20/11/26 12:12:18.10 dXxb2ehP0.net
>>195
マジ？
ケイボクは乗ったことあるけど惹かれなかったな。
エリーゼはエントリーモデルで、これも惹かれなかった。
オススメの年式・型式・グレードはどれ？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 12:41:48.87 hQPVCExH0.net
たまたまS2000の資産価値が上がったというだけに過ぎないので正解かなにかは知らない。部品がなくなってもいいように電装部品は事前に大人買いした方いいですね。D場長3人の知り合いに伺ったのですが電装はちょくちょく壊れますねと話されました。
知り合いがいれば純正部品2割減で売ってもらえます。それはモデューロ製も。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 13:32:10.22 eF0GDTfXM.net
今の内に売りたいけど売って何乗るのと聞かれると答えが出ない
結局売却するに至らない
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 13:53:12.41 hQPVCExH0.net
198
ちなみにですが自分が購入した時と同じ評価点(詳細は現車見てないので不明)ワンオーナー。カラーは恐らく僕の車両の方が人気色。走行距離僕の車両より－3000km。僕はDで比較車両はりんご。総支払額が148から152です。陸送方法や県外登録分の誤差有りですが一年での差です。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 15:39:57.42 +qW6hmgL0.net
既に所有してる人からするとコスパ良いけどこれから買う人ならボクスターの方が良い
予算が許すならね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 17:16:04.85 46Z6ZD9P0.net
>>201
そうですね。ボクスターに興味ないから存じませんが部品代300から350あたりは追加で
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 17:17:55.64 46Z6ZD9P0.net
>>202
考えた方がいいかもしれないですね。なんせ古い車ですし。と、書き込もうとしてクシャミした勢いで(書き込む)ポチしてもーたです。はい。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 18:07:19.87 49iA3Fxm0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 21:20:07.63 KuaG/DcGp.net
そもそもsを他の車と比べるなんて。外国の方ならまだしも。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/27 10:29:22.45 8R9en2GWM.net
修復無しで車検丸々付いててガラス幌の300万とビニール幌で車検来年6月までの250万ならどっち？
ガラス幌に換えるだけで差額は埋まりそうだから300の方が良さげに感じるけども。。。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/27 10:44:46.98 sFOcajD8a.net
年式と走行距離、程度とかの方が重要じゃない？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/27 12:16:33.99 YZm05BUYp.net
保証とかも気になるよね。なんせ古い車ですし。少なからず前期だとトラブルが多い傾向にあるからオレなら中期後期だな。ミッションとかも違うみたいだし。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/27 15:16:12.84 hE/rpgbcr.net
>>207
100%同意見
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/27 23:37:09.26 f9yI7xuDr.net
試乗させてもらってビビッと来たら考えずに買うのが正解
あれこれ考えていたらどんなタマでも買わないのが正解になってしまう、
事故車以外はフレームは超強固だから20万キロ走行でも気にする必要無し、あとは出せる範囲で時間かけてカネかけて新車に近くなるように部品を交換しながら良くなって行くのを楽しむ。
S2000は発売開始から終売までどの年代のモノを買っても絶対に損はしない人生のパートナーになるよ。
量産車としてオープンでNA9000回転250馬力なんて、人類史上最初で最後。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 00:45:15.03 J6VUNjUW0.net
まぁAP2は8000だけどなw
9000回って350psくらい出りゃ一生愛せたのになぁ…
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 00:59:08.94 ADoMprQH0.net
NAでリッター125psの市販車なんてそうそうない
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 01:12:27.53 zO0QKkM90.net
スーチャー付けろ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 02:59:53.92 dr/75V7k0.net
S2000はほんといい車だ。ほんとにいい。こんないい車だなんて思わなかった。たまんねーぜ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 03:05:44.81 zCW1UUfsa.net
自己洗脳？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 03:18:03.99 sGvedHJS0.net
S2からの乗り換えでFD2っていう人はやっぱりいないのかな？FD2乗りだけどS2が欲しすぎるw
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 05:00:02.75 pK0xCrOq0.net
>>216
あくまで個人的な意見だけどs2は加工精度とか組み付け精度とかじゃなくどことなく雑な造りな気がする
それに対しfd2は凄くよくできた車なイメージ 優等生とでもいうか
結論としてはバカな子のほうが可愛いというかまあそんな感じ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 06:49:57.29 dUlXlUUwd.net
他にリッター125馬力の車は911GT3くらいかな？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 07:44:42.37 5Wg+nfWj0.net
そもそも9000回転回したら壊れやすくなるし、
250馬力は営業上必要なカタログ馬力で、
実際はそんな出ていないってみんな言ってなかったっけ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 08:06:04.01 wCdP6evEr.net
ガンさんがニュルで走らせたプロトタイプは250psきっちり出てそうw
とはいえ…最近寒くなってきてエンジンﾋﾞﾝﾋﾞﾝでふ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 09:11:27.48 7QbUgtwp0.net
俺は350馬力要らないわ、AP2でライトチューンしたら既に怖いぐらい速く、使い切れるギリギリの範囲
強いて言えば6気筒の滑らかなフィールがあったなら最高
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 10:05:04.19 zvo7p7SK0.net
VGSってどうなの？
ステアリング交換がかなり高額になりそうだし、運転中に気が抜けないとかみると腰がひけてしまう。
その分程度が良さそうだけども。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 10:14:29.95 1TNDAA380.net
イイね
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 10:38:41.23 HSYEN9uC0.net
>>222
半日も乗れば慣れるし
気が抜けないような神経質なところもないよ
タイム削るような走りをしないのならお薦め
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 11:09:26.36 3FOfX9eSa.net
>>222
自分はむしろVGSが欲しくて買った。
ただ、、合う合わないあるだろうから
試乗はした方がよい。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 12:04:08.29 zCW1UUfsa.net
TypeVとか黒歴史すぎて笑うわ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 12:08:23.11 8tmo2UWA0.net
試みとしては良かったと思うよ
俺は要らないけど
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 12:25:38.82 wjVdeUMMp.net
>>222
上に既にあるけど気が抜けないなんて事は全然ない
むしろ腕を持ち替えることが無い分楽ですらある
とにかく試乗はした方がいいけど
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 13:33:00.58 zO0QKkM90.net
VGSなんか無くてもよく曲がるよね。機構としてはアリだと思うけどS2に付ける必要は無かったんじゃないかと思う。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 15:04:40.52 dUlXlUUwd.net
トラックにつけてほしい
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 22:35:52.49 guH0t7ZE0.net
あと10年維持したら500万位になるかな
フルノーマル3万km位
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 23:29:00.06 xcEnoCr40.net
>>231
なるかもしれんが、それで人生いいのか。
10年後ガソリン車は消えるかもしれんし、税金爆上げで乗れないかもな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 01:38:11.95 MzTzt88Ca.net
高くなるのを待ってるんだから乗らないでしょ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 08:31:03.57 XSKl047C0.net
売れた数同じ位だしビートみたいになりそうだけど上には上がいて1万キロ行かない車が眠ってそう
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 11:03:04.96 SNQsn3jor.net
>>234
中国人が沢山持ってそう。
彼ら不動産が国預かり、したがって
動産保有しか出来ん。
だから投機対象のプレミアカーがドンドン一度中国に輸出された後、アメリカ、日本に再度輸出される。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 11:32:39.79 BQfGI5BT0.net
最近のオークション終了後の車両搬出時、スポーツカー全般で頭にターバンを巻いている人が運転している割合が高いような気がする
なんで勝手に中東諸国あたりに持っていかれていると思っているわ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 11:45:26.78 NO6yA2Oca.net
資産目的なら34Rやna2タイプRの方が良いのに…
ぎりFDスピR
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 13:03:47.02 /oPUaSpUr.net
S2000に乗りたい願望はあるけど、なかなか踏み切れない
やっぱ維持は大変ですか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 13:39:04.14 XSKl047C0.net
オイル継ぎ足し必要な車両は有るけどサーキット走らなければ全然だぞ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 13:41:27.22 /oPUaSpUr.net
>>239
サーキット走っちゃダメなんですかね…
スポーツ走行も楽しみたいんですが
あとエンジンが2Lと2.2Lで値段がかなり変わりますね。ロマン的には9000rpm回る2Lモデルが欲しいのですが
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 13:51:01.16 OOvHH91pa.net
サーキット行ったらオイル減り早いから気をつけてねってだけで行っちゃ駄目なんて誰も言ってないやろ。
ミニサーキットレベルならパッドとタイヤとフルード変えたらノーマルでも全然元気に走るよ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 13:58:29.28 9YZSpWIU0.net
AP1後期7万kになったばかりだけどなんもない。ぶっちゃけ前のオーナー次第のところはあるだろうけど。
ただブッシュ類は来年の車検時には交換かな。すくなくとも経年劣化する部品のことは考えた方がいいね。
現状ブッシュの亀裂/へたり有りだからさ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 14:38:14.67 72L5A/G20.net
>>242
去年、足回りのブッシュ類ぜんぶ交換したけど、マジで新車みたいな乗り味に戻るから絶対感動するで
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 14:46:00.21 9YZSpWIU0.net
>>243
新車を知らないからなんとも言えないけど、相当変わるだろうな。今年はフィギュアばかりに金注ぎ込んでたから来年と再来年はS2000 にしっかりかけよう。
