20/08/21 18:37:40 esL9te5T0.net
>>529
お前のその言い分は、リコールが出たとき、自分の車は症状が出てないから修理する必要無いと言ってるのと同じ
症状が出る車があり、どの車もその可能性がある。
症状が出る環境で乗っている人が居る。それも、こんなスレ見てるユーザーの方が圧倒的少数なのに、数名同じ事を言う人が居る。
少ない人数じゃ無いはずだろ。
いままで何台も乗ってきたが、乗り降りでシートが動いてしまう車はホントに初めてだ。
一定の状況、使い方で不便な事が起きてしまうのは明らかに設計ミスだ。
保安基準には関係しないだろうからリコールやサービスキャンペーンの対象にならない放置案件だろうけどな。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 18:41:36.52 BM4L9I2a0.net
乗り降りのときに触れてしまうのは100譲ってありえるとして、触れないで乗り方が知りたいとか釣りなのか？
あとチャイルドシートは安全性の高いISO Fixが主流だし、ジュニアよりなのか新生児よりなのかで設置面積は大きく異なる。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 18:53:26.93 esL9te5T0.net
>>532
いや触れない降り方知りたいのはガチだよ。いたって真面目に言ってる。
チャイルドシートは530の付け方をやればFIX全然要らない。設置面積とか全然無関係。
寝かせる新生児用だけはちょっと変るけど、新生児より程度なら問題ない。クリップ無しでガッチリ止められる。
FIXは高額になるし、べースの分着座位置が上がって子供も酔いやすくなる。
シートが動かないセダンとかはFIXは必須だとは思うけど。
FIXの利点は付けたままでもシートを動かせる事だな。正しく付ければ安全性は変らない。
まあでも、大きい子は幼稚園あたりからジュニアシートになるからな。新生児のウチは乗せない方が良いし。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dd7b-ZXpN [106.73.75.0])
20/08/21 19:05:05 BM4L9I2a0.net
>>533
妻とか友人とかデラの人に乗ってもらえばシート動かない乗り方見れるだろ。
妻とか友人とかデラの人とか、全員必ずシート動くなら何か不具合あるんだろ。
あとチャイルドシートの安全性はあなたが安全だと思うとかはどうでも良くて、一般的にISO Fixが安全性が高いと言われてます。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 20:19:51.72 ymafbH2ZM.net
それに最近はかなり値段こなれてきてる。
二、三万でそこそこのが手にはいるよ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 20:48:23.06 XopHUsia0.net
つまんないよー
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdfe-wndR [122.133.37.173])
20/08/21 21:15:26 Iir5fzXw0.net
チャイルドシートも自分のは床と支えるタイプのisofixなのであなたの物と同じだと思わない方がいいですよ。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 21:39:55.66 IR+FfFWN0.net
そーいえば、シートベルトって最後まで出してもロック（？）にならないのね
チャイルドシートをつける時、いつも最後まで引っ張り出したやつを巻き戻しながらセットしてたよ。デリカはそれができないや
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 22:27:46.42 2zkWN4fFa.net
>>538
デリカじゃなくても最近のは出来ないようになってる。事故があった時緩めれないとか首が締まったとかだったような
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 22:34:48.44 t2S8EiZe0.net
>>538
2009年以降廃止
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd57-opce [122.196.229.250])
20/08/21 23:15:34 +bFjtbvv0.net
ドレスアップしてるのか？君らは
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-uofA [125.53.32.247])
20/08/21 23:25:04 IR+FfFWN0.net
そうなんだ！
538,539さんありがとう。勉強になりました
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 23:56:04.83 zKctgE5Y0.net
>>541
デリカに最高に似合うのは泥化粧
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 06:05:14.28 kZbu7j46r.net
>>533
俺もずっとシートの微移動が気になってて、無意識に触れてるのか勝手に動いてるのか、いやそんなはずないとか、悩んでた。
ディーラーに相談したら、ボタン固定するフックを付けてくれた。
これはクレームが一定数あったから原因追求のために試作的に作ったと言っていた。
それからは動かなくなったので、やっぱり触れてたんだと思う。
車高高い事を考慮してるのかしてないのか、あの位置、あのボタンサイズが原因だろうな。
あとはステップ付ければ触れなくなると思う。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 09:53:27.79 TkhQDsJUM.net
総じて気に入ってるけど、パワーシートの出来が良くないのは同意だわ
メモリー機能がないとかホント意味不明
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4588-RTUg [116.64.151.173])
20/08/22 11:35:42 1D+k2mq+0.net
>>544
よろしければ何処のディーラーか教えてください。
この前ディーラーに相談したときは、そういう話は何件かあるけど対策は出ていないと言われました
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 12:21:23.75 V79i9ikIa.net
パワーシートもオンオフのスイッチつけたら良いのにね。
オフの時は固定にしてさ。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 12:55:14.82 WJ+Rbg9GM.net
デリカのアンダーコーティング高すぎない？
3万くらいしたんだが
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 14:23:55.98 ArRjw0rk0.net
>>548
コスモ石油で10000円ちょっとくらいだったよ 3万円は高過ぎる
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 16:52:58.55 02ZF9Mu50.net
>>548
当方秋田住みだけどきっちりやったら5万以上かかる。
バンパー外したりするし。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 17:04:02.67 9nq7jXuar.net
548です。ネットで調べると三菱はしっかりコーティングしてるから高いみたいだね
ホンダだと1万ちょいだったから驚いた
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 17:13:14.21 g00mv6W1d.net
ディーラー純正の厚塗りタイプだと飛び石とかの傷にも強いし別メーカーだけどノックスドールの触れ込みとしては防音効果もあるとか
ガソスタとかだとホムセンで売ってるようなスプレーでシャシーブラック適当に塗って終わりだから店側の体のいい小遣い稼ぎだよ
雪降らない地域で定期的に再施工できるならそれくらいでもいいんだろうけどね
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:12:55.90 h4a9A91t0.net
>>548
うちのディーラーは3種類から選べたよ
たしか
ノックスドール
スリーラスター
水性のシャーシーブラック
だったと思う
どれにするか悩んで結局やらなかった
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:37:10.94 h4a9A91t0.net
>>551
一万だとシャーシーブラックだな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 18:56:32.63 9nq7jXuar.net
わい前の車が15年経過したあたりから下回りサビだらけになりましてん
長く乗るなら下回りも大切にしたいね
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰT Sa13-RTUg [119.104.55.224])
20/08/22 20:27:56 OxcKV5Zaa.net
電動シートのスイッチを無意識に押してしまうのは昔のクロカン乗りすればほぼ無くなるよ。
普通車の乗り方すると高確率で勝手に動くシートに変貌する。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 21:44:26.17 1D+k2mq+0.net
>>556
昔のクロカン乗り教えてください。
ちなみにカディアスのロクマルサイドステップ付いてます。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdfe-wndR [122.133.37.173])
20/08/23 00:00:33 JYQwkE0V0.net
>>557
窓から乗り込むのがクロカン乗りですよ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 00:16:28.62 qry3dfLZ0.net
>>558
そうそう
タイヤに足掛けて窓から飛び込むんだよね
懐かしいなぁ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 07:32:36.07 J10DbY6x0.net
押しちゃうのって降りる時じゃないんけ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-uofA [125.53.32.247])
20/08/23 10:40:29 9lyn2hfZ0.net
わいは押さないけどなぁ。。。
お尻がスイッチにぶつかるのかな？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4588-RTUg [116.64.151.173])
20/08/23 12:26:06 Oj+jLYpS0.net
>>561
主に右モモの裏だね。乗る時には触れない。降りるとき。
横を向いて右足を地面に付ける時に膝の裏からモモの裏辺りに触れてるみたい。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 13:09:48.00 Gm6JOzw2d.net
太ってるんじゃないかな
身長体重どのくらいだろう？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 13:18:00.31 Oj+jLYpS0.net
>>563
太ってるから、痩せてるから、ちびだから、長身だからで使い勝手が変るのは設計ミスだよ。
もちろん、身長2メートル超えとか体重100キロ越えとかは北米辺りじゃ標準として想定しなきゃいけない範囲だけど、日本ではそこまでは言えないと思ってる。
特殊な体型ならある程度体型に合った動作はするべきだと思う。
でも俺は、170センチで80キロ。まあメタボなのは認めるけど、町中で目立つほど特異な体系ではない。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 13:22:10.55 qry3dfLZ0.net
>>564
