20/10/24 16:13:27.59 +BRmrn6oM.net
展示車の合皮シートがもうシワシワだったぞｗ
座面短いし耐久性まったくない
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 16:23:29.16 /kBvcm3E0.net
しかしリアドア分厚いな…
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 16:27:27.11 7gvy/mhwM.net
合皮とかに関しては欧州人と日本人の感覚は全然違うからなあ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 16:39:43.19 KajPSgSR0.net
今日ディーラー行ったら商談スペースほぼ埋まってた
テーブルで開かれているカタログは両30、5と2、8と3の順って感じかな
出たてって事もあるんだろうけどMX-30年末年始にかけて結構売れそうだね
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 18:16:26.25 cnAfCE+I0.net
>>342
いやデミオより広いだろ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 18:39:24.93 AsTjqqf+0.net
契約してきた
メタセラの3トーン、内装は上でボロクソ言われた茶色シートだ
色で悩みすぎていっそ100周年行こうかと思ったが、結局無難な感じに
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 18:48:29.82 /kBvcm3E0.net
早い人で納車はいつぐらいなんだろ？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 19:58:24.87 NerXwwov0.net
>>355
乗り出し320くらい？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 20:50:34.88 AsTjqqf+0.net
>>357
それくらい
BOSE以外つけた
>>356
12月頭～中旬くらい？らしい
100周年仕様だともうちょっと遅いとか
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 20:55:37.27 kSDE9VIp0.net
>>358
内装色以外自分の考えてる仕様と同じだわ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 20:59:36.50 NerXwwov0.net
>>358
エクステリアパッケージもつけた？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 21:38:24.09 BUFapDZ5M.net
>>356
10/16に契約したら、11月上旬頃に納車です。と言われましたよ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 21:45:00.22 rzVOkim10.net
>>361
早いね。広島から近い？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 21:54:20.21 pWyOjS+P0.net
デザインや雰囲気がとても気に入って輸入車から乗り換えようとしたけど、どうしてもシートが合わず断念…
CX30と比べて座面が柔らかめで短時間試乗しただけで腰痛に。
本革などシートの選択肢を広げてほしいぞ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 21:55:12.45 AsTjqqf+0.net
>>360
つけた
そうしないと3トーン選べなかったし
内装も白にしようかと思ってたが試乗車みて茶色に決めた
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 21:58:15.01 QMW+Xmjc0.net
ディーラーから来たDMが観音開きモチーフなのか真ん中から開くスタイルでちょっとウケた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 22:01:03.95 NerXwwov0.net
>>364
え、、そうなの
内装はこだわりなかったけど、スリトーンにはしたかったんだよね…
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 22:13:53.21 dLr8PSm9M.net
どうしても白の内装にしたくってインテリアパッケージを選んだら、＋2万円でエクステリアもって。BOSEも付けたからスリートーン以外は全て選択。ジャージ素材のシート選択しないと、結局は全部盛りするしか無い感じ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 22:36:28.09 AsTjqqf+0.net
オプション無しの素の仕様って存在するのだろうか
BOSEと360°モニタが外される可能性高いけど他のオプションは全部つける人多そう
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 22:45:58.91 kSDE9VIp0.net
今は360°モニタ付いた車に乗った事がないから無くても平気だと思ってるけど、一回付いた車に乗ったら戻れなくなるんだろうなという確信がある
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 22:52:15.67 biUtU21RM.net
>>363
輸入車乗りからだとシートは諦めるしかないぞ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 23:01:12.04 0tfcF84D0.net
>>363
シートならMAZDA3が最高だぞ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 01:46:00.82 Lj4Bo9A30.net
>>356
10/10契約したが生産ロッドが10月中旬から11月中旬ですと言われた
今は不景気で生産調整されたらどうなるかわからないから辛い
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 07:01:14.31 V7HWKdB50.net
ロッドか
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 07:16:49.35 4V0j9dRiM.net
>>362
長野です
たぶんだけど、4WDだから早いのかも？
オプションはBOSE以外は全部付けた
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 08:36:39.16 Lj4Bo9A30.net
自分のメーカーオプションは
2WDベーシックモデルから
360°+セーフティパケージ
確かに4WDは数少ないから
優先されるのもあるかも？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 08:49:53.08 lzE/sRsY0.net
おもちゃみたい
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 09:17:44.07 8j0lWS7p0.net
>>363
けつがデカい嫁はすごく良いと言う
やっぱりおっさん向けではない
378:俺
20/10/25 10:05:13.56 xWkMi6Bc0.net
この車の開発は、BMW i3を横目で見ながら行った様に思う。
観音開き、リサイクル素材、後席窓はめ殺し、EV
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 11:47:36.83 Bmog7a/kM.net
>>363
CX-30でもMX-30と比べてシートの後端が沈み込む感じがあるから、あれより柔らかいと好みが大きく分かれるかも。
柔らかい乗り心地と言われているのは、しーとの影響もあるのかもね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 13:11:12.67 4mqJQrvQ0.net
>>378
その辺りがターゲットだね。欧州でのEVの発売は絶対条件。EU罰金対策だから。コロナ前で予算は罰金80億円くらいみてたかな？まあEV専用モデルだと大赤字だからね。ガソリンは当然でPHEVを対極として 併用開発できないか間違いなく検討してるね。他のメーカーはEVは専用モデルだから設計としてはそっちが楽。設計者は相当割り切って努力してるよ。観音開きも言えない理由があるよ。
売る方はEVのついで開発したなんて言えないけどね。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 13:37:44.37 lLU3cKuEd.net
>>379
なるほどだからシートが柔らかいのか
CX30のシートは適度な硬さでとても良かったが、それはmx30と差別化するためでもあるかもね。
腰痛持ちには残念だけど
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 13:45:11.24 cip0ZSrcM.net
>>379が間違いだらけでスマン。
CX-30のシートは、それまでのCX-5とかよりは後端が柔らかく沈み込む感じ。
MX-30は乗ってないけど、乗り心地の柔らかさが言われているのでシートも含めて柔らかくしたのかも。
>>378
実車を見ると、ちょっと前まであったフォルクスワーゲンビートルっぽい感じも。
i3は軽のミニバンっぽく見える。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 14:34:23.10 Cgwq7jljM.net
ケツがデカい嫁ほしいれす
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 15:26:52.35 8j0lWS7p0.net
サイドが分厚く剛性あるせいか、横からの遮音性も相当高いな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 17:53:42.97 GRw02ZN0M.net
>>378
リアサイドはシトロエンC4カクタスのパクリ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:07:09.69 WwkigMfur.net
>>380
80億は前年度からの分散積立分だよ
罰金はコンサル見通しだと1100億円だよ
マツダ100年間の過去最高益に匹敵する
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
企業平均は最悪、罰金8.8億ユーロ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
マツダの場合、
小型車の「マツダ3」1台あたりで
最大約40万円がコストとして上乗せされる。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:15:28.38 mc5wq5Mw0.net
>>386
表面上の計算だろ？
実際はどうなのよ？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:20:47.07 9DYb44f/0.net
>>386
新基準なんてどこのメーカーもクリア出来てない。トヨタがギリギリくらいだし。欧州で販売を撤退する会社は増えるだろう。困るのは国民達だな。メンテどうするのだろう。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:30:57.67 mc5wq5Mw0.net
>>384
サイドの厚さ
ビースト＞ロールスロイス＞mx30＞その他
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 21:46:35.74 mc5wq5Mw0.net
>>378
リサイクル素材は素材メーカーから売り込んできてそう。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 23:56:38.51 4mqJQrvQ0.net
>>386
2019年実績は2018年の新車販売実績から集計するわけだ。2018年ならスカイXが考慮されてないね。スカイXは平均CO2 が100gという記事を見た。今欧州販売の4割はスカイXらしい。更に近々出るスカイD gen2は95gの規制値を軽くクリアしてるとのこと。EVは輸出が始まったところ。さあどうなるか。まあコロナで販売半減だからね。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 00:01:36.85 1ilwkZDk0.net
塗装色と内装の組み合わせ方で悩む
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 00:33:29.28 alfTbaQDa.net
