20/07/05 22:34:37.50 9XiUPitD0.net
>>565
ほぼ完売とはすごいな。乗り出し３５０万円のアジアンカーでも
e-POWERのひと踏み惚れで買う人がいるんだね
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 22:46:22.37 KCuF/kx50.net
>>566
在庫がどれくらあったのかは聞いてないけどね。
近くで1組商談してて、営業に人気の構成だから
10月も約束できないと言われて困ってた。
ノートe-powerからの乗換みたい。（車検が8月とか言ってた）
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 22:48:34.44 9XiUPitD0.net
>>567
一度ワンペダルに慣れると他に乗りたくなくなるというのも
本当みたいですね
自分が知ってる範囲でもノートe-POWERから
リーフに買い換えた人がいるし
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 22:52:27.96 saHpPBim0.net
5/24 に仮予約発注したけど、8月早ければお盆前遅くても8月中には納車とは聞いてるよ(^o^)
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 22:54:07.08 6JnO8jn7d.net
>>556
あると便利やで
必須でもないけど選べるなら付けると思う
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 22:56:44.33 0S+CdvRt0.net
>>546
信者達
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 22:57:14.60 0M0WXpci0.net
キックス駐車場で今日初めて見かけたけどなかなかいいね！
嫁用のセカンドカーに買おうかな！
適度な大きさで見た目も悪くないから街乗りにはちょうどいいなと感じたな
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 23:51:24.39 cTpgTXpD0.net
>>516
ショボいエンジンの車だと50キロでもゴミだと感じるけど
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 00:05:29.99 McT8CtX10.net
なに？300台完売したって！？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-qesP)
20/07/06 00:21:59 AsLyFDgj0.net
>>451
モーター走行したいかエンジン走行したいかじゃね？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-qesP)
20/07/06 00:26:56 AsLyFDgj0.net
>>534
キックス買うならステップワゴン買うはワロタ
別に信者じゃないけど、コレは非難したくて言ってることメチャクチャやん
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 01:04:14.93 VNEZZUv/M.net
タイ人が作ったキックスに乗りたくない!
日本の座間産の車で新車出せよ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 01:18:07.40 sx3NSNLU0.net
座間と言っても日本人とは限らないがな
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 01:21:26.44 /LiKPTDs0.net
>>559
その程度のレスで笑えるのか
余程頭おかしいのだろう
日頃の生活で苦労するレベルだろうね
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 01:23:06.03 sx3NSNLU0.net
>>574
楽勝だろ。バカ売れするに決まってる。
現時点で他社より良いからな。
プロパイロットに勝てるくる出してきたらやばいけどな。
いくらcmで自動うんでんすごいあぴーるしても、市販できなきゃ一緒。トヨタオメーのことだよ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 01:25:27.03 rN6oDSov0.net
ePowerとかみんなよく買うよな
なかなかのチャレンジャー
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 01:43:45.65 kNbUmw1o0.net
結局 隠れ日産ファンがいる
何となくトヨタ車に乗ってるけど
大企業病で突き抜けた車がない
Epower は突き抜けているからね
ここのアンチは車好きではないから
単なるネトウヨだから
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 01:47:06.08 kNbUmw1o0.net
アンチの発言殆どが創作 フィクション
乗ってもいないので 臭さひとしお
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 01:49:16.01 kNbUmw1o0.net
トヨタの社員は安定を求め 車好きｂｪ少ないのは昔ｂｩらの伝統
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de85-iF2t)
20/07/06 02:36:14 Z1ZPhlhd0.net
>>581
面倒な充電のいらないモーター走行100%はe-powerしかない
燃費ガー高速走行ガーって書いてる人がいるけど燃費なんて二の次なんだよね
そのことが理解出来ないみたいだなアンチは
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 04:49:46.45 cG4xZWFV0.net
アンチは馬鹿で頭が悪いからまともなことが言えないからな。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 06:12:16.74 cG4xZWFV0.net
キックスクラスの車を買う人は燃費なんか気にしないよな。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 06:13:00.32 uE3sgcod0.net
しかし一年後にBSMなんかつくようになったら悔しいな
便利な機能だと思うけど
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 06:14:07.48 cG4xZWFV0.net
まぁ、キックスの車両価格280万に俺は納得できないだけなんだがな。
239万なら納得できるが。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 06:20:20.35 Rlr0kSPnd.net
在庫を完売してるんだから、適切な値付けだったということです。
日産は、この車が嫌いな人には乗って欲しくない、好きな人に高価格で買ってもらえて、とても満足しています。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8a02-h0J+)
20/07/06 06:28:29 uE3sgcod0.net
お前Dのセールスか？
上から目線で言うなよ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp23-l1aL)
20/07/06 06:32:00 UFEdijQcp.net
>>589
それ三十年前の価格。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-YnkZ)
20/07/06 06:32:11 kR8R9/5gM.net
意味不明な在庫完売発言。
アンチは頭が狂ってんな。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-YnkZ)
20/07/06 06:35:35 kR8R9/5gM.net
キックスが高いと思うのは全長が短いからかな。
新型ノートより若干幅がある程度だし、サイズ的にはほぼ新型ノートだよ。
SUVプレミアムってほんと凄いよ、最近。
ヤリスクロスのハイブリッドもキックスレベルの装備にしたら260万ぐらいいきそうだわ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 06:37:11.89 5mPExyST0.net
>>534
どうぞどうぞ。
ステップワゴンのスレへ行ってください。
こちらはステップワゴンなんて興味無いんで。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 06:42:50.38 uE3sgcod0.net
ヤリスクロス発売されたら競争激化当然だな
ニッサン得意の値引期待して待つか
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 06:45:09.80 KQJqKoFZ0.net
ディーラーの展示と試乗車だけで、300台捌けてるだけじゃないの。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 06:45:28.79 Z1ZPhlhd0.net
>>589
それノートe-powerメダリストの価格やん
キックスには後方床下にも遮音材が入れてるし
遮音ガラスもシーマやフーガに採用されてるのと同じだよ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 06:46:16.49 kR8R9/5gM.net
新型ノートe-PowerはLEDライト、アラウンドビューとインテリミラー、熱サイドミラーつけて230万かな。
安全装備はかなり標準化されるだろう。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-YnkZ)
20/07/06 06:48:29 kR8R9/5gM.net
>>598
新型はメダリスト並みにしないと話にならんからな。
フィットを下回ることはないから、それなりのオプションつけて230万が妥当なライン。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-h0J+)
20/07/06 06:51:57 5XovEDAgp.net
>>598
遮音材、ガラスの原価なんかしれてる
新型ノート安いのになんでキックスそんなに高いんだ
赤字解消の為の価格釣り上げってやり過ぎでないか
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-YnkZ)
20/07/06 06:57:04 kR8R9/5gM.net
あれこれ標準化すれば仕様が減って生産が格段に楽になるし当然原価も下がる。
消費者は装備しっかりでお得に買える。
買えない層には現行の最終処分をどうぞで完璧だ。
とりあえず年末には発表してくれ。
キックスは高いから長くはもたないだろ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 07:09:58.88 5XovEDAgp.net
新しいノート燃費も良くなって、安全装備も充実だな
キックス買う奴、燃費気にしないてほざくな
誰も燃費気にするよ、勿論走りもな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-MfDg)
20/07/06 07:38:58 YSsSIRM0d.net
気にしないわけではない
だが燃費が車選びの最重要項目ではないということ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-nKjl)
20/07/06 07:44:52 VpHf/Jeza.net
>>435
現行プリウスも最新キックスも2015～2016年モデルですね！
同じくらいの設計思想の古さですね！
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-bNAA)
20/07/06 07:45:29 8OvA17kLd.net
トーションビームで走りも何もないけどな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-MfDg)
20/07/06 07:50:03 RkibhLSSd.net
走り屋じゃないんだから
足回り求めてないだろ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-ldYT)
20/07/06 07:50:15 1yZVUoWud.net
ヤリスクロスはライズより大きいがキックスより初代ジュークに1番サイズが近い
その分キックスより後席と荷室は狭く1.5Lハイブリッドだがガソリン車共にパワートレイン出力とトルクはe-powerのキックスには及ばない。
