701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 18:05:09.76 PW1mtDzI0XMAS.net
片道5kmくらいの市街地をちょこまか走ると11km/L前後になっても不思議ではないぞ
誰でも使い方は千差万別だからな
あとNHKのあさイチって番組で、燃料節約の達人と、普通の女子とで同車種で
同じコースを走らせたらリッター6kmも差が出た
なので運転方法も燃費に影響するので、アクセル踏み込むタイプはそれやめるだけで改善するらしい
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 19:43:48.41 0sAOTOwWdXMAS.net
田舎か都会かで燃費は変わる、ストップアンドゴーの繰り返しは燃費が悪くなる。
方や信号も殆ど無い、止まらず走り続けりゃ燃費良くなるのは当たり前。（笑）
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 19:54:51.28 lqmpZ4x9FXMAS.net
クロスビーのスピードメーターが
200km/hもあって、見にくいのは置いといて、
160km/hが真上じゃないのか地味に気になる。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 20:21:44.61 EcpZxac90XMAS.net
他の人がもっと燃費いいみたいで良かった。アイドルストップは切ってるけど自分のももうちょい伸びてくれるといいな～。
昔乗ってた1300ccはリッター7kmだったし、まぁ10kmでも別にいいけども
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 21:05:34.06 GRHpix0/pXMAS.net
>>687
バイク乗ってたひとなら見やすいのだけど、大抵の人は見にくいのかな
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 23:19:21.22 nETaBhQU0XMAS.net
>>391
CD再生したら自動でSDカードに取り込みされるよ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 23:56:03.74 MZbkAzHMdXMAS.net
閑静なジュウタクがだと出しても150キロまでだよ。それ以上は異常者の類い
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 07:55:30.53 /FCWb9Tl0.net
>>688
わざわざアイドリングストップ切るとか余計なことしなければいいのに。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 12:50:57.91 puOhfHl+0.net
年明け納車連絡ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 13:19:03.41 jOz2LnQNM.net
>>693
おめでとうございます。
いつ注文したんですか？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 13:41:32.69 jpLypU8F0.net
走行中にスポーツONするときパドルでギア上げるとバビューンてならないのを発見した
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 15:23:07.06 HMRhQEvF0.net
帰省して都市部にいるとマジで見かけないクロスビー
長野にいるとけっこう見かけるんだけど
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 15:45:31.76 RDpOZ4+R0.net
信州はXBEE凄い売れてるしな
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 16:00:28.92 Zs5A4JQbH.net
>>696
都心部もクロスビー多いと思う。
今日もコストコでクロスビーと隣合わせ。さすがに売ってる年数多いせいか見かけるようになってきた。マイナー後はさらに売れてると思う。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 16:55:39.09 BBvD8Ypx0.net
クロスビーとすれ違う時つい手上げて挨拶したくなるわ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 17:14:51.44 moGsVXJJM.net
>>694
11月の中旬です。4駆です。生産が先週っていうのも注文の時点でわかっていましたよ。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 19:04:08.56 JjQ43kgE0.net
>>700
自分のは12月初旬に注文しましたが、生産が1月中旬、納車予定日が2月上旬でした。
カーキのツートンにしたせいかもしれませんが、長い‥
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 07:55:50.13 9XYwZeio0.net
>>701
ディーラーの見込発注と違うグレ
719:ードや色、オプションで注文すると随分待たされますよね。でも、待ってる期間なんて納車後にはすっかり忘れてます（私の場合は）。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 08:50:48.80 enzEW7sc0.net
スポーツモードはエンジン頑張ってるのに、シフトが追いつかない感じで面白い
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 09:35:35.47 Uf83Rej8d.net
毎日通勤で通る道にある家のガレージにピカピカのクロスビーが置いてあるともしかして売り上げに協力したかな？とか勝手に思う。
ちなみに、その家々の前車はラクティスとキューブ。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 09:44:47.43 BkHpYNcbd.net
中古で4W買うけどスポーツモード以外使うことなさそう
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 10:07:23.13 pEIUnkLx0.net
>>673
あの丸目２灯は女性専用者だわな。男が乗るにはキツイ。
旧シエンタも、丸目デザインが嫌いで避けた。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 10:38:44.66 coeeuznJa.net
>>706
ジムニー、jeep、FJ、ハンヴィー「せやな」
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 11:18:04.88 TLmIfJ3Wr.net
>>706
ポルシェ911もハコスカスカイラインも女性専用って考えてるのか。
なんか理解不能ｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 11:20:01.44 V9E5AcT80.net
>>704
キューブのってた人にはクロスビー刺さると思う
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 12:02:13.60 adfnXxVgM.net
まあかわいい顔してるから女性向けだろって意見があるのは普通に理解できるが、わざわざこのスレを訪れて書き込む意味がさっぱりわからん。親が轢き殺されでもしたか？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 12:21:36.08 fLYRGJ2xp.net
>>706
オッサンだけどあのかわいいデザインが気に入って購入した。
ロッキー、ライズ、フィットクロスターも比較検討したけど、デザイン、広さ、機能性どれをとっても個人的にはダントツでクロスビー。
乗り心地いいし加速もスムーズ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 13:17:01.06 J156JPCv0.net
効いてる効いてるw
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 13:36:32.99 PrJxJQmXd.net
クロスビーってクラシックでお洒落なイメージ
見た目だけでなく中身もいい
だから老若男女関係なく乗ってるよ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 15:27:54.89 inNSgycBM.net
片道2キロの通勤とスーパーへの買い物程度でしか使ってないと充電足りなくてアイドリングストップ出来ないんだけどそんなもん？不具合の可能性あるならディーラー持っていこうと思うんだけど。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 15:57:14.04 QYgDPSMd0.net
>>709
ささりまくりで二代目キューブからクロスビーに乗り換えた
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 20:27:09.25 hbWgvhLi0.net
>>714
そんなもんだ。
回生ブレーキでしか充電しないんで、走行距離が短くて速度も出してない場合は
そもそもブレーキを踏まないからSCiBへ全然充電されないよ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 18:33:06.92 15Sa396n0.net
嫁が何回も直しても
ビークロスと言います
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 18:52:16.52 mSM7R217a.net
お薬だしときましょ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 23:08:19.24 2zpm02QR0.net
>>717
乗り換えれば？
クロスビーからビークロスへ
もしくは、新しい嫁に
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 05:00:16.76 Io+NfS/Oa.net
その嫁さんってテレビ業界の人？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 08:19:24.43 sWLHelo/r.net
キスズのビークロス
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 08:48:24.48 9YABoQyv0.net
>>721
うまい！
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 22:38:07.87 Ah1JD19j0NIKU.net
時代を先取りしすぎた迷車ビークロス
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 05:59:55.21 +xtxVOPka.net
>>721
その手があったか。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 08:34:59.91 uuccqvWda.net
いすゞも2トンベースのSUVとか趣味車出せば面白そうだけど、
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 10:05:44.95 5rn/xOuC0.net
今年も富士山駅伝の伴走車としてテレビにきたー
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 10:17:56.59 LR4bSbIid.net
>>721
ビーチク
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 10:26:32.90 22VOstmN0.net
俺が言おうと思って言わなかったこと言うなよ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 10:26:59.32 4RUr2SpiM.net
駅伝で走ってるのカーキ？ 黒？
よく見えなかった
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 10:30:42.41 K+Mye3R80.net
>>729
カーキじゃない？
かっこいいな
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 10:39:30.18 4RUr2SpiM.net
>>730
ほんとだ、今また映ったけどかっこよかった
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 11:16:23.94 7Ube24mU0.net
ブサ可愛いスタイリッシュな外見に爽やかイケメンが乗るコンセプト
上手く計算されてるわ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 13:21:46.61 L5sdorjq0.net
タイミングベルトの交換ってどれくらいかかる？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 16:03:36.97 AFQ0pdBW0.net
さぁ年越し寒波だ
クロスビーが初めての四駆だから
なんか楽しみ😊
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 16:31:29.46 tJ1K+bw50.net
>>734
４駆でも雪が深すぎたらお腹に雪抱えてスタックしちゃうから要注意よ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
雪上走行楽しんで来て下さいね～
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 18:43:23.47 sl5fVnNEd.net
>>733
この車はタイミングチェーンだから不要じゃね？
オイルフィーラーキャップ外すとチェーン見えるぞ！
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 19:55:23.97 ZVDawvJdr.net
タイミングチェーンだから交換するとしたら30万キロってところか。さすがに他の部分が色々イカれてそう。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 10:43:39.65 kbTweS50d.net
昔、タイミングチェーンの日産車に乗っていたが24万キロ走って無交換だったな。
ただ、距離走ると冷えた時のエンジンスタート時メカノイズが大きくなるかな。温まると静かになるけど。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 11:35:33.10 O4vMzP5n0.net
そのタイミングチェーンがすぐ伸びて交換に15万かかる欠陥車もあったからなぁ…
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 12:37:41.16 lOm4tTITr.net
>>739
すぐ伸びてってエンジンとかのパーツは最低でも6万キロ保証じゃなかったか?
