20/04/19 22:28:07.20 rOTQPk+J0.net
130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:28:17.57 rOTQPk+J0.net
TOYOTA MARK X GRMN E-CarLife with 五味やすたか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
五味氏 新旧比較乗り比べレビュー
【GRMN１レビュー】
・エンジンレスポンスはアクセルの戻しに対し良い
・曲り出しも素直
・ハンドル微操作時、ダイレクト感が少し足りない
・修正操舵が不要
・微妙なリアの滑りも可能 ハンドル操作量が減る
・スープラより気持ちがいい
【GRMN2レビュー】
VSC OFF
・ハンドルを切った瞬間に１とは違う・・
・滑らかな転がり
・ハンドル、クラッチも軽く感じる 女性でも行ける
・非常にコントロール性が高い
・リアがうねらない。剛性が凄過ぎるｗ ・フロントの入りが良い
・タイヤの滑り方も超安定している
・ブレーキのコントロール性もいい
・足回りがしっとり、しっかり動いて機能している
・コントロールし易いし、本当に楽しい
・スープラでは楽しめない良さがある
・エンジンにもう少しパワー欲しい。脚が勝っている
・ハンドルを切ってからの戻し操作にとても素直にクルマが動き、すごくリニアで気持ちいい！
・リアをもう少し動かしたい
・ヤバいなこの車 自由自在に操れるよ
・フロントの入りが良く、戻りもいい セダンならではのロングホイールベースが生きている
VSC ON
・結構滑れる。修正舵は必要
・これ本当にトヨタのクルマなの？ 非常にアグレッシブで感動しました
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:28:26.84 rOTQPk+J0.net
Ch11: 1月11日発表！ ２代目 マークX GRMN インプレッション
脇坂寿一のインプレ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あの清水和夫さんですら褒めたたえたGRMNマークXです
この回頭性を見てください
リアのトラクションの変化 これは乗りやすい。
ESのサスを使っていますが本当に良いですよ
メッチャ曲がっていますね（カメラ君）
本当に気持ちがいい
こんなにクイックに曲がるか？・・・
以上脇坂でした.
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:28:41.73 rOTQPk+J0.net
URLﾘﾝｸ(toyotagazooracing.com)
マークX GR SPORT（持ち込み登録）は
2.5リッターエンジンの「250S“GR SPORT”」（380万9160円）
3.5リッターエンジンの「350RDS“GR SPORT”」（442万8000円）
をラインアップ。トランスミッションは6速AT
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:28:52.67 rOTQPk+J0.net
【マークＸ】THANK YOU! MARK X
toyotajpchannel
2019/04/23 に公開
1968年。経済成長を続けるこの国に、1台のクルマが誕生しました。
その名は、トヨペット コロナ マークII
日本のハイソカーブームを 牽引しながら進化を続け、
2004年からは、後継車であるマークXが、走りに磨きをかけました。
マークIIそしてマークXが
駆け抜けて来た、51年間という長い道。
走り、情熱、愛への感謝を胸に。
その最後を、特別仕様車”Final Edition”が駆け抜けます
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:29:03.10 rOTQPk+J0.net
51年間、本当にありがとう。
「マークXに愛をこめて」プロジェクトムービー完全版
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:29:17.69 rOTQPk+J0.net
［マークＸ特別仕様車「ファイナルエディション」バリエーション＆価格］
〈FR・2.5Lエンジン・6速AT〉
250S ファイナルエディション：333万1800円
〈4WD・2.5Lエンジン・6速AT〉
写真の車は、250S Four"Final Edition"のホワイトパールクリスタルシャイン、寒冷地仕様車です。
URLﾘﾝｸ(iwate.toyopet-dealer.jp)
URLﾘﾝｸ(iwate.toyopet-dealer.jp)
URLﾘﾝｸ(iwate.toyopet-dealer.jp)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:29:30.89 rOTQPk+J0.net
マーク X GRを谷口信輝がイッキ乗り! 新旧GRMNを筑波でタイムアタック！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:29:48.22 rOTQPk+J0.net
後期
マークX マイナーチェンジ
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
フロントデザインを大幅変更
全長を20ミリ延長し、ロアグリルを広げ、ワイド感を強調。ヘッドランプは６眼に復活してマークXのヘリテージを表現、中央には立体感を表現したXエンブレムを採用。
ボディ剛性を高めて走りを熟成
今回、マークXが元々、持っていた走りの魅力に磨きをかけ、改良というより、熟成度を高めました。
充分な出力を持ったエンジンは変更せず、ボディの体幹を向上させました。スポット溶接を90箇所以上打ち増しし、約6メートルに渡る部分に構造用接着剤を使用し、接合部の強度アップを図っています。
衝突回避支援パッケージToyota Safety Sense Pを全車に標準装備。ミリ波レーダーと単眼カメラの異なる2つのセンサーにより、高い認識性能と信頼性を両立。
歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、ブレーキ制御機能付レーダークルーズコントロールをはじめ、4つの先進安全機能を組み合わせ、衝突回避や衝突時の被害軽減をサポートする。
スポーツグレードとして250S、250S Fourとさらに上質感を付与した250RDS、350RDSを設定。
ヘッドランプは、Bi-Beam LEDヘッドランプとLEDクリアランスランプ／デイライトを組み合わせた角型6眼タイプとし、精悍さと先進性を演出。さらに、デイライトが昼間における存在感も強調している。
マークX マイナーチェンジ、開発責任者に強化ポイントを聞く (2016年11月)
2016.11.22 13:30
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:30:10.18 rOTQPk+J0.net
トヨタ「マークX GRMN」 2代目は究極のドライビングプレジャーを狙う
サスペンションでの注目は、形式には変更なくフロントがダブルウイッシュボーンで、スイングバルブを使ったKYB製のショックアブソーバーを採用。
ごくごく微低速域での減衰を上げつつ、ピストンスピードの速い時でもしっかり減衰するように最適チューニングが行なわれている。
もっとも大きな変更点と言えばボディ剛性だ。自動車メーカーだからこそ可能なスポット溶接のポイントを増やし、剛性を上げている。
先代にも増して今回は開口部を中心に運転席の下など、各部に念入りなスポット増しを行ない、252ヵ所におよぶ増点を行なっている。
こうしたボディのチューニングに伴い、サスペンションの見直しはもちろんだが、電動パワーステアリング、VSC制御の見直しも行なっている。
URLﾘﾝｸ(toyotagazooracing.com)
スポット溶接打点を追加し、剛性がレベルアップした専用ボディ。
“GRMN” のハイレベルなボディ剛性をより高めるため、スポット溶接打点を追加。
数々のスポーツモデルを生産してきた実績を持つ「トヨタ自動車元町工場」で252箇所にもおよぶ追加スポット溶接を行いました。
これにより、ステアリング切り始めの高い応答性、さらにはサーキット走行におけるグリップやドリフト時のより優れたコントロール性を実現。
“GRMN” の名にふさわしい歴代最高クラスの“高剛性ボディ”が誕生しています。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:30:21.89 rOTQPk+J0.net
更に、今回のGRMN2は350RDSをベースに以下を変更し歴代で最強
（「トヨタ自動車元町工場」で252箇所にもおよぶ追加スポット溶接を追加）
サスペンションでの注目は、形式には変更なくフロントがダブルウイッシュボーンで、スイングバルブを使ったKYB製のショックアブソーバーを採用。
ごくごく微低速域での減衰を上げつつ、ピストンスピードの速い時でもしっかり減衰するように最適チューニングが行なわれている。
★もっとも大きな変更点と言えばボディ剛性だ。自動車メーカーだからこそ可能なスポット溶接のポイントを増やし、剛性を上げている。
先代にも増して今回は開口部を中心に運転席の下など、各部に念入りなスポット増しを行ない、252ヵ所におよぶ増点を行なっている。
こうしたボディのチューニングに伴い、サスペンションの見直しはもちろんだが、電動パワーステアリング、VSC制御の見直しも行なっている。
URLﾘﾝｸ(toyotagazooracing.com)
スポット溶接打点を追加し、剛性がレベルアップした専用ボディ。
“GRMN” のハイレベルなボディ剛性をより高めるため、スポット溶接打点を追加。
数々のスポーツモデルを生産してきた実績を持つ「トヨタ自動車元町工場」で252箇所にもおよぶ追加スポット溶接を行いました。
これにより、ステアリング切り始めの高い応答性、さらにはサーキット走行におけるグリップやドリフト時のより優れたコントロール性を実現。
“GRMN” の名にふさわしい歴代最高クラスの“高剛性ボディ”が誕生しています。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:30:37.95 rOTQPk+J0.net
G'sは中期ベースに若干の補強
後期ではボディそのものを以下のように剛性UP
130後期 マークX マイナーチェンジ
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
ボディ剛性を高めて走りを熟成
今回、マークXが元々、持っていた走りの魅力に磨きをかけ、改良というより、熟成度を高めました。
充分な出力を持ったエンジンは変更せず、ボディの体幹を向上させました。スポット溶接を90箇所以上打ち増しし、約6メートルに渡る部分に構造用接着剤を使用し、接合部の強度アップを図っています。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:30:49.30 rOTQPk+J0.net
以上
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:32:28.10 rOTQPk+J0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
360psのモンスター覆面パト『マークX』、1/43スケールミニカーで限定発売2020年4月18日（土）15時00分
ヒコセブンは、オリジナルブランド「RAI'S」の新製品、ダイキャスト製1/43スケール「トヨタ マーク X 350S ＋Mスーパーチャージャー（GRX133）2016 警視庁高速道路交通警察隊車両（覆面 白）」の予約受付を開始した。
