20/06/10 20:51:54.34 i1zX2sqZ0.net
S1かっこいい上に状態良い車多そうだから今乗ってる車がどうしようもなくなったら視野に入れたいけど、結構持病とか多い車なんでしょうか？
比較対象は20年型落ちの日本車です
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 19:24:39.32 IiCnreu50.net
>>285
よかったじゃん。欠陥品ではなくて。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 19:27:18.84 IiCnreu50.net
型番が同じでもロットナンバーが違えばリコールから外れることもある。
車体番号でリコール対象かどうかをチェックすればいい。
ハズレを引いたら、リコール対応だね。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 00:35:27.93 nkep3UqG0.net
>>291
S1乗りです
問題点としては予兆なく壊れるMMIかな
あとサーモスタットからの冷却水漏れ(フォルクスワーゲン共通の不具合)が不安材料かな
致命傷じゃないけどフューエルホースのカタカタ音(これもフォルクスワーゲン共通)も結構気になるところです
MTだからDCTの不具合を考えなくていいのはA1よりプラス材料
S1って中古車の台数が少ない割には
販売時に最初のオーナーさんがオプション付けたり、付けなかったりしてて価格が同初度登録・走行距離でも価格がバラバラだからちゃんと確認した方がいいよー
サンルーフとBOSEサウンド
フルレザーシートからのシートヒーター
これのあるなしで価格がかなり違う
あとスポーツバックは
後席に読書灯が付いたはず
それ以外は分からないから自分で確認してね
いい車に巡り合えることを願ってます
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 07:13:24.31 wFl/44SP0.net
>>294
めっちゃ丁寧にありがとう
冷却水漏れはガチでヤバそうだし水温計に気をつけるようにするわ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 08:54:07.49 DbLd5DXP0.net
冷却水漏れはいきなりドバッと来るんじゃなくて
しばらくはチョロチョロ漏れが続くことが多い。
だから駐車場の床とかたまにチェックしてれば
それほどビビらなくていいよ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 11:19:51 nkep3UqG0.net
>>295
中古車屋やディーラーで見るとき
ボンネット開けてもらえるなら運転席側の冷却水リザーバータンク付近確認した方がいいかもしれません
ピンク色の水垢あったら注意
認定中古車ならサーモスタット交換済みか確認した方がいいと思います
あとタイヤ溝も確認してください
アウディ認証タイヤだと一本4～5万したはずです
認定中古車だと多分アウディ認証タイヤ履かないと保証受けられないはずなので
タイヤの年式と溝の状態チェックした方がいいですね！
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 12:45:22 4ttqTizt0.net
親切にホントありがとうございます
アウディスレの方は優しいね
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 15:15:21.00 EuKn9gqR0.net
>>289
カットはないよ。可能性があればリコールの手紙くる
それで俺はディーラー行ったけど、問題ない部品だった
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 17:32:13.90 aov9CEMV0.net
>>294
冷却水漏れって持病なのね、ウチも2年目で漏れたわ
警告灯付くから分かりやすいけどね
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 22:16:53.17 NeRDF+bA0.net
>>297
自分のお世話になってるディーラーでは、流石にタイヤは認証タイヤでなくても、保証は問題なく受けられましたよ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 22:51:23 MFKRZZfg0.net
>>297
認証タイヤを履かないと保証が受けられないのは本当？
タイヤは消耗品だし、交換は簡単だし、認証タイヤじゃないタイヤに変えたとしてもすぐに戻せるから信じがたい。。。
ディーラーで法定点検と車検を受けないと保証が受けられないのは聞いたことがあります。
ディーラーでの法定点検と車検をスキップして他所で済ませると保証は消滅したような。
あとは、コーティングなどの改造行為があると保証が受けられないはず。
ただ、コーティングは元に戻せば保証を再度受けられたはず。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 03:12:59.14 D4lc+EXJ0.net
>>301
>>302
訂正ありがとうございます。
もしかしたら私がディーラーで受けた説明を変な解釈で受け取ってしまったのかもしれません。
ディーラー以外の整備・コーディングは保証の対象外だと思ってたので…
数年前にS1はS001のタイヤになるので高いんですよー概算で20万弱ですねって言われました
今調べたら1本税込65000円するんですね
ディーラーでもS001以外のタイヤ購入することができるのでしょうか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 08:27:26 QIaJ5e7p0.net
>>303
不可逆的な整備、点検や改造と、可逆的な変更や交換、コーティングは違うと思うよ。
前者をやると一発アウト。保証から外れると原則的に元に戻れない。
5年目まではディーラーで整備、点検、車検を受けるのはこの理由から。
後者は簡単に元に戻せるから、保証は受けられたはず。
よく引っかかるのは、タイヤのはみ出し、車高かな。
ただし、このままだと入庫を断られることもあるから、内容によっては元に戻してから入庫してくれとも言われるかな。
また、冬タイヤに変えることも普通だし、タイヤ交換については入庫時に元に戻すか承認タイヤに変えろと言われること自体も極めてまれだと思う。
気になるようなら、アウディの承認タイヤは各社から発売されているので、
ディーラー以外でも購入、交換できます。
AO、Audi承認の商品を選べば間違いない。
多少は安く買えるかな。。。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 12:24:02.43 x3We5pXg0.net
A1 スポーツバック25
わずか95馬力、しかし300万超え、、、
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
これを買うなら、マジにマイナーチェンジしたスイフトスポーツをお勧めするよ！
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 13:04:33 9S5SDPwL0.net
そうだなQ3買うわ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 13:32:22.78 n6qjzEte0.net
>>305
自分がそういう選択するってならご自由にと思うが、
他人にオススメは大きなお世話だな。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 16:51:01.35 ykAbDF900.net
S1とかS3を買うなら、もう少し頑張ってぜひこちらにしよう
AMG CLA45SまたはA45S
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 17:10:34.29 gAy/377F0.net
>>305
これなら35にしといてよかったと思えるわ
価格差を考えると
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 18:19:15.80 0q11eLpC0.net
>>305
オプションゼロで294万円の素のA1買うのが賢い
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 19:51:21 bw8cLqza0.net
>>310
素のスイスポなら190万だよ！
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 20:14:05.71 0q11eLpC0.net
>>311
アジアンカーは勘弁
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 20:14:51.67 NhKp6Yir0.net
>>305
95PSってことはドラムブレーキか…
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 20:39:00 InkNGZqY0.net
もうすぐQ3の新型が発売されるかな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 22:32:33.89 Ec1VQl1T0.net
サイドブレーキが手動のうちは買わない
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 05:00:18 Wpx27teL0.net
>>313
マジか？
軽自動車なみか、、、
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 07:08:13.57 EPJ0scAl0.net
後輪はドラムブレーキだったりしてね。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 09:42:20 G9kaZBoh0.net
Audiは御三家の中で値段が上がって作りはチープになってるね
まあ巨額の賠償金払ったから仕方ないのだろうけど
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 10:43:36.52 MZPSh3Z30.net
>>317
「だったりして」じゃなくて25TFSI（95ps）はドラムで確定してる
ポロと同じでディスクは30TFSI以上
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 11:00:15.88 G9kaZBoh0.net
ドラム式で一番高い車
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 11:01:10.65 G9kaZBoh0.net
サイドブレーキで一番高い車でもあるか
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 11:12:54.41 5EZY6jEX0.net
>>319
わずか95馬力、ドラムブレーキ、で300万
悪い冗談にしか思えない
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 11:54:05 FazgZEs+0.net
>>319
マジレスするが、どうしてもアウディが欲しいならかなり頑張ってA1 35以上、軽快なコンパクトカーが欲しいなら140馬力で4輪ディスクブレーキのスイフトスポーツだよ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 12:08:15.71 6b20fclw0.net
サイドブレーキは手動の方がいいな
しかしドラムブレーキお前はダメだ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 12:13:24.20 1wzebK+h0.net
>>319
前輪はさすがにディスクブレーキかな。
技術的にも、低出力車の後輪にディスクブレーキは要らないってことかな。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 12:14:51.78 5EZY6jEX0.net
>>325
いやいや、単なるコストカットだよ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 21:38:53.76 EXF8/Iy70.net
35TFSIでもリヤ ドラム？
URLﾘﾝｸ(www.audi.co.jp)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 22:06:07.54 /ivlXn4+0.net
>>327
それはさすがに誤植だね
35 TFSIだけだった頃の諸元表では「ディスク」になってる
URLﾘﾝｸ(www.audi.co.jp)
試乗記事とか探せばリアのディスクが写ってる写真も見つかるよ
こんな凡ミスやらかすなんて、アウディジャパンには車の中身にまったく興味ない人間がわんさかいるんだろうなぁ・・・（悲しい）
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 22:20:38.25 EXF8/Iy70.net
>>328
ありがとうございます
いくらなんでも変だとは思ったのですが
公式だったので
さすがにディスクですか。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 10:58:15.51 iCi/O2n/0.net
A1を新車で買うなら、もう少し頑張ってRS3の中古じゃないかな？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 19:37:51.51 OPB+zUNK0.net
