20/02/12 17:23:06 HO2rY0NA0.net
街乗り最速はプロボックスと軽貨物
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-tiij)
20/02/12 17:25:28 J6+IEnGma.net
>>44いや、スイスポの話してんだけど？アスペ？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 17:30:21.28 nERrLT640.net
>>46
良く読め
スイスポだけじゃないって言ってるの
池沼？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 72ba-GUQA)
20/02/12 17:42:16 mTwaXLff0.net
>>42
点にはされないだろうけどあっという間に置き去りにされるのは事実かな
高速だと140からの全開は加速とは言えないと思う
その辺は150馬力にしては良く走る乗用車だよ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-nYYp)
20/02/12 17:42:49 kIQNuPgRd.net
後ろつけられるの嫌ならはよ走れ
GT-Rだろうがフェラーリだろうがポルシェだろうが
チンたら走るな邪魔や
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fe8-GUQA)
20/02/12 17:44:51 kq9N7AYF0.net
雪国である程度は覚悟してたけどリアハッチに点々と茶色い錆が出来てた…まだ半年経ってないのに…
白だから余計目立つし早くとってやりたい
やっぱりSGコート意味無かったのかな…
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-yLYt)
20/02/12 17:48:50 fNBiA0JOd.net
>>26
期待して待ってま～す
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-rpaj)
20/02/12 17:49:17 ptbs0t0TM.net
ＭＣ予定ありますか？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 16a6-nYYp)
20/02/12 17:49:27 +dguIDCr0.net
道路標識の速度なんか守らんでええ
せめて標識速度＋20～30くらいだせよ
チンたら走るなボケ！ブチ抜くぞ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-QEp+)
20/02/12 17:49:35 uLaOZtrvd.net
ああ、すまん、書き方がまずかった
新潟なら俺じゃなく他の人だな、って言いたかった
ちなみに俺は大阪だ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-+CVV)
20/02/12 17:52:19 bNZ6kbxb0.net
>>44
軽のおばさんとか怖い
何も考えてないだろうな
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 18:22:47.66 uohrXBda0.net
>>49
口か悪いがほんまそれ
なんか車格で他人が気を遣うものだと思ってる子供が車板には多い
追い越し車線を80のフェラーリは100の軽に道を譲れ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 18:23:00.64 urLKocDsa.net
>>53
ゆっくり走ってる人は抜けばいいだけ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 18:25:10.91 urLKocDsa.net
>>56
どんな車だろうと、意味なく追い越し車線蓋しちゃいかんわな
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMdf-ne84)
20/02/12 18:54:37 wyU94V1HM.net
>>57
高速で右をチンタラ走られると抜けないだろ？
昔知らんで左から行ったら覆面にパクられたわ
右チンタラを取り締まれや無能機動隊
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 19:49:50.84 m6Hio8Wr0.net
>>59警察に直接言えばいいじゃん。馬鹿なの？ヘタレなの？死ぬの？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 19:49:51.83 2++B7X4b0.net
外車組はスイスポに後ろ走られるのが嫌なら180キロ超えで走れば良いだけだわな
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 19:51:28.20 m6Hio8Wr0.net
また始まりましたよ、スイスポ乗りのアスペルガー屁理屈発言w
オーナー自身がアホな書き込みだらけだから、面白くて荒らしが集まるんだよ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 20:15:34.76 TVMnXGH3M.net
スイスポカラーラインナップ
童貞ピュアホワイト
キチガイイエロー
キモヲタブルー
ピザ顔レッド
老害シルバー
人生ブラック
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 20:16:50.58 cJb4s04fd.net
モンスターコンプリート何の事ですか
67:？ 200馬力って別に珍しくないのでは？ 579 デスルフレラ(光) [US] 2020/02/10(月) 16:43:07.52 ID:vTBCBgIZ0 興味あるけど予算っつーもんがなーw スイスポのモンスターコンプリート(200馬力のスイスポ)がせいぜいなんだよな。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 20:25:16.30 AqOdvOve0.net
ここは車に詳しい人多いから聞きたいんだけど、スイスポで慣らしは何キロまでやった？自分はまだ2千キロでまだ全開は早いかなと思ってるんだけど。みんなはどこまで慣らした？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 20:30:42.81 5tE111we0.net
>>65
自分は特別なことは何もしていない
急な動作を避けるだけで十分だと思う
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 20:31:17.57 BtwMr+dK0.net
買って二日目で余裕の全開
1週間くらいで1000キロ点検とオイル交換
１ヶ月後にはマフラーECU足まわり変えて2ヶ月でLSD入れてとタービン交換
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df09-AWZ/)
20/02/12 20:32:44 +bEhOqWt0.net
低負荷のんびり500キロし終わったら高回転負荷を時折かけて残り500キロ
1000キロ達成と同時に全開ヒャッハーして峠で全壊
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-7xm0)
20/02/12 20:38:17 E0Vj335mr.net
>>48
いつからスイスポは150馬力になったんだ？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a34b-nYYp)
20/02/12 20:49:49 BtwMr+dK0.net
200馬力が常識だよな
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ef7f-N7VV)
20/02/12 20:59:05 XddEJhyW0.net
>>65
1000キロ程度までちょっと丁寧に走れば十分では？
そもそもスズキは公式に慣らし運転不要と言ってるし
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c61c-tiij)
20/02/12 21:04:56 m6Hio8Wr0.net
>>65スイスポオーナーに車に詳しい奴なんていないよ
発達障害やアスペ、自閉症持ちで知識も奴も金ない奴らが
スポーツカーだと思って購入してイキってるだけ。
過去スレ見ての通り車の基礎に関する知識のレスなんて皆無。
速いたコスパ最強だATだMTだって浅い話ばっかりだよ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 977b-5v+W)
20/02/12 21:05:07 Nofue/tT0.net
隼のエンジン積んだスイフトとか面白そう
ミッションもドグミッションでシーケンシャルシフトとか
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d638-QEp+)
20/02/12 21:07:32 LpIikcWf0.net
購入して二年経たない位だけど
すでに走行距離が48000を超えてしまったわ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9288-io9Z)
20/02/12 21:08:02 wQTn4pxG0.net
>>67
ecuどこの入れた？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW deb9-DRnD)
20/02/12 21:13:01 LwLcXoRw0.net
>>74
長距離通勤に使っているからか、1年半で6万キロ超えてる奴もいるんやでー
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b728-Yje/)
20/02/12 21:18:49 jSNyO8BL0.net
最近近所で女性の赤のりが増えた。
ええなーかっこいいわー
女性に赤のスイスポはめちゃくちゃお似合いだよね
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-rpaj)
20/02/12 21:20:32 ptbs0t0TM.net
なんかＣＭはじまたな
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 21:48:30.03 mlpmh515a.net
>>15
60回とかすげー金持ちやん
俺96回(´・ω・｀)
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 21:59:12.12 HAZZDdsLd.net
>>73
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 22:08:58.26 2IXb33Cz0.net
>>48
お前乗ったことないだろww
言わなくてもわかるw
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 16e6-S6E5)
20/02/12 22:12:39 2IXb33Cz0.net
>>72
スイフトスポーツ乗ってなくてわざわざネ�
86:Kティブキャンペーンを繰り返しに来てどうしたの？ 現実で誰にも相手にされてない寂しい人？ 申し訳ないけどここでもお断りだから帰れ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d638-QEp+)
20/02/12 22:17:55 LpIikcWf0.net
>>76
かなり走ってるなぁ
こっちは通勤は片道25kmだわ
週末ごとにどっかに遊びに行ってるから、どんどん走行距離が伸びてる
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 22:19:36.97 LwLcXoRw0.net
>>83
ほぼ通勤だけれども、もともと通勤で運転時間が長いんだから、だったら楽しい車がいいと思って購入したので、楽しいです。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 22:20:13.02 wvUl1Kgg0.net
>>80
1万1000まできっちり回るエンジンかよ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 23:04:36.63 dlg/NePLC
>>50
SGコートを施工していても鉄粉は防げないかと…。冬期間はとりあえず鉄粉除去スプレーで我慢しておいて、春になったら粘土でしっかり除去するのが良いんじゃないでしょうか？で
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 22:56:42.80 3H6BmlNr0.net
前スレ見たけど この車ATが最速なんだ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 22:58:52.86 UkB5qIwM0.net
>>80
ラディカル社がハヤブサのエンジン積んでる車販売してるでしょ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 23:03:36.65 ildR5htV0.net
>>87
走行条件で変わると思う
MTが速いかATが速いかは
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 23:05:14.65 3H6BmlNr0.net
>>89
このスレではATが最速と結論が出てるが
MTはカス
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 23:07:51.36 ildR5htV0.net
言葉が通じない人かな
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 23:24:22.89 3H6BmlNr0.net
