20/05/23 03:37:50 tU1j2GfOx.net
>>200
それはグラスファイバーを使っているね
GSMCで 鋼材からの重量減は20%と言ってる
ランボルギーニはCFRPの強度はオートクレーブを使った従来方式に対して
短繊維を使ったプレス方式での強度の違いは数%レベルで重量は両者同じと言っているよ
5年以内には、自動車産業からオートクレーブ成形がなくなるとも言ってる
URLﾘﾝｸ(www.gqjapan.jp)
20/05/23 03:37:50 tU1j2GfOx.net
>>200
それはグラスファイバーを使っているね
GSMCで 鋼材からの重量減は20%と言ってる
ランボルギーニはCFRPの強度はオートクレーブを使った従来方式に対して
短繊維を使ったプレス方式での強度の違いは数%レベルで重量は両者同じと言っているよ
5年以内には、自動車産業からオートクレーブ成形がなくなるとも言ってる
URLﾘﾝｸ(www.gqjapan.jp)