20/02/19 21:09:48.83 EplRyETU0.net
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part12
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part.11
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.10
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.9
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.8
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.7
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.6
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.5
URLﾘﾝｸ(hobby11.2ch.net)
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.4
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 21:09:52.38 bF/v4JER0.net
>>1
イケメン
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 21:10:51.67 EplRyETU0.net
【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part4【変態】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part3【変態】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part2【変態】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
レガシィ3.0Ｒ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 21:11:23.49 EplRyETU0.net
懐かしの比較表
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
市街地想定コースによる燃費テスト
2.0GT(Sモード) 6.8km／リッター
2.0GT(S♯モード) 7.0km／リッター
2.0GT(Iモード) 6.6km／リッター
3.0R(Sモード) 6.5km／リッター
3.0R(S♯モード) 6.2km／リッター
3.0R(Iモード) 6.3km／リッター
2.0R 7.6km／リッター
2.0i 8.4km／リッター
2.0GT
高速・90km／h 14.0km／リッター
高速・ハイスピード 11.6km／リッター
3.0R
高速・90km／h 14.3km／リッター
高速・ハイスピード 12.7km／リッター
2.0R
高速・90km／h 14.2km／リッター
高速・ハイスピード 12.9km／リッター
2.0i
高速・90km／h 15.8km／リッター
高速・ハイスピード 14.2km／リッター
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 21:11:54.45 EplRyETU0.net
■アクセルペコペコ(俗称)：
※この作業でECUが｢アクセルペダルのMAX位置を学習｣させる
※ECUの電源が入っている状態ならエンジンOFFで作業OK
.
1)イグニッション ON位置(エンジンOFF)
2)アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む
※コレでも加速に不満が残るならスロコン導入＆乗り換えを検討してね
■エアコン自己診断機能
1)「ＡＵＴＯ」と「内外気切り替え（ＲＥＣ）」の２つのボタンを押しながらイグニッションスイッチをＯＮ。
2)コントロールパネル全体と各操作スイッチが４回点滅する。
3)エンジンを始動。正常なら設定温度部に「２０」と表示される。
4)不具合があれば、トラブルコードが表示される。
<トラブルコード>
[21] 内気温センサー断線
[22] 外気温センサー異常
[23] エバボレーターセンサー異常
[24] 水温センサー異常
[25] 日射センサー異常
※トラブルコードが複数ある場合は、「Ａ／Ｃ」スイッチを押すと次のコードが表示される。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 23:02:44 +208dBD00.net
>>5
3.0Rってこの中では意外と燃費良いんだな
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 01:09:05 Qu/14JaI0.net
1おつ
水曜の夜にドライブしてきたよ
給油したら満タン法で10.4km/lだった！
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 07:45:03 nZH/jjmy0.net
レギュラーで動くんですか？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 14:45:36.51 heL42iU20.net
0-100キロ（メーター読み）加速の動画
2.0GT
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
3.0R
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2.0R
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 00:26:47.16 mPJxoUqF0.net
こちら北海道、冬場は暖気必須だから往復15㎞通勤で6.0㎞/lがいいとこ。
夏場だと通勤だけでも9.0㎞/l前後かな。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 03:40:04.10 lbWXaG350.net
2.0r乗りだけど、一度は乗ってみたい
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 07:06:43 9Q+yn3Lu0.net
≫12
よいたまが見つかったら買い替えは？
時代的にもうこんな車、でないからね。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 19:00:35.09 CNe9omW00.net
>>12
思い立ったが吉日。
良い玉はどんどん減って行く。
今の内だよ。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 20:53:04.40 SVNyeqGR0.net
>>12
タマは少ないが、出来ればMTに乗ってもらいたいな。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 21:23:12.84 fu3s49NK0.net
>>13、14、15
多分、近い内に替えるつもりです。
価格もかなり安くなっているみたいですしね。
今の2.0Rはマニュアルなので、いいのがあればマニュアルにするかも。
やはり後期がいいですよね？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 22:30:37 S5rRBqHP0.net
そんなタマあったら即だな
悩むと買われる
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 00:14:51 9IeXcKdX0.net
≫16
理想はc型。
d型はギヤ比が良くないし、
エンジンも☆☆☆☆になってから
カムの切り替え？がわかりづらくなった
というか、糞つまりになった。
俺は後期を新車で購入して、
カマ掘られた時に偶然中古でb型の程度の良い
のがあって、納車されたら、前期のが楽しかっ
たよ。海苔午後値は後期のが良かったけどね。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 15:13:07.16 rwryuw9l0.net
A型→E型BPE、感想としては>>18の仰せの通り。
インテークチャンバー・センターパイプ・マフラーを柿本のに換えて若干よくはなったけど根本的な特性変わるわけもなく。
エアクリとスロットル、エキマニも換えたらレスポンスはまだ改善されるんだろうが、んなことするより前期型買ったほうが早いか…。
20:16
20/02/22 17:35:39 1u7HcdIM0.net
>>18
型によって微妙に違うんだね。
自分は乗り心地重視だから、やっぱり最終型になりそうです。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 17:46:20 4AqcjYhi0.net
海苔午後値というパワーワード
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 18:05:37 sMpI0gGM0.net
ボディやシャーシ―はやっぱり後になるほど良くなってるね。
乗り心地と剛性は後期だろう。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 18:24:55 byBV69+Q0.net
3.6L アウトバックですがすごく快適
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 18:26:42 4AqcjYhi0.net
EZ36自体には興味あるなあ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 19:32:16.48 9IeXcKdX0.net
後期のmtなんて絶望的です。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 19:57:35.50 K9XRuqmq0.net
>>7
アイドル燃費が排気量相当で極悪なだけだよね。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 19:59:16.76 K9XRuqmq0.net
>>23
3.0R系よりレアですね。一度乗ってみたかった。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 20:13:25.96 nh51vv3v0.net
乗り心地は感じる人によって違うので乗って判断しないと
若いとき乗ってたエリーゼの乗り心地、俺は良いと思ったけど
嫁は前車のダウンサスのシルビアの乗り心地のほうが良かったと言う
スペBの乗り心地は夫婦共に気に入らんかった
吊るしのエナペタルにしたら夫婦円満になった
買えないけど、カレラRSの乗り心地なんか夫婦で絶賛したな
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 20:43:43.69 4AqcjYhi0.net
カレラRSそんなに良かったかな
空冷のばららららぁん！！って騒音と
レバーがひん曲がってる渋い5速マニュアルの印象しか無いや
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 23:02:46 GLLtxv960.net
夏タイヤへの交換時期にエナペタル投入予定、他に乗りたいと思える車が見つかるまで延命あるのみ…
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 23:06:32 8PJdys/z0.net
どしぇー16万円コースですか？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 21:08:41.20 Oi+g+kcb0.net
B型specB もう年なんでもっとしなやか系の足にしたいんだけど、
どこが良いんだろう。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 22:14:07.72 UxSbI2V1
34:0.net
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 22:40:44.42 zLo2qCtF0.net
33
ノーマルより柔らかいの？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 23:22:13.94 UxSbI2V10.net
柔らかいが快適なわけではない。
だったらセルシオに乗れば良い。
ノーマル＋stiで心地良く走れるのだよ。
そう、いかに楽しく走れるのかだ。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 00:56:58.08 N2TjYsq80.net
インチダウン＋レグノでええやろ
これが一番コスパ高い
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 15:37:47.72 m+E3Sfvh0.net
たしかstiのmt用ピンクスプリングは、廃番のはず
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 22:19:41.14 mWK6vMB80.net
高速合流時の加速感が楽しすぎて、この車手放せないと思った。四発エンジンとは異次元だよね。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 22:56:34 GKWqOLSh0.net
カムに乗ってからのリニアなワープ感はこの車でしか味わえない
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 07:34:54 p/5orCPI0.net
この車のノ一マルエキマニ、
かなり造りが悪いんだけど
それでもエンジンのヒ一リング
は楽しめている。
k2ギア等のやつに交換すると
レスポンスやサウンド、
かなり体感変わるものですかね？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 08:46:38.83 vukyyXnf0.net
マフラー、センターパイプの変更よりも
効果があるのがエキマニ
ただ当時も作ってるとこ少なかったし、
今でも入手できるかは調べんとわからん
俺は某社の付けて10年以上経つが、特に
トラブルもない
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 11:16:58.63 qQD4RNBE0.net
>>41
エキマニを換えたら燃費は悪化しましたか？
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 12:43:42.56 yF1Xwi6K0.net
1番効果あるのはECUだよ
ECU変えずにマフラーやら弄ったところで煩いだけでしょ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 15:27:48.77 Rb6aHao30.net
某スバル系チューニングショップでECU書き換えたけど、体感できなかったな。
エキマニは高回転域は良くなったけど、体感できるのは高速での本線への合流や
料金所からの加速ぐらい。因みにA型のMTだった。
今はC型のATに乗ってる。中低速のトルクが良くなってる感じがして街乗りが楽になった。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 18:32:54 l9AmjYgd0.net
フロント軽くしたいけどボンネットくらいかな？
軽いボンネットあるの？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 18:40:33 9Mnaq9No0.net
2.0iのエンジンおすすめ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 18:42:23 vukyyXnf0.net
燃費が特に悪化した印象はないね
MTなんで走らせ方で良くも悪くも変化はするけど
A型のMTってEJ系か？6気筒A型MTは存在しないけど
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 18:49:30 YdIct25c0.net
>>45
バッテリー
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 19:07:10.67 yF1Xwi6K0.net
燃費気にするならアクアでも乗ってろ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 19:32:35.94 qQD4RNBE0.net