モデル末期のA3もいいかもよ。
タッチパネルじゃないし、音声認識ショボいけど。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 23:17:18 5BLJOEeg0.net
中古ってめちゃくちゃ抵抗ある。
特にスポーツモデルはキモオヤジ率高いし。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 07:28:30.06 Xt34Oiyp0.net
A1について
スイスポ乗りからの感想
アウディなのにヒエラルキー最下層という訳わからん状態になるな
走りなんぞ全く考えない見栄とブランドだけで車を購入する層向けの商品
スイスポの購入層とは全く真逆の思考
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 07:43:45.98 cI+PPD850.net
>>332
おまえも同類だから問題無い
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 07:44:21.73 cI+PPD850.net
>>333
はいはい。
よかったね。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 07:46:43.55 ajWMm+NV0.net
コスパを気にしないでいられる身分なら現行のS1はスイスポの上位版的位置付けのイイ車だと思う。小さい車でチャキチャキ走って楽しみたい人の99%にとってはスイスポが正解
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 07:55:02.03 Xt34Oiyp0.net
>>336
だな
S1を買うならわかる
A1は無いな、特に95馬力のドラムブレーキは、、、
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 08:10:52.99 cI+PPD850.net
そう思うならとっととスイフト買って、
こんなとこ来なきゃいいのにw
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 08:26:30.20 LIe3PJk+0.net
>>337
スズキとか人生最下位じゃん
A1なんてセカンド、サードカーの買い物車なんだよな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 08:33:32 zBtFZiFQ0.net
>>332
中古車は中古に抵抗がない人だけが買ってるから問題ない。
中古車を買ってくれる人がいるからこそ、
リセールバリューに値がつく。アウディは人気薄だから安く買い叩かれるけどね。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 11:45:54.74 Xt34Oiyp0.net
>>339
いや、買い物車のサードカーだからスイスポあたりで十分なんだよ
1台ポッキリだからA1にこだわるんじゃまいか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 12:15:10.78 GdxHF2Si0.net
s1はMTしかないからちうこで探しやすいって言うのはデカいメリットだよね
他候補の車(レグナムとかs3)はMTがちうこに出回ってなかったりそもそもatしかなかったりで泣きたくなりますよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 12:16:08.24 LIe3PJk+0.net
>>341
うちは手持ち４台の中で一番安い車だよ
１台ならS1とかだろうけど、独身か子供無し以外こんな小さい車は選ばないと思う
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 12:20:44.15 Xt34Oiyp0.net
>>343
4台持ちとは凄いねえ
他の3台は何なの？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 12:24:56.56 LIe3PJk+0.net
>>344
国産１台、ドイツ車２台だね
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 12:36:03 WEVrw3Hu0.net
>>339
高いドイツ車2台、そしてサードカーでスイスポ乗りというリアルオーナーもいるから
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 12:40:13.24 ajWMm+NV0.net
爺さんになるにつれてA4->A3->S1と車格落として楽に運転したい
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 12:54:44.44 LIe3PJk+0.net
>>346
スイスポもいい車なんだろうけど
デザインが先代より悪い。A1とは比較のしようもない。内装がチープ
若造の車のイメージが強い、特にスイスポ、20代までか。おっさんが乗るには恥ずかしい。痛車のベース車
という感じ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 13:00:29.14 Xt34Oiyp0.net
>>348
A1がスイスポに勝てるのは、ブランドネーム、デザイン、内装しかないからね
クルマの本質である速さやハンドリングではスイスポが上だからね
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 13:25:02.88 LIe3PJk+0.net
>>349
スイスポってサーキットでたまに見るけど特段速い車じゃないね。35には勝てないだろう
1Lモデルは速さとかで競う車じゃないのは理解できてると思うけどね
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 14:58:39.00 WEVrw3Hu0.net
>>350
サーキット云々は、腕やチューンの有無も大きいから、ノーマルモデルの客観データで比較しよう
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
A1 35
1220kgで150馬力、最大トルク250
スイフトスポーツAT
990kgで140馬力、最大トルク230
車重の差がかなり大きい、同じ技量のドライバーが同じコースで比較すれば、スイスポの方が速いのは明らかだろうね
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 15:32:08 LIe3PJk+0.net
>>351
ラフにパワーウェイトレシオだと170馬力必要ですね。コーナーリングとブレーキの慣性分も加味する180は無いと駄目かな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 16:50:18.76 TMA6m3Ku0.net
物凄い偏見の塊ジジイがいてワロタ
スレの品位を落とさないようなレスをお願いしますね
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 17:13:53.04 ARybg5/O0.net
会長自ら軽は貧乏人の車という意見の持ち主なんだから安いスズキ車に偏見を持つのはしょうがないだろ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 17:50:02.16 ajWMm+NV0.net
1.2トンで150馬力あればかなり楽しく走れるし内装やら外装やらまとまり良くて俺はA1イイ車だと思うよ。ただスイフトやらフィットやらに100万以上乗せて買うには気合が必要
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 19:10:04.27 Xt34Oiyp0.net
>>355
A1に少し必要なオプションを付けたら、スイスポとは200万以上の差だからねえ
コスパを考えたらスイスポだよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 19:14:54.81 GdxHF2Si0.net
やっぱすいすぽのりってくそですわ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 19:16:15.38 t1rsQNzX0.net
車を選ぶのにコスパは考えないな。
予算はあるけどその中で気に入った物を買う。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 19:29:09.62 XF1a+j3p0.net
俺もコスパは考えない
それなら欲しいものの中古の方がマシだ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 19:36:18.75 ARybg5/O0.net
年収が違えば価値観も変わるので意見は噛み合わない
一生で乗れる車は限られてるのだし無理ない範囲で買ってるだけだよ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 20:19:02.98 Uf302fRM0.net
コスパ考えたら、こんなに悪い車も珍しいからな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 20:29:37.69 t1rsQNzX0.net
気にしてないから悪いかどうかも分からん。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 20:58:40.84 PN5/USBs0.net
ノーマルならまだしも30過ぎたら半端なスイスポとか恥ずかしくて乗れないよな。せめて86位買えよと
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 21:13:36.92 6zWVL02g0.net
>>351
RS6でも買える金はあるが、こんな車に400万以上なんて出さないよ
価値はアウディというブランドネームと内装だけだろう？
加速もハンドリングもスイスポの方がずっと良い
スズキを馬鹿にしていたが、実際に乗ればその良さがわかるよ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 21:15:49.26 J2/Lyidg0.net
小さくてデザインが良い車が欲しいんだ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 21:16:43.56 6zWVL02g0.net
>>358
金持ちほど、無駄な金は使わないんだよ
具体的に言えば、R8を買うなら、ランボルギーニにするよ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 21:17:28.63 6zWVL02g0.net
>>365
なるほど、S1ならわかるよ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 21:22:37.80 n5bAju4u0.net
コスパを持ち出すと日本でアウディを選ぶ人はいなくなる。
アウディジャパンの値付けはかなりヤバい。
コスパならスズキ、トヨタ、メルセデスベンツじゃないかな。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 21:24:01.41 6zWVL02g0.net
>>357
はいはい、頑張ってS1の中古を買えよ、貧乏人は
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 21:26:21.48 t1rsQNzX0.net
>>366
金持ちとか無駄な金とかそういう話じゃない。
自分が気にいるかどうかの話。
ランボルギーニよりR8が気に入ればそっちを買うし、R8よりA110が気に入ればそっちを買う(金があればの話だが)
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 21:26:30.49 n5bAju4u0.net
>>351
スイスポの重量は凄いね。
エリーゼみたいにいかにも軽くしましたって感じでもないし。
スズキがホットハッチのようなハイパフォーマンスカーを作ってら危ないね。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 21:27:50.26 6zWVL02g0.net
>>368
BMWは、定価は高いが値引きも凄い
BMW東京ならば、上客なら値引きはすぐに100万を超える
アウディもその位の値引きはあるのかい？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 21:27:50.33 n5bAju4u0.net
>>350
スイスポやA1でサーキット走行する人はいるのか？
S1ならわかる。ポロのGTIやRでもわかる。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 21:31:55.11 PN5/USBs0.net
スイスポ君も実際は乗ってないんだろうし茶番はこの辺までで
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 21:34:24.19 PN5/USBs0.net
ベンツがコスパ良いってw
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 21:39:01.88 6zWVL02g0.net
>>371
そう、スポーツカーにとって軽さはとても重要な要素なんだよ
アルピーヌA110にも乗っているから、まさに実感だ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 22:19:24 IyfJb8gt0.net
