20/08/21 17:16:35.46 mhdrHADoM.net
>>506
いても生産情報は流さないだろ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 17:23:40.26 rXXPRjnud.net
>>506
以前に発売前のリーフの写真をSNSに流したやつは懲戒解雇されたよ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 17:39:34.12 mhdrHADoM.net
もう新型の生産は始まってるんだろうか。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 18:33:57.07 AGrrUf0P0.net
うちの８年落ちAQUAでも、エアコンガンガンかけても街乗りリッター22キロは走る。
e-Power ってe-4WDみたいなガッカリシリーズかな？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 18:37:56.00 juGDlTIJ0.net
AQUAwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 19:08:20.15 bbi3E3X20.net
そんな生活家電ブランドみたいな名前の車には
さすがに負けへんわ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 19:16:33.37 JkA3p/Dn0.net
ノート発注停止
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 19:35:45.62 AGrrUf0P0.net
S ハイブリッドもがっかりシリーズだわな
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 19:40:04.94 Ry8DQKZr0.net
札幌三大がっかり
時計台 クラーク博士 像 北大ポブラ並木
日産 三大がっかり
e/Power e-4WD S-HYBRID
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 20:26:11.27 ia7A3Hry0.net
>>509
タマホームとかだな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd91-/HaS [218.231.175.210])
20/08/21 21:26:48 CpN4b74B0.net
>>519
20代の家だな
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sad9-Dag0 [106.180.13.206])
20/08/22 08:41:39 UY4gk+Jxa.net
ここで燃費ばかり言ってるのってラン〇ーズのバイトじゃね?
最初からプリウスやアクアに燃費はかなわないことを判った上で
発進加速の良さで選ばれるのがe-Powerという事実を毛頭無視
ネガキャンにもならないことを書き続けてトヨタのイメージ落とすだけ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sad9-i6pf [106.181.147.241])
20/08/22 09:23:25 XKbZKfLsa.net
燃費バカはほっとけよ。そもそもイーパワーは燃費気にするような車ちゃうｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 09:49:30.67 pni6fj8w0.net
e-powerの燃費は決して悪くない。
良いと言っても良い。
ただ、燃費競争している訳じゃ無い。
重要なのは気持ちの良いアクセルレスポンスであり、スムーズな加速感だ。
燃費ももちろん悪くは無い。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 09:55:29.02 2A+WInlnd.net
トヨタのHVには負けるがそれ以外のHVやノンHVと比べるとe-Powerの方が燃費良い場合が多い
それでいてどれよりもキビキビ走る
アンチが認めたくないのはそこ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 11:01:57.73 u5uhxAXEM.net
ペテンハイブリッドe-Poorの真実・・・
セレナe-power
08モード26.0→WLTC17.2
ノア・ボクハイブリ
08モード22.8→WLTC19.8
ステップワゴン
08モード25.0→WLTC20.0
ステップワゴンとの加速比較
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-lL8s [1.79.84.100])
20/08/22 11:06:24 2A+WInlnd.net
>>525
現実
URLﾘﾝｸ(8971.info)
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-SYpC [202.214.230.197])
20/08/22 11:10:26 u5uhxAXEM.net
ペテンハイブリッドe-Poorの真実その2
キックスe-power
JC08モード30.0km/L
WLTC燃料消費率 21.6km/L
郊外モード 20.2km/L
高速道路モード 20.8km/L
C-HR
JC08モード30.4km/L
WLTC燃料消費率 25.8km/L
郊外モード 28.6km/L
高速道路モード 24.6km/L
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8514-UVgC [14.14.82.236])
20/08/22 11:13:21 kpXAoBkG0.net
当初のグレード設定を見てもコンパクトカーという事を考えても燃費競争してると思う
発進加速の良�
538:ｳで選んでないのが大半 試乗してちょっと感動して選んだ俺みたいなのは少ないと言われた
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 11:39:06.48 2A+WInlnd.net
>>527
わすれものだぞ
WLTC市街地モード
キックスe-power26.8km/L
C-HRハイブリッド2WD24.7km/L
ヴェゼルハイブリッド2WD18.2km/L
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 12:37:27.24 ZbiSi+xvM.net
>>525
ステップワゴンはデカイエンジンとデカイモーターで無理やり走ってる。
バッテリーは小さいので初期レスポンスが悪くアクセル踏んでからの反応が悪い。
昔のドッカンターボ？
スムーズさに欠け気持ち良く無い。
e:HEVは基本的に皆同じ。
バッテリーを増やしてくるだろうな。
トヨタのTHSもバッテリーとモーターを強化して、モーター駆動車に近づくだろう。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 12:40:48.27 ZbiSi+xvM.net
>>528
ハイブリッド＝燃費となってしまっているからな。
だから日産はハイブリッドと呼びたく無い、電気自動車のスムーズな加速を売りにしたかった。
結果、だいぶん受け入れられてアンチが怒っている。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 13:45:32.18 NlB8oItVM.net
キックス e-Poor
7月登録台数 456台
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 13:58:10.50 ZbiSi+xvM.net
�
544:�1万台あるんだから問題なし。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 14:11:31.90 BiU/XT+20.net
>>531
そりゃe-powerは他社のハイブリッド並みの価格もしくはそれ以上なんだからある程度燃費良くないと市場は許さんだろうな
新型は最低WTLC燃費28は無いといかん
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 14:30:23.88 f+lo6Pbt0.net
今後ハイブリッドはe-POWER方向に行くような気がするけどね
ミッションが不必要でシンプル
完全モーター駆動でリニアリティー抜群だし自動運転にも相性がいい
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 14:36:10.30 NlB8oItVM.net
>>535
ペテンハイブリッドe-PoorはiMMDのパクリです
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 14:43:18.20 2A+WInlnd.net
>>535
WLTCでも市街地燃費良いことから回生協調ブレーキのメリットがあまりないしね
シンプルにした方が良い
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-SYpC [210.138.179.75])
20/08/22 15:08:48 NlB8oItVM.net
>>537
このペテンの答えは簡単だよ
WLTC総合燃費が郊外や高速とほぼ同じなのが鍵
WLTCモードの運転パターンのうち、郊外高速で充電し、市街地モードは電池走行をメインにすれば、市街地モードだけ燃費を上げられる
日産お得意の捏造燃費だけど、JC08みたいに総合を誤魔化すような所までは出来なかったってこと
市街地中心の利用では市街地で充電もするから、WLTC総合が実燃費になる
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-lL8s [1.79.84.100])
20/08/22 15:11:08 2A+WInlnd.net
>>538
おまえに言ってない
つーか測定条件知らない上に妄想でしか語れない無知は黙ってろ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d6d-RTUg [202.215.213.253])
20/08/22 16:17:22 9p8UhZ3y0.net
嫁用にノートEのXモデル 買いますが ，オプションのおすすめありますか。
特に迷っているのがセンターコンソールです。
マット，バイザー，ナビ，エンジンスターターぐらいしか考えてないのです。
あまり詳しくなくてすみません。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 857b-wMXt [14.9.12.96])
20/08/22 16:18:09 xo1ArO/z0.net
キックスはエンジン動かすタイミングの制御は褒めてあげたいけど、正直セレナやノートのマイナーチェンジでやって欲しかったレベルだな。
次期ノートはヤリスやフィットというライバルが軒並み燃費上げてきてるんだから、高効率エンジン載せてくるよな。載せてくれよ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 16:25:12.53 NlB8oItVM.net
>>541
一踏みボケってとか言うスロコン標準搭載低モーターギア比でまともな燃費が出るとでも？
WLTCモード燃費ではペテンハイブリッドe-Poorの化けの皮が剥がれちゃうから無理だな
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 16:25:46.15 njR2OX+pd.net
ヤリスは居住性や快適性を犠牲にしながら車重を軽くして燃費良くしてるから真似しなくていいが新型フィットは居住性や快適性を旧型から高めながらWTLC燃費28だからな
新型ノートe-powerは後出しなんだから新型フィット以上の居住性、快適性で最低でも新型フィット並みの燃費は出して欲しい
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 16:27:39.09 xo1ArO/z0.net
>>542
ウソつきのカスのくせにレスしないでよ。気持ち悪い。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 16:29:21.62 9p8UhZ3y0.net
>>543
車買うのにそんなに燃費気にてし買うものなんですか？
おすすめの車ありますか
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 16:31:21.38 MBZZpWbF0.net
>>541
>高効率エンジン載せてくるよな。載せてくれよ。
残念ながら、それはエクストレイル 可変圧縮4気筒ターボ η(熱効率)＝50%
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 16:51:37.70 7KRAOosq0.net
>>540
ディーラーオプションは最悪納車のあとからでも買えますから、クルコンや寒冷地�
559:d様のPTCヒーターなどのメーカーオプションの取捨選択が重要かと。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 16:51:43.43 NlB8oItVM.net
>>544
真実はお嫌いですか？
セレナe-power
08モード26.0→WLTC18.0
ノア・ボクハイブリ
08モード22.8→WLTC19.8
ステップワゴン
08モード25.0→WLTC20.0
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 17:01:47.00 njR2OX+pd.net
>>545
同じ金出して買うなら燃費も良い方がいいだろ？
現時点では2人用ならヤリス、後席も乗せるならフィット
だが折角なら新型ノートが出るまで待った方がいいんじゃね？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 17:03:56.69 9p8UhZ3y0.net
>>547
ありがとうございます。
出荷時に買えないメーカーオプションは重要ですね。
見積みたらXVセレクションでした。すみません。
標準で色々ついてました。
高速・遠出は自分の車でするので，基本街乗りようなので，クルコンはパスしようかと。
寒冷地でないのでそこまで腐食気にせず，
エンジンスターターあれば冬も夏もエアコンで対応できるかなと・・・思ってシートヒーターもパスしました。
正直初日産なので，不安と期待もあります。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 17:29:07.16 9p8UhZ3y0.net
>>549
家族4人で乗ることになるので，ヤリスはパスしました，広さでゴルフかノートになりました。
そこまで広くなくてよいのですが，現在ヴィッツなので多少広くなりそうです。
正直フィットは選択しになかったです。
フィットは，欠点が少なく良い車だと噂は聞いてましたが，