>>386
その図のグラフ間違ってるな
95グラムは基準であって実際は売ってる車種の車両重量と販売台数で目標値が調整される
トヨタの欧州販売は小型車が中心だから目標値も95グラムより低かったはず
逆にダイムラーとかBMWは目標値は100グラムを超えてる
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 05:57:42.61 GOGHa1Oud.net
欧州の規制強化は対マツダとも言われる
日本車潰しをしようとして欧州メーカーの首をつっている
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 08:10:01.21 druFIVzY0.net
欧州が総出でマツダ潰しにかかるの？
なんか月曜朝から笑わせてもらったわ。ありがと
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 09:11:18.64 0A+zbQWcM.net
壮大な釣りだと思うが欧州で売れてないマツダを潰したところで何の得にもならないな。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 09:20:59.09 M5iZCy2za.net
信者フィルターを通した世界を垣間見れたな
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 09:26:19.37 hZScrqoid.net
>>395
クリーンディーゼル詐欺でマツダ以外のディーゼルが総コケしたからな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 09:32:28.56 69ERuORra.net
>>384
めちゃくちゃ静かだし、めちゃくちゃ滑らかな乗り心地だったよ。
CX3との比較だけど。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 10:16:25.19 0A+zbQWcM.net
>>398
もともとマツダのディーゼルは欧州で売れてないから関係ないけどな。欧州で買われてるマツダ車はガソリンのが多い。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 10:28:53.55 lqH6rk25a.net
>>395
一番潰れそうなのは欧州の地元メーカーなんだよね
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 10:53:41.86 HokQqU7AM.net
>>401
トヨタ有利になってトヨタのシェアが増えたしね。
クリーンディーゼル詐欺で怒ったの、欧州でも自動車メーカーの無い国々だったのかもね。
欧州にもトヨタ工場増えたし。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 12:16:28.70 qpP5ycrk0.net
やっぱり飛行機の座席感あってワクワクする
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 12:20:53.27 IAvL6wlGa.net
走り出しとかトヨタのHVみたいにモーター発進で
途中の２速とか３速でエンジンに切り替わる感じですか？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 12:35:54.46 c3WIOIdqd.net
>>395
ハイブリッドはトヨタ潰し、ディーゼルはマツダ潰しだな。
要は自分等より先に行こうとする日本が許せないらしいよ。
スポーツも同じだな、自分等が負けないようにルール変更する。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 13:27:39.28 dtdr1mYe0.net
>>404
最初から最後までエンジンだよ
モーターは少しアシストするだけ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 14:50:35.01 TXLF7KIRd.net
>>406
電動アシスト自転車みたいなもんか
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 15:06:59.11 PxezefX0d.net
アイドリングストップが大嫌いな俺じゃきついんかのう
409:俺
20/10/26 16:12:44.66 QwkF3IqL0.net
>>408
そういう人にこそピッタリ。
バッテリーは多分安いやつでいいと思うから、バッテリー交換費用が安くなるのもメリット。
逆にそれ以外のメリットは感じられない。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 16:36:30.29 Rg4Hqj5sr.net
マイルドハイブリッドの代表格だった二代目インサイトの半分以下のモーター出力なので、
アシストというよりもACG兼セルモーターとして考えた方が適切
乗員1名含めて1.5トン超える車体と2リッターエンジンの前に、
6.9psのモーターはあまりに無力
既存のi-Stopに対するメリットは、
セルモーターギアの騒音がしないことと、
12Vバッテリーへの要求負荷が減ることな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 17:21:35.59 qnL9pD7S0.net
MHV素人解説よりこちらをどうぞ
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 17:23:44.66 l2kb3NiLr.net
モーターの役割は馬力ではなくトルクだろ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 18:06:06.04 Rg4Hqj5sr.net
>>412
例えば、2000rpmとか低回転時において、1.5トンの車体に対して、6.9psのモーターがどれだけ役に立つかという話
もともと、2リッターエンジンがあるわけで、156ps(@6000rpm)というスペックから、
2000rpmで18.6kgf・mのトルクが出せると仮定しても、約52ps(@2000rpm)が出せるわけ
モーターってのはたしかに低回転トルクは豊かだけど、
こいつのモーターは動力を補うという意味では、車重や併せて積まれてるエンジンに対して小さすぎるということ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 18:18:52.12 VLB0N2jI0.net
GJ2FP乗りで、まずはiSTOPをOFFにすることがMUSTな俺だけど
これはこのまま使ってもいいかなと思った。
俺見てーな奴結構いると思うけど試乗してみ？
すげーぞこれ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 19:17:42.52 OiVfCna60.net
他からの転載だけど、自己ドアバン避けに良い機構が有った！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
前ドアの内側縁にこれが飛び出せば安全。途中からでいいからファクトリーOpにしなさい。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 19:38:51.12 olC28xoJ0.net
>>415
これよさげではあるけど紹介動画で思いっきり隣に当ててるな汗
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 19:57:45.45 fpV0UJc+0.net
>>415
これ自車を守る為だよな？
ドアパンされた方は相変わらず傷とか凹みとかありそう
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 20:12:11.15 FEshjOWP0.net
>>415
これはかなり実用度高いだろ
こういうアイディアがナゼ日本のエンジニアから出てこない？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 20:16:23.35 ljZ58xfmM.net
まあ当てた時点で論外だけどな日本では
重量あるリアドアだと余計に車内に人いたら飛び出てこられてボコられる
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 20:19:28.51 8RpWMgLY0.net
「観音開きにおける閉める順序間違い防止」という意味ではすでにゴム付いてるし
ゴムが付いたぐらいではシートベルト金具アタックは避けられないんじゃないのけ。しらんけど
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 20:23:44.30 75TWlqZeM.net
>>420
隣の車へのドアパン話だ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 20:51:13.39 olC28xoJ0.net
自動運転の無人タクシー向けにドアの開閉を自動化する技術も出てくるみたいだし
将来はドアに衝突センサーつけてぶつかる前に止めるのが理想だな
それなら観音も安心
一体そのオプションいくらよって感じだけど
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 21:17:34.65 UoaGnzjka.net
>>413
乗りもしないでスペックだけ見て語るのはやめようや
MX-30(マイルドハイブリッド)とCX-30(マイルドハイブリッド無し)の20Sを乗り比べてみたが
アクセル踏み始めのレスポンスとトルク感とスムーズさが段違いでMX-30のほうが良い
これがマイルドハイブリッドの恩恵ではないというなら説明してくれ
それとボルボのXC40マイルドハイブリッドも乗ったが
過給が効いてない領域でモーターアシストがかかるのでターボラグを感じず快適だった
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 21:27:46.17 EkQKBZ9o0.net
>>423
ギア比も違うらしいけど、そこも含めてあえてモーターのアシストは感じられない味付けにしたんだろうね
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 21:40:56.93 /QcF8b+hr.net
>>423
妄想で乗りもしないでとか決めつけるのはやめようや
当然試乗もしてるし、買うつもりだからこのスレにいるわけで
それに、別に叩いてるわけでもない
あと、悪いけど、エンジンのレスポンスなんて、ECU側のマップでどうにでもなる
そもそも、エンジンのカタログスペックは同じでも、
型式は別(アクセラHVと同形式)なので、
ハードも内部的に手が加えられていると考えた方が自然
ボルボは48V系で出力は倍、容量1.5倍だから、直接比較できないのでは？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 21:59:16.82 PTcNhbiy0.net
突っかかるくる奴ってなんで長文なの？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 22:01:18.88 /QcF8b+hr.net
>>426
ほんとそれ
感覚だけで突っかかってくるから困る
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 00:29:47.99 QhBYMxCB0.net
>>427
ID:UoaGnzjkaは前から住んでる信者で、ネガティブな話をすると脊髄反射してくるだけだから気にするな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 08:02:45.74 oVslQbsTM.net
>>410
当時あれだけ叩かれてたIMAなのにな
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 12:00:16.86 NE1+F/U1r.net
納車報告ないと過疎るな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 12:21:17.52 Ylk5r4Fyr.net
ぶっちゃけ、ハンコ押すのはボーナス額確定してからかなぁ
業績は悪くないけど、今年はよーわからん
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 12:57:46.44 SvmBIP71F.net
だからさISGについてはこれ読めよ
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
燃費は0.5%改善、その他NVHに寄与
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 13:10:33.79 Ylk5r4Fyr.net
無視されたからって何度も同じもん貼るなよｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 13:19:38.26 6oIvSh7Cd.net
