20/05/17 23:44:51.73 lI0+9+KA0.net
納車してきたのか
ディーラーなのに4HLcモードの使い方も知らんのかw
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/17 23:52:33.16 xrIybM910.net
僕も使ったことないからよく分からないって言われた
(´・ω・`)
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 03:56:48.06 lVKb++w+0.net
>>101
納車してきた←ディーラーの人
納車された←購入者
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 13:09:52 ZF8Z/REH0.net
>>101
簡単に言えば4Hで進まない時に入れる。それでもダメなら4LLCさらにダメならデフロック。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 14:06:57 6wQOVJOj0.net
4LLCは故障したダンプを退避線のあるところまで牽引したときと
小さな物置小屋を引き倒した時に使ったきりだ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 15:31:46.02 6L8Kw7r+0.net
ガソリンMT乗りの俺は釣り場行く時結構4L使うなあ。4Hでも走れるんだけど場所によっては4Hだと半クラ長めに使うからクラッチに負担少ない4Lにしてる
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 21:50:08 +Hn+mfWS0.net
6G72は低速トルク細いしね
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 22:01:45.38 AeES+w7I0.net
回せばそこそこ走るけど3000rpmくらいまでの実用回転域のトルクが細すぎ
発進時は気を使うw
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 22:44:38.92 o+2VkcB30.net
センターデフが効く4Lモードが欲しいよな
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 08:13:19 KvZ7uMo+0.net
>>108
4Hから4Lまで普通に入って4Lだけロック可能でも実用上問題ないから良いよね。それだと4HLCでスピード出す時に問題あるからしなかったんだろうけど
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 11:31:03 F5XOGbwn0.net
おいらのパジェロはリコール対象だわ...
実は4月が2.5年の定期点検月、緊急事態宣言で何となく見送っていた。
そろそろ連絡しようかな？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 11:32:40 F5XOGbwn0.net
>>110
千葉は未だ解除されてないんだわ～
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 18:29:11 4K2ZuN900.net
>>106
細いというか粘らない意気地なし
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 19:38:34 KvZ7uMo+0.net
>>111
ウチの地域も解除されてないから連絡してなかったけど寺から定期点検の予約の連絡来たよウチのは古いからリコール該当外だけど
114:176
20/05/19 19:40:41 /HjTQOK50.net
エアバッグ以外でパジェロのリコールって珍しいな
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 21:07:40 fQb94Flu0.net
なんやかんや枯れてるから信頼性は高いよね。
…そうであって欲しい2018年式購入者。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 22:34:58.90 P/nIi0ts0.net
>>91
1984年発売のランクル70系は
1982年発売の初代パジェロのコピー車。
二代目パジェロのライバルは角いプラドではない。
安東は時系列を理解してなかった。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 22:57:30.87 7wWKiCFW0.net
>>116
どうした？
幻覚でもみてるのか？
70はどう見ても40から普通に進化した車種だぞ
78プラドと70をごっちゃにしたら流石にマズイだろ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 23:28:23.66 rNXWPYgn0.net
ランクル70はトラックもアリでパジェロとは別物だな
78プラドとランクル70はボディは共通だけどサスやエンジンが違う別物
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 07:09:47 0FEjTKbI0.net
78までは前後リジットでコイルサスだからパジェロのライバルってより70を乗用車的にしたって感じだよね。ライバルってなるとサーフと下回り共通化してデザインパクった90からじゃないかなぁ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 09:03:19 Hdmaku4T0.net
愛車遍歴はパジェロの初代を出したから対抗で78プラドは合ってるな
パジェロが2代目を出したら90プラドじゃないとダメだけど
だけどクロカンのポジションはパジェロが作ったのに販売力でプラドが持っていっちゃったからなあ
2代目があれだけ売れたのに3代目でコケた上に不祥事があって結局閉店に追い込まれてしまった
続けるのは難しい
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 19:47:00 YqMaIEAD0.net
安東は2代目に乗ってて、70がライバルだったとか寝言を言ってた。
ビッグホーンとか他のクロカン車にも乗ってたらしいので、
パジェロに詳しくは無い感じ。
俺は詳しいんだぜとマウント取りたがるけどボロが出るタイプ。
増岡さんを呼んでたのなら最初から出て貰えよと思ったけど、
最後のお言葉は涙出たわ。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 20:05:46 hK/QtTkQ0.net
しかしパリダカでの活躍が無くなればこんなにも埋没するんだな。
マ〇コ社長のモタスポ撤退という判断が元凶。
パリダカはf1みたいな無意味なレーシングカーによるサーキットレースではなく、
市販車の宣伝と開発と整備士育成を兼ねる最高の場なのに。
次はアフリカ開催に戻るようだし、復帰するには良いタイミング。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 20:07:11 hlxddY3y0.net
しかもパジェロのパリダカでのライバルが78プラドとか言ってたな
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 20:11:02 hK/QtTkQ0.net
安東がパジェロ特集なのに突然トヨタアゲを始めたのは、
こういう事では？
安東wiki
～自動車好きでTBSテレビへの在職中から、
日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員を務める。
皆さん御存じのように日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）は
メーカーが接待漬けにして買収する方で、
それに反発した人たちが作り直したのがRJCカー・オブ・ザ・イヤー。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 20:30:22 CHseeC2Q0.net
ヤラセとか捏造が普通にあるのがTVだし仕方ないかなとは思う。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 20:49:49.57 dlZFaupU0.net
70は歩くのもしんどいガレ場を這うように進むためのもの
パジェロは砂丘をジャンプしたりダートを100km/h以上出して巡行するためのもの
日本じゃどこいってもそんなテストできない
つか三菱はワークスチームなら車両開発から現地整備も自社でやるからノウハウがダイレクトに反映されてたのが大きいな
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 22:02:23.50 wegXRk2Y0.net
>>123
なかなか通だな
ランクルは派手なプロトタイプの影で地味な戦いを繰り広げていた
テレビ放送のスポンサーが三菱だったし知ってる人は少ないけどね
田宮模型がスポンサーでミニ四駆化されている
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 22:16:16.81 hlxddY3y0.net
でもそれはプラドでは無いし、パジェロの直接のライバルではなかったな
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 22:21:37.24 I3xO26qH0.net
愛車遍歴見たよ。
2000年代は色々ありましたから……と、出演者達が苦笑いしてるの見て、俺も画面の前で苦笑いw
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 22:23:25.68 3qz/XfUZ0.net
パリダカ初代パジェロのライバルはポルシェ～プジョーだったな
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 22:31:31.19 dlZFaupU0.net
>>130
戦う場を失ったグループB勢がパイクスピークだのパリダカに挑戦した一連の流れが地味に好き
パリダカに関しては完走しただけでもすごいみんな優勝！みたいな雰囲気なのにいきなりガッチガチの悪魔の戦闘マシン持ち込んでハイスピード化した元凶なわけだけど
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 05:56:08 H0Y0QWd90.net
URLﾘﾝｸ(urx.red)
80年代末から90年代はまさに死闘だったな
1997年シノケンが優勝したせいで話題にならなかったが、カミオン部門で日野レンジャーが優勝してるんだな
このハイスピード競争のおかげで日本で走るには過剰品質といえる3代目パジェロができてしまった
レースにのめり込みすぎるのもどうかとは思うが
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 09:36:18 XhbI/stB0.net
三菱はラリー競技続けて好成績をおさめる事でポジション確率したからなあ。不祥事無かったら今もWRCとかクロスカントリー系のラリーにはワークスで出てたんじゃないかなあ。パジェロで参戦してるかどうかは分からないけど
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 10:06:10 QXNuMTIl0.net
どこかで見た記憶なんだが
当初トヨタのランクルはパリダカ絶不調で、炎上リタイヤが多かったって観たんだが・・
で、トヨタとしては無かった挑戦にしてるって
まあ俺も愛車遍歴観てて色々アレ？とは思ったけど
初代出したらそのまま二代目出して最後に現行。プラド出す意味あるか？って思った
二代目試乗、パリダカの話題からエボ試乗でもよかったと思うけどね
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 13:25:22 qG4b2ayW0.net
>>132
カミオンはサポートカミオンも走っているからなぁ
パーツや工具満載だったりで本気で走っていないのもいる
三菱は荷物少なめで競技車並に早くゴールしてパジェロの整備を始めるカミオンと
パーツ満載で遅れて到着するカミオンに分かれていた
そしてステージ単位で見ると三菱のサポートカミオンがSSトップの日もある
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 14:59:50 H0Y0QWd90.net
ツインエンジン1000psで総合優勝狙いのカミオンなんかもあったしなｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
昔はいろいろ面白かった
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 17:14:30 ipg48ZVa0.net
