20/05/08 11:38:42 krG49o0Ed.net
大出力FRで4WDが滑るほどのウェット路面ならそんなもんだぞ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb88-jW3u)
20/05/08 23:42:48 4v+fXuH70.net
RC Fは、価格面でGS FやLCと競合するから厳しいね
旧式の足踏み式パーキングブレーキがRCシリーズの販売の妨げになってそう
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/08 23:57:43.27 QchBXLn0d.net
筑波サーキットのタコ踊り走行動画も酷かったしね
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/09 00:04:44.22 QVtdwQhA0.net
普段MT乗ってると間違って踏みそうで怖い
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 19:16:58.11 Sa8JfDo30.net
間違えて踏むような位置じゃないから
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-VKTt)
20/05/14 23:24:20 EjgWYtwkr.net
この車種もevくるかな？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW a155-LqIj)
20/05/29 16:01:14 Yn1ccwkI0NIKU.net
twitverで話題になってるRCFってどこで起こった話なんだろ？中古でRCF買った人がレクサスの他車種にマウントとったのが発端みたいだけど
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 17:29:07.55 3gE3CRG90NIKU.net
話題になっていない
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sr8d-pFp/)
20/05/29 18:21:23 235csYf/rNIKU.net
>>156
なに？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 00:30:33.25 yD30OJBK0.net
0-100はかってみた（obd2 経由の計測）
6.632秒
でした
悪くないじゃん
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b97b-jZdY)
20/06/02 04:20:59 v12ujWOx0.net
昨日発表されたRAV4PHVに負けてる(5.7秒)
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b39-5vhd)
20/06/02 06:33:03 yD30OJBK0.net
>>160
電気車の方がトルクが出るのは当たり前
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-BbWn)
20/06/02 08:24:58 lPoqgsDla.net
ラブホ以下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1ac-+GDy)
20/06/02 09:04:12 7RsurLw+0.net
>>159
悪くないねぇ
俺はは6.8秒だった
タイヤ、エンジンがくたびれてきたかな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d991-oGQv)
20/06/02 09:21:47 JuU4ndxx0.net
>>159
F?
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 09:42:22.68 NZNhcuaK0.net
6秒台は350でしょうね。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 51e6-M3cg)
20/06/02 10:36:47 Ho9qapGd0.net
Fは確か4.5秒くらい
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b39-5vhd)
20/06/02 17:26:10 yD30OJBK0.net
>>164
350fスポーツですよ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b39-5vhd)
20/06/02 17:28:38 yD30OJBK0.net
>>163
ドライバー込みで160キロくらい積んでたはずだから、もう少し早くなるかも
空荷でやれば、6秒前半は出ると思う
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b39-5vhd)
20/06/02 19:07:42 yD30OJBK0.net
リジカラも入れてみました。
乗り心地かなり良くなりますよ。
フルブレーキ時のヨレや、急加速時のヨレは本当に皆無になります。
全体的にバランスが良くなった感じ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-pFp/)
20/06/02 19:41:13 PMngsOzKr.net
>>169
デメリットはないの？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8639-Az+b)
20/06/03 00:53:01 oAuYhBGj0.net
>>170
1.5ミリ車高が上がります…位かなぁ
カラーでしかないので正直デメリットはないと思います。
カラーにだけ力がかかれば弾け飛んだ時にサブフレームとの取り付けがスカスカになるとは考えられますが、カラーにだけ力がかかるということは考えられないですから…
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-ntZA)
20/06/03 08:20:49 bh+SK9Br0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a991-zyEi)
20/06/03 08:23:22 0CWCfUZM0.net
ダセーな
もともとキドニーグリルってダサかったのにもっとダサくなったわ
BMWは熱狂的なマニアが多いけど、どう思うんだろう
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8694-886l)
20/06/03 08:58:42 v6KKbnJ80.net
キドニーグリル小さい方が好きだな
レクサスもグリルの大改革いつくるかねー
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d97b-dNe3)
20/06/04 20:40:33 2dgmNpDa0.net
>>172
ブタ鼻グリル
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 21:12:28.58 6KsKpVg0
177:r.net
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 21:30:58.63 cp1XT4Xld.net
確かに1680㎏とか豚クーペだもんな
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 22:32:11.32 6KsKpVg0r.net
>>177
Fはもっとブタだよ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4dac-p718)
20/06/04 22:45:28 h1hgEpOr0.net
グリルの話をしてるんだが
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sred-YVI+)
20/06/05 06:07:52 P00nDHiGr.net
>>179
グリルで焼いちゃおう
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-PD9H)
20/06/05 11:36:25 Ri5GIzd5d.net
確かにあの網は吸い殻刺しに丁度いいサイズだしな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/06 06:51:59.99 UHu66Gzw00606.net
>>161
あの数値はハイブリッドモードらしいよ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ Sdca-2pET)
20/06/06 07:18:51 qlbikR1ed0606.net
同じでは…
そういえば昔のハリアーのハイブリッドは異常に加速よかったな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4dac-p718)
20/06/06 23:14:23 szbUfzdR0.net
次のフルモデルチェンジの時は、燃料タンク80Lくらいに増量して、450hとか出して欲しいな
時期的に再来年くらいだっけ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a991-HK9X)
20/06/06 23:20:45 PaUuiqHm0.net
どちらかというと3.5ターボの500が欲しいな
それが次期Fになるんかな
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 11:59:47.11 pdgQw5u00.net
>>184
今は燃費が良くなった代わりにタンク容量を減らす方向だからねえ
ES300hなんか50Lしかない
北米で売ってるES350は60Lだけど
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 09:56:01.64 dNRV6nrbb
300h乗ってます。スロコン付けると全開にした時のあの一間の息継ぎが無くなって
ドーン！と走り出すようになるんですかね？
ブリッツのスマスロを検討中。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf39-3sqf)
20/06/13 22:43:47 vGAy2hnC0.net
3500のターボで1000切れたら買うなぁ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 23:00:58.01 gO2B36sr0.net
>>188
同じエンジンを積むLS500の最低グレードでも1000万切ってるから、もしRC500が出るとしたら確実に切るだろう
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 15:59:00.33 VZ1Haoio0.net
中古で200まんでかえるとか値落ち大きすぎませんか？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 17:59:52.12 pDPQegrv0.net
>>190
そりゃ7年たてば600万車なんてそんなもんだろ
特に輩仕様の複数オーナーなんてゴミ車にされた日にはもう
200万も当然では？
LS460と似たようなものかも知れませんよ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 18:14:05.61 8OT4IHT90.net
まあライトの形状が変わっただけで中身はずっと一緒のままなのにね
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 19:33:54.03 rfWaG5/n0.net
>>190
セダンですら不人気車なのに、クーペに値段がつくとでも？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 19:44:06.90 ONuJs6bP0.net
>>190
ナビ小さい
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 22:36:32.44 uBqDbTda0.net
今でも群を抜いてカッコイイ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 23:36:23.89 V3TjT5df0.net
後期のヒゲ無し
あんまり見ないな
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 09:36:22.11 vcrh6DbV0.net
後期は不人気だから仕方ない
前期は近所だけで色違い3台走ってるわ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 10:51:35.14 +SJtIJ61M.net
不人気というより、不景気の時期に入っただけだと思うわ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp87-N0pa)
20/06/15 11:30:41 MwMHRZRbp.net
不景気ならESはあんなに売れないんじゃね？
ディーラーも後期は発表当時から前期と比べて受注ないって言ってたし
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 12:53:12.79 UqqhOGXh0.net
>>199
目新しさはないし、lcが出たから注目も低いってことかな？
gtカーとしては前期より出来良いと思うけどね。
静かだし、乗り口にメリハリきいているし
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6335-EVMN)