おそらく低価格と省燃費を最大の武器として売り出してくるだろう、
でもヤリスクロス4WDに各種オプションつけて買おうとしたらキックス以上の見積もり総額になってしまうと予想。
あと17インチホイールで足元がやや弱く見えるキックスに対してヤリスクロスは4WDモデルがあるだろうし18インチホイールで腰高くSUV感を強調してるが
ノーマル状態でのリアアンダーデュフューザー形状はのっぺりして
キックスの方がゴツくてカッコいい
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 07:51:04.49 RkibhLSSd.net
こういう車の
走りがいい
はレスポンスのよさだよ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 08:03:35.04 PN81EEcMp.net
ディラーに置いてあったけどダサいね
売れない
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 08:06:35.23 u7YeBY18F.net
一般道両方試乗したが、走りに大きな差無く快適に走れた
一般道レーサーみたいに走らんから、レスポンスの差感じなかった
同じクラスの車だから大きな差なんてないんでないの
価格、装備品、燃費、スタイルで決めるよな
早うヤリスクラスの見積もり欲しいところ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 08:21:01.21 Y94NOsPXF.net
信者一世代前の古く走り悪い車の人多いのでは
そりゃ最新の試乗したら誰でも、雲泥の差当たり前で
加速、スムースの言葉出てくる
燃費も当然良くなってる
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 08:23:07.67 Z1ZPhlhd0.net
>>606
プジョー207GT-Iもトーションビームだったけど走りは良かったよ
キックスのダンパーは新設計
ブッシュもゴムではなくウレタンを採用
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 08:37:08.25 49jgfHo40.net
アンチが喚いてももう納期長いんだよね、売れてる
日産ファンは良いものに相応の金を払う
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 08:38:46.86 Z1ZPhlhd0.net
>>601
ガラスは結構高いよ
技術者は高いものを使いたいけど普通は上からダメ出しされる
遮音は材料費のことより手間がかかるんだよ
車って隙間だらけだからね
隙間を探して詰め込む作業時間は結構かかる
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 08:43:19.59 Z1ZPhlhd0.net
>>614
37スカイラインのMCモデルももっと売れても良いと思う
確かに基本設計は古いけど時間がたってる分熟成されて良い車になってる
ステアバイワイヤも自然なフィールだし余計な振動がなく快適
買って良かった
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 08:50:11.18 R5TpWz09d.net
>>601
原価で語る馬鹿w
おまえのタイヤの原価知ってるか？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 08:53:50.89 Z1ZPhlhd0.net
原価じゃ無いけどR35GT-Rはタイヤ全交換で50万円なり
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 08:55:49.49 9aSgXRNmM.net
無能アンチの集まりだな
むなしくなるだろ
アホども
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 09:04:02.55 uE3sgcod0.net
>>615
それで、手間賃入れて350万になるの （笑）
それじゃいくらアップになるの
無能信者多いな
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 09:08:56.19 NVoBcbBF0.net
>>616
トランスミッションの制御もかなり滑らかになってるしね
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 09:09:05.47 AflS9uaa0.net
>>537
ここまででe-POWERとそれに関連するもの以外、言い換えたらワンペダルや加速以外のキックスの良さを語れない時点でお察し
>>619
同レベルに無能と気付こうぜ？どこにキックスの良さあんねんな？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 09:11:05.84 jv+7J5Ind.net
>>622
お前、キモーいって言われるだろ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 09:17:08.32 /ItJScWrM.net
ここで何で必死に批判活動してるの
無意味に気づけよ
オナニーと一緒か
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 09:17:44.75 U9fK4S7L0.net
この車売れても国内の日産工場が忙しくならないのがなぁ。。。
日本生産を縮小して東南アジアや新興国で作らせて日本や世界で売るUNIQLO方式
日産終わったわ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 09:22:27.54 Z1ZPhlhd0.net
>>620
なにと比べてんのか知らんけど
ノートだったらそもそも車が違うんだけどな
お前はレクサススレでカムリとESの価格差の指摘でもしてろよ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 09:27:25.81 VpHf/Jeza.net
>>617
タイヤの金型は高いらしい
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 09:27:34.70 uE3sgcod0.net
>>626
5年前の車なのに、レクサス並みのキックスと言われても
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 09:29:46.72 kLF1n2Bzd.net
>>611
何と比較したのか知らないけど
ガソリン車で同じような走り出しをしようもしたら
エンジンは相当唸るからね
>>622
>ワンペダルや加速以外のキックスの良さを語れない時点でお察し
そら他の車にはない良い部分なんだから
そこが一番言われるわな
その他の部分なんか他とそんな大差ないんだから
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 10:24:57.75 J42XVn4/a.net
>>503
すげー
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 10:41:38.60 oe3N+qv0C.net
キックスいいなと思うけど、日産でタイ産、10年10万キロ乗ったときにもそんなに劣化しないでいてくれるかな
日産が10年もつかも心配だけど
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-/J3C)
20/07/06 10:47:52 RJTheqcVd.net
どこの会社か分からないけど、アンチ活動する暇があるわなら、まず仕事しろ
あ、もしかしてアンチ活動が仕事なのか？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-h0J+)
20/07/06 10:50:37 p82A9IKmp.net
俺も納得出来る記事なので貼り付ける
まあ信者攻撃すると思う
私も車線変更時の後方からの車を探知する機能がついていないんのが非常に残念です。
300万近くするモデルにちょっと不思議に思いますよね。
試乗時に同乗してくれた販売店の店長自身もなぜだろうと言っていました。
オプションでも付けられるのでしたら購入を検討しようかと思っていたのですが、私には車線変更が運転時
一番といってもいいぐらい気をつかう操作なので、この時点で諦めました。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-/J3C)
20/07/06 10:54:53 RJTheqcVd.net
>>633
そんな事より、SOSコールが付いてない方がダメ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 11:13:34.89 p82A9IKmp.net
事故起こさない方が先だろ
起こったらSOSコール
新車だとどのメーカーも完備してる
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 11:14:37.46 4kbIKPsU0.net
担当営業さんからキックスの見積もりプランみたいなのが送られてきた。
コミコミ380万超えてて、お、おう。ってなってる。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 11:20:17.76 dkxjhNRg0.net
日産て耐久性ないんだっけ？
昔、実家で乗ってたローレルが、
３万キロちょいでオイル漏れ起こして廃車にしたな。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 11:23:48.94 RJTheqcVd.net
>>635
BSMはあくまで補助
目視確認が原則なのを忘れたらダメ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 11:27:46.85 uE3sgcod0.net
>>638
安全装備はサブ当たり前やんか
皆が100％運転自信あったら交通事故なんてあるか
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 11:31:21.56 vvzsUHKV0.net
>>584
そんなトヨタも今となっては
一番スポーツモデルをラインナップするメーカーだよ
共同開発もしてるし、スポーティーグレードを取り扱ってる数も一番多い
いつまでもむかしのこといってないで今の日産の現実受け入れたら？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 11:40:29.00 rUt9Dz3jF.net
>>633
価格のクチコミか？
まだBSMの話してるの？
どうしてもつけたいなら後付けしたら済むって結論出たじゃん
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 11:40:30.89 YxxgNyEgd.net
よく日産みたい腐れを擁護できるよな ただ自分が乗ってるだけのメーカーにどんだけプライド持ってんだよ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 11:47:12.13 NiAMDZF9F.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
記事じゃなくて価格コムのクチコミじゃねぇか
ってかこれお前らだろ
BSMが無いから諦めるって変な話だわ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 11:49:10.29 PWohwMrdp.net
キックスの問題点指摘したらブチ切れな信者
キックス命だよな
それプライドでもないよ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 11:50:58.96 NiAMDZF9F.net
BSM、BSM言ってるやつが変なプライドじゃないのかｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 12:19:54.24 8OvA17kLd.net
e-Powerのみの一点突破で売れると思ってる日産がアホなんだよ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 12:22:21.00 R5TpWz09d.net
おっアンチがePower肯定したぞw
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 12:23:50.70 G6CbEVVdd.net
>>646
一点突破もくそも
e-powerじゃないかなら買わないだろ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 12:28:03.46 I2DK68Kg0.net
ボロボロだったノートにe-power載せたらバカ売れしたから勘違いしてるんだろうな
