20/08/23 00:47:42 VcbDEicAd.net
ジムニーほしいなと思い、中古を探すとナビなしETC無しで新車価格よりも50万高いとか笑える。
そして悲しくなった…
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 05:06:52.47 P3jvxU3Md.net
>>568
初代ワゴンRはスクエアなエクステリアで優秀だった
無塗装バンパーで64,74とも共通
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 07:31:37.34 l5VPamJm0.net
パジェロミニ購入してもたわ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 07:51:21.74 VZkYzvVeM.net
>>572
言うのほど似てないし現行シエラよりはかっこいいと思うんだよなあ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f54-Wzxy)
20/08/23 08:03:36 zDGY7phM0.net
ダサダサの家電デザイン
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 08:37:10.57 jg8xXpcG0.net
2年待ちならパジェロミニもありだな
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 09:42:28.22 hVHR6BihM.net
ジムニーやシエラは普段車に乗る人ほど、購入候補からは外れるよね？
免許まだなくて、1年後に取る予定の人とか、
車持ってなかったり全然乗らない人ほど1年とか1年半待てるから買いやすそう
それとも、普通に買い換えるぞ！って思ってから1年でも1年半でも待ちますって購入決めてる人も多いの？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 09:54:28.81 +PWtUic/0.net
一年後の車検を見越して、普通車から乗り換えたけどな？
約２ヶ月遅れで、代車を借りたけど。
590:557 (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-n7kZ)
20/08/23 10:13:09 E/ZsFOYda.net
私も車検を考慮して注文したけど先に車検切れちゃって💦
でも、車屋さんが代車を用意してくれたから助かりました。
スズキを取り扱ってる個人の車屋さんから購入したのですが融通きいて助かります。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-4qGg)
20/08/23 10:20:03 TCXWAHLfd.net
>>577
当時まだ情報が少なくて、
1年半?まーどうせ半年でくるやろって契約したらまじで一年半待った
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM73-l5Mb)
20/08/23 10:46:29 TslV38k1M.net
>>577
車持ってるから1年待てるんだろ
持ってなかったら不便でしょうがないから待てない
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-9Ef+)
20/08/23 11:25:33 P3jvxU3Md.net
>>574
それ二代目のワゴンR
初代はカクカクスクエア
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 11:53:23.72 GGzyuRXud.net
JLの純正スチールホイールの手に入れ方良い方法ありますか？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f55-ecR5)
20/08/23 12:10:19 jg8xXpcG0.net
納車2年待ちとか聞くとどうにも踏み切れないんだよな。
待っている間に他社からもっと魅力的な車が出てくる可能性が高い。
故にコアなファン以外は買いにくい…
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-i6pf)
20/08/23 12:26:35 zASxCfNS0.net
発売直後に3年待ちとか聞いてもうちょっと待てば即納になるだろと思ったが半年経ってもせいぜい1年待ち
諦めて注文して1年経ってようやく納車って人が多いと思うよ
1年前に注文してなくて今注文したらさらに1年以上遅れる訳だ
他社から似た感じの車が出るんだったら牽制でリークして来るから出ないと思う
永遠に待てばお金が減らないからそれもいいか�
597:烽ﾋ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 12:38:04.80 ytcD5PxOd.net
う～ん……やっぱり諦めて他社探すわ
ノシ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 12:43:36.59 zASxCfNS0.net
それでいいと思うよ
他の車と迷うんならシエラはやめた方がいい
どうしても欲しくて1年待って手元に届いて中古車屋で250万で売ってるのを見ると何かうれしい
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 14:56:13.32 ETSJemLT0.net
中古屋で250万でも買取価格はもっと低いはずだからあんまり嬉しくなくない？買取190万くらいじゃ？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 15:02:37.83 zASxCfNS0.net
>>588
どうせ売らないから買い取り価格はどうでもいいよ
それよりも250万で買う阿呆が居ると思うと笑えるし、売れなくてボッタクリ中古店が損するのはもっと嬉しい
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 17:57:49.74 xH8CBdBs0.net
3代目スイフト乗りだったが、乗り換え候補だった現行の5代目スイフトのデザインが好きになれない。
でも、10年乗ってそろそろ乗り換えようと候補を探す。
駐車場の関係で4m前後のコンパクトカー、MT、トヨタ日産以外って条件で探したら、ジムニーかマツダ2くらいしかないw
マツダ3が結構好きだったから、2年後くらいに予定らしいマツダ2のフルモデルチェンジ待つか悩んだ。
スイフトのように待って好きなデザインでなかったらと考えると、好きなジムニー2年待つ事を選んだ。
なので、結局1年待ちで納車した今オフ走らないし、インドア派だし、使い勝手悪いし、でも満足して楽しくのってます。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f54-Wzxy)
20/08/23 18:24:14 zDGY7phM0.net
へぇー、ジムニー買うのに他と迷う人もいるんだね。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-Ssjx)
20/08/23 18:34:00 LjbjoDSzp.net
四駆界のカリスマ「ジムニーを買うならMTよりもATがお勧め」
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-M5jW)
20/08/23 18:35:42 aVoXj2YLd.net
>>584
ラインオフ3ヶ月前なら間違いなくキャンセン料いらないから
まあ、買っても売れるし
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-DvNy)
20/08/23 18:36:45 M+AmkkKEa.net
シエラをドアロックしたとき自動でミラーをたたむ方法ある？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fb2-7Riq)
20/08/23 19:06:41 h4D1qDoy0.net
グレーにしようと思うんだがダサい？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f54-PTU2)
20/08/23 19:07:24 sjtH6+ks0.net
>>594
普通鍵閉めたら閉じる設定になってる
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f54-jNQI)
20/08/23 19:13:59 951mob1F0.net
>>594
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-lCWy)
20/08/23 19:23:16 3L4vxZAFa.net
車内のカスタムが終わった・・次は足回りだ・・
決めるのに一年位かかりそうw
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 19:33:26.02 BtBOJACF0.net
>>592
うむ、砂地はAT理論に通ずるものがあるな。
たしかにその通りなのだ。
似非クロカン乗り、カッコだけクロカンMTはいざとなったらエンストばっかりで脱出できなかったりする。
真にヤバイ緊急性がある場面ではAT最強。
おっと、いつものMT馬鹿が来そうだからこのへんで失礼。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 19:58:13.74 M+AmkkKEa.net
>>597
ありがとう！助かりました
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 20:05:08.79 OCjTIaN3a.net
>>597
おれもこの罠にハマってた。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 20:35:28.46 AW41t12IM.net
取説に書いてあるで
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 20:41:52.22 OCjTIaN3a.net
>>602
書いてないで
開閉スイッチを
616:開く側に入れておくなんて リセットはあるけど
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 21:02:05.97 CTnwMFaz0.net
>>603
取説の3-27に
ドアミラー格納スイッチが通常の位置にあるときは…
って書いてある。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 21:11:45.55 AW41t12IM.net
>>603
取説の3-27に書いてあるよ「格納スイッチが通常の位置にある時」
俺も動かなくなって困った時これ見て気づいた
ドアミラー格納スイッチが通常の位置に あるときは、ドアの施錠やエンジンス イッチの操作と連動して、ドアミラーが 自動的に格納と通常の位置に切り替わります。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 21:21:41.35 3iSfJ2gX0.net
「通常の位置」の捉え方ですね。マニュアル書いた奴がアスペさんなのか、読んで意味がわからない奴がKYさんなのか。。。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 21:22:09.85 2HglRmpL0.net
こだわってすまんけど、通常って真ん中じゃねーのって思うんだよな
親切じゃないわ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 21:31:49.25 2ykRhH0uM.net
ちゃんと絵付きで書いてあるんだから
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 21:46:39.44 d+2Oo0B1a.net
おそらく、ドアミラー格納スイッチの項目に
通常の位置とは何か、が書いてある。
説明書読んでないけど
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fb2-23h8)
20/08/23 22:02:23 2HglRmpL0.net
3-26の「通常」「中立」「格納」な。
いろいろすまんかった
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 22:50:56.67 JiyEk3M2M.net
この位読み取れないのは読解力に問題あるね
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-i6pf)
20/08/23 23:05:29 zASxCfNS0.net
こんな小さい車にミラーの折り畳みななんぞ不要だわ
と思ったがアンサーバックの音を切ってる場合の鎖錠確認に有効だな
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f2d-lzvr)
20/08/23 23:33:18 5FVauChx0.net
この車とコンパクトを比較したらやはりコンパクトの方がかなり荷物は載るんでしょうね
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-i6pf)
20/08/23 23:43:37 zASxCfNS0.net
車体寸法じゃなくて室内寸法で見なきゃな
馬鹿みたいな車幅でも室内幅は小さい車も多いぞ
特にボディ上部を絞ってる車に比べて側壁がほぼ垂直なシエラは有利
