20/06/27 02:14:39.21 sXBVsRTx0.net
1シリーズも含め2シリーズはクーペほとんど
1011:見ない Mは結構見かけます そもそも2002もそんな多くなかったよ
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 06:32:00 3u45IpSA0.net
M2か、M2cにするか、めっちゃ悩んでます。MTが欲しいけど、どうなんだろう？
良かったら、アドバイスを頂きたいです。
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 07:35:00.49 o8z3AIF2u
>>962
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本人 + M2C + ニュル
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 08:49:44.10 /ejvX4BA0.net
悩むポイントを書いてくれないとなあ。
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 09:55:59.31 2d638x3B0.net
M2Cしか知らんけど素晴らしいクルマだと思う
BMW としては初のMT買ったけどシフトノブのストロークの長さとノブがずっとグラグラしててショートシフターに変更予定
まだ慣れてないのもあるけど、グラグラし過ぎてて3、4速がホント見つけづらい。正直DTCでも良かったかもって思ってる。しばらくMTから離れていた人にはオススメできない
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 10:02:32.95 Aq+zvVsg0.net
マニュアルはロングのガコガコ感があるからな
ショートのコキコキ感がないと面白くない
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 10:24:26.61 ar6WzEsk0.net
シフトを短くしちゃうと
リバースに入れるとき
ちょいと力感要するかも
まぁたいしたことないか
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 10:54:21.04 Y+TisN1v0.net
>>989
下手くそかよw
1速入れようとして3速には入ったことあるけど、その逆はないわw
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 10:56:21.03 gVR7xV+w0.net
M2だけど自分はストロークの短いシフトはFFやワイヤーっぽくて嫌なので、この直接ミッションに繋がってるFRらしいシフトは好きだな～！6気筒だから振動少ないのも良い
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 10:59:38.68 .net
>>989
そんなんじゃダメじゃんww
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 11:53:38.30 2d638x3B0.net
確かに1速入れようとして、3速はまだないなｗ
右ミッションが初めてだからかもしれんけど
とにかくグラグラすぎて、上げるときも下げるときも確信がもてない
まぁまだ納車されて一日だからかもしれんけどｗ
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 11:54:40.92 2d638x3B0.net
もとい、３速に入れようとして１速はまだない
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 12:03:21.05 ZFI3/1Xv0.net
ポルシェのMTもそんなに良くないよね
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 12:07:03.90 2d638x3B0.net
建てられなかったから誰かお願い。
↓コレで良いのか？
!extend:checked:vvvv:1000:512
初代 BMW M3(E30) の再来と云われるBMW M2クーペ(F87)について語り合いましょう！
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎！ ドンドン、書き込んで下さい！
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ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 13:03:27.70 iFjAzafi0.net
>>997
え、そうなの？
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 14:16:36.61 1b2y7rDJ0.net
>>989
E46M3のMTもシフトがグニャグニャ。
2→3が入らないことが多い。
どうもシンクロが弱いみたいで、途中ニュートラルで溜めを
作らないと2→3は無理。
シフト交換してもあんまし変わらなかった。
ただ、M4を試乗したときはMTはカッチリ感が出てたので、
最近のはマシになったのかと思ってたが。
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 14:29:29 5nbZaxTL0.net
トラックかよ
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