ほんといい車だよな。見て、乗って惚れるよ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 15:05:34.75 ijUuduG1d.net
AP1後期ワイ、サーキットガンガン走っても少しもオイル減らない
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 15:05:55.74 JLfTf8a1d.net
サーキット全開で走ってれば当然負荷も上がるんだからそりゃ傷むのもはやくなるし整備に金もかかる
どんな車でも同じ
ただ普通に乗ってて走行不能になったみたいな壊れ方する事は少ない
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 15:09:48.18 ijUuduG1d.net
普通に乗っててもいきなりクラッチマスター逝って走行不能になるから安いし7万キロくらい超えたら交換しておくと安心
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 15:11:04.83 /oPUaSpUr.net
>>246
なるほど
専門性の高い店で、きちんとしたS2000を買えば特別大きなトラブルはなさそうと
価格がなぁ…やっぱり300万くらいみないと厳しいですよね？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 15:20:43.37 JYzhm94oH.net
>>248
>>247も言ってるけどクラッチマスターは変えた方がいいかな
機械的にはクリティカルではないけど確かに走行不能になるw
工賃入れても4万弱ぐらいだし変えた方が安心だな
AP1なんかは年式的にも消耗品が御臨終になる頃だけど
なんかあったら修理してけばなんとかなる…と思う
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 15:23:50.80 /oPUaSpUr.net
>>249
アドバイスどうもです
デザイン的には2Lの最終型が欲しいですね
ただ、今乗ってるビートにも愛着があって悩んでます
メインの車(デミオ)もあるので、流石に三台持ちはな…と
デミオ売っちゃうと、S2000では積載の面で厳しそうですし
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 16:05:33.47 dgpEo3Ta0.net
クラッチマスターか。オレも交換するかな。壊れてもいいように買っておいてもいいな。
クラッチマスターシリンダー
パッキン(マスターシリンダー）
スレーブシリンダー
クラッチホース
クラッチフルード
こんな感じなのかな。
安いし、買っておくも交換するもいいかもしれない。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 17:30:10.75 JYzhm94oH.net
>>251
俺が最近新品にした時はこんなもんだったな
クラッチマスター 11,200
クラッチレリーズ 6,950
クラッチホース 2,160
ブレーキオイル 1,800
工賃 12,000
今回は時間なかったから店にまかせちゃったけど部品代も工賃も大したことないから変えた方が安心かもね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 18:00:33.23 /oPUaSpUr.net
クラッチのマスターはs2000のウイークポイントなのか…
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 18:16:20.60 u9VdFgMsd.net
エキマニの熱のせい
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 18:23:08.94 ijUuduG1d.net
俺はDC5で10万キロ超えた辺りでいきなりクラッチマスター逝って真夜中にレッカーになったからS2000買って即クラッチマスター交換ｗ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 18:27:24.46 Jbb0G96K0.net
マスターシリンダーそのままで中身だけ自分でオーバーホールしたら5千円掛からなかった
部品数は多くなるけどどれも安い
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 18:59:35.08 kY6dWYSyp.net
クラッチのフルードはすぐ黒くなる罠
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 19:04:30.84 4dOFN+qXM.net
>>231
URLﾘﾝｸ(cartune.me)
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 21:48:30.26 dgpEo3Ta0.net
早速知り合い(友達)にこれらいくら出来るか聞いてみた。不安だな？と思ったらすぐ交換/購入。
クラッチマスターシリンダー
パッキン(マスターシリンダー
スレーブシリンダー
クラッチホース
クラッチリレーズ
工賃
これとは別に燃料ポンプあたりの樹脂パーツも年内中に取っておきたい。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 22:10:03.76 LiUqI9BQ0.net
さすがに10年でガソリン車消えるってことはないか。
でも確実に締め上げてきそう。古い車乗ってるやつは高い税金払わされるだろうし、自動運転普及させるために、安全機能付いてない車は走る道制限させたり。
日本の道で今S2000乗りたい人は、乗っておいた方がいいと思う。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 23:12:47.99 EujiOii4r.net
カーセンサーで久
265:しぶりにS2の価格見てみたけど 年式新しいやつヤバイな 値段がぶっとんでるわ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 23:34:39.74 nU0yPEQk0.net
古いスポーツカーの価格が上昇してるのは代替品がないからなんだよね
90年代みたいに新車で似たようなのがポコジャカ出てくるならこんなにはならないんだけど・・・
安全や環境の法規制で運転して楽しい車がなくなった代わりに
運転しなくていい車が出てくる時代だから仕方ないけど寂しいね
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/02 06:51:43.46 maDjMvRW0.net
樹脂とかゴムのパーツって長期保管すると劣化してしまうよね？
だとしたらどうすりゃいいんだろ。長く乗り続けたいんだけど。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/02 07:24:29.18 qjL6F04I0.net
>>263
劣化の進行は止められないけど、温度管理や除湿ができれば問題ないんじゃないかな。外圧や油の付着もないわけだし。問題は空調管理と保管面積だよね。自分は今後マンション住まいになるけど、世帯用と仕事部屋と借りるからそのスペースに樹脂パーツや部品は保管する予定だよ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/02 17:10:47.76 qJAtb4kpM.net
>>258
だから何？
チョロチョロ乗ってるやん
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/02 19:13:54.35 62HuTBBv0.net
>>250
案外荷物も乗るよ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/02 20:03:53.85 rJOpJO1f0.net
トランク容量は普通のコンパクトぐらいあるしね。日常の買い物とかで不満が出ることはまずないレベル
さすがにシートは倒せないから、家具等の長物、大物は無理だけど・・・
逆に屋根を開ければある意味で無敵ｗ ワシはスキー板とかマフラーとか助手席に載せて運んだりしてたわｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/02 20:07:57.30 6Ykht1/x0.net
いやあねえ
速いとか高いとかじゃあないんだよねえ
如何に、こんな車売りだしてさあ変態じゃね？ｗ（オートモビルの伝統性、感性に訴えたり、快感を与えてくれる意味）
そういう車を出してほしいんだよねえ（あくまでも車好きの範疇で）
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/02 20:16:26.32 kNYVSF0d0.net
光丘くらいの変態でなきゃ無理
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/02 22:59:02.81 yvXB1NXW0.net
光岡なんて同人メーカーはどうでもいい。
S2000作ってた当時の30代とかは、今は50代でリストラ候補って感じなのかな。電動化の波は速いぞ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/02 23:16:17.73 6Ykht1/x0.net
だから車の感覚として（オーディオや内装、質感はのぞいて）
加速感、音や振動なのかな
そういのもデジタル解析して味付けかねえ・・・・
まあちがうな
いらないという価値観に行くんだろうなあ。。。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 00:49:25.60 O9kg2syl0.net
>>267
たしかにラゲッジスペースは決して狭くはないですね。助手席も合わせればだいたいは載せれる。助手席がならある程度無理して載せたとしてもシートベルトでロックできますしね。自分はそうしてました。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 00:55:11.99 BZJ/EUKo0.net
まあ元祖ガンダム系（ザク）といえばランエボだったんだがな
今も生き残っていればおもろかったんだがねえ
白のType-R
赤のエボ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 00:56:31.40 BZJ/EUKo0.net
272
失礼ｗ誤爆
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 11:19:10.99 FCKPwkmyd.net
タイヤを交換したいのだが、街乗りだと全然ポテンザ減らないのね、7年前のタイヤで8万キロも走っているのに
溝は4mmもあるのにひびが見えて来た
まだもったいないからボーナスは左右RECAROに投資だ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 11:29:31.23 XYgyetbb0.net
硬化し出したら減らん、こういう奴が事故る典型
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 11:31:09.30 fuNMiNGn0.net
ヒビ入ってるってことは硬化してると思うけど。危ないから履き替えた方が良いと思う。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 12:00:13.51 zUprUQOL0.net
>>275
まずタイヤだと思います
古いタイヤはあぶない
ぎりぎりの場面でアウトになるよ
もったいないと思うんだったら
許可取れるどこかで旋回の練習してから
新しいのに取り替えたら良い
練習帰りに取り替えるとかね
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 12:01:29.56 y05meRhld.net
あの動画みたいになる前に変えたほうがいい
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 12:09:07.73 vSMAdLvkM.net
おもレンってよく、事故ってるけど絶対クソタイヤ履いてると思うの
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 12:53:22.74 xlAA2NcXM.net
純正タイヤは市販品と型番だか記号だかが違う
同銘柄の市販品と比べてかなり減りにくいそうだ
つい先日タイヤ屋に聞いた
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 13:15:12.89 0ht+2aUC0.net
>>275
それもうポテンザじゃなくて硬化したクソゴム
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 13:31:22.57 gI7P87+Cd.net
>>275
自損はいいけど他人巻き込まないようにね
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 13:57:48.22 SWGYGKsI0.net
亀裂が入ってるならタイヤとして終わり。少し頑張ると路面温度とかタイヤ温度の関係もあると思うけどリアが滑るよ。速度と減速するスピードとタイヤの状態のバランスが悪いと滑る。ただし、がんばなければ滑らない。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 15:07:07.16 H6idmbXvM.net
7年つかって4ミリ山ってすげぇな
おれ1年持たんぞ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 18:36:52.24 SUL/4KRR0.net
週末中古車を見に行く予定です
この辺を注視してとかありましたらご教示宜しく
お願い申し上げます。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 19:47:17.19 ogLOpLvhM.net
>>286
事故車と幌の劣化具合はマスト。
運転席ケツ当たりの溶接剥離はキモ。
予算いくら出せるの？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 20:05:48.66 sUGkuKj4a.net
・試乗する(最悪助手席でも)。試乗させてくれないような店からは自分なら買わない。もしナンバー切れてても構内で動かさせてもらう。
・記録簿みて整備記録チェック
・内装ヤレ(と臭い)チェック
・ドアとトランク、ボンネットの開閉(スムーズに明け閉め出来るか)特にボンネットは閉め辛い個体が多い。