>>89
動画みてると 遅いくせに必死にガチャガチャやって可哀想になってくる
MTごときATにはかなわない
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 23:30:51.22 ildR5htV0.net
限定クン 必死すぎ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 23:33:40.95 VS+Slce+0.net
限定どころかそもそも免許も車も持ってないただの煽り
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 23:36:31.76 96EcCJiW0.net
ヤフオクで50万で出てるのって修復ありだけど
水没車かなぁ？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 23:38:12.41 3H6BmlNr0.net
>>93
必死なのはMT乗りの方
見てて解る
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 00:12:07.05 Ig3tjhRe0.net
>>30
一番車で遊べそうな北海道にないのはもったいないなあ
まあワイはスイスポしか買えんけど
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 00:21:02.16 drKRiwy20.net
>>81
140からだと5速から上しか使えないだろう？
4速で回して140位まではそれなりの加速するんだけど今時のハイパワー車なら300馬力はあるし
それ以上の領域は明らかに劣るというか
ノーマルのCVT軽ターボが110くらいまではそこそこ走るのと同じ
>>69
一昔前の普通の2LNAレギュラー仕様に近いという意味で大雑把に書いた
86も200馬力謳ってるしそれでいいじゃないか
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 00:36:19.66 Ig3tjhRe0.net
>>80
こんな補強入れまくった車はどんなに回ってもいらん
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 00:49:02.17 Wfpv5Cph0.net
86「そうだよ」
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 00:57:13.33 PaRiSzwx0.net
86もATの方が速い
速さだけを求めたGTRもATのみ
スープラもAT 開発者もMTはいらんと言ってる
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 01:02:14.88 PaRiSzwx0.net
フェラーリ ランボルギーニ F1までATのみ
今時ガチャガチャやってるのは滑稽だな
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 01:08:25.64 Bgk790eq0.net
>>95
50万で済むわけねーだろ
まぁ事故車のATでも80万いくだろうな
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 01:12:17.55 ImXDXkuo0.net
そんなこと書くとATにはLSDがーって奴が出てくるぞw
今はMTはシフト操作を楽しみたい人向けの機構だな。速さで選択するものでは無くなった。あ、この車はAT向けLSDが無いからチューンしてラップタイムを詰めたい人にはMTを選ぶしか無いけどね。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 01:17:47.14 PaRiSzwx0.net
>>104
またあのキモいのが出てくるのか
なんかMTしか詰めれないような事言ってるけどATでも余裕で詰めれるそして速さ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-C2kd)
20/02/13 01:54:32 rk35g+vsd.net
最近のトルコン６速atはよくできてるよ
スープラの８速はかなり良かった
ゴルフｒのdctはなんかいまいちやった
日本じゃdctdctでトルコ人at馬鹿にするけど俺はトルコン8速のが良いと思ったけどなあ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef7c-4ks7)
20/02/13 02:12:30 1RlVptGo0.net
ガチスポーツカーのATと大衆車のATは別もんだからな。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3388-BDVY)
20/02/13 02:22:38 v7WzgQHc0.net
世の代替のMT乗りからみたらスイスポでオートマとか失笑もの
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-02FL)
20/02/13 02:35:23 SQqHfPt/a.net
マニュアルなんてクラッチ踏んでギアチェンする簡単な操作、カメラのマニュアルモードみたいなもん
オートマ=写ルンです
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 16e6-S6E5)
20/02/13 02:39:26 GE8Df5Ez0.net
>>98
頭ん中だけで車乗ってるからそんなこと言ってんだよ、想像だけだろうが。
スイフトスポーツはリミッターカットしてれば２１０キロぐらいまでは普通に加速して出るんだよ。そっから先はギア比と空気抵抗の関係で伸びないが、公道なら１８０キロ以上は度胸があるやつしか踏めないから車なんて関係ない。
仮の話をするが
高速なんかで舐めてBMWなんかが煽ってくるけど本気出して飛ばしてついてこれる奴なんて殆どいない。
取り敢えずリミッターカットしてから相手してやるってのが現実。
サーキットでもタイプRもスイフトスポーツも86もこの辺はほとんど直線で差がでない。
GTRやポルシェになれば３０キロぐらいの速度差は出るが150ー160の速度域でポルシェが２００キロ出ててもはるか点になるような事は出来ない。その速度域を維持することが出来ないから。
少しは実体験で話せ、な。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-02FL)
20/02/13 02:44:01 SQqHfPt/a.net
カメラを買ってきた、写ルンですださっそく写真を撮る、ボタンを押すとパシャリ写真が撮れる、しかも早いちょっと感動
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 02:52:44.74 GE8Df5Ez0.net
>>101
人間が操作するより最後は速いだろうな。
そう言うのが好きなら最後は自動運転に行くんだから、趣味趣向が違うって事でいいんじゃない。
運転を楽しみたいのがＭＴで目的地に着きたいのがＡＴで結果出てるやん。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 03:38:09.65 d4CecznW0.net
ATでもMTでも好きな方乗ればいいだろハゲ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 03:45:25.65 GE8Df5Ez0.net
好きな方乗ってるよ。ハゲ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 03:56:47.55 uG7ApSfk0.net
MT操る俺カコイイ派とAT選ぶ俺わかってる派がちまちまとレスしてると思うとスイスポ降りたくなるな
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 04:00:09.47 GvLwHoRj0.net
またくだらん論争やってんのかよ
毎度毎度よく飽きないな
オーナーがこんなん馬鹿だもん、
このスレだって荒らされて当然だわ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 04:14:54.83 Cp2Y+Jkp0.net
MTガー LSDガー は専用
122:スレがあるからそこで好きなだけ語ってくれ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef20-1AWw)
20/02/13 04:54:50 YTt9s/DA0.net
mtは上手い人が乗ればatより速い atは車がドライバーを補助して走るから上手い下手関係なくそこそこ走る atの保護機能がある時点で車の性能を100%引き出すのは不可能 突き詰めるとmtのほうが高性能
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-Rcr8)
20/02/13 06:54:54 HVHwPvpBd.net
>>118
面白いね君
> 保護機能がある時点で車の性能を100%引き出すのは不可能
引き出せないだけで、性能は低くはないでしょう？
逆の視点で見ると、保護機能という性能がないダメ車とも捉えられるよ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 07:17:18.00 2ciLXleY0.net
このスレって乗せられやすいやつ多いな
>>87が故意に荒そうとしてるの見てわかんねーのかよ
そら荒らしが住み着く訳だわ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 07:25:24.05 GE8Df5Ez0.net
馬鹿だな、誰も真面目に議論してるわけでもなく特に話題もないから雑談してるだけだろ。
相手のいいとこ悪いとこを話してたら案外いい話いい情報ってのはそんなとこから出るもんよ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c61c-tiij)
20/02/13 07:55:24 GvLwHoRj0.net
>>121
> 特に話題もないから雑談してるだけだろ。
じゃあワッチョイある無し、荒らしがどうのって関係ないよな。
どんどん荒らそうぜwwwwww
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 08:14:04.55 2mjXJoG7M.net
トランスミッションはさておき
スイスポがクラス最速なのは揺るがない事実
公道ならe-POWERニスもSもスタートだけなら速いがサーキット行ったら豚過ぎるし最高速出なさ過ぎで結局亀
フィットも弱体化したしカロスポも弱過ぎて話にならん
競える相手は全て上のクラスとなる
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 08:17:16.51 ztbGXlkh0.net
>>118
多分みんなそんな事はわかった上で 品質重視でAT買ってるんだけどね、ここで AT貶すやつって例えスイスポの ATが外国製で3速でも同じ勢いで貶すだろうな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 08:17:44.00 GvLwHoRj0.net
>>123スイスポが最速だろうが、オーナーは童貞のキモヲタなのには変わらないんよw
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb4e-2hgE)
20/02/13 08:27:45 wucN0SKp0.net
レスの消費が早いなと思って覗いてみたらまたMTATの話しか
君らホント進歩無いな
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-QEp+)
20/02/13 08:48:11 3c3NoAbDd.net
スイスポ乗ってないアホが煽りのために書いてるんやで
無視するのが一番やのに毎回構うアホがこれまた必ず居るからこうなる
だからこそワッチョイで少しでも弾いて見ずに済むようにするのが一番
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 09:08:15.41 PaRiSzwx0.net
>>125
お前の方がよっぽど中身のないレスばっかでスレを消費してる
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 09:14:43.91 PaRiSzwx0.net
>>127
お前もな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 09:26:34.19 E/EqBgKH0.net
>>123
クラスって何をもとにクラス分けするの？
排気量？重量？車幅や車長？値段？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 09:29:24.02 wC2Ow3aP0.net
ヤリスGRがでたらおしまい。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 10:21:38.23 7xGRAtU3d.net
GRヤリスが200万だったらお望み通り終わってたけどな
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 10:26:43.08 L3KTn+BHa.net
>>128雑談だけのスレなんなら中身なんて無くとも良いだろ
さぁ！荒らそうぜ！
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 10:28:05.24 a/VQB//id.net
元々スイスポはガチスポでも無いし良いのが他に無かっただけガチ勢はGRヤリスに行けばOK
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-nYYp)
20/02/13 10:45:07 QgNQPOYxd.net
調�
141:qのってるスイスポがヤリスに駆逐されるの楽しみだな