排気量のわりに燃費が良いのはこの車の特長ですから、
それが損なわれるのはよろしくないでしょう。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 19:39:49.58 vukyyXnf0.net
フロント軽くしたいならシムスからエンドフォースバー
とかいう名称でバンパー裏の純正アルミのサンドイッチ構造材を
降ろして日の字断面のバーで左右のフォースを繋ぐパーツがあったな
4，5キロの軽量化だけど一番前だからモーメントの面で効果は大きいかな
恐らくオクで探すしかないだろうし、当然ながら衝突
53:時の衝撃吸収は 落ちるから納得の上での使用になるけど
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 20:04:04.81 Rb6aHao30.net
>>47
私の勘違いでした。Ｂ型でした。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 20:54:47.09 Rb6aHao30.net
>>45
既に出ているけど、お手軽なのはバッテリーを一回り小さな物に替えること。
MTに乗っていたころ、純正品の55D23Lを50B19Lに替えていた。
D23LよりB19Lは５～６キロくらいは軽いし、安い。
多少寿命は縮むかもしれんが軽いので交換は楽だ。
近頃は60B19Lなんてのもあるし、容量も上がってる。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 21:21:19.54 l9AmjYgd0.net
皆さんありがとうございます。バッテリーですね。週一は必ず乗るので試してみます。
5キロはデカイが、これ聞いて買い替えが遠のいた。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 21:36:01 Rb6aHao30.net
端子の太さが違うのでこういう変換アダプターが必要になるよ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 21:55:56.96 Sv8X/tPM0.net
バイクじゃあるまいし少々バッテリー軽くしたところでゼロとは言わんけど、ほぼ変わらんよ
軽量パーツで数キロの軽量化なんか無駄、運転手が痩せた方が早いw
まあ車イジリなんてコスパ度外視の自己満だから効果無し、むしろ悪化と解っていてもやりたければやれば良いんだけどね
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 22:06:29.24 QHHtkM3R0.net
自分の体重が何キロだろうと5キロの重りを持って過ごすのかと考えたら少しでも軽いほうがマシだわな
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 22:51:24.77 Rb6aHao30.net
>>56
バッテリーがどこにあるか知っていれば出てこない意見だね。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 23:13:03.81 Sv8X/tPM0.net
>>58
ボンネット開けば解る程度の事なのにw
ショップに持ち込んで軽量パーツ交換前と交換後での前後輪輪荷重の差を比べてみた事ある？
数キロ程度じゃビックリするほど変わらんよ
雑誌でモーメントだの重心からの距離とか聞き齧っただけなのにドヤ顔の人とか居るんだね
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 00:05:53 52xUT2O90.net
エスパー現るw
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 00:19:13 TJeWjmnR0.net
一番効果有る軽量化はインチダウンに細いタイヤ
タイヤ交換めっさ楽になるし、それに乗り心地も燃費も良くなるオマケ付き
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 01:00:11 52xUT2O90.net
フロントの軽量化をしたいという質問者に対して、こういう方法があるよと教えただけなのに
バイクを比較対象に持ち出して効果が無いと主張する。本人が試してみたいと言ってるのに
否定したがるのは、ノーマル至上主義なんだろうな。
アルミのボンネットをカーボンに替えるよりバッテリーの小型化のほうがお手軽だし、
オーバーハングの軽量化になるし安くつく。なのにケチを付けたがる根性が下衆。
否定することで自分が偉いと錯覚してるし、バイクを比較に持ち出すこと自体が的外れ。
頭が悪いとしか言いようがない。
馬鹿は相手にしても、全く生産性がないのでこれを最後にしとく。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 01:09:15 8oXx+Og/0.net
顔真っ赤な人に限って
>>馬鹿は相手にしても、全く生産性がないのでこれを最後にしとく。
これ系の捨て台詞吐いてくよねw
最後にするくらいなら最初から絡まなきゃいいのに
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 01:40:23 ZWKJxZvE0.net
>>62
ここまで完膚なきまでに叩きのめすレスは久しぶりに見たw
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 01:45:42 1GZBhSXp0.net
>>62
最早、書いてる事が意味不明だなw
>>こういう方法があるよと教えただけなのに
それがアドバイスなら、経験則から意味ないよってのも立派なアドバイス
それにバッテリーを規格外や小型化するとバッテリ上がりやらトラブルが起きる可能性が高くなるのも事実
どちらのアドバイスを取るかは>>62が決める事ではない
そうやって他人のアドバイスにケチを付けたがる根性は下衆って誰かさんが言ってたよw
せっかく標準でアルミボンネットなのに、それをカーボンに換えるとか意味不明の極致
ってか、オーバーハングがどうとか言ってる割に突然にボンネットの軽量化を言い出す辺り、本当に慣性モーメントを解ってないんだねえ
バイクを出した事がめっちゃ気に入らないご様子ですが、ところで質量差って解ってる？
下衆だの頭が悪いだの馬鹿だの、物理は苦手でも悪口は大得意なんやねw
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 03:24:19 MWNDYPXF0.net
>>64
ここまで完膚なきまでに分かりやすい自演は久しぶりに見たw
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 06:04:20 uW424jS70.net
>>45です。騒動になりすみません。同じ変態車同士仲良くしましょう。
消耗品のバッテリー交換が経済的、精神的ダメージ少ないと思います。
皆さんありがとうございました。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 06:08:42 ESpb8gOw0.net
昔、このスレで
アウトバックをABと打った時も
かなり叩かれたなぁ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 07:50:14.27 C20GkjUT0.net
軽量化したいという質問の回答になるアドバイスになっているのがどちらか勝敗は一目瞭然
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 10:20:21.33 lbn6qSAt0.net
お金言わなきゃ、リチウム最強だ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 16:04:07 gTOctcUb0.net
インチダウンして細いタイヤ履いている人はどのサイズなのかな？
元々大径化の流れはドイツ車がそうして見栄えもよかったから
真似してどんどん大きくなってきたけど
あっちはアウトバーン対応の必要もあってやってるわけで・・・
自分の運転ではそんなにガッツリ走らないからもっと控えめでもいいと思ってる。
ちょっと年取ってタイヤ交換も負担に感じるようになってさｗ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 16:22:38 gTOctcUb0.net
おれとは逆で頑張ってる人はこんな感じらしい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 17:16:05.78 z5SpZWsf0.net
>>71
この動画で見てるとリヤが重そうだな
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 17:25:36.45 IG1tyT270.net
3代目前期の17インチを履いてる
輩がいたが、とても格好良かった。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 19:11:30.35 3PAmsqc60.net
リアがボインボイン
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 19:24:30.64 pfESpyIc0.net
ホイールはBBS一択、とはいえスタッドレス用にする根性と財力はないのだが
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 20:52:28.05 81gy9aUT0.net
俺はOZファンなので…
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 20:58:46.29 iNf608rz0.net
もう乗り換えちゃったけどレイズとプロドライブにしてたわ
後者は今も履いてる とても軽くてイイ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 21:03:16.76 EqD6itgJ0.net
プロドライブという名のレイズ
だったかな
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 22:05:39.73 Us1CtVx10.net
中古で買ったらレイズ履いてた。
レイズって鍛造なのかな？それとも鋳造もあるの？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 18:19:40 jCK2R0D90.net
>>80
今はわからんけど、過去には鋳造物もあった
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 18:27
85::23 ID:oPw5CtPh0.net
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 20:18:58 7Iu+T9m80.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
EG33とEZ30の比較動画。わかりやすかったのでメモ。
EZ30はEG33に比べて気筒間の感覚が狭くて熱を持ちやすく、ハイブーストに耐えられない構造になってる。
多分、3.0Rが積むEZ30Rも同様で、それにAVCSがついたものと思われ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 20:33:18 pdA7PTlX0.net
たまたま見た動画でアイドリングしているH6に水を入れたコップを乗せて
これがH6の振動の少なさですって説明してるのがあった。
だれか試して
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 00:17:20.09 ynyySpz70.net
>>83
そうだろうね。
EZ30Rに過給機を取り付けたのって、K２ギアがスーチャーの開発してたこと位しか知らないから、壊れやすいエンジンなんだろうとは思ってた。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 00:20:20.17 /VuqCun30.net
ツインターボの動画とかあるけど
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 00:27:44.27 LodUx3KE0.net
美味しいNAの吹け上がり感を犠牲にしてまでモアパワーを欲しがるのは理解できんなー
間違いなく耐久性も犠牲になるだろうし
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 00:51:54.44 AJqr0QsT0.net
美し過ぎるが故に汚したくなる…人は罪な生き物ね
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 18:30:58 F0QKNkTx0.net
純正が215/45R17、18インチにした場合215/40と225/40、どっちが適正なんだろ？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 22:14:03.43 HdtqWwY30.net
215/40の方が外径は近そうだけどね。価格コムで調べられるよ。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 16:22:15 jp/AKbcW0.net
>>87
今日も高速クルーズしたけどNA6発の吹け上がり最高だね、特に高速進入時の3速五千回転。正にパワーバンドに乗ってました。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 16:37:04 KsZBAcPq0.net
一般道レベルだと3500rpmから上は無敵
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 00:14:45 Opkejtwr0.net
それはない
3Lクラスだとむしろ遅い方
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 11:43:29.54 z98U3BfP0.net
昨日GS450hとB4のmtで軽く競り合ったけど、GS450hよりは速い印象だったな
向こうさんがどの位踏んでたか知らないけど
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 12:00:15.38 tBgoiW0/0.net
伝説のGTOを思い出すw
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 12:02:30.25 LAqG7xeH0.net
雪道ならそんなもん
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 12:12:05.97 OL1yV0dR0.net
>>94
GTRもぶち抜いただろうな
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 18:53:37 xzKQJUCY0.net
スバルのレガシィの3.0R乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に今日も高速クルーズした。
美し過ぎる、マジで。そして汚したくなる…人は罪な生き物ね。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと パワーバンドに乗ってました。
しかもNA6発なのに吹け上がり最高だから高速進入時も3速五千回転で良い。NAは吹け上がり感が美味しいと言われてるけど個人的にはモアパワーを欲しがるのは理解できんなーと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、3Lクラスだとむしろ遅い方ってスレ民も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ一般道とかのレベルだとちょっと怖いね。3500rpmから上は無敵なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービ
102:ンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東雪道で１４０キロ位でマジでGS450hを抜いた。つまりはレクサスですらレガシィのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 19:50:29.44 7VVpU8c50.net
どこから東関東の雪道が出てきたん？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 19:56:37.31 W8fEmaIa0.net
