20/07/02 15:43:00 3ZgviNEeM.net
やっぱりな
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-Xx+e)
20/07/02 15:46:42 zByRsK3XM.net
URLﾘﾝｸ(www.msn.com)
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:02:09.48 JZn3QIra0.net
6月登録台数
1位：トヨタ 10万1762台（22.7％減・9か月連続減）
2位：ホンダ 2万4678台（30.4％減・9か月連続減）
3位：日産 2万1031台（35.7％減・19か月連続減）
4位：マツダ 8616台（21.1％減・4か月連続減）
5位：スズキ 8295台（12.2％減・9か月連続減）
6位：スバル 6485台（33.5％減・5か月連続減）
7位：いすゞ 5405台（26.0％減・10か月連続減）
キックスヒットでホンダを抜き去るかも
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:08:17.99 HEt0bnWt0.net
キックス6月は試乗車登録で増えただけ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:17:33.29 4CG36Xt70.net
タイではそろそろひと月経ってると思うんだけど
人気はどうなんだろう
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:18:31.70 TLTMocRAd.net
>>66
ちんこのデカさは?
アンチは短小包茎だろ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:19:35.50 IPh269y+d.net
>>93
シエンタやフリードの小型ミニバンクラスと
セレナ 、ノア、ボォクシー、アルヴェル、エルグランドのミニバンクラスを同一クラスだと勘違いしてる時点で聞く価値無し
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:20:43.19 HEt0bnWt0.net
現時点でテスラの売上高は2兆6000億円程度しかなく、約30兆円もの売上高を持つトヨタとは比較にならない。赤字も解消しておらず、営業キャッシュフローがマイナスの状態であることも考え合わせれば、今の株価は「高い」に決まっている
。こうした事態を受けて、市場では「テスラの株価は高すぎる」「バブルだ」といった声で溢れているが、今、同社の株価を批判している人は、2018年当時、テスラの経営は危ないと主張していた人たちと似たような属性である可能性が高い。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:20:53.26 4h/7xKqnd.net
>>101
コロナがなければ、本田を抜けたんだけど、コロナで消費者マインドが下がっているので、より価格帯の低い方に需要がシフトしてしまうようなきがする。
日産ファンの新車飢餓は半端ないとはいえ、抜けるかどうかは、微妙。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:22:47.15 3K49WNPva.net
>>105
なら日産調べではなく自販連データで出せよ(笑)
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:23:05.07 K+ejpE/gp.net
日産の株価心配した方がいいのでないの？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:29:37.85 DBXiX0Fx0.net
悪霊タイ産
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:31:40.84 HEt0bnWt0.net
株価は業績、将来性反映してる
トヨタ 6777円
ホンダ 2749円
スバル 2277円
マツダ 660円
ニッサン 398円
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:37:27.48 qDgNxSSja.net
>>111
スバルとホンダの将来性が同じってこと？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:43:38.94 4h/7xKqnd.net
株価の見方知らない人にそれ見せても情報になりません。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:47:27.75 coIeDRQJ0.net
>>112
キッズやべえな。こんなバカがどうやって社会人やってんのよ。
ちなみに時価総額では日産はスバル未満マツダ以上なんで、ライバルはその2社だよw
日産の規模はその数倍あるけどねww
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:58:14.08 NWJ+7B8N0.net
良い車さえ作ればメーカーなんてどこでも良いんだけどな。
e-powerは良いと思う。
EVへ向かって未来がある。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 17:13:55.06 qDgNxSSja.net
>>114
株価が業績将来性を表してるってのは俺のセリフじゃないが
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 17:41:52.16 ytgQAyfrr.net
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
テスラ最下位だもんなw
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 17:50:03.85 zByRsK3XM.net
ここは、トヨタをほめるところだっけ？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-O033)
20/07/02 17:57:51 qDgNxSSja.net
>>117
テスラとか普通の自動車メーカレベルの台数規模で車売ってたら即販売停止させられるレベルのことやらかしてるからな
上で株価どうの言ってる間抜けがべた褒めしてるが
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:34:54.57 DBXiX0Fx0.net
>>89
イタイ車とか腹いてぇw
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:36:40.47 EYPM0PZGd.net
ディーラーで見てきたけど高級ライズって感じだな
軽ベースのライズがあれだけ売れるのだからキックスはかなり売れるかもな
THSⅡやi-MMDには劣ると言ってもHV設定もあるし
逆に言えばこれが売れないなら日産はもう駄目だな
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:51:30.89 4h/7xKqnd.net
どうして五年前にださなかったのかな？
この種の車の需要が一巡し、ライズもふくめてライバルは増え、大分、販売機会を逃した感がある。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 19:46:27.84 QxG3nRGi0.net
キックス買ったやつらは２モーターハイブリッドの次期ヴェゼルが出た時ほぼ間違いなく落ち込むから慎重になった方がいい
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 19:47:15.80 XPekDr180.net
それはないわw
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 20:15:14.55 4h/7xKqnd.net
>>123
お高そうだし、室内空間の広さはこっちが勝つんじゃないの？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 20:20:58.96 3r/IfYnT0.net
>>121
ライズの内装のほうがまだましだよ
少なくとも後部座席にシートレールがでっぱるとか日本車のクオリティに達してない
ライズはトヨタだから売れるのであって日産に同じライズがあっても売れない
営業力もないし、サポートも糞だから。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 20:44:22.75 tVova49L0.net
最近のトヨタの内装は古臭すぎるからな
ハリアーとか新型ローグに惨敗だろ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 20:51:51.68 lJbVGgbaM.net
>>123
フィットを見る限り無いな。
走行性最低じゃん。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:15:03.04 dfDlrcAc0.net
>>127
圧勝でもないけどローグの内装は良いと思う
キックスイーパワーとは大違い
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:27:33.11 Wt2NHJjU0.net
>>123
フィットから想像できるよね
期待できないことが
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:30:23.53 Wt2NHJjU0.net
後席シートレールも実物見るとそんなに違和感ないんだよな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 21:31:48.39 4h/7xKqnd.net
>>128
フィットとじゃ車の性格が違うから、さすがに変えてくるでしょう。そこは、やっぱり見比べてみたい。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:00:30.69 q48xR0oH0.net
実際キックスは出すのが2～3年遅かったと思う
eパワーの他にも北米版を日本仕様にしてれば価格も抑えられただろうけど
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:16:22.15 +uLgwuWha.net
>>126
ライズのインテリアこそプラスチッキーでデザイン性もヘッタクレもなく「機械的」な内装だよ
キックスよりぜんぜん狭いしな
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:28:42.62 f+jieF3fd.net
>>47
LFA？
試作車がBMWの市販車と衝突して開発ドライバーを殺した車ね
［現場映像］トヨタの成瀬氏、事故死
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:33:18.27 f+jieF3fd.net
>>50
>>135
量産車より華奢な3750万の限定車ね
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 22:39:26.51 jRvBcrtYp.net
ヤリスクロスがコストパが一番ええなぁ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-qcdG)
20/07/02 23:16:43 uhp/cuBv0.net
ライズのライバルなのに比較として出てくる車が笑える
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 23:28:20.78 u4ce6I45M.net
�
141:Kソリンmt車出たら起こしてくれないだろうか
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 00:09:14.74 ItJ6MR1c0.net
納期がとんでもないことになってるね。
今注文だと年末とか。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 00:58:04.10 RJc+X4+Kp.net
今時期BSM付かないクルマあるなんて笑える
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 01:24:49.61 Y9Yxs7Bh0.net
トヨタのライバルはトヨタしかない
いいね？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 01:50:39.01 O2osGW58a.net
そう
6車種同時に26万台リコール祭り開催中のトヨタのライバルはトヨタしかいない
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 02:15:16.40 3en/c8nAr.net
>>140
それまで日産という企業が存在しているのか、心配だ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 03:32:17.21 DmFVLoE30.net
>>144
大丈夫だ。死ぬ前にルノーが中華に売って存続はできると思うよ
日産ブランドは消えるかもだがe-POWERは残るだろ。
もし残らなかったら他社から見ても雑魚技術だっただけのこと。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-YnkZ)
20/07/03 05:50:21 +cpqemN50.net
開発者の同乗動画を見たが、やっぱりワンペダルの減速を緩やかに、より自然に調整したんだな。
絶対直すと言ったら馬鹿なゴミが否定してたが、ノートのワンペダルがあんだけ糞なんだから直すに決まってんだろ。
ほんと頭の悪いゴミは何もわかってないわ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 05:54:41.63 H5KmX3+n0.net
>>84
それを作れないっていうんだよ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-5OPD)
20/07/03 07:18:54 wbR79PlZM.net
>>146
だから、はやく試乗しろ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-YnkZ)
20/07/03 07:19:40 fuPxUDLQM.net
キチガイはNG
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp23-h0J+)
20/07/03 07:57:38 mWHhEippp.net
試乗したが、10分くらいのコースでスピード出すとこなかった
特に加速が良いとか思わなかった
最新のハイブリッドだと他のメーカーとそんなに変わらないと思う
値段聞いてビックリ 高い
燃費良くないなに、ヤリスガソリンと同程度の燃費なのに
顧客無視の価格設定だな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-S/UE)
20/07/03 08:14:47 KjJpWfyIr.net
あの小人専用車のヤリスと比較しても仕方なかんべ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037b-V1r2)
20/07/03 08:21:51 mkf1S6PI0.net
へって横目で見てたんだけどいろいろ聞いてみると結構アリだなって思ってきた
売れるかも
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2W FF42-h0J+)
20/07/03 08:22:15 98a5UL9+F.net
ヤリスの方が安全装置しっかりしてるが
ナビも見やすい
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-qcdG)
20/07/03 08:28:27 yoJvjBaU0.net
また走行中にナビを見るキチガイか
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2W FF42-h0J+)
20/07/03 08:30:59 98a5UL9+F.net
膝前空間はこんなもん。ちょっと狭いです。（身長170cmのドラポジに合わせた場合）
後席空間の確保という点では、ロッキーが一枚二枚上手だなと感じます。キックスより全長短いのにもっと広々してるし、リクライニングも付いてるしね。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037b-V1r2)
20/07/03 08:35:46 mkf1S6PI0.net
米テスラ、品質ランキングで最下位 JDパワー調査
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 09:04:32.25 OPPmDdYR0.net
苦境の日産 株主総会でも厳しい声
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
eパワーのみとしたことは電動化技術に対する日産の本気度を示した形ですが、その代償は価格に現れています。最先端の電動化、運転支援技術を搭載しているとはいえ、
価格は約275万円から。
SUVと言えども、4WDは設定されていません。
ちなみに旧型ジュークの価格は、普及グレードで200万円台前半でした。
この価格設定、乗り換え需要や他社との競争でどう判断されるのか注目されます
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 10:28:16.79 OPPmDdYR0.net
重量ほぼ同じなのに燃費差凄い なぜなの?