トヨタ マーク X 350S ＋Mスーパーチャージャー 2016 警視庁高速道路交通警察隊車両は警視庁が独自に配備した覆面車両。
モデリスタがチューニングしたコンプリートカーで＋Mスーパーチャージャーを採用する。3500ccのエンジンをスーパーチャージャーで過給し、360馬力を発生させるまさにモンスター覆面だ。
さらにフロントとサイドにはTRDのエアロを装備。現在では高速隊と各交通機動隊に配備され、10数台が稼働していると言われている。
新製品は、赤色灯やミラー、白黒塗り分け塗装、各種アンテナなど143スケールでできる限り再現している。
発売予定は2020年6月～7月で、価格（税別）は6500円。1300台の限定モデル。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 02:13:39.00 AxoIu6k40.net
このスーチャ、思ったより速くないんだよなぁ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-9b2f)
20/04/20 07:13:40 smVdEWK9d.net
あげ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-j5+H)
20/04/20 09:58:16 ukdPpeoYM.net
乙
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2b-j5+H)
20/04/20 09:58:39 JwE0HoDEM.net
マークX
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 10:41:10.10 hG5IK24M0.net
>>1
おつ
愛車がカッコよく見える日とブサイクに見える日があるんだけど何でかな？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 10:49:37.22 7R2kr9C90.net
洗浄目的で年１本のフューエルワン
効果は白根
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 18:13:08.81 8IP2iKQ1d.net
>>20
常に視線を向けるタイミングと位置をベストにするよう注力するんだ
間違ったら見て見ぬふりするか記憶から消せ！
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 19:01:45.83 ODB8sfhZ0.net
ストイキV6
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f40-Ho7r)
20/04/20 19:46:00 orMb5ci10.net
>>3
> 【GRMN2レビュー】
> ・ハンドル、クラッチも軽く感じる 女性でも行ける
前スレで、クラッチ重いからATにしたいと言っていたヤツがいたが・・・。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-SC07)
20/04/21 01:29:23 gTIBlhq8d.net
GRMN2の252箇所スポット溶接増というのは、対GRMN1比で252箇所増という意味かな
それとも中期ノーマル比90箇所増の後期ノーマルに更に252箇所追加したのかな？
後者が正しいならGRMN2は中期ノーマル比342箇所増ということか
GRMN1は中期ノーマル比で何箇所スポット増ししてるんだろ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-SC07)
20/04/21 01:30:32 gTIBlhq8d.net
2買って友達のL10後期GSと乗り比べたけど、レーザースクリューウェルディングや構造用接着剤で剛性を高めたという後期GSと比較しても全く遜色ない(むしろ勝ってる？)くらいの剛性感を感じて満足してる
運転が楽しい
GSは乗り心地も重視する必要があってのセッティングだとは思うけど
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-hx+d)
20/04/21 11:17:34 ahI4xuI/d.net
どうせ鈍感だし分からないから俺は中期で十分
と、負け惜しみを言ってみる
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1700-SC07)
20/04/21 15:03:43 c13K7N3E0.net
今中期乗ってるなら尚更違いに気付き易い思うよ
2買うまではボディ剛性による違いなんてのは、排気量の大小やターボとNAみたいなエンジンパワーによる違いほどの明確な差は感じないものだと俺も思ってた
パワーによる違いはアクセル踏んだ時しか感じられないけど、ボディ剛性の高さは走行中あらゆるシーンで実感できるからより重要なんじゃないかと今では思ってる
最近のトヨタ車がボディ剛性強化に力を入れている理由が分かった
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-XFZb)
20/04/21 15:06:32 FTcw7PxUd.net
俺も中期2.54WD乗り 凄く満足してますよ
燃費も通勤片道10kmで、リッター9.2位です
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f85-A+FV)
20/04/21 22:05:43 miCK8DOd0.net
>>25
GRMN2は別物
＜中期ベース→GRMN１＞
ロッカー部分に16点のスポット溶接増しなどを行い、ボディ剛性をアップ
＜中期→後期＞
スポット溶接を90箇所以上打ち増しし、約6メートルに渡る部分に構造用接着剤を使用し、接合部の強度アップを図っています。
＜後期RDSベース→GRMN2＞
今回は開口部を中心に運転席の下など、各部に念入りなスポット増しを行ない、252ヵ所におよぶ増点を行なっている。
URLﾘﾝｸ(toyotagazooracing.com)
・中期+16点スポット打ち増し = GRMN1
・中期＋90か所以上スポット打ち増し+6メートル構造用接着剤 = 後期
・後期+252か所スポット打ち増し = GRMN2
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae00-aObW)
20/04/22 04:01:06 zlb2ObeS0.net
>>30
なるほどサンクス！
GRMN2は中期ノーマル比342箇所も追加したのか
ということはボディ剛性の高さは
GRMN2>>>>>後期>>GRMN1>中期・前期
って感じか
そう考えると後期も割とコストかけて作ってたんだね
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM36-ELqb)
20/04/22 05:10:32 h9UuKVVBM.net
せやで
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 09:06:08.68 qqNWXBDT0.net
G's「そうなんだ すごいね」
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa6a-QpYc)
20/04/22 09:22:07 sNd4jfjia.net
ジーズ 後ろだけワイトレ入れようと思う 11mm
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 10:58:35.93 L/+ldCLud.net
>>31には入ってないけどジーズとGRスポーツも多少はボディ補強されてるらしいね
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-c7If)
20/04/22 14:33:50 56bwD8ZOa.net
スポットの打点は中期の途中で変わったんじゃなかったかな
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 19:31:58.60 2vBE35FX0.net
120系でVが無くなって実質S止まりで寂しかったが
いきなりV+となるGRMNで万々歳だな
買えないけど OTZ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae00-aObW)
20/04/23 03:01:23 KiB9n++20.net
>>37
120でも130でもターボは廃止してもスーチャー載せたグレードあったからこれにMT載せてVとして売れば良かったのにね！
スーチャー搭載グレードはモデリスタ扱いのみで、通常カタログモデルとして設定しなかったのは何でかな？耐久性に難があったのか、V消滅前の売れ行き悪かったから売れないと予想されたのか
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 07:06:06.99 u0Gc7fWC0.net
あれは正式なグレードじゃないよ
アフターのコンプリート車
トヨタ本体は過吸気付きの需要は無いと判断したんだろうね
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 08:31:18.57 xqVR7Xo5d.net
もしVとして売ってたとしたらグレード名は250Vとか350Vとかになってたかな
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-HNz0)
20/04/23 09:31:55 awblbjqtM.net
1Jターボ 250V
2Jターボ 300V
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMb8-ELqb)
20/04/23 11:40:41 zKVK0CiPM.net
スレ違いなんだよカスども
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMb8-ELqb)
20/04/23 11:41:40 zKVK0CiPM.net
GRMN2はお得なモデルだったな
>>30以外も含め
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-GCWV)
20/04/23 12:17:33 U87icKPzd.net
せっかく固定回線IPで自作自演までして
大好きなGRMNの話題になったのに、
話題変えられそうになってキレるワントンキン
ブザマ～
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae00-R6Ch)
20/04/23 12:19:32 KiB9n++20.net
専用設計のエアロパーツとか、ステアリングとシフトノブと車検証入れのスエード巻きとか、見た目にコストを掛けたのがGRMN1で、
スポット溶接箇所の大幅増とか、高価なスウィングバルブショックアブソーバー採用とか、走りにコストかけたのがGRMN2だね
価格を据え置くために見た目はGRMN1と同等にできなかったっぽいな
1も2どっちもバーゲンプライスだったと思う
ていうかマークX自体V6FRとして高コスパ車種だったね
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 265d-kBTG)
20/04/23 20:00:58 3pqvRLDM0.net
材料に金をかけずにやれ！
って言われた結果のスポット増しって雑誌にかいてあったような。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-7nIC)
20/04/23 23:39:01 O5APSYtZa.net
GSが逝った...