ディラーを複数回るのが面倒で，今回E-POWERを試してみたいことと，
嫁がノートのナデシコピンクがいいと言ったことと，モデル末期なのである程度値引きが大きかったです。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 17:38:11.74 f+lo6Pbt0.net
新型フィットは発売したばかりなのに街中にあふれたクルマの中に混じると完全に埋没しちゃってるね
単体でみると悪くないと思うし意識して自然なデザインにしたんだろうけどあまりにも個性無さすぎ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 17:54:02.44 ZbiSi+xvM.net
これまでのハイブリッドは燃費を稼ぐために、ドライバビリティを犠牲にしてきた。
アクセルに追従しない制御で無理に燃費を上げてきたんだ。
それって運転が楽しくない。
でも、燃費だけを競って〇〇km/Lを上げることに喜びを感じる新たなユーザー層も現れた。
ハイブリッドにしたと言っては燃費は？という話ばかりだった。
そこにEVの駆動系をもつe-powerが現れアクセルに意のままに反応する驚きの走りを見せた。
燃費だけのハイブリッドには到底太刀打ち出来ない走りだった。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 17:58:09.52 KDQloCHTx.net
コンパクトカーで運転楽しむねぇ
だったらヤリスでいいって結果になる
e-powerは加速はいいがその分燃費を犠牲にし過ぎた
他社のガソリン車並みの燃費じゃ話にならない
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:00:20.90 2A+WInlnd.net
>>554
ガソリン車より遥かに良い
なんで嘘ばかり書くのか？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 857b-wMXt [14.9.12.96])
20/08/22 18:01:14 xo1ArO/z0.net
>>550
シートヒーター、ハンドルヒーターは必須だよと書こうと思って念のため装備表見たら、ノートe-powerは未だに無いんだね！？
ビックリだよ。ぶっちゃけそれだけの理由で次期ノートまで待ったらと言いたくなるほど。
e-powerはエンジンあまりかからないからPTCヒーター無いと暖房の温風がいつまでもぬるくて寒い。
次期ノートまで待たずに買うならPTCヒーターは必須。あとは後付けのシートヒーターでも買ったほうがいい。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxb1-M5jW [126.148.174.49])
20/08/22 18:01:52 KDQloCHTx.net
>>555
キックスe-powerの燃費はヤリスガソリンより悪いじゃん
なんで嘘付いたの？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:09:50 qxFJASHLM.net
ヤリスと比べるのがアンチの知能の限界。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a33d-MgAU [203.140.215.245])
20/08/22 18:13:48 BiU/XT+20.net
キックスからWTLC燃費が義務化されてe-powerの燃費の悪さが露呈したからなー
俺も一応新型ノートe-power待ってるんだがWTLC燃費が25以下だったらヤリスかフィット買うつもり
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:14:15 qxFJASHLM.net
>>552
フィットを買う奴はむしろ埋没したいんだよ。
デザインは悪くないし内装もいいが、電池が少なくて走りを台無しにしてるから新型ノートを待つしかないんだよな。
走りさえまともならフィットでもいい。俺はな。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:14:47 qxFJASHLM.net
>>559
さっさとそっち買えよ馬鹿。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:15:41 qxFJASHLM.net
燃費でわめく貧乏人はハイブリッドすら乗るな。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a33d-MgAU [203.140.215.245])
20/08/22 18:15:54 BiU/XT+20.net
>>561
多分そうなるだろうなw
バカなお前はノート待つの？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2554-yLjn [126.147.189.62])
20/08/22 18:16:10 7KRAOosq0.net
じゃあばいばいやね。
kicksより100キロ軽くて、タイヤサイズ小さいだけじゃそこまで燃費のびないわ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxb1-M5jW [126.148.174.49])
20/08/22 18:17:08 KDQloCHTx.net
コンパクトカー買う奴を貧乏人呼ばわりするとか相当な知恵遅れだな
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:17:27 qxFJASHLM.net
燃費キチガイはハイブリッドを買っても無駄。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:18:07 qxFJASHLM.net
>>565
話が見えない虫ケラ。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:19:36 qxFJASHLM.net
>>563
待つが、正直フィットでもいいんだよね。
通勤で使うわけでもないからたまにしか乗らないし。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-C1z8 [49.104.29.46])
20/08/22 18:19:58 CvugYyq6d.net
楽天モバイル使ってる様な貧乏人に貧乏人呼ばわりされてもなw
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-zicy [210.138.178.150])
20/08/22 18:21:41 iCMEDRSnM.net
燃費で車を決める奴がいるんだな。
燃費気にするなら車に乗らないのが一番だな。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxb1-M5jW [126.148.174.49])
20/08/22 18:21:58 KDQloCHTx.net
>>568
走りを気にするならコンパクトカーとか買うなよw
そんなんだからe-power乗りはバカしかいないと言われるんだぜ？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:22:49 qxFJASHLM.net
一年無料だからサブ機使ってんだがな。
賢い消費者ですまんな。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dbfe-YpYZ [119.243.251.132])
20/08/22 18:23:45 f+lo6Pbt0.net
燃費で買うクルマを決める人はe-POWERのスレに来ちゃダメだよ
もうレスしないでね
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-zicy [210.138.178.150])
20/08/22 18:23:51 iCMEDRSnM.net
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝを相手にしてる時点で同類だな。
糖質は透明にしとけよ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-C1z8 [49.104.32.24])
20/08/22 18:23:58 5t29u5rSd.net
1年無料だからと言う理由で楽天モバイル使うゴミ貧乏人か
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:24:22 qxFJASHLM.net
>>570
実際は車すら持ってない高齢引きこもりだろ。
乗ってたらわずかな燃費の差なんか気にしないから。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:24:59 qxFJASHLM.net
>>575
完敗した気分はどうかな？
悔しいだろうね。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxb1-M5jW [126.148.174.49])
20/08/22 18:26:12 KDQloCHTx.net
>>573
キックスe-powerの燃費見て新型ノートe-powerの燃費も悪いと確信したからずっとこのスレで言い続けるよw
悔しかったら止めてみなw
e-poorちゃんw
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:27:29 qxFJASHLM.net
楽天モバイルは事実上のauだから、これが無料ってこんなに美味しい状況はない。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-C1z8 [49.106.210.221])
20/08/22 18:27:34 cHu6CkbBd.net
コンパクトカーで重要なのは走り（ｷﾘｯ
馬鹿すぎてワロタwwwwwwww
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a33d-MgAU [203.140.215.245])
20/08/22 18:28:39 BiU/XT+20.net
コンパクトカーを走りで決めるならヤリスかスイスポ買うわ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dbfe-YpYZ [119.243.251.132])
20/08/22 18:28:48 f+lo6Pbt0.net
燃費の悪いインチキハイブリッドのe-POWERが人気だなんて僕は許せないんだぁ～
って泣きながらレスしてそうだなｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:30:40 qxFJASHLM.net
しかし、アクアとか今乗ったら完全にゴミだからコンパクトハイブリッドも進化したわけだ。
ノートe-Powerにいまだに追いつけないのはトヨタやホンダのやる気のなさか実力のなさかわからんが情けない話。
これで新型ノートが進化するんだから差は広がるだけだな。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:31:27 qxFJASHLM.net
>>5
597:81 買えばいいじゃん。 さっさと買えよ虫ケラ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 857b-zicy [14.11.162.128])
20/08/22 18:32:02 hFxnyoB/0.net
安SIM使ってる奴ってやっぱり民度低いのな。
糞親に育てられると可哀想だな。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxb1-M5jW [126.148.174.49])
20/08/22 18:33:11 KDQloCHTx.net
進化したe-powerの燃費が21.6km/リッターwwwwwwww
流石技術の日産wwwwwwww wwww
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:33:44 qxFJASHLM.net
ま、ここまで完敗すると
何も言えないのはわかるよ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:34:28 qxFJASHLM.net
楽天モバイルの勉強をしないとね。
今一番いいサービスだから。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a33d-MgAU [203.140.215.245])
20/08/22 18:35:05 BiU/XT+20.net
キックスe-powerの燃費はたった21か
こりゃ新型ノートe-powerはヤリスやフィットに太刀打ち出来ないな
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.196.249])
20/08/22 18:36:26 qxFJASHLM.net
>>589
負け犬は他のポンコツがお似合い。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-C1z8 [49.106.211.6])
20/08/22 18:36:32 ZFtOFaiQd.net
日産って何で技術無くなっちゃったんだろうね
まともな日産ファンはみんな逃げちゃったし
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:37:26.20 hFxnyoB/0.net
ID:KDQloCHTx みたいな糖質にしか感染しないウイルス作ってアホはこの世から絶滅させたいな。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:37:53.52 BiU/XT+20.net
新型ノートe-powerの燃費が発表されたらここは今以上に荒らされまくるんだろうなw
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:38:23.18 qxFJASHLM.net
>>591
そもそも技術って何だよ。
馬鹿がわけもわからず技術のなんとかってほざいてるだけ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:39:33.81 KDQloCHTx.net
>>592
悔しかったら止めてみなw
ゴミ燃費のe-poorちゃんw
車もボロならユーザーもボロなんだなw
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:39:59.65 THa3bqek0.net
楽しそうで何より
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:40:02.37 qxFJASHLM.net
>>593
購入予定者があれこれ語るから燃費馬鹿は相手にされないだろう。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:41:07.54 f+lo6Pbt0.net
