20/03/19 19:05:11 8NRM/Rw80.net
■公式ニュース（FMC/年次改良/特別仕様車/その他）
<前期 A型>
□2003年 ５月 ４代目発売（フルモデルチェンジ）
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2003年 ６月 ﾚｶﾞｼｨ発売後10日間で7,000台受注
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2003年 ９月 ｢3.0R｣発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2003年10月 ｢ｱｳﾄﾊﾞｯｸ｣発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2003年11月 2003-2004日本COTY受賞(ｽﾊﾞﾙ初受賞)
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
<前期 B型>
□2004年 ５月 年次改良/｢ｱｳﾄﾊﾞｯｸ L.L.Bean EDITION｣｢B4 2.0 CNG｣発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2004年 ７月 ｢2.0GT spec.B WR-Limited 2004｣(期間限定)発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2004年10月 ｢3.0R spec.B｣発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2004年12月 ｢B4 Blitzen 2005 MODEL｣(期間限定)発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2004年12月 ｢ｱﾙｶﾝﾀｰﾗｾﾚｸｼｮﾝ｣発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0688-1G7t [113.158.198.138])
20/03/19 19:05:34 8NRM/Rw80.net
<前期 C型>
□2005年 ５月 年次改良
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2005年 ８月 ｢2.0GT WR-Limited 2005｣(期間限定)発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2005年 ８月 ｢tuned by STI｣(限定600台)発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2005年12月 ｢ﾌﾞﾗｯｸｲﾝﾃﾘｱｾﾚｸｼｮﾝ｣｢2.0GT-Limited｣発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2005年12月 米国IIHSの安全評価｢ﾄｯﾌﾟｾｲﾌﾃｨﾋﾟｯｸ･ｺﾞｰﾙﾄﾞ賞｣受賞
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2005年12月 ｢Blitzen 2006 MODEL｣(期間限定)発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
<後期 D型>
□2006年 ５月 大幅改良（マイナーチェンジ）
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2006年 ８月 ｢tuned by STI｣(限定600台)発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2006年11月 ｢SI-Cruise Limited｣発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2006年11月 ｢2.0i B-SPORT LIMITED｣｢ｱｳﾄﾊﾞｯｸ 2.5i S-style LIMITED｣発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0688-1G7t [113.158.198.138])
20/03/19 19:05:52 8NRM/Rw80.net
<後期 E型>
□2007年 ５月 年次改良
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2007年 ８月 ｢tuned by STI｣(限定600台)発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2007年11月 ｢Urban Selection｣｢2.5i Urban Selection｣発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
<後期 F型>
□2008年 ５月 年次改良
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2008年 ５月 ｢2.0i Advantage Line｣発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2008年 ５月 ｢ｱｳﾄﾊﾞｯｸ 2.5XT／2.5XT EyeSight｣(限定2000台)発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2008年 ５月 ｢S402｣(限定402台)発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2008年10月 ｢Smart Selection｣発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2008年10月 ｢Premium Leather Limited｣(限定1000台)発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
■解体新車 （解説/開発者インタビュー/動画など）
<前期> URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
<後期> URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0688-1G7t [113.158.198.138])
20/03/19 19:06:09 8NRM/Rw80.net
■Webカタログ
<B4> URLﾘﾝｸ(ucar.subaru.jp)
<ツーリングワゴン> URLﾘﾝｸ(ucar.subaru.jp)
<アウトバック> URLﾘﾝｸ(ucar.subaru.jp)
■取扱説明書(PDF) ※A～D型は欠番
<E型> URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
<F型> URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
■過去スレLink [1～160]
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:2-12番)
■STI仕様 『tuned by STI』
<2005> URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
<2006> URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
<2007> URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
<S402> URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
■STIパフォーマンスパーツ
<B4> URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
<ツーリングワゴン> URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
<アウトバック> URLﾘﾝｸ(www.sti.jp)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0688-1G7t [113.158.198.138])
20/03/19 19:06:26 8NRM/Rw80.net
【｢2.0GT｣ と ｢2.0GTスペックB｣ の主な違い】
・タイヤサイズアップ（215/45R17→215/45R18）
・ギア比・ファイナル変更（加速重視）
・後期MT車のみリヤデフ変更（ビスカス→トルセン）
・専用外装
・専用チューンのサスペンション
※エンジン/吸排気系/ブレーキは同じ
※D型以降のMT車のみ6MT (TY85)
※D型以降は強化ボディ
【｢2.0GTスペックB｣ と ｢S402｣ の主な違い】
・2.5iベースのマル改車
・タイヤ・ホイール変更（235/40R18）
・ブレンボブレーキ
・STIパーツてんこ盛り（フレキシブルフロント３点/リヤ１点セット、ピロ足、etc.）
・専用ワイドボディ
・専用内装
・専用チューンの2.5Lターボ（XT仕様と異なり等長等爆）
・専用ECU
・専用ステアリングレシオ
※「専用」となっているパーツは車検証の提示無しでは注文不可
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0688-1G7t [113.158.198.138])
20/03/19 19:06:39 8NRM/Rw80.net
【タイヤ＆ホイールのサイズについて】
※全車共通の仕様は『P.C.D. 100mm／5穴』.
※カッコ内は純正サイズ(タイヤ)<リム幅／インセット>
【17インチ以上適合】
S402 (235/40R18)<8J／53mm> ※ブレンボに当たらないこと
tuned by STI 2007 (225/40R18)<7.5JJ／55mm> ※ブレンボに当たらないこと
2.0GTスペックB, 3.0RスペックB (215/45R18)<7.0J／55mm>
2.0GT, 2.5i SI-CRUISE, 3.0R (215/45R17)<7.0J／55mm>
アウトバック 3.0R, 2.5i SI-CRUISE, 2.5XT (215/55R17)<7.0J／48mm>
【16インチ以上適合】
2.0R, 2.5i (215/45R17)<7.0J／55mm>
アウトバック 2.5i (215/55R17)<7.0J／48mm>
【15インチ以上適合】
2.0i (205/55R16)<6.5J／55mm>
■タイヤサイズのマッチングは下記URLで調べられます。
URLﾘﾝｸ(www.tiresize.net)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0688-1G7t [113.158.198.138])
20/03/19 19:06:58 8NRM/Rw80.net
■ECUリセット後の手順（ECU学習まで）.
アーシングやら何やらDIYしてるとバッテリー端子を外すことが多いので調べてみました。
ECUリセット後は２つのことが必要です。
?装着直後のイグニッションON
バッテリー取付け後に電子制御スロットルの初期診断が行われている。
そのためエンジン始動はイグニッションスイッチをONにして10秒以上経過してから行う。
?ECU学習
ECUの学習方法ですが、実際は10～50km程度走れば問題ないと思います。
ただし、スバル車の場合キースイッチのON/OFFで区切りをつけてますので、
アイドリングを5～10分程度させた後、一度OFFにして再度ONにしてアイドリング
といった具合に繰り返すことで学習できます。
また、距離にして30mごとといったレベルで常に学習＆更新していきますので、
アイドリング学習を行い実走行することでさらに学習度は高まります。
ですが学習機能は常に働いているので特別に意識する必要はありません。
学習度合いが高まる程に制御精度は高まりますのでアイドリング学習は行った方がより良いでしょう。
※エンジンをかける際?で、イモビの通信の関係でイグニッションON後
メーターのオープニングセレモニーを終わってからエンジンをかける方がいいそうです。
■ECU書き換え後・・・
まず?をやる！
その後、エアコンオフで10分間のアイドリング！
そのままエアコンオンで10分間のアイドリング！
■峠を走ったりシャシダイに乗せたりした後は20分ぐらいエアコンOFFでアイドリングさせる！
高負荷での微妙なノッキングとかで不調になった状態を、回復できる場合があるそうです。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0688-1G7t [113.158.198.138])
20/03/19 19:07:21 8NRM/Rw80.net
【BP、BLレガシィの評価】※ネタなので気を悪くしないでね
GT AT 標準
GT MT パワフル
2.0i AT 堅実
2.0i MT 珍種
2.0R AT ハズレ
2.0R MT マニア
3.0R AT 欧州的
3.0R MT 変態
アウトバック 助っ人外国人
スペックB、S402、tuned by STIなど 個性が大事、または人と違うことがかっこいいと思ってる人
2.5i ・・・・・・都市伝説
■最後に
時々、やれ前期はコストがかかっていて後期はコストダウンされているだの
前期は乗り心地が悪く後期は装備も充実してるだのと言い争いになることがありますが
この世代のレガシィは全般的にお金がかかっています。
前期型で得たノウハウを元に後期型は部品選定の合理化やボディ補強・走行性能の向上が図られています。
一概にどっちが良いではなく、どちらもスバルが本気で作ったクルマだということを理解して仲良くしましょう。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0688-1G7t [113.158.198.138])
20/03/19 19:07:35 8NRM/Rw80.net
【BL/BPのAWDシステム】
BL/BPで採用されたAWDシステムは3種類。
MT車(全グレード)はビスカスカップリングによる差動制限付きセンターデフ。
トルク配分はベベルギア式50:50固定。
AT車のうち、2.0GT, 3.0Rと、2.5iの一部は
VTD-AWDと呼ばれる電子制御による差動制限付きセンターデフ。
遊星ギア式による不等配分で、基本配分F:R=45:55、45:55～55:45まで可変。
そのほかのAT車はACT-4と呼ばれる、
他社でいうとスタンバイ四駆に近いシステム。
ただしスバルのシステムは基本配分F:R=60:40で
リアにも駆動力を配分しており、50:50～100:0まで可変。
MT車にもVTD-AWD付かないの？と思うかもしれないが、
ATフルードのポンプ圧を利用してるのでMT車には採用できず