この自己顕示欲の強いジジイの相手すんのよしな
何年も前から自演して書き込んでるぞ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 23:32:59.03 I5PhE1AD0.net
>>373
逆にS1で走ってる人間の方が聞いたことないわ
スイスポは山ほどいるだろ
オレならルーテシアトロフィーで走りたいけど
もしかして釣りに引っ掛かったか？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 23:39:05.13 PN5/USBs0.net
アウディはサーキットであまり見たことないな
BMやAMGの方がよく見るね
御三家じゃアウディユーザーが一番大人しいんじゃないかね
スイスポは遅いから空気です
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 23:40:47.39 I5PhE1AD0.net
スイスポより86買えって随分乱暴だな
サイズも違えば、駆動方式も形も違うのに
スイスポとS1も形は似ててもパワーも重さも全然違うわな
走るための社外パーツも全然多いし、サーキット走るならスイスポだろ
オレは街乗りとドライブメインだからS1欲しいけど
走りに興味ないならA1だな
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 23:48:53.16 PN5/USBs0.net
>>380
86買った方が車の挙動も良いし勉強になるよ。どうしてもFF好きならしょうがないが
AWDは一番つまらない車だね
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 00:31:41.50 Oe/UQ1Ba0.net
まぁ、なんて言うかAUDIスレでスイスポスイスポ言うヤツは変なヤツなのは間違いないかな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 09:15:31.61 DteOLWRi0.net
友達が新しいA1を買ったが、旧A1からの乗り換えで、かなり値引きしてくれたよ
下取りアップ分と合わせて100万近くいったそうだ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 09:21:12.88 8esI0v+60.net
スイスポの情報見にいったら35完敗じゃん
試乗してこよう
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 09:49:03.92 +/la1VGw0.net
>>384
内装やデザインはA1に負けるが、速さやハンドリングならスイスポの方が上
試乗したらビックリするよ
マイナーチェンジで2トーンカラーも出たし、安全装備もさらに充実した
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
差額の200万、他にたくさん使えるよ！
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 10:36:52.46 oDXRNNMe0.net
内装って運転してて一番目に入るからなぁ。
デザインや質感が低いのはちょっと。
公道でそんなに速さも求める歳じゃないし。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 10:52:29.56 jam+6VfI0.net
S1で高速走ってるとスイスポみたいなコンパクトカーがちょっかい出してくるんだよな、そういうガキみたいなオッサンがよく乗ってるから嫌いだわ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 11:33:17.26 H9IgmeFh0.net
>>372
値引き額が大きいのはブランドのない証拠です。
値付けがおかしいからこうなる。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 11:35:41 H9IgmeFh0.net
>>375
ＡクラスとＣクラスのコスパがいいから、
アウディユーザーはだいぶメルセデスベンツに流れた。
アウディより安くて質感が上なので、日本ではアウディは戦えない。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 11:40:49 H9IgmeFh0.net
>>383
マジか。アウディジャパンは完全に終わったな。
今期のアウディは一人負けらしいけど。
ディーラーの閉店が加速するね。。。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 11:43:32 H9IgmeFh0.net
>>387
煽られにくくなるような運転を心がけるしかないよね。
完全には防げないし、基地外はたくさんいるけどさ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 11:47:57 H9IgmeFh0.net
>>382
スイスポとA1はセグメントとスペックが近いからかな。
スイスポとS1は比較する人はいないと思う。
スペックが違いすぎる。
新型A1の日本での販売不振はちょっと不安になる。
Q3とA3がコケるといよいよヤバくなりそうだね。
かつてのオペルみたい。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 11:55:10 vqx6RC5E0.net
s1はインプとかスバル乗りが絡んでくるわ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 12:59:49.64 +/la1VGw0.net
>>392
新車で買えるRSも少ないから、AMGやMには敵わないしね
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 13:20:40.56 +/la1VGw0.net
>>386
なるほど
内装重視ならマセラティ
内装なんて標準ではまったく大ししたことないだが、走り重視なら911
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 13:47:17.95 H9IgmeFh0.net
>>395
ポルシェの内装はショボいという人はいますね。
コストの殆どが内装より、運動性能向上に使われているらしいです。
快適性を求めてはいけないってことかな。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 15:46:57 hMJaDhaH0.net
S1言うほどスペック高いか？
2000ccにしては馬力はそこまで高くないし、重量も軽くないし。
ブレーキもあまり評判良くないし、LSDも入ってないじゃん。
性能を求める車ではない気がするけど。
そこそこ気持ちよく走って、質感もそこそこに良いっていう感じでしょ。
お金に余裕がある家庭の休日のセカンドカーって気がするが。
直線ならスイスポより全然速いだろうけど、ライトチューンのスイスポの方がサーキットとかワインディングなら速そうだけどね。
でもどちらが欲しいかと言われるとS1欲しいけど(笑)
３ペダルでニューモデル出さんかな。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 19:45:52.61 oYAGVZwv0.net
>>393
インプすら死んだこのご時世に4躯ターボ+MT限定っていうのはこの上なくありがたいわ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 20:19:56 O+7X+RvP0.net
MT限定である必要はないけど。。。
新型S1マジでこないのかな。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 20:24:18 DteOLWRi0.net
スポーツカーはDCTがメインだからなあ
MTだけだとあまり売れないね
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 20:30:04.54 6rnhTPBm0.net
>>397
S1はBセグメントだからね。
他のセグメントのホットハッチと比べるのは良くない。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 20:32:21.40 6rnhTPBm0.net
>>399
新型A1はクワトロ化が厳しいらしい。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 20:39:28.82 6rnhTPBm0.net
新型A1が採用しているMQB AOプラットフォームはクワトロにできるほどの余裕がリアになく、
ガソリン車の終わりが見えている中での特別な投資もできず、S1は終焉の模様。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 20:43:33.86 A46p904w0.net
しばらくS1乗り続けるよ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 20:59:16.97 HbvtBJIS0.net
なんだこのスイスポ押しは
A1スレになんでレスしてんだ
スイスポしか買えない人？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 21:05:04.07 tw21ldaN0.net
>>403
wrc に出ている polo gti r があるから4駆は出せると思うけど、クワトロとは違うから無理なのかな？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 21:10:03.48 I3tMF38f0.net
>>391
我慢ですよねー
ドイツ車のコンパクトハッチは煽られるのが宿命なのかもしれません
S1の中古価格ならB8のA4やメルセデスC180ワゴン、BMW318iツーリング乗った方が煽られない気がします
まぁ煽られるのが嫌ならヴェルファイア乗ればいいですしね
この車の良さを分かってくれる人に、分かってもらえればいいというスタンスで、向き合っていくしかないと思います
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 21:48:55 O+7X+RvP0.net
>>403
なるほど。。。
Q2ってA0プラットホームだと思ってたけど違うのかな？？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 23:16:37.82 6rnhTPBm0.net
>>405
どちらも高性能じゃないありふれたBセグメントだからじゃないの。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 23:19:11.63 ZlAk8C0v0.net
A1の1リッター、Q2と同じエンジンなら良かったのに
150psの下のグレードが95psって、極端すぎでしょ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 23:19:53.82 ZlAk8C0v0.net
売る気ないのかな？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 23:21:48.66 6rnhTPBm0.net
>>407
車格の問題だろうね。
ドイツ車かどうかなんて関係ないよ。
小さい車はそれだけで煽られやすい。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 23:23:16.45 6rnhTPBm0.net
>>406
なんでFFのポロGTIやRがあると、
四駆は出せると思うの？理由は？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 23:29:59.56 6rnhTPBm0.net
>>408
>>410
Q2はMQBだね。A3やゴルフと同じファミリーです。
A1はMQB A0なのでポロと同じファミリー。
MQBと同じエンジンを載せろって無茶苦茶だな。
だったらQ2かA3を買えばいいんでないかい？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 23:43:17.09 I3tMF38f0.net
>>412
車格
それもありますね
まぁ小さい車なら煽るっていう心情はよくわかりませんし、やめてもらいたいですね
ただ煽るというか、
「勝手に勝負を仕掛けてくる」
車がS1乗ってると多い気がします
信号待ちしてると隣のレーンの車がアクセル煽ってて
青になった途端レブ当てて加速していったり
何がしたいのかよくわかりませんが…
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 00:11:40.15 T4pE0/Vb0.net
>>414
欧州市場はA1に30TFSIあるじゃん
ほぼQ2のエンジンだよね
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 00:22:38.92 uUh5Xoa80.net
確かにMQB A0はAWD対応してないと書いてあるね
S1オーナーは大切に乗って欲しいね
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 00:25:06.81 W43jaPsN0.net
シャシーがどれだけ車格に影響あるのかわからないんだけど、
MQB使ってボディを小さめにして４WDで作れないのかな？
A3やゴルフじゃボディの大きさが気になっていて、でも４WDが欲しい人が多いんだろう。
