20/11/15 06:36:01.77 56T3RsJnd.net
クロスビーだと他車から舐められない？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 06:38:37.09 oKKDX1rWM.net
自意識過剰ってことで
誰も気にしてないよ、車の挙動以外
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 06:39:52.20 6p9CVfpF0.net
>>14
殴らて逃げるタイプ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 07:09:05.91 56T3RsJnd.net
男性がヴォクシーじゃなくクロスビー選ぶ理由が分からない
女性ならクロスビーでも不自然ではないけど、やはり男性がクロスビーは不自然だよ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 08:15:07.37 /DWLE+qA0.net
前にも書いたけど本日クロスビーで喪服きて叔父の一周忌にいく俺がいますよ
最近、ちょっと義父が痴呆が出てきたみたいで介護もどきや家の整理でクロスビー大活躍
お年寄りはいらない物を溜めこむから、清掃工場まで不用品をバンバン運んでる
荷室のフロアが高いからあまり積めないから一苦労だけどまあいいか
皆も親世帯の家は片づけてもらったほうがええでw
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 09:26:06.18 qJIuBtKL0.net
>>142
クロスビーじゃないけど、普通は意思のある運転に逆らうほどの強制力はない
真っ直ぐ走っててハンドルに力を入れてない時なんかにアシストを感じられる程度
うんこ避けようとしたのに、うんこ踏ませに行くようなことはないから安心しろ
最大の利点は車線逸脱警報を鳴らすことがないということだ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 09:32:09.60 qJIuBtKL0.net
>>142
言い忘れたけど、そもそも車線変更のためにウィンカー上げたら車線維持機能は作動しないはず
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 09:35:19.87 qJIuBtKL0.net
まあ、そもそも車線をはみ出すときは必ずウィンカーを上げるように法律で決まってるから
車線維持機能は作動しないけどな
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 09:55:37.23 QbiwjDS3r.net
車詳しくないけどかわいいからこれにしようと思う。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 10:01:39.14 z6soEQ4A0.net
>>150
ヴォクシーなんて子育て世代のママさんが乗る
「ザ・ファミリーカー」じゃん
クロスビーは趣味性が高いクルマだから女性より男性の方が好みそうだろ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 10:10:49.89 6hjkaZrD0.net
>>152
>>153
こういうの知りたかったんです。ありがとうございます
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 10:12:49.36 6hjkaZrD0.net
>>155
自分もほんとそれだけの理由だった。見た目気に入って買いに行ったら、たまたまマイナーチェンジ直後だった。別にACCとか無くてもこれにするつもりだった
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 10:36:10.62 2iodpJ8Sd.net
クロスビーは加速遅いから疲れませんか？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 10:49:33.70 2iodpJ8Sd.net
>>155
0-100加速は9秒と遅いけど
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 10:51:39.86 G2KBkPIc0.net
遅いとか舐められるとか、俺の住んでるところとはたいぶ文化が違うみたいだな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 10:53:02.91 OIR+vZUrd.net
>>159
いや、むしろ加速良くて楽しいんだけどな。自分はおかしいのか？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 11:00:00.53 n2h+OrFm0.net
>>162
加速時にマイルドハイブリッドのアシストあって
車重の軽さから
私が前に乗ってたストリームRN6より
キビキビ動くよ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 11:03:31.38 qJIuBtKL0.net
煽りにマジレスかっこ悪い
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 11:14:36.10 4vZY5IxCr.net
CX5、2.5Lガソリンから乗り換えだけど
169:クロスビーのほうがゼロスタートは早い。メーター見てびっくりした。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 11:31:57.01 2pSmdps/r.net
今いつもお願いしてるスタンドでオイル交換してきたんだけど
整備書みたら0w-20！？
前回5w-30の交換シール貼ってあったのに大丈夫？
ちなみに走行4000㌔ 四駆MZ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 12:06:06.16 mMOu4t5/M.net
スタンドに整備頼んじゃダメだろ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 12:41:29.49 2iodpJ8Sd.net
0-100が9秒台で速いてバカか
そんなんだからクロスビー乗りは舐められるんだよ。
スカイラインなんて5秒台
クロスビーは小さいし安いし遅いから舐められるんだよ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 12:42:59.68 2iodpJ8Sd.net
オイル交換はオートバックスが良さそう
カストロールやモービルやらオイル選べるから。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 12:53:32.16 qJIuBtKL0.net
>>166
大丈夫かそうでないかなら夏ぶん回すわけじゃないから大丈夫
でも基本的に5W-30の車に0W-20は無しだな、逆なら理由次第ではありだけど
半年はおとなしく低燃費運転しとくのが吉
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 12:56:59.93 2iodpJ8Sd.net
幅1,670 mm
高さ1,705 mm
こんなん横揺れ怖くないかな
コーナーとか怖そう
小さい車だから事故したら危ないだろうし
スカイラインのが良いと思うよ。
命はお金に代えられないから
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 13:01:44.42 njCdxjt1M.net
意味不明論理クソ笑
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 13:06:31.26 cxCvSC780.net
IP出てんのに毎日必死だな
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 13:18:18.86 2iodpJ8Sd.net
クロスビーは女性が乗る
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 14:34:43.91 3xYhvl8xp.net
>>140
出来るだけコンパクトなクルマに乗りたくて、クロスビーのスタイルやカラバリに魅力を感じるからだよ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 14:53:14.23 2iodpJ8Sd.net
男性なら大きい車に乗りたいのが当たり前だけど、クロスビーはしょぼいな
スカイラインじゃ大き過ぎてだめなん？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 15:10:19.17 2iodpJ8Sd.net
クロスビーMZにしないとLEDランプ装備されない。MZで206万て車格やSUZUKIブランドからしたら高いw
だってTOYOTAヤリス1500より高い
君らSUZUKIがTOYOTAより格下わかってる？
クロスビーはヤリスより格下なんだぜ
おまえら生意気なんよ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 15:58:21.96 SFXJmQrSp.net
>>165
どっちが良かった？運転しやすさとか楽しさとか諸々。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 17:13:53.75 HXMtxhDrr.net
>>178
楽しさは圧倒的にクロスビーですよ、パドルシフトも自在に操れるし。CX5もパワーモードがあったけど殆ど出番なし。運転のしやすさもクロスビー。5ナンバー枠なので楽ですね。 ただクロスビーは少し変速のタイミングが微妙かなぁ（シフトダウン時）
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 17:32:12.95 SFXJmQrSp.net
>>179
おおありがと。実は俺も25s乗っててこの間車検したんだけど小さいのに乗り換えたいと思ってたとこなんだよ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 17:46:02.18 HXMtxhDrr.net
>>180
どもです。居住空間は明らかにクロスビーが圧倒的に広いですよ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 17:48:44.69 SFXJmQrSp.net
>>181
いやーますます欲しくなって来たわ。しかし同じグレードからの乗り換えの人に意見聞けるとはおもわなかった。ありがとう。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 18:27:20.88 2iodpJ8Sd.net
アルファードのが広い
クロスビーは狭い
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 18:45:18.78 6hjkaZrD0.net
CX5より広いとかマジで？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 18:46:16.50 a6zltnyX0.net
ハスラーよりでかい
ハスラーより速い
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 19:13:14.34 vU4yOl1zM.net
マツダはデザイン優先だからな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 19:14:53.63 yegWld6S0.net
荒らしが�
192:o没するとはクロスビーもようやくいっぱしの車として認められたんだな 良かったねえ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 19:48:19.39 Qyd3CkUZd.net
デザインがカッコいいとかあほか
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 20:00:08.07 HXMtxhDrr.net
>>184
居住空間であればですよ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 22:01:33.40 8TvbCf3M0.net
>>188
クロスビーカッコいいぞ。黄色に白のストライプステッカーとか、青に白ステッカーとか。妙にポップで粋な感じがあるぞ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 22:06:55.86 FqXPmMpq0.net
クロスビー乗ってる女の子に試乗したい
197:99
20/11/15 22:14:58.19 RLJX7s0W0.net
>>117
>>118
うーん。自分はド素人なので、、、
