20/01/31 13:57:13 vhAdw8wHM.net
>>149
いやキレてないよ
そんなに不満点がありながらどうして契約に至ったのか心底不思議なだけ
展示車乗ったらすぐ分かることなのに
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-SXVv)
20/01/31 13:59:22 vhAdw8wHM.net
>>150
俺に言ってなかったわすまん
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-ZjM+)
20/01/31 15:05:16 yIJOpEOta.net
キレてるんじゃなくて呆れてるの
アホだなぁって
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3981-Y6bJ)
20/01/31 15:07:03 e+pNTD2I0.net
サス気に入らなきゃ
オーリンズでも入れりゃ良いでしょｗ
この車には凄く勿体無いけど
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 15:38:11.59 wTcaIa5sM.net
サーキットなら判るが
街乗りで純正いじって改善させるのは至難の技
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7991-j4sy)
20/01/31 15:56:54 augfU4DE0.net
>>148
時々ある
その時は付け根をガチャガチャしてたら収まる感じ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-LZRi)
20/01/31 16:59:42 aXJX7wVKd.net
インフォメーションディスプレイの標識が「◎）」みたいに微妙にズレてるんだけど俺のだけか？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 49ab-/fp1)
20/01/31 17:14:02 Yc9LkT8w0.net
>>156
複数の標識検知したら重ねて表示になるんじゃねーかな
トリセツくらい嫁
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-6m4/)
20/01/31 17:30:43 b2ZLGBQ/d.net
>>156
自分もなるので写真を撮って営業マンに見せたよ。上に報告を上げてもらってる。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ea85-p8gs)
20/01/31 17:30:57 i3PCVdoi0.net
>>155
ありかとう。
自分たけかと思て不安だったよ。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 18:08:14.04 J5kr6AR10.net
寒冷地仕様って下回りに防錆塗装してるの？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 18:51:49.93 UWP+6ZMTH.net
寒冷地仕様でなくても下廻りは防錆塗装してあるんじゃ無いの？知らんけど
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-RNIE)
20/01/31 19:08:22 aOxPANNbd.net
ノックスドール塗装は別途やってもらうべきじゃない?
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 20:11:02.91 lj6SgpYF0.net
>>146
後席にいた霊が成仏したんだろう
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 20:13:47.72 ycXg3mZ5M.net
>>156
あれ表示がちっこいからすげー見づらくね？
まぁ俺はHUDがあるから問題ないけど
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 20:26:53.81 kQ38m0dd0.net
USBで音楽再生の時、たまに音が飛んだりザザと鳴ったり再生がおかしい
不良品か？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 20:36:58.76 +07op4FP0.net
>>165
スマホ直結、bluetoothのどちらもそういう症状はでないな
USBにさしてるメディアがおかしいのかも
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 20:43:58.79 kQ38m0dd0.net
>>166
そう思って別のUSBメモリに移し変えても同じ症状
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 20:47:13.75 kQ38m0dd0.net
>>165はUSBメモリで音楽再生の時ね
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 20:52:28.59 Cdr/N14l0.net
ＰＣでエンコードした時点でしくじってない？
ＰＣで再生するとどうよ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 21:12:37.68 kQ38m0dd0.net
>>169
データ自体は、何年も前からパソコンにストックして（CD95枚分）
それをSDカードにコピーしてフィールダーで聴いてたが正常に再生されてたから
データ自体は問題ないはず
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 22:20:10.99 5kxm6uYm0.net
corolla_da_manualの95ページにノイズが発生する事があります。
と記述されています。
エンコードするソフトまたはファイル型式を変えると直るかも知れません。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 22:52:05.07 kQ38m0dd0.net
>>171
ファイル型式かもしれませんね
WMA ファイル とMP3が混在してるので
MP3ファイルのほうが具合悪いような気がしてきた
明日、試してみます
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 23:08:47.89 5kxm6uYm0.net
WMAで問題なく再生できています。
変換ツールでWMAに変換すれば上手行くかも知れません。
動画はMP4(2時間を1GB程度の圧縮)で再生できています。
高解像度では再生できませんでした。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66ac-Wz48)
20/01/31 23:37:36 9KodjZw70.net
>>170
データー入れすぎだからじゃない
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 23:52:53.05 5kxm6uYm0.net
フォルダーは3,000、9,999ファイルまで対応
1フォルダーに255ファイルまで対応。
FAT32は、ツールで32GB以上も認識するようにすれば
256GBのUSBも使用可です。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3981-Y6bJ)
20/02/01 08:26:19 Md0KqVwP0.net
>>154
オーリンズからプリウス用に最適化されたショックが
発売されてるから
カローラ用もでるかもね
よほど拘る人で無いと買わないだろうけどね
177:sage
20/02/01 09:05:56.24 /bsAMmRh0.net
>>149
まぁ、電動シートの機構が欲しい話はわからないでもない。自分の場合、嫁と身長差があるので手動の方が手早くやれていいけど。
さかし、そこまで快適装備が欲しい層がカローラを気にしてることに新型の意味は大きいなと思う。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 09:15:23.77 Dak0SW0gM.net
>>177
体格差のある二人で乗るなら、むしろメモリー付きの電動シートが便利そう。
前後は確かに手動のほうが速く、リクライニングはそのままでいいだろうが、上下は毎回だと結構面倒。
個人的には電動シートは要らんけど、総額300万くらいになってる今のCセグメント車には付いてるものが増えてるね。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 09:20:03.16 k0IymM2fM.net
タフ・つながる保険は急アクセルと急ブレーキの判定がクソ過ぎる。
運転がつまらなくなる。
乗り換えした事を後悔。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-wE8W)
20/02/01 10:04:25 WsgqPpFjd.net
保険をノーマルに戻せばいいだけでは
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3d40-7aR8)
20/02/01 10:57:04 MpJsKsUD0.net
うむ、保険の乗り換えかもしれんな、、、
182:sage (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-bvOr)
20/02/01 11:19:06 NKEckRANM.net
>>178
電動シート付きならメモリー機能は必須だよね。
嫁メインの車にチョイ乗りするときは、前後しか合わせてない。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 11:24:11.82 +YQLGOydM.net
>>182
それならまだいいんだろうね。
旦那さんの車に乗る女の人なんだろうけど、シートに埋まってるのは見ていて怖い。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-oe7i)
20/02/01 12:13:46 efrrQ6QvM.net
ステアリングボタンが煩雑すぎるよ。カローラなんだからもっと優しい作りにしないとだめだ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c57b-AEQi)
20/02/01 12:39:03 9IFEHbSu0.net
客層を変えたいんだから旧来カローラの客はお呼びじゃないんでしょ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 12:50:27.53 bUJGb5lga.net
>>184
フィールダーのときからそう変わってない
時代に合わせて変わっていくもんだろ
ついていけないなら使わなけりゃいいだけ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 12:51:41.78 22GofW/6a.net
>>184
同感！
OKボタン1回で選択して詳細設定する場合もあれば、OKボタン長押しで選択する時もあって戸惑う。
絶対に覚えられないわ。、
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 13:33:29.86 xq2WY0+DM.net
運転支援は能力が低下した人にこそ必要な機能だろ
インターフェースは直感的で簡単に使えないといけない
カローラは仕向地によって運転支援とか色々な機能の設定が異なるから
ごちゃごちゃ後付け感のあるデサインになるのかもしれないな
テスラみたいに仕様が統一されていれば最適化しやすいけど
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 13:46:15.19 AzLCwkw8M.net
ステアリングの両側で無理に同じボタンを使っているので、右側の操作が少し分かりにくいね。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66a4-rVeQ)
20/02/01 14:31:42 Jvylomut0.net
正直70歳くらいになった時に、周囲に注意を払いつつACCまわりの操作を適切に行い手動介入も必要に応じてできるかっていうと自信がない
その頃までに自動運転実現してるといいけど
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-RqwD)
20/02/01 14:31:56 XjtMNew60.net
二十数年ぶりの乗り換えだが、カセットデッキもCDデッキもないのかこの車は。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a88-/fp1)
20/02/01 14:38:41 zds4ZWxQ0.net
スマホやiPad使い慣れてる層が購入する車だよ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 14:56:19.96 c4qpjd0t0.net
毎日高速走ってるがACC標準なはずの現プリやNBOXで使ってるの2割もおらんからな
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 14:56:36.91 Vh6/k39N0.net
>>191
爺しね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 15:13:51.04 h5nXPwqg0.net
ディーラーオプションの温水ウォッシャーってどうよ？
検索したら、評判の悪い旧型の温水ウォッシャーしか出て来なかった。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 15:14:07.77 +qqSP+C8M.net
>>194
お前は60過ぎたら潔く自殺しろよ
約束だぞ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 15:38:04.25 AzLCwkw8M.net
>>190
レーキープアシスト付きのクルーズコントロールは油断すると怖いね。
事故が起きて問題になりそう。
メーカー側で責任を取ってくれる時代までハンドルは車に任せないのが安心な気がする。
