20/07/01 21:29:36.43 BfoU1j/Sr.net
アンチスレと一本化だな
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 22:12:04.32 QLevq9tga.net
SUVの常識を蹴っ飛ばせ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacf-ERT+)
20/07/01 23:05:57 fOWx2VI4a.net
モニター(ナビ)の位置が現在基準では低めで運絵目線との視差が大きく
安全では無い。
ハイ、却下。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 23:15:29.48 uSf/Zwsb0.net
ナビなんかどうでもいいかスマホと連携できる大形もにたーつけろ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 23:36:36.10 Tp2pCns+0.net
先に前スレ消化してからここ進行で
【S-SUV(笑)】キックス 8蹴目【自称クラストップ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 23:37:32.40 jhbwkbBZ0.net
>>4
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/01 23:38:41 0MPfaunEa.net
>>6
勝手に仕切ってんじゃねぇよ！
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7355-Task)
20/07/01 23:41:37 LXWHmB/L0.net
史上初献上したとはな
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 02:14:17.05 qaJw8E2Gp.net
やっぱナビ位置駄目 却下するわ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 06:54:49.28 +n4tZCAIM.net
【日産は立ち上がれるか？】
「豊田章男さんのような旗印を」 元日産社員が伝えたかった思い
日経ビジネス
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
最近日産を辞めた人らに集まってもらい、問題点などを聞いた。
■「豊田章男さんがいたら…」
C：日産はマーケティングが下手な会社ではなく、外に発信する力もあります。
ただ、社員からすると会社がどこに向かうのかが分からない。
「人々の生活を豊かに」というビジョン、商品や技術はあるのですが、それをつなぐものがないのです。
だからなのか、「豊田章男（トヨタ社長）がいたら」と話す社員が増えています（笑）
A：章男さんの話は私もよく耳にします。例えば、国内の生産体制を守る、
技術への投資は続けるといったメッセージほど、社員にとって心強いものはない。
日産にも能力のある人はたくさんいます。どこに向かうのか、方向性さえ分かれば走っていける会社なんですが。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:01:23.98 qfOzZkjO0.net
休みあけの本日より今月中に営業さん一人30台目標お願い
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:07:29.62 U66vcWy7M.net
>>4
新型フィットとかわらん。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:10:23.33 U66vcWy7M.net
モニターなんてテスラと比べたらどれもクソだ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:26:27.70 HEt0bnWt0.net
大きくなくても目の移動が少ない、見やすい位置が重要だよ
URLﾘﾝｸ(ord.yahoo.co.jp)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:34:11.10 fxBrdmlVd.net
ナビ位置が高いとドライバーの視界を遮り邪魔なだけ
むしろキックスのナビは9インチもあるからあの位置で正解
インテリアもスッキリして快適性と解放感が素晴らしい
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:52:35.96 uhp/cuBv0.net
運転中にナビ見る下手くそはそもそも免許返上しろ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:57:16.66 XledYE+6p.net
>>16
嘘言うな 言い訳見苦しい
ドライバー視界遮る位置でないぞ
トヨタの新型車この位置のナビだから試乗してみ
日産の軽自動車、米国で発表されたSUVのナビ位置見て
みろ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:01:05.75 XledYE+6p.net
古い車はキックスと同じ位置だな
新製品でなく5年前開発で電動化しただけ、
失敗作品だよ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:02:46.94 XledYE+6p.net
>>17
旅行なんかで知らない場所行く時ナビ見なくてどう行くんか？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-C/lX)
20/07/02 08:04:52 xo2rkDdg0.net
新型エクストレイルはトヨタと同じ位置になってるんだからどっちがいいかは明白なんだよな
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:07:15.13 XledYE+6p.net
新型ローグのナビ
{\rtf1\ansi\ansicpg1252\cocoartf2512
\cocoatextscaling1\cocoaplatform1{\fonttbl\f0\fnil\fcharset128 HiraKakuProN-W3;}
{\colortbl;\red255\green255\blue255;\red51\green51\blue51;}
{\*\expandedcolortbl;;\cssrgb\c20000\c20000\c20000;}
\deftab720
\pard\pardeftab720\partightenfactor0
\f0\fs28 \cf2 \expnd0\expndtw0\kerning0
\outl0\strokewidth0 \strokec2 \
}
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:21:22.86 rftZ+3Plp.net
2年前の不正問題と同じようだな
言ってる事嘘の言いわけばっかりだったな
ナビ悪い所、素直に認めろ
これじゃキックス売れないわ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:51:47.75 ZVhUM4eya.net
>>22
基地外が朝っぱらから連投してるなw
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:55:11.68 HEt0bnWt0.net
>>24
それ基地外と言うお前が、基地外では
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:59:05.07 ZVhUM4eya.net
>>25
俺が基地外かとこいつが基地外かどうかとは無関係だけど、頭悪いの？w
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:01:10.25 hYaTbfG50.net
連日のキチガイアンチの書き込み
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-INtO)
20/07/02 09:05:13 /Fj+roPPd.net
試乗した時は、そうでもなかったが
だんだん欲しくなってきた。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-INtO)
20/07/02 09:11:38 /Fj+roPPd.net
バカの言ってる事って意味ねーよな
まじどうでもいい
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-/J3C)
20/07/02 09:24:12 cTGdYZ0
31:Kd.net
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-h0J+)
20/07/02 09:33:12 eNVOD9JPp.net
試乗した時気に入ったが
ナビ詳細検討したら欲しく無くなって来た
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:39:06.10 xo2rkDdg0.net
CarPlay使えないとか糞すぎだよな
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:50:22.67 qYzrFlcka.net
>>26
つまりお前は基地外ってことか？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:52:59.60 Y/t46ijAa.net
>>33
論理の欠片もない間抜けだなw
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:54:26.82 B2pY9yL40.net
>>34
自己紹介はお腹一杯www
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:54:27.46 JZn3QIra0.net
EPOWERには トヨタ ホンダは リーフ セレナで痛い目にあって
恐怖心がある
その反動でアンチ活動に必死
トラウマだな
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:55:32.94 JZn3QIra0.net
リーフじゃない ノートの間違い
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:56:44.22 B2pY9yL40.net
>>36
TOYOTA「毎度ありがとうございます～♪、とっととデータ集めろや！」
リーフとノートe-powerのモーター駆動用PDM（電力供給システム）は
開発は豊田自動織機なんだよつまりトヨタ開発だ
URLﾘﾝｸ(www.toyota-shokki.co.jp)
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 09:58:25.73 B2pY9yL40.net
>>37
日産がセレナやノートがナンバーワン(笑)なのに赤字垂れ流しで痛い目みてるの間違いだろw
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:03:09.65 xo2rkDdg0.net
>>38
えええ！？
技術の日産がトヨタの技術を使っちゃってるの！？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:08:13.79 3AyB/Hus0.net
>>38
ん？日産に限らず国産車の殆どはトヨタの息がかかってる車ばかりだろ。
日産はGT‐Rが速いとか言ってるけどあれも中身は殆どトヨタが作ってる。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:26:39.03 IPh269y+d.net
>>41
また息を吐くように嘘をつく
GT-Rより凄い車を作れないトヨタ
それが全てを証明している
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:30:35.80 tfYdOYHEa.net
>>40
スズキがジヤトコのトランスミッション使っちゃダメなの？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:35:25.04 wt9wZutea.net
>>42
そもそもGT-R(笑)よりすごい車作ろうと思ってないから
赤字垂れ流しのメーカーは色々と大変だなぁ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:35:56.83 xo2rkDdg0.net
>>43
新型ハスラーとかスズキもトヨタと提携するようになってから順次アイシン製に切り換えてるよ
そのジヤトコも身売り話が出てるから日産資本じゃなくなるかもねw
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:36:27.86 wt9wZutea.net
>>43
技術のSUZUKIのトランスミッションとは言ってないから良いんじゃね？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:37:24.90 3AyB/Hus0.net
>>42
GT‐Rより凄い車なんて幾らでも作ってる。
LFAとかもあるけど日産じゃどう足掻いても開発できないプリウスでも凄いんだけどな。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:42:29.82 TWWYAw6la.net
>>45
>>46
論点をずらすな
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:42:46.32 q+Ee8Q7+p.net
LFAなんて世界的評価ゼロだろ
海外では誰も知らない車
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2f9d-N9FK)
20/07/02 10:43:41 3AyB/Hus0.net
>>49
そう思ってるのは日産信者だけ。
実際にはGT‐Rなんかより評価は上だよ。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfa5-u+G/)
20/07/02 10:45:46 UcKpghr90.net
車知らない奴ほど ID:3AyB/Hus0 みたいな妄想言うよね
その凄い見識でキックスの試乗でもしてきたら？
無免許じゃなきゃねｗ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-h0J+)
20/07/02 10:46:37 q+Ee8Q7+p.net
>>50
世界的知名度
GT-R>>>>>>>>>>>>>>>LFA
そもそも日本でもLFAって言われて分かる奴なんて車オタクしか居ないw
誰も知らないスポーツカーw
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/02 10:47:37 crFjBfEAa.net
>>48
ズラしてないが……
技術の日産(笑)が誇る電気自動車でしょ？
一方、技術のSUZUKIが誇るトランスミッションとは言ってない