脳内やろ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 20:10:47 Pf0uEWXH0.net
妄想は楽しいよね。俺は家一人飲みで
妄想にふけてる。
酔っ払てシートに座るだけでも
多幸感で一般だよ。
あっ、座るだけで当然運転はしません。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 20:50:41.59 lGNf1Ms20.net
タイヤ関連のレスはNGでしょうか？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 21:29:26.19 oDYpi1Ne0.net
この車にからめて語るんであればいいんじゃないか
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 21:53:33.89 mxmj5A+h0.net
>>103
俺はレグノにしたけど見掛け倒しの印象かな。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 21:55:47.50 mxmj5A+h0.net
連投すまんね。
皆さん的にはスカイライン400Rってどう？
50過ぎてマニュアルきついけど6発乗りたいと思い質問しました。V6だけどね。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 23:15:24 YtvWqJwb0.net
>>105
V６なんて全然ダメ
６気筒は直６か水平対向に限ると思うし、ボクサー６は稀少性もあって最高
400Rはまったく興味わかないな
勝手に思っていることだが、スカイラインは直６のR34まででV35以降は
スカイラインじゃないと思ってる
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 23:21:08 7QR0ovxA0.net
完全バランスじゃなきゃ意味無いね
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 23:30:24 W0X5P1d40.net
今のスカイラインはローレルかレパードの名前でも何ら違和感無いな。
少なくともオレの中では。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 23:38:12 GVVXh+mt0.net
>>105
個人的には４００R凄く良いと思うけどな。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 23:40:07 W0X5P1d40.net
直6回帰の動きは静かに始まっている。BMW,ベンツだけではない。
レンジローバーにも採用された。日本勢にも頑張ってほしい。
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 23:42:18 PWCL542l0.net
>>105
以前3.0RのB4に乗ってて、今はV37HVに乗ってます
ところで400RにMTは無いよ、全グレード7AT
V37スカイラインに4駆の設定はHVにしか無いから、4駆が必要なら400Rや3Lターボは不可になるね
400Rは試乗車が少ないので、とりあえず3Lターボの方にでも試乗してみたら？
前期のメルセ2Lターボ7ATは出来が良くなかったけど、現3Lターボ7ATはなかなか良いよ
自分の37HVと3.0Rを比べると、運転しやすいのはコンパクトな3.0Rで、運転がラクなのは37HV
加速と燃費は比べ物にならない
トランクはきっちり比べたワケじゃないけど、B4の方が広かった気がする
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 00:07:18 WiNVnD3Q0.net
ガソリンの値段下がりそうだな
ハイオクレガシィ乗り時来たぜ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 21:48:47 mj19xpIF0.net
トランクはハイブリッドだから小さいのかな？
４００ＲならＢ４より容量はあると思う
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 10:51:15 3qHkAl920.net
400Rはギミック的なところが許せん
車内のスピーカーで実際のエンジン音とは違うかっこいいエンジン音を
聞かせるとか訳わからない
開発者は一体何を考えているんだか
まあ、レガシィも限定車でフロントフェ
119:ンダーにダミーの通気口を 付けたりした前科はあるが ただちょっと性能は気になるが、400馬力クラスの中では遅い方な気がする
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 18:35:55.70 VuEqUltQ0.net
ウチからちょっと離れたGSは特定の曜日に特売をやっていて、ガソリンが安くて助かる。
今日はハイオクが140円だった。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 18:51:32.15 VKBD08De0.net
>>114
エンジン音が聞きたきゃそれで聞け、マフラーを換えるとか下品なことはするなよ、というメーカーからのメッセージだよ。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 23:36:47.13 foCh4HVY0.net
>>112
ハイオクが値下がりして嬉しいぜ
姫路市の自宅から10キロほど離れているスタンドで、
ハイオク137円/リットル
皆のところはどのくらい？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 01:38:17.00 WK8KcoPq0.net
>>117
東京の千葉寄りで150円位
もっと都心部だと昨日169円の看板みたよ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 12:41:41.60 N4bQzVJo0.net
一万円で満タンならない時もあったよね
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 13:57:13.18 ugH/e8z50.net
よし、今のうちに
飽きるほど走ろう
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 15:59:42.80 6cWYkTy60.net
>>118
TOKYOおそるべし、まだまだ高いっすね
137円の店、シェルなんでなんかお得感ぱねーっすｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 19:21:03.38 H0B99fAV0.net
そういえば、みんなどこのハイオク使ってる？自分は洗浄力が高いとかいうシェルだけど。ハイオクは会社によって添加物に違いがあるっていうし、このエンジンと相性のいいハイオクとかある？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 21:10:19 dBOjs+qN0.net
荒らしはやめてください
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 16:22:58 cX/xo/pE0.net
先週今週と往復1300km片道ノンストップのドライブを体験
満タンがカラになるまでぶっ通しで走っても平気&楽しい走行性能と快適性の高さ
いやほんとこの車すごいわ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 19:52:06.15 Ah33Ij5b0.net
燃費は最悪
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 21:10:20 ugHqkzzV0.net
えっ？3リッター6気筒フルタイム4WDじゃ時代を考えればむしろ良い方でしょ
1300kmの平均燃費11.6km/Lだったよ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 21:19:17.38 aTde/0RE0.net
それ高速乗ってるだろ
街乗りオンリーでだとどーなん？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 21:41:32.06 TM9au+2e0.net
大人しく走って8、気持ち良く走って6、通勤オンリーは大人しく走って6.5
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 21:42:23.71 ugHqkzzV0.net
そりゃ街乗りだと9とか8とかだろうけど…
オレの周りは田舎道ばっかだから10平均だけど3000の4駆なんてそんなもんでしょ
そんな意地悪目線ならお得意のカローラフィールダーHV乗れば良いだろうし
4気筒1500だか知らんけどね
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 22:07:59.29 Pb1WuIjp0.net
シリンダー6個でガソリン燃やしてるんだから燃費悪いよ。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 22:29:37.50 BW+Y+Gh70.net
踏んだときの気持ちよさはプライスレスやからね
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 22:35:34.86 ugHqkzzV0.net
あとウチの近所
いまハイオク139円/Lに下がってるんで
気軽に乗ったるわーな気分にもなってるw
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 22:38:52.70 4nZCLcPZ0.net
燃費悪いトルク細いお漏らしに耐えられない人は乗っちゃあかん
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 22:59:24.05 KKL3b98A0.net
カローラツーリングの
1800ccガソリンのがトルクが太い感
はあった。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 23:14:08.40 50lUJD410.net
2Lターボなんかアイドリング時は素の2Lだけど、3Lはアイドリング時でも3Lだからな。
アイドリング燃費は悪いよ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 23:25:56 Ah33Ij5b0.net
せめてレギュラー仕様だったらな
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 00:20:30.41 qeUL8oRO0.net
3.6rはレギュラー。
レギュラーだとさらに遅くなる
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 04:48:41.75 QF0lyFDE0.net
「暴力的な加速が魅力！スポーツカー並みに速かったハイパワーセダン5選」
と題して、B4の3.0Rが４ドアインテRなどと並んで紹介されていてちょっと嬉しかった。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 06:40:10.01 Q+D7SXx+0.net
トルクが分厚いと軽快な加速感は表裏一体だからね。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 07:13:14.04 qeUL8oRO0.net
だね。
トルクならディーゼル車
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 07:46:44.71 OVOo2LFt0.net
何で3.0はハイオクで、3.6のアウトバックはレギュラーなんだろうな
元々どちらでもいいってことではないの？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 08:58:44.52 R68kt6jS0.net
チューニングでいくらでも変えられる部分なんだからただの方向性の違いじゃね
3.0はエンジン自体が魅力だから趣味性が高いし、3.6は趣味性の薄い実用車扱い
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 09:14:45.11 p+HdAQ8J0.net
趣味性ねぇ…
初代nsxのエンジンみたいなものかな？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 09:56:00.42 CCyv4hR70.net
3.6はアメリカ特化だから
レギュラー
3.0は欧州も視野に入っていたから
オクタン価の関係でハイオク
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 10:32:19.82 SITtx8780.net
>>134
昔、代車で借りた2.0Iの方が一瞬の出足はよく感じた。
素のトルクというよりは、アクセル制御の違いだとは
思うけど。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 10:49:45.48 Ody8Y3u80.net
ギア比
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 11:32:34.33 p+HdAQ8J0.net
あくまでも 【感】 ね
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 11:38:05.08 p+HdAQ8J0.net
あくまでも 【感】 ね。
3.0Rのデンスロはクソと言われ
つづけたからね。
3代目mtからこれに乗り換えた時は
エンストこきまくりだった。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 16:57:53 H/aHOjVz0.net
>>138
これは分かるな
特に前期型は3500rpmを境に豹変する
甲高いサウンドを奏でて右足の動きとリニアにシンクロしながら
一気に吹け上がる様には毎度惚れ惚れ
ワープってこんな感じかなという前方へ吸い込まれるような加速感
俺は元々欧州系鬼トルクターボディーゼルMT車信仰だったのだが
レガシィ3.0Rに乗って価値観が変わった
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 18:31:18.44 1JYdBbWr0.net
≫149
前期から後期に乗り換えたものです。
書かれてるエンジンフィーリング、
前期のみで後期にはありません。
しかも前期のギア比は4速までクロス。
運転の楽しさは前期です。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 18:35:38.68 ZTYwGDqI0.net
そんなのVTECなら普通
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 18:50:40.36 J6uY3Sw30.net
＞豹変
まあ、ECUの設定でそういうのを作ってたんでしょうね。
後期で無くなったのは、SI-Driveの導入と関係があるかも。
変化させたい人は自分でスイッチを切り替えてくださいと。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 18:53:11.72 1JYdBbWr0.net
なんでホンダがでてくるんだよ💢
EZ30Rの話してるんだろが。
よく読め
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 19:45:55.53 SITtx8780.net
>>152
後期型から特性変わったのは、環境性能のためだったような。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 21:26:38 KQ3p5jg60.net
H6の振動の少なさと乾いた感じのかっこいいサウンド
もう出てこないのもったいないな
余談BMWの�
161:^直6ディーゼルに乗ってみたけど、ハイギアのまま踏み込むとワープ感はすごい ヨーイドンすれば点にされるんでしょう でも所詮はディーゼルターボで回らないし音がつまらないから、3.0R(C型)の方が断然気持ち良かった
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 11:01:45 SwKJULsC0.net