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 12:41:25.82 lOm4tTITr.net
>>739
よくよくみたら15万ってタイミングベルトの間違いじゃないか?
タイミングチェーンはエンジン下ろしてオーバーオールついでに交換するような作業なので15万じゃ工賃もでなさそうだが。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 13:23:43.16 LgBdR/ckM.net
↑誰かこの土禁ちゃんの相手してあげる人、スレッドに居ないの？
このスレッドは傷の舐め合いだからって暴言吐いて違う車種のスレッドで暴れられて困ってるんだが
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 15:17:07.76 OgDsWGmNd.net
今年は帰省出来ないから今日から長野旅館に仲間と3連泊。やっとクロスビー御披露目出来る。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 17:58:15.23 lOm4tTITr.net
>>742
こっちに出張ですか?
確かにあっちのスレじゃIJ2eのIDは狂人扱いされてたもんな。
クロスビー購入したら歓迎しますよ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 18:17:54.57 CDb1CJhwM.net
>>744
オメーが来いっつたんだろw
オメーの言う通�
763:閧ｱの状態じゃ土禁ちゃんは欲求不満になるわな
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 18:22:55.72 CDb1CJhwM.net
狂人ってのはササクッテロの人ダヨ
車種板では有名人（苦笑）
936 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM97-t6df) [sage] :2020/12/27(日) 22:39:28.18 ID:pVtuSAFzM
ライズスレ行ったら魔境で笑うわ
938 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eba1-m9yr) [sage] :2020/12/27(日) 23:17:03.51 ID:ljy3H3om0
>>936
見てみたらなんか基地外がいるなw
939 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d28-ANJB) :2020/12/27(日) 23:58:12.11 ID:VCzjPjQZ0
>>936
四駆買ったのに間違えて二駆来てたらどうしようって不安になってる人いて笑ったんだけど、そんな心配したことないわ
941 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 15b4-ARqL) :2020/12/28(月) 06:52:17.06 ID:wDcFJ9/u0
>>936
見てきたw
めっちゃ書き込んでる奴いるけど、なぜああなるんだろう？
ライズのオーナーで、ロッキー相手にマウント取ってたらライズもダイハツ製だよって指摘されておかしくなっちゃったのかな？何故、あんなに狂っているのか理由を探そうとしたけどわからなかったw
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 18:47:50.60 +5Ylw7ju0.net
おまえら２人何を争ってるのか知らんが
来年はもう少し利口になるといいな
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 15:27:58.56 4DvVkuKd0.net
ビッグマイナーチェンジで顔がライズに変わったら検討します。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 17:29:46.80 kcIMh60f0.net
マイナーチェンジで４WDの乗り心地って変わらなかったの？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 04:34:45.83 DQQ0ePF0d.net
エアコンのコンプレッサーからジジジって音がするんだけど普通？同じ症状のかたいます？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 10:06:44.66 +VLEJiS2H.net
>>750
イグニススレのテンプレより。
同パーツ使ってるだろうから、クロスビーでも同じ症状出るかもね。
Q12：「鈴虫」って何？？
→エアコンのファンモーターからの異音の事。鈴虫の音の様な小さめのチリチリ音だったりもっと大きめの異音だったりと症状に差は有りますが、常時再現しないのが厄介。発生してる場合は、早めにディーラーに申告しましょう。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 10:47:16.50 8THLELpid.net
>>751
ありがとうーディーラーいってみる
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 19:46:20.82 VkZFwtfB0.net
九州も雪すごいなあw
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 20:12:55.66 EHYZ21IO0.net
クロスビーは雪道どんな感じ？
俺のは２駆だから関係ないけども
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 20:34:56.02 eF7WJQ7bM.net
>>754
オールシーズンタイヤでスノーやグリップコントロールしないでもガシガシ行ける。かなり頼もしいよ。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 20:37:35.76 eF7WJQ7bM.net
あとクロスビーはバッテリーがロッキーより大型＆リチウムイオンバッテリー併用のおかげで氷点下でも一発始動も何気に頼れる。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 22:23:59.28 jNgcvzGF0.net
雪道でスタックしたことあるひとがいたら聞きたいんですがグリップコントロールは脱出に有効ですか？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 23:56:30.72 e5GOsJ980.net
>>754
うちは島根だけど、モード切替え無しで雪道をガシガシ走れるよ
ちな、四駆
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 00:44:12.49 DZMIifGPr.net
>>758
分かるｗ
モード切り替え要らなくね?って思ってしまうくらいガンガン行けるよな。
でもスタックしたときの精神安定剤としてグリップコントロールは嬉しい。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 01:54:26.69 E3Y+o
779:59d0.net
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 03:06:28.17 DZMIifGPr.net
>>760
スイフトって10年も前からカメラシステム採用されてたんだね。
最新のクロスビーですら対抗できないとはすごい技術力ですね。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 03:16:36.81 DZMIifGPr.net
まあ納車一ヶ月ってことはマイチェン後の最新の日立のカメラシステムでしょ。
旧型のデュアルセンサーの方が雪には強そうって話あったから、マイナーチェンジ前のクロスビーの方が雪とか悪条件では強いってことだね。
ボンネット開けると反応したけど夏の豪雨も今の吹雪も今のところ平気だったから。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 05:47:59.18 jpgwtGli0.net
>>755
オールシーズンタイヤってそんな優秀なんですか？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 07:57:18.19 XleSLaDjd.net
凍結路面はスタッドレスに軍配が上がると思う。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 09:01:37.59 CSLB9y8x0.net
北関東民だと、積雪より凍結が怖いからスタッド一択
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 09:16:28.02 jwX8Xqr70.net
>>760
確かに雪国向けじゃないな。可愛さだけで乗る価値があるんだよ。停止線で停まると信号が見えなくても煽られても乗り心地が悪くても、我慢して乗るのがクロスビー愛。雪国ではジムニーかスバル車乗ってなさいって事。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 09:33:23.03 xXR9fDN70.net
軽並の小回りが出来て、前後長も短くて、街でこそ最強。
エンジンは軽より余裕があって、運転目線は高いから
運転していて卑屈にならない。ウォークスルーが出来なくもない。
250万円(MZフルオプ)にしてはあちこちがチープだけれど
近所の下駄としては最高な車。
メインカーは別に持ってるし、いろんなスチュで使い分けるのが吉。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 11:10:23.71 6n1qiT+50.net
乗り出しで315万だったな。皆はどのくらいだった？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 16:15:37.70 TK1nV/kw0.net
雪の中昨日納車。四駆にしたので、直前まで乗ってた軽FFと比べて直進安定性がとてもよく感じたよ。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 18:09:35.72 xviynL4M0.net
>>757
今日雪道ではまって使ってみたけど、出力を絞られるので脱出には使えなかったです。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 18:39:56.77 kPIBXNft0.net
>>770
ということはどうやって脱出したの?