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 23:58:13.85 mFrMS0bn0.net
正面の顔は前期がかっこいいと思う。目が細いと迫力がない
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae00-R6Ch)
20/04/24 07:38:41 s3HWlS/60.net
中期とかGR系の純正ヘッドライトのプロジェクター部にイカリング組み込んだやつかっこいい
>>29なのに四駆乗ってんだね！四駆なのに意外と燃費いいね！
おれは>>49だけど二駆乗ってる！3500ccもあるけど前車の2JZよりかなり燃費良くて驚いてる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-HNz0)
20/04/24 08:16:57 sVye3/T1M.net
>>47
台数少ないGSFは値が下がらんだろうなぁ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae00-R6Ch)
20/04/24 11:37:04 s3HWlS/60.net
>>50
GRMN2に2UR載ってたら更に魅力的だったね
あのエンジンをMTで味わえたら楽しそう
2GRもスムーズに吹けて充分よいエンジンだけど
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 11:54:11.88 m8SOdZO2M.net
>>49
これ、直前に誰か書いてたらアンカーどうなってたんだ？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 265d-kBTG)
20/04/24 13:29:13 x+yJlROa0.net
>>50
gsfの中古、人気無さすぎでめちゃ安いからオススメ。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 16d3-R0M4)
20/04/24 14:58:41 yyJdZDKu0.net
250RDSの初回車検完了！
月2千キロ走行でもこれといって無問題
10年とはいかずとも8年くらいは乗り続けたいなぁ・・・
純正アルミ段々痛んできたから冬用に回して夏用に新しいの欲しいよ、オススメないかな？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa6a-QpYc)
20/04/24 15:33:35 7ClfQhlXa.net
kiwami はこの車にどう思う？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-fqx0)
20/04/24 17:41:17 WJabjdAdd.net
>>54
Fパッケージの鉄ちんにしようず
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 20:43:21.39 CcmB6dpR0.net
>>54
3年で7万km超えたの？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 20:59:44.94 Swbpjxuf0.net
>>55
プレシャスブラックパールにシルバーの極履いてるよ
個人的にはかっこいいと思う
F8.5
R9.5
無加工やけど前はそのまま9.5履けそう
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 22:33:27.18 c2LuQhCx0.net
>>54
アルミが傷むってグラベルでも走っているのか？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 13:12:53.46 nQN0q9fPM.net
さあ、みんなでグラベる
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 17:14:12.95 nqmXMlbb0.net
グランベルファンタジー
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 22:44:19.05 MubLQ/ke0.net
ああああああ、こすってしまった。なんつートラップ。ただの直角左折かと思いきやぱっと見わからない鋭角になっていて内輪差でコンクリ壁の餌食になる。
すこーし凹んでるけど、傷の塗装だけでいいかなー。もしくはディーラーで部品交換上等で保険使うかなー。
中古で買ったやつだから、あんま高額な修理費もなー。ああああああ、今から寝て起きたら傷消えてないかなー
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-LM2J)
20/04/26 01:58:31 T9veOWy1d.net
ヤバイと思って停まるとか切り返せよ
内輪で人轢かなくて良かったと思って諦めるんだな
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 98d9-WhDd)
20/04/26 10:16:14 M+u8H1C90.net
>>62
板金7万円コース
ドンマイ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c054-dGld)
20/04/26 10:44:52 9mXgevbd0.net
傷つきのままなんて絶対に乗りたくないからすぐに板金屋に持っていこう
良い板金屋探せよ？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-hkzS)
20/04/26 11:16:22 U+pgaSA/M.net
一般的な話は他でやれやカス>>62
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7040-1Gce)
20/04/26 11:46:48 v/KgWE5Y0.net
>>62
お前さんの感じだと、しばらくしたらまた擦るだろうから、しっかり貯金しておけよ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 12:21:59.17 k2nEaKuh0.net
相変わらす、中古車価格が下がらないな。
来年もこの調子で、下がらないのかな。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 13:04:40.88 KhnJNj3Ud.net
俺擦っても放置だわ
車なんて使ってなんぼだし
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df1e-WhDd)
20/04/26 13:59:02 7oGb1N+c0.net
こんくらいならパテ無しでいっかと思って削って塗装したけど、パテ盛りしんかったせいで傷跡隠れなかったし塗装際のボカシやらかしたとこやで
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-HNz0)
20/04/26 15:27:00 iRmc9GIsM.net
>>68
コロナで中古値下がるかと思ったらそうでもねぇな
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c054-dGld)
20/04/26 23:39:22 9mXgevbd0.net
>>69使ってなんぼと傷そのままってのは違うと思うけど
どんな安い車でも恥ずかしくて乗ってられないわ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd00-PpL2)
20/04/26 23:54:35 48JoMgv/d.net
>>72
車なんて傷付いて当然でしょ
石も跳ねりゃ、砂利道も行くわけだし
いちいち気にしてられん
走りに影響しないなら放置放置
傷付くの嫌ものは部屋に飾っとく方が良いわ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd94-LM2J)
20/04/27 01:09:06 S7RRUoHid.net
さすがに見た目で分かる擦り傷くらいは修理して乗ろうぜ
それから砂利道行くときはちゃんと徐行しような
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 01:32:52.96 4MpC2NoW0.net
世界標準だとキズなんか直さないだろ
すぐキズ直すのはガラパゴス日本だけ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c054-dGld)
20/04/27 03:10:53 PT/lxCmx0.net
今どき砂利道とかどんな田舎に住んでんだよ
擦り傷の話だろ？
飛び石の小さい傷まで気にしてられないけど、擦り傷そのままはないわ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 06:36:44.57 HyYDcisa0.net
傷のある車を見たとき、
飛び石傷・・・回避不能
擦り傷・・・・下手くそ
が一般のイメージだな
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 07:14:29.01 PDjz5I3md.net
>>77
後方凹み
殺人予備軍 も追加で
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF3a-VrTt)
20/04/27 18:47:07 Atx1KhR5F.net
擦り傷とか下手くそ危険近づくなの合図やからなぁ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ce54-7pfU)
20/04/28 17:45:14 0QiJAar80.net
消耗品だから傷つくのは仕方ないんだが
愛車に目立つ傷が入ったら嫌だな
まぁ、人それぞれの考え方だけど、俺なら直すな
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e288-Xu7w)
20/04/28 19:27:51 2/P6AE+B0.net
傷付いたまま乗ってると
貧乏と思われるぞ
せっかくの130系なのに
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-imST)
20/05/02 11:17:53 eN79B4NUM.net
お得な中古セダンの代名詞だからそのまんまでも貧乏だろ、と思ったけどこの燃費なら貧乏には乗れんか
120系はあちこちで見かけるけど、なかなか見ないてことはあえて買うやつしか乗ってないてことも多くの人が手を出さない=安くはないてことにもなるのか
にしても、今の車って中期後期みたいな目が細い見た目ばっかなのな。まだまだ前期にお世話にならないかんのか
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-kvK7)
20/05/02 14:17:58 o2Ed82Faa.net
今の流行りなんだろうけど、あの尖ったデザインのランプ類は嫌いですわ（スレ違いなんだよタコ）
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-TawM)
20/05/02 17:51:44 qElYeugcM.net
RDS GRMN の自動車税116000円
支払い完了
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2W FF9f-nkbJ)
20/05/02 18:13:28 gFHfTzs9F.net
2台所有とか変態だな
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 18:47:29.23 WN81+ikZ0.net
>>84
マジ引くわー(褒め言葉
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf88-KRGB)
20/05/02 23:17:20 m1i4bNwK0.net
もう一台G'sもどう？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-NLJ6)
20/05/03 00:39:28 FAZxVqs60.net
購入後7ヶ月なのに3000kmもいってないわ
全然乗れてない
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf5a-f85+)
20/05/03 03:55:55 nEkndsqj0.net
俺は半年で1000km
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ff1-dh6M)
20/05/03 09:24:53 glh3UtJC0.net
オレなんかは新規から二年で25000km越えてしまった
あと何年乗れるかなあ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-Uix7)
20/05/03 09:34:38 Y7lcsmtc0.net
7年で1万キロ台
半年ガソリン入れてないは
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 12:22:20.61 8NNM6gqyd.net
えぇ～それなら一年で20000キロ乗った俺の立場は？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFff-dh6M)
20/05/03 14:36:55 3oyPMhWbF.net
>>92
生活で必要ならそれが普通だよ
前の車は年30000km走った事あるし
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-Z1DC)
20/05/03 15:19:57 Hrl3SO6Y0.net
毎日乗ってる方が調子よかったりするし、異変にも気が付きやすくて良いんじゃない？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7b-GrlA)
20/05/04 02:16:04 5mADl7LxK.net
乗らない人はセカンドかーがあるとか？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW bf88-KRGB)
20/05/05 11:12:15 htfZaKsF00505.net
250Gと250Sだとだいぶ違う？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ e788-Sf3c)
20/05/05 11:50:07 ddLxALf400505.net
ほぼ同じ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW c7f4-LsZU)
20/05/05 12:50:19 araFDlWx00505.net
当時人気だった低燃費なプリウスに逆行して前期3.5LマークXを買い10年で16万km走った
多分燃料代だけで250万円タイヤ含めて300万円くらい使ってるな
税金も10年で58万円だしたまらんわ
でも買って良かったよ速いし壊れないしまだまだ乗り続けるぜ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sdff-X43G)
20/05/05 15:26:32 U8eIZqZ/d0505.net
いいなあこっちは初期不良ばかりでウンザリだよ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 19:24:03.21 71FuT1m300505.net
チンパン
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-NLJ6)
20/05/05 22:19:20 WxElujtQ0.net
>>96
迷ったが250Sにしたよ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM73-KyAn)
20/05/06 11:01:31 ZUMlvTE+M.net
>>96
パドルシフト不要だったからGにした
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bef1-dx2+)
20/05/06 12:27:31 Tud9U94P0.net
>>102
パドルシフトは半日も使ってたら飽きるわな
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17f4-3qeQ)
20/05/06 12:50:40 Dt4bM/R/0.net
パドルは下り道や高速道での前の車の車間調整でエンブレ効かすのによく使うな
シフトアップ押しっぱでDモードに戻るのが使い勝手が良い
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7d3-I8iA)
20/05/06 13:00:36 1fr2xGtL0.net
250G前期乗ってた頃はそんなもの必要ないと思っていました。
今ではパドルもクルコンもAVSもないと耐えられない体にぃぃぃ！
現250RDS乗りより。