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 10:52:25.11 lIa73NlX0.net
>>135
で、お前は何に乗ってんの？w
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 11:03:29.90 XnTj3iqMa.net
ゲロヤリスに乗り換える予定なんでめっちゃ楽しみ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 11:22:14.50 Mx5FAepFp.net
>>109
写ルンです懐かしい
24枚とか36枚とか選んで買えた気がするｗ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 11:33:02.78 drKRiwy20.net
>>110
高速道路でハイパワー車と比較してというのが元々の話だろう
140からならマークXの3.5でも明らかにスイスポよりいい加速するしISFとかになると論外に速い
5速でベタ踏みとDレンジでハーフスロットルが同等
500馬力オーバーのハイパワースポーツなんて乗った事ないけどもっと悲惨な結果になるんじゃない？
原2や軽ターボの表かと同じく1.5ターボとしては速いだけで身の程を知るべきだと思うよ
>>124
今の時代に信頼性が心配な外国製で20年前の軽自動車でも珍しかった3速ATなら貶されても仕方ない
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 11:34:30.97 hZhQhzRTa.net
マイチェンマダー
マイチェンマダー
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 11:34:34.16 drKRiwy20.net
表か→評価
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0f-bzu0)
20/02/13 12:05:40 rJEE6g8VM.net
>>110
gtrをなめ過ぎでは。ほぼ同馬力の991ターボに直線で点にされるんだが、、、
こっち325馬力だぞ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd97-Z4/z)
20/02/13 12:13:29 bhP43uVbd.net
モンスターコンプリートってが流行りなのか？
モンスターコンプリートw
892 デスルフォバクター(静岡県) [US] 2020/02/11(火) 07:39:42.28 ID:97sfSecD0
>>883
交換時期に差し掛かったGRB(インプ)で月1サーキットを楽しんでるが、
予算的に買えない事も無いが相当キバる必要のあるGR4にすべきか、スイスポ(モンスターコンプリート200馬力980kg230万円)を気軽に買ってサーキット費用を捻出すべきかは大いに悩む。
価格も性能も段違いの2車だが比較検討してる人はいるんで皆様のご意見は貴重。(シビRも射程内ではある)
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 12:24:39.86 bhP43uVbd.net
モンスター大好きスイスポwww
920 クロオコックス(公衆電話) [ﾆﾀﾞ] 2020/02/11(火) 09:41:00.19 ID:YKsalQ8k0
>>918
富士ショートで乗ったモンスタースイスポ(これは185馬力の方)は素敵だった。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 12:31:16.57 lIa73NlX0.net
0-100 7秒の亀スイスポで、
GTR 0-100 2.8秒に一瞬でも付いてけるわけないやんw
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 12:42:35.41 J8ZA0UN5r.net
>>123
いやいや最速はコルトラリーアートVR spでしょ！？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 12:50:35.36 uiMlrAZ6M.net
荒れそうだが、実際のとこノーマル比較だとどっちが早いんだろう。
100kg以上軽いスイスポとパワーが20ps以上違うコルト
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 13:01:18.27 wC2Ow3aP0.net
>>147
残念ながらコルトじゃいじっても筑波1分6秒程度がいいところ
スイスポは3秒出せるマシンもあるくらいだ
スイスポのほうが速くなる
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 13:02:18.65 S2pyDq8Pp.net
もしかしてgtrってスカイラインのほうか。それならそうかも。
紛らわしい。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-Dyf8)
20/02/13 13:08:51 dEG9NADtd.net
プロがサーキットで乗り比べて
ATの方が速いんだから
トーシローがMTがちゃがちゃして
速いわけねーだろ常識
ヒール
157:アンドトゥも怪しいピュワホワイトが どー頑張っても自己満どまり 時代も機械も進歩してるって事
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 637c-4ks7)
20/02/13 13:16:23 ip1EI5FY0.net
速さを求めてMT乗るわけじゃなくてガチャガチャやりたいからMT乗るんだよね
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a34b-nYYp)
20/02/13 13:47:50 wC2Ow3aP0.net
いや、筑波を1分5秒以下で走るからMTにするんだよ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-C2kd)
20/02/13 13:52:17 nKQFBDZGd.net
燃費も今6速atいいしな
まあ当たり前なんだけど４速atがダメダメだっただけだけど
だからマニュアル選ぶのは本当に好きなんだなと思うわ
弄る前提だろうし、atも弄れるちゃあ弄れるが選択肢は狭まるしね
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a34b-nYYp)
20/02/13 13:52:44 wC2Ow3aP0.net
あくまで目標タイムなｗ
サーキットもいかなくて意識の低い便所スリッパで構わない奴は
負け組ATスイスポ乗ればいい
古くなってもMTは100万台でも取引されるが
数年後にはAT車はゴミ同然の価格で中古車売られてるとおもうわ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-tiij)
20/02/13 13:58:37 ljghA2owa.net
>>154いい年して童貞のお前は生ゴミ同然だろ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-02FL)
20/02/13 14:07:53 gktiiBAWa.net
スイスポ以外のMTにもゴミに見られるんだぜ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b702-9peV)
20/02/13 14:08:06 Pk9WdByt0.net
>>154
今更MTでマウント取ってるとか恥ずかしくないのか……
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 16a4-IGGe)
20/02/13 14:15:51 lIa73NlX0.net
1台しか車持てない奴が、タイムとかほざいてるなよw
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 14:19:53.40 PaRiSzwx0.net
>>158
確かに
サーキット行くなら専用車作るな
目標1分5秒台の遅いＭＴでガチャガチャやってろ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 14:21:53.63 tMStf+TE0.net
>>158
そうそう
足はAT サーキットはMTの２台持ち
こんなの常識じゃん
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 14:22:01.14 Mx5FAepFp.net
まーた始まったｗ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 14:26:24.64 dEG9NADtd.net
いじくり回したチンスポのMTなんて
中古じゃまず売れねーだろうな
自分がそれを買うかどうか考えりゃわかる
つーかここのMT乗りのどれだけがサーキット走るのかねぇ
ははは
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 14:28:43.10 gktiiBAWa.net
オートマのひがみw
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 14:34:08.60 tMStf+TE0.net
>>162
そんなこと無いよ
前の車、200万で売れたもん。
まぁ 改造費で300万位は使ってたけど。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 14:37:19.86 PaRiSzwx0.net
>>160
お前スイスポ2台買ったのか？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 14:48:33.50 tMStf+TE0.net
>>165
前の車は350馬力越えのクーペ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 14:51:54.64 tMStf+TE0.net
>>165
ああごめん ヽ(´Д｀;)ノ
ZC33Sは２台買ったよ。
キャンバーで片減りとかマフリャー五月蝿いとか
MTを普段乗るの嫌だもん(≧□≦)
っていうか ずーーっとサーキット用は専用ですよ。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 14:52:41.44 PaRiSzwx0.net
>>166
紛らわしい言い方するな
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 14:55:57.83 PaRiSzwx0.net
>>167
サーキット専用にするにも中途半端な速さじゃないか？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 14:57:07.20 XD89nEC+D.net
たしかに、このスペックで400万ならバーゲンだな
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 15:02:10.27 lIa73NlX0.net
>>167
よく同じの2台も買うねw
街乗りは普通もっと快適な車買うでしょw
変態過ぎる(褒めてる)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 15:06:35.25 Hl23YXlnM.net
>>167
キモオタの鏡だな
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 15:10:09.44 0bLRbk9Fa.net
>>166
具体的に車種言えよ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 15:13:19.64 dEG9NADtd.net
チンスポMT乗りは情緒不安定だなw w w w w w
まるでMTの下手くそなシフトチェンジみてーだぜ（笑）
182:218 (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-t/jf)
20/02/13 15:17:42 KKHv8fPnd.net
>>150
その部分をコンピュータ任せにして速くても価値を感じない。人間が操作して速いことに意味があるんだよ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-S6E5)
20/02/13 15:50:16 BeoAFV6FM.net
>>145
だから机上の理論でやってるからそんな事なるんだよ。
ゲームの話か？
地平線走ってるんじゃないからその速度域は一瞬ですぐブレーキ掛けないとコーナー曲がれないんだぞ。
重すぎてw
点になるほど加速し続けたらどんなサーキットでもぐしゃぐしゃになったGTRが目の前にあるだろ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 16a4-IGGe)
20/02/13 15:56:45 lIa73NlX0.net
>>176
400馬力超えてるメインカーもあるし、
サーキットも走ってますがw
重さ？何のために対向６ポッドついてると思ってるの？
35ならFISCOのメインで330km出るんだよw
180km??? 点以下だよw
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-4tE2)
20/02/13 15:59:25 YFkRRjEmd.net
>>175
それF1のドライバーにも言ってあげてよ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef20-1AWw)
20/02/13 16:01:11 YTt9s/DA0.net
カローラランクス(2zzge マフラー エアクリ交換) でバイパス走ってたら zc33sに煽られて 全開加速したけど リミッター効くまでピッタリついてきやがった 俺のランクスが遅いのか zc33s が速いのか? s2000と加速勝負した時は ほぼ同じくらいだったのに