>>595
俺は分かってるぜ
世界で一番e-POWERを愛しているのがお前だってことを
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:41:21.16 BiU/XT+20.net
>>597
購入予定者より燃費の悪さをバカにする奴の方が遥かに多いぞw
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:41:52.86 qxFJASHLM.net
>>598
違いない。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:42:58.02 qxFJASHLM.net
>>599
残念ながら情報が出たら馬鹿は相手にされんよ。
邪魔なゴミは即NG
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:43:24.34 KDQloCHTx.net
>>598
そうだなw
新型ノートe-powerのWTLC燃費が28以上だったら愛すわw
それより下だったら盛大に笑いにくる
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:44:19.57 BiU/XT+20.net
>>601
だったらお前もNGじゃんw
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:45:25.21 qxFJASHLM.net
>>603
俺は燃費キチガイじゃないからな。
じゃ、そろそろ虫ケラはNG
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:47:27.42 2A+WInlnd.net
>>557
なんでクラス違うのと比較すんの？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:48:56.80 2A+WInlnd.net
買わない理由探し必死すなw
流石AQUA乗りw
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:50:19.17 KDQloCHTx.net
>>605
キックスe-powerは1.2Lだぜ？w
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:51:31.85 2A+WInlnd.net
未だに排気量でクラス分けしてるバカ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:52:34.90 KDQloCHTx.net
排気量言われたら返す言葉もない低脳e-poorw
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:54:59.73 BiU/XT+20.net
あらら
楽天君は論破されて逃げちゃったw
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 19:10:29.80 MBTtSTZE0.net
たかだか給油1回5000円もしないガソリンごときにマジになっちゃってどうすんの
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 19:12:16.48 7ru/11Ny0.net
アフォばっか
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 19:13:57.82 2A+WInlnd.net
そこに命かけないといけないAQUA乗りなんだよ
察してあげなよ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 19:14:43.89 BiU/XT+20.net
まぁまだ燃費がどうなるか分からないしな
決まってから騒げばいい
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 19:23:54.42 zv1G78Gi0.net
ヤリスってそんないい車かね？
マーチ並みの広さなんだし、そっち行ってくれればいいのになあ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 19:31:30.04 MwB2bEk50.net
>>615
ヤリスはコンパクト最強のTENGAボディだけど如何せん狭すぎる
なので
630:新型ノートには無茶苦茶期待しています 古いボディが10年ぶりに刷新されて最強になりますように
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 19:39:30.89 9p8UhZ3y0.net
今度は，車のオプションでなく，
買ったあとにお勧めの，インテリアグッズとかあれば教えていただければ，
質問ばかりですみません。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 19:43:23.81 ri/wjnVod.net
>>607
そもそも大きさが違うぞ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 19:44:35.21 ZbiSi+xvM.net
>>580
馬鹿は歪曲が過ぎるな。
「コンパクトカーで重要なのは走り」
じゃ無くて、
「e-powerの走りはアクセルレスポンスが良くて、加速感がスムーズで力強く楽しい」
だ、いい加減覚えろ。
運転が楽しいんだよ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 19:55:12.63 9p8UhZ3y0.net
>>619
そうですね。嫁に運転楽しさ覚えてもらいたくてこの車にします。
そこまで本格的なの要らないので，気軽に楽しめたらと思います。
ニスモグレードにすれば，走行はよくなりますがそこまで求めてないので、
価格と走りのバランスが良ければ，十分です。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 20:15:33.75 zv1G78Gi0.net
>>620
ニスモはともかく、メダリストだと
遮音性が結構違うよ
だけど運転席アームレストがついているので
大きなアームレストがつけられなくなる罠
マッドガードは雨の日に泥で側面が汚れないのでオススメ
ラゲッジボードは買っておくと便利だけどヤフオクでもいいよ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 20:16:59.90 WAOnxpBv0.net
>>616
TENGAってなんだよ?
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 20:21:36.50 g4Co/ZjA0.net
>>622
もちろん、夜のお供
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 20:22:50.03 9p8UhZ3y0.net
>>621
遮音性とは，主に何が違いますか？
ロードノイズ結構広いますか。
エンジン音の方の方になりますか。
おすすめの，タイヤがあれば教えてください。
タイヤだけは，ﾚｸﾞﾉGR-XⅡ，ﾌﾟﾚｲｽﾞPX-Ⅱ，ﾙﾏﾝ5LM705に履き替えようと思っています。
正直嫁の車なので，そこまで遮音性に拘りありませんが，静かなことに越したことはないのです。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 20:27:25.24 9p8UhZ3y0.net
>>621
ありがとうございます。
マッドガード良さそうです。追加します。
ラゲージボードはサービスでつけてもらえそうです。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 20:31:44.26 hFxnyoB/0.net
ノイズは前車が何だったかで感じ方は変わるけど遮音性は低いのでレグノやプレイズは勿体ないかも。
個人的にはマッドガードはゴミが溜まってサビの原因になるから要らないと思う。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 20:38:03.56 iCMEDRSnM.net
マッドガードって最近の車は付けないだろ。
付けてるの爺だけじゃね。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 20:52:43.83 9p8UhZ3y0.net
メダリストだとB250で，XVだとエコピアなのでタイヤの性能差でロードノイズ変わってくるのですかね。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1555-NxxI [220.220.244.232])
20/08/22 21:17:20 MBTtSTZE0.net
>>617
暖房の効き始めが遅いのでシートヒーターおすすめ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 23:01:56.73 pni6fj8w0.net
>>624
Ｘもメダリストも車内の静かさはほとんど変わりません。
両車ともロードノイズが大きいです。
なのでタイヤの影響が大きいですね。
寒い地域ならば暖房の効きがおそいので、シートヒーターはお勧めです。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 23:21:40.19 hFxnyoB/0.net
>>628
両方とも静かなではないよ。
車格からダンロップのルマンやトーヨーのプロクセスくらいじゃね。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-idME [36.8.123.171])
20/08/22 23:45:25 nVYeCGOr0.net
まだ現行買えるのかよ。
オーダーストップしてないのか、メーカー在庫なのか。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-idME [36.8.123.171])
20/08/22 23:47:02 nVYeCGOr0.net
BS250なんか大昔のタイヤだな。
新型にはなんとな�
648:ｭルマン5あたりがお似合いのイメージ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db8f-n+O8 [183.77.232.95])
20/08/23 00:47:42 CKbW/DZr0.net
>>626
ゴミがたまりやすくなると思ったことはないな。
フラップじゃなくハードタイプのやつだし。
ディーラーで後付けもできるから、必要と思ったらで
いいかもしれんけどね。
うちは家の前に短い未舗装の私道があるので
昔から必須だった。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5581-I/Qr [124.159.111.48])
20/08/23 01:59:51 mC5E8mov0.net
空調のアクチュエータの故障は頻発してる
私のノートも壊れてエアコンが冷えない
ナビの液晶パネルも同様
今日、デラに行ったらこの手の修理の車が数台いた
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 04:49:06.78 txQ84zHjd.net
暑いからね
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-uP7d [106.133.42.156])
20/08/23 06:42:18 LYTMQLrva.net
>>617
レカロかな
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 08:37:20.90 GjiWo7iV0.net
前面ウィンドウの上についてる台形逆にしたようなボックス、あれが走ってるとビリビリいう。手で押さえると治まるんだけど、簡単に治す方法無いかしらん
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 08:43:13.78 UpwSpuh3d.net
>>638
外して爪に不織布を張るのが常套手段
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd88-QyHX [106.167.120.23])
20/08/23 10:31:38 343JPnG80.net
助手席ドアにドアパンチやられ逃げされました（泣
前車で右ドアやられた時はちゃんと申し出てくれたのに
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2W FF13-yk1c [103.5.140.183])
20/08/23 10:40:37 i/1oDh9BF.net
>>628
フォグランプはつけた方がいいよ。
サイドブレーキは足踏み式か電子式でいいからひじ掛けは欲しいね。
ずっと右手だけで運転するから左手の置き場に困る。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sad9-YpYZ [106.180.12.35])
20/08/23 10:48:45 SUxshAhya.net
逆に言えば>>641みたいなのがちゃんと両手でハンドル持つために
肘掛けなど付けない(オプション設定含め)ほうが良いということになる。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d6d-RTUg [202.215.213.253])
20/08/23 10:54:22 OJ1iSduF0.net
>>642，641
ありがとうございます。自分も嫁は通常両手運転ですよｗ
自分の車は，パドルシフトが9時15分持ちにしないと使えない車のなのでその習慣がついています。
信号待ちの時だけのひじ掛けあった方が便利なのかなと思いまして，悩みました。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 553b-n+O8 [124.155.19.143])
20/08/23 11:07:40 dWISxryc0.net
そういえばノートはハンドルにテレスコついてないから
嫁さんが小柄な人ならポジションとれるか確認したほうがいいかも
新型ではぜひともテレスコつけてほしい・・・
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d88-PTU2 [210.20.125.189])
20/08/23 11:08:06 4Q6GXt2m0.net
メダリストに付いている肘掛は、幅も狭いし高さも高すぎるので私には使えていません。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d88-PTU2 [210.20.125.189])
20/08/23 11:09:42 4Q6GXt2m0.net
>>644
激しく同意。