20/06/15 13:12:46 vcrh6DbV0.net
乗り味がブラッシュアップされてもエクステリアがなあ
インテリアはもっと変わってないし
こんな事を書くとまた変なのが出て来るからやめる
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a354-cBD2)
20/06/15 13:15:05 G0MjA+UD0.net
中身の古さはどうしょうもない事項としても
足踏みP、全車速ACC無し、ブレーキホールド無し
はプレミアムブランドのクーペとして痛い点だと思う
改良ISと同様にRCにも載せりゃいいのに
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 16:06:41.56 UqqhOGXh0.net
長距離が多い俺としては、全車速のオートクルーズは欲しいかな？でも、現状の40キロ以上でも問題無いけどね。高速ばっかりだから…
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 16:10:07.58 nMJV4iXj0.net
そろそろレクサスもヘッドライトの凹凸感無くならないかな
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 16:15:17.60 5mTIbYk/0.net
>>202
マイチェンでやるのでは？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23e8-FbAE)
20/06/16 11:46:14 ajyPt7Iq0.net
年次の改良でそこまでやってくれたらいいんだけど望み薄かな
改良してくれたら現状3年落ちの前期型から乗り換えるけど
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 337b-VZnh)
20/06/16 12:02:20 XRFIXFBf0.net
IS出たけど角度によっては微妙にRCっぽいけど
RCも出たとしてもあんなんなってまうのやろか
あれが2ドアになっても微妙
現行でも人気ないのにますます人気なくなりそう
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf39-3sqf)
20/06/16 13:06:44 bhNtmoTd0.net
いじるにしては素が高いからねぇ
セッティングだけでどこまで楽しくなるかをやってようと思うよ。
アライメントはキャンバーもいじれるみたいだから、今度ガチレース系のショップに持ち込むつもり。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 14:02:12.35 6NVcda91a.net
>>208
やめておいたほうが...笑
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f391-Y6vB)
20/06/16 14:45:40 QMOSGxip0.net
>>208
これでガチレースに出るの？
オレもちょっといじってるけど、車高を少し下げてるのと、マフラーを交換してるだけだね
FじゃなくてRC350ね
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-zmYi)
20/06/16 16:22:09 GDr2iz74d.net
RCFにスーパーチャージャー載っけてみたいというのはある
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 00:42:40.75 OAHxMXVw0.net
>>209
>>210
アライメントだけですよ
さすがに手を入れすぎてメインユースの長距離潰してもしょうがないのでね
あとは、おすすめを聴くからいかな
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 00:43:18.48 OAHxMXVw0.net
>>211
わかるわぁ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 21:58:45.20 ExVSYWRA0.net
GA-Lプラットフォームで新しいRCを作ってくれないかな。
現行RCはいろいろな装備が古い上に、後席が狭くてLCとの差別化が出来ていない
スペシャリティークーペの地位はLCに譲り、
RCはGA-Lプラットフォームで後席居住性に優れた2ドアクーペや4ドアクーペとして再出発すべきでしょう
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 22:02:58.34 bMAkwn1pd.net
しかし新型ISですら旧シャシー
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 22:13:56.30 ExVSYWRA0.net
>>215
現行の車体サイズに拘らず、GA-Lプラットフォームの大型クーペとして生まれ変わった方が良いと思うけどね
レクサスの開発責任者が、「RCは格下車種だからLCよりも全長を長くしたらいけない。」みたいな発想に囚われたらおそらく失敗するでしょう
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 01:10:22.34 BgnrPRrZ0.net
次はESベースのFFクーペだろ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7688-z30j)
20/06/18 06:17:32 G9XTEAgt0.net
クーペに後席の居住性を求めてる人なんて稀だろ
後席の居住性考えるとルーフが伸びて確実にブサイクになる
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 06:30:01.88 WWOBRYgj0.net
ＩＳが刷新されて皆さん涙目ですか（笑）
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7c-/t8Y)
20/06/18 07:12:12 yDQYDE7Q0.net
gt3はlc、gt4 はrcなら面白いのに、と思うんだけど、スープラでgt4 やっちゃったからなぁ…
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 11:57:31.61 otOXwYmUa.net
>>219
ベクトルが違うから
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 12:41:11.43 H3ZATs0+0.net
ベクトル
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 15:49:46.02 tkRdu7L40.net
IS格好良くなったね
でもクーペとセダンを一緒にされると困りますねぇ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 22:36:52.75 jRB4ybE4Q.net
>>217
FFのクーペって意味あるのか？
FFのメリットは車体全長が短くても室内面積を広く取れる点にあるが、
走りが気持ち良い事が求められるクーペだとFRやMRにしないと流行らない
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 22:43:08.00 jRB4ybE4Q.net
スポーツクーペやスポーティークーペなら86やスープラがある。
スペシャリティークーペならLCがある。
RCが生き残るには、大人四人が長距離を快適に移動できるFRの2ドアクーペと言う変わり種しかない。
大人3人以上で快適に移動したいが、4ドアセダンや5ドアのワゴンは嫌だと言う人たちは意外と多いので一定の需要がある。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 22:44:53.63 jRB4ybE4Q.net
>>214
まさにそれだ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 22:56:23.88 gV+V7/yP0.net
ラディカルクーペ なんだから後席の快適性云々じゃなくて、足踏みPやめて
エンジンも450hとか、デザインもLCとは違うシャープさをより押し出すとかあるでしょ
そもそも4人乗りする車じゃないし、2ドアで4人とか乗り降りもあんまり楽じゃないよ？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 23:11:26.93 OZNuf0q40.net
確かにただの足踏みファッションスポーティーなだけなんだもんな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 23:20:11.40 gGEEszZ40.net
>>225
3人以上で快適に移動したいけどクーペが欲しいなんてヤツはそうそういない
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/19 23:26:28.58 OZNuf0q40.net
メルセデスのクーペとは雲泥の差だしな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 06:39:19.55 odsKFk2g0.net
RCFのパフォーマンスパッケージのボンネット白に塗装出来ないのかな？
技術的には可能だと思うんだけど
ツートンはいかにもって感じで厳つ過ぎるんだよね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b681-lRkC)
20/06/20 07:29:06 936pGh840.net
>>227
4人乗りだけは維持してほしい
後部座席があると物置にいいんだよね
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM63-/t8Y)
20/06/20 11:47:30 YxLG1zIbM.net
>>232
わかる！
居住性はいらないけど、席だけ維持してほしい
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b37c-stvR)
20/06/20 11:52:25 ezpjtFJM0.net
>>229
9割は2人以下、たまに4人という人は普通にいるだろ
ミニバンユーザーが毎度毎度7人乗る訳じゃないのに大きな7人乗り買うのと同じでしょ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 13:04:46.85 1nS2w7oX0.net
RCも大掛かりな年度変更とかマジかよ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 13:43:18.86 P0G14rcJM.net
無いな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 13:49:18.41 1nS2w7oX0.net
いやのんびりに載ってたぞ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 14:42:00.39 dbJJ5r080.net
更に信用できねーじゃん
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 22:11:10.40 bPXcwb+O0.net
少なくともここの住人よりは信憑性あるがな
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 10:10:03.36 +VCsW8wK0.net
レクサスRC（RC300/RC300h/RC350）において、「電動パーキングブレーキ＆ブレーキホールド」、「全車速追従型レーダークルーズコントロール」、「ボディカラー変更」などの大掛かりな仕様変更が行われる見込み
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7b-1i+7)
20/06/21 10:17:47 W1OSpkoxM.net
ソースもないのに
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 15:30:10.84 ySxYaaLV0.net
一番高いRCFは…
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83ac-4THo)
20/06/22 00:15:11 7pRgcFVw0.net
LCfは頓挫したみたいだしRCfもちょっと怖いんよね
まあIsも大型マイナーチェンジ来たし
RCの方もデザイン、電子パーキングだけじゃなくて排気量上げてくれないかなって
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 12:21:23.97 E+L64pG30.net
みてきたけど コメントのほうでもちらほら言ってる人いるな
>>243
LCF凍結？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 12:40:22.72 lt80u4iS0.net
V8の開発停止らしいな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 17:17:57.08 UhJ/a34Y0.net
来春に車検だけどどうするかなあ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 16:44:57.70 HctzewRdp.net
>>246
レクサスで買ってトヨタに出してるわw
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f54-kXwL)
20/06/24 17:46:03 NWsDUvv30.net
