【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part24at AUTO
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part24 - 暇つぶし2ch1000:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 00:44:30 dqSX6mc00.net
スマン。撮影場所はイギリスじゃなくて、ドイツだったな…。

1001:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 00:51:44 RH6RYuH70.net
ホンダはドイツのオッフェンバッハに研究所、ニュルブルクリンク近郊に開発基地があって、
その辺に張り込んでいた新型車スクープカメラマンたちに目撃、分析されて新型シビックタイプRだと拡散されたんだと思います。

1002:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 02:28:39 cEWEskAM0.net
>>972
意味ワカンネ
日本語で書いてくれ

1003:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 07:51:39 prjZsDgA0.net
>>968
あれって欲しいけど恥ずかしくて外で着れないからインナー用か部屋着だよねw

1004:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 07:54:42 prjZsDgA0.net
>>975
あと、追加でシートが赤

1005:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 10:06:14 p3IJJTtQ0.net
次スレたてました
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part25
スレリンク(auto板)

1006:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 10:40:25 mVCiH2ZS0.net
エアスクープの位置随分と前側だな
後ろ羽根も形状かなり変わってる

1007:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 11:36:54 iiGtrvqs0.net
やはり次期型はHV化か
FK8買っといて正解だった
でもHVタイプRもそれはそれで面白いだろうね

1008:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 11:58:04.76 EEwgrgH50.net
モーターは加速いいからね

1009:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 12:02:26.39 dqSX6mc00.net
>>984
バッテリーの重さでコーナーリングスピードもブレーキも厳しくなるけどな。

1010:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 12:10:40 wUSIJ1x40.net
HVといっても充電がきれちまえばただのウェイトになるけどNSXのはどういうシステムなんだろ

1011:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 14:06:19 eP1Gm/nf0.net
>>972
ジャスコで万引き~♪
懐かしいな(´・ω・`)

1012:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 14:39:22.98 RH6RYuH70.net
リアモーター駆動のシビックタイプRハイブリッド。
URLリンク(orbisdriven.com)
>>963
日本でシビック販売が苦戦したのは、大衆車を日本では高級車価格で販売したからだと思う。
アメリカと同じ価格帯で販売してたら、まあまあ売れていたかも。良い車だから。
>>986
NSXのシステムは、
>サーキット走行をしてもバッテリー残量はほぼフルチャージに保たれていた。 
全開走行中でもバッテリーチャージを繰り返しハイレベルな充電状態を維持する制御が導入されているからだ。 
充電ため若干のシステム出力低下は起こるが、�


1013:シ社のハイブリッドのようにバッテリー電力が低下した途端に動力性能低下を引き起こしてしまうことがなく、安定して速さを発揮できるのだ。



1014:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 16:06:41 H/OxzDgf0.net
>>988
国沢じゃないが、ジェイド以降は
内容やクラスに比して一目で「高っ!」と思わせる値付けだからねえ
乗るといい車なんだけど、
価格と見合っているかと言われれば
割高感否めない

1015:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 19:10:18.36 QgkxqqkC0.net
>>983
だよな
長く乗るなら絶対にこっちだよな

1016:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 21:30:16 8/Hwx85T0.net
まあまだ真偽も含めて何とも言えん
FF最速奪還は目指すだろうから現行より速くはなるんだろうけど
もしHVなら値段は500越えそうだなぁ...

1017:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 21:39:07 OkQI28/50.net
ペダルが2個しかないクルマに興味はない

1018:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 21:46:58 jzynBldf0.net
ルノーが争奪戦から降りればFFに拘る必要性も無いかも?
HVついでにSH-AWDも小型化してくるとか?

1019:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 21:49:12 wUSIJ1x40.net
後輪モーター駆動のhvになるならff最速は目指せないし、ffのハイブリッドだとしても最速は中華のよくわからない車が速すぎてもう無理でしょ

1020:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 22:06:52 yN8doaZO0.net
壊れる要素増えるだけじゃん

1021:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 22:14:23.42 C/UsVWxp0.net
高くなって重くなるのは間違いなさそう

1022:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 22:30:41.79 PFtCyNTJ0.net
FKが出てもFDの評価はされていたように、
新型がいくら速くても電動で速くなったなら
別物として評価されそうだ
MT車の運転ができるうちは2ペダルに興味はないわ

1023:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/24 23:30:46.85 QgkxqqkC0.net
>>996
1400超えてくると微妙だよね
タイプRはFFで軽くてなんぼだし

1024:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/25 02:18:07 m4Zrc5Xi0.net
現行も軽くはないし、Civic TypeRの定義はもはや有って無いようなものだ
FFでMTくらいしか共通点ない

1025:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/05/25 06:45:14 SUcD0zHU0.net
>>993
降りるどころかルノーは経営不振で消えるよ

1026:1001
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