パリダカのカミオンて言えば物凄い勢いでぶっ飛んだ大事故あったよね？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 18:07:17.04 Os/3fSuI0.net
三菱が出なくなったからってのもあるけど、南米開催になってからつまらなくなった
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 19:09:46 gGfkzWta0.net
パリダカにパジェロが出てても市販車とはまったく別物だからな
レーシングカーにパジェロって付けても何にも面白くないわ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 20:21:58 RGe3DFab0.net
>>139
そこしか見てないのか？
多くのプライベーターが自分で買った市販車で出て、
トヨタワークスのランクルよりはるかに速かったんだが。
WRCのグループNもランエボの独壇場だった。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 20:40:14 ipg48ZVa0.net
>>140
プライベーターの市販車パジェロも三菱が何かしらサポートしてる実質ワークス勢が沢山居たと思うよ。多分トヨタに勝ってたのはそう言う所にも潤沢に資金を使ったのが大きいと思う
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 20:46:10 u2apEZq90.net
パリダカの映像にはプライベーターの話題はほとんど出てこないからなぁ。
メーカーも1台くらいスポンサーシールも貼らないまったくの市販車で参加すればいいのに。
スリーウェイツートンの素のロングが参加してたらすごくインパクトがあるぞ。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 20:54:44 Fce+nU7i0.net
>>134
当時最新のコモンレール式ディーゼルを積む
真っ赤なワークスプラド３台体制で総合優勝を狙って参戦も、
ヨーロッパステージを終えてアフリカに渡った初日に全車炎上リタイアｗｗｗ
ビッツ顔の120プラドが出てすぐだから2003年かな？
トヨタは無かった事にしてるけど。
尚、2003ダカールラリーは総合1～4と10位が三菱。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 11:05:36.60 gfPrd5Kr0.net
3代目デリカが、サポートカーでダカール全行程走破して話題になってたけど
ビュンビュン飛ばさなくても走破するってのは困難なんだあと思った
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 12:02:06 Aa0xVwYx0.net
>>144
昔の参加車を見てみるといい
ローバーミニにフォルクスワーゲンビートルにポルシェ
むしろ完走出来なきゃ恥ずかしい
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 17:40:07.80 5lX9R2PA0.net
パリダカならトヨタカリーナが1.5L2WDのファミリーカーで完走したのもすごい
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 17:50:21.15 6Uw2wvcf0.net
え？
昔のパリダカって、完走した人全員が勝者だって言われるくらい過酷なラリーだったんじゃないの？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 18:14:36.18 glyMyAmk0.net
昔ベスパも完走してる
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 18:20:43.69 cyHV4wu30.net
ごく稀にキャメルトロフィー仕様のパジェロいるけどカッコいいな
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 19:59:04 amy2/XSX0.net
>>149
本線はディスカバリーだったけど日本の予選でパジェロ使ってたからね。初代に確かキャメトロジャパンファイナルの限定車があった。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 21:40:13 bkxkG7Ys0.net
>>141
何で勝手な妄想しまくってまで、
そんなにトヨタを擁護してんの？
君はあの有名な、電通子会社の中年バイトのロリコントヨタかな？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 22:46:25.62 Jb2s9UEy0.net
>>151
普通にモータースポーツの世界ではある事じゃね？まさかディーラーで買った吊るしでレース出てるとか思ってないよね？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 22:56:29 JHzeR8dw0.net
セミワークスなんて三菱に限らずあるでしょ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 23:16:34 amy2/XSX0.net
簡単に参加できるワンメイクレースなんかでも勝つためには細かい部品まで厳選して組み直しとか普通だし。パリダカ規模なら普通にワークスクオリティの部品が有力なプライベーターにも流れるだろうね。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 06:59:07 Dg0EczAa0.net
パジェロのMTほちぃ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 09:25:51 qVBpB6P80.net
廃盤になったのとコロナの影響もあってかここのところパジェロを見る機会も減ったな。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 09:51:19 bBhr3DPt0.net
>>155
もう、なんだかんだで平成4年からずっとマニュアルのパジェロを乗り継いでる。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 09:55:23 tQIa1iXq0.net
規制は解除された地域がほとんどだけどしばらくは感染が再拡大しない様に遠くまで出歩くなって言われてるから普段通勤で使ってる人じゃないと乗らないだろうしね。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 10:56:07 +39BHMfu0.net
買い物で乗ってます
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 12:11:04.90 9RyCtTUU0.net
>>155
MTに乗りたければ早めに行動しないと。
4代目の最新でももう8年落ち
値段も手頃になってきたからMTはどんどん輸出されちゃう。
玉数か減っていくばっかりだ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 12:18:30.63 OHT5t3n70.net
ディーゼルMT欲しかったな。
結局同ATを買ったが。楽チンすぎていかんわw
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 12:26:56.35 lmjixH/f0.net
>>151
それが事実だろう
元々プジョーが始めた方式で
現地に大量のパーツを持ち込んで夜間に整備して新車同様にする
それを三菱が真似してシトロエンはプジョーから引き継いだ
当時は砂漠に整備工場を持ち込んでると揶揄されていたほどだ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 16:42:13.44 7tYyRAYB0.net
パジェロスポーツ日本で販売しないかな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 17:24:09.71 adNrL5bQ0.net
後付け議論だけどいまにして思えば、プロトカーぶっ飛ばすより、無改造クラスにディーラーのチームでも出して完走をアピールする方が三菱にとって必要なPRだったね。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 19:27:51 Sht+cUD+0.net
>>164
T2の部門優勝は普通に何回もしてるけどね
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 21:21:37 CgnUFNV40.net
トヨタみたいにリストラクター改造はしてないのに何度も各部門で優勝したし、
トヨタみたいに全車炎上リタイヤはしてないし、
トヨタ車のみ、しかも旧車のプライベーターが2台ほどしかいないクラスで
完走しただけなのに、クラス優勝だ連覇だと大々的に宣伝もしてない。
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 21:27:33 CgnUFNV40.net
パジェロスレには30年来のパリダカウオッチャーが何人もいるのに、
用意されたコピペを貼るだけの電通子会社の中年バイトごときのネガキャンじゃ無理。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 22:08:57 adNrL5bQ0.net
>>167
激しく同意しつつハラハラと落涙や
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 22:25:11.13 lmjixH/f0.net
>>164
パリダカで活躍していたのはガソリンショートだから
本当の意味でPRになったかは疑問だな
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 22:52:22.97 07oRYyBO0.net
パジェロはやっぱ素性いいと感じるなあ。
山道でね、あの巨体、重量、背の高さの割にフロントがスッと入っていく。
コーナーでのトレーシングが良い。
前後重量配分のよさと基本後輪側を重視した駆動力配分のなせる技かね。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 23:08:34.02 +39BHMfu0.net
>>169
ディーゼルも上位に入ってる
URLﾘﾝｸ(www.yumpu.com)
2002年増岡初優勝のだけど、この年三菱勢は1～8位独占ってすごすぎるだろ
まあ、クラス優勝より総合1位取らないと宣伝にならんしな
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 09:53:04 bLneXnnT0.net
うちのV98パゼロ、コロナの間ほとんど外出しなくて乗らずにいたら、屋根の上とかフロントガラスとかに鳥のフンが付きまくり。
計7箇所。
汚いと思いつつも、これはこれでコロナを乗り越えたといつ思い出にもなるからこのままにしておこうと心に決めた。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 10:44:05 5zaUG4Zr0.net
いや、洗車しようよw
跡になるよ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 18:25:52 ROME0/rV0.net
>>172
廃車までそのままにしとけよー
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 09:30:26 jcfqn9K10.net
質問なのですが、30年ほど前の初代？パジェロが最近気になりますパーツはまだ手に入るのでしょうか？
あと乗っている方がいたら教えて欲しいのですが故障しやすい箇所やメンテナンス時の注意点など知りたいです。
よろしくお願い致します。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 10:28:42 97W8x2IJ0.net
>>175
2代目ですら、手に入らないパーツあるぜ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 10:44:23 XVINKcFZ0.net
>>175
エンジンのパーツが無くてエンジン丸ごと交換した人がいたと友人から聞いた。そこまでヤル気有る？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 10:46:26 XVINKcFZ0.net
>>177
エンジンは当然ディーラーでは探せなくて自力で探す...