ランエボ10 のシートとか座ったことある？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 13:25:43.06 qry3dfLZ0.net
電車で一人で幅とって座ってても設計ミスと言い張りそうだな
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 13:36:25.60 43WqV2f/0.net
太ってると言うか、足短いんじゃね、という気がしてきた。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 14:12:03.44 qry3dfLZ0.net
まあ、おりる時にズリズリと降りてるとそうなるんだろうな
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 14:23:50.80 Fdz2osUf0.net
デリカ海苔は短足デブなのか
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 14:37:52.71 WRndgPltr.net
自分に不都合あると設計ミスとかアホかよ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 14:40:41.39 r88aP6qEr.net
あー、でも俺もズルズルしながら降りてるわ（シートそのうち禿げそう）
それで太もも当たるのならステップつけたら良さそうだね
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 16:22:24.13 7QYHaHIV0.net
小学生のいじめかよ？
みっともねぇな
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 17:04:17.68 ahzRdTJza.net
ドア開けれる幅が狭いとズルズル降りるしかないんだ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 17:07:17.00 43WqV2f/0.net
というかそんな制限のある空間で使ってるのに車の設計不良だとか言えるのが凄いわ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 17:44:54.93 qry3dfLZ0.net
車のせいにする前に特殊な事情は最初に告白してほしい
時間の無駄だ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 18:48:50.02 ahzRdTJza.net
>>573だけど車に文句言ってんのおれじゃないからね。
そういう時もあるって書き込んだだけなのに鬼の首とったようにつっかかってきてバカじゃないの？
設計がどーのこーの言ってるやつなんかどんな車乗ったって気に入らないとこ見つけてんだからしょうがないだろ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 18:56:23.28 KhkjJ2e90.net
なるほど滑り降りてるのか
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 19:01:04.69 43WqV2f/0.net
まあ落ち着けよ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 21:45:26.80 JYQwkE0V0.net
量販車なんだからこっちが合わせるしかないだろ。 嫌ならシート変えるか乗り換えるか駐車場変えなさい。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 21:51:31.96 JYQwkE0V0.net
>>564
特異な体型じゃなくても狭い駐車場でズリズリ降りるのは十分特異だろ。
チビとかノッポとかガリとかデブで使い勝手が変わるのは仕方ない。設計ミスでも何でもない。 デリカを選んだキミの選択ミスだよ。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 09:48:53.49 b3MAmR2dM.net
（わいも駐車場が昭和時代の狭さで何も言えねぇ...）
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 09:57:59.20 CEavKzNT0.net
狭い車庫には、ドアの厚さが薄い車が便利だよ
デリカはヒンジドアもスライドドアも分厚いから、深刻な人は乗り換えだ方がよいよ
他社ディーラーに行ってドアの厚さを比較してみたらびっくりするよ。
俺は、剛性感と引き換えだから仕方ないと思ってる。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 10:18:50.33 b3MAmR2dM.net
そうなんだ、初のスライドドアだけど動かすと圧迫感あるわ～と思ってたわ(^_^;)
（隣がすぐ壁なもんで）
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 10:25:33.42 1x8Cp1WF0.net
車に限らず工業製品はうるさいユーザーがいるから品質が向上する面もあるけどな
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 10:30:09.94 F5uEMJgdd.net
設計不良だ、とかクレームじゃなくて、こういう使い方するとこうなるから、こういう方は気をつけたほうが良いとか、こうなってしまうのですがよい対策ありますか？
的な言い方なら建設的だと思うのですけどね。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 11:17:55.65 1x8Cp1WF0.net
>>582
Ｌサイズミニバンからの乗り換え組だけど外幅はほぼ変わらないのに
室内幅はデリカの方が約１０ｃｍ狭かった
最初はちょっと窮屈な感じがしたけどいまは却ってそのドア厚のおかげで安心感の方が強いな
横から衝突されても転がっても大丈夫なような気がする
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 11:27:28.85 9IbDUUYG0.net
D5はスペギより全幅が10センチも大きいのに室内は圧倒的に狭いしな。
まあアレは片側スライドドアの恩恵も大きいけど。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4588-RTUg [116.64.151.173])
20/08/24 12:25:54 9IbDUUYG0.net
>>585
三菱は設計で想定しているべき範囲が狭いよなだから使い勝手が悪いって結果になってる。
新型ではカップホルダーが良い位置にない。旧型のシフト横は使いやすかったけど廃止された。
代わりにUSBが付いたとかあるけど、確実に不便になった。
あと、スライドドアの開閉ボタンの位置も良くない。
エンジンスイッチの横だから、例えば狭い車庫に入れてエンジン切ろうとして間違えて押したらドアが傷だらけになる。
テールゲートの開閉も、障害物の感知が鈍いから激しく傷ついてから止まるらしい。
これは旧型から多い苦情で新型もそのまま踏襲してるからくれぐれも気を付けるようにと寺に言われた。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-uofA [126.208.220.37])
20/08/24 15:07:05 2dYkkht1r.net
そっかー、気をつけなきゃだねぇ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 15:23:22.60 ukD+65hLM.net
どうして素人のおまえらでもすぐ分かる事なのに、三菱の開発者には分からないの？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-uofA [126.208.220.37])
20/08/24 15:33:26 2dYkkht1r.net
あれかな、エンジンの開発費に注力して細かいところは余力割かないとか
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 15:44:37.57 zbrc7WNyM.net
エコボタンとかアイドリングストップキャンセルボタンの位置も良くないよな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 16:08:25.84 X5adXZgWa.net
エコボタンと車線逸脱装置ボタンはよく間違える。
ドリンクホルダー問題なし。
スライドドアはチャイルドロックして、ドライバーの安全確認なしに開けられないようにしてる。
テールゲートも然り。無闇に開けない。
スペースよし、安全よしで基本外に出てキーリモコンで開ける。
自宅の車庫とか、広けた場所など、100%安全とわかった時だけ車内のスイッチで開けてる。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 16:18:04.26 2dYkkht1r.net
そーいえばアイドリングストップのキャンセルボタンって夜だとライトつけないとわからないね、光らないし
あれ乗るたんびに押してるから面倒くさいよ(^_^;)
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 16:40:18.73 IUr7Q5za0.net
>>594
いっそアイドリングストップキャンセラー付けた方が良くない？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-uofA [126.208.220.37])
20/08/24 16:50:47 2dYkkht1r.net
>>595
なにかて見かけたなそーいうの
たしかにそれが一番良いかもしれないね
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 17:12:35.52 IUr7Q5za0.net
>>596
モノは約５０００円程度だし、自分で施工出来る範疇の配線だし
今後毎回押すことを考えたら安い投資だと思う
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 17:17:35.31 H06vqOOH0.net
>>588
エンジンスイッチとスライドドアのボタンを間違えるとかあるんか。。。
ドリンクホルダーって、センター側に配置するとドンドン安っぽくなるけど。。。
他のmクラスのミニバンの収納も分割線だらけで、安っぽい。
今回の方向性が、内装の高級化なんだからこんなもんでしょ。
まあ、そう考えるとアルベルのドリンクホルダーは優秀だとおもう。
というか、個人的にはサイドドアとかテールの開閉ミスってぶつけるとか、そんなアホな話より、ドアミラーのキー連動設定をユーザーが変えられん方がNG。
オンだと、後から横に詰められてたりするとヒヤヒヤするけど、オフだとキーで開け閉めできない。。。
phevはキー開閉を連打したら、ミラー動かせたのにな。。。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 18:12:55.49 9IbDUUYG0.net
まずエコボタンがおかしいだろ。どっか試乗記に「デリカは強制パワーモード」って書かれてた。
常識で言えば普段エコ状態にしておいて、元気よく走るときに押すパワーモードボタンにするべきだろ。
指摘の通り位置も悪い。完全に押させたくない位置。押させたくない位置って言うのは本当にあるし必要。
誤操作させないためにあえて不便な位置に付ける。ボンネットオープナーとかそう。
車線逸脱は解除させたくないのも頷けるが、エコボタンをそこに付けるのはアホ。
エコモードもアイドリングストップも一度押したらもう一度押して解除するまで状態をキープするべきだろ。
それに気付かずトラブルがあるなんて考えにくい。反対に毎回面倒って思う人が金払ってまでキャンセラーを付けてる。
あと、昔はどんな車でもスノーモードがあった。ランエボでもターマック、グラベル、スノーと切り替えがあった。
悪路走破をうたい文句にするくせに、デリカにはスノーモードすら無い。
ほんと三菱は設計、開発段階から間抜けてる
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 19:48:13.55 FUyhYUTu0.net
デリカにスノーモード要る？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 20:14:06.03 hHEeG0Q3r.net
最近またCM見かける。
そんな金どこに...
