20/07/08 18:48:53.11 +l8TOYjR0.net
>>623
じらすなよ。もっとくれよ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 18:50:37.04 /Vt0gr7/r.net
ギア比なんてATとMTでも全然違うだろw
それがなんでシエラはATにしなければならない理由になるのだ？と問うている
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 18:51:13.90 /Vt0gr7/r.net
早く答えらよトウシツ君（←精神病やぞ？）
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 18:55:11.97 QlhAridRx.net
>>603
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
トランスミッションは、先代と同じ4速AT。これはアイシン・エィ・ダブリュ製だ。トランスファーは、アイシン・エーアイ製で、これも先代と同じ。ちなみに、5速MTは、スズキ内製である。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 18:56:34.88 +yuoSNzE0.net
>>627
シエラMT
トランスファー（副変速機）
ジムニーシエラの場合、新スペック5速走行時のギヤをみると
1.000×1.000×4.090でトータル4.090となる。
よって高速走行時は回転数がジムニーやシエラ先代より低い。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 19:10:42.47 SM/66BZt0.net
納期が短くなるな
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 19:15:43.95 +yuoSNzE0.net
納期が少しでも早くなることはいいことだね
みんな幸せになれ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 19:17:21.96 EgQd+KOj0.net
MTは良いと思うんだけど、ガイキチ率高いのが難点だなw
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 19:30:59.46 +l8TOYjR0.net
>>631
イイねその調子だ
シエラMTは、先代の存在意義無しからの脱却で、ハイギヤードを20％高くした。たしかに高速は普通に走れる様になって、良くなったんだろうが、それはNAと相性の良い4ATシエラでも言えること。
ジムニーMTの変速ギアードは、ジムニーの２速がシエラの１速になる。トルクはジムニーの方が大きくなる。
本格オフロードで微細なコントロールを行う場面では、シエラよりジムニーが適している。
おふろーだー
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 19:35:55.06 +l8TOYjR0.net
マニアなら迷わずジムニーMTを選ぶだろうし、超ヘビーユーザーかハードなマニアのクルマ。シエラMTでいきる理屈がなりたたない。
シエラのATは、オフロードの特別なドラテクは利きにくくなるが、面倒がすくないのが長所。パワートレインに余裕があるシエラと相性が良い。よってMTシエラの選択肢はほぼない。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 19:35:55.55 +yuoSNzE0.net
>>635
話せば素直じゃないか
超低速ジムニーなら軍配あがるな
俺も本格オフローダーになったらジムニーの方を選ぶわ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 19:41:40.50 +l8TOYjR0.net
>>637
サンクス。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 20:01:09.56 IOXt9ja4a.net
>>594
コクピットと呼ぶことを理解する
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 20:04:38.29 0KgCHvXhM.net
シートに腰を掛けてコックピット感を味わえるのは
80スープラとfd3sと74シエラくらいだよな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 22:26:08.53 FgTG6uFAa.net
ハイブリッジファースト の41マソの
サスアームセットが売り切れとる・・
いいなあ、フォックスいいなあ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 22:28:48.43 on9Kbjri0.net
80とかFDメーターナセルが曲がりくねってるだけだろ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 22:48:08.18 FgTG6uFAa.net
80は助手席の人が疎外感を受けそう。
とドライバーのオール国産車カタログに
書いてあったのを覚えているw
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 22:55:28.18 zRixktU1a.net
>>573
ほぼ同意だが、シエラは趣味車じゃなくオモチャ
車趣味に若干失礼かと
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a354-Fgsi)
20/07/08 23:09:28 +yuoSNzE0.net
>>644
主観で物事判断しないように
自分がそう思うのであればそれでいい
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d554-FFA4)
20/07/08 23:10:35 sEYTnOFK0.net
ずっとATだったけど故障が多くて修理代も高かったわ
MTのロードスターと先代ジムニーは大きな故障が無かったから
シエラもMTにしたわ
楽しいし眠くならなくて良い
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a354-Fgsi)
20/07/08 23:11:41 +yuoSNzE0.net
イニシャルD思い出したわ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 00:30:57.73 yvg+PPfe0.net
グワシの対策は？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 04:34:59.40 8w5AGEVP0.net
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
ジムニーシエラはマニュアル仕様でさえ154g/km
673: 変速機の多段化は必須事項だろ 6段でも足りないくらいだぞ https://newspicks.com/news/1255659/body/ ユニバンスはイケヤとの共同開発により、この基本原理を活用した７速自動変速機を製作。 スズキ「ジムニー・シエラ」に搭載して、製品化に向けた開発を進めている。２０２０年までの製品化を目指す。 ↑これはいつになったら出るんだ 手動変速の方もこれから自動変速機構を抜いて7速にするくらいの進化が必要だぞ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d8d-JULR)
20/07/09 06:19:19 qpgNjZKb0.net
>>649
頭悪そう
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0554-zGIO)
20/07/09 06:45:16 e7VsWDgt0.net
>>649
スポーツクーべ脳酷いなこいつ
なんで街乗りのファイナルで考えるんだw
山遊び用に7速なんて使わねーだろ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 07:21:41.84 CUY/aN7nd.net
本当、どこでも見かけるな
見ない日はないってぐらい
プリウス状態
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 10:05:04.10 gqbNRYkTr.net
シエラはMTでFA
ジムニーはMTでもATでも好きな方ででFA出て平和になったね
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 10:19:17.64 HSbULhmH0.net
>>653
ジムニーのATはないわ
乗ってから家
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-zGIO)
20/07/09 10:26:11 gqbNRYkTr.net
>>654
今まで乗ってたが、そもそもATの設定すらなかったからなぁw
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-Fgsi)
20/07/09 10:30:38 1tDN5S2Rp.net
あるショップオーナーに聞いたところでは、最大で0.9kPaほどになっているブースト圧が、アクセルを全開にし続けると0.6kPaまで落ちることが分かったという。
また岩場を走っている時、大きな岩の手前で一瞬止まって、乗り越えるためにアクセルペダルをグッと踏み込むと、いきなり制御が働いてエンストしてしまうことが多々ある。決して自分のペダルワークが下手なだけの事象ではなく、百戦錬磨のオフロードエキスパートでも同じようなことが起きるのだ。こうした事象は圧倒的にJB64型のMT車で発生し、トルクやパワーにゆとりのあるJB74型ではあまり聞いたことがない。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 10:38:32.80 1tDN5S2Rp.net
一般道の坂道でも時折いきなりの失速を感じるので、そもそもECUの制御に何かあるのではと予測できるが、オフロードにおいては出力をコントロールしてブレーキを利かせることでタイヤのトラクションを回復させるブレーキLSDトラクションコントロールの介入が、さらに状況を悪くしているような気がする。
以前、ジムニーのチーフエンジニアにお聞きしたところ、ブレーキLSDトラクションコントロールは4Hの時には全域で介入し、4L時に発進時のみ以外はカットされるということだった。しかし、止まるか止まらないかという超低速で走るクロスカントリーにおいて、走行中にデバイスの邪魔な介入を経験した人も多く、その真偽はどうもはっきりしない。
オフロード仕様のチューニングを得意とするジムニー専門店などでは、やはりサブコンやスロットルコントローラーの装着、スープアップパーツの交換で改善させているが、本来ならECUのデータの書き換えでラクにクリアできるはずだ。しかし、現状ではどのパーツメーカー、カスタムショップもJB64型のECUを解析できていないというから頭が痛い。
682:こうなるとスズキに改良を望むしかないが、未だ続くバックオーダーにコロナ禍の影響が重なり、直近での仕様変更は高望みなのかもしれない。とはいえ、希代のオフロード4WDであるはずのジムニーがこうした性能ではあまりに寂しい。 不足を補うことを楽しむのがジムニーワールドではあるが、ブラックボックスの部分に関しては2型登場以前にこっそりと改善して欲しいものだ。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 10:43:23.83 SaSJxDMS0.net
お前ら楽しそうだなw
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 11:19:44.60 6/Y4rkuad.net
電子制御キャンセラーとかサードパーティーから出そう
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-zGIO)
20/07/09 11:47:06 gqbNRYkTr.net
>>659
出てる
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8529-PvGM)
20/07/09 11:47:26 lLvq+lpS0.net
>>659
既にクスコやレインボーオートからキャンセラー出てるよ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 12:09:55.75 1tDN5S2Rp.net
vscc
ビーグルスタビリティーコントロールキャンセラー
■ESP(R)をOFFにしても残ってしまう、トラクションコントロール及び横滑り防止機能をABS機能を残したままカット。
■プッシュ操作でON、OFF切り替え可能。(停止状態で行ってください)
■再始動時でもリセットされない為、始動の度に操作する必要なし。
■4Lシフト時のブレーキLSDは機能します。(ESPスイッチON時)
■ヒルディセントコントロールは機能します。(ヒルディセントコントロールスイッチON時)
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 12:10:47.38 1tDN5S2Rp.net
ヒルホールドは使えません。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 12:25:12.47 /bwgHqLdM.net