・ボンネットあけたら、マスター付け根の滲みをチェック
・シフトフィール(ｶﾞﾀﾂｷ)のチェック
・クラッチフィールのチェック
・エンジンフィラーキャップあけてオイルのﾈﾊﾞﾂｷチェック
・タイヤの溝残りと銘柄と製造年チェック
・ブレーキパッド残量チェック(ローターも)
・下廻り錆びチェック(出来ればリフトであげてもらう)
あと何かあったっけ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 20:16:06.06 +arPRytN0.net
全部だよ全部
どんな個体かもわからないのにアドバイスなんてできん
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 20:19:07.20 2L/z/Hd/0.net
アッパーアームの付け根
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 20:28:39.27 SUL/4KRR0.net
>>287 287 289
ありがとうございます メモして可能な限りチェックしてみます
予算は300を予定しています。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 20:29:38.16 9gcEmZIm0.net
トランクルーム底の沼チェックもかな。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 20:32:50.08 SUL/4KRR0.net
>>292
了解いたしました。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 20:39:07.45 mlyRGfgt0.net
>>275
YouTubeで見たけど
事故るS2000のほとんどが、安全運転してたのにリアタイヤが劣化してたせいで滑って…ってパターンらしいぞ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 20:46:53.99 qdPu1Bebd.net
スプールのオイル染み
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 21:23:40.85 sUGkuKj4a.net
サイドシルのクラックも。
チェックリスト作って持っていくとよいよ。
現車みるとテンションあがってチェックもれるんで(私はもれました)
最後の決め手になるのは車が持ってる雰囲気かな
良い個体に巡り合えると良いですね。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 21:34:45.99 t719sU8S0.net
2030年にガソリン車販売終了だってね、ますます値上がるな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 21:46:16.83 SUL/4KRR0.net
>>296
チェックリストはもちました
(車の持ってる雰囲気）は・・ 感じ取れることを祈る次第です
いろいろとありがとうございます。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 21:58:40.69 +arPRytN0.net
>>297
出来ると思う？あと9年でｗ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 22:05:07.02 ae1KAZxw0.net
ゼロエミッションは欧州も無理じゃね？と思うんだよね
新しいエネルギーでも見つかればあれだけど
電気じゃ色々限界だとおもうの
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 22:10:25.11 F/RVcnCu0.net
ふむ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 22:44:04.26 REI0O9blp.net
結局純正パーツって供給されてるんですか？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 23:11:35.96 Ddihcpgi0.net
スイスポ乗りの友人が、嫁さんに捨てろと言われてるようで不憫だわ
端から見ればコンパクトなのに、スイスポさえそんなこと言われるのか…
既婚者のオーナーはどう？俺は独り身だから好きなように出来るけど、理解無いとやっぱ難しいよね？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 23:16:39.23 iBfhxr4AM.net
>>303
嫁に文句を言われないぐらい稼げばいいだけだよ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 00:01:22.59 EiLS/L570.net
サーキットも行くしコテコテに弄ってるけど、まだ所有させてくれてるわ。これを失ったら死ぬと言ってる。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 01:22:56.23 YDZ+YwhU0.net
>>304他の友人見てる限り、なんぼ稼いでも理解無い嫁さんだと降りてるんだよね…
取り上げたら不満しか生まれないのにね(´･ω･｀)
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 02:05:34.66 An7PuAdM0.net
うちのは『一緒にエスニ乗りたいなぁ。でも私はまだ学生だし、しっかり学びに専念する代わりにお話し聞かせてね。あと、私も一緒に管理したい』って話してくれてる。奥さんが就職したら花道を習いたいと話してる奥さんの花を家に飾りたいとも思うし、彼女の趣味の話も聞きたいし、聞いてあげたいとも思う。お互い歩み寄りと、寄り添う心だとつくづく思う。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 03:24:38.06 sYZ9yyue0.net
>>307
女将さんは小学生まで読んだ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 03:51:44.76 An7PuAdM0.net
>>308
26歳です。手に職ないとあかんなと思い私立の理系学部に通わせてました。流石に低学年すぎる。
それならせめて中2がいい(どちらも興味ない)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 05:52:07.49 wScupo950.net
>>303
車1台も維持できずにどうやって家族の生活守れるのだ
がたがた言わずに必死に働け
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 06:50:55.70 xRlvqXzz0.net
>>303
変な改造してんじゃねーの？
中広いしコンパクトだし、女の人が嫌がる車ではなさそうだけど
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 07:35:10.42 nmPNQ7DW0.net
>>297
値上がるかなぁ？その頃はガソリン車に不利な税制や、ガソリン価格になってるのでは？
買っても気軽にガソリン車に乗れない世の中にしてくると思うよ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 08:05:46.24 e7MFTP/X0.net
新車販売がなくなるだけで中古車は世にあふれてる状態
+１０年は普通にいけるでしょ
ハイブリッドはOKなんだから乗れない世の中になることはないと思われ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 08:14:07.44 bxV8Mccud.net
あ、ハイブリッドはOKなんだ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 08:23:18.37 5A6CRcRrM.net
>>306
他人より努力して必死に働いている姿を見せても理解しないような嫁は捨てるだけだぞ
うちは月の手取りが安定して100万円超えるようになってから車もバイクも文句言われなくなった
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 08:52:58.45 YDZ+YwhU0.net
>>311変更点は
マフラー
チャンバー
エアクリ
フルバケ
ホイールくらいかね
それでも100以上稼がないと言われるのか
一番衝撃的だったのは、課長がST205乗ってたのが結婚した瞬間タントになってたのがね
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 09:40:57.79 bxV8Mccud.net
S2000と嫁どっちを取るかと問われ俺はどっちもと言ったが向こうが頑なにどっちかと言ってきたので嫁を手放しました
趣味をほっといてくれる嫁募集してます
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 10:04:57.55 KA2WAqbR0.net
>>315
他人より必死に努力して働いて、安定して年収2000万円か…
それでいて、車とバイクにかける時間もある
ちょっとイメージし難い
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 10:12:50.48 hoXzKOFFM.net
>>318
基盤が出来て安定すれば人を雇えるからね
自分がイメージ出来ない事を否定していると平凡な人生になるぞ
それに俺は今の年収は書いていないぞ
書いたのは文句を言われなくなったタイミングだけだ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 10:18:08.24 tyr/Cryka.net
>>316
うちの奥さんは趣味に対して寛容だから車やバイク乗ってても何も言ってこないよ
趣味車の維持は家族方針によるから一概には言えないけどS2000は手放す人少ないと思ってたけどどうなんだろうね
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 10:22:39.67 An7PuAdM0.net
お互い趣味を理解し合える仲がいい。ただしそんな夫婦あまりみたことない。最近Gクラスが欲しい今日この頃。でも、子供が私立医大へ行きたいなんて事になったら大変だしで、今はあまり無茶は出来ない。
あと、マスターシリンダーの件
クラッチマスターシリンダー
パッキン(マスターシリンダー）
スレーブシリンダー
クラッチホース
クラッチフルード
工賃入れて34,900円だと。さっき友達のディーラーからメール来た。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 11:24:04.50 KA2WAqbR0.net
>>319
若いときに努力して頑張って、いまは楽して年収3000万くらいってことね
素晴らしい
自分は楽しい仕事をすることしか考えていなくて、
自分一人で稼いで、フルチューンのS2000に、ケイマンGTS4.0を増車した程度の平凡な人生だよ
努力が苦手なもので
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 11:55:13.52 pPokhepjr.net
>>311
二台目のスイスポは狭いよ…
あと、足固い、マフラーうるさいで基本的にスポーツカーは女子に好かれることは昔ほど少ないと思うな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 12:15:53.16 GsC6laywa.net
ジモティーのポリバケツS売れてんじゃんマジショック
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 12:48:11.70 gtr4tJbFM.net
>>316
マフラーとフルバケだろうな
あとMTだったら普通の女からしたら実用性皆無の金食い虫だもん
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 13:14:04.44 Eg1Cf4QcM.net
>>322
ケイマンは頼まれたら落としてくるけど乗りたいとは思わないや
君が車が好きな事は分かったし、平凡な人生と書いた事は謝罪するよ
そしてこれ以上は収入と他車の話は荒れるだけだからやめよーぜ
話は変わり990万円商談の5000キロしか走っていない極上のタイプSが出てきたよ
商談金額近くまでは競ったとは凄いね
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 13:40:51.94 sm9HjB+6a.net
10年で5000キロって乗ってなさすぎて逆にすぐ壊れそう。
332:274
20/12/04 14:14:33.79 oWU9xZ20d.net
御助言ありがとうございます
減ってなくても硬化したクソタイヤ、まったくそう思います
ポテンザ4本注文しました
(￣^￣)ゞ
RECAROも注文しちゃいました
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 15:23:06.07 bxV8Mccud.net
>>328
羨ま！
S007A？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 16:08:10.92 LdxSFdE80.net
自分も最初ポテンザにしようかなと思ったけどスポーツ走行といっても朝4時くらいに近くの山をほんの少し頑張る程度だからミシュランPS4に留めた。レカロつけるだね。かっこいいS2000 になるんだろうね
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 17:29:40.82 YVBiRxIcM.net
PS4すごく良い選択かと。フィーリングとか教えてくれたら嬉しいです
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 19:00:31.38 LdxSFdE80.net
>>331
比較対象が購入時に装着されてた亀裂タイヤだったので過剰評価となってしまいますが、コントロールがしやすくなりました。侵入時や立ち上がりのときのリヤの暴れっぷりが抑制されたように感じました。それに普通に走る分でも問題なく快適です。マイルド4スポーティ6という感じでした。(S2000の場合)ただ、自分は結構マイルドに感じましたので過度な攻め過ぎは個人的に怖いなと感じました。以前ドゥカティ998Rを鉄馬としていまして、ピレリロッソ2を履いて山で頑張ってましたがガリガリと削りながら走る感じが嫌でそれ以降海外製のタイヤは二輪も四輪も履いてませんでした。そしてダメ元でミシュランSP4を履いてびっくりしまた。