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 11:35:13 pXLZ0B4D0.net
海外のリプロパーツで意外となんとかなる
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 12:58:18.08 9rFbCPKw0.net
エンジンとかの走行装置関係は何とかなりそうな気はするけど内装外装の専用パーツ辺り手に入らないものが多いんじゃない？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 16:52:53 qC5kHwmP0.net
何で今更そんなポンコツ欲しがるかねぇ
命を乗せてるんだよ？
これから買うなら現代の安全基準に適合した車に乗りなよ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 17:00:41 IW64NAFM0.net
それ言い出したら最新の規制に対応しなかったパジェロは全てゴミって事になるけど？好きな車に乗るのに自分の価値観を押し付ける方がどうかしてると思うけどなあ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 17:00:47 sGI18v790.net
>>175
初代はリスクあるなあ
買ってから10年で100万超えのメンテ費がかかるかもしれない覚悟はある？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 17:11:42.40 E6G4BO7j0.net
10年で100万って良心的だなぁ
普通に安いわ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 17:12:34.97 yeqPr64p0.net
じゃあ代替車は何を選べばいいの？？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 17:15:16.98 Km/6bpge0.net
流石に初代はキツイな
せめて二代目
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 17:18:56.66 DWTe9UeW0.net
初代初期型10年乗ったけど、ミッションギヤがいかれてしまったな。
パリダカでも問題になってたし、2代目ではギヤ強化されたので今でも絶好調。
初代はいろいろ厄介だから2代目にしたほうがいいぞ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 17:20:58.11 yeqPr64p0.net
2代目だと部品は潤沢ですか？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 18:17:32 97W8x2IJ0.net
>>188
残念ながら、出ないものは出ない。
海外に有っても、今後も海外から都度取り寄せかと思うと2代目も無いでしょう。
良い車なんだけどね
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 18:35:51 IW64NAFM0.net
パジェロはって言うか日本の大半の車は昔人気あった車でも今は部品が出ない車が多いからねえ。古いランクルはあるけどパジェロだと専門のショップも聞かないし整備はショップでやってもらうにしても部品探すのは個人でも頑張るしかないだろうね。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 19:36:36.09 HBJQkkEC0.net
4代目がなんだかんだカッコも良いし乗りやすいよ
当たり前だがパーツは普通にあるし
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 20:07:35 v8A2Uyi80.net
4代目のパーツはいつまで供給されるんやろか？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 20:49:33 PQdUMwL/0.net
>>175
少し質問とはズレるけど、一生声変わり中の人がこの前初代パジェロをレビューしてたよ。
オーナーの人は結構若い。
所有できるかできないかでいえば、丁寧に乗れば全然問題ないような気もしてくる。
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 21:43:50.50 K+XP+hjD0.net
>>192
何年先まで乗るの？
去年国内向けは終了したけど海外向けは現行
まだ当分は作るだろうから後20年とかパーツの心配はないでしょ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 23:00:26 26q7s1ZB0.net
初代のどのあたりに引かれたかですすめる車は大分かわるなあ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 02:12:42 Mzo8VMvz0.net
>>181
3代目4代目の出来が悪いからだろうな
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 02:40:48.70 HK59I4Vo0.net
>>194
20年は供給されるんなら全く問題ないです。
長くても15年乗れればいいかなと。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 10:35:55 52f+0RKL0.net
初代と同じころのランクルはいっぱい見るのになあ
まあ、エボ所持してる俺が思うに、あれこれ迷うより
そんなに好きならいいのが見つかったら買えば？
ダメなのに当たれば壊れるしその逆もある。部品も、
予想もしないところに詳しい人がいて手に入ることがある
今はネットで色々情報収集ができるしいい時代とは思うが
ただ、毎日長距離乗るのは無理かもね
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 10:37:16 52f+0RKL0.net
俺もいつかはスバル360買って近くの買い物専用車にしたいんだよな
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 11:43:08 XwaG58jS0.net
>>198
古いランクルはアメリカで支持されてるのも大きいかもね。最近40がフルレストアで800万からの値段で売られてるとか言う記事も見たし
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 12:54:08 G6sCUsUt0.net
レストア40は一番ベーシックなやつが800万だからな
上は2000万とかがあったはず
パジェロはパリダカなんかのレースをやめてしまったのが痛い
世界に売り込みしたいなら目立ってなんぼでしょ
毎年上位なら現在の凋落はなかっただろう
ランクルは市販車部門で優勝し続けてるのは地味だけど宣伝効果は絶大だ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 13:02:54 vFKiQn5j0.net
それランクルしかエントリーしてなくて
完走=優勝のクラスだが
それでもパンピーにアピールできるのはでかい
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 14:22:14.65 aHc9swzi0.net
>>181
人のこだわりにケチつけるなや
最低な人間だな。
現代の安全基準に沿った設計を開発金が無いからパジェロは消えたのだから、それを言うお前は今すぐパジェロを手放すべきだよ。
俺は4代目に乗ってるけど、余裕があれば初代も欲しいな。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 15:19:40 vFKiQn5j0.net
俺も4代目だがもう一台持てるならJ-TOPが欲しい
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 15:29:05 s8BcGiJ70.net
俺は初代末期のJXが良いな。ナローボディで地味な感じがとても良い
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 17:41:34 mfGvO8Ui0.net
帰宅したら、ロアアームの溶接の剥がれのリコール通知が来てたわ。
アーム交換なんて日帰りなら待ち時間2時間はかかるよな。
数日預ける必要があるなら、台車はスペギがいいなあ。
それかスターワゴン。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 19:28:10 rx3VKrC50.net
>>203
拘り云々言うならお前こそ俺の価値観にケチ付けんな
大体人に部品の入手性聞いてる時点で>>175は素人だ
今から太古の車買ったって面倒見きれない
どうしてもパジェロが良いなら大人しく４代目乗ってろってこった
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 19:36:16 K3maND+L0.net
>>207
でもね4代目はチンカス野郎の言う最新の安全基準に適合してないよ？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 20:02:04 Y93Ic8Jj0.net
>>207
ここで情報を入れようとしてる時点で初期型が欲しくて仕方ないんだろ
俺はパジェロ以外にもジープも持ってるが案外何とかなるもんだよ。
古い車を触った事を無い奴に限って古い車を否定しがる。
そもそも親切心と自分の意見を通したいのなら、初期型を欲しいと言っている人間を鼻で笑うような書き方するなよ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 21:11:22.43 BXsIrTMG0.net
今日、近所の個人オーナーの小さい修理工場の前にツートーンの初代が停まってました。
1年位前には、昔のボルボのステーションワゴンが停まってました。
そう言う所が近所に有るとか、知り合いとか...
その辺の環境から攻めて見たら？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 22:19:05 1F1wHM640.net
>>206
台車なんて、荷物載せて押す奴だろ？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 22:55:26.53 rx3VKrC50.net
>>208
文盲は無理にレスしなくていいんだよ包茎くん
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 11:17:50 geahyAE/0.net
初代はほんと見なくなったな
二年前夏に大分で見かけたな
因みに、初代と同じ頃のランクル、40か60か知らんが。
耐久性は違うのかい？俺三菱贔屓だけど、やはりランクルのがエンジンも部品も
強いのかな・・と思ってしまう。古いランクルに若者乗ってるが、修理代でヒイヒイ
言ってるようにはみえない
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 11:34:38 /Ef7vHrE0.net
以前書いたけど、パリダカプライベーターで毎年のように出るチームの人の話で、
初代パジェロは速いけど1回しか使えないが、ランクルは2回使えるという。
2代目は耐久性が改善されて3回使えるようになったとか。
増岡初優勝のマシンも2代目リビルトじゃなかったかな？
でもランクル40はボディがすぐ腐るってのが現役当時からの欠点
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 12:16:35.95 VGp9TL+v0.net
>>213
専門店の数とアフターマーケットの数が違うよね。
けど、エンジンはある程度の互換性があるし、ベアリングもよほど特殊じゃ無い限りは型番ぼえば汎用で行けるはずだから、何とかなるな。
自分で覚えるか古い車を扱ってくれるショップを探して頼るかになるけど、それを探して愛車を直すのも楽しみの一つだと思うよ。
今を思えば何も分からないあの頃のほうが一つ一つが楽しかったな
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 13:01:17 0qPSgSuk0.net
２代目プラドって前期型はシートアレンジもリスペクトしてるんだ。いい子やん。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 13:36:54.42 O/bcy19w0.net
ショートが丸目でロングは角目ってとこまでパクってた
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 22:14:07 8knm7Vba0.net
>>214
走行速度が二倍も違うんだろ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 13:09:04 n/iRL3X/0.net
三菱自「岡崎」 ６月も大幅減産 稼働６日、月産１０００台割れ パジェロ製造 稼働１日のみ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
やばい
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 15:59:50 /3Im2uMK0.net
ちょっとお聞きしたいが
V4系、V55系（エボ）ともにOBD2繋がる？
付けてる人いる？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 17:59:28 cRwrN+3L0.net
>>219
三菱は現状日本で作ってる車は軽除くと300万円から500万円位の価格帯の車が多いから余裕なくなると買い控えられそうだししょうがないかもね。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 23:35:23 q3eKOTS+0.net
三菱ってだけで敬遠される
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 07:43:11 4wrAMHcm0.net
>>220
V7系の三代目だが認識しなかった
かれこれ1年近く放置中
なにか情報あったらほしい
症状的は以下の通り
物理的にはつながってスマホからでもモジュールとペアリングできるのだが
プロファイルが違うのかどうにも速度とか回転数とかが出てこない
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 08:50:11 u0NVnxe90.net
四代目は認識したよ
一部表示されない情報もあるけど・・・
二代目はさすがに設計が古いから認識しないんじゃないかな？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 08:55:23 Nm0mBCRk0.net
>>220
V4はOBDは無かった気が？有ったっけ？
OBD2で情報は拾えないはず。
V5は判らんけど、そもそもついてるんでしたっけ？
V73に乗り替えてOBDつけてる。
水温や燃費とか吸気温とか拾ってくれて楽しい
>>223
速度はGPS経由かな、うちの
回転数はメーターの方で十分かなというのと
ギヤチェンジするのにわざわざ見ないから、気にしてないだけで覚えてないや。
あとで見てくる。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 09:26:06 y/vavJjq0.net
