20/02/21 23:55:40 fBNR5epw0.net
日本大学が合格基準あげても早稲田、慶応にはなれない。
貧乏人向けの安物車を提供する会社って世界中に
浸透しとるんやから三流らしく割引路線で活路
見いださなあかんで。
アイリスオーヤマがソニー目指すようなもんで
安物売りすることしか能がないんやから早く目覚ました方がええで。
マツダ、高級ブランド目指すも販売不振(笑)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
マツダ、高級ブランド目指すも販売不振(笑) Part.2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/17 09:07:43 gFhKI2i60.net
>>27
ハイオク化で販売延期、価格は大幅アップがいかんかったね。70万差は購買意欲を失わさせるのに十二分。プラス10-20万程度に抑えなくてはならなかった
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/17 12:47:37.74 4wuGhIWT0.net
>>215
価格差の理由聞かれて
副社長も開発責任役員もコストとしか答えられてないんだよな。
魅力ではなく部品代と開発費（スピリット代）って
新卒でもマシな答弁できるだろ、、、
経営陣が顧客への提供価値を語れない悲劇
マツダ執行役員兼パワートレイン開発本部長・中井英二
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
－－「ＣＸ－３０」で、新世代エンジン「スカイアクティブＸ」搭載モデルと非搭載モデルの価格差は
中井：「同じグレードで考えると６８万円になる。
（中略）
追加している部品があるからだ。
エンジニアのスピリット（魂）代ともいえるかもしれない」
副社長「Xは部品代が高いから割安」
※世間一般から見て大した部品でもない
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
記者：値付けはどうですか？
藤原：Xにはマイルドハイブリッドが付いてるし、
グリルシャッターもあるし、
バイワイヤのブレーキも付いてるし、
価格は高くないと思っているんですけどね。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/17 14:44:46.72 +vx8X7tx0.net
>>215
売れたら大したことがないエンジンとバレるから高くして売れない方がいいという判断だろ。