改めてダンロップのタイヤ専門店で見てもらいましたよ。
15インチのホイールもスタッドレスもそこで買ったんだけど。
チェーンは奥行きのクリアランスがキツすぎて干渉しそうで無理って言われた。
ホイールのオフセット？が駄目なんかね。ホイールを変えるなりして可能だったら直したいですね。
素人なりにケチらず純正の16インチサイズで行った方が良かったかな。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 23:12:46.57 Vx7ZhQMSa.net
マイチェン後にクラレットレッドがないのが
残念でならない
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/15 23:42:15.98 6hjkaZrD0.net
インチサイズを下げたらタイヤハウスの余裕が無くなるんですか？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/16 00:15:15.67 ExMqeZPz0.net
>>192
「スペーサー」っていうパーツを付けてホイールのオフセット（引っ込み具合）を
調整してやれば大丈夫だと思うよ
スペーサーをつけてもタイヤがフェンダーからはみ出さなければ基本的には
車検に通る（ほかに保安基準に引っかかる箇所がなければ、だけど）
ただ、スペーサーを付けてるクルマの整備を嫌がるディーラーとか整備工場が
多いんで、この際クロスビー対応サイズへの履替えをおススメします
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/16 00:22:40.21 ExMqeZPz0.net
>>194
インチダウンすることが直ちに問題がある訳じゃないよ
タイヤの外寸がほとんど変わらないなら、インチダウンしても問題なし
192さんが言っているのは、オフセットの不足（つまり、タイヤが内側に引っ込み
すぎてて他の部品に当たっちゃう、ということ）。
オフセットが大きすぎても小さすぎても車検に通らなくなるから、純正以外の
タイヤに変えたい場合は、タイヤ外寸とオフセット値が保安基準に合うよう
気を付けてね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/16 00:41:21.04 gjNoABxw0.net
>>196
なるほど、解説すごくわかりやすいです。ありがとうございます
203:192
20/11/16 02:09:09.69 3KjqKmsY0.net
>>195-196
ありがとうございます。
とても解説がわかりやすくて助かります。
ド素人なりに理解しました。
次にタイヤ点検行ったときに相談してみます。
ホイールも店におまかせでしたが知識をつけて調べておかないと駄目ですね。
チェーンは保険レベルですが、
やっぱりいざというときの備えですからね。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/16 08:41:08.09 oB/prfYxr.net
>>198
最新の純正オプションのカタログの12ページにE9DVの番号でクロスビー純正タイヤチェーン載ってるよ。
新車時のタイヤ用だからオフセット変えたりイカツイデザインで変な出っ張りのあるホイールとかならつくか知らんけど。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/16 08:42:34.12 oB/prfYxr.net
>>199は>>192のレスの間違い
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/16 09:21:14.29 oB/prfYxr.net
ついでにちょいお高いけどイエティスノーネットも適合車種にクロスビー（FFと4WD両方）が載ってるよ。
私はホイール傷つけたくなかったからイエティの方にしたけど。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/16 10:19:50.12 ExMqeZPz0.net
>>166
これから気温の下がる時期だから、直ちには問題ないと思うけど
次回からは純正オイルの粘度レンジをカバーできるものを指定したほうがいいね
このスレを見てるとエンジンオイルの粘度の選択で悩んでる人もいるみたいなので、簡単に
説明しときます。
★エンジンオイルの粘度グレード 「○W―○○」について
前半の「W」の前の数字は低温側粘度で、この数字が小さいほどサラサラ（０Wが最小）で、
大きいほどネバネバということ。
サラサラなオイルのほうが抵抗が少なくなるので低燃費になる。また低温始動性がよくなる。
後半の数字は高温側粘度で、この数字が大きくなるほど油膜が強くなる（＝高温・高負荷でも
焼付きにくくなる）
※これらの数字はあくまでも指標。実際に使用できる外気温を指すものでないことに注意！
翻って、純正指定グレードの「５W―３０」から、166さんが交換した「０W―２０」を見ると・・・
・低温側粘度「５W」→「０W」は、よりサラサラなオイルになるので低燃費寄り
・高温側粘度「３０」→「２０」なので、油膜は弱くなる（高温・高負荷には向かない）
ちな、この「０W―２０」という粘度は、最近のトヨタがガソリン車向けに好んで設定してるもので
（うちにあるC-HRターボも純正指定の粘度グレードがこれ）、ターボ車であるクロスビーに
使っても基本的には問題ないはず
でも純正オイルから変更したい場合は、純正の指定粘度をカバーしつつ範囲を広げるワイド
レンジ化が定石なんで、できれば「OW―４０」とかにすることをおススメします
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/16 11:14:52.56 oB/prfYxr.net
>>202
0W-20はかなりヤバいと思うぞ。NAのアルトで交換したがサラサラ過ぎでオイル仕事してるかって言いたくなる。
但し加速も明らか体感で上がるのでエンジン＆ターボぶち壊す覚悟でレスポンス上げる技としてはありかもしれない。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/16 11:32:17.55 ExMqeZPz0.net
>>203
最近はなるべく低燃費にするため、メーカーは低粘度のオイルを積極的に
使ってるからね～
新しいヤリスハイブリッドの純正指定オイルなんて「０W―８」だよ
（映像で見たけど「完全に水じゃん！」ていうくらいサラサラだったw）
まあ、クルマを長持ちさせるなら油膜の強い「３０」とか「４０」とかを使うのが
無難かなぁ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/16 12:34:53.81 y9ive5tfd.net
質問した本人が不安になるだろうからフォローしようかと思うんだけど
本来なら>>204も言うように、メーカーは積極的に低粘度のオイルを使う傾向にあるから
メーカーの指定範囲より低粘度のオイルは使わない方がいいというのは大前提の上で
最近のコンパクトカーは0W-20が主流になってるのにもかかわらずクロスビーの指定範囲に0W-20が含まれていないということに
クロスビーが低排気量でターボ効かせてぶん回す人間が一定数いると想定されているからじゃないかとも思える
エンジンがまだ新しいこと、そしてこれから冬であることを考えれば
むしろ0W-20を選ぶメリットはあると思うし、今回のオイル交換は全く問題ないと判断する
ただ一概に0W-20といっても、全合成油や鉱物油の違いだけでなく、
メーカーやグレードによっても性能が全く違ったりもするので今後はしっかり管理しましょう
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/16 22:29:00.19 +pxLRXyV0.net
クロスビー乗ってる女の子に乗りまくりたい
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 08:56:28.45 CQMQDVby0.net
女の子というかおばちゃんしか乗ってないけどいいか？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 09:13:42.60 TUIbLlSrM.net
おまいら、クロスビーって交差点で止まった時とか信号見にくくないか？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 10:01:37.02 4WY17469d.net
屋根が前方向に長いと見にくいよね
ダイハツのウェイクに代車で乗った時、これは無いわと思った
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 10:59:57.89 PnsZ+Hcd0.net
>>208
>>209
昔ながらの運転席の視界だと思う（左右方向が長く上下方向が狭く見える）
確かに交差点の信号は少し見にくい時があるけど、横方向の感覚をつかみやすいので
これはこれで気に入ってる
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 11:46:39.61 EvYm/e3Ua.net
小さい交差点が特に見にくい。
少し後ろに停まれば問題ないが。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 11:56:01.13 ZbtT2X9jr.net
そもそも信号見えなくなるまで近づいて止まるなよって思うが。
近づいて止まって信号が早く変わるとかメリットあるなら別だが実際はデメリットしかない。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 12:20:14.03 rz+x44sXM.net
感応式の信号だと離れすぎると変わらないけどね
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 15:48:22.50 IIxsttaMd.net
停止線があるのにだいぶ手前で止まる方が迷惑
そもそもキチンと停止線手前で停まった状態ですでに見えない
クロスビーに実際乗ってないのか、低身長で見えないってのがわからないのか
的外れなこと言うだけなら話に入ってくんな
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 15:50:16.09 1/SngDRGd.net
これ男が乗る車ちゃうわ
男が乗っていたら貧乏かキモい奴やん
女性向けの車やん。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 15:53:07.05 21RRpjt1a.net
ハスラーがオールマイティな世代や性別から人気あるのにデカハスラー的なこれが急に女性向けになるってどういうことだよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 16:37:53.54 Bj4Z2kOj0.net
太陽光をそれだけ遮ってくれてると思えば
信号は覗き込む感じで
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 17:04:24.54 +4dMbvr6p.net
さてシルバーとカーキーどっちにすっかな
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 17:22:41.86 1/SngDRGd.net
男ならデカイ車乗る
クロスビーみたいな四角の形が好きなら、デリカ、ヴォクシーとかあるのに。クロスビーなんか女が乗る車
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 17:27:16.08 kqTqhKBJd.net
クロスビーのユーザー男女比は2対1ってデータあったぞ。3分の2は男だな。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 17:29:38.73 kfKq/o/30.net
男がデカイ車乗ったらどうなるわけ？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 17:35:55.13 zcRx6R5d0.net
田舎に住んでると車のサイズで諦めなきゃいけない道とかあるから
デカイ車はデメリットのほうが多い
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 17:51:34.33 byixIomT0.net
毎日ご苦労なこった
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 17:54:30.70 2eNmoPSL0.net
昔っから何故かコンパクトカーが好きで、クロスビーに乗ってるおっさんです
ミニ、ミニデドマソ、ランチアY10、フィアット500、パンダ、フィットなど好きだったり実際に買ったり
理想はチンクチェントに乗って必死に頑張るルパン三世のイメージ
小さい車に必死で荷物や人積んでる姿はある意味美しい