791:770
21/01/09 19:49:45.05 xviynL4M0.net
>>771
通りがかった人達に押してもらいました。その際グリップコントロールスイッチを押してみたけど、ブレーキ制御が入ってしまいかえって足かせになったようです。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 21:34:23.93 +xR1KkP60.net
>>772
トラクションコントロールがオンになったままだったんだね・・・
そういう場合は「ESPオフスイッチ」（イグニッションスイッチの下の方にボタンがある）を押せばいいよ
クロスビーの場合はESPをオフに設定すると、トラクションコントロールも連動して切ることができるので。
次回、雪道やぬかるみで脱出できなくなった時は試してみて
（注
793:：脱出完了後は必ずESPをオンに戻す事！） うち、島根でクロスビーは２回目の冬だけど、至って快適だよ 深いめの雪道でもよく走るし良く曲がる！ 始動時に寒すぎる時にSCiBが充電できないこと以外に不満はないなぁ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 21:39:27.62 jpgwtGli0.net
クロスビーの4駆は空転時に発動するんだよね？
ライズとかは常にトルクが分配されてるんだっけ？教えてエロい人
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 22:14:07.71 +xR1KkP60.net
>>774
別にエロくはないけどコメントしとくよ
・ライズのダイナミックトルクコントロール４ＷＤは、前輪と後輪を繋いでるドライブシャフトの中間に
電子制御カップリングと電磁クラッチが付いたもの。
いちおう、こちらは駆動力が可変だけど、だからといって運転者が自由に変更できるわけではない
トヨタ車にありがちな「隙あれば二駆に戻したがる」燃費重視の制御になっている
うちは（同じシステムの載っている）C-HRの四駆を普段使ってるけど、正直なところ、生活四駆の
域は出てないと感じてる。
あと、滑りやすい路面を走ってるときに後輪に大きく駆動力が入るとプッシュアンダーの傾向が出る、
ほんの少しだけど・・・
・クロスビーの四駆はビスカス式で、前輪が空転した場合にその分を後輪へ配分するシンプルなもの。
個人的には、ビスカス式の方が違和感が少なくて気に入ってるよ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 23:38:22.62 jpgwtGli0.net
>>775
なるほど、参考になります
ダイナミックコントロール4wdはカーブなんかでも有効なんでしょうか？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 00:29:14.87 npIb8paX0.net
>>776
ダイナミックトルクコントロール４WDの制御を大雑把に説明すると以下の通り。
・カーブでアクセルを踏んでいるとき・・・有効。ただし、前輪が実際に滑っている状態orこの後滑りそうと予測された
場合か、現在加速中で積極的に後輪を使う必要があるとシステムが判断した
場合のみ四駆になる。
・カーブでアクセルを踏んでないor減速中（ブレーキング中）・・・無効。アクセル開度を見て制御しているので、
この場合は必ず二駆になる。
上記で「二駆になる」と書いたけど、この種のほとんどの電子制御４ＷＤシステムは（他社のも含めて）完全には
後輪を切り離すことが機構上できないので、実際は、二駆に切替わった場合でも後輪に数％程度は駆動力が残る。
（引き摺り抵抗。ちな、マツダではこれを「後輪にプリロードがかかっている」と表現してる）
トヨタは、この駆動力残りを排除したい（燃費をさらに良くするため、二駆では後輪を完全に切離したい）と考えていて、
発展型の「ダイナミックトルクベクタリングAＷＤ」では「ディスコネクト機構」（ドグクラッチの付いたラチェットギア）を
仕込むことで世界で初めて後輪の完全切離しを実現したとか
せっかくの四駆なのに、なるべく使わないように制御するなんて勿体ない気がする
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 08:43:30.23 12xK5vTrr.net
>>772
グリップコントロールつかえないって>>773でも書いてあるがESPをいれっぱなしでしたから出力絞られただけじゃねーか。間違えた使い方でつかえないような書き方されてもな。
そのうちヒルディセントも動作しねーぞとか言い出しそう。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 08:58:36.17 12xK5vTrr.net
>>777
俺もクロスビーのビスカス式の方が違和感ない派。
あとロッキーのカタログ見ればわかるが4WDになると70kg、クロスビーの2倍近く重量差あるからかなり重いシステムなんだろね。価格差もあってかライズの場合7割近くがFFってベストカーの記事にかいてあった。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 09:54:00.60 X/nSNb7V0.net
なんかロッキーライズにコンプレックスでもあんのか？
ロッキーがどうどかどーでもいいわw
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 09:58:45.76 9xcqbqO60.net
最初の質問者がライズを例に挙げてるからだろ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 10:02:28.84 EOxZwLmfa.net
ハスラーはフルタイムなのにクロスビーはビスカスなの？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 10:31:13.49 12xK5vTrr.net
>>780
コンプレックスあるのあんたじゃね?
たまたまベストカーの記事で4WDの比較で掲載されてたロッキーライズの記事があっただけだが。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 10:46:43.66 npIb8paX0.net
>>782
新型ハスラーもビスカス式だよ
スズキは「完全フルタイム型」と「スタンバイ型」をひっくるめて「フルタイム４WD」って表現しているけど、
ハスラーもクロスビーと同じ「スタンバイ型」だ（一部の機能や制御がクロスビーと違うだけ）
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 12:07:48.33 T4+rBmRtd.net
>>777
わかりやすい、ありがとうございます
生活4駆の範囲で好みの問題って事ですかね
コンプレックスとかはないですw
クロスビー最高です！
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 13:02:57.17 ZR/fVaf10.net
この車、左後方の目視がみにくい気がする
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 17:20:11.36 iAHeZ4mG0.net
ちょっと質問
ACC付いたのは2020年10月？
それ以前はまったくなし？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 18:15:53.13 X/nSNb7V0.net
ただのクルコン
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 18:35:28.53 iAHeZ4mG0.net
>>788 ありがとうございます。
中古車屋に騙されるところでした
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 21:21:27.98 OWd7Ig6g0.net
このクルマ、オートドアロックはオプションなんですね。納車３日目で初めて知ったよ。純正品は高いから社外品を探すか…。後付した方いらっしゃいますか？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 22:58:04.41 Z0Pl0r63d.net
今時、オートドアロック付きってあります？（笑）
昔の高級セダンに付いていたけど、別に無くても不自由しないかな自分は。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 01:11:39.22 Mn790/4K0.net
>>791
旧ソリオは標準で付いてますよ。年寄り乗せるので助かります。
新型からはなくなりました。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 04:09:40.94 zvMA7DC10.net
>>791
これまで買ったクルマには全て付いてましたね…。小さな子どもがいるのであったほうが安心です。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 05:03:44.19 QzDriSJF0.net
チャイルドプルーフじゃダメなの？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 10:00:56.55 JtpNJkI3M.net
>>791
>>792
スペイシアとエブリィは付いてるね。
ソリオでやめたのは謎だけど…。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 10:42:54.00 Mn790/4K0.net
>>795
どうせ、マイナーチェンジで復活でしょうね。
バトルシフトも
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 11:59:17.91 Xo52dVnsr.net
オートドアロックは事故の時中の人が意識なくなってるときドア開けられなくなるので採用されないの増えてるってきいたことある。
そもそも運転席でワンボタンでできるから要らないでしょ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 15:11:10.87 zvMA7DC10.net
>>797
ボタンは付いてないんですよ。集中ロックなので運転席のロックレバーを操作すれば全席のロック開閉はできるんですが。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 16:28:29.73 fVabMALS0.net
>>798
それじゃダメなん？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:16:59.22 YP+/2bfjd.net
0-100タイムはいくらですか？ <
821:br> あとコーナーの安定感や速さどんな感じか教えてください。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:05:40.18 /VwlgWSm0.net
スターシルーバーエディションの4WDに乗っております。
本日skiに行った時に今までこんな機能は使わないね、と思っていたけれどをスノーモード使ってみたら? Dレンジでもシフトダウンはポンポンするしエンジンブレーキ使える。パドルで落ちないとか書き込み有ったけど4WD乗ってる人試してみて。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:09:55.57 Xo52dVnsr.net
>>800
タイムは分からん。
ただしGRヤリスと峠行ったがスポーツモードでロールが怖くてもアクセル戻さない度胸あればターボ効いてコーナー出るときドカンと出てGR凌ぐ速さだね。
しかし走るならタイヤがノーマルだと全然ダメダメかな。
クロクラに鍛造軽量ホイールで軽量化すると性格が全然かわる車だよ。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:43:21.37 fVabMALS0.net
飛ばす車じゃねーよバカども
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 19:46:24.35 YP+/2bfjd.net
コーナーではロール大きいですか？
ターボ+ハイブリッドだから直線は速そうだけど。サーキットで走らせたいね。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 19:55:37.12 PgjpEWKA0.net
>>800
つべに無かったっけ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 20:23:32.56 /65Jr4Aq0.net
こんな車で飛ばすとか横転して迷惑かけるからやめなさいよ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 20:30:57.56 4x6vtCg70.net
今年豪雪の北陸民だが
裏道でもハマらずに家に帰れて感動した！(*¡Д¡)
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 20:56:13.48 QmaskFo5M.net
>>804
サーキット走らせるような車じゃねえんだからスイスポ買いなよ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 21:27:27.93 YP+/2bfjd.net
ターボ+ハイブリッドの車が欲しいんだけど
スイフトスポーツはターボだろ
スタートダッシュはハイブリッドとターボの組み合わせだからかなり速い？
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 21:43:12.62 mRJnM/Yd0.net
参考までに
スイフトrstからクロスビーに乗り換えた人間の感想を
出足はスイフトよりクロスビーの方が軽快
ただ、クロスビーは全般的に軽に近いと感じた
ハンドル細いしロール大きいしバタバタするし
いまスタッドレスだからノーマルに替えたらまた違う感想ななるかもだけど
走りの気持ちよさはスイフト圧勝
道具としての使いやすさはクロスビー圧勝
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 21:49:24.73 mRJnM/Yd0.net
ちなみに
アイドリングストップはウザイから切ってます
気になったのは
ACCの車間距離がスイフトのときより狭い
スイフトのカメラは古かったから違って当たり前なんだろうけど
自分的にはいちばん広い設定のさらに上が欲しい
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 21:57:54.20 mRJnM/Yd0.net
それとも
スイフトとクロスビーは目線の高さが違うから
近く見えてるだけなんだろうか
車線逸脱はまた試してない
たぶん使わない
荷室はスイフトの方が奥行あるが
クロスビーは床下のスペースあるから、そこに全て荷物が収まった
助手席下の収納とか
スイフトでは行き場のなかった小物を収めるスペースがクロスビーにはたくさんあってすばらしい
運転席から助手席に移動できるのも地味に便利
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 22:17:05.95 mRJnM/Yd0.net
ということで
クロスビーは道具としてとても優秀
ただこの車でサーキットとかはありえない
頭おかしいレベル
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 02:23:53.97 BTYXVYS20.net
純正ホイールでオールシーズンタイヤは
グッドイヤーぐらいしかないですね
ミシュランが出してくれたらな～
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 02:50:19.78 iynP1mPm0.net
>>811
それはステレオカメラとミリ波使ってるシステムの違いかも。
エスクード の代車でソリオ借りてACC使った時に距離中間でも近いと思った。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:12:50.84 L00iJwOA0.net
南関東住みだから滅多に積雪地方行かないけど
この時期になると2駆を買ったことが悔やまれる
ちくせう
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:57:12.29 BQkeQFOer.net
>>816
クロスビーで２駆選んだのはしくじったな。
何でえらんだｗ
燃費、重量、税金、価格どれも殆ど変わらんし、おまけに4WDだとスポーツモードなど設定多彩だからな。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:01:52.72 BQkeQFOer.net
>>814
インチダウンすれば良くね?