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 20:20:53.64 015LWrGe0.net
>昔はどんな車でもスノーモードがあった
簡単に嘘つく人だねw
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 20:40:28.57 ppz+fM2K0.net
俺はエコモード好きじゃないわ。
加速悪いと自分は燃費が多少良くなるかも知れないが、周りの流れを止めて信号渋滞つくりがちで、他の車も含めて考えると環境に悪い気がするわ。
エコ運転はエゴ運転だから。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 20:41:53.97 8+HQdDqn0.net
エコモードが、スノーモード(笑)
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 20:43:40.94 ukD+65hLM.net
デリカ海苔なんてエゴそのものじゃん
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 20:47:57.00 ppz+fM2K0.net
そうですねー
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4588-RTUg [116.64.151.173])
20/08/24 20:59:53 9IbDUUYG0.net
新型になって三菱が馬鹿だと実感したのがディーラーオプションの激減。
例えばリアラダーは旧型なら純正オプションがあった。
リアラダーは無いけどルーフラックがある。前はハシゴのOPもあったけど何故か廃止。
サブバッテリーもそうだし、間仕切りカーテンも廃止。スポーティーグリルとかも無し。
旧型の時はワクワクするようなオプションが沢山あったのに今はほとんど無い。
ロックフォードのようなプレミアムサウンドも無いし追加ウーハーも無い。
400万する車で6スピーカーで増やす設定が存在しないとかアホか。旧型は倍の12個にできたのに。
旧型は運転席助手席窓が浸水ガラスで水滴が付かなかった。キーレスで窓の開閉までできたのに今は出来ない。
バンジーコードも無いとかダッシュボードのセキュリティーランプも廃止、
サードシートのスポットランプが両サイドにあったのが中央一個になるとかもう…
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 15ec-C1L7 [220.158.91.41])
20/08/24 21:09:55 CEavKzNT0.net
え？ダッシュボードの赤点滅ランプ無くなったの？威嚇できてよかったのに。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 21:35:06.35 TD3so1ipa.net
エンジンオフとスライドドアのボタン間違えても普通は気付くよね？
ドア関連のスイッチは長押しなんだし・・・
これ間違えるのはその人間が欠陥なんだと思う。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4588-RTUg [116.64.151.173])
20/08/24 21:58:09 9IbDUUYG0.net
スペアタイヤも無くなった。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 22:31:43.82 ivLXnY0n0.net
著者の言い方の問題であってエコモードの真逆はパワーモードではないけどな
プリウスもエコモードとかパワーモードとかあるけど再始動するとノーマルモードに戻されるし
てか燃費を算出した時の状態に戻さないとダメだからこの手の部分は他社も差はない
不都合の多い少ないはメーカーによって差はあるけど、結局この手の奴は何に乗っても文句しか言わんから耳を傾けるだけ無駄
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 22:32:16.01 ptLkEtQ80.net
マジかー、パンクしたらどうしよう。。。
と思ったけどあんな重い車ジャッキで上げるのわいには無理やわ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 23:03:41.64 e898+g6A0.net
あと二週間位で納車予定だからあまり不安になるようなネガティブなこと言わないでくれよ…
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 23:15:48.91 CEavKzNT0.net
>>613
なんで？短所も長所も知り尽くしてこそ愛車だろう
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 23:28:02.04 L1QVnKtBr.net
>>611
ﾜｯﾁｮｲ 4588-RTUg 116.64.151.173のことを言ってるんですね、わかります。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/24 23:47:57.76 jNslE9gc0.net
>>602
主観を恥ずかしげもなく長々と書く奴だぞ。そりゃ嘘の一つや二つぐら放り込むやろ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 00:01:36.45 s5HgjuwY0.net
>>607
本当に欲しいなら自分か社外で付けたら？
間抜けと言っておきながら間抜けに頼りすぎだろ。 そもそも大して売れないからオプションを止めたんじゃないの？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 00:03:59.40 SQ/aIi7T0.net
>>616
ですよねー。
てか、足かケツかしらんが、シート調整にあたるオジサンと同一人物なんかな。
ギャーギャー言ってるわりに、自分の乗ってたクルマのパワーシートの場所間違ってたりと、もうメチャクチャやった感がデジャブ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 00:08:16.20 s5HgjuwY0.net
>>618
確かにシートマンの臭いがプンプンする
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM31-7Riq [36.11.224.218])
20/08/25 00:34:56 8AAfpl4eM.net
チビで巨デブの人ですかね
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW)
20/08/25 06:12:04 yKHepgP00.net
冬にはChamonixも出るんかね
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 09:54:35.45 UWq44Hno0.net
久しぶりに覗いたら車と人の悪口しか言わねぇとか相変わらずデリカのりはクズばっかだな。
お前らみんなデリカ乗るのやめてくんね？
三菱もお前ら相手じゃ良くならないわ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 10:04:17.60 ZOTaF85/M.net
ブーメラン ブーメラン♪
ブーメラン モンブラン♪
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4588-RTUg [116.64.151.173])
20/08/25 10:53:00 MjXhW5ux0.net
>>622
その通りです。
特にこのスレは
「自分の使い方に該当しない不都合は一切問題なし」
「自分が不満に感じないことを不満という奴は異常者」
というエゴイストの集まりです。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM31-uofA [36.11.225.60])
20/08/25 10:56:26 ZOTaF85/M.net
まぁまぁ、仲良くいこう
しかしあまり人もいないから話題が少ないってのあるね
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 11:17:20.64 MjXhW5ux0.net
デカナビがもの凄�
640:ｭ性能悪い。 ご自慢の4分割画面のうち1つか2つは常時無意味。 二分割で十分。というか、最も必要と思われる二分割が出来ない。 本当に無意味な分割。検索機能も酷い。テレビの局の並び順とか絶対頭おかしい。 他社製が出そろってきた今、純正を買う奴は馬鹿。絶対に後悔する。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 11:29:48.40 MjXhW5ux0.net
前はメーカーOPで16インチアルミというのがあった。
コレを選択すると2万ほど安くなった。
この16インチをスタッドレス用にして、普段用に好みのアルミを購入できた。
18インチにスタッドレスだと高額になるし選択肢も減るから、とてもありがたいMPOだった。
コレも廃止。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 11:40:48.73 ZOTaF85/M.net
やっぱスタッドレスは16インチの安めに抑えたいよね
わいは今年デリカ買ったからスタッドレスもぼちぼち考えねば...
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 12:02:05.32 LsuFrlRMd.net
>>622
自作自演乙www
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 12:17:20.27 zYsy9g2O0.net
>>612
前にも同じこと書きこんだが、
パンクって、走ってる最中に気が付いた時は、ほとんどサイドウォールやられてるから、
修理キットは使えない。
そうすると交換になるけど、スペアなら自分でやってもロードサービスに頼んでも、そのまま走ることができる（もちろんエマージェンシーだけど）。
でも、修理キッドでは直らない場合はレッカー移動になって、オートバックスとかイエローハットとかで新品を買うことになる。
それだけでも時間も金も手間になる。
今の時代滅多にパンクなんてないし、一度も使われないままスペアタイヤが捨てられるってことで問題になったけど、
特に長距離行く人にとってはスペアタイヤがあったほうが安心だと思う。
アドブルーの関係で仕方ないのかもしれないけど、自分もスペアタイヤなくなって残念に思ってる。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 12:21:46.37 LcRZRN3la.net
ジムニーとかランクルみたいに後ろにつけないのはなんでなん
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 12:30:08.79 LN78OlYJM.net
パンク修理キットはあくまで仮処置で、使ったら中を洗浄しないと本修理できなくなるから大変。タイヤの減り状況によっては４本とも買い直しになる。
最近は軽量化して燃費稼ぐ
647:狙いもあり、スペアタイヤ装備が減っているが、トヨタなんかはオプションで追加で着る車種もあるね
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 12:47:26.99 zYsy9g2O0.net
自分もスペアタイヤをオプションで付けてほしいと思うけど、場所とか考えても難しいかも。
ちなみにうちにあるダイハツの軽もスペアなくなったけど、トランクのアンダーボックス？は、ご丁寧にちょうどスペアタイヤがピッタリ収まるように作られてるよ。
買い替える前のスペアを取っておいたんだけど、それをそのまま入れてる。
どっちにしても、今の三菱の体力では、あまりオプション展開できないんだろうね。
他にも、旧型は16インチオプションあったりしたけど、使う人が少ないってことで廃止されたんだろうし。
あと、
>>607 は旧型との比較だから、もともとない機能を付けるよう要望してるわけではないから、
いいんじゃないかと思う。
自分はロックフォードあれば付けてたかも。今のでもそんなに音に不満はないけど、あったらもっとよかったのかな・・・って思うことはある。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 12:51:15.36 MjXhW5ux0.net
>>603
お巡りさーん！コイツが煽り運転者です。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 12:55:05.07 gsoraAnZM.net
ALPINEのビックX選べるようになったっけ？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 12:56:29.41 MjXhW5ux0.net
予測だが、次の年次変更辺りで右側オートステップも標準になるだろう。
発売一年未満で追加装備出すとかあり得ないほどの購入者軽視の悪質三菱常套手段。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 12:59:19.84 1dCTEg7ta.net
>>631
リアドアを横開きにしないとイカンだろ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 13:08:29.40 89so74jnd.net
>>634
夏だからってアスペすぎだろ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 13:35:08.94 LN78OlYJM.net
>>635
去年から選べるよ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 14:12:25.66 xo8ug+lhr.net
ビッグXなかなかいいわよ、hdniの延長コードも付けたら便利
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 14:12:54.82 xo8ug+lhr.net
>>630
なるほど、詳しい話をありがとう
勉強になったよ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 14:59:10.21 LcRZRN3la.net
>>637
なるほど、たしかに
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 15:28:15.30 MjXhW5ux0.net
>>637
ステップワゴン
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 15:51:55.91 ZOTaF85/M.net
リアゲートの横開きもカッコいいんだけど屋根になる現状のスタイルの方が便利なんだよな～
ボードの時とかキャンプとかさ、サーフィンでも吊すのに使えるし
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4588-RTUg [116.64.151.173])
20/08/25 17:56:32 MjXhW5ux0.net
>>644
チェレンジャー
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4588-RTUg [116.64.151.173])
20/08/25 17:59:26 MjXhW5ux0.net
>>645
×チェレンジャー
○チャレンジャー
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4588-RTUg [116.64.151.173])
20/08/25 18:04:53 MjXhW5ux0.net
スペアタイヤなんて側面下に付けてる車なんて幾らでもある。D5にはそのスペースもある。
テールゲート横開きにしなきゃいけないならステップWみたくやれば良い。
三菱がかつてやったチェレンジャーのオフロードパッケージのように天井開きのまま付ける方法もある。
結局、ユーザーの希望なんて設計段階から見てないんだよ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-Is5t [182.251.243.12])
20/08/25 18:08:51 F9ffP80va.net
てか、オフロードなど言ってる奴に限ってマイデリカはドノーマルなんだろ？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 21:34:08.34 9+PgDvwt0.net
ステップワゴンのリアゲートは見た目が個人的には受け入れられない。
修理も高いらしいし。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 08:51:14.33 KYdgS5pbd.net
>>455
嫁かわいそう.....
身長183のおれでもリアゲート閉めるの手間なのに....