パドルスイッチは手が届きやすいようにエキスパンダー付けた。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2a-RaLX)
20/05/06 16:00:40 d7kqsRaDd.net
シフトノブがないと耐えられない私とは正反対ですな
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea6b-oySJ)
20/05/06 16:03:27 5/MtH6v20.net
安いＦパケ買ってMT化して乗るのが通の嗜み
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-wWqd)
20/05/06 18:22:58 EdFp5CvM0.net
雪国の俺
パドルシフト必要
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea88-oySJ)
20/05/06 20:11:38 bH65nvmy0.net
>>102
パドルシフトはあったほうがいい。
ハンドルから手を離して操作するのが面倒くさい。
ちょっと遅れるのがいや。
ブレーキパカパカするのが好きならいいけど。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 23:40:13.48 FIEak71f0.net
エキスパンダーとは…。
>筋肉鍛錬のための運動用具。ゴムまたは鋼のばねなどを、両手または手と足で伸縮させるもの。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-Koh+)
20/05/07 05:30:02 Qa5m2zb4d.net
星一徹のギブスか
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4aba-Fx33)
20/05/07 05:33:47 cL2+/M4b0.net
エクステンションをエキスパンダーと日常的に間違ってたのを想像するとw
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb1e-oFdC)
20/05/07 08:09:20 9sF7VxIL0.net
峠でも走らない限りシフトでギアチェンしちゃう
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a6b7-hBOy)
20/05/07 09:19:17 d1FR8md90.net
わぢも
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-6Bza)
20/05/07 15:12:43 9u1et2ecd.net
ワンハンドステア
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2354-MQZ/)
20/05/07 20:22:07 y7zWRG4L0.net
250Sだと好みだけどシートのフィット感が若干よいスポーツ
個人的にはレカロのLXに感覚が近い
エクステリアはリアウィング付き バンパー下マフラー周囲はブラック(塗装無し)
インテリアは、ステアリング電動調整・助手席も4wayパワーシート・シートヒーター
見た目だけどだけどアクセル等アルミペダル
こんなもんかな
特に拘らないならGで十分だとは思う
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/07 22:26:58.47 Fn0gB5Ea0.net
>>116
LXってフィット感いいか？
俺はAM19でないと駄目だな
118:null
20/05/07 23:40:36.96 6ionbtLy0.net
やっぱグレードによってハンドリング違うんですか？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 435d-1WDf)
20/05/08 02:02:16 8g/k+EZ80.net
そりゃホイールサイズ違うんだから違うでしょ
120:null (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-dGEG)
20/05/08 18:02:06 JvSui2FYa.net
サスの硬さも若干変わるみたいですね
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 21:19:23.98 Wc+CuWzL0.net
ドアロック確認はレバー後方でロック解除されることなく確認できる
おそらく９割以上が後席レバーで確認している
これ豆な
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM73-KyAn)
20/05/12 22:34:59 lGOwZiWHM.net
ミラージュの開閉で確認だろJK
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM73-KyAn)
20/05/12 22:35:26 lGOwZiWHM.net
ミラーだた…
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3ba-R6YM)
20/05/13 07:59:21 SIXeSeWz0.net
9割以上がロックしたらその確認なんてしないのでは？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2707-RHMD)
20/05/13 10:16:50 h/aqPbUr0.net
Fパケならそんな確認要らない。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2d-7tKh)
20/05/13 18:34:54 P9nb6efRa.net
普通ミラーやな
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa2b-/l7R)
20/05/13 20:06:41 G08Gwe69a.net
プレミアムだけどロックとミラー連動は着けてない
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-Ltm+)
20/05/13 21:04:34 U+7NN9B90.net
そういえばロック時にミラー閉じるやつ止められないよね？
ディーラーで聞いてもユニット事とらなきゃたぶん無理って言われた
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-Dp9O)
20/05/14 01:16:25 yK3JYGna0.net
社外品だがパーソナルカーパーツってメーカーのキーレス連動ミラー格納装置なら配線の間にスイッチかませば
ドアロックの連動しなくなったりするぞ
純正は知らん
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 18:39:03.60 hJ3kParWM.net
トゥルーブルーマイカのGRスポーツあったら買いたかったなぁ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 23:05:01.48 r4QC61s10.net
>>130
250Sだったと思うけど、未使用車みたいなものをつい最近グーの広告で見たような気がする
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd3-vdj3)
20/05/22 17:43:11 u5EjLBdM0.net
うちのDで割り当て分の250Sファイナルまだ抱えてて298万で売ってます、もしよろしければ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-9e/I)
20/05/23 06:43:07 7zPOjzJhd.net
高いなあ230でよろ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 11:44:48.85 gu96xVM50.net
これで高いと思うなら維持できないから買わない方がいいんじゃない？
300でこの内容の車はもう買えない
ただ燃費はいい車とは言えないので、別の車乗った方がいいよ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 11:48:30.63 /ECApio00.net
プリウスと同じ値段でv6の中級セダンが買えるのは安いけど、とにかく全てが古いからマークXが好きなやつしにしかお勧めできないよね。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 12:33:48.78 lcKOhZZ20.net
MTでセフティセンスが付いていたら買ったかも。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 12:40:32.36 3RXcQTNed.net
維持できるできないとかそういう話なのか
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-9e/I)
20/05/23 15:02:51 7zPOjzJhd.net
安売りしてすまんかった
そんなおいらもファイナルのり
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-InhK)
20/05/24 15:50:26 ebkrUSgcd.net
マスクとリアだけ120系にできないかな
ファイナルはと言うかトヨタのデザインは酷すぎる
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-XRt4)
20/05/24 16:17:59 bhz0wNw2d.net
>>139
実際乗ってる人が見てるのによくそんな言い方できますね
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-cWeW)
20/05/24 17:04:21 AdzmXIKOd.net
>>139
オレは120系の顔面はダサいから嫌だ
だから130系買った
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab5d-/Gek)
20/05/24 17:07:51 qnHdmKu50.net
120の枝豆ライト、糞カッコ悪いよねw
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-mCXW)
20/05/24 19:09:03 1v3l0hftM.net
>>139
あのダンゴムシデザインどこがいいんだか…
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 20:01:04.40 eXIpbfXv0.net
たまに120系でピカピカでおろしたてみたいな車見るんだが
大事に車庫に保管して普段乗ってないとかなのかな？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 20:16:56.58 6krPX6Vn0.net
ガレージ保管のお爺ちゃんとかじゃね
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 09:42:35.30 v2N/NN1M0.net
中期乗りなんだが
ヘッドライトが曇ってきたので
後期タイプノのヘッドライトに交換したいんだが着くかな？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df55-wqFa)
20/05/26 10:40:30 /FEcruk60.net
>>146
中期HID⇒後期HID ポン付けOK
中期HID⇒後期LED 変換ハーネス要
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-vwng)
20/05/26 10:47:06 XztV5haPd.net
>>146
みんカラでやってる人いるよ
面倒くさそうだから俺はやらないけど
その人は変換ハーネスやコネクタは自作してたな
あと、LEDのほうが暗いって意見もあるみたいだから何とも
明るい暗いの印象は個人差あるからね
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-cWeW)
20/05/26 11:51:47 rMkPfk2Qd.net
中期最大の汚点はオレの中だとポジションLED交換不可なとこ
オレの実力じゃ殻割り無理、怖い
中期乗りのみなさん気にならない？
色合わせできない
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 14:13:19.31 gYd/hsgna.net
気にならない
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 14:39:03.03 rMkPfk2Qd.net
そっか、すまない、、、
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b2f-RJE2)
20/05/26 18:35:39 DXKcYFvK0.net
汚点とか言うなよ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f45-mCXW)
20/05/26 20:22:00 jQ1imfpp0.net
>>148
確かに、他の純正LEDヘッドライトに比べると暗いよね
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-cWeW)
20/05/26 21:25:01 rMkPfk2Qd.net
>>152
ホントごめんよ、、
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-InhK)
20/05/26 23:56:48 Mw0ed9/Ld.net
マークXのフロントマスクデザインは子供が好きそうなツノがたくさん付けられたものに見える
正面から見ると額がやたら広く、眇目がちで、口角を目一杯下品に広げたように見える、まるでモーレツアタロウのデコッパチみたいで高級感が霧散して悲しい
車のマスクの擬人化や、ごちゃごちゃ必要のない飾りつけはやめてほしい
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 00:19:00.75 5h6jLHUSd.net
クラウンもアルファードも似たようもんでっせ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 00:55:30.01 6bzEkMiN0.net
最近のトヨタのデザインはホンマ無理やわ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-GZYw)
20/05/27 07:20:39 +ZRzNIDWd.net
>>157
なら日産のVモーショングリルやホンダのメッキ装飾キラキラデザインなら良いのか？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a17d-hNtB)
20/05/27 10:02:14 1SWaOLjL0.net
中期乗りですが、ホーンをトヨタ純正プレミアムホーンに変えました。
交換時間は10分程度で簡単でした。
ホーンはめったに使用しないのですが、高級感が出ました。
お手軽のので、皆さんもいかがでしょうか。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 12:11:51.87 L/2dvmJVd.net
後期はモデリスタのハーフエアロ付ければ、ある程度見えるフロントマスクにはなるけどね
どノーマルのフロントはなんか無理だわ
ほうれい線も含めて
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 12:26:54.41 7vqxgdB4a.net
(´・ω・)
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-p5WA)
20/05/27 14:40:24 kmAswRNnd.net
>>160
なんだ、オレと全くの同意見で嬉しいよ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 15:09:47.28 ILkKWc1Ea.net
エアロはゴテゴテしすぎで全体で見たらバランス悪いわな。サイド、リアは普通やし。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-9FQy)
20/05/27 16:27:32 GvF0QGeQ0.net
俺は、フロントスポイラー・ガーニッシュ・サイドスカート・リヤスカート付けた
ホイールはツライチの18インチに変更
車高はもう1～2cmタイヤハウスを詰めたいが悩み中
無くてもギリギリ許せる範囲というのが嫌らしい
好みあるが、エアロ無しはフロントスカスカに見えて寂しいな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9385-hLa7)
