20/06/29 18:30:25.59 TdHuIm4edNIKU.net
>>608
予想CGならともかく実車の画像や動画と大きく変わる訳がない
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 19:16:26.96 yzSDWmSd0NIKU.net
>>609
エンジンがね・・・
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 19:21:21.35 fsHN8SRuMNIKU.net
CX30の走り、燃費は平凡すぎて金額に見合う満足感は得られない。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 19:26:05.68 fsHN8SRuMNIKU.net
>>600
それなら新型ノートも出力アップか？
けど、やっぱり若干燃費寄りにするかな。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 19:51:34.43 oPbBenlg0NIKU.net
モノトーンのほうが格好いいね
カーキなかなかいいなあ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 19:59:41.30 fsHN8SRuMNIKU.net
やっぱ試乗しとくかな。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 20:08:55.95 tpFZS4AMdNIKU.net
試乗した～
とりあえず まず静かだった
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 20:22:43.22 fPKdo6eQ0NIKU.net
>>580
内装は圧倒的にcx-30 やろ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 21:01:42.35 ZCmx6IINaNIKU.net
内装重視するか走りを重視するかって話でしょ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 21:08:57.92 Eb6X2DLR0NIKU.net
走りって言うか加速性能と言うか
これに380万ならCX-30のスカイXに400弱出すかな
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 21:16:33.22 ZCmx6IINaNIKU.net
自分は電動車の方が好みだからなあ
エクストレイルのe-power待ってみるかなぁ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 21:23:45.95 yzSDWmSd0NIKU.net
ディーゼルは論外
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 21:27:35.86 qnGOMFy30NIKU.net
とりあえず現行ジュークの後継に新型ジュークじゃなくてマイナーチェンジ版キックス持ってきたのは英断だと思う。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 21:33:59.16 PVHBrTvWdNIKU.net
イヤどう考えても失敗だろ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 21:35:54.30 IW3+XsBBxNIKU.net
キャシュカイe-POWERは3月発売だって
マガXに実車とイラスト載ってた
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 21:36:14.62 PVHBrTvWdNIKU.net
5年前に発売した新興国向けの内装ボロボロの車を持って来て何が英断なのかよく分からない
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 21:36:22.53 IW3+XsBBxNIKU.net
あ、フルモデルチェンジね
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Spa3-PKxn)
20/06/29 21:47:48 QwuU+zW3pNIKU.net
フルモデルチェンジ後2年くらいでないの
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 21:53:48.74 DfNPH1RmaNIKU.net
まあキャッシュカイはヨーロッパ向けでしょ?
そういや23年度まで出すe-powerのあと4車種って
ノート、エクストレイルとなんやろう
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:00:14.21 NtlZNBw40NIKU.net
エクストレイルディーゼル＆6MTからの乗換えで今日契約した・・・・
１０年目なんだけど、ちょっと色々あって予想以上にお金かかりそうだったところに
「予想以上の下取り額を出してきた」「５年の残価設定で予想以上に安くなった」
「こんなのならMT捨てても欲しいって、ずっと言ってましたよね？」で猛攻撃
今日自動車専用道から山道まで自由に試乗させてくれて、めちゃくちゃ面白かったので
契約しました・・・・・
ワンペダルは素直に使えたし、エンジンはいつかかったのか分からないくらい静か。
持て余し気味だったエクストレイルに比べてすごく扱いやすい。
「私には」ちょうどいい車でした・・・・万人受けするかは難しいけど・・・・
ATのような踏み込みと音と加速、それぞれのラグがないのが私には最高です。
（あの加速までのラグが大嫌いでMTに乗ってた。）
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:07:12.16 bMPQk7si0NIKU.net
俺達のキックスは始まったばかりだ！
日産先生の次回作にご期待ください。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:17:41.24 4u+XLFto0NIKU.net
エクストレイルe-powerはVCRだからね
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:20:43.85 uUBHMFTO0NIKU.net
試乗したって人はチラホラ見るが買った人が一人もいないのが‥
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:21:15.21 tD64GBkK0NIKU.net
見た目が終わってる
日本車はなんで全部こんなかっこ悪いんだ…
いらんパーツやラインが多すぎる
なぜもっとシンプルにできない
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:23:53.21 fU1Wks3T0NIKU.net
>>631
VCRって、日産の圧縮比可変エンジンのこと？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:25:36.07 i6khU9d50NIKU.net
タイ製なのがなぁ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:25:44.09 fU1Wks3T0NIKU.net
>>629
まあ、エクストレイルのディーゼルエンジンは
ルノー製だから壊れる前に買い換えたのは正解ですね
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:26:04.15 Sih9iBzS0NIKU.net
>>634
そうだよ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:30:37.38 NtlZNBw40NIKU.net
＞636
一昨年かな？燃料ポンプは交換になりました・・・・・
強めに踏み込んだらエンジン止まるとか、勘弁してくれと・・・・
（クラッチ切って惰性で進みながら再始動したらとりあえず問題なし）
その辺もあったので今回相談してたメカニックさんからも
「ちょうど買い替えでは・・・・次はコンプレッサーかもしれませんし・・・・・」
といわれるような状態でした。（今は快調なんですけど）
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 23:03:36.60 fU1Wks3T0NIKU.net
>>637
あれ、e-POWERと組み合わせるにしても
北米限定だったりして。日本だとエンジンだけ
乗せられる車が無いし
>>638
外国製の車やエンジンは部品が国内に残っているうちに
買い換えるのが正解です。部品の在庫が尽きると
マジで数ヶ月単位で乗れなくなりますｗ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 23:12:26.25 Df2wNVSA0NIKU.net
>>629
自分もATだけどDNT31から乗り換え予定。
ディーゼルはDPFとか後々面倒だし、まだ無事なうちに手放すのは
賢明だと思うよね。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 23:32:00.25 kVGCYaDX0NIKU.net
職場のやつがセレナe-power値引きして450万で買ってるやつがいるんだけど頭悪くない？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 23:32:29.91 i6khU9d50NIKU.net
>>641
なぜ？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 23:51:07.59 TyH1XWfj0NIKU.net
>>629
エクストレイルディーゼル乗ったことがあるよ
エゲツないトルクだよね
キックス試乗したら隔世の感覚あるよね
いい買い物だと思うよ
おめでとうさん
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 23:59:35.08 y6nbNK7e0NIKU.net
>>633
同感
新型フィットのようなデザインがいい
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 00:01:43.81 Z90VLhx6p.net
新車で
ブラインドスポットモニター付かない車なんて、買う気しないなぁ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 00:02:54.04 tyzNm4xR0.net
>>642
450万の価値ないしょ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 00:06:14.64 njzveJDl0.net
他人の車にケチつけるゴミ。
腐りきってるな。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 00:08:00.64 njzveJDl0.net
やっぱりアンチは頭が狂ってんだよな。
最低限守るべきラインがわからないゴミは不快でしかない。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 00:09:06.50 1pbqIxjG0.net
ゴミを450万で売りつけようとするなんて酷い奴だな
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 00:14:59.11 tyzNm4xR0.net
>>648
君の言葉づかいがゴミ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 00:19:49.59 x83WomTs0.net
>>646
そうか？？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 00:28:50.30 nPCW90co0.net
e-powerをけなすコメント多い事多い事。
よっぽどうらやましいんだろ。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 00:31:50.62 eFY7dySP0.net
なんで日産くん頭の中で書き込む内容をまとめて一回の書き込みで終われないんだ？
こんなの二回に分ける必要ないだろ？
ってか会社で使えねぇとか言われてそうだw
647 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f88-nex6) 2020/06/30(火) 00:06:14.64 ID:njzveJDl0
他人の車にケチつけるゴミ。
腐りきってるな。
648 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f88-nex6) 2020/06/30(火) 00:08:00.64 ID:njzveJDl0
やっぱりアンチは頭が狂ってんだよな。
最低限守るべきラインがわからないゴミは不快でしかない。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 00:34:26.41 Z90VLhx6p.net
馬鹿丸出し
他人の車って、まだ購入してるのいないだろう
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 00:45:38.47 dFmNfvbt0.net