まぁそんなこと言うのが日本人だけなら発売されないだろうけど。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 01:22:02.99 zQHf+rS00.net
>>413
4駆のpoloが存在するなら、作ろうと思えば作れると思ったので。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 05:19:59.14 +J/61yQ80.net
>>406
現行ポロはWRCに出てない
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 05:54:56.30 zQHf+rS00.net
>>420
うそ
polo gti r5と言うのは。
やっぱりs1は諦めなのかぁ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 06:41:34 22TdDinc0.net
>>419
AOベースの四駆は存在するの？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 06:58:41 22TdDinc0.net
>>419
やっぱり、「>>403
wrc に出ている polo gti r があるから4駆は出せると思うけど」は理解できない。
今のポロはMQB AOベースです。
今のポロ GTIやRはFFで、AOの四駆はそもそも存在しない。四駆非対応だからね。
S1を出すにはAOを四駆化する必要があるけど、そんなことに金と時間を投資する意志はフォルクスワーゲングループにはなさげ。
あと十年でガソリン車はおしまいだし。
四駆ができないAOなのに、FFのポロGTIやRがあるから四駆は出せると思うのが凄い。
AOを四駆にするしないはS1の問題というより、
フォルクスワーゲングループのプラットフォーム戦略だと思う。
今更、A1/S1がAOを捨てるのも考えにくい。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 07:02:43 22TdDinc0.net
>>418
MQBをBセグメント用にコンパクトにしたのがMQB AOです。
MQBのままでコンパクトにできるのなら、
なんでわざわざMQB AOなんてあるのかね。
制約あるし、開発に金もかかるのに。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 07:35:26.76 zQHf+rS00.net
>>422
polo gti r5の記事で新型ベースと書いてあったから。4駆と書いてあったし。
ググれば見つかると思う。
ウソかホントか言ったらキリが無いけど、そこを信じてs1待ちしてたの。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 08:31:00.47 uUh5Xoa80.net
GTI R5は一般販売されてないみたいだし市販車とは別物じゃないの
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 08:39:43.75 zQHf+rS00.net
>>426
市販はされてないみたい。
コスト面は抜きにして、4駆は作ることは可能かなと。
s1の市場性からして、今のvwでは作らない方が強いかな。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 10:07:48.87 22TdDinc0.net
なるほどね。
ラリーカーは正直、リアシートの居住性は考えてないからね。
所詮は市販車じゃないから、ラリーカーができるからって市販車が四駆にできるとは限らない。
AOはリアのクリアランスが厳しくて、
ディファレンシャルギアとか後輪駆動に必要なスペースがないみたいです。
S1どうこうより、AOを何とかするのが先。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 11:50:39.04 lpFk+yc10.net
じゃ、4駆は諦めてGOLF TCR的なのにするしかないのか。
45のチューンナップ版。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 12:54:10.16 aXl1VYmn0.net
AWDが良いなら、ゴルフRを買えば？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 14:48:27.69 Q5UAJb1t0.net
>>428
ずっと間違ってるけど、
AO（エーオー）じゃなくてA0（エーゼロ）ですよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 18:36:31.11 ZiMANMAo0.net
A1のリアシート乗ったけど、ホント広くなったな
運転してるときはあまり長さを感じないが
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 18:42:06.78 vOrfSXHN0.net
A35 AMGもありますからね。
あとは車格を上げてS3 RS3
無い物ねだりの気持ちはわかりますが…
ただでさえA1も価格が高いと言われているのに
新型S1出たら600万とかになって、高けえよと言われ売れないかもしれません。
車の動力性能に興味がない人にも販売し、利益を上げなくてはならないメーカーにとって、ハイスペックな動力性能より
豪華な内外装や運転手アシスト機能の方が売れることを知ってしまいました
顧客も運転するまで動力性能はわかりませんが、内外装は見ればすぐ良し悪しがわかります。しかも内外装は運転手以外の意見も購入に左右されますからね。
近年Sライン・Mスポーツパッケージ・AMGスタイルが充実してるのも頷けます。
あくまで私の邪推ですが
このままだとSモデルは消滅して
SラインがSを引き継く形になるかもしれませんよ。
そうならないこと願いたいですが…
今あるモデルに感謝しつつ選ぶことが大切だと思います。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 21:03:06.63 HF0y1AYX0.net
>>433
アウディの戦略上の失敗は、トップにRSとSの2グレードを作ってしまったこと、しかもRSを期間限定にしたこと
ライバルは、
トップはAMGだけ、下はAMGスタイル
トップはMだけ、下はMスポーツパッケージ
これで、メルセデスとBMWにかなり差を開けられた
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 22:35:11.41 vOrfSXHN0.net
>>434
戦略は失敗ではありますが
個人的には1番恩恵を受けてると思っているので複雑な心境です。
RS・S・Aの3段階ではなく
ハイパフォーマンススポーツはRS
ラグジュアリーモデルはS
のような感じでAの発展系として2つのモデルを設けるべきでしたね。
もしかしたらその様な形に今でもしてるつもりなのかもしれませんが
3つのグレードであまりにも価格が違いすぎるので顧客としては納得できないと思います。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 12:50:52.11 7g9pao5+0.net
>>434
昔はRSはモデル末期の最後っ屁みたいなもんだったけどな。
数売る気ない点は変わってないよ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 15:18:37.40 vNBp0oDn0.net
>>435
SはまだAの発展系じゃないかな。
RSはちょっと違うかな。別会社のAudi Sport GmbH社かチューニングしてるし。
今後、Sシリーズのようなホットハッチが欲しい人は
Cセグメント以上を買えってことなのかもね。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 15:35:42.92 f0yp1G+z0.net
>>436
MやAMGのように常設モデルにしないと、あまり売れないよ
AMGは、同じクラス内でもさらに増やしているからね
C63とC43とかね
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 15:37:05.37 f0yp1G+z0.net
>>437
別会社と言ってもアウディ傘下だから
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 19:47:56.18 vNBp0oDn0.net
>>439
そりゃそうだ。
A/S、RSで管轄している会社が違うのは事実です。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 19:54:24.58 vNBp0oDn0.net
Mercedes-AMGは別法人だったけど、
今はダイムラーに吸収されて、法人としては一体になってます。
しかし、RSは別法人なので、販売戦略としては独立した法人として振舞えます。
RSをあえて独立性も持たせて、アウディのサブブランドとして常設販売にしない理由があるのかもね。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 20:04:38.77 9Lc6fIEu0.net
>>441
「S3を買っても、いずれRS3が出るからなあ」
だからSの立場が中途半端
M3やAMG 63なら、これが無い
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 20:15:53.18 pi1rtSWW0.net
今はAMG35買っても後にAMG45が出る時代だけど。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 20:58:35.34 mZWlABwe0.net
そんなことを言うと、クワトロのA3も中途半端かもね。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 21:04:35.29 mZWlABwe0.net
S3はリアシートにアームレストがついて、
3分割シートになってるから、機能的に差をつけているのかも。
A3の2リットルエンジンのクワトロにオプションをたくさんつけると価格的にS3に近づくので、
A3のクワトロにも中途半端感があります。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 08:52:30.78 Gs5Eyk0T0.net
>>443
AMGはたくさん出し過ぎだが、C63やE63などトップモデルは、最初からモデル末期までずっと買える
しかし、RSは、車種も期間も限定だからなあ
生産能力の問題なのかな？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 12:29:50.20 SvOwDxuN0.net
ずっと売ってると毎年買うのか？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 13:09:27 KsQAEE1I0.net
>>447
ずっと売っていれば、買う客も増えるだろう
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/25 23:08:16.44 CfjEWH8b0.net
横浜だけど新型一回も見たことない。
コロナの影響で来ないのか、恐ろしいほど売れてないのか。。。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 06:50:54 df6XGmKC0.net
付き合いのあるディーラーでは、試乗車落ちのが1台売れただけって言ってた
絶望的に売れてない模様
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 08:05:44.19 jsJrIUou0.net
日本のアウディの売上がやばいからね。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 08:13:17.10 QLelqBH60.net
リッターカーが300万って高いだろ
スペックにもプレミアム要素がなければブランド力だけじゃ売れない
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 09:52:26.08 ogHJtu0P0.net
強気な価格設定以上に殺人的にデザインが酷い
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 12:31:47.07 jsJrIUou0.net
>>452
ヤリスでも300万円を超えてくるから、
付加価値に見合った価格であれば大丈夫なはず。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 15:34:55.37 3pDpiVuY0.net
>>452
だな
わずか95馬力でドラムブレーキのベース車に300万も出さないよ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 15:35:59.60 4upLTHWb0.net
新型ポロはよく見かけるから、そっちに流れちゃったんじゃないかと思ってる
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 17:09:12 pYPsz8yR0.net
新型S3
頑張って、せもてこれくらいを買おうね！
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 17:56:16.54 jsJrIUou0.net
A1 25は誰が買うのかね。
それこそ、ヤリスかスイスポでええやんってなりそう。
日本仕様車はA1 35からにしたほうが良さそう。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 18:48:59 aLgAPmAd0.net