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/02 10:48:41 crFjBfEAa.net
>>52
うん、知名度有ろうが無かろうがメーカーが赤字を垂れ流して瀕死では意味がないw
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2f9d-N9FK)
20/07/02 10:51:07 3AyB/Hus0.net
>>53
技術の日産が誇る電気自動車じゃないし。
あれもトヨタの技術。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-MfDg)
20/07/02 10:51:18 H8mFQIE7d.net
頻繁に書き込まれてるキックススレが３つあるけど
ここが本スレなのか？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/02 10:52:45 crFjBfEAa.net
>>55
分かってて書いてるんだがw
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2f9d-N9FK)
20/07/02 10:53:36 3AyB/Hus0.net
>>57
あっ、ゴメン。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:55:52.16 2L7bWwk2a.net
>>58
良いってことよ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:57:13.43 nTujBgetM.net
╰⋃╯トヨタ╰⋃╯
何か焦ってるのか？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:57:26.90 PlCZ3QzZ0.net
トヨタはあまり革新的な事をしない
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:57:52.32 UcKpghr90.net
>>58
ID:3AyB/Hus0
試乗をスルーってまさか本当に無免許なの？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:58:11.37 2L7bWwk2a.net
>>56
ここはアンチが立てたスレです
徹底的に叩きのめして再起不能にしてはいけません
お約束を守って言葉のプロレスで遊びましょう
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:58:20.55 yN8myAeFM.net
これか
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:00:50.91 2L7bWwk2a.net
>>61
日産のようにこれくらい大胆なことをしてもらいたいよな
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:22:58.96 evxsRbY20.net
男はチビであるほど攻撃的だという研究結果が発表される
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:40:11.17 4h/7xKqnd.net
>>20
まえもって概要を確認しておく
とくに交差点形状が複雑なところとかね
走行時は、音声案内に従えばOK
ナビみながらウロウロするカスは免許剥奪でいいよ
二度と運転しないように
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:46:41.58 IPh269y+d.net
>>47
LFAいったい何年前の車だよw
しかも限定車でGT-Rより遅い
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:52:34.67 IPh269y+d.net
フラッシグモデルの現行スープラでさえ中身はフレームからエンジンまでBMWで自社製ではないのがトヨタなw
それでもセダンのスカイライン400Rの馬力には負けちゃうのがトヨタなw
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:56:54.98 B2pY9yL40.net
日産はメーカーとして敗けちゃってるけど……
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:57:41.65 coIeDRQJ0.net
チョイ乗りでも魅力が伝わる実力派！日産「キックス」が売れそうな3つの理由
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
わざわざ金払って糞みたいな提灯記事書かせてギャグだな
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 12:01:20.82 nxQh9YQZM.net
次からスレタイ変えろよw
ここキックススレじゃなくて日産vsトヨタスレだろ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-Uv8M)
20/07/02 12:09:35 B2pY9yL40.net
>>72
ここはこういうスレなんだから熱くなるなよ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ad5-JCxG)
20/07/02 12:12:02 NWJ+7B8N0.net
キックスは静かでいい車だよ。
e-powerも進化している。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf55-/J3C)
20/07/02 12:21:48 hYaTbfG50.net
>>74
それを認めたくないアンチが作ったスレです
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/02 12:24:54 On3m5Yeza.net
>>75
本スレはそのまま新しく立て続ければ良い
ここはアンチのふりしても、基地外のふりして擁護しても良い場所だよ
本スレが落ち着けばそれで良い
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-S/UE)
20/07/02 12:30:41 NvQUSDt9r.net
俺のプリウスはガチで人生最悪のクルマ
二度と乗らない
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-A59P)
20/07/02 12:51:44 gR49VlhJa.net
>>76
ここ本スレじゃなかったの？
キックススレが5つくらいあってどれが本スレかわかんないんだけどw
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-INtO)
20/07/02 12:58:32 fj7gUHh9d.net
時代は、電気自動車だな
テスラにヨタは、勝てないし、期待してねえって事だな
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Uv8M)
20/07/02 13:02:36 On3m5Yeza.net
>>78
前スレ終わってたね
立てておいたよ
【日産】キックス e-POWER Part10【KICKS】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037b-V1r2)
20/07/02 13:14:59 Wt2NHJjU0.net
ちょっと疑心暗鬼だったが
これは売れるかもな
中身が抜群
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-ugmL)
20/07/02 13:18:05 8ULz3kCur.net
同じタイ産で 同じプラットホームを使ったマーチの2倍以上の販売価格
タイ キックスが売れれば業績不振の日産にとっては起爆剤になるな
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp23-3DgO)
20/07/02 13:20:36 WjOeDIPPp.net
>>69
単発で馬力でかいやつだしたり
gtrみたいにサーキットで速い車つくったりしても
ビジネスとして成功しなければ意味ない
販売を続けられなければ意味ない
車好きから嫌われ、素人だます広告ばかりうってる会社はそのうち潰れる
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 13:50:52.59 VAbBXtFS0.net
どっちが絶対良いとは言わんがスープラに限ってはトヨタのサービス網とBMWの車作りの両方が備わって最強に見える。
と言うかLFA発売の後もトヨタはトヨタで限定的ながらLFAのサポートやGRヤリスやなんやかんやでモータースポーツに金と人材出し続けてるし、今でも作れないことはないと思うよLFAの後継。
3800万でも専用設計から専用ラインまで全てのコストと比較しても分岐点まで行かないから単純に作りたくないだけじゃないか？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-GCTJ)
20/07/02 14:07:22 QkXxmyuVd.net
トヨタは上手いことやるよね
ダイハツ、スバル、ヤマハ、BMWに発注して儲けの出るプロダクトにする
コレジャナイと批判が出ても、納得する客もいて売れてる
日産も自前SUVやめて、Eclipseクロス
辺りにバッチ付けて出せば良かったのに
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:16:25.23 IPh269y+d.net
>>83
トヨタ車のプレデター顔やらダースベイダー顔やらイキりブタ顔の悪役ゲテモノ車ばかり作るトヨタから強固なニセモノ感が消える事はない
利益優先で自動車メーカーとしてプライドを捨てたトヨタが車好きから好かれる事はない
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:19:35.94 SxtUBVH20.net
ナンバーワンのためのルール改変の方がプライド捨ててるように見えるのはオレだけ？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:27:33.13 QkXxmyuVd.net
四駆もないタイ生産SUV
車好きから好かれる車でもないし
メーカーにプライドないし
利益優先にもなってないし
なんなの？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:34:07.71 S9ZSaelyr.net
イタ車ならぬタイ車
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:35:07.89 4h/7xKqnd.net
行き場をなくした日産好きな人がたくさんいるから、絶対売れます
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:38:03.39 jG9eKcNP0.net
とりあえずトヨカスが超びびってるのはアンチ活動でわかるなｗ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:53:44.54 IPh269y+d.net
このアンチの発狂が新生キックスの注目度と人気の裏返しになっている
SUVの常識を蹴っ飛ばせ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:54:10.06 WjOeDIPPp.net
>>86
ミニバンのジャンルからシエンタやフリードを省きNo.1連呼するのはプライドないやつしかできない。
年度や年の集計をかえて無理やりNo.1といってる車種もあるけど、君はそれはどうおもうの？
他社に軽作らせて技術の日産の全てをそそぎ込んだとかCMしといて
不祥事があったら全て他社のせいとかは？
oemにハイウェイスター(笑)とかピュアドライブ(笑)とかもあったけど、あれもプライドあれば普通はできないよね
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:54:54.63 WjOeDIPPp.net
正論書かれたらアンチだ、トヨタの工作員だ！
って書けばいい簡単なお仕事ですね
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H96-Aeow)
20/07/02 15:17:50 ZizZaDAqH.net
トヨタ生産方式はモノづくりよりいかに一台当たりの利益を出せるかだからな
86みたいな売れないクラスで専用シャシーを開発しない時点でマツダ以下
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-ldYT)
20/07/02 15:31:01 IPh269y+d.net
>>93
悪いけど負け惜しみにしか聞こえないw
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-h0J+)
20/07/02 15:33:23 K+ejpE/gp.net
>>96
悪いけど真実だと思うよ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f7b-IHOh)
20/07/02 15:35:25 coIeDRQJ0.net
>>96
なんで反論できずに逃げるんだ？w
ナンバーワンをむりやり捏造する企業姿勢を問われてるんだけど、日産信者はそれも擁護するのか？w
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-Xx+e)
20/07/02 15:43:00 3ZgviNEeM.net
やっぱりな
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-Xx+e)
20/07/02 15:46:42 zByRsK3XM.net
URLﾘﾝｸ(www.msn.com)
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:02:09.48 JZn3QIra0.net
6月登録台数
1位：トヨタ 10万1762台（22.7％減・9か月連続減）
2位：ホンダ 2万4678台（30.4％減・9か月連続減）
3位：日産 2万1031台（35.7％減・19か月連続減）
4位：マツダ 8616台（21.1％減・4か月連続減）
5位：スズキ 8295台（12.2％減・9か月連続減）
6位：スバル 6485台（33.5％減・5か月連続減）
7位：いすゞ 5405台（26.0％減・10か月連続減）
キックスヒットでホンダを抜き去るかも
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:08:17.99 HEt0bnWt0.net
キックス6月は試乗車登録で増えただけ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:17:33.29 4CG36Xt70.net
タイではそろそろひと月経ってると思うんだけど
人気はどうなんだろう
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:18:31.70 TLTMocRAd.net
>>66
ちんこのデカさは?