198:sage
20/02/01 15:49:41.96 NKEckRANM.net
>>160
寒冷地仕様で防錆処理に差があるとは書いてない。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a55-I+PI)
20/02/01 15:56:10 gP3VbWid0.net
カロスポスレに書き込みあったけど、5月にCD/DVDプレイヤーオプション出るみたいよ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMb1-Dnz7)
20/02/01 15:56:21 TgRWs/ccM.net
>>196
意味を取り違えてる
これからの時代、60過ぎても今のデバイスを使いこなせるのが当たり前なんだ
できない人は努力不足
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b688-At2j)
20/02/01 16:19:08 x6qlycO10.net
>>195
通勤に車使ってない上に暖冬で霜取りウオッシャーが必要な機会は数度しかないけど微妙かな？
ウオッシャー液は寒冷地仕様で納車時に入っていたまま。前日の停車から十時間程度の翌朝での状況。
一回の噴霧では面積で二割程度が取れる。自動ワイパー停止後に再度噴霧。これを三、四回でふき取り面はクリアになってる。ウィンドウの右端にはウオッシャー液がシャーベットになって溜まってるよ。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-2N/6)
20/02/01 16:36:18 dk02EBWua.net
CDとかDVDとやらの骨董品が何故、必要なのだ？
幾ら考えても、解らない。
必要な人、悩める哀れな俺にご教示願う。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7985-CWn9)
20/02/01 16:43:37 sn7aI3fe0.net
パソコンやスマホ持ってない人はファイルの変換とかできないだろ
そういう人がたくさんいるってことだろ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3d40-7aR8)
20/02/01 17:03:06 MpJsKsUD0.net
昔買ったCDをそのまま持ち込んでちょっと聴きだい事もあるでしょ
俺もたまにそう思う
DVDは判らんが
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-2N/6)
20/02/01 17:17:03 dk02EBWua.net
パソコンやスマホ持ってない人？？？？？？？？
残念ながら、今時その様な奴はいないな。
PC&スマホが無ければ生きていけないぜ。
PC何ぞは、毎日仕事で朝から晩まで睨めっこしているだろうろ。
現にこのスレを見ていると言うことは、スマホは所持していると言うことだ。
スマホが有ればDAと連携出来るし、PCが有れば音楽、動画が見れる。
この車にはUSBと言うモノがあるだろう。CDとかDVDとやらの骨董品は必要ないと思うのだがな。
昔買ったCDをそのまま持ち込む？？？？？？？
何故、その様な原始的なことをするのだ？？？？？
何故、CDをUSBにコピーしないのだ？？？？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b688-At2j)
20/02/01 17:18:11 x6qlycO10.net
まあ、人それぞれ考えが違うって事だな。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3d40-9jkA)
20/02/01 17:29:05 MpJsKsUD0.net
凄い熱量だな、、、
会社でストレスでも溜めてんのかね
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25f8-ilHe)
20/02/01 17:35:12 9xmdIfvZ0.net
車内でCDを直接聞くことは滅多に・・・というか、まずないけど、CD入れたら自動的にHDDにでも取り込んで、次乗るときはデバイス無くても音楽聞けるとありがたいんだがな。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 18:21:10.06 LEDq3JJ20.net
ヤリスと同じだとシート下設置で37,500（税別）だろ？いいカモだなｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 18:27:09.77 +qqSP+C8M.net
>>200
それ年齢関係ない
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 18:40:50.63 OnJWKsQw0.net
ヤリスがCD聞ける以上カローラが聞けないわけにはいかないからな。
マイチェンでオプションが出るでしょう。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 18:59:31.96 KoZAu53o0.net
これでdvd爺が居なくなるわけ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰよなぁ?
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 19:34:55.17 0d64s2iS0.net
>>211
座席の下に置くやつでしょ？
昭和のCDチェンジャーかよw
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 19:47:18.12 X8tCEv9n0.net
8トラ、カセット、CD、MD、DVD、Blu-ray、コンパクトフラッシュ、SD、USB、Bluetooth
全部に対応してたら大変だなぁ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 19:53:15.23 90UjvH3zd.net
2,3年で壊れることはないだろうけど、故障して取り替えることになったらDAっていくらかかるんだろう。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 19:53:37.52 OnJWKsQw0.net
最初っから２DINのナビレスで出せばいいんだよ。トヨタも頭悪いな。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 19:58:46.84 TgRWs/ccM.net
>>210
文脈捉えろよ
196に対するレスだぜ笑
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 20:03:25.10 X8tCEv9n0.net
9インチ、前方視界隠れるっていうけど法規的に問題ないの？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 21:13:20.30 icLroaxo0.net
>>218
目立つことは間違いないけど視界は妨げてはいない
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 21:32:52.11 dH8fVN75d.net
>>218
ダッシュボードの稜線から絶対に何も出ちゃいけないのではなく、車の先端から2mの距離にある高さ1mの柱が見えればOK
というか法規違反なら販売できないのでは
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-RqwD)
20/02/01 22:39:20 XjtMNew60.net
カローラはプログレを目指すべきだった
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a988-/fp1)
20/02/01 22:47:00 X8tCEv9n0.net
五郎ちゃんとか、YouTube見てると結構左前の視界が遮られるのが減点ってレポートが多かったのが気になった。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-A0l2)
20/02/01 22:51:36 AzLCwkw8M.net
>>222
五郎ちゃんは低く乗り過ぎだよ。
走行中を外から撮ったのを見ると目を疑うレベル。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 23:07:21.62 JGnq5ITmd.net
>>221
同一車名なのに地域によってキャラが異なるのはダメという方針で、海外のカローラに揃えてこうなった
プログレを目指す車が必要だとしてもそれがカローラを名乗る事は無い
>>223
カローラのシートは調整機能や形状的に低くしないと上手く座れないとか運転し辛い人は居ると思うよ
（座面を上げたり背もたれを立てるとお尻の位置が安定しない等）
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 23:11:45.15 ybdU6SbJ0.net
>>221
高級車がほしい人はカローラって車名だけで拒否するんじゃない？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 23:24:13.88 Jei/ZRri0.net
>>221
CTでも買えよ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM65-oq9z)
20/02/02 00:24:31 ORLcFOWCM.net
古いわ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a97b-/r00)
20/02/02 01:19:18 b56p01KH0.net
小さな高級車ってのはかなり昔から要望はあるけど需要はあんまりないんだよね。プログレもブレビスも結局廃止されちゃったし。
でも、やっぱりブログレの後継車は欲しいな。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2594-A3MS)
20/02/02 01:33:43 LdWkQwze0.net
>>225 (･᷄ὢ･᷅ )
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sa21-2N/6)
20/02/02 07:58:28 g4pgTC/ga0202.net
9インチナビについて、河口氏、中谷氏、高岡氏も違和感があると思えるコメントを試乗時でしていたな。
俺は、9インチナビをメーカーOPにした後にそれらの動画を見たので、とても不安になり後悔した。
が、納車後運転してみると、確かにデカいと感じるが視界的には全く問題なく、運転に対して特別違和感もなかったな。
このスレで契約から納車までの約1か月間、9インチナビをメーカーOPにしたことに対して後悔と悪態をついたが、その都度問題ないとの誠意あるご教示を頂いたわ。
あの時の後悔と悪態は一体何だったのだろかと、今更恥ずかしい限りだぜ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 25f8-ilHe)
20/02/02 08:11:15 Np4pd45N00202.net
まあ、運転していてバンパーの左前の位置がつかみにくい車ってあるけど、最初は戸惑っても運転してればすぐ慣れる、みたいな話でしょ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ eaf9-KoMo)
20/02/02 08:35:06 EPYOmMPO00202.net
>>214
全て対応する必要はないと思うが、SD、USB(TYPE-C)×2個ぐらいは
対応して貰いたかったと思う。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ MM7a-A0l2)
20/02/02 08:49:38 waMWwce1M0202.net
>>230
あの画面がボンネットの範囲に収まるくらいボンネットが長いのが、狭い車内の元凶だろうけどな。
シート高さによっては視界に関しても気になるだろうから、調整範囲を広くするためにチルト機構は欲しいな。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 1150-LZvG)
20/02/02 09:02:09 iswFE7vo00202.net
カロスポG黒だと思ったらツーリングS黒だった
黒ボディでグリル周りも黒だとパッと見で区別が付かんな
グリル周りがメッキになるGZとWxBなら明らかに違うって分かるんだけど
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 09:37:06.97 sBpAGGeL00202.net
ナビの高さはそれほど気にならないけどね
高さが気になるほど椅子を低めにして乗るとノーズが見えなくなるから
前方の距離感が掴めない
最近は前方より後方視界の悪い車が多すぎる
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 09:42:43.31 sBpAGGeL00202.net
ＷｘＢ買ったけどカローラだよって言ったら
え～～って反応する人が多いね
車両価格を言ったら二度ビックリｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 10:24:10.82 d9jbuBwUd0202.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 10:31:20.64 /OEpFRuvM0202.net
ヤリスと同じやつだろ？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 10:34:26.30 VW380aJd00202.net
マイナーチェンジまで待てなかったか
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 11:17:09.46 b/8A4hsH00202.net
>>239
年寄りの圧力に負けたか…
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 11:23:48.80 O+6BA0owM0202.net
年寄りではなく、子育て世代かも・・・