20/05/27 17:30:46 rpnaNCNk0.net
>>159
そのホーンはレクサス標準装備のホーン
上品な音で昔から人気ある
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9385-hLa7)
20/05/27 17:32:30 rpnaNCNk0.net
前
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
中
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
後
URLﾘﾝｸ(www.ehimetoyopet.co.jp)
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 19:00:14.55 W1GMekgGa.net
>>160
エアロつけてもたいして変わらんよ
横に長い樹脂が致命的やと乗ってて思う
でもヘッドライトもフォグも後期かっこいいし………
フォグランプの間におるあの横長さえなんとか出来れば普通にかっこよくなったと思う
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 20:28:24.49 a/GaYGxa0.net
>>160
真ん中の×のエンブレムを外して王冠に取り替えると高級感が出るよ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 21:21:42.81 cBdbKcDd0.net
某洗車YouTubeチャンネルに
白の後期がこの前出てたけど
フロントの顔が笑って見えた
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 21:57:33.90 m7fUCv/uM.net
眼科池カス
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ba4-4KSb)
20/05/27 22:41:39 HG79y2mn0.net
おっさんの自分からしたら、どノーマルが一番かっこいいわ。
デザイン的にというよりは、触っていないということ自体がかっこいい。
それが大人の貫禄のひとつのかたち。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 517b-K6u6)
20/05/27 23:19:46 NCZ0ttis0.net
幼稚な奴は弄りたがるからな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-p5WA)
20/05/27 23:21:10 kmAswRNnd.net
おっさんの貫禄はいいよ
貫禄もくそもマークx に変わりないし
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a135-QTBq)
20/05/28 06:57:18 IcgGATne0.net
ホイール変えてアジアンタイヤ入ってるより
ノーマルホイールで国産プレミアムタイヤ入ってるほうがかっこいい
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK05-eDHH)
20/05/28 12:33:21 q8QRduo1K.net
貫禄が欲しいならクラウンにしろよ
買えなかったから妥協してマークXなんだろ？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-Z0oM)
20/05/28 12:37:10 I62VIJvAd.net
>>175
マークx貫禄あるでしょ
てか周りのレベルが下がってるだけかな 軽・コンパクトばかりじゃん
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-53n3)
20/05/28 15:04:51 nUw1e6vRd.net
>>176
なるほどなあ
確かに周りはそんなのばかりだ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-ZRfb)
20/05/28 15:07:28 y7LsBQxQd.net
思えばセダンは百花繚乱だった
いつの間にやら似たようなのばかりになり終いには淘汰が進み過ぎ選択肢が無くなった
選べなきゃ人気も何もあったもんじゃない
マークXも試行錯誤がアベノマスク化し、意味不明な後期外観となって総ては終わった
あんなんピクリともしねぇよ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 49b8-Sxth)
20/05/28 15:12:44 /GHcLOAq0.net
前期はクラウンの客かなり食ったらしいから
嫌がらせの様にダサくしていったんだろね
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 17:09:02.55 lACajiNCd.net
>>175
ツアラーv→GRMNだが、同じ3.5Lでもクラウンアスリートより100キロ軽いからフットワークが全然違う。
クラウンには全く興味が湧かない。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 19:04:21.68 1qSULNKO0.net
速い
安い
うまい
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db00-NJXS)
20/05/28 20:12:51 xdxnt99J0.net
暗い
狭い
怖い
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-7ZqE)
20/05/28 20:18:25 OK8lt5wDa.net
面倒周太郎か
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 21:21:42.89 608EZTuO0.net
おるぁ諸星ー！
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 10:08:48.00 xea6WWIO0.net
なんでマークX買った？
俺は130系の後期
クラウンとカムリも検討したが、クラウンは見た人なら分かるだろうけど
内装パネル素材はマークXと同じ そこへレザー貼り付けて豪華な演出
ナビはメーカーで大きくていいのと静粛性は上だったけど
ベースグレードは約470万でウレタンハンドルとか舐めてんのかと
200万差がある250Gの方が装備良く見えたよ
カムリはクラウンより大きくてFF 小回り効かない
アメリカ市場メインだったのをそのまま日本に持ち込んでるから
国内事情では使い勝手悪い車だなぁとクラウンよりも却下
確かに金額はある、しかしながらマークXにコスパは良すぎ 上記2台に触手伸びなかった
走ってる台数が少ないのも特別感(？)あってよかった(駆け込みで増えたけど)
また、もう作らないだろうV6 2.5Lも魅力 4気筒ハイドリッド2.5Lに魅力も感じなかったな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 10:40:13.96 fx1IA6eop.net
純粋ガソリンエンジンのFRセダンに乗りたくてセダンを検索
クラウンアスリートを検討していたけど、モデルチェンジしてアスリートがなくなる
中古も見たけど値段の割にイマイチ
たまたまマークX後期Ｓが試乗車にあったので乗ってみたら良かった
値段もクラウンに比べらたら割安だし、v6に乗れるのも最後かなってことでRDS購入
こんな感じ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 10:42:06.94 k8dRgXILa.net
内装パネルの素材はどの車でも同じだ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-K6u6)
20/05/29 11:13:34 Md5f830nd.net
クラウンとは値段なりに差がある
全てが滑らかだし静かだし
買えないけどね
カムリはカックンブレーキが気になった
クラウンとかISはHVでもカックンブレーキじゃないからなんとか出来ると思うんだけどなあ
走りはFFにしてはよかった
マークXで十分
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 11:32:21.66 JQgGIPKnd.net
カムリはハイブリッドとFFって時点で論外だった
FFでセダンってHONDAかよって感じ
クラウンはでかすぎる
クラウンより小振りなマークXで十分だな
あと純正EMVが嫌いだから社外に換装できるマークXがよかった
どうもトヨタの純正の音響関係は1世代も2世代も遅れているイメージがある
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 12:45:36.46 XNYxj0zW0NIKU.net
クラウンがデカイってww
現行カローラと横幅ほぼ変わらんぞw
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 12:48:27.27 Md5f830ndNIKU.net
ちょっと長いだけじゃん
クラウンのが見切りがいいから楽だよ
駐車場に全く余裕がないならしょうがないけど難癖だよね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sac5-30TX)
20/05/29 13:10:18 BNC0X8jjaNIKU.net
後輪駆動車はハンドルがよく切れるの。
だから思いの外小回りが効くの。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 15:12:07.50 vdFWzp220NIKU.net
v6ガソリン車に乗りたい
FRの方がFFより小回りが効く
FRの乗り味が好き
CVT好きじゃない
だからマークx
クラウンにはg's grが無いから選択肢にない
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sac5-SAnM)
20/05/29 18:21:30 xdsG4rh8aNIKU.net
自分も安い3500cc乗りたかったから350RDS選んだって感じ
210クラウンの3.5はシミュレーションして金銭的に諦めたのとクラウンブランドが強そうでまだ20代ではキツかった
見た目は圧倒的に210クラウンの方が好き
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 20:33:14.39 ZuzsclQRdNIKU.net
そうなんだ 予算が合えばクラウンに乗りたい人の方が多いんですね
僕は重い車好きじゃないけど今のクラウン確かにカッコいいですもんね
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 22:15:37.04 WLkzZCdTaNIKU.net
新車で買えるガソリン6気筒車だったから
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 23:25:55.36 lEbDJwI/KNIKU.net
>>191マーク×はフロントの見切りクラウンと比べたら良くないよね
なんであんなに手前側はボコッて出てるフードで、そっから先がストンって前下がりなんだろ
横から見たときにうーん
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 23:26:59.39 lEbDJwI/KNIKU.net
駐車場でクラウンの横はイヤだなあ
なーんか、ね
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 23:35:20.05 c3VOb++BdNIKU.net
歴史から伝説の車
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 01:38:42.54 Dtt/DzMk0.net
>>185
> 上記2台に触手伸びなかった
幻獣乙。
早く人間になれるといいな。
201:null (ﾜｯﾁｮｲW b988-0cBt)
20/05/30 03:17:48 CrDGhF2o0.net
幻獣乙だけでいいやろ
そもそも幻獣って…（笑）
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-GZYw)
20/05/30 10:07:35 DQUwoBrId.net
>>189
車に詳しくないなら、せめてカムリとクラウン、マークXの車体寸法を調べてから書けよw
やり直し。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 10:35:56.38 KoJDNsE00.net
>>202
手本を見せて
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 12:03:44.19 7QHxdSkK0.net
所詮は金がないだけ ましてや中古とか論外
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 12:09:11.58 jMnM00SmF.net
>>203
＞>>202
＞手本を見せて
公式に乗ってる寸法じゃダメなの？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 12:19:01.37 frZZk6kDd.net
静粛性を上げたいけど妙案はないかな
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 12:44:54.29 0Py1JMPu0.net
タイヤを替える
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-hOHB)
20/05/30 14:07:34 s4Y5bcpzd.net
>>205
ダメではない
そもそも感覚的な話だよ
車体寸法なんかググればいくらでも出てくるのは承知の上だよ
>>202が何をどうやり直してほしいのかがわからんのだよ
異論は認める
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c188-05E3)
20/05/30 15:02:04 v1eDGvKY0.net
マジお薦め
URLﾘﾝｸ(www.sony.jp)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 936b-moxv)
20/05/30 18:47:26 Dtt/DzMk0.net
>>206
内装全部引っ剥がして中にレジェトレックス敷きまくる
特にドアとルーフに施工するとかなり変わる
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-ZRfb)
20/05/30 19:11:27 frZZk6kDd.net
>>210
ありがとう
引っ剥がすしかないか
これやりたいが古いから傷むんだよな～
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-GZYw)
20/05/30 19:29:13 DQUwoBrId.net
>>208
感覚w
クラウンと現行カムリ運転してクラウンの方が大きいと感じるなら相当な運転音痴だよw
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 20:05:41.83 s4Y5bcpzd.net
>>212
運転音痴はわかったけど何をどうやり直してほしいのかを提示してよ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 23:11:26.68 KgMz5z8rd.net
>>213
お前みたいな気違いは運転するよ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 02:10:07.71 kBXqhCNS0.net
>>211
理想はフロントコンソール全部バラしてバルクヘッドにも貼るのがいいんだけどね。
それとフロントガラスを防音仕様に交換、これが意外と効く。
騒音が出ているのはエンジンとタイヤだからね。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 15:33:14.43 1xYysqVXM.net
中古車屋の前通ったらxマークがついてないやつがあった。あれで走ってたらパッと何の車と思われるんだろう
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 15:56:54.96 LKXbXA0Y0.net
アコードとか？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 18:47:59.30 CAH/ATDq0.net
あくまで俺個人の話だが
Xマーク有りが他の人、Xマーク無しが俺のって会社の人に認識されてる
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 18:54:01.79 5xXaf74u0.net
相場高騰中!! 屈指の入手困難車 マークX GRMNは見つけたら即買い!!