アンチは短小包茎だろ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:19:35.50 IPh269y+d.net
>>93
シエンタやフリードの小型ミニバンクラスと
セレナ 、ノア、ボォクシー、アルヴェル、エルグランドのミニバンクラスを同一クラスだと勘違いしてる時点で聞く価値無し
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:20:43.19 HEt0bnWt0.net
現時点でテスラの売上高は2兆6000億円程度しかなく、約30兆円もの売上高を持つトヨタとは比較にならない。赤字も解消しておらず、営業キャッシュフローがマイナスの状態であることも考え合わせれば、今の株価は「高い」に決まっている
。こうした事態を受けて、市場では「テスラの株価は高すぎる」「バブルだ」といった声で溢れているが、今、同社の株価を批判している人は、2018年当時、テスラの経営は危ないと主張していた人たちと似たような属性である可能性が高い。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:20:53.26 4h/7xKqnd.net
>>101
コロナがなければ、本田を抜けたんだけど、コロナで消費者マインドが下がっているので、より価格帯の低い方に需要がシフトしてしまうようなきがする。
日産ファンの新車飢餓は半端ないとはいえ、抜けるかどうかは、微妙。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:22:47.15 3K49WNPva.net
>>105
なら日産調べではなく自販連データで出せよ(笑)
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:23:05.07 K+ejpE/gp.net
日産の株価心配した方がいいのでないの？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:29:37.85 DBXiX0Fx0.net
悪霊タイ産
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:31:40.84 HEt0bnWt0.net
株価は業績、将来性反映してる
トヨタ 6777円
ホンダ 2749円
スバル 2277円
マツダ 660円
ニッサン 398円
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:37:27.48 qDgNxSSja.net
>>111
スバルとホンダの将来性が同じってこと？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:43:38.94 4h/7xKqnd.net
株価の見方知らない人にそれ見せても情報になりません。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:47:27.75 coIeDRQJ0.net
>>112
キッズやべえな。こんなバカがどうやって社会人やってんのよ。
ちなみに時価総額では日産はスバル未満マツダ以上なんで、ライバルはその2社だよw
日産の規模はその数倍あるけどねww
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:58:14.08 NWJ+7B8N0.net
良い車さえ作ればメーカーなんてどこでも良いんだけどな。
e-powerは良いと思う。
EVへ向かって未来がある。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 17:13:55.06 qDgNxSSja.net
>>114
株価が業績将来性を表してるってのは俺のセリフじゃないが
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 17:41:52.16 ytgQAyfrr.net
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
テスラ最下位だもんなw
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 17:50:03.85 zByRsK3XM.net
ここは、トヨタをほめるところだっけ？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-O033)
20/07/02 17:57:51 qDgNxSSja.net
>>117
テスラとか普通の自動車メーカレベルの台数規模で車売ってたら即販売停止させられるレベルのことやらかしてるからな
上で株価どうの言ってる間抜けがべた褒めしてるが
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:34:54.57 DBXiX0Fx0.net
>>89
イタイ車とか腹いてぇw
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:36:40.47 EYPM0PZGd.net
ディーラーで見てきたけど高級ライズって感じだな
軽ベースのライズがあれだけ売れるのだからキックスはかなり売れるかもな
THSⅡやi-MMDには劣ると言ってもHV設定もあるし
逆に言えばこれが売れないなら日産はもう駄目だな
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:51:30.89 4h/7xKqnd.net
どうして五年前にださなかったのかな？
この種の車の需要が一巡し、ライズもふくめてライバルは増え、大分、販売機会を逃した感がある。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 19:46:27.84 QxG3nRGi0.net
キックス買ったやつらは２モーターハイブリッドの次期ヴェゼルが出た時ほぼ間違いなく落ち込むから慎重になった方がいい
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 19:47:15.80 XPekDr180.net
それはないわw
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 20:15:14.55 4h/7xKqnd.net
>>123
お高そうだし、室内空間の広さはこっちが勝つんじゃないの？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 20:20:58.96 3r/IfYnT0.net
>>121
ライズの内装のほうがまだましだよ
少なくとも後部座席にシートレールがでっぱるとか日本車のクオリティに達してない
ライズはトヨタだから売れるのであって日産に同じライズがあっても売れない
営業力もないし、サポートも糞だから。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 20:44:22.75 tVova49L0.net
最近のトヨタの内装は古臭すぎるからな
ハリアーとか新型ローグに惨敗だろ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 20:51:51.68 lJbVGgbaM.net
>>123
フィットを見る限り無いな。
走行性最低じゃん。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:15:03.04 dfDlrcAc0.net
>>127
圧勝でもないけどローグの内装は良いと思う
キックスイーパワーとは大違い
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:27:33.11 Wt2NHJjU0.net
>>123
フィットから想像できるよね
期待できないことが
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:30:23.53 Wt2NHJjU0.net
後席シートレールも実物見るとそんなに違和感ないんだよな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:31:48.39 4h/7xKqnd.net
>>128
フィットとじゃ車の性格が違うから、さすがに変えてくるでしょう。そこは、やっぱり見比べてみたい。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:00:30.69 q48xR0oH0.net
実際キックスは出すのが2～3年遅かったと思う
eパワーの他にも北米版を日本仕様にしてれば価格も抑えられただろうけど
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:16:22.15 +uLgwuWha.net
>>126
ライズのインテリアこそプラスチッキーでデザイン性もヘッタクレもなく「機械的」な内装だよ
キックスよりぜんぜん狭いしな
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:28:42.62 f+jieF3fd.net
>>47
LFA？
試作車がBMWの市販車と衝突して開発ドライバーを殺した車ね
［現場映像］トヨタの成瀬氏、事故死
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:33:18.27 f+jieF3fd.net
>>50
>>135
量産車より華奢な3750万の限定車ね
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:39:26.51 jRvBcrtYp.net
ヤリスクロスがコストパが一番ええなぁ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-qcdG)
20/07/02 23:16:43 uhp/cuBv0.net
ライズのライバルなのに比較として出てくる車が笑える
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 23:28:20.78 u4ce6I45M.net
�
141:Kソリンmt車出たら起こしてくれないだろうか
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 00:09:14.74 ItJ6MR1c0.net
納期がとんでもないことになってるね。
今注文だと年末とか。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 00:58:04.10 RJc+X4+Kp.net
今時期BSM付かないクルマあるなんて笑える
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 01:24:49.61 Y9Yxs7Bh0.net
トヨタのライバルはトヨタしかない
いいね？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 01:50:39.01 O2osGW58a.net
そう
6車種同時に26万台リコール祭り開催中のトヨタのライバルはトヨタしかいない
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 02:15:16.40 3en/c8nAr.net
>>140
それまで日産という企業が存在しているのか、心配だ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 03:32:17.21 DmFVLoE30.net
>>144
大丈夫だ。死ぬ前にルノーが中華に売って存続はできると思うよ
日産ブランドは消えるかもだがe-POWERは残るだろ。
もし残らなかったら他社から見ても雑魚技術だっただけのこと。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-YnkZ)
20/07/03 05:50:21 +cpqemN50.net
開発者の同乗動画を見たが、やっぱりワンペダルの減速を緩やかに、より自然に調整したんだな。
絶対直すと言ったら馬鹿なゴミが否定してたが、ノートのワンペダルがあんだけ糞なんだから直すに決まってんだろ。
ほんと頭の悪いゴミは何もわかってないわ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 05:54:41.63 H5KmX3+n0.net
>>84
それを作れないっていうんだよ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-5OPD)
20/07/03 07:18:54 wbR79PlZM.net
>>146
だから、はやく試乗しろ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-YnkZ)
20/07/03 07:19:40 fuPxUDLQM.net
キチガイはNG
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp23-h0J+)
20/07/03 07:57:38 mWHhEippp.net
試乗したが、10分くらいのコースでスピード出すとこなかった
特に加速が良いとか思わなかった
最新のハイブリッドだと他のメーカーとそんなに変わらないと思う
値段聞いてビックリ 高い
燃費良くないなに、ヤリスガソリンと同程度の燃費なのに
顧客無視の価格設定だな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-S/UE)
20/07/03 08:14:47 KjJpWfyIr.net
あの小人専用車のヤリスと比較しても仕方なかんべ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037b-V1r2)
20/07/03 08:21:51 mkf1S6PI0.net
へって横目で見てたんだけどいろいろ聞いてみると結構アリだなって思ってきた
売れるかも
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2W FF42-h0J+)
20/07/03 08:22:15 98a5UL9+F.net
ヤリスの方が安全装置しっかりしてるが
ナビも見やすい
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-qcdG)
20/07/03 08:28:27 yoJvjBaU0.net
また走行中にナビを見るキチガイか
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2W FF42-h0J+)
20/07/03 08:30:59 98a5UL9+F.net
膝前空間はこんなもん。ちょっと狭いです。（身長170cmのドラポジに合わせた場合）
後席空間の確保という点では、ロッキーが一枚二枚上手だなと感じます。キックスより全長短いのにもっと広々してるし、リクライニングも付いてるしね。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037b-V1r2)
20/07/03 08:35:46 mkf1S6PI0.net
米テスラ、品質ランキングで最下位 JDパワー調査
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 09:04:32.25 OPPmDdYR0.net
苦境の日産 株主総会でも厳しい声
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
eパワーのみとしたことは電動化技術に対する日産の本気度を示した形ですが、その代償は価格に現れています。最先端の電動化、運転支援技術を搭載しているとはいえ、
価格は約275万円から。
SUVと言えども、4WDは設定されていません。
ちなみに旧型ジュークの価格は、普及グレードで200万円台前半でした。
この価格設定、乗り換え需要や他社との競争でどう判断されるのか注目されます
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 10:28:16.79 OPPmDdYR0.net
重量ほぼ同じなのに燃費差凄い なぜなの?