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 11:27:08.69 /N99mfCo00202.net
>>233
画面の大きさが気になるの最初だけ。かっこいいでしょ、ロングノーズ、ショートデッキ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 6d03-/fp1)
20/02/02 11:33:59 CwgWgfJ400202.net
内装が安っぽいね～ CX3の方が良いね
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW c57b-L+PJ)
20/02/02 11:40:09 B6MtWM3F00202.net
また人をひきそうになった
3つ目の情報が急に入って来ると危ない、危ない
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW c57b-AFcH)
20/02/02 12:02:12 +LPE0PfW00202.net
>>243
CX-30じゃなくて今さらCX-3なの？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ eaf9-KoMo)
20/02/02 12:08:30 EPYOmMPO00202.net
後部座席のシートベルトのアラームが誤動作する。
最初は大丈夫だったが、一度鳴り出したら、中々止まない。
安全祈願のお祓いはしたのだが・・
見えない者でも乗ってしまったか？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 66ac-Wz48)
20/02/02 12:56:04 b28HUfJ700202.net
後部座席って人乗ってたらアラームなるの
PHVもカロスポもRAV4もツーリングも後席人乗っててもアラーム鳴らないんだけど？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sa55-A3MS)
20/02/02 13:29:52 yZCDp9Bea0202.net
>>236
びっくりされるくらい、カローラのイメージが悪いと言うことかな。
スプリンターの方が良かったかも。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW FF92-9jkA)
20/02/02 13:41:48 LgP1rIEcF0202.net
>>236
これ背景によるよ
銀行の頭取が買う場合と無職の人が買う場合では驚きの意味が逆になる
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 2594-A3MS)
20/02/02 14:17:29 LdWkQwze00202.net
>>249
どう違うのよ。
おれはW/Bの黒パールを買ったけど、無職だよ。
購入候補はマツダ3、ゴルフ、インプレッサ、レクサスUX。
総合的にカローラにしました。
名前は変えて欲しいと思うけど。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 14:53:14.78 xBKLPgcbd0202.net
後付けでDVD付けれるんかい
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ MM8e-9jkA)
20/02/02 16:21:53 pJcCEfA5M0202.net
>>250
ああ、すまん、無職は例えで挙げただけで他意はない
同じカローラでも
ベンツを乗り継いできた人が買ったら安い車を選んだなという驚き
軽を乗り継いできた人が買ったら高い車を選んだなという驚きだ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 6620-Y6bJ)
20/02/02 16:40:00 fqfTsjbm00202.net
DVDオプション出るのはいいけど、後席モニタも出るのかどうか、市販のモニタと繋がるのかどうか、全く不明だよな
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sa55-A3MS)
20/02/02 16:54:49 16EcBPmfa0202.net
俺はマークX、スカイライン、A3とか乗ってたけど、カローラに乗るとは思ってもいなかったわw
昔はスプリンターって言う兄弟者があって、少しはスポーティ感があった。全く同じだけどイメージだけ。
トヨタオート店今のネッツが大衆低価格のイメージを嫌ってオーリスに名称変更したんだから、カローラをオーリスの名称にする方法もあったと思うんだよね。
昔からのユーザーを大切にしたんだらうが、カローラアクシオとは全然違うんだから、オーリスに統一して欲しかったな。
ネッツ店（旧オートとビスタ店）はコルサ、クレスタ、ビスタ、ビッツ、オーリスとブランド継続意思が全く無いのはいかがなものか。
トヨペットも新型コロナ復活を考えて欲しいわ。
コロナ→プレミオとか、
トヨタ店のカリーナ→アリオンはどうなってんだ？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 17:14:59.24 EPYOmMPO00202.net
>>247
corollatouring_201909の297P、298Pに記述されているよ。
シートベルトの非着用警告灯が点灯していて一定速度に達すると
警告音がなる。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 19:00:01.72 97kZz0Xmd0202.net
>>254
同一車種は全世界で同じ車名にする方針に変わったから、欧州も含め地域別名であったオーリスはカローラに戻された
台湾のみオーリスの名が残ってるのは別のカローラが今後も混在するから
カローラは世界で最も売れてる車種だから日本だけ名を絶やす訳にはいかないし、カローラよりオーリスの名が優先される事も無い
ちなみに日本以外ではスポーティーとか若者向けとか高級車とかカローラのイメージはすこぶる良い
販売店系列が違うからという理由だけで車種を増やし過ぎたのだから需要が減ればそれらの車種が消えるのは当然
コロナ→プレミオやカリーナ→アリオンは不人気化によるテコ入れの一環
ヴィッツは元々ヤリスの日本名、オーリス→カローラ同様に世界共通名になっただけ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 19:27:39.68 vK9yCGR900202.net
ｄｖｄを後付けだと工賃1万くらいかかるようだね
そこまでして必要かどうかだけど
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰT Sa52-/fp1)
20/02/02 20:25:09 eTvgD06Ta0202.net
CD DVD再生以前にDAそのものがいらない
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 7d2b-kcm6)
20/02/02 20:29:24 8jJc3Oca00202.net
DAで情報収集されてると知った爺はどうするんかな?
個人情報がー!
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 21:07:03.08 nAAz5NSQM0202.net
個人情報が取れて困るのは上流階層のみ、一般庶民は困るものは、ほとんど無いと思う。
お金に成るのならば、売っても良いのでは？
都合の悪い時のみの個人情報だとして公開しない方が犯罪的では？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 21:40:15.14 iptYV9eaM0202.net
>>256
海外でカローラのイメージが良いというのは思い込みでは。
そもそもカローラという名前が定着してたのは、そんなに多い国ではないし。
それはともかく、海外に住んでいて、トヨタ車がそういうふうにイメージいいと実際に感じた？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 21:55:56.70 +7rGfNYy00202.net
ＤＡでもいいけどＦＬＡＣファイルはハイレグに対応してくれよん
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 21:56:47.22 iswFE7vo00202.net
ディスプレイオーディオってデメリット多すぎだろw
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 21:57:58.00 DrJwnNajM0202.net
ぼったくりナビメーカー社員頑張ってるね
もう諦めて転職したほうが良いと思うけど
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 21:58:21.42 fqfTsjbm00202.net
ハイレグに対応するならボディコンにも対応してほしい
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 21:58:34.18 OAgKyS8ba0202.net
DA9インチの解像度HDにならねーかな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 22:06:37.47 Lm+jjaG50.net
そういえばDAにスマホみたいなフィルム貼ったりしてます？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 22:12:00.17 EPYOmMPO0.net
ハイレグには対応していないが、ＦＬＡＣのハイレゾには対応している。
ダウンコンバートされるかも知れないが・・・
ハイレグとボディコンにも対応したらバカ売れ間違いなし。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 22:14:31.68 EPYOmMPO0.net
>>267
貼ってないよ。
落とす事はないから必要ないでしょ。
爪が長い人は必要かも・・
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 22:21:01.68 okZTKfNb0.net
DAはデンソー製？
普通の電機メーカーが作ってたらメディア機能はもっとマシになったろうな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 22:22:53.70 TvuSOusvr.net
カローラが定着してるのは北米と中国と日本、あとは東南アジアと欧州とアフリカくらい。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 22:29:28.15 vBq8kKj30.net
それほとんどじゃん
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 22:33:14.44 LdWkQwze0.net
>>271
あと、南米も
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 22:35:07.82 9vkNMAYra.net
>>261
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 22:44:55.48 LdWkQwze0.net
N: 『隣の車が小さく見えまーす』
T: 『プラス100ccの余裕！』
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 22:47:16.00 LdWkQwze0.net
>>274
株屋にとっては日産の話題の方が多いからかな。
でもマヌケだな
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 22:48:16.33 iptYV9eaM.net
>>274
興味もないやつのテキトーな取材なのが分かるな…。
278:sage
20/02/02 23:09:34.26 6jDhW8EP0.net
>>243
CX-3なんて不人気すぎて廃止目前じゃん。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eab8-2iSl)
20/02/03 04:37:28 U1gIxnNR0.net
でも、参考になるな。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 08:27:51.47 u1Vb95kSM.net
DAはACCとかLTAとかの情報が表示されないのが不思議
全車標準であんなに目立つ位置にあるのに
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 09:07:06.43 8GTbXMQoa.net
>>280
インパネのディスプレイに表示されるのにDAにまで表示する意味有る？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-wvKu)
20/02/03 10:19:27 0OutOcrkM.net
今決算セールの時期ですが、値引きはどれくらいになりますかね？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 11:00:38.28 aoAzG6DW0.net
20万がいいとこだろ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 11:05:21.57 jc83d8Mma.net
ヤリスってDVDプレーヤーのオプションあるんでしょ
カローラツーリングにないの？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 11:07:01.39 u1Vb95kSM.net
>>281
それを言ったらHUDも不要になるが
見やすさは
HUD、DA > インパネ
だと思うわ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 11:20:11.23 x2t8OD1M0.net
ACCやLTAの状況ってそんなに頻繁にみないでしょ
メーター内で十分やわ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-uKLd)
20/02/03 12:12:22 6YbdkbwFa.net
DA ディスプレイオーディオ
オーディオですので!!!!!