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-4tE2)
20/02/13 16:33:14 YFkRRjEmd.net
オートマチックトランスミッションの技術が向上していくことに価値がないなんてことは絶対にないよ
そこに価値を見いだせない人はいつまでも過去の栄光みたいなもんに縛られてるだけだと思う
自分も昔はATなんてMT操作も出来ない奴が乗るもんだなんて粋がってたけど、もうそんな時代じゃない
技術は進歩して人間が手動操作するより速い変速が可能になった
それは紛れもない事実だ
自分も散々マニュアル車を乗り回してきた側だけど、これならATに乗り換えてもいいかなと思わせてくれたのがZC33Sだった
でも峠道だとやっぱりシフト操作したくなるよね
パドルシフトじゃ感覚的にワンテンポ遅れるし、回転数でシフト制限されたりするのが残念
まだまだ改良すべき点はある
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 16:57:38.83 tMStf+TE0.net
>>171
ふふふふふ
アドレスV125とじぇべる250とGSX1400所有の俺様が
スイスポ２台持っててなんの不思議がある？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-T90N)
20/02/13 17:20:07 yEuDR4CFd.net
ATだMTだなんてのは無意味な論争
どうせそのうち2段とか3段のAT、しかもマニュアル操作できないヤツに取って代わられるんだから
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-nYYp)
20/02/13 17:25:19 DqtJ48V5d.net
車の技術が向上してもドライバーの技術が向上しないからダメだな
MT乗ってる奴のが意のまま操れて圧倒的に上手いし速いし速度なれしとる
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-4tE2)
20/02/13 17:35:00 QFuV3S3od.net
>>183
その理屈だとMTを速く走らせられる奴がATを速く走らせる技術を身に着ければそれが最速ってことにならないかい？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 16a4-IGGe)
20/02/13 17:39:40 lIa73NlX0.net
>>181
ど変態やんけww
俺も一般人からしたら変態的な車数台有るけど、
変態レベルは貴方に勝てない気がするww
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0f-bzu0)
20/02/13 17:53:28 dyi3JjgLM.net
>>176
そちらこそ机上では？
富士の直線でハイパワー車に点にされるなんて珍しくないと思うんだけど。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-JLil)
20/02/13 18:02:41 KKHv8fPnd.net
>>186
それはただの現象でしかない
スイスポは200万で相手は高額車。コスパ考えたら実質的には点にされてないようなもの
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-IGGe)
20/02/13 18:12:54 lR1kcg2lM.net
なにその貧乏人根性理論www
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1fb0-ERwB)
20/02/13 18:33:41 XqDnlEaA0.net
またMT乗れない運転オンチ君が屁理屈こねてて笑える
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-nYYp)
20/02/13 18:39:10 DqtJ48V5d.net
端的に言うとスイスポでAT乗ってるような下手くそはさっさと免許返納しろ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 637c-4ks7)
20/02/13 18:44:57 ip1EI5FY0.net
なんか煽り運転が無くならない理由わかったわ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-T90N)
20/02/13 18:57:04 yEuDR4CFd.net
>>184
それは、プロがAT MT両方のスイスポを運転してATのほうが速かったという動画を根拠に言ってるんだろうけど、MTの場合は車ごとに各ギアの変速タイミングが体に染付くまでは速く走らせられない
ましてや、中低速域は速いけど高回転伸びないスイスポみたいな車はなおさら
ただアクセル踏めばいいだけのATとは違う
日常的に自分の足として乗ってる人間ならともかく、たとえプロでもエンジンにクセのあるMT車をいきなり限界タイム近くのペースで走れるわけが無い
引き合いに出すなら、常日頃からMTのスイスポに乗ってるプロの運転での結果を持ってこなけりゃ、こんなにエンジンにクセのある車のタイムとしては、まったく参考にならないから
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:02:52.88 DqtJ48V5d.net
同じスイスポだけどMT乗りとAT乗りじゃ鼻で笑うくらいドライバーのレベルも違い過ぎるし
MT乗りはスイスポでAT乗ってるようなヤツらをスイスポ乗りの仲間とはそもそも思ってない。
雑魚ATと一緒の扱いにされたくないというのが本音だな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:03:18.78 UGe04q91a.net
俺はプロのスイスポ乗り、まで読んだ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:04:50.98 Hl23YXlnM.net
>>194
プロのキモオタ?
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:08:55.01 NsWdECh7M.net
>>192
逆じゃね？プロは普段からMTに乗る機会が多いだろうからこの車のATの癖を掴む方が時間かかりそうだけどな。事実シフトダウンでキャンセルされて戸惑いながらのタイムアタックだったと記憶してるが。
それでもMTよりタイムは上回った事実は受け止めないとな。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:12:27.27 DqtJ48V5d.net
なんとかリョウとかいう若手ドライバーじゃなく田中ミノルにでもATMTの走り比べをさせたらよかったのにな
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:12:46.40 yEuDR4CFd.net
ATのスイスポ選ぶほとんどの人は、トランスミッション形式なんて気にしてない
「速さ」なんてのは、なおさら気にしてない
じゃあなぜスイスポかっていったら、ハンドリングが良くて長距離ドライブが苦にならないコンパクトカーだから
マツダも最近は頑張ってるけど、マツダの車は昔から、高速時の安定性に難がある
自分は個人的なこだわりで、MTしか乗らないけど、このスイスポに関しては、AT選ぶのも有りだと思う
MTでドライビングを楽しむのもいいし、ATでゆったりとハンドリングの良さを、味わうのもいいと思う
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:13:31.06 bS04TW7u0.net
>>192
その動画は以前観たよ
乗り慣れていないことを理由にするならMT/AT同じこと
ATのほうが加速時のロスが少ない代わりにパドルシフトの変速ラグと回転数による変速キャンセルという弱点がある
もちろんMTもエンジン特性に合った変速フィールを掴めばさらにタイムは縮まるだろう
その辺を補う運転技術をマスターしたドライバーが再度タイムアタックして欲しいね
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:20:05.15 yEuDR4CFd.net
>>196
この車のエンジンは、慣熟するのにはかなりクセがある
ど
208:のタイミングでシフトアップするのが一番速いのか、なかなか探りきれない また、この車に限った話じゃ無いがシフトダウンはそれこそ日頃から慣れ親しんでいなければ、走りがギクシャクしてしまう 各ギアのカバー範囲を、頭ではなく体が覚えてしまわないと、MTを速く走らせることはできない ATだったらマニュアルモードで走らせる必要は無い この車の場合はなおさら
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:21:43.72 LJBOrqPv0.net
>>148
ノーマル比較だと書いてあるのに……
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:22:29.55 bS04TW7u0.net
ひとつ誤解がないように書いておくけど、ATとはいえマニュアルモードでパドルシフトを使って任意の手動変速もできるわけだから、ただアクセルとブレーキ操作だけの運転だと思ってAT馬鹿にしてる人は論外だよ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:25:12.98 yEuDR4CFd.net
何か勘違いしているようだが、ATのマニュアルモードは、あくまでも適切なエンブレを効かせるのが一番の目的
タイム出すためだったら、この車の場合は車に任せたほうが速い
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:25:44.32 BeoAFV6FM.net
>>227
こんなに最低な奴も珍しい。
こんなやつ産んで親も泣いてるよ。
213:ひ
20/02/13 19:28:31.26 OdcKbkFJ0.net
MTでもATでも良くない？
俺はMTだけどだからといってATを馬鹿にするようなことはない
お互いに情報交換したらいいじゃん
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:31:20.77 PGE7oZJB0.net
大井貴史のスイスポAT動画はパドル使わずに走ってたよね、Ｍモードで
敢えて使わないほうが速いんだろうか
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:33:51.71 yEuDR4CFd.net
>>202
MTで一番難しいのは、運転の流れを乱さない変速操作
変速操作で難しいのは、アクセルによる回転数のコントロールと、それにシンクロしたクラッチ操作
何速を選ぶかなんてのは、頭で考えてるようじゃ論外
体が勝手に操作するようにならないと
アクセルをどれくらい動かすとエンジンの回転数がどう変化するか、また車速と各ギアでシンクロする回転数はどれくらいかという事が体に染み付いていないと、ホントの意味でMTを速く走らせる事はできない
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:37:29.27 yEuDR4CFd.net
>>206
6速もあるしスポーツ寄りのキャラクターのATだから、下手にマニュアル操作するより車任せのほうが速いと思うよ
マニュアルモードは、適度なエンブレを効かせるのと、あとは雰囲気を楽しむためのものと思ったほうが
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:38:01.00 P4gy3rw00.net
>>162
サスやアブソーバーが純正じゃないだけで査定額引かれるのが現実…
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:38:50.79 yEuDR4CFd.net
>>204
どれにレスしてるのかな～
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:43:00.82 lIa73NlX0.net
タイム競うより、スイスポは楽しく気持ちよく走る車なんだからMTが良いとは思う。
タイムを本気で競うならGTRかポルシェ買ったほうがコスパ良いよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:46:31.62 bS04TW7u0.net
>>203
あなたと私は同じことを言ってますよ
ATの強みはシームレスな加速だから加速時はアクセル踏みっぱ
減速時のマニュアルシフトダウンに若干のラグを感じてしまうのと、一度マニュアル操作で介入するとATモードに復帰するまで時間がかかる
このへんを腕でカバーできればATはもっと速くなる
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:50:19.52 XqDnlEaA0.net
>>211
これ。
コンパクトカーのスポーツグレードでタイムガーとか何言ってんだかって感じ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:53:49.14 DhqZbN7C0.net
どっちが速いとか、そんなの自分でコースレコード出してから言えと
人のタイムじゃなくて自分でな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 19:57:05.76 yseuuLJGd.net
コンパクトカーのスポーツグレードでATガーMTガーとか何言ってんだかって感じ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:00:32.00 Hl23YXlnM.net
>>211
GTR ポルシェよりランエボ買って弄った方が速いし安い
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c2f4-rpaj)
20/02/13 20:06:46 ziAkIx7q0.net
安い、速い、うまい