マイルド思考でありながらしっかりスポーツにも対応してくれるミシュランPS4は峠で軽く攻めるけど、街では穏やかにという層にはちょうどいいかもしれません。
※全て自身の主観/体感したことを感想として伝えただけなのでその辺はご理解の程よろしくです。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 19:33:16.64 l0XOL1Bdp.net
私もps4ですがコスパは最高の部類なのだと思います
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 19:50:49.69 WiCy0HX3M.net
タイヤが喋ったぞ！
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 20:24:06.53 9VUnTA6R0.net
>>332
thxです。自分もバイクでミシュランタイヤにハマった口です。AP2を１６インチ仕様に仕立てるんでラインナップにPS4が追加されたんで試して見ようかと。ミシュランタイヤってすごいまん丸ってフィーリングで好き
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 20:32:03.37 4J4F85Tc0.net
足車がPS4だけど排水性いいしいいよ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 21:01:26.31 G5uYKR2CM.net
純正16インチにPS4入れたけどポテンザとどっちが良いかと言われると好みかな。
PS4の方が柔らかい印象。ブロック感が好きならポテンザの方が良いかと。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 21:44:45.60 nZX6qI6y0.net
>>334
ちょっと笑ったw
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 21:49:41.18 s5kpejGyr.net
PS4って性能は良いけど値段はそこそこする。いや、性能に対しては安いけど
ただ、サイド柔らかトレッド固だから癖はある
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 01:40:43.89 R694GBZsp.net
S2000の車両保険つけられる保険屋ってどこですか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 06:09:32.72 8S31f+hL0.net
>>340
どこでもいけるんじゃないですか？自分は東京海上です。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 08:37:58.90 iuLKc3wS0.net
俺は損保ジャパン
保険料上がっても良いから評価額上げて欲しいわ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 08:40:03.69 dpfR8dyO0.net
>>342
評価額は設定が効くぞ？
うちも損保だけど
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 08:41:57.89 iuLKc3wS0.net
2007年タイプS何だけど210万でそれより上は無理と
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 12:02:59.43 NZG0XdFUd.net
>>342
>>343
損保車両いくら？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 12:04:33.55 McDmY1TUa.net
車両ねぇ
考えてはいるけど、自爆か盗難されない限りどうかなっても考えるし
ド田舎だからR34とか他の車種で盗まれたとか聞かないし
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 12:30:02.83 6Hqv+zU8r.net
>>344
その辺りは難しいところだなー
損保でも、代理店によって融通が違うよ
例えば新車買って150万の車だったら、フツーは150万と新車特約程度だけど
うちの車屋だったら、オプション代も付けた金額(200万)にしてくれたな
YouTubeで見た、ホンダカーズ野崎とかはその辺融通効かせてくれるみたいなこと言ってたな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 12:38:17.51 fKIObVS+0.net
>>346
自爆や盗難が絶対無いとは言えないから保険かけるんじゃないのか？
自分は絶対に事故を起こさないなどとと言う蛮勇は持たないで
事故を起こすかも知れないと思って慎重に運転した方が良いよ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 12:43:33.11 8S31f+hL0.net
東京海上だけど、中古で300万で購入して、1年後に減価償却されて270万だね。購入時になにかパーツつけたりすると付加価値をつけることができるが、付加価値をつけた車は満額出る事はないね。例で言えばデコトラとか旧車系。盗難の恐れはあるからセキュリティーも自分は付けてる。ただこれもどこまでバラして何処までやるかは入念な打ち合わせなり、写真にて対応してくれる施工者がお薦めかと。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 12:44:14.76 DiDo8H6F0.net
車両保険の設定金額、東京海上日動で400万円超で掛けてるよ。
ネット契約では出来ないことと聞いた。
あと、100万で買った車に400万掛けるのは出来ない。
355:349
20/12/05 12:46:04.54 DiDo8H6F0.net
毎年減額された提案が来るけど、据え置きでお願いしてキープ出来てる。
もしかしたらこれは市場価値が高まってることを知っていての措置かも知れん。
連投すまそ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 13:40:27.08 nv3NQChC0.net
>>348無論安全運転さ(笑)
因みに最新の盗難情報とかある？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 14:02:51.10 lYZN3jCJp.net
想定外な事象を考慮しての保険だろ
必要ないと判断したならそれでいいだろ
ウザいからいちいち噛み付くなよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 17:39:19.22 8S31f+hL0.net
なんかいろいろとおかしなことが書いてあるけどそれはスルーとして。自動車保険を考えているなら安さだけならどこでもいい。ただいろんなことを話し合って相談してくれるプロ代理店に頼んだ方が良いかと思う。自分は友人にプロ代理店がいるのでわからないことやプロならではの捉え方等を伺う。どんなプランに入るかも重要だけどどのような視点で入るのかが重要かと思う。特にS2000のような車であるなら尚更。もちろんどんな車でもだけど。後は自分の思考能力と組み合わせれば良いと思う。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 18:43:48.48 8whqSAHS0.net
>>334
今さらだけどクソワロタ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 20:44:57.95 Z32xYsLl0.net
>>348
その考えは少し違う。
保険ってのは事故った時に補填できるお金があれば
入る必要はない。
人事事故は大抵取り返しのつかない金額だからみんな入ってるだけだよ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 21:14:26.93 Hj5hGd8I0.net
>>356
その考えは正しい
自分は盗まれない•事故らないから車両保険に加入していない的な事を書いている奴はかなり頭が悪いが
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 21:58:08.76 AOa3ZgQkr.net
車両保険ってのは任意保険のオプションだから…
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 09:15:22.47 KwmTT3KUM.net
>>356
マネーリテラシーの低い猿に何を言っても無駄
車両保険なんてただのギャンブルだからな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 09:32:08.01 bksraGBK0.net
通販型はいわゆるペーパードライバーをターゲットにしてる保険
普段あまりクルマに乗らない人ならオススメだけど
車が好きで頻繁に乗る人には向いてない
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 10:07:25.70 qQrHtZx8d.net
東京海上は優秀なアジャスター下請け会社を雇ってるから自爆の保険は凄く支払い渋いぞ。
フロントを縁石にぶつけて明らかにフェンダーからタイヤの上部分がはみ出てるのに出てないと言い張り糸を垂らして接触してる写真を送ってもノーマルホイールに戻せば出ないと言ってディーラーに修理の金額が降りなかったw
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 10:47:59.20 upPUTWr+M.net
なんか知らんけど東京海上日動火災で、自損事故時に社外部品の差額までガッツリきっちり払ってくれたぞ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 11:36:36.42 E3lgJlsQ0.net
ワイ損保やけど損保は糞で東京海上は凄くいいイメージある
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 12:21:35.78 giwJ8daF0.net
>>360
ずっと通販でこれまで追突されたのと自爆両方で保険何度か使ったことあるけど、
全くそんなイメージないけどな。というか不足感がない。
なぜそう思うの？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 12:29:02.09 F87upT0p0.net
チューリッヒは一度自損したら更新できないとか
そんな噂は聞く。イーデザインとかならまだマシなんやろうけど
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 12:44:16.29 qQrHtZx8d.net
回収はしっかり 支払いは少ないからデカい会社になれるんだぞw
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 14:25:55.35 9t9Y8UZM0.net
関係ないけど、近所のコインランドリーには東京海上の保険加入車の利用禁止って書いてるから過去に相当酷い対応があったのかなと
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 16:33:08.67 Lla6mk2dr.net
駐車場で駐車して仕事に行ってるときに当てられたという、完全にこっちが被害者の事故の時、相手保険がJAだったが
とにかく金を出したくない感じがすごかったな。こっち、バンパーとヘッドライトへし割れてるのに積車呼ぶの渋ったり、こっち普通車なのに代車は軽自動車でいいですか？とか
なんか修理した車屋に話し聞いても修理代であれこれ煩かったらしいし。保険修理にしてはかなり安くて、車屋儲かってなさそうだったわ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 16:33:44.73 tIF1trA6M.net
クルマ乗ってれば何かしらのトラブルに遭うもんだ。
その時に備えて、�
374:ﾅ低100万くらいは余分お金用意してから乗りましょう。 それくらいの余裕がない人は買ってはいけません。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 16:36:19.81 Lla6mk2dr.net
>>367
知り合いの話だと、駐車場の車が災害でみんな水没して
他の保険は水没全損即決なのに、東京海上だけ水没認定なかなかしなくて、しかも出すっていう保険額(しかも、車屋的にも修理無理！ってレベルなのに)ちょーやすいの。新車なのに
相当粘り強く交渉したって聞いたな。なんとか全損で全額+新車特約まで払わせたらしいけど
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 23:18:50.98 gRQmewYvM.net
信号待ちで追突されたんだけど相手が同じ三井住友海上だった
交渉は全く無しでディーラーでの修理と代車代フルに出た
保険会社にしたら両者共顧客だからやたらとスムーズだったんだろうか
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 00:31:52.53 HC4sW2i20.net
東京や損保はいい話悪い話両方聞くけどじぇいえーだけはやめとけとじっちゃが言ってた
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 05:29:50.67 1ugmxouQa.net
JAは担当が素人だから相手と揉めた時に話にならないと聞いた
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 08:53:41.23 kASzek8w0.net
【自動車】ニスモが「日産スカイラインGT-R」のレストアサービスとレストアカーの販売を開始 [自治郎★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
トヨタは頑張って新型を投入してるし日産も気合い入ってるな
まあニスモなんだけど
ホンダもS2000でなんかやってほしい
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 19:26:34.80 kp89//xza.net
NSXのリフレッシュプランでも採算取れてないんだろ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 21:34:30.06 dcu/L83p0.net
いい音やな...