なぜ車の情報表示しなきゃならんのだ
まあCD再生できないカーオーディオ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-fkmL)
20/02/03 12:19:22 toYAuiGRr.net
タイヤは全部195/65R15にしてほしいわ
タイヤが変わるせいでSとかWXBが候補にもならない
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-AFcH)
20/02/03 12:22:12 YxFQwiB6M.net
>>284
春ごろにオプションで追加されるみたいよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-LZvG)
20/02/03 12:23:23 5l6S1QZeM.net
15インチwww
軽自動車じゃねーんだからw
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-9jkA)
20/02/03 12:27:45 u1Vb95kSM.net
>>288
ここまで自分勝手で意味不明な訴えは珍しい
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-fkmL)
20/02/03 12:30:08 toYAuiGRr.net
>>290
究極のエコタイヤであるENASAVE NEXT IIIは195/65R15のみである
∴これ以外のサイズは候補にもならないのである
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-At2j)
20/02/03 12:31:30 8GTbXMQoa.net
>>285
HUDは標準じゃない。標準装備なら表示してはというコメントから外れる。
見やすさについては主観的要素が大きい。DAは他車のセンターメーターよりさらに左へ視野を向ける必要がある。だから自分の見やすさはHUD〉インパネ〉DAの順だな。まああなたの感覚はコメの通りなんだろうけど。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-RNIE)
20/02/03 12:32:17 cinPVfWPd.net
>>291
タイヤくらい買い換えればいいじゃないか
ホイール込で適当な15インチなら安いところで揃えれば10万かからない。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-fkmL)
20/02/03 12:35:06 toYAuiGRr.net
>>294
無知だな
タイヤ径しか変わらないと思っているのか？
サスやその他セッティングまで全部違う
タイヤを変えればいいという問題ではない
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 793d-/fp1)
20/02/03 12:35:30 BiJUXiSP0.net
>>294
3万くらいであるだろ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMae-WOFV)
20/02/03 12:39:37 IdoBXV4zM.net
>>295
セッティングとは具体的に何が違うんだ？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 12:57:04.87 toYAuiGRr.net
>>297
サスそのものやセッティングを細かく変えてるんだよ
グレードの違いがタイヤだけ変えてると思ってたら大間違いだ
車種によってはボディに補強までしてくるときもあるがカローラはそこまではしていないが
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 12:59:03.34 BiJUXiSP0.net
メンドクセー
さっさと他の車探せばいいのに
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 13:17:16.67 U1y/ca+6M.net
>>294
最小回転半径が変わるからじゃない？
5.3メートルでも許容範囲だと思うけど。
しかしカローラツーリングは全体にタイヤの直径が小さいね。
G-Xと比べても1cmくらい小さいし、Mazda3とかより2.5cmくらい小さい。
本来は215/45R17じゃなくカローラスポーツZの225/40R18じゃないと。
WxBでこの辺の妥協が必要とも思えず、幅を狭くして入らないのでやむを得ずというところかな？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 13:19:11.75 U1y/ca+6M.net
4つ目の文章おかしいや。
WxBのタイヤがG-Xより小さいということね。
最低地上高も全高も5mm変わりそうだが、日本の表示だと5mmの誤差は許容範囲？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 13:19:40.80 21ZLWWgLa.net
DAはドラレコと連携してDAから操作できるようになって欲しいな
あとDAってどんどん世代交代しそうだけどその場合アップデートというか載せ替えできるんだろうか
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7947-cntY)
20/02/03 15:07:27 kcjO1f5S0.net
>>301
それこそ履くタイヤに合わせてサス側の調整で地上高を揃えてるんじゃないの？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-fkmL)
20/02/03 15:54:15 fI7NfPKSr.net
>>299
他の車は論外だが
かろうじて候補に上がるのがカローラセダンとスポーツとプリウス
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-9jkA)
20/02/03 16:05:55 5mWlIvwtM.net
>>288
この人がなぜ15を好むのか知らんが
あえて擁護すれば俺も15は有りだわ
大きなホイールのメリットはブレーキ径を大きくとれる事だと思ってる
ブレーキ径が変わらないなら
コーナリング安定性より
ノイズや燃費、乗り心地を優先して
15の方がカローラに合ってるかも
見た目もホイールとブレーキの間がスカスカなのはカッコ悪い気がするわ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 893b-+3tW)
20/02/03 16:46:08 UcFjmApJ0.net
>>305
あなたの考えは正しい
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 17:19:42.23 U1y/ca+6M.net
>>303
スポーツグレードをローダウンじゃなくリフトアップしてるの？
本当だとしたら馬鹿っぽいが、確かにフワフワするのであり得るかも…。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-WOFV)
20/02/03 17:30:39 E59iMMi3M.net
>>298
だからセッティングを変えてるってのは具体的に何を変えてるんだって聞いてたんだけど、もういいや。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-8HTr)
20/02/03 18:05:59 mbIYcE19d.net
>>292
URLﾘﾝｸ(web.motormagazine.co.jp)
コンチネンタルが君の好きそうなタイヤを出してるぞ。これで安心してSを選べるな。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7991-zu2v)
20/02/03 19:25:09 HBKxn6/K0.net
HYBRID S、デフォルトはダンロップタイヤだった
静粛性まあまあで乗り心地も結構良かったんだけど荒い路面で少しノイジーだったんで速攻レグノに履き替えた
結果、少し固めに変化、段差の乗り越え時などは最初の方がよかった感じだけど、静粛性、タイヤのコントロール性が上がり総合的には満足してる
ただ他人に勧められるかというと10万近くの投資を考えるとコスパは微妙かも
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 66a1-yd8C)
20/02/03 21:22:20 DinaCiug0.net
>>253
K's Systemのブログに載ってたけど、DA背面の水色コネクタが実車で空き端子あり。
まだ不明な端子だけど、期待してる。
水色端子がなんらかの入出力端子であれば良いけどねぇ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 21:55:27.96 1YbfVb1l0.net
僕はＷＸＢにしました
みんなよろしく
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-RqwD)
20/02/03 22:21:18 leLembk+0.net
ホイールは1やはり大きい方が見た目が良い。
車は見た目が全て。異論は認めない。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1143-nk6V)
20/02/03 22:59:33 Ar+PXbNh0.net
カローラは15インチで十分
無駄にデカイホイールは興味ないなあ
車各、車種に応じた設定にして欲しいな。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-so7H)
20/02/03 23:00:42 JqA2U6YEM.net
>>312
おめでとう。
何時、納車？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 23:26:27.88 f3K1/v70M.net
>>314
「カローラは」じゃなくて「お前は」15インチで十分。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 23:28:32.75 QIFhi9KW0.net
>>314
君の知ってるカローラは分家の方
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 23:34:19.31 OPSw0cBv0.net
エアロも空力的に意味がなければ昔の族車みたいでカッコ悪いよね
車のカッコ良さは機能と切り離せないんだよ
17インチに意味はないとは言わないけど
タイヤの性能や車の性格を理解した上で16や15を選ぶとしたら
それはそれでカッコ良いんだよ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 00:23:45.23 LIrx1jOB0.net
>>56
Note e-powerの開発者インタビュー記事で「0.1G以上の減速Gがかかったら、その時はブレーキランプを点灯せよ、という法規」がある、と見たよ。ACCだろうが減速制御が働いたら付くんじゃないの？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d54-CpRL)
20/02/04 01:19:30 t6W6Vw2u0.net
本当かどうか分からんがアクセル緩める度にパカパカ光そうだな…
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-PXjH)
20/02/04 02:40:14 vYkmPSSmr.net
エージェント+ていうアプリ使いたいんだけど、T-connectナビキット買わないと使えないんだな
その為に10マンは出せん
ハイブリッドwxb のパールホワイト買ったけど、
この車の最大の汚点はナビ
ナビさえもっとシンプルでわかりやすくてデザインが良かったら、この車すごく良かった
Appleのcarplayも、GPSの精度が悪すぎて使い物にならない
これはiPhoneが悪いのかナビが悪いのか知らんが
用語もDCMだのディスプレイオーディオだの
スタンダードナビキットだのわかりにくすぎ。
このナビ取り外して別のナビ付けれないんか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaa3-KoMo)
20/02/04 06:58:49 MB7JI0O/0.net
>>321
T-connectスタンダードナビのGPS精度は良いよ
曲がる信号の10ｍほど手前でこの信号ですと言う
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-A0l2)
20/02/04 07:04:14 eTObaN4CM.net
>>317
今も結局分家では。
タイヤに関しては、カローラスポーツの18インチが入らないし。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-oKOC)
20/02/04 07:05:12 5L7Bros2a.net
10mだとクルマ約2台分だから、合図も出して既に減速が終わっている。
「そんなこと分かってるよ」のタイミング。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c57b-AFcH)
20/02/04 07:14:21 0cl/qXTI0.net
>>323
先代は本来のカローラ(海外仕様)とは基本設計から違うって意味でしょ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaa3-KoMo)
20/02/04 07:24:44 MB7JI0O/0.net
>>324
最初「700ｍ先XX町を右方向です」
だいぶ近づくと「二つ目の信号を右方向です」とインパネに曲がる方向の矢印
直前に「この信号です」と言う
あと画面右に交差点までの距離を棒の長さで表示される
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-A0l2)
20/02/04 07:25:29 eTObaN4CM.net
>>325
160系フィールダーは運転しやすい名車だったと思う。
オーリスのステーションワゴンが、今の日本版カローラツーリングとそう変わらん大きさなので、併売しても良かったとは思うが。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-2N/6)
20/02/04 07:47:24 AfpgWmHxa.net
>>313
> ホイールは1やはり大きい方が見た目が良い。
同感だな。俺も、ホイールはデカい方がカッコいいと思う。
あと、タイヤもな、15インチの195？の細っそーいカミソリタイヤは滑稽だぜ。
> 車は見た目が全て。異論は認めない。
これは、ビミョーだな。
確かに、車は見た目は大事ではあるが、先ず己れのニーズが第一だと思うな。その次に見た目だな。
まあ、その見た目は各々感じ方が異なるがな。
329:sage (ﾜｯﾁｮｲWW 8991-bvOr)
20/02/04 10:17:04 XN0KJEaQ0.net
>>327
車種統合でネッツ店でも取り扱いが始まるし、仕方がないよね。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-RNIE)
20/02/04 10:21:32 FGStqnIZd.net
立体駐車場のきつい坂降りている途中に
ブレーキ踏み増した瞬間一瞬ブレーキが
抜ける感触があったんだが、
似たような経験したことある人いる?
