20/03/22 18:32:02.14 CrOIfz790.net
スレタイIP有なのにないじゃんｗｗ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 18:33:49.46 2y6m0zIb0.net
>>1
なんでIP抜いてスレ建てて、IP有りにしてんの？
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 19:20:12.84 0/roF+EG0.net
で、コロナの影響でタマがたりない状況で、どうやって自爆登録するのか楽しみだ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 20:08:38.81 xiLRZ6qm0.net
自社登録だろうが結局売れてるんだからどうでもいいのに馬鹿は必死だな。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 20:30:54.60 mM70SVAM0.net
各社良い車が販売されてるのにそれを楽しめない無様な自分を呪いながら死ねばいいのに
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 20:35:09.88 0/roF+EG0.net
トヨタ ホンダとも良い車が販売されてるのにそれおいていかれる無様なニサーンを呪いながら死ねばいいのに
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 20:38:40.61 0/roF+EG0.net
マツダの足音がひたひたと聞こえるニサーンだった
そりゃ、周回おくれのe-poorじやしよ
9:うがないわな
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 20:41:07.10 mM70SVAM0.net
何も役割が与えられなかった人生のお前が死ねよ
身内も社会も喜ぶと思うよ
これ以上生き続けててどうするの？なにするの？どこまで厄介者なの？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 20:44:06.89 0/roF+EG0.net
何も役割が与えられなかった人生のニサーンが死ねよ
身内も社会も喜ぶと思うよ
これ以上生き続けててどうするの？なにするの？どこまで厄介者なの？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 20:45:47.99 0/roF+EG0.net
何も役割が与えられなかったシリーズハイブリッドのe-poorが死ねよ
身内も社会も喜ぶと思うよ
これ以上生き続けててどうするの？なにするの？どこまで厄介者なの？
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 20:48:43.72 0/roF+EG0.net
ガソリンをいれないと走らない
新しいカタチの電気自動車 草
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 20:50:38.49 mM70SVAM0.net
ノートは沢山の人に愛されているがお前は愛されるどころか嫌われまくっている。
要はマイナス価値の人間
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 21:05:38.18 mM70SVAM0.net
どした？ 命芽吹く季節に託して旅立つ素晴らしい季節なのに？
使命がないなら息をし続ける意味なんてないだろ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 21:59:54 G+PsQu+/0.net
日産の電動パワートレイン「e-POWER」、市村産業賞・貢献賞を受賞
URLﾘﾝｸ(response.jp)
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 22:36:37 0/roF+EG0.net
URLﾘﾝｸ(www.sgkz.or.jp)
THSだと功績賞なんだな
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 22:46:36 0/roF+EG0.net
e-poorとは
ムダに大きいモーターと発電機とバッテリーを搭載したシリーズハイブリッドシステムのこと。
ムダに大きいだけにコストも高く、協調ブレーキの搭載ができないなど、全体バランスに影響を与える底辺メーカーのお笑いハイブリッドシステム。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 22:58:51 mM70SVAM0.net
でそれの足元にも満たないのがお前
うんこ製造とどうでもいい拾い情報を貼り付けて自分の存在理由にしている厄介者の生ゴミの社会不要品
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 00:10:53 C86xG16J0.net
だれかこれでIP有りスレ立ててきてくれ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです
■ 公式HP
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 35【HV】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 01:47:32 N4rBjOxE0.net
IPあり
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 18:14:52 sA4RalSX0.net
あげ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 18:44:46 mIJE59450.net
引き篭もりの蛆虫なんだろうが削除依頼もしないで重複させるなんて非常識甚だしいね。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 18:52:34 sA4RalSX0.net
さげ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 00:49:16.06 fnBKIZCl0.net
>>22
そもそもワッチョイ有りと無しでスレが並立するのは重複スレに含まれないぞ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 07:51:18 0sm5FZgH0.net
次スレ建てでＩＰ表示をどうするかの件が考察されるのにそんなご都合が押し通ると思っているのか
だから気狂い扱いされるんだよ キミは
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 12:05:10 fZo+NqkO0.net
考察？？？
あと並立OKってのは5ch運営が言ってることだよね
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 13:39:30 QUUU8EA80.net
はあ？ IP有りスレを重複させておいて運営どうのとかなにいってんだかなー
そういうのを屁理屈というんだよ ああ キチガイには理解無理だなぁ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 14:12:34 DhQUQ0po0.net
運営の話は知らんが常識的に考えればIP表示有無でのスレ重複と云う意味だよな
確かにアスペ併発知恵遅れには難しすぎだよな
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 06:20:34.30 GS5uHHk50.net
ここは屑の喧嘩の場にしろ。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 07:30:02 aaivX6j20.net
頭のおかしい荒らしはこのスレに誘導だな
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 18:59:40.74 MrxhBdlw0.net
偽スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 12:55:11 oOMChAYD0.net
あげ～
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 18:54:48.01 54nyEJ4y0.net
アンチが発狂する燃費テストがカートップ最新号に載ってるわけだが。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 14:40:52.40 vreI7KKQ0.net
ヤリス＞ノート＞フィットだったね。
にしてもヤリスの高速30.7km/Lはすごいねえ。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 15:52:18.42 junMBZ8g0.net
試乗して見積したけど300万もするとは思わんかった
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 15:54:53.41 SOYwZnAu0.net
>>35
マーチをどうぞ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 18:28:14 ZAIElWwm0.net
>>35
300も出せば、もっといい車が買える
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 19:40:39.61 QbXDUyCx0.net
>>35
ん？
俺のmedalistは320万だが？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 05:36:04 Nl6a6j4+0.net
車買うのに馬鹿みたいにオプション盛る奴って頭が悪すぎだよな。
まぁ、そういう鴨がいたほうがいいんだが。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 05:57:56.52 CGn7B7Q/0.net
>>39
貧乏人の僻みにしか聞こえないぞ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 06:11:29 Nl6a6j4+0.net
まぁ、そういうお決まりのフレーズしか馬鹿には言えないよね。
哀れ。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 06:42:16 KVKAtUPE0.net
ノート買う時点でオプション盛る意味がない。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 06:58:56 CGn7B7Q/0.net
>>41
寒冷地仕様のお前が言うなw
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 07:01:56 KVKAtUPE0.net
馬鹿がまた意味不明なことを言い出した。
キチガイは死んでほしい。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 07:28:37.14 guKkbvh90.net
一番無駄なオプションは高い純正のナビだと思う。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 09:16:32 jMjgjMI90.net
高い車の廉価グレードより廉価車の高グレード全部盛りを好むのは日本人あるある
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 09:26:23 5kuA3+dv0.net
リセール考えたら当たり前
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 11:18:00 t/GumA310.net
他人の金の使い方にケチつけんなや
馬鹿なの？糞貧乏なの？キチガイヒキコモリなの？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 12:10:09 jMjgjMI90.net
>>47
リセール考えたらどちらもクソじゃん
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 12:13:00 /xwvWQdx0.net
一番の無駄は満足に働きもせずにネットで嫌がらせをしているような寄生虫人間だよ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 19:53:02 Aty5Lfau0.net
ノート買うことじたいが意味不明
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 21:08:03.48 a+AFfBFH0.net
それをわざわざ書きに来るのはもはや知的障害
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 21:31:56.16 IZXMc4n30.net
カートップ誌の燃費テストでノートe-powerは一般道路でトップだな。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 22:24:39.76 JOmOGdL90.net
>>53
高速道路でヤリスにボロ負け。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 22:31:30.80 tv0Umnam0.net
>>54
ヤリスやノート買う層はそんなに高速乗らんだろ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 23:13:17 tPtmbSj20.net
高速道路は、一定以上の燃費ならみんな満足するだろ。
街乗り燃費がよく、それなりに走れば満足。
昔と違って、一般道
58:をぶっ飛ばす奴への世間からの視線は冷たいからな。 車が趣味とか言いたい奴はもっと上のクルマを買えばいい話
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 23:34:32.77 JOmOGdL90.net
ヤリスに一般道で僅差で勝っているだけ。
トータルではボロ負け。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 23:41:38.33 LAjmwmHU0.net
問題は、2030燃費規制に近いか遠井かということ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 23:46:03.91 ecMJuF5v0.net
>>57
そのノートに一般道も高速もボロ負けしてるフィットHVの立場は‥