2020年5月27日
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 19:27:15.41 gFwVJ7BsM.net
GRMN欲すぃー
だけど坂道ヒヤヒヤはしたくない
そこだけ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 19:58:04.56 kBXqhCNS0.net
>>220
何のために手引きのサイドブレーキレバーがついているんだよ。
普通にMTで教習所出たなら坂道ヒヤヒヤなんかあり得ないだろ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 20:08:56.10 eRlywen5M.net
いやいや、とんでもない傾斜の立体駐車場があるのよ
混み合って坂の中程で止められる事しばしば
オートマでもズリ落ちてくる
GRMNなんか持ってて
ゴッツンしたり後方車両とのトラブルは御免だからね
まあ平地に停めればいいんだけど
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 20:28:03.10 lqlOSGRP0.net
オッサンのワイ
迷わず250Sを選んだのであった
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 20:39:20.37 kw+USO//0.net
都内なんか急坂の駐車場ばっかり
混雑時旧車MT車が坂の上が空くまで坂の下で待ってて顰蹙開放台だったな
於：豊洲ビバホーム
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 21:00:30.65 srGhbPECd.net
>>221
だよな
>>220
おまえは一生AT乗ってろ
それか軽トラでMT練習してからGRMN買いなさい
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 21:14:14.45 kBXqhCNS0.net
>>222
ATでもずり落ちるようならMTでも条件は同じ。
サイド発進を練習あるのみだね。
まあ日常的にクルマに乗っていればどんな坂でも100％サイド発進を決められるようになるよ。
それもMTの醍醐味。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 21:16:57.66 4jXKhb8B0.net
後期乗りだけどエアロつけないで車高調組んでF35mm/R30mmダウンのみでソコソコの見た目だと自己満足してるよ。
ホイルも純正18インチのままだし。ワイトレでちょこっと外にだしているけど。
パッと見ノーマル。よく見ると『ん！？』
周りの人からも意外と評判良いよ。
色々な車をいじってきたけど、最近はこんな感じに落ち着きました。
オススメパーツはGSの純正オプションのマフラーカッター。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 21:45:34.45 au+lmHAA0.net
>>223
俺も迷わず250Sにしたわ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 22:53:29.72 kBXqhCNS0.net
>>227
35/30mmも落とすとコンビニとかの車止めでリップやマフラー当たらないか？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 23:21:56.79 GFr+SkKk0.net
MTの奴って上から目線で偉そうだよな
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 00:06:39.38 Lqy0svk/d.net
俺もMTコンプレックスあるけどMTのやつ偉そうで嫌い
ATの方が100倍速いわ
坂道も下がらんしな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-1AOf)
20/06/01 05:07:38 KENS928FM.net
一般的な話は他でヤレ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b29-JZyg)
20/06/01 06:49:33 6PiUf0d10.net
チソパソ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9311-0MMr)
20/06/01 06:54:16 CF+9YGjs0.net
G'ｚ、GRが欲しいのにRDS買っちゃったら後悔すると思う?
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a11e-5ISU)
20/06/01 06:59:57 KiEdRG/K0.net
あなた次第の事なのに他人の感想を聞いてどうする
まさか他人の無責任なコメントでどうするか決める気？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 12:19:38.62 hOOtT/Iva.net
>>235
答える気ないなら書き込むな。つまらんわ、お前みたいな奴
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 12:26:09.01 zHoxwmaXM.net
>>234
GSは問題外
>>10と>>13を見てこい
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-p5WA)
20/06/01 13:01:46 F/kSAnZ1d.net
>>236
いや、まともなこと言ってると思うぞ
結局主観なわけだし、他人の意見に左右されるくらいなら買わないほうがいいよ
つまるつまらないの話では無いように思うけどな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9354-bbOF)
20/06/01 13:08:10 iJizCTQq0.net
>>229
全然無問題。
そもそもノーエアロだし。
車高調でプリロードいじらないミニマムが35/30mmなのね。
本当は20mm位で良かったんだけど、プリロードはいじりたくなかったの。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9311-0MMr)
20/06/01 20:46:31 CF+9YGjs0.net
>>237
両方乗った事がある人の意見を聞いてみたかっただけなんだ ごめん
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 936b-moxv)
20/06/01 22:09:17 RcJtB8gm0.net
>>238
最近は自分と同じ意見じゃないと、つまらんと切り捨てる奴が多いんだよ。
せっかく時空を超えて様々な意見を聞ける貴重な場だというのにね。
井の中の蛙は捨て置いた方がいい。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 22:37:05.87 DYLN+UkG0.net
>>226
AT+左足ブレーキで完璧
サイド不要
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db88-Uasa)
20/06/01 23:37:17 6egUayDy0.net
思うんだけど
それって車傷まない？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 517b-K6u6)
20/06/02 01:13:36 rRaAucfQ0.net
痛んでも10万kmくらい走るよ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f154-9FQy)
20/06/02 11:56:14 nrYWCOIp0.net
>>234
こういうヤツって、人に意見求めて決めてから後悔して
お前のせいだ！って言うんだろうな
>>243
下るなって感じる上り坂だと毎回やってる
信号変わる、回転数上げる、ほぼ同時にブレーキ緩めるて発進
2.5ならアイドリング750rpmで1000くらいで前に進もうとするから
そんな心配するような負荷は掛からんだろ
毎回2～3000とか回してたら、ブレーキ関連、ハブボルト負荷が上がったりは
するだろうけど
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9311-0MMr)
20/06/02 12:34:58 yR/scK/r0.net
>>245
それぞれの良い所を聞いてみたかっただけなんだ ごめん
気に入らなきゃ買い直せば良いし
それを他人のせいにはしない
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 18:10:04.58 l7NHcj9Ia.net
>>243
MT車のクラッチミートのイメージかな。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdca-Jvav)
20/06/03 13:09:31 iHkodwv5d.net
坂道発進
俺のは付いてるんだか
ブレーキ深く踏み込んだらってか
2度踏みするってか…
下がらない様タイヤがロックする機構付いてないの⁇
付いててもその機能は坂道発進で使用した事はないけど
ちな自分は130前期プラスM
付いててもATだけなんかな⁇
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a928-uikQ)
20/06/03 15:09:14 inp5XduV0.net
>>248
ヒルスタートアシストはついてないよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a928-uikQ)
20/06/03 15:12:47 inp5XduV0.net
>>248
改めて説明書を見たら付いていた。近所には坂道が無いもんで、てっきりついてないもんかと思ってたわ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 18:44:28.48 b3PVEHPad.net
MT乗ってるから上から言わせてもらうわ
アシスト機能は無い方が操る楽しさが増すしできるだけ無い方がいい
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sped-pLxP)
20/06/03 19:12:15 RkquqUI1p.net
MTならない方がいいかもね
ATならどっちでもいい
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 20:54:38.71 qP9O8tak0.net
昼スタートアシスト
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW be00-bG9q)
20/06/03 21:58:12 NmwmIM7A0.net
蛭スタートアシスト
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b91b-Jvav)
20/06/03 22:23:38 yrtQnrBe0.net
251
操る楽しさは理解
何故に上から目線⁇
トラックの仕事から愛車から
10数年MT乗りだったけど…
意味わからん
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a6b-uikQ)
20/06/03 23:50:34 p4fv4kBx0.net
>>255
たったの10数年しか乗っていないからじゃね。
因みに俺はMT歴30年超。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 957b-UPbQ)
20/06/03 23:56:51 WGE5WVyS0.net
ああ、ボケが始まってるんだね
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-aBD9)
20/06/03 23:56:53 6VFtBJTdd.net
>>255
230の人にビビってた
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 00:12:43.25 DSj3nxs5K.net
>>256おっさん、加齢臭が臭いよ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ca88-v5C/)
20/06/04 01:30:57 go8me2+g0.net
＞MT乗ってるから上から言わせてもらうわ←何様？🤔
＞アシスト機能は無い方が操る楽しさが増すしできるだけ無い方がいい←なぜ？🤔
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4e-oaLs)
20/06/04 05:12:43 UmxzMKWNM.net
一般的な話は他でヤレ
カス
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 11:18:18.82 nJHfGG5Ea.net
>>260
ええ加減釣りに気付けよ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 13:27:45.74 Vnbbc+8t0.net
佐藤浩市なら坂道発進成功したら格好いいし、失敗しても三谷幸喜の作品だと思えばまたカッコいい
結論、俺は何をしてもカッコ悪い
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 15:42:48.88 RY+MARQHM.net
>>263
浩一じゃねぇだろあんた
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d97b-k4jT)
20/06/04 17:38:45 o03ajW+V0.net
>>227
乗り心地どう変わった？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdca-nRiG)
20/06/04 18:30:57 cM/t4tV6d.net
>>227 これは玄人
ゴテゴテにいじるよりさりげなくいじるのがセダンのポイントよぬ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-U2R9)
20/06/04 18:43:10 sJ/3bdJEd.net
落ちつけてるのにツッコミが変
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 22:06:12.18 wPhyoDlS0.net
248 255です
MTにはアシストは無いのかな⁇
自分の投稿からあんま荒れなくて良かった
要らぬ情報かも⁇
350SのプラスMに乗ってます
走行約50000キロ時
ウォターポンプ逝きました
色々諸事情により走行不能になり
共同駐車場に一晩放置…
スーチャのベルト⁇
テンショナーは無いけどベルトのテンション⁇
が原因だと思われ
同車種の方注意っす‼︎
詳細欲しければまた書きます
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 22:30:50.63 u7EMHJTC0.net
不要です
270:227
20/06/04 23:00:39.84 Thh7bHDZ0.net
>>265
減衰力いじれば柔めから硬めまでそれなりに変化するよ
それこそ純正より柔いかな？～硬すぎて街中じゃ話にならん位に
ダウンサス入れるなら頑張って車高調入れよう派
>>266
お褒め頂けたのかしら？
そうなのよね
小僧っぽくするのもアリだと思うけど歳も歳なのでさりげなくにしているの
でもシフトノブは世代的なせいもあり水中花に変えているけどwww
ちなみにMTだろうがATだろうが乗っていて楽しけりゃあ何でも良い派
MTの免許取ったんだったら最初はギクシャクしても1ヵ月も乗ってりゃあそれなりになるし
1年も乗ればソコソコになる
んなもん自慢やら上からやら云うレベルの話しではないなとアタシは思う
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 00:08:40.70 PidAgEEtM.net
一般的な話は他でヤレカス
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 00:25:56.97 foZ2aYqU0.net
後期がザクレロみたいで良い