226:2a8-Ot+a)
20/02/13 20:08:04 ru3MaYcm0.net
AT海苔はマジキモいな。
相当コンプレックスに感じてるんだろうな。
ATしか選択肢がない車に買い替えた方がいいよ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:16:04.72 BztB2k9fd.net
ちなみにレーシングカーしか運転しないプロドライバーだと、発進時以外クラッチを操作しない車しか運転しない人が多く、MTの運転は意外とヘタだったりする
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:20:05.64 hhD4ZRElp.net
誰だよそれ
レーシングカーだけでプロになったとでも
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:20:41.35 77bjhoEj0.net
お前らよかったな
4月から自賠責下がるぞ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:23:25.99 BztB2k9fd.net
>>220
そういうプロドライバー、今は多いんだよ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:25:45.88 zXrZ7eoc0.net
レーシングハイパーコイル付けた人いる？なんか変わった？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:30:57.62 2VWohdeOM.net
よくもそんな嘘平気でばら撒けるなw
レース車両のシーケンシャルはそこらのATとはまるで別物だし、GTやラリーカー、ましてF1を普通のMTも運転出来ない奴がまともに動かせるわけねぇだろ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:46:14.27 y+6FGsfJ0.net
>>187
>>110
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:47:15.94 lR1kcg2lM.net
>>216
ランエボなんて、500馬力超えるのにどれだけ金かかると思ってるねんw
燃料ポンプ、IJ、ヘッドガスケット、エンジン2.2L化、
フルカウンタークランク、強化コンロッド、強化スリーブ、カム、タービン、
エキマニ、フロントパイプ、マフラー、足回り、LSD、強化クラッチ、IパターンゲトラグMT、
プロペラシャフト、ECU、ラジエター、インタークーラーは変えないと
中古の35GTRなんて400から買えるしノーマルで早いし安いわw
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:52:33.50 Hl23YXlnM.net
>>226
初期の35ってミッション弱いよな
それぐらいランエボはサーキット仲間にいっぱいいたぞ
しかも壊れない
筑波も余裕で1分切りするしな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:54:05.07 rN3MgxgB0.net
WRCの番組でトミ・マキネンがSSの発進でエンストという映像があったなｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:54:47.18 rN3MgxgB0.net
>>204
なんか文句あんのかコラ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:56:55.03 b8Yuyex60.net
>>145
スイスポの0-100km/h加速は8.1秒だよ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:57:23.25 DhqZbN7C0.net
>>204はマキネン
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:58:35.01 b8Yuyex60.net
とうとうGT-Rより速くなってしまったスイスポｗｗｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 21:00:26.74 pYKWVzPn0.net
マフラー交換して、フィルターを?き出しタイプにしたら馬力上がるの？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 21:06:36.83 lR1kcg2lM.net
>>227
なんでそんな嘘つくん？w その中でお前はスイスポだったん？w
楽に1分切れるわけないだろ、
そもそもお前TC2000走った事ないだろw
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 21:08:06.83 NsWdECh7M.net
>>203
Mモードでパドル使わないとずっと同じギヤだけど？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 21:09:56.60 Hl23YXlnM.net
>>234
ここでは何を言ってもウソにされるし
証明もしたくない
筑波はホームじゃないけど1000周はした
ついでにスイスポでは走った事はない
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 21:09:58.51 YTt9s/DA0.net
ランクス 2zzge 乗ってるけど zc33s と加速勝負したら リミッター効くまでピッタリついてきた zc33s が速いのか ランクスが遅いのか? s2000と加速勝負したときはほぼ一緒くらいだった
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-n446)
20/02/13 21:25:38 Hl23YXlnM.net
>>234
相応のスペックの車で1分切れないのならお前は下手くそ
自分が出来ないなら他人も出来ないって?謎理論
247:
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-IGGe)
20/02/13 21:26:44 lR1kcg2lM.net
>>235
そもそもATだと1から3しかクロスしてなく、MTに比べてハイギアードだから長い直線以外の0-100とかはMTに負けるだろ、
DCTでも無いATでスポーツ語られても、スポーツでもなんでもないリッター30出せるフィットHVと0-100同レベルやぞw
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-IGGe)
20/02/13 21:28:04 lR1kcg2lM.net
>>238
ウソ見抜かれたからってムキになるなよ。w
証明したくない？ 証明出来ないの間違いだろww
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-n446)
20/02/13 21:31:17 Hl23YXlnM.net
>>240
便所の落書きで証明ってバカ?
ヘタクソのくせにイキリ過ぎ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f21f-oFCC)
20/02/13 21:33:47 1lerwjD40.net
ATの0-100は6秒台
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-n446)
20/02/13 21:34:09 Hl23YXlnM.net
>>240
お前頭でっかちに見えるけどサーキット走った事あるの?
タイム教えろ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-IGGe)
20/02/13 21:36:20 lR1kcg2lM.net
>>241
図星だからって便所の落書きとか言い出して惨めだぞww
妄想で走ってるなよww
そりゃ求める前から証明出来ません宣言だわなw
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-3soY)
20/02/13 21:37:52 uOFnjMydd.net
ATしか走れないのが悔しい
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-n446)
20/02/13 21:38:36 Hl23YXlnM.net
>>244
お前は1分切り無理だからって嫉むなよこのゴミってか便所のウンコだな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b702-9peV)
20/02/13 21:41:34 Pk9WdByt0.net
車持って無さそうな奴ばかりの口論でスレ伸びてて草
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-n446)
20/02/13 21:42:43 Hl23YXlnM.net
>>244
お前のオンボロ35じゃあ1分切り無理だもんなすまん すまん
あんまり嫉むなよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-IGGe)
20/02/13 21:42:58 lR1kcg2lM.net
>>243
便所の落書きだと思ってる割にはムキになりすぎだろw
嘘つきはやっぱり余裕なさすぎたねw
1000周走ってるならTCライセンスくらい持ってるよねw
ウソじゃなきゃID付きでアップできるよねww
これも逃げちゃうの？w
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-ne84)
20/02/13 21:43:20 AlGOf8py0.net
あぼーんだらけﾜﾛﾀ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-n446)
20/02/13 21:44:05 Hl23YXlnM.net
>>249
お前日本語読めないのか？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc7-kdus)
20/02/13 21:45:04 bvzB4zVOp.net
大学生はそろそろ春休みだな
教習車増えてくるから運転には注意しような
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-n446)
20/02/13 21:46:59 Hl23YXlnM.net
>>249
お前はどこを走ってたとか一切言ってないだろ
元々話になってない
わかった事はお前がヘタクソの嫉み野郎って事だけ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-IGGe)
20/02/13 21:47:33 lR1kcg2lM.net
求める前から証明しませんwww
証明できませんw ww
だって嘘だものww
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1254-n446)
20/02/13 21:49:18 PaRiSzwx0.net
>>254
はいはいまともに会話の出来ない
お前はNGな
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-IGGe)
20/02/13 21:49:53 lR1kcg2lM.net
お前みたいな嘘つきと違って、FISCOのライセンスならアップできるよw
お前が嘘ですゴメンなさいするか、アップしたらの話だけどねw
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c61c-tiij)
20/02/13 21:51:03 GvLwHoRj0.net
ID:Hl23YXlnM さんへ
いい年して車の速さ競うより
良い仕事に就いたり
童貞捨てたり
もっとやる事あるでしょ
その拘り、お前は発達障害、アスペ、自閉症のどれか？
速さで勝ったら、その先に何があるの？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-IGGe)
20/02/13 21:53:53 lR1kcg2lM.net
多分グランツーリスモしかやった事ないんだろうなw
ランエボが早い！筑波1分切り余裕とかww
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f21f-oFCC)
20/02/13 21:57:20 1lerwjD40.net
グランツーリスモ7にｚｃ33s入れてくれ
いつまで31s使いまわすんだ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b77c-VKUZ)
20/02/13 21:57:29 lH0y69/L0.net
>>165
安いし
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63ba-/u/H)
20/02/13 21:58:06 iQdoMtYR0.net
>>190
お前のように見栄でMT買ってぎこちない運転で回りに迷惑かけるやつの処遇も端的に言え
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-IGGe)
20/02/13 21:59:19 lR1kcg2lM.net
>>259
次はスイスポが無くなってる可能性すらあるなw
やった事ないけどw
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b702-9peV)
20/02/13 21:59:56 Pk9WdByt0.net
>>190
マジでお前がもう一回教習所行ってこい
あ、まだ教習所に通えない年齢だったな、すまんこ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-tiij)
20/02/13 22:03:24 ljghA2owa.net
皆さま、ご覧のとおり、このスレは全くもって、