>>648
ゴミの車叩かれる嫌だったらスレ来るな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 01:26:55.12 nFzkEQZk0.net
高杉。てかボリ杉ｗ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 05:29:53.79 jRHEk97k0.net
>>30
>>213
まぁ待てよ 亀レスだけどキックスで150km/hも出す奴は絶対いないよ
出したら即廃車だからね
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 05:51:04.95 iYmfGgai0.net
>>657
すげー
これ、誰でもルパン三世みたいな事出来るじゃん(笑)最新装備は違うなぁ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 05:51:36.91 Zf7gtGJWM.net
>>657
あぁVDC無い頃のキックスのいつもの動画か。
糞アンチいい加減新しいネタ出せよつまんねーな。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 05:55:25.72 gMA9Igp9M.net
>>658
そしてこの猿芝居w
アンチもっと頑張れよww
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 06:10:09.24 jRHEk97k0.net
>>659
ずっと書いてるがこんな動画出回る時点でおかしいわ。
他みんなつけてるものをつけるのに金を取るなんて阿漕な商売してるから信頼性がない。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 06:14:03.28 UdTx7UnSp.net
とりあえず、これはかなり売れると思う。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 06:15:02.73 njzveJDl0.net
アンチは頭が狂ってるからNGにすりゃいいよ。
同じリンクはるだけの無能だから。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 06:23:49.51 m4lRcTWSa.net
と、同じ事を連続投稿しかできない無能が書いております。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 06:50:59.42 WkMInpLb0.net
公式でスラロームの動画流してて
そっちはなんともないのにな
下手すりゃ訴えられるぞ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 06:59:27.73 ifUekmS2M.net
ゴミがこんなとこに中傷目的でリンクはっても何の影響もない。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 07:01:26.61 ifUekmS2M.net
高齢引きこもりはやることがないんだよ。
ま、関係無い企業の商品を毎日同じ内容でけなすとか、ほんとに頭が狂ってないとしないけどな。
完全にキチガイ。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f02-pPzt)
20/06/30 07:04:56 dFmNfvbt0.net
>>666
製品に自信あったら些細事に反応するな---ゴミ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-XYxi)
20/06/30 07:07:51 ifUekmS2M.net
キチガイは自分のゴミぶりを自覚してるようだね。
それでもゴミ書き込みをやめられないんだから完全な精神疾患。
ま、頭が狂ってるのは明らか。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-XYxi)
20/06/30 07:09:49 ifUekmS2M.net
キックスはいい車。
しかし、高いから俺は新型ノートにする。
それも高いなら新型アクアにする。
サンデードライバーだから高い車は買っても無駄。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM43-g239)
20/06/30 07:15:42 lGgY9R0yM.net
>>661
たいそうな能書き垂れてる自分がやってることは日本で売られるキックスでは起きないことをさも起きるかのように誤認させるアンチ活動っていうw
糞アンチ説得力無さすぎですけどw
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4f-eW5c)
20/06/30 07:17:52 eO00xo5jM.net
いい車か知らんが
ゴーンになってからルノーと共通部品を世界各国から安価で使ってるから
ルノー並にトラブルが多い
三菱もそうだ
《 J.D. パワー 2019年 日本自動車初期品質調査SM 》
01位 58 ダイハツ
02位 60 レクサス
03位 61 トヨタ
04位 66 ホンダ
689: 平均 66 05位 67 スズキ 06位 69 日産← 07位 70 三菱← 08位 80 マツダ 【8分野】 ?「外装」 ?「走行性能」 ?「装備品／コントロール／ディスプレイ」 ?「オーディオ／コミュニケーション／エンターテインメント／ナビゲーション（ACEN）」 ?「シート」 ?「空調」 ?「内装」 ?「エンジン／トランスミッション」 https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/legacy/image/iqs_j_slide1.jpg
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4f-eW5c)
20/06/30 07:19:40 eO00xo5jM.net
新車購入後37～54ヶ月経過したユーザーを対象に
８分野＊１177項目でユーザーの不具合経験を聴取している。
《 J.D. パワー 2019年 日本自動車耐久品質調査SM 》
01位 42 レクサス
02位 60 トヨタ
03位 66 スズキ
04位 70 ホンダ
平均 72
05位 73 ダイハツ
06位 77 三菱←
07位 81 日産←
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 07:20:40.71 eO00xo5jM.net
>>673
ソース
《 J.D. パワー 2019年 日本自動車耐久品質調査SM 》
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 07:32:53.99 ifUekmS2M.net
>>671
頭が狂ってる奴がすることたからな。
まともではない。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 07:34:20.95 xyvYFScr0.net
>>661
またラブ4の悪口言ってら
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 07:38:43.65 TUgVazX1M.net
>>675
狂人には狂人なりの論理があるんやで
まあそれ抜きにしてe-POWERはゴミだが
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sddf-PTsD)
20/06/30 07:39:41 8ivgjADzd.net
この車って2年？前にタイで販売されていたの？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-PKxn)
20/06/30 07:54:32 4QheT1S0p.net
むしろ北米でも売られてるグローバルモデルだ
ジュークの方が限定的
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sddf-PTsD)
20/06/30 08:01:17 8ivgjADzd.net
>>679
ジュークは醜いヒキガエル
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 08:08:20.04 FN5a0oWN0.net
>>621
郊外、高速燃費は28位走るよ～
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 08:10:33.68 XowNPsvVF.net
みて来たけど内装も古いイメージだな
ナビ低い位置なんなの？
値段高く、燃費悪く、スタイル悪く
三悪だな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 08:28:25.40 mHmXJ0FH0.net
キックスが安定した挙動示してる動画ならいくらでもあるのに一つも出せない日産くんが無能なだけなんだよなぁ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f88-Jv4Q)
20/06/30 08:42:57 OluI7dNY0.net
後進国ジャップに住みながらアジア最高先進国タイの車に乗れる名誉を考えると安すぎるな
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 08:46:58.50 Vctdva4pd.net
日産車買う奴非国民か？
例え日産が儲かったとしてもお金はフランスへ
だから今の大赤字で丁度良いw
まともな頭してるなら、日本産業の発展に直接繋がるトヨタホンダその他日本メーカーを買うわw
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 08:50:54.62 Fjts9DeQ0.net
>>682
自己紹介はそれくらいにしろ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 09:26:26.97 um2+SP+00.net
日本産 → 日産だろ？バカかよ
もう名前で出ちゃってるからね日本愛が
ここまで日本愛にあふれたメーカーはないね
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 09:32:33.94 mHmXJ0FH0.net
>>687
それネタとして面白いと思ってんの？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 09:34:17.99 WkMInpLb0.net
> 日産車買う奴非国民か？
> 例え日産が儲かったとしてもお金はフランスへ
> だから今の大赤字で丁度良いw
国家のために車買ってるドアホ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 09:42:14.05 CBxis5E60.net
>>689
国内のサプライヤーを切りまくったり、国内の生産設備を遊ばせてたらどうなるかも分からない人ですか？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 09:51:55.67 Snb9TzTb0.net
日産自動車は母体が「日本産業」って会社だよ。
いまや自動車産業は世界中の国をまたいで生産し、世界中で販売されるグローバルカンパニーだね。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 10:31:27.15 LZmzlCmlr.net
>>651
450万出すならアルファード買いますわ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 10:32:21.51 S5wMGCqPd.net
>>692
アルファードの一番下だろ？
それこそそこまでして欲しいか？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 10:35:48.70 4QheT1S0p.net
>>692
アルファードの最低グレードなんて見下されるだけだぞ
どんだけ背伸びしてんだってw
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 10:37:24.85 WkMInpLb0.net
>>690
そうやって国のために国産車ばかり国民に買わせて
生まれた構造的な赤字と技術低下のツケを提携先の
他国のメーカーに押し付けてるメーカーあるだろ
ルノーって言うんだけどさw
お前が言ってることは、フランス人なら
ルノー買えってのと同じじゃん
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 10:39:48.64 ol6zmUCD0.net
アルファードは最低グレードでも全然乗れる装備だろ
ディスプレイオーディオだからナビ代も抑えられるし
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 10:55:01.33 5pEZGOVFa.net
>>695
フランスとかルノーとかどうでも良いんだわ
それが国内サプライヤーを切りまくってる理由にはならないんだわwww
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 11:00:56.62 5fefOJT8d.net