>>247
近所のトヨタ店、トヨペット店、カローラ店は「レクサスの整備は受けません」の一点張りだわ
オイル交換すら断られる
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 20:45:14.42 mV8ftGiZ0.net
>>243
排気量拡大ってのは厳しいだろうなあ
今時はターボ着けて排気量は小さくするのが定石だし
>>242
RC Fはあまり手がつかないかもな
IS Fもなぜかナイキ印の後退灯やドアミラーウインカーが最後まで採用されなかった
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 22:18:25.37 FyKGPjS6M.net
こりゃ、大排気量NAの最後の型になるのかな？
面白くないねぇ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 22:40:14.63 1SWeDQkxr.net
RCF大事に20年間乗るよ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 22:40:21.75 +2st+bUq0.net
次のFが出るとしたら3.5ターボになるって話だしね
たぶんV8が乗るのは最後だろう
LSだってすべてV6で、V8はセンチュリーだけになるんじゃね？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f88-EnQE)
20/06/25 00:41:31 Rb7MvgkX0.net
税金がたけー
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 22:56:31.99 q+jO1ztW0.net
RC350の運転席の下にある6つの安全装置って何がありますか⁇
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/27 23:42:02.06 0TUmxUSG0.net
>>254
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 00:13:04.70 WxJICS0V0.net
じゃあ運転席足元の左隅のペダルは何ですか？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 00:18:11.55 Ac9Y87xV0.net
クラッチ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 00:18:16.69 RiNZ/0r40.net
>>249-253
エンジン排気量が大きくなればなるほど増税される自動車税の所為だな。
これの所為で、メーカーやユーザーが節税の為に小排気量ターボで妥協させられる流れが出来てしまっている
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 00:26:26.55 shYO4FcR0.net
ほう
ドイツ車あたりがダウンサイジングとやらをやっているのは
日 本 の 税制を考慮した結果というのか
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 00:32:44.17 /Y1CjjNc0.net
新型ISにするか、RCにするか迷うところ
もし今度の年改でIS同様に全車速ACCになるならRC、ならないならISかね。ISもクーペっぽいフォルムになるしね
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 00:33:41.56 WxJICS0V0.net
まあちんぽこも歳と共にダウンサイジングしだしたな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa3-79oN)
20/06/28 02:37:57 9TCYV/ukp.net
>>258
いやw
環境規制のせいだろ
自動車税なんてショボい話の問題ではないw
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 06:50:00.44 Ac9Y87xV0.net
>>258
みんなも言ってるが、今のダウンサイジングの動きは日本の税制はまったく関係無い
ただ30年前くらいにあった、日本メーカーがこぞってターボを付けだしたのは日本の税制によるもの
その同じような動きが欧州車から始まって日本車にもあるのは事実
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 14:22:11.37 TXHWiEU10.net
>>248
あちゃー
埼玉だけど受けてくれたよ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 18:15:18.22 7PHplTSg0.net
CANがないところは点検できんよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 18:21:36.70 shYO4FcR0.net
今時CANを診ることのできないディーラなんてあるのか？
扱わないってのは資本の関係だろ
例えばトヨタ店を経営している会社がレクサスも経営しているとか
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 18:41:38.27 7PHplTSg0.net
系列如何でなく、LEXUSは専用品だからトヨタ系販売店には置いてないだろ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 06:06:19.08 mWPSxzZGp.net
車検なんかは知り合いのところの認定工場に出してるわ
Dに行く時は、知り合いの工場でもわからない時だけ
滅多に無いけどねw
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 20:32:27.82 3pNzxe7YKNIKU.net
>>258
これ
日本でレクサスRX350やES350が販売されないのも、エンジン排気量で割り増しされる自動車税が一番の原因
バブルが崩壊して景気が悪化してから、車に興味の無い一般人や余裕の無い中小零細企業は、
自動車税が安くなるエンジン排気量2L以下の乗用車しか買わなくなってしまった
>>262
そりゃエンジン排気量で割り増しされる自動車税だけでなく、エコカー減税、自動車燃費規制、CO2排出量規制などの悪影響も当然あるよ
日本の政治屋や役人はバカで無能だから、自動車メーカーや自動車ユーザーを困らせるような事しかやらない
過剰な自動車燃費規制の所為で、カタログ燃費を底上げする為に実燃費に寄与しないアイドリングストップ装置が装着される所為で不便極まりないし、
車両重量が重たいのに排気量の少ない非力なエンジンのグレードしか選べなかったりと本当に不便になった
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 21:58:23.49 XlIwjIptpNIKU.net
日本だけの話ではないんだけどなw
どちらかというと海外の規制の方が厳しい
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:24:07.82 3pNzxe7YKNIKU.net
規制の厳しいヨーロッパは関税で日本車を排除しているからどの道たくさんは売れないし、日本市場や北米市場に対象を絞ったアイスト無しの大排気量ガソリンエンジンモデルがあっても良い
日本で大排気量車の販売を伸ばす為に、国内の厳しい自動車燃費規制やエンジン排気量課税を止めるべき
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd5f-cIpx)
20/06/29 22:48:51 h5s0ibqvdNIKU.net
性能は低いが安いトヨタ車は欧州でも売れている
ところが性能は低いがぼったくり価格のレクサス車はさっぱり売れてない
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2755-VQSO)
20/07/04 02:13:14 /SEakfak0.net
LCFでないのか・・・2000万↑になりそうだし俺には買えないけど
利益ならならないどころか赤字かもしれんけど
その辺はレクサスブランドとして 踏ん張ってほしかったなぁ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 14:38:40.90 wUIWVymT00707.net
RCもこのくらいつけてくれないかなw
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 15:58:25.37 SuNOxyZz00707.net
ブレードスキャンはRX以上でないと付けないんだろなぁ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 00:32:18.61 SEpprT2I0.net
>>274
同意
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 08:18:01.28 qIpD7kPi0.net
最低限ブレーキホールドと全車速ACCさえあればいい
それすら無いのはCTとRCだけか
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd7c-lc7T)
20/07/11 00:28:29 UmQLRCbP0.net
ドアスタビライザー、つけてみた。
やたらとクイックな車に変わったよ…
しばらく慣れが要るかも
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 08:42:55.05 nNXGWfDod.net
CTとRCはスポーツカーだから3ペダルなんだよ？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 08:53:24.75 PnuIcDrL0.net
もう足踏みサイドブレーキ使ってるのはその2車重だけか
ビッグマイナーとかでお茶を濁さず、ちゃんとフルモデルチェンジして欲しいね
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 10:50:24.05 Ko5OquP6c
キャディバッグを３つ積んで（9.5インチは無理）、ボストンも３つトランクに積んで
大の大人３人乗ってゴルフに行く。こんなことができる２ドアクーペなんてRCくらいじゃないでしょうか。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 11:46:58.67 i0p+Yd7+d.net
>>278
俺も付けたけど効果はよくわからんかった
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-zGIO)
20/07/11 13:30:22 K0fmNUaBM.net
たスタビライザーは度合い閉める音が変わったくらいかな（笑）
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 13:30:41.43 K0fmNUaBM.net
なんかすげー適当に書き込んだ。ドア閉める音ね
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM51-lc7T)
20/07/11 21:36:42 qyUYz/T6M.net
>>282
>>283
んー、リジットカラーとスロコン入れてるからかなぁ？
ハンドリングもアクセラレーションもブレーキングも良くなった気がするよ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 11:46:00.66 gbtQP4H90.net
>>285
あんなパーツでそんなに体感出来るなんてとても繊細な感覚の持ち主だね。
羨ましい。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 19:40:59.41 vGutm6Xy0.net
RC本当に電動パーキング採用するんだ
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a562-UaLL)
20/07/12 22:47:03 lheYCtoX0.net
ISより発売日が早いのか
タッチパネルとインテリアもピアノブラックでISと似た感じになるのかな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 23:04:22.00 ho1rRks80.net
>>286
入れた直後のハンドリングはびっくりしたのです。
正直、リジカラ入れたときはそこまでじゃなかったので、二つの合わせ技のような気がしますね。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 01:12:25.99 e6vfQEpRd.net
タワーバーとかスタビなんかの固める系はなぜか体感大きいよね(好ましい方向に変わるとも限らないのだが)
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 11:19:37.70 j9pjAqL40.net
>>290
総じて、サスペンションが動くようになった感じ。
若干乗り心地は悪くなったと思う。
安定性は増したように感じますね。
タイムはまだ測ってないのでなんとも…
セダンぽいスポーツを求めてる人には、リジカラだけの方が良いと思う
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 11:55:57.62 LGk0x56Bp.net
足回りで一番効果でかいのは当たり前だけど車高長だな
自分で減衰設定できるから乗り心地もステアリングも自由自在