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 12:30:36.21 8OvA17kLd.net
勘違いした一発屋芸人と同じじゃん
それだけで売れ続けるわけねーだろ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 12:32:27.50 ZwPINKCh0.net
例のM
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
まあおま国なんだろうけどな
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 12:42:29.66 R5TpWz09d.net
>>650
セレナもe-Powerが売れてるよw
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 12:50:18.74 PodeKlgCd.net
>>650
売れてるのはなんだかんだ
満足度高いんだろ
e-powerの得意な部分は普段の足＋α程度で
限定的ではあるがちょうどそこに当てはまる人には最適な車だよ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 12:54:41.72 3Ft8U7zpd.net
オナニーアンチ野郎は、良さを認めたくないだけ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-ERT+)
20/07/06 13:14:42 uE3sgcod0.net
国産乗用車編】2020年6月の登録車新車販売台数ランキング50を公開！トヨタ・ライズが新型ヤリスを抑えて1位返り咲き
！2020年上半期ランキングも
やっぱりコスパ大事
これ試乗車だな
27.日産・キックス：1,836台
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-Xx+e)
20/07/06 13:18:29 l7JSslCYM.net
軽自動車大人気だな
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 13:31:06.26 uE3sgcod0.net
ブランド別新車販売台数概況
三菱、日産の落ち込み
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 13:57:50.34 FhHkdezj0.net
まあ日産の企業姿勢はこれなんだけど
信者はこういう話題はいつもスルーだけどねw
66 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/07/01(水) 16:07:58.19 ID:FSVb9h070
またまた今月もナンバーワンのための姑息な行為が…
★日産ノート（6/24時点で3000台程度、TOP10圏外）
6/25 3400
6/26 3945
6/29 4771
6/30 6010 →月間6位
★セレナ
6/25 2663（15位）
6/26 3216
6/29 4126
6/30 5288 →月間8位
月末自社登録でブチ上げて、大量のトヨタ車＋ホンダ車を蹴落とした模様。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 14:03:34.98 R5TpWz09d.net
>>658
馬鹿w
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 14:13:45.69 uE3sgcod0.net
毎月末大変だな
自転車操業みたい
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a37d-up82)
20/07/06 14:21:55 fNY5ncXN0.net
タイ式キックボクシングのムエタイをイメージさせるタイ産のキックス。
こんな車が売れるわけないだろ（笑）
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-bNAA)
20/07/06 14:25:05 8OvA17kLd.net
売れてるって言ってるだけで実態は7000億円近い赤字を垂れ流す
スバル以下の時価総額まで落ちたメーカーだから
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f7b-IHOh)
20/07/06 14:29:25 FhHkdezj0.net
>>659
信者君って日産の腐りきった企業姿勢へのディスは一切反論できないよねww
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-S/UE)
20/07/06 14:30:08 fyF0cFdJr.net
シエンタよりフリード売れたのか
個人的にはそれが一番驚き
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp23-h0J+)
20/07/06 14:31:16 PWohwMrdp.net
製品には基地外みたいに反論するのになぜ何？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a347-MfDg)
20/07/06 14:33:12 IQoX+Tdj0.net
>>663
だって工作員じゃないし
企業としての評価とか別に気にしないわ
e-powerの車は好きだけど、ここ最近の日産車あまり好きではないからね
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-YnkZ)
20/07/06 14:38:46 fKx/SndFM.net
アンチは頭が狂ってるからな。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 14:42:36.37 VTRk4OqHM.net
アンチは、╰⋃╯オナペットとオナニーが大好き
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 14:48:04.33 R5TpWz09d.net
681:="_blank" class="reply_link">>>663 毎月どんだけの登録したことになってんの？？ んで何処においておくの？？ 馬鹿だからそんなこと一切考えないだろ？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 14:57:17.25 McT8CtX10.net
>>655
個人で既に納車された人はいないはずだから
その数は全て試乗車って事でいいのかな？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 14:57:18.46 uE3sgcod0.net
中古屋に売却してるんが多いかな
ノート e-POWER X／登録済未使用車／スマートミラー／アラウンドビューモニター／エマージェンシーブレーキ／車線逸脱防止支援
本体価格：175万円（税込）
走行：15km 排気量：1200 ドア：5HB
ノート e-POWER X／登録済み未使用車／ミラー内蔵アラウンドビューモニター／純正OPLEDヘッドライト／クリアランスソナー
本体価格：178万円（税込）
走行：15km 排気量：1200 ドア：5HB
ノート e-POWER X／登録済み未使用車／インテリジェントミラー／全周囲モニター／追従クルコン／車線逸脱警報／LEDライト
本体価格：182万円（税込）
走行：10km 排気量：1200 ドア：5HB
ノート e-POWER モードプレミア／登録済未使用車／全周囲モニター／LEDヘッドライト／オーテック15インチAW
本体価格：205万円（税込）
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 14:58:05.67 7SngpeGe0.net
>>652
そうでもない
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:03:31.09 PWohwMrdp.net
ニッサン車登録済み新車買うのが安くていいね
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:03:48.99 R5TpWz09d.net
>>671
毎月何千台も中古市場に流れると思ってんのかね？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:09:11.22 ivSeGFsSd.net
>>41
ここまで堂々と嘘言えるって凄いな
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:11:07.00 cuXLSwQB0.net
まあ、なんにせよ初回輸入分が完売して良かったんでない？
値付けをみるに、利益率高く設定してそうだけど、ジャンル的に売れてもせいぜい月2000台程度だから、大所帯の日産の経営改善には余り寄与しないだろうね。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:12:04.51 6W9lU2kbr.net
未使用車が発生する理由（念のため）
1、ディーラーの販売実績
未使用車ができる一番大きな理由は、新車ディーラーの販売実績数を確保するためです。
ではなぜ販売実績数を確保しなければいけないのか？
ディーラーは、販売実績に応じて自動車メーカーから、販売奨励金という報酬を受け取っています。
1台ごとにマージンが決まっており、販売台数かけるマージンがもらえる仕組みとなっています。
そして、このマージンは、販売台数に応じてアップするため、ディーラーが多くのマージン報酬を得るために、自社で車を購入することがあります。
例えば、通常は1台当たり5万円の報酬であっても、100台以上販売すれば1台当たり7万円にアップしたりすると言われています。
100台の目標に対し、2台不足している場合、自社であと2台購入してしまおうという判断になるわけです。
その2台は、新古車として安く販売しても、ディーラーとしては得られる利益が多くなります。
この構図はメーカーに差がないがダブつき防止のため人気車が選ばれる模様
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:12:18.33 1yZVUoWud.net
ノートe-powerが出現してから「ひと踏み惚れ」という言葉で評価されるほどe-powerは凄いよ
そこからノートは2017、18、19と3年連続コンパクトカークラス販売台数1位でしょ
セレナが2018、19とミニバンクラス2年連続販売台数1位というから
本当に冷やしでもいいから一度は試乗してe-power体験した方がいい
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:15:12.18 uE3sgcod0.net
日産「ノート」年間販売台数1位の“裏事情”…日産は日本市場を軽視しているのか？
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:16:11.89 u3ZrmJTC0.net
6月 新車登録ブランドでは、キックス 27位 1836台 ですね…
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:17:19.01 UTo6Smtb0.net
キックス見に行ってきたけど色々ショックだった
土曜日の午後なのに商談客が誰も居なかった
キックス自体はかっこよかったけど、カタログ貰って眺めてて
リアがトーションビームというので固まってしまった。350万円の車なのに
694: コンパクトじゃないんだから セールスに車の説明受けてて、エンジン→発電機（＋電池）→モータ駆動 と聞き、「じゃぁ電池パワー切れたらエンジン軸出力の25%しか駆動できないんですか」 と聞き返すと返答がない、うーんこれはこっちも困った。沈黙がやばかった で、マーチのニスモのカタログも貰って帰ってきたこっちのほうが面白そう ショールームなのに女性営業も居ないしなんだかまったく高額商品を買うという 華がなかったので萎えて帰ってきた
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:17:32.23 6W9lU2kbr.net
近年、口コミで売れたクルマはノートe-POWERはだけと業界で言われてるらしいぞ
その加速力を殆どのクルマ雑誌はシカトしたし
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:24:31.00 Z06eCniWd.net
>>84
表面的な味付けだけスポーティにしといて
それを飼い犬評論家に賛美させて信者を騙すのが今のBMWの車作りな
表面的にはスポーティだから信者や情弱はコロッと騙されるｗ
しかし、ちゃんと芯まで作り込んでないから
本当にハードな走行をすると化けの皮が剥がれる
エルクテストなんかしたら一目瞭然
BMW車は総じて中の下～中の中の成績
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:27:43.30 Z06eCniWd.net
>>681