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 02:00:31.40 +4+n8lbE0.net
ヤリスに勝てなくても何とも思わないな
天下のトヨタ様の最新ハイブリッドだもん
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 04:32:27 8CqLd4aD0.net
走行モーター4万キロで交換してる人おるけど
モーターの寿命ってそんなに短いもんなの？劣化しやすいの？
加速が徐々に鈍っていくとか
20万キロ以上乗る自分には耐久性が心配
モーター(走行用のと充電用？)とエンジン3つの爆弾をかかえて走ることにもなるし
色々と金かかりそうで
ガソリン車は20万キロ超えても加速が鈍るとかそういうことはない(経験上)
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 05:38:06.37 YA/dDa/b0.net
ヤリスは小さくて軽く狭いんだから燃費よくても当たり前。
馬鹿はわからないんだな。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 05:39:30.91 YA/dDa/b0.net
>>61
馬鹿がやってることの意味を聞くな。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 06:26:24 krl2rAAw0.net
>>61
URLﾘﾝｸ(ev1.nissan.co.jp)
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 07:50:50 8CqLd4aD0.net
>>64
サンクス
普通に乗る分にはモーターは大丈夫そうだね、出力なんかは心配だけど
燃費どうこうより加速がいいのがこの車の取り柄だと思ってるので
リチウムイオン電池は交換が必要っぽいのでやはり金かかりそう
ちなみにホンダ車29万キロ、トヨタ24万キロでこの車の購入迷ってる
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 07:59:46 8CqLd4aD0.net
サイトに電池劣化で交換と会ったけど
リチウムイオン電池が劣化するってことはそのぶんモーターへの供給が滞るわけだし
加速にも影響でるのかな
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 08:06:27 rkHUFmRn0.net
>>56
昔も今も世間の視線は冷たかったぞ
君が気が付いたかどうかなだけ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 09:51:50.17 0qNF8xK70.net
>>66
３年以上経ってるけど、特殊な例を除いては劣化による交換例はないよ。
ちなみにリチウム電池のメーカーはPanasonicね。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 10:25:49.55 wALNEkan0.net
先日メダリストに乗る機会があったのですが、暖房の効き悪くないですか？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 11:13:05.80 0qNF8xK70.net
>>69
暖まるのが遅いけど、北海道でも大丈夫だよ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 11:26:22 jdHxNu7q0.net
交換例は無いよってメーカーの人なんですか？
まさかネット情報が全てでそんな無責任な発言をしてませんよね？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 11:37:44 or4VXfD90.net
そうだな 俺からも交換無しの根拠をプリーズ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 11:58:55.16 hY94LrTd0.net
ネットに交換情報が無い→交換無し
総理たる立場の人物が嘘を言う訳がない→安倍さんが全て正しくてマスコミ野党が捏造している
北海道在住 知ったか拾い知識大先生談
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 12:06:35.74 0qNF8xK70.net
交換ありのソースをプリーズ。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 12:39:37 jdHxNu7q0.net
掟破りの逆オウム返し要求ワロタwww
お前、ワンペダルの気狂いだよな
折角の専用スレはどした？
お前さん曰く、9割以上はワンペダル信者らしいが得意の独りQ＆Aでしっかり盛り上げてこい
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 12:44:59 RZRl15Fx0.net
現在、3年半6万Ｋ超えのニスモやけど、
故障個所無し、タイヤは2万Ｋ超えた所でレグノに交換した。
タイヤの減りが早いのが欠点。スタッドレスも減っててビックリ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 12:46:30 +4+n8lbE0.net
俺も交換したっていう例を一つでも見たいわ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 13:11:46 or4VXfD90.net
全ての実例がネットに書かれているわけではないから。
メーカー関係者でもないのに実例が無いとか書くから問題なんだよね。
書きたいなら『ネット上にそのような情報は見当たらない』が正しくでしょう。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 13:16:42 evy09qN70.net
ネット情報全てのゆとり臭が漂ってる
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 13:21:32 YA/dDa/b0.net
そもそも交換する必要なんかないだろ。
馬鹿は考えても無駄だからボケーっとしてろ。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 13:23:27 TV2W4v9R0.net
確かワンペダルは都内と北海道では使用環境が違うから参考にならないみたいなことを書かれたらイキナリブチ切れしたんだすよね
納得できました
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 13:25:51 YA/dDa/b0.net
そもそもネットに電池交換したなんて話が見当たらないんだから、その時点で交換例がほぼ皆無なのは明白なんだかな。
ごくわずかにあったとして、それがなんだというのだろう。
頭のおかしいキチガイの偏執狂ぶりがよくわかるな。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 13:30:01 /3BejGvg0.net
ネットに書かれていないからそれが真実だと？ 大丈夫か？君
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 13:41:16 YA/dDa/b0.net
アンカーぐらいつけろよ馬鹿が。
ほんと何もできない無能だらけ。
馬鹿は電池交換した例を最低十件見つけてこい。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 13:41:35 or4VXfD90.net
アハハハハハハ だってネットで文字情報のやり取りだけで親友とか彼女とか言っちゃう時代だからね
実像を見抜く能力というか危険を察知する能力とかが備わっていないのかも
ゆとり教育の目的はこれだったのかもな
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 13:44:34 YA/dDa/b0.net
とりあえず電池は交換するものじゃないのは明らかなんだよね。
電池の価格や工賃、そもそも時期的に買い替えたほうがいいわけだから。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 13:49:07 TV2W4v9R0.net
モーター交換の話なんで日本語が理解出来ない人はスルーして下さい
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 13:56:19.80 YA/dDa/b0.net
モーター交換？
交換する発想すらなかった。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 13:58:23.73 YA/dDa/b0.net
てか、電池の話もしてんじゃん。
馬鹿がしゃべるから話が噛み合ってないんだな。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 13:59:26.21 0Pl4HKS70.net
電池の話はしていませんがワンペダルさんの話題反らしですか
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 14:30:54 VMOwIpQP0.net
ワンペダル
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 14:52:51 0qNF8xK70.net
ここってe-powerのスレですよね？
なんでアンチが偉そうしてるの？
私が北海道のワンペダルさんですよ(^^)
質問があればどうぞ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 16:55:58 PSV1A6Qm0.net
バッテリー、モーターその他100万kmテスト済み
バッテリーは90%以上性能維持、モーターも問題なし。
これで満足？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 17:01:24 JX9KTeP90.net
2019年に流行ったJPOPベスト10
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) さ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 17:16:16 +4+n8lbE0.net
けいじばんあらしマン、かっけえ…
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 19:18:53 0Pl4HKS70.net
何が私だよww バッカぢゃねワンペダルww
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 19:24:41 jva+vUxA0.net
自分でさん付けしちゃう人を久しぶりに見た。
自己愛強いんだろうな
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 19:31:07 PRWLNxNk0.net
エリートけいじばんあらしセンパイ、
か っ け え っ す …
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 20:28:44 YA/dDa/b0.net
アンチは馬鹿だからな。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 06:34:53 mif+P/kM0.net
馬鹿の集まり
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 08:54:09 tpMNTmDq0.net
北海道住みのハイセンスなワンペダルさん
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 21:46:04.88 jZ7K2CdS0.net
ワンペダルは画期的な仕組みだと思うけど、HONDAフィットの開発陣はワンペダルも試したけど、右足が疲れると評価して採用しなかった。
ノートe-powerのユーザは女性から年配者までいると思うけど、ワンペダルが辛いといった話は聞いたことがないなぁ。
ワンペダルは世界標準にならないのだろうか？
私的には普通のブレーキより明らかに優位だと思うけど。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 00:32:21.39 7gzKa58V0.net
>>102
確かに疲れるよ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 06:31:39.62 SE7I4hwW0.net
馬鹿は得意気にアクセルで調整とか言ってたが、普通にアクセルオフでスムーズに減速のほうがいいからな。
新型ではまともに調整されるから問題ないだろうが。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 07:42:47.81 OVrAwkCO0.net
>>104
調整の幅が少ないほうがいいなんて奇特だな
ちゃんと蓼食う虫のためにノーマルモードがあるのに馬鹿なの？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 14:46:05.80 SE7I4hwW0.net
だから俺はノーマルしか使わなかったんだよ。
レンタカーでな。
ワンペダルは少し試してこれはオマケでしかないと見切った。
新型で制御が変われば日産が本音ではどう評価していたかわかる。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 17:27:42.02 xqJuEmpH0.net
エンブレを使うタイプの人には有用だしどんな時でもATのDに入れっぱなしな人には向いてない
ただそれだけの話
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 17:40:25.17 4Dnhly280.net
なんでレンタカーでちょっと乗った程度の人が知ったように語ってんだか
そりゃ誰でも最初は戸惑うわ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 18:27:39.54 EHo+5Vzk0.net
アクセルオフでブレーキランプ点灯ってのが好きじゃない
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:00:59.06 SE7I4hwW0.net
普段からエンブレ使ってるが、ワンペダルの減速は未完成すぎ。
新型じゃあんな制御はしないから、今無駄に擁護したら恥かくだけだぞ。
あんなものをありがたがるのは馬鹿。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:05:25.40 KbvqD0lI0.net
もうちょっと具体的な指摘はできんのか…