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 02:49:55.59 1Qp3L/e2p.net
>>599
ATアスペw
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f7b-QlCW)
20/08/24 06:20:15 kihpPnwS0.net
>>573
今購入ってことは中古車？
クロカン性能はジムニーだけど、パジェロミニは見晴らしいいからジムニーよりも運転しやすいと思う。
自分はパジェロミニ乗ってだけど、ジムニーシエラに乗り換え組。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 08:39:35.75 Up821s2M0.net
形がスクエアだからか雨降った後の水はけ悪くてすぐ水アカになるね
どうやって対処してる？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 08:52:52.14 zZ0E1nK+a.net
二週に一回位で洗車と洗車機の撥水コートしてるけど、水垢は気にならない。
ツートンの屋根の水垢も気にならない。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp73-Ssjx)
20/08/24 10:22:24 xVID1fBup.net
>>615
5ちゃんの書き込みだけならともかく山崎さんがATを推奨しちゃってるからMT派は厳しいね
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 10:37:15.48 2xi6Lh/w0.net
誰？山崎って？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 10:38:28.24 uoLVr8rVr.net
>>619
ザキヤマの過去知ってるのか？w
オフロード関連が趣味のヌルいハイカー、キャンパーだぞw
こいつの使用用途なら未舗装路の林道程度だからsuvのcvtで十分
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 11:13:22.10 Ub7szoIMd.net
アクセルワークの下手な素人はATを推奨してるだけだろうね
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 11:35:22.77 5e36306U0.net
>>620
下手なやつはAT推奨
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fea-23h8)
20/08/24 12:20:18 sR+4BrIu0.net
街中メインに、アクセル二度踏みやらセナ足やらいらんけどな
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp73-Ssjx)
20/08/24 12:35:13 xVID1fBup.net
>>621
4×4magazineを始め四駆専門紙の編集長を務め上げた四駆界のエキスパートだよ
その山崎さんが選んだのがシエラATなわけで
わかるかな？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 12:46:09.99 AnKkOVKM0.net
冷静に現実を捉えて道具としての存在としてシエラを捉えるならATなんだよな。
しかしスーパーカーと同じで日本で使えそうもない特別な卓越した機能を発揮させるっていうロマンに拘るならMT。
「ATは便利で機能的だ。それを選ぶのは勝手だが、俺にいわせりゃ、ロマンに欠ける。」
って言いたいだろうな、MT乗りは。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 12:46:18.24 7vszTAxNa.net
>>625
AT本当に遅いよ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 12:47:21.63 uoLVr8rVr.net
>>625
年とって下手くそな老害に成り果てたってことだろ？
あのおっさんとか砂浜wとか林道走るだけの使用用途ならcx5やchrで十分やんw
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 12:49:56.96 t/3crdZZM.net
>>625
書く記事書く記事叩かれる的外れなことしかかけないおっさんがどーしたって？
4ATの車買わんだろ?普通に
アホかよ
ATだとすげー遅いしさ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 12:57:45.63 AgtALggw0.net
どうしてもMT、ATの争いに持っていきたくてしょうがないんだな
最早完全に病気
シエラ乗ってる人間からしたら糞の役にも立たないんだよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 12:58:13.24 5e36306U0.net
>>625
ほだされ面倒な爺さんはATでいいんだよ
ここでATの話するなよ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 13:36:19.44 uoLVr8rVr.net
>>630
いつも勃発させるきっかけを作ってるのは砂浜のATマスター（元スポーツクーペ乗り）だぞ
599 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f31-s+3V) sage 2020/08/23(日) 19:33:26.02 ID:BtBOJACF0
>>592
うむ、砂地はAT理論に通ずるものがあるな。
たしかにその通りなのだ。
似非クロカン乗り、カッコだけクロカンMTはいざとなったらエンストばっかりで脱出できなかったりする。
真にヤバイ緊急性がある場面ではAT最強。
おっと、いつものMT馬鹿が来そうだからこのへんで失礼。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 13:45:39.68 AgtALggw0.net
>>632
なんで基地害の相手するんだよ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 14:03:49.59 rivTFAOUp.net
外道(オフロード)と見れば飛びついちゃう
そんなシエラスレ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 14:34:00.67 2xi6Lh/w0.net
>>630
買おうか悩んでるのにはめっちゃ役立つだろ
ATは買ったらアカンとわかる
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 14:38:07.46 AnKkOVKM0.net
>>628
砂浜走ってみろよ、そのCXとやらで。
砂にもいろいろあってな、あっという間に亀さん動けませんてなるぞ。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 14:44:52.12 AnKkOVKM0.net
>>635
MTで人っ子一人いない山道で左手ないし左足を負傷した状態で帰還する根性があればな。
あるいはそんな場所にいかないならな。
でもそれならATのほうが良いな。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 14:45:45.01 FXz8M1kyd.net
砂浜走るな！
轍が出来て海亀の赤ちゃんが海に行けなくなるから
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 14:48:20.26 AnKkOVKM0.net
保険てのは万一に備えて入っとくものだぜ。
万一の時ってのは誰にでも起こりうるんだぜ。
左手の怪我、左脚の捻挫、腰の打撲、ギックリ腰、いくらでも出先でMT運転出来なくなる可能性はあるわな。
ATなら何の問題もないがな。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 14:51:06.06 AnKkOVKM0.net
>>638
だから亀の卵は食い物だって言ってるだろ？
昔から取って食うものだったんだよ。
アカウミガメの卵な。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 14:51:37.99 AnKkOVKM0.net
今は取れなくなってしまったがな。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 15:14:08.07 xVID1fBup.net
>>629
ジムニー5ドアやランクル70の再再販の記事書けるのは山崎さんくらいだけどね
メーカーからショップ、メディア等々幅広いツテがあるからそういった情報が回ってくる
5ちゃんの素人連中が束になっても山崎さんには敵わないだろうよ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 15:14:53.38 FXz8M1kyd.net
ジムニーの所為で採れなくなった
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 15:44:31.84 7vszTAxNa.net
>>639
そしたら救急車かJAF呼ぶよ
山奥で無い限り問題ないし
そもそも1人で山奥とかありえない
お前くらいだよw
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 15:45:49.72 Up821s2M0.net
ATでもMTでも好きな方乗ればいいけど
オフロードメインならギア比的にシエラじゃなくて64のMTの方が良いのでは？と思うけどなぁ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-RTUg)
20/08/24 16:08:33 AgtALggw0.net
>>635
そんなもん質問されてから答えればいいんだよ
>>645
64は変な補正が有ってMTだと唐突にエンストしやすいんだと
それに根本的なトルクが無い
シエラMTも4Lだとギヤ比は十分低くて結構粘るからオフメインでもシエラのがいいでしょ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 17:48:47.64 7vszTAxNa.net
>>645
それなんとかリンクって動画見て言ってるの？
オフでもシエラのが強いw
64は狭い所行けるそれだけw
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 18:52:15.77 D4BALKvD0.net
>>645
MT,AT共、車重に対して馬力が高いJB74シエラの方が断然いい。
シエラMTの2速トルクが足りないと言っている奴がいるが、個人感的覚的なことで
馴れの問題、確かに２ＷＤ時、低速での2速走行はギクシャクする感じがあるが、その時は1速にシフトダウンして使うか、オフロードで４Lモードで使えば済む話、
それよりも問題なのはJB64のR06ターボエンジンは酷すぎることである。
このエンジンの制御は、電動スロットルによるアクセル開度制御
この制御が入るタイミングがひどすぎる
保護機能の働く頻度が高過ぎるのか、ペダルを踏んでいてもちょっとした挙動で
スロットルが閉じてしまうことがある。
ブーストが掛からなくなるだけではなく、エンジン回転数自体が下がる。
JB64の最大ブースト圧は、0.9キロ前後と表記されているが、実際は低い。
上り勾配などで、全開にして走り続けると最初は0.9キロかかっていても、
0.6キロぐらいまで落ち込むらしい。
更に、トラクションコントロールが働くと、同様にエンジン回転数が下がる。
このエンジンはオフロード走行を考えているのか？疑いたくなるレベルである。
あとJB64は車幅が狭く林道走行に有利という奴がいるが、これは極めてレアなケース
シエラはトレット170㎜程度広いだけで殆どの日本の林道は走行できる。
むしろ、シエラのオーバーフェンダーがプロテクターの役目をしてくれて、板金ボデイの
損傷を軽減できる消耗品と考えればよい。それよりも悪路走行においては傾斜走行で横転しにくいことが重要で、トレッドの幅が広いシエラの方が有利である。
他には前後アプローチアングル角度がノーマルの
662:JB64の方が有利ではあるが、シエラのバンパーを市販のものにカスタマイズすれば問題ない。 したがってJB64ジムニーが有利なのは、購入時の車両本体価格および税金が安いことだけである。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 19:16:50.98 nFxGLrno0.net
>>648
完全にシエラに決めました
ショップ発信の情報は、デメリットをハッキリ言わんから、自分のような素人にはイマイチだわ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 19:47:45.48 Up821s2M0.net
みんなシエラ大好きで草
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 19:54:48.35 uoLVr8rVr.net
>>650
そりゃー好きだよ
20年間耐えたヤツもいるんじゃね？
でもATはないやw
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fba-4qGg)
20/08/24 20:07:29 4YexiWkk0.net
>>649
何色買うの?