キックスてBセグメントのコンパクトだろ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:28:24.35 irjtS2lo0.net
実際に自分の目で見てないがドアトリムの左上とガラスの間の三角の部分、
黒いシールになっててドアミラーの内側部分みたくカバーになってないんだな
URLﾘﾝｸ(get.secret.jp)
やっぱりシートレール同様手抜き内装だな
ちなみにジュークの後部ドアのその部分は別のカバー付いてたぞ
スピーカー交換で後部ドアトリム外す時に何回か外したよ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:34:18.45 UknGUOBY0.net
内装がプアーなのはわかってること
走りがいいからそれを了解の上で
価格相応か各自の自己判断
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:36:10.44 NVoBcbBF0.net
>>681
コンパクトじゃないんだからってコンパクトだろ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 15:58:47.50 TXUg1Qd/0.net
>>681
>コンパクトじゃないんだから
コンパクトSUVを自称してますが何か？
>「じゃぁ電池パワー切れたらエンジン軸出力の25%しか駆動できないんですか」
60kW/95kW=63%
算数も出来ないやばい相手に困って沈黙するしかなかったのかも。
>ショールームなのに女性営業も居ないし
やばい相手だから女性従業員に応対させられなかっただけでは？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:00:58.19 IQoX+Tdj0.net
なんか色々おかしいよな
結局マーチニスモの方がよさそう
とか意味不明だし
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:03:02.41 RlK0v7Bl0.net
日産信者だったけどもう買いたいと思える車も無くなった また魅力ある車を作れるようになるまで現信者はアンチに負けず日産を儲けさせてやってくれ それまでアディオス
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:03:11.27 1yZVUoWud.net
e-powerは電池切れでもパワー不足を感じる事はないよ
エンジンで給電しながら走ってる
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:03:21.77 /B8pJDE0a.net
>>681
なんでぐぐりゃわかる話をわざわざ営業にきくんだw
頭悪すぎだろw
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:07:59.33 IQoX+Tdj0.net
てか電欠起こしたことある？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:12:48.48 UTo6Smtb0.net
>>688
それ違う
発電機もモータも効率は50%超えない
だから25%になる。
わかる？文系なのかな？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:24:41.30 ncpYWCdF0.net
そのうちCMで大好評
月間販売台数ナンバー1とかやりそうじゃね？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:28:17.81 dno8kJQWa.net
>>691
亀になるだろwww
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:29:09.45 dno8kJQWa.net
>>695
ヴェゼル、ロッキー、ライズには勝てねぇんじゃね？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:30:40.55 IQoX+Tdj0.net
ライズみたいな貧乏SUVの牙城を崩すのは無理だろ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:34:49.95 UTo6Smtb0.net
>>692
その資料どこにあるの？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:34:54.73 +SF55U9T0.net
>>697
そこでS-SUVナンバーワンですよ
他メーカーのどの車がS-SUVにあたるかはお応えできません！
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:35:40.50 cVm3uDUt0.net
そういうこと言ってるから日産は陥落したんだろw
タイキックスの内装なんてライズ、ロッキーよりショボいじゃんwww
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:39:03.34 cVm3uDUt0.net
>>700
S-SUVだとラゲッジスペースナンバーワンは無理みたいだよ
>>34
S-SUVだとナンバーワンになれないからだろw
世界のS-SUV達
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:43:05.75 Rfsxfzkod.net
>>694
それ、最初の入力(エンジンで発生させる仕事)に対する効率の話でしょ？
そこで重要なのは発電機の出力に対して駆動に必要な電力だと思う。
電池やらを通すロスがどのくらいあるか知らないけど、普通に考えて4割もロスは無いと思うから、電池が切れるなんて(少なくとも新車では)無いと思うけど。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:50:18.28 oZ75PW24a.net
>>699
だから頭悪いんだろw
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:53:21.64 5LujTfdhd.net
なんでや！ブァカーオ好きだったでw
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:54:44.52 UTo6Smtb0.net
>>703
電池切れた時の話してるんだけど、わかるかな？
>>704
自己紹介かｗ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:58:09.71 R5TpWz09d.net
>>681
充電切れるのは富士山登るときくらい
そんなに富士山登るの？
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:00:26.91 UTo6Smtb0.net
あと個人的に思ったこと
e-powerはシーケンシャルなので、
電池、エンジン、発電機、モータとも 1台の車体を動かすのに
必要なパワーや構造が必要。カタログにも書いてあるよね出力が
それぞれ立派なもんだ
となるとタイヤとモーター、エンジンをも直結したTMSとか本田方式
に比べるとコストあがるなぁと感じたわ
あと関係ないけどショールームには絶対にかわいい女性を置いて欲しいわ
おっさん店長にあいさつされても恐縮するだけで困る
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:01:39.07 UTo6Smtb0.net
>>707
山間部によく趣味で行くんで重要なんだよ
SUVってスキーとかパラグライダーとか山間部いくシチュ多くないのか？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:02:44.47 XJbwzJSL0.net
8月1日に日産パビリオンができるってよ～～
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:06:40.24 UTo6Smtb0.net
LEDで虚飾したこんなもんに金掛けるなら
技術を見直してしっかりしたもの作って欲しいわ
P10のころはホントに輝いてたのにな日産
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:08:56.57 WlxXfG8wa.net
>>693
電欠になる前にガス欠になるだろ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:09:56.51 XJbwzJSL0.net
>>711
まぁ～ そう言うわず、遊びに行ってみたら
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:12:54.68 AlW5MgQKd.net
電欠のときにどうなるか
出力
エンジン60kW(82ps)/6000rpm
モーター95kW(129ps)
加速や登坂で6000回転エンジンうる�
728:ｳい！ なのに82馬力の軽ターボに毛が生えた程度しかパワー無い！ ってなるんじゃろ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:16:00.29 UTo6Smtb0.net
>>714
それが違うんだよ
82ps軸出力 → 発電機（効率50%） → モーター（効率50%） だから、
82*0.5*0.5=20.5ps がNETの駆動力なわけ
そりゃ坂登らんわ（´ﾍ｀；）
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:19:52.70 IQoX+Tdj0.net
>>709
山間部よく行くならやめとけ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:22:20.39 8OvA17kLd.net
山間部に行けないSUVってギャグかよ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:24:02.77 IQoX+Tdj0.net
>>717
SUVになに求めてるの？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:27:33.62 AflS9uaa0.net
>>717
その為の都市型SUVなんやろ…
ハリアー・ライズ・CH-Rなんかは都市でも走れるSUVであって四駆設定して山間部も走れないことはない(ヒルディセントないけど)
日産の都市型SUV？…都市型というか完全に都市部専用ですよね…？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:28:49.29 WlxXfG8wa.net
>＞714
ならないから
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:30:39.54 PWohwMrdp.net
e-Power走りがいいって嘘なのか？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:35:40.19 WlxXfG8wa.net
>>708
コスト？価格？
ヤリスHVのXグレード2WD199.8万円
フィットe-HEVのBASICグレード2WD199.7万円
アクアHVのSグレード2WD192.1万円
ノートe-powerのSグレード2WD193.7万円
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:55:11.46 cVm3uDUt0.net
>>718
キックスのCMをバカにしてるのか？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/06 17:57:07 ZnMJQAEHa.net
>>719
どこでも行けるとか言うCMはウソですか？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Dkk3)
20/07/06 17:58:24 9bsAI8zVd.net
>>724
UFOでもなければどこでもは無理
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-ue+R)
20/07/06 17:59:26 sDbmtH670.net
>>715
効率50％ってのは君の脳内設定ですか？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/06 18:06:48 ZnMJQAEHa.net
>>725
バカですか？
車で行ける場所だろ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:11:16.15 Z1ZPhlhd0.net
>>722
フリードHVは260万やし
フリードクロスオーバーはキックスと変わらないやろ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:23:49.58 KBPGhR320.net
>>709
そんなところだと電欠になること無い
