20/05/02 10:28:31 8m4qMSpu0.net
>>981
高い、売れない
それにCVTでしょ、1.5ターボのCVTってどれくらいのトルクまで対応してるの？対応品なかったら新規開発？
というかファイナルエディションとかは売れてた車に設定するものであって、売れてなかった車はひっそりと消え去るのみ
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfdc-zF2H)
20/05/02 10:29:53 8m4qMSpu0.net
1.5ターボのCVTを流用する場合ね
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-0vUP)
20/05/02 15:20:58 7m+8cKbi0.net
>>999
その2つで迷ったw
予算的にGDIかなあと思ったがあまり良い評判聞かなかったのと、VR4乗ってた知り合いがウザかったのでアコードワゴン買った
満足度は高かったけど事故って廃車に
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8709-J/MA)
20/05/02 18:41:44 hHMhAXUi0.net
結構ジェイド乗りってスポ車やビッグパワーの車に乗ってたんか？
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM5b-4AVG)
20/05/02 19:14:09 TiWiGKBmM.net
>>1005
ストリームが大半じゃね
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM5b-4AVG)
20/05/02 19:17:21 TiWiGKBmM.net
スレ立て出来ないので誰かお願い
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-amyD)
20/05/02 22:25:04 S36honwaa.net
>>1005
ハンドリングとか良いから、走行性能にこだわるユーザーに好まれるから、ストリームユーザー、過去にスポーツカーに
乗ってたユーザーの割合は多いと思ふ。
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 23:05:58.16 qeGHBfIq0.net
>>1005
前車はストリーム。
その前はインテグラタイプR
その前はインテグラXSi
ずっとホンダしか乗ってない。
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 23:52:19.67 OKrwjCS+0.net
>>1002
RB1-2.4リッタCVTで15万キロノントラブルだったからCVTの容量は充分だろう
低速ではジェイドの1.5ターボの方が力強いけど
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfe8-4AVG)
20/05/03 09:34:49 Rk9pARGh0.net
>>1009
他社は考えなかったの？
このスレですぐレヴォーグ出してくる人いるけど
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8709-heeH)
20/05/03 10:04:22 dHPrALk50.net
>>1011
ホンダはセルフ見積もりがわかりやすかったし、他社の(特にスバル)は、オプションどれをつけるとどれが不要になるのかわからなくて、
内装のカラーリング選んだりとかあれこれつけ始めたら際限なく見積もり額が高くなっちゃう気がして諦めた(^_^;)
あと、レヴォーグは真ん中に〒ついてるし、
インプレッサでは車格的に合わなかったし、XVやアウトバックは車高高くて…
ジェイドRSは標準で最初からついてくるオプションが多くて、余計なものをあれこれつけなくてもよかったんで見積もりもしやすかったよ！←ここ大事
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5b-G4nQ)
20/05/03 19:14:07 kh9Z8W1vp.net
前車はゴルフ5GTIマニュアル車だったけど、多分クネクネ道とかはジェイドRSターボの方が気持ちよくて楽しい。
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-e6WM)
20/05/03 19:40:40 r7kiQ7Qdr.net
たぶんとは
1028:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a77b-3yQr)
20/05/03 19:42:29 JIXuwZis0.net
峠で振り回すことはしないけど、車体の重さもあってあまりペースは上げられない。
1029:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H9f-GqxH)
20/05/03 21:33:38 /utLkK+7H.net
そんな道で車重は大事だな。
険道や酷道だと軽の方が速い場合もある。
ただ、大事なのは、速かろうと軽で走ったってs660とかカプチーノでもない限り楽しくないことだ。
ジェイドは楽しい。
1030:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-BpA5)
20/05/04 01:36:19 izSac+zw0.net
>>1009
ストリームRST
ストリームSI
98インテR
CR-X Si
インテGSi
似た人いたのでちょっと嬉しい
1031:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-amyD)
20/05/04 01:43:00 E6HF+aKza.net
>>1015
下り坂楽しい。アジャイル付いてないHVXでも弱アンダーでスイスイ曲がって楽しい、MTと違ってエンブレ効き悪いのが難点だけど。
1032:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5b-G4nQ)
20/05/04 15:41:43 jTMw+ykup.net
でもまぁそんなことする車じゃないってこった
1033:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e754-nYsY)
20/05/04 18:07:51 +NumrJIX0.net
普段はおとなしく、家族乗せてゆったり走って
たまに一人で少しやんちゃに振り回して楽しめる、そうそうないクルマだわ。
1034:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e755-ts7H)
20/05/04 18:24:02 +VbftPzU0.net
シャトルガソリン車は、購入候補で無かったので、試乗等していないが、
市街地等、止まったり走ったりが頻回なら、３２０ｋｇ軽いシャトルの方が、軽快かな？
ジェイドは、出足がもっさりな気がして。
1035:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e755-ts7H)
20/05/04 18:30:25 +VbftPzU0.net
↑ ジェイドガソリン車と比較して
1036:水戸330 そ 61-44 騒音マフラーのボロクソw笑ビートル白
20/05/04 18:43:58.38
那珂市 低脳ストリーム赤 チビ 代行クズ
2019年01月25日まで
那珂市 低脳ジェイド赤 チビ 代行クズ
2019年01月26日から
４５分から９０分の徘徊が多い不審者のチビ代行ゴミ
2020年01月 代行 05回
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2020年05月 代行 01回
2020年05月03日 02:10
1037:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 19:23:09.61 FzjVT/JrM.net
シャトルガソリンて1.5NAでしょ？
ジェイドは１.5ターボだよね
たしかにシャトルの方が軽いけどターボのジェイドの方がいいと思うけど
ターボラグったってそこまでラグ感じるか？
1038:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 19:42:11.63 YVUdAi3f0.net
>>1024
ジェイドのパワーウェイトレシオって車重の重さとそれほど良いターボエンジン積んでないのもあってそんなに良くない
実は1リットルエンジンのライズ、ロッキーと変わらんかったりする
だからといって下手したらシャトル軽いからより遅いかもね
1039:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27f1-ts7H)
20/05/04 20:01:59 k6/I7EUI0.net
>>1025
出足の話ならトルクで見るべきでは？
1040:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-zF2H)
20/05/04 20:17:00 FzjVT/JrM.net
ホームページのトルク曲線みてもそこまで出足怠いとはおもわんがなぁ
1041:1001
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life time: 84日 22時間 45分 1秒
1042:那珂市 低脳ジェイド赤 チビ 代行クズ
20/05/05 21:30:00.51
那珂市 低脳ストリーム赤 チビ 代行クズ
2019年01月25日まで
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1043:那珂市 低脳ジェイド赤 チビ 代行クズ
20/05/06 17:27:56.47
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８時２５分.２１時２５分も多い
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1044:那珂市 低脳ジェイド赤 チビ 代行クズ
20/05/06 17:34:11.27
出るのは８時２５分.２１時２５分が多い
戻りは９時３０分.１０時３０分～１１時が多い
1045:那珂市 低脳ジェイド赤 チビ 代行クズ
20/05/06 23:01:43.48
2020年05月 代行 02回
2020年05月03日 02:10
2020年05月06日 23:00
09:10 09:15 11:40 17:20 23:00
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