キックス市街地専用モデルかな?
HONDA インサイトe:HEV(車重1,370kg)
WLTCモード燃費 28.4km 市街地25.8km 郊外29.7km 高速28.8km
日産 タイキックスe-POWER(車重1,350kg)
WLTCモード燃費 21.6km 市街地26.8km 郊外20.2km 高速20.8km
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f7b-IHOh)
20/07/03 10:32:21 DmFVLoE30.net
>>158
他にもあるけど、それが他社がe-POORと同じ構造を一切作らない理由の１つだよね
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-qcdG)
20/07/03 10:34:23 ZDqdiGJ/0.net
インサイトは流石にベース価格335万とキックスよりさらに一回り高い分バッテリーたくさん載せて実現できると理解できる
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-g2kr)
20/07/03 10:34:39 WaX+nGp5d.net
どの提灯記事も苦しい擁護でワロタ
記者泣かせの車だねぇ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 10:43:13.06 sl/fiSAgp.net
>>154
走行中にナビ見なかったらいつみるねん
停車していちいち地図確認するんか？
的はずれな擁護してんじゃねーよ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 10:44:37.83 W17pAYJJ0.net
>>158
モーターでしか駆動できないから高速域で効率がめちゃわるい
モーターに変速機でもかませればいいんだろうけど
現状のepowerは以前のカタログ燃費のみを追求したhvシステムだから
wltcモードだと化けの皮が剥がれる
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a8c-UHic)
20/07/03 10:49:20 SVE1sQcv0.net
潰れそうな日産に評論家が提灯記事を書く理由を教えてください
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-ERT+)
20/07/03 10:50:48 OPPmDdYR0.net
>>160
インサイト オンライン見積りみたらナビ込みの価格だった
諸費用込みで350万くらいで、値引き入れたら330万くらいかな?
キックスより安いじゃん
時期ヴェゼルハイブリッド期待できるな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8a02-h0J+)
20/07/03 10:58:01 OPPmDdYR0.net
>>154
キックスって走行中ナビ見れないのか？
下の位置で見るの無理そうだな
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 11:07:16.24 1F834sQs0.net
>>154
チラ見くらいはするだろ
それも出来ないやつは走行中にミラーの確認も出来なそうだ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 11:46:34.09 n6Xswmg5d.net
>>163
カタログ燃費なんて端から信じてないだろ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-fOtk)
20/07/03 11:53:27 I2Lq7b8NM.net
>>163
パラレルハイブリッド車だと高速道路を巡航中は、余剰トルクで充電して
坂道の登り下りを補ってるからな
シリーズハイブリッドでは出来ない芸当だ
しかしe-Powerのために三菱のPHEVが犠牲になりそうで
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-h0J+)
20/07/03 12:12:13 xiOgrOKFp.net
でもインサイトは月販300台以下でランキング外なんだよな・・・
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 12:42:28.26 KJPeFtN80.net
横浜の本社で見た
使い勝手等、はっきり言って同価格でもライズ/ロッキーを選ぶ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 12:42:28.30 KpdGC5BHd.net
試乗してきました。乗りやすい良い車だと思います。ワンペダル�
175:ﾍはじめてだったけど、きにならなかった。 他方、e powerの加速感は、とりたてて良いとは感じませんでした。感覚的にも、ガサツなエンジンの音が結構入ってくるので、モーターでビューンという近未来感はありません。 価格は、乗り出しで、ざっと350万？ きついです。でも、世の中にお金持ちはたくさんいるので、売れるんでしょうね？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:05:25.32 mkf1S6PI0.net
車格の割にくっそ高いしプレミア感もないのに売れるはずねえ
と思ったけど滑らかな走りや出足の爽快感はまさに経験したことのない先進的なものらしいな
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:16:01.91 0RRDu2mu0.net
これで高いと感じる貧乏人は何なの？
バブル崩壊直後の日本からタイムスリップしてきたの？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:19:05.34 07gMZxtD0.net
パンフレットもらってきた
実車はまだ整備中だった
発表されてから結構経ってるのにこれだもんな・・・
そういうところやぞ日産
だけど、担当してくれた女性の営業さんが美人で愛想のよい方だったので
印象は悪くないです
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:23:01.03 74ZbrwXR0.net
>>175
チョロいわーい
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:29:33.44 QKb5jZfzp.net
>>174
貧乏人ほど見栄晴君になるんだよな
お前そうだろう
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:29:40.67 Dlw5XmX60.net
>>175
それはそのディーラーの問題だろ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:40:27.95 W17pAYJJ0.net
>>174
絶対的な金額が高いといってるのではなくて
タイ産の5年前の日産車に280万が高いといってるのだよ
馬鹿な信者には理解できないだろうねぇ
論点すりかえ得意だもんね
国内ではchrやヴェゼル、cx30がひしめき合っててこんなポンコツ買うやついないって話
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 14:22:06.85 OPPmDdYR0.net
馬鹿な信者は論点すりかえ得意だもんね
タイ産の5年前の日産車に280万が高いといってるのだよ
信者-----これで高いと感じる貧乏人は何なの？
バブル崩壊直後の日本からタイムスリップしてきたの？
ナビ位置低く見にくい
信者-------また走行中にナビを見るキチガイか
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 14:49:03.13 Ml8JPAwbd.net
別に五年前に作った車に後からe-powerポンつけして売ってる訳じゃないんだろ？
ただのマイナーチェンジじゃん大げさな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 14:49:28.34 iVEorW4gd.net
>>158
普通の人は燃費だけで車選ばないからな
だからセレナやノートよりインサイトが売れないわけで
燃費だけなら他のもっと良い車種買うんだよ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 14:59:39.33 UjWmqixTM.net
さっき試乗したけどエンジンの音はあんまり気にならんね
試乗時は営業さんと話しながらだが、実際に乗る際は音楽やラジオの音もあるから更に気にならないだろう
ワンペダル走行やプロパイロットは慣れれば便利そうだし、
ACCでの前車への追従性もモーター走行のおかげでスムーズでいい
車体も大きくないので運転もしやすいしこれならありかなって思う
いろんな理由で買いじゃないと感じる人もいるだろうが、
このスレに居着いてネガキャンとか仕事ですか？って疑ってしまうわ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:01:39.00 Ml8JPAwbd.net
>>183
スペックしか見ないやつには
魅力が伝わらないからな
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:03:44.56 K0BE0pQOp.net
>>182
売れる売れないのでなく
>158は なんでキックス燃費悪いの？
この質問に答えてないよ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:11:35.82 OPPmDdYR0.net
>>183
試乗はスピード出せないから音はあんまり気にならんか
ACC使用したなら、レーントレーシング試したの?
