20/05/11 12:59:17 zzRLdQdcd.net
RCFの筑波サーキットタコ踊り走行動画みたらトラコンoffなんて怖くて出来ないよな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 22:34:04.26 kc3rjHzCa.net
>>530
ヒントありがとうございます。
youtubeで探したら、出てきました。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 194f-uRPb)
20/05/15 16:58:31 1H0oSB/w0.net
>>529
そんなモードがあるんだね
ESとかにもあるのかな？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9738-873C)
20/05/16 08:27:13 YLzS00KD0.net
やはり究極って奴はこいつなんだよな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 14:33:34.57 QDpvXVs1p.net
サムネだけど30セルシオかな
これは日本車の至高で究極だな
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 18:55:45.57 Hex1eU4N0.net
>>533
type A で500万円台。
トヨタが「売っても儲からない」と嘆いていたわけだ。
エンジンやドライブトレインの静粛性、低振動性のみならず、
例えばドアとボディの隙間の精緻さとか、とにかく「造り」が半端じゃなかった。
全国から腕利きの職人を集結させてつくっただけのことはある。
ドイツ車が大きな影響を受けたのも当然だわな。
しかし、燃費が8.0台とか安全装備とかスタイルとか、
やはり時代を感じるさせ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9738-873C)
20/05/16 19:59:29 YLzS00KD0.net
どう?
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 20:18:11.49 7gGS6gpm0.net
>>536
w222の現行後期の方がカッコいいな実物見てみないと判断し辛いが正直コケそう
新型SよりもLSのMCで、ETCからETCまでの高速道路自動運転がどんなものか早く体験してみたい
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 20:51:41.22 QDpvXVs1p.net
>>535
たまにタクシーでセルシオ乗ってる人いるけど、古さはあるけどいい車だなぁって思う
4.3lエンジンは名作
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 21:16:58.79 xaN2P6970.net
>>536
現行の方がすきだな、リアがアウディみたい
フロントグリルにダッジ味を感じる
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/17 01:21:13 kcHCCdjs.net
当時はいい車だったけど、旧モデルの高級車はみっともない
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5388-Wbeg)
20/05/17 01:39:12 KPGJa9Uv0.net
この秋のマイチェン入るみたいだけど誰か情報持っている？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f55-4DEZ)
20/05/17 05:33:46 64+/Rp980.net
LSみたいなロングボディー乗っちゃうとセルシオじゃ物足りないでしょ
そこら辺の車は後ろに着くとわかるけどすごく小さい
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-/iGY)
20/05/17 06:05:01 aJIjilbqp.net
それが現行座席低いから乗り降りしにくいし、座席位置が不自然に低いからバージョンL以上で席操作できないと話にならんよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1747-7tKh)
20/05/17 06:14:08 t8qe/gqI0.net
>>541
秋にMCの予定だったのがコロナの影響でズレる可能性大との事
ひょっとすると来年になるかかもと
変更内容は全く聞かされていない模様
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/17 12:36:23.09 KPGJa9Uv0.net
サンキューです。iパッケージがセミアニリンでなくなったのが痛いんだよなぁ。現行の値段暴騰させてのコスト削減は酷過ぎる。台数売れないのも納得だわ。先代はバージョンCという売れ筋があったんだけど、それもなくしたし。
本国の日本でもSクラスよりも売れてないじゃない？米国でも同様だろう。欧州では論外。中国ではどうなんだろ？いずれにせよMCでテコ入れ期待していたんだけど…。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/17 20:24:46 9lsGhDyB.net
LSもズタボロだけどSクラスも不振に喘いでる。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-QuId)
20/05/18 00:47:47 TK3M19Rxr.net
30後期格好良いけど現行LSの威圧的な雰囲気がたまらんから戻ることはないな
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 194f-uRPb)
20/05/18 09:41:17 Q1AwYFHn0.net
>>543
乗り降りしにくいと思ったっことないけどなー
バージョンL以上でないと席操作できないて
どういう事？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp93-/iGY)
20/05/18 10:51:33 XfsJsBnVp.net
>>548
後席リクライニングの話です
座席低いから乗り降りしにくい
後席リクライニングすると尚更ねって意味
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 194f-uRPb)
20/05/18 12:16:32 Q1AwYFHn0.net
>>549
乗降モードがあるよ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 194f-uRPb)
20/05/18 12:31:59 Q1AwYFHn0.net
それにしても
S223のデザイン、フロントもリアも
内装も。どうしたの？て感じ
LS一択になりそう。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b39-CX6h)
20/05/18 20:17:06 2CuwjjKp0.net
223のメーターが剥き出しのタブレットみたいなのが安っぽすぎる
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9f-4DEZ)
20/05/19 00:33:25 1AX7BeCXp.net
30セルシオ かっこいいとか絶対オーナーだよな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b47-YYeU)
20/05/19 03:30:47 kuigxiek0.net
>>545
Q1 2020
Tesla Model S 4,600
Mercedes-Benz S-Class 2,366
BMW 7-Series 1,685
Porsche Panamera 1,185
Lexus LS 801
Genesis G90 684
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b47-YYeU)
20/05/19 03:31:49 kuigxiek0.net
ソース
URLﾘﾝｸ(www.goodcarbadcar.net)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 10:44:55 E5PYS8e4.net
Sクラスも2018年には15000台/年売れていた。4割近い悲惨な激減なのだが、LSはほぼ壊滅状態。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 10:48:01 E5PYS8e4.net
テスラの一人勝ちだな
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF2f-873C)
20/05/19 10:56:41 4C7JmqIKF.net
メルセデスを上回るとこがないもんな
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 11:32:58.26 E5PYS8e4.net
>>558
ベンツははっきり負け組
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 194f-uRPb)
20/05/19 12:16:04 zn+ien/a0.net
>>557
テスラーいいけど
フロントマスク何とかしたら、もっといいと思う。
それと、内装がちゃっちすぎる。
内装も豪華になったら、いいと思う。
でも、エンジン音がないのは寂しい限りです
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 14:32:08 E5PYS8e4.net
もう木目パネルの面積とか、切子細工で車の付加価値を得る時代では無いのだろう。
テスラはシンプルな内装にドンと17インチのタッチパネルが置いてある。コストをかけるなら電池容量や車載電子機器といった機能の方なのだろうな。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b81-ELq2)
20/05/19 14:36:09 9A9Bj3BG0.net
>>556
Sはモデル末期なんだから単純に数字比較しても意味ねーだろ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 14:51:24 E5PYS8e4.net
モデル末期とか関係ない。単に大型高級セダンの市場が急速に縮小してるだけ。
ベンツと市場を2分していたLSが大ゴケしてベンツにとって1万台弱のパイが増えたのにも関わらず、Sクラスの台数は激減してる。
今は中国市場だけが頼り。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b81-ELq2)
20/05/19 15:24:50 9A9Bj3BG0.net
関係ないわけないじゃん馬鹿だろ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5388-rntG)
20/05/19 16:18:12 VqDRn6U60.net
テスラとか、客の命使ってテストしてるようなもんだし、その時点で企業倫理とかどうなってんのレベルでドン引きだからよう買うわと思うがね。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 20:02:59 E5PYS8e4.net
昔はそうだった。
何せ初期はノートパソコン用のバッテリーをずらりだったし、2017年あたりはIIHSの衝突安全性もダメだった。
最近は最高格付けだし、安全ブレーキや自動運転でもトップを走ってる。会社価値(時価総額)はダイムラーの3倍。大したもの�
572:ｾ。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5388-rntG)
20/05/19 21:00:34 VqDRn6U60.net
今もそうだよ。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 537d-2td9)
20/05/19 21:31:05 5Ima+dBK0.net
2週間でマイナス500万査定
リセール悪すぎワロタ
LEXUS LS新車から2週間で売ったらいくらになるか？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 23:06:21.24 ylZ3/aIC0.net
1400万のLSが２週間で900万とは現実は厳しい。
実質1000万の車を1400万のボッタくり価格で買ってしまった悲劇だね。
1000万の車が2週間で900万なら納得だろ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-gKvY)
20/05/20 00:14:38 rP4atmURa.net
2週間なら普通ならディーラーで買い取るのが
1番高いので事前に値段を伝えたヤラセ案件だな。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-YFMs)
20/05/20 00:21:30 EOSgiatWp.net
コロナで市場死んでるみたいだからヤバそう
こないだ点検で入庫した時にチェック兼ねて査定したみたいだけど、金額言いにくいって言われたわ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a2b-mmTX)