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f54-qr6v)
20/08/24 20:08:27 sVdinxLz0.net
この車はあまりカスタムしすぎると魅力なくなってくな
なるべくノーマルで乗りたい
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 20:21:39.42 BcDsNKe1a.net
やべえ、ホーシングをステンレスで鋳造したく
なってきた。どっかでやってくれるかなあw
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 20:35:48.56 2xi6Lh/w0.net
先ずはステンレスが車に使われてない理由を考えろ
早死にするぞ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 20:43:24.66 ZOjEYMjW0.net
>>648
シエラとジムニーのどちらも見て運転して所有して楽しい乗用車だと思います
ご指摘の点以外に、任意保険料と車検（重量税、自賠責）、高速料金、10年後の買取額などではどちらが有利ですか？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 20:47:43.65 r/ByPYuma.net
>>655
まじ？脆いとか電蝕とかですか
デロリアンはステンレスじゃんw
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 20:53:08.78 r/ByPYuma.net
>>655
調べた。あかんわw
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 21:06:58.55 1Qp3L/e2p.net
>>656
それを買う前に考えるな自分の直感を信じろ！
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 21:11:54.48 r/ByPYuma.net
ステンレスラテとか、トラクションリンクとかって
かなり振動負荷かかるところなんだがステンレス
大丈夫なんかな。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 21:24:24.55 AgtALggw0.net
>>656
そりゃ軽ジムニーのが維持費や高速料金も安くて下取りも高いだろうけど
ケチりたいならそもそもアルトでも乗ってりゃ言い訳で
対向車でシエラ見る度にどんな気分になるだろうね
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 21:37:35.63 D4BALKvD0.net
>>656
シエラと軽の経費、税金など年間差額は3万～5万位でしょう。
大した金額じゃないから、ケチケチした貧乏人じゃなければ、
全体のメリットを考えると、シエラ選ぶのは当然でしょう。
23と43の場合の10年後の価格は少し23の方がが有利でしたが、
新型になったので、10年後の中古車価格は分かりません。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 21:45:58.97 D4BALKvD0.net
>>660
ステンレスといっても
フェライト系、オーステナイト系
マルテンサイト系などいろいろあって
材料によっては金属疲労が起きやすくかったり
錆びやすいのがあるからな。大丈夫とはいえんな。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 21:46:13.35 NTox6+zs0.net
>>655
普通にマフラーもヒッチもサイドシルガードもステンレスやが？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 21:48:14.44 NTox6+zs0.net
>>662
既に買取屋の価格は20万の差がついとる
64xc 195万
74jc 175万
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 21:58:20.62 D4BALKvD0.net
>>665
その情報はオプションやカスタムなしの年式等の同じ条件での比較？
とある中古車屋情報だけの比較？
それともレットブック情報？
ソース出してもらわんと何ともいえへんな、
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 21:58:44.65 swtnVOdN0.net
なんで軽自動車のほうが買い取りが高いのか？？？
維持費の差なんてハナクソレベルなのに
シエラ乗りは思う
なんでシエラを買うのだろうか
ジムニーにフェンダーが付いただけだろ
ほとんどジムニーなのにシエラにする必要あるか？
とジムニー乗りは思う
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 22:02:36.41 ct0R8owya.net
アンサーバックのウインカー光を切るのは
ディーラー端末のみ可能なんかな？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 22:08:12.78 AgtALggw0.net
>>667
で、シエラユーザーはジムニーを見る度にシエラにして良かったとしみじみと思い
アフリカとか走ってる海外の動画見て、自分の車もこれと基本的に同じ物だと思う訳だ
ジムニーが海外で大人気って軽ジムニーユーザーがはしゃいでるのを見て（海外で人気なのはお前のとは違うよ）
と思うけど口に出さない
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 22:08:15.66 EdIbee1ra.net
正直買い取り価格期待で買うなら74も64も
やめた方が良い。今すぐ売れば高いのかもだが、
現状ブームと言って良い状況。職場の免許取り立て
の女の子達にも人気あるのだが、その理由は
お洒落、かわいい、等ラパンなんかと同じ理由。
そのブームがどう転ぶか？価格はリスキーだ。
今までのジムニー相場は当てにならない。
需要の波を作ってしまったかもしれないからだ。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f54-U561)
20/08/24 22:17:51 NTox6+zs0.net
>>666
ガリバーの基準相場
一年落ち、10000キロ以内、オプションやカスタムはプラス査定とならない、ATとMT値段同じ、白黒以外は5万円ダウン
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-RTUg)
20/08/24 22:21:39 AgtALggw0.net
売る為に車買うんなら買い取り価格気にすべきだけど、欲しいから買うんだろ
それに200万の車の下取り価格なんて気にする必要有るか？
3年や5年で乗り換えるんなら別だけど
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-lCWy)
20/08/24 22:27:23 EdIbee1ra.net
>>672
いやほんとだわ。今はデザイン変わった紙幣みたいな
もんなんだわ。希少性はいつかは無くなる。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-2PBy)
20/08/24 22:36:14 fv+SpuWQM.net
>>673
それはシエラな
歴代ジムニーは何十年たっても値落ちしてない
そう、あの大不評だった23さえも
理由はFRスポーツや2stの単車のように指名買いがあるから
今回は74もその恩恵をある程度受けれるはず
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f54-Is5t)
20/08/24 22:43:40 /8dTCKed0.net
ブラックバイソンってどーなの？ありかな？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 23:02:33.53 U3hSTMK20.net
ジムニーでもブーストアップで
パワーはカバー出来るんでね
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 23:03:24.91 N+OeWEgf0.net
今年の4月注文、今日納車。
運良く早めに皆さんの仲間入りできました。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 23:08:42.78 oGwKUXUna.net
>>677
おめ、良い色買ったな。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 23:11:07.24 U3hSTMK20.net
ＪＢ７４ジムニーシエラ実馬力
純正マフラーは、パワー１０１．４８ＰＳ トルク１３．８０ｋｇｍ
ＪＢ６４
純正マフラーは、パワー６６．２ＰＳ トルク９．５２ｋｇｍ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fb2-23h8)
20/08/24 23:19:25 B2QXWlmn0.net
>>678
イイ色とは？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 23:23:40.96 AgtALggw0.net
>>676
凄いなブーストアップで30ps以上カバー出来るんだ
ノーマルですら>>648みたいなヤバい制御してるのにブーストアップしたらどうなるんだろうね？
ECUでも書き換えるの？
その無駄金でシエラとの差額埋まっちゃうよね
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 23:30:31.68 U3hSTMK20.net
>>681
80くらいはいくっしょ
あと50キロくらい軽いし
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-RTUg)
20/08/24 23:44:09 AgtALggw0.net
>>682
いや、シャシダイで一瞬だけ80PS出ても>>648みたいにブースト下げにかかって来るでしょ
それを無理にブースト上げ続けたらどうなるの？
スズキの意地悪じゃ無くてノーマルでも高ブーストをかけ続けると問題が出るからブーストを下げにかかって来るんだよ
そんな状態でシエラよりも20PSも非力なんだよ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f54-YpYZ)
20/08/24 23:53:52 U3hSTMK20.net
>>683
面白い動画があったぞ
ＪＢ６４は元々馬力がでるポテンシャル持っているらしい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
それからNAは糞だぞw
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fb2-23h8)
20/08/25 00:01:12 I+urMoij0.net
64スレはあっちな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-ql3d)
20/08/25 00:03:01 eRRbtbazM.net
64のR06はアルトワークスと同じカスタムエンジンだからライトチューンで95psだな
ブーストが下がるのはワークスも同じ
スロコンが燃費優先の制御するからサブコンで牙むくしかない
一方74はNAで90PS出てるからポン付けタービンキットで150psはいくといわれてる
オフローダーの皮を被りながらその辺のNAスポーツをかもれるポテンシャルを秘めてるな
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f41-RTUg)
20/08/25 00:06:14 glwCJ9v50.net
>>684
下道ちょっと走ってるだけじゃん、いつ壊れるか分からん改造を金かけてやって、それでもノーマルシエラより非力
NAが糞って、それ軽自動車の話でしょ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f54-YpYZ)
20/08/25 00:08:28 7RfWe4cn0.net
前に乗ってたZもクソだったw
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 00:40:42.53 /hiS2yBCr.net
先輩に売りつけられた80スープラのNAもクソだったわw
ツインターボのRZ乗せてもらったときに別物過ぎて泣いた
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 02:02:57.28 9SyLdThep.net
>>684
あのな64の重量考えろ 1500ccないと困るんだな
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 02:42:30.16 A/PuP+uz0.net
>>670
仕事できなさそう
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 04:58:23.11 ru51EhRf0.net
ハスラー買っちまった
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f55-QtKw)
20/08/25 05:16:54 egde2iHa0.net
>>655
アンダーガード類でステンレスと鉄あるけど、やっぱりステンレスはあまり良くないの？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-9Ef+)
20/08/25 05:33:49 tyOsiKDld.net
>>677
わずか4カ月納車オメ
シエラは大分納車早まってるな
輸出分が国内に回り、6月からの新車登録台数も2000台と一気に増えてる
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 07:02:14.25 C3J9x5qDp.net
ちくしょう大分県め！
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 07:07:04.26 UlqJWDmw0.net
>>648
バカなのか
何がカスタマイズすれば問題ないだよ
なら64をカスタマイズしろよ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 07:12:12.42 B7Dmn68c
712:0.net
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 07:40:55.66 S0RWojtE0.net