富士山くらいだよ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:24:22.30 AlW5MgQKd.net
>>715
効率50%とかそんなわけない
60kW発電機なんだから、充電せずにモーター直結くらいの回路は組んでれば理論値MAX82馬力だろ
まあエアコン、ナビ、ヘッドライトとかも電気食いたいし、電池空っぽなら少しでも充電に回したいから単純な直結は無理なんで、2割くらい落ちて65馬力くらいにはなりそう
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:25:17.82 KBPGhR320.net
>>715
脳内計算w
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:25:55.57 KBPGhR320.net
>>717
クロカンと勘違いしてんの？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:26:25.31 +vu6F8FF0.net
>>726
だよね、発電機って普通に90％くらいある気がするけど、あまり詳しくないから断言しないでおく。
モーターは確実に95％くらいある。これは明らかに715の間違い。まぁちょっとアレな人のようだからどうでもいいか。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:32:32.43 TXUg1Qd/0.net
>>694,>>715
>発電機もモータも効率は50%超えない
>だから25%になる。
>82ps軸出力 → 発電機（効率50%） → モーター（効率50%） だから、
>82*0.5*0.5=20.5ps がNETの駆動力なわけ
その50%ってどこから出てきた理論なわけ？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:35:50.30 UFEdijQcp.net
>>673
意外とボディにキズが入ってんだぜ。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:36:55.20 Z1ZPhlhd0.net
山道走るならジムニー買えよ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:41:19.61 KBPGhR320.net
>>734
そいつは馬鹿だから熱効率と勘違いしてる
エンジン出力軸からの電力変換効率は90%以上だし電力からモーター出力の変換効率も90%以上が常識
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:41:27.41 WlxXfG8wa.net
>>728
フリードクロスター？
HVの2WD価格はキックスと変わらないよ
カタログ値でキックスよりわずかに燃費悪いけど6人乗りでキックスより室内広々
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:41:29.90 urKzvOZg0.net
>>681
ガソリン入れておけば電欠はありえない
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:46:40.53 Rlr0kSPnd.net
>>696
エンジン出力と車体重量から予測するに、その傾向は、ノートより酷いと予想されるんだよね。
日産はこの車を、街乗りの買い物グルマに位置付けているのかな？ 試乗コースは短いからバレないかもしれないが、
購入するにとは、この点、、騙されないように、入念なチェックが必要かと思います。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:51:00.88 KBPGhR320.net
なに言ってんだこいつ？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:53:30.23 UTo6Smtb0.net
発電機とモータは同じものと考えればよい
巨大なモータだと効率は95%くらい行く。ただし最大効率。
不可や入力が変動し、さらに５０ｋＷ前後のモノの場合、
良くて７０％、平均５０％前後だよ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:53:50.56 IQoX+Tdj0.net
>>740
e-powerは山間部向きの車ではないよ
キックスがどの程度かは知らないが
相当な登りの急勾配なら電欠の可能性はある
下り坂は満充電地獄になるから回生ブレーキが弱まる
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:54:16.68 UTo6Smtb0.net
インバータの効率も込みの話ね
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:00:29.75 NVoBcbBF0.net
>>715
まず発電機の効率50%もあり得ない数字じゃないか
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:02:07.78 KBPGhR320.net
>>742
無知すぎて話にならん
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:03:03.60 KBPGhR320.net
>>743
電欠状態になるのって富士山くらいだって
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:03:25.43 k1Vw+q1D0.net
>>742
だからお前は馬鹿なんだよ
頭のなかミニ四駆のモーターでも詰まってるのか？w
誘導電動機は馬鹿なお前が理解できないだけで定格範囲内なら常に実効90%以上なのだよ、90%割るのはゼロ起動時の切っ掛け付ける時ぐらいじゃね？w
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:06:32.58 8OvA17kLd.net
>>748
e-Powerは同期電動機だろ？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:06:58.71 knX2P73Cr.net
e-パワーはフットブレーキで回生するようになりましたか？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:08:10.01 IQoX+Tdj0.net
>>747
うん、まず電欠にはならん
e-powerの良いところが全然生かせないので
山間部によく行くならやめとけと言う話
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:08:53.93 fKx/SndFM.net
馬鹿なくせにわかたような口をきくから恥をかくんだよ。
もう死ねよ。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:11:12.13 NVoBcbBF0.net
>>737
実際エンジンからモーターまでの効率で0.5 ^2 とかだと、まともな燃費だせないよね
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:11:47.03 fKx/SndFM.net
アンチは馬鹿なんだからしゃべるな。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:12:20.32 k1Vw+q1D0.net
>>749
すまん同期電動機。
誘導電動機はテスラだったか
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:21:57.82 Rlr0kSPnd.net
>>751
街乗りメインなら、キックスより、新型ノートを待つのが、よいようなきがしてきました。
キックスに350万円出す理由がよくわかりません。
ノートも新型になれば、現行ノートのマイナスな部分、緩和されますよね？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:23:44.94 dF5hfeVn0.net
お布施のために、タイキックスを買おう！
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:27:19.37 IQoX+Tdj0.net
>>756
当然静粛性上げてくるだろうし
セレナのように360°セーフティアシストになるだろうね
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:32:43.89 Qafm78W9a.net
日産君さあ、こんなとこで複数回線で頑張ってないでヤフコメなんとかしようよ
全然ヨイショ出来てないよ？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:33:06.97 5N33/x8YM.net
>>756
やっとわかったのか、この馬鹿。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:34:12.42 5N33/x8YM.net
そもそもキックス乗ったら新型ノートが見えるだろ。
ほんと無能だらけだな。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:35:09.62 Qafm78W9a.net
ここにはキックスはゴミと分かってる車にある程度詳しい人しか居ないからいくら日産君がハッスルしても無駄だよ
キックスなんて何も知らない車音痴しか騙せないんだから
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:37:02.25 5N33/x8YM.net
>>762
おまえは虫ケラ人生歩め。
NGな。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:42:20.70 IQoX+Tdj0.net
>>761
バカかSUV欲しい人がキックス買うのであって
ノートでいい人ならそらノート待つだろ
何を言ってるんだ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:48:12.80 5N33/x8YM.net
>>764
馬鹿はおまえ。
絶対SUVなんて奴がキックス検討するかよ。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:48:53.86 i0mpfF5+0.net
ノートe-powerは山でも加速いいけどな
モーターのトルクで走るんだからバッテリー切れようが関係ないよ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:49:47.43 5N33/x8YM.net
今のコンパクトSUV欲しがるアホのおかげでコンパクトカーがさほど高くならないのはありがたいがな。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:49:48.38 IQoX+Tdj0.net
>>765
SUVでe-powerは唯一無二なんだから
それだけで買う奴はいるんだよ
バカだな本当に
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:50:37.83 5N33/x8YM.net
>>768
頭が狂ってるな。
NGだ。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:51:27.80 IQoX+Tdj0.net
>>769
なんだこのかわいそうな馬鹿はｗ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:54:55.10 yFuK50+E0.net
試乗してきた。ワンペダルは便利だけどワンペダルで停止した時はブレーキ踏まないと、ブレーキランプが点かないのね
結局ブレーキ踏む必要があるのか
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:56:37.41 IQoX+Tdj0.net
>>771
一応踏むことにはなってるが
平地なら平気
オートブレーキホールドがあるからチョンと踏んであとは離していい
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-VQfP)
20/07/06 20:03:08 0Qov/QYIr.net
タイキックはアウト～だがアリアのスレがないのはなんでなんだぜ？
日産で唯一興味があるんだがな
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-YnkZ)
20/07/06 20:06:31 5N33/x8YM.net
アリアなんか買える奴がこんなとこ見るかよ。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a355-Xgf1)
20/07/06 20:09:06 9vdvZL7O0.net
アリアは500万スタートかな…
ってかe-4FOCEは新型エクストレイルに積むべきだろうが日産