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3e88-mLpI)
20/06/05 03:32:45 Tw71KE1c0.net
急坂発進時の後続車、
ベッタリくっつけると危ないよｗ
50000キロで壊れる130系って
80系のスーチャでも15万キロで手放すまで
壊れなかったぞ
まあ、エアコンが逝って手放したんだけど
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-p04v)
20/06/05 18:18:36 JxQekVbRd.net
後期は雑魚臭いからなあ
格好良かったヒーローにあれもこれもと付け足してどうにもならなくなった感じに良く似ている
ザクレロ？
一発屋じゃねーか
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 19:12:28.47 Tz29NBQxM.net
>>268
5万キロで壊れるなんてはずれ引いたんじゃない？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM2e-bG9q)
20/06/05 20:01:09 dt5vBL4yM.net
>>274
なんでおまえは人の乗ってる車にケチつけんだ？
気分悪いから二度と来んなカス
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sped-pLxP)
20/06/05 21:09:44 bhrNi6lKp.net
人それぞれ
後期もかっこいいと思うけどなぁ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca54-UIaU)
20/06/05 22:51:03 mkCG76Fb0.net
前期・中期・後期それぞれ良い所もあればイマイチな所もある
それをどう感じるかは人それぞれ
自分が良ければそれでよいじゃない
自分の価値観を他人に押し付けるのは紳士的じゃあないとおもうなぁ
マークXは変態紳士の乗り物
変態同士仲良くやろうぜ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a6b-uikQ)
20/06/06 00:21:26 vVZxAkNO0.net
>>278
前期・中期・・・セィフティセンスがつかない
後期・・・MT化できない
どれも致命的欠点だなぁ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-oaLs)
20/06/06 00:41:18 kehEQhKFM.net
は？
バカか
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/06 01:30:16.03 2TkURjXk0.net
MT化したいのにセイフティーは欲しいとか意味わかんねぇんだけど
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 6d54-pLxP)
20/06/06 09:46:12 qktKuyQM00606.net
G'sやGRMNは別として
マークXをMTで乗りたいか？MTはもっと軽い車がいいな
ここら辺のクラスになるとATの方がいいかなって思っちゃうわ
>>278禿同
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/06 11:17:17.29 58bYLfmGd0606.net
MTが欲しいなら素直にGRMN買えよって話
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW b91b-Jvav)
20/06/06 15:33:21 h3xfB7vj00606.net
>>273
何でなのかは分かりませんが
多分スーチャが後付けだからですかね⁇
80系のスーチャが分からないけど
俺のも15万キロ持ってくれれば
いや
10万キロくらい持ってくれれば諦めもつくんだけど
>>275
同車種のこんな情報がないので
買い外れって話は分かりませんが
車を購入後すぐにベルト鳴きが始まり
その時に保証で買ってもらったスーチャのベルト
結局何年も交換せず持ってたんですが
交換したウオーターポンプと工賃合わせたより
そのベルトの方が高かった
ベルトぼったくりです(笑)
って高いものなのかもしれませんが
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 4a6b-uikQ)
20/06/06 17:16:51 vVZxAkNO00606.net
>>280,281
AT、MT関係なく急な人の飛び出しや前車の急ブレーキに対応できるのは利点だろ？
>>283
新車で手に入らないから論外だな。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/06 18:05:16.20 cuQKzAWWM0606.net
>>285
去年の年始になぜ買って無いんだよ
前年末から時間があったじゃねえかノロマ
中古で買えやカス
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/06 20:27:56.65 fCOkwWdta0606.net
>>285
口だけのタイプのやつや
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ Sxed-USvj)
20/06/06 21:48:45 jJIuOiPmx0606.net
質問です
先日前期のSパッケージを購入したのですが、足回りを交換する際にAVS非対応のアブソーバーや車高調を入れた場合チェックランプ等のアラームは起きますか？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 01:59:19.00 5J7kiy67d.net
この時期になるとなんかのたびにエアコンが勝手に内気循環に切り替わるけど、マークXではこの機能をオフにできないもんですかね？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-oaLs)
20/06/07 07:14:23 rpfzj5o8M.net
ディーラーに直接確認しろ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxed-wgOa)
20/06/07 07:56:33 fnxqLRebx.net
>>289
AUTO押して内気外気のボタン押して外気にしておけば大丈夫だよ。
AUTOボタンのランプは消えるけど風量や方向はオートのままだよ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca54-Dgwh)
20/06/07 09:52:36 v/B24VkK0.net
中期7年経ったなと思ってたら自動車税通知がどっかいってもうたあちゃー
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-McLD)
20/06/07 11:24:06 mZ2hYV9yd.net
>>289
エンジンOFFにしたら外気温によってまた内気なるな
個人的にエコモードONにしていたら内気になる確率高い
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 13:04:11.30 PZNAGnGa0.net
自分で社外品のミラー格納ユニット付けたら配線間違えてしまってﾜﾛﾀ
つか標準装備にしといてよトヨタ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 17:20:45.51 1f9nHpXNd.net
>>294
ディーラーで15000円くらいだから頼んだほうが楽
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 19:30:01.78 b5NSvIjlM.net
>>290
ここは車の板やぞ。
せめて車の話をせえや板違いのキチガイめ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c6b2-KP3C)
20/06/07 19:58:40 KTcglgMO0.net
>>296
おまえアホやろ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 20:43:18.44 77IXhJxtd.net
>>297
貴方にはきいておらん。
しゃしゃって来ないように。でしゃばり。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 20:48:28.05 CLi+XRFkM.net
あーアンカー間違えたごめんね
でしゃばりってのは>>290宛
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 00:48:51.17 ma9tWbpn0.net
助手席ドアぶつけられちったよ
他スレにも書き込んだからマルチって言われるかもだけど板金と交換てどちらがいいん？
10:0で相手が悪いと思うんだけどさ
てかどういうわけかバックモニタも映らなくなっちまったんだよね
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 01:11:19.81 hWdlrwXa0.net
車屋と相談すれば？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-tBi+)
20/06/10 06:47:54 +smgV8Q3a.net
それへお気の毒
明日は我が身（我が車）かもしれん
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-NvWg)
20/06/10 08:26:18 NHhCRx160.net
新車のころは駐車に気を使ってたな
隣りが来ない端っこやほとんどいないRFなど
それをやめたとたんに数か所は軽くぶつけられた跡が入った
都心だと気にしてたら禿げそうだ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1355-bJnW)
20/06/10 09:48:38 9zCLY2Ts0.net
リアキャリパー壊れて乗り換えることにしました。ありがとうマークX
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 11:38:15.64 OxuYnSvdM.net
>>300
まぁここは新品にしたほうが気分はいいだろうな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 12:18:27.13 XsaghJnRa.net
>>304
壊れたってのが良くわからんがscか対策部品とかの話があったような無かったような…
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-ql1f)
20/06/10 12:39:29 2DuoMxred.net
トナリングはマジで嫌だな
ガラスコーティングやったのでドアパンチやられたら発狂する
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 12:54:09.98 QFCd4cR2d.net
>>300
新品交換がいいが絶対に色の差が目で見てわかるから悔しいが板金。
新品交換費用で保険屋に請求かけて、板金屋で安くお願いする
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1355-bJnW)
20/06/10 13:55:38 9zCLY2Ts0.net
>>306
Dラーで車検出したら動き悪いから交換しないと車検通らないよと言われて乗り換えを決意しました。僕は中古で買ったので有償修理なのですた…
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-n171)
20/06/10 14:25:45 OxuYnSvdM.net
>>309
乗り換えるほうが金かかるんじゃない？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a34e-7IDr)
20/06/10 14:54:54 67eW/JeU0.net
>>309
ええ～？
リアキャリパーの固着で乗り換え？勿体ないね。
因みに何に乗り換えですか？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 16:08:15.24 kwMm+JbmM.net
>>311
スレ違いなんだよカス
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1355-bJnW)
20/06/10 18:00:11 9zCLY2Ts0.net
>>310
古い車だったし3.5で燃費も悪かったし自動車税も高いし…まあそういう車じゃねーよと言われればそれまでですが…
>>311
アウディ A4クワトロに！雪国のもあるのでこれで安心��
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 231e-KyLW)
20/06/10 18:46:41 2QZqyiJm0.net
>>313
A4年式次第ではエンジンオイルがぶ飲みだよ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 19:45:46.91 wnbWusXW0.net
税金で金掛かるとか言うのにアウディとか無いわ。
壊れすぎて税金の差額なんて比じゃなくなるw
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 20:15:48.77 9zCLY2Ts0.net
>>314
現行です！
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 20:16:12.48 9zCLY2Ts0.net
>>315
今のアウディ 壊れないの知らないんだ？
何年前の知識ですかー？ww
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 20:21:21.33 R2RDSBE30.net
駐車場でドアゴッツンされたり
飛び石やら
新車で買ったらどんだけ気ィ使うのかと
中古でも気になるのに
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 22:11:01.65 JeydmAPed.net
今のアウディ壊れないとかは分からんけど実際壊れるイメージしかないよね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 00:38:36.30 DKrZL4U2M.net
>>312
オノレの↓も相当なスレ違い。
まず自分からだ。出直してこいや。
__________
84 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-TawM) sage 2020/05/02(土) 17:51:44.62 ID:qElYeugcM
RDS GRMN の自動車税116000円
支払い完了
__________
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 00:41:21.65 x+6w5Oz5d.net
アウディ スカトロ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 01:42:17.30 2n1sOcVS0.net
>>319
正直買う時そこも考えた
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1355-bJnW)
20/06/11 02:02:29 2n1sOcVS0.net
でもやっぱりマークxはいい車だったよ。V6なんてこの先いつ乗れるのかわからないし
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 05:11:27.90 APYoHvaCM.net
>>317
氏ねよキチガイスレ違いエア野郎
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 231e-KyLW)
20/06/11 07:17:52 /5Vf4Z6i0.net
A4納車されたらマークXとの走行性能教えて欲しい
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 231e-KyLW)
20/06/11 07:18:13 /5Vf4Z6i0.net