20/05/20 02:37:17 X2+PFOVW0.net
ただでさえセダンは冬の日だっつーのにコロナでとどめを刺された。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df4f-oW4g)
20/05/20 08:50:11 3hCzYLhP0.net
>>572
街中セダンだらけなのは何故？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 09:19:34.34 3hCzYLhP0.net
>>569
最初は、めちゃ下がるけど
LSは、5年後でも、そんなに下がらないよ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bac-f9J/)
20/05/20 09:42:52 q54RsAWo0.net
>>573
妄想希望では無く数字で語りましょう
販売台数におけるセダンの比率はいくら？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df4f-oW4g)
20/05/20 10:10:26 3hCzYLhP0.net
>>575
数字はしらないけど
感覚的にはKか、セダンかSUVミニバン
て感じ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bac-f9J/)
20/05/20 14:36:52 q54RsAWo0.net
相変わらず感覚かw
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df4f-oW4g)
20/05/20 16:18:55 3hCzYLhP0.net
>>577
感覚は大事だよ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sac7-DUHb)
20/05/20 21:24:51 +rXmAEgGa.net
>>569
1400万は盛ってるだろ。
LS500 F-spo の車両価格は11,111,111円だよ。
下取りに出す時は、新車取得時の手数料や税金は考慮されないし、
オプションもほとんど10分の1ぐらいに思ったほうがいい。
店員さんが言ってる通り
「ＬＳは新車で買う人がほとんどだし、
中古で求める人は古いくて安いものを選ぶ」んだから
9,00,0000円の下取りなら、普通だろ。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 21:47:11.57 skLVwcAp0.net
それにしてはCPO高過ぎないか？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 21:50:12.10 +rXmAEgGa.net
>>580
CPOは、販売前にレクサスによる厳密な検査、整備がなされ、
新車並みの保障やサービスがつくから。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 22:12:39.92 mgPRJtEma.net
CPOの実物見たら高いなんて言えないよ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 22:17:34.63 Pk6JI6yE0.net
新型レクサスLX500
新開発V型6気筒3.5L ツインターボエンジン
最高出力 421ps/5,200～6,000rpm
最大トルク 61kgm/1,600～4,800rpm
トランスミッション 10速AT
新型レクサスLX500h
V型6気筒 3.5Lエンジン＋モーター
最高出力 299ps/6,600rpm
最大トルク 348Nm/4,900rpm
トータル最高出力 358ps
トランスミッション 電気式無段階変速機
3.5リットルV型6気筒ツインターボエンジン＋電気モーターのマルチステージハイブリッドシステム
最高出力 480PS（エンジン300ps＋モーター180ps）
5人乗り、8人乗り、2ドアコンバーチブル
新開発LEXUSプラットフォームGA-L(Global Architecture for Luxury)を採用
高い空力性能を実現、ボディのねじり剛性が向上、低く構えたスタイリングを実現
Lexus Safety System ＋ Aの最新世代、デジタルアウターミラー採用
2021年10月
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 00:47:08.94 upY29mFfa.net
LSのターボエンジンってまだLSだけにしか使われていないの？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 01:14:30.03 LcC2+3cy0.net
>>584
今のところそう
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3351-Zc43)
20/05/21 04:24:02 uGfvxG7R0.net
CPOでも評価点4.5以上ないと話にならん
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e7d-PmFx)
20/05/21 04:57:13 rdhfYPXK0.net
CPOつっても普通に板金塗装済み多いしな
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5bf7-mfin)
20/05/21 10:07:23 GbidxHDg0.net
>>583
エンジンとモーターの出力足しただけの馬力はでないよ
360馬力ぐらいやで
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4eac-FV/k)
20/05/21 10:27:48 7oUVgr0s0.net
>>583
LSじゃなくてLXの情報？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df4f-oW4g)
20/05/21 12:18:14 HKybB51I0.net
セダンが乗降しやすい高さだと思うけどね
SUVは、お年寄りには乗降しずらい。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbb-YFMs)
20/05/21 16:40:13 29iC/RvOp.net
レクサスのメルマガ来たけど売る為に必死だなー
担当さん笑えないって言ってたけどここまでなりふり構わないと無駄に出してるプレミア感も薄れるな
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-RVTK)
20/05/23 09:03:16 PRnQd09Ya.net
>>583
ラダーフレームにターボやハイブリッドはまずないガセ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0347-O5Ya)
20/05/23 13:23:26 T8ga/2a60.net
>>592
これもおかしい
「5人乗り、8人乗り、2ドアコンバーチブル」
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4eb8-QPgs)
20/05/23 21:07:43 Le65eYr+0.net
次のLXはV6のターボとハイブリットが出るって噂だけどな
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 23:48:31.94 zd4bq2PS0.net
メルセデス進化し過ぎだよな
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-T/Gv)
20/05/24 08:22:24 y847G0/6a.net
チョンは作戦立てて取りに行った企業は育つ
売ってるものを買ったらコケる
単に売ってるものは相手も一流の詐欺師
weworkにウーバーは高橋と言う詐欺師は二回も孫を食べたプロ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-T/Gv)
20/05/24 08:22:43 y847G0/6a.net
あら、誤爆すまそ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 20:29:08 ImuJn2V20.net
>>595
静電誘導式センサーのステアリング
何の用途か知ってる？
お前さんはこれがメルセデスの技術で、進んだ物だと思ってる？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 20:56:11.41 PYgus2ah0.net
ジェネシスG90かっこいいな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 22:20:13.49 r0VHukNYa.net
>>599
フェラーリから引き抜かれたマンフレッド・フィッツジェラルドのおかげでしょ。
でも、彼も退社したからね。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 22:29:56.71 qe380uHO0.net
>>595
あのーその手のハンドルって豊田合成が開発したものがレクサスLSに載ってるんだけど
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 22:31:35.22 qe380uHO0.net
今自動車メーカーがこの手のセンサーで一番欲しがってるのは血糖値センサー
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ac6-oW4g)
20/05/24 23:04:33 nSRfQya70.net
>>599
絶望的にかっこ悪い。
これと比べたらLSの方が遥かにマシ。
ただし購入するのは新型Sクラスだけどね。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 23:24:59 ImuJn2V20.net
>>601
おっちゃんと知識をお持ちの方もいる
東海理化も絡んでたはず。
既に次世代の高感度歪みセンサーの実用化が検討されているのに相変わらずメルセデスは周回遅れ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4eb8-Tq72)
20/05/24 23:44:31 qe380uHO0.net
センサーの進歩って速いからなあ
最近まで知らなかったけどヘッドランプレベリングのためのセンサーは
リアサスのストローク量を検出して車体傾斜を読んでたものが
スマホでお馴染みの加速度センサーを使って車体傾斜を直接読むようになったとか
こうすることでトラブルフリー化された上に車高調整しても検出が狂わなくなった
コストも圧倒的に下がるからあっという間に取って代わるだろうな
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 09:33:37 I7X8IqN80.net
半導体技術を応用したMEMSセンサーの進歩がすごい。
投資金額が全てのプロセスルール勝負で敗退した日系電子デバイス企業も技術勝負出来るから楽しみ。
自動車メーカーの研究開発もこういった企業との共同開発が重要になっていくだろう。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df4f-oW4g)
20/05/25 10:43:20 0+8BLYCK0.net
>>599
だめだろー
内装もプアー
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c746-x69y)
20/05/25 20:47:59 zO5ieX0J0.net
2.0ガソリンターボを追加いたします
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-kDdV)
20/05/25 21:04:52 zdA6cAyld.net
笑えるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
英航空機エンジンメーカーのロールス・ロイス＜RR.L＞は２０日、全世界の従業員５万２０００人のうち少なくとも９０００人を削減する方針を明らかにした。
新型コロナウイルスの感染拡大を受けた航空業界の大幅な市場縮小に対応するためで、工場の閉鎖も検討している。
【写真と図表】行き場失ったクルーズ船、マニラ湾に群れなし停泊
ロールス・ロイスは、航空宇宙分野で年間売上高の半分強を稼いでいる。人員削減の規模は全従業員の１７％相当で、主に民間航空部門が対象。
年間で１３億ポンド（１５億９０００万ドル）の経費削減になるとしている。工場や不動産、資本分野でもコスト削減を図る方針。
ウォーレン・イースト最高経営責任者（ＣＥＯ）はＢＢＣラジオに対し、将来の需要に見合った体制にすると述べた。
英ロールス・ロイス、航空業界不振で9000人削減へ 工場閉鎖も視野
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4eb8-QPgs)
20/05/25 21:22:43 +0F4BHid0.net
笑うほどのことか？
70年代にも一度倒産してるじゃないか
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0347-FXEB)
20/05/25 23:38:20 KEZfleJh0.net
>>609