キックス市街地専用モデルかな?
HONDA インサイトe:HEV(車重1,370kg)
WLTCモード燃費 28.4km 市街地25.8km 郊外29.7km 高速28.8km
日産 タイキックスe-POWER(車重1,350kg)
WLTCモード燃費 21.6km 市街地26.8km 郊外20.2km 高速20.8km
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f7b-IHOh)
20/07/03 10:32:21 DmFVLoE30.net
>>158
他にもあるけど、それが他社がe-POORと同じ構造を一切作らない理由の１つだよね
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-qcdG)
20/07/03 10:34:23 ZDqdiGJ/0.net
インサイトは流石にベース価格335万とキックスよりさらに一回り高い分バッテリーたくさん載せて実現できると理解できる
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-g2kr)
20/07/03 10:34:39 WaX+nGp5d.net
どの提灯記事も苦しい擁護でワロタ
記者泣かせの車だねぇ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 10:43:13.06 sl/fiSAgp.net
>>154
走行中にナビ見なかったらいつみるねん
停車していちいち地図確認するんか？
的はずれな擁護してんじゃねーよ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 10:44:37.83 W17pAYJJ0.net
>>158
モーターでしか駆動できないから高速域で効率がめちゃわるい
モーターに変速機でもかませればいいんだろうけど
現状のepowerは以前のカタログ燃費のみを追求したhvシステムだから
wltcモードだと化けの皮が剥がれる
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a8c-UHic)
20/07/03 10:49:20 SVE1sQcv0.net
潰れそうな日産に評論家が提灯記事を書く理由を教えてください
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-ERT+)
20/07/03 10:50:48 OPPmDdYR0.net
>>160
インサイト オンライン見積りみたらナビ込みの価格だった
諸費用込みで350万くらいで、値引き入れたら330万くらいかな?
キックスより安いじゃん
時期ヴェゼルハイブリッド期待できるな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8a02-h0J+)
20/07/03 10:58:01 OPPmDdYR0.net
>>154
キックスって走行中ナビ見れないのか？
下の位置で見るの無理そうだな
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 11:07:16.24 1F834sQs0.net
>>154
チラ見くらいはするだろ
それも出来ないやつは走行中にミラーの確認も出来なそうだ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 11:46:34.09 n6Xswmg5d.net
>>163
カタログ燃費なんて端から信じてないだろ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-fOtk)
20/07/03 11:53:27 I2Lq7b8NM.net
>>163
パラレルハイブリッド車だと高速道路を巡航中は、余剰トルクで充電して
坂道の登り下りを補ってるからな
シリーズハイブリッドでは出来ない芸当だ
しかしe-Powerのために三菱のPHEVが犠牲になりそうで
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-h0J+)
20/07/03 12:12:13 xiOgrOKFp.net
でもインサイトは月販300台以下でランキング外なんだよな・・・
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 12:42:28.26 KJPeFtN80.net
横浜の本社で見た
使い勝手等、はっきり言って同価格でもライズ/ロッキーを選ぶ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 12:42:28.30 KpdGC5BHd.net
試乗してきました。乗りやすい良い車だと思います。ワンペダル�
175:ﾍはじめてだったけど、きにならなかった。 他方、e powerの加速感は、とりたてて良いとは感じませんでした。感覚的にも、ガサツなエンジンの音が結構入ってくるので、モーターでビューンという近未来感はありません。 価格は、乗り出しで、ざっと350万？ きついです。でも、世の中にお金持ちはたくさんいるので、売れるんでしょうね？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:05:25.32 mkf1S6PI0.net
車格の割にくっそ高いしプレミア感もないのに売れるはずねえ
と思ったけど滑らかな走りや出足の爽快感はまさに経験したことのない先進的なものらしいな
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:16:01.91 0RRDu2mu0.net
これで高いと感じる貧乏人は何なの？
バブル崩壊直後の日本からタイムスリップしてきたの？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:19:05.34 07gMZxtD0.net
パンフレットもらってきた
実車はまだ整備中だった
発表されてから結構経ってるのにこれだもんな・・・
そういうところやぞ日産
だけど、担当してくれた女性の営業さんが美人で愛想のよい方だったので
印象は悪くないです
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:23:01.03 74ZbrwXR0.net
>>175
チョロいわーい
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:29:33.44 QKb5jZfzp.net
>>174
貧乏人ほど見栄晴君になるんだよな
お前そうだろう
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:29:40.67 Dlw5XmX60.net
>>175
それはそのディーラーの問題だろ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:40:27.95 W17pAYJJ0.net
>>174
絶対的な金額が高いといってるのではなくて
タイ産の5年前の日産車に280万が高いといってるのだよ
馬鹿な信者には理解できないだろうねぇ
論点すりかえ得意だもんね
国内ではchrやヴェゼル、cx30がひしめき合っててこんなポンコツ買うやついないって話
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 14:22:06.85 OPPmDdYR0.net
馬鹿な信者は論点すりかえ得意だもんね
タイ産の5年前の日産車に280万が高いといってるのだよ
信者-----これで高いと感じる貧乏人は何なの？
バブル崩壊直後の日本からタイムスリップしてきたの？
ナビ位置低く見にくい
信者-------また走行中にナビを見るキチガイか
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 14:49:03.13 Ml8JPAwbd.net
別に五年前に作った車に後からe-powerポンつけして売ってる訳じゃないんだろ？
ただのマイナーチェンジじゃん大げさな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 14:49:28.34 iVEorW4gd.net
>>158
普通の人は燃費だけで車選ばないからな
だからセレナやノートよりインサイトが売れないわけで
燃費だけなら他のもっと良い車種買うんだよ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 14:59:39.33 UjWmqixTM.net
さっき試乗したけどエンジンの音はあんまり気にならんね
試乗時は営業さんと話しながらだが、実際に乗る際は音楽やラジオの音もあるから更に気にならないだろう
ワンペダル走行やプロパイロットは慣れれば便利そうだし、
ACCでの前車への追従性もモーター走行のおかげでスムーズでいい
車体も大きくないので運転もしやすいしこれならありかなって思う
いろんな理由で買いじゃないと感じる人もいるだろうが、
このスレに居着いてネガキャンとか仕事ですか？って疑ってしまうわ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:01:39.00 Ml8JPAwbd.net
>>183
スペックしか見ないやつには
魅力が伝わらないからな
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:03:44.56 K0BE0pQOp.net
>>182
売れる売れないのでなく
>158は なんでキックス燃費悪いの？
この質問に答えてないよ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:11:35.82 OPPmDdYR0.net
>>183
試乗はスピード出せないから音はあんまり気にならんか
ACC使用したなら、レーントレーシング試したの?