>>433
そもそも燃費性能で選択する車じゃないからな
燃費好きな人はこれでもみとけ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 13:45:06.08 zj6GUrif0.net
年明けのEVまで待つかも
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 13:49:42.41 TOjwqYmDa.net
>>434
コンパクトカーとは言え、ヤリスすごいな
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 15:57:04.50 aD8jsKGPd.net
>>435
満タン時の渡航距離198kmだよ…🥺
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 16:05:42.26 0zFU7zAN0.net
>>434
ヤリス WLTC燃費おかしくね？
同システムのはずのヤリスクロスですら25.2ｋｍ/ｌなのに
ハイブリッドでは無いガソリンで29.0ｋｍ/ｌとか
どうせハイブリッドのデータをガソリンとして載せているだけだとはおもうけど
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 16:07:31.85 lhcsIeHRM.net
>>437
それは時速140km/hを含んだ欧州WLTCモードの値では？
時速100km/hまでの日本だと280kw前後になると思う。
それでもメインに使うには全然足りないけどさ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 16:12:30.88 lhcsIeHRM.net
>>438
坂道もなく時速80km/h固定で巡航するなら、ハイブリッドなんて重しでしかないので純ガソリン車の方が燃費いい。
そんな道なんてないけどね。
ハイブリッドが本領発揮するのは加減速の多い市街地だよ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 16:41:24.88 svd7l96Z0.net
年明けのEV販売は、法人向けとディーラーから聞いた。販売店のインフラも整っていないし、一般にはまだ難しいらしい。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 16:51:03.05 l7T8k/WXd.net
>>439
ホンダeが
16inch 欧州WLTP 222km→国内WLTC 283km
17inch 欧州WLTP 210km→国内WLTC 259km
だから、たぶん約2～3割増しで250kmくらいじゃないかな
最近国内導入が発表されたレクサスUX300eも、欧州WLTP 300km→国内WLTC 367kmで似たような増加率
（バッテリー容量54.3kWhだから電費はMX-30より悪い）
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 17:03:46.91 7il5OvlJ0.net
>>438
ヤリスWLTCも80キロ定速燃費も間違いではないよ
市街地になると悪くなるから複合ではWLTCの値になる
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 17:05:01.13 OPQj6ps00.net
>>441
三菱みたいに全ディーラーに急速充電器を配備しないとな。
(ランダーPHEV用)
RAV4PHVに急速充電を付けなかったトヨタは、
ディーラーに装備が無いからとも言われている。
(ま、三菱と比べディーラー数が段違いなので)
さて、マツダはどうなる事やら。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 17:23:16.06 IZKkGcZ5d.net
>>444
>さて、マツダはどうなる事やら。
見積もり取ったら、急速充電の装置高いね。280万円とか・・
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 17:23:53.11 xmIH5+hsd.net
小柄な体型の為、座面高さを最高にしないといけなかったのですが、降りる時にシートのサイドを思いっきり圧がかかってしまいます。ヘタリも早そう…
対策はシートメモリで座面高さを1番下にしておくくらいか
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 17:27:55.98 7il5OvlJ0.net
>>438
これヤリクロガソリンの燃費検証動画だけど幹線道路で27.1出てるよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
6：50～
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 17:40:39.17 JIiV4ixu0.net
>>444
三菱のディーラーって近くに無いんだけど...
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 17:48:48.38 XgZl02Atr.net
>>444
三菱 i-mievを無かったことにしてはいけない
トヨタ的にはプリウスPHV頃から、
PHV車の充電は日常使い用って扱い
むしろタダでさえ容量の少ないバッテリーを急速充電で痛めつける必要もないしな
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 18:17:25.45 lhcsIeHRM.net
>>444
欧州の規制対応のために作って、日本で売る気なしのEVのために高い急速充電器なんて用意しないと思うけどな。
トヨタディーラーみたいに、200V充電器なら使い放題にしてくれるかも知れないが。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 18:59:37.23 46v75j1xa.net
>>446
乗るときおりるとき用とドライビングポジション用を、登録してる人は普通にいるよん、
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 19:03:40.98 xmIH5+hsd.net
>>451
ありがとん！
しかしヤリクロのキープレーンアシストはなかなか優秀だなぁ。
ノイズは酷いみたいだけど
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 20:07:57.79 JO/Pt7z9d.net
>>425
イグニス乗ってるがそうだね
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 20:39:14.85 NnbsNw2/0.net
年明けのMEWってのがありましたね
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 07:42:21.95 OCuWtXra0.net
>>403
五味さん？
老けたなあ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 08:44:41.43 XvCblkDSM.net
>>455
橋本洋平さんっぽい。
五味さんと、ほぼ同じ年のはずだけど（笑）
やっぱり五味さんは知ったかぶりオシャレおじさんだね。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 10:23:03.68 VGOKYjxZd.net
>>411
なるほど！
まったく分かんない(´ε｀；)ゞ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 11:18:19.37 Jyr1PTTqa.net
>>454
歌唱は「真っ赤な」女の子ですね
クルマ運転したら左にしか曲がれなさそう(笑)
それにしても予想外に反響大きいなぁ
もうディーラーの駐車場にはナンバーのついてないMX-30並び始めているし
あと納車待ちスレってある？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 11:52:57.77 LjitjNZ3M.net
マツダ車でマイルドハイブリッドでも故障とか多いの？MX-30に惹かれつつあるトヨタ民です。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 12:23:40.44 yIjUE2tNa.net
マツダのEVやるじゃん！
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 12:23:57.41 YEvyHiZVr.net
>>458
現状ここが納車待ちスレじゃない？
11月中旬くらいにならないと届かないんじゃないかね？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 12:24:47.18 yIjUE2tNa.net
こっちだった
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 16:52:04.08 4iKz75vTp.net
>>459
マツダ車というよりマイルドハイブリッドはオルタネーターの負荷が大きいのでベルト交換はいるかも知れない
実際スズキ車のマイルドハイブリッドは定期的な交換がいるみたい
どれぐらいの距離を見越しているのかは不明ですね
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 19:29:41.03 0yYD2UmCa.net
スズキのマイルドはアイドルストップのまま、モーターでクリープ発進するんだけど、マツダも発進までできるのかな？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 19:49:35.66 vGOAmgXy0.net
レンジエクステンダー車から他のMX-30に充電出来る仕様だったら各営業店で試乗車を充電器代わりに使えば面白いかも。時間かかるけど絶対宣伝になるわ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 20:17:16.34 WXZGlJWc0.net
>>465
何の罰ゲーム？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 20:44:48.17 vGOAmgXy0.net
>>466
お金取ろうにも測る方法がないんだから無償サービスで充電、罰ゲームなの？時間がないなら断るしな。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 20:54:05.15 zvskGk3A0.net
スリートーンにするにはエクステリアパッケージが必要ですよね？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 21:00:43.57 G4iKFi8b0.net
11月初旬生産開始で20日ごろ納車の予定。
早く納車日来ないかな。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 21:00:50.42 t0pWXzpD0.net
>>465
バカはこういうので喜ぶんですか？
どんどん効率落として無駄にエネルギー捨てて低速で充電してないで普通に駐車場の充電器で早く充電しろよって思います
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 21:29:42.60 fD/XaH9K0.net
明日すべて本が出るね。
大きな書店で発売後すぐに平積みがどれだけ低くなるかで実車の人気も解るように思う。
ヒット車は本当にホンも品薄になるからね
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 22:01:05.76 T23C9sGQ0.net
>>434
デミオディーゼルだけど時速100㎞巡行で１時間走れば30㎞/Lでるよ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 22:05:01.06 Oo9+lM9B0.net
納車待ちだけど売れて欲しくない
街中であんまりかぶらないのがマツダ車の魅力
黙っててもそれ程売れないのにしっかりネガキャンしれくれるアンチに感謝
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 22:08:01.70 xv1Xfnx5d.net
心配しなくてもそんな売れないよ🥺
普通の人はヤリスクロスやらなんやら買うでしょ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 22:17:38.56 gaCe1q4A0.net
>>312
50系プリウスでもクラウンより乗り心地いいよ
高速だとふわふわするからクラウンの方が安定してるけど
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 22:18:37.35 JBnXMfBY0.net
