20/03/03 14:57:45.93 MBXbubd40.net
常にテレビつけてるからイラネ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 20:33:38.51 5yfNCimj0.net
>>237
視線を、あまり動かさずに情報を得たいんですよ。
私は、ドラレコを時計代わりにしている。
本来、ミラーの裏が取り付け推奨位置だけど、運転席の正面に付けた。認識しやすいけど、思いの外、邪魔になった。
段差などを通過して衝撃を感知すると、緊急録画に移って時刻表示から切り替わるので、鬱陶しい。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 20:47:54.53 //VwEqAA0.net
>>236
71でズレまくって使い物にならねー
って苦情がでて72ではオミットされた
72では時計が無くて時間が判らねーって苦情がでて83で復活したって流れ
また使い物にならねーで次でまたオミットされる？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 21:57:08 5yfNCimj0.net
あの位置に時計は、欲しい。
でも、月差が地味に大きんだよな。
カーナビやドラレコなど、GPS機器を付けたら、それらと連動させてほしい。
ETC機器を付けて、IC通過したら、その時刻を参照するとかも可能だと思う。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 22:04:41 8gtDU+I60.net
対応機種限られそうだなそれ
電波時計にするのが一番よさそう
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 22:21:39 SuzP42870.net
今、電波時計が普及し過ぎて、時計は正確で当然て流れになってるからね。
二、三分の前後気にしても仕方ないのに。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 23:38:19 5yfNCimj0.net
>>242
電波時計は、私が借りている駐車場では無理だな。
屋根付きでありがたいが、鉄筋入りなので、自動時刻合わせを行う0：00では電波を拾えない。
外に出た時に、強制受信をすれば時刻合わせはできるけど、それなら普通のクォーツ時計で時刻合わせをするのと手間は同じ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 23:47:09 5yfNCimj0.net
>>243
「時刻」という、同じものを表示しているのに、それらが違う値を表示していたら、違和感を感じる。
後付で、スピードメータやタコメーターを付けて、車両のメーターと目に見えて誤差が有ったら、気分が良くない。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 03:42:11 4yr07r/D0.net
>>238
それって違法じゃね？
カー用品店員に聞いて自分で配線カットすれば改造出来るみたいだけど
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 08:46:46.14 Cr3veu620.net
ナビの画面でも1DINオーディオでも時計出せないやつはまずないから廃止に踏み切れるんだろうけど
>>245
スピードメーターなんか正確な数字出すとインパネのとは違う数字表示すんだし
慣れると自動的に脳内補正かかるから大した問題ではない
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 18:15:31.28 s8241d850.net
>>243
その点、腕時計はアクセサリーだから機械式自動巻きを使ってる。
行動前に針を合わせるなんてカッコ良すぎるｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 22:28:03 J2fOl3aZ0.net
電車使ってれば30秒程度の誤差で移動できるが、車使う限り30分の誤差も当たり前だもんな。時計の精度に意味はない。
地方僻地なら車でも時間通り移動できるのかな。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 23:48:48 1P9Ro3UH0.net
高速で移動する物体は時間の進み方が遅くなるってアインシュタインが言ってるし仕方ない
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 11:56:43 je47Jgz90.net
車内環境にクォーツってズレるの当たり前だよ
馬鹿なの？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 13:24:03 CLhJVRC60.net
どうしたいきなり？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 14:28:13 Gciwe5U40.net
この車にあと10年は乗ろうと思ってるんだが、維持費を考えると乗り換えた方が無難かな？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 18:32:45.85 S+Tr2hKo0.net
>>251
仕方ないだろ
ここにいるのは相対性理論を知らない奴らなんだから
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 20:59:10 +rmYjQ4H0.net
相対性理論、関係ねーし
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 21:04:18 ZsaI90Ng0.net
一般相対性理論と特殊相対性理論が存在するんだが理解してるのかな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 21:07:26 +rmYjQ4H0.net
だから、関係ねーし
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 21:47:37 /YLVxNwb0.net
最近の車のヘッドライトの色が青っぽいのは、近づく速度が早くなったから。
テールランプが赤いのは、遠ざかっていくから。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 22:33:30.65 fQCHtWpN0.net
お前らレベルだと光の波長くらいしかわからんと思うが
俺レベルになると救急車の音でさえ違いがわかる
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 22:45:07 +rmYjQ4H0.net
>>259
それ、相対性理論じゃなくて、唯のドップラー効果だから
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 23:43:35 xx2+dTIZ0.net
知ってる
鈴木大地がバタフライで泳ぐとハリケーンが起きるんでしょ？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 04:03:57 uci/+AUM0.net
え？ドップラー効果って相対性理論だと思ってたわ
来る音と去る音が違うのは
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 04:32:53 VxvHt1H60.net
本気で言ってるなら、ボケ過ぎ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 07:20:57.12 HKQE9J050.net
>>261
鈴木大地がバタフライで泳いだら野茂英雄がトルネードで完封、じゃねーの？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 15:34:49.17 yPb6jQP20.net
スレの上の方でちょっと話題にあったシャークアンテナを付けてみたけど受信感度悪杉ｗ
カッコはいいけど実用性が落ちたら意味ないから廃棄処分にしたわ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 16:17:35 jqWBPhRV0.net
やっぱアホ毛アンテナに勝るものは無いのか…
ラジオ聞かないならシャークアンテナでも問題ないから、人によりけりか
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 23:27:54 /hpKKOmx0.net
今年は1ヶ月早く夏タイヤに交換したぜ。
スッキリするわー荷物詰めたリュック降ろした時みてえによぉ
スイフトさいこー
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 02:00:35 cudt2IkS0.net
後ろ姿が4より3代目の方がいいな、ほれた
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 06:45:01 LP1f4srN0.net
あー
温暖化になると雪が増えるのに
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 10:05:11 0tgtiTuH0.net
新説登場
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 18:43:34.73 +wGdqS4G0.net
代車でコレ乗った
狭い、視界悪い
でもあのクラスにしてはクッソ速いな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 18:47:29.01 BtWSTNxD0.net
ちょっと手前に止まらないと信号が見えないのは良くある
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 19:07:03.17 AWDDW/Pa0.net
ボディサイズの割に回転半径のでかさに愕然としたわ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 19:07:27.21 CwtHJ9sE0.net
司会悪いのはプリウスもそうだら
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 21:58:09 Xaay3rIe0.net
窓小さいおかげで油膜取りが楽だぞ！
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 23:05:00 ZIKi9mTTO.net
ズングリムックリしていて4代目には無い愛嬌もあるぞ!!