このスレ見ると売っちゃいけない車に乗ってるとつくづく思うわ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 11:56:45 8FS9+OJ50.net
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 15:21:02.84 jirRinBK0.net
>>157
馬鹿なもの貼るんじゃねえよ💢
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 15:34:26.51 GAIUZKpf0.net
ウンスジターボはいいよな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 18:54:18.07 ycx5/+Tw0.net
コロナ減税くるなら足回りだなんだ換装するのもうちょっと待つかなとか思うのは不謹慎だろうか…
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 20:08:39.10 4sGd+NcO0.net
減税よりも、会社の業績大幅ダウンの方が確実だわ…
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 21:51:40 hfk0ElQx0.net
航空や旅行、飲食とか業種によっては大変そうだよな
普段なら客が飲み屋のねーちゃんを誘うのに今じゃ逆なんだと
いくらねーちゃんから連絡が来ても相手にしないとか
それはそうと、世の中の流れが悪くなると
年式の古い大排気量の維持費はけっこう効いてくるよな。
君たち耐えられそう？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 22:21:56 +PBBynke0.net
ああ任せてくれよ楽勝だぜ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 22:43:06.80 /rmEQHHf0.net
>>162
俺も楽勝。
乗らないからだけど。
リーマンだし。
スカイライン400Rに傾いたけど、皆さんの指導受けH6しかない？と感じ始めている。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 22:59:17.45 ShAfI0LV0.net
直6なら良いんじゃないか。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 00:01:30 Cpi3umGZ0.net
シリンダーがね…
向かいあってないとね…
ダメなんすよ…
うぅっ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 10:10:28 v3vF7ioX0.net
直６でもいいけど400RはV６だろ
音の良さは１G-Gがよかった
ただトルクが細くてスカスカなエンジンだったが
ソアラのAT車でゼロヨン18秒を切れなかった
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 10:11:35 uFmQVhEr0.net
水平対抗6気筒？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 13:15:35.44 jHVSsGmN0.net
もう乗り換える車がないな
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 15:07:11.07 c6BcOaj+0.net
もう乗り換えられる金がないな
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 18:35:56.47 vQjlk0nh0.net
金はあるけど駐車場の幅が1800まで何で最近のデカイ車は無理だ。ホントはスープラ欲しい。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 22:40:06.57 jHVSsGmN0.net
>>171
クラウンまでだな
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 06:29:41.05 AkJTn55c0.net
>>172
クラウンは4気筒。密かにマツダの六発に期待している。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 06:54:46.85 4OmAZZ8M0.net
マツダの六発はでたら
アテンザクラスのボディサイズ
になるだろ
3.0Rは六気筒、6速、コンパクト
改めていい車だなぁ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 08:47:19 NT3qWevt0.net
マニュアルの6速って何キロ出すときに使うの？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 08:49:16.44 pmc5ZRY80.net
ということは、５ナンバーサイズのBH・BEの６発がベストだな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 10:33:33.10 4OmAZZ8M0.net
mtがない
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 10:55:27 yqZh8l390.net
6気筒なのにエキマニが2-1と酷い
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 18:33:27.61 7fKua5Qm
186:0.net
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 19:40:29.84 keCKvNJC0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
吸排気とECU変えると別世界だよ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 20:04:12.15 LtSFodUI0.net
>>180
凄いな、羨ましいわ。
どの位変わるのか教えて欲しい。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 20:55:53.97 GQ+hPcO30.net
>>180
どこのエキマニ？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 23:21:56.07 3KWQIGN20.net
吸排気とECUは気になるけどエンジンのコンディションというか寿命もきになる
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 23:29:20.09 4OmAZZ8M0.net
エキマニ、触媒と一体なのが
ネック
192:180
20/03/20 08:37:48 aW0ZcXW60.net
評判の良いオリエントワークスでまとめてます
マフラー→ECUとMPIS→エキマニ→ECU2と変更し
マフラー変更から約8万キロ経過しているけどクルマのコンディションは良好です。車検も問題なし。
購入してからオイルのメンテナンスはよくしてます。
NAらしくアクセル踏んだ分、パワーを感じます。
高速でやや上り坂、6速120～130kmから踏んでもモリモリです。
ディーラー担当者が車検とかで引取にきて毎回感動してるってことはだいぶ変わったのかな。
3リッター6気筒、こんな条件でパワー出ないってありえないんだよね(純正が糞詰まりのデチューン過ぎると思う)。
音も良い！トンネルで一速落として窓開けてる笑
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 08:40:09 gh0GZDCz0.net
トンネルなんて空気汚いのによく窓開けれるな
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 09:34:14 9fqVwQuS0.net
ド田舎の山の中のトンネルは
それほどでも。
シカとかがうろついてたりするけどね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 09:43:04.48 +mhXPMeP0.net
>>185
なんでメーカーが最初からそういうセッティングにしないのかね？
日本のメーカーって安全マージン取り過ぎな気がしてならんわ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 09:56:53.38 Wfwhu3ky0.net
確かにそう言われれば、このエンジン本来の能力はしっかりあるのに
思ったほどスカっといかないなって部分あるかも。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 10:10:48.18 Wfwhu3ky0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
夏タイヤかな？
198:180
20/03/20 10:12:53.98 aW0ZcXW60.net
吸排気の他にもホイールとブレーキも変えたけど大満足。
ぜひメーカー純正で吸排気にECU、ホイールとブレーキ、専用RECARO、専用エアロ、などなどで6気筒のSシリーズ出して欲しかった！
ノーマルが350万円くらいだから500万円くらいならここにいるオーナー買ったでしょ？！
ポジションはS402より上だと思う！
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 12:08:32 N+BXZFn/0.net
せめて、エキマニだけでも
純正のは酷すぎる。
3代目のEZ30なんか、
もっと酷い。
せっかく良いエンジンなのに
デンスロとともに、残念。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 12:22:31 2euX5Ggq0.net
社外の触媒でも車検は問題なしですか？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 13:34:16 o6VwMSeG0.net
>>180さんの車の燃費がどう変わったのか気になる
ECUの書き換えでむしろ燃費が良くなったのでは？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 14:36:23 QCWd/fwI0.net
いいなあ、YouTube見てても排気少しいじるだけですごく音よくなるよね
今のところフルノーマルだから、それをいじるのもきがひける
203:180
20/03/20 15:43:20.08 jRhiJAjP0.net
燃費は10%くらいよくなってます！
先日、都内から北関東へ高速と下道、約400キロ。
下道は50～60キロ、高速は100キロで巡航したりいけない
204:速度も出したりして12キロでした。 車検はディーラーはダメです。 自分で持ち込み、なんの問題もなかったです。 車検場で並んでいる時に現仕様でもアイドリングはとてもおとなしいので改造車に見られなかったのですが、マフラー出口がやや太いので、いちお計測しましょうって検査されました。 92dbで一発合格です。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 21:04:59.78 3sJGUK6/0.net
スバルで古車レストア商売すれば良いのに。喜んで工場まで行くよ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 21:07:34.28 icbnO1WY0.net
中津スバルをスバルと言うのかは別として頼めばやってくれるだろうよ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 21:15:14.31 0qxcDNYr0.net
確実に車検大丈夫なエキマニはプレジャーだけ？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 21:17:41.99 0qxcDNYr0.net
オリエントの触媒付きも大丈夫なのか
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 18:21:52 EeDmglYG0.net
週一エンジンかけるようしているので10キロほどドライブ。相変わらず綺麗な吹け上がりのH6エンジン最高だな。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 19:32:36 tHFfoTHs0.net
触媒フリーにしても触媒フリーですって言わなければ自分車検音量の問題パスできれば大丈夫だよ
車検って結構抜け道あるからその辺は勉強してやってみてくれ
楽しいよ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 20:27:34 +F9NpC/k0.net
あっそ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 13:39:33 I7E3Hmrq0.net
オイル交換から3000kmオイル無点検で走ってて、昨日やっと確認したらオイル量が下限以下だったorz
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 13:53:11 H8e9Oy9Z0.net
>>204
漏れてるな
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 15:35:59.10 ke1sdsCx0.net
自然に減る個体かも。
焦りなするな。
あと、時間置いて計量した？
パンに完全に落ちるまで
かなり時間を要するから
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 20:37:18.58 fN4zcYCI0.net
>>204
エンジン停止直後で下限なら問題ないよ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 21:21:51.44 rxGzCUjp0.net
>>204
自分の経験では、停止直後はびっくり下限以下で焦ったこともある。翌朝乗る前に確かめたらバッチリだった。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 06:58:11.59 R7yLdz1M0.net
204だけど停止直後だった。次の始動前にもっかいみてみます。
3.0r乗りはみんな通る道なのね笑ありがとう
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 08:41:56.26 lMWYq7sw0.net
最近、ガソリンが下落傾向なんで助かるわ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 19:50:54 Ha8LAGxK0.net
田舎住みで3.0RのMT検討してますが、燃費ってどの程度ですか？
今2.0RのATで10くらいなんですが、大分落ちますかね？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 19:57:56 f4K008rD0.net
リッター6.5くらい
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 20:05:27 h3jNu/A40.net
乗り方次第
チョイ乗り4kmから高速13km
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 20:12:47 EOLySfgd0.net
>>211
田舎の流れ良い道路なら同じぐらいだと思う
俺のは満タン給油の時計算すると毎回10.5km/Lぐらいで揃ってる
遠出すると11km/L～12km/L
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 20:16:34 UPnwtMe30.net
通勤に使ってる。
田舎なんだが、通勤ラッシュにいつもつかまってるんで、6.5キロ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 20:19:11 Ha8LAGxK0.net
田舎から更に田舎に向かって仕事行くのでそこまで落ちる感じでも無さそうで安心しました！
皆さんありがとうございます。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 09:32:31.71 WfdNPzfY0.net
排気量あるからアイドリングでもそれなりにガスを消費するんだよな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 10:06:25.76 uoqRj/rj0.net
買う車がねーぞ
レジェンドでも買うか