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 20:46:52.41 cElbcGYJ0.net
午後に散歩でも行くかと思ったらエンジン掛からず
バッテリーは春にカオスに交換したしリレーも付けたから見てみるとビンビン
何やってもダメだったからレッカー呼んで主治医の整備工場に運んで診断してもらったら、セルモーターだったよ
まあ20年選手だし、こういうのは仕方ないね
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 20:54:44.80 vWk4yNAN0.net
俺もセルモーターそろそろ感あるわ
オーバーランはしてないけど暖まってるとセルが回んなくなるときがある
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 09:03:26.76 KuMfDbM70.net
予兆あるなら早めに対処した方がいいかもね
この季節、出先で止まっても耐えられるなら別だが
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 09:44:27.32 BlIKb1jHd.net
最悪押し掛けしかなくなるなw
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 12:40:38.98 +8r2STmz0.net
ツッコミ待ちなのがみえみえだぜ
>>380
クラッチ切らないとセル回らんやんけ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 12:44:27.86 ZUC/9Bdzd.net
>>381
なんで押し掛けするのにセル回す話しがでるのかw
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 12:47:05.59 ZUC/9Bdzd.net
っていうここまで含めた突っ込みかw
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 16:50:37.04 FIU9teoK0.net
オートマは押し掛けできないもんな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 17:02:49.96 ce76gNYNM.net
律儀にクラッチのカプラー配線繋げたままの人が多数なんかね
納車一番に抜いたわ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 17:15:14.99 e1Wxcvumd.net
カプラーぬいてもクラッチスタートキャンセルできないでしょ
クラッチ踏む=スイッチオン=アースの状態で始めてセル回るんだから
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 18:09:56.07 T0yF6z+9p.net
短絡させないとね
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 18:46:10.62 alV8jZy/0.net
エンジン掛けないで飾ってるんだから察してやれよ！
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 19:28:01.31 jjh8pWmGa.net
押し掛けでエンジン掛かったらレッカーなんて呼ばなかったさ
ウォーポンは替えてあるからひとまずは安心として、燃ポンとオルタも替えるべきかね
ボーナスが…
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 20:13:11.10 e1Wxcvumd.net
チャレンジしてたかw
実験でやってみたことあるけどエンジン暖まってるとあっさりかかって拍子抜けしたが冷間だとかかりにくいんだねぇ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 23:05:03.44 XLvMnrpy0.net
過去のスレで鈴鹿2分30秒切りたいって言ってた者だけど達成できたよ
アドバイスくれた人どうもありがとう
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
もう少し操作を丁寧にできるようになりたいね
速い人はシフトノブ何使ってる？
15万キロOH無しで乗ってるミッションだとシフトノブ変えたところでどうにも変わらないのかなぁ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 00:39:21.20 U2/QrKjT0.net
もしかしてAP2ってAP1後期より安く手に入る？
9000回転は伊達じゃない
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 01:19:00.84 TRJ0fx4Z0.net
あと5年もすればAP1とAP2の値段が逆転すると思う
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 02:04:07.41 Vw3TuWmz0.net
それだけの魅力じゃ無いのはオーナーなら分かってるけどインパクトある車種紹介に9000回転は外せないだろう
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 02:49:05.98 u4EGn76Z0.net
ECU書き換えればAP2でも9000rpm回せるんだけどなぁ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 05:47:33.99 Rj+3XIzt0.net
>>391
鈴鹿サーキット見たいなコースだけど・リアがいまにも滑り出しそうな不安定な感じやねー
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 06:55:11.20 8EYJFAmH0.net
>>378
僕も暖まってる時セル回らない現象あって、修理屋さんに相談したら配線の電気抵抗かもって言われて、とりあえずバッテリーのところのアース線交換とバッテリー下あたりのアースポイントへのアース線追加したら普通に回るようになった
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 10:11:40.21 MVxefvZY0.net
そら書き換えたら9000でも9500でも行くだろうよ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 11:43:44.95 L02mroy9d.net
>>397
あー確かにありそう
Sってエンジンかけたとき一部電装品の電源つかない事あるからそれも影響ありそう
アース系見直したらきく気がする
ありがとう試してみるわ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 12:16:30.36 4hHReia70.net
あくまで俺の場合だが、バッテリーをホムセンの安物からカオスに替えたら少しは改善されたよ
ま、結局>>377だったが
カーセンサー見てると本当に高くなったな～
10年前に黄色7万km走行修復ナシをディーラー認定で車検込み150万で買えたあの頃に戻って…
今買おうとしたら倍以上だもんね
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 15:52:30.32 uLDuNA1P0.net
S2000に憧れて悩んでたけど
どんどん高くなって手が届かない存在になってるなぁ…
やっと貧乏な派遣社員から正社員になれるから、買いたいと思ったけど値段見てびっくりだよ
150万でも大金かけて修理前提のベース車が買えるかな？ってくらいか…
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 16:03:54.92 qWZLclsP0.net
>>401
修理前提は賛成しない
初めから３００だしていいの買うべき・・・って今はそれでもそこそこか
古い車だからチューンじゃなくてレストアになってしまう
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 16:39:14.96 GbAUHUukp.net
AP1 130型って300で業者に探してもらえる金額なの
？
むしろAP2のが探してもらいやすいのかな？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 16:51:00.65 wo34PeXla.net
他の国産ネオ旧車スポーツのアホな高騰に比べたらS2000は今ならまだマシな方だと思います
香港が輸入禁止になっそのうち収まるのか、さらに高くなるのか…
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 16:59:20.02 L02mroy9d.net
もはや高いから状態がいいってのは通用しなくなってきてるきもするけどね
違う店で100万で売ってた車両そのまま250万ぐらいで売ってるとか見るし
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 17:05:34.13 7tP/++3W0.net
結局、一番価値が残るのはタイプSじゃないかな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 17:29:49.26 mqZK2pHJp.net
最近は黄疸のプライスが増えてますなぁ…
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 17:37:28.40 nx/wG2TLa.net
正社員なったならローン組みなさいよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 18:09:11.56 uLDuNA1P0.net
>>408
そりゃ組みたいけど
派遣社員→正社員になるところなんで、一年は勤務しないとローン審査がな…
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 18:43:45.08 4hHReia70.net
一番値上がりが激しいのはFDか？
今はローン審査緩いんじゃない？
ただ、個体選びは慎重に
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 18:47:11.34 LPzuXbbBa.net
カーローンは審査緩いんじゃない？
新卒でも通らない人見た事ないし
多重ローンじゃなければ大丈夫な気がするけど
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 19:25:03.80 y18mAUZM0.net
NDロードスターをRFの2000ccに換装しても楽しいかもよ
150万でできるらしい
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 19:27:39.12 SD1YGywo0.net
>>410
200万以上だと結構難しい…とのことでした
というか、一度実車をじっくり見てみたい…
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 19:40:18.10 w32XAULG0.net
正直いまからS2買うのはどうなんだろね
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 19:43:38.88 UmrUJ9v6a.net
FDはサーセンサーとか見てもわかるが4型以降しかない
程度とかの問題じゃなくてそれ以前は海外に流れてる
今後GTRと同じ運命を辿る
エボもCT系は高騰してるがこれからはCZも上がる
1990年台～2000代前半のスポーツカー持ってる人は基本値上がりしかないと考えて良い
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 20:30:57.55 5xiT0P3C0.net
それなんだけどさ、今後ガソリンの調達自体が難しくなったり
価格が高騰して行く気がするんだけどな。
それともエコで互換性のあるバイオガソリンでも出て解決するかな。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 20:47:18.38 MUD+xRdR0.net
>>414
欲しいものはどうにもならんだろ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:16:42.62 F733NswQ0.net
>>416
あのさ？
ガソリンの調達や
424:価格高騰とか言うけど、いつの話よ？ 2年3年の話じゃないよね？ そんなアホなこと言ってんなよ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:18:19.91 L02mroy9d.net
>>415
FDあたりは10年前ならボロボロなのが20万ぐらいからゴロゴロしてたのにねえ
ミサイルにしようかなと思ってたぐらいだったよ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:20:03.90 CGot+4ru0.net
>>416
原油の生産って調整効かないから
需要が減って貯蔵が間に合わず在庫がだぶつけば安くなる
需要は先細りになるのが明白なのに追加の貯蔵設備に投資するのは考えにくい
ガソリン税が上がる可能性はあるかもしれんが
走行税導入して電動車からも税取るようにして負担を公平にするほうがリーズナブルなのでそっちで頑張るだろうな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:21:16.76 5xiT0P3C0.net
20年後30年後の資産として考えたときの投資対象になるかどうかも考えてるんだが。
上がるだけならもっと買っておいてもいいわけだから。
一方で欲しがる人が減ったら価値は下がるので、そこの見極めだよ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:29:02.33 CGot+4ru0.net
へえそうでづねぇ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:45:49.75 2762GlUeM.net
資産や投資ならスパカでも買えばいいと思う