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 02:56:44 SiFOuGWg0.net
ラッキョウみたいで好き
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 10:53:07.49 0de727fi0.net
ZC72Sはデザイン的にはマーチと同じ方向性だよな。
俺の場合、前に乗ってたやつが修理不能宣告されたとき、たまたまその工場にあったスイフトに目が止まって即購入しただけだから、マーチが置いてあったらマーチになってたかもな。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 11:27:58.56 jHH8QAXU0.net
>>278
小型ハッチというジャンル以外、マーチとスイフトに共通点は見出せない気がするのだが。
ZC72Sはアジア、特にインド系に人気がある。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 12:43:19.44 m9/lPJVE0.net
デザインは良かったけど、もっさり発進なのがね…
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 14:45:23 LR9xiqSa0.net
もっさり発進なのはめちゃくちゃ残念
軽でも乗ってんじゃないかってぐらい
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 15:13:11 fgoHUDC20.net
2車線道路で信号変わった時並んでる軽に置いてかれるからな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 16:04:25.13 Aea+8h2u0.net
床までアクセル踏んでるかい？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 16:13:58.32 kyEz5fmG0.net
もっさりはパドル使うとだいぶマシになる、あとは踏み加減
今はサブコンで誤魔化してるけど、スロコン付けてないからスロコンにも少し興味ある
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 16:54:59 se1a4DTK0.net
運転を楽にするためのCVTなのに、オイルや、もっさりやと大変やな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 18:41:15.75 JYpfSFZ50.net
この副変速付きのCVT自体があんまよくないんだよな
燃費はいいのかもしれないけど、たまに変な挙動あるし、リコールもあったし
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 20:11:11.09 gOw9UnOL0.net
俺は買った後でCVTの不具合の事を知ったわ
MTは走りは文句ないんだけど、純正のシフトノブの操作感がイマイチ
幸いにもトヨタやスバルの純正シフトノブがポン付け出来るから、速攻で変えたけど
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 20:44:34 /Ek05zeQ0.net
出た時から評判悪かったからな
試乗レビューでもだいたい槍玉に挙げられてた＞もっさり
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 22:47:41.59 g1znxdKm0.net
出足もっさりはCVTではない
エンジン制御だな
アクセル踏み込んでもわずかな時間(0.5秒ほどか？)エンジン吹けるのを抑えてある
スロコンで解決すると思うよ
7速CVTはラバーバンドフィールが大きめで
最新のよく出来たCVTとは感じは違うな
CVTにこんな制御させるなら
多段ATの方が工業製品として1日の長がある
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 00:01:13.68 Ubqb+WsQ0.net
微妙なタッチができない素人が暴走しないようにしてくれるんだよな。
このクラスの保険の形式別料率が高いのは、ヘボいやつが事故りまくるからなんだよ。
迷惑だからもっさりしか発信できないやつは軽に乗ってほしい。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 00:37:57 74/gdcal0.net
おかげで燃費がええんや
高速の加速や山道はつらいけど、XSならパタパタシフトでなんとかなるんや
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 11:03:32 ADDLUq+Q0.net
アクセル操作が5段階みたいな人にはこういう制御のほうがいいのかもな
たまにピッチングさせながら走ってるやついるわ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 11:26:42 4LUr7uOw0.net
ホントに飛ばしたい時は、アクセル何回か煽りながら加速すれば何とかなる。
ベタ踏みはダメだ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 13:09:19 CLleaCnC0.net
この車ってアクセル踏む量じゃなくて、どれだけ素早く踏み込むかで加速変わるよな
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 13:37:35 qM+I08fe0.net
うん、そうだね 人馬一体ってこの車のことだと思う
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 15:37:15 o2J7QGTz0.net
CVTやなくて6ATと5MTにしとけば良かったのにな…
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 16:35:52 905BQfTq0.net
>>287
31スイスポ用の
純正の革巻き最高だじょ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 16:45:23 905BQfTq0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 17:06:42 YjvLBs190.net
オレのアソコも皮巻き…
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 17:32:45 o2J7QGTz0.net
>>297
私はG's ヴィッツ用のシフトノブにしました
シフトパターンのデザインが気に入ってます
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 18:02:50.68 vpNkS7wV0.net
>>299
お前って、常識ないな。もしかして火星人か？
違う。俺はシンセイ人だ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 18:04:48.53 66x34BHr0.net
新成人ですか…
まだまだこれからじやないですか
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 20:28:42.53 j3Mm3jfj0.net
広東人ですけど。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 20:11:47 0eqrb52R0.net
>>267
積もらなくて良かったな
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 00:42:54 eyHStH+p0.net
フォグランプを2色切り替え仕様にしてみた
URLﾘﾝｸ(imgur.com) レモンイエロー 3000K
URLﾘﾝｸ(imgur.com) ホワイト 6000K
これで付いてるだけの飾りから卒業出来たわ(｀・ω・´)
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 01:10:14 kDHlRQ6u0.net
最近、またアマゾンで激安中華LEDヘッドライト購入して付けてみたのだが、
以前使っていたライトよりもカットラインがくっきり見えて大満足だ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 01:10:50 QZepgtQH0.net
いいなあ3型
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 22:51:34.63 akUEVdDq0.net
リアのハブナットの純正部品番号分かる方いません？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 00:07:59 MIT4+Qlp0.net
もしかして2wdはトラムかぶさってるだけ？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 19:50:09.78 e/QviV7f0.net
すみません、サブウーハー載せてる方どこにおいてます？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 19:53:02.30 zUyRX+lE0.net
>>310
小型のやつを運転席下に。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 08:59:28.01 /BFjt4QS0.net
こういうのってコンパウンドで直せるもんかな・・・
直せないならGW使ってDIYで塗装するかラバースプレーで誤魔化すかで考えてるんだけど
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 09:13:34.27 T3V+JiVQ0.net
>>286
副変速機で無理矢理クリープ現象発生させようとするしな
根本的に設計そのものがおかしいと思うわ
夏場は油温が１００度超えるのに冷却機関なしで、フルードオイルで冷却しようとする変態的なチャレンジ精神には脱帽だけど。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 09:17:45.24 T3V+JiVQ0.net
>>289
そもそも変速時のショックをなくすためのCVTに段をつけるとか本末転倒のような気もするなw
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 10:30:21 6xN0sAoN0.net
CVTのマニュアルモードはオートクラッチのシーケンシャル風おもちゃだろ？無意味なのは当たり前。
ユーザーのニーズがあるからとりあえずラインナップしましたーみたいな機構。
AGSのような実用性を求めちゃいけない。
むしろスイフトにAGSを載せない理由がわからないわ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 10:33:06.02 6xN0sAoN0.net
あ、4型のハイブリッドにあったかｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 14:26:04 8SuewJQA0.net
13年で税金あがるんだよな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 14:44:41 HGrhQnYn0.net
だいたい5000円くらい上がる
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 16:12:26 7A0ZN74x0.net
えー、一週間の昼飯代じゃん！