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 08:52:41.93 KYdgS5pbd.net
>>636
先行予約者の悪夢は忘れない
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 08:56:37.69 KYdgS5pbd.net
>>628
昨年にスタッドレスを新調し11月に履き、翌年4月まで結局雪の上を走る事は無かった。
今年も暖冬だろうから、もうスタッドレスいらないかもな、
そういや凍結した日さえなかった。
1年分を無駄に消費した気分
慌てて買わなくてもいいんじゃない？
まあ雪国なら仕方ないけど
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 10:31:02.24 VI+6zQx+0.net
>>650
アレが手間って完全に頭おかしい
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd88-yRqa [116.64.151.173])
20/08/26 10:34:47 VI+6zQx+0.net
ちなみにジャオス含むほとんどリアラダーは電動テールゲートは補償の対象外。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 10:54:24.11 v8RNc13H0.net
電動テールゲートってどんな時に便利なの？
ほとんど使わない気がするんだけど
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 11:15:51.37 MuvGRI3Qa.net
>>655
後ろを開けるときはほぼリモコンしか使わないなあ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-DQgs [126.204.175.175])
20/08/26 11:50:58 53+3Rij2r.net
>>656
おなじく。ほぼ電動で開閉してる。
どんなときに使うの？と言われたら、開け締めするとき。。。
俺160ないチビだから、締めるの重いし。
まあ便利機能て、無くても論言い出すときりないよね。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-3cDt [49.98.175.98])
20/08/26 11:51:43 SMzBCsZed.net
>>654
どういうこと？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-IE6B [1.72.7.145])
20/08/26 12:00:22 UDc5OAfyd.net
>>653
頭おかしいとか他人にすぐ発言できる脳味噌があれだな
相手がどう考えてるのか考えてください
あっ俺も君が何を思って頭がおかしいって発言したかよく考えたよ。たぶん君考えずにいつもどおりの反射行動で何も考えずに書き込んだんだね。
ダメだよ相手に頭おかしいとか言っちゃあね
わかった僕？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 12:37:59.08 VI+6zQx+0.net
>>659
脳味噌があれとか他人にすぐ発言できるって頭おかしいな
相手がどう考えてるのか考えてください
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 12:49:22.77 VI+6zQx+0.net
>>658
ジャオスはエアレクトリックテールゲートの車を取り付け対象にしていない。
他のメーカーも基本同じ。
リアラダーの重みでモーターが焼き付く「可能性」があるから。
例えば、純正OPだと電動じゃ無くても同時に強化ダンパーへの交換が必要とされる。
これは単に開けるときにラダーの重みで余計に力が必要になるのと、開けたときにラダーの重さでしまってしまうのを防ぐため。
純正だとそこまで気遣う。リアラダーってゲートの開閉を考えると結構な重さになる。
本当に焼き付くかどうかは知らないけど、自己責任。壊れた場合は全額自己負担。
純正のDOPでリアラダーが廃止になったのはほぼ全グレードでエレクトリックテールゲートが装備されたから。
まあ、付けた人は今問題なく作動してても電動で開け閉めするのは止めた方が良い。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 12:53:56.69 F6xTuuT30.net
くだらねー奴がいるのぉ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 12:54:30.07 VI+6zQx+0.net
>>661
旧型D5でリアラダーが純正OPで売られてたときも
エレクトリックテールゲート車は取り付け不可だった。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 12:58:04.46 0oXrjbDPp.net
電動テールゲートのせいでラダー付かないのは散々既出だけど
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 14:43:30.58 SmXdOsd5r.net
スライドドア2箇所とリアゲートのボタン3つ同時押しで一気に全開するのすこ。かつ便利。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM09-IE6B [150.66.99.230])
20/08/26 15:25:38 TrtD001JM.net
>>659
他人を罵倒する奴にいくら説得しても無駄。
人の言う事を聞くくらいなら、そもそもそんな発言をしない。
今度から無視してください。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 15:56:22.83 TDOhz+TQM.net
ケンカすんなよ～よろしくざんす
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 17:07:24.50 SMzBCsZed.net
「ほとんどリアラダーは電動テールゲートは補償の対象外。」
電動テールゲートのついたデリカにリアラダーをつけてリアラダーに不具合があっても、リアラダーの補償はしないってこと？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 17:43:17.59 iG23AeHV0.net
>>668
逆。
>>電動テールゲートのついたデリカにリアラダーをつけてリアラダーに不具合があっても、
じゃなくて、
電動テールゲートのついたデリカにリアラダーをつけて電動テールゲートに不具合があっても、
補償から外れるよってことでせう。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 17:59:40.97 VI+6zQx+0.net
>>668
669の言う通り。
社外品の場合、そのパーツに起因する車両のトラブルなら社外品メーカーが補償してくれる。
リアラダーの場合は社外品メーカーがエレクトリックテールゲート車につけた場合は補償の対象外にしている。
壊れた場合は想定範囲外の故障って事で三菱もパーツメーカーも誰も助けませんって事。
ジャスパーの存在価値が俄然高くなるな。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-orND [106.130.137.222])
20/08/26 19:45:12 a7Bwn4/Za.net
物理リアゲート+物理シートで必要充分なんだよね
シェーバーグリルもメッキで光らせなくて良いんだよね
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 20:24:09.12 VI+6zQx+0.net
>>671
物理というか手動ね。俺もそう思う。
わざわざキーを取り出して押して開く暇あったら片手でくいッとやれば開くんだし。
どうせ荷物を入れに後ろ行くんだから何の不自由もない。
不便を感じるのって初めて乗ったテールゲートの車が電動だったって人だけじゃないの？
あと、グリルはシルバー塗装でメッキじゃない。メッキはアーバンだけ。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 20:30:56.93 EFC5SWeH0.net
電動リヤゲートは閉める時に重宝するんだろ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:01:59.03 VI+6zQx+0.net
テールゲートの電動スイッチの位置が悪すぎだな。
背が低い人が便利とかいうけど、あのスイッチに届く人は何の苦も無く手動で閉められるだろ
開けっ放しで運転席まで行ってスイッチ押すか？荷物はみ出て閉まんないとかあるのに？
意味不明装備だな。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:07:54.05 Jqr91iu30.net
電動リアゲートの何が悪いの？
ボタン押して閉めて席に移動。普通に楽。
自動ドア否定してるみたい。
電動シートも何も不具合無い。
買えないヒガミだろ。
俺はメッキは嫌だから、電動は嫌だから。
アホか
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:17:13.59 BCueB63L0.net
>>674
リモコン
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:24:31.44 VI+6zQx+0.net
>>675
いや、もう乗ってるけど？
「何が悪いの？」って聞かれたから悪い所を上げるなら、
まず「遅い」。のんびり眺めたりめんどくさい。俺は安全第一主義だから全閉状態を確認したい。
あと、「テールゲートのスイッチの場所が悪い」だな。あそこ触れれば手で閉められるだろ。
俺は感じてないけど想定される悪い所といえば、
リアラダーが付けられないとか
開閉のセンサーが鈍くて障害物で傷が付くらしいから
運転席から開ける時は一度降りて目視してから開けた方が良いって寺で言われた。
あほか。
シートはちゃんとガタツクけどな。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:25:25.88 VI+6zQx+0.net
>>676
わざわざカバンからから出したりするなら手でやるわ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:34:28.82 VI+6zQx+0.net
まあでも、開閉が早くてラゲッジフロア内にスイッチがあったら押した人が食われるなw
あんな不完全で限界なんだろうな。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:43:03.55 gZQ4yP0V0.net
テールゲートのスイッチ長押しで閉まるのと2回押しでオートロックかかるの便利だけどなあ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:47:26.45 VI+6zQx+0.net
>>680
確かにオートロックは便利だな
滅多に使わないけど。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:51:27.85 BCueB63L0.net
>>678
わざわざカバンにキー入れるなよ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:56:10.08 bJXTo3O/0.net
余程デリカに電動テールゲートが付いたのが嬉しいんだね
あんなもん無駄に重いだけでアルヴェル乗ってる奴がドヤってオナニーしてるだけのもんじゃないの
デリカみたいにルーフキャリアとかリアも色々使い倒す車には要らんと思うけどな
電動テールゲート付いてるところでドヤれる訳でもなく
レス車ユーザーの心に響くわけでもなく
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:21:53.59 SpzZVIEg0.net
家の駐車場から乗るとき、車に近づいてるときにリアゲート開けられるの便利だけどな。
さすがに知らないところ行って最初の一回、室内から開ける勇気はない。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:44:28.41 a7Bwn4/Za.net
テールゲートは知らんが電動シートは間違いなくいらん
あの遅さはありえん
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:48:28.32 pMSRETT5M.net
おまえらせっかちだな。
貴族のおれは余裕で待てるぞ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 22:54:09.21 SpzZVIEg0.net
電動ゲートあくまでぼーっとしてると思うとウケる。時間を有効に使おうとはしないのかね。。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 23:09:02.64 3IPWCa+q0.net
電動テールゲートは手が汚れないようにするためじゃ無いの？
雨降った時は閉めつつ、運転席に移動できるのであまり濡れなく済むし
閉まるのが遅いってのは、施錠しないと車から離れられないって意味なのかな？
運転席に行く場合は関係ないし、施錠する場合もタイミング見計らって施錠するだけだけどな。
もしかして、リモコンキーもついてないのかな？
リモコンエンジンスターターにゲート開閉ボタンが付いてないことに1番憤ってる
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 23:24:13.62 1cst39Wi0.net
うちは俺も妻も電動テールゲートめっちゃ活用してるよ
あれは本当につけて良かった、便利だ
年取ってるからかもしれないけどね
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 23:28:50.59 bYYYuqPqd.net
リモコンキーならリアゲート開けられるのをこの数レスで知った
せっかくリモコンスターター付けたのに住宅街で朝が早いから周囲の迷惑になりそうなので使う機会がほとんど無いからスターターの使い方がいまいち分からんしスターターキーを使うの止めようかなぁ・・・
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 23:33:29.63 BCueB63L0.net
テールゲート開け閉めしてる間に他のことできるのが便利。