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-RNIE)
20/02/04 10:22:19 FGStqnIZd.net
ちなみにHybridWxBです
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-YCG1)
20/02/04 10:36:18 QbHhcTbeM.net
前輪がスリップしたんじゃねーの
回生ブレーキは前輪にしかきかないから、前輪スリップした場合、システムが前輪スリップを検知した後に、遅れて前後輪の機械式ブレーキが作動する
その一瞬が抜けたように感じる
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-A0l2)
20/02/04 10:36:54 M5uHbBL/M.net
>>329
ディーラー統合前にカローラツーリングになったので、フィールダーとオーリスワゴンはカローラ店とネッツ店で併売しても良かったんじゃないかな？
一番売れないオーリスハッチバックだけ売らされて、（一時的にしろ）カローラ店に取られたネッツ店が不憫だ。
それにしても、本当にカローラシリーズを他のディーラー網で本等に売るのかな？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-RNIE)
20/02/04 10:45:06 FGStqnIZd.net
>>332
雨の後とはいえ、立体駐車場の中は徐行してたよ。
走行2000以下の新品タイヤで、ウエット路面とはいえ20キロ以下でスリップは考えられない。
回生でゆっくり下りている途中に一時停止しようとして踏み増したら抜けた感じがした。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 11:09:17.22 bRbHhjttM.net
ロードノイズは評判通り酷いな
あとオーディオのスピーカーも酷いと思った
自分は音に鈍感なタイプだけど、軽のレンタカーに乗った気分だ、、、
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-YCG1)
20/02/04 11:20:47 QbHhcTbeM.net
>>334
センサーが機敏なのか知らないけど、低速でも継ぎ目の金属部分で踏み増すと一発でなる気がする
337:sage (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-bvOr)
20/02/04 11:40:04 uuztL7QfM.net
>>333
オーリス自体、カロスポデビュー時に取り上げられちゃったからね。
WxBグレードだけカローラ店専売で、他店舗は専用グレードが追加されるか、Sグレードまでの取り扱いじゃなかと予想。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-uKLd)
20/02/04 12:11:22 menZt8rGa.net
サスのセッティング変わるｗ
純正が最強伝説ここに恥まる
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-RNIE)
20/02/04 12:27:22 FGStqnIZd.net
>>336
うーん
金属継ぎ目もなく、普通のアスファルト舗装が鉄板にしてあるような舗装なんだよな。
会社の駐車場だからまた何回か再現確認して条件探してみる。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 12:34:23.84 zuGa+hVp0.net
>>333
ネッツ店が不憫？
販売能力が低いんだからしょうがないわな。オーリス、ビッツは全く売れない。
このままヤリスを発売したらヤリスとオーリスが低迷するのは目に見えてるんだから、オーリス廃止になったと予想。
今までも、
スプリンターはカローラに完敗。
ターセルはカローラII、トヨペットコルサに完敗。
ビスタはカムリに完敗。
クレスタ、チェイサーはマークIIに完敗。
ビッツはアクアに完敗。
販売力がないんだから諦めろ！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-uKLd)
20/02/04 12:39:40 tJydcpY3a.net
ビッツ言うな!
ヴィッツじゃ!
ナビ
ナヴィ!
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2a18-hHDO)
20/02/04 12:40:24 NobfaWeJ0.net
地元の接客糞すぎるトヨペット店は全車種販売化で他に客流れてマジで潰れちまえ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaa3-KoMo)
20/02/04 12:40:26 MB7JI0O/0.net
>>330
ある
エンジンがまだ冷えてるときに、回生ブレーキが急に疑似クリープに切り替わった感じ
数十メートル走ると無くなる
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaa3-KoMo)
20/02/04 12:46:20 MB7JI0O/0.net
先行していたカローラ スポーツは、新開発のショックアブソーバーを導入し高い評価を得ていますが、
今回のカローラとカローラ ツーリングは、セッティングを最適化することでより高い次元へ正常進化させています。
お客様にも理解しやすい解説としては、ショックアブソーバーの摺動部（ピストンやロッドなどの可動部）の
フリクション（摩擦抵抗）をコントロールし、結果的に減衰力（別項の解説を参照）を弱めに設定することで、
カローラの場合は操縦安定性と乗心地の両立。カローラ ツーリングやカローラ スポーツでは、減衰力を上げることで、よりスポーティーな走りに振った足回りにできる。
新開発アブソーバーは懐が深く、クルマのキャラクターに合わせたセッティングができ、しかも上質に仕上がります。
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7947-cntY)
20/02/04 12:50:20 wVDLq0lt0.net
>>333
トヨタとしては車種を減らしたい、その為の全店舗併売
車種を減らしたいんだからカローラツーリングとオーリスワゴンを両方用意する事は無い
ヤリスとカローラを全店舗併売にすればアクアとプリウスとアリオンとプレミオを消せるから本当に売る
というかトヨタが売るって発表してるのに本当に売るのかなって何で思うの？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼWW 063e-oKOC)
20/02/04 12:53:24 eQNK2W2t6.net
>>341
英語使うってことは帰国子女とかって奴か?
気取ってトマトなんかを「トメイトゥ」、ポテトは「ポティトゥ」、タマゴなんかも「タメイゴゥ」なんて言うんだろ。
むかつく。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0a-yd8C)
20/02/04 13:02:57 M1DUw4ndd.net
>>340
＞オーリスが低迷するのは目に見えてるんだから、オーリス廃止になったと予想
オーリスは元々カローラなので名前を戻しただけ
欧州では販売テコ入れとしてオーリスに名前を変え仕切り直した
日本など独自のカローラが存在する地域では区別の為にオーリスを名乗らせてた
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-RNIE)
20/02/04 13:04:35 FGStqnIZd.net
>>343
やっぱりありますか、
僕のときは泡食って思いっきりブレーキ踏んだから
事なきをえたけど、これ事故につながってもおかしくないと思った。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd0a-LiHu)
20/02/04 13:55:05 e6F13umsd.net
アンドロイドオート導入したけど凄く便利
ナビの精度も悪くないし、Spotify使うと音楽流すのも楽
次世代感あるわ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-A0l2)
20/02/04 15:02:52 M5uHbBL/M.net
>>345
いやいや、カローラツーリングが出る前に、フィールダーとオーリスワゴンを併売しても良かったねという話。
もちろん、今更名前を変えて2つ作る必要はない。
全車種を販売って効率が良くないと思う。
カローラフィールダー店がクラウンの試乗車を置くとも思えず、トヨタ店で試乗してカローラ店で値切って買うとかになりそう。
トヨタ本体からしたらディーラーが潰れようが構わないんだろうけど、あまり潰れると販売、整備にも問題が出てくるのでは。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7947-cntY)
20/02/04 15:22:07 wVDLq0lt0.net
>>350
フィールダーとオーリスワゴンの併売もないよ
欧州はともかく日本じゃミニバン台頭でステーションワゴンを2種出すほど需要がない
（需要があるなら実際に出してる、トヨタはそういう会社）
併売にしたら潰れるという理屈は全く分からん
併売にしたらトヨタ車を買う客の人数が減るのか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-A0l2)
20/02/04 15:58:48 M5uHbBL/M.net
>>351
フィールダーを作った以上はそれを売りたかったんだろうけど、売れるわけのないオーリスハッチバックを国内で作ったなら、オーリスワゴンも売れば良かったと思う。
現カローラツーリングと同じような大きさなのでそれなりに売れただろうし、今回のカローラツーリングを出す上で市場調査になったと思う。
全車種併売になったら正直次に買うときは近いネッツで買うし、ちょっと不便な場所のカローラ店は雰囲気がピリピリしてる…。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM71-SXVv)
20/02/04 16:05:04 0lXP3LO8M.net
アベンシスワゴン「あの…」
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 17:02:28.74 C8yBH7960.net
>>349
言える
Spotify使いには最高だよね
俺はCarPlayだけど、トヨタのDAは従来ナビとCarPlayを同時利用できる点が評価できる(スマホナビは嫌い)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-bZjT)
20/02/04 17:32:55 zyoZvsLod.net
スマホとDA繋ぐと強制的に電話も接続されるのがいやだ
同乗者居ると電話出られない時ある
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0a-yd8C)
20/02/04 17:52:01 MOuYbEzfd.net
>>352
売れるわけのないオーリスをなぜ国内で売ったのか、それは販社が他系列と比較してウチにも何か車種をくれと望んだから
その繰り返しの結果が販売的にハズレの車種を増やし続けた、これも系列ごとの車種の垣根を無くす理由
逆にオーリスワゴンをなぜ売らなかったのか、それは販社が望みすらしなかったから
>>350
同じ車種を売るんだから、逆にカローラ店の客がトヨタ店に取られる事もあるよね？
制限が取り払われて商売が健全化するだけだよ
系列によって値引き額が違うとして、それで成り立つならわざわざ値引き額を多くする必要は無いし、
成り立たないなら同じ額を値引くだけ、何も対策せず潰れるのを待つなんて事は無い