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 16:19:49 8SuewJQA0.net
もっと高い昼飯を食べれば3日分の昼飯になる
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 16:34:45 8Z+Gykzw0.net
1200cc で34500円の自動車税が、39600円に
2000cc クラスの通常の税金 39500円より高くなる
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 21:58:21.44 b67Zn+BS0.net
以前、バンパーのズレを相談した者だが
今朝赤信号停車中に追突され破損しました…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 22:23:06.64 g8eRaOT80.net
>>322
思いっきり凹んるな、怪我は無かったか？
トランク、リアバンパー、テールランプも交換だなこりゃ
後は歪みが無ければ良いが…
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 00:46:15 6Iho8jdu0.net
SWIFTに追突するなんてトヨタ最悪だな！！
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 05:28:45.18 HcECgXfu0.net
>>323
首が痛いっす（苦笑）
ワイのスイフトが(´；ω；｀)
まだ６万キロいってないのに…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 05:30:54.38 HcECgXfu0.net
>>324
ちなみに追突してきたのはスズキの軽だよw
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 06:50:40 itTfR52/0.net
プリケツに見とれて追突なら許す
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 08:41:30 ojGWUe7a0.net
>>325
病院行って診断書貰ってこよう
後は毎日お医者さんに通うしかない
掘られたならほぼ10:0だろうから取れるだけとっておけ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 10:39:37 UGigdRPe0.net
うちのかかりつけ医は交通事故扱ってくれなかったな
ひどい病院だ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 10:56:45.49 JSJCbR7/0.net
>>328
こういうとき、人間性が問われるよなｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 11:05:24 7cDYpdhD0.net
人間性もクソも実害受けてんだからそんぐらいやるでしょうよ
鞭打ちは数ヶ月苦しむんだぞ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 11:59:36 C4oEAIX30.net
事故は基本焼け太りするほどは取れん
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 12:34:36 N0tV+UgF0.net
>>326
マジか
やっぱりプリウスは害悪だな
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 22:06:35.37 qqd9N3hbO.net
>>325
かわいそうに…フレームまではイッてないのかな？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 11:32:17 SI9O3XHy0.net
この程度でフレームが歪むのか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 13:01:35 yYBd3Pr00.net
モノコックって車体全体がフレームなんじゃないの？
詳しくないからよくわかんないけど
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 00:00:11 V5hzJ03r0.net
真っ直ぐ走れるなら、取り敢えずOKかな。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 05:45:16.07 TWiNMlyE0.net
いまはミリ単位で修正きくからね
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 12:32:31 pn9w9AKs0.net
昨日車外に出ようとした時ハザードが点滅して計器類全灯火してアラームが鳴った
買って初めての経験だったのでびっくりした
原因は分からないけど何度かスタートボタンを押したら直った
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 12:51:54.70 /IWd2pSI0.net
「原因は分からないけど」なんて言ってるようだと、また何度でも同じ事になるよ
ドアの解錠をキーのボタンを押して行う
これで、車のセキュリティが解除されて、あなたが言ったような事は起こらなくなる
キーのボタンを押してドアの解錠をした場合、すぐにドアを開けないと、自動的にまたロックされてしまうから
鍵を閉める時は、キーのボタンでロックすると、セキュリティオンになって、車がゆすられたり不自然な衝撃で、ホーンが鳴り響く
それが嫌なら、ドアの鍵穴にキーを差し込んで回して、鍵をかける
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 15:33:30.93 8uGgMW8G0.net
念の為訊きたいのですが
スイフトって、ひと晩30kg位のものを畳んだリアシートに載せておいても
車に支障はない？
朝出かける前に積めば良いのですが、女性一人なので
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 15:35:04.56 g218ainS0.net
しかしこの車、7年経った今でもハンドリングは神がかってるわ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 15:50:04.17 H8+M+UL30.net
>>341
夏冬のタイヤ交換後、タイヤ4枚を畳んだリアシートに積んで帰宅、
一晩置いておいたことはある。雨天のため下ろせなかったのだ。
特に問題は起きなかった。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 16:07:03 PBkqV9UY0.net
リアシートなんて飾りです。
エロい人にはそれがわからんのです。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 18:37:41.11 V5hzJ03r0.net
リアシートは、人が「居る」ことはできるけど、「座れる」場所ではないな。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 20:55:29 2BZr9lSo0.net
たかが30キロでヘタってたら4人乗って旅行行ったらどうなんねんと思ったが
あのリアに何時間も乗ってるの想像するだけで吐き気がしてくる
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 22:03:22 g218ainS0.net
確かにあのリアシート拷問レベルだわ、奥行短いしシートの高さ高くてルーフに頭近くて圧迫感あるし、硬いしな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 22:54:35 s/+DQgK90.net
いやでも狭いけどこんだけ安いコンパクトカーのリアシートとしては結構良く出来てるんじゃないか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 06:43:12.03 4X0Z+JZm0.net
ソリオでも乗ってろ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 07:16:02 bSfcuQbq0.net
昔の軽やCR-Xとかのリアシートよりは100倍マシ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 09:27:02 aQ0FafNV0.net
スイフトのリアシート、見た目より広いし収まっちゃえば結構快適だけどな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 10:05:16 M3otot5m0.net
昔の丸目のアルトワークスより狭い
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 11:48:53 AhGe1c/J0.net
スイフトのリアシートは
マツダのデミオと双璧のゴミシート
フィットアクアマーチなんかは普通に4人乗れるが、この2台は実質二人乗り
優雅さを楽しむクーペだよ
86やミニみたいなもんだと割り切る必要がある
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 12:31:17.97 ldG/ozw+0.net
そもそもこの型のスイフトはメーカーですら2人乗りとなんかのインタビューで言ってたはず
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 12:38:13 YkFM/c/D0.net
俺は1人乗り専用だわ！
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 12:59:18 rfc9DDCj0.net
ご愁傷さま
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 17:29:22 0Niz+Lb40.net
だったら、いっそのこと3ドアにしてくれ！
海外の見たことあるけど、カッコ良かったよ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 17:33:46 rfc9DDCj0.net
>>357
売れないんですよ…
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 17:53:57 5fhOaR5V0.net
国内仕様で2ドア(3ドア)ってガチなスポーツ系以外ほぼ完全に消えたよな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 17:54:45 ne0RerEH0.net
3ドアを逆輸入したツワモノもいたよ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 20:23:00 PRqnDZoK0.net
後部座席は買い物かご専用席だから必要なのれす
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 21:00:29 8H/yvVTbO.net
リアシートも助手席も、
人を乗せた事が無いので新品同様で御座います。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 21:19:14 nZDf4hjY0.net
狭いか？昼寝も出来るし、普通に座れる。
座高高過ぎなんじゃね？
ちなみに176cm 60kg です
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 23:05:11.34 VBeaCLUR0.net
後席の人も快適にドライブできるか、ということなのでｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 16:53:23 nHCz3ClN0.net