何の意味もない、身内同士で不毛なバトルが当たり前です。
ワッチョイしたのに、スイスポオーナー同士の争いが絶えません。
よって、スイスポオーナーでなくとも、荒らしでも、どなたでも遠慮なく、
奇譚のないレスでどんどん盛り上げましょう！
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-OM3w)
20/02/13 22:06:40 m+meUeWE0.net
まあまあ。楽しみ方は色々あって（金のかけられ方も個々の事情で違うしね）個々で楽しめてれば良いじゃん
でも市販車で筑波1分切はちょっと信じられんわ・・
以前は筑波のサーキットライセンス持ってて（JAFのAライも持ってたけど競技は非参加ｗ）平日のスポーツ走行
は友人のレースカーで時々走ってた
車検非対応のマフラーとECU（こんだけで軽く50馬力位アップするいい時代の車）、ブレーキ、タイヤノーマルのポテンザの
RX7で1分12秒
直線加速はまったくそのRX7に比べて遅いレースカーのスターレットEP71のNAエンジンで1分10秒
レースカーって凄いなと思ったよ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12a5-ne84)
20/02/13 22:09:36 V/OHC8nG0.net
>>237
86の200PSより0-100速いと言われてるのにランクスのどこに勝機が？！
でも0ー400は86の方が速いよスイスポは120キロぐらいまで元気でその先はダメポ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-OM3w)
20/02/13 22:11:37 m+meUeWE0.net
ZC33SもECU、そして足も入れたから峠から今度はタイヤもネオバあたりにして筑波の走行会を探して
数十年ぶりにサーキットでも走ってみようかとワクテカな考え中
でも丁度1年乗った車高調のRショックのロッドからオイル漏れが発生してるわ・・
車高調は消耗品と聞いてはいたが1年でこれとは
まあ走行会に出る前にRのショック2本は（漏れてるのは1本だけど）OHカートリッジを取り寄せて
交換しないとかな
公道すっとぱした時の乗り心地がノーマルより遥かに良いので車高調はお気に入りパーツ
2年以内のOHしていけばずっと快適かな
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-IGGe)
20/02/13 22:13:37 lR1kcg2lM.net
>>265
やっと本当に走ってる人来てくれた(ﾟ∀ﾟ)
ポテンザってRE01の頃ですか？w
左右非対称の当時はネオバといい勝負してましたよね。
SRと1J全盛期で良い時代でしたw
脳内の人はTC2000 1分切り余裕らしいからねw
やばいよねw
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:26:29.18 m+meUeWE0.net
>>268
そんな貴重な人間ではありませんよｗｗ
タイヤはRE01だったっけな。とにかう純正でポテンザなのねって思って感動したけど比較的直ぐに交換してしまったです
そっから足入れてピロにしてキャンバーつけてなんてやってたけど筑波の走行会って休日高い（参加費）が多かったので
エビスや日本海間瀬なんかの走行会に出てました
1Jとかパワー出てましたね～！音も澄んだ音でいい感じだった。SRも全盛でしたね！本当にいい時代
TC2000を1分きりなんて・・化け物としか＾＾；；；
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:26:58.16 Pk9WdByt0.net
>>267
ECU書き換えは吸排気系チューン後の現車合わせですか？
大体何馬力upになりました？
SAB浜松のフラッシュエディタのチューンが気になってます
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:32:13.34 PaRiSzwx0.net
>>269
今は49秒台居なかったっけ
とても公道走れる車じゃないけど
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:37:17.87 gdnD33WDd.net
>>226
いいタービンがあってね、それポン付けすると4B11ならそれだけで500馬力いっちゃうのよ
立ち上がりは純正タービン並で
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:39:25.00 lR1kcg2lM.net
>>269
Sタイヤつけてもらいいとこ、市販車じゃ1分ちょいですもんねw
当時は自分も若くて一台しか車持って無いのにフルピロ、強化マウント入れたりして、めちゃくちゃピーキーで街乗りひどい乗り心地になってましたw
1Jとかは今でも人気ですもんね。モーモーエンジン（笑）
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:46:08.71 lR1kcg2lM.net
>>272
また脳内？
ポン付けの意味わかる？
いいタービンってなんだよw タービンの名前だしなよw
ポン付けできるGTRSでも500無理w
ポン付け出来ないペケ6とかなら500可能だけど、
ECUも燃料周りも足りないwノーマルじゃコンロッド飛ぶw
燃料レギュすら純正じゃドロップするぞw
A/Rデカくて立ち上がり純正なみ、500馬力の風量出せるビックタービンとか嘘バレバレだよ。
メーカーがそれが出来ないからセカンダリータービンとか使ってるのにww
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:47:20.76 m+meUeWE0.net
>>270
自分はSWKなので現車はないです
これは想像ですが、ZC33SのECUを出したのはR'sが一番早くて次にSWKあたりだったと思います
で、You Tubeの動画で0-100加速を上げてくれてる人も最近はだいぶ出てきましたがR'sの入れた人の
回転の上がり（各数値の場所でのタコの針の上がる速度）がだいぶ自分のSWKと近いんです
なんとなく提携してるんじゃないかななんて想像（提携してても各ショップ当然自分なりのセッティング
に書き換えてると思いますが）
現車じゃないので付けるパーツによっては多少フィーリングが良い悪いが出ますね。自分はFとパイプ入れたりして
パーツをECUい合わす感じにしてます
ECUはデモカーで試乗ができる、もしくはお試しで書き換え自分の車で試乗後の書き換え（これは今はまずないかも）
の所でやるのを勧めます
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:47:50.63 Hl23YXlnM.net
>>273
普通サーキット専用車作るだろ
お前貧乏だったんだな
それじゃ1分切るの無理だわ
他人も同じ貧乏人とは思わん方がいいぞ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:51:31.52 lR1kcg2lM.net
>>276
金持ちさん？ で今メインカー何乗ってるの？w
もちろん俺より良い車乗ってるんだよね？w
さっきの嘘つきみたいに逃げないでねw
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:53:20.61 BeoAFV6FM.net
ばーかお前煩いしうざいから消えろよ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:53:40.25 PaRiSzwx0.net
>>277
お前教える物は何もない
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:53:56.54 BeoAFV6FM.net
>>277
ほんとクソよな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:57:12.27 m+meUeWE0.net
>>271
筑波だとゴールのコントロールタワー通過時には時速130-150くらいにはなってる
例えば低く見積もって時速130だとすると、時速130は1秒間に37ｍは車が進んでしまうんだ
つまりタイムで3秒自分より速い車はもう1コーナー曲がって下手したらもう見えないとか、1秒の重みってそんな世界だよ
>>273
同じ同じ＾＾
一台所有の若造でサーキットも走るからピロから各マウントの強化なんてしちゃってねｗ
RX7はエンジン、MTのマウントの強化しとかないと例えば簡単なアクセルターンでもノーマルの柔いマウントのせいで
LSD入れててもタイヤの空転時にダダダダダって凄く嫌な脈動が出ちゃう時があるんだ
マウント強化は長距離の旅行とか結構効くね＾＾；；； 疲れましたｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:57:28.53 1iMWOOwv0.net
>>109
カメラのマニュアルモードは車に例えるとセミオートマチックだろ
ピントも絞りもシャッター速度もマニュアルのカメラがMT
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 22:59:09.82 2PyCqMor0.net
>>224
市販車のように走りに重要なポジションを占める「クラッチ」が無いレーシングカーが多い
あっても発進時しか使わなかったり
カート → ドグミッションやシーケンシャルミッションのレースカー → フォーミュラ
MTに乗るなら、走行中に確実に使いこなさなきゃならない「クラッチの操作」が無い
ラリーやジムカーナやる奴は、市販車からステップアップする奴がほとんどだから、そんな事無いけど
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 23:01:30.04 lR1kcg2lM.net
>>279
自演ミスしてるよww
NGにしたんじゃねーのかよ（笑）
嘘つくとすぐバレるよねwwドンマイw
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 23:08:16.72 lR1kcg2lM.net
>>281
懐かしいですw
フルピロ、強化マウントはエンジン振動が体にダイレクトになりますよね（笑）
LSDもレッドラインの240NSとか入れてたので、曲がる時パキンパキン言うしw
メタルクラッチはシャラシャラw タービンはヒュルヒュル 普通の人が見たら完全に壊れた車でした＼(^O^)／
今はもうさすがに落ち着いて複数台所有してますが、
当時はフルバケで身体痛くなりながらサーキットの為に今よりかなり遠出してましたw
事故って帰れなくなるとか考えてなかった気がします。（笑）
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 23:35:40.45 CVfK3IxN0.net
キモい
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 23:40:12.15 GE8Df5Ez0.net
>>284
お前は誰と話してるんだ。うざいから消えろよ。
みーんなそう思ってるんだぞ。
仲間外れ。
わかった？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 23:41:30.31 pYKWVzPn0.net
18時からずっとこのスレに粘着して必死すぎ。
気持ち悪い。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 23:42:50.74 lR1kcg2lM.net
自演失敗ドンマイww
貧乏だからって嘘ついてまで噛みつくなよw
頑張ればそのうちいい事あるよ きっとww
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 23:44:30.29 LYLgsuvrM.net
試乗して楽しい車と思ってきてみたら、なんつー惨状だよこれは
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 23:56:51.14 N0R48KK90.net
モンスターコンプリートって何だよw
キモオタスイスポオーナー早く教えて。
892 デスルフォバクター(静岡県) [US] 2020/02/11(火) 07:39:42.28 ID:97sfSecD0
>>883
交換時期に差し掛かったGRB(インプ)で月1サーキットを楽しんでるが、
予算的に買えない事も無いが相当キバる必要のあるGR4にすべきか、スイスポ(モンスターコンプリート200馬力980kg230万円)を気軽に買ってサーキット費用を捻出すべきかは大いに悩む。
価格も性能も段違いの2車だが比較検討してる人はいるんで皆様のご意見は貴重。(シビRも射程内ではある)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 00:13:43.46 4AAMHKpC0.net
>>289
悔しくて悔しくて１８レス。
まさに�
302:^っ赤っかww
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 00:50:14.13 /hLgXx9M0.net
昨日からMレンジでのスポーツ走行が話題になってるけど5800越えたあたりで勝手にシフトアップしなかった？
試乗だけだが俺の乗った車はそうだった
大井ちゃんの動画はシフトダウンだけパドル使ってあとは車任せ下手するとDレンジだったかも
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 01:09:35.24 OHuvG8xB0.net
スイスポのタービンはMITSUBISHI製なんだってね。やっぱMITSUBISHIのタービンはすばらしい。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-n446)
20/02/14 01:12:33 MNADOW8OM.net
>>285
コイツ アスペ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-n446)
20/02/14 01:14:57 MNADOW8OM.net
スレチもいいとこだな
頭大丈夫?