>>696
馬鹿なのはお前だろw
この中で言っているのはシエラのカスタマイズは
アプローチアングルを増やしたい場合のバンパー変更だけの話だろ。
64カスタマイズしろと？w
未だ解析困難な軽用ターボエンジン、しかも重たい64ジムニーに たかが20馬力程度up
させるためにショップの肥やしになり、ミニコンとパワーチャンバー取り付けてシエラ買える
価格以上にお金かけて、エンジン崩壊させたいのかよwww
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffe8-8+FT)
20/08/25 08:02:40 9yoYJvHm0.net
>>698
軽四用のターボエンジンを1500に載せ替えればいいんじゃね？(名案
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM73-M5jW)
20/08/25 08:14:34 dxfLG6ZXM.net
>>696
どこをどう読んだらそんな的外れなレスが出来るんだ
カスタマイズするなら、64も74も変わらんだろ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f39-YxgR)
20/08/25 08:15:47 S0RWojtE0.net
そんなことしたら、100万越えのカスタムじゃねえかwww
そこまで64のボデイにこだわる馬鹿いるのかよw
だったら、「普通にシエラ買えよ。』というはなしwww
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 08:55:40.07 nJTklKAO0.net
>>693
装飾品は好きにしろ
添加物によっては割れるかもしれんけど
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 08:57:18.06 nJTklKAO0.net
>>698
と言いつつ、前後バンパー買えるよりは安いんだよな
サブコン、スロコンに吸気系部品交換
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 08:57:58.43 dxfLG6ZXM.net
>>699
シエラに64の足回り入れるのと、どっちが安いかね？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-U561)
20/08/25 10:02:10 A6y4xKnFr.net
>>699
パーツが豊富なR型を捨ててインド製に変えるアホはいないだろ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-9Ef+)
20/08/25 10:12:39 tyOsiKDld.net
3鬼頭660ccの悪足搔き
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp73-Ssjx)
20/08/25 10:20:41 DhlzMHSfp.net
>>671
白黒が高いってジムニーみたいな車でも？
白ならパールじゃなくてスペルマでも5万円アップ？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f55-23h8)
20/08/25 10:59:23 i5JCn6mE0.net
64乗りさんw
ブースト上げて必死でブン回してもシエラには及ばずw
まあ頑張れw
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 11:07:42.73 z2t8f7fH0.net
>>667
シエラ乗りは
「なぜ64を選ぶのだろう、シエラの方がチョイスできるMTタイヤの種類が豊富なのに・・・」と
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 12:03:21.90 NiRToKhlp.net
1トン超えたボディは660ターボでもキツイんよね
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 12:06:22.58 nJTklKAO0.net
両方乗り比べてシエラが早いと思えるって幸せ回路すぎるだろ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 12:15:20.07 Xk1b3ntU0.net
64はフレームのみで運転席だけ残せばシエラと同等の走りするんじゃねぇ？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ffe-f6AD)
20/08/25 12:36:31 5pXLeblm0.net
>>711
わしは断然走ると思ったぜ
64がドンくさ過ぎるだけのキライはあるがw
ちなみにどちらもMTな
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 12:55:36.40 4F8N1w5Cr.net
>>707
パーホワとブラックパールは歴代ジムニーから人気色
理由→diyで直しやすいからじゃないかな
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 12:58:41.01 4F8N1w5Cr.net
オーディオカスタムショップ勤務だから客の車よく乗るが、シエラもジムニーも遅いよw
ジムニー界の中で言えば
64は出だし早くて90以上伸びない
74は出だし遅くて90以上も伸びる
キャンプと釣りくらいしか行かない俺的には、ここまでギア比を低くしなければ公道でも走りやすいのにな。とは思う
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 13:01:45.95 4F8N1w5Cr.net
補足
ATは色々と悲惨かも
64のMTに74のATはちぎられる
ATは2割以上燃費落ちる
10万高く買って売るときはMTと同等以下
スポーツ走行してつまらない
ATのメリットもあるんだけどね→左足欠損しても運転可能
ベストバイは74のMTにタービンキットって感じかな
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 13:04:03.96 IVB1fieG0.net
はいはいみっちょんみっちょん
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 13:15:07.91 BSbTbZeAd.net
>>716
その時は車高をベタベタに下げて、社内に強化ケージ付けて……
いらんなぁ……
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-DvNy)
20/08/25 14:05:05 BeaBIWzLa.net
>>716
ターボキットはHKS？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 14:49:59.04 KxLZ0lAE0.net
あびお
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-lCWy)
20/08/25 17:35:44 mK/AtMyla.net
>>715
話題を逸らしてスマソですが、6474って
カーオーディオの素地ってどうなんでしょ。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 18:09:11.10 4F8N1w5Cr.net
>>721
吊るしのスピーカー→酷すぎ。変えるべき
前後スピーカー線→細すぎ。そこそこの音は鳴るので後回しで
箱→ちょうどいいサイズ感。防音性も軽ベースとも思えないレベル。
ドア→バッフルの後ろのアームが邪魔。奥行きのせいで16.5cmまでしか入らない。加工しても17
デッドニング→施工しやすい。
予算1万で業者10万コースと同等の音を出すdiy（このスレだけの秘密でよろしく）
①ドアのネジを3本外す
②ドアの下の隙間に内装剥がしを入れて浮かしていく
③外れたら上にスライドしてドアを外す
④ビニールと粘着剤を取り除く
⑤貼り合わせ部分と薄い部分とコードにエーモンのウレタン吸音シートを貼る1300円
⑥純正バッフルとスピーカーを投げ捨てる⑦純正コードにSRT1633（5000円）と適当な木のバッフル（3500円)を付ける
⑧裏にスポンジはつけない 鉄板部分と干渉しない角度に回して調整
⑨ドアを上からスライドして差し込む（ドア側に白いピンがついていることを確認）
10掌底ではめ込んでネジどめ
激安スピーカーと細いコードで何故かそこそこの音になる
ドアを締めたときの音もアルファードクラスのバフっになる
次は3万円diyメニューの予定
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 19:18:10.39 mK/AtMyla.net
>>722
やべえ嬉しいかも
>貼り合わせ部分と薄い部分とコード
これが肝な気がするのですが
スマソここがどこか分かりません
DIY好きだからやってみようかなあ。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 19:21:39.97 7RfWe4cn0.net
しょうがないから本当のNAを教えたるw
ＪＢ７４ジムニーシエラ 現実馬力(測定トラスト)
ノーマル８９．４ＰＳ トルク１２．１ｋｇ-ｍ
ターボキット１０７．５ＰＳ トルク１５．７ｋｇ-ｍ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 21:25:09.33 B4VgbB/A0.net
ジムニーが遅い遅いとか言いながら、どうせべた踏みでもないんだろう。
今時の排ガス規制で希薄燃焼にセッティングされたエンジンなんて踏まなきゃパワーなんて出ないようになってるだろうに。
ターボとか要らねーだろ。スピード出したければべた踏みすればいい。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 21:39:33.76 I+urMoij0.net
ベタ踏みでも、電子制御でセーブされてるの知らんの？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 21:53:04.27 KxLZ0lAE0.net
>>726
マジかよ、じゃどうすれば早くなる？
砂浜用ATですが。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 22:03:40.91 4yAAAgdjr.net
>>727
pivotのスロコンポンづけして7で走る
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fb2-23h8)
20/08/25 22:08:59 I+urMoij0.net
>>727
ECU解析に成功してる業者見っけて、書き換えと、マフラーもいじるらしいよ。
電子制御で本来の性能の20～30％はセーブされてるらしい。
詳細は知らね。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 22:28:46.70 I+urMoij0.net
URLﾘﾝｸ(autosalon.tokyo)
746: ＡＴも行けるようだ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-lCWy)
20/08/25 23:18:40 ew2gjSAEa.net
この車って一般道走っている時のパワー感
と高速走っている時のパワー感が違う気がしている。
これが電スロなのかな、と思っている。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffe8-8+FT)
20/08/25 23:21:22 9yoYJvHm0.net
2500超えてりゃパワーそこそこ出てない？
シフトを工夫したらいい
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-lCWy)
20/08/25 23:22:21 ew2gjSAEa.net
ところで電スロってどういう事か分かるか
分からない人は明日アクセルペダルの根元を
見てみるんだ。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc1-OAbh)
20/08/26 00:01:45 C7qA2nHFd.net
シエラがパワーが無いとか言う人は何時もアクセルべたぶみなの？
信号が青に変わってられる、アクセル全開の50原付きと勝負して負けちゃうの？
そんな事はないだろう。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 00:23:25.74 F1+qI7Yo0.net
>>702
装飾品というかガードとしてなら鉄の方がいいってことかな？
さすがに割れるなら考える…
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 00:58:57.89 Z/0mbspWa.net
>>735
金属疲労起こす位ヘビーに使う訳じゃないなら
ガード関係は大丈夫なんじゃね。
ただ電蝕大丈夫なんかなとは思う。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 04:27:21.29 nF9r+s1Ud.net
K15Bエンジンって評価はどうなん
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 05:58:06.40 TO+G7SHY0.net
>>737
これから、実績が試されるエンジンでは？
「インド製なのでは？」とか、「排気量の割にはパワーが足りない、トルクがたりない」、
「もっさりしている」など言う輩がいるが、スズキは世界中どこでも使え、メンテ出来るように
耐久性を重視して、あえて出力を抑えているから、今のところ、64の軽ターボエンジンの
のように大きな不具合は報告されていない。
ロム書き換えやターボ追加のチューニング車がぼちぼち出始めているが、
エンジン寿命にどう影響するのか、今後が楽しみ。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7954-svM1)
20/08/26 07:26:01 qaz/OKah0.net
>>734
110カブには負ける
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 09:22:09.21 sFB91aYe0.net
>>734
パーシャルの１５５のスクータには余裕で負けちゃうぞ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 10:39:49.69 zsam7t9hd.net
オーバーフェンダーが少し浮いてて?間のゴムがキレイにマッチしてないんだけど
俺のだけか?