>■ESP(R)をOFFにしても残ってしまう、トラクションコントロール及び横滑り防止機能
OFF時に残らない機能は何だよ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 12:30:08.08 SXlV4uCa0.net
ヒルホールドコントロール使えない時点でMTだと付ける気にならないね
あんなに便利だと思わなかった
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 12:31:10.27 +FYhnysS0.net
>>664
メーカーに聞いてみ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 12:34:05.98 Hu6EI6cia.net
>>665
いや
要らない
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a354-Fgsi)
20/07/09 12:49:22 +FYhnysS0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
vscc最後の場面では考えさせられる
これつけたら機械式LSD入れなきゃね
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW edfe-X+fm)
20/07/09 12:59:12 vm0ITZ6c0.net
>>654
jimnyはMTでもATでも地獄だよ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 13:52:39.00 HSbULhmH0.net
>>669
何が地獄？？
ATのシエラより早いけど
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:12:20.43 aGUzXic0p.net
シエラATいいぞ
せわしなくシフトをいじる必要もなくアスファルト道から台風増水ぬかるみ草むらへ。
MTだと4L 1-2シフトチェンジ時に止まりそうになるから
せっかく2に上げたもののすぐ1に戻すハメにw
MTマンセーじいさんさあ、
そんな情けないマシンに憐憫の情が湧くんだろうけど
側からみたら滑稽なんだよな、スマートにAT選びなよ。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:20:29.03 SXlV4uCa0.net
>>670
残念ながらそれは無い
ATシエラがアクセルを踏めて無いなら別だけど
残念ながら出力差が大き過ぎる
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:23:27.28 HSbULhmH0.net
>>672
タイムはMTジムニーのが早いんだな残念
ソースはtubeだけど、ギア比の違い
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:25:12.63 HSbULhmH0.net
ちなみに０－１００な
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:44:59.97 gqbNRYkTr.net
>>669
シエラのエーティはどんな軽より遅いぞw
まさに地獄
もちろん64や23のMTよりねw
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:45:22.32 SXlV4uCa0.net
>>673
それって素人の測った都合のいいデータ持って来てるだけだよね
いつもの比較的信頼出�
702:�るシエラの加速テスト https://www.youtube.com/watch?v=2yKmmWnfGo8 日本人の素人のテストだとシエラATで11秒台なんてのも有って素人が適当に測ったデータは信用出来ない
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:46:02.91 gqbNRYkTr.net
>>671
いや
走行会とかイベントでシエラのATでは恥ずかしくてなっていけないw
どんな罰ゲームよw
シエラでえーティ（笑）
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:52:03.09 HSbULhmH0.net
>>676
１１秒台はMT
残念
ATは１５秒
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:56:19.86 HSbULhmH0.net
>>676
ちょｗｗｗｗｗ
お前が持ってきたソースもAT15秒台やんけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホ？？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:56:35.75 HSbULhmH0.net
URLﾘﾝｸ(performancedrive.com.au)
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:58:06.12 SXlV4uCa0.net
>>678
だから素人が適当に測ったシエラATが11秒台だから素人の計測なんて当てにならないって
言ってるんだよ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:59:03.80 HSbULhmH0.net
>>681
英語よめねーのかよｗｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 15:01:15.21 HSbULhmH0.net
>>681
お前の信頼出来るソースはAT１５．１５と書いてあるだろｗｗ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 15:06:05.31 Wgxb8XXM0.net
NGネーム外してみたけど、相変わらずなんで再指定
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 15:07:59.92 SXlV4uCa0.net
>>683
いや、だから日本語分からないのかよ
軽ジムニーのMTがシエラのATより速いってのは素人の計測だから信用出来ない
素人の計測がいかに信用出来ないかの一例としてシエラATが11秒台っていう有り得ない数字が出てる
よって素人の計測は信用できないって言ってるの
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 15:17:04.11 gqbNRYkTr.net
>>676
シエラのATクソ遅くて爆笑wwwww
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 16:40:41.23 SXlV4uCa0.net
まあこんな不毛な議論もターボキットさえ出れば
お手軽なハイオク仕様のECU書き換えも魅力だけどショップが実走テスト動画上げないから信用ならん
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 16:57:37.02 4RmqW1reM.net
インチキ野郎:SXlV4uCa0まとめ
スポーツクーペ「シエラ乗るならAT」
↓
遅すぎるだろ！
↓
スポーツクーペ「素人が測った数字は信用ならん これを見ろ信頼できるソースだ」
↓
15秒以上かかってるドン亀じゃねーか
↓
スポーツクーペ「こんな不毛な議論もターボキットが出れば解決」
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-78Q/)
20/07/09 17:09:18 15Yg2WACa.net
ノックスドールを施工された方いらっしゃいますか
・・どんな感じになるがお聞きしたいです！
ノックスドール って乾かず土埃が付くので
見た目的に迷っています。ホーシングだけ塗らない
ってのもありなのかなあ・・
ジムニースレにも書きました
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-zGIO)
20/07/09 17:11:10 4RmqW1reM.net
ノックスドールと鎧は固まらなくて洗いにくいから苦手やわー
スリーラスターやporじゃいかんのか
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 17:35:31.03 15Yg2WACa.net
>>690
施工店に聞いたところ高圧で洗ったら
取れて水入るから手洗いしてねって
言われましたw スリーラスターも油性は
半乾性みたいです。水性はもちどうなんでしょう
ノックスドール 工場の人も嫌がるみたいですね・・
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 17:48:32.96 15Yg2WACa.net
普通の車って下見えないから防錆剤塗ったら
汚れなど気にせずほっとくのが一番なんだと
思いますがジムニーは見えるのでチッピング位で
抑えたいがジムニーはむっちゃ錆びやすいw
どうにもなりませんww雪國住みです
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 18:03:19.99 qpgNjZKb0.net
>>677
走行会ってまた気味の悪いことを。
シエラ乗りのオフ会みたいなもんか？
車乗ること自体が趣味みたいな集まり意識してること自体キモ過ぎてゾクッとしたわ。
シエラATで
720:スマートに街乗り使い、 他人と同じ車乗って集まるってどこの田舎だよw
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 18:06:44.30 qpgNjZKb0.net
>>692
錆びたら買い替えだろ
そういう使い方でいいじゃないの？
200万そこそこの車に防錆で10万とるからな。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 18:14:37.33 15Yg2WACa.net
>>694
確かに高いですね。なんていうんでしょう、
精神的安定感を取りたいです、コスパ計算は
よく分かりませんが買い替える金は無いですw
その時まだローン中かもですw
下回りデロッデロなシエラもワイルド味があるかなw
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 18:30:58.93 +FYhnysS0.net
>>692
北海道じゃ錆対策しておいた方が無難だね
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 18:41:25.94 +FYhnysS0.net
>>693
いいじゃないか
コミニケーションだよ
キャンプとかデイキャンプとかで四方山話するのが
楽しいときもあるさ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 18:44:26.98 4tRfVrtI0.net
>>671
MTだってせわしなくシフトいじる事など無いぞ
巡航状態にならまで四回シフトアップするだけだが？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 18:45:21.70 4RmqW1reM.net
>>693
走行会行ったことねーんだ？w
友達いないんだろうなー
正確ネジ曲がってるもんな
At乗りのコンプレックスを拗らせてきもいおっさんに成り下がってるぞオメェw
コースを貸し切って同じ車種で集まって走るイベントやぞ
お前みたいなハゲでブサイクは、たまにユーチューバー（笑）が曲がれこんでいて晒されるから注意なw
お決まりで一人ずつのカスタムとか内装をチェックされる
そのときにATだと失笑されるぞ
お前のことだよエーティ君w
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 18:46:50.58 4RmqW1reM.net
>>698
スポーツクーペ（えーティ野郎）は、MT乗ったことのない馬鹿だからイニシャルDのイメーで話してるんじゃね？w
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM21-CRou)
20/07/09 19:47:40 u+Tjt6sEM.net
ファインダー越しの世界とか
ジムニー好きと繋がりたいとか
リアルで気持ち悪いわw
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-bBIw)
20/07/09 19:50:35 D+n8U5HGM.net
>>701
山走ってたら自然と友達できてコース誘われるだろ
下手くそで牽引ばっかお願いする下手くそじゃなきゃな。。
それかATの人は馬鹿にされて友達にはなりたがらないかもねワラ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 20:05:14.21 K3EReDq30.net
来年の夏にレトロカラー追加らしいな
mcはなしだってよ
つまり6MTや5AT化はなし
fb情報
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 20:16:44.00 0kOMmfiL0.net
レトロカラーいいなぉ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 20:17:43.57 Lt7vbnrJr.net