インプSTIのDCCDのような凝った仕組みが必要。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 19:39:16.34 9SDT6BVC0.net
乙、レガシィは最高だ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 19:42:58.02 AmJtBa+RM.net
乙、まずは前スレ消化を…
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 22:45:10.40 QyKabBqM0.net
13年目のGTが下取り値段ついて感激した
そして急に乗り換えるの嫌になった
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-dKE/ [106.154.130.150])
20/03/21 14:29:33 njbun0Aga.net
乙です！
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 15:20:30.27 RgvrXy7Y0.net
前スレ>>998
まだ朽ち果ててないから車検は通るんじゃない？
BGの時はあんなペラい鉄板で総とっかえ3万くらいかかった(車検時交換)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 15:24:22.08 fLFlbp6mM.net
前スレ>>994
工賃はスバルショップが特別安い訳ではないですね
デュアルマスからフレキシブルに交換するとフライホイールの厚み分クリアランスが広がるのでクラッチミートポイントは手前に変わります
自動調整だけで手作業で調整は出来ないので慣れてください
2.0Rのエンジンだとフライホイールが軽くなる分よりエンストしやすくなるが感覚がダイレクトになるので操作性は良くなると考える
前スレ>>997
レリーズベアリングが駄目でガリガリ鳴るのと元々キュルキュルとジャダーが酷かったからオーバーホールするしかないとしかメカニックには言ってなかったが少し乗らせてくれと一人で乗ってきてフライホイールも駄目だと指摘してくれたから安心して任せられる人だと判断した
こっちもマスの切り替えでカクンとなるからおかしいのは年末の納車時から知ってた
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 15:34:27.05 w8kSSVUfr.net
前スレ＞＞998
私も同様の錆で排気漏れもあったので、車検通らずに交換。5万円チョイでした。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 16:32:41.56 P/NSt5jKM.net
アベトモ絶賛のメンバーボルトを買ってみた。ボルトだけで5000円もして草
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 16:48:33.05 fLFlbp6mM.net
>>18
最早詐欺としか言えないな
クラッチオーバーホール代で前金10万円置いてきたし早く見違えたマイレガシィに乗りたいぜ
予定では4月2周目から作業開始になるけど今は代車が無いから暫くはタイムズのカーシェアリングを使う事になる
コロナの影響で出歩かないけど何でも良いからスバルの車に乗らせて下さい！
R2でもヴィヴィオでもプレオでも何でも良いけどマイナーチェンジしたインプレッサをガッツリ乗ってみたい
1000km離れた実家からGDBを連れて来て乗ればいい話なんだけど親父の相棒と化してるしな
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 16:54:05.85 ckpra96h0.net
夏タイヤは楽しいなぁ
ちゃんと立ち上がりでアクセル踏んで曲がっていける……
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 16:55:58.41 bQGdxxBEa.net
あのメンバーボルトは信じられんけど効果大だよ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-iN21 [126.204.194.80])
20/03/21 19:22:41 lkCa6ydvr.net
>>19
試してから言ってんの？
5000円以上の価値あるわ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-Mh2T [126.208.178.204])
20/03/21 19:37:34 ONYonymzr.net
>>22
でもいくら効果が絶大と言われてもボルトが5000円は高いよ
工場に勤めてる人間としてはボルトなんて投げ捨てる物感覚だし
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf7d-2sGK [182.167.154.225])
20/03/21 19:42:03 YO4vgy+80.net
大量生産の汎用品と一緒にしたらいかんわな
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 20:48:01.55 BgBOVunAa.net
>>23
それほどボルトに目利きがあるのならあのボルト
特にSTI製のリヤのやつを手に取って見てみる事をお勧めする
あともしかしてだが1本5000円ではなく全部で5000円ね
フロント左右計4本＋リア左右計4本
合計8本で5007円
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 20:57:27.12 nmDWF+HA0.net
個人的には、組付け直してアライメントをとり直すことに意味があるとしか感じられない
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 20:59:59.78 ONYonymzr.net
>>25
それでも高いと感じる
まあ13万円のフライホイールよりは費用対効果は高いし騙されたと思って買ってみる価値はあるだろうよ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dea4-AP1B [103.2.248.72])
20/03/21 22:19:22 Rt8UBRmq0.net
工場に勤めてる人間ならなおさら高いボルトがどういうものかわかってそうなもんだけど
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 22:52:45.02 nmDWF+HA0.net
ボルトは値段で締め付け強度に差が出るの？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 23:20:35.37 QpK2Dc/sd.net
汎用品ではなくて専用に作った強化品だから高いんじゃないの？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 23:24:44.25 9/sEw7G30.net
今日は車のお仕事のお手伝いで、久しぶりにパワーのあるミッション車を運転したんやけど、パワーあって走りごたえのある車は楽しいですなぁ。
ダブルクラッチとヒールアンドトゥでエンブレをかましながら直線を無意味なシフトチェンジで法定速度で走ってみました（安全運転最高！）
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 23:38:57.25 njbun0Aga.net
>>31
何乗ったんすか？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 00:01:19.57 rnzn108hr.net
>>29
ボルト自体の剛性が上がる事で折れたり曲がったりを防ぐ事は可能だけど結局は組み直しでアライメント調整の効果が殆どだと思う
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 00:41:04.63 9MIY+md80.net
>>32
沢尻エリカ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 00:56:26.81 5rNdHApe0.net
だろうね～♪
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 05:53:40.69 2fNGHtSJ0.net
>>33 自分もメンバーボルト交換したがボルトはボディーとアームを繋ぐバネみたいな要素があって
外力（突き上げ、ヨレ、加速、減速）がかかった時に伸びてるな
純正ボルトだと何となくフニャフニャバタバタしてたのがガッシリシットリになった感じがするぞ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 07:36:03.26 cR4VrR880.net
>>36
欧州車までとは言わないけど、ガッシリシットリだよね
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 07:57:41.84 l17Pw9Hv0.net
今どきの車にダブルクラッチなんて意味あんの？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 09:23:27.56 bDvt9HXd0.net
リアメンバーボルトをSTIのヤツに交換したら、道路の継ぎ目を乗り越えた時の音が遠くなった気がする
それと、尻に入ってくる情報が増えたと感じているのは俺だけ？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff54-ED79 [60.107.208.236])
20/03/22 09:36:58 2fNGHtSJ0.net
ぶっといボルトがバネみたいに伸び縮みするんかい？と思うけど要はモーメントの問題だと思う
ボルト位置は比較的中心線に近い位置にあってタイヤ位置に比べて狭いのでテコの原理で外力が
倍以上になるのでガタつくんだろうな STIボルトは純正に比べて太いのでバネ定数が高いのは明らか
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMa7-D8qI [36.11.225.40])
20/03/22 09:48:04 VqK1hOTQM.net
金欠だったので今回初めて半年後にオイルエレメント交換した
やっぱスムーズな回転で気持ちいいね
ターボでストップアンドゴー繰り返すし遠出もほとんどしない
バイパス合流くらいしか5000回転以上回せない
シビアコンディションのも悪い方だと思うんだよな
やっぱ3000か3ヶ月毎に変えようかなあ
3000キロ超えてくるとフィーリングが違うんだよね
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 13:24:32.96 His3CLud0.net
気のせい
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 13:33:02.17 jZJXpUTD0.net
オイルは3000も走ればポリマー分子がせん断されて粘度低下を起こしエンジン音がデカくなる
エレメントは関係無い、純正を使って2万キロで交換すれば良い
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b77b-GRmB [14.8.105.192])
20/03/22 14:12:19 cR4VrR880.net
diy派ならアストロのオイルエレメントおすすめ
350円ぐらいで買えるから毎回でも2回に1回でも自分が好きなほうでどうぞ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 14:26:48.96 pY6orgBea.net
この車ってエアコンの排水ホースが短すぎひん？？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 14:38:29.41 jZJXpUTD0.net
3000km毎にオイル交換するとして
安モンエレメントを
毎回交換 (20000km/3000km)*350=2333円
2回交換 (20000km/6000km)*350=1166円
純正を2万キロ使えば、元が取れるかお釣りが帰ってくる
何故2万キロかと言うと、オイルエレメントは1万キロほど使って、ほどよく目詰まりした頃が一番性能を発揮するように設計されている
なので2万キロほどでの交換を推奨されている理由がある
つまり、一番美味しい所になるまてに捨てている事になる
ちなみに2回に一回というのは1回が1万キロでの話
安モンは1万キロ毎に交換などと書いてある
フィルター性能が純正ほど良く無いからだと思われる
実際に分解すると純正とはかなり異なる
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 14:51:35.77 pY6orgBea.net
この車のプロジェクターに入ってる電球の色温度って何ケルビン？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c754-LbHY [126.19.108.220])
20/03/22 15:13:20 yyaovMiD0.net
>>36
ボルトに、バネの要素…
本当にあったら恐ろしい
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 21:09:37.40 2fNGHtSJ0.net
>>48 これでも読んで勉強しろ URLﾘﾝｸ(gijyutsu-keisan.com)
俺も機械専攻じゃないから良くわからんけどなｗ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c754-LbHY [126.19.108.220])
20/03/22 22:14:46 yyaovMiD0.net
>>49
締め付け強度を計算する為の係数であって、物理的に伸び縮してる訳ではないと思うけど
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 02:12:12.19 3XmUvl390.net
BP/BLのクリア塗装ってどうなんすか？弱い？
保管状況にもよるでしょうが
オプシディアンブラックです
ガラスコーティングかけたりした方が紫外線から守れるんですかね
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 02:30:23.43 090yrmHX0.net
羽とリアのパネルはすぐにやられる
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 02:39:08.28 og1FBgbo0.net