つかセレナの購買層はアルファードなんて欲しくないだろ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 11:01:36.28 um2+SP+00.net
なんでアルファードスレになってんだ？あ？
キックスんぞ！
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 11:04:37.71 CcDVm8zH0.net
誰もキックス欲しくないから
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff51-c0lz)
20/06/30 11:29:33 BVHZilMC0.net
たぶん爆死してアリヤもコケて倒産まっしぐらやな
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8fb1-NJGG)
20/06/30 11:32:09 WkMInpLb0.net
>>697
でもフランス人ならルノー買えって言ってるのと
同じだってのは否定しないんだｗ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-iAcB)
20/06/30 11:36:00 Q3THYJb9a.net
>>702
オレはフランス人じゃないから勝手にすればとしか言えない
お前はなんでそんなにフランスが気になるんだwww
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 11:42:29.87 Iq98ZG4i0.net
日産からタイ産に社名変更します
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 11:42:42.04 WkMInpLb0.net
>>703
わかるよ
お前は日本人ならOOOを買えっていいたいだけだよなｗ
誇りある日本人だから、自分の趣味とかどうでもいいんだろｗ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 11:54:50.08 ndtPaY4ga.net
>>705
お前はフランスに移住すると良いよwww
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 11:58:56.65 23FsHhlPa.net
アンチ君、次はタイだのフランスだの騒ぎだしたのな
レイシストなんだな
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8f-XYxi)
20/06/30 12:12:42 IF6YlmUiM.net
こういう奴って良い込められるとすぐレイシストって言うよな
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8fb1-NJGG)
20/06/30 12:13:21 WkMInpLb0.net
まったく
たかが車選びに、国家を盾にマウントかけてくるってマジきもいわ
どれだけ自分に自信がねえんだよｗ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM43-g239)
20/06/30 12:14:57 WONlcj1vM.net
>>708
良い込めって
どんだけ追い込まれてんだよ糞アンチww
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-PKxn)
20/06/30 12:15:04 4QheT1S0p.net
>>708
日本語話せてないぞ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f68-lGlW)
20/06/30 12:19:47 FN5a0oWN0.net
日惨タイ産スカイライン
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-oOV5)
20/06/30 12:21:51 hO1VZ2UWa.net
追い詰められるってなにがだよw
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 12:34:04.70 nriWXhj60.net
ワロタwww
939 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/06/30(火) 09:22:51.56 ID:IDwNJt970
一万円で仕入れたものを9000円で売って「売れた売れたナ�
732:塔oーワン！ヒャッホーーーッ！」 って言って赤字垂れ流してるメーカーなんて無くても困らんだろ ってか無くなって欲しい
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 12:45:11.62 ojvSS0Apa.net
これからどうなるか分からないのに、もう拡大チャレンジ
日産、アフリカで7モデル発売へ ガーナとケニアに工場新設
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 13:14:50.40 NEeRK4ozM.net
>>708
バカ、╰⋃╯丸出し
恥ずかしい
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f54-Jiid)
20/06/30 13:22:18 Iq98ZG4i0.net
1年後くらいはアフリカ産キックスになりそうだなw
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 13:58:59.07 dFmNfvbt0.net
日産、中堅社員の一斉流出が始まった…赤字6千億円超、内田社長では再建は絶望的
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-5fXH)
20/06/30 14:22:56 A+XBuYOt0.net
【2019年】
累計国内生産台数 (国内生産比率)
━━━━━━━━
３４１万５８６４台 (37.7%) トヨタ
１０１万０２７５台 (67.8%) マツダ
９５万３５４１台 (64.6%) ダイハツ
９４万６７６８台 (30.9%) スズキ
------------------------------
８４万３０５６台 (16.3%) ホンダ
８０万７７４４台 (16.2%) 日産 ←
６１万９４６４台 (45.2%) 三菱
６１万８７６４台 (62.6%) スバル
━━━━━━━━
日本をダメにする企業
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 14:30:54.25 jsPQ95eea.net
>>717
以前ベンツのＣクラスは南アフリカ製だったやん
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 14:39:04.70 CBxis5E60.net
ベンツと日産(笑)を同列に語るなよw
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 14:50:56.11 FUhR/kBB0.net
>>720
フォルクスワーゲンも生産地ガチャで南アフリカあったで
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 14:53:22.76 CBxis5E60.net
もれなくタイ産のキックスの立場は…
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 14:57:22.08 CohfMPTHp.net
日本の信者お馬鹿さんだから、5年前製品誤魔化し
売っちゃえー
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 15:42:19.95 gmo1LWto0.net
株価はキックスの新車効果どころか300円台に逆戻り＼(^o^)／
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 15:44:07.49 WbmsfmrTr.net
>>718
いつも思うけど日産に限らずこういう系の記事ってなんでナチュラルになんかよくわからん元幹部や関係者＞現社長なの？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 16:12:01.42 6KDRm6HR0.net
>>726
日本のマスコミ報道に登場する匿名の関係者は大半が架空人物だからね
記事内容に信憑性を持たせるテクニックなんだよ
政治関連なんて特にひどい
架空の関係者を使って政権批判のフェイクニュース垂れ流しまくり
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 16:28:42.43 gmo1LWto0.net
>>727
日産の人材流出の話は社長が決算発表の時に記者に質問されて認めてたからマジだよw
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 16:31:56.97 J7b1Nzet0.net
HPで取説掲載されてるね。
色々見てみようかな。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 17:01:19.09 M+qL0v1w0.net
>>599
バッテリー容量はノートと同じ1,5ｋｗ。
しかしアンチの波状攻撃はすごいね。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 17:06:23.31 dFmNfvbt0.net
日産決算会見抜粋
人材が外部に出ていくのは残念でならない
―業績の悪化が進んだここ2～3年、役員クラスや中堅幹部、現場社員の離職が相次ぎ、日産に残る社員も会社の先行きに大きな不安を感じています。
就任時からやってきていることだが、従業員の意見を聞き、その意見が通るような社内のムードに変えていくことが必要だ。そこは仕組みも変えていっているし、最近もテレワークでグローバルの拠点とつないで計画の中身を説明した。
その中で従業員からの意見を吸い上げていきたい。われわれ経営層が真剣に向き合って、日産にとって欠けているものが何なのか、どこを強化しなければいけないのか随時論議をしていく。社内で信頼を得られないと、社外の方からも信頼を得られない。
人材が外部に出ていってしまうのは本当に残念でならない。何人もの辞めていった方と私も話をしたが、なぜそういった選択をせざるをえないのか、たくさんの意見をもらった。これまでの反省点を踏まえて直すべきところは直し、われわれの考え方を理解してもらうことに尽きる。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 17:10:16.93 TY3REFg2a.net
今となってはe-POWERの何が現行ハイブリッドと比べて優位なのかを説明できないでe-POWERだから売れると盲信できる方がすごい
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 17:13:09.15 dFmNfvbt0.net
>>731
詳しくはURLﾘﾝｸ(finance.yahoo.co.jp)
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 17:15:15.73 Snb9TzTb0.net
>>732
e-powerの優位性ならいくらでも説明できるが、
理解できない頭なら無駄だけどな。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 17:29:57.20 J7b1Nzet0.net
取説ちょっと見たけど、ナンバー灯だけ電球だな。
電球の交換方法見るとT31エクストレイルと同じっぽい（横から挿入）。
普通のLEDバルブだと均等に光らないだろうな。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 17:56:58.77 x83WomTs0.net
実物YouTubeとかで見ると案外いいな
海外の4年前のモデルじゃなかったら良かっただろうに
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 18:10:18.64 h8hGmEGRa.net
>>734
上の方の書き込みみてると、アンチ君はシリーズハイブリッドが何かも理解せずに喚いてるみたい
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 18:51:17.45 zORFm3g6a.net
デイライトついてないのかな？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 18:56:28.13 ReCrHb0MM.net
アンチは馬鹿だし、車にも乗れないからな。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 18:57:53.77 j8ANEkB10.net
この車でカーセックスはできる？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f54-mG+G)
20/06/30 19:01:39 xWnTakV+0.net
>>717
南アフリカで売ってるサニートラックの後継モデル日本でも売って欲しいな。
NP200ってやつ。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-RTvp)
20/06/30 19:10:39 Q/JNLSbBd.net
今日6/30発売日なのに、このスレの寂しさよ