>>704
ガイヤブロンズか？！
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 20:26:06.27 rtmiIjCa0.net
煽ってるくせに誤字、脱字が多いと見てて悲しくなるな
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 20:28:06.86 deYC0YHCd.net
ゴミの吹き溜まりかここは
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 20:33:32.49 qpgNjZKb0.net
>>699
うん、乗り鉄、撮り鉄、チェック柄のシャツの雰囲気がする。
微笑ましくフレンドリーな感じだな。
きっとあなたも会場で会えばAT乗りに微妙な距離感で親切に接するんだろうなあ。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 20:37:26.89 qpgNjZKb0.net
>>699
ATでクロカンコース行って難所を越えようなんて微塵も思わないな。
河べり泥地、草地もなるべくトラブルないルートを選んで走る。
普通の使い方なんじゃないかなあ。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 20:39:00.69 qpgNjZKb0.net
>>702
そうなの？
それって話しかけるの？かけられるの？
すっご
738:く興味ある
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 20:55:16.38 aGUzXic0p.net
>>698
教えて頂きたいのだが、
抵抗の非常に大きい泥地や柔らかい砂浜でMTの場合、
4L1速で走り出すと大して速度が乗っていない状態で回転数が上がってしまう。
セカンドに入れようとクラッチ切ると直ちに抵抗を受けて車は急減速する。
そのために結局セカンドに入れられず1速のまま走らざるをえなくなる。
これが俺の経験上ジムニーMTの走りづらい、弱いなと感じる点だ。
一方でATは馬鹿にされながらもそのような大抵抗場面での扱い易さではMTを圧倒すると思うのだが。
MTとAT両方所有した経験がないとわからないことだと思うが、
意見を聞かせて頂きたい。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 21:27:13.29 K+EF+H7cx.net
>そのために結局セカンドに入れられず1速のまま走らざるをえなくなる。
4Lの1速と2速のそれぞれの速度の守備範囲からいって
下手くそなだけやん
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad41-Bqa1)
20/07/09 21:37:28 SXlV4uCa0.net
>>711
妄想で語らずにシエラのMTで4Lで走ってみれば分かる、すっごい粘るから
ジムニーでの経験云々は所詮軽自動車の話だから役に立たないよ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-zGIO)
20/07/09 21:41:16 Lt7vbnrJr.net
>>711
150プラドATと74シエラMTで遊んでるからお答えしよう
ベチャ雪やダーティやサンディでは、4Lの2速発進でオーケー
その際にタイヤからトラクションが伝わってきたらクラッチをラフ目に繋いで掻き出すようにグリップさせる
逆に空転するなら半クラ気味で慎重に繋げばいい
アクセル開度だけじゃなくクラッチコントロールでもトルクを路面に伝えられる
だから楽しい
因みにアスファルトでラインロックなしにBurnoutも可能
さて問題です
どんなアクセル、ブレーキ、クラッチ操作をすれば前進せずに後輪だけ空転させれる？
ググっても出てこないと思うから池沼なお前の脳で必死に考えてみw
因みにATは踏み始めてからのラグがクソなので雪道やロックで対角スタックすると厳しいものがあるなw
マジ糞
加速ドンガメだしw 燃費もクソだし つまんねーしエーティだせー
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4594-UaLL)
20/07/09 22:10:58 yvg+PPfe0.net
イジリ倒した74を実車なりみんカラなりで見てスゲーてなる→ATだと糞萎える→自分のみん友だと更に糞糞萎える→にわかAT猿にはイイねもしなくなる。
削除wがマストな流れだな
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-78Q/)
20/07/09 22:22:06 mUmoil0za.net
その場見ないと分かんないけど
2速発進出来るんじゃね
全体的にローギアになってるから
1速発進に拘わらなくても
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d8d-JULR)
20/07/09 22:24:26 qpgNjZKb0.net
>>714
バーンアウトのやり方なんて知らない。
あなたの問いに対する答えは知らない。
以上
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d8d-JULR)
20/07/09 22:25:44 qpgNjZKb0.net
>>714
ただ一つ
あなたは砂浜の経験は浅いね。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d8d-JULR)
20/07/09 22:34:38 qpgNjZKb0.net
>>714
車に詳しいみたいだけど、一つ聞いていいかな。
セーフティサポート付き車両ってどう思う？
JCとか。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d8d-JULR)
20/07/09 22:39:04 qpgNjZKb0.net
まあ自分もジムニーならMTにしたな。
近所にモンスタースポーツあるし。
シエラはATで街乗りでいいじゃん？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 22:48:28.66 e7VsWDgt0.net
>>719
オートハイビームの精度が素晴らしい
自動ブレーキは鹿がたば出してきたときに止まってくれた
あれがなかったら横転してたわw
遊ぶときは儀式してオフだなw
>>720
ジムニーとかシエラ関係ない
いじって遊んで運転する楽しさを味わいたいならMT
街乗りでおしゃれに楽して走りたいならAT
スポーツクーペ君が楽したいならATシエラで何も間違っちゃいない
それをシエラはATじゃなきゃ！と騒ぐからみんな反応してスレが盛り上がっちまう
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 23:03:02.47 1tDN5S2Rp.net
>>713
なかなかのトルクあるよね シエラ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 23:11:58.79 qpgNjZKb0.net
>>721
私はスポーツクーペくんではない
一応主張しておく。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 23:29:56.78 N98fJNs70.net
>>721
鹿なら月3くらいのペースで出会ってるけど、ブレーキ警告さえ出たことないわ
たぬきでも警告でない
高さのない子供相手だと自動ブレーキって効かないのかもしれんね
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 23:52:03.67 LnjZN6Tx0.net
ラゲッジマットを探しててオススメあれば教えてください
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 00:10:44.52 kwz/RjDQ0.net
モンスタースポーツ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 00:25:20.60 btKFYh3Y0.net
>>724
あぁ、鹿って彼の事じゃなくて動物の方ねw
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 00:27:33.73 b+9XoKSa0.net
みんカラw
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 00:28:36.23 DaZScCQ80.net
鹿ww
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 00:30:17.04 kaK/maNI0.net
>>725
おれは、ホットフィールド社の地味な黒を選んだけど、バンパーと同じ色合いで、まー満足。
ただし、後部座席に合わせて分割してないのを選んだから、リアシート片側だけ立てて三人乗りとかやる時、不細工だわ
七枚分割のを選んだ方が良いと思うわ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 00:43:41.12 CSj8MDaB0.net
インドのミニバン用エンジンにしては力ある
ただしエムティ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8539-RvWi)
20/07/10 07:22:07 5MWdTh0S0.net
やっぱり新型シエラはMTだな、
新型シエラATはストレート式に退化しチョーつまらんｗ
このAT選ぶなら、JB43シエラのゲート式ATの方がよかったわｗ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 07:25:07.98 DaZScCQ80.net
>>732
43や23の見た目に耐えられるか？w
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 07:25:40.82 PUiP+9TCp.net
>>732
ストレートは注意しないとDを通り越してしまうw
このAT、変速ショックがそのうち・・・
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8539-RvWi)
20/07/10 07:34:35 5MWdTh0S0.net
見た目は新型いいけど
ストレートATミッションがきらいｗｗｗ
だから新型はMT
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 07:50:37.77 5MWdTh0S0.net
ATストレートはカチカチスコスコ感ないし
ゲート式の手動選択域L-２-３-Dから
L-２-Dに減ってしまってガッカリだわ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 08:08:51.80 Su7hAzyI0.net
>>721
シエラとしてはオートハイビーム良いのかもしれないが、
ポルシェマトリックスLEDで夜の高速を一度走ってみてほしい。
多数のLEDを装備制御して、例えば道路脇標識を照らし続けながら対向車にはロービーム、路肩ハイビーム等の制御を連続的に行なっていく様は見事だから。
現代のハイエンド技術があそこまで出来ることを知っている身ではあるが、
自分もシエラのハイビームにはちょっと感心した。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 10:29:10.09 6CxCKrrur.net
>>737
ポルシェまじか！
エニカで借りてみるかw
シエラ用にキット出せそう？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 10:29:14.33 4HVYmVn60.net
オートハイビームはトラブルのもと
俺はoffにしてもらった
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 11:11:21.52 OORe1ii5M.net
>>739
シエラのはかな�
769:闕ｐｫ能だぞ つか、お前の最初からついてないやん 最低グレードのJLなんだからさw
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-zGIO)
20/07/10 11:23:03 6CxCKrrur.net
え？
シエラ買ったのに底辺グレード選んだ情弱いるの？w
ヘッドライトプッシャーなしで吹雪どーすんだよw
ハロゲン時代みたいに信号の度に外に出てブラシで雪落とすのか？w
凍死するぞその内w
電灯のない夜の林道もハロゲンじゃ暗すぎるってw
どーせお前ってやつは鳥頭の鳥目だろ？w
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a555-k+PU)
20/07/10 11:36:34 U5cE8ZcE0.net
>>702
非首都圏の地方住みで山の中のダート道彷徨してるが、麓→峠→麓で一台も会わないとかザラ
地元民軽トラとかに会うことが多いだけやな
ケイタイ繋がらんとこではまったりエンコしたりすると笑えるよ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-zGIO)
20/07/10 11:58:49 6CxCKrrur.net
>>742
峠とか麓とかただな公道じゃん。。