お買い得仕様として売るんだったら250万だな
それだったら嫁用セカンドカーとしての需要があるかもしれない
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 19:32:22.19 cF7y658/0.net
>>457
ライトがカローラ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 20:00:55.79 df6XGmKC0.net
1.0の素のグレードで先代と比べると、70万近い値上がりなのね。
値上げに見合った内容なら、しゃーないかと思うけど、値上がりして内容悪くなってるから、売れる要素が無いよね。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 20:54:23.94 SPn2c16g0.net
>>461
タッチパネル、音声認識の向上に価値を見いだせることができれば買いかな。。。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 21:52:57.89 wr2e7Zoq0.net
>>454
ヤリスは、4駆のハイブリッドの一番いいグレードで250万からだね。300万超えるには、オプション50万くらい必要。
最低グレードは140万。倍以上だね。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 22:05:11 SPn2c16g0.net
内容に見合うかどうかだけ。
価格はいくらでもいいよ。見合った価値があればね。
A1 25に価値に見合った価値はない！
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 22:06:37.32 SPn2c16g0.net
価格に見合った価値はない！
古臭いし、サイズがやや大きいけど、
現行A3やQ2がライバルになってきそう。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 22:42:38.10 df6XGmKC0.net
>>465
現行A3と比べたら、断然A3でしょ。
サイドブレーキも電動だし。スペック的にも価格的にもA1選ぶ理由が無いと思う。サイズも大きくなって全長以外は大差無いし。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 22:58:42.39 E4EOdUPZ0.net
>>463
GRヤリスなら300万超えてくる
でもGRは本物だからね
1000ccのA1買うならGRヤリス買うな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 23:16:00.51 NXZBFXQi0.net
ポロのHighlineやR-Lineのフルオプション車と同等の装備内容で組もうとすると、同じエンジンで比べてポロより100万くらい高くなるな。
車両本体もさることながら、オプションの切り売りと価格設定があまりにも酷すぎ。
ポロだと標準装備＋メーカーオプション20万円に含まれる装備（各種安全・快適装備、ナビ、デジタルメーター等々）が、
A1だとメーカーオプション90万円以上…
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 08:38:25 yVqqsKRu0.net
>>467
そういう求めているものが全然違う車を比較しても…
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 09:56:26.66 CWsA6Ifk0.net
GRヤリスって、デザイン的にA1ともミニともアバルトとも購入層被らなさそう。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 11:12:04.63 wEHQuYbJ0.net
>>469
リッターカーの300万円は高いくだりで出たからね。
ヤリスもA1もリッターカーです。
A1はプレミアム感がないくせに300万円にのせてくるのが残念だ。
質感や性能が価格に見合っていれば良かったのに。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 11:12:35.20 R3w6zLIG0.net
>>457
RS3は420馬力以上出してこないと、A45Sに対抗できないね
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 11:23:06.47 LTSu5Qic0.net
>>469
まぁ、そうなんだけどさ
高い理由がラグジュアリーかスポーツかだからね
そういう意味ではヤリスは満足できるけど、A1はラグジュアリー？って感じだもんね
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 11:23:59.89 LTSu5Qic0.net
>>470
みんな購入層が求めてるものも違うだろうからね
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 11:26:12.08 LTSu5Qic0.net
絶対にないけどRS1とか出たら買っちゃうな
でも他メーカーのカリカリモデルみたいに全幅1900とかになっちゃうんだろうな
そんなデカいならRS3買った方が幸せになれるか(笑)
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 15:19:10 wEHQuYbJ0.net
A1はラグジュアリー（笑）だね。。。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 15:22:04.05 wEHQuYbJ0.net
>>474
違うね。
ラグジュアリー（笑）はA1。
運動性能が高い車はヤリスかスイスポ。
バランスを求めるのならポロ。
共通点はリッターカーなだけ。
300万円から400万円の予算で、
リッターカーが欲しいのなら、目的にあったものを買えばいい。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 19:58:21.00 R3w6zLIG0.net
>>477
たしかに
おれはスイスポにした
もしアウディを買うなら新型S3かな
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 21:54:13.58 wEHQuYbJ0.net
ラグジュアリーは先代A1
プレミアムスポーツは先代S1。ポロGTIかTでも可
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 11:44:36 23woypGI0.net
>>479
A1とかS1あたりでラグジュアリーとかプレミアムとか、マジか、笑われるよ
輸入車では底辺のコンパクトカーだろう
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 12:01:36.40 09g4FMcb0.net
A1やS1なんかはヤリスやスイスポじゃお隣さんと被るし生活感が出ちゃうから嫌
って言う人たちが買うクルマ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 12:05:10.94 23woypGI0.net
>>481
かと言って、S4以上は買えない層
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 12:13:14 09g4FMcb0.net
価格的にはA3やA4なんかを買えるのに敢えてS1にするってのはちょっと特殊な層だな。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 12:29:15.84 mogLZ16l0.net
A1は１台所有って少ないだろ。奥さんの車か買い物車だよ
そこで底辺とか言われても何必死になってるのって感じ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 12:44:25.40 9pFkFgRX0.net
自動車ライターが選んだ人生の最後に乗りたい3台
なかなかのセレクション
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 13:28:26.13 y9f9Yf0l0.net
>>483
車のサイズかな？
お金の問題じゃないと思う。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 14:04:14.67 MeEmYgNN0.net
大人2人だとA1ぐらいが丁度いい。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 15:12:06.77 mHxdfMSo0.net
>>487
だね。
で、速い遅いとかじゃなくて
程々気持ちよく乗れるのがいい。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 18:10:55 5d6DZ51l0.net
大きい車は要らないって層はある程度いるよね
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 19:02:05.67 f+CaoKVD0.net
値引きってどれくらいでしょうか？
100万くらいなら買う
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 19:46:09.72 i+DN75qM0.net
13%引きくらいじゃないかな
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 21:05:34.57 f+CaoKVD0.net
>>491
ご教示ありがとうございます。
決算期まで待ってみるかな…
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 22:15:01.60 5d6DZ51l0.net
日本発売開始の時に、乗り換え提案で60万引きくらいだったよ。断ったけど。
今ならもう少し引っ張れそう。買わないけど。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 00:03:04.77 SYxzA5Dp0.net
長期在庫車、炎天下に晒されてるんだろうな～
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 08:39:35.74 mCNw99B70.net
どこでも一緒
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 08:43:07.76 C0pWDGrX0.net
POLO GTI相当のモデルは日本導入なし？？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 12:25:41.69 phlE8sj70.net
>>496
40 TFSI（200ps）は導入されないと思う
先代も6CポロGTIと同じエンジンの1.8 TFSI（192ps）は入ってこなかった
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 15:11:09 QCG1eMZ10.net
3回目の車検が終わった。距離乗ってるから、車検切れたら廃車だなぁ。
貴重な3ドア、最後まで大事に乗るわ。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:42:09 vd6i73uR0.net
>>498
ワシは来月初めての車検なんだけど
おいくらでしたか？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:03:34.54 xZLYUIiD0.net
>>499
ディーラーで15万でした
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 22:29:49.51 w/Df2KQp0.net
>>500
ありがとうございます
15万持って行ってきますー
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 19:05:50.67 ejHLWiWZ0.net
>>501
人によって額面変わるだろよ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 23:12:47.21 BOnQuSXC0.net
SLINE足まわり固くてゴツゴツ感がある
SLINEの装備で足まわりだけadvancedが欲しかった
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 06:57:11.85 2nDYmq6y0.net
>>500
朝から晩まで毎日そうやって文句ばかり言っても幸せにはなれないぞ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 15:08:20.41 eZuESWj40.net
>>503
新型のA1はドライブセレクトとかで足回りの硬さ変化しないのですか？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 16:33:11.84 gJnzhOaW0.net
>>505
色々変えて走ってみたけど今一よくわからん
乗り心地が劇的に変わること期待してたのですが、まあこのクラスの車なら良い方だからいいか
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 23:05:44.79 gcTjnIP20.net
208が国内でも発表されたけど、内容は208の圧勝。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 23:37:48.66 gbUjWcj90.net