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 15:00:16.22 j9pjAqL40.net
>>292
やりたいのは山々だけど、rsr一択というのがね…
せっかく自動減衰調整がついてるのに…
もう少し固くなれば良いなと思うんですが、年間50000キロくらい乗るので、rsrはちょっとね
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 16:15:54.43 Kk1zrAWXa.net
年50000って凄いな
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 23:25:12.80 j9pjAqL40.net
>>294
もうちょっと安穏とした生活がしたい
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 05:28:19.00 yJxFMTLO0.net
RC Fがマイナーチェンジで遂に足踏み式パーキングブレーキを廃止して電動パーキングブレーキに変更するるらしいけど、
同じ2UR-GSEエンジンを採用するクーペであるいろんな部分でLC500に追い付く事は出来るのだろうか？
RCはエクステリアデザインやインテリアデザインでLCと比べて見劣りするから、
販売価格が近いRC FとLC500だと、どうしてもRC Fが販売面で不利になりそうだが。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 232d-zGIO)
20/07/14 06:55:50 jJyTiusr0.net
そもそもグレードもニーズも価格帯も異なる2台を比べても仕方ないような…。
ベース価格も300万近く違うし、LCは後部座席は荷物置き場だしトランクはお飾りだから、二台持ち前提だし。
それにレクサスはLCと比べてどうこうなんて考えてないと思うよ。RCFというアイコンをすぐに無くすことはしないけど(RCの販売戦略上も)、トヨタの200万の車に付いてる装備を付けていないのはあまりにも弱すぎるから、延命的に付けよう、程度にしか考えていないかと。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd7c-lc7T)
20/07/14 07:24:53 nAf8Dg6/0.net
電動パーキングにして全車速追従にするのは良いけど、ブレーキがやたらと減るからなぁ、あれは…
スバルさんのやつなんか、普通のブレーキでそれやるから、リアだけ効かなくなるなんて良くあるのに…
rcでそれやると、前ブレーキがやたらと効くのが入ってるから、フルブレーキ時に後ろが流れるんじゃ無いか？と思う…
正直、怖いけどね
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 08:53:50.60 RjwDfRIy0.net
LCはRCよりでかいボディなのに実際に実物見たら後部座席もトランクも狭くて驚いた
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 09:57:58.05 kCrvLG3F0.net
他の人も言ってるようにLCとは別モノだからRCの要素が好きな人がLC買うってあんまり想像できないけど
RCが好きな人自体が単純に少ないような気がするのは想像できるかな
話変わっちゃうけど日曜日にブルーのRCFで伊勢道の上りを走ってた人いないかな？
奥さんらしき人と乗ってた30代半ばくらいの人
さすがに居るわけないかｗ
良い感じのRCFがPAに止まってたから声掛けたかったんだけど遠巻きに見てるだけで終わっちゃったわｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 12:20:47.54 nAf8Dg6/0.net
RCFって、GTRよりも維持費が安いってホントかな？
だれか比べた人います？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 12:32:49.10 knGw+x8K0.net
>>301
GT-Rが出たての頃は専用ディーラーでメンテナンスしなきゃいけないとか、タイヤ交換はランフラットの100万とか言われてたけど、今はだいぶ緩和されてきたから、ほぼ一緒くらい
どこまでメンテに金をかけるかかな、ケチるんだったらどちらも量販店でメンテできるしね
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 12:56:12.38 RjwDfRIy0.net
GTRもサーキットでベストパフォーマンスをするならそれなりのメンテ費用が必要ってだけでそこらへん流すだけなら費用はそんなにかからんはず
近所に乗ってる人が2人いるけどなぜか2人とも青色
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 12:58:15.88 nAf8Dg6/0.net
>>302
メンテはケチらないけど、量乗るので壊れにくい方が良いです。
普通に乗るにはどっこい、ということですね。thx
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 18:34:55.63 jJyTiusr0.net
RCはどの色も格好いいと思うわ。
青、赤は映えるし、橙は目立つし。
マーキュリーグレーが廃盤なのが悲しいけど、新色のソニッククロムは良いのかな？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 20:30:51.07 QM86XmMf0.net
>>305
ソニチタより少し濃いめだっけ？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a354-Y5pD)
20/07/14 21:40:35 bhTyqmZc0.net
>>305
レクサスの赤ってガラケー時代の赤を思わせるんだよな…
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 21:53:29.72 yJxFMTLO0.net
>>297 >>300
LCと言うRCよりも格好良いレクサスクーペが発売された事で、
結果的にRCには2ドアクーペの不便さと言うネガティブ要素だけが残る形となってし�
310:ﾜった RCが今後売れる為には、数年後のフルモデルチェンジでLCとどう差別化し、 LCには無い価値や存在意義を提供できるかに掛かっていると思う
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 22:14:26.07 knGw+x8K0.net
RCだって十分かっこよくないか？
不便さはLCがでる前どころか買う前からわかってたことだろ？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 22:33:46.86 E+dLTC6uM.net
>>308
M4と840iは特性全然違うだろ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa1-gxAN)
20/07/14 22:58:42 e7n4Iy4pp.net
>>308
RCFとの比較ならサーキット走らせるのであればRCFの方が上だぞ
LCはあくまでラグジュアリークーペだから
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 23:24:19.00 nAf8Dg6/0.net
スレチだけど…
なんでLCF頓挫したんだろうね？
動力性能が上がらなかったのかねぇ…
RCF-GTなんてネタもあることだし、
走りはRC特化して、LCはラグジュアリーに特化させるのかね？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 23:29:42.63 nAf8Dg6/0.net
にしても、なんでRC、こんなに重いんだ？
何が重いんだろう？全体的に軽くするだけで、かなり良い車になると思うんだけど…
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 23:39:39.44 yJxFMTLO0.net
>>311
そりゃ、通常モデルのLC500とサーキット走行に力を入れているRC FとではRC Fの方が速いに決まってるし実際そうだ
しかし、サーキットを走ってみるだけならLC500でも困らないし、それぞれのサーキットでの最速タイムを目指したいならもっと速い車を使った方が良い
サーキット限定でLC500かRC Fかを選ぶなら、見た目重視ならLC500、タイム重視ならRC Fと言うだけだな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 23:53:49.89 9JZE3eKwd.net
それはね
着色合成革だらけでコストカットの為に強化アルミやカーボンを使用せず
安価な朝鮮鉄シャシーに隙間一杯に遮音材詰め込んでるから
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 00:19:44.70 lZPgHL9Qd.net
>>308
俺にとってはLCは幅がありすぎ＆ライト周りがダサいからRCFにした
もちろんスポーツ走行もするからより速いRCFの方が適当ってのもある
いざ買おうとするとちゃんと棲み分け出来てることに気付くよ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 18:25:00.19 xcFXY/eFp.net
メーターはRCFの方が良いもの付いてるんだよな
LCのメーターなんであんなにケチった作りにしたんだろ？
あれならRCFのメーターをそのまま採用した方が良い
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 21:53:28.55 aOcbL4PeM.net
>>313
ISCのシャシーがベースだからでは
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 22:35:43.02 o93mI3S60.net
>>318
動体部分がコンパチ仕様ってことですか…
サイドシルだけで十分てのに屋根つけたわけだしなぁ
確かに剛性は凄いもんなぁ…
てことは、パワー不足が原因なんじゃね？
重いんじゃなくて…
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 22:47:26.58 IBvYKs7ur.net
剛性はすごいよね
塊感ありまくり
重いけど、しゃーない
それなりに楽しめてる
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 23:03:39.38 o93mI3S60.net
>>320
そうそう、それ！
きっちり頭が入る、剛性すごい、サスもちゃんとロール防いで仕事してる、ブレーキも純正でそこそこ…
まぁ、コーナーの抜けとダウンヒルのブレーキは怖いけど、これは重さと僕の腕が理由でしょ？
なんか、車としてかなりいいところにあるような気がするんですよ！
何かが変わると劇的に良くなる気がするんだけど、それが何かわからない…
アライメントのセッティングだけでも劇的に変わりそうだけど…
リアキャンバー、純正で-2度20分ついてるんだけど、もっとつけたら良いのかな？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 23:16:07.55 o93mI3S60.net
単純にボルトオンスーパーチャージャーでもつけたら良いのかね…
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 23:27:39.10 u3Kb1d930.net
他のターボ車みたいにコンピューターちょっと変えたりして350ps！とかなれば面白そうなんだけどどうなんだろ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 23:46:51.61 CdcKl3150.net
RC450hとかRC450希望で
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 02:23:16.14 uhztoE+O0.net
ドイツ車の内燃エンジンのラインナップ見てるとトヨタ何してんねんって思う。
メルセデスなんかわざわざ直6まで追加したのに。
と言ってもこれからの時代を考えるとそこにコストかけるべきではないのも分かる。
どうせEVになるんだしな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 07:15:58.65 Qj8961X+0.net
2gr-fksがどのくらい耐えるかですよね。
fseはコンロッドが370馬力が限界っていわれてたけど、fksはどうなんでしょう？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 07:23:58.35 DRd+ZvUT0.net
>>325
直6追加したのはV8の代替品だぞ
つまりV8はなくなる
今後ベンツも直4と直6しかなくなるから、ラインナップは寂しくなる。
直3はあるかもね
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 07:28:14.31 LAdWFY/w0.net
2URエンジンも、ピストン1個が60馬力が限界と言うが、こういうのは何が根拠なの？
実際壊したの？
マージンはそんなに少なめなの？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 10:15:15.38 21cDFtdgd.net
チューニングショップ(笑)に違法改造させない為に限界を低くしてるのさ
そして案の定チューニングよりエンジンブローが多発して広まる
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 10:42:55.12 uhztoE+O0.net