>>469
契約はいつですか？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 22:21:27.05 vGOAmgXy0.net
>>470
早く充電したい人はそうすりゃいいだけじゃない？
俺はバカだから興味あるなあ。別のレンジ車の発電から最新の200Vポータブル蓄電池経由の充電って早いの遅いの？効率って家庭電力の送電ロスとか含めて考えたらどうなんだ、とか。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 22:23:15.77 0yYD2UmCa.net
>>472
満タン1200キロの写真願います！
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 23:14:33.79 E6e4gh6ZM.net
>>473
ネガキャンなくても売れないよ。売れる心配してるのって相当ズレてるぞ。良かったな、希少車に乗れて。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/28 23:42:43.01 sWALZvyj0.net
まぁ普通はCXの方選ぶわな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 00:03:30.00 7Cr9YVgHM.net
>>473
マツダ車見るし被るぐらい似てるし色もよく被ってるぞw
そういうのと一番かけ離れてるのがマツダ車
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 00:34:41.33 lZBdYLrIp.net
これとヤリクロで悩んでたけど、紆余曲折あってテスラのmodel3にした
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 03:43:40.81 /+/eOL8Wa.net
この車って考えてみるとすごい贅沢品だね
ハイパワーでもなく、マイルドハイブリッドのくせに燃費も大した事はなく
実用性・使い勝手は3ドアハッチバックに毛が生えた程度という中途半端さ
こんな車に300万前後ポンと出すってのがもうブルジョアだわ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 05:49:35.52 9IDMhJNY0.net
>>482
都市部なら悪くない選択じゃないかな
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 06:48:44.51 tcngM3tCa.net
>>483
より贅沢なCX-30のスカイXもね！
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 07:46:11.80 a7Bzfcn6d.net
マツダ車は贅沢品だからな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 08:28:13.29 rUk0tpHb0.net
>>483
それならヤリスクロスにしなよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 08:55:33.34 B/9lVtCk0.net
試乗された方に質問です。
時計表示は、メータ表示内にありますか？
マツコネディスプレイには出てるみたいですが。
今乗ってる車がメーター液晶に表示されるので、無いと時計確認が面倒で。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 09:38:31.78 LkfK8sAHM.net
>>488
無い
しゃーない、他社に切り替えていけ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 09:47:14.09 xr7byKYXa.net
メーター内の時計は便利だよな。夜間にディスプレイ消すと時計見る手段がなくなるから腕時計買った。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 10:04:43.57 PFYuIwR/d.net
腕時計は常に光ってるの？🥺
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 11:10:42.80 43SSvENcM.net
運転席の液晶とかHUDとか、自分でナニを表示するかカスタムできりゃいいのになぁ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 11:21:21.22 dv6dgvsY0.net
SUVの皮を被った2＋2のスペシャリティカーだからな、これ
昭和末期～平成前半に流行ったいわゆるデートカーに相当する、見た目格好最優先のクルマ
実用車が欲しい人は間違っても選んではいけない
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 11:38:53.70 20thV7Vj0.net
フィアット500でヨーロッパ旅する人もいるわけだし
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 11:45:39.68 /+/eOL8Wa.net
それは単なる変態だと思うよw
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 12:40:47.20 iYOS7r9HpNIKU.net
>>492
今のタブレットメルセデスが正にそれ
液晶メーター内3分割で右中左に何の情報表示させるか選べて、凄いのはHUDの表示領域も3分割されてて
何処に何を表示させるか選べる
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 12:46:12.28 uate/9xWMNIKU.net
>>493
何一つ間違ってない。
間違ってるのは、そんな車の販売目標が月に1000台は多すぎるってことだ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 13:25:23.04 ZRaqfOMNMNIKU.net
ヴェゼルやC-HRからの乗り換え需要とか狙ってるなら1000台ぐらい出ないと
CX-30と喰い合うのがマツダとしちゃ一番やっちゃいかん事だが
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 16:11:40.50 VFiCx6c00NIKU.net
>>494
そいつがルパンだー‼
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 17:37:20.15 BCJE4qlndNIKU.net
>>499
評価
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 18:04:49.48 dv6dgvsY0NIKU.net
マツダの理想‥(中流以上の)お洒落な女性に乗ってほしい
現実に就く客‥マイカーが人と被るのが嫌なひねくれ者の男性がほとんど
理想と現実の乖離が凄いな
まぁ欧州車も含め、ファッションを前面に打ち出した車は往々にしてこういう運命を辿るんだが
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 18:08:49.13 U563KtKKMNIKU.net
>>501
神経質そうなメガネクイッの40～50代の男な
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 18:35:27.57 OrhHpYMJrNIKU.net
>>502
30代のメガネクイッな俺もいるぞ！
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 18:38:29.73 lk3W5QtS0NIKU.net
独男だけど欲しいよ。可愛い可愛いよぉ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 18:45:22.18 RcfntVl00NIKU.net
すまん、還暦過ぎのメガネ（クィッは無し）だが乗っても良いかの～。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 19:07:39.36 D9ioj75SMNIKU.net
>>501
結構、C-HRに乗ってる女性も多いのでうける可能性も。
でも、もう少し小さいほうがいいだろうな。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 19:19:05.99 VxarLd38aNIKU.net
女性ユーザー取りに行きたいなら2ベースでMX-20（観音開き無し）を作ってポップな色も用意したら良かったのにな。
すまない、これはおっさんの俺が欲しい車だった。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 19:21:08.02 dv6dgvsY0NIKU.net
>>507
ん？今、キャンバストップのマツダ2が欲しいって言ったよね？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 19:24:18.29 D9ioj75SMNIKU.net
>>507
可愛い形、色なら女性にうけるわけでもないと思うぞ。
むしろジムニーとかうけてるし。
MX-30のフロントの感じなら、もうちょっとカクカクさせた小さいものを作るのもありかも。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 19:35:46.92 noS0SPQy0NIKU.net
女向けにするなら色も重要だよ
ベージュとか
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 19:41:31.26 17opUuV2aNIKU.net
MX-30がかっこいいと思うんだけど、センスないのでしょうか
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 19:46:29.94 fGUigiAn0NIKU.net
今日でた「すべて」本に出てたけど
開発時の初回1/1モックアップは、ちょっとレネゲードっぽいカク型だったらしい。悪くはない。
鼓動と差が有り過ぎーと即却下されたけどw
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 19:54:50.20 72h6b0HJ0NIKU.net
実際のところ女性が欲しがる車って、
走ってて舐められたり煽られたりしない車らしいけどね
可愛い系は女性向けの中でもかなりニッチ市場
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 19:55:12.71 txfHRnvX0NIKU.net
>>452
mx20だと女性に丁度良いサイズだろうね
ニーズ的に有りな気もするけど・・・
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 21:21:31.81 20thV7Vj0NIKU.net
>>505
還暦過ぎなら老眼鏡鼻掛けクイッじゃないですかーやだー
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 21:27:09.49 BdLneU0M0NIKU.net
見た目はいいけど、観音開きがネックで諦める人は多そうだな。
デザインテイストそのままに、後部座席側を普通にしたMX-20が出れば売れそう。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 21:29:42.48 bYvTixMjdNIKU.net
ゼロ100は何秒ですか？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 21:40:56.72 tcngM3tCaNIKU.net
>>501
他人と被りたくないなら、素直にヒュンダイにしちゃいな！
もっと素直になろうぜ！
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 21:45:36.74 DVXS3wvj0NIKU.net
ガーニッシュ付けただけで外観の印象がだいぶ良くなるな
内装にここまで拘ってるんだから、外観もあと一歩詰めたらもっと良かったと思うんだが
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 21:47:08.18 lk3W5QtS0NIKU.net
無印の店内に飾れば売り上げ上がりそうだわ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 23:07:54.92 1LTYy0TLaNIKU.net
メガネクイッ
週末にマシグレのFFで契約してきます。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 23:25:54.45 BIwXB23edNIKU.net
ライバルって外車かな?