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 11:13:36 YlpGC64J0.net
レジェンドは次の変更で
自動運転が進化するみたいだからやめとけ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 12:55:35.14 Rqcvbiir0.net
マツダが直6 6MT AWD出してくれるの期待
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 12:56:20.65 0uuSlBzW0.net
ディーゼルとかいらんっすわ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 13:11:46.09 YlpGC64J0.net
ヂーゼルじゃないでしょうマツダのは
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 13:40:40 SQgIszOb0.net
たしか、FR
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 16:15:48.75 DOzmhg/D0.net
スバルがトヨタと開発中の水平対向MRクーペは？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 18:47:55 OCHrda+/0.net
そういう子供じみたのはちょっと違うかな。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 19:51:22 kAWuou0t0.net
直6でも横置きは要らんなぁ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 20:09:32 0ZkozsbW0.net
男は黙ってV8
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 21:45:18 rbjadxSS0.net
これね
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
アテンザクラスだとでかすぎるんよね
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 22:00:05 TkBbHEcH0.net
現行Ｂ４
６月２２日で国内生産終了だってさ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 13:11:16 aTW1NzYE0.net
特に誰も困らないな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 16:10:23 uSyQ1bwr0.net
BPBLサイトで教えてもらった下のサイトで、
URLﾘﾝｸ(legacypic.uk)
自分のB４の3.0RSpecB６MTの総生産台数を調べたら、
・国内 1061台
・イギリス（オーストラリア含む）992台
・他EU（左ハンドル）578台
・総台数 2631台 だった。
ちなみにBPEの６MTは
・国内 859台
・イギリス（オーストラリア含む）970台
・他EU（左ハンドル）370台
・総台数 2199台
（面白いのはアイボリーレザー仕様のBPE６MTが国内に１台だけ存在すること）
・BLE,BPE６MT総台数 ４８３０台
他の国で生産されていないとすると、非常に少ない台数しか作られていないことが分かった。
後にも先にもスバルの６気筒MTは5000台もないことになるとか、大変感慨深いものがあるな。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 20:05:51.43 QMElFVUx0.net
面白い情報、ＳＡＮＫＹＵ一
5000台が少ないのかわからないが、
益々大切にしたくなってきた。
海釣りが好きなんだが、
紫外線と塩が怖くて、釣り用に
軽自動車買った。
屋根付車庫だから16年経った今も
まだまだきれい。
純正部品、いつまであるのかが、
心配
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 20:43:30 AK74yYYy0.net
屋根付きの車庫があると車の錆も少ないし日焼けして色があせることも少ない。
いいことだよ。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 22:08:33 EzG83NDb0.net
>>231
参考になる情報だわ 国内のワゴンとセダンの数字は知ってたけど
輸出分の右ハンドルと左ハンドルの台数は初めて知ったよ
この数字を見せつけられると６MTの生産が
続かなかったのも仕方ないってことか
国内の約1900台のうち、今も残ってるのはどれくらいの
割合なんだろう 業オクで海外にも流出してるようだし
大事にしようっと
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 22:12:39 /UkddY+S0.net
黒も悪くはないけど、6MTとアイボリーの組み合わせ選べたら絶対そっち選んでたな。
すげー気になる。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 12:30:19 9yMdjL/J0.net
>>235
調べると生産第１号車なんだよね。どう
245:もスバルがサンプル的に作った個体だと思われる。 通常試作車は市場に出ずに処分されるのだが、何故か登録されてる。 路上テストの為に登録したのだろうか？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 14:57:34.01 LxxbhP3Q0.net
>>232
ナカーマ！俺はマンションの立体だけど地下一階で、乗らない時は紫外線カットなんで、購入後15年だけど運転した日数で換算すると3年程度の劣化ってことだ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 15:46:32 ZF9OdLl70.net
17年乗ってて初めて知った
リアの中央シートベルトって
天井に巻き取られて付いてるのな
オプションかと思ってた
5人乗った事ないから知らんかったw
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 15:47:21 HuvyC1Vn0.net
野晒しとそうで無いのとでは内外装のコンディションが決定的に違うわなあ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 19:29:57.77 O0K8iyLm0.net
はいはい
MT偉いね
良かったね
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 21:51:53.84 paN4VrFM0.net
コイツ嫌味と冷やかしのためだけに常時此処を監視してるのな
BPスレがIP出るようになってやりづらくなったもんな
可哀想な奴
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 22:40:18.96 RN38oR3n0.net
>>236
なるほど
面白い情報ありがとうございます
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 22:52:38.16 FQcHU2ca0.net
>>241
まあまあ、所詮妬み・嫉み・限定免許程度だから相手しない
屋根付き車庫の人は素直に羨ましいわ うちは屋根着けると
1階の日当たりが悪くなるので家族のOKが出ないんだわ
通勤車両ではないので、面倒とか風でバタついて擦れるのを
承知でボディカバーかけてる
もうじき15年だけど何もしないよりはましかな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 23:11:23.66 RL9EeSJh0.net
>>238
BHの時から全車着いてるよ
インプ、フォレは他の安全装備とセットopだった様な
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 00:34:27 8QILJiwl0.net
車の保存という観点では直射日光の入らないマンションの地下駐車場が最強だろ
あれは本当に車が傷まない
コーティングしてたら指でさわるとボディが汚れる気がするぐらいだｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 13:29:09.82 YJJSRntb0.net
同じ地下でも立体は水没するからなぁ
それと湿気で錆びやすいから外装綺麗でも中身が錆びだらけって
のもある
古いのだと立体の機械が錆びてて赤茶色の汁でボディが汚れるしな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 14:26:16 r2tKSWmY0.net
外出自粛だけど軽くドライブしストレス解消。H6吹け上がりサイコー！
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 14:46:53 Sb6r0sdu0.net
今ならガソリンも安いしな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 17:56:53 ZldHP4UJ0.net
4泊5日のドライブ旅行から帰ってきた。1300キロ走って、平均燃費11.7km/lだった。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 20:07:06.67 LyjXMjLT0.net
こういう時の移動は飛行機や電車よりも車の方が安心だな
なにか美味しいものは食べられたかな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 20:53:56.15 ZldHP4UJ0.net
>>250
クエとクジラと松坂牛を食べたよ。美味しかった。温泉も入ったし。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 20:56:27.11 CJEVapcc0.net
長距離ツーリンクも飽きないんだわな。
この車だと。mt操作して、排気音も心地
良くて。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 21:30:57 r2tKSWmY0.net
濡れた路面も安心だしね。
弱点は街乗りのノーズヘビーと燃費が悪過ぎ。
スープラ諦めようかな。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 22:17:07 XcITDkBn0.net
>>251
三重行ったの
どうせならマンボウも食べてくれば良かったのに
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 22:28:05 LyjXMjLT0.net
マンボウって水族館にいるイメージしかないが食べられるのか？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 22:31:33 ZldHP4UJ0.net
>>254
マンボウは伊豆に行ったときに食べたんだけど、口に合わなかったので
それ以来食べてない。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 22:38:10 XcITDkBn0.net
>>256
なかなかの猛者だった失礼w
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 00:31:52 OpZSV7be0.net
>>249
11.7か
好調だな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 21:47:34.90 +JOnQic10.net
>>258
法定速度をキッチリ守れればもう少し伸びたかもしれない。
そんなにはとばさなかったけど、周りのクルマの速度に合わせると、
とばし気味になってしまった。遅いクルマと速いクルマの速度の差が大きくてね。
慣れない土地では気を遣う。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 22:12:54.60 OpZSV7be0.net
そこそこ楽しめば大体11台で落ち着く
12越えが出るのは割と忍耐した時
対面通行で70km走行した距離が長かったとか
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 00:01:25.21 7K+lECya0.net
R34スカイライン（2.5Ｌターボ）に乗ってた時、どう頑張っても10台だったから、
満足すべきかもね。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 00:33:27.46 JA0Lwr+10.net
高速だけなら20万キロ超えルーフボックス付きBPEでも
13余裕で超える。ストレス感じない速度でもね。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 20:35:21.86 zG5AWw/w0.net
この前書き込んだオイル量減ってる者ですが、一週間くらいほっといてもオイル量戻らなかった。。
オイル交換後3000kmだけど、とりあえずオイル追加しとけばあと2000kmは大丈夫だったりするかな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 21:47:49.64 TEl6hZ3v0.net
エンジンルームのオイル漏れ確認したかい？
特にオイルフィルターとかドレンボルトとか緩くなってないか。
とりあえずそこからどうするかだな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 23:09:46 2hzMzUJ10.net
前も書いたけど、オイル漏れがなくても
個体差で減りやすいものがある。
発売当時はこれの件で新車保証で
エンジン載せ替えというのはよくあった。
あと、mt車でエンジンブレーキを多用す
るとオイルが減るという説もある。
俺のb型mtは14万?走っているが
オイル減りもオイル漏れもなし。
良い個体だったのと純正オイルのみ
使ってきたからだと思う。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 19:24:09.73 dP95FHGr0.net
本当にオイル漏れを起こしていれば駐車スペースにオイルの染みがあるはず
それと個体差はあれど、オイルは少しずつ減るもんだよ
通常、エンジン各部を潤滑したオイルは下部のオイルパンに戻るが
シリンダーヘッドのバルブとバルブガイドを潤滑したオイルはオイルパンに
戻る経路もなくシリンダー内でガソリンと一緒に燃焼するから少しずつ減る
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 20:19:38.93 vVm2E93y0.net
走った距離とオイルの消費量のバランスが分かっていれば
その分、オイルの予備を持っていればいいわけで
とんでもなく酷いものでなければ、出かけても帰ってこられるだろう。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 21:36:48.30 w3xLpDYF0.net
明日は週末、ドライブ行くぞ！
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 21:49:17.54 sdRlvp350.net
行ってらっしゃい。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 23:35:32.69 lOOOujbn0.net
コウモリ食べてる人いる？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 08:54:41 82Fm16Vv0.net
それっておいし�
281:｢の？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 17:25:16.58 3oXyW1OI0.net
洗車のついでにオイル残量チェックしたけど規定量残ってたんで安心。洗車機って皆さん使ってる？最近使い出したけど全く問題ないと思うがどうですか？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 18:04:57.82 HHOVTNG70.net
オラは車検の度にポリマーかけて
あとは洗車機。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 19:18:18.26 sO1mCb1g0.net