フェラーリの355とかなんか値段下がらんだろ
S2000の価格帯で投資やら資産とかほんと草
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:59:56.87 CGot+4ru0.net
>>423
ほんとそれな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 22:08:48.28 fIQZ9rycr.net
投資や資産と考えるならホンダ縛りだと間違いなく初代NSX
カーレースの神様アイルトンセナが開発に携わってオールアルミモノコック&ミッドシップとか世界的にもこれだけなんで将来的には博物館レベルの価値になる
乗って楽しいのは間違いなくS2000だと思う
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 22:20:12.10 nvj1vOMB0.net
>>423
348以降のピッコロフェラーリはメチャクチャ売れて台数が多く
中古市場でもタマがだぶついてるので
それこそ初代NSXの方が資産価値は高いですね
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 22:21:56.70 nvj1vOMB0.net
NSXはセナが開発に関わったとかいうのは、ちょろっと試乗して二言三言話した程度というのが真理
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 22:39:36.12 fIQZ9rycr.net
ホンダAccess公式動画キタ！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 00:12:19.65 P8xrTXBf0.net
NSXRなんて軒並みaskだからな
資産価値ってならガソリン無くなって飾っても絵になる車だな
国産だと2000GTくらいじゃね？
ほかはどこまで行っても走ってなんぼ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 00:15:36.23 hvEjqIuV0.net
フロントバンパーはかなり細かいところまで考えて作られてるね
ダウンフォースの大小比較ならタイプSバンパーの方が大きいのかな
タイプSはリヤウイング有りで設計されてるから
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 06:41:03.91 wOyJXu3L0.net
モデューロは派手さは無いけど、ちゃんと効く部品作ってて俺は好き。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 07:20:22.90 7vprxHLb0.net
>>428
ありがとう、17インチは4段目がオススメと分かって良かった！
こういう律儀な動画をちょこまかと作ってくれるあたり、ホンダをますます好きになるよなぁ～
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 07:38:47.10 wOyJXu3L0.net
車に買い取りのチラシ挟んでるニュース、怖いなぁ。
自分のは地元の車屋が、車検間近なので車検どうですか。ってチラシだったから微妙な感じだったけど。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 07:42:32.54 +J43FH23M.net
意味わからん
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 08:10:50.03 eSkaqBoj0.net
チラシを挟んでいってる時点で色々アレだな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 08:14:09.88 Ecn8kSDkM.net
200万ぐらいローンを組まないと無理な経済状況なのであれば、S2の購入は諦めたほうが賢明だよ
その予算だと今は過走行車か大事故車しか買えないし、維持費やパーツ代の確保が出来るとは思えない
通勤に使ったり青空駐車だと各パーツや幌交換のサイクルが早くなるし
乗りたい気持ちも分かるが、S2乗りとしてはまともな整備が出来ていなく幌がボロボロのS2なんて見たくはない
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 08:29:49.22 uax1oRI90.net
今手元に金がないだけならローン組んでさっさと買った方がいいと思うけどなあ
貯まる頃にはまた高くなってるんじゃない？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 08:49:09.06 mfPg2L270.net
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『S2000とはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
これが真理
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 09:56:44.47 4YEhIT73r.net
>>436
それ言われるとめちゃ痛い…
正社員になるとはいえ、まだ毎月の給料がいくらかもわからず(目安年収しか教えられてない)不安もあり
何より面倒見てくれそうなショップがあるかが…山口県ですが、どこかありますかね
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:05:40.90 7hEKxN0p0.net
ロータリーみたいな特殊な車じゃなくて普通の車だからディーラーでいいじゃん
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:15:02.02 mfPg2L270.net
>>439
普通の修理なら寺でおｋ
何回かお布施しとけばパーツ持ち込みとかも受けてくれるようになる
ただアッセン交換になるので高くつく（ごっそり新品になる）
ショップは探せばあるしそれも含めてｓ２ライフ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:16:03.39 wOyJXu3L0.net
>>439
車なんかよりまずは生活安定させる方が先だよ。
S2000は買った次の日に事故って壊れるくらいあり得るわけだし。
ある程度貯金してから買った方がいい。
どうしても我慢できないなら、買わずにレンタルを何度かして、触っておくと変に期待しすぎないで良いかもしれない。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:17:17.51 tUG1md7z0.net
ホンダはゴソウダンパーツばっかで殺したくなる
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:19:43.97 gRExnjg/a.net
俺が世話になってる整備工場は社長が4×4が好きな普通の整備工場だよ
本当にチューニングしたいなら別だが、余程の修理じゃない限りは大丈夫さ
流石に幌の交換は渋られたけど
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:21:52.47 3Fz9ccWn0.net
>>439
買え、そして自分で軽整備から覚えろ
金ないくせにアレもコレも金で解決しようとすんな
自分でやれる事は自分でやれ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:27:50.81 /lzm56lVd.net
俺も生活圧迫させてまで買う必要はない派だな
車命で生きていくなら買えばいい
独り身で手取り30ぐらいあれば普通に乗る分の整備費は余裕で出るしそこまで維持費が高い車でもない
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:28:19.59 xCn79TcmM.net
いや、まだ早い。
整備するにも結局もう一台車無いと部品足りない時とか動けん。
せいぜいタイヤ交換とかオイル交換程度しかできん。それなら自分でやる価値はない
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:37:36.39 /lzm56lVd.net
整備してて部品足りなくなるあるあるだなw
こまい部品だったらバイクで買いに行くわw
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:41:20.21 4YEhIT73r.net
>>445
ああすまん、ある程度はDIY出来るんだ
バイクのレストアならエンジン、板金含めて出来る程度には
ただ、詳しいショップがいないとなかなかトラブル発見できないとかありそうなのと、買う時の見極めはなかなか難しいだろうから
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:41:54.05 UOPNfOWR0.net
S2000乗りはもうジムニーも持ってるだろ？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:49:36.45 ehCCKm5g0.net
160ぐらいで出てる26万キロの車両でいいやん。
これだけ走ってればそれなりの整備してるだろうから乗りっぱなしの10万キロよりもいいかもよ？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:54:38.65 4YEhIT73r.net
>>446
田舎だが実家暮らし、手取り17年収300だわ…
来月から正社員で、年収400くらいとは聞いてるけど、車の置き場といじる場所は青空駐車だが困らない
昔から貧乏だからDIYスキルは身に付いてるし、仕事も工場の機械設備の整備職だから、電気系にもそれなりに強い
運転に関しては、学生の頃はFCで散々ドリフトしてて、今はグリップで冬限定でサーキットに行く程度、少々ピーキーな車でも吹っ飛んだりしない程度の自信はある
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 11:05:00.07 A9iwgHMO0.net
>>438
俺のs2あと2回で支払い終わるわ
イヤッッホォォォオオゥオウ！
払い終わったら増車や買い換えでまたローン
バイクとマンションもローン
貯蓄には手をつけずローン借りるのが大好きです
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 11:10:01.79 YRYEabet0.net
見てくれるお店なんて買った後で考えればいいこと、S2k繋がりができればどこか見つかる
専門店も大事だけど、それよりもディーラーに持ってけるほうが重要だよ
出先でトラブった時にどこも入庫できませんじゃ悲しいよ？
これから値段が上がることはあっても下がることは期待できない
もう最低でも１０年以上前の車だからノントラブルは難しい、買ったとのことで悩むなら買わないほうがいい
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 11:28:21.12 4bPMSGGS0.net
>>453
私もローン派です。よく、ローンなんてという方おられますがこの場合ローンの利息というのは、クルマにかかっているのではなく、
残したお金にかかっているというか、お金を残すための手数料みたいなものと思ってます。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 12:00:52.21 3Fz9ccWn01212.net
>>449
なんだ出来るじゃないか
なら大丈夫だ
あとなかなか発見出来ないようなトラブルは気にするな
そんなもんトラブルの内に入らん
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 12:11:39.69 4YEhIT73r1212.net
>>456
ありがとう
まずは車を探してみるわ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 12:24:57.85 UrMeHI14d1212.net
安くても箱さえしっかりしてたらあとはどうにでもなる
エンジンミッション足まわりは交換すればいい
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 12:57:02.22 R+ER+gq201212.net
＞＞451
ウェルカムs2Kワールド
整備も運転もスキルあるじゃん、心配して損したwww
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 13:34:53.60 wOyJXu3L01212.net
>>452
実家ぐらしで家賃とか光熱費かかんないなら手取り20万なら余裕。
速攻で買って良いと思うわ。アパート一人暮らしを勝手に想像してたよ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 14:23:23.62 gRExnjg/a1212.net
>>450ジムニーは程度の割に高いのでパジェロミニだわ
こっちはこっちでスゲー変態だが
それ位なら買っちゃえ買っちゃえ
俺なんて二十歳の頃に買ったから年収なんてたかが知れてるけど、後先考えずに買ったわw
しかも青空だし
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 18:11:40.66 4YEhIT73r1212.net
>>460
いや手取り20万ないんだけど…
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 18:44:20.49 JnMIjAmFa1212.net
>>450
その流れってよくある話なの？正に俺だが
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:04:56.72 /lzm56lVd1212.net
>>452
年収400ぐらい行って実家暮らしならへーきへーき
むしろ思ったより維持楽だなって思うまである
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:06:34.48 jH4sV/QN01212.net
>>450
オレはS2000にセカンドはエヌボ後期。(四駆
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:26:50.48 Ol8walXx01212.net