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 00:11:19.26 N1wsBh3V0.net
ジュリーがライバルってむかしありましたね
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 00:48:24.97 I7oZctyVd.net
>>523
聞いた事あるが何なのかが思い出せん
女性アイドルのシングルかな
つべで古いの適当に聞いてるが
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 00:51:56.59 I7oZctyVd.net
>>523
石野真子か榊原郁恵かどっちかなと思ったら石野真子か
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 02:40:32.38 7vhhHgn5a.net
>>516
俺を呼んだ？
外観も内装も超好みなのに、使いにくい観音開きで落選(´･ω･`)
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 07:23:32.28 DZmgz8Ox0.net
3年3万キロ外装それなりで買取150万無さそうだから興味本位で買うのもキツイな
528:俺
20/10/30 08:00:53.58 IwGeQgH30.net
このフロントデザインのまま出せなかったのか。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 08:08:54.59 zm5UPm7i0.net
>>528
製品版の方がエエやろ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 08:16:10.65 qw2EpLUF0.net
リセール気にする貧乏人だから素直にヤリクロ買うわ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 08:18:56.59 QYdfgLhL0.net
>>528
ほぼこの通りじゃんｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 08:19:13.70 WW1TjN9Ud.net
スペシャリティっていうならskyactiv-Xで出ないかなぁ
エンジンが普通すぎるのがなんか残念
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 08:20:32.69 r01IY3cad.net
>>483
実燃費はマツダ車の方が良いけどな
長距離走るほど顕著
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 09:26:19.48 hb4ww7OOd.net
やっぱ買おかな
本当はシエラ欲しいけど納期でアウトだし
利便性、燃費はシエラより良いし
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 09:28:13.62 hb4ww7OOd.net
>>530
ヤリクロの内装受け入れられるならヤリクロのが良いよ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 09:44:30.13 jrT6AUvNM.net
フォードシエラか。俺もめっちゃ好きやあのクルマ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 09:53:56.11 hb4ww7OOd.net
>>536
な訳
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 10:03:34.10 lWfm8P+5M.net
デザインSUVの0-100が気になる人もいるんだな…
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 10:11:13.97 RGm7QsK4M.net
>>528
え、なにこれコンセプト？
あの中途半端なフロントより断然こっちだわ…
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 10:59:13.08 pTmB46x0d.net
>>535
いや、ヤリクロ安っぽいけどマツダは高くて買えないから
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 11:52:39.28 hb4ww7OOd.net
>>540
ヤリクロHVZと比較なら大して値段変わらんよ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 12:07:29.31 rY4XvsXKd.net
>>528
何か変わってるコレ？🥺
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 12:20:56.13 rY4XvsXKd.net
URLﾘﾝｸ(assets.media-platform.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 12:24:59.66 OIXOsIBTr.net
>>543
見れば見るほど実車は良く再現できてるな
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 12:25:45.35 wyKx/Qn9M.net
>>522
マツダを買う人は外車を横目で見ながらコスパいいな～とマツダを選ぶけど外車を買う人は最初からマツダを検討していない
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 12:29:37.49 eE7o/YN2M.net
確かに
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 20:13:51.35 oeC8gRZ70.net
>>543
CX-30のホイールアーチが真ん丸じゃなくて良かった
真ん丸なホイールアーチってダサくないか？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 22:45:05.12 7hOwGLaea.net
この車のライバルがジムニーシエラなのはよく分かる
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/30 22:51:23.21 Hm3VXytH0.net
>>548
シェラも4ドアが出るとかなんとか
割と競合しそうよな
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 08:47:03.55 Cfo0eQo10HLWN.net
>>543
日本車っぽくなくてかっこええ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 09:13:26.50 BmlGgNQnMHLWN.net
>>547
車種名を間違ってるぞ。
CX-30とMX-30でスレの間違い、車種名の間違いが多くて、混乱してる。
>>543
後ろのデザイン（スケッチ）はないの？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 10:16:34.17 dCQAGsTHpHLWN.net
>>550
じゃあどこの国っぽいかと考えたら日本以外ないなと思う
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 13:02:54.33 +8/Fqm3u0HLWN.net
おっさん世代には角フェンダーは懐かしい。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 19:17:37.96 u0DC6oQn0HLWN.net
10/11にはんこついて11/14納車予定…待ち遠しい…
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 19:22:47.14 w8LPO7HYMHLWN.net
>>554
納車すごく早くって羨ましい。
自分もその週に契約して月末納車予定。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 19:27:17.54 u0DC6oQn0HLWN.net
>>555
営業が10月登録にしようと必死で、先週末には車体番号出てたので、
多分もう登録は済んでると思うw
あとはディーラーオプション装着待ち…
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 19:42:19.24 /PQBtFa10HLWN.net
地域:
契約日:
納車予定日:
駆動方式:
カラー:
オプション等:
良かったら教えて下さい。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 20:01:02.27 u0DC6oQn0HLWN.net
地域: 九州
契約日: 10/11
納車予定日: 11/14
駆動方式: 2WD
カラー: セラミックメタリック（３トーン）
オプション等: Bose以外全部+ETC,ドラレコ,フロアマット,ラゲッジトレイ,コーティング,ナンバープレートホルダー
こんな感じです。ヒーリングセレクションも入れようか迷ったけど、とりあえず納車後なお欲しければ
後付けしようかと考えてます。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 20:21:11.41 1EtVrZGe0HLWN.net
>>558
メーカーオプションと本体、スリートーンでおいくらくらい？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 21:21:03.95 EFCW0eI30HLWN.net
>>559
今注文書が手元にないので、本体+メーカーオプションの値段は分からないです。
ディーラーオプションに保証云々とかもろもろ込みからの値引きで350万弱でした。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 23:08:07.32 Z8ZJyhSmMHLWN.net
セラメッタッ
イッツブランニューワールド
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 23:42:50.31 7i5g5GJg0HLWN.net
9月後半から北海道限定予約組からの納車報告ないけど、どうなってんの？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/31 23:46:29.50 8Nolwnnh0HLWN.net
シリーズハイブリッドの予定は無いの？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 01:33:55.73 YXBnd+akF.net
>>563
確かなかった筈
既にメーカーが登場を強く示唆しているロータリーレンジエクステンダーEVのほか、PHVフルハイブリッドも開発中とされる
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 03:32:06.04 eVPFl7ge0.net
>>562
北海道某田舎町だが、昨日 駅で人待ちしてたらMX-30来たんで
え？ 試乗車？ もう納車されたの？
と思ったら北海道限定なんてあったのね。
セラメタ・3トーンで後ろ姿しか確認できなかったけど、
リアは何かピエロみたいに見えたな。
ルーフが黒で髪の毛、テールランプ上に灰色の眉毛があって目玉ランプｗ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 07:07:00.27 u0lJ84xK0.net
初期需要逃したら以後、跳ねる事はまず無いタイプの車だよね
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 07:26:10.91 fIpuzbPH0.net
北海道は雪の季節だから(今年も2~3日後に札幌初雪予報)
優先で早期の納車かな？
納車時にスタッドレス装着なのは何か嫌だが。
(ノーマルタイヤの乗り心地は来春までお預け)
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 07:45:46.20 Kf4jVlQb0.net
ロータリー車出たらMHVは終わるやろ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 07:50:03.25 pAz3Apfy0.net
さすがに今から新型純ガソリンエンジンなんて出してたら5年後今の規模を維持できないだろうな
適切な規模に小さくしてICEを求めるか、MHV以上の電動化に絞るか選択を迫られている
