20/02/04 12:40:26 MB7JI0O/0.net
>>330
ある
エンジンがまだ冷えてるときに、回生ブレーキが急に疑似クリープに切り替わった感じ
数十メートル走ると無くなる
344:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eaa3-KoMo)
20/02/04 12:46:20 MB7JI0O/0.net
先行していたカローラ スポーツは、新開発のショックアブソーバーを導入し高い評価を得ていますが、
今回のカローラとカローラ ツーリングは、セッティングを最適化することでより高い次元へ正常進化させています。
お客様にも理解しやすい解説としては、ショックアブソーバーの摺動部(ピストンやロッドなどの可動部)の
フリクション(摩擦抵抗)をコントロールし、結果的に減衰力(別項の解説を参照)を弱めに設定することで、
カローラの場合は操縦安定性と乗心地の両立。カローラ ツーリングやカローラ スポーツでは、減衰力を上げることで、よりスポーティーな走りに振った足回りにできる。
新開発アブソーバーは懐が深く、クルマのキャラクターに合わせたセッティングができ、しかも上質に仕上がります。
URLリンク(toyota.jp)
345:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7947-cntY)
20/02/04 12:50:20 wVDLq0lt0.net
>>333
トヨタとしては車種を減らしたい、その為の全店舗併売
車種を減らしたいんだからカローラツーリングとオーリスワゴンを両方用意する事は無い
ヤリスとカローラを全店舗併売にすればアクアとプリウスとアリオンとプレミオを消せるから本当に売る
というかトヨタが売るって発表してるのに本当に売るのかなって何で思うの?
346:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガックシWW 063e-oKOC)
20/02/04 12:53:24 eQNK2W2t6.net
>>341
英語使うってことは帰国子女とかって奴か?
気取ってトマトなんかを「トメイトゥ」、ポテトは「ポティトゥ」、タマゴなんかも「タメイゴゥ」なんて言うんだろ。
むかつく。
347:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-yd8C)
20/02/04 13:02:57 M1DUw4ndd.net
>>340
>オーリスが低迷するのは目に見えてるんだから、オーリス廃止になったと予想
オーリスは元々カローラなので名前を戻しただけ
欧州では販売テコ入れとしてオーリスに名前を変え仕切り直した
日本など独自のカローラが存在する地域では区別の為にオーリスを名乗らせてた
348:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-RNIE)
20/02/04 13:04:35 FGStqnIZd.net
>>343
やっぱりありますか、
僕のときは泡食って思いっきりブレーキ踏んだから
事なきをえたけど、これ事故につながってもおかしくないと思った。
349:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-LiHu)
20/02/04 13:55:05 e6F13umsd.net
アンドロイドオート導入したけど凄く便利
ナビの精度も悪くないし、Spotify使うと音楽流すのも楽
次世代感あるわ
350:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-A0l2)
20/02/04 15:02:52 M5uHbBL/M.net
>>345
いやいや、カローラツーリングが出る前に、フィールダーとオーリスワゴンを併売しても良かったねという話。
もちろん、今更名前を変えて2つ作る必要はない。
全車種を販売って効率が良くないと思う。
カローラフィールダー店がクラウンの試乗車を置くとも思えず、トヨタ店で試乗してカローラ店で値切って買うとかになりそう。
トヨタ本体からしたらディーラーが潰れようが構わないんだろうけど、あまり潰れると販売、整備にも問題が出てくるのでは。
351:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7947-cntY)
20/02/04 15:22:07 wVDLq0lt0.net
>>350
フィールダーとオーリスワゴンの併売もないよ
欧州はともかく日本じゃミニバン台頭でステーションワゴンを2種出すほど需要がない
(需要があるなら実際に出してる、トヨタはそういう会社)
併売にしたら潰れるという理屈は全く分からん
併売にしたらトヨタ車を買う客の人数が減るのか?
352:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-A0l2)
20/02/04 15:58:48 M5uHbBL/M.net
>>351
フィールダーを作った以上はそれを売りたかったんだろうけど、売れるわけのないオーリスハッチバックを国内で作ったなら、オーリスワゴンも売れば良かったと思う。
現カローラツーリングと同じような大きさなのでそれなりに売れただろうし、今回のカローラツーリングを出す上で市場調査になったと思う。
全車種併売になったら正直次に買うときは近いネッツで買うし、ちょっと不便な場所のカローラ店は雰囲気がピリピリしてる…。
353:名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM71-SXVv)
20/02/04 16:05:04 0lXP3LO8M.net
アベンシスワゴン「あの…」
354:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/04 17:02:28.74 C8yBH7960.net
>>349
言える
Spotify使いには最高だよね
俺はCarPlayだけど、トヨタのDAは従来ナビとCarPlayを同時利用できる点が評価できる(スマホナビは嫌い)
355:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-bZjT)
20/02/04 17:32:55 zyoZvsLod.net
スマホとDA繋ぐと強制的に電話も接続されるのがいやだ
同乗者居ると電話出られない時ある
356:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-yd8C)
20/02/04 17:52:01 MOuYbEzfd.net
>>352
売れるわけのないオーリスをなぜ国内で売ったのか、それは販社が他系列と比較してウチにも何か車種をくれと望んだから
その繰り返しの結果が販売的にハズレの車種を増やし続けた、これも系列ごとの車種の垣根を無くす理由
逆にオーリスワゴンをなぜ売らなかったのか、それは販社が望みすらしなかったから
>>350
同じ車種を売るんだから、逆にカローラ店の客がトヨタ店に取られる事もあるよね?
制限が取り払われて商売が健全化するだけだよ
系列によって値引き額が違うとして、それで成り立つならわざわざ値引き額を多くする必要は無いし、
成り立たないなら同じ額を値引くだけ、何も対策せず潰れるのを待つなんて事は無い
あと全てではないけど、別系列(トヨタ店とカローラ店とか)が同じ資本って事はよくあるし、そうでなくても経営が辛いなら統合する
近隣店舗の統廃合はあってもサービスに支障が出る程は減らない
というか販社の経営が傾いたら既存客への継続と今後の販売の為にトヨタ自動車本体が販社を買収し直轄してるケースもあるくらいだから心配ない
357:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-WOFV)
20/02/04 17:59:33 pUit3Ur7d.net
>>346
タマゴはegg(エッグ)だぞww
358:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7991-j4sy)
20/02/04 18:24:18 C8yBH7960.net
>>355
俺はDA専用に安い中古のiPhone繋ぎっぱなし
これで何の問題もない
359:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-A0l2)
20/02/04 18:42:48 M5uHbBL/M.net
>>353
アベンシスワゴンはでかすぎるし、ヨーロッパでも消滅。
>>356
値引きを大きくせざるを得なくなるし、当面トヨタも潰れるようなところは救済しないでしょ。
360:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eaa3-KoMo)
20/02/04 18:42:52 MB7JI0O/0.net
>>358
ハンズフリーで電話できんようにしてるんか?
361:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5b1-ilHe)
20/02/04 19:01:54 BmIgWs7S0.net
つ~か、なぜ皆オーリスは晩年はトヨペット店でも売ってたということに触れないんだ・・・
ちなみに、ディーラーが統一された東京では、(俺の見た限りだけど)旧トヨタ店で大々的にカローラPRしてるし、旧ネッツ店のショールームにはクラウンが飾ってある。
カローラ店には・・・初代カローラが展示されてた。
362:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-yd8C)
20/02/04 19:39:21 nK8XS0Qjd.net
>>359
・潰れたら整備はどうする
・潰れそうなところは救済しない
本当に同一人物?結論ありきで理論コロコロしてない?
363:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMce-A0l2)
20/02/04 19:49:34 WeogJa3pM.net
>>362
とりあえず整備は他の系列でやるだけでは。
全体に数が足りなくなる局面になれば救済が始まるだろうけど、当面の倒産、合併は放置では。
カローラ店だから助けるということもないだろうし。
364:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d2b-kcm6)
20/02/04 20:15:32 T/S2Nruo0.net
トゥヨタァクローラトゥーリンゴ
365:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 66ac-Wz48)
20/02/04 20:25:03 UgqF7jIN0.net
今回全く高速乗らないで市街地のみで1.8NA燃費9kmだった大体カタログと同じだったわ
366:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a94b-iTx+)
20/02/04 20:27:47 7MtaWF1J0.net
>>357
英語の授業で、昼食を英語で言ってみろ
って差されたやつが
「ヴェントゥ」っていってたネタみたいもん
367:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b554-RqwD)
20/02/04 20:35:16 eV1xtyi50.net
ロードノイズの酷さは商用車並みか
368:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-A0l2)
20/02/04 20:56:01 xtRWC6z1M.net
>>366
>>346はコピペだろうが、ヴェントゥは新しいな。
>>365
さすがにアイドリングストップを採用しないと、そうなるわな。
>>367
荷室容量を稼ぐためにホイール周りを掘り込み過ぎだな。
369:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/04 21:29:45.81 C8yBH7960.net
>>360
通話用のメインのスマホはクルマに接続しない
DAに接続するスマホはCarPlay専用なのでデータSIMを入れてる
370:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/04 21:30:44.48 0cl/qXTI0.net
ロードノイズはだいたいラゲッジ周辺が元凶なんだろうけど、タイヤハウスのデッドニングは面倒そうだしなぁ…
371:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/04 21:39:14.52 C8yBH7960.net
>>355
つーかCarPlayならおやすみモードで「運転中の通知を停止」にできたはず
372:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/04 22:09:09.84 XGHx68Rk0.net
>>330
>>343
ちょっとこれ大問題じゃない?