そのロールズ・ロイス社は車は作ってない
板違い
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 23:44:40.12 I7X8IqN80.net
ロールスの自動車部門は不振に喘ぎ最初はVW、その後BMWに売られてる。今は航空エンジンのロールス・ロイスとは別会社。
既にジャガーはインドのタタモータース、ボルボは吉利汽車グループ傘下。ベンツも中国資本が15%で半分買収されつつある。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 23:53:24.33 I7X8IqN80.net
残った欧州高級車の実態は既に崇める価値もない物
欧州車を崇めるのは一切止めて独自の付加価値を作り出して大成功したのがLSだった。それなのにBMWを横目に見て日和って大失敗したのが現行LS。
低く狭く、頭つっかえる。煩く乗り心地硬い。
ソリャ売れないわ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0347-FXEB)
20/05/26 02:52:31 nB65H3X00.net
ベンツBMWより高級な車を売るメーカーで一度も経営破綻せずに残ってるのはフェラーリとポルシェだけ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-CY71)
20/05/26 06:09:31 ar+KKkSFd.net
スーパーアエラスはよだして。
エスティマレクサス版システム総合640馬力PHVで。
これこそLSのあるべき進化だよ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f3af-Lt9B)
20/05/26 09:03:35 kDQa5Dqq0.net
>>614
フェラーリはフィットの子会社、ポルシェはVWの子会社
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-bOTm)
20/05/26 09:41:14 BXpHRhlZd.net
経営破綻したかって話なのにVWグループと関係ある？
デンソーは経営破綻してないけどトヨタグループ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 12:38:39.05 ou5SRclea.net
>>611
一度倒産した後に自動車部門が分離されたんだけど？？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 00:15:28.63 PPmrzhcKa.net
LS500のターボって80km/h巡航とかだと
ターボって動いてるの？
ターボは加速時に使うイメージだけど、巡航時って速度によってはどの速度あたりが燃費効率良いんだろうか
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c138-hLfB)
20/05/29 22:05:37 aipysgLW0NIKU.net
LSの4月は98台だったな
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 01:24:01.64 qM+ifLWR0.net
>>620
━─━─(＇ェ＇)笑えま線─━─━
>LSの4月は98台だったな
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 02:34:25.23 a1ZjKd4O0.net
人を後ろに乗せるのもうーん🤔ってなる車だよねー椅子の位置低いし頭は低い乗り降りしにくい
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 03:06:51 +WMa+zIW0.net
いやそれはないぞ
試乗した時に乗降時車高が上がって驚いた。
でもエアサスなのにゴツゴツなんだよね
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 03:08:48 +WMa+zIW0.net
低く狭く、後部席は頭つっかえる。エンジン煩く乗り心地硬い。
でも乗降は違和感ない。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2163-dSQ2)
20/05/30 03:15:36 a1ZjKd4O0.net
ゴツゴツというか先代に比べてタイヤのせいかハンドル取られる
v-Lならそんなに言うほど気にらなかったなぁ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 11:29:36 +WMa+zIW0.net
>>625
それタイヤの縦バネ強いと出る症状ですね。
RFTは色々弊害が多い
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 12:14:59.91 Riw9Z5zU0.net
イージードゥダンス！(ポゥ！)
イージードゥダンス！(ポゥ！)
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 16:55:03.34 ACx8Vpaq0.net
「ゴツゴツ」と思う人は、一度タイヤの空気圧をチェックするといい。
推奨は250kPaだが、実際には290とかだったりする（俺のはそうだった）。
高速を多用するな270～280ぐらいにすると燃費がよくなるが、290は高すぎだろ。
街中中心なら250で十分で、これだけでずいぶんと乗り心地がよくなる。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c138-hLfB)
20/05/30 20:00:46 vT53bWCB0.net
LMがLSより高価で
7人乗り1850万円
4人乗り2350万円
中古車は驚異の3500万円
完全にレクサスのフラグシッブの地位を奪われたな
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 20:36:10.39 lvHS4tNc0.net
>>628
その通りです
250で十分
250で5分も街中走れば直ぐに270～280
250でも高速走ると即295になります
ディーラーの整備は素人に毛が生えた様なもんだからはやら空気圧を高めに入れたがるから気をつけたほうが良い
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bb2-YHRm)
20/05/30 22:12:19 NLP2rsmM0.net
>>622
全くおりにくくないけどなー
丁度いい車高と思うが。。
SUVは、車高が高くて乗降しにくい。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 22:17:31.51 wst9gcIY0.net
>>631
キミが低身長ということは分かった。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 22:20:52.15 NLP2rsmM0.net
>>624
これも表現がおかしい。
校正すると以下のようになる。
・低く構えたドッシリ感のあるエクステリア
・余裕の室内空間、後部席のヘッドクリアランスも確保
・トルクフルで余裕のあるエンジン
・乗り心地は、初期型は固くてLSのイメージとは
違ったが、年次改良でマイルドになってLSらしくなった。
当然、乗降に違和感はない。
情報は、正確に伝えましょう。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 22:23:39.59 NLP2rsmM0.net
>>628
確かに、それは言えてる。
最近気温が上がってきたので
290くらいに上がってきた。
でも、普通の車からLSに乗ると
すごく乗り心地いいね。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 22:26:26.23 NLP2rsmM0.net
>>631
身長は、178だけど。
お年寄りには、辛いみたいだよ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 22:29:35.43 dDEsgAMa0.net
【次の文章内の間違いや読みづらい点を修正し、書き換え後の文章のみ記載してください】
①このショップには、シンプルな無地から華かな花柄など豊富なデザインのストールが揃っているので、普段のファッションに合わせて選ぶことができます。
②カシミヤ製マフラーは肌触りの良さと温かさが魅力で、品質の良いものを好む大人の女性に人気があります。
③落ち着いた印象を与える華奢なネックレスは、ビジネスやフォーマルでも付けることができます。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 00:59:22.06 chxYWPUE0.net
>>631
グレードは？
後ろに乗ってリクライニングするとお世辞にも降りやすいとはならないけど運転席で座席位置たかくすれば大丈夫だけど、そうすると頭がきつい
慣れて気にならないのか知らないけど、ネガティブ意見に逆張り過ぎてエアオーナーを疑う
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0171-vzza)
20/05/31 02:33:13 ANErwW3o0.net
秋のマイナーチェンジでV8のLS600hが出るってLCスレで見たけどガチなんかな
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b88-SpyH)
20/05/31 18:18:47 ZlZVLZj60.net
希望的観測じゃね？V8載っけても今のボディじゃ売れ行き良くなるとは思えん。値段がとてつも無く上がって。
先代のボディの方が色んな面で使い勝手が良い。
FRに後輪操舵が付いて四駆に付かないとか訳分からん。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 20:13:31.79 mBUUdwWZ0.net
マガジンXの6月号に2.4L直4ターボ搭載のLS350の情報とともに、
5LV8搭載のニューLS600hの情報が載ってるね。
予想発表時期は2021年8月になってる。
現行のデビューが2017年10月だから一般的にはロングスパンだけど、
全然売れてない現行LSの場合は仕方ないか。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0147-2U8t)
20/06/01 01:17:23 +LIu129G0.net
>>638
先代LS600hはアメリカで惨憺たる販売状況だったのであり得ない
プリウスが売れていた時期ですらLS全体の2、3パーセントしか売れてなかった
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0147-2U8t)
20/06/01 01:18:14 +LIu129G0.net
>>638
先代LS600hはアメリカで惨憺たる販売状況だったのであり得ない
LS600hはプリウスが売れていた時期ですらLS全体の2～3パーセントしか売れてなかった
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0147-2U8t)
20/06/01 01:20:17 +LIu129G0.net
>>640
先代が11年だったから、現行も11年以上売られるだろうね
先代の半分以下しか売れてないから先代より短くなるってことはなさそう
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2163-dSQ2)
20/06/01 03:28:44 i0cCQnLd0.net
もうLSのダメさでLXというかSUVにしようか迷っとるわ
家族いるからLSとアルファードかRXどっちか2台持つかって考えからLXでいいかなって
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 07:07:30.25 1LuYHzNDr.net
LXフルモデルチェンジあるんじゃなかったかな
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-VESM)
20/06/01 11:00:47 wJ+jaXOid.net
>>644
で今何乗ってるの？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 11:13:55.94 HRVQRxUka.net
ドアロック設定ってみんなどういう設定にしてるの？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 12:44:51.02 dWc8XuVn0.net
>>647
通常ドアロックしてから
ロックボタンを押しながら解除ボタンを2回押して
リレーアタック防止をしているよ
自宅ガレージはシャッター付きで、他の車も有るしセキュリティも完璧で絶対に入れない様にしている
それでも万が一ガレージ内に入られた場合はセキュリティが作動して爆音のサイレンと光が激しく光る様になっているし作動状況がスマホに飛んでくるよ
それでも解除されエンジン始動された場合
シャッターを開けられても車両がガレージから出れない仕掛けを業者に作って貰った
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9354-jgKv)
20/06/01 19:27:17 YT4zoBUD0.net
>>643