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 10:13:03.81 HF/Nf6xe0.net
>>565
ピエロｗｗｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 11:13:23.33 4wFEPzBzd.net
イノベーターとアーリーアダプター逃したらまず売れないから販売店も必死だわな
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 12:16:56.18 80p55kNV0.net
>>571
イノベーターを引きつけるほど新規性はないだろ笑
変わり者需要だけだな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 13:25:02.23 ksxX/955a.net
昨日実車見てきたが使いづらい感満載
そのディーラーは、まだ1台も成約ないどころか商談もないそうで
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 13:26:35.15 RjYxkVQO0.net
こりゃ、年始あたり値引き期待できそう
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 14:10:15.13 BjI390iZa.net
国内400（だっけ？）だから想定内でしょ
センチュリー並みってことだよ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 14:20:45.29 3O4LLpB+0.net
>>575
>国内400（だっけ？）
今はまだ、欧州でのEV販売の助走段階の景気づけ・・
目論見では、EVの国内販売開始→レンジエクステンダーへ。
更に、MAZDA2 EV, CX-20 EV あるいは、更にEV専用のMAZDA2より小型のコミューターカーとかに展開かな？
今後バッテリーの値段が1/3ぐらいになれば、大衆にも手が出せそう。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 14:31:38.02 zkeJVuNj0.net
566=570～575←一人で嘘吐きネガ工作に必死なIDコロコロ基地外アンチ発狂中(嘲笑)
>>568ｰ569
元々EVなど電気化を前提に企画化したベクトルの車種
MHVは売りやすいので開発費を回収する事が大きな目的のひとつでしょ
どの道ニッチなマーケットをターゲットにしているのだから特徴ある内容にして30や5と違う商品にするのは自然な流れ
それにしても嫁がすっかり気に入っているので年明け商談前にEVリリースがどう言う形にするか興味ある
法人向けリースしかなくても一応会社持っているので名義を会社にすればいいんだけど
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 14:42:41.09 80p55kNV0.net
バッテリーが安くなれば素直に大容量バッテリー積んだEVが流行ると思うけどな…
MHVで開発費回収って言ってもこの目標台数で足しになるんやろか？その辺のお金の事情は一消費者にはなんともわからんけど…
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 14:55:20.66 lhaaclUG0.net
>>575
月販目標1000じゃない？
CX-30の6割引、マツダ3の半分
国内店舗数1000だから月平均1台ぽっち
0台の店があっても不思議ではない
というか
年間12台で改良来て試乗車入替えって儲かるのかな？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 16:20:09.25 QFKyxbZla.net
観音開きのノットフリースタイル仕様を見てがっかりするパターン
公式が使いやすこ強調してるから騙された気分になるな
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 16:20:24.09 gso/0i8n0.net
気持ち悪い信者がいるな…
黙って契約してりゃいいのに…
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 18:57:36.25 zkeJVuNj0.net
580=581←一人でIDコロコロ気持ち悪い基地外アンチが必死に粘着しているな(嘲笑)
黙って死ねばいいのに(笑)
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 19:09:02.51 +NxI+L4J0.net
まあアンチは電通さんががんばってるんだろう
実際書き込んでるのはバイトだろうけど
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 20:52:09.37 pAz3Apfy0.net
>>577
569と575はおれだが他は別人です
国内400はeと間違えたわ
売れないって指摘に対して同意してるけど何と闘ってるのやら、、
納車後レビュー楽しみにしてます。
絶対買うことはないけどEV業界関係者としてマツダのEVがどんなものか気にはかけています。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 20:58:04.66 pc3pJuD/0.net
>>578
充電インフラと発電所が致命的に不足してる。
発電に関しては原発を大規模再稼働させれば全く問題ないのだが・・・。
バッテリーの低価格大容量化も大事だけど、5分の充電で300km位走れるようにならないと旅行の時に面倒極まりない。
日常のシティコミューターとしては十分だろうけど。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 20:59:37.12 pc3pJuD/0.net
何とか専用バッテリーパック開発して、アクセラHVのTHSユニットを載せれば良いのにな。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 21:36:42.01 gso/0i8n0.net
>>582
どんな車にもネガティブな部分はあるんだが、それを言うとアンチ認定っていうのが狂信者なんだよな
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/01 23:59:20.61 nTTD5d4i0.net
紅いシリンダーが飛び出てるリアランプって何か夢が有っていいね。
URLﾘﾝｸ(mediacloud.carbuyer.co.uk)
こっちよりも寧ろスッキリ納まってるし
URLﾘﾝｸ(dmc.ag)
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 00:01:02.70 Dvenhther.net
>>588
現車見るとわかるが、MX-30のこれ、
スッキリどころかかなり長いぞ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 04:32:45.23 ZzKliU3M0.net
Yahoo！トップバナー広告のキャッチコピー
「創造的な空間と楽しい時間を。」
・創造的な空間→後席窓はハメ殺し
・楽しい時間→後席シートベルトの金具が前ドアを傷付ける可能性あり
ダメダメじゃんw
ちゃんとネガ部分も広告しましょうねーww
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 05:21:18.00 mpZ/5RjO0.net
>>588
パクリってことか。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 06:55:23.31 R9+2MJkp0.net
昨日試乗した。思ったより走るし乗り心地も良かった。
そのあと5のDも試乗したけど、こっちは凄く疲れた。何か色々粗さを感じた。
単純に比較できる組み合わせではないかもしれんが、コストダウンの塊だと非難される7thも、6thと比べると洗練されてんだなぁと思った。
5のDを購入予定だったが、考え直しだ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 13:03:38.65 ZENj1bn/p.net
>>585
シティコミュニケーターとしても日本人の大部分が集合住宅に住んでる訳で自宅ですら満足に充電できん人が殆ど。ガソスタに充電設備が当たり前にあっても一つきりで一台が30分とか占有してたんじゃ話しならんし、だから10年先も電気自動車なんて絶対主力にならんよ。作る技術あっても普及しようがないもんな。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 13:11:41.43 eD7Eg9IXa.net
コミュニケートすな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 13:15:20.85 7cpCy9rT0.net
>>593
日本の過半数は戸建てで特に自動車保有率の高い地方は戸建てが圧倒的
別に全員がせーので無理してEVに切り替える必要もないんだし利便性や先進性を感じる人からEVを試していけばいいんじゃないかな
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 13:23:41.75 WP0VgPdvr.net
>>593はコミューターと言いたいのだろうか？
まずは高校卒業レベルの英単語くらい身につけてからダラダラ語って欲しいところ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 13:35:32.16 UZgrXP7lM.net
>>595
地方は、幸福度が上がるくらい原発マネーのある福井とか以外は、収入が少ない。
電気自動車は安くならないと、どうにもならないだろうね。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 13:51:57.45 Cv0bpo3Hr.net
>>593
大部分なわけねーだろ乗り合いバス住宅がw
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 13:55:53.06 TDPPs2Aga.net
>>593
航続距離400kmを余裕で超えるなら全然気にならないよ
宿泊先で充電する
ガソリンスタンドには充電器いらない
遠出して行くような大型施設とか宿泊施設に必要
モデル3乗ってて思うのは航続距離次第ということ。
1日に乗る距離以上あれば困るシチュエーションはなかった
万人がこうとは言わないけどかなりの需要は満たせる
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 13:56:31.32 Cv0bpo3Hr.net
>>597
福井の年収は決して高くないぞ
URLﾘﾝｸ(www.nenshuu.net)
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 14:53:04.54 yHWAopVBM.net
>>593
ちなみに日本の持ち家率は65%だよ。
いきなりEVを主力にするんじゃなく、まずセカンドカー用途として作るってのはありだと思うけどな。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 15:05:01.35 WP0VgPdvr.net
>>601
持ち家 ≠ 戸建て なんだけど、わかってる？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 16:35:58.61 wsomfkh10.net
もっと手軽に賃貸や月極駐車場でも小型のEV用充電設備を設置できるような制度や
メカニズム、補助ができればいいんだけどね。行政や電力会社、自動車メーカ、不動産業界が
手を組んで。
URLﾘﾝｸ(www.insidemazda.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.insidemazda.co.uk)
このイギリスで無料設置してる充電器なんかはなかなかスマートだと思うが…
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 17:00:17.52 9MkLaRThM.net
だからまず発電所建設から。今の発電量では追っつかない
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 17:36:25.54 +3J/86Y+0.net
>>592
静粛性は5といい勝負じゃなかった？
5も好き
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 17:55:38.32 7cpCy9rT0.net
賃貸とか集合住宅民の事なんて今は考える必要ないって
