【TOYOTA】カローラツーリング Part23【COROLLA】at AUTO

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85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 517b-ASNy)
20/03/26 23:12:51 uPXnltAd0.net
>>80
エンジンの製造コストが1.2Tより安いからCVTは旧式1.8NAにしたが、
数が出ないのに開発コストをかけてMT車用の調整や検証なんてやってられないからカロスポと同じ1.2Tにして省略しただけ
積極的に採用する理由が無い、むしろMTの1.2T採用が異例で特例

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