安定のＢＰ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 56f1-BnfW [153.162.101.73])
20/03/23 06:26:28 qJbDSQ+r0.net
こっえー道だなおい
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52e6-wH5v [123.224.101.254])
20/03/23 06:30:15 5YP0sYpz0.net
>>51
黒なら大丈夫じゃないか？
うちのパール白は
鉄(ボディ)と樹脂(バンパー・ポスト)の差がなぁ…
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-pcRn [49.98.156.136])
20/03/23 08:10:12 G42AHTaSd.net
俺のは黒だけど、ポストは白くなりかけてるよ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMfb-2sGK [210.138.6.223])
20/03/23 08:46:03 o9hQ2p2IM.net
クリアがやられるからベースカラーは関係無いと思うが
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd37-Av+A [110.163.217.31])
20/03/23 10:04:07 SYuhQiV2d.net
BPBLは力入れたモデルと言われてるけど、３代目より内外装の樹脂パーツの耐久性が無いんだよな
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 529d-Av+A [123.222.152.205])
20/03/23 10:58:02 5mXZFq0h0.net
樹脂は粗悪品使ってるからね
理由は不明だけど
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d291-LbHY [219.120.20.165])
20/03/23 11:08:20 tRTHYvUs0.net
こんなに長く乗られるのは、想定外だった？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 56fb-byDd [153.169.173.99])
20/03/23 13:25:53 75BvLxFU0.net
強風だったんで結局リアスポイラー塗れずじまい
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-+ucg [49.96.17.176])
20/03/23 17:43:49 5YxlORDXd.net
BLDだけどトランクのクリア剥げやばい
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dea4-1G7t [103.2.251.177])
20/03/23 19:43:44 C9u8J7S+0.net
前スレでエンジンブローしたものですが、3連休で新旧移植作業を行いました。
内装は総移植して、ダッシュボードは新品交換しました。
丸二日くらいかかってしまいました。。。
GT アイサイトのオプションコードWDH（革・両側パワーシート・シートヒータ・マッキントッシュ・サイドエアバッグ・VDC）から、
GT SpecB（F）のオプションコードBDH（上記から革・パワーシート・ヒータなし）に
移植でしたが、床下配線は同一だったのでポン付けできた。
内装は移植完了したけど、外装と足回り、エンジン回りがまだまだある。。
GWまでに移植してしまいたい。。
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dea4-1G7t [103.2.251.177])
20/03/23 19:48:34 C9u8J7S+0.net
自分のもスポイラーとトランクガーニッシュの白ボケがひどかったが、
コンパウンドで磨いたらだいぶ綺麗になったよ。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e88-AqR0 [111.99.139.20])
20/03/23 20:14:34 3XmUvl390.net
51です
羽とリアパネルは塗装済みでの納車でした
ダッシュボードも新品に交換してくれました
内装や樹脂パーツの弱さは知ってましたが、
ボディのクリアはそんなに気にしないで大丈夫そうですね
コーティングやったことなくて古い車こそやった方がいいかなと考えてました
洗車しょっちゅうやるのでいいかな
ありがとうございました
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 20:26:35.74 hREw7YON0.net
この頃の車は耐久力に劣る（けど有害物質は少ない）材料が使われるようになった頃なんだよね
なのである程度は仕方が無いんじゃ無いかな
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 20:47:15.06 fNLHr1IT0.net
>>64
すぐにまた曇ってきて最後は磨いても無駄になるよ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 21:03:46.50 5xHpWpH20.net
>>63
気合入ってますね！がんばって！
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 22:49:13.98 MjaKaX8Ha.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 22:56:22.68 5TisXAr80.net
洗車も方法とその後の処理だろ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 522f-F0fP [125.197.107.198])
20/03/23 23:08:43 tmHHgWRC0.net
>>63
なんかスゲー！
何から何に移植したか解らないけど乗り換えた方が良いのでは？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 00:01:04.16 5MaLT2Jm0.net
でもシートとかグレードの上の奴に移植すると何かうれしい。
俺は>>63ほどスキルはないのでF型GTのシートをE型ﾁｭｰﾝﾄﾞﾊﾞｲの
シートに交換した（運転席除く）だけだけど、満足してるよ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 00:09:04.65 ndJdjsmr0.net
他のメーカーでもベタベタダッシュボードあるしな
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 07:08:49.39 G7xeF4v00.net
>>73
あの時期の車は多いみたい
トヨタ車も結構あるって友達整備士が言ってた
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 07:32:27.81 CT7XJvhs0.net
というかBPBLのダッシュボードはプラじゃなくウレタンだから経年劣化による加水分解がしやすいという事
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 07:34:18.71 CT7XJvhs0.net
それでベタついたり割れたりするわけさ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 07:47:34.76 Kfa85JjP0.net
前期B型はぜんぜん問題ないぞ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 08:10:37.91 fApi139s0.net
ダッシュボードはわかるけど、58さんの言う 内外装の樹脂パーツ ってどこなんだか？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 56a4-Sn4Q [153.151.233.104])
20/03/24 08:26:23 3gskSHBp0.net
内装の樹脂関係で駄目になったのは前期のシャッター式コンソールカバーとシートベルトバックルの赤部分色褪せ
多分、サンルーフ付きだから紫外線の影響受けやすかったのかも
外装だとワイパー周りの黒い樹脂部
まあ、年式相応の劣化で特別弱いとかは無いと思う
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-8sIy [163.49.200.34])
20/03/24 08:28:01 SwCQAJKpM.net
オレもBP5Bだけど特にベタつきはないなぁ
青空駐車だけど
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 09:00:52.58 aXyb19x10.net
BL5B 2004年式 ベタつき無し
ヘッドライトレンズカバー曇り無し
運転席内側ドア取っ手 樹脂剥がれ
納入業者の違い？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 09:04:22.46 fApi139s0.net
前期が割れで、後期がベタつき
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 09:10:14.39 bNXn3px0d.net
右後ろのドアが開かない時があるんだけど持病？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d6a4-QbRK [217.178.82.204])
20/03/24 11:14:45 YlpGC64J0.net
>>83
鍵のことなら持病
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 15:03:53.18 5cipbZmWa.net
>>78
カウルパネルとかウェザーストリップとか
でもその辺はBP/BLに限らず劣化しますね
あとドアグリップとかも劣化しやすいらしいです
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d255-PUPm [61.199.138.60])
20/03/24 19:27:58 wGS9cCpY0.net
後期のスペックBに215 45 17って問題無くはけますか？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d291-LbHY [219.120.20.165])
20/03/24 19:54:38 fApi139s0.net
物理的には入るだろうけど、見た目でタイヤ小さくなるし、メーター誤差も大きいかも
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f44-ED79 [124.44.32.25])
20/03/24 20:57:43 T5g4BOlk0.net
215/50R17の方が誤差小さいからｵﾇﾇﾒ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-Av+A [1.79.86.75])
20/03/24 21:12:07 BpRdBaMKd.net
シートベルトバックルの赤の退色はどんなBPBLでも必ずなる
あれだけで旧車モード全快でテンション下がるわ
BHではあり得なかった退色
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-SAb6 [49.98.160.58])
20/03/24 21:20:42 9YtFbf/Dd.net
来週 査定してもらいに行ってきます
後期GTスペックB13万キロマニュアル
50万位の査定でるやろか
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f300-PUPm [202.208.159.81])
20/03/24 21:31:52 LZildtzN0.net
えっ…
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-+ucg [49.96.17.176])
20/03/24 21:35:29 TnwJ2AFgd.net
逆に金取られそう
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 569d-Av+A [153.218.90.123])
20/03/24 21:37:04 CT7XJvhs0.net
でるでる～ 5千円な
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-pcRn [49.98.156.136])
20/03/24 21:44:33 aOT7SH2Td.net
>>89
青空駐車ならたいがいの車で退色するんじゃない？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3285-cvBQ [115.177.103.14])
20/03/24 21:56:11 TkBbHEcH0.net
現行レガシィＢ４ ６月２２日で国内生産終了だってさ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp67-etMC [126.199.145.152])
20/03/24 22:52:37 0vDXFgMkp.net
50万査定とかまたタイムスリップしちまったようだな
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-OphE [119.243.54.158])
20/03/24 23:10:31 4WNsFlo8M.net
>>90
自分も同じ車乗ってるから正直悲しいけど、50万はないと思うよ…
10万以上出れば御の字
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dea4-1G7t [103.2.251.177])
20/03/24 23:23:02 SF4W8R4U0.net
>>90
>>97
ブローして乗り換えたが、F型 SpecB 6MT 業者オークション代行（ヤフオクではない）で
49万で買ったところだぞ。
6MTでVDCつきというレアオプション車だったが。
>>71
乗り換えて、前車からパーツを移植しているのです。
形見分けですなぁ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff09-ZVmd [60.239.111.224])
20/03/24 23:25:36 XLQHJYgU0.net
後期GTスペックBの6MTを車検込み80万で最近買った俺が通りますよっと