ブレーキが予期せぬ動きするなら
リコールもんでしょ
大丈夫なんか?
373:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/04 22:22:45.33 tviSOeGB0.net
確かに、都心で数十メートルあれば余裕で人ひけるし、峠道なら谷底にも落ちる。
374:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/04 22:25:11.68 UgqF7jIN0.net
>>330
HV初めて?
375:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2594-A3MS)
20/02/04 22:56:24 zuGa+hVp0.net
HV初めてだけど、エンジンとか後ろの方とか、色んな音がして怖いな。
キーとか、ガチャンとか、ジッジーとか、なんなんだ?
今度色々音を確認してみるわ。
ぶっ壊れてるのか?と思ったわ。
376:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/04 23:00:42.30 UgqF7jIN0.net
>>375
それは全く気にする事ない音ですよ
377:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/04 23:15:57.74 zyoZvsLod.net
>>371
android auto
サポセンに聞いたけど毎回手動切断してくださいって
車載専用スマホ繫げれば良いんだろうけど
378:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eaa3-KoMo)
20/02/04 23:42:50 MB7JI0O/0.net
>>372
慣れてないとカックンブレーキになるで
379:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 00:20:13.98 fG9QXM3B0.net
>>372
クレーマーのようだな
380:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 00:26:00.82 0vg6GMscM.net
Bluetooth使って通話する時は車載マイク使ってるんかね
そもそもマイクどこに付いてるんだろ
381:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 00:29:12.48 MRj9M2jE0.net
>>330
ハイブリッドだと走行用バッテリーが満タンになるとそんな感じなる
382:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 00:32:09.61 S/L5U05Kd.net
>>380
天井のヘルプネット等のボタン類の手前のスリット
383:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 00:49:08.87 nMVmuFNH0.net
>>375
ホンダのHVはもっと酷いけどね
384:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f54-lNj5)
20/02/05 01:53:45 fKgh0Elw0.net
なんか時々見にくるけど、車種の廃止とか統合とかトヨタのこれからみたいな話にすぐなるね。それよりも、パーツとかオプションとか便利グッズとか、これ付けてよかったっていうような話が聞きたい。買った人お願いします。私はオートブレーキホールドつけたい。
385:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1794-sS8b)
20/02/05 03:06:48 7kAJGSa+0.net
既に付いてるのとは違うのか?
386:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 07:05:01.70 RpOy64xD0.net
フィールダ-の法人向け販売車っていつまで売るんだろな
契約してるリース会社が夏にリースアップ後の入れ替え見積もり持ってきたけど
営業車ワゴンとしての性能の酷さと価格の高さに継続販売の法人フィールダーに決まっちまったよ
さっさとフィールダーの生産終わらせてりゃツーリングに移行するしかないのにメーカーは何考えてんだ…
時代遅れの安全装備の車に乗りたくねーよ;;
387:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 177b-j7L7)
20/02/05 07:32:21 /e6uotpm0.net
法人は5ナンバー需要が根強い・価格に敏感だろうという事で残されてる
プロボックス・サクシードと統合されてモデルチェンジするまで残るんじゃないの
仮にフィールダーが既に消えててもプロボックス・サクシードになってた気がする
388:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-yDuV)
20/02/05 07:38:14 FL4Gi6sDd.net
ハイブリッドの特性で回生ブレーキから機械ブレーキに切り替わるときに一瞬ブレーキが効かなく感じることがあるということか。
そのうちプリウスミサイルの代わりにカローラミサイルと言われる時代が来なきゃいいが。
名前カローラだから高齢ドライバー多そうだし。
389:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37c8-56gX)
20/02/05 07:42:55 RpOy64xD0.net
>>387
営業車は貨客両用なんで後ろの席が狭いプロボックスは論外なんよ
あれお客さんを乗せる後席の作りじゃないから
390:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 07:44:57.44 GLEa3XzA0.net
>>381
それはワンモーターのハイブリッド
ワンモーターのハイブリッドはバッテリーが満タンになると回生した電力の行き場がなくなる
THSなどのツーモーターのハイブリッドはバッテリーが満タンになっても回生は続く
回生した電力は発電用モーターでエンジンを回して消費させる
391:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 07:55:16.17 FL4Gi6sDd.net
>>390
じゃあやっぱり>>330みたいな動きはないはずなの?
少なくとも俺は経験無い。
392:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7ab-Zca7)
20/02/05 07:59:33 EtCKstzA0.net
>>390
それでバッテリー満タンになったらエンジンかかるんか
今まで謎だったわ
393:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-jjz/)
20/02/05 08:01:59 K+qHL+BfM.net
>>384
ブレーキホールドは、エンジン切るたびに解除されるので、ちょっと不便。
でも、慣れたのでオートブレーキホールドはいらないかなぁ。
切りたい時もあるので・・・
ショボイ音のホーンは交換したよ。
394:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fa3-ndoi)
20/02/05 08:05:11 GLEa3XzA0.net
>>391
冷えてるときに>>330みたいな動きはある
395:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7ab-Zca7)
20/02/05 08:06:08 EtCKstzA0.net
ホーンは最初壊れてんのかと思うくらい
しょぼい音だったからすぐ替えた
396:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0b-MDwc)
20/02/05 08:06:54 NmjILRbSM.net
>>388
むしろトヨタホンダのHVは協調回生ブレーキだから安心だよ
他は自分で機械式ブレーキを自分で踏まないとダメ
397:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-yDuV)
20/02/05 08:10:21 FL4Gi6sDd.net
>>394
立体駐車場から発車して、すぐ立体駐車場内のスロープ降りるなんてよくあるシチュエーションだよな。
だとすると他に報告ないのはなんで?
398:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM0b-MDwc)
20/02/05 08:16:10 NmjILRbSM.net
昔からプリウスのブレーキ抜けって言われてたじゃん
実際には0.1秒かそこらで瞬時に油圧が立ち上がってるから抜けてないし問題ないけど
399:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fa3-ndoi)
20/02/05 08:25:11 GLEa3XzA0.net
>>397
回生ブレーキから疑似クリープが切り替わるときの違和感だと思ってる
立駐のランプほどの傾斜があればブレーキペダルの踏み込み量が大きいから疑似クリープに切り替わらんのと違うか?
なんで冷えてるときに起こるのか謎やけど
400:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-XNPU)
20/02/05 09:24:58 1MKWLcPcM.net
>>375
インバーターのキー音とかは、年をとると聞こえなくなるかと。
>>388
一瞬なら大丈夫では。
フィールダーのガソリン車も、CVTのロックアップが外れるのか、充電制御でオルタネーターの負荷が下がるのか、一瞬ブレーキが緩む感じがあってヒヤッとしたけど、いつの間にか慣れた。
401:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1794-sS8b)
20/02/05 11:48:33 7kAJGSa+0.net
それでプリウスがコンビニに突っ込む事故が多いわけか。
理解した。
402:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 12:30:23.71 ueLOSzfea.net
バイザーが不便で、前スレだかの話通り、
お弁当のゴムをつけたけど
なんか便利グッズある?
403:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 12:47:59.09 ey8uvv2q0.net
ダイソーでお弁当用ゴムよりも大きな
黒の2個組買ったら、大きすぎてちょっ緩かった。
404:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 12:51:23.29 FL4Gi6sDd.net
>>401
それはシフトノブの問題だと思う。
大昔代車で初めてプリウス乗ったときに、
バックで止めようとしてRでなく
バックのBだと思ってBに入れて
ブレーキ離した瞬間前進して大混乱した。
405:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 13:09:51.52 P+Ajv+ML0.net
B表記は他のトヨタ車でもあるがミサイル化してない
同じシフト方式でも先代フィットはミサイル化してない
プリウスはどのシフトに入っているか分かりづらい上にアクセルを踏んだままシフト変更できるそうだ
なのでNでアクセル踏んで動かず、ああNなのかと気づきアクセル踏んだままDやRに入れて発射されるのだろう
406:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 13:52:04.21 59o8AI7u0.net
結局、安全性とかじゃなく単に未来感出したいだけなんだろな
カローラはまともで良かった
407:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1794-sS8b)
20/02/05 14:19:59 7kAJGSa+0.net
>>406
よかったじゃ無い。
プリウスと同じだよ。
408:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 17ac-FOD1)
20/02/05 15:13:36 uyz/yKdI0.net
自動ブレーキあるからミサイル化はほぼないけどな
409:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0b-6niq)
20/02/05 15:57:33 JPG2nFsur.net
プリウス式のほうがN滑空やりやすい
410:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9754-Tkjv)
20/02/05 17:58:07 Duw6YGyH0.net
ハイブリッドシステムは欠陥ありか
411:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-B8sX)
20/02/05 18:37:21 Y31AzHG8d.net
>>386
なんでプロボックスにしないの??
412:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:13:10.84 2xf1NyraM.net
>>407
シフトレバーが違うという話では。
カローラツーリングは直感的に分かりやすい。
413:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:19:00.73 SHDajh4X0.net
往復100km走ったが、28.3km/lという燃費を叩き出した。こりゃいいね
414:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:23:35.46 tu6DeQ7N0.net
だがしかし燃費計は一割増くらい持った表示をしている(^^;)
415:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:31:22.92 MjMEyZfA0.net
1.8NAツーリングは
ちょい乗りだと軽く9.7km/Lくらい
燃費気にするならハイブリット一択だと思った
416:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:33:02.97 IcrSHSLf0.net
>>413
S?WXB?
417:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:40:03.56 SHDajh4X0.net
>>416
HV WxB E-four
JC08モード燃費が出るとは思わなかった
帰路後満タンにしたけど、ほぼ正確な数値だったよ
418:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:40:37.97 GLEa3XzA0.net
>>407
見た感じやけど、プリウスはブラインドでシフトチェンジできそうに見える
それがマズイ気がする
カローラはブラインドでシフトチェンジせんやろ
419:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:47:38.07 7kAJGSa+0.net
街中を一日中走ったけど燃費は13-15Lくらいだった。
ダメじゃん。コレ、
420:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:50:22.03 p+dw7AMqM.net
>>415
ハイブリッド
421:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:50:31.79 IcrSHSLf0.net
>>417
E-FOURでそんなにいくのか
422:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:51:24.67 719zNMtWa.net
>>419
だめなのはお前
423:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:53:43.12 33JgwLIH0.net
>>271
それほぼ全世界じゃねーかw
424:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:01:58.01 59o8AI7u0.net
ツーリングは高速で少しアクセル抜いた時とか時速80ー90キロくらいでも平気でEV走行する
フィールダーと挙動が全然違うのが新鮮
425:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:05:10.43 dngvLYtx0.net
プリウスのシフトは慣れたら楽なんだよなわざわざPに入れなくてエンジン切ればPになるし
426:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:06:55.61 dngvLYtx0.net
>>424
50プリウス移行1.8L以上のトヨタHVは110kmぐらいまでEV走行できるけどもりもりバッテリー減るけどね
427:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:11:40.27 MjMEyZfA0.net
>>420
NAガソリン
Dから借りて半月ほど乗ってみた
タイヤが太いからちょい乗りだと
10行かない
距離走るとガソリン代で嫌になりそうw
428:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:20:23.26 7kAJGSa+0.net
>>422
何故だー
429:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:23:47.54 MjMEyZfA0.net
ハイブリットだとちょい乗りでも
20くらいは行くでしょ?
430:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:24:05.00 p+dw7AMqM.net
>>428
アホみたくアクセルベタ踏みした運転してるから
431:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:27:52.59 p+dw7AMqM.net
>>429
バイブリット×
ハイブリッド○
432:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d754-uawS)
20/02/05 20:44:21 SHDajh4X0.net
>>421
書き忘れてたけど、エアコンはエコモードにして走ってたのもあるかな
433:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f5a-e8SU)
20/02/05 21:01:47 ONBIHXlB0.net
みなさんは年収いくらぐらいですか?
支払い方法も気になります
434:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:03:44.42 7kAJGSa+0.net
>>430
してねーよ。
ヒーターはエコモード24度設定。
ドライブモードはECOモード。
アクセルは軽く操作して燃費重視。
まだ慣れていないから速度は低め。
一日、適度に用を足して30km走った。
コレで街中13-15km/Lだった。
435:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:03:59.34 ONBIHXlB0.net
ちなみに私は年収450万、妻が300万ほどで地方在住
車通勤に1時間くらいかかるため、ハイブリッドのwxbを考えています
436:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:05:07.76 7kAJGSa+0.net
車種はダブルバイビーのe-Four
437:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:05:22.39 MjMEyZfA0.net
>>433
この価格の車だと現金一括が良いでしょ
ローンは面倒
438:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:11:23.71 7kAJGSa+0.net
>>433
何故そんなことを聞くの?
俺は年収は1200万は超えてる。
妻は専業主婦。
息子は社会人で独立した。
年末にW/B黒パールのE-Fourを一括で購入しました。
439:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:33:22.02 h/t599cF0.net
ハイグレードのW×Bの方が燃費悪いんだね
ホイールとかだけでこんなに落ちるものなの?
440:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:35:13.40 hK1A8L0s0.net
>>384
さんざん言われてるけどオプションのBSMは絶対おススメ
441:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:48:35.86 IcrSHSLf0.net
>>438
その年始でなんでハイブリッドにしなかったんだw
442:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:52:37.26 uC8/KfKi0.net
>>439
そのくだり何回目だろ?
443:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:55:17.69 582AXwHMM.net
>>441
色々なところで何言ってるか分からない。
444:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 22:18:43.95 +0eiAHIK0.net
>>441
E-Fourはハイブリッドやで。
445:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 22:22:01.47 ehY+p8eXd.net
>>429
チョイ乗りだと伸びない、特に冬場
走行10km未満だと15km/Lを割る事もある
446:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f03-QEaq)
20/02/05 22:54:27 2mRMI5ZB0.net
メリハリつけて運転しろ
トロトロ加速が燃費良くなると思ったら真逆だからな
447:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 174b-56gX)
20/02/05 22:55:33 gPdBd0hh0.net
なんでHVだとちょい乗りでも燃費伸びると思えるのか、頭の構造が知りたいw
448:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 23:05:18.42 ebFJn0Ena.net
チョイ乗りだと効率の悪いところだけ拾ってる
乗り始めは暖気目的で走行状態に関係なくエンジンが回り
暖気が終わる頃には走行が終わる
449:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 23:09:00.04 6VuG1Qhyd.net
DAのアンドロイドオートで音声入力してるんだが少し問題がある
「~までの道のり」って言うと「『~までの道のり』は見つかりませんでした」って返答があってから、ちゃんと~までのルートが表示される
いちいち「見つかりませんでした」って返答されると、同乗者がいると恥ずかしいから直して欲しい
あと曲名とか電話番号は上手く反応しない
なにがいけないんでしょうかねー
450:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/05 23:39:17.04 fMbw7e0F0.net
My TOYOTA for T-Connectで燃費ログいつ見れるようになるんだ
ドライブ診断よりそっち直してくれよ
451:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 00:02:51.48 ltnm4sH1d.net
>>450
航続距離をフリックして走行距離を表示、距離か燃費をタップすると走行データという小窓が出てくるのでタップ
これで統計グラフというのが出る、折れ線グラフの点をタップするとその日ごとの数値がメチャメチャ小さい字で出る
出るけどここに到達するまでの導線が謎解きレベルだし、My TOYOTAじゃないT-Connectアプリに比べて全てが見辛い
452:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 00:11:00.41 GXIKYvMm0.net
教えてくれ。
設定してたらトヨタスマートデバイスリンクって言うアプリをインストールさせられたんだけど、このアプリはなんのためにあるの?
さっぱりわからない。
音楽はBluetoothで繋げてるが、繋がってないとか出てくるし。
iPhoneなんだけど何が何やらw
453:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-gDJH)
20/02/06 01:14:05 AuPtjP+Xd.net
>>452
カーナビじゃない?
454:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-gDJH)
20/02/06 01:17:42 AuPtjP+Xd.net
MTノリだけど、1→2速のチェンジは2800回転くらいで切り替えると変速ショックが減るな
455:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 05:04:59.85 sXt6qVRk0.net
>>447
動力の半分はHVが担ってるから
普通に考えるとガソリン燃費の倍は行くと思うよ
車両価格高いんだからそれくらい行かないと
納得できないなw
456:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-tjQ7)
20/02/06 07:12:21 C5PV+cEWa.net
>>455
またお前か
何でそんな単純計算が正しいと思い込めるんだよ
頭が単純なのか?
457:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3781-RXZG)
20/02/06 07:36:48 sXt6qVRk0.net
>>456
高額なHVの恩恵が余り無ければ
ガソリン車で良いわw
458:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 08:00:35.76 JIeJwxy5H.net
>>449
~までの道のりは発声せずに目的地だけでいいのでは?
459:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 08:03:48.40 x1KMstBSd.net
ハイブリッドは
1ブレーキで捨てる運動エネルギーを回収
2ガソリンエンジンでは効率の悪い発進時のアシスト
だから高速道路一定走行だと差が小さく、
街乗りで信号多いと差が広がる。
要は燃費は使い方次第。
460:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 08:13:10.75 cuhQXn8K0.net
>>452
DAでapple carplayに繋げなくても
(自分はiphoneなので)トヨタのカーナビアプリやら
LINEカーナビやらウェザーニュースやらに
繋げられるものってだけだと思ってる。
Bluetooth接続でDA使えますよー的な。
たぶん、33000円追い金せず、
ナビも高い純正品使わないひとなら
便利なんじゃないかなー
461:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 08:27:14.05 pebC7JjN0.net
ガソリン車と違ってハイブリッド車の暖機は発電するから、あまり無駄になってない
チョイ乗り繰り返しても20km/lを下回ったことないわ
チョイ乗のほうが差が出るやろ
462:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 09:16:50.64 w+tNL7Y80.net
はっきり言ってちょい乗り短距離しかしないならHVは燃費悪い
トヨタHVの場合暖機中はエンジン→バッテリー→モーター出力になる
しかも低速中(停止以外で10km/h以下ぐらい)はエンジンの出力は充電もされず捨てられる
ちょい乗りしかしないならEVに乗り換えるべき
463:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 09:22:53.49 CkYrsMyIM.net
>>461
言える
ちょっと乗れば20超えるのにちょい乗りだけならHVは非効率とか言ってるヤツは実際に乗ったことないのが丸わかりだよ
464:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 09:36:23.35 w+tNL7Y80.net
>>463
外気温10度以下での1km以下のチョイノリでは絶対に20など超えない
そっちこそエアプだ
465:名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMdb-dEVI)
20/02/06 10:30:59 CkYrsMyIM.net
1キロ以下www
466:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-gDJH)
20/02/06 10:57:05 AuPtjP+Xd.net
>>458
道のりは発音しなくても聞き取ってくれるけど、結局一回「検索結果見つかりませんでした」って言うンだわ
467:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM1b-EUjR)
20/02/06 11:18:23 vRLPCN4GM.net
>>464
それくらい歩けよ
468:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 11:37:59.56 x1KMstBSd.net
>>464
ちょい乗り1km以下ってw
車に乗るのは片道徒歩20分くらいからにしといたほうが健康のためにお勧め。
おれも片道4キロの通勤に車使っているが、天気良ければ歩いていく。
469:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:18:19.71 TDrH2FISM.net
田舎者をなめるなよ
100m先のコンビニも車でいくぞ
だから小太りが多い
470:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:19:39.21 mdFf/KILa.net
>>427
ガソリンだと走行一万キロくらいでガソリン代10万超え
471:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:31:33.33 SNGACH/3M.net
>>470
ハイブリッドはその半額だから5万円の差がつくな
10万キロ走ったら50万円差か
472:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:40:02.56 DXhuOP4B0.net
1km以下ならモータで往復できない?
473:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:40:06.97 qIBBYBBKa.net
>>471
HV初期投資25万、10万キロ超えてバッテリー交換などで結構差が無くなる?!
ターボはオイル交換早いからもうちょい金食い
474:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:47:29.89 w+tNL7Y80.net
>>468
もちろんだ
俺は燃費のために10km以下は徒歩か自転車だ
ただチョイノリで燃費がいいとかいうアホを修正したまでだ
475:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:48:50.36 62T/a1+u0.net
>>390
ワイのプリウスは1モーターだったのか
476:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:49:55.00 SNGACH/3M.net
>>468
通勤手当もらってるなら、歩いて行ったら詐欺にならないか?
477:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:50:01.03 pxhyrHD4d.net
>>461
具体的にどう乗ればチョイ乗りでも20km/Lを上回れるの?
478:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:53:38.99 4gFR94rt0.net
>>473
10万キロでバッテリー交換って
トヨタのハイブリッド車の話ではないみたいね
479:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:58:29.54 x1KMstBSd.net
>>476
それは大丈夫。
会社もチャリor徒歩通勤での申請で
車で出勤しても良いことになってる。
なので徒歩申請で悪天候時車のパターン。
ちなみに徒歩通勤も車通勤も同額だが
徒歩の場合なぜか通勤手当に課税される。
理由はよく知らん
480:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 13:36:16.70 GXIKYvMm0.net
>>460
ありがとう。
33000円払わないとテレビが見れないらしいから28000円のTVキットと両方払ったわ。
481:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 13:56:43.79 CkYrsMyIM.net
なんかHVコンプレックスが1名湧いてんな
482:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 14:57:38.50 W8/Bklgga.net
>>434
巡航速度に達したらアクセル踏み直してるか?
483:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 16:04:08.92 GXIKYvMm0.net
>>482
軽く戻して、軽くて踏み直してる。クセです。
484:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 18:58:35.82 vFJ7ZpaQ0.net
ロードノイズはやはり気になる?ならない?
485:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 19:08:59.61 DiPdjym/0.net
>>483
THSはアクセル緩めると、エンジン停止してモーター走行になるから
巡航状態になったらそれをやって、出来るだけモーター走行した方が燃費がよくなるって話だな
もちろんバッテリー減ったら勝手にエンジンはかかっちゃうけどね
486:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:36:00.35 CJhwDtOQ0.net
>>484
試乗して自分で確かめるといいよ
487:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:40:22.44 1CgH09Nc0.net
ロードノイズだけでいえば商用車レベル
488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:42:24.75 5zt8BfvD0.net
>>484
このクラスでは普通のレベル
ちなW×BのHV
489:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:43:49.38 TvyUrqVQ0.net
ドア閉めた音がカロスポと違って安っぽいな
ドアの厚みが削られてるのか
490:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:45:34.85 qA28NvLn0.net
wxbのHVのタイヤはブリヂストンだった
491:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:59:00.77 vPJPN8oi0.net
ロードノイズはそれなりの存在だが他の良いところで帳消しだ、とか意見ないか
492:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 22:00:37.36 VwMN8jVU0.net
NGワードに追加
○ CD
○ DVD
○ ロードノイズ
493:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 22:03:32.45 y5qSFukH0.net
>>490
>wxbのHVのタイヤはブリヂストンだった
HV_WxB 同じブリジストンだったが、スペアタイアはFALKENだった。
494:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 22:17:16.81 Gg01SJVH0.net
>>451
日毎のグラフ見ても0に張り付いてるんだけどなんでだろ
HVだけどチョイ乗りはどこのスバル車だよって燃費だな
495:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 22:19:03.01 9l9vS7Ei0.net
カローラツーリングBDが見られないってマジカヨ!!
496:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 22:22:21.68 ecEC8p5iM.net
次のNGワードはBDか
497:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 22:25:12.81 y5qSFukH0.net
先日一ヶ月点検行ったらもうすぐCD聞けるオプションが
出るっていってたよ。
DA使いだして便利さになれたからもういらんけど。
498:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/06 22:28:46.02 tn774RsLM.net
>>489
幅を削れるところがそこしかないからな。
海外での衝突実験の結果が参考にならんね。
>>487
トノカバーを標準で付けて誤魔化しとけばいいのにね。
499:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d754-uawS)
20/02/06 22:57:29 2cKeBiEM0.net
>>494
俺のも見れません
エージェント+ていうアプリを、インストールしないと見れないと思ってるんだけど、違うかな??
エージェント+をインストールするには、
APPSの利用が必須
つまり、T-connectナビキッド 11万円税込
の購入が必要だと勝手に納得していたが、間違っていたらだれか教えてください。
自分も燃費履歴が見たい
だが、ナビキッドに11万は出せない
500:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d754-uawS)
20/02/06 22:59:43 2cKeBiEM0.net
燃費に関しては、エアコンの設定をecoにするとすごく伸びる傾向です
あと、ちょい乗りならエアコン消すとか
そこまでしたくないけどね。
501:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 177b-j7L7)
20/02/06 23:00:00 CYFM78N20.net
>>498
トノカバーは密閉できない(隙間がある)から遮音は期待できん
502:sage (ワッチョイWW b791-G4dH)
20/02/06 23:26:55 kErJN+Xt0.net
>>490
>>493
うちのWxB HVはヨコハマだった。
503:sage (ワッチョイWW b791-G4dH)
20/02/06 23:30:22 kErJN+Xt0.net
>>484
他が静かだから目立つだけで、普通じゃないの?
504:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 177b-IOUD)
20/02/06 23:41:27 Gg01SJVH0.net
>>499
T-Connectナビキット付きでエージェント+入れて必要なファイルの
ダウンロードを実行してるけど見れないよ
カローラのディスプレイオーディオの問題ってトヨタは把握してて
そのうち直す予定ってのはサポートから聞いてたけど、ドライブ診断追加のタイミングで
修正されてるのか不明。(うちでは相変わらず0のまま)
505:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 00:27:54.39 f7kO0vut0.net
>>504
そうだったのか…
もしかして自分の認識が間違っていて、
不具合の修正が入ればT-connectナビキッドを
導入してない自分でもスマホアプリで
燃費履歴見れるようになるのだろうか
そうであって欲しい
てかそうでなければ、言っちゃ悪いがトヨタって意外とケチくさい
506:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 00:39:26.35 Pfkj4431a.net
>>502,490,493
オレのW/BのHV四駆もヨコハマだった。BSでなくて嬉しい。
507:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 01:48:40.12 GncCHSim0.net
ロードノイズ気になるのはWxBだろ
Sはさほど気にならない
508:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 05:46:32.72 7pinLKrHd.net
スタッドレスに替えるとき、標準の17インチアルミが重いのに驚き。軽いのに変えれば燃費も操縦性もよくなるはず。
509:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 06:26:24.32 sW3mnhhl0.net
ロードノイズ更に悪くなるけどね
510:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fa3-ndoi)
20/02/07 07:25:00 +47j2Buz0.net
>>508
標準の17インチアルミの重さ何キロありました?
511:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-mRGB)
20/02/07 07:59:59 FJ2kBhhkM.net
>>500
冬場はエアコンoffでよいのでは?
窓が曇る時のみ湿度を取るためにonでよいのでは?
512:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-yDuV)
20/02/07 08:19:00 CuUyDtoUd.net
>>511
冬場はエアコンではなくシートヒーターとハンドルヒーターを使う方が特に短距離では効果が高い。
両方とも即温まるが、エアコンはなかなか温まらない。外側の凍った結露はオプションのヒーティッドウォッシャーがとても便利。
2~3回ウォッシャー噴霧すれば、きれいに結露が取れる。
今まではアルコールスプレーを結構使っていたが、雪が凍りついているときくらいになった。
513:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 08:34:56.95 zwa7m0Emr.net
>>473
10万kmでハイブリッド バッテリー交換なんて無いっすよ
何処の国の話だって笑われちゃう
514:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b73e-dEVI)
20/02/07 08:41:57 qAuwkp4E0.net
つーかさ40、50歳にもなった大人が真冬に10円、20円のガソリン代ケチってエアコンオフとかナンセンスだろ
こいう時期は距離とかに関係なく基本エアコン稼働、シートヒーターは足元寒いし、背中むず痒くなったりするので個人的にはキライ
515:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 09:07:18.05 lG3EgMwu0.net
なまじ車に燃費やエコ診断が表示されちゃうからゲーム感覚で燃費を追うようになっちゃうんだろうな
>>512
そう思ったが寒いの足なんだよw
516:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 09:14:57.99 CbsANMaRM.net
>>514
車のエアコン用コンプレッサーって、家庭用エアコンと違って冷房専用では。
517:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-vYOt)
20/02/07 09:45:10 cVnn4jbpa.net
>>516
家庭用でも暖房しないか?
518:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-XNPU)
20/02/07 10:00:24 CbsANMaRM.net
>>517
家庭用エアコンだとコンプレッサーのヒートポンプを逆向きに働かせて暖房も効率的に出来るでしょ?
車の場合は暖房の熱源はエンジンでしょ(寒冷地仕様の場合は電気ヒーターがある場合も)。
基本的には車のコンプレッサーは冷房用で冬に使えば除湿用。
519:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-33q6)
20/02/07 10:40:26 YpH4jCJUd.net
タイヤでロードノイズの印象も変わるんだろうな
W×BHVで鰤のトランザだけど言われるほど気にならない
520:名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMdb-dEVI)
20/02/07 10:59:31 AyQp+dBXM.net
タイヤメーカーによってノイズ量が変わる可能性は否定できないよね
521:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3781-RXZG)
20/02/07 11:06:31 1AuleCD/0.net
TURANZA T002はロードノイズ
殆ど気にならない
522:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 12:10:52.66 NLhz31pBx.net
家庭用のエアコンと同様に四切弁入れるだけで暖房できるのに
カタログ燃費気にして何やってんだろうな昭雄は。
523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 12:25:52.86 CZd3zA/zM.net
>>514
一人で乗るときは基本エアコンOFFだわ
厚着すりゃ全然余裕だし
女の子乗せるときはエアコンつけるけどね
まぁ乗せたことないけどorz
524:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 12:30:57.79 b2qskvjua.net
デブは面積大きいからエアコン入れてもすぐ快適温度になる
ヒューヒューCO2吐き出してガラス曇るからエアコンはonデスよね?
525:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 12:31:55.98 yzvn6Hsnr.net
スタートからの燃費とTRIPのリセット間の燃費を同時に見たいのに切り替えないと見れない
あと、何故かODO燃費も見れない
526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 12:34:53.24 CuUyDtoUd.net
>>515
エンジンがあたたまる前は冷たい空気が出てくるから寒い。
エンジン温まったらエアコンOnすれば良い。
エアコンの暖房はエンジン排熱の再利用だから。
527:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 12:37:01.95 1Fvp5Nd2M.net
>>518
知らんかった
家庭用と同じだと思ってたよ
528:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 12:38:36.91 PtEvhPgHM.net
時々、ガラスを結露させて走ってる車がいるよね。
エアコンで除湿することを知らないんだよね。
529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 12:43:35.59 KxdolQZO0.net
>>527
家庭用とほぼ同じのが積まれているのがプリウスPHVのエアコン
530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 12:45:09.11 KxdolQZO0.net
ガラス曇らせてるのは内気循環にしてるからでしょ
デブじゃなきゃ外気導入でほぼ曇りませんよねw
531:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 12:48:06.98 NLhz31pBx.net
湿り空気を再度吸い込まなきゃデブはどんどん脱水するんだよ。
だから除湿なんて命取りを理解してやれ。
532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 12:50:51.04 lG3EgMwu0.net
>>524
表面積増加より体積増加の方が著しい
熱量に対する面積、放熱面までの平均距離からすれば不利
>>526
それは知ってる
あなたがハンドルヒーターやシートヒーターについて「即温まる」と言ったから、
「即暖まってほしい」のは足の方だという意味で言ったのよ
(足に比べ体や手はそれほど寒くないので、ハンドルやシートはそもそも暖まってくれなくても全然支障が無いのよ)
533:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f38-J36H)
20/02/07 17:08:52 vKKYXcWY0.net
>>532
ステアリング・ヒーター
冬場は気持ちいいよぉー
534:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-yDuV)
20/02/07 17:39:24 CuUyDtoUd.net
>>532
一般的にはエアコンよりシートヒーターのほうが体を温めるのに効果的。
なぜなら、冷え切った体幹を直接ヒーターで温めるから。吹雪いたときのスキー場からの帰りなんかは効果をすごく感じた。
体を温めるより足を温めたいという人は珍しいよ。ちなみにどんなシチュエーション?
535:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 18:15:15.73 9sMQXWCR0.net
エアコン切ってても外気から吸入に設定しておけば曇りにくくなる
エアコン中も湿度を取るなら外気からがいいけど当然寒気を暖気にするから条件によるが効率が落ちることがある
でも、水温が上がってればそれほど変わらないけどな
536:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 18:29:21.63 B+ijXOnk0.net
>>534
珍しいか?
まず体は着込めるが足は限界がある
シートヒーターは直接というが全然直接じゃないし(それとも脱いで肌着や裸で乗ってるのか?)
もっと温風が強い・暖かい車はあるからカローラに乗り換えて不足と感じる人もいるだろう
537:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 18:29:21.96 /zNuG65P0.net
ヒーター入れればエアコンonにしなくても温風出てくるだろ。馬鹿しかいないのかよw
538:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 18:57:36.98 9sMQXWCR0.net
HVのエアコンは夏はガンガン冷やしても余り冷やさなくても燃費的に変わらないが
冬のエアコンは燃費にくるね
539:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 18:59:16.58 0RyRuYKKM.net
>>536
上着をどうしてるのか不思議だよね。
運転出来るような服装ならケツは暖かそうだが。
ハイブリッドだと、あれこれ言ってられず必須装備であるんだろうけど。
540:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9754-Tkjv)
20/02/07 19:22:11 rIuY+0q30.net
カローラなのに信じられないほど絶賛されているが本当だろうか?
URLリンク(youtu.be)
541:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 19:34:34.62 +eO/KsUM0.net
カローラとしてなら凄くいい出来やぞ
542:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 19:46:31.69 6JQyTXCe0.net
1.8はヤバいのかな
エンジン中国製だとおもうけど
543:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 20:05:11.29 7p/PF1kq0.net
中国製じゃないからヤバくないね
544:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 20:17:33.04 u/44mH8Y0.net
1.2はダイハツ由来
545:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 21:16:59.37 vFFPyPOG0.net
>>514
短距離だとエアコンが暖まる前に着いちゃうから、シートヒーターとヒートテックのブランケットに限るわ。
走り出して1分で体が温まり、足も暖かい。
546:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 21:41:26.63 qwwtHx3O0.net
SのHVに乗ってるけど燃費は24km/Lぐらいで落ち着いた。冬でこれなら十分だと思う。
547:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 21:46:12.86 QIGW6KDK0.net
>>546
走行環境と一度の走行距離どんなもんです?
548:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 21:50:46.78 qwwtHx3O0.net
田舎の方なので交通量は余り多くないです。一度の走行距離は15kmぐらいです。
549:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 21:56:29.84 XHfbRXLsM.net
>>540
これに関しては興味もないのでテキトーに喋ってる気がする。
ガソリン車はバネ上制振制御ないのに、あると思って喋ってるっぽいし。
550:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 22:17:58.38 ZzCdyMrk0.net
ウェブで見積シミュレーションしたら350万になっちゃった
こんな高くなるのか
551:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 22:36:48.99 EMOJzpLOa.net
>>550
なるよ。
HV 4WDのWBでブラインドスポット無し、エントリーナビ、特別色、ヘッドアップ有り、ETC2.0他で355万だった。
値引きと下取りで何とか320に収まった。
これにアップルカープレイとTVキットの5万がプラスされたw
ドラレコはつけてないしトランクマットも付けてないが、ルーフレールやバイザー、フロアマットは付けた。
一番の不満は燃費が市街地中心に高速使っても17そこそこってこと。
これじゃHVの意味がないわ
552:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 22:57:45.83 ZzCdyMrk0.net
>>551
燃費は4WDだから?それともツーリングだから?
553:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 23:08:54.14 eJPPUo9B0.net
>>484
TNGAはロードノイズは煩い
554:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 23:12:19.26 x+U+/TyR0.net
冬のHVの燃費悪くなるのは初動でエンジンほぼ強制的にかかっちゃうから
エアコン(A/C)ONだからとか関係ない
冬はグリルシャッターあるS以下の方が燃費はWxBより良くなるわな
555:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 23:25:11.93 QIGW6KDK0.net
e-fourって常時駆動できるレベルなの?