近場にオフロード遊びできるやつが集まる聖地はないのか？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 12:19:15.21 81ivC2za0.net
>>741
吹雪の場合はハロゲン役立たず
-40対応以上のウォッシャー液を入れ替えてのヘッドライトウォッシャーが雪をしっかり溶かす
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 12:21:44.05 PUiP+9TCp.net
JCのLEDヘッドランプ
今まで乗った車の中で明るくて1番見やすいんだが
確かにオートハイビームはレスポンスが良いい
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 12:26:03.10 6CxCKrrur.net
>>744
いえす
スノボ旅行行ったときに実証済み
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 12:27:55.89 6CxCKrrur.net
>>745
いえす
見た目も昔のLEDみたいなイカリングじゃなくオシャレ
そして広範囲に明るく照らし色温度が高いのでコックピットから見る路面は昼のドライブのような錯覚を覚えるほどの自然な明るさで快適
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 12:29:31.13 6CxCKrrur.net
ぶっちゃけ
ATでシエラ乗る用途も理解できるわ
街乗りデートカーとしておしゃれで洗練されてていま一番のおすすめストリートカーだわw
山遊びするならMTだけどw
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 12:38:23.13 2sC24fkda.net
この車のMTが良い。
シフトフィール、ややロングなギア比、
そして何よりシフトノブの位置が秀逸。
元々ホンダ好きだが、ホンダはノブの位置が
前方過ぎ。あの位置が幸せ過ぎるw
ただ2速4速がたまにスコッと入らない。
思うにそれはノブ形状のせいだと思う。
丸っこいノブにしようと思う。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-Fgsi)
20/07/10 12:46:04 PUiP+9TCp.net
>>747
そうそう昼間のドライブのような感覚！
素晴らしいこのLEDヘッドライト
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 12:52:33.81 Su7hAzyI0.net
>>739
オートハイビームは自分でoff出来るんじゃなかったかな。
トラブルある？
シエラのはかなり敏感に対抗車に反応する印象だけど。
警察がハイビーム推奨してるし基本的にハイビームにする方向なんだから配線は切らない方が良かったんじゃない？
ポルシェのマトリックスLEDのほうが心配かな。
前車が視界内にあっても前車とは違う方向をハイビームで照らすから、
例の煽り運転と勘違いされる可能性はゼロではないから。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-zGIO)
20/07/10 13:06:55 tAoplDmjr.net
>>751
オートハイビームオフにしてもらったとか嘘ついてるの丸出しだよw
奥にレバーを倒すとハイビーム
その状態で手前2回回しでオートハイビームモードになり（A）表記になる
自分の操作でオフにできるのにディーラにオフにしてもらうとか嘘丸出し
自分の判断で後付できないssレスにしたくせに後から妬
782:みでディスってくるゴミ糞は徹底的に潰していくよw
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 13:20:10.44 NyJUaRIva
歩行者してるときハイビーム喰らうと腹立つよな
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d31-JULR)
20/07/10 14:46:02 Su7hAzyI0.net
>>752
しかし>>739も違う意図で言ってるのかもしれないし、
おーい、>>739、どういうことだよ、ディーラーでオフにしてもらったとは。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-zGIO)
20/07/10 14:54:15 tAoplDmjr.net
>>739
また得意のがん逃げか？
スポーツクーペ君よーw
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 16:37:36.35 W/XKNmfrp.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ハイビームアシスト解除ってこれか
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8529-PvGM)
20/07/10 18:37:35 m+Fgpz9/0.net
リアドア用の調節式ダンパー出るみたいだね
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 19:07:38.97 81ivC2za0.net
>>757
今のところ純正でも不自由ないが
不自由を感じたら買えば良い
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 19:22:27.17 SXO8aFoh0.net
>>757
欲しいなー
ジムニーの部外フットレストがチラ見えできたけど、やっぱりフットレストいるよな
BRZで、運転が楽な姿勢って左足フットレストに乗っけてたけど、ジムニーもデフォで着けたらいいのに
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 19:26:08.37 QGdwNKtmd.net
4人一役ぐらいに感じる
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 19:33:57.61 SXO8aFoh0.net
>>760
おれ、一人二役しかわからんかったわ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 19:55:02.05 SkHCnboF0.net
自分で自分に「話せば分かる奴じゃねえか」みたいなのが気持ち悪過ぎる
793:757
20/07/10 20:55:53.16 BR2lgmS2d.net
1人4役や……、逆に書いてもうた。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 20:59:58.84 GtRwffQld.net
マツダの初期のオートハイビーム？は高速パッシングしてたけど
最近のは車を感知すると速やかにロービーム
居ないと判断してもゆっくり点灯的になってた
アドバンスドオートハイビーム？とかなんとか言うやつだと対向車のとこだけ消灯するタイプだね。
ウチにダイハツアトレーが有るけど、オートハイビーム反応遅くてドキドキするな。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 21:09:33.62 2sC24fkda.net
納車されました！！楽しいのですが
急な段差で横に吹っ飛びますw
パールホワイトなのですが
そんなにボンネットは眩しく感じませんでした
とんでもないおもちゃを手に入れたみたいです。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 21:18:39.28 SXO8aFoh0.net
>>765
おめ。パールホワイトはまだ見たことないな。
シフトノブ交換大変そうだけど、自分でやるの？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 21:25:39.64 PUiP+9TCp.net
シフトノブ交換結構簡単よ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 21:39:12.75 1QmuIGOx0.net
>>762
↑こういう奴がリアルにシエラ乗ってるかと思うと嫌になる。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 21:39:50.34 tAoplDmjr.net
>>767
あー、簡単なんだな
睡蓮花シフトにしよっと
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 21:45:24.95 wEGwx0Gy0.net
納期が2年ってどーなっとんじゃいいいい！！！
ワゴンRとかもう諦めろ！！！
ジムニー作った方が売れまくるわ！！
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 21:48:11.15 SkHCnboF0.net
>>768
あの気味の悪い一人人形遊びに感動した君の気分を害してすまんね
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 21:57:30.68 gKdTHS3x0.net
>>769
湘南乃風？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 22:12:32.46 wquSn2iza.net
>>767
凄いですね！真夏でも出来るのかなあ
差し込み式のノブもどこかで売ってました。
アピオ だったかな・・
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4594-UaLL)
20/07/10 22:42:15 OfosJJO
805:30.net
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 23:12:19.83 1QmuIGOx0.net
>>771
いや、あんたが一体どういう奴か興味がわいた。
なんとか特定してみたい。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 23:24:42.44 JMnlQYJE0.net
>>765
納車されましたと客側でキチンと言う奴久しぶりにみた
客側なのに納車しました！でいつもモヤモヤしてる器の小さいオレ様
良いトランスミッション買ったな！
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 23:45:33.43 rPkswdOY0.net
キチガイの吹き溜まりか ここは
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa21-Eybm)
20/07/11 00:13:07 c60+8Ztra.net
やべえやつは名前ngですっきり
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a588-ucCN)
20/07/11 00:30:34 VqaRz+R40.net
新型でもジミー現象って出てますかね？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 00:50:17.97 ZsqnBK8p0.net
シミー
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 04:21:50.51 ULac6olZr.net
>>779
そんなもん出るの23た43くらいだろ
他は出ても気にならんレベル
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 04:32:30.15 XSb7sfTA0.net
>>779
ジミー大西君ｗ
ハミタイとか変なカスタマイズしなきゃ
大丈夫じゃないｗ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 09:29:08.16 bZOZMNFz0.net
シミー大西＆ジャダー横田定期
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 09:36:54.54 0IX2efkya.net
左足の自然な位置を求めてフットレストが
あるATを選ぶ人
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 10:14:21.64 deWBH5zE0.net
>>784
自分のシフトレバーの理想的な位置を求めて、越中ふんどしを選ぶ荒らし野郎www
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 10:21:23.24 hnXbLL+3d.net
昨日アピオのフットレスト付けたけど、今までの車と比べちょっと手前にあるから違和感。
慣れるまで我慢かな。
足の踏み替えの動作は今までより楽になった。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8539-RvWi)
20/07/11 11:32:33 XSb7sfTA0.net
俺もフットレスト付けてみたけど、結局外しちゃったわｗ
やっぱり、足元の空間狭いから、クラッチ操作に邪魔になる。
無い方が快適。後30ｍｍ左側広ければよかったのに…
同様に社外品のアームレストも買ったが、MTのシフト操作や
サイドブレーキ引く時邪魔に感じてきたので、これも取っ払った。
やっぱり操作部分の近くには何もない方がいい。
結局、無駄買いしてしまったわ.