信号待ちで停止車認識どうだろうか
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:14:21.43 HMJid6q2d.net
>>184
実車を見に来させる集客力が日産にはもうないからな
どこの販社も土日でもガラガラ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:18:57.50 14BEQi+za.net
>>187
引きこもりなのになんでわかるの？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:21:02.70 UQ+fStZAp.net
>>188
やっぱり暇なんやな
回答ありがとう
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 15:31:14.95 h8aq7bKwd.net
>>187
俺の行くとこ土日は結構混んでるけどな
ちゃんと整備の予約しないといけないからめんどい
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-S/UE)
20/07/03 15:43:22 c/un8lOlr.net
e-POWER恐るべし
高速道路燃費
ヤリスHYBRID G 30.7km/L
ノートe-POWER 25.8km/L
フィットLUXE e:HEV 22.9 km/L
一般道燃費
ヤリスHYBRID G 30.7km/L
ノートe-POWER 30.8km/L
フィットLUXE e:HEV 28.2km/L
CARトップ2020年5月号より
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-GCTJ)
20/07/03 15:45:38 0dZCZfzEd.net
>>187
大丈夫だ
たくさん集まるようにC26セレナのリコール11万台出しておいたぞ
土日は予約しないとかまってもらえないぞ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7355-58f6)
20/07/03 15:48:16 ItJ6MR1c0.net
>>192
ハガキ送られて知る人の方が多いだろう。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-ERT+)
20/07/03 15:52:59 OPPmDdYR0.net
e燃費
1位ヤリスハイブリット 32.25ｋｍ/L
11位FIT4ハイブリット 23.29ｋｍ/L
18位ノートハイブリット 21.21/L
URLﾘﾝｸ(e-nenpi.com)
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 16:06:31.05 KpdGC5BHd.net
>>194
17位がCHRでノートe powerより上というのが驚き。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 16:09:32.24 UQ+fStZAp.net
e-Poor燃費悪いんで有名だからな
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 16:14:06.66 IYQZARI4d.net
SUVも電気で走る時代へって書いてあるけどあれはEV車のような誤解を与えるから駄目だろ
ガソリンで走ってるし
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ad5-JCxG)
20/07/03 16:17:16 fYtbdZWs0.net
>>196
燃費が悪いというのは何km/Lくらいの事を言うのですか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ad5-JCxG)
20/07/03 16:17:51 fYtbdZWs0.net
>>197
モーターで走ってます。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-S/UE)
20/07/03 16:26:56 c/un8lOlr.net
これ見ちゃうとねぇ…
改良されてると信じてるけど
初速100km/h制動距離(ウェット）
スイフトRst 11.0ｍ
スイフトHV 10.8ｍ
ヴィッツHV 15.6ｍ
ノートe-power 9.4ｍ
デミオXD 9.9ｍ
(中略）一方興味深かったのがブレーキング。軽くて制動に有利と思われたスイフトは思いのほか停止距離を詰める事が出来ず、
11ｍ前後と言う結果。一方ノートは9.4ｍと非常に優れた制動能力を見せつけた。
これは危険回避にとって大きな武器となる。ヴィッツは今回のような低ミューコンディション下で、
ペダルを踏み込んだ瞬間の制動力の立ち上がりにワンテンポ遅れが生じ、制動距離を大きく伸ばしてしまった。
確認のため再度テストを実施したのだが結果は変わらず、安定して15m台と言う結果であった。これは要改善だ。
ベストカー2017.3.26号（鈴木直也）
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b85-VQSO)
20/07/03 16:26:57 07gMZxtD0.net
火力発電所で発電した電気を使うか車で発電した電気を使うかの違いなので、
e-powerは電気で走ってるというのは過言ではないです！
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2734-V1r2)
20/07/03 16:44:57 Y5CoYPSj0.net
ちなみにワンペダルだと空走時間もゼロ
安全ね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 17:04:11.93 Dlw5XmX60.net
>>194
セレナの結果みると大差ないし、ノートもマイチェン前の初期型から2キロぐらい平均値が良くなってるから、ACCついてからはフイット並にはなってるのかと
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 17:10:22.02 U9RPeOMga.net
>>185
キックスはヴェゼルよりは燃費良いよ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-ugmL)
20/07/03 17:38:04 gTsR4MH90.net
>>202
ワンペダルは足首が疲れ、咄嗟の動作が遅れそうで怖い
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 17:43:17.70 Wg2MLfVod.net
>>205
疲れないし
アクセルからブレーキに踏みかえてる時間もすでに減速し初めてるんだけど
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 17:44:27.83 wbR79PlZM.net
>>205
障害をお持ちですか？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 17:48:13.04 dhTb/UvgF.net
まぁ、アンチちゃんは
ワンペダルは重いとか言っちゃうくらいだから
足首疲れるかもしれんねｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 17:50:47.58 Pxr/FWkF0.net
ホンダも海外で既発売してて2年後とかに遅れて国内導入とかはあるけど、5年とかしかもタイとかありえねー
流行りのSUVだしエスクトレイルは末期だしら売る車ないから持ってきて売ってるだけだろ
ノート販売時のe-POWERの詐欺コマーシャル考えたやつにボーナス払っとけよ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Dkk3)
20/07/03 17:55:46 IYQZARI4d.net
このサイズだと現状でもWLTCで25km/Lを下回ってしまうと燃費悪いと言われるだろうな
ヤリスクロスは30km/Lを超えてくるだろうから、あれが発売されると25km/Lでも辛い
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f7b-O033)
20/07/03 18:05:50 Dlw5XmX60.net
>>210
wltcも結局解離が大きいからそれで判断してもというところだ
所詮モード燃費
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 18:20:41.23 h5ZoL3hPa.net
>>210
その分e-powerのキックスは加速力も最高速伸びもヤリスクロスを上回るし
インテリアと荷室の広さでもキックスが上
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 18:28:26.10 uhBul5IHp.net
>>212
ヘッドアップディスプレイ、ブラインドスポットモニター
普通道でレーントレーシング付かないキックスってくそだな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-yOyp)
20/07/03 18:34:07 KpdGC5BHd.net
>>212
今日乗ってみたけど、キックスの加速力ってそんなにいいのかな？ 加速の質は、一番期待外れだった部分なんだけど。 ヤリスクロスとの比較は、実際に乗り比べてみないと。 楽しみです。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-5OPD)
20/07/03 18:37:47 wbR79PlZM.net
>>210
25km/Lを燃費が悪いとする方と燃費の話をするつもりはありません。
トップ以外を全てダメと言うのですね。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-MfDg)
20/07/03 18:39:57 BoFumij9d.net
>>213
ヘッドアップディスプレイ
子供のオモチャｗ
ブラインドスポットモニター
トヨタのやつって検知してるときに車線変更すると戻されたりするの？
一般道でレーントレーシング
一般道でACC使うの
220:？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b54-r2SG)
20/07/03 18:42:36 aLxONbEQ0.net
プジョー２０８は検討しないの？
キックスと同じ価格帯で８速ATだよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 18:45:44.18 KpdjRHjA0.net
変速とかもういいや
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 19:05:10.06 IYQZARI4d.net
>>215
その程度全然トップじゃないし
一世代前のパワートレイン搭載車であるCHRやカロツーでも25km/Lを超えている
キックスより400kgも重いハリアーでさえ22.3km/Lなのだから特別にすごい数字ではない
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 19:07:24.63 EYEbmsUkM.net
キックスは燃費ではなく走りが売り。
燃費が欲しいなら他のもっさり車にしろ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 19:09:59.47 Fn6zAulO0.net
タイ産キックス
倒産キックス
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 19:13:06.32 wbR79PlZM.net
>>217
キックスは10速ATよりもなめらかな加速をするよ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 19:16:31.02 gAZ3v6lZ0.net
こっちの方がカッコいいかも
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-yOyp)
20/07/03 19:27:51 KpdGC5BHd.net
>>222
ある程度レベルが上がってくると、加速の質、フィールの問題になってくると思うんだよね。
対象も示さずに、こっちがいいとか、あっちがいいとこ、意味がないように感じる。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 19:42:47.97 7rjiZtXNM.net
>>224
ヤリマスはそんなに加速も変速も素晴らしいんだね。
あー試乗が楽しみだ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 19:51:05.68 uhBul5IHp.net
キックスマン必死の書き込み
笑うた
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 20:42:00.27 OPPmDdYR0.net
>>216
一般道でACCつかえないの? 昔のACCなんだ
レーントレーシング動作しないなんて---最低
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 20:44:31.93 OPPmDdYR0.net
>>216
＞ヘッドアップディスプレイ
子供のオモチャｗ
スカイラインにやっとヘッドアップディスプレイつくね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-C/lX)
20/07/03 20:48:53 NlRYhTPZ0.net
つーか未だちゃんとした購入報告ゼロじゃないか？w
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdaa-MfDg)
20/07/03 20:48:57 0RRDu2mud.net
>>227
つーか一般道で使うの？？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-YnkZ)
20/07/03 20:50:39 +cpqemN50.net
今の値引きなし状態で買える奴はこんな虫ケラだらけのスレにこないだけ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdaa-MfDg)