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-VQfP)
20/07/06 20:09:50 0Qov/QYIr.net
>>774
アリアってそんな高くなる予定なのか？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-VQfP)
20/07/06 20:13:08 0Qov/QYIr.net
>>775
500万か、ギリ大丈夫だ
ああいう変な車好きなんだよ
今もシトロエンだし
スレが立ったら候補の一つ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a355-Xgf1)
20/07/06 20:16:31 9vdvZL7O0.net
>>777
あくまで俺の予想価格だけどな、アリアは
全部入りの日産の新ギミック満載だから、エクストレイルより高値になると思う
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-h0J+)
20/07/06 20:22:44 P61mMWJZd.net
>>580
プロパイロットってトヨタのLTAと同じじゃん
LTAは30km以下でも作動して白線認識出来なくても先行車と同じラインをステアリング制御で走ってくれるよ？しかも市販車に装備されてる
プロパイロット2.0だけが国産車で飛び抜けてる。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-N1rm)
20/07/06 20:23:27 R5TpWz09d.net
>>778
アウトランダーの最上位と同じくらい
530万スタートかな
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-VQfP)
20/07/06 20:27:09 0Qov/QYIr.net
>>778
エクストレイルよりは高くなるだろうなとは思ったわ
エクストレイルは刺さらなかった
学生の頃初代に乗ってたんだが変わっちゃったな
>>780
アウトランダーも乗ってたんだが、PHEVはダサ過ぎてな
大分マシになったが今更見飽きた
近所にクオーツなんとかメタリックのがあって、それはカッコいいが
スレチだから消えるわ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-N1rm)
20/07/06 20:28:13 R5TpWz09d.net
>>779
乗りゃ判るけど全く別ものやな
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-h0J+)
20/07/06 20:30:59 e/gIHa+t0.net
アリアは日産の新たなフラッグシップ車だからな
台数売る気無いし500万オーバーは確実だろう
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-yOyp)
20/07/06 20:36:21 Rlr0kSPnd.net
アリアは日本人じゃなくて、小金持ちの中国人にうるんだ。
日産が日本人のために設計するのはノートだけだ。
日本人は黙ってノートにのってればいいんだ。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/06 20:37:04 ZnMJQAEHa.net
>>769
757 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-ugmL) 2020/07/06(月) 19:23:44.94 ID:dF5hfeVn0
お布施のために、タイキックスを買おう！
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a347-MfDg)
20/07/06 20:41:21 IQoX+Tdj0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
たけうちさんかわええな
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5354-+ZV3)
20/07/06 20:43:01 e/gIHa+t0.net
年内にフルモデルチェンジ控えてるノートですらまだ6000台売れてるからな
e-powerは需要あるんだよやっぱり
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-OqFv)
20/07/06 20:43:11 yumQRZ7Oa.net
日産君頑張る場所が違う
ここでこんなに頑張っても無駄
まだヤフコメ工作の方が効果あるよ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 20:48:11.19 yumQRZ7Oa.net
>>785
日産、西川前社長に役員報酬など４億１２００万円支給…報酬不正問題で辞任
西川だけじゃなくて他の役員も同じくらい貰ってんだろうな
しかし6700億の赤字を吐いた会社とは思えない大盤振る舞いだ
各所で首を切られるであろう社員はどんな心境やら
スペイン人がこれ知ったらまた荒れそうw
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 20:49:56.33 Fmh3RDW+a.net
>>762
トヨタの悪口はやめろ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 20:53:08.43 Z1ZPhlhd0.net
>>787
シルフィとかデイズまで日産車全てにe-powerモデルを設定すれば
業績はV字回復(^^)／
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 20:55:35.00 yumQRZ7Oa.net
こんなことやってて日産が支持されるわけないんだよね
上層部への報酬だけで数百億円は下るまい
会社は大赤字、配当はゼロ
でもその指揮を取った役員には数億円のご褒美
株式会社の体を成してないね
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 20:57:06.81 FEuzU7H/a.net
>>790
未だにトヨタのライバルだと思ってんの？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 20:57:54.44 Fmh3RDW+a.net
>>775
e-4ORCEはリーフ以上の容量あるバッテリー積まなきゃツインモーター回せないんじゃね？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 20:59:14.55 dF5hfeVn0.net
>>792
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:01:51.39 Rlr0kSPnd.net
>>790
トヨタは何も知らない人のために、扱いやすい車を作っているからいいんだよ。シエンタやカローラに特別なものを求める人なんかいないでしょ。
日産は、技術の日産だとか、e power は凄いんだとか、まるでものすごい車を作っているようなフリをするから、多くの疑問が寄せられるんですよ。
だいたい、すごい凄いといわれる、e power だって本当に凄いんですか？ 滑らかですごいうけれども、そんなあたりまえのことが宣伝文句なんですか？ いまどきの車は、ちゃんと
811:滑らかに動くのが当たり前です。とくに、e power車なみの高額車なら、それぞれ素晴らしい乗り味があります。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:02:58.01 Z1ZPhlhd0.net
>>783
フラッグシップは38スカイライン予定
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:04:49.45 cG4xZWFV0.net
日産の上層部って給料泥棒のゴミクズだらけなのに権力があるから首切れないんだよな。
誰がやっても同じだろ、新型出しましょうってだけなんだから。
無駄の塊。
年俸600万で俺がCEOやってやるよ。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:05:18.37 1yZVUoWud.net
＞トヨタは何も知らない人のために、扱いやすい車を作っているからいいんだよ。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:05:58.43 cG4xZWFV0.net
>>796
残念ながら他はそれができないんだよね。
コンパクトカーで。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:08:00.15 8IHFgmlCa.net
何も知らない人を騙してヤマハ製エンジンで商売するのがトヨタだろ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:10:08.08 dl6fi8/N0.net
ノートePowerが売れまくった背景には
アクアがクソすぎたってのがあるからな
ある意味トヨタのおかげ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:10:30.01 cG4xZWFV0.net
トヨタにしてもホンダにしても、まずは高い車に搭載してからコンパクトカーにもってくるんだか、その過程で小型化やコストカットが上手くいかず、糞なものができあがる。
しかし、それをさもありがたいものかのように宣伝し価格を引き上げるわけだ。
ノートe-Powerが出てからトヨタやホンダの糞さが明らかになったが、消費者の大半は無知なので結局トヨタやホンダのハイブリッドが売れたわけだ。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:11:22.22 cG4xZWFV0.net
>>802
アクアも最初はそれなりに価値はあったがな。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:16:44.23 Z1ZPhlhd0.net
>>804
燃費はそこそこ良ければいいと
時代は変化している
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:17:28.88 cG4xZWFV0.net
いや、燃費よりも走りの目新しさでな。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:24:31.59 NVoBcbBF0.net
>>792
キックスの話しろよ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:26:29.56 cG4xZWFV0.net
キックスのe-Powerをそのまま新型ノートにもってくればなぁ。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:31:13.18 Rlr0kSPnd.net
>>802
それはそうかも。自分も、アクアかノートを選べといわれたら、ノートにする
でも、世間には、アクアをダメと思わない人が大勢いる。ノートが売れたといっても、商売としては、アクア、シエンタ、ヴィッツの合計販売台数と、ノートの販売台数を比べないといけないのでは？
いくら、「わかってる方々」がアクアを糞といい、ノートをほめちぎったところで、世間の認知は限定的。e power がいいといっても、やはり得意不得意がある、気に入らないと思う人も多い。
もちろん、今後電動化していくのは、確実なので、e powerに限らず、日産の活躍に期待しています。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:35:22.87 cG4xZWFV0.net
インドで16日に発表するコンパクトSUVを日本で発売する可能性はあるんだろうか。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 22:15:52.10 V+sQa0Pkp.net
ライダァキィィック
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 23:03:10.01 NwljIJtQ0.net
デデーン 日産タイキックー
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 23:08:45.66 vznjZV3id.net
>>810
副社長のババアに聞けよ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 23:28:51.03 0vZ3QrSj0.net
可能性はありまぁす！
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 23:31:59.82 Z1ZPhlhd0.net
新型アコードもタイ生産やん
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 23:41:59.30 B2JvzyfP0.net