24日から登録されてるような話もあるし、登録台数が楽しみね
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 19:24:32.24 qcQPp8L1r.net
>>742
今月の登録台数は当てにならないよね。
試乗車がほとんどだから。
納期も2.5～3ヶ月かかるみたいだし。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 19:26:03.61 CBxis5E60.net
Kicks เป็นรถที่แย่มาก
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 19:28:51.76 x83WomTs0.net
葬式会場だな
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f7b-5fXH)
20/06/30 19:33:02 xyvYFScr0.net
>>742
まぁ平日だし
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-lkEA)
20/06/30 19:39:34 17OCFG
766:KUd.net
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f27-x+MM)
20/06/30 19:58:35 vDUgaQzy0.net
週末に契約してくるわ
ＣＯＯＬな車だよ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fa5-5fXH)
20/06/30 20:04:50 fgw71qde0.net
試乗してきた
エンジン音もロードノイズもよく抑えられてた
加速や回生減速はノートより弱い感じね
思ってたより大人しい車って印象
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:28:42.04 88/EEkOa0.net
>>740
どんな車でもやろうと思えばできる。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:32:17.80 njzveJDl0.net
ワンペダルの減速が控えめになりまともになったという感想もあるな。
同じと言ってる奴もいるが、どちらが無能なのか、試乗しないとわからんな。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:41:09.88 WkMInpLb0.net
>>749
低速からならSモードのほうがダイナミックな加速を体感できる
高速道路ではSモードだとかなり深く踏まなきゃいけないので
ノーマルで踏む
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:43:37.67 /A56wi2l0.net
>>751
早く試乗しろ。
能書きは良いから。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:43:41.47 FUhR/kBB0.net
>>737
逆だろ
e-POWERがさもe-POWERという技術があるみたいで理解していない
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:48:05.16 xyvYFScr0.net
>>754
いや、そもそもe-POWERもシリーズハイブリッドも理解してない
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:48:41.89 h/I2lYvD0.net
>>738
そんなのイランやろ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:49:26.12 njzveJDl0.net
>>753
俺の感想が読みたくて我慢できないようだな。
気持ちはわかるが焦るな。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:50:57.17 CohfMPTHp.net
燃費悪いのがe-p owerでそんなボロいの詳しく理解する必要なし
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:57:37.23 xyvYFScr0.net
>>758
無知を晒して恥ずかしくないのならそれでいいんだろうね
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 21:04:24.79 HQWtUwBYa.net
アンチ君は馬鹿すぎてシリーズハイブリッドの発電機エンジンのトルクとガソリン車のエンジンのトルク比較して加速論議しだしちゃったからなw
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 21:21:44.99 RIqcgZ5Ga.net
まぁ私がe-POWERの良さを理解できないとバカにされるのは構いませんが、
そう言いつつマウント取るだけ取って、
いつまで経っても説明が出てこないような、大学の研究物のごとき高尚なものが世間一般で受け入れられるとも思わないな。
>>30のようにe-POWERのダメな所はすごくわかりやすく書いてくれてるのに良いところはまるでまとまってないってどうなのよ？
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc3-XNhY)
20/06/30 21:25:44 FxgC8FEEM.net
>>672
三菱が1番だってよ
三菱自動車、米国初期品質調査で日本ブランド首位…JDパワー
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8fb1-NJGG)
20/06/30 21:35:13 WkMInpLb0.net
現状ワンペダルドライブができてるHVは、BMW i3を除けば
日産のePowerだけだし、その一点だけでも大した価値だと
思うんだけど、それをかたくなに認めないのはどうなのよ？
結局のところ、カタログスペックしか見てないから
そういう実感の部分で話についていけてないだけじゃん。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f7b-5fXH)
20/06/30 21:38:35 xyvYFScr0.net
>>761
でたらめばっかり言ってて虚しくならない？ｗ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fcf-Hl8y)
20/06/30 21:39:56 jRHEk97k0.net
はい、ワンペダルドライブできますね。
それは良かった。で、それ、プロパイロット使えばあんまり意味ない気がするし
何よりe-POWERの利点本当にそれ�
785:ｾけなの？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-PKxn)
20/06/30 21:44:20 CohfMPTHp.net
リーフでワンペダル経験したけど、素晴らしいと思わないね
全車速ACCとレーントレースで走行した方がらくだね
ニッサンシステムボロいから、こんな運転出来ないね
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f47-cIpx)
20/06/30 21:45:17 x83WomTs0.net
ワンペダルは大きいわな
他社に無いし
楽さがすごい
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f88-iAcB)
20/06/30 21:48:42 eFY7dySP0.net
>>767
そうか？
高速道路はACC使うからほとんど恩恵は無いし、微妙に混んでる市街地を長時間運転するとペダルが重いから疲れるし
どこが良いんだ？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f47-cIpx)
20/06/30 21:50:16 x83WomTs0.net
>>768
ペダルが重い？
なにそれ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f88-iAcB)
20/06/30 21:51:01 eFY7dySP0.net
>>769
おまえe-powerの車に乗ったこと無いだろ？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-Jiid)
20/06/30 21:52:23 RIqcgZ5Ga.net
>>763
クルコンと併用してより楽というならそれはわかるが、クルコン使えない時が基本ほとんど無いし、信号で先頭の時なんか実質クルコンに切り替えるまで加速する分にはワンペダルだからなぁ…何とも微妙。まぁいいや
e-POWERの利点は
・ワンペダルドライブで快適
…他にないの？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-oOV5)
20/06/30 21:53:11 ump6UJxoa.net
>>771
クルコン使えないときがないってお前の住んでるとこど田舎なのか？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f47-cIpx)
20/06/30 21:56:50 x83WomTs0.net
>>770
ごめん、マジでペダルが重いなんて思ったことないけど？？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-Jiid)
20/06/30 21:58:49 fJKFWdPna.net
>>772
思いっきり都会の部類だがそんなくだらないことよりもワンペダルドライブ以外の利点教えてよ？
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f7d-RTvp)
20/06/30 21:59:03 4I8y5bk10.net
>>767
簡単な仕組みなのにテスラもやらない
LEXUSに付いたら評価してあげるよ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-PKxn)
20/06/30 21:59:04 CohfMPTHp.net
クルコン性能悪いから使えないんだろう
停止車輌認識してスムースに止まらないクルマなんだから
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f47-cIpx)
20/06/30 22:01:02 x83WomTs0.net
>>775
まぁ、乗らなきゃ評価できないからなｗ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8fb1-NJGG)
20/06/30 22:07:20 WkMInpLb0.net
>>771
結構あるよね
足回りの構造が単純だから修理がしやすいとか
エンジンの回転数がほぼ一定なので
振動が発生しにくいとか
電子制御によるトラクションコントロールが細かいとか
冷房も乗車してすぐ効くとか
でもそういうの全然知らないよねたぶん
スペックしかみないから
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f88-iAcB)
20/06/30 22:09:20 eFY7dySP0.net
>>778
ノートe-powerのエンジン音って軽自動車のうるさいやつみたいな音じゃんwww
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f47-cIpx)
20/06/30 22:10:29 x83WomTs0.net
>>779
で、ワンペダルだとペダルが重いってどういうこと？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:11:47.44 eFY7dySP0.net
>>780
えっ？
普通の車と比べて重いだろ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:12:35.18 x83WomTs0.net
>>781
は？？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:13:36.39 CohfMPTHp.net
>>778
そんなの他のメーカーと相違ないじゃん
安全面で、ブラインドスポットモニターあるの？
クルコン使用状態が分かりやすいヘッドアップディスプレイあるの？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:14:25.58 eFY7dySP0.net
>>782
ホントにe-power乗ったことあるの？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:15:44.99 WkMInpLb0.net
>>783
ん？ePowerの話をしてたんだよな？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:15:58.08 /A56wi2l0.net
>>774
ワンペダル理解してないのに他をねだるなよ。
ワンペダルとACCを比較して語るなんてアホだぞ。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:16:58.77 WkMInpLb0.net
>>781
重いというかストロークが変わるから