クロスビーはルーフキャリアでも付けたいわ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 17:57:02.59 jbllV5nhM.net
ルーフキャリアって何にも物運ぶ予定ないけど、見た目が好きで付けてる。
って人もいるのかな
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 18:40:09.27 j8SJs5Wj0.net
>>221
なんかショボい小柄なおっさんほどデカい車に乗ってるな
他に威張れる要素が無いんだろうな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 21:49:48.54 vJ37SF4AM.net
>>225
私はスノーボードするので
スキーキャリアかルーフボックス必須。
確か今布で折り畳めるルーフボックスあったよね？
あれ欲しいな。
クロスビーにも似合いそう。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 21:54:37.04 1/SngDRGd.net
男ならスポーツカーとか高級ミニバンだろ
おまえらはおかしい。
クロスビーよりクラウンのがよいから。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 22:14:43.58 8EuCmiEFa.net
自家用車の所有さえステイタスと誰もが思ってたのは一昔前になったのに男ならこの車女ならこの車とかいつの時代の価値観だよ
国産車乗ってる奴は等しく貧乏人だよみたいな価値観と大差ないな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 22:22:39.89 1/SngDRGd.net
クロスビーは貧乏人？
男ならハリアーのがよい。
エクストレイルとか
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 22:58:14.60 3vxkKwlc0.net
>男ならデカイ車乗る
そういえば、トンズラAT逃げ太郎もランクル乗ってたしな
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 23:05:32.24 1/SngDRGd.net
クロスビーよりヤリスや、フィットのがよい。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/17 23:21:59.37 t+vMmLR40.net
>>232
ヤリス、フィットよりポロ、２０８選ぶは。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 04:15:35.91 BRtT2TEJ0.net
荒らしに釣られるのはやめよう
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 08:25:09.47 KKhoKOHFd.net
この車て舐められない？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 08:37:57.39 svZoEohqr.net
煽る奴はそこそこ車のこと知って煽ってくるんだよ。大きくても自分より運動性能低い車には強気に出る。逆に小さくても運動性能高ければ手をつけない。軽でもアルトワークスを煽る奴とかあまりいないだろ。
運動性能が高いクロスビーを下手に相手するとスズメバチを攻撃するようなもんだもんな。峠とかだと下手なセダンなんか逆に煽られかねない。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 08:49:02.26 KKhoKOHFd.net
クロスビーは車高からしたら運動性能高いと思わないがwww
アホなのか
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 09:27:46.24 IKEd/6Ci0.net
！！荒らし、煽りは完全スルーで！！
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 09:51:16.49 e5ptLaa30.net
俺バイク板も覗いてるけど貧乏とか煽って荒らす人がいる。いやまさかバイクで？？と思うけど、ここと同じ。構ってるとキリが無いよ。
せっかくここにはいい情報書き込んでくれる人もいるんだし、役に立つ情報とか楽しい話しよう
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 09:53:59.87 IKEd/6Ci0.net
※※※ クロスビースレの皆さまへお願い ※※※
荒らし、煽りを防ぐため、今スレを建てた際、ワッチョイ・ＩＰアドレス・ＩＤを全て表示する
設定にしています
なので、荒らしの人が同じ端末から１週間以内に書き込んだ場合は、必ずワッチョイ・
ＩＰアドレス・ＩＤのいずれかが以前の書き込みと一致するようになってます
・専用ブラウザを使用してこのスレをご覧になっている方は、これらのいずれかが
一致する書き込みを見つけたときは、本文を読まずに該当IDごとＮＧにしてください。
・５ちゃんからこのスレを直接ご覧になっている方は、そのままスルーでお願いします。
このスレをクロスビー好きな人の情報交換の場として維持するために、ご協力よろしく
お願いします～
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 10:07:48.94 e5ptLaa30.net
>>212
停止線に釣られて近づいてしまうわ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 10:38:41.35 G00pi/kSp.net
車ってのは基本的に道具。
その道具に対してどんな機能や性能を求めるのかによって評価や価値は変わる。
だからいろんなサイズのいろんなタイプの車種がある
こっちが上、こっちが下とか他人が他人の物差しで言い合うのはナンセンス
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 10:42:38.53 nkUjI7mBd.net
ラゲッジと座席の間の隙間有効活用してる人います？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 10:43:16.30 IKEd/6Ci0.net
クロスビー乗りのみなさんは後方向けドラレコを付けてる？
うちは全方位カメラ＋純正の前方向けドラレコを付けてるんだけど、後方向けも
追�
250:ﾁで付けるか検討してるとこ （ステッカーチューン(笑)だけで済ませようかとも思ったけど、家族も運転するから 念のために付けたいなと思ってる。） 既に後方向けのを付けてる人がいたら、型番や取付位置、使い勝手とかを 教えてほしいな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 10:46:20.99 KKhoKOHFd.net
クロスビー乗りはケンカ弱そう
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 10:47:08.45 KjgfegXIM.net
車で喧嘩の強さを語るのって知能低そう
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 10:53:19.63 KKhoKOHFd.net
クロスビー乗ってる奴はケンカ弱いイメージがあるけど、実際強いか
アルファードやクラウンらはケンカ強そうイメージ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 11:02:11.43 tqFaYYcUp.net
>>244
先日契約して納車待ちなので使い勝手とかはわからないけど、純正のドラレコを前後ともつけました。
全方位モニター、パナソニックナビと対応するやつです。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 11:26:31.98 e5ptLaa30.net
後部座席から見えるバッテリー、なんか隠したりしてますか？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 11:29:52.12 IKEd/6Ci0.net
>>248
ありがとう
うちがクロスビーを購入したときは、まだ純正アクセサリーに後方向けドラレコが
用意されてなかったんで付けられなかったんだ・・・
純正のやつを追加で取り付けるか、家族と相談してみます
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 11:31:44.18 JMKyD5aA0.net
マイチェンで追加装備ってACCだけ？
マイチェン前の新古車でもいいかなと思ってる
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 11:41:59.11 IKEd/6Ci0.net
>>251
主だった追加機能は「車線維持支援機能」（MZ・MV）かなぁ
あと、自動ブレーキが夜間歩行者対応になって地味に進化してる
ただ、ＭＣ前後でものすごい違いがあるわけじゃないので、
好きな色があるかとか、値引き金額なんかも含めてお好みのほうで良いのでは
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 12:09:11.27 nkUjI7mBd.net
>>251
車線維持支援すごい楽ですよー
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 12:38:23.61 qm9LZH1VM.net
>>244
いまスイフトでクロスビーに乗り換える物事だけど
前後ドラレコ純正のやつを付けてます
ナビが対応じゃないからその場では確認できないけど、着けると安心ですよ
ちなみにスイフトの場合は
リアガラスのいちばん上に取り付けられてますね
配線はきれいにやってくれました
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 12:49:17.59 ySGDEG9cM.net
>>244
大橋産業5610ミラー取り付けタイプ
非光沢シートを取り付けないと昼間は反射でひどく見づらい
シートを貼るとルームミラーとしては使えなくなる
後方確認にはすごく便利
取り付けは自分で2時間くらいでやりました
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 13:07:07.03 IKEd/6Ci0.net
>>255
なるほど、ミラー取付けタイプもいいかも
ミラーってぜったい見る位置にあるから便利そう
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 13:35:05.19 IKEd/6Ci0.net
>>249
後部座席から見えるバッテリーって、助手席のシートアンダーボックスを外した
さらに下に付いてるISG駆動用のSCiBのことかな？
あんまり気にしたことないけど
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 14:13:39.48 JMKyD5aA0.net
>>252
>>253
ありがとうございます
遠乗りは年２回往復120kmくらいですん
ブレーキが地味に良いですね
年齢的に自動ブレーキが必要かなと思う40代後半
価格差と相談してみます
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 15:35:25.40 OtT2A0k30.net
電Pついたフィット乗っとけば
工藤静香も事故らなかったのになぁ
安物はよくないよ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 16:15:40.12 nPoMOHWsM.net
向かいの家にシロスビーが納車されてた。
この3軒となりもシロスビー。
シロってそんなに売れてるのかな？？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 16:15:57.14 KKhoKOHFd.net
男がクロスビーは恥ずかしw
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 16:37:46.74 IKEd/6Ci0.net
>>260
シロスビーって斬新な呼び方
269:だなぁ アカスビーとか、アオスビーとかも… はっ、うちのミネラルグレーのは何て呼べば…？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 16:52:16.24 e5ptLaa30.net
街中でみかけるとほっこりするけど、近所の人みんな同じ車で被るのなんか嫌だな。。。色違えばまぁいいか
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 16:58:54.32 mHI623pu0.net
ソリオバンテッド乗りですが、こないだディラーでクロスビー見たら、ドアの閉まりが全然違った。