私にはハンドルが近過ぎます。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d6d-SlOb [202.215.213.253])
20/08/23 11:22:15 OJ1iSduF0.net
え？テレスコて今時の車標準でついていると思って確認してなかったです。そこは、車に合わせるしかないですね
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b55-zicy [153.198.255.76])
20/08/23 11:23:07 GAwSVGde0.net
>>646
俺は逆に遠すぎる
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 12:00:39.94 i/1oDh9BF.net
なんか片手ハンドルは悪って先入観内科医？
車庫入れとか縦列駐車とかはるかに片手のがやり易いだろ？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 12:00:43.50 GhEXBvVR0.net
現行車ってテレスコ付いてないんだｗ
さすがに新型では付けるでしょ
付いてなかったら事件レベル
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 14:44:49.14 dWISxryc0.net
初代のノートからついてないんだよね
自分にもハンドル遠すぎる
今はエアバッグだのなんだのついてるので
昔みたいにハンドルボスごと社外品に付け替えるとか
簡単にできないので絶対につけてほしい
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 14:55:27.24 Czv10Lu3r.net
>>639
やってみます(^o^)
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 16:25:10.53 DqgokRJD0.net
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
マックのCMでキムタクに日産の旧車SUVのテラノに乗せたのこの為だったのか？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 16:33:12.78 FwWGqOmd0.net
レヴォーグは11月下旬に発売で３ヶ月前の今から予約開始。
新型ノートは年明けの発売なら10月にようやく予約開始って感じか。
今月中に情報出ると期待してたがまだかな。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 17:10:08.34 LnJTahUbd.net
>>654
ペテンハイブリッド キックス e-Poorスレによると、予約は発売日からで、契約して直ぐに車が届くわけ無いから、翌月は456台でもおかしくないそうです
日産はとても不思議な新車発売体制を取るんですね
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 17:29:58.31 KIPtV1Sy0.net
テレスコ無い車は背もたれで合わせればいいからまぁね
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 857b-zicy [14.11.162.128])
20/08/23 17:36:10 xE5y3PRs0.net
足の長い俺は背もたれで合わせても足が曲がりすぎて辛いのよ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sad9-i6pf [106.181.145.98])
20/08/23 17:39:24 +x0aAiLQa.net
足長い奴はイーパワーなんて選択しなければよい
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 857b-zicy [14.11.162.128])
20/08/23 17:45:26 xE5y3PRs0.net
たまに乗る下駄車だから尚更だるい
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 17:58:58.04 dWISxryc0.net
シートを前に出しすぎると、せっかくの広い視界が
もったいないからね
アクアやフィットに乗った時、実はちょっと嫉妬しちゃった・・・。
テレスコついてるだけで・・・。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 857b-zicy [14.11.162.128])
20/08/23 18:28:06 xE5y3PRs0.net
うちにある他の車や今まで乗ってた車には全部テレスコ付いてたから探した思い出
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 22:33:07.33 AOekug5Ed.net
>>659
俺も下駄にnismoS先月買ったけど、思いの外楽しくて、
1stカー全然乗らなくなってしまった
スピーカーだけは速攻替えたけど
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 22:39:05.16 05HvEufh0.net
>>635
やっぱりこの車アクチュエータボロいんですね
自分のやつも修理で2万程かかりました
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 22:53:20.37 wTlTTPbU0.net
>>657
もっと深く腰掛ければ良いだけ。
前傾して腰を背もたれにつけてみ。
この車でハンドル遠いのはヤンキー坐りだよ。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 22:56:52.59 xE5y3PRs0.net
>>664
短足チビで良かったな
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 152b-PTU2 [220.210.159.15])
20/08/23 23:28:06 wTlTTPbU0.net
>>665
よっ！ヤンキー
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 857b-zicy [14.11.162.128])
20/08/23 23:52:22 xE5y3PRs0.net
説視野の狭いおちびちゃんに説明しても無駄なようだな。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 06:41:07.21 nmSg10G/M.net
公道テストカー見るとキックスも新型ノートも形はたいして変わらないな。
新型ノートのほうが安くてe-Powerも新しいなら納車が遅いキックス買う理由がないな。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 11:20:44.30 rcQwplR90.net
>>668
キックスとノートが同じように見えるのか？
大丈夫か？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 14:31:09.39 8AvrK4i2M.net
テストカー見たらシルエットは同じようなもんだ。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd86-V0aB [122.249.113.78 [上級国民]])
20/08/24 16:01:28 qOZrJ8gV0.net
は？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 17:38:26.04 8ZF+Xnky0.net
長く乗り込んでる人に聞きたいんですが、この車って味と言うか乗り込んでると「いい車だな！」って感覚ありますか？
つまらなくて扱いが雑になったりしてる人っていますか？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 17:44:30.66 PEKgXM940.net
>>660
N-WGNにもテレスコ付いてますが・・
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 18:08:53.30 dgmYx6ykM.net
>>671
なんだこのゴミは。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 18:09:12.78 dgmYx6ykM.net
>>672
何言ってんの？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 18:10:58.13 8ZF+Xnky0.net
>>675
お前が何言ってんの？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.218.60])
20/08/24 18:22:19 dgmYx6ykM.net
>>676
ゴミのアンケートいらん。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-idME [133.106.218.60])
20/08/24 18:23:12 dgmYx6ykM.net
>>672みたいな馬鹿丸出しはなんなんだろ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 553b-n+O8 [124.155.19.143])
20/08/24 18:30:37 JEnEbT3h0.net
>>672
雑にはならないな
ワンペダルのいいところは、乗り込むほど丁寧に走りたくなることだと思う
EP82に乗ってたころのような、
コーナー前でブレーキをガンと踏みつけてノーズダイブするような
走り方は全くしなくなった
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 18:42:01.31 /7ntsXvYM.net
つまらなくて扱いが雑とか頭がいかれたんだろうか。
ほんと馬鹿は何を言ってんだか。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 19:18:49.72 /7ntsXvYM.net
マガジンXに少し記事が出るようだ。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 19:30:12.69 Kb6Qi/hm0.net
連投している逝かれた莫迦がいるわｗ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2554-LGBb [126.123.234.252])
20/08/24 19:36:15 PEKgXM940.net
>>681
新型ノート、キックスの出来を見るに期待できそうですね
下手打たなければ超絶売れそうな気がしますｗ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 19:48:51.42 i4QEGbMB0.net
>>680
下駄がわりだから扱いが雑になると言うことじゃないか？
高級車では無いから普通にするけど埃一つ気にするような丁寧な扱いはしないな。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 19:53:18.40 XWGM9KJh0.net
マガジンXノートよりアリアの商標のほうが気になる
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 21:11:43.03 avTNTNbxd.net
NGname推奨
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 152b-pb87 [220.210.159.15])
20/08/24 22:42:30 FdzSLyWC0.net
２４時間テレビのマラソンは日産のテストコースでやったのか。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-lL8s [49.97.107.110])
20/08/24 22:43:53 MaCRWxYod.net
>>687
追浜のグランドライブね
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 00:17:24.25 ph1hlbex0.net
>>678
お前が馬鹿だろ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-PTU2 [106.128.116.191])
20/08/25 05:46:08 o1QMIGe4a.net
つまらないのと扱いが雑なのは無関係だろ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-cbil [36.8.123.171])
20/08/25 05:48:20 RBgs9tIm0.net
頭が狂った奴には関係あるんだろ。
キチガイだからな。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 06:34:11.34 AmQdjQ6vM.net
さて、明日は雑誌が出るが何か動きはないものか。
公道テストカーの画像も出てこなくなったし、公道テストの段階は終了だろうか。
偽装を取ったのがまだだが、果たしてあるのかどうか。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 13:22:42.77 0xHIpShba.net
>>692
ベストカーはなんも無し。
マガジンXも年初にスクープしてから情報無いな。
明日発売号に期待。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 14:08:53.24 OR7XPicTx.net
はよ情報出せや他と比較できねーだろが決算期終わってまうわ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 14:14:03.89 wT0x1/rrd.net
出荷止めちゃって
次は情報出ない
死ぬの？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 14:20:56.51 24OZfzECx.net
まぁ待っとき、凄いの出るから
WTCL燃費は30以上
プロパイロットはハンズオフ対応
室内空間は今のより更に広い
発表されたらヤリスやフィットは吹っ飛ぶで
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 15:12:35.28 tQu2RCJca.net
>>696
だったら早くスタイル見せて、仕様をアナウンスしてくれ。
今のままでは、なかなか一軍に上がらない、超大物助っ人外人バッターのよう。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 15:17:59.16 VmP1YOotM.net