そんな台詞吐くほうがよっぽど馬鹿っぽいぞ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:09:57.13 SE7I4hwW0.net
乗ればわかるだろ。
わからないようなレベルのゴミならからんでくるな。
死ね。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:12:53.20 4Dnhly280.net
普通の人は適応できます
バカでもいいから自分の運動神経の無さを少しは疑えよ
お前会社で嫌われてるだろ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:14:39.77 5CBYxa0H0.net
エンブレを使うタイプの人には有用（笑）（笑）（笑）
効きが強くて0停止出来るエンブレだよ
但し、朝の通勤ラッシュに近い道路事情では使えない。
１番使えるのが発進停止が繰り返えされる渋滞路かのんびり走れる田舎道
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:19:11.27 SE7I4hwW0.net
>>113
意味不明。
馬鹿は死ね。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:20:53.10 SE7I4hwW0.net
ま、新型が出るまでだな。
新型が出たら馬鹿は恥をさらしたことがわかるだろう。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:23:00.73 4Dnhly280.net
>>115
わかんねえなら俺の勝ちでいいか？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:23:10.45 SE7I4hwW0.net
新型ノートが出たら開発者インタビューで今のワンペダルはゴミ糞扱いされるから。
あんなもんゴミだわ。
ありがたがるのは馬鹿。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:24:14.98 4lnGYpcF0.net
また北海道のカッペアスペが荒らしてるのか
首都圏はお前の棲息田舎道と違ってチンタラアスペ面して走れねえんだよ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:25:00.17 SE7I4hwW0.net
>>117
勝ちたいなら好きに勝ってればいいのでは？
ブザマな姿を晒して勝ちと言えるのは馬鹿の特権なんだろう、きっと。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:28:39.33 SboMWoza0.net
ちょっとwww待ってwwww
北海道のアスカッペって見えちゃったwwww
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:29:16.05 4Dnhly280.net
>>120
けいじばんあらしマン、かっけーw
あらしてあらして、あらしまくるぞ！ってか？
か っ け え え え え え え
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:37:02.59 v0fOyfPW0.net
ワンペダルは万能じゃない。
使える環境は限られるよ。
君の答えが全ての人の答えじゃないから
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:44:47.61 5CBYxa0H0.net
激しいゴーストップ通勤路線で動画配信とかどうかな？
勿論、自動ブレーキは解除しての走行
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:47:31.26 dqFS/ImG0.net
シリーズハイブリッドのe-poorってのはコストが高いのと、サイズがでかい。ために、協調ブレーキを装着できなかった。
と、すると、減速時にエネルギーが回生できなくて、燃費が著しく悪化することとなった。
苦肉（狗肉？）の策としてのワンペダルの適用となったのだよ
ニサーンゆえの恥ずかしい実装なんだな
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:50:12.32 5CBYxa0H0.net
言い訳に苦しくなるとイミフな理論と作り話を並べて場を壊す卑怯者
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:56:33.49 5CBYxa0H0.net
平日の昼間ですら前車に急減速されたらワンペダルの減速だけでは停まれないのに
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:57:10.99 y0w04aH+0.net
【虚偽報告】札幌ひばりが丘病院と薬剤師ら3人を書類送検
北海道厚生局麻薬取締部は、6月4日、医療用麻薬の管理が不適切で、虚偽の届出などをしたとして、麻薬
取締法違反で札幌市厚別区の病院と当時の薬剤師らを書類送検しました。麻薬取締部によりますと、
当時の管理責任者だった30代の男性薬剤師が電子データで管理していた帳簿を誤って消去してしまい、
実際の在庫量と合わせるため、虚偽の記載を行ったとのことです。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 20:10:46.97 46NfaKoA0.net
異常にワンペダルをアゲするアスカッペってもしかして片輪？
脳だけじゃなくて足の話
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 20:15:54.59 dAp9Jtv50.net
>>123
使えない環境って？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 20:16:50.53 dAp9Jtv50.net
>>127
ぶつかっても絶対にブレーキ踏まないマンなの？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 20:36:02.01 O3S45ER90.net
>>103
フィットはHVなのでワンペダルモードを採用しようと思っても原理的にできない。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 20:41:28.93 YF602SbU0.net
>>132
フィットのバッテリー容量ではワンペダルは無理だな。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 20:49:13.45 yAeIueTe0.net
フィットは電池が少なくてボロクソだからな。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 21:23:08 QpAG9OcR0.net
>>133
何も知らない馬鹿は、書き込むと恥を晒すぞ！
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 21:43:54
139:v0fOyfPW0.net
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 21:45:48 B2ZOmTqk0.net
>>135
どっちが知らないか、馬鹿競走でもするか？
は、この馬鹿。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 21:51:26 5CBYxa0H0.net
>>131 前車に急減速されたらワンペダルで減速しきれないんだからフットブレーキ使うだろ
君は池沼なのか？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 22:04:25 9fdXK3GM0.net
ここのワンペダル信者は絶対に非オーナーだと思います
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 22:09:39 OVrAwkCO0.net
自明って言葉は議論で出したら一発で負け確するワードなのにキチガイは好んで使うよな
脳内の理論に飛躍があることを隠すのに便利だからなんだろうな
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 22:17:17 5CBYxa0H0.net
どちらにせよワンペダル信者は首都圏通勤ラッシュで自動ブレーキ解除して100%ワンペダル動画配信するしかなくなったな
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 22:29:10 3OGGC4QK0.net
この北海道の人 異常にしつこい
他でも袋叩きにされてたよね
もう人として産廃レベルだわ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 22:42:31 5CBYxa0H0.net
誤解する人がいると可哀相だから実オーナーがまとめる
● ワンペダルに適した環境
? 発進ノロノロ停止が繰り返される環境
? 速度に見合った車間距離が作れる環境
● ワンペダルに適さない環境
? 速度に見合わない車間距離の環境
? 突発的な制動が起こり得る環境
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 22:45:32 wBDIvfgl0.net
>>141
ひとつわかんないことがあるんだが、
ブレーキペダルの使用を否定しているワンペダル信者っていた？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 22:52:55 64+1Yo+80.net
以上、いつもの後出しすり替え論法でした
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 22:55:56 3OGGC4QK0.net
ご都合屁理屈がゆとり丸だしだし
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 23:01:48.24 5CBYxa0H0.net
ブレーキペダルの否定じゃなくて乗ってないから解らなかっただと思うがね
前レスは実オーナーなら無意識のうちに理解してる事だよ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 23:17:30.93 wBDIvfgl0.net
>>143,147
「適さない環境」ではワンペダルで初期制動立ち上げつつ必要に応じて普通の自動車と同じブレーキペダル操作するだけなんだから、
ノートのワンペダルが適さないならすべての自動車の使用環境としてそもそも適してないことになる。
普通の自動車と同じような操作が必要になる場面について何で動画を撮るの必要があるのか理解できない
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 23:18:02.52 Op1f4dcs0.net
ノートはコイツを飼ってる親の車だろ
勿論、コイツは使用不可
どうしようもない屑息子 身内の為に死んだほうがいいかもな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 23:20:13.31 3OGGC4QK0.net
都合悪い気違いがワンペダルは補助ブレーキと話をすり替えました。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 23:23:20.94 5CBYxa0H0.net
当初からワンペダルはオマケ補助と書いているが。
使いこなせていないと吠えていたのは誰だったかなあ（笑）
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 23:32:35.97 wBDIvfgl0.net
俺ぁ常用の回生ブレーキとちょい非常用に寄った油圧ブレーキって立場だが
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 06:16:52.05 jPodh7jD0.net
とりあえずワンペダルなんてオマケでしかない。
日産が上手く宣伝しただけ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 07:28:01 19WtQLIv0.net
>>153
メーカー公称7割、個人的には9割の使用頻度でオマケなんて機能な訳ないだろ。
必須機能だよ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 07:56:52 DEvxN+9f0.net
>>154 数字のソースプリーズ！
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 08:29:49 2cXNCFX40.net
ワンペダル運転は便利でしょう。ワンペダルを必死に否定するやつはなんの文句があるのかな。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 08:44:23.83 QZOrWujZ0.net
必要なけりゃオフできるんだからもんだいないだろ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 09:15:29.61 9LHxajIR0.net
>>155
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
>日産によれ
162:ば、ブレーキの踏みかえ回数が通常より「約7割」減少するという。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 10:23:20.85 S9MuGZTt0.net
>>156 誰も否定していないがあくまで付いていたオマケ程度の認識だよ
お前みたいに目を血走らせ口角に泡を吹かせながら「ワンペダルすげぇ」のように思っていないだけ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 10:26:15.02 8qG4bTOO0.net
>>158 なるほど で、使用頻度9割のソースも早くな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 10:42:16.74 S9MuGZTt0.net
もうそろそろワンペダルキチガイは専用スレ行ってくれねえかな
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
続けたいなら>>124を実践して証明してからにしてくれ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 11:16:52 9LHxajIR0.net
>>160
9割言った人と自分は別人なんだが、体感の話だろ？
>>161
動画で何を見たいのか何を証明して欲しいのか目的が意味不すぎ
前レスに絡むならカラムでちゃんとアンカーつけて説明できんのか
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 11:20:34.66 9LHxajIR0.net