バンテッド パコン
クロスビー ドスン
バンテッドの軽量化がよくわかりました。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 17:12:32.60 IKEd/6Ci0.net
>>264
クロスビーもすっごく軽いよ～
ソリオは、スライドドアが付いてて開口部も広いおかげで
とても乗り降りしやすい反面、ボディ剛性が大きく下がっちゃう
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 17:55:42.79 T0C4Hksc0.net
>>262
灰(ハイ)スビーか、グレスビーあたりじゃね？
カーキはミドスビー？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 17:59:59.16 nUA4OxUr0.net
>>263
親近感わいていいじゃないw
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 18:09:09.07 Aj3zEuXnp.net
>>259
電Pは後ろから追突された時、当たった時に車が動かないので、衝撃をモロに受けますよ。
お陰でむち打ち通院中です。
軽が50km位で突っ込んで来て、向こうは廃車でこっちは修理代100万ちょいです。
私の車見て、ディーラーも電Pは良し悪しだねと言ってました。
ちなみにディーラーに修理の話聞きに行って、上に書いてる娘のクロスビー勢いで買った者です。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 18:38:56.70 KKhoKOHFd.net
クロスビーに追突してもオーナーはおとなしいから揉めなくて済むから助かる、まず無茶言ってこないから。高級車に追突したらオーナーはうるさい輩だった、あーだこーだ、さらに首が痛いとか無理難題言われた。その点クロスビーオーナーはおとなしいから追突しても弁償させて貰いますで済むから助かる
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 18:43:36.01 IKEd/6Ci0.net
>>268
電動パーキングは、要するにサイドブレーキを電気的にロックする機能なんで、
すごく便利な半面、衝突した場合は乗員の体にダメージがそのまま届いちゃいますね
268さんの早いご回復をお祈りします～
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 20:35:03.58 OtT2A0k30.net
>>150
ヴォクシーはCMがきもいじゃん
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 22:57:37.46 JupWV6gEr.net
普通のサイドブレーキのロックだと弱いの？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/18 23:06:18.13 5UAUF8150.net
信号待ちとかの停車時の話でしょ
電動じゃ無かったら足でブレーキ踏んでたから追突されたら緩んでたってことかと
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 06:39:29.90 99n7u2vr0.net
やっぱりクロスビーは優れてるな。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 12:01:57.87 en2lam+mp.net
>>270
>>273
渋滞停車時で電P作動中の追突だったので、こちらは全く動かずで衝撃受けました。
ドラレコでは1.4Gの衝撃となってました。
突っ込んで来るのがミラーで分かってたんですが、衝撃に対する体制取るしか出来なかったです。
普通のブレーキなら、ブレーキ緩めるとか出来て衝撃逃す事が出来たんですけどね。
リアドラレコ画像確認したら、相手車はぶつかった後、リアが浮き上がる様に跳ねてました。
電Pは便利なんですけど、今後は停車時オフの設定にしようか思案中です。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 12:16:57.04 16FBfQmG0.net
追突されるときブレーキは強くかけといたほうがいいと思ってたけど違うのか？逆なの？
車のダメージが大きかろうが、リア
284:跳ね上がろうが、追突する側のことなんてどうでもいいし 自身が最優先なら追突されても動かないように強くブレーキかけといた方がいいのではないのかな？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 12:26:49.13 hT77PA1GH.net
久々覗いたら荒れてんなぁ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 13:06:56.97 monNd2eWM.net
>>276
私も渋滞停車中にアルファードに追突されて
ストリームRN6全損して
クロスビーに乗り換えた者ですが
フットブレーキだけだったので、追突された時
足が離れ、私も前の車に追突しました。
でも、この衝撃をガッチリブレーキして
私で止めてたら、私のムチ打ちは
もっと深刻な状態になっていたと思います。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 13:12:13.91 MqyemrhZ0.net
おかま掘られてる人多いな。うちの父親も去年に高速道路で渋滞しててやられた。父親が一番最初にぶつけられて
、その勢いで計四台玉突き
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 13:22:12.25 DH9qrc5Y0.net
おかま掘られるのは、掘られる方にも原因がある場合もあるから
ブレーキは早め早めにしておいたほうがいい
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 13:23:05.36 16FBfQmG0.net
ブレーキ緩い方がむち打ちなりそうな気がするんだけどなぁ、、
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 13:31:31.80 usFyZgcY0.net
来年１１月から新車への自動ブレーキの搭載が義務化される予定。
数年経てば自動ブレーキ未搭載車の保有台数が減っていくから
今後は追突事故の発生件数を大きく減らせるようになる、らしいよ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 13:42:34.34 MqyemrhZ0.net
ブレーキかけてる場合とノーブレーキでお釜掘られた場合、前者の方が車の潰れ方すごそう
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 13:49:14.44 Ky/ZFLJba.net
釜掘られて交差点に押し出されるリスクも考えたらきっちり止まってくれるのも良いと思うけどな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 15:11:42.46 9+SmADZ6r.net
高速道路の渋滞最後尾で居眠り運転のトラックに追突され軽自動車で前車とサンドイッチになった俺が通りますよ。
サイドブレーキかけてブレーキもかけてたけどトラックの質量で突っ込まれると全く関係なかった。容赦なく車が前後ともアコーディオンになったよ。
もちろんドライバーの俺は救急車だったけど
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 15:34:04.58 MqyemrhZ0.net
>>285
こっわ。車、燃えなくて良かった。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 15:45:59.58 qp/XeL37a.net
>>285
前が渋滞してたらハザードつけて、ルームミラーで後ろの車もハザードつけるか見る癖がついてる。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 16:12:14.92 MqyemrhZ0.net
>>287
自分も同じ。割り込まれてもいいから、前の車間距離をかなり余裕取って止まってハザードつけてミラーガン見してる。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 16:34:01.29 9+SmADZ6r.net
いや普通にハザードつけてたよ。しかも前の車と距離取っていたけど居眠りトラックの質量とパワーの前には無意味だったよ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 16:43:40.66 QIlf1K+hp.net
そういう後出しジャンケンで情報小出しはやめといたほうがいいですよ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 16:48:07.40 16FBfQmG0.net
最後尾がハザードつけるのはわざわざ言わなくてもやってるでしょ
ハザード出してない車なんてほとんど見ない
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 16:49:41.12 16FBfQmG0.net
東名高速の常識だった(笑)
忘れてくれ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 18:18:40.88 jfqMWos60.net
一般道でも信号が長いとサイドブレーキかけてフットブレーキに足乗せしてる
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 18:50:41.45 9+SmADZ6r.net
そんなことよりスレの住人はクロスビーで雪対策ってやってる?
ちなみに俺はオールシーズンタイヤの
303:クロスクライメートを今週装備するよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 18:51:10.63 AKZL2qK1M.net
クロスビーに関係ない話が多いですな
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 19:23:21.49 d8TGVjQja.net
>>294
スタッドレスちょっと見に行ったけどやっぱ純正サイズは売ってないから店員にインチダウン相談したらやめとけって言われたから二の足踏んでる
まぁ値段や在庫的にやっぱインチダウンの方が良いと判断したからまた今週末行って買っちゃうつもりだが
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 20:39:09.06 16FBfQmG0.net
なんでやめとけなんだろ
175/65R15にするだけでアホみたいに選択肢増えるのに
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 20:53:53.07 9+SmADZ6r.net
>>296
私はインチダウンして175/65R15の方にした。確かアクアやフィットと同じサイズになるから価格も下がるし選択肢がめちゃくちゃ増える。
浮いたお金でホイールはREYSの鍛造ホイール注文したよ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 21:36:16.54 PactrY6+0.net
クロスビー買おうかなぁ
アメリカ株で合計800万損してたがここ2日で330万も勝ってしまったから浮かれてる
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 21:48:56.54 monNd2eWM.net
>>299
ファイザー？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 21:50:27.40 monNd2eWM.net
>>294
毎年タイヤ交換面倒ならそれもいいけど
凍結路は結局ノーマルと変わらないよ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 21:50:38.62 PactrY6+0.net
>>300
FCEL
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 22:49:02.22 9+SmADZ6r.net
>>301
色々調べたけど凍結でも夏タイヤよりはるかにマシ。
というか最新スタッドレスでもガンガン飛ばすと普通に滑るのはクロスビー買う前車でも体験済みだから。
あとスタッドレスは雨のときエラい滑るのがな。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/19 22:56:34.76 nN5lMnOs0.net
ガンガン飛ばすとだと？