ペテンハイブリッド キックス e-Poorの大惨事で発売計画が変わった？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-v3QZ [49.98.91.168])
20/08/25 15:37:13 jH0P4cyld.net
>>696
その車の装備なら、エクストレイル買えると思うよ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-cbil [36.8.123.171])
20/08/25 19:31:40 RBgs9tIm0.net
マガジンXにはテストカーの写真が載るようだがネットで見たのだったら残念だな。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a588-cbil [36.8.123.171])
20/08/25 19:35:54 RBgs9tIm0.net
来年のマイナーチェンジ版オデッセイのテストカー画像が出てきてるから、新型ノートの発売も年越し確定だな。
あとはいつ情報が出るのか。
もう10月から予約開始の流れも確定かな。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 00:57:20.50 lqgO/IHdM.net
>>701
2021年1月だろうね
WLTCモード燃費必須化が武漢ウィルスのせいで4ヶ月延期になったから来年の1月まではペテンハイブリッドe-poorの化けの皮を剥がさなくて良くなったから
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 01:03:14.14 8e9zXMt60.net
文字情報は分からんが写真はTwitterのと大差無さそうだな
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 01:04:59.73 TirzfIKS0.net
Twitterによると新型ノートってノボリ出してるディーラーがあったとか。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 06:28:22.14 zibA2YOSM.net
>>702
虫ケラ死ね。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 06:30:29.54 zibA2YOSM.net
新型ノートののぼりを出してるディーラー？
眉唾だな。
そろそろ情報がくると噂されてた時期ではあるが。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 633d-U/tE [203.140.215.245])
20/08/26 07:59:08 1PPZGXI00.net
ヤリスもフィットも同じ日産のキックスもWLTCモード燃費発表したのに新型ノートが発表しない訳ないじゃん
しなかったら詐欺確定と思われても仕方ない
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 08:07:09.31 t4km8Rei0.net
>>704
日産にしたら、4年前に改良したのは新型の部類。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 08:24:22.55 P7lZCGHN0.net
新型(数年前に出た現行車)
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-JI6e [106.180.13.242])
20/08/26 08:35:28 1zYtflk6a.net
e-Power発売時のインパクトは新型並みだったもんな、
ディーラーには展示車と試乗車をくまなく配備するし
「～のすべて」は発売するしと
マイナーチェンジでここまで大規模だったのは
ホンダ・レジェンドのウイングターボ以来なのでは(オレの記憶の限りだが)
その代わりにエンジン駆動車がさっぱり売れなくなってたけど
新型ノート=e-Powerのイメージを定着させるのに役立ったし
全くの新車でなくても売り上げを大幅に上げられることを実証できた。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3ba-wwp8 [115.30.138.16])
20/08/26 09:17:45 P7lZCGHN0.net
eパワーは色々割り切ることによってうまくハマったね
問題はせっかくソレで売り上げも伸び話題にもなったのに次が続かなかった事
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd02-oV4T [220.150.26.221])
20/08/26 09:21:09 eJWcQ1kK0.net
フィットが後継
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 09:26:06.38 gTTJLvOU0.net
それにしても、たまにディーラーから送られてくる
DMの内容に、心惹かれるものが何もないな
キックス誕生 ←わかる
新型ルークス ←まだわかる
NEWセレナ ←まだつかえる
NEWデイズ ←そうだっけ
NEWマーチ ←いくらなんでも
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 15:38:27.70 YQ5n4QeAM.net
>>707
旧式は2021年1月までは公表しなくて良くなったよ
だからノートは発売延期してWLTCモード燃費を隠蔽
セレナは発売継続予定だったから、2020年9月に公表必須だった過去のスケジュールに沿って公開
で、このザマ
セレナe-power
08モード26.0→WLTC17.2
ノア・ボクハイブリ
08モード22.8→WLTC19.8
ステップワゴン
08モード25.0→WLTC20.0
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 17:07:29.01 v/splYedM.net
>>714
キチガイ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 17:12:43.98 v/splYedM.net
マガジンXのテストカーは初めて見る車両だな。
2、8、9があるんだな。
それぞれどう違うのかわからんが、ネットで流れてた9を夜間に左前から撮ったやつがいいな。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 17:23:09.34 s/EV3yMg0.net
WLTCモード燃費
セレナe-power ノア ステップワゴン
平均 18 19.8 20
市街 17.5 19.2 18.8
郊外 18.6 20.5 21.7
高速 17.8 19.7 19.5
-----------------------------------------------------------------------
みんなたいして変わらんじゃん
トヨタのTHSがそのわりによくない、
e:HEVのステップワゴンんの高速以外の燃費が良いのに驚き
e-powerの高速がそれほど悪くないのに驚き
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMab-SlOK [133.106.179.145])
20/08/26 17:32:05 k3mIO0yiM.net
燃費キチガイ消えろよ。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM8b-n2Os [27.253.251.172])
20/08/26 17:42:17 r5AOzJYRM.net
>>717
キックスは「街中なら燃費が良い」を捏造するために変な充電制御をしてるな
セレナにはそんな仕掛けはないので普通だが、キックスは低速時は無理やり電池走行してる感じ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6354-QUmr [221.39.118.189])
20/08/26 17:45:17 XITlniZ10.net
>>714
なんでセレナの燃費少し低めに捏造したの？
意外と良くて、面白くなかったのか？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-zf3G [1.75.253.184])
20/08/26 17:46:08 l7Alno0Qd.net
>>714
そんで一番燃費が悪いのはステップワゴン
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 18:23:59.35 r5AOzJYRM.net
>>720
セレナは販売継続なのでこのザマがe-Poorの真実の姿でしょう
JC08特化捏造なので、WLTCモード燃費では化けの皮が剥がれて最低になった
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 18:33:02.88 l7Alno0Qd.net
>>722
おいおい現実みようや
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 18:43:35.63 7ABYRqhuM.net
>>723
現実というのは、JC08モードでは26.0とトップでありながら、WLTCモードでは17.2と最下位に落ちぶれた無様なe-Poorのことですか？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 18:
741:59:42.12 ID:s/EV3yMg0.net
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 19:10:51.42 7ABYRqhuM.net
>>725
大して変わらない？
ペテンハイブリッドe-Poorの大ペテンが？
セレナe-power 下落率 32.3%
08モード26.0→WLTC17.2
ノア・ボクハイブリ 下落率 13.2%
08モード22.8→WLTC19.8
ステップワゴン 下落率 20.0%
08モード25.0→WLTC20.0
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 19:16:50.08 l7Alno0Qd.net
>>724
現実が見えてないな
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 19:19:31.32 3gxyV+Mod.net
そもそもアンチ活動でスレ荒らしやってる時点で現実を直視できてないのはアンチだと思う
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 20:27:41.87 ruDYMTDB0.net
epower出たばかりの頃に新車で購入してしばらくこのスレ見てて、
あれから３年半たちノート売ることになったので、
ちょっと前からまたこのスレ覗いてるけど、
epoorおじさんが未だにいて懐かしいと思ったわ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 20:31:08.61 6pBzpt940.net
>>729
アンチが生きるエネルギーだからな。
反応がもらえるのが人生でこれだけだから。
捕まるか病院に入るまで止まらん。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 20:36:22.26 kjItCSh0d.net
実社会では相手にされないかまってちゃんだからな
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 20:45:30.62 P7lZCGHN0.net
当時のモード燃費に最適化出来てたって事じゃん？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx99-U/tE [126.226.27.107])
20/08/26 21:12:31 bKljRv0wx.net
他に話題無いんだから発表があるまで燃費の話で盛り上がろうぜ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 056d-Zlnq [202.215.213.253])
20/08/26 21:22:59 H7Kjejef0.net
>>726
結構参考になるけどな。
何故かここはアンチの方が参考になまりした。
でもここノートのスレなのになんでセレナの話なの？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 633d-95e8 [203.140.215.245])
20/08/26 21:30:11 1PPZGXI00.net
新型ノートe-powerのWLTC燃費勝敗ライン決めようよ
WLTC燃費30以上・・・大勝利
WLTC燃費28～29・・・勝利
WLTC燃費26～27・・・引き分け
WTLC燃費24～25・・・敗北
WTLC燃費23～24・・・爆死
WTLC燃費22以下・・・ゴミ
こんな感じかな
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-rkNf [1.75.0.216])
20/08/26 21:37:06 3gxyV+Mod.net
>>735
どうでもいい
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 056d-Zlnq [202.215.213.253])
20/08/26 21:48:12 H7Kjejef0.net
>>735
22以下でも、0-100が6秒台なら大勝ち
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-AzDg [111.239.170.154])
20/08/26 21:50:38 yGZys5xNa.net
年間通してボォクシー、セレナe-powerと比較したステップワゴe:HEVの燃費は一番悪い↓
＞ハイブリッドでも同じような評価をされているので、季節や道路環境によって燃費にバラつきがあると考えて良いでしょう。実際の口コミでも↓
＞ステップワゴン燃費悪い
街だとリッター7くらいだって
午後7:26 · 2020年5月12日
＞このように言われていました。
実燃費(平均)
ステップワゴン2Lハイブリッド15.8km/L
ヴォクシー1.8Lハイブリッド16.9km/L
セレナe-power 1.2Lハイブリッド16.6km/L
＞【ステップワゴン】
ステップワゴン実燃費はライバルの中で1番悪いです。
URLﾘﾝｸ(8971.info)
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 056d-Zlnq [202.215.213.253])
20/08/26 21:54:34 H7Kjejef0.net
>>738
パワーや加速は？
反比例なら仕方なくね？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:05:55.36 bKljRv0wx.net