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff09-ZVmd [60.239.111.224])
20/03/24 23:26:59 XLQHJYgU0.net
同じ13万キロでした
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f1e-AZsn [118.105.118.176])
20/03/24 23:44:58 xul9Mq9c0.net
同年代のGDBなら50万円つくかもね
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f7b-Cd0d [14.8.103.160])
20/03/25 04:51:51 tO5pQKYh0.net
下取り50万だと販売価格は100万超えるような状態だが
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-vHW6 [1.75.215.56])
20/03/25 07:49:09 3SDDi59Wd.net
実際100万超える売り物普通にあるからなぁ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-96e5 [49.96.17.176])
20/03/25 11:18:20 92Av+tecd.net
13万走ってたらまずないでしょ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 15:03:08.27 lUtqeOVl0.net
この車は13万キロからが本番だぜ！
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 15:20:00.60 5OzaJ8x10.net
前期GTのMTだがもうすぐ13万キロ
査定15万
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df38-rJzj [218.251.13.81])
20/03/25 16:05:50 6sNVigXo0.net
>>51-52
BPE F型 12万キロだけど、いまさっきリアスポとパネルの塗装から帰ってきた
近所の板金塗装屋で施工代金 40,000円（+代車2,000円）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
西日がキツくて同じ角度でとれなくて比較しづらいけど
見た目がよくなって更にこの車に愛着がわいたわ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffa4-Uexw [217.178.82.204])
20/03/25 16:14:24 HdFZydjf0.net
>>107
おお、キレイやん
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 19:30:09.91 3Tut4Sa50.net
>>107
素晴らしい！よかったですね
しっかし、こんなに色あせしちゃうんすね…
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 19:39:39.89 oXxE9akw0.net
色褪せというか、クリアが劣化して禿げてくる
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 20:22:50.01 mnCaWVvd0.net
俺はB型で15年以上青空駐車だが リアスポこんなにひどくならないな 一体なにが違うんだろう
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 20:25:45.24 pXAhCuwU0.net
磨き過ぎ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 20:33:00.56 mnCaWVvd0.net
>>112
なるほど 自分は磨いたことないわ たまの洗車でいまだにピカピカきれい
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 20:36:37.43 hSUkqfGF0.net
>>107
新車で購入でしょうか？
リアの退色、意外に後から塗装したとかで、新車ライン塗装のままの部分より塗装が傷みやすいということもある。
まあ、それでも再塗装でクリアも綺麗に磨きをかけられると愛着もさらに高まりますよね。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 20:38:47.19 +BIfReYc0.net
>>107
アイサイトついた3.0Rなんてあるのか
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f5c-7r4o [125.4.180.219])
20/03/25 21:16:29 M6hQumbN0.net
>>115
F型3.0Rはアイサイト付きしかなかったような
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 22:11:05.31 hSUkqfGF0.net
>>58
ダッシュボードのベタベタとひび割れがひどかった。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 22:27:53.72 j7uTrB+pM.net
>>86
履ける。ソースはスタッドレス用でまさにそれを履いてる俺。
が、ホイールの内径による。
119:540 (ﾜｯﾁｮｲ df38-rJzj [218.251.13.81])
20/03/25 23:51:30 6sNVigXo0.net
>>108-109
ありがとう。
見積もりの時点では、リアスポは取り外して作業する予定だったのに
リアスポもパネルも取り外さずに作業したそうです。
見積もり条件と異なるので、値切ろうか？とも思いましたが
キレイに仕上がったので、技術を評価してあげようと見積もりままの金額を支払いました。
>>114
半年前にヤフオクで購入しました。
リアスポ上部は、UPされていた写真では写ってなかったので、少し嫌な気持ちになりましたが
Gooなどで3.0RアイサイトのTWもしくはOBを探していましたが、なかなか見つからず
ヤフオクは一か八かですが、一期一会だと思い、競り落とした次第です
車体番号シール記載の外装色コードと一致してますので、塗り直しはしてないと思われます
120:107 (ﾜｯﾁｮｲ df38-rJzj [218.251.13.81])
20/03/26 00:05:05 /4Li+6Ov0.net
↑名前のところが107と入れたつもりが540になってたｗ
>>115
アイサイト付きの3.0Rは
TWが126台、OBKが228台販売されたようです
私の車は不人気色のニューポートブルー・パール（64Z）でしたので、TWで8台しかなく
オプションコード、トリムコードで絞り込むと世界で一台しかないので、余計に愛着がありますｗ
なお一番の不人気はカメリアレッドパール（69Z）で、4台しかないようです
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 01:55:15.50 FQ66EYlX0.net
>>79
シャッター劣化でちぎれたな、、、。
修理せず、開けっ放しで放置してた、、、。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 01:57:34.39 FQ66EYlX0.net
>>94
BHは退色しなかったな。BPはみすぼらしい感じに退色した。青空条件は同じ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 01:58:10.35 j9D4rtRg0.net
>>120
その詳しすぎる販売台数はどこで情報知るの？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 02:03:53.36 jlPqKYwq0.net
>>114
いや禿げるのは純正塗装だよ
ウイングとガーニッシュだけだから、別の塗料で塗られているものを後付されているかと思う
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7d-bzQ1 [182.167.154.168])
20/03/26 02:38:03 jlPqKYwq0.net
カーボンボンネット付けた事ある奴ならわかるかも知れないが
あれもクリアがやられて白濁するんだよね
あれに近い
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f91-e8+z [219.120.20.165])
20/03/26 07:01:04 fdmk9ZS00.net
>>122
BPの方が長く乗ってるとかでは？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-Cd0d [60.107.208.236])
20/03/26 07:25:47 64CeqBLg0.net
退色するのはBP後期だよ ヨタが絡むとコストカットが酷いからな
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 07:41:36.55 zXZ2ByztM.net
カットして浮いた金は
トヨタへの上納金？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 07:44:40.41 LwnA7eQuM.net
RとDの切り替わりが怪しくなってきた。
ATF交換してみようと思ってるけどバルブボディじゃなければいいな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4f-C0Jy [133.106.77.56])
20/03/26 08:22:22 C2rKNKwkM.net
それは載せ換えを検討した方が良いかも
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df38-rJzj [218.251.13.81])
20/03/26 08:41:35 /4Li+6Ov0.net
>>120
CLUB LEGACYに載っていました
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffa4-4LiH [103.2.251.177])
20/03/26 08:54:57 GLtfXiUQ0.net
>120
>123
>131
このサイトでも調べれるよ。
URLﾘﾝｸ(legacypic.uk)
アプライドモデルか車台番号入れると検索できる。
オプションコード・カラーコード別に分類されてる。
ちなみにBP以外のスバル車も検索可能。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 18:58:39.43 MS1HyKOn0.net
「超絶過走行なBL5レガシィをバラす！」15年で走行距離41万キロという衝撃
URLﾘﾝｸ(option.tokyo)
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 19:05:02.09 NUUePE9M0.net
凄いな。俺も40万キロ乗ったぜ！って言いたいけどあと30年はかかりそう
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 19:38:02.62 qbt9+Lcf0.net
うちがひいきしてる整備工場の人もオイル交換だけはまめにやってれば
EJ20は丈夫なので壊れることはないよと言ってた
ただし、壊れにくいのはエンジンだけなので要注意
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 19:56:19.37 8Mrh2ikOd.net
逆にエンジンオイルまめに交換してても壊れやすいエンジンてあるんかな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 20:02:17.22 2E3QL9/La.net
パトカーかよ
パトカーって5年で30万キロ走るらしい
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 20:03:01.63 +z+FUH5cd.net
こんな記事みたら手放せなくなるな
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 20:53:44.54 L66eltuG0.net
>>136
そうそう無い
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 20:58:42.00 L66eltuG0.net
>>137
blパトカー採用されたよね
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 21:14:57.52 bJO+qgpa0.net
四代目ってパトカー採用あったんか
レガシィパトカーって五代目のイメージが強いな
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 22:49:03.86 wRH4qWod0.net
>>133
おもろい読み物だった
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 22:51:46.28 piYCm3jd0.net
先月フロントのスタビリンク変えて、ようやくユルユルスカスカになったリアのスタビリンク変えてみたけど思った以上に曲がるようになったし、リアの挙動を感じられるようになったよ…
来月はロアアームブッシュ打ち替える予定だけど更に体感できるんかねえ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 22:54:37.34 lkTgQvKH0.net
10w-60て意外と硬いオイルいれてるんだな
カスタムでもしてたのかな？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 23:01:36.55 wRH4qWod0.net
クリアランスが増えるから粘度をあげていったほうがいい
オイル上がり下がりとかを防げるらしい
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df85-B4Y8 [120.51.101.233])
20/03/27 01:05:57 X/fz2pQv0.net
>>127
なんでそんなにアンチトヨタ多いんだろうな。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7d-bzQ1 [182.167.154.234])
20/03/27 01:07:58 vL02K7IK0.net