洗車機でしか洗ったことないけど何の問題もないよ。
BHの頃は、オプションでフッ素塗装があったから
少し塗装は弱かったのかもですが。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 20:10:07.74 OPGpWp9x0.net
古いし車体価格安いしそもそも前オーナーが何しでかしてたかわからないし洗車にこだわりは無いね
出かけるのダルければ手洗いだし洗うのダルければ洗車機
ガイジスタンドのやばそうな洗車機は使いたくねーけど
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 20:42:21 1W/71EXH0.net
洗車機は泥だらけの車の後だけはやめた方がいいらしい
そうした場合は次の車に譲って、先に洗車させてから
自分の車を洗車機にかける
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 21:11:15.31 3oXyW1OI0.net
皆さん色々教えてくれてありがとうございます。新車から乗ってるもんで洗車機どうかな？と思い質問させていただきました。ありがとうございます。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:05:45.73 WBDu1jel0.net
20年以上前の記憶だけど、洗車機を使うと塗装面に独特の「跡」が付くと思う。
俺はそれを見て以来、手洗いしかしてない。
自分でやる暇がないときは業者を探して手洗いしてもらった。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:22:15.67 DEqXLMUc0.net
>>278
今どきそんな洗車機ねえよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 23:15:39.27 As41QFV+0.net
洗車機入れたあと拭き上げコーナーで
持って来たAZアクアシャインをしゅっしゅしながら拭き拭き
簡単ピカピカボディ保護
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 05:33:22 SMETif/40.net
>>277
最新の洗車機の洗車傷はどうしてもあります。新車でガラスコーティングしてても一回洗車機かけるだけで微細な傷はつきます。泥まみれの車の後は最悪。
注意してほしいのは、経年劣化した3.0Rとかを洗車機にかけるのはオススメしません。特に劣化の激しいプラスチックなど樹脂部分の上の塗装がもっていかれます。フロントグリルとかの部分仕様のメッキなど特に剥がれます。
リアスポやリップスポイラーとかも経年劣化してるとクリアが一気にダメージ受けるし、大事に乗られてるならやめた方がいいですよ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 10:44:37.29 BcYLRctr0.net
小傷だらけなんで、洗車機でできる傷なんか気にするほどじゃない。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 14:14:05 TG/lJQMe0.net
>>281
ご心配をいただきありがとうございます。幸いなことに地下駐車場を使い且つサンデードライバーなもんで、一番悪影響ある紫外線からは守られているのかな？と思っておりますが大事に乗っていきたいです。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 07:05:47 OH8HDphl0.net
素人洗車より最新の機械洗車の方が傷が付かないと思って機械洗車です。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 21:04:46 1NzKN4ru0.net
明日からの国の指示だと唯一の楽しみはドライブになる？休憩なしの？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 22:16:45 Pw4/puqO0.net
URLﾘﾝｸ(cysoku.com)
同じ６発乗りとしてこういうのは止めましょうね。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 08:38:55.63 PS37Y8na0.net
これは2000ccNAだね
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 11:16:37 zupXxa0C0.net
いや違うでしょ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 12:49:40 q
300:lwaU+Bh0.net
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 13:05:50 i1sW0U9y0.net
エンジンカバーだけ3000前期のやつ付けたんかな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 13:12:20 ij51yh5h0.net
2リッターのスペBバンパーじゃね？
でもGTの郵便ポスト付きならボンネット裏から光が入りそうなんだけどな
2.0RspecBだとしたら後期だけど、ライトは前期だし
郵便ポストは光が入らないくらい狭いのか？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 15:01:34 33tII5qJ0.net
エンジンカバーって2Lはついてるの？
いろいろ変更してるからよくわからんけど、B型BPEのシルバー加飾されたエンジンカバーのような
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 15:46:29 08I/z4+m0.net
スバルって6気筒の3.0ℓなんかあるんだな
軽以外全車4気筒2ℓターボ&NAだと思ってたわ
エンジン1種類しかないと思ってた
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 15:51:14 6b3Ahh6F0.net
もうありませんがね
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 19:29:41.90 fCf8Td5K0.net
>>293
私もそう思ってた時期がありました
多分これは2LNAだろうね
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 20:45:20.82 zupXxa0C0.net
ワザワザエンジンカバーだけ
3.0Rのつけてんのか…
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 20:51:04.32 uxYjwraf0.net
>>293
良い車だよ。
完全バランスの吹け上がり。
オーナーでしかわからない変態車。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 22:59:10.11 uxYjwraf0.net
在宅だけど、明日軽くエンジン回してこよう。このサイズ、エンジン、マニュアルシフトで今後出ないと思うと売れないね。4.6万キロ、16年目の春。軽い車も乗ってみたいわ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 08:49:32 0UtX7DUZ0.net
スバル車って大体1トンくらいだと思ってたんだけどまさか6気筒は2トン超え？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 09:26:38 7IGzzCDD0.net
いーえ
いちばん重くて1540kgですよ
しかもこれで4駆
軽い軽い
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 09:28:48 mfbbrfIs0.net
ボンネットやトランクもアルミだしな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 10:10:08 tNAnBUyS0.net
意外と軽量化頑張ってるんだよね
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 13:00:24 0UtX7DUZ0.net
軽いやん！
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 13:27:28 YiFqEi2V0.net
ボディはほとんど一緒だしな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 17:59:16.26 H5kF0H450.net
今レグノ215-45-18履いてるけど、そろそろ次を検討してます。久しぶりにミシュランにしようかと思いますが、最近のミシュランってどうですか？BSより軽いってイメージで合ってる？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 14:45:52.57 whN89olI0.net
PS4履いてたけど、PS4もプライマシーもこの車には合わない気がする
サイズがあるのか分からないけどPSS試してみて
今まで履いた中で、一番良かったのはアドバンdB
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 00:48:11 FJNYnFbO0.net
ホンダに水平対向6発DCTがあるね、、、、バイクだけど
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 07:56:38 SWoM3Gjs0.net
エンジンオイルをSUNOCOの5W-30の合成オイルに替えたんだけど、スムーズさが
増していい感じ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 08:13:57 0R7IcBet0.net
気分良いとこ悪いが、
このエンジンは純正オイル
使っていた方がいいんだよ。
長く乗るのであれば。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 10:27:26 FSq0SAtn0.net
そんなプラシーボな事偉そうに言われても困りますw
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 13:56:15 +/mjUPF60.net
たいした根拠も無いのに否定したがる純正至上主義者のなんと多いことか・・・。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 18:09:19 R
324:ct1jM9q0.net
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 18:17:01 NoAipJFW0.net
そんなことはねーよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 18:26:51 7i+z4saB0.net
タイヤとエンジンオイルだけは純正にこだわる意味を全く感じられない
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 18:38:04.14 bE92eTBi0.net
タイヤをリプレイスで純正付けるやつなんないねーだろ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 19:28:40 rDqyqN0E0.net
オートウェイの逆輸入DZ101でも満足していました…
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 19:36:39 uPufHl3r0.net
ママさんユースならフル純正がいいよw
わかってるやつらは
����������������
����������を使うわけで。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 20:53:00 w1HCpMj80.net
フォントにわろた
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 22:54:30 bE92eTBi0.net
フォントに？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 01:20:01 9F12I3OZ0.net
純正至上主義者は黙って寺にお布施して言いなりになってりゃいいんだよ。
まさに檀家状態w
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 05:03:25 lIqCKMnK0.net
純正オイル、経験で言ってるんだけどな。
bc、be、blと乗り継いできた。
若い頃、bc、beに乗ってた時は
高い化学合成を使っていたが、
滲みがでたり、ギアのシフトフィールが
悪くなったりあって、3.0Rに乗り換えて
からはずっと純正オイル。
14万キロ走った今も全く不具合ないよ。
ケンカはやめてほしい。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 09:54:56 QPK0C4fH0.net
純正ギアオイルEXTRA Sは他メーカー車でも評判良いね
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 20:29:26.52 yTKxDIia0.net
オイルは走行距離やピストンクリアランスによって相性がある
特に水平対向で距離乗ってると相性がいいオイルでエンジンのヘタりをごまかせて
そのへんの最適化は純正がいいかなって気がしてる。
逆に、高いオイルで浸透性が凄くて細部まで潤滑しますってのは
オイルが減りやすくなることがあるので注意が必要
あと洗浄性がいいのも注意だな、汚れがオイル減りをブロックしてることもあるｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 00:53:19 i/fgRhuL0.net
������は純正
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 01:08:20 19MPaB3B0.net
フォントニキ来たw
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 06:04:49 r9l+3nhg0.net
>>321
自分は色々なエンジンオイルを試したのに、他人がするときはケチつけるのか。
SUNOCOを試して悪い結果でもあった？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 01:39:31 K7nhNNFa0.net
運転席シートの縫い目が破れ中のスポンジが見えてきたけど、こんな時はどうしてますか？
純正シートとの相性良いので、新品に交換って手もあり？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 02:07:03 rwG5XDB40.net
ヤフオクで純正中古シートを探して交換
数千円で見つかる
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 05:47:56 K/bAGqtg0.net
>>327
この際だからＲＥＣＡＲＯ導入ってのは？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 07:53:40 0EBLDSFp0.net
>>327
購入時からレカロ入れてる
腰痛対策にもなって、より長距離が楽しくなります。
セッティング次第だけど視界が悪くなることあり
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 11:21:05 K7nhNNFa0.net
皆さんアドバイスありがとうございます。
レカロも一瞬頭の中をよぎりましたが、
あと何年この車乗るかと考えたら、？でした。
純正中古で問題ないのでその線で検討します。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 11:37:53 us7UY+Fd0.net
>>331
他の車に乗り換えてもレカロは使えるし、純正もそんなに安くないのでレカロは検討の価値ありかと思いますが…
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 14:16:50.63 3B9RccEw0.net
金がないから中古しか買えないんだろ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 16:12:36 K7nhNNFa0.net