20/07/03 20:51:36 0RRDu2mud.net
今e-power乗ってるからこれは買わんよ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp23-h0J+)
20/07/03 20:56:56 m+IT5m80p.net
つーか一技術のニッサン終わったね
電動化最低レベルなんだ
ヘッドアップディスプレイの便利さ知らない
ACC能力最低
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-YnkZ)
20/07/03 20:57:46 +cpqemN50.net
そういえばフィットはまだ強気で売ってんのかな。
新型ノートが出るまでは無敵だから仕方ないか。
キックスはいつまで強気でいくんだろう。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 20:59:28.35 Y5CoYPSj0.net
ってかプロパイロット標準装備なんだよな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:00:47.00 +cpqemN50.net
プロパイロットいらんから安くすればいいのに。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:02:53.00 Y5CoYPSj0.net
あとスマートミラーが地味に良い仕事するね
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:03:33.85 74ZbrwXR0.net
試乗いつからできるん？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:07:24.66 0RRDu2mud.net
>>233
ヘッドアップディスプレイなんておもちゃより
ワンペダルの方が役に立つからなぁ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:09:24.10 74ZbrwXR0.net
>>239
いや、それはない。役立つよ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:09:42.31 0RRDu2mud.net
>>235
値段高いのは普通の車で言えば
上位グレードのみの販売だからね
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:11:35.00 0RRDu2mud.net
>>240
普段一番使うアクセルとブレーキ
それがアクセル一つで出来るんだからかなり運転楽になるよ
ヘッドアップディスプレイがどれだけ運転を楽にしてくれるのやらｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:18:14.66 KpdjRHjA0.net
>>238
日産サイトで試乗車検索したら？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:37:49.07 h5ZoL3hPa.net
ヘッドアップディスプレイなんてむしろ邪魔だろ
ステアリング奥の液晶ディスプレイとメーターて充分
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:39:55.94 KpdjRHjA0.net
フロントガラスにババーンと表示出来るならまだしも
あんなちっぽけなの写して何が楽しいのかｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:42:21.31 KpdGC5BHd.net
ワンペダルはいいアイデアだと思うし、より発展していけばいいとおもうけど、
ワンペダルで運転が楽になるって、どういう運転しているんだろう。
ブレーキ踏むのなんて、ほぼ停止する前だけで、それ以外の場所で、ブレーキをパカパカ踏むのは、運転が下手な証拠かと思ってた。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:46:10.95 D8ofZWl10.net
試乗してきたけど走りいいよコレ
低中速のトルク、剛性と足がバランス良くまとまってる
いわゆるSUVの走りを想像してたら全然違うわ
ホワイトのエクステリアは写真よりゃマシだがフロントグリル周りはやや若者向けのデザインかも 往年のクライスラーみたいなボンネットの盛り上がりは嫌いじゃない
リアはなんでディフューザー同色にしたかなぁ
ボディカラーブラックにすれば気にならないかもしれないね
リアスポつけてジュークRみたいに乗ってみたい
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:49:42.56 KpdjRHjA0.net
>>246
ワンペダルに乗ってれば分かるよ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:56:07.43 KpdjRHjA0.net
試乗の時の俺「はぁ？ワンペダル？要らん要らんｗ
ブレーキくらい自分で踏むしｗ
っていうかこの減速気持ち悪いからオフオフ！」
↓
乗って一週間後の俺「もうワンペダル無いと嫌なんだけどｗ」
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 22:13:05.30 D8ofZWl10.net
>>246
ああ、でも下り坂のワインディングとかでブレーキパカパカは後続車からは下手クソに見えるってのはわかるな～
ワンペダルでの減速時ブレーキランプの点灯の仕方は後続車にどう写るか少し気になるね
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 22:29:46.19 BOHvaQcf0.net
>>220
走りが売りの車はスラロームで横転したりしませんよ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f7b-O033)
20/07/03 22:42:20 Dlw5XmX60.net
>>251
トップギアにCHRやヴェゼルより良いって評価されてるけど
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-N9FK)
20/07/03 22:46:09 CajHNSfo0.net
>>214
フイット乗ってみ？
ヤリスとかノートなんかより全然良いし、格違いなのが分かる。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:19:40.98 Linlyr0Ia.net
>>253
YouTubeにフィットとノートのゼロヨン加速対決の動画あるけどゼロヨンだとやっぱノートが速いわ
もっと長いロングストレート勝負だと出だしはノートで後半フィットが伸びて勝利してた
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:37:41.92 +cpqemN50.net
>>245
フロントガラスに大きく映したい？
馬鹿は何も考えないんだな。
お前の頭の悪さはとどまるところを知らんな。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:52:43.62 wbR79PlZM.net
>>255
性能の良いHUDだとウインドスクリーンに直接投映されるよね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:53:07.78 75t37iwPr.net
>>255
ワンペダルは日産信者に好評だけど、
同乗者にはヘッドアップディスプレーの方が好評だよ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:53:25.11 BOHvaQcf0.net
ハリアーhvffに燃費負けてて草
wltc総合負け
市街地かち
郊外まけ
高速まけ
ハリアーhv4wdと同じ燃費か
400kgもキックスの方が軽いのに燃費は同等ってどんだけポンコツhvやねん
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:59:46.12 Linlyr0Ia.net
キックスも来年あたりから納車台数増えて普通に街で見かけるようになったら
色んな車雑誌の検証記事や検証動画がYouTubeにあがってくると思う
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 00:34:10.58 +FocZoqZ0.net
>>254
最高速度がノートは155kmで制限かかってるからね
>>257
運転手じゃないやつが気にすんのか
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 00:44:39.37 p0YHDGoG0.net
ヘッドアップディスプレイを同乗者がみてどーなるの？
なんか利点あるの？？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 00:46:44.58 p0YHDGoG0.net
映画とか写せるんか？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03b1-kVpw)
20/07/04 01:00:14 qOPd+dn30.net
今のところ試乗の話で出てきてないのは
高速道路巡航かな
ある意ほかのSUVが唯一楽しく乗れる、
ゆったりドライブの時間
ここでエンジン音で快適さがどれだけ損なわれるかで
評価が大体固まる気がする
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-qcdG)
20/07/04 01:00:22 lzVQThPU0.net
フィットは失敗するべくして失敗したようにしか見えないけどホンダ信者の悪あがき笑えるな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3cf-vyiZ)
20/07/04 01:02:35 MrMB1obZ0.net
>>264
っ同じ穴の狢
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-C/lX)
20/07/04 01:14:02 q8plPeW20.net
もう日産はトヨタホンダアンチの受け皿になってるだけだな
純粋な信者はもう大分いなくなっているね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 01:39:27.77 Kkk0aIU90.net
そりゃ昔の日産を知ってるまともなファンは今の日産に呆れ果ててるし、大方は諦めて他社に乗り換えてるよ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 05:34:48.49 jscaYn2A0.net
>>257
馬鹿が言う、大きく映るものがあったらどうかという話だ。
今あるものを否定していない。
ちゃんと話を理解してからしゃべれ。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 05:36:48.11 jscaYn2A0.net
>>263
そりゃ高速試乗はなかなか言いにくいからな。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a34-V1r2)
20/07/04 07:37:11 c5taYFrM0.net
高速っても首都高なんてほぼワインディングだろ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 07:45:40.96 Y640aBMvM.net
>>257
同乗者にHUDは見えないだろ。
それからワンペダルは日産信者に評判じゃなく。
試乗者に好評ね。
乗っ事ない奴が文句つけてる。
世界中のEV車には標準装備のブレーキだからね。
ワンペダルは。
EV車用のワンペダルがe-powerなら採用できるって話。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 08:26:26.14 JcEJ3LkQd.net
HUDのメリットが全然わからんわ
ワンペダルにハマるともうワンペダルの無い車嫌だわ
次の買い換えの時に搭載車増えてるといいんだけど
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-ERT+)
20/07/04 08:57:29 AM8lSWDN0.net
ヘッドアップディスプレイいいね！
今どきオプションで5万台
URLﾘﾝｸ(gavileo-life.com)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a34-V1r2)
20/07/04 09:06:33 c5taYFrM0.net
ヘッドアップディスプレイでなに見るかだけど速度だけじゃもったいない。
マップ、その他文字情報とかも見れれば食指が動く
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab39-ERT+)
20/07/04 09:07:01 gYiVe7Ks0.net
で、売れてるの？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:09:50.27 7tnO3k6H0.net
ヘッドアップディスプレイは昼間は視認性が悪いですね。当方の車には付いてませんが無くても困りませんので、おまけ程度に考えてはどうでしょう？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:16:09.51 gYiVe7Ks0.net
>>172
>価格は、乗り出しで、ざっと350万？
FFのみなのに、ロッキー/ライズよりも90万高いのか・・・どうやって売るのだ？
燃費だって、初期型プリウス程度なのに。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:26:09.50 7tnO3k6H0.net
HUDはこれぐらいやらなきゃ。
今年発売
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:30:23.62 JgOTFOkip.net
ヘッドアップディスプレイ使用してるが、便利
目の位置下げてスピードメーター ACC見なくて安全
昼間も問題無く見えるよ