日産が採用してるe4WDはパワーなさすぎ熱で止まるとか割と酷評だったよね。
それと比べてどうなんだろう。
556:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 23:26:16.24 7MjCmltW0.net
EVモードにすりゃエンジンは抑制できる
バッテリー残量が必要だけど
557:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 23:32:51.81 JuFceTMed.net
>>554
差は出るよ
熱循環の方法はエンジン冷却水、つまり温風を作ればエンジンは冷却される
なので本来の暖気より余分に回さないといけなくなる
たとえ寒冷地仕様でヒーターが追加されていても、熱循環が1系統しかないので冷却水を回さないといけない事に変わりはない
それが嫌なら燃費スペシャルなプリウスなど循環が2系統ある車を買うしかない
あれ?それともプリウス同様カローラも2系統だっけ?
558:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 23:45:52.65 EMOJzpLOa.net
>>552
わかんない。
1日10km程度の距離を細切れに乗っていたし、高速にもたまに40km程度しか乗らないしってのが原因かな?
オートクルーズはonで100km/hくらい。
間違ってSETをたくさん押して下がっていた時はある。
慣れてないので、、
市街地は加速重視の運転ではなく、普通のおとなしい運転。
ノーマルモードなのでエコモードにすれば少しは良くなるかな?
559:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/07 23:48:30.34 EMOJzpLOa.net
>>555
停止から走り出す時に3秒くらい後輪にも力が伝わっている感じに表示される。
晴のアスファルトだと走っている時は後輪には力は伝わっていないね。
雪、雨、泥道なら知らん。
560:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 03:17:33.91 YHlKV4QB0.net
>>553
プリウスとC-HRとカロスポはグレードにもよるけど静かだよ
561:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-oqtc)
20/02/08 04:19:56 /aD195bca.net
wxb HVだけどロードノイズはこのクラスとしては普通だと思う
ロードノイズ以外の音が静かだからその分ロードノイズが目立つだけ
562:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d740-x5mW)
20/02/08 06:37:06 qvi/rqWi0.net
ロードノイズ、普段は全く問題ないが
荒れた舗装を60キロ以上で走ると突然気になるレベルになる
直接的な音に加えて低音の空気の振動のようなものも感じて
あまり気持ちがよくない
乗ってるのはSのHV
個人的にはロードノイズより
オーディオの音の酷さを何とかしたい
原因がDAのアンプだと、どうしようもないけど
563:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdcb-miED)
20/02/08 07:15:27 cR+XW749d.net
DAの音質と画質の悪さは思った以上だね。社外品に変えられないんだからなんとかしてほしかった。
564:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3781-RXZG)
20/02/08 07:19:59 oMy6rMk40.net
>>533
これステアリングもシートも
一気に暖かくなるね
細かく調整できるともっと良かったです
565:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 07:26:35.23 oMy6rMk40.net
>>563
社外ナビの画像と比べると
画質ボケが激しくてビックリしたよw
フォーカス合って無いのかと思うくらい
音質も低域が緩いし
高域も伸びないね
レクサスのマークレビンソンでも
音悪いから純正はこんなもんでしょw
566:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 07:55:05.52 qJQH04qCd.net
現状のDAはあまりにもコストカットし過ぎて車全体の価値を下げちゃってるよね。
純正のハイグレードスピーカーのオプションがあるなら、DAのパネルも解像度がレクサス並みのハイグレードのオプションがあっても良かったのに。
一番良いのはステアリングスイッチや車載GPS信号とリンク出来るiPad用のクレイドルを付けられるようにすることだけど。
567:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 08:03:17.55 Xi03NzoJF.net
DA内臓のおまけのオーディオ出力に安いスピーカー繋いでる感じ
びっくりする低音質だわ
20年前の軽でAM聴いてるみたい
568:sage
20/02/08 08:06:35.13 hWlOgNKq0.net
>>566
>>567
カタログに載ってるサウンドパッケージの中にアンプが含まれてるから、どっかがDA用のアンプ出すんじゃない?
569:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 08:06:57.97 Tz9DYWLO0.net
カロのDSPが出るはず待たれよ!
マツコネ以下のDA笑いじゃ無くて爆★笑
570:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 08:08:56.56 Xi03NzoJF.net
テスラ3はやり過ぎとしても
DAも車内モニターとして車とリンクした情報を出すべきたわ
特等席に置いてあるのに
地図以外の表示が間抜け過ぎて
普段はオフしてる
571:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 08:10:29.67 Xi03NzoJF.net
>>568
え、見落としてたよ
じゃあ希望はあるな
572:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 08:38:29.50 5wZWkvmJ0.net
9インチ6スピーカーDAの音設定そのままだと高音だけシャリシャリしてるんだけど
TREBLE(-3),MID(-1),BASS(0)くらいでEQで削った分ボリュームを上げる調整にすると
音の細さは仕方ないけど落ち着くので試してみて
573:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdcb-miED)
20/02/08 10:26:53 cR+XW749d.net
こういうところ、あともう少しだけコストかけたら車全体の印象良くなるのにもったいないわ。
574:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d754-Zca7)
20/02/08 11:05:19 6CQp1mja0.net
>>560
プリウスもC-HRも煩いよ
575:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d754-Zca7)
20/02/08 11:10:15 6CQp1mja0.net
でもHVは綺麗で静かな道を中速で走ってる時は糞静か
ただ窓を少し開けると窓ガラスと社内の空気が振動してボボボボとすごい音がする
これはTNGAの共通
576:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 177b-ZsW1)
20/02/08 11:39:07 NFHHTOii0.net
>>575
それTNGAに限らない>ボボボボ
開けた窓が笛でいうリード、車内が共鳴箱の役割をするから、固有振動数に当たればどの車でも起こり得る
577:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 12:44:42.75 dqkRiCqr0.net
工学メディアドライブは5月発売
ディーラーオプションでQi設置車は追加不可
本体3万円台
578:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 13:05:00.37 wbp4Z93O0.net
ボッタクリだ
579:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 13:18:01.60 RLCG3uT90.net
>>577
そんなゴミ買うやつおらんやろw
もう既存のオーナーはほっといて、これから購入する人のためにDAレスの2DIN仕様を用意しときゃ良いんだよ
580:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 13:21:30.19 tT3Q1tXr0.net
これを機に爺さんたちも音楽配信サービス契約すればいい
年額1万もしないんだから
581:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 13:51:57.41 oMy6rMk40.net
ナビ回りは時代遅れ
4K対応のスペックにするべきだったね
今どきDVDなんて要らないよ
582:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 14:03:03.29 Bu9JcVae0.net
DAの音なんとかしようとプロセッサーアンプ入れようと目論んでるけど
工賃これだかかるなら、もっと良いスピーカーも入れてしまえとかやってたら
すごい見積もり金額になってるんだけど
沼に助走して飛び込む勢い
583:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 14:06:47.72 deze4zxf0.net
>>580
アップルは年1万超える。
Amazonプレアムは聴きたい曲がほとんど無いし、終了していくからダメだわ。
584:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 14:34:40.78 8tvTCm7vM.net
今だに円盤なんかに固執する爺なんてマジモンのキチガイしかいないんだから切り捨てたほうが長期的にはプラスなんだよな
585:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-mRGB)
20/02/08 14:48:49 Jb+K7FgWM.net
>>581
9インチに4kは、単なる無駄スペックでしょ。
586:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d754-rWD6)
20/02/08 14:54:22 tT3Q1tXr0.net
>>583
超えねーよ年払いにしろ
587:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 15:23:43.39 oMy6rMk40.net
>>585
そうだね
アップルのような高精細な液晶が良い
TV画面が綺麗じゃない
画も音も外販ナビに遠く及ばない
もっと性能の良いハードを積んで欲しかったね
ナビ回りのオプションだけで18万近く取ってるのだから
588:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 15:24:36.27 qY1J5Mnc0.net
Xperiaの機種によってBluetoothが調子悪いことがある
みたいな事をDで言われきたよ。
でもAndroid Auto契約してストレスなく繋がるようになったからこっちでいいや。
Amazon MusicでDLした曲と、
スマホにDL済みの曲が
ランダムに流れてくるのをなんとかしたい。
589:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 15:24:41.48 Xr8dwXab0.net
>>582
今も昔もカーオーディオ沼は・・・ねぇwww
590:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 15:39:10.54 Fvts5eNLM.net
>>579
どっちも時代遅れな感じがするが
いまさら不細工な2DIN付けても
591:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 15:40:04.81 LF/0ciXoM.net
ぼったくりガラパゴスナビメーカー社員頑張りすぎ、諦めて転職したほうがいいよ
592:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 15:40:17.96 CECT+0E6F.net
音楽配信の音質ってスカスカだろ。
これ以上スカスカでどうするんだ。
593:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 16:46:34.26 rUfEiO0c0.net
>>577
はーん
置くだけ充電付けてしまったわ
594:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9754-Tkjv)
20/02/08 17:48:45 0ykTu1MY0.net
プレーヤーがないと、これまで買ったCDが聞けないだろ。
595:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f88-Zca7)
20/02/08 17:52:27 8fxoU9Gx0.net
オーディオの音が悪いから
CD無くてもiPadにたくさん詰め込んだ音源を
ブルートゥース接続で流せばじゅうぶんw
596:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 18:00:49.75 7EOXBbDrd.net
>>521
ブルーアースGTの方は悪いのかな?