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 10:58:40.20 nNQWIWKK0.net
>>741
Dに相談してみたら？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 11:18:08.42 zsam7t9hd.net
>>742
ゴムキレイ?
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 11:24:32.41 YHkD68po0.net
カクカクした古臭いのが好きなら旧型の中古買えよ
わざわざ高い金出して1年も待つのは愚の骨頂
都会的でスマートなJB23がジムニーロングランになったのは優れた車だからだろ
貶してる奴はアホ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 11:45:45.27 nNQWIWKK0.net
>>743
ゴムはちゃんと収まってるよ！
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 12:26:59.73 GiTNWuoja.net
>>744
23が、74の代わりになるとでも？
いやナイナイ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 12:32:17.34 EBrSomyPa.net
>>741
下の方は隙間あるよつ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 13:02:29.71 3zDFjaezr.net
>>744
23と43は見た目が美しくないのがねぇ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 13:28:17.64 pyUg7BTla.net
>>711
乗り比べて速く思えないなら自転車乗ってればいいよ
>>715
客の車をブン回して乗るとか何処のショップですかね
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 13:32:24.83 CXcLNvg7
767:0.net
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-yRqa)
20/08/26 13:48:22 NVsxkIeI0.net
>>749
たぶんオーディオの具合を調べるのにエンジン全開にする必要が、、、無いな
どうせホラだし
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1172-1etN)
20/08/26 13:49:59 sFB91aYe0.net
>>749
実際以下だから仕方ない
左が優秀
0-100
74mt-64mt-74at-64at
0-60
64mt-74mt-74at-64at
１００kmからの追い抜き
74mt-74at-64mt-64at
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 14:17:20.36 2GiB0tfF0.net
>>750
おじさん「やべー！アレ絶対韓国車だろ？」
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-SXox)
20/08/26 14:41:35 htodKWWVM.net
>>736
電蝕調べたら怖くなったよ
教えてくれてありがとう
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-QD1c)
20/08/26 14:43:44 Jkc8FIOQr.net
ATが遅いのは4速だから仕方がないし
加速求めるやつはAT選ばないし無問題
低中速で64の方が速いのは、74が高速域に寄せたセッティングだしNAだから意図どおり
43に比べて全然問題ない加速してると思うけどな
ミニバンでも280psが当たり前の時代に目糞鼻糞な比較だとは思うがなw
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4254-wwp8)
20/08/26 14:46:23 nNQWIWKK0.net
>>753
異種金属接触腐食といってな
変なもんつけんなよ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4254-wwp8)
20/08/26 14:47:00 nNQWIWKK0.net
>>756
754な
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 15:09:03.97 mBgO415bM.net
>>752
速度じゃなくて登坂能力とかで表してくれる？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 15:19:23.07 NVsxkIeI0.net
JB64の0～100のデータは割と有るけど0～60のデータって有るの？
JB74のはMT、ATの比較に使われるいつもの海外動画に有るね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
の最後
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 15:41:52.01 rM73P/jTp.net
>>758
登坂なら100% 74MT
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 16:03:44.98 +EizKaXBM.net
1500ccエンジンもヤリスみたいに3気筒で低速トルク重視の仕様なら良かったのにな。いまどき新開発なのになんで4気筒にしたんだろ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 16:08:29.56 CXcLNvg70.net
>>753
残念！欧州車だよん
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 16:12:17.06 Ao+0Nu7td.net
インドです
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 16:48:21.17 qW1NSJoyM.net
>>761
インドで作れないから古いエンジンになってる
おかげでeuで売れなくなった
二酸化炭素吐きすぎの環境に悪いエンジンだからね
低速がスカスカで64、ハスラー、タフトより遅いのは時代錯誤の４気筒エンジンなので仕方がない
軽自動車に負けるシエラATって恥ずかしいね
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 16:54:17.04 pgSQaSO4M.net
>>761
ヤリスの
最高出力 91PS(67kW)/5,500rpm
最大トルク 12.2kg・m(120N-m)/3,800～4,800rpm
いうほど低速トルク重視じゃないし
何よりワイドレシオ設定の4ATには向かない設定だよ
CVTやもっと多段のAT向け
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 17:33:45.84 r+v2wxi1a.net
2型からタイヤハウスがつや消しブラック塗装になるようだな
タフト()に刺激受けたか
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 17:57:06.12 j/c7nmtyM.net
>>760
泥濘地は？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 18:02:04.10 nNQWIWKK0.net
>>767
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
タイヤ変えてもノーマルじゃな
786:557
20/08/26 18:35:18.52 Y5pjQVjla.net
サスとショックをAPIOの20ミリアップ7420に交換しました。
ダンパー設定4では少しぐにゃる。
純正よりはマシでショックの吸収もよいです。
後少しハードにしてみようかな。
同じ7420を使っている人がいたらショックの設定を教えて頂けませんか。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 18:50:02.56 Ojt+OI4/p.net
3気筒エンジンのがいいなんて人がいるんだな
安いだけが取り柄のゴミだと思ってたが
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 18:55:03.96 EBrSomyPa.net
>>769
凹凸舗装路のインプレ聞きたいす
純正ってそういう所で弾き飛ばされる様な
感覚があるのですが、その辺りどうですかっ
APIOって74専用で開発してるから気になってます
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 18:58:33.35 EBrSomyPa.net
>>770
パワーに関してだけ言えば３気筒の境界線は
1500cc辺りにあるそうですね。縦置きなので
3気筒のメリットもあるでしょう。
振動、音の好みはそれぞれあるでしょうが
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 19:07:29.69 EBrSomyPa.net
>>754
だがしかしですね、接触していればの
話であってですね、直に鉄とステンレスが
触れ合う状況は避けていると思われ、
個人で対策も可能と思われます。
ステンレスラテはブッシュを介しているので
電蝕の心配は無く、後は強度と美観のバランス
でしょう。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-yRqa)
20/08/26 19:52:58 NVsxkIeI0.net
>>768
２インチや３インチアップ程度じゃ同じ状況に陥るよ
水に入らないってのが一番の対策だわ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM66-e5MG)
20/08/26 19:59:47 pRe2ONJPM.net
ジヤトコは縦置き用の全長短い6AT開発してくれよ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-yRqa)
