20/04/17 14:00:18 o8Xd4Opyd.net
今は亡きマークXくらいの価格でも、マツダブランドが足を引っ張って売れなさそう
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 14:25:10.33 icz9VHB+d.net
車売れないんならマスクでも作れや。
今だったら売名にもなる。その辺はトップ3は上手くやる。
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 14:26:21.76 1xXAlJuMM.net
【MAZDA】マツダ総合スレvol.145【Be a driver.】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 15:02:45 1xXAlJuMM.net
>>1004
昨年のマークＸの販売台数が５千台
アテンザに直６積んだところで売れる訳がない
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-Ho7r [111.239.170.80])
20/04/17 15:09:35 ESqf8JX1a.net
>>1007
マツダが３ボックスの４ドアセダンを作るという発表を一度でも行っただろうか？
新型車はクーペかもしれないし、ステーションワゴンかもしれないし、ピックアップトラックかもしれない。
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 15:44:14.72 1xXAlJuMM.net
>>1001
４発ポニーＸですら売れないのに６発が売れるはずもない
技術者の魂代がさらにアップしてお察しの結果になるよ（笑）
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 41bd-Ho7r [222.151.51.115])
20/04/17 16:37:43 cMPzfwD+0.net
>>986
マツダは欧州依存度が高いが、欧州は北米よりマシなのか？
中国も回復どころか世界中から制裁食らって市場壊滅の危険性が高い
むしろアフターコロナで復活の可能性が一番高いのは北米だぞ
>>991
マツダは他社より体力が無いのに大型投資してるから更にヤバい
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
> マツダの内部留保比率(利益剰余金÷総資産)は20％(2019年12月時点)と、
> トヨタやホンダなど他の自動車メーカーが40％台であるのに対して見劣りする。
> 財務基盤が決して盤石とはいえないマツダが何とか大型投資をこなしている最中に起きたコロナ危機。
> マツダ株の年初来騰落率(4月16日終値ベース)はマイナス40％に迫り、
> 株式市場がマツダの今後を不安視していることが見て取れる。
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 17:07:19.38 DFsveKqM0.net
とにかく髭と前田のお友達独裁体制を解体しないと
この二人のフィルターを通さないとどんな優れたアイデアも提案も却下されてしまう
この二人が居残る限り初代デミオやアテンザの時のような逆転復活はありえない
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 17:15:44 1xXAlJuMM.net
ベストカー記事のコスパ抜群新古車４選にMAZDA3が入ってる
やっぱ自爆登録多いんだな
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 18:37:05 1xXAlJuMM.net
>>1011
業績が悪化しても“今は我慢の時期”で通ってしまう自浄能力のない会社だから無理だろう
早晩手元資金が枯渇して三井住友銀行に救済融資を要望するだろうから、そのときに住友が経営陣刷新＆幹部送り込みみたいな厳しい条件を突き付けられるかどうかだな
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-0Gc8 [163.49.209.152])
20/04/17 18:39:19 0xy2w5W5M.net
ラージ辞めたら本当にろくなパワートレインなくなって絶命するような気がする
外部調達の1.5Tと2.0Tに8ATとか他社の二番煎じになるわ
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-QWYI [126.168.229.72])
20/04/17 19:30:54 3WoCkDRa0.net
ガソリンやりたいんだったら、ラージは進めるしかないよ。
ラージをやめるならエンジンは全て捨ててEV一本化にするしかない。
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 111a-IUdS [220.146.14.28])
20/04/17 19:35:14 LkVasvyz0.net
>>1008
プレマシー売らなきゃ。
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-SgGn [106.130.127.142])
20/04/17 19:35:58 d6AjXIe9a.net
ディーラーでオイルだけって買える？
1028:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b188-Xq2I [118.159.65.156])
20/04/17 20:10:53 DnPm+Zxf0.net
ラージは止められないよ。台数より利益を取らないと会社が成り立たないし、何より量産に向けて莫大な投資を注ぎ込んでいるから戻れない。
そして、その戦略は恐らく失敗する。
規制の足かせが強い欧州を避けて北米シフトを高めてきた。それが見えてきたところにコロナだからね。
今後はリセッションが高まる。
進むも地獄、戻るも地獄だ。
1029:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 20:24:58.04 nlJH+tzma.net
>>1018
売れなきゃ利益もクソもない
1030:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eba4-6j/f [153.231.143.18])
20/04/17 20:31:57 sZghTx970.net
>>1018
ポルシェやアストンマーチンじゃ無いから
まず台数売らなきゃだめでしょ
頑張ってもマツダだよ
1031:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bb6-iyIC [143.189.182.5])
20/04/17 20:35:00 Rs/caDX60.net
生産キャパもディーラーも無駄に多いから数追わないとダメになってる
1032:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 20:53:14.62 6puThsD50.net
ノンプレミアムの直6需要を独占できる可能性が存在するので今更辞めてはいけない
とか思ってるだろ
1033:1001
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