より深く踏むことにはなるな
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:18:16.07 /A56wi2l0.net
>>781
ワンペダルだから重いなんて理屈になるか？
ものごと理解力なさ過ぎだろ。
議論のテーブルにも付けない。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:18:18.60 x83WomTs0.net
>>784
お前こそ乗ってないだろｗ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:19:14.10 x83WomTs0.net
キックスの
811:ワンペダル試してみたいな
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:20:14.57 WkMInpLb0.net
>>779
確かに始動の時はちょっとショボい音がするが
かかってる間はほとんど聞こえん
ノートは冷房とかでバッテリーが減ると停車時でも始動するが
キックスの制御ならほとんど走行中しか聞こえないんじゃないか
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:23:15.07 eFY7dySP0.net
>>789
オレは運転して重いと思った
車の評論家で重いと言ってる人も何人か居る
市街地を長い時間運転すると普通の車より右足が疲れる
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:23:28.33 pZCRyW4T0.net
ノーマルモードは普通だがSモードとECOモードはペダルの反力が上がるのでペダルが重く感じる
俺も長距離乗ってうんざりした
モード切替を順番じゃなくて3つのボタンで出来ればなあと思ったよ
レンタカーでの体験だがこれ個体差なのか？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:25:47.72 eFY7dySP0.net
>>791
道志峠を抜けたときノートのエンジンはうるさかったが
こんな感じで
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:26:21.31 Fjts9DeQ0.net
>>768
おじいちゃん、もう免許返納した方がいいんじゃないの
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:26:35.82 WkMInpLb0.net
ちなみに高速道路ではノーマルモードのほうが
同じ加速でもふみ幅を小さくできるので
ノーマルモードの使用が推奨されてる
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:27:11.29 eFY7dySP0.net
>>795
その決まり文句ウンザリなんだけど
信者もここまで来ると痛いなw
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:27:48.37 x83WomTs0.net
>>792
市街地とか渋滞とかすごい楽なのに何言ってるの？ｗ
>>793
ペダルの反力が上がる？？
モードが順番なのは残念なのは同意だけど
乗り続けてたら結局SかECOに固定になるからね
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:28:40.66 eFY7dySP0.net
>>796
高速道路はプロパイロット(笑)だろ
パーキングに入る車についていったり、薄曇りの時にグレーの車をロストして急加速したり安心できないがw
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:28:44.65 x83WomTs0.net
>>796
高速なんかそれこそACCなんだから
いちいちモード切り替えないぞ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:29:19.26 u1tF5y1Xa.net
>>778
待ってた。そう言うのなんだけど、そこでe-POWERだから売れると断言できるような優位性ってあるのかな？
特に後半の電子制御によるトラクションコントロールが細かいと冷房なんかは今の他社ハイブリッドでもやれる範囲じゃないのかな？とは思う
>>783
e-POWERの良さを知りたいんだ。その話を聞いてる。
確かにe-POWERさえあればそれらは不要というレスも見たので本当に優位性があるモノなのか気になったんだよ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:30:22.38 xyvYFScr0.net
>>801
ごちゃごちゃいってないで試乗しろよ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:32:02.23 njzveJDl0.net
>>801
お前は乗ってもわからんだろうな。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:36:01.93 /A56wi2l0.net
>>793
SやECOモードで反力が上がる？
そんなあり得ない感覚の持ち主が語るなよ。
頼むから黙ってろ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:36:56.64 vTgYqqjuM.net
>>778
フィットなんか乗車前からアプリでエアコン起動できるんだぞ
そんなもんメリットでも何でもねーわ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:38:09.69 x83WomTs0.net
まぁ、ワンペダルは試乗だけじゃ分からんけどな
俺だって試乗のときは
うわっなんだこの制御、気持ち悪！だったし
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:39:14.19 x83WomTs0.net
>>805
フィットすげー
家電みてーだなｗ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:40:34.11 Ooal/GhQ0.net
結局日産信者でもノートにせよセレナにせよ半分以上はガソリン車選んでるし
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:46:29.35 /A56wi2l0.net
>>801
だから、e-powerの優位性はEVの走行性に関する優位性だよ。
それはモーターのエンジンに対する優位性でもある。
もう一点は回生ブレーキを利用するワンペダルだ。
回生ブレーキは他のHVでも使えると思うかも知れないけど回生する電力を受け入れるバッテリーが巨大でないと自由に使えないEV技術なんた。
もっと言えば変速機を持たすエンジンとも制御を入れ替えない純粋な駆動系を持つEVやe-powerは実に滑らかな加速をする。瞬時のアクセル操作に対してダイレクトで滑らかな反応をする。
これはエンジン車や他のHVでは出来ない事だ。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:46:29.64 383AzRt90.net
自動車にペダル3つは基本だろ
なんだよワンペダルって
昔のMacのマウスかwww
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:46:44.70 x83WomTs0.net
>>808
そら価格差大きいからな
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:52:07.86 WkMInpLb0.net
>>801
リーフとノートのトラクションコントロールの優秀さは雪道でわかるけど
まあ発展途上ではあるよね
アリアの4WDはマジすごいらしいぞ
冷房はちょっとありがたい程度
自分がePowerならではと思ってるのは、シンプルなモーター駆動ゆえの
安心感かな
エンジンがかかった音なんて、台所の冷蔵庫がうなりだしたくらいの感覚で
ほとんど気にならない
ノートの場合、メダリストとXでドアの防音処理が違うので、Xだとわりと
気になるけどね
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:58:55.14 WkMInpLb0.net
>>805
いや、マジな話いまのフィットはよくできてるよ
快適性能ならかなりハイレベル
でもアプリでエアコン起動は怖いなｗ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 23:10:40.31 jRHEk97k0.net
>>786
いや、ワンペダルなら少なくともブレーキ中は踏まなくていいのはわかるが、言いたいのは昔に比べたらペダルを何かしら踏んでる必要がない中、
またACC使うとき以外のペダル操作のみに限定されつつあるのにワンペダルドライブのありがたみを感じる機会って昔に比べたらあるのかな？と思うばかり。
>>809
加速がリニアですよね。ベタ踏みチャンネルでもヤリスは0-100が8.40なのがノートは7.79でした。
ただ、トヨタにせよホンダにせよ今までと違い低速域のモーター介入機会を増やしていってるので、今後は発電量を増やしてモーター出力上げて加速感を増やす事もいくらでもできるのにe-POWERと言うだけの安心感的なものは正直無いです。
RAV4PHVの加速にはもう現行車種では勝てない訳で。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 23:13:46.35 x83WomTs0.net
>>814
>ワンペダルドライブのありがたみを感じる機会
ACC使ってないときはワンペダルのありがたみを感じるよ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 23:19:39.97 x83WomTs0.net
オレンジの内装は車体の色に関係なくオレンジなの？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 23:24:19.06 J7b1Nzet0.net
>>816
その通り。
オレンジが気に入らないならツートンでない方を選ぶしかない。
こちらは黒一色だけど。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 23:25:51.29 iJ8SVoKp0.net
ノートでワンペダルドライブにハマッた人は
もう他の車には戻りたくないというから、そういう層は
キックスを買ってくれると思う
で、将来はセレナやエクストレイルのe-POWERに
ステップアップと
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 23:27:27.77 x83WomTs0.net
>>817
すごいな
オレンジシート選ぶ人いるんかねｗ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 23:29:20.89 emPIddVqa.net
>>815
その説明だと全車速ACC無い頃に比べたらほぼなくなるんだが、それで良いのか。
もう少し足下ペダル一つ無い分広いから足元のストレス感じにくいとか捉えたりできませんかね…？
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 23:29:58.20 WkMInpLb0.net
まあ、キックスの場合はePowerでも
あまり燃費よくない（でかいから当然ではあるが）ので
その点は少し残念
ほかでも見かけたけど、キューブePowerを出すべきだと思うなあ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 23:30:23.98 J7b1Nzet0.net
>>819
納期気にするならそういう人少なくなさそう。
何しろ試乗車検索してもツートン仕様でボディカラーが
オレンジ×黒か白×黒しかないんだからw
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 23:33:51.23 x83WomTs0.net
>>820
ごめん、なに言ってるかよくわからん
ほぼなくなる？
普段走ってるとき全てがワンペダルのありがたみを感じる
ってことなんだけど？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 23:35:33.81 x83WomTs0.net
>>822
あー、納期絡むか
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 23:39:23.11 x83WomTs0.net
ところでキックスの発音て
サックス？
ソックス？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 00:06:00.32 Tkd8rH4l0.net
前車速クルコン使ったらワンペダルで良かったと思うことはほとんどないよね
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 00:09:53.52 VYG4jrwV0.net
ナビ回り糞過ぎ。
こんな旧態依然とした車をあと５年も売るの？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 00:11:55.24 FUfJpGCZ0.net
>>826
え？ACCを常に使ってるの？？