信号待ちで停止車認識どうだろうか
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:14:21.43 HMJid6q2d.net
>>184
実車を見に来させる集客力が日産にはもうないからな
どこの販社も土日でもガラガラ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:18:57.50 14BEQi+za.net
>>187
引きこもりなのになんでわかるの？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:21:02.70 UQ+fStZAp.net
>>188
やっぱり暇なんやな
回答ありがとう
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:31:14.95 h8aq7bKwd.net
>>187
俺の行くとこ土日は結構混んでるけどな
ちゃんと整備の予約しないといけないからめんどい
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-S/UE)
20/07/03 15:43:22 c/un8lOlr.net
e-POWER恐るべし
高速道路燃費
ヤリスHYBRID G 30.7km/L
ノートe-POWER 25.8km/L
フィットLUXE e:HEV 22.9 km/L
一般道燃費
ヤリスHYBRID G 30.7km/L
ノートe-POWER 30.8km/L
フィットLUXE e:HEV 28.2km/L
CARトップ2020年5月号より
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-GCTJ)
20/07/03 15:45:38 0dZCZfzEd.net
>>187
大丈夫だ
たくさん集まるようにC26セレナのリコール11万台出しておいたぞ
土日は予約しないとかまってもらえないぞ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7355-58f6)
20/07/03 15:48:16 ItJ6MR1c0.net
>>192
ハガキ送られて知る人の方が多いだろう。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-ERT+)
20/07/03 15:52:59 OPPmDdYR0.net
e燃費
1位ヤリスハイブリット 32.25ｋｍ/L
11位FIT4ハイブリット 23.29ｋｍ/L
18位ノートハイブリット 21.21/L
URLﾘﾝｸ(e-nenpi.com)
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 16:06:31.05 KpdGC5BHd.net
>>194
17位がCHRでノートe powerより上というのが驚き。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 16:09:32.24 UQ+fStZAp.net
e-Poor燃費悪いんで有名だからな
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 16:14:06.66 IYQZARI4d.net
SUVも電気で走る時代へって書いてあるけどあれはEV車のような誤解を与えるから駄目だろ
ガソリンで走ってるし
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ad5-JCxG)
20/07/03 16:17:16 fYtbdZWs0.net
>>196
燃費が悪いというのは何km/Lくらいの事を言うのですか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ad5-JCxG)
20/07/03 16:17:51 fYtbdZWs0.net
>>197
モーターで走ってます。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-S/UE)
20/07/03 16:26:56 c/un8lOlr.net
これ見ちゃうとねぇ…
改良されてると信じてるけど
初速100km/h制動距離(ウェット）
スイフトRst 11.0ｍ
スイフトHV 10.8ｍ
ヴィッツHV 15.6ｍ
ノートe-power 9.4ｍ
デミオXD 9.9ｍ
(中略）一方興味深かったのがブレーキング。軽くて制動に有利と思われたスイフトは思いのほか停止距離を詰める事が出来ず、
11ｍ前後と言う結果。一方ノートは9.4ｍと非常に優れた制動能力を見せつけた。
これは危険回避にとって大きな武器となる。ヴィッツは今回のような低ミューコンディション下で、
ペダルを踏み込んだ瞬間の制動力の立ち上がりにワンテンポ遅れが生じ、制動距離を大きく伸ばしてしまった。
確認のため再度テストを実施したのだが結果は変わらず、安定して15m台と言う結果であった。これは要改善だ。
ベストカー2017.3.26号（鈴木直也）
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b85-VQSO)
20/07/03 16:26:57 07gMZxtD0.net
火力発電所で発電した電気を使うか車で発電した電気を使うかの違いなので、
e-powerは電気で走ってるというのは過言ではないです！
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2734-V1r2)
20/07/03 16:44:57 Y5CoYPSj0.net
ちなみにワンペダルだと空走時間もゼロ
安全ね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 17:04:11.93 Dlw5XmX60.net
>>194
セレナの結果みると大差ないし、ノートもマイチェン前の初期型から2キロぐらい平均値が良くなってるから、ACCついてからはフイット並にはなってるのかと
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 17:10:22.02 U9RPeOMga.net
>>185
キックスはヴェゼルよりは燃費良いよ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-ugmL)
20/07/03 17:38:04 gTsR4MH90.net
>>202
ワンペダルは足首が疲れ、咄嗟の動作が遅れそうで怖い
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 17:43:17.70 Wg2MLfVod.net
>>205
疲れないし
アクセルからブレーキに踏みかえてる時間もすでに減速し初めてるんだけど
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 17:44:27.83 wbR79PlZM.net
>>205
障害をお持ちですか？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 17:48:13.04 dhTb/UvgF.net
まぁ、アンチちゃんは
ワンペダルは重いとか言っちゃうくらいだから
足首疲れるかもしれんねｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 17:50:47.58 Pxr/FWkF0.net
ホンダも海外で既発売してて2年後とかに遅れて国内導入とかはあるけど、5年とかしかもタイとかありえねー
流行りのSUVだしエスクトレイルは末期だしら売る車ないから持ってきて売ってるだけだろ
ノート販売時のe-POWERの詐欺コマーシャル考えたやつにボーナス払っとけよ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Dkk3)
20/07/03 17:55:46 IYQZARI4d.net
このサイズだと現状でもWLTCで25km/Lを下回ってしまうと燃費悪いと言われるだろうな
ヤリスクロスは30km/Lを超えてくるだろうから、あれが発売されると25km/Lでも辛い
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f7b-O033)
20/07/03 18:05:50 Dlw5XmX60.net
>>210
wltcも結局解離が大きいからそれで判断してもというところだ
所詮モード燃費
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 18:20:41.23 h5ZoL3hPa.net
>>210
その分e-powerのキックスは加速力も最高速伸びもヤリスクロスを上回るし
インテリアと荷室の広さでもキックスが上
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 18:28:26.10 uhBul5IHp.net
>>212
ヘッドアップディスプレイ、ブラインドスポットモニター
普通道でレーントレーシング付かないキックスってくそだな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-yOyp)
20/07/03 18:34:07 KpdGC5BHd.net
>>212
今日乗ってみたけど、キックスの加速力ってそんなにいいのかな？ 加速の質は、一番期待外れだった部分なんだけど。 ヤリスクロスとの比較は、実際に乗り比べてみないと。 楽しみです。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-5OPD)
20/07/03 18:37:47 wbR79PlZM.net
>>210
25km/Lを燃費が悪いとする方と燃費の話をするつもりはありません。
トップ以外を全てダメと言うのですね。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-MfDg)
20/07/03 18:39:57 BoFumij9d.net
>>213
ヘッドアップディスプレイ
子供のオモチャｗ
ブラインドスポットモニター
トヨタのやつって検知してるときに車線変更すると戻されたりするの？
一般道でレーントレーシング
一般道でACC使うの
220:？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b54-r2SG)
20/07/03 18:42:36 aLxONbEQ0.net
プジョー２０８は検討しないの？
キックスと同じ価格帯で８速ATだよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 18:45:44.18 KpdjRHjA0.net
変速とかもういいや
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 19:05:10.06 IYQZARI4d.net
>>215
その程度全然トップじゃないし
一世代前のパワートレイン搭載車であるCHRやカロツーでも25km/Lを超えている
キックスより400kgも重いハリアーでさえ22.3km/Lなのだから特別にすごい数字ではない
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 19:07:24.63 EYEbmsUkM.net
キックスは燃費ではなく走りが売り。
燃費が欲しいなら他のもっさり車にしろ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 19:09:59.47 Fn6zAulO0.net
タイ産キックス
倒産キックス
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 19:13:06.32 wbR79PlZM.net
>>217
キックスは10速ATよりもなめらかな加速をするよ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 19:16:31.02 gAZ3v6lZ0.net
こっちの方がカッコいいかも
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-yOyp)
20/07/03 19:27:51 KpdGC5BHd.net
>>222
ある程度レベルが上がってくると、加速の質、フィールの問題になってくると思うんだよね。
対象も示さずに、こっちがいいとか、あっちがいいとこ、意味がないように感じる。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 19:42:47.97 7rjiZtXNM.net
>>224
ヤリマスはそんなに加速も変速も素晴らしいんだね。
あー試乗が楽しみだ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 19:51:05.68 uhBul5IHp.net
キックスマン必死の書き込み
笑うた
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 20:42:00.27 OPPmDdYR0.net
>>216
一般道でACCつかえないの? 昔のACCなんだ
レーントレーシング動作しないなんて---最低
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 20:44:31.93 OPPmDdYR0.net
>>216
＞ヘッドアップディスプレイ
子供のオモチャｗ