フィットなら後部座席倒せば普通に寝れるよな
スイフトは…
全長は同じくらいなのに、とてもじゃないけど寝れないね
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 18:03:12 h54xRanw0.net
そういう事がしたい人は、フィットを買えばいいだけの事…
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 19:33:49 kG+7mrDI0.net
最近の人は知らんじゃろうが、72が現役の頃はスレの総意でフィットオススメしてたもんじゃよ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 19:43:14 Egf0txfc0.net
先代フィットは、変速機構以外、欠点らしい欠点は無かったからな。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 20:40:50 cAYFijTx0.net
ガワはいいんだから文句は言わん
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 20:47:15 93dsDQhP0.net
ソリオでいいだろ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 22:32:02 vPhgTXLf0.net
つーかホンダは論外
車で寝たけりゃルーフテントでも載せろよｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 02:10:25 gLUkoV1h0.net
ホンダならモビリオスパイクでいいな
1.5LのVTECだし
遊びに使うにはちょうどいい
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 05:01:31.62 52/zcchi0.net
>>372
それはVTECって言っても、燃費のためのVTECだぞ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 08:23:14.43 1MGD+x2o0.net
可変バルブリフト機構ってもともとそういうもんだろ？
複雑化して部品点数が増えるってことはトラブルもセットで付いてくるけどなｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 09:16:53 xW06Ke8Z0.net
いやいや、VTECもMIVECもVカムも元々は
高回転まできれいに回すための機構だよ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 09:31:28 4Nv1t54O0.net
高回転まで回るようにしても下がダメダメにならないように
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 13:42:10 ZYdGPTeb0.net
>>375
VTECでレッドゾーン6500なんてエンジンもあるよ
主に下のトルク太らせるための、VTEC
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 14:19:30 JURkiCgXO.net
あれ？スイフトは吸排気VVTなんだっけ？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 17:39:26 xW06Ke8Z0.net
>>377
それは知ってる。
>>373-374
の流れで、可変バルブリフト機構が”もともと”燃費のためのものみたいな解釈を>>374がしてるっぽかったので、
「いやいやそうじゃなくて”もともと”は高回転型エンジンと低回転型のエンジンの両方の良さを出すためのシステムだよ」ってことを言いたかったわけ。
可変バルブリフト機構すべてが高回転エンジンのためのものってことを論じてるわけではないよ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 23:27:27.49 zR/gSJ190.net
とはいえ、k12bは高回転が得意なタイプだよねぇ
4000~でまわして走ると活発になる。
ポンコツcvtのせいもあってゼロ発進はだめやね
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 11:13:40.88 WQQDgjs10.net
CVTに文句言ってる人って限定免許なの？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 18:47:16 Z16MHk9N0.net
MT乗れよMT
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 19:45:00 PS1ohoWZ0.net
スポーツグレードのためのMTと、下位グレードのMTでは、なんか違う気がする。
RSのギア比が、XGと比べてハイギア化されていると、クイックシフト仕様になってるなら、MTにも乗ってみたくもあるが、
ギア比は全部一緒。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 10:42:05 +cjnJIgA0.net
RS乗りだけどそのギヤ比が唯一の不満点だな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 20:04:30 R8y8tYce0.net
コロナの影響で、来週は週休4日。(工場によっては5日)
6-10日も、何回か休みになるみたい。
スイフト作ってる相良はもとより、磐田や湖西も止まるみたい。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 23:11:20 kaOGBxpd0.net
>>385
すでに持ってる人には影響ないんじゃね？
ZC72Sの部品の供給が止まってるわけじゃないだろ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 00:29:41 BKVx3Xh90.net
>>386
一部は打ち切られ、在庫のみになってるよ。
年間内示から予想して、10年分は確保してるので、多分大丈夫。
5年で500個注文があったら、10年で1000個と予想して、それだけ生産して打ち切る。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 01:17:49 dCyed0BJ0.net
中の人、コロナで大変だよねー
乙であります。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 09:19:22 /ey9qIEp0.net
>>387
製造終了後10年間は部品供給義務があるからな。
つーか中の人なら、たとえ製造現場の下っ端でも守秘義務には他愛のないことでも敏感であってほしいね。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 16:03:34 vafcPayt0.net
本日、6ヶ月点検+夏冬タイヤ交換だったのだが、このタイミングで降雪とか。
どうなることかと思ったが、帰りは積雪なしだったので助かった。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 15:53:42 +h0c//+p0.net
次履くタイヤ何にするかなぁ
ナンカンのNS-2Rか、もう一回ポテンザ履くか
悩み処だな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 16:19:22 zeIt40nk0.net
横浜のブルーアースGTええよ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 16:25:15 JwR/H6H90.net
次はPOTENZAのアドレナリン買う
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 16:41:14.10 qus8yaqk0.net
>>393
乗るべき車を間違えてる
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 17:38:10 hkq3XCDU0.net
>>391
クムホ ハンコック
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 17:56:38.45 +h0c//+p0.net
ハンコックは今履いてるサイズが無いから却下
ブルーアースもサイズがないみたい
クムホは一応あるみたいだし調べようかな
195/45/r17だから種類は多くないね
205にすると種類は増えるけど、干渉するから中々…
>>393
今ポテンザ履いてるけど、ロードノイズと燃費は覚悟しないとダメだぞ
(ちょっと舗装が悪いとオーディオは…)
人を乗せる機会が多いならおススメできない
一人乗りで、オーディオレスでも平気ならいいタイヤですよ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 18:18:57 7KUj9Gus0.net
数日前にピレリp1にした
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 18:51:41.15 JwR/H6H90.net
>>396
POTENZAって言うから純正のトランザかと思ったらアドレナリン履いてたんですね。
レビュー色々調べて、ロードノイズ静かってレビュー結構見たけど、やっぱり見るからにハイグリップで五月蝿そうなトレッドパターンですもんね、そんな気はしてたけどやっぱりそうでしたか。
昔違う車種でNEOVAとかRE01Rとか色々ハイグリップタイヤ履いてたけど、ロードノイズ五月蝿いのはキツいですよね、少し違うタイヤも検討してみます。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 19:13:31 zeIt40nk0.net
>>396
そのサイズなら
横浜のADVAN FLEVAええよ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 20:00:11 4gumWyqW0.net
>>399
FLEVAは今のポテンザの前に履いてました
ポテンザに比べると乗り心地も、ノイズもマイルドですよね
値段は全然マイルドじゃないけどｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 20:26:45.56 jQKeWnPQ0.net
ドラシャの分割ブーツが存在しないとは思わなかった
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 20:51:22 kh5+cz9w0.net
>>392
うおおおおおおおお
トランザとくらべてどうだ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 21:06:29.16 O+JpaaEe0.net
>>394
クルマのバランスからすれば、アドレナリンが丁度良いグリップ。
オススメは195/50/16
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 21:32:17.55 9+1HsojP0.net
>>403
全然間違ってる
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 22:25:20.21 O+JpaaEe0.net
>>404
アドレナリンに夢見過ぎ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 22:53:00.44 nKg6nZtCO.net
あてくしは、