速度以外に漫画でACC追随情報、ナビ補足で右折、左折の指示
レーンキープ情報、障害物アラート情報、燃費情報
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:31:44.93 c5taYFrM0.net
>>278
方向性は良いけどまだ発展途上だな
時期尚早ってのが当たりだな
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:39:08.32 AM8lSWDN0.net
マツダは、スピードメーターなどの情報をダッシュボードの上で確認できるHUD(ヘッドアップディスプレイ)をエントリーモデルであるデミオにも採用するなど、他社と比べて積極的にHUDの採用を進めているメーカーです。
最近では、専用の表示パネルを装備するコンバイナー方式での展開から、フロントウインドウ照射方式に移行し、CX-5やアテンザ、マツダ3などに展開を広げています。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:51:17.68 JcEJ3LkQd.net
スピードメーターやナビが
振り向いたり、天井を見上げなきゃいけない位置にあるってなら
HUDはすごい助かると思うけどねぇ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 09:59:27.73 AM8lSWDN0.net
マツダ エンジン、燃費駄目だが
安全運転の考えは素晴らしい
安全運転をサポートする人間中心の基本設計
2.目が離れることを防止
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:04:57.78 NYv5MO38p.net
キックスにもこんな考え方で開発してたらな
5年前の車だから無理だよな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:07:30.81 7tnO3k6H0.net
HUDの欠点は色が薄くて見にくいに尽きる。
濃くすれば前方視認性の邪魔になる。
あくまでも補助。
流行りともいえる。
技術的には第二次大戦中の戦闘機にも採用されていた。
戦闘機では今も普通の技術だけどね。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:08:25.37 /qHOwsD2r.net
センタースピードメーターや、低い位置のナビ画面の車両は、HUDは重宝するよ
軽でセンターメーターのワゴンRもHUDが標準
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:08:26.14 qOPd+dn30.net
HUDは目線は動かないが、目の焦点は動くからな
手前に焦点を合わせれば奥のものには焦点が合わないので
焦点を合わせる筋肉が衰えてる老人には不向きかと
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:09:55.97 /6XzVaHl0.net
>>284
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:21:56.16 AM8lSWDN0.net
ヘッドアップディスプレイ否定するの
新型エクストレイルにもヘッドアップディスプレイも採用へ
やるやん日産！フルモデルチェンジ版・新型ローグ／エクストレイルの装備内容は充実！後席シートヒーターや
ヘッドアップディスプレイも採用へ【動画
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:28:30.10 NYv5MO38p.net
ニッサンも新型からヘッドアップディスプレイ装備してくるから否定なんかするなよ
キックス新型でないから採用してないだけ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:37:44.74 AM8lSWDN0.net
日産 スカイライン 新型】パナソニックのHUDを採用、業界最小クラスの小型化実現
URLﾘﾝｸ(response.jp)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:38:56.13 qsq+mOfrr.net
>>267
乗り換えずに旧車として乗ってるかもよ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:40:06.46 9jewuLRAa.net
信者「他社のHUDは悪いHUD、日産のHUDはインテリジェントHUDだから良いHUD」
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 10:47:22.12 hP1+9IWgp.net
他社は新型どんどん投入して、最新のHUD搭載当たり前
ニッサン何年も新車投入出来なかったため無いので当たり前
信者HUDなんか乗ったことないから否定してるんだ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-yOyp)
20/07/04 10:53:06 u2SaZUyVd.net
キックスは売れるでしょ。利幅も大きいし、日産に大きな利益をもたらすよ。間違いない。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdaa-Xgf1)
20/07/04 10:54:51 qyVOyoVkd.net
SUVなのに四駆のグレードが無いとか常軌を逸してる
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03b1-VQSO)
20/07/04 10:55:12 qOPd+dn30.net
ていうかHUD式DA
302:とかも通販で買える ttps://neotokyo.store/collections/frontpage/products/hud-2020 表示情報も純正ナビやDAに固定されたりすると のちのち他社製に付け替えるときに邪魔になるだけだし おれはいらないかな
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-yOyp)
20/07/04 11:04:39 u2SaZUyVd.net
日本では、ちょこちょこと短距離移動に使う割合が多い。この用途に、e power はとてもあっている。車のサイズも絶妙だ。さすが日産、ユーザーのニーズをしっかり捉えてる。
特別感のある外観、ツートンの内装、そして僅かであるが購入を躊躇わさせる高価格もいい。安い車は、恥ずかしくて乗ってられない。この、ユーザー心理をうまくついている。
日常使い利便性、日常にいながらにして贅沢をあじわえる特別感。この両者を兼ね備える車が他にあるだろうか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-MfDg)
20/07/04 11:10:07 JcEJ3LkQd.net
廉価グレードがないからこのお値段～なだけで
値段に見合ってないかと言ったらそうでもないしね
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-5OPD)
20/07/04 11:13:04 Y640aBMvM.net
>>296
世界的には都市型SUVはFFが主流だよ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e8f-J9UF)
20/07/04 11:14:29 abAVH8CX0.net
日産車齢がとかニュースであったが
いきなり四年追加かよ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:17:32.81 Y640aBMvM.net
YouTubeの試乗動画を見ると走行性能や乗味、静かさに関しては絶賛する声が続いてるね。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:18:09.45 AM8lSWDN0.net
今時期この機能ない新車って
四駆
HUDヘッドアップディスプレイ
BSM(Blind Spot Monitoring：死角モニタリング)
RCTA（Rear Cross Traffic Alert：リヤクロストラフィックアラート
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:20:26.92 oUzJbbKeM.net
不祥事起こしまくってブランドイメージ国内最悪レベルなのに
他社と同じ値段で売れると思ったら大間違いだわ
もう貧乏人とか情弱相手に安物商売してればいいんだよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:23:23.16 VY0Rx4D10.net
死体蹴りとブーメランがにあうスレだな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:23:49.84 IK3dm4rJH.net
>>296
新型のエクストレイルと棲み分けが出来ないから
キックスの4WDは今のところ出る予定は無いと聞いたけどな
まぁ、ディーラーが言ってるだけだから真偽のほどはわからんけど
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:25:56.64 u2SaZUyVd.net
>>302
静かさについては、営業の人は自慢げだったけど、自慢するほどのものなのか疑問だった。今時乗り出し350万の車だったら十分静か。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:29:12.78 u2SaZUyVd.net
構造的に4WDにできないと言う人がいたが、本当なんだろうか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:31:13.90 NQmsWsc60.net
>>302
提 灯 動 画 投 稿
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-Uv8M)
20/07/04 11:46:01 2qUITk890.net
>>302
本当のことを書いたら次発売するクルマを貸してくれなくなるからw
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03b1-VQSO)
20/07/04 11:54:42 qOPd+dn30.net
>>308
というかコストが見合わない
アリアの4WDがものすごいから、それをEVからePowerに
展開すると考えると、いまヘタなものを出さないほうがいい
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:03:39.58 ucIPhOmj0.net
キックスが売られてる日本以外の地域って、東南アジアやアメリカ、ブラジルでしょ
まぁ～アメリカはめちゃ広いので隣に措いといて、東南アジアやブラジルは赤道付近なんだし、都心の雪の心配はほぼ皆無でしょ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:05:45.71 qOPd+dn30.net
雪はないけど泥はあるかと・・・。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:09:43.71 46ICrZXE0.net
Made in Thailand
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:10:29.62 ucIPhOmj0.net
>>313
そういうところを走る人はキックス選ばないでしょ。そもそも
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a34-Wiu6)
20/07/04 12:25:45 eGi88o4W0.net
結局E-powerってHVであってその分価格が高くなっている
実際は価格に対して実際はワンクラス下の車の完成度しかない
そして燃費も高くなった分、元を取れる訳でもない
トヨタの最新のTHS2はともかくE-Powerでは車格ベースで見ると結局ガソリン車よりもコスト高になる
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a34-Wiu6)
20/07/04 12:26:50 eGi88o4W0.net
燃費を気にしてHVを買うなら、
安いガソリンの軽自動車を買う方がお得
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:34:33.03 JcEJ3LkQd.net
ガソリン車との差額は
加速のよさ、静粛性、ワンペダルの楽チンさ、プロパイロットのスムースさ
で納得できるよ
燃費はまぁ、おまけだ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:37:43.65 X/Xiec4ld.net
>>316
e-power並のトルク感とレスポンスをレシプロエンジンで得ようとしたら、それこそ燃費が悪くなる
たしかにTHS2は燃費は良いが、e-powerと比べたら鈍亀
そんなに燃料代を節約したいなら鈍亀のTHS2を選べばいい
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:46:12.01 5XQbAYZPp.net
時期ノートだと250万くらいだろ
キックスより装備当然良くなるし
これ買う理由が見当たらないないが
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:01:20.30 u2SaZUyVd.net
>>319
少しでも他車を罵るのはやめたほうがいいよ
ボロい車に粘着する擁護者がすることだから
実際いうほど違いはないだろう
趣味趣向の範囲、好きな方を買うだけ
口汚い擁護者がいるとかえって人が離れる
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:03:23.54 Y640aBMvM.net
燃費を気にして軽を買う奴はいない。
燃費坊は燃費を自慢したいだけ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:12:22.65 MrMB1obZ0.net
燃費を気にする奴は金の話してる訳じゃなく、ガソリンを使うってことを気にしてる事の方が本当は多いんじゃないかな。
そもそもハイブリッドにして環境減税込み込みでペイできるのか？と聞かれてペイできると答えられる奴いるの？