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 12:23:47.87 0IX2efkya.net
>>785
越中ふんどし、、あれは良いものだ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 12:45:01.03 9ifMKSmW0.net
>>786
アピオ製はよく考えられて、、、無い
無い方がマシ つける意味無し
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 12:58:17.01 Z4m1A3hVM.net
アピオのフットレストのアルミの部分撤去して
エーモンのステーみたいな細い板に替えれば邪魔にならないかも
ただ、足を怪我しそうだな
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 13:02:18.65 dyGzGm1H0.net
>>787
フットレストの他にペダルも変えて狭かった？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 13:13:19.77 yY8/eK1ya.net
>>740
老害チョン糞じじいは車すら持ってないだろw
乾電池で豆球点けてるのがお似合いw
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 13:30:52.44 deWBH5zE0.net
>>792
ハゲた頭皮を磨いて、下半身の発電機をシゴいて自家発電して照らしているんだよwww
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 13:37:20.88 XSb7sfTA0.net
>>791
アピオのではないけど、ペダルカバーを極力右側に寄せて付けたが、やはり狭い
足の小さい人や、土禁にして裸足でクラッチワークする人なら不快を感じずに、大丈夫かもしれないが、
足の大きい人や、アウトドア向きのような幅広めの靴はきつい。
アピオのペダルカバーを買って取り替えて試そうとも思ったが、気に入らなかったら無駄だし、
付いてなくても不自由しないから、もう不要と思っている。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 13:38:47.78 ULac6olZr.net
>>793
シフトノブがない車に乗ってるので羨ましくてムカムカしてるのか？w
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 14:47:42.13 deWBH5zE0.net
>>795
同じスズキでもセニアカーなんだろ、乗っていてもw
田んぼや用水路に落ちるなよwww
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 15:39:45.37 ULac6olZr.net
>>796
なんや？その煽り
田んぼとか用水路とか言われても
へ？って感じなんだが
お前みたいな百姓には馴染みのある煽りなのか？
エーティ（笑）に百姓一揆とか笑けるわw
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 15:42:41.60 iP9Qzuce0.net
久しぶりに「笑ける」という言葉を聞いた
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 18:04:01.72 deWBH5zE0.net
>>797
実はセニアカーのオーナーで、公園内の公衆トイレで充電して乗り回してるんじゃないのかなwww
公園で充電したら盗電で窃盗になるぞwww
賽銭泥棒はもっとやばいぞーwww
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 18:17:24.62 ULac6olZr.net
>>799
お前ATの言馬鹿にされすぎて
頭おかしくなったんじゃねーの？
単なるキチガイAT乗りやんw
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 18:59:00.23 deWBH5zE0.net
>>800
セニアカーに乗ってMTのつもりで自分のシフトレバーで脳内変速している基地害爺に言われることはないわwww
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 19:14:45.21 YGAn3vI40.net
アボンしかいない
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-zGIO)
20/07/11 20:17:53 ULac6olZr.net
>>801
セニアカーなんて見た時ねーからw
田んぼとか用水路とかお前どの世界軸から召喚されたクリーチャーだよw
同じ日本人とは思えない話題出してくるなよエーティしか転がせない片端w
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd7b-wZeR)
20/07/11 21:37:12 b1oPIog40.net
今頼んで納期どれくらい？
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 21:50:42.93 wwgYPQWz0.net
今年夏に納車予定が二カ月延期と連絡が…
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 22:30:19.98 wPKwlk3s0.net
8カ月の噂全力で信じてる。1年半とかやだw
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 22:36:01.55 6lpoT3wR0.net
>>805
理由はなんなの？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 23:13:51.89 cnMHhI310.net
>>804
先週ディーラーでMTシエラだと最大で1年半って言われた
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 23:16:55.95 MTruwSf/0.net
>>802
二役分やったけど、後はわからん
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 23:34:58.69 S1hUI1R7M.net
>>804
3月に都内サブディーラーで予約したけど
納期1年半位だと思うって言われた(MT)
コロナの影響で状況が変わってるとは
思うけど・・・
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 00:29:07.30 UIYl4YnK0.net
今日契約してきたけど、納車のとき家まで車届けてくれる、車検点検の時も引き取りに来てくれるって言ってたけどスズキでは普通なの？スズキの車初めてだからちょっとびっくりしてる
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ba2-9JMD)
20/07/12 01:54:20 ysz7EOXw0.net
>>811
それ納車費用かかるだろ。車検は知らんけど。、
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-YuY6)
20/07/12 03:54:43 fMNBd+rra.net
>>811
すべて君次第
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 07:09:04.33 oPvMOJOR0.net
>>811
当然積載車で運んできてくれるんだよね？
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 07:41:51.64 2WL3HoGV
847:0.net
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 08:58:38.58 c3NJe7PM0.net
AGSのライセンサーの伊マレリは、カルソニックカンセイに買収、企業統合して新マレリになっていた。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 09:42:07.33 9QeH2DnPM.net
納車費用いらんけど写真とか撮ります？
だったらディーラー来てねだったよ。
嫁が CMみたいってでかい鍵持って喜んでたわ。
昔ケータ買った時は路地曲がれずにキャリアカーから下ろして押して持ってきたのには恐縮したわ。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 09:54:46.15 WYeh4VjY0.net
>>816
AGSってセレスピードの直系なのかよ
そんな恐ろしい物スズキはよく採用したな
やっぱり駄目だった訳だが
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 11:28:39.39 onZg2E6S0.net
>>815
納車予定が既に告知されているなら部品も揃ってラインに
載るはずなのに、ここに来て延期っておかしくないか？
コロナの影響と言うなら未定でもおかしくないのに
2ヵ月と時期も決まっているなんて。
事務的なミスでコロナのせいにしてるのか。
ちなみにAT MTどっち？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 11:39:39.80 IqWr7bLB0.net
欧州や中国から調達してる部品の都合で、
今注文すると1年半～2年待ちって言われた
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 12:01:33.89 XPFodOpKd.net
2月末に契約して遂に本日納車日だ。ワクワクする
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03ba-0WwX)
20/07/12 12:55:19 fhlIo8gS0.net
>>821
去年の2月？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 13:37:27.72 VWwugoi6d.net
>>822
いや、令和2年
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 13:43:00.52 fhlIo8gS0.net
>>823
何でそんなに早いんだ？
グレードと色はなに？
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 13:53:52.44 IqWr7bLB0.net
ロッキーとかRAV4に流れてキャンセル続出ﾃﾞﾅｲﾉ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 14:00:00.32 oPvMOJOR0.net
そういう特殊な事例をわざわざ披露して
優越感と他人を不安に陥れて性格悪いな
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a555-k+PU)
20/07/12 14:28:21 6eHuKm9t0.net
シルバーがいい感じに見えるようになってきた
無味乾燥、武骨、鉄の塊、ただの機械、道具に徹してるといった感じが出ててグッとくる
あれでリベットがぼこぼこあったら完璧だったろう
ちなみに俺は真逆のイエローモンキー
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 15:56:32.32 65MlFPek0.net
失礼いたします
タイヤの購入を考えてるのですが(ホイールも)
ホワイトレター?のタイヤにしようか悩んでいます
私は黒のほうがイイと思うのですが失敗したくないので皆さんの意見をお願いします
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 16:38:22.43 xnUNUS9hr.net
>>823
証拠は？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 16:56:02.90 R0goRmDK0.net
>>828
どっちでもいい
ホワイトレターがいいとか何がいいのか
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 17:21:46.48 NHM9vnry0.net
１回はホワイトレターにしてみたら？
俺も先週225/75R16のホワイトレターにしたけど、派手だから飽きたら裏組みするつもり
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 17:28:04.03 EX/XvRf/d.net
社外グリルに変えたんだけど、メーカー側の付属品のミスと自分の確認ミスのせいで無駄な作業と無駄な時間がかかった。
その無駄な作業の間にグリル落ちて傷や塗装ハゲ箇所多数発生。数万円だして買ったのに。。
落としたのは自分のせいだけど、向こうのミス�
865:ﾅ無駄な作業しなければ落とすこともなかったんだけどね。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 17:31:35.51 EX/XvRf/d.net
あと、スペアタイヤカバー ディーラーで付けたんだけど、横から見たら斜めってるから帰って外してみた。
タイヤ外径小さい64では隙間埋めるパッドをつけるって説明書にあったんだけど、74なのにパッドがついてた。
それを無理やり押し込んではめたから、入りきらずに斜めってたみたい。
こんなんで1500円くらいの取られたのかよ。馬鹿らしい。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 17:40:46.54 oPvMOJOR0.net
どこでやったか教えてください
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 18:16:04.19 R0goRmDK0.net
情弱ディーラー多いから 自分でやった方が安心だよ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 18:20:11.69 gXZ3KnIN0.net
>>831
あーなるほど裏は黒なんですね
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 18:37:59.26 Am5F6gova.net
今年2月注文で、12月納車予定と連絡がありました。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 18:47:46.79 xaB8Icfwx.net
>>827
リベットの頭だけを切り取って、両面テープで着けてみたら？
イメージは湧くと思うよ。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 18:57:34.18 MdhgOokCd.net
シエラは無改造でノーマルATで乗る車
もうキチガイは黙っててくれませんか？
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 19:00:36.27 tQbjaXW1a.net
フルノーマルで乗るがオイルだけは高性能なのを入れる
モービル1 0W-30か5W-30
オイルフィルターとガスケットは純正
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 19:01:04.57 WYeh4VjY0.net
>>827
リベットシールでググると両面テープで貼り付けるダミーのリベットが出て来るよ
自分のシエラに貼ってダサさに絶望するといいよ
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-cAWV)
20/07/12 20:12:48 f1eQi1gpa.net
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 20:17:06.16 EX/XvRf/d.net
落として傷だらけのグリルを新品交換してくれることになった。
結局はこっちが落としたのに、原因は自分とこのミスだったからと。
申し訳ないと思いながらも甘えさせてもらうことにした。
シエラ買う前からこのグリルは絶対つけようって思ってたから綺麗な状態でつけれることになって良かった。
本当にメーカーさんありがとう。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 20:51:33.29 7jsl+T/k0.net
180°態度変わってて草
ここは日記帳じゃないんだぞw
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 21:08:22.31 5giRGnxZ0.net
>>842
シエラＭＴｖｓＡＴは
【納車済み】ジムニーシエラ 1台目【jb74 】に
移りました。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 21:10:02.38 WYeh4VjY0.net
煽りカスより日記のが遥かにマシだよ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 22:16:06.13 1fMeriQC0.net
エヌズステージてまともな会社？
webショップでパーツ注文、即日振り込みから8日、全く音沙汰ないんだが
振り込み確認後2、3日で発送と記載にも関わらず、担当にメール連絡しても返信なし
とりあえず明日TEL確認、ウザス
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 23:03:02.47 oPvMOJOR0.net
あのスタイルバゴーンとかいう焼きそばみたいな名前の雑誌にまんまと煽られ、
「ダメよ」とかいうパーツ屋にベンツやレンジのパクリづらを良しとする価値観をすり込まれ、
一方ではクロカンもやらない生粋の街乗りジムニーなのにリフトアップキットを組まされ、
無理にデカイタイヤしかもホワイトレターが良いという宗教に洗脳されグッドウ
882:ンチを履かされ、 気の毒だ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 23:05:59.70 EX/XvRf/d.net
>>847
日記ついでに、前の車の時にそこがらみのショップで見積もり聞いたら、最初の連絡までに2週間くらいかかった。
そしてさらに1週間後に見積もりが届いた。
しかも見積もり内容が頼んでない作業が入ってたり、話で聞いていた金額ともまったく違ったりとめちゃくちゃだった。
当然断ったし、二度と頼むつもりもない。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 23:36:08.59 1fMeriQC0.net
サンクス
まともではない事が確認できて良かったよw
TELしてみるよ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 23:39:18.98 +FfyCyv70.net
プレミアムツイングラスコートって効果どんな感じ？
ジムニーシエラで180000円ってすごく高いな～って思ったんだけど。
1～2年屋外に置いてる人は体感でメリット感じられた？
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad41-Bqa1)
20/07/13 00:19:02 l0sH8fgY0.net
18万って全塗装出来るぞ
同色なら車体内側塗らなくていいんだし
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 01:24:38.01 +RFQLq5E0.net
スズキの車はコーティングこんなに高いのか！ってびびる値段なんだがみんな車購入時にこれやってるの？
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 01:32:56.70 JbtC3WwH0.net
その値段ならやらないわ
同じ値段出すなら専門店でやってもらうし
自分ならその金をキープしておいて数年後に全塗装する
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 01:41:09.04 l3L6joXU0.net
>>837
まだそんなかかるのか
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 02:25:39.27 DCMZkNA0M.net
今1年半から2年待ちだろ
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 02:38:47.16 z007KpQIM.net
スイフト乗ってて車検で車乗り換えると
言ってはいたけど、スズキの営業の電話が半端ない。
ハスラーのパンフ持って来まくりなんだが、
ジムニー考えてるって言ったら
即答で1年かかりますとか言ってきたよ。
そしたら日曜にスペーシアギアのパンフ持ってきた。
9月に車検切れるけど、マジで1年でかかるから
なんでもいいから自社車種買わせたいのかね。
てか、マジで1年とかかかるの？コロナ？
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 04:38:56.55 JbtC3WwH0.net
>>857
1つ前の書き込みすら読めない人って…
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 06:29:16.08 n9xkfP3n0.net
ジムニーに関してはコロナ関係無く今も無茶苦茶でしょ
もうすぐ一年点検やら嫁が気になる車あるとかで先日寺へ行って来たとこだが、その時の話だと軽と合わせて300台待ってるんだと
ただ、やはり待てなくてキャンセルする割合も多いらしい
で、先月はやっと10台以上入って良かったです～みたいな感じだったぞ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 06:40:10.81 +MVeCitx0.net
10台以上ってのが10台なのか100台なのかで話はかわる
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 08:13:08.91 TIRKUaXDE
先週納車されたけどちょうど1年待ちだった
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H81-hhnP)
20/07/13 08:57:52 Ui55ku45H.net
10台以上っていったら11台～18台だな
感覚的に
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-O4f/)
20/07/13 08:59:41 i6RdYiyHd.net
>>824
黒のMT JCだよ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0554-zGIO)
20/07/13 09:23:23 9NcsZUAC0.net
>>860
頭悪っ
899: ディーラが少なめに言うわけないだろ？ 8,9→10台近くと言う 10から12→10台以上と言う 13-14→15台くらいという 15台から19台→20近くという
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd88-A28W)
20/07/13 09:34:20 +MVeCitx0.net
>>864
皮肉で言ってんだよ？
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3590-wIEi)
20/07/13 09:43:22 n9xkfP3n0.net
やっとって意味も分からない子が混ざってたのね
そんな子の為にみんなフォローありがとう
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-zGIO)
20/07/13 09:53:29 1XuZ38iEr.net
>>865
862さんの書き込みを読み直して
日本語勉強しような
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd88-A28W)
20/07/13 09:57:20 +MVeCitx0.net
ｵｯﾍﾟｹで援護おつ（笑）
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 10:00:24.88 CwNiUMUir.net
>>868
悔しそうだなぁお前
コーユー馬鹿ってAT乗ってそうw
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-Eybm)
20/07/13 12:30:26 YFYOC+oep.net
皮肉になってんの？
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 15:04:08.92 iidyF+F20.net
今月は妙に大量に納車されたらしい
ディーラーの人もﾜｹﾜｶﾗﾝ言うてた
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 15:33:23.67 qOF/6FKi0.net
>>839
えっ？？
マジでいってんの？
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-zGIO)
20/07/13 16:18:46 dMN8BZnGM.net
>>839
男でAT車？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 20:18:43.65 iidyF+F20.net
もうそれは時代遅れってやつだ
GT-Rやフェラーリランボポルシェなんぞも
AT限定のカスが転がせるんだし
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 20:58:35.18 8pgn3v6kx.net
>GT-Rやフェラーリランボポルシェなんぞ
は4ATじゃないし
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 21:12:56.09 huHkTwwzp.net