ロアアアームの溶接が剥がれるリコール、部品交換の予約をしようとしたら部品が欠品中で次いつ入ってくるか分からないってことで、予約できなかった。
コロナも表面上は宣言解除になったし、全国のオーナーが一斉に交換依頼をしてるのかな。
大物部品じゃないから短時間でたくさん作ってストック出来るもんだと思ってたわ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 10:32:33.34 Nm0mBCRk0.net
>>223
エンジン回転数、出ました
コムテックのレー探です。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 11:11:40 kimSbeS10.net
>>226
コロナの影響で新車の組み立ても止まってるからその影響が部品製造にも出てるんじゃないの？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 12:04:10 4wrAMHcm0.net
ああレー探のやつはメーカーの対応表に書いてあったような気がする
Bluetoothの汎用品でスマホアプリのTORQUEで使いたかったんよね
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 12:38:55.56 /uzBxB+v0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
2代目の記事なんて久しぶりな気がする
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 13:18:42 jrX5FR2Z0.net
>>230
フレンドパークのパジェロ、93年からだったんだねえ。
もっと後の時期からかと思ってたよ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 14:54:28.56 UiWeE5Fn0.net
≻≻225
v55系エボ乗りですがOBD２端子はあります
で、みんからとか見るとカプラーはあるが適合しないと書いてあった気がするなあ
もし付くのなら色んなスポーツメーター引っ張りたいななんて思ってたけど・・・
どうなんだろう。端子があるって事は大丈夫と思うんだけどな
せめて燃費だけでも見たいもんだが
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 15:41:33.95 ivkBxShz0.net
>>230
＞直列4気筒 2.4L SOHC 16バルブ 4G64型
DOHCターボ載せたらおもしろかったんだが、さすがに無いか・・
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 16:08:59.04 kimSbeS10.net
>>233
当時あったルーキーってレカロとか付いてた安いグレード用だったしね。ディーゼルロングだと4M40出た後も4D56乗せたGシリーズってのもあったね。この頃は安いお買い得グレードみたいの結構あったけど結局高いエクシード系のが売れるからやめちゃったね
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 16:49:03 qBNyl/kq0.net
OBD2、日本国内は2008年の10月以降に形式認定される車から義務化だそうですな。
アメリカ国内は1996年
EU内は2001年から
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 18:20:06 Pbk7pLkE0.net
>>226
宅は今度の金曜日、6ヶ月点検と一緒にやる事になってるけど？
今週頭にリコールも一緒にできる？って聞いたら、大丈夫じゃない？軽めの回答で終わった。
うぅ～ん、これからゴメン部品が間に合わなかったとか言われちゃうのかな？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 18:29:13 Pbk7pLkE0.net
>>236
あぁ～、解除後に速攻電話しますた。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 23:02:06.02 PUV7pSXF0.net
初期のGシリーズはただ安くするためだけに4D56を載せてたからな
4M40を載せたバンよりも遅い情けない乗用車だったw
あまりにも情けなかったのかマイナーチェンジでGシリーズも4M40になったけど
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 23:47:26.71 u0NVnxe90.net
当時の雑誌でも、何故今更ロングで非力な2.5Dを復活させるのか解らないって酷評されてたな
峠をドライブして頂上に着いたら、クーラントが過熱しすぎて噴き出して地面に緑色の液体がこぼれていたとか・・・
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 09:38:26 nWNF6z9E0.net
4M41は、そんなこと起こらないよね…？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 09:56:21 GwUt1EmL0.net
サーモスタット？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 10:47:22.27 m+T2N+RB0.net
4D56も、そんなこと起こらなかったぞ。
リザーバタンクから溢れただけじゃない？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 11:38:05.84 A/6IrS6P0.net
>>239
そんな状態なら水温計が全開になってそうだな
それが記事になってたなら書いたやつが無知なんじゃないのかな
ジープから使われてるあのエンジンはパワーは全く無いけど安定性は抜群のエンジンだから。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 13:08:28.28 jdTjtTlg0.net
多分アホみたいに標高高い場所で低速ギアで引っ張りまくったから気圧差と低速運転で水温上がってリザーバーに多く戻っただけでしょ。俺も今だと規制で入れなくなってるけど乗鞍行った時バイクでなった事あるよ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 13:09:01.70 GwUt1EmL0.net
クーラント薄くねーか？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 13:46:27 WKJG67qx0.net
>>244
その記事に床が抜けるぐらいアクセルを踏み込んでも40km/hしか出ないのには閉口した、って書いてあったからおそらく2速でずーっと引っ張って山を登っていったんだろうね
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 20:18:37.60 aatKM/rJ0.net
>>244
大昔、1KZ(95プラド)で家族を乗せて乗鞍へ行ったのを思い出した。その頃は規制がなく夜中に着いて駐車場のゲートが開くのを待っ車列に加わった。気付いたら朝になっていて道においらの車だけ...
家族四人爆睡してた。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 15:22:47 LJmxyHVu0.net
で、嫁さんが車外で黒人数人に廻されて捨てられてたってオチ？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 22:32:35 gvbCcT/P0.net
ゲスいな。248が普段見てるAVの趣向が知れるようなレスだ。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 07:33:50 79p1IuHW0.net
タイヤ4本外されてブロックの上に乗ってました。アクセル踏んでも全然進みませんでした。
ってことで...
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 11:17:28.75 aZnbL5A60.net
昨日の朝珍しく2代目プラドショート見かけた
相変わらずあの眉毛みたいなグリルガードのださいこと
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 21:39:48 9IyttmAv0.net
V98は好きだしこれからも乗り続けるけど、趣味のダウンヒルをやるときにコースまでのトランポとして、2代目のキックアップ欲しいわあ。
V98でも積めるは積めるけどあまり車内を汚せないから、思い切り汚してガシガシ使えるキックアップが欲しい。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 22:02:13 dWePzBp40.net
>>230
二代目パジェロは、つまりGショック。
本格的なのに普段から使えてファッショナブル。
そして五代目パジェロはスマートウオッチ的になる。
上手い事言ったな俺。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 22:07:16 dWePzBp40.net
>>248
雪山でなら黒人なんてチョロいだろ。
URLﾘﾝｸ(iwiz-movies.c.yimg.jp)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/06 22:11:33.06 isR0T0ug0.net
パジェロ復活期待コメ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 22:27:27.66 i0C+Tg4D0.net
ランクル70再々販だと…これはパジェロもワンチャンあるで
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 23:03:52.26 ES9R5X8z0.net
>>256
70のは歩行者保護に対応したボディに改良されててすぐにでも販売できるけどパジェロはボディから変更しないとダメでしょ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 23:30:35.87 7noQqRLr0.net
初代パジェロの外観で、中身は最新で出してちょーだい
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 23:39:28.60 oj1ReBFr0.net
>>258
そのままの寸法って訳にはいかないだろうし安全基準もあるから大きさも見た目もディフェンダーみたいな感じになるんでは？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 23:50:45.79 erM2OkeL0.net
確かに70再販は暑い。パジェロも、、、って三菱にそんな企業体力はないか。
もしパジェロが再販したらクロカン好きならゲットしたいところだな。
フルモデルチェンジを期待して待ってても、もう時代の流れ的にもクロカンスタイルでは出さないだろうし。
クロカンはパジェロスポツーに任せて東南アジアで活躍し続けて、パジェロは高級クロスオーバー路線か。
パジェロをクロカン路線でだし続けても、売れなくて採算とれないだろうな悲しいけど。
国内のクロカンはランクルとジムニーの独壇場のままか。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 00:03:18.21 bsjN5xqm0.net
>>257
ボディの変更の自由度の高さはラダーフレームのメリットだよな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 08:34:13.24 yRYJKiCL0.net
パジェロが再販されたら買うって普通に売ってる時に買えよ
売れなくて終了したのに再販しろなんてワガママすぎだろw
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 08:49:03.55 6doJMyvG0.net
オールアルミビルトインモノコックで新型出してくれたら高くても買うのにな
新型を待ち続けて最終型を14年乗ってしまったよ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 09:18:01 7y878Hdq0.net
>>261
歩行者保護対応はラダーフレームは関係ないよ。
ランクルも先代ジムニーもボンネットフードを変えただけ。
パジェロもマイナーチェンジの名目でボンネットフードやバンパーを変えれはよかったんだろうけど販売数の少なさで出来なかったんだろう。
ライバルのプラドは12年目なのに売れまくってるんだけどなあ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 09:46:39 lMsNele50.net
ビッグホーンの再販を望みますｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 10:36:23.10 fPkcYof+0.net
オレ今まで２代目ﾏﾝｾｰだったんで分からんのだけど、世間ではハリアーやＸ５に比べて走破性上位の本格派として認知されてるの？ラングラーやプラドとはどういう位置関係に思われてるの？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 10:39:08.69 fPkcYof+0.net
>>266
は４代目についてね
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 10:52:31 U7INso1k0.net
>>264
関係大ありだが
モノコックだとボディの形状を変更したら強度や剛性の計算やり直し
ラダーなら既定値内なら変更は自由
自由度が全く違う
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 10:54:15 BccL15xG0.net
>>266
雑多なクロスオーバーの一つ位にしか思われてない
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 12:14:47.22 9NZGW5a20.net
え？７０再販決定したの？
ランクル７０で検索すると予測変換で後悔って出るよなｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 12:15:57.56 lMsNele50.net
いっぺんＳＵＶでゴリゴリのオフロードコース走らせてほしいわ
本当に走破性が高いモノコックＳＵＶが知りたい
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 12:48:27 0eUVSWf20.net
ほんと、車雑誌あたりがやってくれんかな。
そこらへんのSUV集めて悪路走破性選手権をやってほしい。
もしくは三菱から45度傾斜キャリアトレーラー借りて坂道選手権でもよい。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 14:21:06.69 6doJMyvG0.net
>>271
普通にオフロードコースに行けばパジェロもレンジローバーも走ってるやん
行った事無いのに言ってるの？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 15:45:21.32 FUJ9NyQE0.net
>>270