手で持てば分かるがホイール＆タイヤが軽くなるので出足、加速減速が軽くなるし扁平率もあがるので乗り心地よくなるよ。
軽量がきいたのかタイヤが良いのかわからないけど燃費も２～３km良くなる。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:04:43.13 BQkeQFOer.net
>>813
確かにロールしないガチガチのスポーツ車乗ってると飛ばすと怖くてアクセル戻しちゃうよな。
飛ばすには初心者向きではないなｗ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:21:58.63 7ubhdYicd.net
>>816
ナカーマw
2駆も良いとこあるんだしがんばろうぜ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:04:18.55 1ule2SiNd.net
車重軽いしターボハイブリッドだから峠はそこそこ攻めらると思う。
4WDなんか選んだら重くなるからダメ
4WDほしいならジムニーやエスクードにしたら良い。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:31:48.22 x4Z5J/C50.net
だから峠を攻めるクルマじゃないからw
重心が高いのでロール大きくて、重心の低い二世代目フィットのときのほうが峠もよっぽど楽しめた
まあ自己責任でやるのはいいけどね
エンジンが優秀でパワフルだからその気になるけど、コーナー楽しむクルマでもなければ、
高速巡行を楽しむクルマでもないと思っているよ
まあ買い物から、そこそこの林道でもオールマイティな１台ですな
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:58:32.34 1ule2SiNd.net
スイスポはターボだけど、クロスビーはターボとハイブリッドだから出だしはスイスポより速いと思う。ハイブリッドの出だしパワーは凄いからね。回転上げなくてもパワー出てる
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:10:16.51 SlJLBpv4M.net
>>816
4WDだとリアサスの形式が違ってくるから、形式的には2WDの方が乗り心地や直進性は良さそうだけどね。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:10:17.51 1jg00n5Aa.net
言ってもシグナルダッシュじゃ原ニスクーターにも敵わないけどな
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:39:27.20 BQkeQFOer.net
スズキの場合シンプルな4WDだからFFとの重量差が少ない上
ターボ回ってくるとFFじゃキツイくらいのパワー出るから4WDの方がコーナーで踏みっぱなしで行ける時間が長い分だけ速いと思うよ。
ただし重心が高いからバカみたいに高グリップなタイヤとか荷重移動とかそれなりに慣れてないとひっくり返る可能性もあるかもね。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 16:17:14.51 fskD1cIbp.net
家族や恋人と、まったりしながら運転するクルマよね
あと、インスタ映えしやすいクルマ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 16:46:37.61 1ule2SiNd.net
でも男が乗る車じゃないと思う
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 17:08:25.80 1ule2SiNd.net
4WDじゃなくて2WDでオールシーズンタイヤにした方がよいよ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 17:31:22.95 Tej/owT90.net
ID:1ule2SiNd
これ前にも出てきた構ってちゃんだと思うから相手にしない方が良い
>>815
確かに自分が乗ってたスイフトはカメラ＋ミリ波だった
それで違うんですかね
ありがとう
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 19:16:12.57 w8zHhpBm0.net
FFはスポーツモードがないから、峠をキビキビ走りたいときにものたりない。
キックダウンしてもシフトが下がらないんだよね。2000回転ぐらいでンモーーーとエンジンが唸る。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 20:10:08.33 AhnqmMJG0.net
>>831
アホか、オートマ使いしか出来ないクン乙!
2WDでマニュアルに入れてパドルシフト使いすればイイのにww
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 20:40:01.85 BQkeQFOer.net
>>832
今どきは素人がマニュアルガチャガチャするよりもオートマの方が素直に速いよ。
というかスポーツモードでオートマでの余裕を別の注意に回せるしね。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 22:43:23.97 iay6lfbu0.net
なんだか青いな
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 01:38:23.94 PVq1WfZD0.net
4wdでもマニュアルモードでパドルシフト使えるけどスポーツモードとは別物だよ？
2wdは常にエコモードでしか走れない感じなんだよ。羊と羊の着ぐるみ着た狼くらい違う。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 09:51:55.19 tSRszr/TM.net
>>835
普通の慣用句で、羊の皮をかぶった狼と言ってくれよ。
着ぐるみではヨタヨタ動きそうだ。
まあ、2WDも荷室の広さとか、リアサスペンションが少しマシとか長所もあるし争うなよ…。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 11:26:04.74 F2KAKUQxp.net
フットブレーキよりも、パドルシフトでエンブレきかせたほうが、停止しやすい事に気がついた
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 12:47:24.34 gztFsN940.net
>>833
なんかエアユーザーの妄想で、クロスビーもガチャガチャしなきゃギア固定が
出来ないと思ってる?