それだとSクラスはW 224にまで進化しちゃうんじゃね？
どんだけ差が広がるんだろ？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 19:54:06.05 VOQfuDk00.net
のらせろ！
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 22:18:30.66 +LIu129G0.net
>>649
逆に6年やそこらでフルモデルチェンジする未来が見えない
2030年くらいまで行くんじゃね
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c14f-B5RW)
20/06/03 09:02:42 J6iqH5Cm0.net
W223のデザイン、外も内も
くそダサイし、どうするの？
そのまま出たら、失敗作確定！
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cac6-bpCu)
20/06/04 20:17:28 BSLjK0RU0.net
>>652
外観はベンツの常套手段の計画的陳腐化で見慣れればのいつものことでカッコ良くみえると思うよ。
内装はテスラのモニターを意識したのかもしれないが賛否分かれるだろうね。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 20:36:02.93 Qr2lGylV0.net
>>653
CLAみたいなテールは
いつまでたってもかっこよく見えないけどなー
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 18:28:44.56 iJXtaWM6a.net
現行ってランフラット以外はメーカーで選べないの？
不評なら選べるようにしたら良いのにね
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 20:38:21.55 YABigal+0.net
>>655
でも、乗り心地いいよ
タイヤがランフラットでなかったら
相当いいと思う。
タイヤ交換の時は、ホイールごと
普通のタイヤに交換予定
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 06:04:35.61 bS2X5dWx0.net
URLﾘﾝｸ(get.secret.jp)
ビッグマイナーチェンジきたな
テールランプがUXみたいな1本の線
LS+ってことはV8？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 09:09:25.60 eBC2gM9Sd.net
前期乗りの新型ディスが始まるよー
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 09:18:33.48 L+7t64vKp.net
>>658
お前もまだ前期乗りだろ
ひょっとして前期すら持ってないか
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 09:52:31.94 DpPF/2Mfd.net
MCこれはこれでかっこいいな
223が好みじゃないから取り敢えずこれだな
現時点では500だが次回もガソリンとhと要吟味
腐ったhならがまたガソリンだよ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 10:09:05.01 QsXFAd2Ua.net
かっちょえ～なぁもう。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 10:39:53.02 ibek72ho0.net
これって数年前に発表したLSのコンセプトカーじゃなかったけ？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 11:20:53.85 8qiaAn4od.net
>>662
2017年のコンセプトカーです。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 00:03:33.28 fec3XG5Ua.net
次のＭＣでは、ＥＳと外観で差別化することは必須だろうな。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-byp2)
20/06/17 16:56:40 WNWy2b/va.net
LEXUSもテールランプくっつけてくるのか。
UX IS
ポルシェのマネだね。
かっこいいけど。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 21:53:20.97 ExVSYWRA0.net
大人四人がレクサスに乗って長距離移動するだけなら、現行のRXやESでも十分で、
わざわざ高いお金を出してLSが欲しくなる魅力に乏しい。
現行のLSは、「RXやESでは不十分。絶対にLSの方が良い。」と言う商品力に欠けている。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 22:04:43.14 C1i2tvvo0.net
146：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/06/10(水) 22:09:57.50 ID:yoRo/HFf0 [3/3]
>>142
あｗりｗすｗとｗすらｗｗｗ？ｗｗｗ
ごめんねー笑LS乗っててｗ
中古じゃないからオーナーズカードもあるからね僕ｗ
納税もしてないゴミ屑の社会不適合者が匿名掲示板だからってイキらないでねー笑
こんな数百万ごときの車でマウント取られると思わなかったわ笑
一部を除いてゴミガキと走り屋崩れが乗る車なんだなｗ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 00:47:53.98 aM2ku25g0.net
>>536
フロントはCLSのヘッドライトのほうが好きだなSはなんか違う
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b66a-pEUt)
20/06/21 01:50:24 ZKQQWgyI0.net
>>666
実際にＬＳを使い込んでみると、
さすがレクサスのフラッグシップセダンだ
って納得させられる。
そもそも大人4人で移動するだけなら、
クラウンでもハリアーでもいいだろうし、
他にもいろいろ選択肢はある。
そっちを買えばいいだけじゃん。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 18:59:54.92 gprNLTpk0.net
もう車をどう良くしたら付加価値になるのかアイデアがないんだよ。
もっと走りをとか血迷って車高を下げて重心寄せるために後部座席前に寄せて、20インチのRFT。車内は豪華に切子細工。
売れないわ‼︎
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 20:38:11.91 PBnrLNfr0.net
>>670
へーやけに詳しいな
20インチ？切子？何じゃそりゃ？
ま、いずれにしても貧乏人のお前には買えない車なんだろうな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 20:53:32.69 gprNLTpk0.net
いや多分君の 10倍くらいはあるよ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 21:08:03.56 PBnrLNfr0.net
>>672
へーそうなんだ
凄いな
お金持ちのお前は何乗ってんの？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 21:10:31.27 gprNLTpk0.net
そう言う君の年収はどのくらいなの？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 21:12:59.90 PBnrLNfr0.net
>>674
お前有名な尾山台だろ？w
ハッタリと捏造ばかりの？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 21:19:07.35 PBnrLNfr0.net
>>674
Twitterから画像を拾ってきて
年収10億って自慢しなくて良いのか？w
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 21:26:19.72 gprNLTpk0.net
いやそんなにはない。尾山台の1/10だな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 21:33:30.55 PBnrLNfr0.net
>>677
わざわざワッチョイ隠して何してんだかw
コソコソ何してんの？ってやつ
この手の馬鹿は嘘しか言わないから尾山台と一緒だなw
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 21:54:09.70 gprNLTpk0.net
いや納税通知書貼った方だよ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 21:57:23.92 PBnrLNfr0.net
>>679
ひょっとして
尾山台の捏造画像をTwitterから探し出した人？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 22:44:26.81 gprNLTpk0.net
そうですよ。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 22:51:29.95 PBnrLNfr0.net
>>681
アンチだと勘違いしていましたよ
失礼でした
尾山台の時は楽しかったですね
また宜しくです
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 23:09:16.02 gprNLTpk0.net
>>682
尾山台傑作でしたwww
こちらこそ宜しくお願いします。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-dzBR)
20/06/23 11:44:10 cTO+qYbGa.net
Ｆスポ黒kf96シリコンどぶ漬施工かなりいい感じに光ってます
ほかにやってる人いますか
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 13:43:00.01 RyadZeMAd.net
LSの５月
139/3751台
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 13:46:48.64 rKCLnLJIa.net
3751台ってのは今までの日本の累計販売台数？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 00:06:40.49 RiNZ/0r40.net
バイブリッドカーはバッテリーやモーターなどの重量物を搭載している分車両重量が嵩み、
ガソリン車と同等かそれ以上の大排気量エンジンを積まないとバランスが取れない。
しかし、何故かその車種のガソリンモデルよりも小排気量且つローパワーのエンジンが搭載されている事が多い。
当然、エンジンが非力だからバッテリーが切れてモーターアシスト機能が使えない状態の時には、
重たい車体を非力なエンジンで走らせる事になり、余裕の無い走りでドライバーや同乗者にとって不満な走りをする事になる。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 00:11:09.42 RiNZ/0r40.net
LSのHV車はV8エンジンと組み合わせた600hがベストバランスで、V6エンジンと組み合わせた500hは失敗だった。
重たいLSにはLS500hではエンジンパワーが足りない。
マイナーチェンジでLS600hが復活するらしいが、これが中止になってLS600h復活無しだったら40系オーナーが他社に流れるぞ。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ff7-chXA)
202
696:0/06/28(日) 07:24:20 ID:t77+fZcF0.net
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 11:52:43 /1I6AV0t0.net
へぇ車は今でもパワーなんだwww
日産もパワーに目覚めてVR30DDTT出してきてさぞかし売れまくっているんだろうね。新スカイラインなんて生産が間に合わないほど売れてるんじゃないか？
カイエンは苦境のポルシェを救い、ロールスやベントレー、キャデラックやマセラティまでSUVのご時世。重く車高は高く走りとは無縁の車が大人気。
車高下げて後部座席を前に寄せ頭上も削った。低重心に加えて重心を中央に寄せた。20インチのRFTも装着。
だからLSはさっぱり売れなかった。
パワーアップすればじゃんじゃん売れるのか？売れねーって。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 12:34:15.68 WxJICS0V0.net
しかし二番煎じ処か五番煎じのLXもさっぱりでした
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 21:58:13.66 3pNzxe7YKNIKU.net
>>688