それでもハイブリッドにするのはそう言う事じゃ？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:13:51.96 5XQbAYZPp.net
同一クラスの車で価格、燃費、走行性能なんか
比較するの当然じゃろ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:30:06.25 Y640aBMvM.net
>>324
燃費を気にするようになったのはプリウスが出てからだよ。
燃費競争になって、燃費馬鹿が大量発生した。
環境に優しいとかの環境馬鹿も現れた。
そんな事騒ぐならそもそも車に乗るなって事。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:43:18.63 FGQ9/IyUr.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
パワーありそう
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:45:30.48 AM8lSWDN0.net
燃費良くなるのはいい事だよ
ev.燃料電池自動車FCVなんかも出てきて
ユーザが好きな物選択出来て楽しいよ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:52:04.07 AM8lSWDN0.net
>>325
燃費競争でe-powerも発売されたんだろう
君は従来のガソリンエンジンが似合いそう
キックスより他の車選択したら幸せになれるな
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:53:30.67 v3t6JlDZ0.net
エアコンレスのグレード出してアクアに燃費勝ったって自慢してたメーカーがあったなｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:53:53.73 /XQE5H1Cd.net
契約したって書き込みが少ないな
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:55:46.40 Y640aBMvM.net
>>328
私はEV派だよ。
FCVは失敗、世の中はEVに集中している。
EV環境を作れないのでe-powerに乗っている。
全固体電池がEVの切札だろうな。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 14:00:12.04 v3t6JlDZ0.net
セレナなんて燃費稼ぐのに必死で指定空気圧が280kPaだもんなｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 14:11:24.09 AM8lSWDN0.net
>>331
EVもハイブリットと同じ
EVで満充電で200～250ｋｍくらい--リーフ乗りだが
電欠しないように残り30％くらい残さないと
これが30分の充電で600～ｋｍくらい走行出来たら文句ないが
ハイブリットでも40Lで1200kmと800kmだと
1200ｋｍ走行選ぶよな
やっぱり燃費重要だよ----evだと電費
電気自動車の燃費＝「電費」とは？ を徹底解説！
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03b1-VQSO)
20/07/04 14:24:26 qOPd+dn30.net
なんにせよ電池次第だよな
日産も将来電池アップグレードサービスやりますとか
言ってくれればいいのに
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3ed-Wiu6)
20/07/04 14:27:19 bGMnHUDq0.net
>>319
E-Powerはトルクだけあっても馬力がないから高速域では燃費が悪く加速力もない
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a355-Xgf1)
20/07/04 14:27:31 BDZYX0Bm0.net
今どきの蓄電池バッテリーは50万キロまでもつらしい
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3ed-Wiu6)
20/07/04 14:29:54 bGMnHUDq0.net
RAV4PHVは306馬力
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 14:40:23.68 u2SaZUyVd.net
>>334
そういう負債、メーカーは嫌うよね
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 14:58:33.44 7tnO3k6H0.net
>>337
RAV4PHVは500万円
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 15:00:50.41 7tnO3k6H0.net
>>337
違った
RAV4PHVは600万円！！
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 15:24:19.90 svBCenmKd.net
キッ～ク キッ～ク キックの鬼だ～♪
タイ・キックと聞いてから沢村忠の歌が頭から離れない
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 16:03:00.23 7tnO3k6H0.net
>>335
e-powerは、じゃなくてEVは、な
モーター走行も、高速燃費の悪さも、ワンペダルの快適さも、e-powerだけの特徴じゃないから
これらはEV（モーター走行）という車の特性だから。
e-powerの否定はEVの否定だと理解して話してくれ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 16:09:26.47 Kkk0aIU90.net
ヤフコメより
自分は３年前まで日産ディーラーにいたが、日産は洗脳してきます。まず新型車が出る際は事前に発表勉強会がありフロアに全営業が集められ、メーカーの人間が実車を前に説明します。それがひどいの何の。他メーカーの古い車の悪い所と新型車のいい所を説明します。他メーカーのここが悪い、ここも悪い。しかし新型車はここが優れています！ってな具合です。トヨタの事はとくにボロカスに言っていました。そのくせトヨタに勝てた事は一度もありませんでした。やっぱり買うとなるとトヨタがいいですよ。売る時にも価値が残りやすいです。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 16:25:34.68 Mh3PyiF8a.net
>>335
高速域って150km／h以上な
モデル末期ノートでも新型e-HEVフィットにその速度域から引き離されるというもの
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:09:40.52 2pJaPfB70.net
>>343
ヤフコメwwwwwwwww
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:14:53.58 n/h/TzrJr.net
他の車メーカーを勧めだすディーラーいたら笑うわ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:24:50.91 q8plPeW20.net
>>346
うちの親日産の営業マンに他社の車でも持ってくるから言ってくださいって言われたらしいよw
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:50:05.41 Yu218RQwp.net
とにかく高速試乗したい
ノートから20馬力アップと剛性の違いでどれくらいの乗り味になってるのか知りたい
燃費は二の次だ
110km巡航をストレ�
354:Xなく出来るか
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 17:57:40.20 9fWWM/v30.net
ほんと車の価格が高くなりすぎやわ
初代マーチなんか１００で買えたのにｗｗ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:27:44.21 zkIPfxqs0.net
シートがダメ座り難い
天井のルームランプもおもちゃみたい
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:42:55.01 5K+byWoGF.net
>>348
シビアな意見、要確認事項ですね
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:48:24.05 IK3dm4rJH.net
>>347
言われたら他社の車も売ったりするでしょ
所詮、販売代理店なんだから
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:53:07.03 /6XzVaHl0.net
>>343
よくわからんけど、こいつは営業する気あるのか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:02:02.94 fiSz66lQM.net
キックス試乗したが素晴らしいな。
とにかく軽快でスムーズ。
ワンペダルも減速が穏やかになり操作もしやすい。
でもこれ、ノートと同じハードで実現してるんだよな。
日産はとうとうe-Powerを完成させたわ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:10:57.74 7C3VGjUfp.net
キックスの試乗少なく、内容も疑問もつ
スムーズでE-power素晴らしい 皆さん同じ内容ばっかり
これ以外に書く事無いんか？
いかに魅力無い車と思うわ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:12:50.74 VRyEbP1G0.net
注文してきたわ
ツートーンでおおよそ必要なオプション全部盛りで約365万だった
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:12:59.03 fiSz66lQM.net
>>355
お前は虫ケラだから試乗すらできないんだよな。
乗ればわかる。
とにかく軽快でスムーズ。
別次元だから試乗の感想がそこに集中するのは当たり前。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:16:14.97 7C3VGjUfp.net
>>357
（笑）
とっくに試乗してるニッサンユーザーだけど
あまりにも酷い報告だから書いただけ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:17:20.76 fiSz66lQM.net
>>358
で、お前は感想を書かないんだな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:20:01.28 7C3VGjUfp.net
あんまり阿保相手に出来んな
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:20:38.23 rrZ/PMGY0.net
>>356
納期はどれくらい？
ちなみに何色にした？？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:22:22.52 /6XzVaHl0.net
>>360
他人の評価にケチをつけてるわりに自分の主張はかかないのなｗ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:25:40.18 7C3VGjUfp.net
>>362
あまりにレベル低いからな （笑）
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:26:56.95 IK3dm4rJH.net
>>361
356ではないけど
今からの注文だと納期は年明けらしい
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:28:11.50 rrZ/PMGY0.net
>>290
HUD搭載はProPilot2.0搭載車な
アリアも当然積んでくる
便利だが必須でもないしマツダのようなコンバイナーHUDとか論外
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:28:52.10 rrZ/PMGY0.net
>>364
納期は色によるみたいなんだ
だから知りたかった
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:29:25.08 v3t6JlDZ0.net
走りだけでアピールって独り身の発想だな
それじゃ売れないから販社は客を呼び込めずに苦戦してるのに
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:34:13.45 jscaYn2A0.net
負け犬は逃げたな。
口だけの虫ケラはNG
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:34:37.61 /6XzVaHl0.net
>>363
最下位がきみだねｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:42:35.53 IK3dm4rJH.net
>>366
当時はホワイト・オレンジ(ともにツートン)が早いと言われてたね
けどタイも緊急事態宣言が解除されてない(7/31まで延長)から
思ったような生産や輸出が出来ずに全体的に遅れているみたいよ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:48:05.37 VRyEbP1G0.net
>>361
はっきりした納期はまた連絡するって言われたけど、赤のツートンで10月か11月くらいかなって言われたよ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 20:06:23.07 AM8lSWDN0.net
>>354 >357 >359
ニッサン爺さん ID変えて荒らしてるね
中古のノートだのにキックス試乗本当にしたの?