>>141
はい
URLﾘﾝｸ(policecar.nomaki.jp)
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa23-tclX [106.154.120.231])
20/03/27 02:11:37 RBx2Y898a.net
>>146
塗装で言えばスズキ･ホンダもなかなか…だよね
スズキは剥げる
ホンダは退色する
それが嫌だからみんなパールホワイト買うんだよね
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-4QqV [60.239.111.224])
20/03/27 03:28:36 4MtPZQqL0.net
漢ならやっぱ黒だぜ
マンハッタンゴールドで究極の煌めきよ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 08:04:39.23 oajgqByt0.net
本当のキモオタWRCカラー
リーガルブルーはいいぞ！
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM83-ilkL [210.138.179.184])
20/03/27 08:28:41 +Bzf0knYM.net
オレBHのカッパーオレンジ（だったか？）が大好きだったんだけどBPでは無くなつちゃったからなぁ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff6a-L3Zt [183.76.242.61])
20/03/27 08:46:03 TSpaGqi70.net
>>151
わかるわ
4代目はワインレッドがいい色に見えた
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 09:18:53.56 lEI/x0j8M.net
>>143
ロアアームのブッシュ交換は、ガタガタ音がしてたら静かになるけど、体感は変化しないと思うよ。
体感するほどブッシュが切れてたら運転できないと思うし
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-2xiA [126.35.168.151])
20/03/27 10:14:29 S02Q5DxQp.net
>>153
轍にハンドル取られにくくなるかなーって思ってたけど、そんなに期待しないほうがいいのね
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM33-iNCU [36.11.225.35])
20/03/27 10:46:20 lEI/x0j8M.net
>>154
ディーラーで交換したんだけど、交換後にアライメント取り直してくれたから少しは乗り味も変化してたのかもしれない
ガタガタ音が無くなったのが印象強すぎて他のはあまり気にもならなかったw
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 11:31:00.01 /a1iLjZZd.net
俺のはリアからカタカタっていうかパコパコ音がするw
ブッシュ換えたら治るのかな～20万キロ目前だからやる意味はあるだろうけども
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 12:50:47.38 S02Q5DxQp.net
>>156
まさにスタビリンクとブッシュの交換おすすめだけどねー
こんなものかと気にして無かったけど、リアからの音は消えたよ
もしかしたらショック抜けてるってのもあるけど…
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-7r4o [49.98.156.136])
20/03/27 13:57:53 /a1iLjZZd.net
>>157
リアのブッシュ全部換えたらいくらくらいかかるかなぁ～？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 15:09:04.69 S02Q5DxQp.net
>>158
本当に全部やったら工賃込みで10万は余裕でいきそうな予感
前後のスタビリンク 、スタビブッシュの部品代が社外でだいたい1万だった
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 15:37:12.84 /a1iLjZZd.net
>>159
そっかぁ～ついでにハブベアリングもやろうかなと思ってる。ありがと参考になった！
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-C0Jy [126.208.142.219])
20/03/27 16:12:53 B0SyLH3Yr.net
安くは無いけどそう悩む費用でも無いし思い切ってやってしまったほうが幸せだ
早く入院から帰ってこないかなうちのBP5
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 20:37:52.98 v1Ey1T7dd.net
BP5D GT MT 17万km
残念ながら乗り換え。同じの新車あれば買ったのに
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 21:07:15.76 JA7DlQryM.net
未だにBD5に乗っている父親も
新車が有れば買いたいと言っている
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 22:02:38.64 zu8ZetpQ0.net
6MTの中古検討してますが、買うなら走行どれくらいまでがいいですかね？
程度にもよると思いますが...
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 22:15:36.73 6qj1GL0pd.net
金ないなら止めときな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 22:38:27.84 oajgqByt0.net
>>162
乗り換える原因は？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 22:38:34.68 4MtPZQqL0.net
6MTってどれだよ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 22:52:59.11 9ok2bM320.net
s402に決まってんだろが！
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 22:56:16.48 LJWIkcTr0.net
いつの間にかアイドリング時やアクセル踏んでる時に運転席付近(?)からﾌｨｰﾝって甲高い音が聞こえるようになってた
なんだこりゃ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 22:57:33.19 9ok2bM320.net
>>164
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
まぁまぁ良い感じのがあるじゃん
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 23:17:10.75 7UhBxXRrd.net
なるほどタウンエースバン
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp33-OPHA [126.236.219.239])
20/03/28 04:39:34 X6d58OHvp.net
下３つ破格じゃん
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 05:00:35.18 LLorLb/e0.net
VABの中古買える値段なら迷わずVAB買うわな
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff9d-5o/i [153.130.213.187])
20/03/28 06:24:35 eRlRPQBZ0.net
>>143
すごい体感できる。剛性上がってブレが収まる感じ。
新車の感覚って言ったら言い過ぎたけど、安定な感じが伝わる。
ブッシュへたってる部分は打ち替えやった方がいいよ。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7b-2xiA [14.8.105.192])
20/03/28 06:46:32 2pR8KHmM0.net
>>174
プレス機貸してもらえるから来月やってみるかなー
ちなみにブッシュは強化パーツいれた？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff9d-5o/i [153.130.213.187])
20/03/28 07:58:52 eRlRPQBZ0.net
>>175
強化品じゃない。
ディーラーでノーマルで打ち替えてもらった。
個人的には、もう少し早くやればと思えた。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fd6-Icd6 [180.235.17.171])
20/03/28 08:02:30 XBLcpKkA0.net
>>166
消耗品だけでなく要整備項目積み上がった。それにある程度金かけても全体的なヘタリやヤレ感は否めず、心が折れたよ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff9d-5o/i [153.130.213.187])
20/03/28 08:02:40 eRlRPQBZ0.net
ちなみに同時にやったのは、フロントのスタビのブッシュ交換と、スタビリンクの交換と、フロントロアアームのブッシュ交換です。
全部純正。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff9d-5o/i [153.130.213.187])
20/03/28 08:04:03 eRlRPQBZ0.net
>>177
確かに、とめどもなく整備項目増えますね、、、。
全体でのやれ感は、経年劣化上仕方ないですね。
どこまでやるかって悩みますね、、、。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4f-C0Jy [133.106.79.212])
20/03/28 08:13:29 CxK2CPfCM.net
部品が出る内に全部やっとくのが正解だけど部品もどんどん高くなってるし早く決断出来ないと新しい車に乗るかとなる
欠陥フライホイールが13万は馬鹿じゃねーのかとしか思えない
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-Cd0d [202.220.249.249])
20/03/28 13:47:22 tZR6GxJ60.net
車検の代車が走行距離12kmのインプレッサだった
ブレーキがカッチリしているのはいいな。BPはスポンジとは言わんがタッチはあんまり良くないし
乗り心地良いし、よく曲がる。次はこれでもいいなと思ったが、次って何時だ……10年くらい先か？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 14:54:52.21 Xb1epSZQ0.net
先月頭にbp5D型GTオートマを買った
この車凄く楽しいね
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-vjPU [111.99.139.20])
20/03/28 15:01:52 R6z7Hs+N0.net
>>182
おめでとう
ATでも楽しいよね
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-Cd0d [60.107.208.236])
20/03/28 15:03:17 YL8tHaOX0.net
D型10月以前登録車であればラッキー
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 16:02:34.17 iywdfvuma.net
>>182
おめ、良い色買ったな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 16:14:57.31 M/Ng7Osz0.net
>>185
ありがとう
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff6a-L3Zt [183.76.242.61])
20/03/28 18:10:12 I8t1FyOb0.net
エンジン潰れるまで乗って整備費用をどんだけかけても100万円は超えないだろう
そう考えると乗り続ける方がコスパが高いと思う
新車の軽が200万の時代だし
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff7d-zagE [119.230.44.37])
20/03/28 18:16:15 8EA55GNa0.net
>182 購入おめでとう。楽しくいきましょう。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-C0Jy [126.208.142.219])
20/03/28 18:34:32 XDC/Tyz3r.net
次買う車はレヴォーグかまたMT車のBP5を買うしかない
BR/BMレガシィも買って乗ってみたいがあまり出来が良くない話しか聞かない
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-7r4o [49.98.156.136])
20/03/28 18:46:51 w6MQ49pmd.net
>>187
そうだね。軽は所詮軽。BPBLの乗り味には到底敵わないしな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-Lv0V [113.156.84.185])
20/03/28 18:52:58 udPwW5CR0.net
警視庁様が採用してるんだぞ！
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 19:01:37.65 kaIQzdd90.net
路上で寝てるやつもおったでｗ(´・ω・`)
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 19:04:18.14 kaIQzdd90.net
ｽﾏｿ
誤爆です
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-1xwG [106.154.134.128])
20/03/28 19:37:43 P+9KXWbza.net
>>192
???