スカイラインにやっとヘッドアップディスプレイつくね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-C/lX)
20/07/03 20:48:53 NlRYhTPZ0.net
つーか未だちゃんとした購入報告ゼロじゃないか？w
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdaa-MfDg)
20/07/03 20:48:57 0RRDu2mud.net
>>227
つーか一般道で使うの？？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-YnkZ)
20/07/03 20:50:39 +cpqemN50.net
今の値引きなし状態で買える奴はこんな虫ケラだらけのスレにこないだけ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdaa-MfDg)
20/07/03 20:51:36 0RRDu2mud.net
今e-power乗ってるからこれは買わんよ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp23-h0J+)
20/07/03 20:56:56 m+IT5m80p.net
つーか一技術のニッサン終わったね
電動化最低レベルなんだ
ヘッドアップディスプレイの便利さ知らない
ACC能力最低
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-YnkZ)
20/07/03 20:57:46 +cpqemN50.net
そういえばフィットはまだ強気で売ってんのかな。
新型ノートが出るまでは無敵だから仕方ないか。
キックスはいつまで強気でいくんだろう。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 20:59:28.35 Y5CoYPSj0.net
ってかプロパイロット標準装備なんだよな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:00:47.00 +cpqemN50.net
プロパイロットいらんから安くすればいいのに。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:02:53.00 Y5CoYPSj0.net
あとスマートミラーが地味に良い仕事するね
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:03:33.85 74ZbrwXR0.net
試乗いつからできるん？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:07:24.66 0RRDu2mud.net
>>233
ヘッドアップディスプレイなんておもちゃより
ワンペダルの方が役に立つからなぁ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:09:24.10 74ZbrwXR0.net
>>239
いや、それはない。役立つよ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:09:42.31 0RRDu2mud.net
>>235
値段高いのは普通の車で言えば
上位グレードのみの販売だからね
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:11:35.00 0RRDu2mud.net
>>240
普段一番使うアクセルとブレーキ
それがアクセル一つで出来るんだからかなり運転楽になるよ
ヘッドアップディスプレイがどれだけ運転を楽にしてくれるのやらｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:18:14.66 KpdjRHjA0.net
>>238
日産サイトで試乗車検索したら？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:37:49.07 h5ZoL3hPa.net
ヘッドアップディスプレイなんてむしろ邪魔だろ
ステアリング奥の液晶ディスプレイとメーターて充分
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:39:55.94 KpdjRHjA0.net
フロントガラスにババーンと表示出来るならまだしも
あんなちっぽけなの写して何が楽しいのかｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:42:21.31 KpdGC5BHd.net
ワンペダルはいいアイデアだと思うし、より発展していけばいいとおもうけど、
ワンペダルで運転が楽になるって、どういう運転しているんだろう。
ブレーキ踏むのなんて、ほぼ停止する前だけで、それ以外の場所で、ブレーキをパカパカ踏むのは、運転が下手な証拠かと思ってた。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:46:10.95 D8ofZWl10.net
試乗してきたけど走りいいよコレ
低中速のトルク、剛性と足がバランス良くまとまってる
いわゆるSUVの走りを想像してたら全然違うわ
ホワイトのエクステリアは写真よりゃマシだがフロントグリル周りはやや若者向けのデザインかも 往年のクライスラーみたいなボンネットの盛り上がりは嫌いじゃない
リアはなんでディフューザー同色にしたかなぁ
ボディカラーブラックにすれば気にならないかもしれないね
リアスポつけてジュークRみたいに乗ってみたい
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:49:42.56 KpdjRHjA0.net
>>246
ワンペダルに乗ってれば分かるよ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:56:07.43 KpdjRHjA0.net
試乗の時の俺「はぁ？ワンペダル？要らん要らんｗ
ブレーキくらい自分で踏むしｗ
っていうかこの減速気持ち悪いからオフオフ！」
↓
乗って一週間後の俺「もうワンペダル無いと嫌なんだけどｗ」
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 22:13:05.30 D8ofZWl10.net
>>246
ああ、でも下り坂のワインディングとかでブレーキパカパカは後続車からは下手クソに見えるってのはわかるな～
ワンペダルでの減速時ブレーキランプの点灯の仕方は後続車にどう写るか少し気になるね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 22:29:46.19 BOHvaQcf0.net
>>220
走りが売りの車はスラロームで横転したりしませんよ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f7b-O033)
20/07/03 22:42:20 Dlw5XmX60.net
>>251
トップギアにCHRやヴェゼルより良いって評価されてるけど
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-N9FK)
20/07/03 22:46:09 CajHNSfo0.net
>>214
フイット乗ってみ？
ヤリスとかノートなんかより全然良いし、格違いなのが分かる。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:19:40.98 Linlyr0Ia.net
>>253
YouTubeにフィットとノートのゼロヨン加速対決の動画あるけどゼロヨンだとやっぱノートが速いわ
もっと長いロングストレート勝負だと出だしはノートで後半フィットが伸びて勝利してた
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:37:41.92 +cpqemN50.net
>>245
フロントガラスに大きく映したい？
馬鹿は何も考えないんだな。
お前の頭の悪さはとどまるところを知らんな。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:52:43.62 wbR79PlZM.net
>>255
性能の良いHUDだとウインドスクリーンに直接投映されるよね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:53:07.78 75t37iwPr.net
>>255
ワンペダルは日産信者に好評だけど、
同乗者にはヘッドアップディスプレーの方が好評だよ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:53:25.11 BOHvaQcf0.net
ハリアーhvffに燃費負けてて草
wltc総合負け
市街地かち
郊外まけ
高速まけ
ハリアーhv4wdと同じ燃費か
400kgもキックスの方が軽いのに燃費は同等ってどんだけポンコツhvやねん
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:59:46.12 Linlyr0Ia.net
キックスも来年あたりから納車台数増えて普通に街で見かけるようになったら
色んな車雑誌の検証記事や検証動画がYouTubeにあがってくると思う
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 00:34:10.58 +FocZoqZ0.net
>>254
最高速度がノートは155kmで制限かかってるからね
>>257
運転手じゃないやつが気にすんのか
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 00:44:39.37 p0YHDGoG0.net
ヘッドアップディスプレイを同乗者がみてどーなるの？
なんか利点あるの？？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 00:46:44.58 p0YHDGoG0.net
映画とか写せるんか？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03b1-kVpw)
20/07/04 01:00:14 qOPd+dn30.net
今のところ試乗の話で出てきてないのは
高速道路巡航かな
ある意ほかのSUVが唯一楽しく乗れる、
ゆったりドライブの時間
ここでエンジン音で快適さがどれだけ損なわれるかで
評価が大体固まる気がする
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-qcdG)
20/07/04 01:00:22 lzVQThPU0.net
フィットは失敗するべくして失敗したようにしか見えないけどホンダ信者の悪あがき笑えるな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3cf-vyiZ)
20/07/04 01:02:35 MrMB1obZ0.net
>>264
っ同じ穴の狢
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-C/lX)
20/07/04 01:14:02 q8plPeW20.net
もう日産はトヨタホンダアンチの受け皿になってるだけだな
純粋な信者はもう大分いなくなっているね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 01:39:27.77 Kkk0aIU90.net
そりゃ昔の日産を知ってるまともなファンは今の日産に呆れ果ててるし、大方は諦めて他社に乗り換えてるよ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 05:34:48.49 jscaYn2A0.net
>>257
馬鹿が言う、大きく映るものがあったらどうかという話だ。
今あるものを否定していない。
ちゃんと話を理解してからしゃべれ。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 05:36:48.11 jscaYn2A0.net
>>263
そりゃ高速試乗はなかなか言いにくいからな。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a34-V1r2)
20/07/04 07:37:11 c5taYFrM0.net
高速っても首都高なんてほぼワインディングだろ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 07:45:40.96 Y640aBMvM.net
>>257
同乗者にHUDは見えないだろ。
それからワンペダルは日産信者に評判じゃなく。
試乗者に好評ね。
乗っ事ない奴が文句つけてる。
世界中のEV車には標準装備のブレーキだからね。
ワンペダルは。
EV車用のワンペダルがe-powerなら採用できるって話。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 08:26:26.14 JcEJ3LkQd.net
HUDのメリットが全然わからんわ
ワンペダルにハマるともうワンペダルの無い車嫌だわ
次の買い換えの時に搭載車増えてるといいんだけど
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-ERT+)
20/07/04 08:57:29 AM8lSWDN0.net
ヘッドアップディスプレイいいね！
今どきオプションで5万台