まあシートに回す金がないって観点では、金無いですね。アドバイス頂いた通りレカロも含め再検討いたします。ありがとうございました。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 16:30:00.63 Po1ioInc0.net
コロナの影響がどれぐらい続くか見通したたないから
軍資金は控えめになっちゃうよな
それぞれ体形に合わせた対策ってのはあると思うので
背もたれのクッションとか小物を試してみるのもアリだと思う。
楽しく快適に長距離走れるといいよな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 16:56:12 K/bAGqtg0.net
中古レカロにするにしてもシートレールも別途かかるからね…
でも次車流用もできるし、長期的に考えれば是非にと言いたい
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 17:38:36 bwUbRtDx0.net
STiのレカロにしたから次の車もスバルにしないと…
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 18:06:29.96 K7nhNNFa0.net
>>337
次はオープンカーを検討してるんでスバルは無いっす。50過ぎたんで好きな車にしようと。H6も大好きだが。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 19:42:26 ajkrndaK0.net
最近、大柄な車が増えたせいか、この車のコンパクトさが際立つ。
日本人はこれくらいのサイズでいいんだよなあ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 22:24:59 3B9RccEw0.net
1730くらいのDセグ車はもうできないだろうな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 02:12:37 jcTIkGli0.net
給付金10万円は自動車税で国に返納だわ＼(^^)／
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 08:32:59 eyp4Ryue0.net
今年は免除にしてほしいな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 11:47:09 igBnOa0w0.net
空は晴れてるけど、気持ちは晴れないね。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 13:54:46 x4fwMhSG0.net
12ヶ月点検と自動車税合わせて給付金はチャラだな
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 17:09:56 igBnOa0w0.net
>>343
でも用もなく高速走ったら気持ち晴れたよ。明日も在宅頑張ろう。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 17:48:23 jcTIkGli0.net
この車つうかEZ30エンジンには謎のヒーリング効果があるからね
周波数とか分析すると何かあるかもしれない
α波とかバイノーラルなんちゃら的なやつ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 18:59:39.08 SlpL645m0.net
それは俺も感じてた。
なんかエンジン音、排気音、振動だか
わからないけど、心地良いんだよね。
だから勿体なくてあまりオーディオ使いません。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:13:40.66 0TPFIgS70.net
マッキンが飾りになってるわ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:56:55.63 IFZzgmRG0.net
理論的に完全バランスエンジンだけのことはあるな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 20:16:24.57 jcTIkGli0.net
マジかよ俺もだ
前は車に乗ると必ず音楽をかけてた、長距離の忍耐を保つためにね
ところがコイツに乗り始めたら音楽を一切かけなくなった
1000km以上だろうが音楽無しで走る
音を流しちゃうとせっかくの走りが勿体なくてさ
何より音楽無しでも全然飽きない
何時間も走り続けてるのに「あっ…もう着いちゃう」と残念な気持ちになる
こんな車今まで乗ったこと無いよ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 20:28:22 0TPFIgS70.net
スープラ買った友人も
オーディオ使ってないそうな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:30:37 igBnOa0w0.net
完全バランスで雑な振動消してるんで高速走った疲労は4発車に比べ少ないよな。全く無いとも言える。でも吹け上がりがスムーズなんで燃費の悪ささえ我慢出来れば乗っていたい。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:43:26.69 g9ZXRssd0.net
年取ると車で音楽聞かなくなっていくらしいね
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:56:15.56 EmOB6w6P0.net
音楽はカーオーディオより部屋で聴く方が音が良いからなぁ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 23:04:41 0KOcz/Tm0.net
レンタカー借りた時は聴いてるな
でないと耐えられんもんw
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 23:50:22 Qso8FIRJ0.net
音楽いらずになったのは自分だけじゃなかったのね・・・
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 08:31:08 N9rwDDTM0.net
内装のガタピシ音が気になるから音楽聴く人もいるんじゃないかな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 21:36:52 Zt6ba65o0.net
高速の安定感と疲労の少なさでBPE。ワインディングの軽快感でロードスターが良い。所有してるのはBPEのみ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 23:41:16 3BzVkmz20.net
年取ると並行作業が億劫になる
だから運転中に音楽が聴けなくなっていく
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 05:58:29 jf4L60mZ0.net
もう老衰だなそりゃ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 21:56:16 qE1NPeAs0.net
AMラジオ聴いてる俺は負け組？
日曜午後は打ちっぱなし行ってから軽くドライブしながらラジオのルーティン。今は自粛してるけど。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 21:58:38 sLPFuecu0.net
好きにしろで終わる話よ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 22:26:04.69 Y4xJsVU70.net
今や乗ってるのお爺ちゃんばっかの車だからねえ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 00:04:02 udmLH9gm0.net
ガソリンは満タンだし、新しいCDも買ったし、どっか行こうかと思ったら
行く所が無い。orz
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 07:11:02 EKkkz8SQ0.net
鹿児島まで往復してこいよ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 07:12:16 65GOkWNa0.net
他県ナンバーは白い目で見られる
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 07:17:27 EKkkz8SQ0.net
降りずに往復しろ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 08:11:23 lHwJSkdT0.net
>>364
車中泊
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 20:20:17.34 ZyOK5F270.net
>>364 が住んでる市の市道を全制覇してみりゃいいじゃん。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 20:44:54 ze8HExl50.net
>>369
市道じゃつまんないよ。せめて高速で行きたいとこまで行ってから、帰りは下道で誰とも接触せずに帰ってこよう。H6回しましょう。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 20:48:23 rOM24lVm0.net
高速に乗りたくなる車だったな
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 12:35:30 BPX5xa700.net
イキって国道でスラロームするのもアリ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 20:53:34.66 6rJEou/i0.net
アウトバックとワゴン、乗り味違う？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 22:15:37.52 k8Wr8rdW0.net
乗り比べたことないしスペックの違いもよーわからんけどけどタイヤの扁平率全く違うから。違うでしょ。
あと3.0Rとspec.Bはビルシュタインでアウトバックは違ったっけ・
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 22:40:43.63 VtTGIlGB0.net
アウトバックは発売直後に試乗したけど
ステアリングギヤレシオが違うので
何となくマイルドな挙動だった
3.0Rは15:1 アウトバックは当時一般的な16.5:1
あとは腰高感と少し柔らかい乗り味
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 23:24:42 zcR5im7Z0.net
692: 2019/12/12(木) 20:46:56.97
>>689
それが、唯一できる事で一番効果ある事です。
以前のスバルが「熱烈なコアユーザーの声を最大限すくい取る」
をガチでやって、とんでもない大失敗を
招き、MT切り捨てヲタ切り捨てに大きく舵を切ったという悲しい出来事もありました。
絶対売れる！MT信者は全員買う、スバリストは全員買う！クラスの大見得を切って3.0Rをゴリ押しで実現した桂田主査は無残な結果を突き付けられ、
発言力が大きく低下しました。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 07:22:28 W1TTuQZN0.net
>>376
スバリストじゃなかったけど友人のスカイラインに乗って6発エンジンに衝撃受けて購入しました。買って大正解、今まで乗ってた4気筒車のガサツな回り方から天と地の差に大満足で16年目を迎えました。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 09:16:19 8Pawuzq80.net
>>374
>>375
ありがとう。
今、2,0R乗ってて、一度6気筒乗ってみたくて。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 12:38:32 N5uJBF480.net
≫692
レガシィのりが皆、GTを選んでしまった
のが、今のスバルになってしまったんだね。
6気筒は時代の流れで無くなっただろうが、
ここまで酷くはならなかったであろう。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 15:52:28 i+iNAamg0.net
>>379
日本の税率制度に潰されたんだろうね。
馬力や吸気量で課税する制度ならこうはならなかったと思う。
でもそうなると今度はターボ車が売れなくなるから難しいところではあるが・・・。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 18:11:39 3Y5Z25GW0.net
次も水平対向6気筒に乗りたい…が、買えん
選択肢はあるが、一般国民には買えん。。。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 20:07:03 Ta3I1jzc0.net
トヨタはBMWよく口説いて
スープラ出したなと
思うわ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 20:21:05.90 YW4LM91I0.net
スープラのスレでハイパワーバージョンのS58エンジンがいずれ搭載されるだろうと
書き込むと、ヒステリックに否定する奴が必ず現れるから面白い。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 20:36:43.98 hfWL4U7i0.net
>>381
997はいいぞ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 23:20:52 G9FKhpSw0.net
この車みたいな激安中古じゃないと無理です
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 00:40:22.71 mRoG7dM50.net
アセントも2.4ターボだしな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 09:27:10 REBnZXGh0.net
半年以上中古車市場を探して先日やっとBLE B型6MTを購入出来ました。
これから念願の6気筒を思う存分楽しみたいと思います！
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 09:39:27 EJAlY7ZH0.net
>>387
良い色買ったな
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 09:41:17 9phEniud0.net
>>387
gooに載ってすぐ消えたやつかな？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 09:58:48 qvhZcsMs0.net
>>387
おめでとう
条件を絞って検討すると気に入るタマが少なくなっているから
よく探したものだよ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 10:27:45.91 BksCTnOn0.net
>>387
おめでとうございます。
初の6発エンジンでしょうか？
エンジン回して感動してください。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 12:37:42 oQacDLds0.net
B型はサスがいまいちだな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 13:43:38 vEsRva8M0.net
この時期、関東ナンバーで岩手に行ったら白い目で見られるかな？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 14:54:18 oQacDLds0.net
白い目ではなく嫌がらせされる
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 15:34:13.95 tk4OrPit0.net
岩手在住シール貼っとけ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 17:24:47 REBnZXGh0.net
>>388-391
ありがとうございます！
程度が良い前期BLEMT車を探してたので時間が掛かりました....