そうですか。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 07:04:03.05 rLoSgxFX0.net
>>507
208試乗したけど残念ながら新型ではなかった
コロナで新型が入ってくるのは未定とのことで、前型式だったけど思ったより良くて安かった
ただその車キーレスエントリーが付いていなかったので、妥協せずお気に入りのA1にした
結果は正解でした
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 08:47:12 EF0wkT3r0.net
>>490
>>491
アウディのブランドは崩壊してるね。。。
昔のマツダみたい。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 09:00:28.82 EF0wkT3r0.net
>>505
マグネティックライドのことかな。
あったっけ？
A4にはついてます。モードに合わせてサスペンションの硬さが変わります。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 13:35:40.52 +IJgcQ/T0.net
>>511
そこがよくわからないんですよね…
アウディジャパンの資料見ると、
「マグネティックライド」の他に名称としてダンピングコントロール付き「スポーツサスペンション」
という記載があるんですよね
別物なのかな？
可変サスが付いてるのはS1/S1SBだけかと思います
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 18:45:37.41 xUKM3p4Q0.net
>>512
マグネティックライドはSシリーズと、
A4以上なら搭載できたと思います。
サスペンションのダンパーがアクティブに動作することと、
ドライブセレクトに応じてサスペンションの硬さが可変にできることは別かもしれません。
ただ、マグネティックライドであれば、モードに応じて硬さが変わります。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 08:30:27.14 nEUNnETN0.net
GRヤリス
フルオプション総額536万で買ったという記事
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
4WDだし、S1は出ないからこれが良いんじゃないかな
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 23:12:36 CEfSxeP70.net
旧型から新型に乗り換えた方います？
近所に試乗車がないから乗り心地とかオーディオの音とか感想お聞きしたいです
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 06:56:12.16 meEhQxwp0.net
>>514
期待して見に行ったんだが内装ショボすぎて無理だった
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 11:26:43.69 BuL4dCWX0.net
>>516
4WDとエンジン性能を取るか、内装を取るかって感じですかね。
両立はしないので、どちらかを諦めるしかない。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 12:40:12.31 B8WhgoIo0.net
>>517
多少高くなってもかまわんから両立させりゃいいのにな
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 15:10:32.45 Vvs7ez5l0.net
S1購入者層は速く走る為なら乗り心地の悪さ軽量化・簡素化は構わないっていう人ではなさそう
A35AMGやM135iは候補に上がるけど
GRヤリスやメガーヌRSトロフィー
ちょっと大きいけどシビックタイプRは違う気がする
なんなら個人的にはシビックなら無印のハッチバック買うわ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 16:45:47.73 k5nTtZK60.net
>>519
では、ここまで頑張ってみれば？
AMG A45S
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 09:48:48.17 XTGXhvgR0.net
今年 A1の35TFSI SLINEを購入して乗っている感想、購入考えてる人参考にしてね
・エクステリア
購入の決め手になったので凄く気に入っています。
・インテリア
手動サイドブレーキはじめ全体的にチープ
・乗り心地
サスが固く(F ストラット、R トーション)あまり良くない
・安全機能
ドアミラーのブラインドスポット検知無し
・その他気になる点
ブレーキダスト多すぎ
ライト手動切り無し
・良い点
そこら辺で同じ車が走ってない
書いてみると本当に値段に合ってない車、なぜ買ってしまったのかと思うが、他メーカーに魅力的なコンパクトカー(w1800以下)がなかったからしかたないね
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 10:36:19.07 7yEu843F0.net
>>521
乗り出しはおいくらだったの？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 12:28:06.34 XTGXhvgR0.net
>>522
400ちょっと
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 12:56:44.32 G0oowFMV0.net
値引き凄そうだね
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 14:47:40.42 7yEu843F0.net
>>523
値引きは100くらいですか？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 20:49:05.85 a4awY0WL0.net
値引きというか下取り結構いい値でとってもらった
まだ高速走ってないので早くこの車で走ってみたい
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 20:52:48.01 ZZs0iNg30.net
Slineで400ちょいは安いと思ったら、下取り入れてか。
俺が3月見積もった時は500弱だったよ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 05:46:55.81 F1LB/k4Y0.net
>>521
約500万でRがトーション、これだけでやめるな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 09:27:09.39 ZgXUetpu0.net
新型208も待ってたけど
日本仕様がいろいろとイマイチでなぁ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 12:31:44.30 fzJ8Z5Xe0.net
>>528
ですね
サスがストラットとトーションというのとサイドブレーキが手動というのが本当に残念な車
かといってこのサイズで他にないしね
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 13:28:11.00 fM1PBkbp0.net
>>530
A3はどうなの？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 14:20:39.25 RgAkuPXf0.net
Bセグメントの車としては、他の輸入車と比較してもとんでもなく割高なんだよねぇ。
前の型は、他と比較して「これくらいの価格差ならA1だな」って納得出来たけど、今の型はそこが弱いよね。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 14:21:54.34 APSiWdCk0.net
サイドブレーキ嫌う人多いねえw
俺は別に構わんけどな。
最近の車のインテリアは操作にせよ材質にせよ
どんどんフエィク化がされてるわけだけど
サイドは「本物」なわけじゃん。
バー自体が安っぽくなければ全然アリだけどな。
このクラスだと電子パーキングの方が安っぽいよ。
スイッチや操作感に質感ある車少ないじゃん。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 15:46:21.39 Q274gVxS0.net
クルコンで停止キープ出来ないのが致命的
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 17:04:38.85 pQqPfGhW0.net
>>528
メガーヌRSもそんな感じ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 19:58:46.26 faGB5Dqo0.net
>>531
DにもA3薦められたが、長くて全然カッコいいと思わなかった
A3を買うくらいならBMW118iのほうがいい
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 20:18:47 10Zqhu2E0.net
>>531
安いのはトーション
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 22:29:42.27 rOPy+xDc0.net
自動サイドブレーキはイマイチ信用できないんだよなぁ。
なにかのタイミングで勝手に解除されるかもしれないし。
例えば誤ってアクセル踏んでしまったら解除されるとか、
開発者の考え方次第であるかもしれない。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 05:51:30 IZ5NjQId0.net
>>521
しかし約500万でこれなら、もっと頑張ってAMG A45Sにするか、逆に半額のスイスポにするなあ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 07:02:00.38 a2kmKomx0.net
乗り出しの話なんだから45Sなんて頑張って届く車じゃ無いよ。
軽く950万行くよ？倍じゃん。
A1なら比較はゴルフGTIとかA200dあたりでしょ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 07:45:14.28 T7EYnGMu0.net
>>540
たしかに、新A1ならゴルフGTIの方が良いかな
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 14:10:18.50 y5ZydJyd0.net
推測だけどアウディはA1消滅させたいんじゃない？
ハイブランドでコンパクトってなかなか両立させるの難しいし、需要も少ない
ハイパフォーマンスモデルは利益も販売台数も見込めないから
最小のアウディはA3に譲るのでは？
レクサスだってアクアのレクサス版ないもんな
旧A1のポジションはVWに任せる方がいいと思うUP！のR-Lineとか作るとか
アウディはVWグループどころかアウディ内で客の取り合いになってしまってる気がする
個人的には自分に合った車種グレードがピンポイントにあるのは嬉しいけど…
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 14:37:59 QdYcJrgb0.net
あり得そうな話だね。
Q1なら500でも買う奴いそうだけど。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 15:58:17.71 Dt0/MmG30.net
>>543
ただこの話は日本に限った話のような気がするのも事実
中国とかは中身が自分に合ってもアウディじゃなきゃ買わないという人多そう
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 16:02:44.97 ZzKeGjbU0.net
名前があがらないけど比較とかライバルはMINIだけでは。値段もサイズも。他はサイズが違う車。お金持ち用の小さい車
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 19:12:13.37 a2kmKomx0.net
A1はある意味、A3やA4より貧乏臭さがないから
その立ち位置は俺は気に入ってるんだけどな。
ただ、新型は流石に下手くそすぎたとは思う。
パッケージングも売り方も。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 19:57:24.79 IZ5NjQId0.net
>>545
お金持ちは、ない
普通のリーマンが買えるクルマだよ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 20:00:51.89 a2kmKomx0.net
コスパ悪いから、買えても選べないんだよw
高すぎ！高すぎ！ってみんな言ってるだろ？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 20:09:11.47 T7EYnGMu0.net
>>548
金持ちが娘さんに買い与えるサードカーとか4thカーなら、まあありうるかな
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 20:38:05.87 ohIR9Te00.net
>>549
そういうのはサードカーと言わない。家族用の車。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 21:02:45.12 a2kmKomx0.net