URLﾘﾝｸ(gavileo-life.com)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a34-V1r2)
20/07/04 09:06:33 c5taYFrM0.net
ヘッドアップディスプレイでなに見るかだけど速度だけじゃもったいない。
マップ、その他文字情報とかも見れれば食指が動く
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab39-ERT+)
20/07/04 09:07:01 gYiVe7Ks0.net
で、売れてるの？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:09:50.27 7tnO3k6H0.net
ヘッドアップディスプレイは昼間は視認性が悪いですね。当方の車には付いてませんが無くても困りませんので、おまけ程度に考えてはどうでしょう？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:16:09.51 gYiVe7Ks0.net
>>172
>価格は、乗り出しで、ざっと350万？
FFのみなのに、ロッキー/ライズよりも90万高いのか・・・どうやって売るのだ？
燃費だって、初期型プリウス程度なのに。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:26:09.50 7tnO3k6H0.net
HUDはこれぐらいやらなきゃ。
今年発売
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:30:23.62 JgOTFOkip.net
ヘッドアップディスプレイ使用してるが、便利
目の位置下げてスピードメーター ACC見なくて安全
昼間も問題無く見えるよ
速度以外に漫画でACC追随情報、ナビ補足で右折、左折の指示
レーンキープ情報、障害物アラート情報、燃費情報
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:31:44.93 c5taYFrM0.net
>>278
方向性は良いけどまだ発展途上だな
時期尚早ってのが当たりだな
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:39:08.32 AM8lSWDN0.net
マツダは、スピードメーターなどの情報をダッシュボードの上で確認できるHUD(ヘッドアップディスプレイ)をエントリーモデルであるデミオにも採用するなど、他社と比べて積極的にHUDの採用を進めているメーカーです。
最近では、専用の表示パネルを装備するコンバイナー方式での展開から、フロントウインドウ照射方式に移行し、CX-5やアテンザ、マツダ3などに展開を広げています。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:51:17.68 JcEJ3LkQd.net
スピードメーターやナビが
振り向いたり、天井を見上げなきゃいけない位置にあるってなら
HUDはすごい助かると思うけどねぇ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:59:27.73 AM8lSWDN0.net
マツダ エンジン、燃費駄目だが
安全運転の考えは素晴らしい
安全運転をサポートする人間中心の基本設計
2.目が離れることを防止
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:04:57.78 NYv5MO38p.net
キックスにもこんな考え方で開発してたらな
5年前の車だから無理だよな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:07:30.81 7tnO3k6H0.net
HUDの欠点は色が薄くて見にくいに尽きる。
濃くすれば前方視認性の邪魔になる。
あくまでも補助。
流行りともいえる。
技術的には第二次大戦中の戦闘機にも採用されていた。
戦闘機では今も普通の技術だけどね。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:08:25.37 /qHOwsD2r.net
センタースピードメーターや、低い位置のナビ画面の車両は、HUDは重宝するよ
軽でセンターメーターのワゴンRもHUDが標準
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:08:26.14 qOPd+dn30.net
HUDは目線は動かないが、目の焦点は動くからな
手前に焦点を合わせれば奥のものには焦点が合わないので
焦点を合わせる筋肉が衰えてる老人には不向きかと
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:09:55.97 /6XzVaHl0.net
>>284
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:21:56.16 AM8lSWDN0.net
ヘッドアップディスプレイ否定するの
新型エクストレイルにもヘッドアップディスプレイも採用へ
やるやん日産！フルモデルチェンジ版・新型ローグ／エクストレイルの装備内容は充実！後席シートヒーターや
ヘッドアップディスプレイも採用へ【動画
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:28:30.10 NYv5MO38p.net
ニッサンも新型からヘッドアップディスプレイ装備してくるから否定なんかするなよ
キックス新型でないから採用してないだけ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:37:44.74 AM8lSWDN0.net
日産 スカイライン 新型】パナソニックのHUDを採用、業界最小クラスの小型化実現
URLﾘﾝｸ(response.jp)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:38:56.13 qsq+mOfrr.net
>>267
乗り換えずに旧車として乗ってるかもよ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:40:06.46 9jewuLRAa.net
信者「他社のHUDは悪いHUD、日産のHUDはインテリジェントHUDだから良いHUD」
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:47:22.12 hP1+9IWgp.net
他社は新型どんどん投入して、最新のHUD搭載当たり前
ニッサン何年も新車投入出来なかったため無いので当たり前
信者HUDなんか乗ったことないから否定してるんだ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-yOyp)
20/07/04 10:53:06 u2SaZUyVd.net
キックスは売れるでしょ。利幅も大きいし、日産に大きな利益をもたらすよ。間違いない。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdaa-Xgf1)
20/07/04 10:54:51 qyVOyoVkd.net
SUVなのに四駆のグレードが無いとか常軌を逸してる
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03b1-VQSO)
20/07/04 10:55:12 qOPd+dn30.net
ていうかHUD式DA
302:とかも通販で買える ttps://neotokyo.store/collections/frontpage/products/hud-2020 表示情報も純正ナビやDAに固定されたりすると のちのち他社製に付け替えるときに邪魔になるだけだし おれはいらないかな
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-yOyp)
20/07/04 11:04:39 u2SaZUyVd.net
日本では、ちょこちょこと短距離移動に使う割合が多い。この用途に、e power はとてもあっている。車のサイズも絶妙だ。さすが日産、ユーザーのニーズをしっかり捉えてる。
特別感のある外観、ツートンの内装、そして僅かであるが購入を躊躇わさせる高価格もいい。安い車は、恥ずかしくて乗ってられない。この、ユーザー心理をうまくついている。
日常使い利便性、日常にいながらにして贅沢をあじわえる特別感。この両者を兼ね備える車が他にあるだろうか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-MfDg)
20/07/04 11:10:07 JcEJ3LkQd.net
廉価グレードがないからこのお値段～なだけで
値段に見合ってないかと言ったらそうでもないしね
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-5OPD)
20/07/04 11:13:04 Y640aBMvM.net
>>296
世界的には都市型SUVはFFが主流だよ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e8f-J9UF)
20/07/04 11:14:29 abAVH8CX0.net
日産車齢がとかニュースであったが
いきなり四年追加かよ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:17:32.81 Y640aBMvM.net
YouTubeの試乗動画を見ると走行性能や乗味、静かさに関しては絶賛する声が続いてるね。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:18:09.45 AM8lSWDN0.net
今時期この機能ない新車って
四駆
HUDヘッドアップディスプレイ
BSM(Blind Spot Monitoring：死角モニタリング)
RCTA（Rear Cross Traffic Alert：リヤクロストラフィックアラート
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:20:26.92 oUzJbbKeM.net
不祥事起こしまくってブランドイメージ国内最悪レベルなのに
他社と同じ値段で売れると思ったら大間違いだわ
もう貧乏人とか情弱相手に安物商売してればいいんだよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:23:23.16 VY0Rx4D10.net
死体蹴りとブーメランがにあうスレだな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:23:49.84 IK3dm4rJH.net
>>296
新型のエクストレイルと棲み分けが出来ないから
キックスの4WDは今のところ出る予定は無いと聞いたけどな
まぁ、ディーラーが言ってるだけだから真偽のほどはわからんけど
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:25:56.64 u2SaZUyVd.net
>>302
静かさについては、営業の人は自慢げだったけど、自慢するほどのものなのか疑問だった。今時乗り出し350万の車だったら十分静か。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:29:12.78 u2SaZUyVd.net
構造的に4WDにできないと言う人がいたが、本当なんだろうか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:31:13.90 NQmsWsc60.net
>>302
提 灯 動 画 投 稿
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-Uv8M)
20/07/04 11:46:01 2qUITk890.net
>>302
本当のことを書いたら次発売するクルマを貸してくれなくなるからw
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03b1-VQSO)
20/07/04 11:54:42 qOPd+dn30.net
>>308
というかコストが見合わない
アリアの4WDがものすごいから、それをEVからePowerに
展開すると考えると、いまヘタなものを出さないほうがいい
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:03:39.58 ucIPhOmj0.net
キックスが売られてる日本以外の地域って、東南アジアやアメリカ、ブラジルでしょ
まぁ～アメリカはめちゃ広いので隣に措いといて、東南アジアやブラジルは赤道付近なんだし、都心の雪の心配はほぼ皆無でしょ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:05:45.71 qOPd+dn30.net
雪はないけど泥はあるかと・・・。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:09:43.71 46ICrZXE0.net
Made in Thailand
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:10:29.62 ucIPhOmj0.net
>>313
そういうところを走る人はキックス選ばないでしょ。そもそも
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a34-Wiu6)