そもそも耐久の問題で抑え込んでるのに、わざわざ必要以上に引き上げる必要なんかないからね。
サブコンとか耐久テストなんかやらずにただ数字イジって引き上げているだけだからタチ悪い。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 12:37:12.53 Glr8vTERr.net
壊れない481馬力のほうが
余計な心配もせず
ガンガン踏めて楽しい
視界が開けたら
アクセルはいつもフルスロットル
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 13:48:09.28 Uh1EYIaUp.net
>>331
カッコいい
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 17:08:43.64 LAdWFY/w0.net
失敗してエンジンブローは多発したの？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 17:11:30.21 3JM6g4ml0.net
私のエンジンもブロー寸前です
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 17:46:09.03 UMEkJi8FM.net
>>328
>>329
2gr-fseは息が長かったから、色々壊したんだと思う。
で、コンロッドに関しては、型番違いの同じ形だから強度も同じ、って考えてるんじゃないかな？多分だけど…
実際に耐久試験をやってるわけじゃないと思うよ。
にしても、UR系も60が限界なの？
grが6×60で360
urが8×60で480
って？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 08:40:29.14 nIej+XyL0.net
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
耐久はわからないけど、1ピストン75馬力はいけるみたいじゃん？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 12:04:18.41 ZAJSBHjx0.net
確か、ロータスに積んである2GRは
400オーバーだったよな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 12:16:55.44 nIej+XyL0.net
>>337
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
436だから、72馬力？
外れエンジンでも70までは上がりそうだね。
しかも、FEだから、75まではあげられるんじゃない？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 12:18:15.00 nIej+XyL0.net
ブースト、1.25まではあげられるのかな？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 69ec-l+/r)
20/07/18 21:10:02 G5LVUT4R0.net
RCFって90スープラより遅いんだろ
楽しさも負けてるし
なんで乗り換えないの？
普通のRCは論外
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 21:49:42.33 devo7P+30.net
>>340
楽しさってどうやって測るの？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7639-mG75)
20/07/18 22:57:21 nIej+XyL0.net
新車で1000万以下で2＋2シートの故障率の低い国産クーペが欲しかったから
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 00:46:49.04 D4EaPc6F0.net
URLﾘﾝｸ(www.lexus.com)
純正のシャコタンってあるんだねぇ…
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 01:00:18.71 D4EaPc6F0.net
すまん、リンクがおかしかった…
しかも、見つからなくなった…
アメリカレクサスから、シャコタンようのスプリングがオプションで選べたんだけど…
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 01:06:15.74 D4EaPc6F0.net
連投ごめん
アメリカでrcf 700万強なんだけど、これどうしたものだ？なんで日本で買うと300万も上がるんだか…
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 01:12:15.02 KhOysfBid.net
>>343
本体カラーとかも選べる組み合わせが多いな…
車体色イエローでルーフだけカーボン、室内を赤メインとか日本じゃ出来ないんだが…
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 17:18:02.14 92LBFtKJM.net
>>345
日本のは最初からフルop仕様
アメリカのはヘッドライトもLEDはop
着けないとキセノン
同じ仕様にしても日本価格は高いですね
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 07:42:33.06 zdw+HpTn0.net
サーキットに行ってきたよ、ということでドアスタビのインプレ
間違いなく、前後の荷重に関しては分かりやすいです。それに合わせて、ヨーモーメントやタイヤの荷重のかかり方も認識しやすくなってます。
前後の動きが良くなったので、トラクションもかかりやすくなってるような気がします。
その分、車体が重いというのもあるんですが、体にかかるgははっきりキツくなりました。
好みではありますが、走り方は谷口選手がYouTubeで話をしている、ブレーキからクリップ付近まで何もしないコーナリング（ブレーキを残さないコーナリングと言ってましたが…）の方が、従来のブレーキを薄くクリップまで引っ張るコーナリングよりも車との相性が良いようです。
走り終わった時のブレーキの熱の持ち方が全然違うので、多分後者は車に負担がかかりすぎになってる気がします。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 09:17:44.82 F6PTKPdz0.net
動画撮ってきてないの？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 09:38:30.43 zdw+HpTn0.net
>>349
もちろん撮ってきたよん
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 10:36:26.13 rWzdc2wGr.net
>>350
はよ、Youtubeにアップ汁
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 12:20:28.10 I1bwB+fcM.net
>>351
ネガディブだなぁ…
下手っぴだし…どアンダー出まくりだし…
筑波で1分14秒中盤
本庄で54秒後半
間瀬で1分18秒中盤
て感じ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 12:33:30.39 I1bwB+fcM.net
>>351
リジットカラー、ドアスタビライザー、感度MAX（スロットルコンピュータ）が入ってます。
あとはノーマル
タイヤも050Aのまま
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 20:01:43.08 VJbT3xVw0.net
>>352
貴様のウデとかどうでもいい、RCFの走行動画が見たいんや
はよYoutubeにアップ汁
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMad-mG75)
20/07/21 20:14:28 I1bwB+fcM.net
>>354
残念だが、rc350fスポーツだよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 20:29:52.02 sMy9pCbR0.net
>>355
むしろrc350見たいなぁ
Fは結構上がってるしね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e49-iRLm)
20/07/21 22:10:43 aBHPtgMO0.net
ドアスタビっておいくら？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 897c-mG75)
20/07/21 23:29:46 b/hnAO460.net
>>357
工賃込みで21000強
本体だけだと15000位
t30とt40のトルクスと20nmのレンチが必要
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 897c-mG75)
20/07/21 23:30:17 b/hnAO460.net
>>356
言われてみれば、350 無いねぇ…
ラップだけでも上げてみようか…
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 01:36:34.30 lkyCcPeo0.net
ポルシェ718（2016~）の米国での販売台数
※ケイマンとボクスターの合計
2020
1月130
2月168
3月102
4月85
5月189
6月198
レクサスRC（2014~）の米国での販売台数
2020
1月289
2月299
3月169
4月140
5月312
6月328
レクサスRCって日本では全然売れてないけど
米国ではそこそこ売れ続けているみたいですね
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 08:17:49.51 XO0TKUghr.net
>>355
解散！！
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 13:27:28.65 QwuZmZuNF.net
サーキットに走りに行くような人は350なんか選ばないよね
350の動画が無いのはそういうこと
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 15:44:50.22 0I/bBUIH0.net
350でサーキットの人いるよ
Fと違ってブレーキがすぐ垂れるから
サーキットに向いてない。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 16:00:43.15 A1Fp+1+8p.net
まあレクサスでサーキット向けに作ったのはLFA、ISF、RCFだからそれ以外は向いてない
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 19:14:31.62 r4+IvDXf0.net
F以外は86より遅いだろ
Fスポーツはフルーティかファッションだろ笑
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 20:01:27.62 YgBzVhqF0.net
ホンダのトゥデイだってフェラーリやポルシェちぎってる世界なのに、86とrc比べてどうしたいんだ？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 20:03:58.63 YgBzVhqF0.net
>>363
ブレーキよりもタイヤの熱だれの方が早く来る
fスポーツならブレーキは風が当たるようになってるから結構もつよ
タイヤ、ATフルード、ブレーキの順だね
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 20:39:03.54 H6RmEz2Sd.net
>>365
ファッションでいいじゃんか
RCFのハイブリ希望だよ俺は
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 20:39:48.59 X0nHDMxX0.net
>>366
ノーマルの話だよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 20:40:53.35 X0nHDMxX0.net
>>366
魔改造出してくるなよ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 23:15:38.11 84nKgHAV0.net
>>360
日本はRC（特にRC F）は自動車税で不利なのと、180km/hリミッター規制が販売の妨げになっているからな
スペシャリティクーペやスポーツクーペの類はリミッター無しか、あってもせめて作動速度が250km/h以上に設定されていないと売り上げが下る
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 00:23:41.37 aEw44Z7Z0.net
>>369
ノーマル同士ならrcの方が早いよ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 01:31:04.96 MUVy+IlGa.net
名物リミッター君
今度はRCスレに降臨ｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-CmbH)
20/07/23 08:45:04 o/Ioa6szd.net
まあ車重量1700弱の肥満車だしな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 11:59:04.95 aEw44Z7Z0.net
>>368
初期トルクをモーターで補助する5リッターNA?