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd5-B4Y8 [123.217.130.83])
20/03/28 19:53:22 CDjyWNjb0.net
ここはどこが調子悪いとか暗い話題ばかりだな
これそんなにいい車か？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 20:13:15.41 Xb1epSZQ0.net
>>184
そうだったけど何故でしょうか？
197:sage
20/03/28 20:18:03.84 xa+vsLt20.net
>>184
何で？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 20:20:07.79 R6z7Hs+N0.net
>>189
BPが好きならレヴォーグにしたほうがいいと思うよ
BR乗ってたけどあれは全然違う
広い、ゆったり、疲れない、ロングツーリング
走りはBPより大味
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 20:22:00.65 pgT1YI6/a.net
明日、朝からタイヤを替えるんだ…
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 20:39:17.19 2pR8KHmM0.net
>>199
雪降るフラグビンビンだからやめれ
そんな俺は朝からシコシコと夏タイヤ用純正ホイール塗装したから雪降ったらｽﾏｿ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 20:40:55.91 tbVWNwVPa.net
>>196>>197
6MT車はD型10月以降ミッションオイルポンプが省略されてるとかあったけど
AT車はどうなのかわからない…どこかカイゼンされてるのかもね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 22:15:50.41 5AVFJwE70.net
俺も明日タイヤ交換するぞ
ちな札幌
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 22:45:10.65 o1UWnaze0.net
>>196
>>197
たぶん、5AT不良
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
のことを言ってるはずだが、
D型だと、Si-CruiseLimited だけが対象（スバルダイナミック5AT）なので、
時期で判断するのは間違い。
コーションプレートのミッション形式が、
TG5D7CBDAA なら不具合出る可能性があって、
TG5C7CBDAA なら対象外。
GTならブリッピングコントロール有無でもわかるかと。。
（有りなら対象）
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f6a-mHZH [118.83.3.77])
20/03/28 22:55:02 smjj1vTr0.net
もうBL・MT車で6万キロ以下、修復歴アリじゃないものを
見つけたら即電話して手付け打たなきゃな状況ですかね？
カボチャのお化け、もしくはウイングロードの分身のような
5代目など出さず、スバルには世に多くのBLを送り出して欲しかった。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f91-e8+z [219.120.20.165])
20/03/28 23:05:38 GwfE/PSi0.net
>>204
当時のスバルには、そんな体力無かったからね
今もかなり危ないけど
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 23:58:35.02 cgt9aBRC0.net
>>203
ブリッピングありのせいだったのか…クッソ(Si-CruiseLimited乗り)
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 00:05:06.51 ngEvtL510.net
>>204
前にもこのスレで言ったと思うがオークション代行使え
今見たら19年式GTスぺBが6.3万㎞だが修暦無しで出てるぞ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 00:27:44.24 4Psbl7AJ0.net
>>203
D型(2016年5月の車)はブリッピング機能無いけど変速ショック起きにくいってことかい？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 00:28:19.54 4Psbl7AJ0.net
間違えた2006年
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 01:01:56.15 KQviPIcPa.net
>>200
夏タイヤを交換するのだ
エナジーセーバープラスに
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 01:12:27.08 22p/VXQB0.net
>>203
ブリッピングしないから平気なヤツかな多分
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 01:36:50.96 FA9AhUD20.net
>>208
D型5月のGTのってるけど
2速がとても入りにくかったり入らなかったり時間差で入ったり時間差で衝撃と共に入ったり様々にリアクションしてくれて退屈しないよ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 02:15:15.64 bmo26Q3BM.net
皆さんドラレコって何つこうてますか？
やっぱり前後つけたほうがいいよね？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-5rsS [118.159.72.14])
20/03/29 02:44:24 iY7bqDKL0.net
>>207
海外向けのJDM落札代行サイトくらいしか知りませんが、業者ではなく一般人でオークションの出品内容や落札額を確認できる方法(サイト)ありますか？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fff1-GXSv [153.162.101.73])
20/03/29 03:01:58 o69QAD+y0.net
>>200
良い色してんねぇ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 04:46:38.97 ywuy5Rrc0.net
レガシィに乗る変態紳士達にはそんなもん不要や
常に安全運転と後方の煽り確認しとるやろ
SD画質のドラレコ付き古いナビ付いとるけどな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 05:10:08.64 VOzleNLG0.net
ドラレコなど不要事故ったら腹くくるんだ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f09-tDj/ [125.195.238.128])
20/03/29 05:53:58 pnutbMhY0.net
事故に関しては前方だけ付けとけば十分、後方とか側面とかは煽り運転に対して便利って感じ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 06:46:32.54 pBOaEHIo0.net
>>210
あのタイヤいいの？ついでにタイヤ交換しようかと思ってるけど静かなやつがいいな
>>215
ありがとう。自分で調色したけどインプにこんな色あったなーって感じになってしまったよw
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffa4-PaMR [103.2.251.177])
20/03/29 08:34:45 00LfbdQw0.net
>>206
>>208
ブリッピング有無が一つの判断ポイントですな。
スバルのページで不良対象なのが2006/11月以降なのは
Si-CruiseLimitedが出たのがその時期だから。
Si-CruiseLimited はD型だけど、ほぼE型の変更内容と同等で、
先行投入したみたいな感じだな。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-Cd0d [124.44.32.25])
20/03/29 08:35:33 ngEvtL510.net
>>214
俺が見られるのはUSSっていうオークション
出品されてる車は見られるけど落札額は代行やってる会員じゃないと見られないよ
代行に依頼すると出品されてる車を90日間見られるサイトのIDとパスをもらえる
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd5-cWAp [153.214.53.246])
20/03/29 08:51:00 VIwTeD8k0.net
>>221
ここの評価4.5点は相当上玉と聞いた
タイミング悪くてMTが出てこなかったけど｢オートマでもこんなのなかなか出てこない｣というのを落札してもらった
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f62-j3Ik [125.196.130.64])
20/03/29 08:51:05 doNK6yle0.net
>>213
前だけ付けてるわ
後ろは無茶な運転でしもしない限り煽られんだろうし必要性は感じなかった
ちなユピテルDRY-ST2100c
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffa4-Uexw [217.178.91.234])
20/03/29 08:53:10 3Dlg3tp60.net
この車、高速とかだと
煽られるどころか
そんな気ないのに譲られるよ結構
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-1xwG [119.240.143.96])
20/03/29 09:06:02 XzC9cEw1M.net
>>224
あるあるですな
つり目だからかねw
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-Cd0d [60.107.208.236])
20/03/29 09:16:47 iOhB4mdz0.net
ポストがバックミラーに写れば譲るな
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f91-e8+z [219.120.20.165])
20/03/29 09:35:34 ShHeRmfy0.net
単純に車間距離が短いからでしょ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-v1V6 [49.98.167.174])
20/03/29 10:18:55 ldsjxpyZd.net
>>177
自分も同じで維持に疲れはててレヴォーグ2.0の新車にしたよ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-Cd0d [124.44.32.25])
20/03/29 11:12:40 ngEvtL510.net
>>222
俺は今月BLからレヴォーグに乗り換えたんだが評価A（4.5）だったけどきれいだったよ
S（5）のも狙ったけど予算内では無理だったｗ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa3-PaMR [202.214.198.208])
20/03/29 11:48:47 wOsBC0H7M.net
>>221
今出てるの白のSpecBだな。
予想落札価格は80-90万くらいじゃないか？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 12:02:39.65 NEt3sMYz0NIKU.net
ussの評価点4買ったけどかなり美車だったよ
今日納車予定w
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 12:13:57.71 SO7h3pHXdNIKU.net
プラグ変えようかと思うんですが皆さんなに使ってます？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd9f-7r4o [49.98.156.136])
20/03/29 12:24:54 BEOeXB01dNIKU.net
NGKのイリジウム7番
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd9f-ZbQi [49.98.63.49])
20/03/29 13:03:46 r5v5cNl9dNIKU.net
>>219
20キロ位走ったがかなり静かになった
ひび割れありブルーアース→
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM9f-1xwG [49.129.186.21])
20/03/29 13:11:45 umHksBwFMNIKU.net
雪でワシのダイヤモンドグレーメタリックがホワイトパールになった
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 13:34:55.45 mdUbTJbr0NIKU.net
ピレリ ドラゴン注文してみた
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 5f44-Cd0d [124.44.32.25])
20/03/29 14:39:33 ngEvtL510NIKU.net
>>230
黒でなかった？落札価格そんなに高いかね
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 15:25:56.58 o69QAD+y0NIKU.net
4月も雪降る確率けっこう高いと思ってるからタイヤ履き替えはGWあたりにしてるんだけど、3月半ばで履き替える人多いの？
3月末に雪降るとか珍しくない気がするんだが
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 15:26:55.14 +eQk6AMiaNIKU.net
確かに去年はタイヤ変えてから雪積もって車に乗れなくなって泣きをみた
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 15:29:36.05 qxy0soIq0NIKU.net
シルバーのBP前期がプシュプシュ音出しながら前の車煽ってた
下品だからやめてほしい
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 15:53:36.09 4S2doeS50NIKU.net
>>240
中古購入したＤＱＮの方もだいぶ増えましたよね。
自分の住んでる地域はかなり意気がっているBLの社外羽根あり黒に乗ってる人がいて、煽りまくりのひどい運転でしたが、朝の通勤時間帯に派手に他の車巻き込んでました。
自分も同じ車種だけどだいぶ煽られましたが、ガン無視きてました。馬鹿の相手はしない、同じ穴の狢になりたくないものです。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 16:40:21.37 d3TrQOI+dNIKU.net
豪雪地帯に指定されてるﾄｺもあるが南側はまず降らないらしい
積もったら引きこもるわ…
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 16:49:25.75 JX9KTeP90NIKU.net
2019年に流行ったJPOPベスト10
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) さ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 16:54:33.55 Su6GqKvSdNIKU.net
この教訓を活かせないやつはただのバカ
気づくのが早いか遅いかの違いだ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 17:44:51.05 6HZnqv4I0NIKU.net
柿本のマフラー付けてから、ミニバンや軽にすごく煽られる。制限速度を守ってるのになんで？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 17:51:23.61 BEOeXB01dNIKU.net