走りを重視して車高を下げたり低重心化したのに、エンジンをV8からV6にダウングレードしたりとやっている事がチグハグ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:03:31.59 3pNzxe7YKNIKU.net
大人四人を快適に移動させるはずの車で、天井を低くしたり、室内を狭くしたり、エンジン音を煩くしたり、ガソリンエンジンモデルにアイスト装置を付けたりと、
快適性と逆行する事をやっちゃ駄目だと思う。
セルシオからの良さが台無しだし、北米はともかく、
日本では現行LSは全長が長すぎて地方の温泉旅館の駐車場に停める時に苦労する
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 00:11:12.28 K5rXJZO3a.net
パワーが欲しければツィンターボにすればいいんだけじゃん。
燃費や環境重視のハイブリッドエンジンに
パワーが、パワーが、とか、どんだけ明後日なんだｗ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 11:12:36.96 WF4WyPs4d.net
>>693
LS如きで駐車場で苦労するとかw
少なくともS乗りでは無いな
単なる運転未熟なんじゃね？
君には格安なコンパクトカーがお勧めだよ
コスパも良いだろうしね
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 11:14:34.48 2YSNYBYb0.net
>>695
落ち着けよ基地外
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fb8-x+MM)
20/06/30 11:24:33 /fEAdZYn0.net
>>695
都内のタワマンで２台目、3台目の駐車場はタワー式が多いから
ＬＳやＳは駐車場探しにに苦労するのは常識だよ。
行き先が全て自走式の駐車場しかないスポットなんか知れてるよ。
君はどんな所に食事や遊びに行ってるの（笑）？具体的に教えてよ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-hgHY)
20/06/30 11:28:26 drHFUTzed.net
物理的な話なのに技量で何とかなるはずないのにねw
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 12:43:51.30 Wk/9cGeR0.net
都心でデカイ車がどんなに不便か知らないんだな
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 13:01:33.39 WF4WyPs4d.net
>>699
不便と思うなら違う小さな車にすれば良い話
LSだけが車では無いだろ？
何故固執するのか意味不明
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 13:49:32.16 drHFUTzed.net
だから売れないって話をしてんのに一人だけ頭に血が昇って見当違いなところに噛み付いてんな
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 14:45:47.99 /fEAdZYn0.net
>>700
あなたは都内に住んでますか？
それだけ教えてください。あとは、あなたの言われる通りでも構いません。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 15:08:29.63 a2U+1Uf6a.net
なんでスペースの話になったら判で押したかのように東京なん？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 17:00:17.07 c7fMtxzFM.net
駐車場事情が劣悪だからじゃね？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:10:22.75 mkR1J1Xcd.net
>>694
LS500には邪魔なアイドリングストップ装置が強制的に付いて来るから駄目だ
アイドリングストップ装置が付いていないLS460やGS Fを見習え
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:21:32.78 ZueWoZ7q0.net
>>704
東京以外は劣悪じゃないとでも？
それこそ実際を知らんようにしか見えん
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:33:24.01 VcbHIHzPp.net
いちいち揚げ足とって何がしたいんだよカス
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:40:30.67 ZueWoZ7q0.net
なんだ量産型のステレオタイプか
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sad3-OKBd)
20/06/30 22:52:20 BHfxNeVsa.net
ＬＳ、ベンツＳ、ＢＭ７、ＡｕｄｉＡ８といったラグジャリー＆ラージセダンは
それぞれの車がそれぞれのコンセプトに従って乗り手を選ぶってことだよ。
ＬＳは、スタイリッシュかつエレガントに乗りこなせるセンスのある者だけが所有しうる。
カタログオタク、ヤー公崩れ、成金親父には、絶対似合わない！
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 05:31:05.23 W01bnzaA0.net
>>706
>>708
あなたがどこに住んでいるかだけは教えてよ。
都内に駐車したことがあるかどうかもね。
あとは、全部あなたの言う通りでいいよ。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 16:46:14.62 UOFv+BsOd.net
>>697
都内でタワマンって言うと聞こえは良いけど
ピンキリだからね
高層階のタワマンで居住面積が最低130㎡～が
人に言えるタワマンってやつだよ
まともな物件なら立駐は無いわ
そこそこの高級タワマンならターゲットも富裕層だから地下駐車場も完備してるしね
立駐って…単なるマンションじゃないの？
しかも狭いマンション
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:50:43.37 l3eauWB90.net
>>711
まあ、ほざいていなさい（笑）。まあまあのタワマンでも自走式の駐車場は
一軒当たり大体2台までで、あとはタワー式の順番待ちだよ。タワーが嫌な人は
敷地外で探すんだが、都内ではほとんど無いのが現状だよ。
あなたこそタワマンはおろか都内にも無縁だよね（大笑）。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 20:47:07.94 d8qt8Q/x0.net
ゴミ同士が便所の落書きでマウント取り合いしてて笑える
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 23:28:29.08 z+XLN16K0.net
都内で駐車場入れた事がないのかな？
5m制限多いぞ。田舎と違って土地が高い
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 18:37:38.18 Z2OKm/Ncd.net
>>714
じゃあグダグタ言ってもしょうがないから
5メートル以内の車に乗れば？
迷う事は何も無いと思うけど
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 19:00:59.28 GbrmGixX0.net
>>715
そこを行く場所によって、使い分けるのが都内の人間なんだよ。
いいねえ・、どこに行くのにも国産ＬＳので行けて・・（笑）。
たまーにで良いから、都内に買い物か食事に、愛車でおいでよ（大笑）。
ああ、タクシーでも良いけどね（笑）。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 19:09:12.73 uW6MLqFG0.net
とてもLSオーナーとは思えない馬鹿同士のやりとりw
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 19:42:21.41 Z2OKm/Ncd.net
>>716
行く場所によって使い分けるって
さも高級車を沢山所有している空気を醸し出しているけど
その高級車って5メートル未満の高級車なんだよなw w
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 06:20:32.67 oH/Q3aox0.net
>>718
あなたの奥さんや娘は幼稚園や小学校の送り迎えにどんな車で行ってたの？（大笑）
しがない地方の義務教育卒のあなたじゃあ、一生分からないと思うよ（笑）。
車の大きさだけが自慢の低学歴のあなたには関係ないか（笑）。
同情できなくて、本当にごめんな！（大笑）
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 08:36:59.17 hGbnTZj8d.net
>>719
必死にマウント取ろうと頑張ってるみたいだけど
凄いスペックの持ち主の人なんだろうな
まあこの手のタイプに真実は何一つもないだろうけどw
頑張ってね
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 08:48:01.43 UY+rzEBwp.net
こんどは学歴か
LSってドカチンとかの低学歴が多いイメージだけど学歴でマウント取りに来るってことは当然宮廷早慶クラスだよね
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 14:46:37.13 oH/Q3aox0.net
>>720
マウントなんか取りに来てないよ（笑）。
読んでくれていれば分かるけれど、都内暮らしなら
標準の生活だよ。あなたどこで暮らしているの？（笑）
幼稚園、小学校の送迎風景も知らないの？
>>721
有り難う。東大、医学部、旧帝早慶以外に機能している
大学ってあるの？（大笑）。それと俺は今はＬＳは乗ってないよ。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-h0J+)
20/07/06 15:04:09 hGbnTZj8d.net
>>722
で結局何乗ってんの？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:02:34.51 xkC0gfBn0.net
早慶はいらんよ。旧帝大までで良いのでは？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 16:54:13.19 oH/Q3aox0.net
>>723
5月まではＬＳだったけれど、今はＳ。
で、あなたはどちらの大学卒なの？（笑）
言えないかあ・・（大笑）。
それと今、住んでいる場所も良ければ教えてよ（大大笑）。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:14:11.73 hGbnTZj8d.net
>>725
自分は名古屋だよ
大した事の無い大学は2年で残念ならが離脱
自分もLS500の前はS550FCP乗っていたけどね
念の為Sの事を聞くけど良いかな？
オーナーなら直ぐに分かる筈だけど
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:25:32.05 RR8A1uDd0.net
メルミーのスクショ出させたら早いよ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:31:54.07 hGbnTZj8d.net
>>727
スクショは拾画出来るからあてにはならないから
ある操作の設定の仕方を聞くのが良いよ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:58:23.25 RR8A1uDd0.net
それこそググれば出てくるし
スクショに時間写ってれば問題なし
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-h0J+)
20/07/06 18:24:17 hGbnTZj8d.net
>>729
流石！
検索プロのお出ましだね
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3b8-Osjm)
20/07/06 18:46:23 VHcz8sTo0.net
スゲー下らない事やってるな～
しかしオナニーじゃなかった、オーナーじゃないとわからないSの設定ってなんだろ？
サンルーフの濃度の設定とか？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:43:07.07 J0Okk2TN0.net
>>731
スクショまだか？エアーくんwwwwww
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-qC4h)
20/07/06 20:00:23 RR8A1uDd0.net
>>730
実は自分もSオーナーなんで
ちなみにSってフルモデルチェンジ目前の末期も末期なんだよね
そんなSにLSから最近乗り換えたってのも信じ難いな
中古乗りなら話は別だけど
学歴のくだりと言い、ただ煽りたいだけの低学歴、型落ちオーナーなのかな