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-nYYp)
20/02/14 01:54:04 ylzHYXQ/d.net
>>293
話題になんかなってねーぞ
ゴミATのスイスポはMT以下の操作性ってのがスレの総意だ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 03:43:59.34 cSiqWclp0.net
スイスポのマイチェンマダー？
309:218
20/02/14 05:10:22.47 UY+D8Dlc0.net
>>225
最高速が何km/hだろうとそれに到達するまで何秒かかるかが実際の問題なわけで、まさに机上の空論の典型
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 06:59:34.38 bKkkaqpk0.net
>>285
なに、この気持ち悪いアホは。
障害者か。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 07:15:55.96 66dZFO+L0St.V.net
>>285
解ります！
日本海間瀬での走行会、予選でコースアウト。筑波と違いコースアウトする場所によってはただの泥でしかも
他車のコースアウト時にできたワダチみたいなの残ってる(ToT)、それに偶然Rタイヤが引っかかって
Rのリンクが大きく曲がって左Rだけとんでもないトーイン状態・・
そんでも予選順位9位だったのでせっかく来たので決勝も走ったけど右回りコースで左Rがアホになってる
ステアした瞬間ケツが出て、まあ絶対にアンダー出ないので怖くなかったけど（笑）まったく立ち上がりで
アクセル踏めない＾＾；；；；
帰りの車の中で友人と、もしもっと曲がってたりして走行不能だったら明日仕事休まないと駄目だったね
サーキット走って帰るには気をつけないとだね～って話てた記憶。何もかも懐かしい
そんでもね、おっしゃるとおりいざ走り出すと、いやあの頃はまず事故って帰れなくなるなんて思考はなかったですわ
フルバケも固いしね（笑） 若さって素晴らしいと今になって思うよね
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 07:17:45.93 wvsjreT5dSt.V.net
>>297
君はスイスポ所有者ですらないただのかまってちゃん
これがスレの総意
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd32-nYYp)
20/02/14 07:47:33 ylzHYXQ/dSt.V.net
スイスポ乗り（朝鮮AT）のイメージ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MMdf-ne84)
20/02/14 08:01:27 +u/zm3lYMSt.V.net
朝起きたらあぼーんだらけﾜﾛﾀ
粘着糖質が居ついてるようだなw
ネットでしか意見が言えないヒキコモリのこどおじを抱えた親は自業自得とはいえ災難だな
しかしコイツ等は一歩間違えると重犯罪を犯しかねん、しっかりと管理して欲しいものだ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 08:51:12.62 cwZsB8f10St.V.net
ECUの書き換えは魅力的だが、地方暮らしなモンでショップが遠い
そこでサブコンを検討しているんだがメーカーによって違いはおおきいのか？
Racechip RS、ピボット、HKSが候補なんですが
違いは値段に比例しているんでしょうか
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
317:
サブコンするのはお金がもったいない。 郵送でできるんだからECU変えた方が倍以上体感できる。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 08:58:35.93 zE8u1GcMpSt.V.net
>>299
机上というか馬鹿なんだよ。
本当に机上で計算すればゼロセン到達タイムと到達速度から何ｍ離されるかわかる。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 09:20:27.99 E6plbU5CdSt.V.net
サブコン良いと思うよ
pivotしか使ってないから他社との比較はわからない
気に入らなければすぐにノーマル復帰出来るのが安心かな
書き換えは5年後ぐらいに保証も切れて飽きがきた頃のリフレッシュとしてやりたいと思う
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 09:24:47.01 tkgz3buz0St.V.net
>>306
純正ECU書き換えって結構悪手だよ。
カモを釣るための手段みたいなもん、確かに体感は少ないがまだサブコンの方が純正補正されるから車には優しい
スピードリミッターとかレブリミッター切るだけなら問題無いけど、
空燃比なんてチューニング度合いやパーツや個体差でかなり変わるのに適当に安全マージンとって軽く進角させて、スロットル開度曲線とブースト上げてるだけのROMがほとんど、
ちゃんとAF計付けて現車セッティングしないと、速くなったけど排気温度上がっててエンジンが短命になったり煤でポート周り酷いことなったりトラブルの元だよ。
フルコンのリンクとか使えば純正Ecuより細かくマッピングできるしDジェトロすら簡単に使える。変な補正も入らない。パーツを変えてもまた簡単にセッティング出来る、
長く乗るしチューニングもしてくならちゃんとした現車セッティングがおすすめ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 09:57:53.60 /hLgXx9M0St.V.net
>>305
俺はマフラーとサブコンだけHKSにしてるから他社のは他人のインプレとかでの印象
値段じゃなく補正の程度問題でHKS・PIVOT・RACECHIPの順に過激になると思う
HKS以外は本体のみで設定変更やノーマル復帰できるので便利そう
HKSは書き換えなければ最高ブースト1.2程度だがRACECHIPは最大レベルにすると1.5
チェックランプがつくこともあるから慣らし運転と称して一段階ずつあげて行く事を推奨してる
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 10:08:29.57 5lO9NsRn0St.V.net
>>305
気軽に使えるPivotがオススメ
HKSは自分でデータ編集できるのが魅力だなぁ
レースチップは知らん
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM07-S6E5)
20/02/14 10:24:10 xItG/vT0MSt.V.net
>>307
お前は途中から入ってくるからわからないだろうが
だから公道での話をしてんのにそんなに飛ばせないで終わるって事。
これぐらい簡単に言わないと馬鹿から無理だろう
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 11:06:26.68 tS67Z1rTdSt.V.net
>>312
中間加速に話を置き換えても結論は同じだよ
35GT-Rの100-180km/hは5秒
ZC-33Sのそれは20秒前後
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 11:12:47.51 tS67Z1rTdSt.V.net
より実用域の数字もあげようか
35GT-Rの「0」-100km/hは3秒
ZC-33Sの「60」-100km/hは4秒
点になるとかならないとかの論争、まだする？w
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 11:17:00.99 xItG/vT0MSt.V.net
39 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-JHb5)[] 2020/02/12(水) 16:43:13.34 ID:+b/FxotAa
高速ではハイパワー車に点にされるから街乗りでイキってる奴が多いよな特に黄色
↑
スタートこれだからな。
だから速度違反でそんな差がつくような速度出せない。
めんどくさいやつだなお前。
少しは
327:意味を理解しろ。 タイムとか関係ない言ってんのにゆとりかw
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 11:19:24.26 xItG/vT0MSt.V.net
0ー１００を３秒で走るGTRを捕まえない警察がいたらクビだろwww
そしてそんな度胸がある奴も見たことがない。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 11:22:23.98 tS67Z1rTdSt.V.net
そんなら普段、格上が食えるだのコスパだの言って、少しだけ価格帯が上の車（それもなぜか自然吸気限定）相手にイキってるのはなんなんって話よ
はい
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 11:27:14.51 tS67Z1rTdSt.V.net
日頃オラついてるくせに、歯が立たない相手と見たら法規だの警察だの持ち出すのか。くそダセぇw
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 11:27:51.85 xItG/vT0MSt.V.net
性能が高くてコスパが良いから。
普通だろ
高い車持ち出してきて点にしてやるよとか言うやつの方がよっぽどめんどくさい。
お前も一緒
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 11:30:03.97 xItG/vT0MSt.V.net
>>318
ダセェとか昭和臭臭くてかなわんwww
おいくつですか？おじいちゃん
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 11:49:48.21 hX+yHy5R0St.V.net
>>301
わかりみが深いw
やっぱり本当に走ってる人しか話通じないですね。
自分は泥は無いですが、富士のショートで3コーナーの上りカーブで誰かのオイル踏んでリヤ潰しましたw
ブリッドのセミバケリクライニング機構が壊れる衝撃でした（笑）あとはゼブラ使って強引な曲がりしたらタイロッド折れて本気で死ぬかと思いましたw
FISCO本コースのグラベルとか150キロオーバーで入ってもすぐ止まるのが感動しましたが、
砂利が深くて全く動けなくなるし、レッカー凄く恥ずかしいw
タイヤハウス内に砂利色々入りまくるせいで3日間くらい色々砂利の音してました（笑）
未だにタイヤの焦げた匂いは好きです。
クラッチの焼けたザリガニ臭は嫌いですw
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM42-n446)
20/02/14 11:51:50 MNADOW8OMSt.V.net
>>321
だからお前らスレチってわかんないのか？
スレタイを100回読みかえせ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 16a4-IGGe)
20/02/14 12:13:35 hX+yHy5R0St.V.net
>>323
ゴメンね、サーキット走ってないニワカだと意味すらわからんもんねw
誰かと違ってID変えないし逃げる事もないから黙ってNGにしてw 俺もしたから♪
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 16a4-IGGe)
20/02/14 12:14:40 hX+yHy5R0St.V.net
TYPO
>>322
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd32-QEp+)
20/02/14 12:17:07 CIDHTA2vdSt.V.net
俺はPivot使ってるけど満足してるわ
普通の乗り方なら純正そのままで、踏み込んで始めて使い切れてなかったパワーを絞り出してくれるかんじ
レースチップのは、サブコンにしてはあまりに数値が上がりすぎるから怖くてあんなの手が出せない
かなり控えめなPivotのでさえ、調整値触って推奨より上げると故障の恐れあり、なのに
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:20:45.83 xwo6z1L+dSt.V.net
なんでトラクションの改善より先に
パワー系ばかりいじりたがるのかねぇ
本気で走ってたらそうはならない
風（ふう）なのかな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:23:34.53 AHQnPPTDMSt.V.net
>>310
HKSのパワーエディターって出力詐称してて謝罪出てたよね？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:24:34.93 AHQnPPTDMSt.V.net