1000近い初期トルクで飛び出して、481馬力で引っ張るのか…1.7トンを…
化け物だなぁ…
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 12:51:57.32 n2vQzFVeM.net
いらねえ。。。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 16:24:05.81 TdiBqbIb0.net
>>374
四駆でもないなのにな
35GTRと変わらんなんて
おかしいだろ
ヤリスとLCとRCFどれが一番サーキット速いの？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 16:43:53.84 TdiBqbIb0.net
>>372
証拠は？
350でやっと86と同じぐらいだと
覚えているが
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 18:39:14.01 ZKP7UqfY0.net
>>377
この程度も解らん馬鹿に答えて何になるよ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 05:25:07.00 1JQJw/vt0.net
ＧＲヤリスには筑波負けるだろ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 10:40:17.39 iJI1WBgc0.net
そもそもISにも負けてるし
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 13:38:59.98 mI3r8YE90.net
>>381
isは直線番長だよ
曲がろうとするとrcの方が良くなるよ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 13:18:40.79 MgBx+aqO0.net
新型RCの価格出てるね
電パとブレーキホールド装備で9万アップは頑張った感ある
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 13:50:23.64 rQVXQHJr0.net
Fはこれからもずっと足踏みパーキング(笑)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 17:30:17.51 eOwnJvd00.net
RCF
Fは踏みのFで
前期中期のRCオーナーも
電動になった後期を羨ましいがる
だろうね
9万の差て笑笑
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 17:31:10.02 VZD1mR1Fp.net
こういう意味不明な手抜きをなんでやるんだろなー
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 17:57:55.02 tUYI5/tq0.net
キューマンw
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 18:30:42.97 //BiR2xS0.net
後輪だけ異常に減るからじゃない？
サーキットに行って後ろだけが効かないと…まぁ、飛ぶわなぁ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 22:02:20.89 yyslIKDm0.net
サイドビューは国宝級に美しいのにフロントマスクで台無し
勿体無い
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 23:50:43.56 OMwG5z990.net
これでRCもLCと張り合えるクーペになったのか
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/27 01:03:39.21 LOTXhqA2d.net
楽をするために車重増えたり構造を弱くしたりはわざわざRCFを選ぶユーザーは望まないだろ
そういうのはLC買えばいいわけだ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/27 23:34:22.72 9Zke+O7E0.net
もしかしてRC Fだけ足踏み式パーキングブレーキのままなん？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b17b-t4np)
20/07/28 13:41:50 cbcrhC5p0.net
Emotional Ashって何が違うん？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b17b-t4np)
20/07/28 13:43:04 cbcrhC5p0.net
>>389
オプションで旧型のフロント、リアとかやったら面白いのにね
選ぶ人多かったら笑うw
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/28 14:19:05.12 Z/HkbTVxp.net
フロントは新型の方が好きだけどな
やつれたみたいに見えるリアはアカン
個人的には新型RCのフロント、新型RCFのリアがいい
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/28 14:19:28.15 Z/HkbTVxp.net
新型じゃなくて現行か
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/28 17:39:29.35 Y+BHKkGl0.net
現行の虫みたいな目じゃなく猛禽類の様な目の前期がかっこえええええ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 45ac-B16U)
20/07/29 07:24:16 3HIuYNOY0.net
エンジンをクラウン3.5l+HVのやつにしてくれんかのう
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 09:42:06.14 12sKsYez0.net
500hか450hになるね
それは胸熱だ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd35-Nv4G)
20/07/29 11:13:54 Bgul0l/7d.net
総重量2t越えるから無理だね
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 11:54:16.82 12sKsYez0.net
RX450hでギリギリ超えてるレベルなんだけど、RXでも超えるかな？
大丈夫だと思うんだけど
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 11:54:39.97 12sKsYez0.net
↑RCでも超えるかな？ね
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 11:58:08.13 /GOSy4zPd.net
そんな豚スポーティーカー欲しいか？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 12:05:58.03 183HxM5QpNIKU.net
そもそもガチのスポーツカーではないだろ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 12:46:01.53 SuLAIWK70NIKU.net
レクサスにスポーツカーはない
スポーティカーはある
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 12:47:25.19 SuLAIWK70NIKU.net
スープラの側を変えて
spとか作ればいいのに笑
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMbd-LTj5)
20/07/29 15:15:12 IyI+Ci2fMNIKU.net
>>405
スポーツカーとスポーティーカー
各々の定義ってどんなになってるの？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 79ec-DfbS)
20/07/29 15:55:18 SuLAIWK70NIKU.net
>>407
専用プラットフォーム
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW d57c-LTj5)
20/07/29 21:11:02 oh6D+qCF0NIKU.net
>>408
それねらＲＣはスポーツカーじゃないか…
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd7a-Nv4G)
20/07/29 21:22:10 mVwXiNNkdNIKU.net
まあ全高が1350mm越えたらファッションスポーティークーペだよな
最低地上高が130mm以上だったり車重量も1600?以上なんかもっての他だよな
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 21:41:27.35 12sKsYez0NIKU.net
>>410
え？GT-R？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 21:53:56.47 xyLrP6wIrNIKU.net
スポーシカーの条件は
1トン以下
それなりのエンジンと駆動
それだけ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW d57c-LTj5)
20/07/29 22:05:24 oh6D+qCF0NIKU.net
1000キロ以下ってほとんど無いんじゃないかな？
フェラーリやランボルギーニの今のラインアップだと全滅だよね…ブガッティのシロンだって1996キロだっけ？
ケータハムやモーガンしかないぜ…
エリーゼはスポーツカーだけど、
エキシージはスポーティーカーってか…
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 22:25:41.45 SuLAIWK70NIKU.net
>>413
1トン以下はスポーシカー
スポーツカーではない
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 22:26:50.50 SuLAIWK70NIKU.net
>>409
半分はisだから適合外
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 22:37:09.11 12sKsYez0NIKU.net
RCがスポーツカーじゃなくて、スポーティーカーってのはよくわかる。もちろん北米で売ってるスカイラインクーペもそうだし、4シリーズクーペもそうだろう。
ただ、1350mm以下とか、1t以下とかだとスポーツカーの定義が厳しすぎるな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 22:49:57.10 oh6D+qCF0NIKU.net
isはキャビンの後ろからラゲッジにかけてだっけ？
キャビンはiscでキャビンの最前列から前はgsだよね？
確か…
前後ろ逆だったかな？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 23:02:41.03 oh6D+qCF0NIKU.net
>>416
420はスポーティーカーで、m4はスポーツカーか…
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 23:02:50.13 oh6D+qCF0NIKU.net
なんというか、ざっくりと1000万超えてたらスポーツカー、な感じ？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 23:11:47.92 n8KlVTCSdNIKU.net
レクサスの最新鋭スポーツカーには足元に二つのブレーキペダルがあるらしい
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/30 00:11:46.09 blUrFuDP0.net
>>419
LCはスポーティーカー、LFAはスポーツカー
ってかスポーティーカーって言ってるのはすべてラグジュアリークーペだろ？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/30 08:59:29.45 4Oi4tbn9d.net
そもそもなんでそんな言い合いしてんの？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/30 10:04:53.88 blUrFuDP0.net
みんな定義にこだわるんだよ、まだかわいい方
アルファードスレなんかずっと、ファミリーカーかファミリーカーじゃないか、高級車か大衆車かで延々言い争ってるわ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/30 10:42:34.48 d/p4rSF50.net
アルフォートは貨物で決着したはず
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/30 10:59:29.76 CWmpGkRoa.net
>>418
m4は専用ではないからだめ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/30 11:00:56.70 CWmpGkRoa.net
>>423
高速ど我が物顔でイキッてる
アルファードみると煽りたくなるよな
まあ相手にはしないけど
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/30 11:34:36.43 5HIWWJehM.net
個人的には、楽しければ定義はなんでも良いんだけど…
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/30 11:37:40.91 5HIWWJehM.net
少なくとも、rc350 は楽しい車だよ。
サーキット行っても壊れないし、だれてきにくいし…
まぁ、タイムはそれなりだけど、どのみち金持ちじゃないから勝てないしね…
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/30 11:42:20.37 blUrFuDP0.net
そうそう、自分がスポーツカーと思えばスポーツカーでいいんだよ
RC350はちょうどいいよね、V8はいらないけど、V6は音的にも欲しいから3.5が一番好み
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbd-LTj5)
20/07/30 14:31:05 5HIWWJehM.net
真夏にサーキット行って、ノーマルでどこも壊れないで、どこも変えないで帰ってこれるってすごいことだと思うんだよね…
一緒に行ったロードスターは、エンジンオイルの注ぎ口が飛んでたよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 79ec-DfbS)
20/07/30 14:34:59 pjhUTTVY0.net
>>430
ノーマルだから壊れない
マージンとってあるから
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 79ec-DfbS)
20/07/30 14:35:40 pjhUTTVY0.net
>>429
直4だけは論外
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbd-LTj5)