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 20:48:35.60 VHcz8sTo0.net
>>732
誰？スクショ晒させて何がしたいのよ。
LSだかSがそんな特別だと思ってんの？
呆れるよ。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 20:49:47.85 hGbnTZj8d.net
>>733
S乗りなんだね
確かに222は良い車だよね
自分の車歴は直近で
LS600hl セパレート
S550ロングamgラインのFPC
勿論、全て新車おろしでね
兎に角リヤシートはセパレートが好みなんだけど
LS500はセパレートが無いのが残念
だからケチってversionLにしたよ
560にいこうか迷ったけどLSにしちゃった
次は来年出るであろう223に変えるけどね
でも223はまだ見慣れていないせいか微妙な事は確かなんだよね
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 20:52:44.40 VHcz8sTo0.net
>>733
半年くらい前だけどヤナセで普通に乗り換え勧められたよ、、、
見積もりまでしっかり貰ったけど、値引きも大した事なかったな。
そういや足にモデルチェンジ前？のA34？も勧められたし、もしかして舐められてたのかなw
どーでも良いけどwww
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:13:33.46 k5aM8RTq0.net
現行型は、LS500（LS350t）の煩わしいアイドリングストップ装置とV6ターボの煩い音と振動が不評。
LS500hのエンジン馬力やトルクの不足が不評。
ガソリンエンジンモデルは少なくともアイドリングストップ装置を装着すべきでなかったし、
ハイブリッドモデルはLS500hではなくLS600hを販売すべきだった。
500hだと、HVバッテリーの電池残量が無くなってモーターアシストが出来なくなった時に、
どうしてもLSハイブリッドの重たい車体をスムーズに走らせるには力不足に陥ってしまう。
LS500はFスポーツグレードだと煩いエンジン音も問題にならないけど、アイドリングストップ装置が邪魔である問題は残る。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:22:34.74 hGbnTZj8d.net
>>737
ISのoffスイッチがある事知らないのかな？
スイッチも押す事すら面倒と感じるなら記憶式のスイッチもあるけど？
まあ基本的にはブレーキの踏みしろでISは調整出来るけど知らない人なんだろうな
結局はオーナーでは無くてネット情報だろうな
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:50:22.98 k5aM8RTq0.net
>>738
お前バカだろ。そういうレベルの話しじゃないんだよ。
キャンセルスイッチはエンジンを切ったらまた押さないといけないので、
毎回アイドリングストップ装置をoffにするひと手間が増える。
アイスト対応車はバッテリーが高価なので、どうせ使わないからそれに無駄なコストを掛けさせるよりは最初から無い方が良い。
キャンセラーに関しても同様で、そういう装置を取り付ける事になるから最初からエンジンにアイスト付けるなと言いたい。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 21:59:25.02 hGbnTZj8d.net
>>739
そんなに興奮する事かな？
いちいちキャンセラー押さなくてもブレーキ調整で出来るけどなw
知らないんだろ？実は乗った事もないんだろ？
君は何になっているのかな？
Sかな？w
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 00:47:24.76 70QuqV8m0.net
>>735
オマエ何度も同じ内容の自分語り繰り返して書き込んでるけど、
認知症か？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 01:18:50.09 RFl9yzTd0.net
>>741
↑↑↑貧乏人の底辺が僻み丸出しで笑えるwww
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 01:27:02.28 RFl9yzTd0.net
>>739
>>741
同一人物でIDコロコロ変えて何やってだ？ww
さっさと何乗ってんだか答えろよww
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 08:39:06.51 RMSSKAds00707.net
エアオーナーvsエアオーナーの熱い闘い乙
車でマウント取ろうとするからSクラス乗ってるとか妄想が出てくる。本当の金持ちならLSデカ過ぎて選ぶのはEやES。実際に旧LSオーナーが選んでるのもこれら。
デカ過ぎ、狭い、乗り心地悪いで不満はでてもV8だのアイドルストップなど気にもかけずに4発の車に移っていく。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:33:45.24 /x7mpLhtd0707.net
そもそもリアルオーナーならこんなスレに来ないだろ
そもそも5chすら見えるかどうか怪しいもんだ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 11:26:25.12 OopxtNMs00707.net
>>744
貧乏人の僻みもここまでくると酷い
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 12:37:16.15 MTc+JV7Nd0707.net
>>746
貧乏ってのは年収でどのくらいあればそう言われないのかな？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 13:41:58.56 bEKXpnQM00707.net
LEXUS、新型「LS」を世界初公開
フラッグシップとしてのたゆまぬ進化と最新の高度運転支援技術「Lexus Teammate」の採用
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 13:57:56.17 TvGzDxdQa0707.net
>>748
>LSは、1989年に発売され、圧倒的な静粛性と快適性への高い評価でLEXUSの礎を築きました。
冒�
757:ｪから現行とあまりにも乖離したアピールで草
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 14:16:05.34 5x5LJc2Md0707.net
やたらと都内タワマンタワマンやら
何処の大学大学言ってた馬鹿消えたなw
急にS乗りに変身したからスクショ出せと言ったら失踪wwwwww
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sp23-K3tP)
20/07/07 14:58:21 7xbWK23Vp0707.net
新型発表されたけど600は出ないみたいだね
姿形も代わり映えしないし
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sdaa-WkBn)
20/07/07 17:12:33 cqu07JNYd0707.net
>>751
フロントは後期のがカッコイイな
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ 877c-VQSO)
20/07/07 17:56:41 bK5eGHsU00707.net
一つ前のLS600ｈが人気あるの？
値落ちあんまりしてなかったりする？それとも順当に落ちてる感じ？
>>752
フェンダーに穴が空いている写真があったよ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ 0b79-F1x8)
20/07/07 18:02:01 1H2yz+mS00707.net
何がどう変わったの？なんも変わってないように感じるよ。
ESと後ろ姿がそっくりってクレームあったみたいだけど
今回のマイナーチェンジ後の後ろ姿がどこにも出てない。
よこに穴が空いてるのは確認できた。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 18:40:36.69 Peio5TuG00707.net
レクサス暴走 専門家が欠陥指摘
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sacf-f3Dh)
20/07/07 18:44:51 bReCALtja0707.net
ソフトウェアのアップデート…テスラの後追いし始めたか
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 18:58:02.31 4T/j/sjj00707.net
サイドの穴はなんだ？中の人が挨拶してくれるのか？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 19:03:56.84 ZGFtaaGM00707.net
ご祝儀カキコ。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 19:05:34.49 ZGFtaaGM00707.net
>>757
自動運転実現するためのセンサーだね。
360°くまなく監視するためには今までのセンサー数では足りなく、
カメラ、レーダー、LiDARのうちどれか、もしくは複数のセンサーが装着されているはず。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 19:06:13.25 ZGFtaaGM00707.net
>>751
600hと2.4Lターボの350は来年追加だそう。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sr23-E4HK)
20/07/07 19:32:04 e9inhsUvr0707.net
今回の自動運転は他社と比べてどうなんだ？
見てる限りは結構凄そうだけど。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 1ef7-wfWe)
20/07/07 19:37:43 +DRJqams00707.net
これはマイナーチェンジですか？
一部改良ですか？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 8a39-d1IC)
20/07/07 19:39:25 ZGFtaaGM00707.net
マイナーチェンジです。
年次改良より改良点が多い、内外装のデザイン変更。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀW 8a39-d1IC)
20/07/07 19:42:13 ZGFtaaGM00707.net
>>761
アウディも自動車専用道路でのレベル3自動運転実現したが、
法規上、それを実現できる国がないのが現状。
LSの場合、法改正もセットで考えられているはずなので（自動運転に関する法整備は実は日本が一番進んでいる）
発売と同時に高速道路で手放し運転ができるはず。
（既にスカイラインや3シリーズで実現している）
これに新型メルセデスSクラス(9月ワールドプレミア)が追従する予定。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 19:43:56.36 ZGFtaaGM00707.net
スカイラインやLSは高精度ダイナミックマップを採用しているはずなので、
Sクラスの日本仕様がどこまでついてこられているか。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 19:44:38.59 +DRJqams00707.net
>>763
ありがとうございます。、
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 19:48:02.44 1H2yz+mS00707.net
何がどう変わったの？なんも変わってないように感じるよ。
ESと後ろ姿がそっくりってクレームあったみたいだけど
今回のマイナーチェンジ後の後ろ姿がどこにも出てない。
リアがみたい。
リアローラースタビセット
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 19:49:11.32 ZGFtaaGM00707.net
河口まなぶ氏が大騒ぎしていた…
・高級車として乗り心地が硬い
・高級車として静粛性が低い
・500hのエンジン回転がいきなり上がりすぎ
等の点をまとめて改善してきた模様。
（これまでの年次改良でも少しづつ改善していた）
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 20:23:37.12 3iY50vqEd0707.net
>>767
ほれ、画像集。
URLﾘﾝｸ(global.toyota)
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 20:25:03.75 3iY50vqEd0707.net
>>767
リヤはシルバーのテールランプ加飾がピアノブラックに変更されてる。
形状じたいは同じ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 20:41:43.12 Tn03IngS00707.net