goo等に掲載されてもすぐ売れてしまうので最終的に中古車屋さんに頼んで良い在庫を引っ張ってもらいましたね。
以前BE5ターボには乗ってましたが6気筒への憧れが捨てきれず買っちゃいました
長距離ドライブがもう楽しくしょうがないです！
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 18:44:58 tk4OrPit0.net
≫396
俺も昔にbe5のってて楽しい車だった
けど、やっぱりbleのが楽しいかい？
beの不等長エキマニのドロドロドロー
も好きだったなぁ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 22:02:09 BksCTnOn0.net
買った時はデカイなーと思ったが、今になると周りが大きくなりすぎて、丁度よいサイズだな。しかも6発積んでるし。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 05:22:02 jfx895qY0.net
むしろ、小さいだろ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 12:01:44 S/qss+bW0.net
>>398
今なら1.5Lのセダン並みの大きさだからな。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 17:46:22 09uYUAfH0.net
いやー満タン9000円逝ってたのが6500円
いきなりエコカーになっちゃったよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 18:35:43 5Unm7uo00.net
>>397
歳をとって6気筒NAの滑らかなフィーリングの方が好みになったのかもです。
BEのどっしりボディと不等調ドロドロツインターボも大好きですけどね～
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 18:43:09 fBh+puXc0.net
>>401
タンク幾つ？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 18:51:48 09uYUAfH0.net
>>403
63Lでしょうが
乗ってないのけ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 18:54:32 fBh+puXc0.net
>>404
ワイの車より多いんだなw満タン9000円てビックリしたわ
乗ってないよ！
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 19:08:16.98 09uYUAfH0.net
もう給油警告灯点いてからの距離見切っちゃってるからさあ
ギリまで走ってハイオク154円×58-60Lで9000円
給油一回で諭吉様のブロマイドがひら～っとさようならよ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 19:35:02.33 +q+/ep2h0.net
>>401
沖縄でもそんなに安くないけど？
一万円で満タン出来なかった頃に比べたら安いけど
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 21:52:55 YHi5Yuao0.net
1Lあたり130円切ったら、お！安いなと思う。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 22:15:15 09uYUAfH0.net
>>407
そうなんだ
ハイオク1L 126円だったのよ今日
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 22:17:27 GYc6i6ev0.net
他社の4駆のワゴン車だが
雨の高速道路にて
140km/h以上で直ドリ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
AWDのステーションワゴンでも気を付けような
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 11:39:43 JXSA6AOW0.net
>>410
これFFモード時だからレガシーならこうはならんよ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 11:47:47 83FvSoBs0.net
ハイドロなんちゃらなら駆動とか関係ないからな
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 13:16:35 Yp7uLUWZ0.net
>>412
だな。いい車もタイヤをケチるとこうなる。せっかくのAWD台無しになる。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 15:35:52 6mFpIJIc0.net
フロントストラットの上部の取り付けボルトが折れた。
以前からカラカラ異音がしてたんだが、今日都合がついたんで
ディーラーへ行ったら折れていることが判明。
GW前ではあったが、このままでは危険ということで
車を置いてきた。
このGWは強制的に自宅待機となった。
まあ、こういうときだから、出かける予定もないし。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 17:11:27 /o++c/rF0.net
こういう時だから
県外に出かける
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 18:39:19 X3lrXUVd0.net
ハイオク\120/L 北海道札幌周辺
まだ下がるかなぁ・・・
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 20:01:10 3KdAM7jO0.net
5円下がっても満タンで300円ちょっとだぞ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 20:27:26.96 SAiO3FkZ0.net
レギュラー、もうすぐ\100切るな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 20:50:07.00 Af+6Fv7x0.net
近所のハイオクが125円や
今すぐガソリン使い果たしたい気分w
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 21:18:46 PVz/pff30.net
>>414
それリコール対象かもよ
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
433:s/recall/2017_01_19_3547/ 自分は左が折れて無償で、右は特別割引で交換した
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 21:36:44 6mFpIJIc0.net
>>420
リコール対象だって言われた。
ただ、すでに対応済だったらしいけど。
それでも折れた。
特別割引とかあるんなら反対側、自分も交換したいな。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 05:53:56 /9Q+QXeO0.net
>>416
旭川はハイオク最安で115.8ですわ
望外に安くなって助かる
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 06:46:47 DfdubrV40.net
北海道すげえw
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 12:12:37 EPZ5z5zb0.net
コロナ感染の低い県の県外ナンバーに対する目は厳しいよ
地元民もそうだが警察も県外のやつ見つけては取り締まり強化
するだろうから
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 20:55:45.76 s+HYxPuV0.net
他県には行くけど途中下車しないで帰ってくるよ。H6は最高だよね。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 16:35:40 DBKXjO5c0.net
ハイオク\117/L＠北海道札幌市
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 07:34:17 AS0uiUnu0.net
前期アウトバックだけど、助手席にもパワーシートがほしい…
誰か改造してる人いませんか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 07:46:35 hUy47F4e0.net
なんか、すげー物を見ちまったぜ。
これは何だ！
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 09:34:20 h+grJrOi0.net
>>428
鉄屑。
部品取りのドナーですね。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 12:22:04 ROtqZw0x0.net
イキって3.0とか自慢してるけどワイの車4Lやしw
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 13:01:05 tfqmdNC70.net
>>430
ふーん、で？
アメリカンマッスルカーと比べたらゴミな排気量自慢かい？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 14:19:49.31 weTQ9OBz0.net
排気量マウントは6Lからにしろ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 14:40:06 6mLYhoqV0.net
4リッターってのもえらい中途半端やな…
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 19:05:21 XyYBMXnE0.net
ボア&ストロークアップして4Lなら認める
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 20:10:39 HmNPCkNs0.net
ワイなんて660cc8台所有しとるぞw
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 09:45:29 iHwkcHFf0.net
事業主の方ですか？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 09:53:48.45 rUB9p+EL0.net
赤帽かな
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 09:57:04.91 OVd/MY4r0.net
直６が復活のキザシがあるけど
V６も静かでスムーズだからあまり差を感じ無いんだよな
直６もディーゼルだとかなり違って感動ものらしい
フラット６のディーゼル車求む
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 19:32:43 bZ/IGYfi0.net
あっただろ
日本では売らなかったけど
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 19:34:26 pY36YPq10.net
キザシに直6はないよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 20:17:25.71 OVd/MY4r0.net
>>440
直６復活の兆しな
直６のバランスが良いのは皆の知るどころだ
大きいのが難点であったが、ヨーロッパの規制が厳しくなり触媒が増えた為に
V型と直列エンジンの大きさはほぼ同じになった
マツダが直６開発中と聞くが今後はBMWは元より
ベンツ、ボルボ、ローバーなどドンドン直６搭載車が出るよ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 20:45:57 WXmFVgEj0.net
キザシに追いかけられた
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 22:08:55 Q2w3uOTp0.net
>>440
キチガイやん
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 22:46:48.38 N5okawos0.net
>>441
縦置きの場合のキャビンへの安全面が問題と聞いたがな
カムの機構がシンプルでV6より軽く造れる上に
電動サポートやターボの取り付けスペースにも有利と
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 00:01:41 lWLbKn3k0.net
アウトバックの3.6Rはアカンのか？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 04:57:07 fSPfRBBq0.net
直6はFFに使えないという欠点がある。