タイヤじゃなくて運転者に問題ありだな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/20 01:11:28.05 1WgYCRcnaHAPPY.net
車中泊するのにフルフラットにできる？みんなどうしてんのかな？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/20 04:10:36.69 ciRDBXBC0HAPPY.net
シートカバー付けたらフルフラットにできなくなった
お間抜け切腹
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/20 08:37:04.11 tJNSwMIg0HAPPY.net
>>299
アホ！ホールドしとけ！
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/20 08:38:33.15 tJNSwMIg0HAPPY.net
>>285
もしかしてあの世から？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/20 09:29:08.28 kbv5/6nk0HAPPY.net
>>268
へぇ。そんなデメリットもあるんですね。おもしろい視点ありがとうございます。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/20 10:47:43.20 05fDgNUqMHAPPY.net
どういたしまして
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/20 12:21:22.32 o6vk/F/i0HAPPY.net
>>309
悪いこと言わないからブレーキはしっかり踏んどくこと
ブレーキをしっかりかけて衝撃が増すのは車体の方
そのディーラーは車の被害のことしか考えてない
ブレーキを緩めてたら車がより前に進むから、置いてかれる中の人はモロに衝撃を受けてむち打ちになる
動く椅子を後ろから蹴られるのと、動かない椅子を後ろから蹴られるのでは、
首にかかる負担が大きいのは断然前者
ブレーキを緩めてて和らぐのはぶつかった側の衝撃と、自身の車の被害
自身の身より、車や追突した側の身の安全を優先したのであれば構わないけど
玉突きして、ピンピンしてる加害者にブレーキかけとけよって憎まれ口叩かれるかもね
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/20 22:29:46.08 5glG8abddHAPPY.net
納車後初高速記念パピコ
ACCと車線維持支援こんなに楽とは思わなかった
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/20 23:02:09.77 DTSsJdSi0HAPPY.net
>>312
おめ色！
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 00:23:11.64 al+y49Qg0.net
俺ももうすぐ納車、車で泊まりで遊びに行きたかったけどコロナ患者増えてて
324:他府県ナンバー嫌われそうだし、近所に買い物行くくらいかなぁ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 00:28:52.93 NMaZi0v+d.net
>>312 ACCの快適さは分かるー。去年、古い車からエスクードに乗り変えて遠出が増えてしまった。特に疲れた帰路には有り難い装備だね。LKAは使えないレベルなのが残念だけど。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 01:07:02.05 9cTwG5fk0.net
夏タイヤ交換にあたって お勧めタイヤあったら
教えて下さい
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 08:17:29.27 WNOEaPocM.net
>>312
車線維持機能
車線変更のときはどんな感じですか？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 08:20:48.23 T8FCLCw+a.net
マイチェンモデル買おうと思ってるけどACCの停止保持2秒ってどう？
やっぱちょっと不便だと感じる？
トヨタとかだと電動P無くても2分保持するみたいなんだよな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 08:52:18.91 LP5PQpiJ0.net
>>317
ウインカー出せば作動しない
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 12:26:39.09 QTQ8e4wnd.net
>>316
コスパならル・マンV一択
ウェット性能ならブルーアースA
ブルーアースGTがサイズ対応したら断然GTがおすすめ
ちなみに185/65R15はウェットグリップbからaに進化した
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 12:31:39.16 jucnxRM4d.net
どなたかトーヨーオープンカントリーR/T
履いてる方いませんか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 14:02:36.60 4POP5yJvM.net
クロスビー乗ってるけどたまにタクシーとかレンタカーでまともな車に乗ると全然ボヨンボヨンしなくて快適だ
それでも何故かクロスビーの方が楽しいんだが
理由はわからん
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 15:51:23.04 HhYAWMpEa.net
まともな車との差額以下でまともなダンパーに換えればええんや
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 16:15:44.33 ztcJZn5ip.net
>>322
クロスビー のコンセプト、まんまやね
運転して楽しくなる車
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 17:15:39.32 QQ+ZeOSgr.net
代車で来たクロスビーがもしかしたらマイチェン後のやつかもしれないんだけど
ACCの具合確認するのって使ってみるしかないか、最初はちょっと怖いなｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 17:48:56.98 ZrQLdprsM.net
>>319
ありがとう
今日みたいに風強い日とかは便利なんだろうか
スイフトでも風に流されるから
背が高いクロスビーは相当気をつけヤバそう
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 18:06:47.74 3XgbqbIs0.net
>>325
デュアルカメラならマイナー後
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 20:00:31.79 NMaZi0v+d.net
>>317 ウインカー上げれば関係ないよ。高速のキツいカーブで車線外れてピーピー鳴りやがる。「お前が車線維持するんやないんかい!」と何度突っ込み入れたことか。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 20:04:01.79 NMaZi0v+d.net
>>318 前の車が動きだしたらアクセル踏みながらACCのRESボタン押せば、前の設定速度で追従するから不便は感じなかった（エスクードの場合）
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/21 21:06:51.03 ZRe2MPui0.net
>>328
仮に曲がりきれずにふくらんでる状況で無理に車線維持されたら事故の元だろ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/22 11:17:49.64 egLnKBa00.net
>>320 さん
静粛性ところがり抵抗の少なさを期待して
LUMAN V にしようと思います。
標準の同一タイヤ口径サイズなどが揃っているのは
GR-X2もあるのですが、これはお値段もそうですが、
まずは LUMAN V を経験して、その次に 比較検討してみたいと思います。
ご意見ありがとうございました。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/22 16:53:00.39 kbjORJ0kM.net
一年点検終わった
クロスビーのスピーカーとか音周りいじった人いますかね？
費用や作業時間どのくらいかかるもんだろ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/22 19:03:24.20 aHYabR880.net
カロのトレードインタイプ入れたけど値段の割に良いよ
フロントがセパレートでリアはコアキシャル
取付けはほぼポン付でした
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/22 22:28:27.54 6QUx7Wn7M.net
今日ミシュランクロスクライメートプラスに15インチダウンした軽量鍛造ホイールに履き替えた。ノーマルでタイヤ込みで1本15kg前後あるがタイヤサイズ変更＆鍛造ホイールで一本あたり4.2kgの軽量化。
走ってみたらクロスビーのネガな部分が消えてめちゃ良い。車高が少し下がるのかバネ下重量が軽くなるのか分からんがサスの動きが良くて乗り心地も良いしコーナーでも高めの速度でも安心感が全然かわるよ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/22 23:56:41.81 RZ0KXCuF0.net
いろいろ記事やようつべ見てるとクロスビーより新型ハスラーの方が乗り心地良いかのような印象を受けるんだが実際どうなんだろう？乗り比べた人いる？
ぶっちゃけ運転支援が同じなら配色がまともになったJスタイルのハスラーも良い
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/23 08:40:17.19 ExWUhznO0.net
>>335
新型ハスラーターボと所有してる旧型クロスビーの比較だがハスラーの方が乗り心地は良く感じた
後席はしらん
ただハスラーだとだいぶ出足もっさりだよ
逆にハスラーの不満はそこだけだったが
ハスラー素晴らしい車だと思います
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/23 09:26:13.37 dLHadEpra.net
クロスビー 最大の弱点が乗り心地だからなぁ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/23 09:54:27.09 LgiXEfZe0.net
うちもクロスビーと新型ハスラーを所有する家だけど、単純に比較は難しいよ
やはり、なんだかんだ言っても軽自動車とコンパクトカーで、すべてにおいて
クロスビーのほうが当たり前に余裕がある
特にハスラーターボはエンジンの形式は古いので、クロスビーの新設計エンジンは
出力その他でかなりいい
乗り心地を何をもって乗り心地とするかで、振動や突き上げだけでなく、
遮音やレーンキープや加速減速など総合しての話だと思ってるけどね
その意味だとクロスビーのほうが良いなぁ
新型ハスラーはある意味、軽クロスオーバーとして総合進化したので
その意味で従来の軽基準を超えて普通車を買わなくてもいいレベルって
評価でそれに同意だけど、軽自動車では満足できない層はちゃんといるからね
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/23 09:58:41.98 LgiXEfZe0.net
まあルーフレールも付いて新カラバリとかもかなりいいハスラーJスタイルだから
気になる人は、ディーラー行って見てきて、そのときにクロスビーともに試乗するといいよ
せっかく同じメーカーなんだからな
値段も上位グレード同士の比較でも30万以上も違うし、ハスラーでいいやって人は買えばいいと思う
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/23 10:00:27.85 nc+9rXPs0.net
>>337
クロスビーの乗り心地は別に悪くないと思うんだが
むかし、うちが乗ってたスープラ（←改造しまくってるやつ）とか、旧型ジムニーとかに比べたら
雲上の乗り心地だよ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/23 13:32:27.53 PfhWF92L0.net
旧型ハスラーと旧型クロスビーしか乗ったことないけど、クロスビーの方が乗り心地いいけどな。
狭い路地走ったり、ちょっとコンビニ行くくらいなら軽自動車の方が乗りやすいとは思う