>>245
制限速度を守りすぎてペースメーカーになってるとか？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 18:54:31.08 N1AKEcZEaNIKU.net
>>213
3個
セルスター製を前後と、元々付けてた生産終了のユピテルのドラレコを外そうかと思ったけど、
万が一セルスターが機能しなかった時用のバックアップにw
因みに後方は煽られた時用じゃなく、
脇見やスマホを弄ってる奴が追突してきた時に、言い逃れ出来ないようにww
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 19:01:17.59 NEt3sMYz0NIKU.net
車買ったらゲノムマフラーついてた
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 19:16:03.57 ShHeRmfy0NIKU.net
>>245
同じ穴のムジナかと感じて、ライバル意識なのか敵対心を感じるんじゃない？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 19:21:12.09 UBhj94siaNIKU.net
>>248
自分のも買ったときついてた。
なかなかデカいよね
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 19:30:39.42 NEt3sMYz0NIKU.net
>>250
出口120あるんだとさ
なんかロケットの出口みたいだw
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 20:01:55.14 rGQE0CZg0NIKU.net
>>187
大賛成！！
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 20:22:52.98 KC6qj+1cMNIKU.net
>>236
ドラゴンスポーツすげえいいよ
アイスアシンメトリコもいい
PIRELLIはコスパいいわ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 20:25:12.58 +PB2XaBO0NIKU.net
>>252
ありがとう！ディーラーもそうだが町工場やガソリンスタンドとか工賃見積もりを色々比較して維持に頑張ってる
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 20:27:31.40 +PB2XaBO0NIKU.net
ドラゴンスポーツはまじいいね
雨の高速も余裕だしヨレない
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 20:37:22.81 00LfbdQw0NIKU.net
BRG乗ってる知り合いもピレリドラゴンスポーツに変えたらしいが、
コスパも良くてフィーリングも上々だとか。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 20:58:56.00 mdUbTJbr0NIKU.net
ドラゴンスポーツ楽しみにしとこ
ブレーキパッド交換しなきゃと思ったら
そろそろキャリパーOHもやらなと思ったら
それならホースも交換しなきゃ、で何故かリアの品番が出ない
優良部品も見つからない、何故？
面倒くさくなって、KTSのメッシュホース注文した
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 21:04:23.36 FA9AhUD20NIKU.net
フロントブレーキのジャダー
タイミングベルト交換時期
センターパイプも穴空きそうな気配あり
オイルも若干滲み始めてる
今年で保証切れるというのにこれから色々といきそうだ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 21:14:05.96 mdUbTJbr0NIKU.net
軽いジャダー出てたけど無視してたらいつのまにか無くなってた
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 21:24:57.56 FA9AhUD20NIKU.net
いいなーそれを期待して無視すること二年半…
ひどくなる一方だわ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 21:29:25.13 KPZ6jlr+0NIKU.net
タイヤと言えば、ミシュランPRIMACY4が非常に良いです。PS3からの履き替えですが、PS4にしなくて大正解。快適さはもちろん、260psのパワーを十分受けとめてくれる。ここまで各性能が高次元でバランスが取れて居ようとは、驚き。多少高くても自信を持って薦められます。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 21:53:33.28 ShHeRmfy0NIKU.net
>>256
ドラゴンスポーツ、乗り味マイルドだけど、車のパフォーマンスも性格も、新車(標準仕様？)時とは別物になる。
今、履いてるタイヤがどのレベルかで、落差には差があるだろうけど
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 22:05:22.53 ShHeRmfy0NIKU.net
レベルというよりもクラスが的確？
ある意味、どんなポン付パーツよりも、パフォーマンスに変化があるかも
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 7f18-WaLh [219.122.220.108])
20/03/29 22:43:29 hvtQ8o/V0NIKU.net
>>233
ありがとうございます
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 23:24:00.58 ouxIp2E90NIKU.net
>>253
俺もドラゴンスポーツとアシンメトリコだわ
アシンメトリコはほんと完全に文句ないけどドラゴンスポーツは唯一、音がうるさいｗ
いやトレードオフなとこあるししょうがないんだけど結構にぎやかだよね
ただそれ以外、値段と性能は文句ないわ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff9d-5o/i [153.130.213.187])
20/03/30 00:26:02 JhueegGu0.net
>>261
タイヤは横浜のアドバンスポーツおススメ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff9d-5o/i [153.130.213.187])
20/03/30 00:34:00 JhueegGu0.net
>>258
全部交換しました。
1.ジャダーは、フロントのローターとブレーキパッドを同時に新品にしてバッチリ収まりました。
2.センターパイプも交換。
3.タイミングベルトは、恐る恐る乗るのはオススメじゃないので、やっぱり定期的に交換
4.オイルのにじみは、ロッカーカバーのガスケットを交換。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe6-T2rw [123.224.101.254])
20/03/30 07:16:07 WjuWlWH80.net
全ッ然関係無くてスマンが
今、Dに行ったらみんなマスクしてるのかな？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 07:30:20.26 Q3HgiTaD0.net
昨日Dに行ったけどマスクしてる人いなかったような＠北海道
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 07:36:45.35 lloAmjxFM.net
>>266
ヨコハマならブルーアースGTもええで。
ウェット性能最高だし、総合的にバランスが良い。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 07:47:27.37 OaZBbcsEM.net
>>268
スバルショップ香取は誰もマスクはしてなかったけど待合席は1席で離してあったから意識はしてる様に見える
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 07:59:00.91 1Qb7YlfKa.net
>>267
おお大先輩ですなw
タイベルはまだ9万だから大丈夫と言えば大丈夫なんですけどね…センター
ちなみに俺もV105履いてるw
去年225/40/18をヤフオクで27kで買えた
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f7b-Cd0d [14.12.5.224])
20/03/30 08:09:45 RoZ9u9fT0.net
F型 MOPナビ付 のGT乗りです
AUXにBLUETOOTH繋いでみたいと、Beatsonicを買ったのですがどうやらMOPナビ付には
対応してないみたいで、ケーブルをつないでスマホに接続してみましたが、AUXのボタンは全く反応しませんでした
このタイプだとAUX使用は絶望的なんですかね？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe6-T2rw [123.224.101.254])
20/03/30 09:19:49 WjuWlWH80.net
>>269>>271
やっぱり接客だからマスク禁止なのか
マスクは効果無しの方針なのか。
俺は気にならないから
できればして欲しいんだけどな。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 10:56:45.02 wLt+E/Rap.net
>>273
そもそもナビはドアスピーカーに繋がってないよ
AUXは純正オーディオの裏からAUX入力に繋いで、コンソールボックスまで配線引いてBluetoothレシーバーをコンソールに隠してしまうのが一番スマートかと
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-rw7h [126.193.3.58])
20/03/30 13:30:25 SgfdSwDup.net
>>261
おいらもPRIMACY4買った。BLEDスペB用。
今スタッドレスなのでまだ履かせていないけど楽しみ。
以前BPEAでPS3とPRIMACY3を使用したけど、ロングツーリングが多い自分にはPRIMACY3のほうが相性が良かった。高速安定性やハンドリングもエコタイヤの比ではなく、十分ハイレベルだったし。
PRIMACY4はさらにレベルアップしていると期待してます。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 15:43:48.04 vjdBGVia0.net
BP 5MT(C型)のクラッチから冬場にシャーシャー音がなってたのが春になり10℃越えしてきたら
音が微かにしか聞こえなくなったけど、
気温が上がり症状改善なんてあるのかな？
因みにベアリング(劣化)であろうと推測
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 17:09:27.42 OaZBbcsEM.net
>>277
レリーズベアリングだろうけどデュアルマスフライホイールが調子悪いならフレキシブルフライホイールに交換も検討した方が良いかも
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 17:35:08.87 OgJDtpcXM.net
>>260
ローターなんかフロント2枚で20000円ぐらいなんだから
迷わず交換した方が良いと思うよ
おすすめは、DIXCELのプレーンディスクローター
パッドもローターに合わせて変な減りしてるだろうから、必ずパッドも同時交換で
私の BLEは13万キロだけど、フロントはローター 4回ぐらい交換してるかな
パッド交換するからローターも交換するか、って感じで交換してるよ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 18:38:42.09 JhueegGu0.net
>>273
メーカーオプションナビも標準でBluetoothついてるから、AUX接続とかの別の器機導入の必要はないんじゃ、、、。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 19:13:15.42 aXR8gF4S0.net
次の車検でダッシュボード新品に交換したいんだけど、今いくらしますかね？
最近変えた方います？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 19:18:15.65 OaZBbcsEM.net
>>281
EPCの19年8月号で良ければインストールして調べられる
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 19:46:32.81 JhueegGu0.net
>>280
あ、間違えた。ついてませんね、、、。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 19:46:50.21 tq13M05f0.net
>>281
今月交換したが、部品代約6万4千円、工賃約2万5千円、合計9万円弱
脱着の際にクリップ類が破損すると、費用がプラスになるらしい
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 20:05:12.34 aXR8gF4S0.net
>>282
>>284
ありがとうございます。
9万ですか…
悩みますねー。
運転してても目に入る部分で気持ちいいもんじゃないんで交換の方向で考えてみます！
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 20:44:56.73 WjuWlWH80.net
>>285
部品のあるうちに変えた方がいいよ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 20:49:36.93 OaZBbcsEM.net
2年で8万円が13万円になった部品もあるし早い方がいい
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 20:49:56.29 JJSPiWbI0.net
3.0Rにしたいなと思い始めてはや6年
いいかげんこの辺で買っとかないといいたまがなくなるよな～
といいつつ6年経過
一生買わない気もする
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 21:23:24.08 ohF/qJuCa.net
>>288
今は何にお乗り？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 21:25:19.91 sphYolxK0.net
ここにアウトバック2.5XT乗りはいないのだろうか
話題にのぼることが無いから寂しいぜ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 21:50:14.01 JJSPiWbI0.net
>>289
2.0GT スペB
NAに乗りたいなって思ってはや6年
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 22:23:52.36 Lro+lbizd.net
>>290
アウトバックスレに行った方がいいよ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 22:31:38.17 z5K1h+IU0.net
ヒーター付けると室内がたま～に排ガス臭くなるんだけど何が原因だろうか？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 22:52:38.51 sphYolxK0.net
>>292
BPのアウトバックスレないよ？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 22:55:11.67 Z1jUuWVPd.net
なかったらつくれーや
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 23:18:15.14 sphYolxK0.net
>>295
ここでもこんな扱いだし
普通に寂れて語られなくなったから今更たててもな...