現行のジムニーもそうだけど話題に乗せられて買った人には少なからずそう言う人居るよね。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 18:17:09 lMsNele50.net
>>273
そういうちゃんとしたクロカンではなく
モノコックのＳＵＶだよ
エクリプス、ガスランダー、CR-V、ベゼル
エクストレイル、Cx5、CH-R、ハリアー、エスクード、フォレスター
あとレネゲードくらいあったらいいかな
雑誌や専門サイトで比較記事書いてくれないかねえ
広告絡みだと提灯記事だからわからないもんな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 19:52:30.86 eRbz0TTY0.net
スバルの四駆システムは悪路に強そうだが、
マツダやホンダのはスタンバイ式だから弱そうだな
トヨタはわからんけど、加熱しすぎてFFになっちゃうようなのもあるから弱そう
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 20:02:04.57 FUJ9NyQE0.net
>>275
現行のは知らんけど少し前のなら海外の動画がYouTubeにあると思う。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 21:46:42.09 0eUVSWf20.net
俺としては、ラングラーやランクル、Gクラスといった本格クロカンと比べて、
(ビルトインラダーだが)モノコックの4輪独立懸架で日和ったと言われる4代目パジェロが
ATSCなどを駆使してどこまで肉薄できるか、が知りたい。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 18:09:04.90 TZ7kY4vW0.net
砂丘でジャンプ選手権のが面白いでしょ
もしくは雪中行軍サバイバル
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 19:32:26.23 /uefq6KI0.net
>>279
そんなんやったらリアリジットの車可愛そうやん。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 19:38:28.35 oC2PeLP60.net
最終型のショートが好きで次の購入の候補なんだけど俺は異端なのかな？
検索してもリフトアップやら頑張ってる人ほぼいないんだけど
そういう車種じゃないってわけでもないのに
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 20:07:55 3wa5T6w30.net
>>281
3代目4代目は簡単に言うとモノコックで4独だから車高上げるカスタムが2代目以前のフレームでリアリジットの構成に比べてやり難いしそもそも大幅に車高上げるパーツも出してる所無いからやるならワンオフパーツでやらないとだし
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 20:10:27.56 LZd60cG60.net
>>278
どうぞ
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 20:28:30.88 LZd60cG60.net
P.ヴァンベルグ（プラドT2）
｢なんてことだ！
こんな平坦な道で動けなくなるなんて……
残念だ
懸命に修理しているが、もう二時間以上もこんな状態なんだ｣
一方、増岡（チャレンジャーT2）はステージトップタイム。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 23:37:22.99 8to5sNRV0.net
>>282
2代目はスプリングアンカーを油圧で持ち上げる機能あったのにな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 22:50:58.11 uab2ipDZ0.net
さすがにこのメンツではパジェロの圧勝
砂浜レース
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 07:12:19 PQua+kH20.net
パジェロ製造ｶﾞﾝｶﾞﾚ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 08:41:13.06 SnHe5p8I0.net
工場はまだお休み中か
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 20:13:49.87 Fl8lOzGS0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 20:31:18.03 wAnG3xiJ0.net
4代目はオンロードではsuvと比べられてオフロードではラダーフレームの本格四駆と比べられて性能が劣ると叩かれる。
しかし、考え方を変えるとどちらもそこそこやれる4代目てかなり凄いと思うし、コストパフォーマンスに優れた車だったと思うな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 20:38:56.91 +nJar7Hs0.net
日本が一番パジェロを活かせない国なのを分かっていない奴が多すぎんじゃね
アレは広大な非整地をかっ飛ばすスポーツカーだぜ
オフロードの捉え方からして日本人のスケールを超えてる
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 01:05:35 Gmpu+GBd0.net
>>291
わかってるから売れなかったんじゃね？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 01:49:42.25 J68IxKmG0.net
何をするにも中途半端な駄目車になってしまったから
二兎追うものは一兎をも獲ずを体現した
中途半端に全てを詰め込もうとして価格高騰して道具として使いにくく
高級感出そうとする所で的外れなディーゼル推しで高級感が薄れ
オンもオフも中途半端な走行性能
没個性で見事に埋もれた
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 08:41:38 y1s/nwFE0.net
>>293
少なくとも２代目から４代目まで各１台乗ってるなら傾聴すべき意見なんでしょうけど、５ちゃんに沢山いる食わず嫌いの１人でしょうな。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 11:53:27.74 aB1YsfH70.net
>>293
海外は知らないけど、日本で普通の生活で乗る分には4代目は十分すぎる性能だと感じる。
家族で高速に乗って遠出→静粛性と安定性は満足いくレベル。
週末の街のりや買い物→3列目格納で買い物した荷物は十分積める。
冬場のレジャー→4Hとスタッドレスにしておけば、一般的なスキー場なら走行に困る場面はまずない。
自分の場合は実家が雪国にあるから冬に帰省する時はそこそこの積雪路を走るけど、4代目の性能で必要十分かなあ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 12:00:09.40 RMOhJrXX0.net
>>293
て、どこかのコラムに書いてあったの？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 17:23:02.41 oZ5pHfOn0.net
ラダーフレームだから本格四駆って広めようとしてるのは、
トヨタの工作員なのか、
それとも単なるニワカ情弱ド素人なのかどっち？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 17:30:51.73 oZ5pHfOn0.net
ま、こうなったのはパリダカ撤退を決めたマンコ社長に全責任がある。
三菱＝ラリーで勝てる頑丈で速い車のメーカー
と言うを無くしたのがマンコ社長。
いつまで地位にしがみ付いてる気だよ？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 18:12:59.82 ViBRCb8E0.net
ブランドイメージって大事だよな
GAZOORACINGって強烈にダサい名前だけど
ヤリスでやってるモリゾーの野心は素晴らしい
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 19:20:22.90 wxwRjynu0.net
参加するのはランエボとかパジェロでなくても良いからラリーに参加してそれなりの成績修めるのはラリーの三菱としては営業上大事だよね。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 19:28:29.53 Nl8DubH30.net
相川氏が社長だった頃は
EVでレースに出たり、ランダーPHEVでラリーに参戦したりラリーの三菱が分かっていて意欲的だった。
燃費不正で退任してしまったのが残念だ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 21:36:15.24 wxwRjynu0.net
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
Zと共通のプラットホームでGTO出すかもってニュースなんだけど。やっぱりパジェロはパトロールと共通の下回りになるんだろうか？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 22:03:20.37 +AoxuvNW0.net
>>302
120%無い
三菱でもOEMで売ってる日産車は圧倒的に日産の方が売れるから
そこそこの台数売れる大衆車ならまだしも
明らかに台数の売れない車種をOEMで売っても三菱内の販売整備網構築で大赤字になる
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 22:20:18.17 ViBRCb8E0.net
ダメ、無理、大赤字
そんな思考じゃ国内はこのまま消えてなくなるしか道がないじゃない
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 22:30:46.70 wxwRjynu0.net
>>303
OEMではないですよ？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 22:53:57 athQ+6Oq0.net
ＧＴＯは北米でブランド力あるみたいだからそこ狙いでしょ。
燃費不正イメージの薄い海外で、ルノー日産を利用してコストダウンしたリバイバル車を展開する作戦もありかもね。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 07:07:36.43 IIQfPtM90.net
>>303
記事読むぶんにはエンジンは6g72のDOHCTURBOみたいだし、共通プラットフォームて書いてあるだけだからボディワークは三菱がやるんでないかな？
OEMでは無いと思うよ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 08:06:47 digLko2N0.net
もしかして他車とパーツを共用してるのもOEMだと思ってたりして
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 12:38:36 X+TrsLFm0.net
しかし、化石エンジン6G72まだ使うのか
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 20:06:36.07 KAq7a7Gt0.net
流石に6G72じゃなくてエンジンも日差と共同開発のになるんじゃないの？時期パジェロ含めその他の車種も色々と共通化するみたいだし
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 20:28:42.05 IIQfPtM90.net
6B31をDOHCにしてターボ積んでくるんかな
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 21:54:40.48 EFvMkgdd0.net
紳士的で落ち着いて見れるレビュー見つけた
V98。
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 11:29:48.28 Y2VRqKj10.net
これ400万円台からだってよ。
プラドさんマジでヤバいねこりゃw
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 11:32:22 Y2VRqKj10.net
三菱は新型ディフェンダーの
一回り小さいのを作れば良いのになあ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 11:38:58 5Tm+UypQ0.net
ディフェンダー コンセプトモデル
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
なんか似てる
プラドオーナーはラダーフレーム教だからまたムキーてなって批判するんだろうな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
新型ディフェンダーはマジで欲しい。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 11:39:11 tZtRDDiK0.net
幅2m以上ある車が日本でバンバン売れるわけないだろw
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 12:44:53.28 lYyWUvxl0.net
ディフェンダーは幅がでかいのがなあ。
なおその記事のリンクで出てきたフォードブロンコも気になった。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 14:59:47.15 dMw7R87v0.net
もし次期パジェロが出ても幅は2mくらいになるでしょ。
同じクラスだったディスカバリーでもいまや幅2mだw
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 15:28:33.22 hu5Asjl/0.net
幅2mならもう日本で売る気無いよな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 15:32:34.06 29A6/NL+0.net
いやフレームとかモノコックとか抜きにしてディフェンダーとプラドしか選べないなら車としての信頼性に優れるプラドしか選択肢無いと思うけど。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 15:49:17.02 SOmFdj2j0.net
昔のランドローバーならともかく、今の買収されたランドローバーじゃな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 16:12:10.59 5pdEE5Mh0.net
Dの店舗数が絶望的に少ないローバーは購入対象にならないな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 18:41:21 Uo+8tZ3r0.net
三菱自動車の社員が練炭自殺しとるな
最近の三菱グループはいろいろブラックな話をよく聞く
社内でこんな雰囲気でいい車なんか作れるわけがない
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 20:31:58.70 wiQu1RLJ0.net