キックス最初高いなと思ったけど
プロパイロット、電動P、オートブレーキホールド
LEDヘッドライト、フォグ
この辺標準装備なのな
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 00:13:29.09 Vt8JK4XNa.net
今日からテレビでキックスのCM流れてるな
さっきニュースZEROの枠で見た
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 00:15:37.41 LXWHmB/L0.net
>>829
こっちはWBSの枠でCM見た。
やっぱりオレンジ×黒がイメージカラーだと改めて認識した。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 00:17:00.30 FUfJpGCZ0.net
CM
あのムカつく声じゃなくなってる？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 00:24:00.61 Vt8JK4XNa.net
確かにキックスe-powerワングレード2WDは寂しい設定だが妥当な価格かと。
強力モーターと1.2Lエンジンで129PS/最大トルク26.5kgmというパワーユニットはノートe-power (ノーマル109PS/25.9kgm)を軽く上回る最新e-powerの加速力。
ハイブリッドモデルのないガソリンターボ車ライズ／ロッキー(98PS)VWのFF専用車Tクロス(116PS)を走りと燃費で圧倒し
キックスと同サイズのヤリスクロスハイブリッド(116PS)とガソリンモデル(120PS)を抜いて
キックスよりひと回りサイズが大きいC-HRの1.8Lハイブリッドモデル(122PS)1.2Lガソリンターボモデル(116PS)も凌駕し
さらには最大トルクでヴェゼルのガソリン最上位モデル1.5L VTECターボ(22.4kgm)を上回って最高出力はVTECノンターボモデル(131PS)と同等レベルとなる
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b47-MfDg)
20/07/01 00:36:16 FUfJpGCZ0.net
>>832
パッと見高く感じるけど、そんな酷評される価格では無い気がするな
他社にないワンペダルもあるわけだし
四駆じゃないと死ぬ病の人は無理だけど
それ以外の人には案外売れるかもね
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7355-Task)
20/07/01 00:41:09 LXWHmB/L0.net
>>833
そうだな。
実際の登録台数については9月以降でないとわからないかな。
納期が2.5～3ヶ月かかるみたいだし。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-ldYT)
20/07/01 00:45:04 DNJ/MG4xa.net
>>833
精悍な顔つきに生まれ変わっただけではなく
静粛性が高められた最新パワフルe-Power搭載キックスに標準装備の運転支援プロパイロット機能と
14の先進安全技術が搭載されて楽ちん運転のe-powerワンペダル走行はもちろん
燃費はWLTCモード26.8～20.2km/L、JC08モードでリッター30kmに達し性能的にコンパクトSUVトップクラスとなるだろう。
トルクレスポンスと燃費性能が落ち装備も質素な廉価版1.5Lガソリン車や
e-4WDがグレード追加設定されたらバカ売れ�
857:ｷる可能性大
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 00:55:47.61 FUfJpGCZ0.net
>>834
輸送に時間掛かっちゃうみたいだね
>>835
幅広く展開するかねぇ
出力はともかく燃費は他社と比べて残念だろうけどね
夏場冬場が燃費悪すぎる
オプションのヒートシーターは必須
オレンジ内装の方はステアリングヒーター、シートヒーター
寒冷地仕様も標準になるみたいだからお得感はあるね
オレンジ内装はなかなかキツそうだけどｗ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 00:55:51.64 aiYMNc2QM.net
>>657
RAV4をの悪口はそこまでだ
トヨタ・新型「RAV4」でムーステストを行ってみた。他のSUVに比べて評価は低く、「RAV4なんか買うな！」と酷評も【動画有】
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 01:05:12.48 xGT49gDX0.net
>>837
そんな動画が出てもRAV4は日米中で大ヒットしてるしｗ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 01:09:34.75 APBZqp9RM.net
>>775
ダウト
テスラ ワンペダルで検索してみなよ。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 01:09:44.27 E2xaI7L5d.net
>>836
燃費はカタログ値でいえばC-HRと同等かそれ以下。
ヴェゼルよりは燃費が良く他社も夏場冬場と燃費は変化するし4WD車も燃費が落ちる
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a38a-HGlF)
20/07/01 01:17:58 X/dDjUZG0.net
古い海外モデルの焼き直しキックス
新型車なのにパワーユニットにコレが無いのが残念
ノートe-POWER NISMO S
車重：1250kg
モーター最高出力：136ps（100kW）/2985-8000rpm
モーター最大トルク：320Nm（32.6kgm）/0-2985rpm
価格：267万1920円
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-OL7I)
20/07/01 01:33:12 /qD1nrwn0.net
>>814
知能の低い馬鹿の寝言。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 01:43:09.82 X/dDjUZG0.net
日産はゴーン後の経営陣も迷走中っぽい
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8a55-h0J+)
20/07/01 03:46:15 5Bl/ziT00.net
コピペしかできないアンチ ドンドン劣勢に 涙目
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b54-r2SG)
20/07/01 04:07:02 xGT49gDX0.net
ノートe-POWERのニスモSはマジでスゴイぞ！
なにせあの小型ボディにセレナ用のe-POWERシステムを
搭載してるからな。キックスより断然速い
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3cf-vyiZ)
20/07/01 04:36:28 Tkd8rH4l0.net
>>842
なるほど、つまりイーパワー自体の利点は無いという事だな
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 05:36:32.08 4wcGV5dD0.net
クルコン機能が貧相だから、ワンぺタルで喜んでる信者惨めだね
安全装備も貧相で、今どきBSMないなんて (笑)
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 05:51:16.90 4wcGV5dD0.net
キックス付かないのだね
クルコン時には便利な機能---c-hr、ヤリス付くよ
まだスカイラインだけとは遅れてる
日産 スカイライン 新型】パナソニックのHUDを採用、業界最小クラスの小型化実現
URLﾘﾝｸ(response.jp)
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 05:56:26.20 4wcGV5dD0.net
業績低迷の今の日産を救うのはコイツかも! 粋な3列シートクロスオーバー「ダットサンクロス
」URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 06:03:51.29 mc5cZvq/0.net
>>841 SUVで車重も1350kgとCセグ級に重いからスペックアップ分帳消しだわな
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b86-lOcE)
20/07/01 07:04:20 E1ZMoZTa0.net
>>848
どうぞヤリスに乗ってください
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b47-MfDg)
20/07/01 07:17:44 FUfJpGCZ0.net
>>846
>前車速クルコン使ったらワンペダルで良かったと思うことはほとんどないよね
言葉の意味がよくわからん
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-h0J+)
20/07/01 07:17:51 LyQ5pteQp.net
安全装備ニッサン遅れてるね
こんなん買うの阿保じゃん
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2fa5-Wiu6)
20/07/01 07:19:06 lveR0oPg0.net
ガソリンエンジンで1200ｋｇの方が軽快でキャラクターに合ってる気はするな
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de85-iF2t)
20/07/01 07:20:51 yjO2xS8w0.net
>>853
安全装備って何なん？
衝突軽減ブレーキくらい有れば良いわ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-ERT+)
20/07/01 07:26:10 4wcGV5dD0.net
ヤリスのガソリンと同じレベルの燃費なんて (笑)
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 07:26:54.97 FUfJpGCZ0.net
>>855
ざっと見たとこBSMが無いね
まぁ、インテリジェントミラーが有れば
後方は普通のルームミラーより広範囲が見やすくなるわけだから
省いてもいいか、と考えたのかもね
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 07:34:25.82 toJmVZBSp.net
ノートと比べて馬力アップで高速道路の煩わしさは改善されてそうだね
剛性も全然違うし
トルク自体はほぼ同じだからノートほどのクイックネスは無いだろうがSUVと考えるとまぁ十分かな
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 07:38:42.67 E2xaI7L5d.net
>>841
キックスのNISMO e-powerバージョンをだすとすれば当然のごとくそのスペック値を超えてくるだろう
まだまだこれからだろうけど。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 07:45:25.24 4wcGV5dD0.net
>>855
リアクロストラフィック--- オートブレーキ後方
ブラインドスポットモニター
アダプティブLEDヘッドライト
普通道でも使用可能なレーンキープコントロール---キックス高速でしか機能しない
ヘッドアップディスプレイ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 07:52:20.34 mMLw2eH30.net
アリア買うことにしたわ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 07:53:38.14 /HrEGaaUd.net
実燃費はどれくらいですか？
20いくの？
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 07:53:51.80 iIoJGHWC0.net
ブラインドスポットモニターってなんだっけ？アラビューモニターあるけど違うの？
HUDは別にいらんやろ…というか日産にはスカイラインにしかついてないし
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 07:54:17.04 XBjJzuyfM.net
まあ落ち目の日産がやっとこさ売れ行きに繋がる偽術だからなぁ
日産も信者も貪りつきたいのもわかるわ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 07:55:34.41 TukwAEcpd.net
>>863
斜め後ろに車が来るとミラーが光るやつ
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 07:56:40.71 /HrEGaaUd.net
>>865
いーな～
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 08:00:18.69 myY/TMYTd.net
>>866
初めは「おーいいね」
と思ったけど車が多いと
いつもピコピコ光ってて鬱陶しい
HUDはいらんな