5MT情強 4AT情弱
で終わりってことで
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 21:37:18.81 wsPHs9gB0.net
>>873でやれよ
ウジ虫ども
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 22:04:45.85 l0sH8fgY0.net
今日田んぼのあぜ道でスタックした軽トラけん引して救出した
車のフロントを向かい合わせにしてバックでけん引したけど中々スリリングで面白いね
けん引しながらカーブを曲がるとき軽トラ田んぼに落ちないかヒヤヒヤしたよ
ああいう作業にシエラは良いね、ランクルじゃ入れないし畔が崩れそう
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 22:42:45.79 KrNSgSdQ0.net
クロスビーに乗ってる俺が勝っちまうじゃねえか
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 22:50:42.67 JrJOtLkhx.net
3速ATのフェラーリはあるよ。
マイチェンで4速ATになったな。
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 23:05:10.44 qCtWZgW00.net
多段化が進む中で4ATってのは、いかにも時代遅れなのは否めないし、MTだって5速で100km/hで3000回転じゃ、もう1速欲しくなる。
要するに両方時代遅れなのよ。MTなんか、カプチーノに載ってたミッションの使い回しだよ？
MTもATも目糞鼻糞ですよ。言い争ってる奴らは、両方とも時代遅れのポンコツに乗ってるって自覚が無いのが問題。
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 23:31:44.49 l0sH8fgY0.net
ATもMTもジムニーのボディに入る新型が無いからしょうがないわな
ミッションはそのままで全体的にハイギヤードにして低速域をSエネチャージで補う方がまだ簡単そう
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 00:19:42.82 VatXUh360.net
４Ｈ/４Ｌはレバー式に戻さず、ボタン式のままでいいから、
６ＭＴにしてもらいたかった。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 00:42:45.39 nakXQ0J30.net
>>883
920:おまえら全くわかってないんだな。 悪路走破専用機具！ 多段AT、MTなんて無用の長物。 移動はせいぜい10キロ単位、たまに50キロ移動があるかないか。 高速なんてジムニーで乗るなアホ！って前提の車だぞ。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 01:04:08.77 IuUM42DQ0.net
時代遅れとちゃうで、ユーザーが小さい車に大きなこと要求しすぎなんやで
車体200万そこそこのガチクロカン車にオンロード性能を要求しすぎや、万能さんが欲しいならもっと大きいとこにいき、このサイズでは無理や
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 01:06:32.63 VatXUh360.net
>>883
お前は
農機具のトラクター乗って畑を耕してる百姓かよｗｗｗ
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 01:08:59.19 KvPD6LMs0.net
>>884
お前シエラ持ってないだろ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 01:11:59.46 KvPD6LMs0.net
>>883
ボタン式にしたら6MTが可能になる理屈が分からない
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 01:12:51.31 VatXUh360.net
>>884
お前は
農機具のトラクター乗って畑を耕してる百姓かよｗｗｗ
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 01:19:41.78 VatXUh360.net
>>888
切り替えレバーの下側にスペースが出来るから、もしかしたら
６ＭＴミッションが入る設計ができたかもと思っただけ。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 01:28:36.49 KvPD6LMs0.net
>>890
無理
それが可能ならとっくにやってるよ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 01:38:53.97 IuUM42DQ0.net
…はっ！これJ2みたいにFRのみなら6速MTも8速ATすら可能じゃね！？(
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d31-JULR)
20/07/14 06:48:18 nakXQ0J30.net
>>887
ジムニーは人生で4台目。
静岡県某所住み、ジムニー作ってる工場に近いかな。
周りは関わっている人物多数。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 06:57:12.52 nakXQ0J30.net
>>883
10km/hまでの範囲でいいから、どれだけの悪路を走れるか？
って車だろ？ジムニーは。
そこにいくらかのオンロード性能向上を付加させたもの。
衝突安全などの法規制のおかげでピラーは太くなり余計な装備が増えてクソ重くなってしまったが。
だんだん快適な車に変わってきておまえさんみたいに勘違いするやつも出て来る始末だわな。
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 07:02:12.06 nakXQ0J30.net
>>881
どこのアホだ？
ジムニーに100km/hとかもうね、富士山頂で
「フルコースディナー出せゴゥラ」
ダダこねてるDQNと変わらねーわ。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 07:38:02.34 VatXUh360.net
>>894
４代目からＡＴ海苔の脳梗塞ジイさんｗｗｗ
もうウミガメの聖地荒らすのと、
「おう、あんたはまともなMT乗りやな。」
↓
「君も話せばわかるやつっぽいね」
茶番はキモいからやめて～ｗｗｗｗｗｗｗ
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 07:46:30.78 nakXQ0J30.net
>>896
あ、おまえか。
シエラ持ってないのにここで荒らしてる奴な。
はいどうぞ暴れて下さい
俺は以下おまえのは読まないから悪く思うな。
以下アホのコメント続きます、
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 07:54:59.49 g+NB5LpDM.net
>>881
FT86BRZの6MTの6速でも100km/h時は2820rpm
トップギアは40～50km/h時でも使える回転数に収めて設定されてるだけな
無理矢理時代遅れにしようとしても馬鹿ですって自己紹介してるだけだぞ
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 08:06:12.28 LiecFoy/0.net
お爺さん、歩道をセニアカーで暴走しないでねw
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 08:11:39.16 LjGsB86ua.net
AT最高だぜ！！ヒャッハー！！
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a354-Fgsi)
20/07/14 09:38:04 GA8iOfF+0.net
>>900
痛いな いつ死�
938:ﾊの？
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 11:24:52.10 sH1BM1ZJ0.net
俺が本気を出すと百年以内に死ぬ呪いをかけるぞ
呪いが怖かったら
ATとMTの議論を止めろ
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 11:56:58.16 KvPD6LMs0.net
>>893
軽ジムニー何台乗ってたかなんて関係無いんだよ、所詮軽だし
今回のシエラは普段使いに全く問題ないし普通に100km/h巡航出来る
3200rpmなんて高回転耐えられないって奴が贅沢なだけ
お前の乗り継いできた農機具みたいな軽ジムニーと違って贅沢言わなきゃシエラ1台で大体の事はこなせるよ
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 11:59:17.61 sMHPmEwu0.net
親父がLJ10持ってるけど、あの騒音は未体験のレベルだった。40キロで走っていても助手席の人と会話できなかった
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 12:24:12.34 nakXQ0J30.net
>>903
ぶつかったら死ぬ、絶対死ぬ。
そう確信できるほどの軽量車体こそ、まさにそれこそがジムニーの真髄なのだが
おまえなんかにはわからないだろうな。
シエラを買って乗ってみて、「随分上品なお嬢様になっちまったなあ」ってちょいと寂しいよ俺は。
ジムニーってのはトランジスタグラマーでやたら元気よくうるさくて、
見栄えを気にしない気さくな娘ってのが1番なのに。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 12:36:22.26 6Csmu/Ohd.net
ジムニーで高速100km/hで走れて車内で会話できるって凄くね！？ (20年前
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 12:46:38.95 tWuny8fi0.net
>>905
オマエキモイ
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 12:54:07.67 nakXQ0J30.net
>>906
20年前？
余裕だね。100キロとか。 全然。
むしろターボの「シュルルッ」って音が小気味良く、
運転して楽しかったよ。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 12:56:19.56 KvPD6LMs0.net
>>905
爺の郷愁なんぞどうでもいいわ、そんな事聞いてたら人類は未だ石器使ってるよ
軽ジムニーはともかくシエラはエンジンに対して十分に軽量だ
1500ccで約100psの本格クロカン4WDが安全基準満たして1.1トン弱
どこが不満なんだ？
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 13:08:52.73 99GvV6OY0.net
若い頃2ストのジムニー乗ったが1年で降りた
今のシエラは満足している
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 13:11:06.83 RRVF//Rva.net
>>901
AT最高だぜ！！ヒャッハー！！
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-zGIO)
20/07/14 13:25:08 aDeJtv7CM.net
>>903
AT vs MTで勝ち目ないとわかって次は軽自動車にマウント取り始めたぞ
このマツダスポーツクーペ（ATのNA）の恥さらし老害w
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa1-Fgsi)
20/07/14 13:33:02 ZgaRjkTZp.net
>>911
ATの遅さ、登り坂のストレス最高ね
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-zGIO)
20/07/14 13:41:29 aDeJtv7CM.net
>>911
つまんなさと
シエラでATとバレたときの恥ずかしさも最高ね
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 14:11:01.51 KvPD6LMs0.net
>>912
マウントも何も軽自動車は軽自動車だろ
シエラは倍以上排気量が有るじゃん
軽ジムニー（しかも旧型）の話で得意になられたら困るわ
俺はJCのMT乗ってるけど他人様のミッション型式なんかどうでもいいわ
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 14:16:02.08 AHPx/raJ0.net
>>903
MTのb64でも大して変わらん
高速巡行時の回転数も数百回転高いだけ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a572-ucCN)