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/23 13:47:19.01 U6kIFkw2M.net
ハスラーの方が乗り心地いいってのが想像つかん。里帰りとか渋滞とかで連続５時間運転してもハスラーの方が乗り心地いいのかな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/23 14:08:19.19 L1I+7ElRH.net
発端が >>335 で、そのレスが >>336 なのに、 >>341みたいなレスっている？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/23 19:57:31.00 yc8qF7rQ0.net
>>339
500千円違うと思う......その価値があるのか、いま悩んでるところ (´・ω・`)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 06:59:58.29 skQSxIJn0.net
>>344 さん
私はハスラーターボ新車を乗りだし価格210万で買って乗り出して
半年でダメだと思った。
1年後にクロスビーが出て4WD MZを乗りだし価格250万で
乗り換えて3年が経過しようとしているが、乗りつぶす覚悟でいる。
基本的に街中オンリーならハスラーで良いと思う。
高速上り坂で追い越し車線は、ハスラーターボでも厳しいし、そもそも
遠出する車でない。
クロスビーのターゲット層は全てで、優柔不断的な所があるが、
トータルとしては なかなに希有な車。
街乗りから長距離、どこを走っても、どういう使い方をしても
対応してくれる。トルク感などは、ハスラーターボでは味わえない乗り心地。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 07:41:27.60 aOvJUMgoa.net
ズレてんだよなぁ
あくまで比較したいのは新型ハスラーと現行クロスビーなわけで
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 09:12:23.80 VvYrrG7aa.net
>>345
軽自動車で遠出は良いが、高速上り坂追い越し行くなよと思うが。
登坂行けとは言わないが、走行車線を、制限速度で走れば良い。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 09:49:47.66 C2zVqqlj0.net
旧型後期型ハスラー 峠だとキツイな
高速道路は100㎞/hまでは巡航なら問題なしだけど、一度速度を落とすと追い抜きにもたつく
クロスビーはどうなんだ？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 09:56:23.24 igHMlQ5Ta.net
1t未満のリッターターボだぞ
流石に100キロやそこらでもたつきゃしないよ
獰猛な野獣の如き圧倒的パワーで鬼加速は無理だけどw
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 10:19:02.19 SPll9v3HH.net
>>346
だよねー、流れ読めてないのがいるねー。
高速の追越し車線で、大名行列の先頭に居そうな奴が。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 10:21:55.06 PLojnJxEM.net
旧新の乗り心地の違いまで気になるなら自分で試乗しよう。同じ鈴木車だから試乗も簡単
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 17:59:07.04 aHq9kGbb0.net
出来の良い弟分とは言え、軽自動車のハスラーと比較されてたまに評価負けする登録車のクロスビーってどうよ？
流石に他社の登録車で軽自動車以下の評価を受ける車は無いわ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 18:23:43.30 S76kO49t0.net
>>352
クロスビーと現行新型ハスラーが家にある自分だが、どちらも購入にあたって
くまなく動画や記事を見てきたけど、そもそもクロスビーとハスラーを比較した情報は
364:記憶が薄い あるならソース貼ってくんないかな？ 新型ハスラーが出たカーグラフィックTVも、比較はタントとNBOXだったし、登録車と軽を がっつり比較する意味はないように思うけどね まあ軽を扱う国内メーカーの多くは、軽の販売シェアが高いことなど百も承知で、 そこに安全技術や機構を惜しみなく投入するけど、だからってスズキのAセグメントらが 劣るってのもなんか笑える だいたいクロスビーやイグニス、ソリオのプラットフォームは国内だけの販売の軽と違って 欧州やインドでも戦うための基準だよ なので単純に比較なんて出来ない
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 18:30:30.52 fpwlYOsGM.net
クロスビー購入時に
他者と比較しなかったなぁ。
外観で、もうコレって決めてたから。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 18:43:01.67 FGhfSM6zd.net
車なんか見た目で決めるもんじゃないの
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 20:12:17.51 TELNxcQQ0.net
ハスラーの方がいいと思うならハスラー買おう！自分の気に入った車買うのが一番。不満のある車なら候補から外すべき
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 20:22:16.68 TELNxcQQ0.net
ハスラーも1000ccなら欲しかった。見た目は好き
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 21:44:55.93 01PQwoWpd.net
ハスラーを普通車にしたのがクロスビーじゃね？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/24 22:00:55.57 3mMSbzNT0.net
スズキのお家芸
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/25 04:10:48.57 mkRPHg1i0.net
【速報】安全性確保の為に軽の規格を1000cc以下に 令和4年4月からで調整
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/25 09:38:22.49 oSBM3iag0.net
>>352
軽には軽の良さ、登録車には登録車の良さがそれぞれあるし、気に入った方を買うのが幸せ
>>353
登場時期が違うんで新型ハスラーとクロスビーを比較した記事は見たことないけど
旧型ハスラーとの比較記事だったら下の２つがあるよ
・「ニューカー速報プラス＋第５７弾 新型クロスビー」のP58-59
・「月刊ドライバー ２０１８年３月号」のP32-33
この２つの記事では「どちらが優れてるか」という内容ではなくて、デザインやサイズ、使い勝手の
違いなどを解説してた
もともとクロスビーの発表前は「でかハスラー」「ハスラーワイド」が出る、っていう噂だったんで、
ハスラーが比較対象になっちゃう人がいるのは致し方ないのかも
２０１７年の東京モーターショーで「参考出品車」として発表された際、ハスラーとは明らかに違う
デザインだったから、会場で実車を見た瞬間、「これはハスラーとは別物だ、別の方向に進化して
いくんだな」と強く感じたのを覚えてる
旧型ハスラーも新型ハスラーもいい車だ・・・
ただ・・・クロスビーはとってもイイ！！（ドヤ顔
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/25 09:46:13.45 5Bq4GqGo0.net
>>361
クロスビーが出た時点、いや出る前の噂の段階から初代ハスラーとクロスビーの比較記事は
腐るほど見たよ
そうでなく新型ハスラーとクロスビーの明確な比較情報だからな
ありそうであまりないよ、これは
自分でサイズ図とか重ねたり、エクセルで比較表作ったりしたくらい
ホイールベースはハスラーのほう長いんだよな
>>360
これでいくと軽が980ccくらいになるのは自然な流れだから、
NAの１リッターカーとか、クロスビーのダウンサイジングターボ1Lは今後どうなるか？
ダウンサイジングターボは実質NA1.3L以上に値するからそのままの可能性もある
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/25 09:54:53.29 ViXnmtQma.net
そうなったら、ダウンサイジングターボだろうが排気量が1L未満なら軽にカテゴライズされるだけだろ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/25 09:56:26.61 ViXnmtQma.net
あ、でもボディサイズの規定がどうなるかによるか
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/25 09:59:43.43 ViXnmtQma.net
いずれにせよ、ジムニーやハスラーにクロスビー のエンジン乗せたらさぞ面白いだろうな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/25 10:20:34.90 qg4FtRRId.net
現行の軽が売れなくなりそう
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/25 10:30:43.13 5Bq4GqGo0.net
新規格軽はサイズ規格もアップするだろうな
排気量アップよりもサイズアップで対クラッシュ性能を上げるほうが安全性には有効だしな
軽とコンパクトカーの差が限りなく縮まるってことかな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/25 10:44:09.26 iB8cM5Kl0.net
>>360
ググったけど見つからん
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/25 10:51:11.13 5Bq4GqGo0.net
>>360
ガセネタだなw 見事に釣れたな
800ccがいいって記事
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
360cc → 550ｃｃ → 660ｃｃ って拡大してきたから
せいぜい 800cc ってのが現実的だろうな
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/25 11:43:06.28 mkRPHg1i0.net
【速報】値下げしても こんなに高い 税金 邪悪な官僚が考える分かりにくいエコ減税の仕組み
1リットル以下 25,000円
1リットル超～1.5リットル以下 30,500円
1.5リットル超～2.0リットル以下 36,000円
660ccのエンジンは国内しか需要がないから輸出で儲からないガラパゴス
公務員を養うのに必要だから
恐ろしく税金が高く
安全性が低い660ccしか買えない人が多数
160㎞/hで巡航して通勤出来ないから地方が死に体で都心に一極集中する
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/25 11:48:34.86 JOIBmqT1a.net
クロスビー軽自動車になっちゃうの？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/25 11:49:38.45 JOIBmqT1a.net
ごめんリロードしてなかった
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 03:32:40.53 CT5C01Ej0.net
>>370
大丈夫か？ あんた
> 安全性が低い660ccしか買えない人が多数
装備満載の軽自動車が、登録車より乗り出し高いっていう逆転減少も普通なのに
> 160㎞/hで巡航して通勤出来ないから地方が死に体で
ここは日本だぞ？ 速度無制限のアウトバーンは日本にないぞ
160㎞/h巡航が見つかれば即免停レベルじゃんw
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 06:09:48.76 zB3jFWAz0.net
120㎞/h間が増えてるけど
39㎞/hオーバーの159㎞/hだと3点35000円の単なる違反で済んでしまう恐ろしさ
赤キップにするとマネー・ローンダリングが面倒で警察利権に成りにくいとか
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 06:10:51.38 ITzXdHGOa.net
>>373
車体価格は別としても税金優遇で国内じゃ最高でも100〜120kmしか出せないからガラパゴってる軽自動車が増えてるって話だろ?