ワンペダル言うてもブレーキペダルは平気で踏むし、踏むならワンペダルが無意味かっていうとそうじゃないって上（>>148)で言ったよな
ラッシュ時に何が起きることを期待してんだかさっぱりわからない
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 12:12:12.69 3K1EXqaV0.net
追突目が真っ赤て楽しみじゃん
まあ9割がワンペダルっていうのは僻地住みの無通勤無職だろうから解らなくもない
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 12:23:27.25 S9MuGZTt0.net
なんやかんや言い訳してぜってぇやれねえよ
朝の通勤時間帯でワンペダル走行なんかしたら割り込みされまくりーの煽られまくりー迷惑すぎるぜ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 12:46:47 /Es6kLFl0.net
まあ ワンペダル走行は走行環境と好みによると識者が言っているのに優秀なワンペダルを使わない奴は間抜けな馬鹿と言い切っていたからね
なら言っただけの手本を見せて貰いましょと言うだけの話
実行するなら名古屋大阪が良いかな 車2台分の車間を空けたら強引に割り込まれるし
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 12:49:51 9LHxajIR0.net
通勤時間中にどこそこ行けって無職なん？
名古屋住みだが郊外to郊外なので中心市街地通らないわ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 12:52:12 9LHxajIR0.net
あぁ、まあ夜があるか。
帰り道に名四通れなくもないから帰宅したらドラレコのデータ取り出してみるか
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 13:04:19 /Es6kLFl0.net
言い訳乙 朝の通勤ラッシュで頼む
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 13:13:09 9LHxajIR0.net
どうやら荒らしは無職であることが証明されてしまったようだな？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 13:17:06 9LHxajIR0.net
つかK国人みたいだな
達成困難な条件を前提に持ってきて、
条件の無意味さを指摘されても譲歩せず、
できないのは○○だってこじつけてホルホルしてんの
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 13:21:33 gIreT8Wj0.net
そだね
東京名古屋大阪に近い二車線以上の国道
祭日を除く平日の7から8時の間
自動ブレーキは解除
走行動画と足元動画の2カメ
ワンペダル神の神走行を待て！
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 13:55:19.57 64yWu2LR0.net
職場にもいるんだけど自分の間違いを絶対に認めないガイジって殴り殺したくなるよな
理攻めされて見動きとれなくなると屁理屈捏ねだして、もうどうにもならなくなると全く関係ない他人のアラをた叩きだしたりして話を混沌とさせる
コロナがコイツラを死滅させてくれないかなと思うわ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 14:11:35.48 MTF3jU430.net
アスペは他人の気持ちや価値観が理解出来ない治療不可の障害なんです。
気持ちが理解できないから数値に拘るようになります。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 14:52:25.49 nYfasy0W0.net
普通、大都市での通勤は車禁止で公共交通機関利用だろ？
東京の大手町や大阪の梅田への通勤は電車だよな？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 16:55:30 64yWu2LR0.net
それでは首都圏周辺の通勤渋滞はなぜ起きるのでしょうか？
はい論破
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 18:28:36.48 b3Lvj35O0.net
なぜ協調ブレーキを搭載しなかったのか。 別にどっちも搭載すれば良いと思うのだが。文句も出ないだろうし。
例えばトヨタのHVならチャージ振り切るまで回生だけで賄うがその時の減速度は、e-Powerの最大減速度より高い。つまり回生量なら協調回生の方が稼げるはずだ。
踏み変えの頻度が減っても、ペダルの踏んでる時間は変らないか増えるしなぁ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 18:40:35.63 zBL1asQc0.net
だから、コストアップになるから、装備てきなかっただけ
毛が３本たりないんだよ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 18:55:01.71 MTF3jU430.net
ど田舎過疎地ならワンペダルだけでいつでもOKらしいですね
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 19:09:45.09 eZZUQbu10.net
けいじばんあらしマン、
かっけえええwwwwww
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 20:57:01.42 g2gZwIBs0.net
ワンペダルの是非はどうでもいい気にしてるのは一点だけ
ニスモでないノーマルの次期ノートで0～60の加速力が燃費競争の為に犠牲にされないかどうかだけ
めったに利用しない高速道路の燃費や最高速度もどうでもいいから0～発進の動力性能だけは維持してくれよ日産
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 21:08:23.75 q6dr1kEj0.net
>>181
ゼロ発進の気持ちよさはe-powerの特徴なので、これは維持されるでしょ。
他メーカーのハイブリッドにはマネができない。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 21:08:59.07 uZBct+S00.net
ワンペダルの是非はどうでもいいとかウケ狙わなくてもいいからw
ワンペダル神動画を早く頼む
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 21:16:42.89 q6dr1kEj0.net
>>177
e-powerは7割、e-ペダルは9割のブレーキ操作を減らす。
残りの1割～3割のブレーキの為に協調コストをかけるかどうかだよね。
旧型リーフは協調ブレーキも使っていたけど無駄って判断したんじゃないの。
THSの場合協調させているけど、メカブレーキは使ってないの？
平均すると何割をメカブレーキで何割が回生ブレーキなの？
1割以上メカブレーキを使っているならe-ペダルのワンペダルのほうが回生は上だね。
新型リーフのe-ペダルは-0.2Gの減速なのでほぼメカブレーキは使わずに日常のブレーキはすべてを回生している優れモノだよ。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 21:22:08.05 MTF3jU430.net
オーナースレで独り芝居ゴクローさん
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 21:22:51.34 68jItbxt0.net
自分がそうだが年間走行距離が1万キロ未満それこそ5千キロ未満の奴にはぶっちゃけ燃費もワンペダルもどうでもよくね？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 21:30:23.40 DXe6A7k30.net
実はなんちゃってだろうからID付き車検証アップくらいでも無理だろうな
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 21:46:02.74 MTF3jU430.net
人生が惨めすぎる
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 21:58:09.25 q6dr1kEj0.net
HONDA e でもワンペダルを採用。
>街中ではブレーキ・ペダルを使わずに、アクセル・ペダルの開閉だけで加速・減速が事足りるのみならず、完全に停止することまで可能な「シングル・ペダル・コントロール・システム」も搭載。
>回生ブレーキの強さは、ステアリングホイールに備わるパドルで選択できます。
バッテリーの大きなEVはワンペダルが常識になるかな。
e-powerはバッテリーが大きいのでワンペダルだけど、他メーカーの小さなバッテリーではワンペダルは無理かな。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 22:10:35.17 MTF3jU430.net
北海道アスペワンペダルマン 惨めに逃亡
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 22:12:16.94 cKHB9YTS0.net
>>189
パクリだな。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 22:25:48.29 q6dr1kEj0.net
>>191
ワンペダルの初採用は2009年のBMW MINI E がワンペダルで停止まで可能なブレーキを採用。
その後BMW のEV（レンジエクステンダ）i3 が2014年発売に停止までワンペダルを採用
そして2016年にノートe-power がワンペダルを採用
2017年にはリーフがより進化版の e-ペダル で停止ブレーキホールドまでついた。
そして2020年 HONDA e 発売で シングルペダルと呼ばれるワンペダルを採用
パクリの歴史でした。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 22:32:49.90 PENfpuzd0.net
>>176
営業車や運送業者の車で渋滞してるんだよ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 03:32:14 tZiFjX4g0.net
夜の動画なんかいらねーよって言われたけど撮ったので一応。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 05:36:13.96 UZMVYO+f0.net
とりあえず新型ではワンペダルが本来の制御になるから現行が失敗作だったとわかるよ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 06:14:16.84 FA2ZWjoA0.net
次のe-powerの回生ブレーキが進化型だとしても、現行が失敗とは思わない
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 06:36:17.04 so67NPXC0.net
失敗作だからまともな制御に直すんだよ。
そもそもノーマルモードでアクセルオフの時間を長くするように走ればわりと充電されるんだから現行の減速は大きすぎる。
アクセル戻すんじゃなくてオフにするほうが楽なんだから、新型ではオフ前提の制御になるだろう。
なお、この程度のことが馬鹿には理解できない模様。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 06:38:40.15 FA2ZWjoA0.net
今もまともだよ。使いこなせない方が間違いなのさ（笑）
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 06:38:53.29 so67NPXC0.net
新型ではワンペダルはアクセルオフが前提の穏やかな制御になります。
これがまだ理解できてない馬鹿っているの？
現行は失敗作なんだよ。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 06:39:35.45 so67NPXC0.net
>>198
使いこなすとかの話じゃないんだが。
失敗作だって話。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 06:42:35.37 so67NPXC0.net
新型でアクセルペダルから足を離せるようになればかなり楽になる。
それが日産が本来やりたかったこと。
現行開発時にはそれができなくて失敗作になってしまった。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 06:43:30.01 so67NPXC0.net
そもそも減速はアクセルオフが基本動作だからな。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 06:46:07.59 tZiFjX4g0.net
ああ、こいつノーマルモードで十分厨か
他人の操作の好みの多様性が認められない精神異常者だったんだな
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 07:54:38.99 ts35kg620.net
>>184
全員が常にワンペダルで運転する訳ではないから、燃費気にする人でも通常のモードとワンペダルを選べる自由がほしいということ。
THSに限らないが、ハイブリッドシステムインジケーターってのがあり、チャージメーターを振り切るまでは、回生ブレーキのみで回生します。そこを超えた時に初めて油圧ブレーキが働くが、通常の運転では回生のみだな。
(古い世代のプリウスは、全領域メカブレーキと協調していたが、今世代は回生ブレーキだけで賄える場合は油圧を使わない)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 07:55:56.75 ILNz4Q/F0.net
>>194
下手くそ棒付けてんのか
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 09:09:26.03 Kt9UbhSB0.net
>>201
ソースあるの？
>>202
それは従来エンジン車の常識であって別に基本ではないな。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 09:14:58.50 QBV4DA7y0.net
荒らしの妄想に振り回されんな。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 09:27:38.40 yvf1EsNS0.net