長距離ドライブしがちなのでエナジーセイバープラスにしてます。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 05:40:49 /cE0Ky1b0.net
>>405
夢？
何言ってんだ？
ボケが始まってるのか？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 10:06:54 Ryf39PvG0.net
タイヤ？
ATRしかないわ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/31 12:31:52 XgE3vAsf0.net
>>325
半年は接骨院に通おう 病院も半月に一回は通う事
保険の契約内容によるけど最初集中的に行って段々間隔開けるといい
（自賠責直接と違って初期は保険料が高く段々日数経つにつれ下がっていく場合が多い）
尚3か月位経つと保険屋が打ち切りを打診してくる
本人以外にも連絡してくるが病院・治療院等にも根回しをする
自分が事故で治療院通ってた時保険屋から来た書類見せてもらった
あと最初から保険屋と手を組んでて早く終わらせようとする治療院等も多数存在する
（弁護士から聞いた話）
自賠責から補填される内は保険屋は自社で負担しなくてもいいから黙ってるけど
自賠責分（自分が貰う分と治療側に払う分合わせて約100万）が一杯に
近づいてくると打ち切ろうとしてくる
保険屋は一円でも自分が払う金額抑えたいからね
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 11:07:38 bpdtwUjp0.net
ヨゴレ指南ｗ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:18:36 ItILOskk0.net
今日HIDのバルブ交換してみた。
少々てこずったけど、以前より明るくなって満足。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 00:57:54 0RXzij5f0.net
>>411
明るくなった。と、いうより、新品時の明るさに戻った。と、いうのが、正しいと思う。
ハイワッテージ化したバラストとセットで交換すれば、間違いなく明るくなるけど。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 09:36:27 JjVnGfIr0.net
>>412
そして対向車に迷惑かけるんですねw
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 13:57:21 hyBeHLGZ0.net
中古車買ったけど、
まあまあいいな旧型。
コスパいいわ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 14:02:17 YyeWM36L0.net
>>414
おめ！
いい色買ったな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 14:40:57 cK3VU8fJ0.net
ありがとうw
でも、あれ？色のこと言ったっけ？w
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 15:08:22 A0vNEsBa0.net
>>416
納車報告のレスのお約束の言葉ですよw
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 16:59:08 +8tKIUvi0.net
自粛でやることなくて毎週洗車してる。
あと何回洗車すれば遠出できるんだ…
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 18:58:09.10 5zSAIplq0.net
エンジンルームの中もピカピカにしようぜ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 19:37:53 ijkvQkGl0.net
タイヤの溝の小石を取り除く作業に戻るんだ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 19:48:26 pCcrjv500.net
>>418
自宅ですか？
自分は洗車場なんで洗車も自粛
いや、ただサボっただけかなw
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 19:57:01 FHy1mu3K0.net
のんびりワックス掛けしたいから自宅だな。
水はそんなに使わないからバケツ4-5杯でタイヤ・ホイールまで洗える。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 20:15:45 5J0WXVSS0.net
流石に7年も乗ってると飽きてくるなあ、またポリッシャーでピカピカにするか
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 20:25:04 vgVz583d0.net
わしも昨日鉄粉取りからの水垢除去してから300?程走ってきた
ガソリン安くて助かるな、ハイオクでも132円/ℓだった
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 21:18:10 fXLRebjH0.net
毎回、エンジンをかけて最初の加速で、プシューという音(エンジンor足元付近)がするんだけど、
あれは何の音ですかね？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 21:57:00 3pCDm9xz0.net
その瞬間に、宙に浮いてるんじゃね
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 06:06:28.37 LcJ5/Oic0.net
>>425
ブローオフとみすふぁいなるしすてむ！
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 10:22:42 R6APSVp+0.net
毎回最初の1回だけならESPの動作チェック音だと思うがプシューとは聞こえんな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 12:35:14.58 ujMYHGVS0.net
足元にちっちゃいワカコがいるんだよきっと
430:425
20/04/06 14:25:50.35 jvoPeBTq0.net
>>428
ググったらABSのイニシャルチェック音のようです。
プシューという空気が抜けるような音なんですが、個体差があるのですかね。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 14:36:49 R6APSVp+0.net
>>430
音が大きすぎるってことで改善品が出てるから気になるなら店に相談してみると良いけど
今更保証期間外だろうし、そこそこ高額になるとは思う
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 17:13:43 k8OT4clJ0.net
新車で買って間もない時は、エンジンかける時に微妙に曲がってるステアリングを自動でセンターの位置に修正してくれたけど、最近は滅多にならなくなった。
なんかあれなる条件とかあるのかな
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 17:47:01.81 YYPI5FTP0.net
>>431
購入して3か月目ですが、とくに不具合はないようなので、
このまま乗ってみます。ありがとうございます。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 17:50:25 RSfRhB+B0.net
>>432
何それ、そんな機能ついてんの？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 21:43:43 Q+3gVe++0.net
道端に「ZUKI」が落ちてた... 「SU」だけつけて走っているドライバーいませんか？
URLﾘﾝｸ(j-town.net)
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 07:20:57.10 X7+9tO3p0.net
>>432,434
そんな機能は無い
エンジン始動時にハンドルが微妙に動くのを見たかったら、
キーオフ時にハンドルを動かしてハンドルロックさせ、
その後にエンジン始動させればわかりやすいかと思う
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 09:00:58 Ca+buBB/0.net
>>436
それはよく見るな。
なんで動くのかは知らんがｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 21:56:33.49 iB6/MaKI0.net
CVTで街乗りだと2000回転くらいしか回さないけど、たまに4000～5000回転とか回すと、けっこうアホみたいな加速するから好き
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 05:24:31.88 pHKqAA2Q0.net
けっこうアホみたいな加速って音だけうるさい加速か
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 18:30:16 oaJgQW1e0.net
三回目の車検を目前にしてるが、ヘッドライトのカバーって交換できるかな？
くすんで来たわ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 18:34:02 8cwcF1qQ0.net
できるけど高い
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 18:35:24 3cvhfKXQ0.net
カッターで切って無理やり交換してる人もいるけどあまりお勧めしない
オートバックスとかで売ってるヘッドランプ磨きじゃ綺麗にならん？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 18:58:59.36 5YlxqFx20.net
>>440
住友3Mから出てるヘッドライトコート
結構評判いいよ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 20:16:32 Z9Vuqzso0.net
適当に整えてクリア吹くしかないんじゃない？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 15:56:00.79 a0iqrsya0.net
キイロビンつけたウェスで磨くと良い感じにクリアになるってどっかで見た
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 16:01:02.52 ZaA8iLPA0.net
気に入ったぜ、バーニングレッド
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 16:08:11.46 /D10OsXD0.net
エンジンルーム掃除してみた。5歳のXG君です。
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
↓
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
エンジンカバー右側面上部の黒いパイプの照りがエロい
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 17:18:28 SWG30CDA0.net
今日スタンドで自分でエアチェックしたらなんと3.8キロくらい入ってて。
嘘でしょ！と思ったが一応抜いて走ったんだけど、やっぱ車高下がってる気がするし、タイヤ詳しく無いけど3.8ってやっぱありえない気がして。