20/08/26 20:01:33 NVsxkIeI0.net
>>761
スズキが4気筒2000ccエンジンを持ってないから3気筒1500ccを作る意味が無い
3気筒なんて所詮部品共通化の為の妥協の産物だよ
高速で高回転になりがちなシエラで3気筒にしたら騒音と振動がすごいだろうね
トルク云々は単純にアイドリングが低すぎるから
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 20:31:29.35 i2Qrho3N0.net
3気筒が安物と言う奴は時代遅れの昭和脳
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 20:37:56.33 NVsxkIeI0.net
>>777
安物だよ
2000cc4気筒からシリンダー1つ削って3気筒1500ccにすれば設計費の節約と部品の共通化が出来て
保守部品の管理コストが下がるだろ
それで実際ヤリスは安いんだから正解なんだよ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 20:42:39.04 +EizKaXBM.net
>>765
それ、ハイブリッド組み合わせ用だぞ
ガソリン単体だとこっち
エンジン形式：1.5ℓ直列3気筒DOHC
エンジン型式：M15A-FKS
排気量：1490cc
ボア×ストローク：80.5mm×97.6mm
圧縮比：
最高出力：120ps（88kW）/6600rpm
最大トルク：145Nm/4800-5200rpm
燃料噴射：DI（筒内燃料直接噴射）
全域で従来の4気筒エンジンのトルクを上回ってるらしい。
それに比べてシエラのエンジンは・・・
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 20:46:49.83 NVsxkIeI0.net
>>779
それトヨタの開発力があるからマトモな物が出来上がっただけでスズキが3気筒の1500ccなんて
作ったらロクな物は出来ないよ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 20:51:28.80 TO+G7SHY0.net
>>779
シエラのエンジンは壊れないように耐久性を高めるため
あえて無理せずに、わざとスペックを抑えているんだよ。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:01:22.17 NVsxkIeI0.net
>>781
圧縮比がヤリスのエンジンとシエラとじゃ約1.5倍も違うんだよな
K15Bってターボエンジン並に低圧縮、K14Cと0.1しか変わらない
800:769
20/08/26 21:01:23.24 Y5pjQVjla.net
>>771
ショックのダイヤル調整を5～6にすると、純正のフィーリングで嫌だったユラユラの揺り戻しがなく良い感じです。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:01:39.50 fYxPvtO2r.net
>>778
素人丸出しだなお前
779さんの説明をよく読んで理解してから感想文と反省文を提出しなさい
シエラのエンジンはインド産のゴミだってヨーロッパで評価された黒歴史やぞ
2型で刷新
1型エンジン買ったアホは泣くしかないw
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:13:01.78 +EizKaXBM.net
流石にトヨタが全力で開発した3気筒と比べるのはかわいそうか。3気筒は決して安く作るためだけではなく性能向上の利点も多いのになぁ。ターボとの相性いいし。
パワーを落として耐久性を取ったのが本当なら、それは技術がありませんと言っているのと同じ。パワーを落として燃費を上げた某メーカーと同じだね
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:19:37.40 NVsxkIeI0.net
>>785
トヨタと同じ事スズキがやったら値段もとんでもなく上がるぞ
トヨタに技術力で劣ってもいいんだよ
トヨタは小型クロカン4WD出さないんだし
つうかシエラ欲しくなきゃ買わなきゃいいんだよ
バックオーダー捌けてないんだから欲しい人だけ買えばいいの
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:20:57.00 z5mrNl4ra.net
ノーマルで乗るならシエラが良いよ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:21:01.41 s4FF59F80.net
>>753
日本を代表するジムニーブランドを汚すのはやめていただきたい
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:21:14.23 NVsxkIeI0.net
>>784
圧縮比も書いてない説明をねえ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:28:14.34 eJHCNOGA0.net
SUVのエンジンなんか壊れなけりゃいいんだよ
ドンキーなんだから
ディーゼルの方がいいぐらいだわ
今時の高出力ディーゼルじゃ駄目だけどな
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:39:02.72 2wJxvEY10.net
>>768
こういう奴って、ほんとに脳みそ頭に入ってるの？
助けたい気も起きないな、俺なら。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:44:45.94 2wJxvEY10.net
ここでエンジン難癖つけてる奴、アホじゃね？
>>768の動画で水没させてるにいちゃんみたいな顔してそう。
ジムニーなんてのはな、砂浜、荒地専用の耕運機やトラクターみたいな農機具扱いでいーの！
舗装路の加速が遅いだの減らず口叩くやつはジムニーなんて乗るな。
昔からジムニーは農機具だよ。
勘違いして買っといて文句言うんじゃないの。
丈夫で安いのが一番なんだよ。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:51:06.08 TO+G7SHY0.net
>>782 >>785
そもそもコンセプトが違うヤリスみたいなコンパクトカーとシエラを比較すること自体愚かな事。
シエラは車の整備環境の整っていない途上国での整備のしやすさと耐久性、世界中のどんな未開の奥地からでも
無事生きて帰ってこれる走破能力、林業従事者やハンターなどのプロとしての道具を目的として開発された車。
決してスピードを争ったり、快適性や省エネ、エコを追及する為の車ではないことを理解せずに比較して
ケチをつけたがる情弱な馬鹿者の思考
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:01:05.83 9jEIlfMg0.net
>>734
何かの動画でシエラとハマー（本家ハンビー？）がスタートダッシュ対決してた
圧倒的な馬力と値段の差はあるのだけど
勝者はシエラ
スタートダッシュでは車重が重要
だけど、加速が欲しいならV-MAXとか隼でも乗れば？
０－１００キロ加速は高性能バイクにかなわない
そして無意味さを悟りシエラでゆっくり乗る
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:01:33.55 NVsxkIeI0.net
そもそも高圧縮のエンジンってワイドレシオのMTでレギュラーだとギヤをセコセコ変えないと
ノッキング地獄になるんじゃないか？
4ATに至ってはまともに走れないかもよ
CVTや多段ATなら何とかなりそうだけど
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:08:38.44 hva584lx0.net
普段はジムニーだけど緊急時にはVストロームみたいなバイク形態に分離できるようなのって作れないの？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:11:10.66 NVsxkIeI0.net
>>796
電動アシスト折り畳み自転車を積んで下さい
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:15:27.49 i2Qrho3N0.net
>>793
あえて空冷単気筒のオフロードバイクとかそれだね。セロー250絶版になっちまって残念。
シエラは元がこれのエンジンだしそこまで考えてなさそう。多少は工夫してるようだけども
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-wnm1)
20/08/26 22:39:02 pwDTxXMva.net
ちなみに俺はGRヤリスを予約してキャンセルした。
74にして良かったと思っている。5000円取られたが
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 23:11:42.80 93aT115Wa.net
隣家の息子がrav4を４ヶ月待ったと嬉しそうに洗車してた。
その数ヶ月後に我が家にシエラが納車されて、洗車してたら隣家の息子が寄ってきて、「本当はシエラのＡＴが欲しかったんです。でも納期が長すぎて…」と、
オレ「rav4の方が速いし乗り心地もいいし、広いしイイと思うよ。ウチは嫁だけだから助手席だけでイイし、長く走れる頑丈そうな車が欲しかっただけだし、四駆なんか一生使わないと思うよ」
隣家の息子「rav4とシエラを交換してくれませんか？」
オレ「死んでもイヤだねっ！」と思ったけど、笑ってごまかした。
ＣＶＴがイヤで、シエラ４ＡＴのロックアップに、ＦＲに惚れ込んで買った車。所有欲が満たされるってのはイイもんだわ。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 23:51:09.83 hva584lx0.net
>>800は実話？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 23:51:44.95 hva584lx0.net
>>797
eMTBがいいのかな
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 23:54:39.21 NQe35H3y0.net
>>800
cvtは嫌なのに
4ATに惚れるんだ?