ショックの減衰力を弱め、RFTを柔らかいものに変更。スタビを細くして演出してわざわざ音を入れてたエンジン音を静かにしました。
走りを追求なんて袋小路に入ったのが修正されてはいるが時既に遅しの感は拭えん。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 20:45:09.42 9ZVQ6aMF00707.net
努力は素直に認めよう。
それだけSクラス、7シリーズの壁は厚いってことよ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 20:52:13.04 9ZVQ6aMF00707.net
>>771
あと、シートクッションに低反発素材使って、そこでも乗り心地改善してるね。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 21:45:53.58 1H2yz+mS00707.net
エクステリアは間違い探しレベルの微変更か・・・
残念すぐる・・・涙
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 463d-5OPD)
20/07/07 22:27:28 9ZVQ6aMF0.net
顔、結構変わってない？
あと、前フェンダーのセンサーで一発で判別つく。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 23:04:11.74 TvGzDxdQa.net
>>775
斜めからの顔が40後期に戻った感じ
ヘッドライトも40後期に近いし。
デザインは一周回るとか言うけど早すぎw
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b55-T4Vq)
20/07/07 23:25:24 TUXoaoOa0.net
グリルのセンサーの上に前に出てくるウォッシャー付いてるけど、ナンバーどこに付けるの？
ウォッシャーに干渉しない位置にナンバー付けるにはエンブレム真下になるな
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8a25-7dtK)
20/07/07 23:36:02 Tn03IngS0.net
>>772
環境対応技術がないメーカーはもうダメだろう。
ダイムラーは1000億を軽く超える罰金ほぼ当確だし、値引きでしか売れなくなってきてるので北米のインセンティブはコロナ前で$7000/台超えてる。
管理職クラスまでごっそり首切りして得て浮かせた金と支払うであろう罰金がほぼ同額なのには泣かせれる。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 23:39:11.69 EjVUKJKyd.net
そんなレクサスLSの5月国内販売は139/3751台だったしな
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 23:42:07.16 20/lBAKw0.net
>>771
ランフラットなんてやめたら良いのに
誰も望んでない
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 23:44:35.85 20/lBAKw0.net
>>760
LS350はもうある
レクサス LS 新型にエントリーモデル追加…自然吸気V6搭載
レクサスは6月3日、中国で開幕した深センモーターショー2017において、新型レクサス『LS』の「LS350」グレードをワールドプレミアした。
2017年6月8日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 23:55:29.01 Lx+IcUq30.net
なんじゃこのナビは？？？
埋め込まれてないで取ってつけた感丸出し。
おまけに縁が大きくて画面が小さい。手でタッチする為に手元に持ってきたってことか？
RXのナビみたいだな。これは退化じゃないか？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 00:05:06.53 2oC6CNUO0.net
そもそも現行LSはLexusを信頼してきた層への裏切りが詰まってること自覚して出し惜しみしてる場合では無い事に気がついて欲しい。
ライバル他社と比較して圧倒的な静粛性こそがLSの真骨頂であり初代の評判の礎。初代は高級車の基準が大排気量v8エンジンを鳴らす時代全盛期に静粛性という評価基準を作り出した逸品。
10数年ぶりのモデルチェンジを待ちわびて現行LSの試乗車も無い頃に信頼してLSを注文した人達は引き渡し時期頃になって次期LSのコンセプトをモーターショーで発表したのは裏切りでしかなかった。
過去にGSで受けたBoring評価を劣等感に感じてスポーティ路線に振るのはfスポーツやFブランドで十分。
期待してるからこそ、LSの不評は残念。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 00:06:13.75 IiRqoDcp0.net
結局、リモートタッチじゃ操作できない客がいたんだよ。
日本、アメリカ、全世界に。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 00:08:53.48 IiRqoDcp0.net
>>780
山坂道でパンクして、JAF呼べなかったとき対策。
（電波届かないとか）
高速道路でパンクしたときも路肩で作業するのは危険だし。
これが15インチくらいなら自分でできるけどさすがに
20インチとなると。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 00:17:30.70 S2n7ll6l0.net
>>785
パンク修理剤を使えば良い
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 00:21:27.06 T6XubC0H0.net
いろいろ進化してるだろうけど見える部分がいろいろ残念な気が
ナビにしろヘッドライトにしろ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 01:01:29.49 KXcI1A9F0.net
>>782
いくらなんでも酷すぎるね…
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 01:11:47.11 I0C90ksp0.net
ナビって進化する場合、
既存のダッシュボードに入らないから取って付けた感のタブレットが鎮座する=>フルモデルチェンジで綺麗に収まる
の筈だが、今回のLSの場合は
フルモデルチェンジ前から綺麗にダッシュボードに収まっていたナビ=>マイナーチェンジで綺麗に収まっていたナビをわざわざタブレットナビで収まり悪くする
LSは600hの時代から綺麗に収まっていたナビだったけど今回のマイナーチェンジでタブレットナビしてLSを信じていた人をまたも裏切るのか？
これをOKにした経営陣大丈夫か？？
これからESやNXはマイナーチェンジでタブレットナビになるのか？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03a8-YN4a)
20/07/08 01:22:20 EZjcOq000.net
Z型ヘッドライトのLS、こないだ出たと思ったらもう顔変えるのか
フラッグシップの癖にプライドもクソもないな
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 02:04:16.90 z80mHzBva.net
Z型ヘッドライトのせいでLSが売れていないという経営判断なんだろう。
ISみたいなヘッドライトになるとは思わなかったわ。
ナビはホントひどいな・・・
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 02:56:16.53 z80mHzBva.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
フェンダーの穴ってどこ冷やすんだろう。
ホイールの熱を外に逃がす方向だろうか。
Fスポーツには無いのに、どのグレードにこの穴が設定されるのだろう。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 03:21:03.42 r3pcVOYM0.net
>>792
センサーだよ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 04:30:43.14 KjyiIo0D0.net
見た目が変わらなすぎる
これじゃ前期から乗り換え組にも売るの厳しいな
また売れないわ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 05:03:37.48 z80mHzBva.net
>>793
運転支援のセンサーか、なるほど。
ワールドプレミアということだけど、
ビッグマイナー？普通のマイナー扱い？
タブレットナビにするぐらいだからビッグマイナー扱いなのかな。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 05:27:07.48 u5kew/8D0.net
少しの変更でも一目で後期って分かる様に作り込んでる所が凄いよな
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 06:28:47.71 MvijdDj9K.net
前期安くなりそうだなあ
後期のがかっこいい
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 06:29:01.55 z80mHzBva.net
この時、俺達は5年後にフルモデルチェンジではなく後期型が出ることを知る由も無かった。
とかなりそう。
2URエンジン積んだ後期型や、なりふり構わずLS350とかも。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 07:06:51.69 PT125Y1M0.net
今回のは中期やろ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 07:26:16.71 DT93ntZya.net
MCでリアライトほぼ変わってないが、LSコンセプトで横一文字のライトは既出なんだから、いずれ後期出す時の為の出し惜しみしてるな
なので4年後位にはまた大規模MCあると予想
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 07:28:21.99 o2t0HYgz0.net
このクラスの車買う層の人達ってこのくらいの改良でさあ買おう！ってなるものなの？
それとも少ない現ユーザー相手の囲い込み？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 07:54:44.87 nix3CKG00.net
>>785
日本には必要ないよ
北米では必須。ベンツはちゃんと仕向け先に応じてタイヤを変えている
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 08:01:30.56 1CVeAUwL0.net
ナビがUXみたいやん
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 09:09:01.91 uu5PUf+i0.net
>>802
BMWはほぼ全てのモデルでランフラットなわけだが。
おっと、BMWの悪口は言うなよw
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b3d-Fl9a)
20/07/08 09:16:08 uu5PUf+i0.net
>>801
このくらいの改良っていうけど、自動運転ついたのは
あまりにも大きな改良じゃないの？
まあ標準装備じゃなさそうだから、つけない人は
買い替える必要ないんじゃない？
ハイブリッドの制御変更も昨年モデルまでで反映されてたみたいだし、
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a5f2-Bqa1)
20/07/08 09:19:04 PM2+Peuq0.net
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
新型LSには4個のLiDERセンサーを利用。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 09:29:20.01 CKp9Pc530.net
新開発のシルバー色をはやく実車でみてみたい
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 09:30:58.34 ueG/kohO0.net
新型何色が似合うと思う？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 09:40:33.44 SXxW+CyGd.net
>>804
もちろん知ってる。BMWオーナーが普通のタイヤに変えると驚く事も知ってる。それでもBMのRFTは構造的に重いけど柔らかいけどね。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 09:44:12.44 Kj6vn/R60.net
>>737
アイドリングストップが効くのは
ECO/ノーマル/コンフォートの時だけ
カスタムやスポーツもどのときは効かないが...