すぐ別のスタンドでまた測ったら1.5くらいしか入ってなかった。
ここまで狂ってるのはまあまれだと思うけど、スタンドの空気入れの針の精度って信用出来ます？
エアゲージだけ自分で所有してた方が良いんだろうけど、そのエアゲージも使ってるうちに狂ってくるかもしれないし。
高いやつ買えば大丈夫なんだろうか。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 17:41:59 Avb4proH0.net
>>448
ドアのとこに印刷されてる空気圧値は冷間時が前提なので、スタンドだと誤差を見込む必要があって面倒。
うちでは2000円前後のやつを5年以上使ってるけど、特に狂うとかない。
URLﾘﾝｸ(www.straight.co.jp)
時々他の機種も使ってるが、誤差以上の差異はないので大丈夫と思う
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 17:42:29 qmoJqmRs0.net
>>447
うちのSwift砂埃まみれで掃除する気になれんわ
バッテリー保護して専用薬液でやればええのかな
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 17:46:22.15 /hwsunMR0.net
>>448
空気圧のはこういう持ち運べるやつ？
URLﾘﾝｸ(img03.hamazo.tv)
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 18:04:20 SWG30CDA0.net
>>449
ありがとう
>>451
なんか見れないですw
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 18:17:53.08 /hwsunMR0.net
>>452
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 18:19:21.59 SWG30CDA0.net
>>453
そうです！
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 19:12:33 5P6vupgR0.net
タイヤの空気圧調整なんて米式バルブの手押しポンプで十分。
タイヤ交換でビートをあげなきゃいけないわけじゃないんだからさ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 20:39:18.00 Vrt9betgO.net
>>453
こういうタイプのエアゲージなんて大体壊れているから、自分で購入してエアーチェックした方が良いよね
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 20:39:26.15 OZLGSp010.net
>>448
空気圧計は使ってるうちに狂うよ
本当は定期的に校正しないといけないけど、GSだとほとんど校正もしないし、
何よりそういう自由に使えるのはいろんな人が雑に扱ってるから余計に狂ってる可能性が高い
安物でも初期ではそこまで誤差はないだろうから、自分で買うのもありかもね
あと、この車は途中からスペアタイヤなくなって、空気入れついてるよね
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 20:42:05.83 SWG30CDA0.net
>>457
空気入れついてたっけ？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 20:47:20 OZLGSp010.net
>>458
パンク修理キットっていうのかな、電動空気入れとパンク修理剤のセット
基本応急用なので長時間使用禁止とかあるかもしれないから常用には向かないかもだけど
精度も分からないけど一応はゲージもついてるよ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 20:50:13 SWG30CDA0.net
>>459
なるほど、後で確認してみます
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:35:46.48 ZHE1XxwM0.net
自転車の空気入れ使えますか？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:38:09.99 ZaA8iLPA0.net
はれつすんじゃね
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:49:19 FOVstyjF0.net
>>461
米式に対応していれば、一応使えます。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:51:22 betREnov0.net
DJEだけど、
スタンドでドアのとこの規定空気圧見せたら
えらく高いねって言われた
今どきエコカーはこんなもんでは？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 00:09:39.46 I2mjcAkX0.net
>>464いや、お前はＤＴだろwww
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 00:14:10 6uy1V2ce0.net
DJEと非DJEで空気圧違うもんなんか
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 00:31:20 GCfD2w4Z0.net
DJEのほうが高い
フロント2.8
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 00:35:02.52 /zC52CW90.net
>>467
エンジン違うと空気圧違うの？
重量配分とかのせい？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 00:43:30.38 /zC52CW90.net
>448ですが、実は2回目に行ったスタンドにはもう一種類空気入れがあって。
最初ダイヤルを回して任意の圧に設定した後タイヤに押し付けるとカンカンカンって音がして空気が入っていくやつ。
だけどこれもイマイチおかしかったんですよ、ダイヤルで設定した後何もしてないのにたまにカンって音がして針が勝手に少し上がっていたみたいだったので使いませんでした。
スタンドの空気入れ最近信用出来ない感じなんですよね。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 00:57:30.41 6VJp3Llv0.net
スタンドで圧を高めに入れて、後でエアゲージで確認しながら少しずつ抜けば良いのでは？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 01:10:14 6VJp3Llv0.net
>>468
私的な邪推だけど、空気圧が高ければ燃費が良くなる。
その代わり、ブレーキが効きにくくなる。乗り心地が悪化する。タイヤの寿命が短くなる。
と、いったデメリットが有る。
カタログ上の燃費を少しでも上げたいのでは？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 08:00:23 pPdOzi6x0.net
適正な空気圧でなければタイヤの性能が発揮できないので、単純にゲージを買って管理したらいいだけの話。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 08:20:45.24 C9HbmuaE0.net
エアゲージは自前で買って、スタンドでエアー入れた後に抜きながら合わせてる。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 12:04:02.11 b4o21dNl0.net
みんなは窒素ガス入れないの？
情弱な私は毎回窒素入れてもらってるよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 12:17:10.06 +ezfcTWa0.net
車検の代車でアルト借りたけど、スイフトろり後席めっちゃ広いし、走り出しめっちゃ軽やか、でもハンドリング悪いって思った。
スイフトは車検のついでに禁断のCVTオイル交換頼んだ、走りスムーズになるといいなあ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 12:34:28 pPdOzi6x0.net
窒素ガスは入れないなぁ。
車載の電動ポンプを引っ張り出すのは面倒だから、バイク用の手押しポンプとエアゲージで調整してる。
空気ならタダだし、通常メンテは自分でやるのがエンスーｗ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 12:54:43 XDmodotJ0.net
ZD72SのDJEだけどCVTのギクシャクどうにかならんかな？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 13:13:07 Qpj7VNI60.net
家に単相100Vコンプレッサがあるんでそいつを使ってる
あと、デラに出してる車検/点検から戻ってくると空気圧がやたらと高くなってるんで、まずは空気圧調整が最初の儀式
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 13:44:33 10+Ru20J0.net
>>478
よく空気圧高めに入れられてるって話しよく聞くけどどのくらい入れられてます？
普通に走れる範囲内でどのくらいまで高く入れても大丈夫なんでしょうか？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 14:30:23 pPdOzi6x0.net
走行後にタイヤが温まってると内部の空気の温度も上昇、膨張している。
メーカーの指定値は走り出す前の冷えた状態で計測しなければ意味がないよ。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 16:19:01 TMDh3+tu0.net
CVTフルード交換したらめっちゃスムーズになったわ、初めてCVTフルード交換したけど、これ年1で交換するか車検毎にやった方いいと思うわ、ディーラーが交換断るのは早く壊して乗り換えて欲しいとか思ってんのかな
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 17:38:15 Qpj7VNI60.net
>>479
記憶にあるところでは前後ともに3.2
最初に右後輪を測って「ゲージ1.0読み違えてやんのｗｗ」
次に右前輪を測って「あれ？」
左前輪、左後輪と見ていって、４輪とも3.2前後だった
「普通に走れる範囲」って人それぞれだしな・・・
乗り心地は悪いけど、3.3くらいまではいけるんじゃね？（規格上の最大は3.5らしい）
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 18:33:01 10+Ru20J0.net
>>482
ありがとう
ディーラーなのにそんなに入れちゃうんだね。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 18:40:20 I2mjcAkX0.net
>>481フルード交換幾らしました？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 18:52:28 IYVCsozn0.net
>>484
10万くらいだよ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 21:03:52 Xc9r9CSP0.net
え？カーメンテ店で1万ぐらいだろ？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 23:17:32 e7alhJFy0.net