5MTにできなかった言い訳を必死にしてる可愛そうなコンプレックス丸出しのお老害にしか見えねぇ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 00:03:03.42 O61gzgDu0.net
>>801
信じるか信じないかあなた次第
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 00:04:26.41 O61gzgDu0.net
>>803
チミより多分年は上だろうな
レスが馬鹿っぽいし
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 00:20:18.76 Dn5FEBiv0.net
>>800
１，２速はろっくあぷしねーぞ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 00:38:07.41 O61gzgDu0.net
２セットしかないんだから仕方ない。
そもそもATを試乗してみたのか？
ディーラーでも、ジムニーMTの試乗車はあっても、シエラはATのみが多い。
43と比べて74ATは普通に乗れるよ。普通に乗るためにいじらなくてイイ。
MTとATを高速で乗り比べても、ノーマルなら大して変わらん。普通に楽に乗りたいのよな。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 00:48:27.03 X5W9E1yYr.net
>>807
残念ながらジムニーもシエラも試乗車はほぼAT
MT買うやつは指名買いだし
試乗する前
826:に先行予約して速攻乗ってるぞ 20年ぶりのフルチェン来ると聞けば、ご祝儀注文入れるだろ 実車来て乗った感想は、ATにしなくてよかった加速トロすぎ MTのシフトフィールが43のフニャちんと別物でカチッと決まって気持ちいい s15シルビアよりシフトフィールいいくらいだわw
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 00:52:07.31 O61gzgDu0.net
>>808
試乗してないのはわかりました。はいはい。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 01:07:35.15 SNNC1Otjp.net
>>800
rav4売った金で余裕でシエラの未使用車買えるよね？？
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 01:08:01.36 QDlGZHR50.net
ご祝儀とかカルト教に忠誠を誓う信者かよ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 01:15:50.24 Dn5FEBiv0.net
>>807
お前は何のっても一緒だなｗ
ATとMT変わらないとか試乗するだけ無駄
ATなんかドンガメにも程がある
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 01:18:34.07 O61gzgDu0.net
>>812
はいはいみっちょんみっちょん
おやすみ😪
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6154-QD1c)
20/08/27 01:27:06 nvnJdX2R0.net
>>809
ゼロヒャクで7秒も遅いATとMTが同じとかほざいてるのテメーだけだっつーの
あんま調子乗ってっとまたAT叩き始めるぞ？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 01:46:22.51 O61gzgDu0.net
↑↑
まぬゅあるみっちょんだいすきこぞうが、
自白してます
また明日な一人４役君w
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-0lfr)
20/08/27 02:43:00 TCjYWb0wd.net
>>793
＞シエラは車の整備環境の整っていない途上国での整備のしやすさ
だったら電気頼みのヘンテコリンなブレーキLSDじゃなくて
単純で丈夫で整備・
交換し易い機械式LSDを標準装備すべきだったな
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-0lfr)
20/08/27 02:49:17 TCjYWb0wd.net
上肢下肢機能不全か欠損した者でも運転できるように開発されたのがAT
健康なのにAT乗るのは、
「歩いたり立ったりするのは面倒だし疲れるから車椅子で生活するわ」
と行ってるようなもので極めて不自然
こんな不自然な変な国は日本くらいなもんだろ？
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 03:19:19.77 sDg86t+E0.net
>>769
耐久性がな～
ダンパーは3万キロもてば御の字
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 03:21:46.07 sDg86t+E0.net
>>777
アイドリングうるせぇな 3気筒 シエラは静かだぜ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 05:18:45.70 qwhf1quud.net
3鬼頭好きには軽があるジャマイカ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 06:14:55.97 LG8Cozfj0.net
初めて白カラー見かけたけどかっこよすぎてびっくりした。しばらく後ろついてっちゃったよ
購入時は黒かグレーで迷ったけど今は白かイエローがかっこいいと思うわ
なんで黒にしちゃったかな…
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp51-wwp8)
20/08/27 06:56:06 y4hG8392p.net
>>821
グレーがいちばんだと思う
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-OAbh)
20/08/27 06:59:07 EBqtbxxed.net
不思議な車よな
始めは黄色すげーかっこいいなと思い、
次にダークグリーンすげえ渋いな！となり
いや、やはりグレーが一番渋いは…
今は、白ってカッコよくね？となってる
こんなに自分の中で評価が変わる車も珍しい
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-OAbh)
20/08/27 07:00:47 EBqtbxxed.net
サードのカモフラ塗装とかも滅茶苦茶似合ってるし…つまり、自分で好きなように塗り絵してもオッケーなんじゃね？
的な
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM65-SXox)
20/08/27 07:04:55 n5gyVhRKM.net
>>821
仲良く黒乗ろうぜ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 07:15:34.16 Dm8KLH2Vd.net
>>698
お前がカスタム言い出したんだろうが
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 08:01:27.61 m37GEqIJa.net
>>823
多分だが年数によって、無塗装部分の
色褪せによって、またそれは変わると思う。
白は その点コントラストが無くなって減点w
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 08:01:57.31 ey/OFb+qr.net
ぶっちゃけ今回の色は緑以外全て当たり色
一番売れてない銀と青すら実車はかっこいい
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-HqPP)
20/08/27 10:33:26 qwhf1quud.net
>>827
その色褪せが渋味を出すんだよ
気になるならシリコーンでも塗っとけ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 10:53:07.68 LX1lMWYZp.net
なんでここでジャングリが叩かれてんのかよく解らんな
街で見かけるの大半がアイボリーかこれだし人気色なのは間違いないだろうに
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 11:19:19.71 fHSmEjaFd.net
ジャングリ乗ってるからいくらでも叩いてもらってかまわんけどな
影響なんて皆無だろうけど減るのはいい
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4254-wwp8)
20/08/27 12:10:18 sDg86t+E0.net
>>830
ジャングリの中古が多くなってるな 何故だ？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-OAbh)
20/08/27 12:16:15 LXgrAWoDd.net
運転しにくいからじゃね？
今なら高値で売れるし
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4254-wwp8)
20/08/27 12:22:14 sDg86t+E0.net
>>833
運転しにくいとは？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-OAbh)
20/08/27 12:24:14 LXgrAWoDd.net
>>834
都内だと信号だらけだからな
窓の形的に座高が高いと信号機が見えないんだよね
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4254-wwp8)
20/08/27 12:25:51 sDg86t+E0.net
>>835
それなジャングリカラーと関係ねぇのか
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 12:39:20.30 5NU6AYUGa.net
さすがに1.3リッターのCVTコンパクトカーから乗り換えならシエラMTでもそれより遅すぎ！みたいにはならないよね？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 12:45:18.84 x35emCR6a.net
>>835
俺は見えないってことは今までないけど
停止線越えて止まってない？
あw
言っとくけど俺はチビじゃないよ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 12:52:01.26 /E/iuZYXM.net
>>837
MTなら同等
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 12:52:54.43 TsAc36WX0.net
押しボタンの横断歩道だけってとこは見えにくいこともある
車道との交差点信号で見えにくいことはないな
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 12:57:49.20 sDg86t+E0.net
確かに手押し信号は気をつけてね。どうしても見えないならドライブレコーダーに映る信号を見ていれば問題ない
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 13:01:53.78 ey/OFb+qr.net
>>832
先行予約でカタログのみで決めて実車でガッカリしたやつが、2代目のまともな色が納車になり手放したんやぞ
ま、俺のことなんだがなw
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 13:07:12.93 Dn5FEBiv0.net
>>837
ATなら絶望的
NBOXレベルの加速感だぞ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 13:09:50.12 T2sQcXOda.net
>>837
スポーツじゃないスイフトに余裕で負けるから
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 13:09:59.83 y4hG8392p.net
>>842
最初グリーンで注文。イャ違うとおもい色変した。結果◎
手放して良かったとおもうよ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 13:38:18.45 AeH9X78oa.net
>>821
黒はつらいな、分かるよ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 13:52:38.07 RiUxiCHyr.net
>>845
大正解
ジャングリはマジで苦情殺到したみたいだからなw
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 14:16:32.00 nrFyu+fB0.net
どう見ても速い車じゃないし速さ求めてないので問題ない
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 14:17:55.04 TzC+OjRRd.net
2型はよ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 14:18:14.02 QDlGZHR50.net
ジムニースレでどうして加速とか気にするど素人が増えたのかな。
俺なんか馬力だのどうでもいいって思ってるからカタログすら気にしたことないのに。
普段はそれなりに速い車(0-100 4s台)乗っててそっちはわかっているが。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 14:56:18.70 yJByCGED0.net
シエラMTほとんど止まらずに80km/hほどで走り続けたら平均燃費はどのくらいですか？
870:769
20/08/27 14:57:25.44 ND4pgD+Ma.net
私のMTシエラは14～15