あんなもんオモチャだわ
アダプティブヘッドライトも要らん
キックスのハイ/ロー切り替えだけで十分
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 08:00:21.73 E2xaI7L5d.net
ヤリスクロスはライズより大きいがキックスよりジュークに1番サイズが近い
その分キックスより後席と荷室は狭く1.5Lハイブリッドだがガソリン車共にパワートレイン出力とトルクはe-powerのキックスに及ばない。
おそらく低価格と省燃費を最大の武器として売り出してくるだろう
あと17インチホイールで足元がやや弱く見えるキックスに対してヤリスクロスは4WDモデルがあるだろうし18インチホイールで腰高くSUV感を強調してる
日本仕様では立体駐車場を意識してもう少し車高を落として売り出す可能性もあるな
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 08:14:29.67 jTb
893:54TweF.net
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 08:16:27.45 /HrEGaaUd.net
もちろん電動パーキングブレーキですよね？
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2W FF42-h0J+)
20/07/01 08:17:41 jTb54TweF.net
信者面白い
キックスに付かないからいらね （笑）
込み込み350万位上の車なのに
便利な機能無いなんて
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab88-C/lX)
20/07/01 08:22:46 kpwFPSMh0.net
HUDとかアダプティブヘッドとかいらんもん付けて高くしないでもらいたいね
そんなもん使わないやつもいるんだからオプションであればいいんだよ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2W FF42-h0J+)
20/07/01 08:29:02 62oKcOrzF.net
>>870
勿論ヤリスクロス電動ですよ
>>872
オプションですよ
必要無い方もいるし
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-MfDg)
20/07/01 08:29:44 myY/TMYTd.net
>>869
ACC設定したらメーターなんか見なくていいじゃんｗ
そんな追従してるか常に確認しないとブチブチ切れるんか？トヨタのクルーズは
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 08:47:00.44 4wcGV5dD0.net
>>874
キックスのACC使用したが信号待ちの停止車認識しなかったよ
レベル低いね 使い物ならん
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 08:51:32.11 CNePtxoYp.net
新車のキックスのACCそんなに酷いんだ
まあ5年前の車だからな
安全面が幼稚園みたい
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 08:57:47.43 2tArbXjY0.net
e-POWERの良さを説明したはずなのにキックスのダメな所のスピーチにしかなってない件
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 09:04:06.42 CNePtxoYp.net
燃費悪く、四駆も無い
e-powerの説明なんかいらんよ
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 09:06:07.20 myY/TMYTd.net
>>875
キックスのは知らんけど
普通に反応するけどな
てか試乗で一般道で試したんだ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 09:06:25.14 d7M52g+r0.net
トヨタ ホンダ EPOWER恐怖症
何せノートにしてもセレナにしてもEPOWER積むと
たちまちベストセラーに
だから必死に攻撃します
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 09:08:21.66 bkW8YW5w0.net
赤字垂れ流して売れたとか言われてもねぇ(苦笑)
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 09:08:34.40 /HrEGaaUd.net
e-powerの欠点はないの？
燃費くらい？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 09:13:04.18 yjO2xS8w0.net
>>860
そんなかではレーンキープくらいかな
あればあった良いかなと思うもの
俺は運転上手いし事故ゼロだから他の装備は別に要らないわ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 09:14:10.42 yjO2xS8w0.net
>>882
電池の消耗
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 09:18:04.40 myY/TMYTd.net
>>882
100km/h越えると燃費悪い
エアコンでの燃費悪化酷い
山道が不得意
だいたいエンジンは回転してるので
エンジン音が気になる人は気になるかも(俺は静かだと思うけど)
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 09:24:53.21 myY/TMYTd.net
取説で禁止してる一般道での使用を試乗でするっておかしくないか？
試すにしても高架になってる道路だろうし
本当なのかな？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 09:26:40.30 SDyptTSX0.net
北海道でノートe-POWER 借りたが下道は燃費30だったけど高速は24まで落ちた
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 09:31:47.07 2tArbXjY0.net
>>885
加速性能と引き替えに他のハイブリッドは大体解決してる上、結局加速性能＝モーターの能力なのでモーターさえ変わればもうe-POWERの良さって存在しないな
昨日ワンペダルドライブとか書いてた奴いるけどACC使ってる間はペダルを使う事自体ないからな
日産の言ってた自動運転と実は利点が競合するからそれがメリットとはとても言えない
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 09:32:04.83 KawAuutBa.net
>>886
日産は今でもやってるよ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 09:39:13.43 myY/TMYTd.net
>>88
915:8 高速道路を頻繁にビュンビュン飛ばして乗るって人には向いてないね その辺はガソリン併用の車の方が得意だ 常識的な速度ならそれほど燃費も悪化もしないしね 市街地はモーターの加速の良さとワンペダルの便利さが際立つ すごい快適で楽だよ
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 09:41:31.62 myY/TMYTd.net
✕ガソリン併用
じゃなくて
◯エンジン併用
でした
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:01:52.44 qnQie7qpF.net
D:2tArbXjY0
ID:Tkd8rH4l0
ID:emPIddVqa
この人たちは何なんだ？
常にACC使用で走ってるのか？？
変わった奴らだなぁ
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-ldYT)
20/07/01 10:11:16 Vkuh2x51d.net
>>882
あくまで他社ハイブリッドと比較して高速域の燃費伸びないってだけで
燃費が悪いって事はない
ガソリンディーゼルとは雲泥の差
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-yOyp)
20/07/01 10:12:36 XpJV+7ZFd.net
>>892
高速などで、acc多用する人もいますよ。それは変じゃないです。
変なのは、acc多用する人には、e powerはむかないのに、こだわり続けていること。ちょっと変ですね。
それほど、キックスが魅力的なんでしょうか。5年前の車なのに。オレンジのボディの写真を見ると、結構売れそうな感じはします。
日産は魅力的な車を作るのが上手ですね。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-yOyp)
20/07/01 10:14:26 XpJV+7ZFd.net
>>893
雲泥の差ってことはないかな。
だいたい、どちらがよいのかさえ、わかりません。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-MfDg)
20/07/01 10:14:56 v5aNXJjAd.net
>>892
ワンペダルにケチつけたくて必死なんだと思うよ
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-aBdg)
20/07/01 10:15:03 HffgFd6Bd.net
>>893
ご教示ありがとうございます
他社ハイブッドの方が優れているということですね
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-yOyp)
20/07/01 10:16:02 XpJV+7ZFd.net
>>892
あと、普通でないのかもしれませんが、市街地でacc使う人もいるし、accの仕様として市街地での使用を許しているものもあります。全然へんじゃあないですね。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:18:37.19 Vkuh2x51d.net
>>897
その分ハイブリッド車はe-powerより加速が鈍すぎるけどね
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:18:38.52 oL4oS/8Ur.net
スライドドアに変貌すると言う噂の新型ノートe-POWER、ガチで買うぞ
（自営業 仕事で使う）
理由、シエンタ 堪えられないほど遅いしハイブリッド四駆なし
フリード e:HEV搭載の新型登場まで待てない
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:20:06.37 XpJV+7ZFd.net
>>890
市街地の加速は、最近の普通の車で十分よく、速すぎにさえ思えます。他の車に比べて、さらに加速がよいというのは、周囲から見れば危険な車かも。
穏やかに発進して、穏やかに止まる。是非とも安全運転でお願いしたいと思います。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:21:27.78 iIoJGHWC0.net
>>900
スライドドアにならねーよ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:24:36.11 Vkuh2x51d.net
>>895
ほとんどの車種でリッター20kmいかないガソリンディーゼル車とは雲泥の差だよ
街乗り燃費は特に
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-t/gV)
20/07/01 10:25:29 CzuYkWUcd.net
>>887
高速の方が悪いってか
それでも良い燃費だが
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-S/UE)
20/07/01 10:27:05 oL4oS/8Ur.net
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
正式にはノートの派生車な 硬いこと言うな
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-ldYT)
20/07/01 10:28:51 Vkuh2x51d.net
>>901
トルクレスポンスが良い事はそのまま乗りやすさに繋がるから問題なし
高速でブンブン飛ばす輩より危険ではない
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:30:52.61 v5aNXJjAd.net
>>901
別に暴走するわけじゃないよ
穏やかに発進して穏やかに止まる
それはe-powerの得意とするところだよ
ワンペダルはブレーキに踏み変えることなく�
933:Xムーズに止まれる
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:32:21.85 PRPBrbCX0.net
>>902
スライドドアのノートは出ると思うぞ
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:36:45.52 VSKE3vG6a.net