>>321
落ち目よな
イタリアやドイツのメーカーが高級SUV作り始めたら勝負にならない
さらにメジャーに捨てられ拾ったのがインドじゃな
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 10:18:43.77 peLLoaiv0.net
待ち歩いてたらなんか聞き覚えのあるエンジン音が後ろから来た
チャレンジャーに20代前半の女の子が初心者マークつけてた
・・手ごろな価格の四駆中古車探してて買ったのかな。。と想像
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 11:55:16.94 LlvN/GbB0.net
問題はこれからも四駆なのかそして三菱なのか だ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 12:21:21 12Fj1uN60.net
マスコが退任して、新しい社長になって、そしてゴーンもいなくなったらますます状況が悪くなってる気がするね
なんだかんだでマスコは経営者としては有能だったのでは
自動車メーカーの経営者としては？だが
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 12:41:43.28 SwFHF1Vg0.net
こりゃ数年後は日産兄弟車、スズキOEMばかりになりそう
ディーラーは幹線道路に各社集まってるけど
スズキと日産が近接してるDはやりにくくないのかね？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 13:28:17.00 5msuUxQr0.net
三菱潰れるんじゃねと思った時期も何度かあったなぁ
整備マニュアル一式揃えて自分で出来るようにしたわ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 15:00:52.78 yiPPNUUN0.net
社員の自殺は新型の軽自動車開発ってあるからekスペースのことか
開発のために自殺するような社員がいるのに普通車は売れないんだな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 06:46:29.48 2BZmgFp80.net
雑誌によって情報が違うんだけど、結局のところ次期モデルの開発って進んでいるのか気になる。
進んでいるとしたらクロカンスタイル継続なのか、クロスオーバーに寄せてくるのか･･･
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 07:48:19.44 OkDLdnjj0.net
希望としてはモノコックで行って欲しいな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 09:40:00 HX8rIlTt0.net
>>331
パトロールと共通化して開発ってネットでは出てるからその話が本当ならクロカンで開発して行くんじゃない？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 11:13:03.55 1okHWJxJ0.net
>>333
この話を、次期パジェロはパトロールと意匠違いの兄弟車、と受け取るのは違和感あるな。いろんな意味で乱暴すぎるし、お互いかどっちかが一旦投げ出した結果のことなら、５代目として愛情向けられるレベルにならないんじゃないか。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 13:44:21.68 2BZmgFp80.net
>>333
やっぱりその方針できまりなのかな？
だとしたら、全長5m 幅2m 高さ1950くらいのサイズ感か。
仮に魅力的なデザインと性能で出てきたとしても、レンタルガレージの天井が2mちょっとしかないからなかなかきつそうだ。
しばらくはV98に乗り続けるか。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 16:38:11.44 CcGz8euR0.net
パトロールが出たのが2010年でもう10年がたつ。
パジェロが復活するとしたらパトロールとの関係がまったくなしでは無理だろう。
そのときにはパトロールもモノコックになるだろうし大きさも5m幅2mくらいになるのは必然でしょ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 17:58:35.97 1okHWJxJ0.net
今のパトロールと４代目ではグローバルな販売台数はどうなの？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 02:54:13.32 XDnjHS1p0.net
>>330
日産主導で開発されたEKの担当が、
横浜の社員寮で自殺って事は日産からのパワハラだろ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 03:26:03 XDnjHS1p0.net
GCコンセプトによく似たクロスモーションの記事を訳してみた。
URLﾘﾝｸ(www.autorok.pl)
日産Xmotion-パジェロの後継？
見た目が巨大なNissan Xmotion SUVコンセプトは、デトロイトで示されている他のデザインよりもはるかに優れていました。
クロスモーションという言葉に由来するその名前は、車がアメリカンスタイルの実用性と新世代の技術-日産インテリジェントモビリティーで日本の文化と伝統的な職人技と交差することを示しています。
デザインはかなり残忍に見えるかもしれませんが、多くの新しい新鮮な要素をもたらします。
野口春人率いるチームの目標は、静かであると同時にダイナミックで穏やかであると同時に感情的で洗練されていると同時に耐久性があるなど、相反するアイデアと機能を組み合わせることです。
4 + 2の構成でインテリアをデザインするときのインスピレーションは、日本の風景でした。
床は川を表しており、センターコンソールはキャビンの前後をつなぐ橋として機能します。
シートヘッドレストも久美子の木工に触発されました。
それらは必要なサポートを提供するだけでなく、内部を完全に結合します。
全体として、Xmotion（主な寸法：459x194x170、ホイールベース278 cm）は、新世代の日産パジェロに簡単に変形できます。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 08:16:41.04 bLBQBgdA0.net
新型アウトランダーも幅広になるみたいだから
さらに今より大型高出力になってフラッグシップ化かな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 09:53:45.66 ZQGlzKpn0.net
>>339
フロントは日産だからVモーショングリルだけど雰囲気ダイナミックシールドにも見えるw
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 12:19:54.27 rh5cCdZ20.net
日産ベースの名ばかりパジェロなんぞ要らん
無理だとは思うが三菱の4ｗｄ技術のパジェロが欲しい
現行を大事に乗って待つしかない
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 12:51:31.33 JHzvskqT0.net
そうだよな。
まあそもそも、会社の顔であるフラッグシップ車種が他社と共通開発っていうのが情けない。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 13:10:19.06 nzg1PcmH0.net
そもそもファイナルエディションまで出して幕引きした車を早々に復活させる訳がない
くだらない妄想は余所でやってくれ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 13:56:26 yyFoFqLV0.net
>>342
そんなこと言っても提携しなければパジェロの復活どころか会社の存続ができないんだから
もう独自の開発は永遠に不可能だ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 14:01:40 Jw1kKn+o0.net
販売台数的にもバックについてる母体の大きさ的にも独自でプラットフォーム持ってる自体が稀有だわ
日本のほかのメーカーは世界的に見れば頭おかしいよ
マツダスバルホンダなんか特に
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 15:06:47.19 vzNazeU40.net
日本で人気低迷も海外では大人気!? 三菱車が東南アジアでウケている理由とは
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
もう日本市場を向いた車は出さないだろう
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 19:14:47 8XDkJP3z0.net
クロスモーション（2018）とコンセプトGC（2013）はそっくり過ぎる。
観音開きやそのヒンジ部分、室内の真中を貫通した梁やサイドの形状など。
これは日産の金でパジェロを作ってるという事だろ。
URLﾘﾝｸ(i.gaw.to)
URLﾘﾝｸ(lh3.googleusercontent.com)
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(i.pinimg.com)
PHEV専用車になるなら、エンジンは横置きになる？
その場合、フロントサスの為のスペースが不足してストラットになってしまうかも？
エンジン車もあるなら、3～4代目の縦置きフロントミッドシップの
レイアウトを踏襲して、リア優先のSS4II（III？）を搭載するだろうけど。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 19:50:30.86 nzg1PcmH0.net
>>348
いい加減ウザいわ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 20:01:49.36 83r3wLIO0.net
ファイナルエディションまで出したんだからあと10年は出ないよ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 20:44:20.16 SknTrMtR0.net
4代目パジェロが売れなかったのは古くなっただけじゃないんだろうな。
プラドももう11年たつのに現行の後期型が一番売れてる。
2代目があれだけ売れたんだから乗り換えだけでも結構な台数があっただろうに。
やっぱり何回もの不祥事のツケは少なくなかったんだろう。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 21:13:34 nzg1PcmH0.net
>>351
4代目なんて最初から売れてないし
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 21:39:44 1Kvu2mlt0.net
>>352
話しの筋通ってるやん
3代目の時に不祥事だから4代目が売れなかったて話しだろ
大してその変の事情も知らないのに知ったかぶってかたるなや
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 22:22:31 Sxpd/w4E0.net
不祥事は2000年くらいだから今20代の人間だと小学校時代。
知らなくてもしょうがない。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 22:44:13.38 j3wD8jCA0.net
20代で持てる車じゃないと思う。メイン購買層の中高年がきっちり覚えてて買わない。20代の高所得層にはパジェロは響かず、ランドクルーザーやレクサス他外車が輝いてる。
以上。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 00:11:51.97 1WPk1Ymr0.net
燃費不正は2016年
その時にリコール隠しが散々再報道されていた
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 00:20:56 AD5Gxjeh0.net
その前にトラックのタイヤ脱落で母子が無くなった事件が2002年
そしてなぜか三菱車が炎上したと連日報道されまくってイメージダウン
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 08:01:42.05 GxdMZbkB0.net
まあマスコミの煽り効果があったとしても。三菱が重大な問題を起こしたのは確かだしなあ。それでも一部の変態達は三菱車買ってたけど変態達が好む様な車も無くなっちゃったから暗い未来しかないよね。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 09:44:48.70 bn/xYDfG0.net
2代目みたいに売れる車がないからなあ
エンゲルベルクツアラーが次期アウトランダーみたいだけどあんなデザインで売れると思ってるんだろうか
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 09:57:13.10 ygpcSHyD0.net
他社でも排ガス偽装
完成検査不正
タイヤだって外れてるし
燃えてる車もあるし
暴走した車もあるし
とんでもない数のエアバッグリコールも
でもなぜか今では無かったような雰囲気だ
この差は何だろう
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 10:32:54 ygpcSHyD0.net
ＶＷの排ガス偽装は不可抗力ではなく確信犯的偽装であるし
日産、スバルの無資格者完成検査も不可抗力ではなくやはり確信犯ですよ
近年の車両火災でもこれだけ起きている
2000年頃は年に9000台ちかく燃えていたそうだ
URLﾘﾝｸ(www.fdma.go.jp)
車輪の脱落事故も近年増える傾向にあり、死亡事故も毎年起きています
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
メーカー別の内訳をみてみたいですね
他でも事故が起きてるから三菱は悪くないとは言わないですが
報道そのものがフェアーではないです
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 12:00:00.20 GxdMZbkB0.net
>>361
三菱自動車はなんて言っても反日マスゴミが攻撃し易い戦犯企業の系譜ですしお寿司。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 15:18:22.09 IbfYy9Kh0.net
>>360
不正はよくないが燃費偽装なんかは人命に直接関わらないからな
だけどリコールの隠ぺいで人命が失われてるからだめでしょ
2000年に大問題になったのにわずか4年後にまたやらかしたから話にならないわな
その後は絶対に問題を起こしたらだめなのに2016年に燃費の不正
普通はこんなメーカーの車に乗りたいと思う人間は少ない
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 15:26:22 RejbWO+S0.net
ぶっちゃけ国内はディーラーの延命のためにやっているだけだからな…
本音は国内撤退して海外に専念したいんじゃないか
同じく国内撤退したいすゞも海外ではSUV売ってるみたいだし
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 16:33:36.27 Dnyoe8ur0.net