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 07:06:31.61 CT5C01Ej0.net
>>374
>>375
アホ草、なんだかんだ言っても山岳を縫うようにして建設する日本の高速道路じゃ
カーブも多く80km/h区間も珍しくないし、120㎞/h区間はまだ発展途上じゃん
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
ガラパゴスってのも海外の高速事情と違って国内じゃ上の120km/h最高速が関の山だから
それ以上の性能は軽だって軽くその速度を出せるんだから、国産車全部がそれに該当するわ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 07:08:34.79 PT/Cun6R0.net
クロスビー買うつもりだったが、スイスポにした。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 07:14:40.34 J7zHEjSJa.net
スイスポでも良いんだが足伸ばして寝られないのがな
泊まりのロンツーする気にならん
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 08:05:39.65 ysR3i3Map.net
独り身だったらスイスポ買ってた
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 17:29:00.73 9izpydr60.net
>>379
で、今は何人家族でクロスビーなの？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 18:50:47.23 A+Sl0Y1Or.net
クロスビー買うつもりだったが新型ソリオが気になる
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 19:42:28.24 ToEKEadt0.net
機能とかスペースとかソリオの方がコスパ良さそう。ただクロスビーの方が見た目が好き
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 19:55:29.33 lIxI43Tc0.net
ソリオはセンターメーターが継続だったから残念。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 20:03:52.70 /N6jdd3c0.net
ソリオと悩む車じゃなくね
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/26 21:10:06.73 ToEKEadt0.net
>>384
まぁでもやたら
397:比較対象に上げられるハスラーと悩むくらいなら、まだ普通車であるソリオの方が候補にはなるかなぁ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/27 04:50:23.09 40IfQU8d0.net
ソリオはレーンキープアシスト付かんからな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/27 09:51:50.97 neuZgLnz0.net
ソリオは今回、がっかり感満載のモデルチェンジだったから
クロスビーへ検討対象を切り替える人も多いかもね
◆新型ソリオのがっかりポイント◆
・電動Ｐが相変わらず未搭載のまま
・四駆モデルは１トン越えになり重量税がアップ
・メーター周りにフル液晶化等の進化がなかった
・せっかくの登録車なのにN-BOXに似すぎのデザイン
・BSM、RCTAなどの先進安全デバイスが搭載されなかった
・フルハイブリッドが廃止され、マイルドハイブリッドも目立った進化なし
順当にいけば次はイグニス、その次はスイフトがＦＭＣしてからクロスビーもＦＭＣするんだろうけど
次期クロスビーは四駆モデルも１トン以下を維持してほしいなぁ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/27 12:07:38.41 LTGD6dql0.net
>>387
スライドドアモデルとコンパクトSUVはそう滅多に引き合いに出ないよ
そんなブレブレで選ぶ人っているかなぁ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/27 16:57:26.07 mu5utgRbr.net
>>388
普通にソリオとクロスビーで検討してたよ。
CVT&5AGSよりも6ATの方が好みだったからクロスビーを選びましたよ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 13:19:38.61 b/NvgunI0.net
ヤリスクロス買おうと思ってたけどこっちにオプション盛った方が満足出来そうな気がしてきた
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 15:05:30.11 o6j8sTmH0.net
10年ぶりに車買ったから今の車はナビにSDカード入れなきゃいけないなんて知らなかった。納車されたから好きなCDいっぱい入れようと思ってたのに。まぁ自宅でSDカード編集する方が楽てはあるが
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 15:26:44.27 LKzNqiSr0.net
取得税だっけ？ が高くなるから オプションなし、オーデイオレスで買うのがセオリー
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 15:59:34.84 PQ2kPvyJ0.net
地元県はオプションに取得税かからないから考えたこと無かったけど
本当にかかる地域とかあるんだな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 16:27:08.24 RWmMe6pUp.net
>>393
取得税って県によって違うの？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 16:43:24.51 wHoVg+YU0.net
>>391
CD再生したら自動でSDカードに取り込みされるよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:33:04.54 yPrkNHtt0.net
少し前に「低速でのギア抜けのような大きなショック」の相談をしたものです
その後、DにてISGのチェック等やらせたけど異常なく同じ現象が出ましたが、変速系のプログラムのアップデートがあったので書き換えたところ低速ショックの症状がなくなりました 同様の症状が気になる方は効果あるかもです
(・∀・)ノシ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/29 00:42:30.96 krkgd8i80.net
>>392
自動車取得税って2019年10月に廃止されたんじゃなかった？
「環境性能割」っていう新税に置き換わったと思うけど
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/29 10:54:33.19 vb1L0mxb0.net
>>397
50万円以上の中古車からも取るんだっけ？
エアコンやオーデイオも後付出来る様にして欲しいわ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/29 11:51:31.65 YYlxve9c0.net
>>396
ナカーマ ノシ
私もエンジン制御プログラムアップデートしたら完全に消えた。おまけに低速時のギクシャクも更に消えてすごい操作しやすくなったし自動ブレーキの誤作動も激減した。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/29 20:02:42.32 mIBLvjuZ0NIKU.net
クロスビー乗りの人はどんなゴミ箱使ってどこに設置してますか？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/29 20:31:45.46 J+cBrc8X0NIKU.net
シフトレバーにコンビニの袋かけてる
ちゃんとしたゴミ箱ってたくさん入らないし、捨てるの面倒なんだも
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/29 20:31:50.82 qfxqmh1K0NIKU.net
>>400
円柱タイプのゴミ箱使ってるよ。運転席と助手席の間にややキツめに収まる様に置いてる。そうすると転がらない。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 10:49:57.48 ghgvWMZ3r.net
昨日15mmのワイドトレッドスペーサ取り付けしたらフロントが見事にツライチになった。
見た目が全然変わるのと車高が上がった感じがする。
あと予想に反して直進性がよくなるね。コーナーもロール減って乗り心地がめちゃくちゃ良くなったし。後部座席の嫁も早くこれつけてれば良かったのにってｗ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 10:56:27.11 ghgvWMZ3r.net
正直ワイトレとか使ってまでツライチにするのは鬼キャンみたいなバカチューンで色々性能悪化のイメージしかなかったけど、今回、車種によって良くなることもあるんだと知った。
まあワイトレのボルトなどチェック箇所は増えるところは面倒だけど元に戻す気にはならないな。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 12:57:21.56 Gg5jGs5Jd.net
SUVでツライチとかいらんわw
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 13:23:58.92 RnxSXIVs0.net
>>403
最大舵角のサス沈み側でタイヤがフロントフェンダー裏と干渉しないか確認した？
もし危なそうだったら、念のため爪を折っといたほうがいいかも
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 15:13:06.07 z0WKrJ/30.net
>>394
>>392が付属品の話をしてたから付属品取得税の事だけど
営業マンがウチの県はかからないんですよって言ってたから県ごとの違いだと思う
車本体の取得税はどうなんだろ？
昔ながらの言い方で取得税って言ったけど>>397の言う性能割が正しいね
割って言い方に馴染みが無いし環境性能税じゃ駄目だったんだろうかと思うけど
結局名前変わっても税金なんだよね？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 15:30:18.80 ghgvWMZ3r.net
>>406
確認したがSUVだけあってクリアランスガバガバで全然当たらないよ。
最初はSUVでツライチって俺もいらない派だったが実際やってみると下手なエアロとかホイールつけるより全然効果的。
タイヤサイズがインチダウンしてるのに車高上がってタイヤが2周りデカくなった錯覚になる。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 15:32:30.73 moPStvvga.net
新型ソリオと迷うわ
シートアレンジは変わらんよね？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 15:39:34.18 ghgvWMZ3r.net
>>405
最初は俺もそうだったが、ノーマルだと純正の3万近いスノーチェーンかイエティスノーチェーンでギリギリセーフのホイールとサスのクリアランスしかないんだよ。
ワイドトレッドスペーサ入れるとチェーンのメーカーは選び放題だから。
ちなみに純正チェーンも激狭いクリアランスに対応してるけどホイールキズつくし何より社外ホイールにしたりインチダウンすると取り付かないケースあるし。
何よりワイドトレッドスペーサ入れての副作用でフラフラ乗り心地とロールが劇的に改善されたの美味しすぎ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 20:08:18.61 gwmw0NHw0.net
素人な質問で申し訳ないですが、ワイドトレッドにせずにホイール交換してインセット等でツライチした場合も乗り心地良くなるのでしょうか？
私の所も後席からの不満を聞いてるので気になりました。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 21:01:13.86 ghgvWMZ3r.net
>>411
どうなんだろ?インセットでなんとかなるのが理想だけどそんなマニアックなインセットのホイールってあるのかな。
クロスビーって４穴な上確かインセット+40でしよ。インセット25とかｗ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 22:23:08.82 gwmw0NHw0.net
>>411
そんな都合良いホイールはなかなか無いですね
ショックの交換も考えています
純正タイヤも雨の日に滑りやすいので交換考えていました
ホイールだけで乗り心地変わるならショックまで交換しなくてもいいので安くつくかなと思いました
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 22:23:58.38 gwmw0NHw0.net
>>412でした
すみません
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 22:25:16.83 ghgvWMZ3r.net
よく調べたらエンケイからあるねインセット+25で15インチ4穴。
でももうちょい追加すると鍛造ホイール買えそうな値段だけどｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 22:52:10.04 RnxSXIVs0.net
>>411
ワイドトレッド化した場合と同じで、ロール方向の安定性が増す、そして直進安定性が少し下がる感じかと
それを乗り心地が良くなったと評価するか否かは人それぞれ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 22:56:01.58 ghgvWMZ3r.net
>>413
ショックの交換は私もビルシュタインを考えてましたよ。予算貯めていざ交換しよう思って調べてたらワイトレで乗り心地良くなることが分かり
ダメ元で試してみたら予想以上に満足いくのになりました。おまけに外観もなんかカッコよくｗ
余った予算でノーマルタイヤだと確かに雨の日ひどい滑りだったので事故る前にミシュランのクロスクライメート+に交換ついでにホイールを鍛造にしました。
タイヤの扁平率を６５にしてインチダウンしたら結果的に軽量化に繋がり燃費も３ｋｍ前後のびてます。しかもタイヤの違いでえらく乗り心地もコーナーでのボヨンボヨンもなくなりました。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 22:59:39.85 gwmw0NHw0.net
>>415
調べてくださったのですね
ありがとうございます
>>416
そう言う捉え方もあるんですね
直進安定性も大事ですね
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 23:03:19.05 ghgvWMZ3r.net
>>416
私も直進安定性も犠牲になるかと思ったら高速域ではむしろノーマルよりまっすぐ進む感じしますしコーナーの安心感もこっちのほうが良い感じです。
但し狭いところの駐車時とか据え切りとかで無理やりグイグイするとハンドルが重くなったと感じるかも。
でもむしろ車には据え切りは悪いから据え切り防止の観点ではむしろ良いかとｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 23:04:58.79 gwmw0NHw0.net
>>417
ショックはビルシュタインかKYBか考えていましたがショック交換しなくてもいけるならいいなと思います
やはり鍛造の方が軽量化になり良いのですね
みなさんいろいろ教えていただきありがとうございます
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/30 23:15:26.09 ghgvWMZ3r.net
>>420
クロスビーではないですが同じ１ｔくらいの車重の4WDハイトワゴンでKYBのニューSRにしてフロントスタビなどのブッシュを全てウレタン製に交換して走ってましたが正直ノーマルと殆ど変わらんって感想でした。
体感的にワイトレにしたときの変化の方が体感的に大きいかなと思います。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 00:44:54.93 uoGMZ+XK0.net
車線維持支援は認識したりしなかったり右行ったり左行ったりフラフラして邪魔でしかないね。
不意に車線認識してハンドル振られた瞬間に認識切れて対向車線に放り投げられる罠があるから、気を付けないと。
認識切れてもランプの色が変わるだけで、音もしないからわかりづらいし、この機能目当ての人は試乗して良く考えた方がいいよ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 02:05:02.75 22It0CUn0.net
そうかなあ、自分はすごく楽に感じるけど
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 04:42:59.22 ikexL9Fv0.net
対向車線に引っ張られるってマジ？俺そんなの一度も経験したことないけど
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 06:52:50.70 Jqiq7KO4r.net
いやクロスビーの車線維持支援は最新のだから全然引っ張られるなんてないよ。
多分去年とかの車種や自動ブレーキの性能でお察し某社のSUVの感想じゃ無い?もしくはただの妬みでしょ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 07:27:11.56 XGhF9dcjp.net
さすがに危険な思いをするのはありえないでしょ。ちょっと気になるくらいならともかく。対向車線に放り投げられるとか、訴えられるレベル。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 12:31:26.85 V0/J6yPpM.net
すんません個人の感想なので。
皆さんのはフラフラしたりしないんですね。
もしかしたら不具合かも。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 17:08:05.17 RSbWeiKh0.net
車線維持支援、どのくらい効くのかと思って対向車全然来ない時にハンドルゆるーく支える程度にして試してたらハンドルしっかり持てって赤字で怒られたわ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 21:54:22.03 KIqU4NW8d.net
ワイトレって車検通らないんじゃね？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 22:49:08.71 IwEdBKB9r.net
>>429
まずは人に聞く前に自分なりに調べたらどうかな?