20/07/30 14:52:49 5HIWWJehM.net
>>431
ノーマルでも足回りとかブレーキとかはかなりすぐ逝くよ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/30 16:30:40.97 C5+IMfPOp.net
>>426
あんな全高高くてへっぽこタイヤとブレーキローターで煽られた日にゃ怖くて先に行かすわよ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbd-LTj5)
20/07/30 17:00:05 5HIWWJehM.net
>>434
背が高いのと、サスの関係かな？ゆらゆらしてるんだよね…
怖いよねぇ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 20:29:26.18 M5vOw+me0.net
アライメント調整
トーインになってたプリセットを、トーゼロに変更
初期の反応はやたらとクイックになった感じ…
理屈では、減速時は微トーイン、加速時は微トーアウトのはずだけど
そのまで踏んでないからまだわからんという感じ…
曲がるときはアクセルオンをしないと曲がらないかも
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-QYIE)
20/08/02 11:26:43 cmwOuv6Wd.net
350Fスポーツのスタッドレスを探していますが、17インチは入るのでしょうか？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 20:52:07.74 39MDm7bl0.net
今日は本当に久しぶりにRCFとすれ違った
青も良かったなー
白に乗ってるけどオレンジと青も黒綺麗だと再認識
赤のRCFまだ会えてないな
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 20:57:10.64 RlHlYEPPM.net
>>437
1インチダウンは入ったはずだけど、純正って、19？20？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 22:32:40.46 wtKcuPxAr.net
RCF
18インチだったら
街乗り最強だと思うけど
しゃーないか
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/03 06:47:40.40 Mt6lLUSA0.net
>>439
ありがとうございます。
Fスポーツなので純正19インチです。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/03 09:26:07.87 8f2HUZAk0.net
>>437
19インチでフロントキャリパーが結構ギリだった気がする
18インチで限界なんじゃない？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/06 10:27:05.31 GnOkOa/FH.net
初歩的な質問ですみません。３代目ハリアーから乗り換えようかなと思っていますが、（RC300HversionL:2015）乗り心地は、良いのでしょうか？
446:､だドライブへ行こう
20/08/06 12:45:08.65 IcdQ4lh2a.net
何をもって乗り心地というのか
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/06 12:53:20.74 5tzneODzp.net
試乗をお勧め
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/06 13:17:30.59 ZNuQXaMA0.net
今度の改良版を購入検討
単眼と三眼で夜間の明るさ違う？
HUDやっぱ無し？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/06 13:26:46.52 kzWtPtiLp.net
>>446
AHS付くわけでもないし3眼のメリットはなし
デザイン好きな方選択すればええよ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/06 18:09:43.31 Nja1OW9B0.net
>>443
ハリアーからＲＣって
さすがトヨタ信者は
めちゃくちゃやな
車選びが
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/06 18:27:02.49 JysMVGMH0.net
こいつぁ非オーナーの臭いがプンプンするぜぇ
くせぇ野郎だまったく
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/06 21:08:55.51 vHI7U0mtd.net
ハリアーからの乗り換え希望ですが足元のブレーキペダルの左にあるこのペダルは何ですか？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/06 21:23:06.42 4/7WLiIm0.net
>>443
種類が違うのでなんとも…
マジで試乗してくることをお勧めします。
そもそも乗り心地はsuvに比べるとクーペは硬いよ？
suvの車高の高さよる視界の良さも無いよ？
設計思想が別物だから…
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/06 22:15:43.18 PfXxAbj40.net
>>450
クラッチです
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 15:41:38.79 uxfAX3BmH.net
>>451
ありがとうございます。
元々スポーツカーが好きでハリアーは足として乗っていました
少々固いのは承知ですが、まずは試乗してきます。
ありがとう(⌒∇⌒)
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 07:29:36.47 GDO9wlbJ0.net
>>453
スポーツカー好きなのに
300ｈバージョンⅬ
のセンスに脱帽
わけわからんな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 07:31:00.26 GDO9wlbJ0.net
レクサス乗りは車音痴がおおいと聞くが
本当にそうなんだな
洗車と試乗がメインか
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 11:51:38.63 +NrWX7ZQM0808.net
>>455
洗車で窓の枠の部分
モール？ていうの？
なんかムラになってたいへん
どうすればキレイになる？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 21:46:50.21 4nIdrclC00808.net
>>455
車音痴じゃない450氏は何に乗ってるの？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 21:58:57.04 UX0Wsocj00808.net
つい最近、300hバージョンL試乗したよ。
ハンドルの軽さにびっくりした。
乗り心地はよかったよ。
値段を考えるとベンツC180クーペのほうがおすすめだな。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 23:29:28.86 4nIdrclC0.net
>>458
c180の方がrc300hより高いよね？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-kVZb)
20/08/09 00:14:18 RXJpP6p9a.net
C180なんて100万引きだろ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/09 03:39:59.62 hGsX+Pv/d.net
車体値引き100万は草
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/09 07:12:34.53 5s/UO+M7d.net
足踏みパーキング(笑)
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 897b-xyi9)
20/08/09 13:24:37 7i3lDUAe0.net
すげー色w
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb29-Ea0s)
20/08/10 07:35:00 hKqPbDUc0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/10 08:10:20.93 y6P+bw8c0.net
富士耐久に出たクラウンターボ2.0
RC350と同タイム
またセダンに負けたのか
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-llbt)
20/08/10 08:22:08 eyLLODJnr.net
勝ったとか負けたとか
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/10 20:31:39.78 o2iMTZJZM.net
トー角を前後ともに0にしたら、かなりいい感じ！
キャンバーがもともと後ろ2度前0.7度はついているし…
かなりスポーツカーになった感じ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/11 01:30:04.41 cS0sBXaM0.net
300hを買うならRCである意味が無いな
2ドアクーペは、3ドアや5ドアの車には無い車体剛性や走行性能を活かす使い方をする為のボディータイプだと思う
RCを買うならRC350かRC Fだな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/11 13:17:35.18 0e4JDef20.net
>>468
300忘れないで( ´∀｀ )
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5188-B5sl)
20/08/11 19:31:43 cS0sBXaM0.net
>>469
300買うならRCよりもISの方が良いよ
走りを重視して2ドアクーペを買ったのに、肝心のエンジンが非力で2ドアじゃないと困るほどのパフォーマンスが出せないなら乗る意味があまり無い
それなら利便性の良い4ドア車に軍配が上がる
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3309-6Lkn)
20/08/11 21:13:17 GYSIvkdV0.net
>>470
おれもそう思う。
11月を待ってISを選択したほうがいい。
MCで足踏みブレーキもなくなるよ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5188-B5sl)
20/08/11 23:59:25 cS0sBXaM0.net
見た目だけでクーペを買う時代は終わった
これからは、セダンやワゴンには無い性能を追求したクーペに乗る時代
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e29-E2Bm)
20/08/12 07:50:31 xBdffBPe0.net
>>472
レクサスは見た目と内装
ディーラーの質が売りなんだから
性能を追求したクーペなんて
1台もない
LFAも音だけ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 07:59:58.22 WFNkgtSr0.net
なんか、アンチが沸いてるなぁ…夏だしな、暇だもんな
スポーツとしての素性はかなり良いよ
問題は価格が高すぎてチューニングできる人が限られることと、マーケットが小さいからパーツが選べる程開発されないこと、だよね
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-tgXM)
20/08/12 10:03:25 J5uuHat0M.net
まぁ、でもワインディングを楽しくで良いなら、is待つのはありだと思う。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d209-0ooH)
20/08/12 10:13:58 GgGp5fcQ0.net
>>473
内装もいまいちだよ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e1ac-0KNC)
20/08/12 10:48:14 HoP1d4yv0.net
クラウンの3.5ハイブリッドのエンジンとか持ってきてパワー上げろと
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 13:25:14.85 SFycUfTSp.net
>>473
内装が良かったのは最初だけ
以前より劣化してるし他社にも劣ってる
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 14:07:25.39 J5uuHat0M.net
>>478
共通化とルールはわかるんだけどねぇ…
アクセルの位置をもう少し前に、ブレーキの位置をもう少し奥に、ブレーキペダルをもう少し左に大きく、ステアリングを数ミリ小さくしてくれたら、シート位置をもう少し低くしてくれたら、かなり乗りやすくなるのに…
あと、ナビが使いにくい！
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 17:32:18.00 xBdffBPe0.net
>>474
具体的にどこが素性いいの？
3ペダルなところ？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 20:27:14.86 GxXo2b/W0.net
>>480
真面目に答えようか…足元に３つペダルがあると困る位だともしかしたら難しいかもしれないけど…
一言で言えば、重いに起因するネガティブ要素以外はしっかり調整されてることだよ
まず、サブフレームやエンジンマウントの締め付けがきっちりしているから剛性が高い。トヨタ、日産、スバル、シトロエン、BMW、アウディ、など主要メーカーと比べてもかなりしっかりしている。スポーツ系のポルシェやAMGに比べると補強が入ってない分落ちるというレベル。
ついで、前後の荷重バランスや左右のロールのコントロール、利用シーンに応じた減衰力やギアチェンジの設定と学習によるタイミングの変更ロジック、と言った動く事をコントロールするところの完成度が高い
一般的な使い方から、サーキットでのファンドライブ（連続走行5時間以上）まで広い使われ方をそうていしているのバランスが取れてるのはすごいと思う。
限界付近での安定性もかなり高い。重いのでタイムこそ出せないけど、ノーマルでのブレーキフェードやペーパーロックを始め、クーラントの水温上昇などの対策はしっかり。特に水温油温に関しては、何がどうなってるのか分からないけど、35度超えのサーキットで3時間弱走り続けても警告レベルに上がらない。
最後に調整。もともとキャンバーが強めにつけられているし、スラスト角はきっちりゼロに調整されて出荷されてる。ユーザーがトーアウトに調整パンピーな路面でのフルブレーキで暴れないで180キロから70キロ前後まで一気に減速出来る位の安定感のある調整がされてる。
ここまで揃っていて素性が悪いという人がいたら、結構な車音痴だと思うよ。
軽自動車とrcの違いが乗っていて分からないレベルなんじゃないかな？
まぁ、最近は軽自動車もそこそこ動くからなぁ…
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 20:55:25.56 ueOPJOkL0.net