>>484
7リッター使って9200円でしたよ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 00:35:51 h0upE5KH0.net
>>485
こいつ誰だよ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 00:43:00 Pw/8oObn0.net
>>481
純正品以外のフルード入れたの？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 11:37:55 2nJpg1hH0.net
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
画像下の段の左から7番目、これは何なんでしょうか？ 全グレードについてます？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 12:20:53 OhnPLPZh0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これ？
なにこれ？
助手席の真下のやつ？
俺の3型とは形が違う
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 12:44:57 cmQRpbLf0.net
ｄｊｅはそこにバッテリー入ってるからついてない
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 13:04:55.11 VoEyIhdB0.net
>>491
これスイフトじゃないよ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 13:06:28 6uXIDeG80.net
>>491
他の画像とシートが違うし、画像載せ間違いでしょ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 19:06:35.39 OFA5Txt10.net
助手席の下にはなんか引き出し式のトレーが付いてて小物が入れられるけど
それとは違うなこれは
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 19:50:04.67 XCppYKhB0.net
アームレストでおすすめあったら教えて下さい！！！
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 20:43:21.71 OFA5Txt10.net
自分はこれ付けてる
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 06:09:51 tD3b03v70.net
逆に純正以外に付けられるのって無いだろうw
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 14:28:22 JD/LCx3k0.net
あるよ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 01:41:53 CWS8PcpX0.net
GW何する予定？
俺はステアリングリモコン使えるように弄るついでにバックカメラも仕込む予定
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 05:04:40 uIz8bM6l0.net
春季大清掃（車内）とエンジンオイル交換
裂けたフロアカーペットの補修もやりたい
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 07:02:50 X4frybxQ0.net
非常事態宣言がでてるのに田舎もんはのんきだなｗ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 19:50:53 wMdmjvQW0.net
すごい細かいんだけど
リアハッチを閉めた時の音を軽減させる為に小さい黒いゴムのシールみたいのが確か貼ってあると思うんだけど
数カ所剥がれて音が納車時より大きくなってきちゃったんだが
このシールのみ注文して貼ってもらう事出来ると思います？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 19:59:59 KLzmtwe50.net
たぶんできるよ
ディーラーへGo
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 20:10:04.39 wMdmjvQW0.net
>>504
ありがとう、皆んなのやつはどお？
まだちゃんと剥がれて無いのかな？
この車、フロントのドア閉めたときの音とかわりと値段のわりには高級感あるよね？
軽からの乗り換えだったから、ウインカーの音もまともだし、軽とは全く規格が違う感じしたよ。
代車でイグニス、クロスビー、現行スイフト乗ったけど最近のスズキ得意の軽量化のせいかドア閉めた感触が軽に近かったな。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 22:22:41 nmhdt2lc0.net
リアハッチなんて年に数回しか開けないから、そこまで劣化しないかな
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 00:25:53 rx2WgfKk0.net
フロントとリアドア・ハッチの重さの違いに
所詮はスズキの手抜きの安物とガッカリするか
安いなりに短所と割り切って削った分を長所に回していると思えるかで
今日の運命が決まってるのだ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 05:39:03 OPLlXTR90.net
アンサーバックの音消しって、それなりのディーラー行かないと出来ないんですかね？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 10:41:33 axBl6AIF0.net
>>507
いや、ハッチの重さは普通にダンパーの性能だから。
それに横開閉と縦開閉じゃかかる重量の感覚違いすぎて比べものにならんわ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 20:41:08 S7LdsuNO0.net
>>500
20日から、前倒しでGWだよ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 22:23:46 dZOjQurK0.net
>>508
ディーラーならどこでも可能だよ
専用PC必要だけどね
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 16:48:18 aV8yf7tO0.net
CVTフルード交換の効果凄いわ、新車の時のスムーズさが帰って来た、燃費も爆上げ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 19:50:00 7mIy2dVK0.net
>>509
少し前に現行に乗り換えたが、リアハッチは本当にペナペナだよ
3台目の金庫みたいにバシャッと閉まる感じが懐かしい
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 19:59:38 fvB4mlLY0.net
>>513
グレードは？
乗り味の違いも出来たら教えてください
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 20:32:00 aV8yf7tO0.net
>>513
3代目もリアハッチ閉めた時の音ヤバいのに現行はもっとヤバいとか･･･
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 15:53:51.86 VE0UGS+c0.net
>>514
XGのMT同士だけど、現行は明らかに走り出しが軽いし、走行中のエンジンノイズも少ない。
足も硬くなってるので、ロールが激減して高速や強風時の安定感が増した。
市街地走行は3代目のほうがソフトな乗り心地で快適だった。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 17:03:04.62 2nan2RBH0.net
単にショックがヘタってきてるだけでは？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 18:07:17 WrpkwP5j0.net
あんたら燃費どのくらいだ？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 18:48:38 XFiEfUXg0.net
xg メーター
燃費走法して21ちょい 普通に走ったら20前後
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 18:53:50 WrpkwP5j0.net
そんないいのけ？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 18:54:49 D1baNufJ0.net
12くらいです 近場の買い物オンリー
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:05:05.43 XFiEfUXg0.net
>>519
中古で買ったけど前の都会のオーナーは13か15だった
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:06:01.43 XFiEfUXg0.net
×>>519
○>>520
まぁ環境よね
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:13:16 nkoucCiq0.net
15くらい
近場しか乗らないとはいえ、もっと燃費いいと思ってたDJE
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:13:51 WrpkwP5j0.net
なんかバラバラだね。
>>519さんは、田舎なのかな？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:15:17 ZYS/wXdt0.net
18強
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 20:23:38.11 VE0UGS+c0.net
>>517
どっちも新車時に車体を手で揺さぶって確かめたよ。
現行はXGでも先代より硬めのセッティングになってる
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 20:34:50.07 2nan2RBH0.net
そんなに長い間、新車時の動きを憶えていられるものかね？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:46:37.33 VE0UGS+c0.net
常に3000rpm以下キープを意識してたら
じわじわ平均燃費が伸びるイメージだわ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 05:34:50 56ueYhID0.net
3000rpmって回し杉じゃね？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 05:51:48 ATDmKvZe0.net
K12Bで3000回しすぎなんてことある？
3000回転でも相当トロトロだと思うけど……
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 06:44:22.74 56ueYhID0.net
低燃費走行が狙いなら2000以下だろ？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 07:41:46 EzeNcVSj0.net