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-vjPU [111.99.139.20])
20/03/31 00:02:26 5NBpM7/70.net
>>281
去年10月に替えました
概ね9万くらいです
高いけど換えると気持ちいいですよー！
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-L3Zt [126.168.9.222])
20/03/31 00:09:55 EHHS7oQn0.net
>>293
いつもだけど放置してる
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff38-Cd0d [121.83.68.250])
20/03/31 00:11:42 3uAeE8B/0.net
俺も交換したが、貧乏性なので更にダッシュマットまで装着したという・・ｗ
これ隠れたメリットがあって、レーダー探知機とかをマジックテープで簡単に
付けることができるんだ。両面で付けるの抵抗ある人結構いるかと。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 01:20:18.90 FM4CFuTC0.net
>>281
ダッシュは自力で交換したから部品代48000円弱で済んだぞ。
以下楽天で購入。マッキンセンタースピーカーあり。
半日くらい交換かかったが満足度高し。
「複数種類あり」 インストルメント の パネル コンプリート ■ 『図の略番 66020 のみ』 スバル純正部品 レガシィ <br>適合年式[平成18年02月～21年04月]<br>『品番』 66040AG081 ^j43^
[楽天] #Rakutenichiba
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-vjPU [111.99.139.20])
20/03/31 01:57:19 5NBpM7/70.net
>>299
あ、なるほど
おれまさしくそれでメーターつけるのやめてた
カバーあれば気にしなくていいか
それ気づかなかったw
ありがとう
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 09:15:37.72 wjpN9aS40.net
>>298
放置してても大丈夫なのかー
とりあえず様子見ます
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 09:17:08.03 mUq9k9j7a.net
俺の車も車内たまに臭くなるな
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 09:46:41.77 GyNctUOd0.net
首都高で3速に落として立ち上がり全開すると 車内がモワ～ンとタマゴ臭くなる
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-2xiA [126.35.168.151])
20/03/31 09:58:18 l0cyz+rNp.net
>>304
ウンコついてるんじゃない？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe8-3pKe [61.197.103.223])
20/03/31 10:36:59 GyNctUOd0.net
>>305
「今からエアコンにおうけど、てワケじゃないよ？」とトナリに同乗者がいる場合事前にネタにするほど 内回り京橋で15年間ずっとそうなる
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 11:24:08.58 tRW13Rd/0.net
>>290
一昨年の7月から乗ってるよ いい車だよね
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 12:26:32.17 l0cyz+rNp.net
>>306
京橋はなんであんなに臭いんだろうな
上の運河のヘドロが染みてきてるんかな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 12:41:22.04 HcdHZtOI0.net
京橋はええとこだっせ グランシャトーがおまっせ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df88-pg+H [42.146.88.183])
20/03/31 14:24:20 EZic2Pr00.net
首都高走って仕事してるけど、なんかもう何？
今日休日？
ってくらい車走ってない！
これもう経済的に日本ヤバいんじゃねぇかな
3月31日ってお前、年度末もいいとこだぞ？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-bzQ1 [163.49.206.43])
20/03/31 15:02:46 pip5mZ0LM.net
今まで無駄な仕事してたって気づいて
変わっていくから立ち直るよ
働かないおじさんもいなくなるしぬ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe8-3pKe [61.197.103.223])
20/03/31 15:12:40 GyNctUOd0.net
>>310
今の時間走ってないってスゴいね
毎年必ず営業車渋滞の日なのに
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f91-e8+z [219.120.20.165])
20/03/31 15:18:22 imLrHLuK0.net
コロナは1~2ヶ月後が本番。収束までは1~2年
当然、世界的に経済は崩壊
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff94-2xiA [153.175.75.82])
20/03/31 15:19:57 w4flsi590.net
>>310
リーマンショックのときも首都高ガラガラだったよね…
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-7r4o [49.98.156.136])
20/03/31 15:31:24 vS/HG/5kd.net
暖かくなったら収束するよ。風邪ウイルスと同じ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 17:03:47.15 xyWk/dENd.net
>>290
呼んだ？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 17:07:47.57 koCym3I1a.net
俺、治ったらBPで首都高を走り回るんだ。。。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 17:11:01.42 PFflYYZnM.net
残念だが治らんよ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 17:11:52.77 bg2FY4MaM.net
俺のBP5早く直って帰って来いよ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 19:06:37.10 kPrmisTXp.net
>>317
はやく首都高バトルしようぜ待ってるぞ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 20:18:15.65 tIwnm2ogd.net
>>290
利点とすれば状態の良いタマが多いってとこだな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-Cd0d [60.107.208.236])
20/03/31 20:59:13 iMNtPKMk0.net
良いこと教えてやろう 日本人は全員BCGワクチンの接種をしてるからコロナに罹っても軽くて済むんだよ
たまには志村けんみたいに死ぬ奴もいるがほとんどは無問題 BCGをやってないイタリアとかアメリカは
酷いことになってるけどな
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 21:56:36.30 kPrmisTXp.net
うちらBP/BLワクチンで間に合ってるんで…
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 22:03:23.27 2jHnPSUod.net
そのBCGは乗ってたわ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 22:04:32.32 Aa5WimFt0.net
>>322
中国もbcg接種、ほぼ100%実施してるよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-3pKe [106.154.132.160])
20/03/31 22:48:10 TpLKUAnHa.net
GC8が何だって？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 03:04:05.09 idqhxhYodUSO.net
俺のBCGの意味はBG5C型のGTBLTDとBC5B型のRSに乗ってたって意味ね
328:538 (ｳｿ800W 9d7b-WZqq [14.12.5.224])
20/04/01 06:23:30 7W6GTxU10USO.net
バッテリー交換したよ
BPに乗り換えて6年持ったわ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 08:06:31.04 EPmlC2NQ0USO.net
bcgって一生モンなの？
俺らみんな中高年やん
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 08:39:36.68 Kzrp/oHhMUSO.net
>>304
エアコン外気循環でアクセル全開で高回転まで回すと臭い匂いがする。ハーフアクセルで高回転だと臭わない。
ブローバイガスが漏れててそれが取り込まれて臭ってる気がする。
ブローバイ用のワンウェイバルブやホースを確認したいけど、インタークーラーを外さないと見れないらしいからめんどくさくて確認してない。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 08:51:59.88 cwTjGExM0USO.net
>>330
内気循環で足の臭いを吸い上げて拡散してるとか…
足の形した柿の葉石鹸オススメ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 09:36:48.69 rxGlFdKc0USO.net
>>330
圧が上がると漏れがあるんじゃないかと
たぶんガスケットの経年劣化？
うちのも全開すると、しばらくオイルが燃える匂いがする
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 09:42:12.05 5JXlAu4TpUSO.net
それじゃ社外品の大気開放のブローオフバルブとか付けてるとずっとうん国際訳？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 09:59:29.35 7Dds9C4DMUSO.net
外気導入口ってバルクヘッドの裏側にあるのにそこからそんな漏れを吸い込んでるとしたら、相当な漏れな気がするよ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 11:35:53.60 Kzrp/oHhMUSO.net
ブローバイってピストンリングから吹き抜けたガスがクランク内に入ってきたものと理解してます。
ターボで高負荷高回転だとブローバイが多量に発生してクランク内圧が上昇して本来なら吸気に戻すはずが高圧でブローバイが発生しているために何処からか漏れて臭うのかなと…。当方13万キロのスペBなので過走行ゆえにブローバイ多目なのもかも。
ターボ高過給時にブローバイが多量に発生すると、インマニではターボ過給とブローバイ過給の両方の過給が発生することになると思います。もしかしたら、ブローバイの配管ではなく吸気関連の配管から漏れてるのかな。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 11:56:17.73 7Dds9C4DMUSO.net
スバル操業停止
中古車価格上がるかな