>>326
タイムに直結するのはタイヤ
偉い人にはそれがわからんのですよ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 72ba-GUQA)
20/02/14 12:25:13 /hLgXx9M0St.V.net
>>315
バイクで300とかでもサーキットでやれとか書いてる人多いが法律とか抜きにして公道だから出せるんじゃないの？
新しいの買って慣らし済んだらたら試しに自分の技量で出せるだけ出してみるが時と
342:場所選べば貸し切り状態だから バイクなら250スイスポだと5速180まで結構楽に出せる フジや鈴鹿なんて走った事ないが最高速付近から急減速しながら1コーナー進入なんて怖いと思う 安全だけど速度は出し辛く設計されてるような気が
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Spc7-ne84)
20/02/14 12:27:13 6V0mNZqNpSt.V.net
>>310
俺もHKSの使ってるけど、データ弄らずでMAX1.37出たし今でも1.3は出るぞ？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:30:26.68 /hLgXx9M0St.V.net
>>327
知らないけど2500越えたくらいから違いは出て3000から5000あたりが一番顕著だと思う
その上はノーマル時のような落ち込んで嫌な感じは無いが普段は上のギアに入れるから使わない
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:32:16.37 gDxdsWxFdSt.V.net
GRヤリスに勝てないからって見苦しいww
結局、値段の安さに結びつけるスイスポオーナー
400 エルシミクロビウム(福井県) [GB] 2020/02/10(月) 12:33:29.71 ID:VZq2qjCO0
価格とのバランスでスイスポに勝てるやつを出してみたらどうや？
まあ無理だろうがｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:33:40.72 /hLgXx9M0St.V.net
>>330
オートゲージの一番安いのでごめん
ピークホールドが無いから5000回転くらいで落ち着かないと確認してる暇がないんだ
そもそもメーターが正確なのかも不明
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:33:43.76 cX5XufAEdSt.V.net
>>323
自分にレスして、どうする
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:47:19.10 zE8u1GcMpSt.V.net
>>315
めんどくさいのはお前だ。
このバカについて話てんだよ。
勝手に公道にすり替えんな。
>>110
サーキットでもタイプRもスイフトスポーツも86もこの辺はほとんど直線で差がでない。
GTRやポルシェになれば３０キロぐらいの速度差は出るが150ー160の速度域でポルシェが２００キロ出ててもはるか点になるような事は出来ない。その速度域を維持することが出来ないから。
少しは実体験で話せ、な。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:53:51.82 hDq1rfBQMSt.V.net
街乗りの楽しさに照準合わせた価格優先車なのに、みんな結構いじってる本気組なんだな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:54:22.03 7pgFd/BS0St.V.net
>>334
すぐ下で訂正してるやん
はずかしいｗ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 13:16:31.97 cX5XufAEdSt.V.net
>>337
TYPO とは、そういう意味なのかね？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 13:17:23.76 Lw+gb23IdSt.V.net
>>326
だって滅多に使わないけど高速で追い越しする時に高回転のパワー感の落ち込み気になるじゃないですかー
そう思いません？
>>336
弄っている人の声がデカイだけでほとんどの人はノーマルで楽しんでいると思いますよ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 13:27:53.14 hX+yHy5R0St.V.net
>>338
TYPOはタイプミスとかそんな意味 仕事で外人とチャットしてるとよく使うよ。Typographical errorの事を言う略語、
ASAPみたいなもんだよ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 13:40:41.68 cX5XufAEdSt.V.net
>>340
なるほど
教えてくれてありがとう
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 12ab-OxJ8)
20/02/14 13:48:05 vQbth64/0St.V.net
>>339
＞弄っている人の声がデカイだけでほとんどの人はノーマルで楽しんでいると思いますよ
そうだろうね
チューニング人口なんて一昔前からは激減してるし
今はカネさえ出せば改造なんかしなくったっていくらでも高性能な車が手に入るから
ここだとスイスポは価格が倍以上の高性能車やスポーツカーと常に比較されてるけど本来おかしい
ヤリスにスイスポ対抗版が有るらしいけどどうなんだろ
（GRではない）
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 73e8-MrNo)
20/02/14 13:56:14 Te365jP30St.V.net
>>320
昭和知らないのに昭和臭いとかwww
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W a754-7Mg1)
20/02/14 13:58:18 IPo8OjRZ0St.V.net
そろそろマイチェン出しそうで買えん
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MMdf-ne84)
20/02/14 14:09:10 SgyvwcXVMSt.V.net
>>344
MCより100周年の方が気になる
気にしても仕方ないんだけど
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd32-nYYp)
20/02/14 14:36:11 ylzHYXQ/dSt.V.net
5chではサブコンはPviot
タービンキットはモンスター推し
スレの総意だ
360:304 (中止 ef3c-OxJ8)
20/02/14 14:38:17 cwZsB8f10St.V.net
サブコンの件、情報いろいろありがとう
pivotかRacechip RSで検討してみます。
データーを直接いじることは怖いのでHKSはやめときます。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 15:12:52.65 6V0mNZqNpSt.V.net
>>347
レースチップは剥き出しエアクリ対応してないから注意な！
サクションパイプだけでも個体差でチェックランプ点くほどとの事
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 15:16:55.60 wUXBebHHMSt.V.net
>>335
これ公道の話だぞ
お前が勝手にサーキットに話をすり替えただけ
もともと度胸があるかないかを話してるからな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 15:19:50.11 LR/t6GyZaSt.V.net
よくわからんがmixiでやれ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 15:21:23.60 cX5XufAEdSt.V.net
度胸で走るのは、ガキ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 16:07:50.57 OHuvG8xB0St.V.net
ECUとかサブコンとかの話題ばっか
やっぱノーマル140馬力では不満なんだ
はっきりわかんだね。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 16:12:48.66 ylzHYXQ/dSt.V.net
ﾉーﾏﾙｽｲｽﾎﾟでは宝の持ち腐れ
ｺﾞﾐATとは格が違うMTｽｲｽﾎﾟならECU足まわりデフくらいはやらなきゃ損
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 16:27:49.63 HIvaVnbs0St.V.net
ただパワーを上げただけだと デメリットが発生する 駆動系 足回り 冷却系 じゃじゃ馬になるだけ 一昔前の危なっかしいホットハッチになるだけ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 16:58:07.29 ylzHYXQ/dSt.V.net
んなことぁない。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 17:09:04.11 4GeYW0BbMSt.V.net
>>353
おいおい、まだMT、AT論争したいのかよ、いい加減煽るの辞めたら？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 17:42:21.75 toP2vv7U0St.V.net
荒らしを嫌う奴らへ
荒らされたくないならば、くだらない身内のMTAT争いを止めましょう。
それすら制御できんのなら、こんな糞スレは中身が無いから、
荒らされても当然だし、それに対して文句を言う資格はない
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 17:46:57.84 wvsjreT5dSt.V.net
>>357
君が居なくなればいいだけなんですよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 17:56:59.03 toP2vv7U0St.V.net
スイスポオーナーのスペック
発達障害
アスペ
自閉症
軽度の知的障害
貧乏人
童貞
こどおじ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 17:57:55.56 sxEGVBm6pSt.V.net
自己紹介乙
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 18:06:04.86 Jo2S7bsudSt.V.net
ATMT論争はこのスレ一番人気の話題で勢い伸ばせる、いわば華だろ
入れ食いホイホイで楽しい
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 18:34:32.04 HFC6TmYzdSt.V.net
トランスミッション論争はこっち行ってくれよ
【ぬるぽ】4代目スイフトスポーツ Part60【ZC33S】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 18:38:10.26 wvsjreT5dSt.V.net
MT/AT論争は別にスイスポオーナー同士でケンカしてるわけでも荒れてるわけでもなく、間に入ってきて煽ってるかまってちゃんが邪魔なだけ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 KKdb-LZxU)
20/02/14 18:56:12 Lp8CKPLFKSt.V.net
そうそう、かまってちゃんに振り回されてるだけなんだよ!!
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 19:04:39.78 toP2vv7U0St.V.net
>>363また始まったよ、他人のせいにする発達障害アスペの十八番
このスレ荒れてる原因はスイスポオーナー自身だっての
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 19:05:28.22 oK3Ioym70St.V.net
サブコンならTDItuningなんかどうなんだろ？
確実に車の寿命縮みそうだけどな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 19:20:09.36 wvsjreT5dSt.V.net
>>365
じゃあ試しに一週間ほど書き込むのやめてみてよ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 19:22:52.62 eZOOfmFcaSt.V.net
>>353
140psは忖度しすぎだわなｗ