あと全てではないけど、別系列（トヨタ店とカローラ店とか）が同じ資本って事はよくあるし、そうでなくても経営が辛いなら統合する
近隣店舗の統廃合はあってもサービスに支障が出る程は減らない
というか販社の経営が傾いたら既存客への継続と今後の販売の為にトヨタ自動車本体が販社を買収し直轄してるケースもあるくらいだから心配ない
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd0a-WOFV)
20/02/04 17:59:33 pUit3Ur7d.net
>>346
タマゴはegg(エッグ)だぞww
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7991-j4sy)
20/02/04 18:24:18 C8yBH7960.net
>>355
俺はDA専用に安い中古のiPhone繋ぎっぱなし
これで何の問題もない
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-A0l2)
20/02/04 18:42:48 M5uHbBL/M.net
>>353
アベンシスワゴンはでかすぎるし、ヨーロッパでも消滅。
>>356
値引きを大きくせざるを得なくなるし、当面トヨタも潰れるようなところは救済しないでしょ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaa3-KoMo)
20/02/04 18:42:52 MB7JI0O/0.net
>>358
ハンズフリーで電話できんようにしてるんか？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5b1-ilHe)
20/02/04 19:01:54 BmIgWs7S0.net
つ～か、なぜ皆オーリスは晩年はトヨペット店でも売ってたということに触れないんだ・・・
ちなみに、ディーラーが統一された東京では、(俺の見た限りだけど）旧トヨタ店で大々的にカローラPRしてるし、旧ネッツ店のショールームにはクラウンが飾ってある。
カローラ店には・・・初代カローラが展示されてた。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-yd8C)
20/02/04 19:39:21 nK8XS0Qjd.net
>>359
・潰れたら整備はどうする
・潰れそうなところは救済しない
本当に同一人物？結論ありきで理論コロコロしてない？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMce-A0l2)
20/02/04 19:49:34 WeogJa3pM.net
>>362
とりあえず整備は他の系列でやるだけでは。
全体に数が足りなくなる局面になれば救済が始まるだろうけど、当面の倒産、合併は放置では。
カローラ店だから助けるということもないだろうし。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7d2b-kcm6)
20/02/04 20:15:32 T/S2Nruo0.net
トゥヨタァクローラトゥーリンゴ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 66ac-Wz48)
20/02/04 20:25:03 UgqF7jIN0.net
今回全く高速乗らないで市街地のみで1.8NA燃費9kmだった大体カタログと同じだったわ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a94b-iTx+)
20/02/04 20:27:47 7MtaWF1J0.net
>>357
英語の授業で、昼食を英語で言ってみろ
って差されたやつが
｢ｳﾞｪﾝﾄｩ」っていってたネタみたいもん
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-RqwD)
20/02/04 20:35:16 eV1xtyi50.net
ロードノイズの酷さは商用車並みか
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-A0l2)
20/02/04 20:56:01 xtRWC6z1M.net
>>366
>>346はコピペだろうが、ヴェントゥは新しいな。
>>365
さすがにアイドリングストップを採用しないと、そうなるわな。
>>367
荷室容量を稼ぐためにホイール周りを掘り込み過ぎだな。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 21:29:45.81 C8yBH7960.net
>>360
通話用のメインのスマホはクルマに接続しない
DAに接続するスマホはCarPlay専用なのでデータSIMを入れてる
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 21:30:44.48 0cl/qXTI0.net
ロードノイズはだいたいラゲッジ周辺が元凶なんだろうけど、タイヤハウスのデッドニングは面倒そうだしなぁ…
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 21:39:14.52 C8yBH7960.net
>>355
つーかCarPlayならおやすみモードで「運転中の通知を停止」にできたはず
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 22:09:09.84 XGHx68Rk0.net
>>330
>>343
ちょっとこれ大問題じゃない?
ブレーキが予期せぬ動きするなら
リコールもんでしょ
大丈夫なんか?
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 22:22:45.33 tviSOeGB0.net
確かに、都心で数十メートルあれば余裕で人ひけるし、峠道なら谷底にも落ちる。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 22:25:11.68 UgqF7jIN0.net
>>330
HV初めて？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2594-A3MS)
20/02/04 22:56:24 zuGa+hVp0.net
HV初めてだけど、エンジンとか後ろの方とか、色んな音がして怖いな。
キーとか、ガチャンとか、ジッジーとか、なんなんだ？
今度色々音を確認してみるわ。
ぶっ壊れてるのか？と思ったわ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 23:00:42.30 UgqF7jIN0.net
>>375
それは全く気にする事ない音ですよ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 23:15:57.74 zyoZvsLod.net
>>371
android auto
サポセンに聞いたけど毎回手動切断してくださいって
車載専用スマホ繫げれば良いんだろうけど
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaa3-KoMo)
20/02/04 23:42:50 MB7JI0O/0.net
>>372
慣れてないとカックンブレーキになるで
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 00:20:13.98 fG9QXM3B0.net
>>372
クレーマーのようだな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 00:26:00.82 0vg6GMscM.net
Bluetooth使って通話する時は車載マイク使ってるんかね
そもそもマイクどこに付いてるんだろ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 00:29:12.48 MRj9M2jE0.net
>>330
ハイブリッドだと走行用バッテリーが満タンになるとそんな感じなる
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 00:32:09.61 S/L5U05Kd.net
>>380
天井のヘルプネット等のボタン類の手前のスリット
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 00:49:08.87 nMVmuFNH0.net
>>375
ホンダのHVはもっと酷いけどね
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f54-lNj5)
20/02/05 01:53:45 fKgh0Elw0.net
なんか時々見にくるけど、車種の廃止とか統合とかトヨタのこれからみたいな話にすぐなるね。それよりも、パーツとかオプションとか便利グッズとか、これ付けてよかったっていうような話が聞きたい。買った人お願いします。私はオートブレーキホールドつけたい。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1794-sS8b)
20/02/05 03:06:48 7kAJGSa+0.net
既に付いてるのとは違うのか？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 07:05:01.70 RpOy64xD0.net
フィールダ－の法人向け販売車っていつまで売るんだろな
契約してるリース会社が夏にリースアップ後の入れ替え見積もり持ってきたけど
営業車ワゴンとしての性能の酷さと価格の高さに継続販売の法人フィールダーに決まっちまったよ
さっさとフィールダーの生産終わらせてりゃツーリングに移行するしかないのにメーカーは何考えてんだ…
時代遅れの安全装備の車に乗りたくねーよ；；
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 177b-j7L7)
20/02/05 07:32:21 /e6uotpm0.net
法人は5ナンバー需要が根強い・価格に敏感だろうという事で残されてる
プロボックス・サクシードと統合されてモデルチェンジするまで残るんじゃないの
仮にフィールダーが既に消えててもプロボックス・サクシードになってた気がする
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-yDuV)
20/02/05 07:38:14 FL4Gi6sDd.net
ハイブリッドの特性で回生ブレーキから機械ブレーキに切り替わるときに一瞬ブレーキが効かなく感じることがあるということか。
そのうちプリウスミサイルの代わりにカローラミサイルと言われる時代が来なきゃいいが。
名前カローラだから高齢ドライバー多そうだし。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37c8-56gX)
20/02/05 07:42:55 RpOy64xD0.net
>>387
営業車は貨客両用なんで後ろの席が狭いプロボックスは論外なんよ
あれお客さんを乗せる後席の作りじゃないから
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 07:44:57.44 GLEa3XzA0.net
>>381
それはワンモーターのハイブリッド
ワンモーターのハイブリッドはバッテリーが満タンになると回生した電力の行き場がなくなる
THSなどのツーモーターのハイブリッドはバッテリーが満タンになっても回生は続く
回生した電力は発電用モーターでエンジンを回して消費させる
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 07:55:16.17 FL4Gi6sDd.net
>>390
じゃあやっぱり>>330みたいな動きはないはずなの?