いつもキックス非難してるのにどうした?
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 20:10:08.39 ywsocY0Ed.net
試乗してみたいけど車買ったばかりだから冷やかし全開で行きにくいわ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 20:11:50.66 qBpUui030.net
>>329
日産ノートじゃねえかｗｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 20:17:22.40 jscaYn2A0.net
>>374
わざとらしいな。
うすら寒いわ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 20:23:37.30 rrZ/PMGY0.net
>>371
ありがとう
参考になったよ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 20:28:59.83 jscaYn2A0.net
今買っても納車は秋なのか。
そりゃ値引きもしないわな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-S/UE)
20/07/04 20:37:29 BXDj0o10r.net
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
ノートe-POWERの燃費の実力
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-YnkZ)
20/07/04 20:40:24 jscaYn2A0.net
>>378
こんな古い記事を張り続ける虫ケラ人生は楽しいか、高齢引きこもり。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-ERT+)
20/07/04 20:41:57 AM8lSWDN0.net
>>378
燃費レポート
2016/11/30の古いの出すって?
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-YnkZ)
20/07/04 20:43:35 jscaYn2A0.net
親が死んだら自殺するわ～とかほざいて怠け続けた連中はまさに自殺時期が迫ってきてるよね。
三田の息子がだらけたおっさんになってたし、20年はすごい年月だな。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 20:45:59.07 jscaYn2A0.net
時の流れから取り残された人間をネットでしばしば見るが、こういうゴミはどうするんだろう。
他人に迷惑かけずに消えてほしいものだ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 20:57:02.03 n+Vo9mpoa.net
>>380
2020になったら燃費が良くなったのか？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 20:59:51.26 jscaYn2A0.net
>>383
こんな古い記事をずっと使い続けてるのを嘲笑されてんだよ。
何年やってんだよ、虫ケラ人生を。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:00:56.24 jscaYn2A0.net
都合の悪い燃費比較記事は使わないしな。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:06:43.10 /6XzVaHl0.net
>>383
ACCついて低燃費だしやすくなってるよ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:08:13.84 ywsocY0Ed.net
0-100を6秒台で走れるくらいのパワーあるなら20km/Lの燃費でも全然OKですわ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:11:42.00 O5uiF/w0a.net
>>384
なら良い燃費の記事を貼れば良いのでは？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:15:31.87 dgsDusVrM.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:20:20.61 O5uiF/w0a.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:20:48.91 9CVRO3ZJr.net
高速道路燃費
ヤリスHYBRID G 30.7km/L
ノートe-POWER 25.8km/L
フィットLUXE e:HEV 22.9 km/L
一般道燃費
ヤリスHYBRID G 30.7km/L
ノートe-POWER 30.8km/L
フィットLUXE e:HEV 28.2km/L
CARトップ2020年5月号より
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:23:52.31 rrZ/PMGY0.net
燃費どうのこうの言う車か？
つーか20km/Lと30km/Lでも1万キロ走って2万しか変わらん
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:30:35.63 u2SaZUyVd.net
燃費で選ぶ車じゃないけど、燃費で車を選んじゃう人が沢山いるのは事実
そんなやつには、乗ってもらわなくて結構、という態度だと、日産の経営がますますヤバくやってしまうので、カタログ燃費、実燃費で、ある程度遜色ない数字を出しとく必要はある。
日産もその努力をしている
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:30:53.89 jscaYn2A0.net
>>388
そんなことして何の意味があんの？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:32:13.70 jscaYn2A0.net
燃費で選ぶならハイブリッドはかわないだろ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:48:52.74 gUiFXTpD0.net
>>393
その努力が燃費偽装を招く危険がある
403: 日産(三菱)は前科があるからな
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:49:12.45 v3t6JlDZ0.net
>>342
騒音と排ガスを撒き散らすのみならずHVよりも燃費が悪いくせに
EVって主張がまかり通ると思ってる日産って本当にアホだな
そもそもEV化の流れは環境性能の追求が主で電動機のトルク特性は副産物に過ぎない
e-PowerをEVに含めることこそがEVの否定だよ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:59:10.85 ygtRFF6Ya.net
シートまでしわくちゃ
さすがタイクオリティwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-P2aV)
20/07/04 22:21:24 KZPyr3w6d.net
さすが技術のニッサン
SUVの常識蹴飛ばしてFFのみ
さすが技術のニッサン
ByYAZAWA
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4638-1Vct)
20/07/04 22:34:37 mPk/VqHH0.net
電気()で走らなくてもいいから、すぐにでもガソリンキックス追加したらいい。
各社RAV4、CR-V、CX-5の下にライズ、ヴェゼル、CX-30といった200万前後のガソリンモデル投入して
取りこぼさない戦略取っているのに、キックス約280万からで、格上エクストレイルの方が安くて、でも末期といった捻れが、
どれだけディーラー苦しめてると思ってんだか。
。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8a02-h0J+)
20/07/04 22:37:16 AM8lSWDN0.net
こんな情報あった
eパワーは電気自動車でなくマイルドハイブリッド扱い
中国はEV政策に失敗して、ハイブリッドに優遇政策進めてる
トヨタ、ホンダは本格的なハイブリッド持ち該当するが
マイルドハイブリッドのeパワーは普通のガソリン車扱いみたい
燃費がガソリン並みに悪い為
2018年のハイブリッド車の世界生産台数は229万台であり、トヨタとホンダのハイブリッド販売台数は計200万台超で、日本勢2社が断然の強みを持っている。
また、日産のノートeパワーは実質的にはマイルドなハイブリッド車であると言える。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 23:20:30.71 gUiFXTpD0.net
>>398
流石！タイクオリティ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 23:32:25.79 spfUpnJf0.net
日産キックス試乗、キモチいい走り！価格高い！（２０２０年型）
「走りが良い。乗る前は２７５万円じゃ高いと思ったけど乗ったら納得だね！」
「はい！皆さんそうおっしゃいます！」
「こりゃイイや！」
「乗り出し（総額）は３５０万円なんですよ・・・」
「え、なんで？３００じゃないの？」
「ナビがＥＴＣとドライブレコーダーとセットで３５万なんですよ～」
「そらぁ高いね。マツダはナビがカードで４８千円だよ！」
「そうなんですか！？」
「ナビくらい最初から付けとけばいいのに」
「そうですよね～」
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
乗り出し３５０万円は高いけど、ヤリスハイブリッドに
オプション盛ると実はそれくらいになるんだよね
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 23:56:41.66 hQyovj2uM.net
>>401
マイルドハイプリッドってオルタネータ兼プチモーター制御程度でモーター独力で走れない車だろ。勝手に解釈変えたご都合主義もいいとこ笑
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 23:59:15.88 WOCrbN/Yp.net
流石にヤリスクロスそこまで行かんだろう（笑）
ナビやすいからな
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 00:06:13.34 ujl7Lg84p.net
>>404
中国政府が燃費悪いからそんな解釈したんだろう
文句言うなら中国にな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 00:08:37.00 89K3RBAfa.net
>>406
そもそもデマだろ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 00:09:07.75 ujl7Lg84p.net
>>403
ガソリンモデルと燃費変わらんからヤリスクロスガソリンだと250万くらいで
随分価格差あるね
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 00:12:08.05 BiIcQfx+0.net
>>406
中国に投入されてないのになに言ってんの？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 00:12:47.05 FT7gVK7td.net
>>403
適当にweb見積もりやったら、395万になった。
全部が全部必要なオプションじゃないとはおもうが、欲しいものを入れれば、350万より、高くなるかもね。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 00:16:24.66 a/XJ1Luz0.net
e-Powerみたいなまがい物は海外では売れない
欧米でEVなんて偽って売ったら訴えられるぞ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 00:17:56.33 BiIcQfx+0.net