>>810
あれって新興国向けじゃないの？
売っても絶対内装がって言われるじゃん
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 00:11:22.09 4k3bQVtDa.net
トヨタハイラックスもタイ生産ですよ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 00:25:15.55 4uT2b6fVd.net
コレって4駆は出るの？
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 00:52:34.35 62SYkgg40.net
>>791
デイズのe-powerって難しいのかねえ。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 00:58:20.43 62SYkgg40.net
ノートe-powerってある程度売れてるみたいだけど、
NV200とかラティオにこそe-powerがあればなあって思うんですよね。
コスト的に難しいのかしらねえ。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 01:04:17.64 CR2TZqXk0.net
>>819
e-powerは厳しいけど、年末ぐらいにEVのIMkが発表されるけどね
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 01:20:03.70 Vox3eA9k0.net
>>820
ラティオはすでに廃盤なんだが…
マーチ以上に手抜きが酷かったね。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-YnkZ)
20/07/07 06:04:18 LkwD3bijM.net
今出る電気自動車はゴーン時代のものだからな。
充電の定額使い放題が契約できないからもう電気自動車は売れない。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-C/lX)
20/07/07 06:16:31 7SWKvYdZ0.net
リーフで月500台程度だから初代より売れてねえよこれ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 06:32:37.27 lu4obubD0.net
>>824
初代って？
なんか勘違いしてね？
つーかまだ販売台数出てないのに売れてねぇってなに？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 07:11:17.10 7SWKvYdZ00707.net
>>825
お前頭悪いだろ
EVの話の流れなんだからわかれよ
それにキックスの販売台数もう出てっから
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 07:14:34.23 lu4obubD00707.net
>>826
キックスのすれで「これ」と言ったらキックスの事だろうが
んで実販売台数出てねーよ
試乗車登録なんて実販売台数にカウントできるかよ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 07:20:25.10 7SWKvYdZ00707.net
>>827
試乗車だって販社に販売したことにかわりはねーだろ
とんだ勘違い野郎だな
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 07:44:19.13 2veepuIV00707.net
展示車
試乗車を一件数台
これを全国に配ったら結構いくな
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 07:56:38.80 Iejetf0Wd0707.net
コロナ禍、6月販売限られたわずかの時間ですでにC-HRより売れてるのは凄い
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 07:58:34.13 9KlStN22F0707.net
>>820
e-NV200とかあったもんなｗ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 08:03:07.75 Iejetf0Wd0707.net
2020 6月新車販売台数ランキング
1位：トヨタ・ライズ 1万2823台 2位：トヨタ・ヤリス 1万0967台 3位：トヨタ・カローラ 9311台 4位：ホンダ・フィット 9016台 5位：トヨタ・アルファー 6835台 6位：日産・ノート 6010台 7位：ホンダ・フリード 5595台 8位：日産・セレナ 5288台 9位：トヨタ・ルーミー 5230台 10位：トヨタ・ヴォクシー 4812台
ノートが8年目モデルとは思えない驚異的な売り上げだなw
セレナも4年目モデルでこの順位は凄い
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 08:03:18.11 NanogyJrF0707.net
販売会社も資金繰り困るなぁ
試乗車分払っても
ユーザーに納車ってだいぶ先だから売り上げ貢献出来ないなんて
阿呆な経営丸見えやんか
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 08:05:24.47 rlgQq9xd00707.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
エアロを格安で売ったらヒットしそう
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 08:07:52.46 x+RyyGSBd0707.net
11位：トヨタ・プリウス 4568台 12位：トヨタRAV4 4331台 13位：トヨタ・ハリアー 4239台 14位：トヨタ・シエンタ 3315台 15位：ホンダ・ステップワゴン 3298台 16位：トヨタ・アクア 3034台 17位：トヨタ・ノア 3012台 18位：スバル・インプレッ 2907台 19位：トヨタ・タンク 2743台 20位：ホンダ・ヴェゼル 2635台
21位：スズキ・ソリオ 2614台 22位：スズキ・スイフト 2357台 23位：トヨタ・パッソ 2169台 24位：ダイハツ・ロッキー 2160台 25位：スズキ・ジムニーワゴン 2028台 26位：MA
851:ZDA2 1920台 27位：日産キックス 1836台← 28位：トヨタC-HR 1833台 29位：トヨタ・クラウン 1783台 30位：トヨタ・ランドクルーザーW 1728台
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 08:10:12.49 9vAa8Oiyd0707.net
>>832
一番驚異的なのはアルベルだけどな
あの価格帯の車が毎月7000台以上安定して売れ続けているなんて
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 08:13:06.52 NanogyJrF0707.net
経営やばいみたい
これやり出したら末期症状
2020年7月1日以降に対象車の新車を株式会社日産フィナンシャルサービスの残価設定型クレジットで購入いただくと、
残価設定型クレジットの初回支払いが2021年3月までに到来するお客さまを対象に、初回支払月から2021年3月分までの金利相当額をキャッシュバックします。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 08:14:43.62 rlgQq9xd00707.net
予想通りC-HRが落ちていったな
カッコ以外すべてライズの方が上だもんな
ヤリスクロスの登場でさらに半減か
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 08:35:05.92 pRC1I6htp0707.net
>>837
ここまでしないと売れないのか日産
倒産しそうな会社駄目だ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 08:49:36.98 JsYcxKZAF0707.net
>>838
トヨタは自社で食いあってんなぁ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 08:54:33.94 l7wgcT02r0707.net
>>838
いつからの予想だよw
CH-Rは売れるわけねー、で出だし躓き気味だったが、その後ズドンと売れたんじゃなかったか？
失速する失速する言われてもRAV4出るまで高水準で安定
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 08:56:18.83 l7wgcT02r0707.net
>>840
ここまで一強だと食いあいが起きない方が無理だわ
マツダとかもっといけんだろ
デミオシリーズばっかで固めてるから駄目なんだよ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 09:05:51.67 gps8nGpU00707.net
>>718
スポーツ用多目的を求めてるのにアウトドアスポーツに向かないってのはギャグだよね？
ハリボテSUVじゃん？
>>724
どこでもは行けません。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 09:13:40.30 Xbss4AlaM0707.net
過大広告に定評のある日産です
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 09:19:19.03 lu4obubD00707.net
>>828
売れてる売れてないの実販売台数ではない
アホか？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 09:32:44.64 iZ3Wjz7600707.net
アクセルoffで停車までじゃなくて疑似クリープまでにしてほしかった
見通しの悪い駐車場とかではいちいちアクセル踏むよりクリープのほうが楽だし
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 09:33:43.76 6kkPi8Fbd0707.net
完全停止出来るからいいのに
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 09:36:16.81 hyyH+DRVr0707.net
>>839
ノートやセレナの月末の駆け込み自社登録と金利キャッシュバック
ボーナス満額回答と合わせ、Xデーが年内に確実に訪れる予感
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 09:42:31.31 lu4obubD00707.net
>>846
ブレーキ踏めば良いだけやん
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 09:42:32.19 MGK8e7cor0707.net
トヨタ内で食い合っているが、それ以上にエクストレイル、ヴェゼル、CX-5あたりが食われててヤバイ。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 09:44:18.72 RBpvAxBa00707.net
安置工作員必死すぎ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:00:33.78 yDmyr3iN00707.net
これだけトヨタが強いなかでヴェゼル、フリード、フィット、N-BOXを入れてきてるホンダってすごいよな
それに引き換え負けてるくせにルールを勝手に変えてナンバーワンって言ってる日産は情けないw
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:04:49.75 KybOJPRed0707.net
>>843
そりゃキックスは本格クロカンじゃないからな
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:08:38.71 Cvl3XAms00707.net
>>846
ブレーキで停止して離したらクリープ効くよ
駐車でワンペダルを気にする必要はない
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:11:21.19 KybOJPRed0707.net
31位：ホンダ・シャトル 1551台
32位：スバル・フォレスター 1547台
33位：トヨタ・エスクァイア 1523台
34位：マツダCX-30 1188台
35位：日産エクストレイル 1384台
36位：トヨタ・ヴェルファイア 1192台
37位：MAZDA3 1188台
38位：マツダCX-3 1145台
39位：スバル・レヴォーグ 1144台
40位：ダイハツ・トール 960台
41位：マツダCX-5 950台