「クロスビーのシフトレバーはMレンジが有って、そこにシフトレバーを入れて
おくとパドルシフトでチェンジして低いギアに固定できる」
上り坂でモッサリしてギアが高速側になったままが気にくわなければ
そういう対処法もある。ってのは妄想じゃわからんわなぁ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 13:26:01.74 qJ51q+ZxM.net
スポーツモードはエンブレ利かすときにオンにしてる。
マニュアルガチャガチャするような使い方はしてないなぁ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 13:29:18.07 zZJX7iP8d.net
タントと走り変わらないが
なぜだろうか
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 13:36:44.91 NEfltS3C0.net
クロスビーって割高感あるよな
いろいろ考えて結局ハスラーでよくね？タントでよくね？ってなってしまう
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 13:58:54.35 zZJX7iP8d.net
タントと走り広さは変わらないか
デザインはクロスビーのがお洒落で高級感ある
SUZUKIのマーク見なかったらヨーロッパ車かと思うくらい洗練されたデザインだね。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 15:41:23.74 DSsJW59JM.net
面白いジョークだな
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 18:40:53.62 xCEowuqGr.net
前にもあったが
アウトビアンキA112に似てると思うし洗練されたデザインで惚れて買う人が多いな。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 18:43:36.51 9uOH6d4Q0.net
アウトビアンキって何？と思ってググってみたけど、いいね～！好きだわ
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 18:51:19.87 xCEowuqGr.net
>>845
多分クロスビー好きなやつはツボるデザインと思う。
でも中古過走行気味でも160万円超えってちょい頑張って新車のクロスビー買うけどなｗ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 19:30:08.09 P1ZcG8kR0.net
>>844
大きさといい、キャラクターといい、どちらというとパンダクロス4x4に似てると思うけどなぁ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 22:35:36.08 igtkN1NGM.net
質問いいですか？今からFFから4WDにアップグレードしてもらえますか？？？教えてエロい人。。。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 22:36:22.49 T4l79ES00.net
やっぱり丸目がかわいい
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 23:44:14.39 MrI/m5PJp.net
>>848
ディーラーで相談してみたら？
アップグレードというか買い替えになるけど
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 01:09:17.09 EHWkp/5M0.net
シートカバーしたら助手席の収納スペース使えるかな？
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 04:44:54.83 TusGF+i
874:M0.net
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 08:46:45.10 7g439Eg7r.net
専用設計でもサイドエアバッグに対応してないのあるから注意な。
純正以外で良さげなのベレッツァかクラッツオくらいしか見当たらんかった。このどちらのメーカーなら問題なく収納使えるしフィット感や質感も純正以上。ただし取付に半日から1日かかる。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 09:21:31.76 3rN5lvHvM.net
エアコンでオートにすると足元からしか風が出てこないんですが、こういうものなんですか？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 10:02:57.66 vkHDrXaG0.net
>>854
オートならそうです。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 11:20:27.47 2cjo6rkS0.net
>>854
暖房なら足元、冷房なら上から出るはず。
昔の車とか手動でやっても足元からしか暖房でない車種もあって冬の運転辛かったわ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 13:58:16.30 522i4hmid.net
男が乗る車違うと思う
ヴォクシーやステップワゴンにしたら良いのに。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 14:00:47.47 mkFce3Fn0.net
！！荒らし、煽りは完全スルーで！！
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 14:07:30.01 f6RHnw220.net
クロスビー乗りたいけどちょっと割高な感じがするんだよねー
中古もあんまり玉ないし
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 15:03:28.82 0OPseHPL0.net
自分の印象では優良中古は簡単に見つかるけどね？
暇つぶしで検索しても、新車価格より30-40万は下がってて
かつ走行距離も浅いのはあるなぁ
流石にMCしたし、ますます中古市場にも出そうでもある
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 16:03:50.36 7g439Eg7r.net
>>860
まだ割高と思う。この値段なら頑張って新車買ったほうがマシだと思う。
販売期間まだ短いから水没車は殆ど無いとは思うけど、この手の車は災害以外に自分から水たまり入る人も一定数いるから。
先日新型ハスラー水没させてる人いてひいた。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 16:25:04.62 SoFV3Cvy0.net
中古が割高なのはいいくるまってことだよね
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 16:58:30.20 ZEs/AA3cM.net
>>857
自分の価値観を
周りに押し付ける事ほど
カッコ悪い事は無い。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 17:01:12.78 D44zNJW90.net
中古のバイクなんかでもほとんど新車と変わらん価格のやつとかあるけど、あんなん誰が買うんだろうか？まぁ売れるからその値付けなんだろけど
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 17:04:20.72 Q0E4tL5Ia.net
不思議なもんで、世の中には中古の方が好きって奴が一定数いるんだよな
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 18:31:47.05 0OPseHPL0.net
>>861
相場はあんなものだよ
SUVは人気だし、距離の浅い車輛は新車価格から数十万円落ちくらいで妥当
不人気車ならもっと安く手に入るけどな
乗り出しで数十万安ければ、2WDの価格で4WDに乗れたり、高いグレード乗れたりで
中古に抵抗のない人は一定数いるので、市場価格で納得するしかない
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 20:45:59.08 ETls3izSd.net
中古買う予定だけどマイナーチェンジ知ったの最近だったわACC欲しかった
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 22:33:35.63 Bguouo8O0.net
今日XBEEの屋根白車体黒ドア下赤見かけた
広告で見るよりカッコいいと思った
その後にMINIを見かけたけどなんかイマイチでXBEEの方がいいなと再認識した
内装なんかはMINIの方がいいんだろうけど
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 23:31:25.83 mkFce3Fn0.net
>>868
MINIは代を経る毎にどんどん大きく平べったくなって、最近のは可愛らしさが薄れてきた気がする
内装のデザインはMINIの方がカッコいいと思うけど、実際の使い易さはクロスビーの方が上な気がする
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 01:50:28.78 clPMNCZ+0.net
外装違いのミニがそこかしこで走ってるのを見ると
あぁクロスビー買ってよかったって思う
でも峠道行ったりすると
もうちょっと車幅欲しかったなって思う
高速乗ったりすると
もうちょっとフロントガラス寝なかったのかなって思う
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 06:28:18.51 WW5eMTUJa.net
miniって確かセンターメーターだよね
コストダウンの為とは言えアレ好きじゃないんだよなぁ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 07:47:53.03 8vxLYAW/0.net
ミニがセンターメーターだったのは昔ね。今は普通についてる。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 08:32:53.33 no+9eZiK0.net
miniクロスオーバー欲しいなぁ
レネゲードも欲しいなぁ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 13:25:25.21 KMIJDi1wd.net
コーナーや高速で安定感なさそうで恐くないのか。スイフトハイブリッドにしたらよかろうが
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 13:57:30.93 ILd/cBIq0.net
SUZUKIって頑なに全車種1,000㏄ターボ＋6AT，1,200㏄NA＋CVTなんだけど、スイフトRSやクロスビー,イグニスは1,200㏄＋6ATにして欲しいなぁ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 17:26:07.46 clPMNCZ+0.net
クロスビーの何がすごいって
150Nmの最大トルクが1700回転で出せちゃう
おかげで街乗りじゃ2000回転までしかほぼ使わねー
周りがどんなに早く走ってようがついつい制限速度守っちゃうぜ
早く走れねーだけなんだけど。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 20:55:08.13 KMIJDi1wd.net
クロスビーでサーキット走った人いますか？
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 21:08:06.24 BG6LkQQI0.net
はい、ダチアサンデロは安いです。確かに、エントリーレベルのアクセストリムに行くなら、それは英国で最も安い新車です。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 21:36:52.80 lVQFFkWS0.net
>>878
ダチア・サンデロとか久しぶりに名前を聞いたわ～
ジェイミーが出演してた頃のトップ・ギアを思い出した
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 21:23:55.38 pNMs9tS00.net
クロスビーってなぜかツートーンが似合う気がする
他の車種やメーカーだと金かけてツートーンにしようとは思わないけどクロスビーは許せちゃう何かがある
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 10:42:44.41 nF310uYV0.net
豪雪地帯住まいの方
ヘッドライトはハロゲンのMVやMXの方がいいですか？
それともLEDのMZでも問題ないですか？
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 13:30:42.21 EOdSsaKE0.net
新潟住みのMZ乗りだけど、少し吹雪いた夜に
会社から家まで20分ほどかけて運転したら
割とヘッドライトに着雪してた
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 02:04:39.46 orYeulH4r.net