そのe-powerに燃費も走りも負けるホンダは…
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 00:20:53.43 a/XJ1Luz0.net
黒字だね
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-g2kr)
20/07/05 01:37:35 ARoBtmMPd.net
まぁe-powerというHVだから燃費は2030年基準の25.4km/Lをクリアするか近い値じゃないとねぇ…
どの道エンジンを改良しないと先はない
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-bNAA)
20/07/05 01:41:11 +kZpr97pd.net
2030年なんて日産が存在しない未来のことは考えなくて大丈夫
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b54-r2SG)
20/07/05 01:48:39 9XiUPitD0.net
エンジンを発電専用にするか、日産独自のVCターボに
すればいい。インフィニティ用はそうするらしいけど
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-ldYT)
20/07/05 02:34:56 HNx2NFRka.net
発電専用エンジン=MR15DDTのことだな
この発電エンジンでe-power車を量産できたら燃費も最高出力&トルクも飛躍的に伸びるよ
中型車～大型車までe-powerを搭載できてe-powerの未来は開けるだろう
まずはインフィニティでそれを実現する予定らしいが新型エクストレイルにも発電専用エンジンのe-powerを搭載して欲しい
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab81-aJWz)
20/07/05 02:38:55 dW5sB85L0.net
2030年にはトヨタグループ、GMグループ、VWグループになってるだろう
日産は解体されて切り売りされてるんじゃないかな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fa09-OWZF)
20/07/05 02:39:20 7pH0kQIA0.net
日刊工業新聞に載せるって書いてなかった？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b54-r2SG)
20/07/05 02:40:18 9XiUPitD0.net
＞2030年にはトヨタグループ、GMグループ、VWグループになってるだろう
＞日産は解体されて切り売りされてるんじゃないかな
こういう書き込み
すっげーつまらない
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-ldYT)
20/07/05 02:41:21 HNx2NFRka.net
>>378
2016年の記事か
そこから2017、18、19年までコンパクトカークラス3年連続販売台数1位獲ったノートさすがだな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-5mcL)
20/07/05 02:41:24 jszGKWl+M.net
デザインも悪く見えなくなってきた。ジュークは温存で良かったのかも。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3cf-vyiZ)
20/07/05 05:18:35 4SYr+zW40.net
>>403
そのヤリスハイブリッドのオプション盛りだと
アドバンスドパークにHUD、BSMがつく上、四駆になり、ナノイーがつけられる。
更に全面ガラスにDOPの赤外線カットフィルムつけてもまだお釣りが来るわけだが。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 05:40:45.20 C94l8PWK0.net
>>400
日産は台数追わないんだよ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 05:41:43.00 C94l8PWK0.net
>>410
買わないやつの馬鹿見積もり。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 05:42:46.75 C94l8PWK0.net
>>422
ジュークはゴミ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 05:43:48.01 C94l8PWK0.net
結局新型ノートe-Powerに落ち着く。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW de4f-eAEF)
20/07/05 06:28:36 pQ3FnIQL0.net
新型ジューク 早く日本でだしてくれ
キックスは値段もデザインも燃費も絶望的
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 07:09:32.34 QOqEEW4Id.net
ジュークはダサすぎ
デザインはキックスの方が1億倍くらい格好いい
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 07:17:27.78 pQ3FnIQL0.net
そのキックスがダサイ、高い、古くて評判よくないから言っているだけだ
キックスなんて予約開始してCMやりだしてるのにここではこれがいいとかおれは何色がいいとかの買う前提の話がほとんどない、ちょっと異例
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 07:32:00.24 C94l8PWK0.net
ジュークは売れなかったからな。
口だけで買わない詐欺師が多かったから日産は虫ケラの声は聞かなくなった。
それは正解だろうな。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 07:35:19.00 /TCeVnSLp.net
>>430
その通りで、今時の新車で走りが良いのは辺り前なのに
ニッサンここ数年新車出してないから、信者達古いオンボロ車乗りが
試乗したら雲泥の差だよな
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 07:48:11.73 NrutppW10.net
皆さん静かで、スムーズな走りで加速もいいと同じ事で、e-power最高と言ってる
新車なんだから当たり前
試乗してなくヤラセかと思う
買うには細かな所のチェックもありだがそんな情報なし----後席の広さ、メータの見易さ
問題になってるナビとか
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 07:51:38.56 FT7gVK7td.net
高速の試乗をしたい
レンタカーで借りて一日ためしたい
レンタカーにでまわるのはいつごろからか？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 07:54:36.91 PWQub0o6M.net
糞アンチの言う通りナビ位置ダメと言うなら、現行プリウスもアウトだな。
トヨタは年間10万台以上、ナビ位置がダメな糞車を売ってるわけだ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 07:57:42.21 T1YozdiP0.net
結局試乗はしても購入するまでには至らないその程度の車ってことでしょ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:14:32.77 We80C+WJF.net
>>435
プリウス発売して古いから、キックスと同じでナビみにくから却下だよ
最近の新型全てナビ見やすいよな
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:16:32.79 6JnO8jn7d.net
>>430
おまえみたいなアホがいるから書き込むかよw
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:16:43.04 YOUKfeR6d.net
>>434
高速は期待しない方がいいぞ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:20:10.60 e5sSnqf5d.net
日本の高速でダメなら欧米じゃ全く商品にならんな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:21:34.86 zmOgVzt4M.net
>>437
お前が買うかどうかなんてどうでも良いんだよ。
糞アンチの言う通りキックスのナビ位置が危ないなら年間10万台以上そんな車が売れてる現状は大問題だ。
もう毎日のようにナビ位置のせいで重大事故が起きてるはずだ。トヨタは今すぐ販売止めなきゃダメだな。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3cf-vyiZ)
20/07/05 08:22:36 4SYr+zW40.net
結局ナビの位置は好みになるし運転中視界に入れたくないって人も確実にいるけど、
フィットが目標未達でヤリスが未達分超過してる理由をいくつか挙げるとなれば
営業力(ブランド)・性能(安全装備や積載能力等)・イン�
450:eリア・エクステリアと挙げて行って 間違いなくそこにも言及されるよね フィットはコンセプト上、運転時の視界に入るもの全て取っ払うからナビを上につけるって発想がそもそも存在しなかったが
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:26:20.37 jda7ry+qF.net
>>441
信者キックスのナビ位置が最適と言ってるが
お前はどう思うんだ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:28:17.29 6JnO8jn7d.net
>>441
だな
必死にダメな部分の粗探ししてるやつってむなしくないのかねって思う
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:29:07.00 6JnO8jn7d.net
>>443
最適なんてどこにかいてあるよ？
ほんと馬鹿ってステレオタイプが多い
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:30:49.50 jda7ry+qF.net
駄目な車必死に擁護するのって虚
455:しいだけだな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:38:13.30 jda7ry+qF.net
>>445
馬鹿ナビ擁護必死 笑う
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:43:37.91 6JnO8jn7d.net
朝から必死に粗探ししてる方が笑えるわw
興味ないなら書き込むなよ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:56:26.86 /miYHP8s0.net
ナビも上位置ほど良さそうに思えるけど、代車で借りたデイズの大型ナビは夜も煌煌と画面が視界に入り結構気が散ったな。
位置と言うより画面の大きさなのか、、、
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:57:23.38 YOUKfeR6d.net
せり出してるようなのは嫌だな
最近のナビでかいし
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 09:00:35.34 GfR+lmjU0.net
キックスとヤリスクロス
どっちがいいの？
ヤリスクロス
URLﾘﾝｸ(i.)<)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
キックス
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 09:07:24.81 FOLhjIu30.net
ディーラー営業マンです
売れる秘訣なにかありませんか？
今月20台ノルマあります
キックスだけで