カタカナ「グッチ」腕時計に近いものがある。
腕時計に20万くらいは誰でも出せるだろうが
あれに20万出せるかというと、結局金持ちしか出せない。
それほどではないにせよ、A1もそれに近い存在。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 22:02:26.24 f62qGgeh0.net
先代はミニ対抗って感じだったけど新型は何がしたいのかよく分からん。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 22:12:28.34 6JyLFsat0.net
>>546
そういう意味で3ドアは選択肢として、残しておいて欲しかった
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 23:45:23 HEfh/EvU0.net
買ってしまった者としては、確かにどこに金がかかってるの？て感じではあるがエクステリアが気に入ってるし、そこらへんの日本のコンパクトカーと比べるとA1にして良かった
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 00:01:44.68 B/L+XqyW0.net
MINIはすべてにおいてソツがないよ。だから支持されているんだと思う。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 04:49:40.93 7V1JVI6s0.net
>>555
ミニとは違い、A1は人気が無いからね
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 08:02:17.21 FMWBJ2PJ0.net
MINIはきちんと世界観を持ってるからだろ。
レンジローバーみたいなもんだ。
A1は依然アウディブランドのコンパクトでしかない。
ブランディングではsmartにも負けてる。
コペンやジムニー、s660よりも下。
こうしてみると単一車種として価値があるのは
皆強烈な無二の個性を兼ね備えてることが分かる。
A1はPOLOと共用な時点で厳しいわな。
up！の方がまだ可能性がある。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 08:10:01.48 9anHuMms0.net
強烈な個性とか要らんから価格なりの装備と質感が有ればいいんだよ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 08:24:26.68 jSsRsKGT0.net
>>554
灯火類は新型カッコいいなぁと思う
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 09:08:36 t9P05Coj0.net
手頃なサイズとその速さから次期ファミリーカーとしてRSQ3を考えているんだが、日本発売はいつになるのだろうか？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 09:09:10 t9P05Coj0.net
>>560
あ、スレを間違えました
すまん
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 10:18:58 9anHuMms0.net
MINI乗りは車に名前つけたり、ちゃん付けしたりペット扱いで正直キモい
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 18:45:26.95 Vcv9f2b60.net
新型A1走ってたから、運転手見たら小綺麗なおばちゃんだったよ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 23:23:16.56 fUau9gFf0.net
MINIは変人が乗っているイメージがある
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 23:27:33.04 CifiBzfF0.net
4ドアミニがウナギイヌに見えて仕方がない。
あんな物ミニじゃないって思うけど売れてるねぇ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 09:13:50.25 O7TozD+i0.net
日本人はとりわけ4ドア好きだからねー。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 12:31:25.09 7fnfv0tc0.net
A1カッコいいしMINIみたいに沢山走ってないからいいね
低グレードとはいえアウディだし
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 23:14:28.02 qsvpNJJa0.net
価格はCセグ、ボディはBセグ、装備はAセグ！
Audi A1です！皆さん、よろしくお願いします！
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 01:02:08.36 caJGx9DM0.net
>>567
これは事実
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 14:49:24 0p6tOY9g0.net
>>568
これも、事実だな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 16:28:51.68 nQrP+usM0.net
昨日初めて目の前の信号待ちに止まってたのが新型A1だった
縦に2台並ぶのはまあまあ珍しいんじゃないか
最初自分と同じ車だって気付かなかったw
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 12:27:52.55 nk3XbF+Y0.net
交差点を右折するときに対抗右折する車も同じ車種、同じ色だったことがある。
CMの撮影かと思ったぜ。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 09:14:50.08 WYHD8hfs0.net
e-tron、日本ではいくら位になるんだろう
初物だから人柱になる可能性もあるけど欲しいなあ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 22:32:51 zG9VZ1Pm0.net
A1ポンコツだった
・エアコンが全然きかない
・路面の凸凹拾いすぎで乗り心地悪い
・サイドブレーキが手動のため渋滞時のACC使えず
・ブレーキダスト凄すぎてホイールが真っ黒
エアコンだけは何とかならんかね
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 23:41:57.56 FK/LH2xi0.net
ブレーキダストは欧州車全般そうじゃね？
最近はそうでもないのか？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 08:58:33.15 N9BMVFuJ0.net
>>575
そうでもない
ブレーキダスト、吸い込んだらアスベストよろしく肺気腫、肺がんになりそう
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 18:33:53 nk5pHh1R0.net
S1とS3だったら中古市場はS3の方が少し安そうだけど、維持費まで考えたらやっぱしS1の方が安上がりなのかしら？
DSGは壊れたら高くつきそうだし個人的にMT大好きだけど
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 18:56:25.74 Yw5f5DgF0.net
中古のDSGは俺なら避けるがなぁ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 18:57:20.40 3h55YiPl0.net
DSG怖い子多いわねえ。噂に振り回されすぎじゃない
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 19:05:41.65 Yw5f5DgF0.net
むしろ買ってみて欲しい
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 19:28:09.26 /Zgv7SMy0.net
>>579
リコール対処前は停車時にギアが入らない事が数回発生。
リコール対処後、現在5万キロ超えで問題なし。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/03 20:25:27.72 dyDm7SCK0.net
実を言うとリコール前のDSGはもうだめです。
突然こんなこと言ってごめんね。
でも本当です。
8万から9万キロ走った後に、
オレンジの警告灯が光って、ギア抜けがあります。
それが終わりの合図です。
程なくミッションブローが来るので
気をつけて。
それがやんだら、少しだけ間をおいて
(金銭的に)終わりがきます。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/03 20:34:10 dyDm7SCK0.net
ブローした後は、延長保証でミッション全交換で直してもらいました。
製造時期的にリコール対象だったんで、交換後のミッションを診てもらったけど、対策品になってました。
ミッション交換後、6万キロ時にリコール使ってメカトロオイル交換、ついでにDSGギアオイル交換(こちらは実費)
交換後のミッションで8万キロ走ったけど、問題無し。
多分、リコール後のミッションは設計通り30万キロ走るんじゃいかな。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/03 20:36:39 dyDm7SCK0.net
買った中古がリコール対象なのに、交換してないなら買う前か、買った後即リコール対応すれば安心じゃないかしら。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/04 02:39:50 IIHO/Szm0.net
しかし…リコール多いな
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/04 08:35:43 RUvHkwAE0.net
多いか？
DSGが1件とプッシュスタートボタンのバリ1件くらいしか知らんけど。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/04 09:22:47.80 8I5jeTHt0.net
もう一つくらいあった気がする
何かは忘れたけど
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/04 18:58:32.48 ctHD47TI0.net
最近パワーウインドウの調子が悪くて、スイッチ操作しても無反応のことがある。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/04 21:35:35.46 m/fljHpo0.net
VW T-CROSS乗ってみ、POLOよりも静かでいいぞ。
AUDIも同じの出せばいいんだがな。
ただしサイドブレーキはなしでね。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/04 22:20:30.35 07ttIb2n0.net
乾式ＤＣＴはマニュアルモードのほうがスムーズに走れるのはアルファロメオ乗ってもこれ乗っても一緒だー
湿式は変速早すぎ&ヌルヌル過ぎてよくわからんからずっとオートで乗ってた
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/05 08:59:56.66 sKCoeqe90.net
>>589
SUVの類は興味無いなー。
オフ方向に振るならジムニーに乗ってみたいw
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 21:19:18 GD5BI1hO0.net
>>591
次の車はジムニーにした。来年納車されるまではA1。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 03:38:14.22 99G3qU5s0.net
都内だけどまだ新型見かけたことない
その代わりぱっとしないエリアでR8クーペに並ばれてびびったけど笑
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/10 09:42:04 Z125kD6q0.net
>>455
中古3年落ちで150万なら買ってもいいかな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/10 10:38:54.06 K4SZF9k40.net
S1ほすぃ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/11 07:12:12.95 cu/6ioPw0.net
アウディの評判は最悪？顧客対応と酷いサービスに被害者の不満続出中！
URLﾘﾝｸ(kokusaipress.jp)
インターネットを調べると、出るわ出るわ、アウディーの顧客サービスの酷さに対する苦情の数々。
しかし事情を知るジャーナリストに言わせると、これでもまだ氷山の一角。本当であれば、もっと多いのでは？という。その理由は
「アウディは、インターネットなどに書き込まれる悪評に常に目を配っているようです。そして、書き込んだ人の身分が特定できれば、すぐに名誉毀損の訴訟を仕掛け、法外な賠償金をふっかけてくるのです。」
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/11 08:46:36.81 q0tPBmUc0.net