>>881
MZでもハロゲンオプションフォグ使えば無問題。
ついでにハロゲンじゃなくHID化すると吹雪でも平気な上めちゃくちゃ見やすくなった。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 11:37:28.70 u1eEerxs0.net
北海道在住としては着雪の問題は俺も気になってる
クロスビーに限らずLEDヘッドライト車全てに言える事だけど
まぁでもクロスビーはまだマシだよな、グレードでどちらか選べるし
車種によってはもうLEDしかないのもあるからね
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 11:43:01.26 u1eEerxs0.net
クロスビーはマイナーチェンジで全車速AACや自動ブレーキ以外は大きな変更なさそうと思ってたけど、実はそうでもないのかな？
YouTubeのコメントで旧型と新型乗り比べたって人が、乗り心地が引き締まってるとか直進性しっかりしてるとか静かになってたとか書いてるけど
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 11:52:14.47 asvJIxMR0.net
>>885
たぶん気のせいじゃないかなぁ
クロスビーに限らず、新車だと当たりが付くまでは、サス（ダンパーやビームとか）もステアリングも
動きが渋いし
あと、エンジンマウントも大抵ゴムかウレタンで出来てるから、新品だと柔軟性があって細かい振動も
遮断できるしね
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 16:50:05.42 xnwAHihf0.net
>>853
あと臭い
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 21:18:20.65 J4Vnke6p0.net
piaaにヘッドライト用の
ヒーターあるんだなw
色んなメーカー品もあるのかな？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/19 03:21:18.39 3ZWL6r1G0.net
デンソーもあるで
デンソーのはフィルムだから
線のpiaaより良さそう
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 20:18:10.99 ekhaShxI0.net
俺だけのクロスビースレ
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 21:47:31.54 gVf1GQgXM.net
アイドリングストップのスイッチはステアリングにもってきてほしいな
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 23:33:19.50 roHlFYL30.net
>>891
どうせならスクランブルブースト（スロットル全開時に一時的にターボの過給圧を高める機能。
市販車では初代ホンダ シティのターボII”ブルドッグ”に搭載されていた）のスイッチを付けてほしい
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 23:50:12.27 KdO6ZqM20.net
積極的にリヤを駆動させる方法はないのかなあ？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/24 00:36:58.83 iclxrkrI0.net
>>893
クロスビーはビスカス式だから通常の方法ではどうやっても不可能だね
改造するにしても現行エスクードとはホイールベースやフロア形状が全然違うんで、ドライブシャフトや
センターデフ等も流用できないだろうし
ホイールベースが近いスイフトのが流用できるかもしれないと一瞬思ったけど、こっちの四駆システムも
クロスビーと同じビスカス式なんでわざわざ付け替える意味がない（笑）
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/24 01:19:40.32 iclxrkrI0.net
あ、あと通常じゃない方法でよければ、クロスビーで「積極的にリアを駆動させる方法」はあるよ
それは前輪に超しょぼいタイヤ（営業車向けとかの履き古したやつ）を履いて、後輪にグリップのいい
タイヤを履くこと
前輪が常に滑る状態を作っておけば、逃げた分の駆動力が後輪に必ず配分されるので
なお、このやり方だとビスカスカップリングに大きな負荷がかかって寿命を縮めることになるし、
前輪のグリップがすごく低下するから制動力が落ちるわ、コーナリングでどアンダーステアに
なっちゃうわで、止まれない、曲がれない、直進しにくいと三拍子揃った、やたらコントロールしづらい
謎のモンスターマシーンになるはず
もし試したい場合は自己責任で！
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/24 08:35:59.85 4U2d2ubU0.net
クロスビーのダッシュボードにきっちり固定できるスマホホルダーってあります？
ダッシュボードの凸凹と微妙に湾曲してるせいか吸盤式やゲル式だと固定できない・・・
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/24 09:04:16.00 MbBwqtKtr.net
>>896
両面テープ式の奴使ってる。今のところ剥がれたことないよ。剥がすときどうするか悩むけど
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/24 13:17:56.89 KoBeA/7z0.net
2駆だけど地上高あるだけで河川とか田んぼ道走れるの楽しいね
あとCMのポッチャリ坊主の子かわいい
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/24 13:23:18.70 8Z/sg/iW0.net
>>896
アーム伸縮式ゲル吸盤タイプをダッシュボード中央奥に貼り付けて使用中
特に問題ないです
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/24 23:05:05.49 4U2d2ubU0.net
>>897
>>899
ありがとうございます。奥に貼り付ける方法試してみます
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/25 11:54:45.72 Iau5DgsAa.net
>>717
昔の彼氏がビークロス乗りで今でもその彼氏わすれられんのとちゃうかーしらんけど
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/25 20:07:32.81 AUU0JQ4g0.net
ツインビークロス
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/25 23:16:55.69 ZayQeJuz0.net
MCでサスとか変わりました？
試乗車となんか乗り心地が違う気がするんですけど
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 00:06:08.86 zG8sngn+0.net
新型納車まで代車でマイナーチェンジ前のクロスビー乗ってたけど、船みたいに揺れる印象だったよ。2型はあんまり揺れない気がするよ。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 00:20:48.61 XPYxS0e7r.net
今日展示車でクロスビーと同クラスのSUV乗ってみたけど、クロスビーの後部座席＆ウォークスルーになれてしまうとかなり窮屈に感じるね。
クロスビーで後部座席を目一杯後ろにした状態は異常なほど広いんだなと。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 12:10:03.90 Hqz3kdKea.net
>>905
クロスビーの同クラスのSUVってライズ・ロッキー？
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 12:12:19.76 KnhEnKwi0.net
CX-3とか？
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 12:23:13.59 MYj0KRbnp.net
せっかく荒れないように車種ぼやかしてるのに、突っ込んじゃダメでしょ、、
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 12:54:48.63 jfbhe1f/r.net
クロスビーと同じセグメントつまりパンダ クロス4×4じゃね
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 13:01:30.14 KnhEnKwi0.net
ヤリスクロスとかフィットクロスターとかもかな
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 14:29:39.69 i+g0g9tQM.net
ソリオと同プラットフォームのクロスビーと、コンパクトカーベースの他車と広さで比較してもね。
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 15:04:09.33 KnhEnKwi0.net
広さだけならクロスビーだろうけど快適性など総合的に比べたらフィットの方が後席は格上なのでは？
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 15:55:31.90 b2j3LrTj0.net
義理の父がちょっと物忘れの症状が出てきて、実家を引き払うために
クロスビ―で、荷物の移送、清掃工場での処分などで年末年始を大活躍させた
業者に依頼してトラックで移送するば簡単なのだろうけど、荷物の選別などもあり
クロスビーで数十回も搬送作業を数日にかけて行い頑張りぬいた
感想は、あんな小さいボディだけど、すごく荷物を積みやすい
荷室長や高さは大型SUVなどに敵わないのだけど、荷室形状がほぼボックス状だから
積み込みの荷物に関わらず歩留まりが良く積みやすい
荷室が汚れたり、若干の傷もついたけど頑張ってくれたクロスビーにまた愛着が沸いたわ
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 18:26:29.20 5UVNZc2/d.net
見た目は小さく見えるのに中は想像以上に広いよね
更に愛着沸いちゃうよね
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 18:41:17.17 YxIFAYwY0.net
>>913
頑張っててえらい！
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 19:37:01.12 jGtjD7P50.net
>>913
愛車と良い関係を築けたな
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/27 08:28:00.51 G7Izez4cH.net
>>911
車体がアホみたいにデカイ車ならともかくクロスビーより後部座席が広いSUVって思いつかないんだが。
この後部座席と前席の開放感が不満ならもうソリオやルーミーとかしか選択肢無くね?
会社でMとT社のコンパクトカー使ってるけど乗り心地にも大差感じないんだがｗ
むしろ前席に足がガツガツ当たることの方が百倍不満。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/27 10:28:20.42 7NanOasCa.net
フロントガラスの縦方向がもう少し広ければ開放的と感じるかもしれんが、
現状じゃ前席は圧迫感の方が勝たねーか？
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/27 10:46:01.46 3wpENRC0d.net
>>915
コウペンちゃん乙
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/27 10:51:40.30 0HeZHvRKr.net
>>918
そうかな天井も普通に高いし足元はセンターコンソールが鎮座しないためかなり違うと思うぞ。
まあ個人の感覚なので俺は足元がコンソールあって窓が自分に向かって傾斜したほうが開放感あるよという人もいるかもだが。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/27 11:12:27.21 JQKTUNzmM.net
自分もフロントガラスが大きく傾斜しているほうが
開放的があるってのはどうかなぁ？
そのぶんピラーが太くなりサイドウィンドウも小さくなる
まあ足元やウィンドウ全体、着座位置でクロスビーには
開放感を感じる
足元狭いとか低い運転ポジションは苦手
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/27 11:51:09.61 7NanOasCa.net
感覚の違いだな
前車は確かにフロントウィンドウ傾斜してたが上側が自分に向かってってより下側が奥に向かってって感じてたからな
だからクロスビーのウィンドウは奥行きない感じしちゃうんだよ
かと言ってじゃあウィンド寝かせたらいいのかってーと、それすると見た目悪くなりそうだしなw
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/27 11:51:53.84 7NanOasCa.net