>>908
セレナを喰ってしまって、ミニバンNo.1(日産調べ)取れなくなるから無くなったんちゃうか。
もしくはベストカーの飛ばし記事か。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:37:26.05 CzuYkWUcd.net
>>908
スライドドアって爺臭くね？
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:42:32.96 v5aNXJjAd.net
>>909
大丈夫だ
※ミニバンとは7/8人乗り
でOK
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:44:50.94 PRPBrbCX0.net
ノートって名前を使うか分からないけど、新型ノートは新型プラットフォームを採用するし、日本ではフリード、シエンタサイズのスライドドア車が人気だし
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:45:11.33 IUiD+Jgg0.net
こうしてみるとキックスは高過ぎって事はなきな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:45:28.15 naE347Vp0.net
e-powerには全く心配してない。高性能だろうし、急ごしらえのノートと違い
エンジンマウントも再検討され更に静かなはず。それはわかる。
だが俺がノートe-powerを見送ったのは、土台部分。
チープ感満載の乗り心地や、ハンドリングはどうにも我慢が出来なかった。
最新のプラットフォームのクルマは、一言でいえば「すっきり」してるのに、
ノートは、クルマとしての古さ＝走り味のザラつきを感じてしまい、とても残念だった。
その点、キックスは、どうなんだろう。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:45:50.93 IUiD+Jgg0.net
あ、動画はここね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-h0J+)
20/07/01 10:49:03 toJmVZBSp.net
剛性と遮音性はノートと別レベルみたいだし早く試乗したいな
海外旅行しばらく行けないし国内も飛行機新幹線使いたくないしマイカーでいろいろ行きたいから乗り換え検討中
通勤日常生活レジャーと三様に使うならピッタリな感じがする
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:53:06.89 IUiD+Jgg0.net
>>912
残念だが新型ノートは従来通りのVプラットフォームだよ。
もちろん、十分に熟成されているけど。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:55:09.15 IUiD+Jgg0.net
>>914
ノートでもnisomoに乗った？
ベースが補強されていて、サスペンションの動きも違うし、ハンドリングも違うよ。
キックスに試乗したけど、静かだしボディもかなり補強されていてしっかり感がある。
足もよく動いている。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:57:27.88 nJv/H8iYr.net
それにしてもシエンタHVの荷台の段差にはたまげたな
ギャグかと思った
あれ見ちゃうと他は何でも許せるわ
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 11:01:14.68 FYEXAVaVr.net
URLﾘﾝｸ(car-mo.jp)
これな 参考まで
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 11:06:01.79 PRPBrbCX0.net
>>917
そうなの？
どの記事読んでも新型プラットフォーム採用と書いてあるけど………
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 11:14:04.40 naE347Vp0.net
>>918
NISMOは試乗した。確かにシートとサスは素晴らしいと思ったよ。
日産のハンドリングと足回りのチューニングは最高で肌に合ってる、と再確認した
が…
それでも、フロアの振動や、コーナーリングの収束時の些細なヨレ、
つまらない部分の騒音などで、やっぱり補強、後付けの限界を感じてしまった。
骨格だけTNGAだったら、と無いモノねだりをしてしまう
949:。 もしキックスが、ボディ回りの部分で、余り長足の進歩がなければ、 ライバルと試乗比較されたら、辛いと思うし、逆なら化ける可能性ある。 とにかく早く試乗したい。今日リモートなのに、ディーラー休みか。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 11:19:44.73 IUiD+Jgg0.net
>>922
そうですか。かなり高度で繊細な要求ですね。
下の動画見てください。補強の話や静音の話をされています。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ノートよりはかなり進化しているようですよ。
と、私も試乗しましたがそう感じました。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 11:22:02.03 lplGWEb+0.net
ワンペダルだとアクセルオフで即ブレーキランプ点灯するんです？？
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 11:29:16.59 naE347Vp0.net
>>923
ありがとうございます。偉そうでスミマセン。
ハンドリングの良さより、雑振動の方が
試乗レベルでは、気付きやすいですし、比較されやすいので。
ただ、お話し伺い、期待し直して試乗します。
当方V37乗りで、このクラスの二台目として、
日産では乗って気持ちのいいクルマが減り、随分待たされました。
試乗したら、正直にここに印象書きます。感謝。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 11:38:54.21 QbtPD0Ptd.net
>>924
一定以上の減速力が働けば点灯する
減速してるなぁ、って体感する程度なら間違いなく点灯してるから
そんなに気にしなくていい
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-MfDg)
20/07/01 11:45:40 QbtPD0Ptd.net
緩い減速なら点灯しないから
ブレーキランプパカパカマンにはならないよ
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 12:14:07.84 IUiD+Jgg0.net
アクセルを緩めるだけでは点灯しません。
でも、アクセルを離したときには確実に点いてます。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 12:35:28.78 lplGWEb+0.net
>>926-928
ブレーキランプパカパカマンは恥ずかしいので安心した。
ありがとうね。
でもキックス買うかは別問題だが、、、
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 12:44:07.51 OOtk3kC/0.net
新型ノート待っとけ
タイ産の旧型に飛びつくと後悔するぞ
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 12:45:57.95 CzuYkWUcd.net
高いよね
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 12:50:28.06 XpJV+7ZFd.net
街乗りするんだったらノートがいいよね。
いつでるんだろ。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 12:51:07.00 HB1WUxUpp.net
実物を始めて肉眼で見た
思ったよりカッコいいな、更に思ったよりデカい
割と売れそうな予感がするけど、やはり4WDがないのが惜しいなあ
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 12:51:15.24 sldBVRz9d.net
他社のユーザーが日産ディーラーに足を運んでまで見ようって思わせる魅力がねーよな
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 12:52:10.04 cFU4NLHeM.net
>>913
HBって何を指してるんだ？
ホイールベースならWBだろうし…
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 12:56:21.81 SWxrKtqea.net
高いんだよなー
もう少し出せばrav4、cx5などのミドルクラス買えちゃう
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 13:11:13.68 E1ZMoZTa0.net
ガソリンターボ出してほしいけど絶対無いんだろうな
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 13:16:00.53 FUfJpGCZ0.net
>>937
無いだろうね
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 14:25:35.59 yUZwGI3C0.net
むしろ業務用だしてほしいな
プロボックスHVみたいに
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 16:49:24.10 MhT0NSgy0.net
総額350万になってワロタ
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 17:03:03.69 CVG3i13zd.net
>>933
コンパクトSUVとしたら装備満載でいいんだ
実物見たらスタイルもそれほど悪くないし
結構大きい
いかんせん値段がなあ
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 17:22:48.13 CzuYkWUcd.net
ヨーロッパ車の雰囲気はするよな
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 17:25:22.54 crRlsh2Ha.net
>>916
キックスはピッタリだね
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 17:25:24.33 FUfJpGCZ0.net
価格はプロパイロットその他が
標準装備だからね
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 17:32:12.50 FUfJpGCZ0.net
価格COM見てると
結構契約入ってるみたい？
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 17:32:27.32 rx1qFH1U0.net
今日リーフの点検ついでにキックス試乗させてもらった
サイズがほぼ同じで思ったより大きい
走行は結構いい感じよ
e-pedalとかマイルドな効き具合で好印象
エンジン音も遠くから聞こえる感じだし
リーフ乗りからすると内装は同等で気にならんw
やはりお値段次第じゃない？
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 17:39:37.59 rx1qFH1U0.net
>>945
某都道府県だと20台弱売れたとか
※他社との比較禁止
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 17:57:42.67 kpwFPSMh0.net
で？誰か買ったの？
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 18:03:48.48 XpJV+7ZFd.net
絶対売れるよ！日産縛りの人がずっと買う車無くてこまってたんだから。クラスナンバーワンのコマーシャルがまた見られるよ！
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-h0J+)
20/07/01 18:36:34 VqoNg9Lnp.net
タイ産輸入車ナンバー1って、コマーシャルかな？
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 18:53:17.80 HxpV3eH5r.net
車高の低いセレナHSが来た、と思ったらキックスだった
クルマのイメージは顔で大半が決まるんだな
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 18:54:30.88 Ga8n2pOS0.net
>>942
東南アジアの間違いだろ
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 18:55:04.04 Efo744Dfa.net
>>867
あなたはプロパイロットも全車速ACCも横滑り防止装置もエアバッグも不要そうですね！