戸建て持家からゆっくり普及していけば十分
普及しだしたらその頃にはいいソリューションが出来てるから
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 18:05:31.53 +3J/86Y+0.net
ワントーンも良い
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 20:29:52.40 NCgfe2in0.net
ルーフデカールは一番早くカタログ落ちしそう
アレ憑けたい人って・・・・居るのか？？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 20:45:19.35 RkLzuit30.net
この車、SkyActive-X搭載車が出る可能性ってどのくらいあるかな。
3トーンの色の追加とSkyActive-Xモデルの追加が今後出てくるか気になる。
それともやっぱりほしいと思ったときが買い時か。
迷う。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 20:57:48.39 lvW4dobC0.net
>>609
マツダのことだから、載せないと言ってたものを後からさらっと追加することは稀によくある
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 21:32:56.11 xwPFBHRE0.net
これ後席に座った後一人ではドア閉めれないような・・・
助手席に人がいる前提なのかなあ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 22:46:55.81 9PeurAhm0.net
リアドアの開閉は常にドライバーが行った方がいいな
事故防止の為にも自分が買うとしたらそうする
後席に人乗せるなんてほぼしないつもり
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 23:51:32.28 STCmyFJ00.net
>>612
フィアットみたいに観音開きの3+1ドアなら現実的にできるね
マツダも真似たら良かったのに
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/02 23:57:40.26 FQbKlpB60.net
>>613
そうしたら何であのドアだけ後席ドアないの！？とかいう文句が出る
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 00:05:45.95 4jDLGBEeM.net
フィアットの観音開きの使い方が
すげー正しくてビビるわ…
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 00:17:30.24 eJSCGl0pd.net
フィアットの観音開きって助手席側だけだよね？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 00:18:39.27 MMjJJ9x9r.net
クラウン…あのエアコンのタッチパネルなくなったな
マツダの2ダイヤル式エアコン使いやすかったのに、MX-30はなんで今更こんなモンつけたんだ…
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 00:19:37.83 dbCwWiiu0.net
反対、運転席側のみ観音開き
オーナーが開け閉めコントロールしやすい
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 00:19:40.15 +3WgHuw20.net
このサイズデザインのままでリアドアがスライドドアだったら面白かったかも。
ドアを閉める順序は今のままでもかまわない。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 00:24:09.70 zsrp7ZEc0.net
竹岡圭をフリースタイルで観音開きにしてマイルドハイブリッドなエムエックスしたいれす（
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 00:27:54.86 eJSCGl0pd.net
>>618
いや助手席側だけだってば
発表された写真は左ハンドル仕様
記事にも「助手席側」とある
URLﾘﾝｸ(response.jp)
「現実的」とか言うから一体どういう動きを想定してるのかと思ったらやっぱり勘違いしてたか
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 00:33:55.01 dbCwWiiu0.net
ほんまや
意味不明な仕様じゃん
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 00:47:30.25 lMLC2TuXd.net
>>619
スライドとか所帯じみてダサイじゃん🥺
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 03:07:58.52 SAhgs3yy0.net
まともな事言ってるわ。
実際、一般的なドアと比べると、フリースタイルドアには「開口部が狭い」、
「リアドア単独で開閉できない」、「開ける時は前が先、閉める時は後ろが先」
といった制約がある。
一方、メリットとしては「脱いだコートなどを後席に置いた時に出し入れしやすい」、
「子どもをチャイルドシートに乗せやすい」などがあるが、
かといってフリースタイルドアをわざわざ選択するほどの理由にはならないと思う。
ちなみに「子どもが勝手にドアを開けて飛び出したり隣のクルマに傷をつけたりしないで済む」
という意見もあるけれど、これは一般的なドアでもチャイルドロックを利用すれば防げるリスクだ。
いずれにしても、フリースタイルドアは決して利便性で選ぶものではない。
URLﾘﾝｸ(www.goodspress.jp)
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 03:10:39.13 SAhgs3yy0.net
で、そこが分かれば話は早い。MX-30に向いているのは、
（1）このクルマのデザインを気に入り、
（2）そのためなら多少の不便には目をつぶってもいいと考えている、
（3）デザイン指向の強い人たち、となる。
もちろん、デザインには好みもあるし、
実用性の判断にはライフスタイルやライフステージが大きく影響してくる。
例えば、デザイン指向の強い人であったとしても、
家族でキャンプに行くのが趣味ならCX-30を選んでおいた方がいい。
MX-30はリアピラーが倒れている分、
かさばる荷物の収納性が犠牲になってしまうし、
後席の窓は小さく、しかも開かないから、長距離・長時間走行には向かないからだ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 03:15:17.56 SAhgs3yy0.net
個人的なことを書けば、
すでに子どもが成人しているので後席の使用頻度はかなり低く、
なんなら2ドアでもいいと思っているほど。
ラゲッジスペースもゴルフバッグが2セット、
スーツケースなら大型1個か小型2個が入れば十分。
IKEAで大きな家具を買ったとしても配送サービスを使えばいい。
つまりMX-30ほどの実用性があれば御の字というのがホンネだ。
もちろん、実用性はクルマ選びにとって非常に重要な要素だが、
「どうせなら乗車定員は多い方が」とか
「どうせなら後席は広い方が」とか
「どうせなら荷物はたくさん積めた方が」
というように実用性にとらわれすぎるとクルマ選びに制約が出てきてしまうのも事実。
冷静になって自分のクルマの使い方を考え、
ある程度のレベルで実用性に折り合いをつければ、
クルマ選びはもっともっと楽しくなるだろう。
MX-30は、そんなことを考えさせてくれるクルマだ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 03:20:47.64 0UhTXkb7a.net
＞で、そこが分かれば話は早い。MX-30に向いているのは、
＞（1）このクルマのデザインを気に入り、
＞（2）そのためなら多少の不便には目をつぶってもいいと考えている、
＞（3）デザイン指向の強い人たち、となる。
まんま意識高い系じゃんw
スタバでMacノート開いてドヤァしてそうw
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 07:42:12.02 DUiLLjj00.net
>>627
ターゲットはっきりしてて良いじゃん。
実用性欲しけりゃ兄弟車のCX-30あるし、CX-5も大差ない値段で買える。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 07:58:49.16 ctuvGOgT0.net
長々と議論するの馬鹿草
これは基本2ドアクーペSUV
補助的にリアドアがあるだけ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 08:15:24.69 uI8pPclC0.net
あまり観音開きについて書くとまた>>577 >>582の狂信者が来るぞ
さすがに恥ずかしくて書き込めないかw
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 08:18:37.06 9bUqD+c60.net
>>617
「人の心の領域へのチャレンジ」辞めたのか
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 08:23:36.75 7zC9gD0ka.net
マツダも数出す気はないだろ。そのわりに安めなんで迷う
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 08:24:46.06 yKWwXK+x0.net
俺の知り合いの知り合いはRX8で子供を生まれたときから高校卒業まで育て上げたぞ
その息子も今や東大の法学部で国際弁護士目指してるらしい
つまり観音開きは子育て出来ないってのはデマ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 08:57:33.23 sOCVVRiS0.net
不便で開閉にも注意が必要なフリースタイルドアだか大きな２枚ドアよりはマシ
メーカーもこういう認識程度の宣伝にしておけば納得するんだが
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 09:27:55.21 8aUf+0Nu0.net
>>634
そういう後ろ向きなキャッチコピーは採用されないよ
メーカーは良いところだけアピールして、ユーザーはネガを見つける
ユーザーの判断を補助するのがマスメディア
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 09:41:02.58 KWdebVfKF.net
↑
それ違ってるし(笑)
×ユーザーはネガを見つける
⚪基地外アンチはネガをあげうらう
×ユーザーの判断を補助するのがマスメディア
⚪ユーザーの判断を惑わせるのがエビカニ糞メディア
嘘書いちゃイカンよ。
630=635=IDコロコロ基地外アンチ今日も発狂しているね(嘲笑)
それよりドイツMX-30の9月販売開始を運輸当局発表の8月登録データで売れないとか大ボラ吹いて顔真っ赤にしてた言い訳まだ？(大笑)
早く事故って死ねよ(爆)
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 10:02:00.99 uI8pPclC0.net
長文書いちゃうほど悔しいのかw 効いてるなw
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 10:19:45.39 YuFEegvR0.net
>>627
そういう承認欲求が強い人はこの車に向いて無い気がするわ。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 11:04:09.08 YnhIZvKwp.net
>>627
開発当初のターゲットまんまそれ。
高くても良い白シャツを着てるような人たち。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 13:03:56.35 Zqg+jsUa0.net
>>633
RX-8ってそんな前からあったっけ？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 14:02:22.07 5VtGBn/10.net
月1000台とかぜってー売れねーわこんなのｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 14:14:35.10 C2c2NbS90.net
>>634
それじゃデザイン指向()の意識高い系が釣れないじゃん