なんで車検通らないと考えたか
こたえられるようになったら一つ成長だな。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/01 23:23:50.47 IwEdBKB9r.net
考えたらろくにトルク管理しないで取り付けるバカがホイール外れたとかで大事故起こすとワイトレ規制かかるようになるから、つけたら車検通らないよって言っとく方が良いな。
>>429
車検通らないからつけないようにな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/02 06:59:20.37 7r5q7h8t0.net
ホイールナットの締め付けを確認しなきゃいけないけど
ワイトレのナットも確認する手間が増えるから嫌がるとこは多い
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/02 12:08:22.49 nA/4oYvrH.net
ワイトレつけるとディラー入店断られるしな。
ハミタイすると切符も切られるし
よくよく考えるとメリット全くないよｗ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/02 19:48:44.30 AOKunTwBd.net
そもそも、ワイトレ付ける程度でそれだけ激変する訳ない。
ノーマルの足回りだろ？
笑わせるな。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/02 20:50:13.08 nA/4oYvrH.net
>>434
全くその通り。
ワイトレつけても乗り心地なんか全く変わらないよ。さらにハブボルトの強度が落ちて直進性も悪くなりフラフラするだけ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 12:22:28.43 G/UqIsera.net
みーどりーのなかーを駆け抜けーてく
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 14:56:23.97 aVLxqzdod.net
>>436
なんだ、きみは
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 15:50:51.80 Q4B5mX+fa.net
>>436
まっかなひとし
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 18:40:17.89 SGx1EWt7M.net
みんな結局センターコンソール着けてんのかな？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 19:05:21.71 pIbcKDyq0.net
コンドームは付けとけよ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 23:07:29.77 C8IJRVWS0.net
「走り抜けてく」な
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 07:50:37.54 p7d0CCKkH.net
>>437
そうです
私が変なおじさんです
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 09:21:49.31 YnLIBoJrp.net
しかし車のスレって専門的すぎてわけわからんw
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 15:12:47.31 dssfxoc40.net
新車の臭いってどれくらいでとれますかね？納車されて嬉しいけど臭い
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 16:49:31.12 TRrkQxmR0.net
>>444
半年～1年くらいはほんのり香ると思う
っていうか、オレは新車の香り好きなんだが、よかったらオレの2017年式と交換するか？
もう新車の香りはしないぞw
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 17:00:20.84 67mBRsS90.net
VOCとホルムアルデヒドだな
健康にいいことはない
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 17:35:21.48 VhMjRNImp.net
ソリオいいなあ。宣伝にカンナちゃん使って
クロスビー も、渡部を宣伝に使って多目的カーって宣伝してくれないかな
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 17:41:55.95 5zyhBPSI0.net
旧型乗り
一定速のクルコンだけなんで前車追従羨ましいんだけど、後付できないよね？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 17:46:13.80 PUUXJhVWM.net
エアコンオートにしてると信号待ちで風量落ちて寒いんですが、これ仕様ですかね？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 17:48:15.82 dssfxoc40.net
>>445
発売してすぐ買ったんですね。自分もデザイン気に入ってすぐにでも買いたかったけど、お金貯まるの待ってました
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 17:48:50.81 5zyhBPSI0.net
>>449
アイドリングストップで電力落ちるからエアコン弱くなるんだと思う
アイドリングストップ切ればヨシ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 18:03:37.62 waMKPVAPa.net
>>449
持って無いけど、マニュアルに効率重視とかエコとか設定あっただろ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 18:28:52.05 PUUXJhVWM.net
>>451
所有してるシエンタはエアコン重視と出てアイドリングストップかからないので、そういう方が良かったなあ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 19:31:37.56 iBqMHt/pM.net
アイドリングストップ切って帰ってきたら快適でした
そもそもエンジン頻繁に切られるのがストレスなのも気付いた
あんがと
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 20:20:49.51 pUgoQNcdr.net
パナナビ待ちで納車が年を越しそう
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 21:51:41.17 0rBn93qU0.net
アイドリングストップは全然気にならない
信号停止で静かだし、ちゃんと絶妙なタイミングで
再始動するしなによりエコはいいわ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 22:28:24.13 3ERB+TfR0.net
クロスビーに限らず、車庫入れするときとかアイドリングストップちょっとイラつく。燃費どれくらい変わるんだろ？俺も切っちゃおかな
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 23:01:13.97 3v/euEsz0.net
バックの時はアイストかからないよね
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 01:26:26.33 R0kaovyPr.net
駐車時?バックだけじゃなくハンドル動いてたらアイストかからないだろ。
クロスビーじゃ無い車のことだろ。
そういえばロッキー＆ライズは短距離の時エンジンの始動がよろしくないってスレにあったな。
クロスビーはハイブリッドだけあっていつでもヌルんって感じの始動で本当快調だわ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 02:01:14.88 ygkhh6Dp0.net
mc前に試乗した時は電気で走り始めた印象だったけど、mc後買ったクロスビーちゃんはエンジンで走り出す
私の勘違いかな？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 02:10:00.67 R0kaovyPr.net
>>460
それ俺も思う。
多分アシスト量の配分が違うんだろうね。ちなみに旧は発進時モーターが強いせいか制御部アップデートするとめちゃくちゃ扱い易くスムーズになるな
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 04:26:28.36 knoM1zQL0.net
バックする直前に一旦止まって今からバックギア入れるときにエンジン止まる。って意味です。
まだ新車で慣れてなくて車庫入れで、最初に止まる位置を一発で決めきれないから、その都度いちいちエンジン止まるのがウザイ
>>460自分のもエンジンでブルブルっと走り出す。電気スタートなら良かったのに。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 10:20:12.55 4neRuQuna.net
初雪きたからスノーモード試してくるお
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 18:59:16.90 hl5Nwbl8M.net
>>462
シートベルトを外すのだ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 22:20:11.89 NfByuWWea.net
明日納車だぜ
これからよろしく
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 22:34:34.89 prd8gz/S0.net
おめでとう いいクルマ買ったな！
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/05 23:40:51.20 E1C0NSvY0.net
新型ソリオとかなり悩んでます
実用重視ならソリオだと思ってますが、
カスタマイズも含めて楽しみありそうなのはクロスビーだと思いますが、ユーザー様良い点、悪い点教えて下さい
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 02:11:10.74 McW3zFKO0.net
>>464
まじか。そんな裏技あるのか。やってみる！
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 11:04:58.19 j7C9ofaV0.net
スタイルが気に入った方買えばいいのよ。その二択で他に何を考えるの？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 11:24:08.27 AzO7juhV0.net
見た目が好みかどうかでまず考えて買うべきよー勿論運転も野獣感あって楽しい
色違い2台持ちだが満足はしてる・・が3代目買う気はない
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 13:49:41.78 EDxY9kyEM.net
クロスビーの点検で新型ソリオ見たけど、荷室の広さがマジで羨ましかった
使い勝手重視ならソリオ一択かと
ただしエンジンはクロスビーの方がだいぶ楽しい
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 14:15:31.27 ZeuID6qOp.net
小さな子供いるならソリオ最強だな
独り身でしたらクロスビー もしくはスイスポのほうが楽しいかと存じます