いすゞのMU-Xはパジェロと同じくらいの大きさだから日本で売ったら面白いのに。
ピックアップのD-MAXもカッコいい。
いすゞブランドだと売れないかなw
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 17:04:10.84 Da9RKyVn0.net
ブランド以前に販売網がねえ。トラックのディーラーで一緒に売る事は出来るけど普通の人は綺麗なディーラーじゃないとなかなか行かないだろうし。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 17:38:34.17 S7nxyFoP0.net
>>363
実際起った類似事故のメーカー別内訳を調べれば他メーカーでも事故が起きているであろうけど
なぜ重大事故が発生する前に車の弱点をリコールし公表しなかったのか？（把握していただろうと考えるのが自然では）
責任ある立場、置かれている立場はどのメーカーも変わらないと思うけどねえ
隠した隠したは本当に三菱だけなのかなあ 法点車検で闇改修してるメーカーはどう考えたらいいんだろう？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 17:45:04.07 LJnUjSxX0.net
>>362
スバルもやんかー
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 00:11:38 XeUMeW1m0.net
リコール隠しも燃費偽装もネット工作もトヨタが他を圧倒してるからな。
HV車の燃費偽装は補助金不正受給だし。
整備士国家試験集団カンニングが一番すげえわ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 01:03:14.76 ZR41htXb0.net
リコール隠しとかどうでもいいわ
デリカは生き残ってるわけだし3代目以降でデリカ以下の魅力のない車なってしまったって事
リコール云々があっても魅力のある車なら生き残ってたよ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 08:56:34.58 0Bn8uP6W0.net
デリカが生き残ってるのはライバル不在で他に選択肢が無いってのが大きい
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 10:20:10.85 SdPp/aHT0.net
50位以内にかろうじて入ってるのはデリカだけだからな
それも月に1000台ちょっと
4月5月はコロナの影響か50位以内は1車種もなかった
普通車の国内販売は終わってるな
いくら海外向けがあるとしても3箇所も工場を動かしてるのはすごいわw
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 11:44:48.41 6jpQxnoY0.net
輸出向けが7割近くだし別に切り捨てても問題ないだろ
しかも国内はこれまた7割ぐらいは軽だし
なぜ国内のユーザの言う事聞かなくてもいいだろう
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 12:32:31.55 M6WypGvB0.net
ランダーPHEVなんてトヨタが出したらバカ売れのスペックなのに
三菱だから売れない
トヨタがRAV4のPHV出してきたけど、航続距離とか満タンでの電力供給可能日数とか、後出しなのにスペックが大した事ねーなと思った
でもバカ売れなんだろうな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 13:01:34.27 ZR41htXb0.net
>>372
>>219
動いてねぇよ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 16:01:19.43 kgQ+rVnx0.net
>>374
ラブフォーはモーターだとほぼFFらしいね
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 14:44:07 zpiIbmsv0.net
4代目のフロントバンパーをラングラーの改造車みたいなのに取り替えたい。
こんな感じ↓
URLﾘﾝｸ(www.addictivedesertdesigns.com)
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 15:12:08.44 2GlmfKVt0.net
どうぞ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 16:56:41.59 v+2RNXKz0.net
>>377
バンパーのライトはだめだろ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 18:07:06.83 3DyTt/Zp0.net
>>369
トヨタTHS（30プリウス他～）の制御プログラム リコール25万台
最悪車が停止する これまで事故の報告はない（らしい）
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 18:43:32.07 mfpshEqD0.net
プリウスは右足下のスペースが狭くてアクセルとブレーキの踏み間違いを誘発しやすい欠陥をまだ改善してないのかな
382:377
20/06/25 08:42:51 9iLQ8b620.net
>>379
ライトはいらないんだけど、こういう小さいバンパーでフロント周りをスッキリさせたい。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 22:29:41.61 TGnSPIU+0.net
v93wのスロットルバルブ洗浄してみたよ
結構汚れててビックリしたわ
始動が良くなって低速のツキが良くなって
燃費が少し伸びた
普段乗ってると気づかないけど洗浄すると結構違いが分かるよ
オススメします
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 23:52:44.27 HqY/tUSy0.net
走行距離はどれ位で？
時々和光ズのFUEL1入れるか、ちゃんと開けて洗浄するか迷ってたり。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 23:56:52.60 HqY/tUSy0.net
YouTubeでアメリカかオーストラリアのパジェロ４が社外品のフロントバンパー付けてるの見たことあるわ。
純正ゴチャゴチャしてるから俺も交換したい。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 03:41:10.51 AeUK4oYA0.net
>>384
走行距離は5万キロ位です
ビューエル1ではスロットルバルブは洗浄出来ないので直接洗うしか方法が無いです
ドライバー一本あればスロットルバルブにアクセス出来るので比較的簡単でしたよ
スロットルの手前にブローバイホースがあるのでバルブは結構汚れやすいですよね
洗浄後はアイドリングが狂うので安定するまでアイドリング状態でECUを学習させる必要がありますよ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 13:40:33.21 1Z4ydJyM0.net
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ大気解放…(小声)
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 18:02:30 F6rO6vGc0.net
パジェロイオもこのスレでいいのかな？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 18:06:44 06nKfXQs0.net
だめでちゅ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 19:18:36.19 LxQ5pr/10.net
いいよー
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 20:03:33.06 V1QfidtU0.net
駄目だよ。
ついでに言うとパジェロスポーツも駄目
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:25:54.30 F6rO6vGc0.net
パジェロスポーツなんてあったっけ？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:30:50.73 cf6eXNtn0.net
鍋奉行が．．．
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 07:32:39 5GcIpbcR0.net
>>388
いいぉ
なんつってwww（≧∇≦）
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:06:09.74 fd6ipo7k0.net
パジェロエボがどんどん値があがってるなあ
２３年落ちで２００万超えかあ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:30:44 SnX3+uUh0.net
パジェロのエボは後にも先にもあの時しか出てないからなぁ
J-TOPも上がるのかな
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 19:26:21 X1gnqXQ50.net
4、4代目のDIDは？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 23:57:20.61 pwdsb83I0.net
>>394
フカヒレスープ吹いた
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 08:01:20.62 tV8TdJnd0.net
これ販売されれば良かったのに
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 09:50:48.53 3Yh5NhEH0.net
>>399
こんなもの発売したら正気の沙汰じゃないわw
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 13:35:24.56 t4RRJTWB0.net
>>397
数年後にはディーゼルより下手したらガソリンMTのが希少だし高くなる可能性も
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:03:31 zRpsJ+xp0.net
自衛隊パジェロ吉が居たような？
そのうち本物の自衛隊パジェロも出品されたら良いな...んでも動く状態の物だとやはり武器になるから駄目かな？
自衛隊の不要品、初の競売へ 空自ヘルメットや操縦桿（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
あっ、おいら昔、入間の基地でREMOVE BEFORE FLIGHTの赤い注意フラッグ買ったこと有った。小物なら昔から売ってた様な気もする。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:36:14.03 Zkc9au0X0.net
まじで、それほしい
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 23:52:30 ovFBBw7X0.net
>402
実は書類が最大の問題だったりする
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 06:32:52.24 FFyJ9hcJ0.net
三菱ジープもこのスレでいい？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 06:52:26.84 ZwljxoMI0.net
>>405
Jeep 【ジープ関連スレ】 ◯|||||||◯ VOL26
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
このスレは１、２代目乗りと３、４代目乗りがいがみ合ってるけど、ジープスレは最新型乗りも三菱ジープ乗りも仲良く共存しているので安心してどうぞ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 08:01:12.83 LPCU52Zh0.net
>>406
正確には昔パジェロ乗ってた人と今パジェロ乗ってる人のいがみ合いだけどね
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 11:39:58.74 /KG2DbYy0.net
>>401
わいが2年前に新車で買った時に中古車もいろいろ見たけど、
今GOOを見ると中古車相場は当時より上がってる気がするなあ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 12:46:18.66 9oraFjMG0.net
絶版になったから、全体的に相場が上がってるしタマ数も減ってるね。
買えなくなると欲しがりだすんだよな。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:31:09 zWpOA8sE0.net
コロナで電車移動を嫌って中古車相場が全体的に上がっているだけ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 18:23:48.13 LPCU52Zh0.net
>>410
え？相場下がってるて業者の人に聞いたけど上がってるんだ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:44:05.02 x3vCusii0.net
ちょっとスレチ気味だけも、日産の新型ローグ(エクストレイル)を紹介してるYouTubeやSNSのコメントに、新型はカクカクしたオフローダーのような形でカッコイイっていう評価が結構ある。
それをみて時代の流れを感じたわ。
画像を見たけど丸っこいクロスオーバースタイルだし、 2代目までみたいにせめて見た目だけはオフローダーにした感じでもないし。
あれが角張っているなら、初代パジェロは刃物並の鋭さだな。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 20:01:30.41 GC0S5ZRK0.net
ジープですら丸くなったしな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 14:50:05.61 tPW1XZ8g0.net
2代目｢三菱パジェロ｣が残した今も生きる技術
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 09:49:47.03 q5QmDaKi0.net
≻≻３９５
エボ乗りだけど
SNSのエボオーナーズに入ってるけど、外人で熱狂的に好きな人多い
1人で何台も持ってる人いるし。写真投稿するのはいっつも外人。
2000台限定ってホンマかね。海外販売は数に入れてないのか知れんけど
2000台だけど現在ほとんど海外に流れてたら悲しいね。日本には100台も
残ってなかったりして。あっちは税金高くないのかな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:02:44.01 EAzKEW4f0.net
J37Bとパジェロ初代初期ディーゼルターボ乗ってた。
いま思えば、あのころが自分の人生の最盛期だったな。
初代初期なんか残ってるかな?