傾斜させずに上だけ広くできりゃいいんだがな
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/27 12:41:26.47 yWnNYq4bd.net
それ一番ダサい
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/27 12:51:14.28 Y7hb3bsA0.net
新型ソリオ試乗したけど、個人的にはクロスビーのが開放感あったな
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/27 16:50:10.61 0HeZHvRKr.net
>>922
フロントウィンドウ傾斜してたが上側が自分に向かってってより下側が奥に向かってって感じてたからなって、、、
ということはランボルギーニが理想的な開放感ある車なんですねｗ
まあ人それぞれだねｗｗ
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/27 19:11:56.22 IgFVWRds0.net
>>626
ずいぶん突っかかるなw
ミニバン乗ってたんだよ、運転席の開放感は前車の方が良かったし、クロスビーのフロントウィンドウが狭いのは事実だろw
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/27 19:16:25.02 IgFVWRds0.net
そもそも傾斜がどーのこーのじゃなくてフロントウィンドウの縦方向が狭いって言ってるんだがw
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/27 21:16:20.56 wHlFjqev0.net
クロスビーのフロントウィンドゥは、高さは十分にあるけれど
立ち上がりがダッシュボードから急角度なので
目の位置からルーフがかなり前方の位置することになる。
それによって狭く感じるヤツも居るし、横断歩道だけの信号の
一番前に止ると、前方信号が見えねぇから前屈みで見る事になる。
運転席の開放感なんて、個人の感想です(笑)
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 03:30:30.41 XwuODZyXr.net
>>928
だから縦方向に長いならランボルギーニはそのミニバンよりさらに長いでしょｗ
>>929
個人の感想だね。ランボルギーニの方が開放感あったわって言う人いるだろうしｗｗ
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 05:36:04.04 6z0m+Gvua.net
>>930
オレの書き方が悪かったな
ガラスの面積じゃなくて実際の視界の話と思ってくれw
ランボルギーニは乗った事ないから知らんが縦方向(特に上方)の視界がクロスビーより広ければ開放的と感じるかもな
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 05:40:21.32 F7Zhphkta.net
タフトは開放的よね
あの上方の開け具合はヤバい
今までルーフガラスなんてどうでも良いと思ってたけど考え改めさせられたわ
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 05:41:38.92 6z0m+Gvua.net
書いてて気付いたがが、ガラスの面積や傾斜の問題じゃなくて、上方視界が狭いのがオレが開放感を感じない原因だな
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 06:50:09.32 uw2fGHQzd.net
セブンのCMに白
957:クロスビー発見！（笑）
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 07:57:09.89 XwuODZyXr.net
前席のウォークスルーもだがリアのスライドシート採用は良くやったと思う。
普段使いで荷物そんなに載せないでガラガラなラゲッジスペースなのに狭い後部座席って不満あったしな。
前席の人も後席人乗るときは気を使って前に座席スライドさせる必要ないし。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 08:13:50.56 i15K0RQ7r.net
ライズ見に行ったら
後部座席はスライドしないけど座り心地いいんですよて言うてました
クロスビーはスライドするですよね？
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 09:54:44.92 0T2Vg5Rt0.net
スライドリヤシートだけど、購入して間もないころにすっかりその機能を忘れてて、
法事で大人4人と花やら着替えやら雑多なものを必死でラゲッジに詰めてたわ
で、ふと思い出して目いっぱい前にスライドさせたら、まあ楽々積めて、それでも
リヤシートは狭くないって実感できたよ
ほんと3.7mちょいの全長でこのユーティリティは流石だよ、小物収納も有り余るし、
パッケージ設計は最高だな
それで法事は越境して他県でやることが多いんだけど、そのときはACCは少し欲しいと
感じたMC前乗りです。 なのでMC後モデルは最強なんじゃねって思うよ
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 11:45:21.48 XwuODZyXr.net
>>936
そもそも乗り心地重視するならSUV選ぶ時点で間違えてる気がする。
乗り心地以上に後席に座って前座席とかにいちいち当たるのが苦痛だった。コンパクトカーで後ろに気を使って前席乗ってたころは前席も前気味にスライドして長距離苦痛だったし。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 11:58:14.19 XwuODZyXr.net
>>937
地味だがリアに標準で折りたたみテーブルついてるのも後ろで長距離だとかなり使い易い。
しかも助手席下のアンダートレイまで装備だから使いやすさではSUV最強かと思う。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:48:58.55 pDnpfRXY0NIKU.net
クロスビーに乗り換えてから3シーズン目の冬だけど、「今日は着雪が凄そう」っていう日が
休みと重なったりして、LEDヘッドライトの可否とオプションでつけたハロゲンフォグが有効なのか
未だにわからないｗ
あと土・砂利・砂の上は前に乗ってた普通のコンパクトカーより安心感が有って走りやすいが、
シャーベット状の深くて重い雪は轍の影響をモロに受けてとっても走りにくい
試しにスピードを出して勢いで直進しようとしても、車体が軽過ぎるからかハンドルを
取られまくって無理だった
一度、同じ道を前後で走ってた知人(およそ1.6tのCX-5に2名乗車)に聞いてみたら
余裕で直進出来ると言ってたけど、これはタイヤとか人や車の性能っていうより
重量の差だと思うんだがどうなんだろう？
雪が無くなったら長距離ドライブしたいけど、コロナのせいで宝の持ち腐れだよ！
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 18:31:15.76 TTuAr2NMaNIKU.net
>>940
冬だけ重り積めば？燃費悪化するけど。
あとトレッド幅狭いと轍の影響受けると思う。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 18:37:59.08 tX7KD3Hq0NIKU.net
轍ができるような雪のコンディションだと、重たい四駆は、轍を潰すように、
深雪も乗っかったりしていく感じで走っていけるけど軽量のクロスビーはそれは苦手なんだね
深雪は初代のエスクードノマドでだいぶ経験したけどパートタイム四駆じゃ比較できないな
でもちょっと前だとパジェロとかの重たい四駆は、重量があるのでアイ�
966:Xバーンとかで 突然スリップしてコントロール不能になったりだけど、軽量のほうがバーンに強いな まあどっかの動画でクロスビーでも雪道をけっこういけるのを知ったけど、深雪では無理もあるね
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 10:26:42.42 SJ98fADYr.net
２型乗りだけど、ここの人達が言うフワフワ乗り心地じゃなく普通なんだよね。
っでディーラーで調べてもらったらショックアブソーバーの品番換わったそうなんだ。
１型乗り心地ほとんどの人が不満だったんだな。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 14:41:39.12 qEI4FAN80.net
２型って新型ってこと？自分も新型乗りだけどフワフワって感覚無い
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 14:41:48.65 /ZqKdxm/0.net
マイナーチェンジどころか年次改良でも結構細かい部品変えてたりするからな
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 14:58:05.66 2iAqYav50.net
アブソーバ―の品番変わったのは2019年の夏で２型になってからではないね
971:名無し
21/02/03 16:27:57.75 uJJhIQ2KM.net
>>943
やっぱりそうなのか。マイナーチェンジ前のをレンタカーで乗って、「結構揺れる」と思っていたが、マイナーチェンジ後の4駆が納車されて、「思ったほど揺れないな」と感じていた。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 17:31:08.59 vnUyuXFD0.net
2018年式のうちの子はフワッフワだわ
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 17:47:50.95 YAzTgtqy0.net
納得。19年の夏に試乗した奴はフワワ～ンだったけど年末に納車された奴はフワリ位だった
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 18:28:44.76 qN96mZDaH.net
>>948
前々スレあたりでそういうレス書き込むと即噛み付いてきてネガキャン認定してくるのが居たけど、まだ息してるのかな？
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 18:29:55.20 pL6gkq/Q0.net
このスレで散々2017年型と違うって話題になってたしな。18年後半から19年あたりですでにかわってたんだろうな。
19年だが乗り心地も全然良いしフワフワな感じも全くしない。
しくじって17年の買っちゃた奴だけだろ。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 13:03:01.35 nwh84fL8M.net
17年のやつって5日間しかないんたけどな
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 15:43:28.75 HGU5cNlF0.net
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
ここにある４ｗｄの直進安定性ってマイチェン後は解消しているのでしょうか。
もともとそんなのないというのも後思いますし、車線維持支援システムがついたので
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 16:17:28.72 0Fn8NOy/0.net
サイコーマン、全台ではないとはいえ自説が誤ってたのを認めきれず、苦し紛れの言い訳してるのか。
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 20:20:22.40 sJeRjvo2d.net
仕事で浜松に泊り浜松市内を車で移動したのだが、やたらクロスビーを見た。
ハスラーよりもすれ違った。
ほぼノーマルで自分と同じストライプを付けている車が1台も居なくて笑えた。
地元だとストライプ付けているクロスビーに結構な頻度で出会うのに。（笑）
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 20:26:53.02 I1tWO2Uzr.net
>>954
前スレで乗り心地が改良されたのはサスの部品が変わったからって言ってもずーっと否定し続けてた乗り心地最低マンさんですねｗｗ
部品が変わったってあとから知って赤っ恥だよね
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 20:28:09.79 I1tWO2Uzr.net
>>955
ストライプは俺も正直要らないかな。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 20:36:52.37 I1tWO2Uzr.net
>>953
クロスビーで高速が不安ならマジ免許返納したほうが良いとおもうぞ。
この直進安定性で不安とかのレベルが一緒の高速走ってることがおれは怖いわ。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 21:17:04.03 /UhaSA6a0.net
>>958
高速での直進安定性は小