少なくとも俺は経験無い。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7ab-Zca7)
20/02/05 07:59:33 EtCKstzA0.net
>>390
それでバッテリー満タンになったらエンジンかかるんか
今まで謎だったわ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-jjz/)
20/02/05 08:01:59 K+qHL+BfM.net
>>384
ブレーキホールドは、エンジン切るたびに解除されるので、ちょっと不便。
でも、慣れたのでオートブレーキホールドはいらないかなぁ。
切りたい時もあるので・・・
ショボイ音のホーンは交換したよ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fa3-ndoi)
20/02/05 08:05:11 GLEa3XzA0.net
>>391
冷えてるときに>>330みたいな動きはある
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7ab-Zca7)
20/02/05 08:06:08 EtCKstzA0.net
ホーンは最初壊れてんのかと思うくらい
しょぼい音だったからすぐ替えた
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM0b-MDwc)
20/02/05 08:06:54 NmjILRbSM.net
>>388
むしろトヨタホンダのHVは協調回生ブレーキだから安心だよ
他は自分で機械式ブレーキを自分で踏まないとダメ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-yDuV)
20/02/05 08:10:21 FL4Gi6sDd.net
>>394
立体駐車場から発車して、すぐ立体駐車場内のスロープ降りるなんてよくあるシチュエーションだよな。
だとすると他に報告ないのはなんで?
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM0b-MDwc)
20/02/05 08:16:10 NmjILRbSM.net
昔からプリウスのブレーキ抜けって言われてたじゃん
実際には0.1秒かそこらで瞬時に油圧が立ち上がってるから抜けてないし問題ないけど
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fa3-ndoi)
20/02/05 08:25:11 GLEa3XzA0.net
>>397
回生ブレーキから疑似クリープが切り替わるときの違和感だと思ってる
立駐のランプほどの傾斜があればブレーキペダルの踏み込み量が大きいから疑似クリープに切り替わらんのと違うか？
なんで冷えてるときに起こるのか謎やけど
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-XNPU)
20/02/05 09:24:58 1MKWLcPcM.net
>>375
インバーターのキー音とかは、年をとると聞こえなくなるかと。
>>388
一瞬なら大丈夫では。
フィールダーのガソリン車も、CVTのロックアップが外れるのか、充電制御でオルタネーターの負荷が下がるのか、一瞬ブレーキが緩む感じがあってヒヤッとしたけど、いつの間にか慣れた。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1794-sS8b)
20/02/05 11:48:33 7kAJGSa+0.net
それでプリウスがコンビニに突っ込む事故が多いわけか。
理解した。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 12:30:23.71 ueLOSzfea.net
バイザーが不便で、前スレだかの話通り、
お弁当のゴムをつけたけど
なんか便利グッズある？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 12:47:59.09 ey8uvv2q0.net
ダイソーでお弁当用ゴムよりも大きな
黒の2個組買ったら、大きすぎてちょっ緩かった。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 12:51:23.29 FL4Gi6sDd.net
>>401
それはシフトノブの問題だと思う。
大昔代車で初めてプリウス乗ったときに、
バックで止めようとしてRでなく
バックのBだと思ってBに入れて
ブレーキ離した瞬間前進して大混乱した。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 13:09:51.52 P+Ajv+ML0.net
B表記は他のトヨタ車でもあるがミサイル化してない
同じシフト方式でも先代フィットはミサイル化してない
プリウスはどのシフトに入っているか分かりづらい上にアクセルを踏んだままシフト変更できるそうだ
なのでNでアクセル踏んで動かず、ああNなのかと気づきアクセル踏んだままDやRに入れて発射されるのだろう
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 13:52:04.21 59o8AI7u0.net
結局、安全性とかじゃなく単に未来感出したいだけなんだろな
カローラはまともで良かった
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1794-sS8b)
20/02/05 14:19:59 7kAJGSa+0.net
>>406
よかったじゃ無い。
プリウスと同じだよ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17ac-FOD1)
20/02/05 15:13:36 uyz/yKdI0.net
自動ブレーキあるからミサイル化はほぼないけどな
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-6niq)
20/02/05 15:57:33 JPG2nFsur.net
プリウス式のほうがN滑空やりやすい
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-Tkjv)
20/02/05 17:58:07 Duw6YGyH0.net
ハイブリッドシステムは欠陥ありか
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-B8sX)
20/02/05 18:37:21 Y31AzHG8d.net
>>386
なんでプロボックスにしないの？？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:13:10.84 2xf1NyraM.net
>>407
シフトレバーが違うという話では。
カローラツーリングは直感的に分かりやすい。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:19:00.73 SHDajh4X0.net
往復100km走ったが、28.3km/lという燃費を叩き出した。こりゃいいね
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:23:35.46 tu6DeQ7N0.net
だがしかし燃費計は一割増くらい持った表示をしている(^^;)
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:31:22.92 MjMEyZfA0.net
1.8ＮＡツーリングは
ちょい乗りだと軽く9.7kｍ/Lくらい
燃費気にするならハイブリット一択だと思った
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:33:02.97 IcrSHSLf0.net
>>413
Ｓ？ＷＸＢ？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:40:03.56 SHDajh4X0.net
>>416
HV WxB E-four
JC08モード燃費が出るとは思わなかった
帰路後満タンにしたけど、ほぼ正確な数値だったよ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:40:37.97 GLEa3XzA0.net
>>407
見た感じやけど、プリウスはブラインドでシフトチェンジできそうに見える
それがマズイ気がする
カローラはブラインドでシフトチェンジせんやろ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:47:38.07 7kAJGSa+0.net
街中を一日中走ったけど燃費は13-15Lくらいだった。
ダメじゃん。コレ、
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:50:22.03 p+dw7AMqM.net
>>415
ハイブリッド
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:50:31.79 IcrSHSLf0.net
>>417
Ｅ－ＦＯＵＲでそんなにいくのか
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:51:24.67 719zNMtWa.net
>>419
だめなのはお前
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 19:53:43.12 33JgwLIH0.net
>>271
それほぼ全世界じゃねーかw
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:01:58.01 59o8AI7u0.net
ツーリングは高速で少しアクセル抜いた時とか時速80ー90キロくらいでも平気でEV走行する
フィールダーと挙動が全然違うのが新鮮
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:05:10.43 dngvLYtx0.net
プリウスのシフトは慣れたら楽なんだよなわざわざPに入れなくてエンジン切ればPになるし
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:06:55.61 dngvLYtx0.net
>>424
50プリウス移行1.8L以上のトヨタHVは110kmぐらいまでEV走行できるけどもりもりバッテリー減るけどね
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:11:40.27 MjMEyZfA0.net
>>420
NAガソリン
Dから借りて半月ほど乗ってみた
タイヤが太いからちょい乗りだと
10行かない
距離走るとガソリン代で嫌になりそうｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:20:23.26 7kAJGSa+0.net
>>422
何故だー
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:23:47.54 MjMEyZfA0.net
ハイブリットだとちょい乗りでも
２０くらいは行くでしょ？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:24:05.00 p+dw7AMqM.net
>>428
アホみたくアクセルベタ踏みした運転してるから
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:27:52.59 p+dw7AMqM.net
>>429
バイブリット×
ハイブリッド○
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d754-uawS)
20/02/05 20:44:21 SHDajh4X0.net
>>421
書き忘れてたけど、エアコンはエコモードにして走ってたのもあるかな
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f5a-e8SU)
20/02/05 21:01:47 ONBIHXlB0.net
みなさんは年収いくらぐらいですか？
支払い方法も気になります
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:03:44.42 7kAJGSa+0.net
>>430
してねーよ。
ヒーターはエコモード24度設定。
ドライブモードはECOモード。
アクセルは軽く操作して燃費重視。
まだ慣れていないから速度は低め。
一日、適度に用を足して30km走った。
コレで街中13-15km/Lだった。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:03:59.34 ONBIHXlB0.net
ちなみに私は年収450万、妻が300万ほどで地方在住
車通勤に1時間くらいかかるため、ハイブリッドのwxbを考えています
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:05:07.76 7kAJGSa+0.net
車種はダブルバイビーのe-Four
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:05:22.39 MjMEyZfA0.net
>>433
この価格の車だと現金一括が良いでしょ
ローンは面倒
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:11:23.71 7kAJGSa+0.net
>>433
何故そんなことを聞くの？
俺は年収は1200万は超えてる。
妻は専業主婦。
息子は社会人で独立した。
年末にW/B黒パールのE-Fourを一括で購入しました。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:33:22.02 h/t599cF0.net
ハイグレードのW×Bの方が燃費悪いんだね
ホイールとかだけでこんなに落ちるものなの？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:35:13.40 hK1A8L0s0.net
>>384
さんざん言われてるけどオプションのBSMは絶対おススメ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:48:35.86 IcrSHSLf0.net
>>438
その年始でなんでハイブリッドにしなかったんだw
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:52:37.26 uC8/KfKi0.net
>>439
そのくだり何回目だろ？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 21:55:17.69 582AXwHMM.net
>>441
色々なところで何言ってるか分からない。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 22:18:43.95 +0eiAHIK0.net
>>441
E-Fourはハイブリッドやで。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 22:22:01.47 ehY+p8eXd.net
>>429
チョイ乗りだと伸びない、特に冬場