一言でまで読んだ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 21:07:05.13 GxXo2b/W0.net
購入検討している人がいたからね…
ちょっと真面目に書いてみたよ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 21:22:43.11 nrDN+NDO0.net
RCF乗ってる人に聞きたいんだけど911は選択肢になかったん？
中古なら991の良い玉買えるんじゃないの
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 21:26:18.99 4K3guYt90.net
>まで読んだ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 22:06:17.09 E9RFeU7G0.net
>>481
長いがありがとう
あまり伝わってこなかったが
あなたは350のＦ？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4939-tgXM)
20/08/12 22:31:21 GxXo2b/W0.net
>>486
そうです
350fスポーツです
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/12 22:35:56.70 qMRmuPjYr.net
>>484
中古車は、やだな
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-8NGy)
20/08/13 01:27:03 TQRhwVGcd.net
>>484
対抗馬はM4とC63、AMG GT43だったけどポルシェは考えなかった
カレラの一番安い奴なら新車でも行けたけど昔ポルシェの部品作ってた人から作りがいかにいい加減か聞かされてて気が乗らなかった
V8が欲しかったけどベンツはアンビエントライトがあまりに下品すぎて抵抗あったしレクサスが一番感じが良かったからRCFになった
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 08:12:55.59 NPZREAitd.net
>>468
見た目だけで欲しいけどじゃじゃ馬は乗りたくない→ハイブリッド
レクサスの早いの乗りたい→RCF
逆に300と350が選択肢に無いな俺は
もちろん金に余裕が無いから350300ってのなら納得だが
493:sage
20/08/13 14:02:48.93 WhLxLn1QM.net
>>490
事業主だから1000超えに躊躇があるのよね…
で
350
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 15:10:29.75 lBZBiIEf0.net
350ってちょうどよくないか？
プレミアムクーペなんだから4気筒はないし
V8までは不要(まあ買えないんだが)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 16:18:13.58 18b+7aDUr.net
RCF
ガススタと自宅で洗車中の
声かけられ率50％くらい
車好きにはうける
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 17:02:14.22 u4J/N0JFd.net
確かにプレミアムクーペで足踏みパーキング(笑)はないわな
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 17:19:05.46 1WISbGaq0.net
350を買う理由なんて予算の問題でFが買えないから妥協してる以外に思い浮かばん
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 18:10:17.23 aV7jJM+00.net
超真面目そうな黒髪ショートのお姉さんがRCFテツンテツンに輝かせてコンビニの駐車場で愛車眺めながらアイス食べてたw
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 18:40:40.15 N7u1G2RO0.net
>>495
そんなことないだろ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 23:25:25.11 K5QKx5eS0.net
テツンテツンてなんや？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 11:56:32.41 yc39KxIz0.net
テツンテツンって言いたいだけ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 19:45:40.05 hyh6UNblp.net
四国地方にある方言で
「てちい」という大人しいという意味のある言葉を
江戸中期の丸亀城にいた姫が「てっつん」と言葉遊びをする姿を見染められて「てつん」と言われていると
ころまで考えたけど面倒臭くなったので後は任せた
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 19:51:24.33 pP1A2zdT0.net
確かにてつやのあだ名はテッチャン以外しないよな
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 23:49:43.57 Vaz10N/s0.net
RC Fは燃費が悪いのに燃料タンク容量が66Lしか無いから、
長距離ドライブが趣味のオーナーは航続距離が短いRC Fを避けて、
RC350を買う人も珍しくない
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d262-p5K4)
20/08/16 00:59:12 b83T3xpG0.net
テツンテツンてなんなのか解決したのかね
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/16 02:47:23.25 hIdmxdqb0.net
>>502
そんなのが車選びの決め手になる人なら300h買うだろ
高速メインなら燃費なんか変わらないし
買えない人が買わない理由を捻り出してるとしか思えんw
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/16 05:05:37.18 igiZlOiv0.net
燃料タンク容量は増やせって思うな
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/16 05:55:41.10 JTRyREHV0.net
>>502
短ければ途中で入れればいいじゃん馬鹿なの？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed91-UgGw)
20/08/16 09:48:10 mC+mk3B80.net
まあ買えないと思われてもいいけど、V8 5Lはパワー的に不要だと思ったわ
だからある程度、音とパワーの楽しめる3.5で十分かなと思って買ったんだけどな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/16 10:08:22.29 Bg4WkRTk0.net
>>504
こいつらは買えないって思いたいみたいだね
511:sage (ﾜｯﾁｮｲW 4939-tgXM)
20/08/16 12:18:11 EhXLBr/30.net
Fはガズー純正のデータロガーがあるのが少し羨ましい…
^誰が、Fをサーキットで乗せてくれないかなぁ…
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/16 12:29:22.41 W8a/kgi60.net
Fはおとなしく高速巡行で走り続けて燃費はリッターどれぐらい？
350は14キロ台はいくようだけど
513:sage
20/08/16 12:48:18.25 EhXLBr/30.net
>>510
350乗りだけど、14いかないよ。
高速だけだと11超えしたら良い方だよ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/16 13:39:19.20 JTRyREHV0.net
>>508
だって買ってないじゃんw
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/16 17:10:45.25 fxm2OCW2r.net
>>510
7
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/16 17:10:45.38 yckECKANd.net
>>510
意識してないしあんまり大人しくも走ってないけど10は行かないくらい
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/16 21:53:02.27 cf9TMai30.net
>>510
クルコン90km/hくらいでのんびり走ってメーターの燃費計12くらい
518:sage
20/08/16 23:06:37.48 ATyGpxFg0.net
>>515
最近、のんびり走るよりも早く着きたいのよね…
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/16 23:19:29.51 mC+mk3B80.net
何時間変わるのよ？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/16 23:19:43.62 zG2/m06C0.net
>>503
文脈読めばピカピカの意味でしょ
ググってもクルマ板が数件出てくるだけだから
方言てわけでもなさそう
ほぼ同じ人が使ってるだけのオレオレ擬音なんじゃ？
聞いたことねーわ
521:sage
20/08/16 23:33:19.88 ATyGpxFg0.net
>>517
そら、言えないくらいには短縮するさ…
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-ieoV)
20/08/16 23:49:40 8c96Lh7md.net
ちんたらもたもた走るレクサスをぶち抜くと豹変する奴多いよね
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e29-XQXO)
20/08/17 08:19:24 B0/N1/ki0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H5d-adLu)
20/08/18 10:35:37 eUQm1tv5H.net
質問なのですが、アクセルやブレーキペダルの装飾？（金属っぽい、ノーマルじゃない感じ）はあれはオプションなどですか？
当方、普通の黒一色のラバーなのですが、かっこいいのであれにしたいです。
525:sage
20/08/18 10:51:30.95 nE2TGQTn0.net
>>522
Fスポーツにすると、アルミペダルになりますよ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/18 12:17:01.21 FdmMlzF8M.net
>>522
カタログ見てれば疑問に思うことでは無いんだが
中古で買った？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/18 12:24:14.82 oF0BGKuD0.net
>>522
みんカラで交換してる人居るから参考に
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H5d-adLu)
20/08/18 13:30:59 eUQm1tv5H.net
>>523
なるほどです。Fスポでは標準装備なのですね。
>>524
はい中古で買いました。
>>525
みんカラ、いろいろ参考になりますね。あまりごてごてしたのは好きじゃないのですが、できれば純正アルミペダルをバージョンLにつけれたらなと。。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/18 15:52:26.84 oF0BGKuD0.net
>>526
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/18 16:41:52.83 eUQm1tv5H.net
>>527
すごい！部品番号と値段まで！
即注文します！ありがとうございます。m(__)m
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/19 18:54:23.09 He/fIuUM0.net
最近、ナビのmapとmenuのボタンにテカリが出てきたのだけれども、
ボタンにダメージを与えないでテカリを消す良い方法ありますか。
あるなら教えてください。よろしくお願いします。
(netで調べても、研磨剤系・有機溶剤系しかないので)
532:sage
20/08/19 19:04:26.83 71FXW8sg0.net
>>529
下手に磨いたりするよりボタンだけ変えた方が安上がりで綺麗に仕上がるんでは？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ffe-NbTy)
20/08/21 14:45:17 6kwDZ3GY0.net
オリエントワークスってとから2リッターターボのecu書き換えができるようになったってさ
気になるなーこれ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr73-0OWR)
20/08/21 19:50:32 H24HoUVFr.net
rcf
535:のecuチューンって、おすすめありますか 後期型、すべてノーマル
536:sage (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-f6AD)
20/08/21 20:42:28 pf8vkYRbM.net
>>532
個人的にはicodeを推します
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 20:56:59.87 H24HoUVFr.net
>>533
ありがとう
icodeは個人の方ですよね？
モノはいいのかもしれないけど、納期がはっきりしないのがなんとも…
あと、通販に対応してるのかな
538:sage
20/08/21 23:11:59.92 J+9P19lS0.net
>>534
鶴田さんはトヨタの元エンジニアでレース経験もある方なので、技術力的にはお墨付き
年式やecuのバージョンによってできる出来ないはあると思いますが、確かポン付けのやつも出されてたはずですし、rcf はいくつか種類があったかと。
通販もされてたのは記憶にあるのですが、サイトがリニューアルして、直販消えてますね…ご連絡してみたら多分あると思いますよ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-2cH5)
20/08/23 08:34:05 6kzLmwtbd.net
>>533
マイナー後は、開発中。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 13:35:18.27 +o3QH8E0M.net
>>536
待つか
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fcb-7Riq)
20/08/23 19:36:46 YuzRvtsw0.net
どこかで350fsportはリバースに入れるとドアミラーが下を向くと聞いたのですが、オプションですか？
前期を購入しようと思っているので、どなたか教えてください。