42位：ホンダ・オデッセイ 945台
43位：スズキ・クロスビー 797台
44位：トヨタ・カムリ 770台
45位：トヨタ・ハイエースワゴン 688台
46位：マツダCX-8 629台
47位：レクサスUX250h 588台
48位：日産リーフ 579台（前年比41.7％）
49位：三菱デリカD:5 547台（前年比41.3%）
50位：レクサスES300h 543台（前年比63.0％）
モデル末期のエクストレイルがヴェルファイアに勝っているw
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:12:11.35 pdlEY2l/00707.net
>>837
キックスは対象外だよー（笑）
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:22:30.15 5yQQ9fna00707.net
>>856
キックス今年秋以降出荷だからな (笑)
日産体制いい加減だよ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:23:21.44 gps8nGpU00707.net
>>846
ワンペダルと少し違うがメーカーにはブレーキホールドの使用率統計取ってほしいわ
それでブレーキホールド(ワンペダル)かクリープかどっちが需要あるかわかる。
>>853
「スポーツ多目的」ではないと解釈していいの？俺も本格的なクロカンまでは求めてないけど
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:26:04.46 l7wgcT02r0707.net
>>850
エクスもヴェゼルもモデル末期で古臭い
CX-5はもっと出ても良さそうだが、デミオ過ぎあるいはCX-30と食いあってんじゃね？
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:29:57.10 QuUAPffN00707.net
多目的SUVならカーセックスできるようにしてくれ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:31:00.50 BrIiDWB600707.net
>>848
役員ボーナスは減額してるよ
この前の株主総会でも言ってる
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:32:07.48 Shk/B3AA00707.net
車格的にライズが競合なのに価格だけCHRに並んでるからってライバル視してるのが笑える
CHR買う人でキックスと比較してる人なんて居ないだろ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:33:12.63 I1dLRW5vd0707.net
>>862
ライズがキックスの対抗と思える部分ってどこ？
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:33:57.12 yDmyr3iN00707.net
>>861
でも西川にこれだけ払ってるんだろw
不正報酬なのに訴えないのが不思議
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:34:01.79 KybOJPRed0707.net
2020 6月軽四新車販売台数ランキング
1位：ホンダ・N-BOX 1万5557台
2位：スズキ・スペーシア 1万2072台
3位：日産・ルークス 9431台
4位：スズキ・ハスラー 7875台
5位：ダイハツ・タント 7263台
6位：日産・デイズ 6598台
7位：スズキ・ワゴンR 6096台
8位：ダイハツ・ミラ 5652台
9位：ダイハツ・タフト 4743台
10位：ダイハツ・ムーヴ 4743台
11位：ホンダ・N-WGN 3586台
12位：スズキ・ジムニー 3551台
13位：スズキ・アルト 3099台
14位：三菱・eK 3066台
15位：ダイハツ・キャスト 1580台
ルークスデイズも健闘してる
トヨタこのクラスはグループ配下のメーカーで戦う戦略なのか？
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:35:03.82 yDmyr3iN00707.net
>>865
今さら分かりきったこと言ってるのか？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:37:36.52 pdlEY2l/00707.net
>>857
対象外は、キックス 軽自動車 ですね。
それ以外の17車種は対象。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:37:50.30 KybOJPRed0707.net
>>858
コンパクトSUVだからスポーツ多目的だけど？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:38:10.39 6cDKPW1S00707.net
>>852
ホンダの車相手ならトヨタ車なんか糞みたいなもんだぞ。
ホンダは車玄人が買うメーカー。
トヨタは車素人が買うメーカー。
日産は日産信者が買うメーカー。
ホンダのNバンを会社が買って乗ってるけど、自分のタンクより乗り心地、高級感、静粛性、積載性、動力性能、燃費全てにおいてNバンの方が上だった。
下級車種は思いっきり手を抜くトヨタ（ダイハツ）と軽自動車でも手を抜かないホンダの姿勢の違いにはビックリした。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:42:58.40 Q5zToBlVr0707.net
なんでキックススレでホンダvsトヨタをするんですかね…
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:45:10.97 Lg48OvNGd0707.net
>>870
工作員だから
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:46:07.19 l7wgcT02r0707.net
>>865
軽なんか下手に力入れたらホンダ化するだろ
ミニバンメーカーですよね？
軽メーカーですよね？←ｲﾏｺｺ
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:48:30.63 lu4obubD00707.net
>>862
どこがやねんw
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:49:36.32 BrIiDWB600707.net
>>864
別に反論するわけではないけど、一応、西川は余分な分は返却してる
あと、西川は逮捕されてない
会社としてはそれまでの対価を払うのはしょうがない
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:50:09.49 0Vl8jqreM0707.net
アホンダもいるのか
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:50:35.77 5yQQ9fna00707.net
>>870
基地外信者の洗脳解いてんだろう
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:52:20.53 l7wgcT02r0707.net
ライズは黄色ナンバー嫌々がセノビックして買う車だから
キックスは流石にあれよりは上だれ
CX-3、ヴェゼル、今度出るヤリスクロスと競合だよな
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:53:11.44 7soNMhkcM0707.net
ディーラーは今年乗り切れるの？
通りすがりの窓際で対応してる営業の目がかなりやばいことになってるようにみえる
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:54:39.25 hpHaUSJx00707.net
>>877
SUV乗りたいけど高くて買えない
でも軽はちょっと、っていう層だわな
貧乏人向けの車はよく売れる
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:01:27.69 5yQQ9fna00707.net
キックス仕様は貧乏人仕様で貧乏人向けと思われるが
価格は高すぎるからもめるんだ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:02:42.31 lu4obubD00707.net
>>880
具体的に言ってみ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:04:43.09 8yCxiLhJa0707.net
>>879
でもキックスの作りなんてライズ以下じゃん
>>881
知ってるくせに
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:05:49.49 5yQQ9fna00707.net
>>881
お前充分知ってるやろ
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:14:45.66 KybOJPRed0707.net
ライズは燃費がいいわけでもない
ハイブリッドエンジンもない
エンジンスペックも軽四くらいの非力なもので
低価格でミニミニSUVってだけが売りなんだよな
おもちゃみたいな外観とおもちゃみたいなプラスチッキーな内装が苦手
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:16:32.57 AuFFAp0U00707.net
おもちゃみたいな外観とおもちゃみたいなプラスチッキーな内装だもんね、タイキックスは
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:23:31.40 KybOJPRed0707.net
>>885
ライズやC-HRほどではないよ
個人的にはこの2車種はいかにも玩具的でザ・プラスチック車という印象
子供には受けが良さそう
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:26:33.83 OhUNHwMh00707.net
かなり悩む
来年車検だからそれまでに乗り換えたいが
低価格のSUVで
キックスにするかヤリスクロス待つか
日産潰れるかもしれんしなあ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:26:37.76 5yQQ9fna00707.net
>>884
ライズ 18.6Km/L
キックス21.6ｋｍ/L
燃費そんなに変わらんね
これで100万以上の価格差なんて
ヤリスクロスのハイブリットだと31.1Km/L
ヤリスクロスガソリンとキックスと同じ燃費って----なんなの?
これでも価格差凄いと思う---まだ未発表だが
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:27:25.36 RBpvAxBa00707.net
SUVなんていうからアンチが湧いてくる
この車はクロスオーバー車だ
SUVではありません
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:27:52.50 W4R29hPEd0707.net
渋峠軽々登れるかな？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:32:04.01 gps8nGpU00707.net
>>889
それだ。メーカーがSUVと言う割に用途制限しすぎてないかい？SUVの意味を満たしてるクルマなの？という根本的な疑問なんだ。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:32:40.83 pCBaY/yBM0707.net
>>855
なんかちょこちょこ数字間違ってるんだけどこれ手打ちしたの？w
こんなの無職じゃなきゃできないねw
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:33:58.00 l7wgcT02r0707.net
>>886
C-HRはCセグベースだから中々の質感だったぞ
ライズはおもちゃだな
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:35:34.08 KybOJPRed0707.net
>>890
余裕でしょ
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:38:05.43 5yQQ9fna00707.net
>>894
渋滞峠には雪積もっても大丈夫なんか
4駆もないのに
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:39:19.39 KybOJPRed0707.net
>>888
その燃費もe-powerと街中や渋滞で差がついてくるよ
ライズで高速道路ガンガン飛ばすなら別だが
悪路だとさらに…