ファミリーカーに近いコンパクトカーで燃費を犠牲にして僅かな加速を求めてもな
他社と同じ燃費で加速がいいならまだ分かるが
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 056d-Zlnq [202.215.213.253])
20/08/26 22:18:10 H7Kjejef0.net
>>740
小さい車の方が、車重を考えるとおもしろいんだよ。だからノートのNISMO、日産からすれば売れて
758:るんでしょ。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx99-U/tE [126.226.27.107])
20/08/26 22:21:15 bKljRv0wx.net
AT（）で走りガーとか言ってたら恥ずかしくなるわ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bfe-1etN [119.243.251.132])
20/08/26 22:31:56 w2nx1v5j0.net
e-POWER好きが集まってるスレに燃費ネタで煽るなんて完全にズレてるね
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 056d-Zlnq [202.215.213.253])
20/08/26 22:33:36 H7Kjejef0.net
>>742
NISMOてATあったけ？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 633d-95e8 [203.140.215.245])
20/08/26 22:35:35 1PPZGXI00.net
ファミリーカーで走り（）を求める変わった人はどうでもいいから燃費に話を戻そうぜ
新型のWTLC勝敗ラインは27かな
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dd2b-wwp8 [220.210.159.15])
20/08/26 22:39:59 6pBzpt940.net
>>745
速さじゃ無いよ運転の楽しさだよ。
スポーツカーで無くとも運転が楽しい車って沢山あると思うよ。
速い車と遅い車
運転の楽しいクルマと楽しく無いクルマ
完全にあるから。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx99-U/tE [126.226.27.107])
20/08/26 22:42:50 bKljRv0wx.net
>>744
NISMOってマニュアルなの？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:43:44.07 PSO9f7aHd.net
新型暫定スケジュールで12月末の予定だってさ。
ただ多分延びるだろうから年明けだってさ。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:46:27.63 1PPZGXI00.net
>>746
運転の楽しさは数字じゃ表せないからね
e-powerの運転が楽しいって人もいるが最悪って人もかなり多いのも事実
つまり運転の楽しさは人それぞれ
だが燃費は数値が出るから良い悪いがはっきりしてるんだよ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:46:39.06 3gxyV+Mod.net
そもそもe-Powerは単段なのでATともMTとも違う気がする
前後進切り替えはまぁAT寄りだけども
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:49:07.19 3gxyV+Mod.net
>>749
燃費の勝ち負けなんて些末なことどうでもいいってば
元々特別なオンリーワンなんだよ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:49:30.97 H7Kjejef0.net
>>750
マジかまさかのCVT
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:50:17.39 bKljRv0wx.net
燃費の勝ち負けどうでもいいならスルーすればいいやん
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 23:06:28.56 M8GfXSuo0.net
運転する人や走行環境によって燃費なんて大きく変わるからメーカー公表燃費なんて参考にならん！
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 23:13:37.31 gPRU23OAa.net
e-powerはバカ売れしてるライズより燃費良いから安心ですよ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 23:15:05.26 dz65+1vf0.net
>>754
逆だろ
個人の燃費なんて条件が違いすぎるので参考にならん
条件が決まっているメーカー燃費のほうが参考になる
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 23:48:38.73 gTTJLvOU0.net
燃費と引き換えにしている欠点がほぼない、というのが
ePowerのいいところともいえるな
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 00:30:24.88 oqX1h71Wx.net
日本語でおk
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 00:47:11.42 XlIVPIBo0.net
>>756
馬鹿だな自分の環境での燃費知りたいならメーカー燃費よりレンタカー借りて確認するのが正解だな。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 01:05:11.04 oqX1h71Wx.net
>>757
燃費と引き換えにしている欠点がほぼないって言うのは燃費が良い場合に使うんだぜ？
日本語弱い人かな？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 01:07:06.78 eabZuFPU0.net
ベストカーもマガジンXも12月発売と言い始めたから、どうあがいても予約開始は10月だな。
あと一ヶ月も待つのか。
盆明けにはディーラーに情報が来るって話は延びたんだろうか。
９月に他社が決算セールやってるのに日産ディーラーは寝てるつもり？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 01:07:35.66 eabZuFPU0.net
>>760
キチガイ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 05:56:57.07 wcWWFVaE0.net
次期ノートはe-POWERのみみたい。
全幅は同じPFの新ルーテシアが1725mmなので、3ナンバーでしょうか。
ガソリン車は10年選手のマーチを買ってください。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 06:04:44.76 eabZuFPU0.net
日産からの情報が待たれる。
もうテストカーでだいぶ
782:わかったからあとは確定デザインをまず見たいわ。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 06:10:43.74 eabZuFPU0.net
日産はラインナップ的に新型ノートを売ればいいって感じでいくんだな。
小さいのはポンコツのマーチでその上が新型ノート。
キックスは高いし、セレナまでは要らない人も多いだろう。
新型ノートもグレード絞ってオプションも固めて短時間ですぐに成約できるようにしそう。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 07:23:29.28 uIeEUIgI0.net
日産ショップのe-POWERキーケースが
入荷してたのでゲーット
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 08:41:58.99 Y9Dqhh6mr.net
やっぱ3ナンバーになるの？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 08:44:07.62 Y9Dqhh6mr.net
ノートをe-POWER専用するならミラージュあたりバッチ変えてラティオとかにすればいいのに
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 08:52:22.02 D8eCvAYka.net
>>768
エンジンノートはレンタカーやらでそこそこ需要があるからイーパワー専用にしないでしょ
イーパワー専用にするくらいなら、アクアやプリカスみたいに最初から専用車を用意すべきだ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 08:57:51.88 HNsDookw0.net
３ナンバーかどうかの情報は早く欲しいな
迷いなく今すぐフィット買えるから
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 09:13:41.18 1/1/YP3o0.net
またガワだけ替えてのマイナーチェンジなの？ｗ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 09:31:56.61 lU/wFM8sp.net
e-POWERの唯一無二の凄さところはVDCだと思う
普通の車は滑った！と思ってから制御が入るけどe-POWERは滑った感覚が全くない状態で制御が働くから驚いた
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 09:32:12.10 17dVgYIUr.net
やっちゃったな、NISSAN
キムタク乙
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c588-pqoV [106.167.120.23])
20/08/27 10:30:05 o4pJNAGg0.net
>>770
９９％３ナンバーでしょう
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-rkNf [1.75.0.7])
20/08/27 10:31:59 i4n+mWvpd.net
コンパクトカーで3ナンはあかんやろ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-it8I [106.133.49.8])
20/08/27 10:37:01 p2BR9xkVa.net
>>775
スイフト
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-rkNf [1.75.0.7])
20/08/27 10:39:38 i4n+mWvpd.net
>>776
それはスイ「スポ」じゃないのか
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-Tych [126.186.47.126])
20/08/27 10:47:09 17dVgYIUr.net
>>775
VWポロ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-JI6e [106.180.12.174])
20/08/27 10:47:59 TUfI3Dora.net
レンタカー以外にも営業車需要が大きい>エンジン駆動
e-Power発売後すぐの時期に職場近辺にガンメタのマイナー後のが大量出現
ところが大半がエンジン駆動車、
どうやら車輛入れ替えがたまたまその時期に当たったようだが
e-Power特化になるとこれらの需要を他社に奪われてしまう愚行。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3d5-yRqa [61.214.4.194])
20/08/27 10:51:08 OI5+EmI30.net
>>772
私もそれを期待してたんだけど、
トラクションコントロールに関してはダメだね。
エンジン駆動車と一緒でアクセルガバット開けるとズルズル空転して、
それから少ししてから出力制御が始まる。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-rkNf [1.75.0.7])
20/08/27 10:51:20 i4n+mWvpd.net
>>778
そもそも日本基準じゃねぇ
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 11:02:19.37 17dVgYIUr.net
>>781
時代はグローバル基準だよ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 11:08:39.45 OI5+EmI30.net
3ナンバーでも良いんだけど、小型車売上げナンバーワンは名乗れなくなるな。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 13:38:52.49 LBoPwBlZ0.net
小型車というより
コンパクトカー
という言い廻し
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-JI6e [106.180.12.174])
20/08/27 14:31:51 TUfI3Dora.net
3ナンバー幅になると敬遠される場所が結構あるぞ
高級住宅地でも古い所は道が狭いし
田舎は広いよう思えるが村の中の路地は車が無かった頃のままで狭い
そうなると金持ちでも軽しか選択肢がなくなりコンパクトカーは売れなくなる。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 14:43:44.55 8yt+ol2I0.net
ドアミラーを1cm位にすれば・・・
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 14:46:39.88 D8eCvAYka.net
>>786
ドアミラーもカメラにすれば、フェンダーミラー並みにすっきりするな。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 15:09:06.34 zcv17sZ60.net
3ナンバーだから通れない道が出てくるとは思わないけど3ナンバーにしたら買おうと思ってる人結構減るぞ
流石にそこまでバカじゃないと信じたいが…
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 15:28:23.55 LBoPwBlZ0.net
女性ユーザーにとって
3ナンバーへの抵抗感は
かなりありそうな気がする…
やっちゃえ日産の意気込み…?