例えば駐車場の電動ゲート開けてる間に、リアゲートもリモコンで開けると時間節約になるし。雨が降ってるときに近くにきたら先にテールゲート開けて荷物積み込めば雨宿りしながら濡れずに支度できるし
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 16:58:27.19 nrHU9b9Or.net
スライドドア開けたら足乗せるとこあるやん？
室内横のせまーい足置き部分。その下に空間あって、子供がいるとそこに砂入らない？
みんなどう掃除してるのかなーと思って。よかったら教えてちょ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 20:49:53.50 su++swmY0.net
>>692
わかる！砂とか溜まるよね。
うちはスポーツやってる子供を送迎することが多いから洗車時にマットの掃除は欠かせなくて、その時にあの場所も掃除機で吸引してるよ。
どうせまた溜まるから、そこそこ綺麗になればいいし。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 21:50:27.04 nsM1xuwqr.net
>>693
そっか掃除機ですか～、わかりました
息子がサッカーシューズで上がりステップが砂だらけになりまして。
ホウキで掃くと砂が下の隙間に入り込みウワァァとなりました(^_^;)
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 21:53:49.48 OPsXdQsK0.net
電動だったらナンバーの凹みに溜まった雨水がバシャーンとかかるのがないし。
雨の日にテールゲート開けてて雨宿りした後の出来事
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 07:14:27.69 UQZHbkeOd.net
>>692
水かけて流してる
水抜き穴あるから自然と水もなくなってるよ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-zPXc [126.204.169.78])
20/08/28 09:57:54 +rlTQttcr.net
>>696
そうなんですか！
ありがとう、知りませんでした
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd88-yRqa [116.64.151.173])
20/08/28 10:20:29 GHwerjXr0.net
あと電動テールゲートのクソな所として、ほんの少し荷物が干渉しただけで閉まらない。
手動ならゲートで軽く押して閉まるところを、
電動だとのんびり動き出して、ようやく閉まる寸前でやっと荷物を感知して、ゆっくりと開きだす。
後ろで閉めるスイッチ押して運転席行って、もう閉まったかなって思う辺りでのんびり開きだす。
で、もう一度後ろに行って「最初から手で閉めてりゃあ良かった」と思いながら手で閉める。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd88-yRqa [116.64.151.173])
20/08/28 10:24:31 GHwerjXr0.net
>>685
手動ならサッと倒して後ろの荷物が取れるのにな。
ゆっくり倒して、ゆっくり元に戻すことを考えると
わざわざスライドドアを開けて取るかってなる。
出先で狭い駐車場だと後ろが開かなかったりとか結構あるから不便だ。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM09-IE6B [150.66.85.49])
20/08/28 11:10:44 UKGiPBdgM.net
>>698
荷物満載なことは稀
そのときは、閉める前に見ればわかるから手動で閉めりゃよいだけだろ。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 11:40:00.50 +rlTQttcr.net
電動テールゲートまだネガコメされてんのかw
年寄りには大変有難い装備
嫌な人は手動でも閉めれるからそれ使えばいいべよ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-orND [106.130.138.249])
20/08/28 12:32:04 jJLZ2MHQa.net
大した金額差でもないのに要らん言っただけで
「ひがみかよ貧乏人w」とかガキみたいに煽るからアカンのでは
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-DxKk [106.128.150.169])
20/08/28 12:59:27 SqVIOATya.net
>>698
荷物詰め込みすぎ。
時間に余裕なさすぎ。
心にゆとりを持とう。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 13:48:57.01 GHwerjXr0.net
荷物詰めすぎとか想像力なさすぎ。
例えば、荷物を置いて手持ちのひもやベルトがプラのバー部分に乗ってるだけで閉まらない。
サードシートまで人を乗せるからサードシート下げて、いつもはセカンドシートの間においてるフロント用のサンシェードを
サードシートの後ろのカーゴスペースに乗せたらサンシェードがほんの少しセンサーに反応して閉まらなかった。
荷室にあったのはサンシェードだけ。デリカのカーゴスペースが狭いのはしょうがないとしても
狭さをより意識させる電動テールゲートは本当に使えない。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 14:06:19.38 GHwerjXr0.net
>>695
車に乗って雨宿りしろよバッテリー上がるぞ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 14:15:52.78 nymKQ4TaM.net
>>704
しつこいな。あけたんだから見ればエラーになるかどうかわかるじゃん
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 14:25:07.68 nymKQ4TaM.net
>>704
普通はこの状態で前にエラーになったから手動で閉めようとかこっちに荷物移動しようとか無意識に判断するんだよ。車のせいにばかりして自分こそ想像力、応用力がなさすぎなんだよ。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 15:00:28.23 5i+UkqcH0.net
オートステップって去年１１月の改良まではオプションでもなかったの？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 15:39:20.78 yHNxH/W20.net
>>707
ほんとそれ。
ベビーカーとか荷物ごちゃごちゃ積んでるけどエラーになったことないけど。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 15:52:35.45 frPoUarPM.net
わいもキャンプ道具やら椅子やら乗ってて閉まらないかな？と思いつつも毎回締まるわ。
もしやテトリスがヘ・・・おっと危ない、いらぬ火種を生むところだった
ぷよぷよ派だね
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMab-uwGt [133.106.79.177])
20/08/28 17:15:55 kJberNgTM.net
>>708
あったけど今標準でつくやつとは別物
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 18:10:01.23 GHwerjXr0.net
>>706 >>707
お前ら本当に馬鹿だな。三菱の飼い犬か？
そんな気遣いが必要な不便な装備だという話だ。
荷物満載の人は使えないから手動で閉めようとか
こっちに荷物移動しようとか無意識に判断（馬鹿？）する必要があるってことだ。
手で閉めてれば全て不要なことだ。
そんなクソ装備を付けなかったら「奥さんがかわいそう」とまで抜かす大馬鹿までいる。
不便なことだらけで大して使えないから、なくても全然快適だって話だ。
無いと不便とか大げさに馬鹿言うなって話だ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 18:14:42.22 GHwerjXr0.net
結局、真贋は定かじゃないが、自分は平気だから不便って言う奴がおかしいってエゴイストの集まり。
集団で一人をいたぶるのって楽しいよな
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 18:23:49.87 nymKQ4TaM.net
俺様が要らないと判断したから異論は絶対認めないぜって、一人で生きていけよ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 18:24:09.48 ASFjpabD0.net
馬鹿とか飼い犬とか言っておいて何で被害者ヅラしてんだろw
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 18:35:03.95 iWD0HpJx0.net
うるさいなぁ
人それぞれ好きなよう使ってるんだからいいじゃん
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd88-yRqa [116.64.151.173])
20/08/28 20:10:02 GHwerjXr0.net
俺様が要ると判断したから異論は絶対認めないぜって、一人で生きていけよ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM09-IE6B [150.66.81.137])
20/08/28 20:20:59 nymKQ4TaM.net
まず、三菱に言えよ。なんでいらない装備売り付けるんだと得意の話術で罵倒してみろ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM09-IE6B [150.66.81.137])
20/08/28 20:31:52 nymKQ4TaM.net
思い出した、この汚い言葉使いは毒キノコパイセンか
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 20:51:11.80 gcI1WjGI0.net
>>719
今頃なにいってんの
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 20:57:44.77 GHwerjXr0.net
>>718
三菱のどこに言っても無駄だよ。
>>675
に何が悪いの？って質問されたから親切に答えただけなんですがあ？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 21:02:19.04 nymKQ4TaM.net
>>720
すぐにわかった？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d54-7ip3 [60.120.70.90])
20/08/28 21:48:28 YhMt7RdZ0.net
くっだらねーーーー
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 22:09:42.17 R9O0t30T0.net
総じて気に入っていたとしても、細かな不満があるのは当然なんじゃないかねー
何でいちいち人格否定する勢いで煽り合うんだろね
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 22:14:37.14 w/v3ugmhr.net
おまいら仲良くやれよ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 22:49:52.51 gcI1WjGI0.net
>>722
>>588位からヤツが来たなと
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 22:54:03.30 nymKQ4TaM.net
>>726
素晴らしい。精進します。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 23:25:14.00 sI33u4mvd.net
どうせまたこれ電動シートマンでしょ？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 06:58:49.76 SUf3MUyor.net
ディーラーでアクリル板投げ飛ばしてそう
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 11:10:26.53 qqINV3eHa.net
ここの殆どの人はリフトアップしてる？する予定？
アルミとタイヤだけ交換？ノーマル？寺OPのみ？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd88-yRqa [116.64.151.173])
20/08/29 11:23:10 9yex0USY0.net
>>730
リフトアップはしない。
タイヤアルミ交換とサイドステップ、前後の簡単な装飾品かな
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 12:21:54.43 dlbbjFNE0NIKU.net
残価で買ってる人はリフトアップできないんだよ
言わせんな恥ずかしい
新車で買うけど改造はしない
ってやつの八割はこれ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ cd88-yRqa [116.64.151.173])
20/08/29 13:37:52 9yex0USY0NIKU.net
>>732
新車で買っても普通の人は改造しない。
残クレだろうが何だろうが、基本はノーマルが大多数。8割はノーマルの純正主義。
改造なんて確実に査定が落ちるし、
リフトアップなんてディーラーで修理点検断られても文句言えない改造だからな。
基本的にメーカー補償は効かなくなるぞ。
やってくれる場合はディーラーの好意であって当然の事ではない。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 4d7c-DfGA [180.15.111.102])
20/08/29 14:22:01 CNRYuqwk0NIKU.net
JASPERのアイガーグレーだけど、この時期トンボがボディに卵を産み付けてきて困るわ。