984:排気量の登録車としては平均的なんじゃないか。 でもな、スイフトで高速走るよりは小刻みなハンドル操作が必要で疲れるよ。 俺は妻車のクロスビーで高速片道150kmの往復してみたけど、二度とやる 気は起きんな。自分のFR3.7Lとは異次元の疲れ方をする。 でも、1Lとしてはとても優秀で、近所使いやスーパーに行く時は最強と思う。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 21:39:52.17 mfY88BcA0.net
乗り心地やら高速直進性や安定性なんて比較対象で評価は全然違うでしょ
たしかに高速の直進もカーブも安定とは言えないけど
不快なレベルでは無いなぁ
安定性を帳消しにできるくらいエンジンがいいから
どの車線でもとりあえず思った走りができるな
まあオフロードもいける万能コンパクトだな
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 21:40:13.53 Y1hGa5yQ0.net
新型が乗り心地良かろうと、オレの2018年2月型は何も変わらんのだから
クロスビーの乗り心地は褒められたもんじゃないって印象は変わらん
悔しかったらオレのクロスビーの乗り心地変えてみろっつーのwww
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 21:45:19.25 Y1hGa5yQ0.net
エスティマからの乗り換えだけど、高速での安定性、安心感は段違いに悪くなったぞw
そりゃ、軽からの乗り換えならいいのかもしれんが、2000cc以上からのダウンサイジングだとガッカリ感の方が強いってw
次の買い替えの時はコンパクトカーはやめとくわw
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 21:49:28.21 mfY88BcA0.net
ごく当たり前の比較対象で納得ww
そりゃエスティマは流線形ミニバンの元祖だから高速得意だわなw
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 22:06:16.79 I1tWO2Uzr.net
むしろホイールベースも車高も低いエスティマと比較対象になるくらいならむしろすごいよな。
多分ハリアーとか比較しても安定性ならエスティマだと思うよ。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 22:09:13.47 /moDs2xoa.net
まぁホイールベース短くて車高も高くて風の影響受けまくりな形状のクロスビーが高速での直進安定性いい訳ないよな
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 22:13:12.99 Y1hGa5yQ0.net
だろwオレはずーっと当たり前のことを言ってるだけなのに
サイコーマンときたら、クロスビーは高級セダンより乗り心地良いとか言い出すんだぜw
人のことクロスビーエアプ認定する前に、お前が高級セダンエアプだろっつーのwww
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 22:19:20.98 mfY88BcA0.net
>>966
その当たり前のことをあまりに大袈裟に言うから
まわりの反感買うんじゃないの？
当たり前なら普通に言うでしょ
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 22:29:34.46 Y1hGa5yQ0.net
何が大袈裟なもんかw
お前も納得って言ってるじゃんよw
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 22:32:51.59 mfY88BcA0.net
あーあ、駄目だこりゃw
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 22:38:20.78 Y1hGa5yQ0.net
駄目だこりゃじゃねーよw
クロスビーは高級セダンより乗り心地良いのかよ？w
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 22:46:49.66 MJzr6HQ1M.net
草生やしまくりはスルーでいいだろ
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 23:55:29.04 DXS4qojA0.net
ハスラーよりクロスビー見かけるとか信じられん。ハスラーだらけ
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 00:09:58.52 6l7Gbcgur.net
そもそも高級セダンなんて誰も言ってないのに妄想癖すげーな。
クロスビーによっぽど恨みあるんだね。
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 00:17:02.42 6l7Gbcgur.net
>>965
一体何キロ高速で出すつもりなんだ?
日本の高速は120kmが最高だろ?
クロスビーで120kmで直進安定性がー怖いとか正直免許ちゃんと取ってる?
って疑問に思う。
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 00:23:39.79 pYA+6VsF0.net
昔の1000ccと比べたら格段に乗り心地も静音性も上がってるけど、1500ccも2000ccもみんな昔より良くなってるから、まぁそりゃ同じ年代の高級車と比べたら劣って当然
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 08:31:19.43 0WHH6GB50.net
リジッドカラーとKYB NEW SPECIALを付けてから
直進安定性が俄然よくなって高速での微妙な修正ハンドル操作が激減
1002:し 疲れが半減。 クロスビーって意外とボディ剛性あると感じた。 まだまだパワーあるエンジンでも余裕と思うが、広いユーザ総と安全度を 考えればこのままだろうとも思う。
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 08:48:35.29 EGZYrRNZ0.net
>>973
お前は知らねーかもしれんが、サイコーマンは高級セダンよりクロスビーの方が乗り心地良いって言ってたんだよw
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 08:54:09.58 EGZYrRNZ0.net
>>974
クロスビーよりランク上の車乗ってみろってw
腰高で、ホイールベース短めで、タイヤも細いクロスビーは高速安定性が高い車じゃねーって分かるからw
あくまで及第点、軽よりゃマシって程度だよ
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 08:57:34.36 6l7Gbcgur.net
>>976
クロスビーの前車で純正より安いから使ってたけどサス少し硬くならね?
跳ねはしないけどシブくて硬くなった印象。まあそのときは同時にウレタンブッシュ化したからどっちが原因かわかりづらいけど。
ただ高速で修整ハンドルが必要って直進安定性どうこうじゃなく普通にアライメント狂ってないか?
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 08:59:13.22 BiTmlJSS0.net
なんだかんだいって純正が一番バランスがとれてる
あと二駆か四駆かでも、微妙な違いがあるならね
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 09:03:47.24 JARBhQo+M.net
>>977
サイコーマンって誰だかわかってるん？
お前、クロスビー褒めたやつ複数に無差別爆撃してるぞ
それ言ったの俺かも知れんけど、めちゃくちゃ古い
エアサスのクラウンに近い印象ってニュアンスで言ったはず
イグニス試乗したあとにクロスビー乗ったら
印象良かった素直な感想をお前が勝手に誇張してるただけ
まじ恥ずかしいやつ
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 09:12:34.78 JARBhQo+M.net
それも購入間もないころな
それから乗り続けることでロール大きいとか
高速がやや苦手とかレビューしてたわ
ほんとクロスビー気に入らないのは勝手に
してくださいだが、他を煽るなっちゅーの
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 09:14:57.11 IIhCimqT0.net
wはNG登録した方がいいわ。w使うやつはろくな話しねえ。
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 09:24:25.83 0WHH6GB50.net
>>979 さん
確かにサスペンションは全体的に堅く、
道路の状況が伝わり易くなったと思う。
が、タイヤを良い物にしたらそれもある程度落ち着いたけど。
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 09:29:01.04 01zj7LYnM.net
新スレを建てようとしたけど、端末エラーが出て、うまくいかない
お手数ですけど、どなたか新スレ建ておねがいします～
できれば荒らし防止のために、ID表示：○、ワッチョイ ：○、IPアドレス：○でしてもらえれば助かります
（最初の行に「 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 」と入れてください）
このスレを建てたときは問題なかったんだけどなぁ・・・
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 09:29:08.20 6l7Gbcgur.net
フワフワとか直進安定性がーと気になる奴はワイドトレッドスペーサー付けてみたらいいかも。
おれはカッチリが好きではないがチェーンつけるため冬季のみワイドトレッドスペーサーをつけてる。
トレッドが大きくなって回頭性能が良くなってさらにくるくる回るかと思ったらクロスビーの場合全然逆だった。
高速でもカッチリしてロールも減る印象。ただし街中や駐車場とかでは小回りが悪くなったな。
一応、ワイトレつけるときはホイールの逃し穴ない場合は25mm以上がおすすめ。
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 09:45:50.33 hQpCYT3h0.net
>>985
スレ立てしてみるからしばしお待ちを...
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 09:53:40.36 hQpCYT3h0.net
新スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part36
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 09:55:20.45 hQpCYT3h0.net
すまん、IP忘れた
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 10:10:24.94 HonDB4wi0.net
>>988
ありがとう～！
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 10:17:55.10 VuDnMbuPa.net
>>981
お前がサイコーマンかどうかなんざ知らねーが、オレがサイコーマンと呼んでる奴は
ハッキリと高級セダンより乗り心地良いって言ってたんだよ
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 10:34:56.20 REXhh6gKM.net
>>988
おつおつ
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 12:08:23.10 2N2Q+qzwd.net
とりあえず粘着質なのは判った
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 13:35:57.18 XfWtKp7d0.net
来週納車連絡ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
長かった…
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 14:10:59.46 cUw+Xn9D0.net
>>994
おめでとう！色は？
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 14:18:27.18 EsN/lKGc0.net
昨日MZ４WD見積りしてもらった
値引き10万位だったよ
なーんもつけないで
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 15:19:16.44 wbj12/Vid.net
210万かおめ
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 16:32:08.90 XfWtKp7d0.net
>>995
カーキです。待ち遠しい…
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 16:42:27.69 cUw+Xn9D0.net
>>998
自分も迷った色だわ。いいね！
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 16:56:10.17 NmacUWLla.net
ね、いいでしょ。
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