走行10km未満だと15km/Lを割る事もある
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f03-QEaq)
20/02/05 22:54:27 2mRMI5ZB0.net
メリハリつけて運転しろ
トロトロ加速が燃費良くなると思ったら真逆だからな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 174b-56gX)
20/02/05 22:55:33 gPdBd0hh0.net
なんでHVだとちょい乗りでも燃費伸びると思えるのか、頭の構造が知りたいｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 23:05:18.42 ebFJn0Ena.net
チョイ乗りだと効率の悪いところだけ拾ってる
乗り始めは暖気目的で走行状態に関係なくエンジンが回り
暖気が終わる頃には走行が終わる
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 23:09:00.04 6VuG1Qhyd.net
DAのアンドロイドオートで音声入力してるんだが少し問題がある
「～までの道のり」って言うと「『～までの道のり』は見つかりませんでした」って返答があってから、ちゃんと～までのルートが表示される
いちいち「見つかりませんでした」って返答されると、同乗者がいると恥ずかしいから直して欲しい
あと曲名とか電話番号は上手く反応しない
なにがいけないんでしょうかねー
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 23:39:17.04 fMbw7e0F0.net
My TOYOTA for T-Connectで燃費ログいつ見れるようになるんだ
ドライブ診断よりそっち直してくれよ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 00:02:51.48 ltnm4sH1d.net
>>450
航続距離をフリックして走行距離を表示、距離か燃費をタップすると走行データという小窓が出てくるのでタップ
これで統計グラフというのが出る、折れ線グラフの点をタップするとその日ごとの数値がメチャメチャ小さい字で出る
出るけどここに到達するまでの導線が謎解きレベルだし、My TOYOTAじゃないT-Connectアプリに比べて全てが見辛い
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 00:11:00.41 GXIKYvMm0.net
教えてくれ。
設定してたらトヨタスマートデバイスリンクって言うアプリをインストールさせられたんだけど、このアプリはなんのためにあるの？
さっぱりわからない。
音楽はBluetoothで繋げてるが、繋がってないとか出てくるし。
iPhoneなんだけど何が何やらw
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-gDJH)
20/02/06 01:14:05 AuPtjP+Xd.net
>>452
カーナビじゃない？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-gDJH)
20/02/06 01:17:42 AuPtjP+Xd.net
MTノリだけど、1→2速のチェンジは2800回転くらいで切り替えると変速ショックが減るな
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 05:04:59.85 sXt6qVRk0.net
>>447
動力の半分はHVが担ってるから
普通に考えるとガソリン燃費の倍は行くと思うよ
車両価格高いんだからそれくらい行かないと
納得できないなｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-tjQ7)
20/02/06 07:12:21 C5PV+cEWa.net
>>455
またお前か
何でそんな単純計算が正しいと思い込めるんだよ
頭が単純なのか？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3781-RXZG)
20/02/06 07:36:48 sXt6qVRk0.net
>>456
高額なHVの恩恵が余り無ければ
ガソリン車で良いわｗ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 08:00:35.76 JIeJwxy5H.net
>>449
～までの道のりは発声せずに目的地だけでいいのでは？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 08:03:48.40 x1KMstBSd.net
ハイブリッドは
１ブレーキで捨てる運動エネルギーを回収
２ガソリンエンジンでは効率の悪い発進時のアシスト
だから高速道路一定走行だと差が小さく、
街乗りで信号多いと差が広がる。
要は燃費は使い方次第。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 08:13:10.75 cuhQXn8K0.net
>>452
DAでapple carplayに繋げなくても
（自分はiphoneなので)トヨタのカーナビアプリやら
LINEカーナビやらウェザーニュースやらに
繋げられるものってだけだと思ってる。
Bluetooth接続でDA使えますよー的な。
たぶん、33000円追い金せず、
ナビも高い純正品使わないひとなら
便利なんじゃないかなー
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 08:27:14.05 pebC7JjN0.net
ガソリン車と違ってハイブリッド車の暖機は発電するから、あまり無駄になってない
チョイ乗り繰り返しても20km/lを下回ったことないわ
チョイ乗のほうが差が出るやろ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 09:16:50.64 w+tNL7Y80.net
はっきり言ってちょい乗り短距離しかしないならHVは燃費悪い
トヨタHVの場合暖機中はエンジン→バッテリー→モーター出力になる
しかも低速中(停止以外で10km/h以下ぐらい)はエンジンの出力は充電もされず捨てられる
ちょい乗りしかしないならEVに乗り換えるべき
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 09:22:53.49 CkYrsMyIM.net
>>461
言える
ちょっと乗れば20超えるのにちょい乗りだけならHVは非効率とか言ってるヤツは実際に乗ったことないのが丸わかりだよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 09:36:23.35 w+tNL7Y80.net
>>463
外気温10度以下での1km以下のチョイノリでは絶対に20など超えない
そっちこそエアプだ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMdb-dEVI)
20/02/06 10:30:59 CkYrsMyIM.net
1キロ以下www
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-gDJH)
20/02/06 10:57:05 AuPtjP+Xd.net
>>458
道のりは発音しなくても聞き取ってくれるけど、結局一回「検索結果見つかりませんでした」って言うンだわ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM1b-EUjR)
20/02/06 11:18:23 vRLPCN4GM.net
>>464
それくらい歩けよ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 11:37:59.56 x1KMstBSd.net
>>464
ちょい乗り１km以下ってw
車に乗るのは片道徒歩20分くらいからにしといたほうが健康のためにお勧め。
おれも片道4キロの通勤に車使っているが、天気良ければ歩いていく。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:18:19.71 TDrH2FISM.net
田舎者をなめるなよ
100m先のコンビニも車でいくぞ
だから小太りが多い
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:19:39.21 mdFf/KILa.net
>>427
ガソリンだと走行一万キロくらいでガソリン代10万超え
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:31:33.33 SNGACH/3M.net
>>470
ハイブリッドはその半額だから５万円の差がつくな
10万キロ走ったら50万円差か
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:40:02.56 DXhuOP4B0.net
１km以下ならモータで往復できない？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:40:06.97 qIBBYBBKa.net
>>471
HV初期投資25万、10万キロ超えてバッテリー交換などで結構差が無くなる?!
ターボはオイル交換早いからもうちょい金食い
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:47:29.89 w+tNL7Y80.net
>>468
もちろんだ
俺は燃費のために10km以下は徒歩か自転車だ
ただチョイノリで燃費がいいとかいうアホを修正したまでだ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:48:50.36 62T/a1+u0.net
>>390
ワイのプリウスは1モーターだったのか
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:49:55.00 SNGACH/3M.net
>>468
通勤手当もらってるなら、歩いて行ったら詐欺にならないか？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:50:01.03 pxhyrHD4d.net
>>461
具体的にどう乗ればチョイ乗りでも20km/Lを上回れるの？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:53:38.99 4gFR94rt0.net
>>473
10万キロでバッテリー交換って
トヨタのハイブリッド車の話ではないみたいね
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:58:29.54 x1KMstBSd.net
>>476
それは大丈夫。
会社もチャリor徒歩通勤での申請で
車で出勤しても良いことになってる。
なので徒歩申請で悪天候時車のパターン。
ちなみに徒歩通勤も車通勤も同額だが
徒歩の場合なぜか通勤手当に課税される。
理由はよく知らん
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 13:36:16.70 GXIKYvMm0.net
>>460
ありがとう。
33000円払わないとテレビが見れないらしいから28000円のTVキットと両方払ったわ。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 13:56:43.79 CkYrsMyIM.net
なんかHVコンプレックスが1名湧いてんな
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 14:57:38.50 W8/Bklgga.net
>>434
巡航速度に達したらアクセル踏み直してるか？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 16:04:08.92 GXIKYvMm0.net
>>482
軽く戻して、軽くて踏み直してる。クセです。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 18:58:35.82 vFJ7ZpaQ0.net
ロードノイズはやはり気になる？ならない？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 19:08:59.61 DiPdjym/0.net
>>483
THSはアクセル緩めると、エンジン停止してモーター走行になるから
巡航状態になったらそれをやって、出来るだけモーター走行した方が燃費がよくなるって話だな
もちろんバッテリー減ったら勝手にエンジンはかかっちゃうけどね
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:36:00.35 CJhwDtOQ0.net
>>484
試乗して自分で確かめるといいよ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:40:22.44 1CgH09Nc0.net
ロードノイズだけでいえば商用車レベル
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:42:24.75 5zt8BfvD0.net
>>484
このクラスでは普通のレベル
ちなW×BのHV
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:43:49.38 TvyUrqVQ0.net
ドア閉めた音がカロスポと違って安っぽいな
ドアの厚みが削られてるのか
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:45:34.85 qA28NvLn0.net
wxbのＨＶのタイヤはブリヂストンだった
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 21:59:00.77 vPJPN8oi0.net
ロードノイズはそれなりの存在だが他の良いところで帳消しだ、とか意見ないか
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 22:00:37.36 VwMN8jVU0.net
NGワードに追加
○ CD
○ DVD
○ ロードノイズ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 22:03:32.45 y5qSFukH0.net
>>490
>wxbのＨＶのタイヤはブリヂストンだった
ＨＶ_ＷｘＢ 同じブリジストンだったが、スペアタイアはＦＡＬＫＥＮだった。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 22:17:16.81 Gg01SJVH0.net
>>451
日毎のグラフ見ても0に張り付いてるんだけどなんでだろ
HVだけどチョイ乗りはどこのスバル車だよって燃費だな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 22:19:03.01 9l9vS7Ei0.net
カローラツーリングBDが見られないってマジカヨ！！
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 22:22:21.68 ecEC8p5iM.net
次のNGワードはBDか