なんか乗りたくなってきた。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 15:34:04.75 L3kT/zCZ0.net
大牟田の中継で2代目が水没放置されてた
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 17:08:43.62 76a9pME30.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 22:16:56.72 3jpfJo700.net
パジェロエボのミッションをパジェロスポーツのSS4II+８ATに交換出来たらなあ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 00:22:15.84 fS3d911t0.net
>>416
初期型海苔だけどスキー場に行くとめちゃくちゃ目立つ
知らないおっちゃんに話かけられたりするよｗ
買うなら後期モデルがおすすめ
エアコン周り以外は未だに結構部品が出るよ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 17:00:21.63 NPTkctv40.net
エボが欲しいけどアッパーアームの持病があるとかで
ネット中古じゃそれを確認できないしなあ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 17:54:42.78 WkspRSlQ0.net
どんな持病かは知らないけどブッシュとかジョイントのガタなら古い車だし経年劣化してたりそれなりの場所でそれなりの乗り方してる人も居るだろうから傷んでる前提でとりあず全部交換してリフレッシュするつもりで買った方がいいんじゃない？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 18:04:20 IBdnt6Zi0.net
二代目は自衛隊パジェロのお陰で部品には苦労しないんだっけ？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 19:02:38.46 MMjHrFd20.net
自衛隊パジェロ用のタイヤは民間に売ってもらえません
唯一買えたジオランダーMTも在庫限りで生産終了＠J-TOP
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 21:14:26.11 pBRO2Sav0.net
>>419
そこはGTOやランエボに積まれてたゲトラグ社製ミッションを積むところだろう
6MTとかDCTとかな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 21:31:26.15 b6fVPtSs0.net
>>420
デフやトランスファーなんか出ないんじゃない？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 21:33:04.27 b6fVPtSs0.net
>>425
横置きエンジン用のミッションを縦置きエンジンに？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:36:52 1V5ly2fy0.net
ショート乗ってたけど新型ディフェンダーに乗り換えることにしました
新型パジェロに乗れる日を待っています
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:47:24.65 nH1RBEHL0.net
ディフェンダーはなあ
2m超える車幅はオレは無理だわw
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:53:30.55 quTb4Au/0.net
日本じゃ車幅1800mmまでだよな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 15:27:04 Alj3gklK0.net
パジェロも駄目じゃん
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 15:48:09.01 Ndaw8cra0.net
ああエクリプスのガワをイオにして売ってくんないかなぁ
ラダーフレームじゃなくてもいい
2.2D買うよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 17:33:25 v0l5w1+f0.net
>>428
いいなーーー
あれが買えるなんて羨ましい！
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 18:34:05.89 cejUTUk20.net
ちなみに新型は90？110？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 23:08:21.05 cAXUNex30.net
あれれ、これ次期パジェロじゃないってこと？
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 00:48:24 xPaPiCJK0.net
>>435
ゴミ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 01:33:00 CBKGt66T0.net
>>434
もちろん90ですよ！110なら他に選択肢があるので!
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 06:01:55.90 6DJYBikk0.net
>>437
羨ましい
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 06:49:03.81 CBKGt66T0.net
>>432
エンジンだけ、イオにしたやつはどうですか？？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 07:05:41.69 SwYjZpMq0.net
何故に中国輸出仕様を国内でも販売しなかっただろ
クリルはともかくカーナビとかメッキパーツとか結構日本人好み満載なのに
つかあのカーナビ欲しい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 09:16:22.63 xD1QDuof0.net
v93wにハイオク入れてみたらリッター1.5伸びたんだけど、ハイオク試したひと他にいるかな？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 11:50:23 /odLQpsz0.net
>>441
入れるだけ無駄だから無駄な事はしない
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 13:35:50.69 hSINyZKl0.net
ハイオクだとノッキングしにくい分エンジン回転数落とせるから燃費伸びる理屈
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 17:42:03.92 piqLc2vX0.net
回転数落とせるってギア比は決まってるのに何言ってるのw
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 19:24:07.23 XLuNJsKC0.net
>>441
V73にハイオク入れてるが、燃費はほぼ変わらない。
入れて半年、月に１～2回警告灯が付く前くらいギリギリで入れてるのでタンク内にはレギュラーは無いはず。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 19:52:34.74 xD1QDuof0.net
>>445
そうなんですか
自分のが燃費変わったのはもしかしたらスラッジが溜まって点火時期が遅れてるせいかもしれませんね
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 00:28:36 wTEFNmNr0.net
>>446
スッカラカンになるくらいまでしてからの給油を数回やれば、ほぼハイオクになるから、そこから燃費が変わるか計測をしてみたら？
うちのは、すりきり満タンにしてだいたい8.5～8.8kmとか走るかな。
ちなみに、ハイオクやレギュラーは、どこのも一緒だってね。
ハイオクで洗浄効果は期待できないらしい。
V-powerがほんのちょっと汚れを落とすくらいらしい。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 20:37:36.41 aUtxZKYX0.net
ハイオクガソリンは意外な所で精製されています。どこでしょうか。
A. 廃屋
なんて。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 21:47:05 fveGC+PA0.net
つまらん
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 22:29:00 oRpSUbkN0.net
パジェロジュニア（5MT）買いました
運転してて楽しいけど、遅い･･･
山道では登坂車線を使ってるよ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 23:46:33.72 0x2e+EIZ0.net
ジュニアはスレチ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 07:03:31 48nMqdmP0.net
v98にのってます今4年目。
まだまだ長くのっていきたいと思っていますが最近体感ですが足回りが少しやわらかくなったと感じております。
路上の段差なんかで前よりポヨンポヨン跳ねる感覚が強くなった？
サスペンションはいつかヘタってくるのですか？
交換したらどれほどかかるんですかね？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 07:40:25.11 bRvd7wuq0.net
>>452
距離どれ位走ってるかは知らないけどショックがへたって来たんじゃない？純正品以外にもショックは色々出てるから自分で検索して合いそうなのを選べば良いと思う。金額は工賃含めて選んだ物と店によるかなあ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 08:58:21.62 26Vb9jXp0.net
>>452
サスは変えない人はずっと変えないけど、それでも車高が数センチ下がるなんてことも聞いたことないし、サス自体はそんなにヘタらないのかなと思う。
どちらかというも、>>453の言うようにダンパーの方がヘタってきてるのではと思う。
自分のV98のダンパーとサスはJAOSのリフトアップのキットだけど、取り付けてから3万3千キロ走った今も未だに元気です。
年1万キロちょっとペース。
純正以外ならJAOSはおすすめ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 08:59:33.70 KQbtWLi30.net
v93wて4ATと5ATがあるけど5ATの方はv97wとファイナルギヤまで共通で4ATの方はファイナルギヤが低速なんだよね。
もしかして4ATの方が乗りやすいんかな？
つか5ATで喜んでたけど、単なるランニングコスト削減の結果だったらショックだな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 19:54:20.77 IKbPm+Ad0.net
>>454
エアサスはともかく普通の金属バネの車なら通常の使い方なら基本バネは大丈夫な事多いしね
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 21:33:04.14 EB5PNnw40.net
初代のリヤリーフスプリングがヘタって傾いてるやつはよく見かけたな
458:420
20/07/14 21:36:59.93 WsM0b2De0.net
>>426
一応出る
トランスファーサブが\313,500
リヤデフキャリアASSY(LSD)が\194,000
ただ何故が地元のディーラーで聞いたら廃盤って言われたけど
近所のモータースで問屋に聞いてもらったら時間は掛かるけど出るって言われた
ドライブシャフトのブーツも同じようにディーラーで生産終了って言われたけど
結局リプレイス品？があったから通販で買って自分で交換した
けど高いから部品取り車を用意した方がいいかもね
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 22:22:32.33 d6rKxLND0.net
初代に二代目の部品を流用はやって出来ないことは無いらしい
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 23:10:25.67 eFwzSh0H0.net
>>458
出るのか！
オイラは、2代目でT/Fの部品の調達が無理で諦めたんだけど。
出たのかもしれないなぁ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 00:46:23.97 /brfF/oV0.net
>>460
2代目は前期のオートマチックトランスミッションV4AW2と組み合わせるトランスファーは自衛隊パジェロで使ってるから出るんじゃないの
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 07:03:45.65 mnH4WaHV0.net
うちのはマニュアルなんだ
微妙に違うらしい。
ディーラーでは出ないって言ってた
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 07:37:39.41 5wfKvDMQ0.net
ミッションとかの走行装置関係はリビルド品が探せばありそうな気はするけどなあ。海外から取り寄せになるかも知れないけど
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 09:22:14.27 IzPxdRHO0.net
内装のパーツは中華のコピー品が結構ある
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 23:56:30.48 NCfgGzob0.net
自衛隊パジェロ、最新のボンネットに穴が無いやつは４N15を積んでる。
トライトンの兄弟車じゃん。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 09:00:29.87 ux0IVTlj0.net
自衛隊パジェロもそろそろモデルチェンジだって騒ぐヤツがいるけどランクル70みたいに中身だけ進化させれば外側は変える必要がないからな
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 09:49:13.83 okZ196lf0.net
まあ軍用車だし環境考えてエンジンは環境負荷の少ない物にしなきゃならないんだろうけど。用途的に衝突基準とかの規制は除外されるだろうから外観は別に関係ないしね同じパーツを使う事で調達価格も抑えられるだろうし部品調達も簡単だし
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 10:23:30 CkBPH6GW0.net
昨日の読売新聞の記事
URLﾘﾝｸ(dat.2chan.net)