20/04/04 23:23:05.19 S8bVX6emr.net
>>590
あんまりしつこいとあれだし、話それるからこれで最後にするけど、構造がシンプルだからこそ、調整が難しいのはわかるし、多分極めようとすると、今は逆にダブルウィッシュボーンやマルチリンクよりコストかかると思う
が、シンプルだからこそ、ちょっとの変化、最適化で劇的に変わる
だから最近のトーションビームが良くなって来てるわけで(トヨタのトーションビームは相変わらずゴミ、多分まともに研究してない)
マツダ3みたいに対してトーションビームの研究に取り組んでなかった癖に唐突に採用して口だけデカくて中身伴って無かったり、トヨタみたいに完全に低予算でしかやってなかったりで印象悪いだけ
ベンツのトーションビームや最近のホンダのトーションビームはなかなか良いぞ、自信もって他の形式のサスと遜色ないと俺は言えると思ってる