前車のライトグレーのときはなかったんだが。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e388-zPXc [125.53.32.247])
20/08/29 14:25:10 c4Mz1Pj80NIKU.net
残クレで5年後？に売る予定なのん？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 15:20:41.28 YrfnYFw/aNIKU.net
>>733
純正主義っていうか、弄ったりする程車に興味ないだけだな
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 15:38:15.20 K9cPkGJv0NIKU.net
変な改造する人ってナルシストで気持ち悪い。
交通安全よりも自己主張を優先する社会不適合者。
側から見ていて痛々しい。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 15:56:10.51 QrPhzGEIMNIKU.net
車ってバランスが大事なのに崩してどうする？
ノーマルの良さはメーカーがちゃんとバランスを考えてるからなのに。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 16:06:57.32 Z5TujdvA0NIKU.net
趣味は人それぞれ押し付けたらあかんよ
自分は逆に車のセンスで威圧してくるメンタル幼い人を警戒出来るからありがたいよ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 16:28:33.49 dlbbjFNE0NIKU.net
>>738
このノーマル論よく聞くけど
バランスを考えてるのに
グレードでタイヤサイズやホイールのインチ違ったりするんですね～
マフラーも違う車ありますよ？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 17:23:22.84 bNIJoCupaNIKU.net
アルミとタイヤだけが安上がりで無難って事か？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 18:00:03.73 6iCJCOCRrNIKU.net
ノーマルが一番いいよね
でもカスタムは個性あってカッコいいから良いと思うぜ
特にデリカはパーツ多くて愛されてるなと思う
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 18:01:02.03 NmnCZ7PadNIKU.net
ノーマルの上にキャリア積んでるのが格好いいと思うわ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 18:28:40.48 9yex0USY0NIKU.net
純正でもコスト面で泣く泣くショボいのが付いてる事はあるからそれを変えるのは良い。
足回りで言えば、車高をイジるとバランスを崩して性能は落ちる。これは絶対。
でも、車高はそのままでショックをビルシュタインにするとかすると性能は向上する。
タイヤも、ジオランダーが付いてるけど、あれは市販のモノより質が落ちてる奴だから
タイヤだけ変えても走りが良くなる。（同サイズなら）
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 18:59:15.75 SV21zv+jdNIKU.net
761:>>744 良いタイヤ教えて。 乗り心地よくてロードノイズうるさくないやつ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 19:32:04.45 aK22Vd1m0NIKU.net
>>744
俺も純正18インチアルミでお勧めの夏用タイヤ銘柄教えてください。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 19:55:39.86 vAHOTinwMNIKU.net
>>745
俺はとりあえず、静かにしたいからトランパスlu2。
マッドは捨ててる。。。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 19:56:06.54 tagspAvMrNIKU.net
マキシス
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW e388-zPXc [125.53.32.247])
20/08/29 20:47:21 c4Mz1Pj80NIKU.net
デリカに合うか知らんけどブリジストンのレグノは静かで長持ちもして良かった
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 21:39:05.77 qdTggf9L0NIKU.net
>>732
新車で買って、どノーマルだけど。
デリカは気に入ってるし好きで買ったわけだけど、
そのままで乗るのが好きなんで、いじらないしそうしようとも思わない。
でも。自分みたいなのは2割しかいないんだ。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 21:44:20.96 LfGWwMBEaNIKU.net
>>744
あのジオランダーは、三菱が
コンパウンドの配合量まで拘った
デリカ専用の物。という触れ込みだが。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 21:46:21.15 LfGWwMBEaNIKU.net
>>750
いや、新車で現金一括で買ったが
俺もほぼドノーマルだよ。
冬にスタッドレスで１６インチにするからいで。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 22:03:18.85 I+ihFvdx0NIKU.net
新型です。純正タイヤ。
フロントがスリップサイン見え始めて急遽リアと入れ替えた。
現在２万キロ。この調子だと３万キロで全て坊主になるかな。
なかなかの耐久性である。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 22:25:33.92 yTntiS7J0NIKU.net
>>753
2万で、そんなに減るのか？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/29 22:51:52.43 LFzHwUCi0NIKU.net
>>753
俺今28000km超えてるけどまだ7部山くらいあると思うよ ちょっと乗り方を丁寧にした方がいいと思う 急加速急ブレーキ 急ハンドル あとはハンドル切り過ぎかショルダー削り過ぎではなかろうか？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 0d7b-C9SG [14.8.83.64])
20/08/29 23:32:37 I9Y8yC8k0NIKU.net
>>750
あえてノーマルでって括りなら２割は妥当かもしれんよ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 00:28:16.36 j8IUg1lca.net
ある程度歳取ったら弄った車乗るの恥ずかしくならん？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 00:33:02.89 wrU7IH5k0.net
>>757
他人の目を気にしたってしょうがねーだろ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 00:45:33.66 HV7mmz1Q0.net
>>757
まぁ、改造なんて若気の至りだよね。もういい年だからできないや。
俺も若い頃はエアロ、マフラー、ホイール、ブレーキローター、クラッチなど色々改造したな
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-zPXc [125.53.32.247])
20/08/30 00:49:23 SQogqocF0.net
おっさんだけどハイリフトしたいしタイヤも変えたいしマフラーも横に出したいわ
マフラーは実用性考えてだけど。教育費で何もできねぇ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 06:30:43.67 l+SX1Daz0.net
ここじゃインチアップして車高落としてたら異端審問にかけられそうだな
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 07:34:31.84 g4947/YCa.net
リフトアップしたら田舎道のワイディングでノンターボの軽にブッチされるから登坂車線走らないといけなくなるからな～
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 07:48:39.91 IjPn53xW0.net
リフトアップしたら、登坂で加速落ちるの？
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 08:05:36.41 18Xh/kR0a.net
>>763
コーナリングでノーマル車より減速しなきゃならん
どんな強靭なスプリング入れてもロール量が増えるから
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 631a-DxKk [139.101.88.68])
20/08/30 09:15:15 IjPn53xW0.net
>>764
そういうことかー。
勉強になるよ、ありがとう。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd88-yRqa [116.64.151.173])
20/08/30 11:26:02 KbXbO+y50.net
東京じゃあ改造率はせいぜい1割程度だよ。
アルミ換える程度が改造って言うなら変るけど。
一目で分かるほど車高を上げ下げしてる奴って東京じゃほとんど見ないな。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3ae-ySMb [59.191.162.183])
20/08/30 11:28:11 rqsd21Am0.net
田舎もんはバカが多いからだろうね
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 11:31:55.16 KbXbO+y50.net
車高を上げると確実に性能は劣化するよね。
格好いいからやるのであって、エアロパーツと同じ感覚だね。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 11:32:22.64 hKwYSlKba.net
普通に1割以下だろ。
5chのユーザー限定なら割合は変わるだろけど
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 11:57:07.03 rqsd21Am0.net
車高上げやエアロをカッコいいと思うバカが多いのは感じている。
いい大人の多くが機能美と見分けがつかないのが悲しい。感性が幼稚。教育の失敗だと痛切に思う。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 12:03:48.76 X2clFXWpa.net
>>770
自分が超希少レベルでクズだってことについてはどう思う？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 12:08:49.33 s24Kjcig0.net
>>734
お。同じだ。あと一週間で納車♪
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 12:14:40.42 rqsd21Am0.net
運転の仕方をみてると
エアロに乗ってるのは>>771みたいなマナー悪い奴が多い
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 12:18:41.93 HV7mmz1Q0.net
いっそのこと竹槍出っ歯にしてくれればわかりやすい
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 12:27:08.19 X2clFXWpa.net
>>773
やべぇ、会話が成り立たねぇw
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 12:34:17.58 rqsd21Am0.net
エアロは煽り運転する奴も多い
>>775は当て逃げとか平気でしそうだね
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 12:39:06.66 KbXbO+y50.net
エアロも車高上げもまったくおんなじだよ。
性能的が落ちても向上することは無い。でも、その見た目が格好いいからやる。
強いて言えば、「現実的な範囲」で車高を下げると乗り心地は落ちても走行性能は多少向上する。
上げる方では、タイヤ程度の誤差なら何も変らないけど、バネやスペーサーでのアゲは性能劣化しか無い。
個人的には、見た目って大切だからイジるのはアリだと思う。批判する気も無い。
「性能よりも見た目」良いと思う。車に愛着が付くし。
でも、車高上げてる奴がエアロはアホとか言ってるのを見ると、知能指数が低い奴だなと思う。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ddec-IE6B [220.158.91.41])
20/08/30 12:51:20 HV7mmz1Q0.net
ヤンキーファッションと同じだよ
本人たちはカッコイイと思ってる
一般人からは怪しいやつらだと思われている
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 13:04:05.94 hhywxtEJ0.net
>>778
ほんと、その通りだと思う。
だから、エアロしてる人としない人とで議論しても、かみ合わない
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63c1-uwGt [221.133.101.193])
20/08/30 13:18:56 JRaFvDNR0.net
>>777
つまりドノーマルの俺がエアロや車高上げを基地外と言っても許されるわけだな？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ddec-IE6B [220.158.91.41])
20/08/30 13:26:04 HV7mmz1Q0.net
明らかに価値観がある奴に街中ですれ違っても目を合わせないだろ？