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 09:48:39.03 Kj6vn/R60.net
何で差別化してた、羽のようなデイライト
普通にしてしまったんだー。
あれがよかったのにな。
ますます、ESと見分けがつかん
現行のほうが、かっこいい
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 09:55:49.65 84jt2/IkF.net
>>809
BMWはかなり前からRFT標準化を進めてるから
サスペンションも最適化されてるんだよね。
メルセデスはサスペンション共通でRFTと通常タイヤ仕様がある。
レクサスLSはそもそもRFT専用設計だし、タイヤもブリジストンと共同開発してなかったっけ？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 09:56:56.58 84jt2/IkF.net
>>808
普通にマンガンラスターかな？
シルバー系好きじゃないので銀嶺ラスターはどうだろうか？
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 10:02:21.53 ueG/kohO0.net
>>813
やはりグレー系、シルバー系なんだよな
このクラスはこれ系が似合うような？
白とか黒はなんか違う
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 10:17:36.96 84jt2/IkF.net
>>814
白と黒で80%の世界なんだろうけどね。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 10:20:52.99 84jt2/IkF.net
スピンドルグリル脇の左右サブグリルが長方形になったのはよかった。
前のはグリルの横にさらにアーチがある感じでなんだか落ち着かなかった。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 11:47:49.94 Kj6vn/R60.net
>>816
いやー。現行のがいいとおもうけどな。
実物見たらまた違うとは思うけど
どっちにしろ、あまり変わらなくてよかった。
内装も、ナビ画面埋め込み式でかっこよかったのに
とってつけたような、他の車種と同じなったのは残念
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 12:38:52.53 ptN220DXd.net
RFTに最適化といっても何か特別な技術がある訳ではない。縦バネ強いというハンデが打ち消せる訳ではない。事実BMだってタイヤ変えれば誰でも即分かるくらいに良くなる。
唯一RFTでも縦バネを柔らかくする技術が進めば改善の可能性はある。事実RFT登場当時からすれば3割以上柔らかくなってはいる。
LSクラスの車ならせめてオプションでユーザーが選択出来る様にしないとダメだろう。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 12:41:04.23 ptN220DXd.net
慣れもあるけどタッチパッドを左手で操作させようとするのは厳しい。あれは左ハンドルの国向けだろう。
ナビの変更は止む無しだと思うぞ。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 12:46:40.02 X+B2vstQ0.net
いきなりLiDAR4個？
トヨタ焦ってんじゃんね？
こういう最新テクは、普通は他のメーカーに先行発売させといて
後からやんわりと出してくるのがトヨタの手法。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 12:56:58.62 ptN220DXd.net
そうかぁ？
モバイルアイの軍門に下るメーカーも多い中、トヨタは自動ブレーキでViscontiに1ルックスカメラでトップを走ってる。周辺メーカー巻き込んだ開発力はすごいよ。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 14:12:36.70 IiRqoDcp0.net
新型ISも単眼カメラでACC時、カーブの曲率読み取ってAIが自動減速してくれるんだよな。
多分、同様のシステム使ったクルマは現時点ではないのでは？
（カーブの自動減速でメルセデスはヒア社のダイナミックマップ使ってるはず）
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 14:55:10.68 W/5fFDqdr.net
この自動運転はレベル3相当の物なの？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 16:19:04.53 dGYzWJ05d.net
>>823
運転者が常に監視していなくてはならないから
レベル3に限りなく近いレベル2かな？
たぶん、高速道路で手放し運転中でもスマホいじったりはNGなはず。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 16:42:01.96 Kj6vn/R60.net
>>824
現行のLSでも、高速道路は料金所以外は
よそ見しながら運転してても大丈夫なレベルですよ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b88-Gb3P)
20/07/08 16:43:54 I0C90ksp0.net
>>819
ESは埋め込み式だぞ。UXはタブレットだけど。両方とも売れている。ISは埋め込み式のままビッグマイナー。一貫性が無い。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 17:47:47.06 lUzB/hTm0.net
Fスポーツなら白だよな
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 18:19:02.43 I0C90ksp0.net
前後方録画機能がついた「デジタルインナーミラー」はあるのかな？
ハリアーでもあるんだから勿論LSにも標準装備なんだろうな。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 18:48:11.30 4pho/xjX0.net
新色は銀影だけかいな？
ＥＳの薄緑とかも欲しいんだが
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f588-Fl9a)
20/07/08 19:03:57 1bKgG1gi0.net
>>826
ISはタブレットになったよ、
タッチパネル化するため。
埋め込み式→年次改良やMCでタブレット化
CT, NX
埋め込み式→年次改良やMCでタブレット化、手前に移動してタッチパネル化
RX、IS、LS
最初からタブレット
ES、UX
埋め込み式
RC、LC
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f588-Fl9a)
20/07/08 19:05:00 1bKgG1gi0.net
>>829
UX, RX, LCのテレーンカーキが採用されればいいな。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 02:54:59.11 oF6N/2Ah0.net
マイチェンで更にデザインがひどくなったなあ
LS
マジでデザイナー外注して欲しいわ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2339-1B23)
20/07/09 07:22:33 sEKAGE4N0.net
インテリアはSクラスの方が先進的かも。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 10:14:42.23 ClA1vI3td.net
LSの対抗馬はE450だろ
Sクラスとは比較にならんよね
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 10:56:44.48 vzBgPH5q0.net
>>834
Eクラスみたいな、ちゃっちーのと一緒にしたら
だめだろー
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 11:43:25.75 QZfEVjSXp.net
Sからしたらいくら同セグメントとは言え格下のトヨタ車と比べてたらダメだろーって感じだけどな
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 11:55:57.98 UloVgSDod.net
>>834
GLCのPHEVじゃ走行性能でRAV4PHVに全く歯が立たないしな
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 12:50:15 upwp/sTM0.net
エアーお金持ちは直ぐにSクラスでマウント取りたがるwww
実際の先代LSのオーナーは大部分がEクラスかESに流れてるよ。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2339-1B23)
20/07/09 12:56:51 sEKAGE4N0.net
新型Sクラスも高速道路の限りなくレベル3に近いレベル2を実現してきたとしても、
LSが採用する高精度ダイナミックマップを採用してるかどうかは気になるところ。
（採用しないと実現できない）
またLSがLiDAR4つを使用するところ、Sクラスはいくつかも気になる。
肉薄しているとは思うが運転支援に関して、こと日本で乗るならLSの方が優ってると予想。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 16:32:38.36 EkneIgP9d.net
LSが歩行者注意のARヘッドアップディスプレイやってた二番煎じを新型Sクラス発表の最初にもってきたとこ見ると自動運転装備ではLSに遅れをとってるのかもね。スゴい自動運転技術を載せてるなら最初に発表するでしょ普通
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 17:42:42.80 LigpgOcm0.net
>>840
いや、これ第二世代MBUXの発表だから、運転支援技術については別の機会にまた発表すると思うよ
欧州車はフルデジタルメーターの第二世代進化してるのに、レクサス含め日本車はこの領域であまりに遅れすぎてると思う
保守的な日本市場なら致命傷にならないかもだけど、欧米だと日本車＝古臭いってイメージが定着しそうで怖い(すでにしてるかも？)
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 18:41:37.59 1X/AFtwf0.net
エアコンまでタッチディスプレイUIでメニュー辿れとかジェスチャーしろとか、勘弁してくれと思う
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 20:22:08.11 sEKAGE4N0.net
>>841
LSはフル液晶のメーター、追加されるよ。
これまでより面積広い。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 21:20:25.88 JQk/pEwsa.net
>>843
まじで？40中期のメーター再びだな
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 22:27:48.10 DEiMK5DB0.net
>>842
走行中に操作するものは物理ボタンであってほしいよね
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 23:52:37.99 sEKAGE4N0.net
>>844
こんな感じです。
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2339-1B23)
20/07/10 09:11:51 zR6+U7Ie0.net
マイチェン前と後でどう変わったかわかりやすい動画。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
フロントバンパー左右端に垂直方向のラインが加わったのが、意外と大きな変更点。
当然、空力のためもある。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 09:27:56.11 zR6+U7Ie0.net
トヨタが異例のLIDAR4個、20年冬発売「レクサスLS」で
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 10:07:09.23 SgQyVxtV0.net
>>847
これ見るとフロント以外のデザインはほぼ変わってないな。
ただ内装のナビの箇所だけはちょっとどうにかして欲しかった。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 13:01:48.37 ye+KnOZN0.net
Fスポは自動運転オプションもなしかね
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 13:02:36.73 1hNDgaoj0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
つかいにくそう
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 14:02:29.79 7cwXwjand.net
>>850
付けられるはず。
問題は値段。
100万円くらいは軽くするような気がする。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 14:24:32.39 2j0uJa1Ia.net
>>848
タッチするタブレットナビになったからと言って
リモートタッチは廃止しなかったのね・・・
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 14:28:25.44 7cwXwjand.net
>>853
どちらで操作したいユーザーの要求にも応えたそうです。
リモートタッチにせっかく慣れたユーザーもいるので。
世界的にリモートタッチで操作できない、しにくいと感じたユーザーが多かった模様。
あと、右ハンドルユーザーは左手でタッチパッド操作しなくてはならないので、
タッチパネルの方が操作しやすいだろうというのもあるはず。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 14:40:31.56 wO2bbgNTr.net
>>851
デジタル化が今の時代の流れだから仕方ない。
これに乗り遅れてるからトヨタは時代遅れと言われる。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 15:12:35.78 XiEMy30A0.net
>>851
なんか必死にメーターパネルの写真を載せたくないって感じがするな
あれとんでもないデザインだし
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 15:15:44.31 kAiuseR4H.net
>>856
動画に出てくるよ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 15:16:32.88 9mf44YSed.net
>>855
ベンツは小学生並みに数値にこだわるからね。ライバルが12.3インチ液晶なら12.8インチ有機ELディスプレイ、20セグLEDヘッドライトなら100セグLEDヘッドライト、550馬力なら600馬力と。だからいま必死でライダー6つ載せた自動運転車や150㎞走れるPHEVを作ってるはず
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 15:20:05.96 XiEMy30A0.net
だったら燃費も数字にこだわって欲しいとは言ってはいかんのかな
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 15:24:00.83 kAiuseR4H.net
LSのHUDが24インチなので、Sクラスはそれ以上にしてくるんだろうな。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 15:33:32.27 fjZxG+AC0.net
>>856
Sクラス発表は9月でMBUXだけ先行公開だからメーターはもう少し先
探せば出てくるけど9月まで小出ししてるだけ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 15:37:13.94 fjZxG+AC0.net
>>860
W223は多分24インチもないよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 15:39:24.89 kAiuseR4H.net
>>861
>>857の動画の0:30から出てくるよ。>メーター
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0555-FZzg)
20/07/10 16:47:10 fjZxG+AC0.net
>>863
デザインだけね
詳しいメーターの機能や他の内装は月末に公開予定になってる
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2339-1B23)
20/07/10 16:48:04 zR6+U7Ie0.net
Sクラス、とりあえずメーターパネルの後ろにある
HUDの投影部は巨大だな。
総合的にLSとどっちが先進的なんだろう？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 16:51:18.48 zR6+U7Ie0.net
>>865のAピラー、こんなに太くて大丈夫か？と思ったら、
内装展示専用のカプセルだったわ。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbac-jig1)
20/07/10 17:53:48 SgQyVxtV0.net
>>865
テスラみたいな内装だな。
今までのゴージャスな内装が全く感じなくなったな。
876:ｼ無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 20:22:58.83 zR6+U7Ie0.net
>>867
一応、内装のモックアップなので本番仕様はこれに
オーナメントパネル等が追加されるかと。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 20:45:59.24 fjZxG+AC0.net
>>867
市販版はこっち
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)