20/07/14 14:18:31 AHPx/raJ0.net
軽ジムニーなら４マン出せば８０ｐｓ前後になるけど、シエラで普段使いに支障ない馬力アップは大変
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd81-qzDQ)
20/07/14 14:29:45 b
956:z+5ct7Bd.net
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad41-Bqa1)
20/07/14 14:30:08 KvPD6LMs0.net
>>917
それって軽ジムニーは4万出して80psにしてもシエラより20psも非力って事でしょ
そのシエラが普段使いに支障が有ったら4万だして改造した軽ジムニーはどうなるんだよ
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 14:33:14.70 AHPx/raJ0.net
>>919
ATシエラは支障あるだろ
MTは問題ない
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 14:33:39.07 0X8YFOg3M.net
>>915
確かにそうだな
お前いいこと言うな以後気をつけるよ
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 14:35:41.26 0X8YFOg3M.net
>>919
シエラのATはジムニーのMTよりノロマ
64はお手軽ブーストアップで警戒になるがNAのATシエラは詰んでいるんだよ
何もかもオワコンAT
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 14:40:39.38 AHPx/raJ0.net
>>918
シエラで馬力アップすると普段使いに支障でる改造になるってことだ
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 14:40:52.71 KvPD6LMs0.net
>>920
結局MT軽ジムニーはMTシエラと比較にならないじゃん
むしろAT軽ジムニーのが楽ちんって点だけはMTシエラに勝ってるだけまだマシ
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 14:43:23.52 KvPD6LMs0.net
>>923
そもそも軽ジムニーで80psって得意になってるのに何でシエラを馬力アップする必要が有るの？
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 14:44:21.35 AHPx/raJ0.net
>>925
８０ｐｓジムニーの方がATシエラより早いから
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 14:44:54.12 AHPx/raJ0.net
MTジムニーとATシエラ比較だけど
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 15:11:28.34 89l/juahM.net
>>924
74も64もエンジン特性以外ほぼ同じだぞ
そしてATもMTもどっちも楽ちん
馬力ないクロカン車なのでクラッチ軽いからな
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 15:12:59.04 89l/juahM.net
楽とか楽じゃないって発言するやつはMTを難しいものと認識してる人ってことだよね
難しいか？MT？笑
64も74もMT 乗っておけばいいと思うよ
別に難しくないし笑
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 15:18:50.32 AHPx/raJ0.net
>>929
今時ATのが楽だろ
ジムニーのAT旧型だからはあれだけど
全車速ACC付きのATと比較してMTも変わらん
とか言ってたら流石に基地外
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 15:21:50.37 0X8YFOg3M.net
>>930 ＝今日のスポーツクーペ君
↑
エーティ（笑）しか運転できない下手くそ
↑
ロータリーエンジンはアペックスシールドという盾でガードされてると思いこんでるアホw
↑
とことんATにコンプレックスがありMTを絶対認めたくなくATのほうが上だと捏造して自分が唯一のれるミッションを正当化しようとするど底辺の下手くそw
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 15:23:20.64 AHPx/raJ0.net
誰だよ
スポーツクーペって？
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 16:36:04.72 pzsQ04kWa.net
AT最高だぜ！！ヒャッハー
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 16:54:03.01 KvPD6LMs0.net
>>928
エンジン違えば全然違うじゃん
馬力無いって64psと102psを一緒にするなよ
>>926
ソース貼ってくれ
そもそも何で軽ジムニーのMTを出す必要が有るの？
MT操作が苦痛じゃなきゃシエラのMT乗ればいいじゃん
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 17:07:55.54 GA8iOfF+0.net
>>917
お前は完璧騙されるタイプだから
わかるよね？自分自身の事
脳を検査してもらえ
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 17:11:52.85 GA8iOfF+0.net
>>926
お前実際比較した事あんのか？ボケ
全然シエラの方が速い
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 17:21:55.63 nakXQ0J30.net
そもそもシエラに速さなんて求めないだろ？
AMG0-100 4秒台から乗り換え。
ゆっくり走れてどんどん抜かれて楽しいぜ、マジで。
ゆっくり河原に降りたり。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 17:27:55.48 3VnAfOTg0.net
>>929
「楽」の反対が「難しい」とか
他人煽るより自分のおつむを心配したほうがいいかな
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 18:01:04.40 qV3jENX2r.net
>>934
こいつにソース出してもらおうぜ
↓
671 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a572-ucCN) sage 2020/07/09(木) 14:23:27.28 ID:HSbULhmH0
>>672
タイムはMTジムニーのが早いんだな残念
ソースはtubeだけど、ギア比の違い
>>936
ATはとにかく遅いぞ
シエラはドンガメ ジムニーはスタープラチナザ・ワールドの中での加速
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8539-RvWi)
20/07/14 18:59:54 VatXUh360.net
速さ気にしない人はＡＴで充分
ちょっと速く走りたい人はＭＴ
もっと速く走りたい人は事故責任でＭＴ、ＡＴ問わず
スロコン、ダーボなどなど、カスタマイズして逝っちゃってね。
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 19:22:29.89 qV3jENX2r.net
>>940
ATはつまんないから選ばないだけで
速さ求めなくても車を運転する楽しさを味わうためにMTにするだろ
お前がATしか乗れないトンマだからって言い訳するなよ？ATなんて恥ずかしいミッションを選択しちまったことをよーw
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 19:30:33.48 cMTdWK/X0.net
ブロンコめちゃくちゃカッコいいわ俺のシエラが一瞬で霞んで見えた😞😫😞
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 19:35:07.21 tWuny8fi0.net
>>941
童貞は黙ってろ！
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 19:46:10.13 686XDnQq0.net
若い頃、車はMTだろ！派だったけど今はATでいいわ。MT車の運転する楽しさを味わうとかわからんから説明してくれ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 19:58:50.59 +BI3uY2DF.net
MTが楽しいというか、フィーリング的にはATはダイレクト感が無いのが最大のデメリット。DSGならまだしも
でもまぁ、その辺の軽が積んでるような多段ATでいいからジムニー用に作ってくれよとは思う
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 20:03:41.70 IuUM42DQ0.net
その辺の軽は多段ATなぞ積んでいないのだが…
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 20:10:47.59 qV3jENX2r.net
>>946
アルトやエブリイは5ATやぞ
軽自動車に負けるシエラのエーティ（笑）
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 20:13:43.29 VatXUh360.net
>>941
勘違いしないで！童貞ちゃん！
乗っているのはＭＴシエラ…
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 20:33:41.65 VatXUh360.net
>>947
ＭＴなんか、障害者や猿でもなければ
誰でも免許とれて乗れるでしょ。
自慢できるものでないし、ただ運転していて楽しいもの
はＭＴということ。
両手足が別々に動かすことなんかドラムとか
ピアノに比べればずっと簡単だろーよ。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 20:34:44.38 6hAD1MiG0.net
>>949
身体にもMT運転の方が良い
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 20:35:38.97 4CVX7j+7M.net
>>948
証拠どうぞ
画像くらいすぐあげれるだろ？
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 20:36:37.71 VatXUh360.net
>>950
そのとおり
君もなかなかいいこと言うね。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 20:37:03.90 4CVX7j+7M.net
>>948
やっぱいいわ
よーく見たらMT好きの変人だなお前
マー頑張れw
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 20:39:57.89 KvPD6LMs0.net
>>947
それAGS
割と不評でジムニーに積んだら出先で故障して遭難しかねない
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 20:42:06.66 VatXUh360.net
>>951
上げても けちつけるんでしょ。
以前に鍵と取説アップしたけど
ＡＴ欠陥車に乗っている嘘つきじじいに
中古車屋で写真撮った言われたからな
出すだけ無駄
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 02:03:19.02 B5712c3M0.net
コーティングって何かやってる？
ガラスコーティングは水の跡が付きやすいんだっけ？
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 04:46:12.72 xpqf2wjcd.net
>>956
青空駐車ならばキーパーの一番安いやつで
996:十分。ま、新車なんだからなんもしなくてもいいだろ、どうせ汚れるんだし。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5539-RAhW)
20/07/15 05:49:40 21mTb1vk0.net
>>956
ジムニーのボンネットとルーフ緩勾配で平面多いから水が溜まり易い。
キーパーなどの撥水性のコーティングは水玉がコロがず、雨ジミやウォータースポット
かなり目立つ。
まめに洗車しないなら、しない方がいい。
光沢が減ってジムニーらしい風合いが出るかも。ｗ
どうしてもしたいなら、親水性がよい。