無視しな
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ddec-IE6B [220.158.91.41])
20/08/30 13:27:05 HV7mmz1Q0.net
>>781
間違えた
明らかに価値観の違うやつに街中ですれ違っても目を合わせないだろ？
無視しな
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 13:46:35.93 VKGIQPC1a.net
林道とかクローズドのオフロードコース走ったりするのでリフトアップしてます
走破性アップしてんだけど
性能ダウンと断言してる人ってなんなん？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 14:02:32.92 KbXbO+y50.net
>>783
無理矢理やった改造で例え出来る事が増えても、それは性能が上がったとは言わない。
普通の道路で著しく性能が劣化してるだろ？高さが上がって天井が低い所とか立駐とか入れなくなってるし。
燃費やコーナー性能、制動距離や走行音、全て劣化してる。車に掛るストレスも増加して車の寿命も縮めてる。
でも、それがしたいんでしょ？好きなことに費やすのは良いと思うよ。
でも、笑われても致し方ない使い方なんだから何言われても我慢しなよ。
俺は悪く思わないよ。車は楽しんでナンボの所もあるし。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 14:18:57.67 /jR/eI/va.net
まあ、今月発売になったデリカカスタムマガジンVoL10みても、表紙や、広告、ホイールメーカーのデモカーみても殆どがノーマル車高だけどな
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 14:20:20.03 /jR/eI/va.net
>>783
デリカ乗りの99%はそんな場所走らないだろ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 14:30:09.20 X2clFXWpa.net
>>776
買った覚えなかったが、いつのまにか俺はエアロをつけていたのか
カスタムしようがノーマルだろうが何だってしょせん他人のもんだしどーでもいいんだが、ノーマルを誇
804:っていじってるのを執拗に攻撃してるのって端から見てると自分を慰めてるようにしか見えないぞ。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 14:31:20.04 KbXbO+y50.net
>>785
そうなんだよね。普通の人は車高までさわらない。
タイヤアルミと簡単な装飾品だね。それで十分カスタム気分は楽しめるし。
車高はリスクとコストが大きい割にメリットが少ない。
最大のメリットは大きいタイヤが付けられるようになる事で、次がほんの少しアングルが良くなる程度。
結局、標準で無理な道を走るだけの強度やパワー、耐久性は持たされてないから車高を上げても走破性はほとんど変らない。
数センチ擦るか否かってところ。
レッカーに救助されるデリカってノーマルじゃ無くて、無理な道に突っ込んだ無謀なデリカの方が多いいんだし。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 14:49:20.90 /jR/eI/va.net
ぶっちゃけ サイドステップやフロントプロテクターバー、リアラダーなどの社外パーツつけたらリフトアップしないと変
インスタみたらわかるだろうけど、そこまでゴテゴテパーツつける前にリフトアップしたらっていいたくなる
ノーマル車高でいくならアルミ&タイヤ以外の社外パーツは控え目に
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 14:54:12.53 HV7mmz1Q0.net
あくまで個人的感想です
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd88-yRqa [116.64.151.173])
20/08/30 14:58:35 KbXbO+y50.net
>>789
せっかくサイドステップで乗り降りをし易くしたのに車高上げちゃったら無意味じゃない？
機能性とか考えない人が車高を上げるよね。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3ae-ySMb [59.191.162.183])
20/08/30 15:06:40 rqsd21Am0.net
サイドステップを２段にしよう
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 17:27:44.86 q9YyHSuTa.net
サイドステップつけたら車高が低く見えてしまうからルックス的にアゲざるおえなくなる
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 18:30:33.98 KbXbO+y50.net
>>793
逆に言えば、車高上げたのにステップやらのおかげでノーマルデリカと同じって事か
せっかく性能を落としてまで車高上げたのに全て無駄だね。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 19:11:46.83 VqKJUtIU0.net
タイヤホイールとゴクブト、マッドフラップで前後左右軽くドレスアップで満足
リフトアップまでは考えてない
これでもイジってるねえとか言われるけどね
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 19:38:51.34 BBwhJ2yk0.net
カスタムは自己満なんだから他人のを気にする必要ないと思う。
性能落ちる云々言ってるけど、山に住んでるか年中雪降ってない限りそもそも性能をフルで使いこなしてるような人も少ないだろ。
ドノーマルの大半は嫁に支配されてる奴か車に興味無い人だと思ってる。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 19:48:21.36 ntAeo2+4a.net
デリカはモノコックだしね。
車高上げても、あまり意味無いよね。
たまに旧型のゴテゴテしたデリカ見るけど
格好良くは無いな。
ヤザワステッカーのアルファードと
良い勝負。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 20:02:40.80 9aI6hALv0.net
>>750
俺もスタッドレスに履き替える際、１６インチのホイールに変えるぐらしいしか
今は考えてない。
欲を言えば、ジャオスの横出しマフラーは、この前実際に取り付けてる車両を見て
気になってる。あれ付けてる人少なそうだけど、割とかっこよかった。
まぁ、弄ろうが弄らなかろうが、デリカはどっちも良く似合う。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 20:10:43.64 6GbbOlMy0.net
ディーゼルphevはまだですか
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 20:15:31.12 1e7ELrLe0.net
ディーゼルPHEVなんて出ねぇから。
これ以上、室内を狭くしてどうする。
思い車体にPHEV合ってないし。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 20:30:46.19 Ue/lwS5ca.net
これ以上重くしてどうするってのもある
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 20:41:17.59 HV7mmz1Q0.net
ディーゼルエンジンの新型は開発終了宣言したじゃん。phevには専用エンジンが必要だぞ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 20:49:09.85 pB/t9gLA0.net
秋のマイナーチェンジはどうなるの？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a555-R4GB [58.89.32.181])
20/08/30 20:52:25 g6AIJfD90.net
子供のためにJAOSのステップ付けようと思ったけど耐荷重80kgだった。
96kgのデブはどうしたら幸せになれますか？
自分は踏まない以外に無い？
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ddec-IE6B [220.158.91.41])
20/08/30 20:56:40 HV7mmz1Q0.net
>>804
ステップに パパ使用禁止 と書いておけば問題なし
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd88-yRqa [116.64.151.173])
20/08/30 21:00:11 KbXbO+y50.net
>>804
まあ、実際は大丈夫だけどな。
カディアスにすれば？あれなら自分で付けられるよ。
ジャオスも自分で出来るけど穴開け加工が必要。
カディアスは車に付いてるボルトで付けるだけだから簡単。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/31 12:54:18.41 r2Q/sslua.net
ジャオスのステップつけるなら
ジャオスのアルミ、ショック、ガードバー、赤ベロ、フロントグリル、リアラダーもフルセットにしないと
65～80万コース
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bf7-yRqa [153.175.135.34])
20/08/31 13:05:15 ijw5uZH20.net
>>804
16kg減量。
燃費も良くなる
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/31 13:52:02.71 wlPQR51a0.net
>>807
あくまで自分の意見だけど、
一つのメーカーでフルセットにする奴ってセンスのカケラもないと思ってる。
自分のオリジナルを求めてカスタムするのではなく、他人の推奨をそのままやるだけで個性ゼロ。
その人なりのチョイスがカスタムの面白いところだと思う。
コーディネーターが選んだ服は格好いいだろうし似合うだろうけど、そこにその人の意思が無いのと同じ。
それならノーマルでも同じゃないのって思う。
同じメーカーでまとめるのも別に良いけど、そうしないとダメって意見は嫌いだな。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/31 17:47:10.60 janwhjfY0.net
益子院政がなくなるとどうなるかな？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d0d-JI6e [110.233.221.148])
20/08/31 18:04:49 +DQWZ3Pq0.net
益子社長死んじゃったの？
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/31 18:22:30.76 rCBDmvIJ0.net
>>811
鬼籍に入りました
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 06:23:17.46 QJk0q8P7a.net
>>809
あくまで自分の意見だけど、
自分のオリジナルを求めて車をあれこれカスタムする奴って、
センスのカケラもないと思ってる。
良い歳しながら車が自分の個性と思う時点で知性ゼロ。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 08:16:51.54 GNnuM/eJa.net
言い方よ
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d54-Lnrq [126.140.201.242])
20/09/01 09:01:28 RJ6CuItz0.net
センスが無いんじゃなくて、『センスが出る』と言おうな
あとセンスの良し悪しは相対的なもんだから写真も議論も無しに判断出来ん
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-mGEK [106.128.149.237])
20/09/01 09:22:06 knUhPMIfa.net
他人に迷惑をかけないなら、自分の車をどうしようがその人の勝手。
歳とか関係ない。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-4Epb [126.255.95.99 [上級国民]])
20/09/01 09:24:21 wT1RuZcDr.net
まあでもわざわざ中古買っていじってるの見たら、その金で新車買ったらいいのにとは思うよな。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 10:23:31.13 dixXrJKIa.net
吊るしのパーツで個性が～はないわ
自作してこその個性だろｷﾘｯ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 10:25:11.16 dixXrJKIa.net
>>817
こういう新車買えないから～みたいな勘違いも痛いよな
新車が欲しいんじゃなくて改造車が欲しいんだから
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 10:27:21.09 wT1RuZcDr.net
>>819
じゃあ新車買っていじれば良くね？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 10:27:35.12 SZ++xJpcM.net
>>819
いや、新車を改造しろよ！
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 10:40:47.96 lyWUGk22M.net
まぁひとそれぞれ
厚化粧したい人もいれば、すっぴん派もいる。
ヤンキーファッションが好きな人もいれば、ユニクロファッションが好きな人もいる
車が好きだから改造するんじゃなくて、改造したいから車買ったんだよ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 11:13:14.23 6q9uURqS0.net
イジるのは良いと思うよ、上げようが下げようが他人から見れば全く同じ。
実用性を上げるための改造って、それこそサイドステップ程度でしょ。
