20/06/12 12:45:30.99 EM7J4fTc0.net
>>227
世の中はエネルギー保存の法則で動いている
PHVを家で充電せずに走行中に充電して、電池大きい分HVより沢山充電するなら、その余分の充電量に相当するエネルギーはガソリンをHVより余分に消費すること以外に方法は無い
しかしPHVのHVモードのWLTC燃費はHVより良い
即ちPHVのHVモードでは、走行中にHVより余分に充電することはなく、HVよりモータ走行距離が長くなることは無い(HVとPHVのモータの効率差を除く)
20/06/12 12:45:30.99 EM7J4fTc0.net
>>227
世の中はエネルギー保存の法則で動いている
PHVを家で充電せずに走行中に充電して、電池大きい分HVより沢山充電するなら、その余分の充電量に相当するエネルギーはガソリンをHVより余分に消費すること以外に方法は無い
しかしPHVのHVモードのWLTC燃費はHVより良い
即ちPHVのHVモードでは、走行中にHVより余分に充電することはなく、HVよりモータ走行距離が長くなることは無い(HVとPHVのモータの効率差を除く)