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 15:12:58.09 fHSmEjaFd.net
>>850
ジムニーシエラで加速がどうこうって頭おかしいし意味がわからんから
スポーツカーでも乗ってろよって話で終わる
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 15:18:29.98 yJByCGED0.net
>>852
ありがとうございます。極端に悪くはないですね。将来的に今のコンパクト4躯から乗り換えるかも。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 15:32:09.84 RiUxiCHyr.net
>>853
いつもこの流れ
シエラのエンジンはインド産の粗悪エンジン 特にATが亀
↓
64よりトルクある 高速が得意
↓
64も74も下から数えたほうが早いほど遅い
↓
飛ばす車じゃないだろ
↓
最初に戻る
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 15:58:49.44 QDlGZHR50.net
ゴルフやる奴ならわかると思うが、砂には実に種類がある。
細かな粒子で乾いたふかふか砂バンカーは案外難しく、
粗い粒子のバンカーは案外簡単だし湿ってればさらに簡単(砂が無い状態とは違うぞ)。
砂浜走行も同じようなことが言える。
柔らかく深い砂、少し締まった砂、締まった砂。
本当に深く柔らかい砂の上を走った経験があるやつ、ジムニー乗りならたくさんいるだろうが
加速が遅いだの馬鹿丸出しのアホ若造新参者もいそうだから一つ教えてやる。
未知の砂浜には入るな。特に波打ちぎわ近くは死ぬぞ。
段差がある柔らかい砂浜では4Lで緩めない踏ん張りが要る。
MT持ってきてギアチェンジなんてしようものならはまるぞ。
MTだろうとどうせ4Lで1速固定なんだから同じことだかな。
あ、ウミガメの卵がない砂浜にしろよ、あればの話だがな。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 16:06:41.57 RiUxiCHyr.net
>>856
砂マニアのおじさん
ウミガメは食べ物と言ってたのにウミガメのいない砂浜にしろよ(キリッ と言ってること変わってるーwww
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 16:31:49.38 wUsB3kEDd.net
トラクター買って農業しようぜ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 17:33:22.72 x35emCR6a.net
>>856
ウミガメは美味しいまで読んでやった
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 17:37:07.69 OJB+PML0M.net
>>856
ウミガメの卵は俺のATシエラで独り占めするまで読んだ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 18:24:45.78 RTsIL0Oud.net
>>818
ダンパーが3万キロも持てば優秀だよ
普通2万キロで抜けてる。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 82ea-naBl)
20/08/27 18:53:51 /bXXH4vF0.net
>>850
一人４役のマニュアルトランスみっちょん馬鹿が常駐してるからだわ。
74シエラのMTは全く面白くない。
64にかかわらず歴代ジムニーのMTは、かなり面白い。
が、わかっていない。
ただただひたすらにマニュアルトランスみっちょんを運転できるオレすげーだろを言いたいだけの、痛いやつ。
こういうやつに、ATを運転させると下手さ加減が如実にあらわれる。登坂で加速もできないだろう。
もちろんマニュアルの運転で横乗りしようものなら、ラダーの横揺れと馬鹿荒いシフト操作で前後にも揺れる。
ゲロ袋持参が必須で、二度とこいつの横に乗りたくなくなる。
こういうやつとは知り合いになってはいけない。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4254-wwp8)
20/08/27 19:02:47 sDg86t+E0.net
>>862
まぁまぁ落ち着け
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1172-1etN)
20/08/27 19:06:13 Dn5FEBiv0.net
どんだけ悔しいんだｗ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-wnm1)
20/08/27 19:10:15 0Gw/7IK6a.net
今日リフトアップの相談にショップに行った。
俺「すいませーん、リフトアップしたいんですけど」
オヤジ「何の為にリフトアップするんだ？」
この店でやってもらおうと思った。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 19:43:36.15 K/ueXlWb0.net
>>865
初めての時はローション塗るんだぞ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-naBl)
20/08/27 20:36:42 x35emCR6a.net
>>865
はいはいw
何の為にとか言わねーよw
何が目的って聞く店なら任せてもいいw
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 21:31:49.89 bXLu4U7p0.net
>>867
？
日本語に精通するあまり会話ができなくなった人？
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 22:43:16.69 QDlGZHR50.net
>>857
ウミガメの卵、あれを実際に見つけたことあるやつ今どれくらいいるかな。昔はよく見つけた。
馬鹿でなけりゃジムニーで卵踏み潰すなんてヘマはしないぜ。
卵ないかなあって半ば探しながら浜を走るわけだから。
亀の足跡でわかるのに踏み潰すわけない。
自然保護の名のジムニー追い出し運動。
浜に自生する植物なんて雑草。
ウミガメの卵は自然の恵み、早起きは三文の徳
そもそも卵は人が早いか野良犬が早いかだったんだ。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 22:55:55.00 QDlGZHR50.net
ジムニーのわだちがウミガメの邪魔とか言ったって普通に登ってくる。
それよりテトラポットなどのコンクリート構造物の方が致命的。
ジムニーはヤリ玉にあげられることが多いからさ。砂浜だけじゃなく。
河原、湿地、あんまり動画撮ってウェーイやってんじゃねーぞ！
山林にしたってそうだ。
静けさを要求するやつは1キロ四方のあらゆるエンジンを敵視するぜ。
山や川から締め出されないよう気をつけろよMT小僧。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 22:58:03.96 VwvMeseL0.net
はいはい、すごいね。さすがだね。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 23:00:43.78 Al64bLWp0.net
>>868
99%同じものなのに違うものとしか認識出来ない人って居るんですよね。
アスペの人が大体そんな感じだと思うわ～
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 23:40:30.05 MM4o29rA0.net
公道を走れるモンスタートラックみたいにカスタムする方法はある？
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-wnm1)
20/08/27 23:48:15 aBSv9Nnra.net
そうかな？
何の為に が含む意味は
おめえ、林道とかどこにも行かないんだろ？
見た目だろ？どうせ。タイヤ太くして遅くなった～
とかほざくだろどーせ やめとけ
である
何が目的で になると多少客の用途を聞こうとしているニュアンスになる。
本来客商売として正解は
はい喜んで。ちなみにどの様な使い方をされる
おつもりでしょうか。 なのだが胡散臭い。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1103-148o)
20/08/28 00:36:00 3G/8VcKq0.net
>>874
「文章」で捉えた時にはそういう解釈で合ってるとは思うよw
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 00:46:00.98 DLCqGHP0d.net
>>873
構造変更して公認取れば行けるんじゃね？
金と手間は掛かるけど、絶対に出来ないことの方が少ないと思うが。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 01:01:01.52 lK0+gdVY0.net
オプションで付けた装備とかでこれ付けて良かった！っていうものある？
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 01:01:29.92 lK0+gdVY0.net
またはこの装備やオプションは必要なかったっやつ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 01:32:15.98 30lLUF330.net
ショック、ブレーキホース、偏心ブッシュ、クロスメンバーが2インチリフトアップキット仕様設定のキットを組んでるがコイルのみ3インチアップコイルに交換した場合に弊害ある？
ただ、もう少しリフトアップしたくなっただけなんですがw
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-wnm1)
20/08/28 05:26:42 llrF8lDZa.net
>>879ありまくりだと思うが
ショック脱落
ブレーキホース千切れ
偏心ブッシュは直進安定性の低下
クロスメンバーはペラシャ干渉、
その他にもペラシャ抜け
直前直左を満たさなくなる
などなど、多分他にもあると思う
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-0lfr)
20/08/28 08:49:59 sfpjT3Hfd.net
自動車作りは手間暇かかるんだね
納期が長いのも仕方が無いね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 09:09:36.38 OwWCMs4wa.net
>>878
純正ゴムマット。小さすぎてダメ
3Dマットが良い
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 09:46:44.12 jSbjPbj10.net
>>878
オプションじゃなく、シートヒーター標準装備がいらん
一生使わん
しかしここに来るシエラ乗りって、シートヒーターよりも4駆なんか一生使わんってヤツのほうが多いんだろな
まあ今までのジムニーやパジェロミニでもそういうヤツは多かったが、特に今回のシエラはいっぱい湧いてるだろう
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 09:52:16.52 +z6YDSv3d.net
>>883
パジェロミニは四駆システム外したFRモデルがあったよ
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 10:17:23.32 w9CBzlgar.net
>>882
オススメのメーカー教えて
リアは左右つながってるのがいいな。。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 11:12:57.60 m9H/E71qa.net
>>877
ドアバイザー
間欠ワイパー
タイヤカバー
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 11:26:02.46 ++Omq3be0.net
>>879
特に問題ないよ
ただ伸び側が少なくなるから突き上げ感が出ると思われる
まああと直前直左くらいと気になるならキャスターかな
ショック脱落とかブレーキホース千切れるとか言ってる大馬鹿がいるけどそういう事はないからw
ショックを3インチ用とかブラケットで延長すると大馬鹿の言ってる通りになるから気を付けてね
でも大馬鹿さんはショックとスプリングを勘違いしてるのはまあ大目に見てやってw
なんせ大馬鹿なのでw
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 18:37:03.38 67BwRTgra.net
>>880
ショックは2インチのままでブレーキホース千切れる&ショックが脱落するとか
現状でもヤバいよヤバいよぉー
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 18:42:29.61 llrF8lDZa.net
>>885
俺は MTなんで選択肢があまり無いがCartist かなあ。
模様が派手な感じで主張し過ぎな気もするが、
土や砂は凹部に落ち、凸部の平面は常に綺麗な感じ
で快適と感じる。靴履いてたら凸凹も感じにくい。
いい商品だと思う。ただこの商品複数会社から
発売されていて中国発送のもあったりして
見極めが大切。俺はシェアスタイルってとこで
買ったが運転席助手席は折りたたんでいなく
良かったがもう取り扱っていない。
折りたたんでいてもそのうち元に戻るらしいが。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 18:44:30.54 llrF8lDZa.net
あっ、ID変わってない笑
もうやめてあげて俺のHPはゼロよw
909:)
20/08/28 22:55:16 r92kX8lU0.net
>>878
ヒートシーター
スペアタイヤカバー
オプションラバーマット
後部座席シートベルト警告灯
横滑り防止
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 23:35:35.26 2SHfv1gb0.net
>>883
北国じゃシートヒーターも4躯もどっちも使うで。
むしろ必須。