走行性能差
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f37-/+k1)
20/06/11 08:36:59 kdUC9Grz0.net
ネギトロ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-aw1z)
20/06/11 09:06:14 P/lzLKCHd.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 14:13:10.76 2n1sOcVS0.net
>>325
もうすでに2.0のffの台車がきてるけどA4はすごいよ。
やっぱ足回りと剛性感が違うし燃費も高速使わずふつーに走れば燃費18いった
ただエンジン音はV6のほうがやっぱりいいよね
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 14:13:46.93 2n1sOcVS0.net
あとステア切った時のフロントの入り方が違う。よく曲がる
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13b8-jNJs)
20/06/11 14:56:39 c+qOIGib0.net
パーツ供給って生産終了から１０年くらいですか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 15:17:55.82 Od274W7P0.net
>>317
必死だなw
jdパワー調べてみろよw
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 16:08:46.44 KA7Zy5O3M.net
>>331
内装部品系は早くに生廃になりやすいね
走りに関する部品はもう少し長いよ
あと総生産台数が少なかったりすると早めに終わる傾向がある
プリウスとかめっちゃ売れた車は逆に長い
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 17:22:20.87 itjsXGynd.net
形あるものはいつかは壊れる
マークXもいつかは壊れる
アウディもいつかは壊れる
だか今日ではない
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-yN9X)
20/06/11 20:07:27 xiQ5qYL8M.net
>>332
なんか一位って記事しか出てこないけどなんで調べればいいんだ？？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 21:40:28.29 EcMIyHhs0.net
>>335
逆にその一位の記事を教えてくれw
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 22:16:48.45 rYnqBLy9K.net
>>330FFのがよく曲がるんか？マジ？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 22:20:52.61 rYnqBLy9K.net
正直FRかFFかより素直によく曲がり、サスが柔軟に動く車に乗りたいわ
A4気になる
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 23:38:46.47 AlRsAs6AM.net
>>338
テメーいい加減にしろキチガイ
スレ違いなんだよゴミ
失せろカス
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 23:42:24.85 Kg51SLi+0.net
>>338
ぷっwww
怒られてやんのwwwww
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 00:13:49.39 dUAK7Wa80.net
>>334
戦艦でドリフトする映画か
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 00:37:30.38 NgROrrET0.net
グレードがGよりSが上というのに違和感
Gはラグジュアリー最上級
SはVの下というのが今までの感覚だったから
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 05:22:54.74 3o37LUtm0.net
>>337
マークXの後期や中期はわからんけどA4は自分が乗ってた3.5前期よりフロントがすごく良く動く。マークXだとよっこらしょと曲がってたコーナーが苦もなく曲がる感じ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 05:23:12.62 3o37LUtm0.net
>>337
ググレカス
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 05:23:28.12 3o37LUtm0.net
>>344
ごめんレスミスった
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 05:23:42.69 3o37LUtm0.net
>>336
ググレカス
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f37-/+k1)
20/06/12 09:25:22 n/AaF20H0.net
ウゼえ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 10:52:11.18 xMHmxOLqd.net
ggrks
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 11:49:04.32 dtK6So/mM.net
>>346
氏ねキチガイ連投野郎
二度と現れるなカス
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 10:52:41.44 2iPcP023M.net
ヒガミ全開のワントンキンであった
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 12:50:12.17 zbTisP+A0.net
てかまだ居着いていることに驚きだわ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2381-4kWO)
20/06/13 13:22:47 Ze3y3kQ+0.net
ggrks
grmn
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 16:08:39.51 D/oVlXNsa.net
ククレカレー
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 16:24:20.10 +QgQt+970.net
牧伸二が弾いてたやつか
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 17:28:17.67 PfLvI4s/d.net
だけど信じてる 牧伸二似てる
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 19:43:12.82 hoNVroS90.net
クラウンとカムリ試乗したけどマークＸのハンドルがいかに重たいか分かった
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 20:08:46.00 t7Myvlr/0.net
>>356
18インチ？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a34e-7IDr)
20/06/13 22:10:19 n1sxvA2O0.net
>>356
前期は重いらしいな。
中期乗ってるけどべつに重くない。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 00:24:00.42 OrEVWGR40.net
>>356
60扁平タイヤで重いとか、壊れているとしか思えんな。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2354-N0pa)
20/06/14 04:52:15 JEzYsm2H0.net
マークXで重いって前期の話？
中期後期で重たいって感じるなら日常生活で支障出るわ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf88-cslW)
20/06/14 08:29:45 8E8dZ4zy0.net
アクセラから乗りかえたときに、同じくらいだなと感じたので、一般的には少し重めだと思います。ちなみに前期。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 16:07:31.34 xbplOISV0.net
前期18インチ 軽トラよりマシくらい
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-R1Ll)
20/06/14 19:09:33 C4WDVX/jd.net
130前期乗りだけどそんなにこれ重いんだ
他と比べてないからこんなもんかと思ってる
別に支障はないよ？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 20:17:41.33 d0xFeI630.net
軽い方がやだ
クラウンとか
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfb2-m2xa)
20/06/14 22:34:37 SxxkeSfT0.net
>>363
御意。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f88-1l3J)
20/06/14 23:50:43 in5hN0eQ0.net
RDSも限定？
ATでいいからこっちでいいわ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-2xva)
20/06/15 14:03:15 r3WKub0Ea.net
重い？
軽ければいいと思ってるバカいるのか。
マークXは丁度いいけどな
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-lbCb)
20/06/15 14:15:37 0/gFyZdld.net
>軽ければいいと思ってるバカ
お前だけだぞ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 14:58:19.65 HV5i5fRfa.net
一応、スポーティーセダンだからなぁ
ほどほどの手応えは欲しいわな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-5w4F)
20/06/15 17:22:49 hT5+S7S1d.net
軽ければ軽いほどいいです!
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-5w4F)
20/06/15 17:23:47 hT5+S7S1d.net
ごめんなさい 車重の話と勘違いしました
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfa4-fBAy)
20/06/15 20:29:35 c4g6z+zt0.net
いずれにしても、もう販売が終わった車なんだから、あとは大切に長く乗るだけだよ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 20:41:16.46 2MXV1Rm+0.net
せやな
名前でも付けるか
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 20:45:17.56 RDa2x8+D0.net
>>373
ズンドコ平兵衛とか？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 22:58:00.79 3MFJJ5jT0.net
豊田頃奈幕ニ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 23:16:53.89 VgXShkwCM.net
スレ違いなんだよゴミども
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMff-UIIN)
20/06/16 04:31:59 bSvSFRH3M.net
>>376
みんなそこそこ この車の話で楽しんでんだろ
僻んでんじゃねえよアマノジャクめ
典型的なキモヲタの行動だな、あ？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-KyLW)
20/06/16 09:44:28 dgScVJNSa.net
ハンドル軽い気はする
そういう意味ではスポーツの更に上のモードあるとよかった
常時スポーツだからもうちょいガッツリ目のがあると良いかな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 19:02:19.88 lQt7L9hn0.net
ISジータあくしろよ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 19:26:49.04 +M/i+fNDd.net
停止時や走行開始時にハンドルが重いのは、垂直に荷重のかかるタイヤをグリグリと路面で削らなくていいかもね
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 22:48:03.22 lonquEAp0.net
トヨタ マークＸ
ＧＲＭＮ ３５０台限定車 ワンオーナー 走行２３４キロ
本体価格 (消費税込) 608万円
支払総額(税込) 630万円
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 23:58:41.53 maKbEB6Yd.net
GRMNってマークXっぽくないよね
仲間ヅラして欲しくないわ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-HeQo)
20/06/17 01:18:05 xbxSK6grd.net
マニュアルFRのこれこそが真のマークXなんだろうな
初めからこの仕様で売り出せば良かったのに
いや、峠のガードレール突き破ってダイビングする年寄りが増えるだけだったろうから、しなくて良かったのかも
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 03:09:37.28 hXPGHkXO0.net
>>381
このgrmnはダサいなw
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 05:11:11.72 qekPyOGaM.net
お前がな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 07:51:44.99 7u95xB1xd.net
今回初めての車検で、初めてディーラーに出したんだけど、帰ってきたマークxのタイヤが、前245/35R19後235／40R19になって帰ってきた。出した時と逆になってんだけど、なんか理由あんのかな？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 07:53:03.06 7u95xB1xd.net
後235/40R19の間違いでした
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 07:58:18.34 8JfFKkCtF.net
FFになってるかも…
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 08:04:27.38 /ekH/ID6d.net
何も考えずにローテーションしたんだろうな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 08:04:43.36 ovxXRJjK0.net
幅違いに気づけなかっただけやと思う
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 08:11:45.16 7u95xB1xd.net
ディーラーの初車検でこういうことされるとな、、、
まぁ失敗は誰でもあるし、昼に電話してみるわ