20/07/04 12:25:45 eGi88o4W0.net
結局E-powerってHVであってその分価格が高くなっている
実際は価格に対して実際はワンクラス下の車の完成度しかない
そして燃費も高くなった分、元を取れる訳でもない
トヨタの最新のTHS2はともかくE-Powerでは車格ベースで見ると結局ガソリン車よりもコスト高になる
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a34-Wiu6)
20/07/04 12:26:50 eGi88o4W0.net
燃費を気にしてHVを買うなら、
安いガソリンの軽自動車を買う方がお得
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:34:33.03 JcEJ3LkQd.net
ガソリン車との差額は
加速のよさ、静粛性、ワンペダルの楽チンさ、プロパイロットのスムースさ
で納得できるよ
燃費はまぁ、おまけだ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:37:43.65 X/Xiec4ld.net
>>316
e-power並のトルク感とレスポンスをレシプロエンジンで得ようとしたら、それこそ燃費が悪くなる
たしかにTHS2は燃費は良いが、e-powerと比べたら鈍亀
そんなに燃料代を節約したいなら鈍亀のTHS2を選べばいい
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:46:12.01 5XQbAYZPp.net
時期ノートだと250万くらいだろ
キックスより装備当然良くなるし
これ買う理由が見当たらないないが
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:01:20.30 u2SaZUyVd.net
>>319
少しでも他車を罵るのはやめたほうがいいよ
ボロい車に粘着する擁護者がすることだから
実際いうほど違いはないだろう
趣味趣向の範囲、好きな方を買うだけ
口汚い擁護者がいるとかえって人が離れる
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:03:23.54 Y640aBMvM.net
燃費を気にして軽を買う奴はいない。
燃費坊は燃費を自慢したいだけ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:12:22.65 MrMB1obZ0.net
燃費を気にする奴は金の話してる訳じゃなく、ガソリンを使うってことを気にしてる事の方が本当は多いんじゃないかな。
そもそもハイブリッドにして環境減税込み込みでペイできるのか？と聞かれてペイできると答えられる奴いるの？
それでもハイブリッドにするのはそう言う事じゃ？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:13:51.96 5XQbAYZPp.net
同一クラスの車で価格、燃費、走行性能なんか
比較するの当然じゃろ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:30:06.25 Y640aBMvM.net
>>324
燃費を気にするようになったのはプリウスが出てからだよ。
燃費競争になって、燃費馬鹿が大量発生した。
環境に優しいとかの環境馬鹿も現れた。
そんな事騒ぐならそもそも車に乗るなって事。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:43:18.63 FGQ9/IyUr.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
パワーありそう
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:45:30.48 AM8lSWDN0.net
燃費良くなるのはいい事だよ
ev.燃料電池自動車FCVなんかも出てきて
ユーザが好きな物選択出来て楽しいよ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:52:04.07 AM8lSWDN0.net
>>325
燃費競争でe-powerも発売されたんだろう
君は従来のガソリンエンジンが似合いそう
キックスより他の車選択したら幸せになれるな
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:53:30.67 v3t6JlDZ0.net
エアコンレスのグレード出してアクアに燃費勝ったって自慢してたメーカーがあったなｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:53:53.73 /XQE5H1Cd.net
契約したって書き込みが少ないな
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:55:46.40 Y640aBMvM.net
>>328
私はEV派だよ。
FCVは失敗、世の中はEVに集中している。
EV環境を作れないのでe-powerに乗っている。
全固体電池がEVの切札だろうな。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 14:00:12.04 v3t6JlDZ0.net
セレナなんて燃費稼ぐのに必死で指定空気圧が280kPaだもんなｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 14:11:24.09 AM8lSWDN0.net
>>331
EVもハイブリットと同じ
EVで満充電で200～250ｋｍくらい--リーフ乗りだが
電欠しないように残り30％くらい残さないと
これが30分の充電で600～ｋｍくらい走行出来たら文句ないが
ハイブリットでも40Lで1200kmと800kmだと
1200ｋｍ走行選ぶよな
やっぱり燃費重要だよ----evだと電費
電気自動車の燃費＝「電費」とは？ を徹底解説！
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03b1-VQSO)
20/07/04 14:24:26 qOPd+dn30.net
なんにせよ電池次第だよな
日産も将来電池アップグレードサービスやりますとか
言ってくれればいいのに
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3ed-Wiu6)
20/07/04 14:27:19 bGMnHUDq0.net
>>319
E-Powerはトルクだけあっても馬力がないから高速域では燃費が悪く加速力もない
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a355-Xgf1)
20/07/04 14:27:31 BDZYX0Bm0.net
今どきの蓄電池バッテリーは50万キロまでもつらしい
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3ed-Wiu6)
20/07/04 14:29:54 bGMnHUDq0.net
RAV4PHVは306馬力
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 14:40:23.68 u2SaZUyVd.net
>>334
そういう負債、メーカーは嫌うよね
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 14:58:33.44 7tnO3k6H0.net
>>337
RAV4PHVは500万円
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 15:00:50.41 7tnO3k6H0.net
>>337
違った
RAV4PHVは600万円！！
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 15:24:19.90 svBCenmKd.net
キッ～ク キッ～ク キックの鬼だ～♪
タイ・キックと聞いてから沢村忠の歌が頭から離れない
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 16:03:00.23 7tnO3k6H0.net
>>335
e-powerは、じゃなくてEVは、な
モーター走行も、高速燃費の悪さも、ワンペダルの快適さも、e-powerだけの特徴じゃないから
これらはEV（モーター走行）という車の特性だから。
e-powerの否定はEVの否定だと理解して話してくれ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 16:09:26.47 Kkk0aIU90.net
ヤフコメより
自分は３年前まで日産ディーラーにいたが、日産は洗脳してきます。まず新型車が出る際は事前に発表勉強会がありフロアに全営業が集められ、メーカーの人間が実車を前に説明します。それがひどいの何の。他メーカーの古い車の悪い所と新型車のいい所を説明します。他メーカーのここが悪い、ここも悪い。しかし新型車はここが優れています！ってな具合です。トヨタの事はとくにボロカスに言っていました。そのくせトヨタに勝てた事は一度もありませんでした。やっぱり買うとなるとトヨタがいいですよ。売る時にも価値が残りやすいです。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 16:25:34.68 Mh3PyiF8a.net
>>335
高速域って150km／h以上な
モデル末期ノートでも新型e-HEVフィットにその速度域から引き離されるというもの
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:09:40.52 2pJaPfB70.net
>>343
ヤフコメwwwwwwwww
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:14:53.58 n/h/TzrJr.net
他の車メーカーを勧めだすディーラーいたら笑うわ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:24:50.91 q8plPeW20.net
>>346
うちの親日産の営業マンに他社の車でも持ってくるから言ってくださいって言われたらしいよw
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:50:05.41 Yu218RQwp.net
とにかく高速試乗したい
ノートから20馬力アップと剛性の違いでどれくらいの乗り味になってるのか知りたい
燃費は二の次だ
110km巡航をストレ�
354:Xなく出来るか
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:57:40.20 9fWWM/v30.net
ほんと車の価格が高くなりすぎやわ
初代マーチなんか１００で買えたのにｗｗ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:27:44.21 zkIPfxqs0.net
シートがダメ座り難い
天井のルームランプもおもちゃみたい
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:42:55.01 5K+byWoGF.net
>>348
シビアな意見、要確認事項ですね
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:48:24.05 IK3dm4rJH.net
>>347
言われたら他社の車も売ったりするでしょ
所詮、販売代理店なんだから
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:53:07.03 /6XzVaHl0.net
>>343
よくわからんけど、こいつは営業する気あるのか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:02:02.94 fiSz66lQM.net
キックス試乗したが素晴らしいな。
とにかく軽快でスムーズ。
ワンペダルも減速が穏やかになり操作もしやすい。
でもこれ、ノートと同じハードで実現してるんだよな。
日産はとうとうe-Powerを完成させたわ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:10:57.74 7C3VGjUfp.net
キックスの試乗少なく、内容も疑問もつ
スムーズでE-power素晴らしい 皆さん同じ内容ばっかり
これ以外に書く事無いんか？
いかに魅力無い車と思うわ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:12:50.74 VRyEbP1G0.net
注文してきたわ
ツートーンでおおよそ必要なオプション全部盛りで約365万だった
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:12:59.03 fiSz66lQM.net
>>355
お前は虫ケラだから試乗すらできないんだよな。
乗ればわかる。
とにかく軽快でスムーズ。
別次元だから試乗の感想がそこに集中するのは当たり前。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:16:14.97 7C3VGjUfp.net
>>357
（笑）
とっくに試乗してるニッサンユーザーだけど
あまりにも酷い報告だから書いただけ