まあ、あとはせいぜいキャリアやリアラダーくらいか？泥よけだって実際はほとんど意味ない。（噛みついてくるやついそう）
格好いいと思うものを付けたり、格好いいと思う形にしたりで良いと思う。純正ドノーマルもまた立派な自己主張だと思う。
それぞれが車を大切に扱う方法や形って千差万別で、そこに優劣なんて一切無い。
鬱陶しいのは、「俺のは性能向上の為の改造。見た目とかで改造してる奴はアホ」とか言って他の車を批難してる奴。
走破性のために車高を上げてる、コーナー性能のために車高をさげてるとか、言い訳がましくて醜い。
「自分はコレが格好いいと思うから理解されなくてもコレが好き」って言えよと思う。
いろんな車を見て、良いところ悪いところを参考にしてマネしたい所があればすれば良い。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 11:19:30.53 uXApIwZNd.net
長ぇ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 12:19:56.49 Jyg9vF8I0.net
教頭先生が同じこと言ってた
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 12:26:31.43 lyWUGk22M.net
最初の2行と最後の2行で十分だろ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 12:46:32.41 94wD1wRQ0.net
改造は自由だよ。
それを他人が優劣つけるのも自由。
非難されるのがそんなに怖いのか？豆腐メンタルなの？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 12:53:22.44 LvOJ9lNS0.net
アホと煙は高いところへ登るって言ってだな。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 13:12:26.51 wT1RuZcDr.net
いちばんマヌケなのはサブコンとかスロコン付けてパワーアップ～とか言ってる奴な。
車のプロ集団であるメーカーが億単位の費用かけて開発してんのに、高卒がハンダ付けしたような付け焼き刃で寿命縮めちゃってる。単にアクセルガバ開けするプログラムなだけなのになw
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 13:41:32.60 6q9uURqS0.net
>>829
メーカーは必ずしも最適なものを付けているわけではない。
「こっちの方が機能も耐久性も明らかに上だがコストのために不採用」ってものもある。
純正でも上級グレードはブレンボだったり、ホイールがOZだったりシートがレカロだったりってあるでしょ。
マフラーなんてチタンにした方が軽くて耐久性もある。でも、スチールなのはコストダウンのため。
ある程度の性能が向上するものはあると思うし、それを望んで付けてみるのがマヌケだとは思わないな。
まあ、スロコン、サブコンはリスクが大きいパーツだとだけは認識した方が良いね。
メーカー保証に直接関係するものだからね。
何処の原因か解らない故障や火災で誰も責任取ってくれない可能性があるし、保険も使えるかどうか怪しいケースも出てくる。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 14:15:04.14 F36NGXjQr.net
>>830
サブコンスロコンに関しちゃ、たかが原価数千円で大幅パワーアップして燃費も良くなるならメーカーがそのプログラム採用してるっての。
ブレンボとかチタンとか、話ねじ曲げてんじゃねーよ。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 14:41:15.24 AC5Xpues0.net
だよな。
チタンマフラーの方が軽い！とか論点が違いすぎて話にならんわ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 14:59:52.03 dixXrJKIa.net
ここのノーマル至上主義の人達は
トレードオフという言葉を知らないみたいだな
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 15:06:15.68 6q9uURqS0.net
>>831
同意してんのになんで怒ってんのこの人？単なるアンチサブコンの人か？
実際に装着してパワーアップして燃費が良くなることはあり得るよ。
ただ、メーカーがそれをしない何かの理由があると言う話。
耐久性の為かもしれないし、排ガスの問題かもしれないし、カタログ燃費の為なのかもしれない。
単純に、その数値で耐久試験をしていないだけという可能性もある。
理由はしらないけど、重要なのは付けた時点で「想定外の使い方」になる事。
これでメーカー保証とか販売者責任とか無くなる。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 15:06:18.87 mQLM9I8fd.net
チタンマフラーに交換した車に乗ってたけど、エキパイ割れたことあるから耐久性があるってのはどうだろうな。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 15:10:00.55 6q9uURqS0.net
>>833
ノーマルだろうがカスタムだろうが「至上主義」はアホ。
どっちに上も下もない。
ノーマルにはノーマルの良さがあり、カスタムにはカスタムの良さがある。
上も下も無い。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 15:12:13.52 6q9uURqS0.net
>>835
チタンは加工が難しいから品質にバラツキが出やすいって欠点もある。
チタンだから弱い訳では無いよ。加工が悪かったんだろうな。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 15:24:45.49 dixXrJKIa.net
とある砂浜にて
子供「パパ～あの砂浜走ってる車とこの車同じだよね？僕たちも波の近く走ろうよ～」
パパ(ぐぬぬ、新車で買ったばかりなのに海水付けたくないな、しかもどノーマルだからスタックするかも・・)
子供「ねーねーこの車ならどこでも走れるっていってたじゃん」
数分後・・
改造車に牽引されるパパ
改「このタイヤでw車高もw無理しちゃダメですよwww」
子供「パパの嘘つき～(涙)」
こんなトラウマでも持ってんのか？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 15:27:23.69 A4eUUvNlF.net
どうせユニクロ着てんだろ(笑)
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 15:29:56.82 lWmidCq50.net
結局はリフトアップしてる奴はハゲデブが多いって事か？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 15:35:24.03 dixXrJKIa.net
パパ「あーいうのは改造車といって車の性能が～」
子供「砂浜走れるのに？」
パパ「ぐぬぬ、あれだユニクロ着て」
子供「僕が着てる服ママがユニクロで買ったやつだよ」
パパ「あーいう改造車に乗ってるのはハゲデブで」
子供「パパもハゲでデブじゃんww」
パパ「ろくな仕事もしてないんだ」
子供「パパと同じ車買って乗ってるのに貧乏なの？」
パパ「うるさい 黙れ」
子供「えーん(涙)」
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 16:09:05.23 U/UZyrEs0.net
荒らす為に創作までするのかw
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 16:21:53.28 F36NGXjQr.net
>>838
えっ、デリカでリフトアップしたら砂浜の走破性上がると思ってんの？w
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 17:35:09.72 X8vWLJKsa.net
砂浜は知らんが、舗装されてないスロープだと雨水が溝を作るからどのルートを通っても突き出した岩で腹を擦ることがあって、本気でリフトアップしたくなる。
5年のハーティあるからまだしないけどね。
今年は梅雨が長かったわりにスロープがちゃんと溝埋め整備されててストレスフリーだった。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 18:00:00.51 6q9uURqS0.net
>>838
マジレスするなら、
日本に車両の侵入を許可している砂浜なんてほとんど無い。
砂浜の走破性ならリフトアップの意味は無い。タイヤの問題だけ。
亀の子になるなら運転が下手なだけ。
こんな事を言う子供なら教育がなってない。
進入禁止の所に入ってる悪い奴らだと教育しなければいけない。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 18:02:30.41 6q9uURqS0.net
ドノーマル
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 18:16:29.18 lWmidCq50.net
>>846
だいたい、こんな場所走る奴って新型オーナー500人に1人ぐらいの確率だろ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 18:18:45.
866:75 ID:0/OyPcN10.net
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 18:24:47.52 6q9uURqS0.net
>>848
常識だからね。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-Wmdg [163.49.212.33])
20/09/01 18:58:37 K0p0gyVlM.net
エコノライン風にしたら格好良いかも
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 19:26:42.92 b5aNAROQa.net
>>847
500台に1台くらいだろ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 19:38:20.65 JRe8mXmX0.net
新型デリカ累計販売台数が25000台だとして、500台に一台ということは50台50人のオーナーが砂浜で走ってるんか。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 19:48:23.19 stUCnXI3r.net
千里浜なぎさドライブウェイかな？
ランエボ時代に走ったわ。
当然スタックなんかしてないけど。
ちな、デリカになってからいってないな。
意外と遠いんよな。（大阪在住
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 19:56:25.22 lbD3ssLpd.net
品質にバラツキ、加工精度が悪い、それが原因だとしても割れちゃったらチタンの方がスチールより明らかに耐久性があるとはいえないよなぁ。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 20:11:48.67 6q9uURqS0.net
>>852
実際はそんなに居ないだろうな。
金かけてハイリフトまでしてる奴も土の上を走ったこと無い奴の方が多いいだろうし。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 20:30:26.67 241tHYeO0.net
>>853
なぎさドライブウェイの近所に住んでるわ あそこでハマるやつなんてそうそう居ない
何故なら日本で唯一波打ち際を走っても良いとされる自治体が認めてる所で割とちゃんと整備してあるから。
ちょっと外れるとハマるけどね。それより内灘海岸いくと新旧デリカ沢山いるぞ ジムニーやプラドも多いけど
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 20:37:38.37 as9Z9Gmup.net
そう言えば道路扱いの砂浜あったな
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c57b-ru7j [106.73.75.0])
20/09/01 21:18:57 +0gFd+Bd0.net
つまらない質問ですみませんが、ATの動きに少し違和感があるのですが、他の方はどうですか？
うまく言えないけど、軽い坂とかで加減速すると少し空回りしているような感じです。
ターボ車だからでしょうか？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 22:35:02.14 lWmidCq50.net
純正マッドフラップの赤は駄目だな
1年ぐらいで薄く変色してきたわ
黒も変色するのかね？
社外品マッドフラップは長いから引きずってるみたいでノーマルには似合わないよな？
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 22:36:44.46 lWmidCq50.net
泥よけは何も付けない方がシンプルでカッコよく思ってきた
俺は変人か？
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 22:41:32.39 sulTdCoA0.net
感性は十人十色だからねぇ。
後悔しないようにやりたいようにやるのが一番でない？家族がいれば一番の問題は奥さんだろうけど…
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 23:08:18.94 AC5Xpues0.net
>>859
社外品を短くして使ってみたら？
自分は新型に乗換えで(納車待ち)そうする予定。
ワイヤーで吊ってるのはスマートじゃなくて嫌なんだわ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 957b-u+ki [14.13.129.193])
20/09/02 00:20:56 Ct8iItr90.net
実際のところマッドフラップって飛び石防止や泥除けとしての効果ってどんなものなの？気休め程度？
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 01:22:18.38 gVrtbLZM0.net
付けてた時代もあるけど、まぁ要らないね。