>>596
この記事も訴えられそうやん
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/11 09:03:13.94 RbxSDaxq0.net
>>597
事実なら訴えようがない
どうするの？アウディ 見もの
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/11 13:23:52.31 71g40wLr0.net
記事っていうより個人のブログみたいなもんだね。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/11 13:27:37.18 xpOSV7wS0.net
右翼の下部組織じゃん
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/11 18:48:08.01 Y7ouQiF/0.net
賠償金払うなら名誉毀損で裁判に負けてるような気が
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/11 23:30:38 ckmNTbtj0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be) @YouTubeより
新しいAUDI S3 Sportbackがついに正式発表されました。
これはこれで凄く、カッコイイと思うですが、
あれ？先にモデルチェンジしたA１のホットバージョンの
S1は今だに発表がないけど新型のS１はいつ出るのかな？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 01:15:16.78 /wJZeQHk0.net
>>602
既出だがクワトロが無理な現行モデルでは出せないでしょ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 02:06:48.68 uZc/oSV80.net
>>602
宣伝動画貼るAUDI
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 06:02:05.71 hy/21Ww00.net
>>602
ステマ 笑
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 23:19:34.90 bwIsbyNG0.net
嫁のS1たまに運転すると、池沼軽によく煽られる
コンパクトは煽られやすいのか
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 05:45:38.92 UCns0sMr0.net
5ナンバーのミニバンにも煽られるよ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 07:42:26.40 J57RwHIK0.net
A1クラスは近所使いのセカンドカー
S1なんかにして高速で頑張って走っても邪魔扱いされるのは当然だよ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 09:04:46.66 5ec3rOuJ0.net
しばらく大きい車しか乗ってなかったから衝撃。車格でこんな…
盆だからか、サンデードライバーが煽りくれるのかと思ったが違うのね
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 09:14:20.31 YRw3fwyJ0.net
A4アバントだと全然煽られん
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 09:30:50.51 DUAE39Ot0.net
単純にコンパクト＝女性が乗ってると思われてんじゃない？
DQNはアウディの車格までは知らん気がする
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 15:41:13.06 ZMGfyrSo0.net
羊の皮を被った狼的にぶっちぎってやればいいじゃん。軽やミニバンごとき
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 18:24:46.82 PvrDxEzr0.net
よりによってこんな時期にエアコン故障
年始に修理出したばかりなのに
こんなに多いもの？
まだ2年も乗ってないのに
Q5です
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 18:47:30.27 H+eGr8A/0.net
>>611
うちも嫁用の車にしてたけど最新のデザインにはそっぽ向かれてMINIに変えることに
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 19:26:11.69 CNuM3KQv0.net
>>613
スレ違い
漏れも昨夏壊れたけど
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 20:02:26.73 xETfCqi40.net
ポルシェのあの事件最近あったばかりだし高速はスピード出したくないよね
峠ならスイスイ行っちゃうけど
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 22:24:42 eW1Xl14x0.net
>>613
なぜA1スレに書き込んでるのか、というのはさておき。
年始にエアコン修理したのにまた壊れたって事？ご愁傷さまでした。当たりが悪かったのかな？
自分が今乗ってるA1は、通年エアコンオンの状態で20万キロ乗ったけど、なんの問題も無い。ガスもオイルも納車当時のまま。
ガリガリ冷えるよ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 00:27:56.18 sAVzjPn20.net
代車でA3乗ったー
A3もいい車やね
好きで買ったとはいえクルコン欲しくなった
日本仕様はなんでクルコンついてないんだろ？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 00:30:27.58 sAVzjPn20.net
クルコンがついてないってのは
S1の話ね
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 00:33:29.65 Fmt+R5960.net
>>617
アウディは、インターネットなどに書き込まれる悪評に常に目を配っているようです。
URLﾘﾝｸ(kokusaipress.jp)
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 04:36:33.00 4GAl08qp0.net
どこでも同じ対応してるけど
アウディには低質なネット対応マニュアルでもあるんだろうな
800 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/08/30(金) 10:08:17.91 ID:2M6ipdrg0
S4乗ってるけど、売れない方が他人と被らないのでうれしいです
939 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbae-tzfo [180.58.204.137])[sage] 2018/08/12(日) 13:25:20.31 ID:5s1niw2n0
現行オーナーはあんま売れないほうが街で被らなくて良くね？もはやA5は旧型みたいに誰でも買える価格帯ではなくなってしまった…
644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/09/27(金) 14:25:15.76 ID:x8v3NpCU0
結論
この腐れスレは糖質基地外が立てたスレで、底辺で欲しくてもアウディを買えない貧乏人どもの嫉妬スレって事で異論は認めない
以上
662 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/09/27(金) 22:43:20.72 ID:x8v3NpCU0
結論
この腐れスレは糖質基地外が立てたスレで、底辺で欲しくてもアウディを買えない貧乏人どもの嫉妬スレって事で異論は認めない
以上
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 08:45:03 rVFFpWzH0.net
>>614
女子は丸っこい初代のほうが好きだろうな
つっても新型は男子から見てもなんか…
同じデザイナーが手がけたらしいけど
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 10:19:12.77 tmZDm9Ax0.net
すっかり女子ウケどころか一般ウケしなくなった
あぁ…アウディ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 10:40:07 XpX2DMJp0.net
どの車もあのセグメント、かっこいい？路線いってるね
さらに下のチンクエチェントやトウィンゴはかわいい路線だけど
アウディはもっと小さいの作るのかな
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 16:12:51.50 qba2J8Hk0.net
A1クラスは特に女性受けしなくなったら厳しい
嫁や娘が乗るセカンドカーにしてる人も多かろう
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 17:12:19.32 Wg1I2sBi0.net
A1と BMW1シリーズの比較試乗
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 17:21:39.45 2mDdFgc10.net
コンパクトカーのカテゴリーではBMWグループの最大の対的はMINIだろうな
男女問わず長く愛されるあのフォルムとルックス
販売台数見ても到底太刀打ちできない
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 17:22:14.47 2mDdFgc10.net
対敵でした
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 17:25:07.00 oVb312Lg0.net
ミニって足回りカッチカチガッタガタなんでしょう？
俺はもう年なんでそういうの乗れない…
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 17:44:42.55 qH9G8DUy0.net
ジジイが乗る車にかわいい要素は不要だしな
でも市場が車を選ぶ要素に見た目は多大な割合を占める
そこら辺Audiも考え直した方がいい
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 22:29:11 4106ywFn0.net
>>626
「どう違うの?」
クラスが違うw
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 23:57:03 EGYS1lfl0.net
MiniとA1じゃ歴史が違うからね。中身がある無しは別にしてブランディングでは話にならんでしょ
A1は育て方失敗した気がするな
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 01:10:49 3mwOyyKg0.net
>>619
クルコン欲しかったですよね。
同じく代車でA3乗りました。
総合的に良いのですが、S1のぬるぬるしっかりなステアリングや、硬いけどほこほこ一体感のある動きに比較すると、A3はステアリングのダイレクト感がなくて、箱ととしてヤワい感じを受けました
価格は同じくらいですけども。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 03:16:54.68 ibscUHt90.net
>>633
実用性高いのはA3だよね
乗って楽しいのはS1だけど
ACC使うと渋滞や高速での疲労度が全然違くていいなって思った
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 04:13:01.73 nT0WLLSJ0.net
A1S1で高速なんか絶対乗りたくないわ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 05:56:01.03 CwPEV4Z60.net
確かに
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 06:43:17 1HPLOSlv0.net
旧A1にクルコン
8万で付けたよ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 08:25:31.83 HVW6F5qT0.net
>>635
お買い物に行ってきて頂戴
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 10:57:50.83 GNbyh6eO0.net
>>626
友達の女性が、このカラーのA1を買った
女性に似合う車だね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 17:13:09.19 3mwOyyKg0.net
>>634
そう。ACCとても便利。
先日借りたレンタカー（最近のカローラツーリング）に数時間乗ったけど、とんでもなくありがたかった。
で、最近長距離移動が多くなったので、ACC付きに乗り換えようといろいろ試乗してます。
アコードとDS3クロスバックが感覚に近い加減速と違和感ないレーントレースしてくれてよかったです。
ちなみにインサイトはカタログ的にはアコードと差がないけど、レーントレース性能が全然違いました。