軽トラ、、、後ろの席ほしい
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:27:11.38 Aa6OqAmMr1212.net
ギリギリだったとしてもとりあえず買う
で、手放さない為にがむしゃらに稼ぐ、そのストレスはオープンで早朝走行とかでS2000が綺麗に洗い流してくれる
男だったら思いきって買う、子供がいてもオープンで送り迎えとか一生の思い出になる。
多少不具合有っても少しずつ予算の範囲内で直して行くのもとても楽しい、間違いなく人生初パートナーになるよ。
ソース、、、俺
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:36:07.41 pwZCFhlh01212.net
三台目に流せるくらいの程度のやつ欲しいけど
三台って体１つしかないのにちゃんと乗れるか心配
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 20:54:22.43 3Fz9ccWn01212.net
相当運が悪くて壊れかけの車買ったら修理代それなりにかかるかもしれんけど、いずれ換えてく部品だし換えればそこは新品になるからな
普通ならまず壊れん
意味わからんくらい糞頑丈だ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:00:06.46 CMpNxS140.net
電動パワステのECUAP1はもう作る気ないのホンダさん
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:00:22.11 b+5tMMMMr.net
>>464
そーなんですな…
周りでたまに見かけるS2000が医者とか本社のそれなりの地位の人とかしかみないんで、結構維持大変なのかと思ってました
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:13:06.86 /lzm56lVd.net
>>471
お金無限S2000もよく見るけど通常使用の範囲であれば普通の車と変わらんと思うよ
ちょっとオイルの交換サイクル早いぐらいで
どう使いたいかにもよるけど
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:40:29.07 wOyJXu3L0.net
>>471
維持なんてフィットより少し掛かるくらいだろ。大差ない。
普通はタイヤとオイルと幌、ブレーキパッド、そのくらいだよ。
そもそもマニアックなクルマで、買うやつは変人が多いんだよ！笑
維持で一番お金かかるのはタイヤだ。タイヤサイズは注意だよ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:42:09.84 upKOhDPh0.net
Twitterにおる見た目だけ早そうな連中はは実家暮らしのこどおじが多いと思う。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:44:40.06 f78HUhGd0.net
維持費に関してはそこまで身構えなくて大丈夫だよ
当たり前だが少なくともエボインプやFD、GT-Rよりかは燃費もいいし
でもやっぱ幌の交換は痛かったが(´･ω･｀)
とりあえずヒラでも維持出来るのは断言するね
この時期に派遣から社員に上がれる位優秀なら、ヘマしなければ己から辞めないだろうし
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:58:10.98 cOsiVdlJ0.net
俺はこどおじだけどS2000買うよ
年収は300だ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:59:40.92 51BCf8t3d.net
幌に小さな切れ跡を発見したんですけど補修って外側に布貼らないとです…？
内側に貼って目立たないようにしたいんですが
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 23:21:57.07 Y413uTvm0.net
みんなアドバイスありがとう
良いS2000との出会いがありますように…
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 23:42:17.28 hJjSToQlr.net
あと10年もすればS2が買えて普通に走れる時代に生きたことを感謝することになるやもしれん
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 23:47:04.32 mZpwyHGB0.net
もう実感してるわ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 00:06:22.57 YOCMhGYXr.net
>>477
厚手のテント補修テープを内側
染めQゴム補修接着剤を外側で上手に塗り塗り
きちんと乾かせばOKかも、、
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 01:57:25.83 Mzgu2jh80.net
>>473
タイヤより任意保険が若いと大変だよ
毎年必ず支払い来るし車両入れたらなおさら
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 08:39:14.63 86dwPua+0.net
>>479
それ手に入れた瞬間に感じる奴じゃね？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 09:09:11.36 Mzgu2jh80.net
>>483
S2の良さ凄さはいろいろな車種に乗ってきてこそ感じる物だと思うな
初めての車がS2だとシフトやステアリングフィーリングの凄さを感じにくいのでは？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 09:19:05.20 /zrHmC6a0.net
愛車遍歴がNA6→NA8→AP1だけどステアリング切り始めの応答性と接地感の良さに感動した
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 09:49:18.45 BUIT5dbz0.net
>>477
ぺタックスを内側から張れば解決。
純正あて布よりよっぽどいい。張ってから3年たつが問題なし。
「ﾍﾟﾀｯｸｽ 黒 １m ｼｰﾄﾊｳｽ・ﾄﾗｯｸ幌・平ｼｰﾄ･ﾃﾝﾄ補修ﾃｰﾌﾟ 保存袋・取扱説明書付」で検索。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 10:12:36.16 YRUQMTuQ0.net
純正当て布はよくない
穴は塞げるが重ねた箇所が伸びなくなる分開閉時にその周りが引っ張られて、結果硬くなった古い幌だと他の箇所が破れる
純正幌の切れ端だから仕方ないんだけど、補修するなら薄くて伸び縮みしやすい物が良いと思う
見た目は悪いけど自転車のタイヤチューブのような物とか
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 11:20:07.31 ebrC/g6Ka.net
AE86とFD車歴から現在S2乗りの感想
・ピーキー？どこが？
・86は古すぎで大変だったのでなんて普通に走ってくれるんだと感動
・FDはエンジン周りで色々気を使っていたけどなんて
普通に走ってくれるんだと（略
・低速トルクない、AP2でもそう感じる
・その2車種に比べてノーマルでのボディ剛性は感じる、ただ借りて乗ったことのある34Rのような塊感まではない
・車重に差は無いはずなのにFDより重さを感じる、あと100kg軽く作ってくれたらなー
・山で楽しむ程度だと最高に楽しい、ノーマルでもめちゃくちゃ楽しい
・街乗り～お山を楽しくまでならランコストは前二車より全然安い、壊れないし維持メンテだけで十分。タイヤだけはいいもの履きましょ
・サーキット持ってってしかもタイム出そうとすると途端に金が掛かるw、NAだからと舐めてると下手すりFDより掛かる（泣あちこち壊れる特にドライブトレインが脆弱…
・エンジンは最高だか結構いじった4AGと比べてそこまでの特出は無い。でもノーマルと考えると異常（良い意味で
・足回りはノーマル付近が無難で楽しい。タイム狙いの人は諦めて沼りましょ
結論
86FDと共にガソリン供給無くなるまで乗り続けたいクルマです
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 11:55:19.45 GEFdzO6o0.net
>>482
20代は保険高いですな。車両保険がs2000が特にね。
>>488
S2000は過激なロードスターって感じだねぇ。
重い感じと剛性感を無くして、より100km/h以下で楽しくしたのが普通のロードスターって感じかな
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 13:43:54.01 g1CUqqWB0.net
NBの友人が4点ロールバー入れたら劇的に変わったって言ってたな
S2000もかなり変わるのかね？サーキット走るなら必需品だろうけど
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:20:24.52 AIymCJxU0.net
剛性に効くには6点辺りからののロールケージでは？無限の5pロールバー付けたけど殆ど剛性変わらんかったよ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:30:21.54 L1saDQJ5d.net
4点じゃ絶対変わらん
多点ロールゲージでもボルト止めじゃ全然剛性なんて変わらんだろうしAピラー溶接とかもしなきゃ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:30:48.96 L1saDQJ5d.net
>>48
500:6 ありがとうございます！ 参考にさせて頂きます！
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:47:58.68 Qm//phLu0.net
NBなら4点でもすぐ体感できる
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:58:10.11 9sdNjsFu0.net
>>485
同じ車歴だ
俺はロードスターみたいにギシギシ言わないのに感動したなぁ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 15:04:04.44 M2eXTfs2a.net
S2000はパワーが無いから筑波みたいなストップアンドゴー的なサーキットは苦手だけど
FSWみたいに高い速度を保ったまま走れるコースは得意で速いですよね
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 16:51:49.00 xew3ImJUr.net
いきまりエアコンが風量全開にしても風が出なくなりました
風量のインジケーターは光っています
ヒーターモーター故障
ヒーターモーターリレー故障
ヒーターモーターをコントロールするコンデンサーの故障
順番にチェックしていくつもりですがこれ以外に可能性はあるでしょうか
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 20:36:39.70 mmO8lfRM0.net
>>497
ブロアモーター故障で回ってないに一票
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 21:44:37.73 xew3ImJUr.net
>>498
返信ありがとうございます。
リレー直結テストの次にモーターに12ｖ直入力試してみます
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 21:56:00.20 UiSeyA3kr.net
電気系の故障 あると便利な 検電器
被覆上からでも電気来てるかどーか見れるんでけっこー便利
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 22:13:40.26 BK6rX53W0.net
ふむ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 22:15:39.89 g1CUqqWB0.net
ま、ここで聞くよりも車屋に持っていった方が安心でしょ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 22:17:21.70 mmO8lfRM0.net
助手席の足元からコンコン叩くと回り出したりする時もあるよ。
もし動いても長くは持たないとは思うけど
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 22:52:15.81 AIymCJxU0.net
>>496
FSWほどパワーが物言うサーキットだと思うけどね。あるセクターだけ切る取るなら分かるけど。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 10:39:05.22 Uqalhq4X0.net
パワーか軽さが正義
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 11:31:39.14 nyxpihfur.net
昨日のエアコン不調のものです
色々ご意見ありがとうございます
自分でいじるのが好きなのでもうしばらく自分でしてみようと思っております
ヒーターモーターリレーは問題なく
ヒーターモーターも12v直結 で動きました
組み直しても症状が変わらないので次はコンデンサーを交換してみようと思います
テスターでヒーターモーターを外してヒーターモーターへの電圧を調べようとしたらエアコンコントロールユニットのヒューズが飛んだのですが、これは仕様(モーターユニットが接続されていない状況でオンにすると切れる)なのか?それともユニット側の問題なのか?不明な状況。
ご存知の方がいらっしゃれば助かります
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 11:52:22.82 U8/WWOK20.net
>>506
サービスマニュアルのシャシ整備編にブロアモーターが作動しない場合の切り分けフローが載っていると思うので、ディーラーで見せてもらってきたら?