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 15:36:59.00 44Kv+h1i0.net
古くからある住宅密集地や爺さんなんかも3ナンバー抵抗ありそう
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d54-Lvil [126.161.151.91])
20/08/27 16:21:05 GxGzQQjO0.net
マーチやルークス、デイズへどうぞ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd03-xiBb [118.243.248.61])
20/08/27 16:24:36 8yt+ol2I0.net
新型ルーテシアと新型キャプチャーが入ってくるから
3ナンバーが欲しければそっち買えよコンチクショー、
これでええんかルノーさんよ、ってのが
日産のこれまでの考え方だと思うけど、どうなるかな
キャプチャーのPHVにもワンペダルつくみたいだし
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 16:34:19.21 Drhzqx6Cr.net
5ナンバーか3ナンバーかで困るのは取り回し云々というより駐車場だな。
立体駐車場やタワーパーキングの5ナンバー制限がきつい。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 16:37:31.81 QB/5MX5O0.net
5ナンバーと3ナンバーだと狭い所で微妙に違いが出る。
近場の買い物や通勤に使うだけなら5ナンバーの方が扱い易い。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 16:58:40.88 jaXDcKwkd.net
>>766
なにそれ？
写真くれ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 16:59:20.80 jaXDcKwkd.net
>>774
逆だ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 17:06:35.51 XlIVPIBo0.net
昭和の時代ならいざ知らず、今時タワーパーキングなんて使ったこと無いし、見たことないな。
タイムズみたいなコインパーキングがたくさんあるからそればっかり使ってるぞ。因みに大阪だけど。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 17:11:09.15 IQdbEHtZa.net
タワパなんて使わないよな
軽自動車以外は幅1800でも良いわ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad88-zPXc [36.13.145.185])
20/08/27 17:37:13 QB/5MX5O0.net
>>797
都内じゃ二段式パーキングがよく有る。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f555-cq5+ [114.185.197.63])
20/08/27 18:02:06 MQNVd6v90.net
>>797
田舎自慢はいらんよ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMab-SlOK [133.106.154.130])
20/08/27 18:09:26 ZldWS6fGM.net
>>788
今時3ナンバーだから買わないなんて馬鹿はいない。
数字を見れば誤差レベル。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 18:12:06.73 ZldWS6fGM.net
まぁ、馬鹿は相手にしなくていい。
e-Powerだけで230万ぐらいで売って差別化すべき。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 18:12:56.20 zcv17sZ60.net
>>801
それが居るんだよ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 18:14:45.86 ZldWS6fGM.net
>>803
馬鹿の存在をアピールする馬鹿。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 18:15:30.37 ZldWS6fGM.net
日産も馬鹿は捨てて、わかる人が買う車にすべきだな。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 18:20:24.77 zcv17sZ60.net
>>804
自己紹介？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 18:28:52.99 /QfxqP6S0.net
このやり取り少し前にも見たぞ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 18:41:32.75 i4n+mWvpd.net
実際俺の家はボロで5ナンしか車庫に入らないわ
5ナンでも2ドアだとドア長いから開きが狭くなって乗り降りできない
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 19:06:18.05 ZldWS6fGM.net
>>808
は
828:い、安い車買えばよい。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 19:18:42.86 +fCxJPUO0.net
グローバルモデルなら175センチくらいになるのかな？
わざわざ日本向けに小さくしないでしょう
3ナンバーってもたった5センチだよ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 19:32:04.41 E4aU2Dvq0.net
結局は売る側の都合だからな
3ナンバーが嫌な客はフィットに流れるだろ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bfe-1etN [119.243.251.132])
20/08/27 19:54:41 T6SPrB/90.net
全幅5cm程度の拡大なら運転感覚はほぼ変わらない
取り回しで問題になるのは全幅より全長だし
これが入らない駐車場ならもう軽自動車しか選択肢ないね
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad88-SlOK [36.8.123.171])
20/08/27 20:16:43 eabZuFPU0.net
3ナンバーに拒否反応する頭の悪いおっさんは哀れ。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5b7-wA9E [114.151.133.213])
20/08/27 21:23:40 LBoPwBlZ0.net
>>43
このスタイルなら発売直後
当分の間15,000/月は維持
しそうな雰囲気だな…
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-wtN6 [49.98.71.71])
20/08/27 21:29:58 vKYoyZigd.net
>>808
無理して買わなくてもN-BOX買ってればよろし
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 21:42:34.69 44Kv+h1i0.net
実際の取り回しはほぼかわらなくても3ナンバーと聞いただけで避ける人が何割も居るのが現実
イメージの問題だからね
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 21:57:01.27 XlIVPIBo0.net
東京はタワーパーキングがまだ多いのか？
駐車場整備に関してかなり遅れてるんだな？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 22:06:34.18 HapA2OCU0.net
燃費が1～2km悪くても今のe-powerなら敵はいないな。
使い勝手が良くて広ければ明らかに優位性がある。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 22:37:13.46 QB/5MX5O0.net
>>817
駐車場が車に対して少ないからだよ。
便利な駐車場程二段式が多い。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 22:42:49.27 HapA2OCU0.net
3ナンバーの幅が広いから売れないという議論があったのは、初代シーマが出た30年以上前の話だよ。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 23:04:25.48 5WUTMU7OF.net
4ナンバーバンは幅が1700越えて1ナンバーになると税金とか高速料金高くなるとか、
タクシーは中型、小型区分が5ナンバー車とか
小型車登録車需要って有るんだよ。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 23:12:28.03 E4aU2Dvq0.net
50ミリの違いは大きいよ
一車線で右折車の左側をすり抜ける時
スーパーの駐車場で隣が寄せて停まっている時
違いを感じる場面は多い
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 23:17:40.71 zcv17sZ60.net
>>822
片側25mmの差
ミラーで考えると大差なく運転で実害の出ることはまず無い
ただ3ナンバーと聞くと拒否反応示す層が一定数いることは確か
問題はそこ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 23:27:43.10 T6SPrB/90.net
絶対的な寸法より車体の見切りの良し悪しの方が重要だろ
大体次期ノートには当然360度ビューや障害物センサーが付くんだから取り回し自体で苦労することはないよ
そもそも主婦がアルファード転がしてる時代なのにｗ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 23:29:37.98 QB/5MX5O0.net
>>823
片側25ミリは大きいよ。狭い道ですれ違う時実感するよ。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 23:39:49.49 E4aU2Dvq0.net
そもそもコンパクトカーを購入条件にしてる人は3ナンバーのノートは選ばないよ
フィットやヤリスがあるからね
3ナンバーOKなら他に選択肢が出てくるし
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 23:55:00.55 T6SPrB/90.net
今時5ナンバー枠に拘ってたら乗るクルマないよ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 00:01:51.71 RbMCeD+70.net
>>825
そう思い込んでるだけ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 00:14:07.63 ElvVw8nZ0.net
ノート3ナンバーにするなら、マーチ、キューブをしっかり
849:とした5ナンバー車に育てないとな マツダ3、カローラスポーツ、インプレッサのようなスタイリッシュなハッチバックにするなら、 ティーダを出すべき 結果、中途半端なサイズになり、e-power推しで割高に感じられ、月2,000台が精一杯だろう
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 00:30:41.23 lw3sG382d.net
まぁ数字の上でもシエンタやフリードなんかが堅調に売れているのは5ナンバーのコンパクトミニバンだからという面が大きいだろうしな
ヤリスなんかも欧州版から態々車幅を縮めての登場だしね
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 01:24:48.74 pLqIu2sN0.net
>>787
>ドアミラーもカメラにすれば、フェンダーミラー並みにすっきりするな。
ドアミラーカメラ、インテリジェントルームミラーも液晶なので、老眼が進むとピントが合わない。
付けても無駄になるケースがあるよ。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 02:06:07.52 kXzkO/xE0.net
3ナンバーを嫌がる下手くそは無視すればいい。
ゴミがいないと保険料が安くなる。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 02:08:02.66 PKRvfOyLa.net
>>831
ピントが合わないようなら、もう運転しないがほうがいい。危なすぎる
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb5e-ifKp [121.1.188.92])
20/08/28 05:45:15 pLqIu2sN0.net
>ピントが合わないようなら、もう運転しないがほうがいい。危なすぎる
普通のミラーなら問題ないんだよ。
老眼は、遅かれ早かれ誰もが来るから。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad88-SlOK [36.8.123.171])
20/08/28 05:48:38 kXzkO/xE0.net
>>830
３センチ幅が広くなって途端に買わなくなる馬鹿はわずか。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-ayHg [106.181.162.208])
20/08/28 06:02:41 +KWeynJna.net
運転に適してるかどうかを自己判断する。これがジジババが免許を返納しない一番の原因だよなｗ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e388-JI6e [27.81.7.242])
20/08/28 06:14:37 XSxYBwjp0.net