同じタイヤつけて😡
597:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 18:05:06.50 RnDCo5pE0.net
歴代乗ってきた車は全てスピーカーは交換してる
ノーマルのスピーカーなんてオマケくらいにしか思ってない
598:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 18:42:19.25 EYC7u2E+d.net
ディーラーopのJBLスピーカーってどうなの?つけた人教えて下さい。
599:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 19:08:34.29 8fxoU9Gx0.net
スピーカー替えるだけじゃダメでしょ
アンプも替えないと
サウンドパッケージって工賃別93,500円の
オプションあるけど
これ入れるなら
ソニック入れたほうが良いかも
車内で音楽聞く事は殆どないので
自分はやらないけどね
600:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 19:08:37.72 0IvPkTQPd.net
>>598
少し音は派手だけど割と良い
純正はあまりにも酷かったから、音をあまり気にしない人も変えたほうが良いかも
こだわりのある人はカーショップで聞いて選んだほうが良い
601:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 19:15:11.46 0IvPkTQPd.net
>>598
追記
JBLのCLUB6520ってスピーカーに、プラスチック製の取付用ブラケット(音響的な効果は期待できない)とハーネス(純正コネクタto平型端子)が付いてるよ
602:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 19:45:49.80 w2tqSFSF0.net
この車オーディオコネクタ周りが従来のトヨタ車と全く違うので色々面倒なんだ
外品の取り出しコネクタが出ればいいけど、今後新型車のディスプレイオーディオが標準になると厳しそう
603:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sadf-Nawl)
20/02/08 19:54:02 wNS6Mrjqa.net
スマートステーションってアンプは価格に見合った違いでる?
604:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-miED)
20/02/08 20:10:02 EYC7u2E+d.net
>>600
ありがとうございます。純正がこれ程とは思わなかったのでかえてみます。
605:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 20:44:17.36 q3SnXRdCa.net
先ずは、デッドニングだな。ロードノイズがデカいのに、いくらイイスピーカーに替えても無駄だ、無駄。
デッドニングは、当然専門店での施工な。
606:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 20:49:55.15 vPP9XFLJ0.net
でもロードノイズの話題って同じGA-C使ってるプリウス、C-HR、カロスポじゃあまり話題になってなさげなんだよな
ここが異常に多い
やっぱ国内仕様のカローラはナロー化だけじゃなくていろいろ抜かれてるんじゃないの?
607:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 20:50:53.51 XlC8cXsT0.net
今買おうとおもったけどマイチェンまで待ったほうが良さそうだな
608:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 20:53:43.54 Bu9JcVae0.net
いくらロードノイズ煩くても音楽かけてAMラジオみたいな音質だったら
スピーカー変えたくなるでしょ
609:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 21:00:23.92 k2Mmjo8i0.net
>>606
ワゴンは車体形状的にロードノイズは不利だよ
あと、カロスポスレでも一時期はGZだと18インチでロードノイズが気になるという話題はあった
610:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 21:08:37.07 k2Mmjo8i0.net
あと、ゴルフバッグが何個入るとかやりたいがためかは知らんけど、ラゲッジのタイヤハウスのあたりをギリギリまで掘り込んでるから、タイヤハウスからのノイズの遮音性も悪くなってると思う
欧州仕様なら掘り込みしなくてもラゲッジ容量は十分だから、国内仕様化の弊害ではある
611:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 21:23:18.00 Tz9DYWLO0.net
死体が4人積めないとワゴンとしてはヤヴァいよ
それでいてロードノイズ
異臭もしてうるさけりゃストレスマッハ
612:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 21:51:35.97 /XMWE6xCF.net
ら毛っ時がスカスカな感じだな
613:sage
20/02/08 21:53:47.12 zcfRN9ubM.net
納車後の初休日で長距離ドライブしてみた。
高速道路のレーダークルーズコントロール、初体験だったけど楽だね。アレ。
ところで、HUDやマルチインフォメーションディスプレイにナビの表示できるのって、ナビキットのナビだけかな?
CarPlayのナビはDA以外には表示されなかった。
614:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 22:23:21.39 dqkRiCqr0.net
>>613
そうだよ
615:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 22:42:45.21 o6NzwWMD0.net
カロスポもオーリスから比べればずいぶんうるさくなったよ。
616:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 22:49:26.04 v928UufS0.net
うるさいうるさくないは相対的な評価だから参考にならん
オーリスは何dbワゴンは何dbと絶対的な指標を出してもらわんとな
617:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 22:52:22.67 ahmsjo620.net
燃費優先とスポーツカー大好き社長のせいでうるさい車ばかりになってるのがトヨタ
レクサスのLSですらちょっとアクセル踏むと盛大なエンジン音が車内に響いてしまう有様w
遮音に関しては松田車を見習って欲しい
618:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 22:55:08.32 8fxoU9Gx0.net
荒れた路面だとロードノイズはどのタイヤ履かせても
それなりに音はするだろな
619:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/08 23:34:43.52 r3tB5aeNr.net
>>615
オーリスツーリングスポーツはタイヤの空洞共鳴音がうるさくて閉口した。
それでエーモンの遮音シートを前後席のフロアマット下に敷いて何とかしのいだ。
620:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 00:26:37.58 t5udJeF20.net
遮音性はまずまず良好に思えるからフロアの剛性上げたほうが良いだろうね
以前TRDメンバーブレースの取り付け報告で静粛性の向上を体感された人いたし
ざらついた路面の振動を薄いフロアで増幅してるんだろう
621:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 00:35:10.45 unw9l54j0.net
メンバーブレースがロードノイズに関係するの?剛性だけじゃない?
ちなみにカロスポは標準装備でカロツーは標準では付いてないけど
622:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 00:42:44.17 sI0T9N3Q0.net
カロスポに標準で付いてるのってセンタートンネルのブレースじゃないの?
TRDのメンバーブレースの取説見るとツーリングにもトンネルブレース付いてるみたいだけど
623:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 00:57:01.55 unw9l54j0.net
>>622
3本のアルミブレースってそうなの?よくわからん
URLリンク(www.webcartop.jp)
624:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0b-zxvI)
20/02/09 01:30:11 wYxNBkMkr.net
Android auto車載専用のAndroidスマホ買おうと思うけど何が良いかしら?
格安SIMデータ通信専用で運用考えてマス
625:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 377e-yIZX)
20/02/09 01:58:52 bpWXNVpx0.net
>>616
じゃあツーリングは何dB?
626:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b791-RXZG)
20/02/09 02:07:49 t5udJeF20.net
ツーリングにもセンタートンネルには3本アルミブレースは付いてる
TRDのはさらに前後左右にアーム伸ばしてフロア剛性を上げるような構造ですね
627:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 177b-8I+L)
20/02/09 04:22:04 sI0T9N3Q0.net
>>623
クスコのカロスポ用パワーブレース付けてる写真見るとわかりやすいけど、3本のアルミブレース=トンネルブレースだと思うよ
URLリンク(www.cusco.co.jp)
628:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 08:34:02.21 e+RJDr1d0.net
>>627
この装着写真C-HRじゃない?
※装着イメージはC-HRて書かれてますし
629:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9754-Tkjv)
20/02/09 09:02:05 g4jcL1Mo0.net
URLリンク(toyotagazooracing.com)
これの一番最後の46番を読めばなぜ開発者があえてロードノイズを大きくしたのか理解できるはず。
630:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 09:27:05.42 kozx8AmV0.net
理解できない
🐴鹿でも分かりやすく教えて
631:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 09:30:58.15 ++pyfm470.net
>>593
充電遅くて使い物にならんよ
632:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 09:45:02.39 g4jcL1Mo0.net
>>630君は車音痴といっても良いかもしれない。
静かで快適なキャビンは確かに理想的だ。しかし、「静粛性のために、全ての音をカットしていいのか?」
この問いに対し、TNGAの開発者はっきりと、Noを突きつけた。
なぜならエンジンのサウンドや路面を駆け抜ける走行時の音はドライバーにとっても大切な情報であり、
クルマを運転する楽しさは、五感を通して、クルマや道と対話することにあるからだ。クルマづくりに対するこの一貫した思想がTNGAに通底している。
ただ静かなだけのクルマでは味気ない、耳からドライビングの楽しさを伝える“サウンドデザインというクルマづくり”。我々が目指したのは「運転していて楽しいクルマ」だ。
633:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 10:04:43.25 8Eyg/v3qM.net
>>632
トヨタもまだまだ消費者目線からは程遠いな
634:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 10:05:25.70 uWfY6uaPM.net
詭弁というやつだね
静かな方がいいに決まってる
スポーツカーじゃないんだから
635:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 10:05:42.56 kozx8AmV0.net
HVや電気自動車ってツマンネ
モーターノイズやタイヤノイズを楽しむのかな?
636:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 10:13:32.42 uU6rQtGM0.net
あらためて9インチ純正で
音楽聴いてみたけど音悪いねw
10万以上お金掛けて音良くしても
下取りには全く反映されないから
このまま使うけど
何台も乗り継いで経験済みだからw
637:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 10:22:10.48 KIq2rWTaM.net
>>632
ばか臭いw
アクセルを踏み込んだ時やコーナーに切れ込んだ時にする官能を刺激する音は良いけど
通勤で国道を真っ直ぐ走ってる時のロードノイズはただの不快なノイズw
638:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 10:29:51.58 O6uPqFHQM.net
>>592
64kbで買ってんじゃないの?
639:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 10:42:34.45 Q2DJ5bzIM.net
>>632
防音材手抜きの言い訳。
640:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 11:17:17.47 dUCFnhSda.net
>>629
630氏と同感だな。
その46番とやらの何処を読むと、ロードノイズを敢えて大きくしたのか?が解るのだ?ご教示願う。
>>632
これもまた、637氏と同感だな。
その、エンジンのサウンド?とやらがロードノイズで完全に消されて聞こえないぞ。
そもそも、2TG&ソレックスのようなDOHCサウンドならいざ知らず、現カローラのエンジンに、“サウンド“?とは程遠いと感じるがな。
TNGA?は、車両重量が増加したコストダウンの為だけだな。
641:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 11:21:54.00 g4jcL1Mo0.net
路面を駆け抜ける走行時の音=ロードノイズ
642:sage
20/02/09 13:41:58.76 JYygKR6G0.net
>>624
直販ストアでセール中のPixcel3a(39800)とか。
もっと安いやつだとoppoやasusになる。
中華系はファーウェイの件があるから、調べてから手を出さないと怖いよね。
643:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 13:48:13.39 Wzs2DeeAM.net
pixcel3aはmiracast使えんで(*´ω`*)
644:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 14:08:01.20 sI0T9N3Q0.net
>>628
すまん寝ぼけてた
こっちはカロスポ
GA-Cに共通のブレースなんじゃないかな
URLリンク(www.craft-web.co.jp)
645:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 14:13:18.98 ooEMN51ea.net
わざわざ格安SIMと専用スマホ買うより純正ナビ付ける方が安くない?
真夏の車内にスマホ放置するとバッテリーと液晶が死にそうだし
646:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 14:18:33.92 4X8Jip6fM.net
格安SIMのセカンドSIMで月400円年4800円
エントリーナビ7万
使わなくなったスマホ繋ぎっぱなしとか中古の数千円のスマホならスマホでいい気が
647:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 14:27:28.83 ooEMN51ea.net
今時はそんな安いプランあるのね
中古スマホ使い捨てでもナビキット買うより安くなりそうだね
おじさんスマホに疎いから勉強になったよ
648:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 15:00:01.35 dpkUWqzg0.net
>>624
自分はメルカリでnova lite2買った。
9000円~10000円くらいあれば、中古でもマシなの買える。
フリマがイヤならじゃんぱらで買うのもあり。
助手席前の小物入れの中でもGPS問題なし。
でSIMは刺してない。
メインスマホでテザリングで使う。
普段はVLCで音楽再生だけで使ってる。
649:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 15:37:24.05 gKimDDET0.net
>>613
LINEナビはHUDやマルチインフォメーションディスプレイにナビの表示でるよ
ラジオはLINEナビアプリ内のradiko(ラジコ)が起動するよ 例(ねぇクローバbayfmつけて)
650:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 15:40:45.95 kozx8AmV0.net
スマホ1GBでも運用できますか?
651:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 15:54:06.72 ZjvcRqDU0.net
>>640
そこまで言うならお気に入りの他社を選べは?カローラだらけになるのもイヤだからもう増えなくて良いよ。
652:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 15:56:17.70 ZjvcRqDU0.net
>>643
そもそもDAのmiracastが実用レベルにない。ジャダリングだらけのカクカク画像だもの。
653:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-iCAX)
20/02/09 16:01:10 4X8Jip6fM.net
>>650
URLリンク(kakuyasuunyou.info)
最大一時間16mbくらいらしいから余裕では
654:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 37ba-eaV+)
20/02/09 16:03:52 dpkUWqzg0.net
チューンナップウーファー付けたいんですが、スピーカーのラインに割り込ませるとして、どの辺りを探るのが良いか、分かる方がいましたらアドバイスもらえないでしょうか。
655:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 17:11:10.75 dUCFnhSda.net
>>651
そこまで言ってしまって申し訳ないな。
俺もチト大人気なかったわ。でもな、余りにも稚拙な書き込みは、突っ込まれるだけだぞ。
カローラはロードノイズがデカいだけでイイ車だと思うぜ。
ロードノイズ何ぞは、デッドニング専門店でレアルシルト匠と言う素材を使用して施工をすれば、かなり改善されるらしいぜ。
その費用は、約25万。
656:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 17:17:07.31 t5udJeF20.net
>>654
ダッシュボード上のツイーター配線が近いけどコネクタにドアスピーカーへの
リターンが有るから配線加工か分岐コネクターが必要
657:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 17:32:23.92 dUCFnhSda.net
>>651
そこまで言ってしまって申し訳ないな。
カローラは、ロードノイズがデカいだけでイイ車だと思うぜ。
ロードノイズ何ぞは、デッドニング専門店で約25万掛けて施工すればかなり改善されるらしいぜ。
特に、レアルシルト匠と言う素材なら効果絶大らしい。
658:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 18:10:02.18 br7PpLZUM.net
それ言いたかっただけやろ
659:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa6b-50Gz)
20/02/09 18:58:43 8riRE+SVa.net
なんかキモーイ
660:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 37ba-eaV+)
20/02/09 18:59:16 dpkUWqzg0.net
>>656
ありがとう。まずその辺りから探ってみるわ。
661:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 177b-HvnL)
20/02/09 19:12:16 yRaOAZKZ0.net
ロードノイズってタイヤの性能が大きいよね
WxB e4 HV でブルーアースだけど自分は全然気にならない
662:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97bc-Zca7)
20/02/09 19:14:59 iUqThcu50.net
>>576
マツダ3とかCX-30はおこらない
理由は窓が振動しないから
TNGAでも多かれ少なかれするかもしらんが、
共振具合がちょうど大きくなってると思う
663:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0b-nmft)
20/02/09 19:15:14 /Hhfau4Tr.net
爺は耳遠いからな
664:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 19:54:20.87 br7PpLZUM.net
DA音悪いって感想多いけど悪いのは純正スピーカーな
スピーカー交換すれば十分音いいし
普通の音量で聞く限りアンプもデッドニングも不要だと思う
665:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 20:01:29.60 vS3ji19d0.net
DAはアンプの関係はどうなってんの?
プレイヤー側が良ければ良い音質になるって仕様なの?
666:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 20:02:56.15 tpvObxpDd.net
CD,DVD使えないのよくわかる。音はカセットテープ並みだし、映像はビデオテープ並み。車が良いだけに残念。
667:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37e8-Zca7)
20/02/09 20:57:10 h148NN3U0.net
しかし何もかも中途半端な車だな
これでハイブリ上位グレードはカラーが白黒しかなくて300万こえるとかありえんわ
668:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-8I+L)
20/02/09 21:10:55 ikrdXM7SM.net
昔は知らんけど今の基準から言えば300万なんて普通でしょ
軽自動車ですら200万超えてるんだから
669:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 21:34:45.02 11cMmQi50.net
カタログに載ってる写真で、ガレージの前で家族で荷物積んでる白のハイブリッドSが一番カッコよくない?W×Bは、ファミリー層としては、ちょっと輩っぽくてなんか違う。
670:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 22:02:09.40 RyiUTn9OM.net
嘘つけ友達のマツダ3で窓開けると普通にボボボボしたぞ
671:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/09 22:52:45.45 ZEpkyMpW0.net
>>662
嘘つき
これだからマツダ乗りは基地害はだと言われるんだよ
672:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf0a-aj0N)
20/02/10 01:20:15 6mNO+ckT0.net
軽で200
フィットでもハイブリッドなら300近くするぞ
それ考えたらカローラハイブリッドで300は安い
673:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-yIZX)
20/02/10 06:24:59 vqrpXQd+M.net
>>668
200万以下の車しか乗ったことないからだろ。
674:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d740-x5mW)
20/02/10 07:22:41 ZzoMBHTQ0.net
>>669
好み問題だが俺もWxBにDQN臭を感じてSにしたよ
あれが好きな人にはお買い得だけど
最上位グレードと思って買うのは間違いのような気がする
675:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0b-kgOU)
20/02/10 07:40:15 cROjcOXtr.net
値段を見て高いとしか言わないヤツは
性能や装備内容見てないんだよな
676:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-XNPU)
20/02/10 07:46:45 e5CYG7uVM.net
>>662
窓を開けたときの空気の共振は起こるけど、Mazda3、CX-30は車外からの音が入りにくくて静かだね。
そのせいで、荷室の左右が狭いのと、車内で何かが鳴ると気になるけど。
677:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff29-56gX)
20/02/10 08:11:20 +xJ6c9lm0.net
でもトーションなんでしょ?
678:sage (ワッチョイWW b791-G4dH)
20/02/10 08:22:14 1wkxwEm40.net
>>649
そうなると、スマホナビで表示させるならSDL対応のアプリじゃないとダメってことか。
サンクス。
679:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/10 08:29:38.33 e5CYG7uVM.net
>>677
リアのサスペンションに関しては全くネガティブな印象はないな。
乗ってみてどう感じた?
車を頭で楽しむタイプには、スバルのほうがいいかもね。