>>194 お話にならん >>172の要素を何一つ満たしていない
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 09:34:57.22 ajoiu8Rc0.net
>>205
嫁が自分が運転する時に要るから絶対に付けろって言うんだから仕方がない。
外観の優劣はともかく存在するだけで邪魔になるってこともないし
>>208
動画で何を見たいのかはっきり説明できないようなドアホのリクエストに答える義理はない
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 09:46:46.02 8YX543UH0.net
結局、朝の通勤ラッシュでワンペダル走行できねんじゃん
馬鹿が偉そうにするから恥をかく（笑）
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 09:53:40.02 qlDR70l/0.net
何で出来ないの？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 09:56:00.54 ajoiu8Rc0.net
わざわざ関係ない場所の通勤ラッシュに顔突っ込んだら馬鹿でしょ
仕事舐めとんのか
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 09:58:20.44 QBV4DA7y0.net
>>208
youtubeみました。
素晴らしい。
ほぼワンペダルで走り切っているじゃないですか。
踏み換え頻度9割減ですね。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 10:00:31.93 YbISZGMS0.net
あの環境なら馬鹿で走れるよ
朝の通勤ラッシュで取り直しだね
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 10:00:54.96 QBV4DA7y0.net
>>204
e-powerには回生ブレーキのほとんど効かない普通のモードってのも選べるんだけど。
まさか、いまさら知らないってわけじゃないよね。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 10:13:00.51 ajoiu8Rc0.net
>>214
通勤ラッシュでワンペダルの何が問題になるってえの？
>>215
204が言いたいのはノーマルモード向けに協調回生ブレーキがあったほうがいいってことだろう
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 10:13:35.88 zKIDWDla0.net
>>209
ソナー鳴るんだからいらねーだろ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 10:42:44.10 ajoiu8Rc0.net
>>217
うんまあ「要るもんは要るんだ」って頑なだったし、
前の車はソナー無くてどんぐらいソナーが信頼できるのかわからなかったから。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 10:50:23.08 thWE+lnE0.net
>>194
トロトロ走っている動画は要らない。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 10:56:25.09 ajoiu8Rc0.net
>>219
追越車線の車は制限速度を20～30km/hオーバーしてるんだけどもどうしろと……
それとも前車を煽れと？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 11:05:22.89 ajoiu8Rc0.net
>>213
連レス＆遅レスすまん
燃費も最後のIC降りたタイミングでメーター読みではあるが33.2km/Lあったわ。
暖機完了後の始動（＝計測開始）ではあるけど、50～60km/h一定走行で暖房切って過剰な加速を避けるのがやっぱ効くんだろうね
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 11:05:26.89 Kt9UbhSB0.net
>>195
ワンペダル運転便利だよ。何が失敗なんだ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 11:17:42.51 R7vZFYrG0.net
>>195
現行e-powerの結果を踏まえて、新型リーフのe-ペダルへと進化している。
その違いがわからなきゃ、勉強してからまた来てね。
バイバイ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 11:34:05.02 thWE+lnE0.net
>>220
追い越し車線で車の流れに乗れよ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 11:36:48.16 8PqLZEsm0.net
>>223
リーフのｅ-ペダルより下なら失敗作だな。
兎に角、右足が疲れる。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 11:45:30.19 ajoiu8Rc0.net
>>224
違法行為の動画撮ってうｐれって一体何の弱み握ったらそんなこと言えるの？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 11:53:20.95 4LHcY4+M0.net
別にワンペダルは失敗でもいいけどさ、
何回同じこと書いてんの？
痴呆症なのか？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 11:59:05.22 thWE+lnE0.net
>>226
交通の流れに乗って走れって習わなかった？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 12:15:27 4LHcY4+M0.net
>>228
ママやパパに習わなかったからけいじばんあらししてんのか？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 12:21:00 R7vZFYrG0.net
>>225
レンタルでちょっとしか乗ってないくせに、頭で妄想を語る。
どんどん化けの皮が剥がれてくるな。
新型ノートのワンペダルがどうなるって？
まだ先だからって適当なことぬかすんじゃないよ。
現行のままか電動パーキングが付いて、さらに減速の強いe-ペダルになるよ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 12:37:12 ajoiu8Rc0.net
>>228
追い越しの早い流れに参加しない為に走行車線走ってんだが
236:頭大丈夫か
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 15:24:20.88 qaVtOhSc0.net
まあ来週には朝の通勤ラッシュでワンペダルオンリー自動ブレーキ解除動画来るぞ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 16:11:32.70 HU7wb6UN0.net
>>194はワンペダル神の動画なのか
老人走行の動画かと思った
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 17:09:42.03 thWE+lnE0.net
>>231
お爺ちゃんはゆっくり走るのねー。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 17:51:42.11 g5Gq8Jln0.net
グチャグチャ動画証明に文句付ける時間あったら自分で乗ってくれば良いだけじゃない？
乗らないで使えないって言ってるんでしょ。
あ、使いこなせなかったんだっけ？
隣のおばちゃんでも嬉しそうに乗ってるけど。
停止線に止まれなかったのか？
下手くそが。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 18:33:02.25 legSoNHW0.net
ワンペダルなんか普通に乗りこなせるだろ チンタラ走動画上げてドヤ顔して神とか自称してるのは見ていて痛々しい
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 19:24:45 so67NPXC0.net
ワンペダルなんか簡単。
ただ、未完成なだけ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 19:25:55 vp72dgS90.net
ワンペダルって普通のブレーキは付いてるの？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 20:05:15.01 ajoiu8Rc0.net
>>238
ついてる
>>236
いや俺は自分では何も言ってないが…
ワンペダルアンチが神動画うｐれよって意味不明なこと吐いてるだけ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 20:09:39.60 ky045+cF0.net
俺はワンペダルを使いこなしてるとか馬鹿だろお前www
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 20:14:14.09 ivsZQ+wS0.net
ワンペダルアンチなんて最初からいないけどね。
普通に使用しているしキチガイのワンペダルマンセが気持ち悪いから疎まれているだけ
嫌われているのはワンペダルじゃなくて気持ち悪いお前さん。
動画まで挙げて馬鹿晒してイイ間抜けっぷりだよ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 20:18:16.44 QBV4DA7y0.net
>>237
ワンペダルなんか簡単というけど、ワンペダルで狙った位置にぴったり止まるのはけっこう難しい。
最初は、かなり手前で止まってしまうだろう。
次に狙った場所で止まるためにすることは
・もっとアクセルオフを遅らせる。
と思いがちだが違う。
正解は「アクセルを戻す量を微妙に加減する」だ。
この加減を体得するためには数か月はかかるだろう。
でも、減速が足りなければブレーキを踏むし、減速が多すぎればアクセルを踏み込むだけだから。
運転ははじめから誰でもできる。
ということは、e-powerに乗っている人ならだれでも自然に会得してるからどうってことはない。
ただ、ワンペダルに乗ったことがない人やレンタカーで少しだけしか乗ったことがない人にはわからない世界だよ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 20:38:36.66 MHUA2K+Z0.net
アハハハ
やっぱなんだかんだ自分じゃワンペダル使ってる私、凄いと思ってるんだね
元々の運動スキルがにぶいんだよ アナタ
オツムも弱そうだけど
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 21:30:08.60 QBV4DA7y0.net
>>243
うけた、ありがとう。
照れるな。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 21:39:55.12 UZMVYO+f0.net
ワンペダルに固執せず、ノーマルで乗ればいい。
隙あらばアクセルオフでチャージすれば電池はすぐ回復する。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 21:43:39.04 UZMVYO+f0.net
馬鹿が必死にワンペダルに慣れても新型は制御がまともになるし、開発者インタビューで現行のワンペダルは納得できる完成度ではなかったとか言われるんだよ。
新型ノートのすべてはいつ発売かな。
まぁ、キックスのすべてで早速かもしれんがな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:16:37.79 acnRJ7vV0.net
高速の燃費がいまいちだけど
概ね満足してるよ
失敗厨はなにが悔しいんだ笑
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:17:45.63 QBV4DA7y0.net
>>245
>>246
アホの戯言は聞き飽きた。
君の偏向意見に賛同者が一人でもいるのかい？
キックスが6月には発売されるけど、変わってないと思うぞ。
そこであきらめるか？
ノートの発売は11月かな。
そうしたら君は謝罪してあるくのか。
ネットでしか生きていないから謝罪なんてないんだろうな。
今年発売のHONDA e はワンペダルで停止まで行うシングルペダルコントロールだ。
BMWに始まり、日産、そして今度はHONDAがワンペダルを採用だよ。
テスラも停止はしないけど強力な減速のワンぺダルだし、ワンペダルはどんどん増えるぞ。
君の味方はワンペダルになじめない老害爺だけだな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:26:39.32 ge19CeRE0.net
ホント解らない池沼だねぇ
叩いているのが嫌ワンペダル連中だと思いこんでるんだな
ワンペダルを嫌っているんじゃなくてお前が嫌われてるのーーー
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:31:03.79 UZMVYO+f0.net
>>248
逆に新型でワンペダルが扱いやすくなってたらお前は謝るのか？
人には言うが、自分はしない屑だよな。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:32:37.68 UZMVYO+f0.net
現行の未完成なワンペダルがそのままなわけがない。
それがわからないんだからよほどの無能だな。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 23:06:57.54 mOBOHTlr0.net
ワンペダルの人って嫁とか子供がいるのかなあ？
いたらなんか気の毒やわ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 23:20:41.93 eNgkwezK0.net
ワンペダル運転すっごくいいですよ。さすがはやっちゃえ技術の日産だね。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 23:24:22.09 DARR8igz0.net
>>249
なら、このスレでワンペダル否定論者はたった1人だけだね。荒らしまくってるけど。
私ともう1人の池沼（これって死語じゃないのか）か。
君は単に他人否定坊か。
何か辛い事あるんだろうな。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 00:22:29 6TnHisz60.net
名古屋在住気違いアスペに嫁子供なんかいるわけない（笑）