情報マダ～？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 06:33:24.88 UOi93EeiM.net
>>836
適してるかではなく、必要かどうかだからな。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMab-SlOK [133.106.57.3])
20/08/28 06:35:48 UOi93EeiM.net
今日も情報はなしかな。
来週はヤリスクロスが話題になるが、そこにぶつける気はないかな。
新型ノートの発売は来年かも。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 07:06:44.13 6eWmO9O30.net
キックスを売りたいからノートはまだだろう
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 07:14:48.07 VcVzvp3ar.net
>>795
URLﾘﾝｸ(shop.nissan.co.jp)
これ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 07:26:00.45 S5eTKL4pr.net
>>841
いらねえ…
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 08:39:32.39 WQvibHtH0.net
>>833
ピント合わせが速かろうが遅かろうが、確実に無駄な筋肉使っています
眼精疲労から眠気や疲れの原因になるので褒められたものでは無いですよ
そもそもピント合わせが必要ない、普通のミラーは瞬時に確認出来るし、遠近法で距離の測定も出来る
立体モニタでもできない限りこの辺は普通の液晶じゃ無理ですからね、技術の進歩待ちですな
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 08:48:41.53 vPL4P10Ya.net
>>843
ムダな筋肉かはシランが、これから仮にミラー関連がコストと安全性との兼ね合いで
どんどん液晶になっていったら、見えない奴は運転するのは危険であることは変わりない。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 08:52:14.97 vPL4P10Ya.net
自分の車はミラーがノー液晶ならそれでええけど
他人の車運転してくれーってときに、ミラーが液晶だったら運転してええわけ？
そういうリスクもシ�
866:宴唐ﾅガーガーうるさいわー。まあお前らが事故ったところでどーでもいいけどｗ
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 09:11:25.73 eo0376n80.net
コンパクトカーなんて5ナンバーでいいんだよ
どうせおばちゃん御用達カーなんだから
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3d5-wwp8 [61.214.4.194])
20/08/28 10:30:18 BqPYsOIv0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
マガジンX
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 10:46:30.76 s/zdHYoN0.net
>>843
まあ、普通のミラーに切り替えできるから
自分はオンにすることはほぼないけどね
バックの時はナビに映るし
それこそデジタルメーターのところにでも
映ってほしい
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 11:19:34.45 EAFY9JF30.net
>>846
軽自動車をおすすめします
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 11:33:28.41 0S717kGWa.net
友人がカーシェアでノート(エンジン駆動だが)を借り
インテリミラーが見にくいとぼやいてた、
鏡面に切り替え可能なことに気付かなかったようで。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 12:11:00.81 VMo8HDEjd.net
インテリジェンとルームミラーのピントが合わないの慣れ
1、2度乗ったぐらいでピントが合わないのはしょうがない
あと、普段使いはもちろん雨、夜、夜の雨はかなり良く見える
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 12:16:47.04 pbSxGnwEr.net
>>851
走行中は慣れるんだけど
赤信号で停車中は後続が突っ込んでくるんじゃないかと
錯覚するほどズンズン迫ってくるように見えて身構えてしまう。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 12:20:34.70 VMo8HDEjd.net
>>852
ま、頑張って慣れて
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a5d5-Xbxe [58.91.182.180])
20/08/28 12:34:07 nso1QOw50.net
どっちでも良いように切り替えれるように作ってるからね
好きなように使えばいいだけ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-JI6e [106.180.13.119])
20/08/28 12:41:29 0S717kGWa.net
若いうちはそれで凌げても老眼が出てくるとムリ
走行中の視点はほぼ無限遠ばかりなのに
インテリミラーだけ目の前数十センチの液晶だからピント合わん
フロントガラス上端が目の前に迫るノートじゃなく
目の前がら空きでルームミラー合わそうとして空振りしてしまうキューブならマシだったろうな。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 13:14:59.55 nso1QOw50.net
だから若い人はインテリ使って老眼の人は普通のミラーに切り替えて使えば良いんだよ
何か問題ある？
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 13:27:24.81 7I53CN970.net
ない。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-ayHg [106.181.160.182])
20/08/28 17:22:00 X8yZyaQBa.net
ルームミラーは切替でノーマルミラーにできるが
サイドミラーはさすがにデザインとコストダウンで液晶画面オンリーだけどね
これもしかしたら、70過ぎのジジイどもを運転から排除する良い手段になるなｗ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad88-zPXc [36.13.145.185])
20/08/28 17:37:07 49NdkcdK0.net
>>858
老眼は40代から始まるよ。
50過ぎれば皆焦点が合わなくなる。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 18:36:04.02 UOi93EeiM.net
サイドが液晶オンリー？
何言ってんだか。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-QpQu [106.181.160.182])
20/08/28 19:37:13 X8yZyaQBa.net
>>860
レクサスES
ホンダe
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd39-L1DQ [220.209.20.205])
20/08/28 20:05:30 TFqkFceM0.net
サスを少し強化したら、スポーツカー並みの
運動性能になりそうな感じ。
"Honda e 2020 - Maniobra de esquiva
(moose test) y eslalon | km77.com"
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3ba-wwp8 [123.254.35.74])
20/08/28 20:12:22 Yb6/0EiA0.net
>>820
議論も何も昔ほどじゃないが今でもそうだぞ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 20:17:05.42 hZ30trUK0.net
別に売れなくてもいいよ
むしろコンパクトプレミアムにしてしまえばいいのに
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 20:19:04.36 s/zdHYoN0.net
サイドミラーといえば、E11ノートは
広角ドアミラーのせいで全然距離感つかめなくて困った
デジタルサイドミラーも多分似たような評価になりそう
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 20:26:05.13 Yb6/0EiA0.net
広角？車のドアミラーなんて昔からどれでもそこそこの曲率だぞ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd03-xiBb [118.243.248.61])
20/08/28 20:54:16 s/zdHYoN0.net
でもE11の場合、ドアミラーとルームミラーで
後ろに見える車の大きさがまるで違ったからなあ
E12でも広角なのかもしれんが、ドアミラーそのものを近づけて
違和感をなくしてる
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 01:26:51.74 184C4NeY0.net
新型ノートは音沙汰がない。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad88-SlOK [36.8.123.171])
20/08/29 06:26:52 184C4NeY0.net
秋以降発売の車が次々公開されていくなか我らが新型ノートは。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2538-b0cX [112.70.55.173])
20/08/29 06:57:42 HWwJjmi50.net
今年はあと４ヶ月
今年はノート含めて５種？出すとぶち上げて、まともに発売したのはキックス()だけか
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 633d-U/tE [203.140.215.245])
20/08/29 07:11:57 5CF5oeTm0.net
新型ノートはあれこれ予想するのを楽しむ車なんだろ
実際出たら大して進化がないんだろうし
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 08:33:30.21 h7sCVPJvd.net
>>870
今年なんて言っとらんやろうに
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMab-SlOK [133.106.185.28])
20/08/29 09:27:38 ElvGPZ8ZM.net
新型ノートはe-Powerの改良でいいからな。
何をそんなにモタモタしてるんだか。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-wtN6 [49.98.71.38])
20/08/29 09:33:00 Ju+G5+8bd.net
マガジンXも結局目新しい情報なかったな。解像度の低い画像で内装がちょこっと写ってたぐらいで。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 09:50:20.97 8H/AQQ8t0.net
ほんとは情報がぽろぽろ出てる方がおかしいんやけどねww
でもユーザーとしては早くどんな車なのか知りたいのも本音
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 10:00:52.66 h7sCVPJvd.net
中の人もリークするメリット無いし
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 633d-U/tE [203.140.215.245])
20/08/29 10:13:50 5CF5oeTm0.net
内容がいいならリークするメリットあるだろうけどな
ヤリスやフィットの流れ止める効果もあるだろうし
個人的には後席狭くてサイドブレーキのヤリスは要らんけど
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 11:26:16.85 1tobEzB4M.net
>>877
逆だなぁ。
私ならデカイコンパクトは要らない。
スライドドアも同時に開発してるって書いてあったよ。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 11:30:10.01 5CF5oeTm0.net
>>878
それは人それぞれだろうな
実質2人乗りのヤリスの方が売れてるのは事実だし
だがノートやフィットを買いたい人は後席も含めた居住性も大事に考えてると思う
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 13:01:59.68 Zj33RQWU0NIKU.net
>>879
其れならミニバンだろ。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 13:02:55.64 jN03HDraMNIKU.net
新型にもノートクロスみたいな出るといいなあ
これでたらフィットは1人負けだろう。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 13:24:41.77 HYNYcUSA0NIKU.net
>>881
キックスの1人負けだと思う
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 13:33:47.61 5CF5oeTm0NIKU.net
>>880
ヤリスの上は一気にミニバン？
んな訳ないじゃん