クリエイティビティに富んだスタイリッシュな日々を送る為の観音開きですよ？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 14:34:07.07 eyNg3eKP0.net
>>627
もちろんMX-30室内には此見がよしにiPhoneを飾り、
助手席にはiPadを無意味に置いているｗ
意識高い系ボッチくん御用達。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 14:49:15.82 gtR70aK3r.net
>>640
2003年4月発売なので、
2020年10月まででも最長17.5年だな
生まれてから高卒18年にも足りないし
東大は全員2年間教養学部なので
浪人留年なしの最短で20年かな
知り合いの知り合いって真っ赤な他人も他人だし
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 15:06:37.75 M2HLA4xWM.net
>>633
RX-8は2003年発売だぞ、嘘松。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 15:21:43.35 V31ZACI70.net
意識高い系は平気で嘘を吐くからねｗ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 15:33:55.63 MlVaWJw1d.net
そもそもマツダ車選ぶ時点で意識高い系だろ
普通はトヨタかホンダか日産乗るわ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 16:02:58.81 uMTVMUh80.net
後席にバッグ置きやすそうでいいなこれ
なんならフロントドアと連動してリアも同時に開いてくれると尚いいのに
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 16:23:59.21 zsrp7ZEc0.net
>>644
なんでだい？2003年早生まれでストレートなら今大学1年でそ
最初の2年が教養学部ってそら所属の話で法学部希望者は文一だよ
推薦だって学部ごとに取る人数が決まってる
まあ知らんけど
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 17:13:36.57 GgUfMEdCd.net
最速で2003年5月納車開始だから少なくとも「生まれたときから」は嘘松確定
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 17:22:26.83 JC1x1Ydi0.net
>>648
そして狭い場所で乗り込めなくなるのであった。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 17:57:02.84 wPwzFBlB0.net
小学3年と5年がいるが100周年買ってみたい…
そんなに頻繁に子供乗せる訳じゃないから遠出以外は大丈夫な気もするけど、今CX-5だから大ブーイングされそう…
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 18:00:39.20 yKWwXK+x0.net
>>645
すまん
飛び級な
言われんでも脳内補填しろよこれくらい
説明させんなハゲ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 18:18:46.65 yost/2QOM.net
>>653
生まれたときというのは言葉の綾だと言っとけばいいのに…。
東京大学は飛び入学ないよ。
それはともかく、別にMX-30でも充分子供くらい乗せられるだろうから、顔真っ赤に否定せず気に入ったら買えばいいと思うけど。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 18:20:24.72 yKWwXK+x0.net
>>654
すまん
東大はうる覚えなんだわ
ケンブリッジかオックスフォードだった気もする
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 18:27:09.38 5sNQb33UF.net
>>655
設定雑すぎんだろw
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 18:30:36.90 7JMDFIUDM.net
>>655
うる覚えとか言う人の交友関係にはいないだろうな。
作り話ももう少し丁寧に。
MX-30はいい車だと思うけど。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 18:36:49.67 yeGiDATh0.net
典型的な嘘の上塗りを初めて見たｗ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 18:46:30.57 NrOJeXu+d.net
>>655
うる覚えwww
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 18:48:04.24 zsrp7ZEc0.net
うる覚えやつらってビキニなつかしいですね
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 18:51:20.80 bOoawaEyr.net
嘘を重ねるスタイル大すこ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 18:51:29.76 uI8pPclC0.net
知り合いの知り合いとか、最初からネタだろ…
馬鹿にされてることに気づかないって幸せ過ぎだな
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 18:53:57.08 9W2AInxq0.net
RX8とか観音開とかもうどうでもいいくらい
エリートになってて草
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 19:00:41.06 IXROIkS1M.net
子供を海外の名門大学に進学させられるような家庭がマツダに乗るわけがない
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 19:18:21.17 Kvh+3VRq0.net
なんか新情報でもあったかと思ったらアホがいただけか
スタッドレスの選択肢がなくてどうしようもない、雪国の人は何履く予定なんだ？
インチダウンしたら更に選択肢がなくなるし
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 19:32:08.38 9W2AInxq0.net
>>665
ディーラーでWinterMAXX3キャンペーンしてたから
1インチダウンして買った
北国ディーラーならどこも似たようなことやってると思うけど
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 21:10:11.36 Zqg+jsUa0.net
>>652
増車だな
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 21:26:21.84 p1pYlO8F0.net
今後cxシリーズは全部この顔になるんかな？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 21:52:08.97 fmDL4ppn0.net
年改とか特別仕様車で、Skyactiv-X、電動リアゲート、タッチパネルの機能追加、くらいはやってきそう
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 22:14:50.42 1t09zd7l0.net
うる覚えやつら
松田留美子だっけ？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 22:32:52.85 Z7upJCk10.net
>>668
竹内：人々のこころの支えや生活者に寄り添うクルマになるには、しっかり頼りになる存在になりたいということで、まずシルエットで塊感を出しました。ただ、MAZDA3やCX-30とはまったく別のポジションのクルマで、このクルマのコンセプトやデザインのチャレンジはある意味、メインストリームからは意図的に大きく外しています。
そのため、MX-30で得たデザインヒントを今後も使っていく可能性はあるものの、このデザインをマツダの他車種に横展開していくことは、おそらくないのかなと思います。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 22:33:14.49 EFXQR7p10.net
マツダ3が2000台で、これ1000台って強き過ぎるな
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 23:09:18.24 knlDD73K0.net
>>668
顔はともかく内装のセンスはこの路線を大事にして欲しい
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/03 23:56:21.48 jCAl4hUAr.net
後期型アテンザ・2台目CX-5からの流れの顔って、
グリルとのバランス悪くて数年前のレクサス並に醜悪
MX-30と足して2で割ったくらいになって欲しい
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/04 00:04:18.71 57jd+HoU0.net
RX-8で子育てしたら宝くじ1億円当たりました。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/04 07:17:11.35 wBmft4Tk0.net
RX-8で子育てしたら子供がグレました。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/04 07:56:06.05 QO+PCqoC0.net
C-HR と MX-30
MX-30の方がいいかな～とは思うが、迷うわ～
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/04 08:03:37.90 Ef8xp8Q3M.net
観音開きはまっく支持できないが、フロントマスクや内装のデザインは好みだ。
他の車種にも展開してほしいが、予定なしか。
売れない原因は観音開きなのに、デザインが受け入れられなかったと勘違いしてほしくない。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/04 08:12:20.42 aXbysw+S0.net
>>677
あのデザインが受け入れられるならCHRのが良いわな
俺は絶対無理だけど
走行、安全性能は同等、HVなら燃費は1.6倍、リセール抜群
価格は1割増しって感じだよね
重ねて言うがデザインが受け入れられるなら有りだわ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/04 08:39:49.70 Ds6qr/CTp.net
結局デザインだよなー
C-HRのリアはなかなかのもんですよ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/04 08:45:35.78 lKBkDjIcd.net
電動リアゲートはモーターとダンパーの兼ね合いでつけられないらしいぞ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/04 11:48:09.84 yuETGnRmd.net
自分で自由に開けられない後部座席に座らさせられると嫌だな
閉じ込められる感じして苦しくなる
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/04 11:49:39.86 RjSdz/rga.net
逆に後部座席から自由に出させない需要を取り込めるな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/04 12:04:15.37 BYAspLgur.net
>>683
RX-8のパトカーはそれで重宝されたと聞いたことがある
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/04 12:19:29.28 BBDyMWcwM.net
隣に警官が一人しか座れないしその警官も自分では降りられないから不便な気がするが…
嘘松かな
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/04 12:24:54.79 eD0wnGVia.net
>>679
C-HRはリセール普通だよ
トヨタSUVの中では最弱