一生嫌われまくって死んでいくのが定め
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 00:22:55 RAKxFx110.net
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い、ですか
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 00:29:57 yxBfEEiC0.net
>>252
そうだよね。車酔いでゲンナリ。
二度と乗りたく無いと言われるだろうな。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 01:19:16 P+UgT6cg0.net
自分への批判を他人への批判ということにして乗っかるのはやめろよ
みっともねぇ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 04:31:10 odrRrU2C0.net
アクセルワークがクソ下手くそなのを車のせいにしてて笑う
嫁や子供が気の毒とかw
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 04:56:31 1qvIRRSj0.net
あんな制御のワンペダルをありがたがるのは馬鹿だけ。
開発者もあれで出したくはなかっただろうね。
詳しくはキックスのすべてを読め。
その話は間違いなく出るから。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 04:59:06 1qvIRRSj0.net
アクセルをオフにしたら急減速。
あれじゃダメだわ。
微調整？
そんなことが必要ならワンペダル要らない。
ノーマルでアクセルオフでチャージすればそれでじゅうぶん。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 06:52:45 pT8ZT6sY0.net
ワンペダルも従来のATも
自分の使いやすい方
使うたらええ
選ぶのは自分や
他人に押し付けんなカス
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 07:46:05 6TnHisz60.net
名古屋の狂人変質者 アスペダルガー
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 08:08:15.15 P+UgT6cg0.net
あれ？シトロエンスレの大阪先生来てる？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 08:24:35.74 rdI4e5hG0.net
あれ？もしかしてワンペダルってアクセル全閉しか効かないと思ってる？だから未完成とか言っているのかな？
だとしたら君は所有もしていないってことだよww持っている人間は知っている。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 08:47:36.57 gwMXGfuS0.net
おっ！！ 今日も朝からキチガイのイキがいいね！！
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 08:56:41.76 rdI4e5hG0.net
>>266
俺か？ドコが？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 09:00:15.20 P+UgT6cg0.net
アンカーまじ大事
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 09:00:24.40 c4bgym0U0.net
260の事やろ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 09:03:44.36 ijCddxNs0.net
気違いがピクピクッしてますなあ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 09:11:39.61 1qvIRRSj0.net
>>265
馬鹿は話が見えないんだから黙ってなよ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 09:13:56.66 1qvIRRSj0.net
現行のワンペダルは未完成。
乗ればわかる。
キックスや新型ノートでまともになるから、そこで馬鹿はようやく意味を理解し無能を恥じることになる。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 09:14:25.89 6t29fNOu0.net
>>262
だから君がe-powerを選ばなければ良いだけだと思うが？
違う？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 09:20:29.31 gwMXGfuS0.net
キチガイはワンペダル有りきだからなあ 噛み合わなそう
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 09:32:47.86 jCUDgwQ50.net
天才日産のワンペダルは完璧な出来だね。ワンペダルを必死に叩いているやつって頭おかしいよね。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 10:11:56.85 6t29fNOu0.net
昨日の記事:
キックスに搭載されるe-POWERはモーター出力や制御の向上、アイドリング時のエンジン騒音低減、ワンペダル操作でのスムーズな走行性など大幅に改良が施されている点が新しい。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 10:22:53.20 IIzagcuE0.net
『キサマー ワンペダルを使ってないなッ e-POWERオーナーとして恥をしれ くらえーーー天誅だぁーーー』
と名古屋周辺で事件が起こるかも
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:36:59.89 rdI4e5hG0.net
>>276
改良やん。もっと良くなったってことだろ？
そもそも良いものだよ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:37:36.83 rdI4e5hG0.net
>>272
未完成ってどんな部分かなぁ？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:41:50.55 /MNJBNnF0.net
>>276
断言してるが、ワンペダルの改良はまず間違いないからな。
絶対にはずれない予想だわ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:42:32.12 /MNJBNnF0.net
>>278
馬鹿の言い訳だな。
かなり変わるよ。いまの
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 12:08:09 6t29fNOu0.net
変わる変わる詐欺か。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 13:25:22.18 VloeEyKn0.net
岩間好一といい突撃ガラス割マンといい名古屋周辺はキチガイが多いね
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 15:20:39.91 rdI4e5hG0.net
>>281
「変わるわよ」ですか（笑）
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 19:28:57 mNSYJ8G00.net
>>281
ワンペダルは変わる
お前の惨めな人生は変わらない
もうそれでいいだろ？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 19:32:16 1qvIRRSj0.net
>>285
負け犬
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 20:26:11.80 Nu/8i0ZB0.net
>>281
ワンペダルは変わらない。
だからお前の惨めな人生も変わらない。
負け犬が続く。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 22:17:48 1qvIRRSj0.net
ま、今だけ吠えてろ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 22:42:35 Nu/8i0ZB0.net
>>288
ワンペダルが大きく変わるとうい君の主張の根拠はなんなの？
どこからかの情報？
それとも単なる個人の考えかた？
来月には分かる事だけど。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 00:39:17 zO1V+0OK0.net
で、変わるとして、それを何度もここに書き込む意味は？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 05:37:27.22 QmLGqMeB0.net
楽しみなだけなんだが。
馬鹿が否定するのもな。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 07:06:01 ChW64s/i0.net
楽しみでも、一回書けばよくね？
お前が何回それ書いてるか数えてやろうか？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 07:21:50 I5aA7EAU0.net
>>291
これって、俺は掲示板を荒らして楽しんでますって宣言なんだけど。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 09:15:14.76 7nLYaTNY0.net
名古屋の方はワンペダル気違い男に注意して下さい
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 09:30:07.63 N39YIDn40.net
異常者からは健常者が異常者に見えるってマジなんやな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 13:50:08.83 ChW64s/i0.net
>>293
そんなことドヤ顔で言われても、
ゴミを産んだお前の親がかわいそうだなとしか思わないんだけど。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 13:53:24.54 vt+VPP3d0.net
気違い名古屋の親は泣いている
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 16:29:59.06 BDnVWQcO0.net
三河の嫁は笑ってるそうだ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 18:51:39 rrxkK8+B0.net
それは嫁に空気の入れ過ぎだな
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 20:10:17.90 QmLGqMeB0.net
現行乗りが必死だが、まぁ失敗作のワンペダルで楽しめるならいいんじゃないかな。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 20:24:46.18 I5aA7EAU0.net
>>296
君が他人否定なの？
実社会では言えない他人否定を嬉々としてネットでやってる。
そんなに普段は辛いんだ。
友達作ればいいよ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 20:55:04.57 3FbbV47z0.net
>>301 ←目糞鼻糞を笑う
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 20:57:57.14 QmLGqMeB0.net
新型ノート発売は年末説が増えてきたな。
来年２月ぐらいから商談開始して３月に成約という感じでいこうかな。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 10:40:45.16 l6wzqkrn0.net
新ノート年末でもいいけど4WDも同時に出してほしい
4WDは１年後とかならさすがに待ちきれなくてフィット買う
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 10:43:46.02 lnC3LPWb0.net
エクストレイルも伸びるの濃厚ですよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 10:57:19.24 uTrAoo150.net
気違い名古屋が消えれば新型買う買う妄想厨かよ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 14:07:03 EykeiMhR0.net
最初の噂が６月発売だったんだよな
それが９月になり１２月になった
下手すると新アクアのほうが先に出るかもな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 17:16:20.94 uTrAoo150.net
イーパワーオーナーはモーター走行絶賛お楽しみ中だから新型とか興味ないんだよねー
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 17:54:07.18 nEs4EoTX0.net
現行を楽しんでるなら改良型がどんなのか気になるだろ。
馬鹿が悔しがってるだけだな。
余裕がないね。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 18:24:58.63 YwR7DH7o0.net
>>309
改良されるのは気になるね。
でも、アイドリングが静かになる。
ワンペダルの特性が低速域マイルドになる。
程度だとおもう。
発進、動力特性はほぼ不満ないし。
あ、バッテリーが大きくなってEV走行が増えるとすれば、それはうらやましいな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 20:22:01 X9mMtmiT0.net
現行楽しんでても買い替えるつもりがない人は興味無いでしょ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 20:31:07 bu7HR23o0.net
いま、nismo に乗ってる人は予想イラストを見てもデカくてファミリーユースに向いている新型には興味無いだろうな。
私ももっとスポーツ仕様の筐体を持ったe-powerが欲しい。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 21:01:29.28 uTrAoo150.net