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 13:19:43.47 nyxpihfur.net
>>507
情報ありがとうございます。
社外ヘッドライトに交換してまして車検は通っていますが、ディーラーで整備は厳しい状況です
以前はOKだったデフオイル交換時にいきなり言われました
まぁ時代の流れで仕方ないですね
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 14:11:06.84 U8/WWOK20.net
>>508
サービスマニュアル見せてもらうだけなら問題ない気もするけど、関係こじれてるのかね
参考になるかわからんけどEKシビックのサービスマニュアルが手元にあったのではっておくよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 16:26:14.78 nyxpihfur.net
>>509
ありがとうございます。
この投稿に気付く前にディーラーに行き、サービスマニュアルのコピーについて質問しましたが、以前はOKだったが厳しくなったのでダメとのこと
車屋からでも断っているとのこと。
おそらくはディーラーが作ったマニュアルでディーラー以外で修理されるのを防ぐ方針に転換したのではと思います
※ディーラーにお金が少しでも落ちるようにする策
パーツは発注しましたが、頂いた資料を参考に作業したいと思います
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:26:08.22 loGGftZLM.net
サービスマニュアルを今の大抵のディラーは紙で持ってない。
ネットワーク上のデータをいちいち印刷してる。
アクセスすると当然ログが残る。
同様に車の整備記録もデータベース化してる。
車の整備の実績が無いのにマニュアル落としてると店やそこの店員がどうなるか分かるよね？
という感じでディラーに金落としてない人がマニュアルくれって言っても良い顔しないよ。
ずっとディラーに出してるけど前は部品交換の時にこのパーツをこういう整備って説明と一緒に印刷したやつくれた。
今は店内の説明で見せてくれるだけになった。
本気で整備やりたいならホンダがサービスマニュアルの本を出してるうちに確保しておいた方がいいと思う。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 20:15:39.49 20YqmpXOd.net
そうなんだ
つい最近部品だけ買いに行ったけどサービスマニュアルのコピーも一緒にくれたんだが次いったらくれないんかな
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 20:23:32.13 xPUHN+9aa.net
サービスマニュアルって買えるの？
三万くらいするんだっけ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 20:24:06.45 GWwz4kunM.net
>>511
マジかー
俺も部品と一緒にもらってた
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 20:48:35.90 nyxpihfur.net
いろんな情報ありがとうございます
非常に残念な結果となってしまいました
先ほどいきなり動き始めました
考えられるきっかけとしてエアコンコントロールユニットに衝撃を与えたような気がします
ディーラーでコンデンサー1万円を注文しているのでこちら予備として大事に保管したいと思います
今回の件で無知を痛感しましたので、エレクトリカルのサービスマニュアルが手に入れたいと思っております
結論
いろいろチェックしたりディーラーからパーツを頼んだが、エアコンコントロールユニットを叩けば治った可能性があった
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 20:52:16.58 EMwm1zQw0.net
機械は叩けば直るってか
令和なのに(´･ω･｀)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 21:44:12.26 srKINAy7d.net
基盤のハンダにクラックでも入ってるんだろーね
S2に限らず良くある話
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 06:27:27.09 BlRZUDiK0.net
>>488
ホントサーキットでタイム出そうとすると
とんでもなくお金かかるよね…
沼すぎてホント…
>>496
鈴鹿が相性いいよ。
フジは最低ブレーキにちゃんと力を入れてないと
この車はそこまで相性良くない。
>>515
コントロールユニット
起因がハッキリしたなら良かったね♪
とりあえずまだヤフオクに存在する時期だから
適当にスペアパーツ揃えとく時期にこの車もきてるねぇ…
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 09:29:57.94 I3iobSs90.net
岡山国際走ってるけど、s2000おおいわ。
ロードスターもさらに多いけど、音量規制もないのが良い。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 09:37:26.66 Bq8TiBFA0.net
ホイールマッチングの相談なのですが、詳しい方教えてください。
CE28SLを加工なしでいれられるリム幅、インセット、タイヤサイズが知りたいです。
サスはModuloの20周年足です。
以前、Raysのサイトで前後9J/+63に235/45R17という情報をみた記憶があるのですが、ローダウン、爪折前提のサイズでしょうか?
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 11:18:58.75 vrNARri6d.net
>>520
9j+63に255/40/R17でリアは余裕で入る
フロントは車高の下がり具合やキャンバーによってもしかしたら少しはみ出るかもしれない
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 12:40:28.92 Bq8TiBFA0.net
>>521
情報ありがとうございます。フロントは厳しそうですね。
タイヤ幅を225に落とすと引っ張りすぎでしょうか?
リム幅8.5だとこんどはインセット合わないですよね・・・
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 12:46:09.07 cHevYPJPM.net
>>522
フロントを7.5Jにしたくない理由は？
前後でのタイヤローテーションを考えている？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 13:04:42.38 VbLo0Jop0.net
8.5J ×17 +59 に245/40R17で4本揃えてる
車高ちょい下げで加工なし ディーラーOK
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 13:08:28.24 Bq8TiBFA0.net
>>523
ローテーションは考えてませんが、干渉せずに入るなら幅を広げたいと思った次第です。
7.5J+48が嫌という訳ではないです。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 13:24:26.27 cHevYPJPM.net
>>525
ローテーションを考えていなく干渉を考慮するなら、
7.5JJ+48に225/45
9.0JJ+63に255/40
じゃないかと
個人的には街乗りメインであれば215&245でいいと思うけどね
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 14:15:04.81 auJW6te10.net
非駆動輪を太くするメリットって何かね？
抵抗増えるだけでは？コーナーリングは速くなるだろうけど
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 14:17:43.34 1tNXmdSQd.net
サービスマニュアルはシャシ整備編が8万オーバーみたい
追補版もそろえたらめっちゃ高そう
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 15:01:29.46 vrNARri6d.net
サーキット走らない、かつローテーションも考えてないなら525の言ってるサイズでいいと思う
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 17:04:18.82 Bq8TiBFA0.net
>>529
コメントありがとうございます。
やっぱり純正サイズから大きく変えない方が良さそうてすね。
参考にさせて頂きます。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 19:02:49.04 XkrlBzTY0.net
自分も丁度CE28購入考えてますがウィング無しで前後255or245って危ないですかね
車はAP1後期で用途としてはミニサーキットとかジムカーナです
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 19:40:58.58 vrNARri6d.net
>>531
全然危なくなんてないｗ
サーキット行くなら前後255でいいんじゃない？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 20:04:48.26 +CFJ+S85a.net
>>527
自分で答え書いてんじゃん
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 20:08:28.00 XkrlBzTY0.net
>>532
そうなんですね
てっきり前後同サイズだとウィング必須かと思ってました
まぁそれでも最初はフロントは235位から始めて必要になったらタイプSウィング付けます
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 22:15:22.71 rZ3jf1RE0.net
9.5+45に255/40/17の4本通ししたいんですが
Fは爪折り引っ張りにキャンバージョイントor調整式アッパーアーム
Rは爪折りチョイ引っ張り で履けるって情報正しいですかね。
ハンドルフルで切った時にタイロッドとホイールが干渉したりしませんか？