気違い名古屋は来ないで下さい
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 21:47:50 v0P609HR0.net
基地外の共通点は自分語りといったところか
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 22:19:48.75 XJ02Exew0.net
過剰な妄想癖じゃね
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 02:13:49.57 cvdqRbP40.net
どちらもあるね
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 05:40:24 lzJlLhuJ0.net
電池の容量拡大はコスト面でやらないかな。
フィットがあの程度だし、コロナ不況で価格をおさえないとノートでこけられないから。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 08:33:37.64 CDqNKF030.net
>>317
コロナの影響でスペック変えられるわけないだろ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 14:47:01.08 SNpDrYc/0.net
はぁ？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 14:51:38.69 t0ScU28W0.net
バッテリーは現行と変わらない(キックスと同じなら)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 15:14:18.07 AFi+Ap+D0.net
>>320
キックスって1.47kwしかないの？
セレナくらいにすれば良いのに。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 18:06:17.25 4J7o2mLT0.net
同じような運転条件で、バッテリー6目盛で頻繁にエンジンがかかる場合と3目盛ほどであまりかからない事があるのはなぜだろう。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 08:43:14.48 gMHMK/PH0.net
>>322
外気温や冷却水温まで関係しているし、ブレーキサーボの負圧発生も
もちろんエアコンのオンオフもね。
単純ではないことは確かだ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 10:27:09 Rxp26vka0.net
>>257
？嫁も中学生の子供も全く車酔いしてない。子供なんてスイッチやスマホ使ってるけど全く問題ないよ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 10:40:01 Of40r55m0.net
ただ単に運転が下手ですって自己紹介
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 11:14:22.53 RZ+l+l5Z0.net
現行のワンペダルは未完成だからアクセル離したら急減速だからな。
同乗者には迷惑。
アクセル軽く戻すとか無意味だし、現行のワンペダルの糞さは否定できない。
早くキックスのワンペダルを試したいもんだ。
現行のワンペダルをゴミ扱いする評論家連中が大発生だな。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 11:32:06 FmlstPTO0.net
軽く戻すのが無意味というところに論理の飛躍がある
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 11:42:58 gMHMK/PH0.net
>>327
そうそう、軽く戻すってのは従来からスピードを落とすためにアクセルを緩めることの延長行為だからね。
問題ない。
昔からパッとアクセル離す奴はいない。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 11:45:18 NMuLu+Nk0.net
スレ読めないキックスアスペルガー
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 11:46:34 Of40r55m0.net
免許持ってない妄想野郎だからしゃーない
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 12:37:04 l5UlCqYI0.net
一般的なAT車運転していてもアクセルを緩めるのはゆっくりだからな。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 16:51:48.44 K0pD2cjb0.net
ATだと加速時に状況によってアクセル緩めることはあるけど減速時には無いな
しかもゆっくり緩めるとか意味が分からん
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 17:49:16 FmlstPTO0.net
>>332
2やLに入れていても？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 18:01:21 gMHMK/PH0.net
>>332
アクセルで速度を調整しないのか？
少し速度を落とすときもブレーキを踏むのか？
それはしんどいな。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 18:47:29 rP57EzeU0.net
>>334
アクセル離して、エンブレとブレーキで調整するな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 19:18:54.78 RZ+l+l5Z0.net
アクセル離して充電するのに、ゆっくり戻すのは馬鹿。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 19:35:27.05 nKruFzqN0.net
免許すら持ってない妄想アスペルガー登場
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 19:45:37.55 FmlstPTO0.net
充電は結果であって目的じゃないｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 19:55:08 FtNHty7F0.net
>>335
エンブレ？
エンブレ否定じゃ無いのか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 20:10:27 l5UlCqYI0.net
速度微調整するのにいちいちブレーキ踏むなんてブレーキランプパカパカ君かな？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 20:34:34 x7dwIhlO0.net
>>336を見たところ乗った事がなさそう。
他で知ったかするから解説は止めておこうぜ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 20:58:57.54 RZ+l+l5Z0.net
>>341
馬鹿が必死すぎ。
何も言えない無能なゴミは消えろ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 21:00:56.92 RZ+l+l5Z0.net
ノーマルモードでアクセルオフ多用が正解。
現行のワンペダルは未完成だから使わないのが常識。
キックスのワンペダルがどうなるか注目だな。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 21:03:55.09 FmlstPTO0.net
とりまキチガイへの対策としてはキックススレを巡回先に追加してNGID登録するのが手っ取り早そうだな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 21:05:20.15 nKruFzqN0.net
免許も乗ったこともないアスペはコロナで死んでください。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 21:07:52.84 sEV1c4Sq0.net
キックスなんて興味ねーわ
池沼
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 21:24:06.36 ULulCguo0.net
>>336でワンペダル童貞があっさりバレたな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 21:30:10.40 WBb1eBj50.net
ワンペダル運転のアクセルオフで減速停止するのは便利で癖になる。
ワンペダルになれるとAT車は欠陥車に思える。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 21:46:16.47 x7dwIhlO0.net
ヒキコモリスネかじりの空想気違い厄介者
どうせ役立たずなんだからお前みたいのがコロナで死ねばいいんだよ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 22:17:44.17 ohPmXCIC0.net
軽く戻すの何がいけないのかわからんな（笑）
ブレーキの効き加減を調節できるのがメリットだと思うけど。
新型アクセルオフで自分がイメージした通りに効き加減をコントロールしてくれるのか？ww
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 22:26:07.91 RZ+l+l5Z0.net
馬鹿は新型ノートで現行の駄目さを理解しろ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 22:37:59.71 Kk8ebrdy0.net
>>351
お前みたいなガイジは親も産まずに殺しておけば良かったと思ってるよ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 22:38:52.79 gd19rbnO0.net
キックス先生はもしかしたら
「Ecoでゆっくり戻してもノーマルで全戻ししても同じブレーキ力だったら同じ発電量」
という物理の法則を知らないんじゃないだろうか
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 22:53:49.75 N4xXRiBJ0.net
>>350
前に「調節ダイヤルで回生量変えれるようにすれば良い」と書き込んだけど、「アクセルの開度で調節できるからそんなのいらん」というのがこのスレの総意だったよ。
基本的にここにはアホしかいない
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 23:00:37.28 NHt3Bccn0.net
>>354
理解できないのがアホ。
回生の強さ段階なんて要らない。
アクセルで調節できるのだから。
これが解らないのは、頭だけで考えて理解できないアホ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 23:02:14.51 ULulCguo0.net
そんなお利口さんなアナタは他の掲示板へどうぞ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 23:05:15.65 ULulCguo0.net
失礼 >>356は>>354へのレス
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 23:09:23.64 ULulCguo0.net
あーそもそもイーパワーに乗っていない人がとやかく言う筋合いはないな
仕様が明確でない新型との比較などもう話にもならん
どうしてもやりたいなら新型買ってからにしてね
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 23:12:59.55 wLsLll1T0.net
買う買う詐欺でどーせ買えないだろうけどな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 23:32:33.98 N4VZKEYB0.net
キックスパイセンはノーマルBレンジで良いんじゃないか？
彼の主張だとワンペダル不要じゃないか？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 23:33:20.04 N4VZKEYB0.net
キックスパイセンの理想のワンペダルってどんなブレーキの効き方なのかな？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 04:46:14 uRkMfVNe0.net
>>350
運転ド下手くそが発狂してるだけの話だよw
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 06:35:49.00 H3CEiI070.net
アクセル戻す俺は運転が上手いとか思ってる馬鹿。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 06:36:18.80 H3CEiI070.net
アクセルオフでチャージが基本なんですが。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 07:28:17.91 3KSlNtMG0.net
コロナで死ねよ無免許アスペ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 07:45:43.52 woAYDl5u0.net
NGID
H3CEiI070
H3CEiI07M
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 08:56:58 woAYDl5u0.net
>>354
場の空気が荒れてるときにそんなこと言ったらすぐ否定されるわな
あと話の持ってきかたも下手なんじゃないのか
スレの空気が落ち着いてるときに、ノーマルとEco/Sの切替をダイヤルで何段階かになればなって話の持ってきかたすればそうそう荒れることもなかろう
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 12:32:02 Lfb0JN7h0.net
ノートは車としての基本設計が古いと言われてるけど古いとどんな弊害があるのですか？
同程度の車格（Bセグコンパクトカー）で設計が新しい車と比べて何がどの程度劣るとか基本設計の古さが原因のものはあるの？
今度出るものじゃなく現行ノートを電動モーターの特長からくる0～発進時の余裕あるトルクがとにかく欲しくてどこそこオプション付けるとちょっと高額になるなって躊�
374:Oしてるけど 次期ノートはもっと高額になってトルクある小型の外車と変わらなくなりそうでもう現行ノートで早く納車できそうな完成品をこの週末に契約しようか真剣に悩んでます
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 13:26:47 Ih7gSzwA0.net
>>368
設計が昔の車の弊害は知らんが新型のヤリスやフィット4を見るとね・・・
特にフィットはフィット3の方が良いまであるし玉があるなら現行ノートの叩き売りを買ってしまいたい気持ちは分かる
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 13:48:20 N2WxgSWZ0.net
>>368
ボディがふにゃふにゃなんですよ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 14:30:21.65 /g36kb4G0.net
>>370
基本はボディ剛性が低い新興国向けのVプラットホームなんです。
けど、国内向けは鋼板の強度を高めた高張力鋼を使ってるし、e-powerの搭載に合わせて相当に強度を上げてます。
nismoはさらに高めているけどね。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 14:36:00.34 tmnWVqiW0.net
epowerニスモs購入予定なんだがニスモ自体街中で見掛けるコトが多過ぎるから
ブラックリミテッドにしようか迷っている
実車を見る機会が無いから何とも言えないんだが乗っている人いる？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 18:47:16.44 QNGShfYu0.net
ワンペダル必死で批判してる人ってアクセルコントロールできないんやろな
登り坂でやたら減速して下りで急加速していくクソみたいな迷惑運転してる奴もこう言う奴なんやろな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 19:14:19.16 o3zfIOZP0.net
>>373
いや、オーナーじゃ無いだけだと思う
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 19:19:36.75 iMKovCi/0.net
ワンペダルを批判しているのでは無く必要以上に神格化をしている人を嫌ってるだけなんだがね
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 19:28:43.65 X+nET6A60.net
だよな。
あんな未完成なワンペダルをありがたがるんだから馬鹿は便利だわ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 19:31:19.44 X+nET6A60.net
馬鹿はわからないだろうから補足すると、ワンペダルを実際よりはるかに良いものだとネットに書き込むから日産にとってはプラス。
しかし、まともな人はワンペダルが未完成だとすぐにわかるから騙されたと感じてしまう。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 19:51:25.41 /AfAC9yL0.net
>>376
お、キックスパイセン、ちーっす。
パイセンの予想する、ワンペダルの改良ってどこがどう変わるのか、今のどこが未完成なのか知りたいっす。
教えてもらえませんか？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 20:06:46.22 WfDOn+JT0.net
キチガイに触っちゃ駄目だよぉ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 20:35:06.25 SXCNM4Xk0.net
>>377
そう、日産レンタカーの人も言ってた。
人を乗せるなら使うなと。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 20:36:42.93 zPvaOmOI0.net
11月にニスモＳ買って4か月ぐらい 不満はないよ ブラックリミテッドはボンネット無理だった
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 20:52:27.92 iMKovCi/0.net
そろそろクルマに乗ってもいない人を相手にしてやるのも止めようよ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 21:41:04.87 caJmikkc0.net
>>381
やっぱボンネットだよな…
たしかにアレはどうかと思うし唯一気に入らないというか
迷っている原因があのボンネットだったりする
やっぱ通常のニスモsにするかな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 21:42:49.48 BFmLyT9j0.net
ツートンはちょっと
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 21:48:44.85 iMKovCi/0.net
買えないガキの独り劇場
NISMO★Sを買う人間からするとカラバリレベルの話
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 22:07:34.50 4GhiwMTw0.net
まあ何はともあれお前は免許の取得が先だな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 22:14:40.70 iMKovCi/0.net
そういえばこの新型アスペがうろつくと名古屋のキチガイが来ないのな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 23:22:05.74 1onVBAR90.net
>>387
昼間は携帯
395:回線だから別IDだよーん あとワンペダル愛好家が全部特定個人に見えるのは精神の病気なんで通院をお勧めします
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 05:41:10.68 TiYL23KQ0.net
気狂い死ね
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 05:51:31.15 etErrXao0.net
>>380
ソレあんたが運転下手くそ認定されてるんだぞ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 06:44:35.35 H+8khXv00.net
まだワンペダルをありがたがってる馬鹿がいるのに驚く。
とりあえずキックスに乗ってみたらいいよ。
どんだけ未完成だったか、比べたらさすがに馬鹿でも理解できるかな。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 07:05:56.53 ZQ0MlyuY0.net
>>391
ところでキックスとやらをすぐ試乗したいんだがどこに行けばいいのか教えてください。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 07:38:08.18 RD5pAzIK0.net
>>391
妄想オーナーは出てこなくていいぞ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 07:50:09.63 WUlJkkIo0.net
妄想粘着構ってアスペルガーはスルー
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 08:45:24 cfSFH9+G0.net
>>368
全く同感です。そんな自分は3月契約で今メダリストに乗っています。
新型フィットが出ている今なんでE-POWER？なんて人もいると思うけど
特に後悔なんてしてません。基本設計の古さといえばインパネデザインの
好みくらいでしょうか？これも人それぞれです。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 09:38:01 6cOPgmZc0.net
>>390
レンタカーの従業員の人が乗った経験から減速Gが大き過ぎるから使わない方が良い
と言ってたんだよ。
確かに減速Gを感じさせない運転をすると右足が疲れるしアクセルワークに気を使わなければならない。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 10:45:01 8KswA8Xv0.net
>>396
それはワンペダルの経験のない人に一時だけ使ってもらうレンタカーだからそういうんだ。
多少の慣れが必要なことは確かだよ。
数日も乗ったら慣れると思うよ平均的には。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 10:50:40 dN20CLgY0.net
>>368
弊害なんてないでしょう。古いといわれるけど今の時代新しい車が必ず良くなるとはかぎらない。
現行ノートは他社競合車とくらべてまだ競争力もあると思う。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 10:59:20 dN20CLgY0.net
>>368
398ですがご購入は自己責任で。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 10:59:28 uGVGHCxX0.net
>>396
マニュアル車乗っている、乗ったことある人からすると違和感ないんだよね。
2速のエンジンブレーキくらいだから。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 11:05:16.06 6cOPgmZc0.net
>>397
右脚が疲れるんだよ。此れは慣れと関係無い！
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 11:47:46 IXzwBR9c0.net
片道２時間の下道を運転したら右足の疲労が半端なかったわ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 11:53:42 BlfWSogn0.net
ずっとループしてて草はえるな
肌に合わなきゃ使わなきゃいいだけでしょ、Bレンジ
それも嫌ならとっとと降りたほうがストレス貯まらんでいいよ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:11:11.96 uGVGHCxX0.net
常に右足をアクセルに乗せて運転してこなかった奴は適応できないんだな。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:26:01.01 TiYL23KQ0.net
ワンペダルを乗りこなしてる感が嬉しいんだろうな。
アクセルは0オフじゃなくてパーシャル踏み停止目標手前で0オフと教えたら嫁は普通にそうしてるがね
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:30:20.09 TiYL23KQ0.net
あっ パーシャルはオンでもオフでもない踏み方ね。
オンオフしか出来ない人はハイパワー車でコーナー攻めるとやらかすんだよ。
単車も出来ない人は危なかっかしいね。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 14:21:12 3dNTi+Gn0.net
オートマ車でも普段からBモード多用してるのでアクセルオフ減速に違和感全く無い。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 14:23:26 3dNTi+Gn0.net
>>401
ADHDの人はジッとしているのが苦手なのは判るよ。
アクセル一定に耐えられないんでしょ。
パカパカやりたくなってイライラする。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 19:06:30.00 ZxZErduK0.net
>>400
だよな。マニュアル車の2速は
もちろんのこと、
エクストロニックCVTですらも
納車直後はグーっと減速してた。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 19:44:52.19 vgVWMA850.net
街中で2速にシフトダウンして停車する様な運転はしないよ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 20:11:26.07 fbOoqkcc0.net
>>410
多分、後ろの車挑発してるんだろw
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 20:54:00.40 oVl5Yk8Q0.net
アクセルで車速コントロールできない人は、ブレーキでも車速コントロールできないと思う。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 21:06:55.46 L3/Fs6sL0.net
コレがまともにコントロール出来ないって今までのATやCVTでもクソみたいなアクセルワークしてるって事なんだけどなぁ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 21:20:08.96 IXzwBR9c0.net
また中の人が騒いでるのか？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 21:45:31 uGVGHCxX0.net
>>410
回生ブレーキが強すぎるってキックスパイセンが言っているからさ（笑）
せいぜい2速のエンジンブレーキくらいだよって書いたんだよ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 22:07:01 PWqcgPEp0.net
まぁATの2速とMTの2速は1段ぐらい違いがあるし？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 22:51:33 TiYL23KQ0.net
それはギア比と原動機の特性で変わるから
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:40:04.31 WFAk+UnJ0.net
コントロールの可否と運転のしやすさは別だからな
ブレーキで減速するよりアクセルで減速するメリットが全く分からん
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 00:12:53.06 xUTXFbJF0.net
なぜかこの記事、削除されたんだけどさ。
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キックスの記事ね。