3000も回したらAVGどんどん下がる、街乗りでAVG維持しようと思ったら1000回転付近で一定走行しないと無理だし、遠出しないとAVG上がらないなあ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 09:29:07 73+IcqNG0.net
このエンジンって高回転型ではなかったかな？
回して楽しむのに超燃費走行なんて愚の骨頂！
俺は燃費は気にしないでアクセルがんがん踏んでる
そういう車だろう
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 09:34:05 asG92s+g0.net
燃費自慢＝田舎自慢
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 09:36:02 ATDmKvZe0.net
>>534
俺もそう思う
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 09:36:28 B3zDPoKp0.net
都会人は渋滞に巻き込まれながら車乗って大変っすね
排ガスでもコロナ死しやすくなるでしょうし大変っすね
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 10:34:09 PQmOTBtv0.net
>>521
ノンストップで300m走れることもほとんどないのに水温計上がる頃には帰ってくるとそんな感じよな
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 11:13:03 ZD3JCIUg0.net
MTだけど回さないと全然前に進まない感じ。
燃費は一切気にしない、はかった事すらない。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 12:42:54 IFvWeIDc0.net
DJEになる前のRS 4WDに乗ってるが、街乗りメインだと14～5ほどだね。燃費良くはないけどさほど悪くもないな。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 21:07:28 /4ZJ3a+U0.net
エコ運転して12
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 06:39:38 HAmpERom0.net
通勤メイン19
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 12:06:15 +odqVI3V0.net
ドライブオンリー 19～20?/ℓ 3型RS 5MT
吸排気、プラグは社外品、ミニコン装着(レスポンスモード)
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 21:52:04.72 v25x2q5p0.net
>>534
MTならそんな設計を感じることが出来るだろうが、CVTだとそうはいかんw
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 22:05:50.63 hsbcvm2y0.net
いや、CVTでも回すと結構気持ちイイよ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 23:54:07 1u8sgSm10.net
たまにベタ踏みしてあのキュイ～ン↑て高音聞きたくなる
何の音か知らんけど
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 00:08:31.95 +RU3cnAg0.net
cvt嫌いな人多いけどスイフトのは好き
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 00:47:43 qm5/OvTp0.net
>>546
わいもアレ好き
ターボ風きゅーん音
>>547
出足さえ・・・出足さえ・・・
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 02:27:55 3Tfbr15J0.net
ＮＡのCVT車でも満足できるワイは高コスパ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 15:17:23 Ww6iAJeU0.net
「個性溢れるスイフト改が大集結！」イーストジャパンスイフトミーティング2020に潜入取材
URLﾘﾝｸ(option.tokyo)
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 18:44:51 5fvB31AV0.net
ネットの動画再生できるようにしてる人いますか
Android auto搭載品？サイバーナビ？タブレット？
いつも持ち歩いてるスマホを乗ってるときだけホルダーに付けてる人が大半かな
fire tvなら夏場でも常設できそうだけど
Apple MusicのMV見たい変わり者なので断念
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 06:04:24 QbyW6WXK0.net
お家に帰ってからのんびり見よう。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 10:33:50 8z/+V/6u0.net
吹きこぼすギリギリまで給油してから
給油ランプが付くかな？ってところまで走ってみた。
時速55～60kmで走行、AVRが16くらい。
初の600km台(^^)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 10:40:21 0G6UwjVa0.net
>>553ヤニカスwww
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 14:03:55 4bA5NDfC0.net
>>553
肺も、チャコールキャニスターも汚れるぞ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 21:59:46.36 Byb96vi20.net
>>553
CVTって思ってた以上に走れないんもんだな
時速的にガンガン回して走ってる感じでも無いのに
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 04:31:00 V0FpI1Rz0.net
>>556
満タンなら普通に700kmは走れるぞ？
16ｋｍ/Lなんて、運転が下手なだけ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 06:22:20 4UrZHK1F0.net
>>557
はい田舎もん
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 16:37:01 V0FpI1Rz0.net
ああ田舎はいいぞｗ
今日山道込みで一般道を100ｋｍ走っても21.5ｋｍ/Lだったわ。
外出自粛で道は更に空いてるしな。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 17:06:47 TWxAddWh0.net
RSの純正タイヤ トランザからプレイズに変えようかと思ってるけど、プレイズ履いた事もしくは履いてる方いますか？
トランザに似た感じのタイヤ探してます。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 17:32:27 8Us+OK5+0.net
>>560
ADVAN SportとかDIREZZA DZ102
EAGLE LSとかZIEX
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 18:15:12 4UrZHK1F0.net
>>560
BLUE EARTH GT
トランザより柔らかいけどいいよこれ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 19:30:03 8k4zHM5/0.net
俺もブルーアースGTに一票
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 07:33:30 WZKpHudr0.net
>>561-563
レスありがとうございます、色々検討してみます。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 12:38:56 WCsrseLp0.net
私はYOKOHAMAタイヤ使ってますが
次は安い韓国製のKUMHO？にしようかと思っております。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 13:09:32 lMwVALv30.net
>>560
俺も、プレイズにしようと思ってた所。
もし、履くんだったらインプレ頼むわ。
むかーし乗ってたランタボは先代プレイズ履いてたけど、すげえ良かったんだよな。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 16:14:02 t9Gon9C60.net
俺今プレイズ履いてるが他に履いた事ないので比較できん
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 17:37:44 zkIatgBx0.net
>>565
流石にTOYOやFALKEN辺りの方が良いんじゃね？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 21:36:52 ERkeMldz0.net
>>565
中華圏のタイヤならナンカンとかハンコックのが良いんじゃない？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 23:40:36.87 JLsFiD9r0.net
中華タイヤは、4本で1kg超えのウエイトを付けることもあるので、
グリップや排水な等の性能以前に、製造工程が怖い。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 06:41:54 BUlS2Fkh0.net
>>569
ナンカンはグリップとか結構いいけど、ダンロップとかに比べてちょっと燃費落ちる
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 07:17:09.83 mJbYI2H60.net
>>570
それホイールのせいもあるんじゃ…
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 22:11:17 yWFIq4CB0.net
>>572
純正ホイールだから、そこそこの精度はあると思うよ。
ダンロップの、エナセーブを履いていたときは、最小で20g、最大でも110gでバランスが取れた。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 10:27:50 IPrV/KVP0.net
>>573
純正なんか…
やっぱ少なくともFALKENとか履かなきゃだめね
言うて俺も使ってるのECOSだけども…
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 15:07:14 7jkAAilX0.net
バックカメラ付きドラレコ買ったんだけどバックカメラ設置ってめんどい？
持ち込みは高いしな～
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 15:14:53 bqsns8K90.net
>>575
ピラーのプラスチックと車体側のドアのモール外して、ピラーの中 → 屋根の内装の端 → 車体とハッチドアの間をつなぐ配線のゴムカバーの中を通すだけ
工具も、ハッチドアの所で10mmのボックスレンチ使うくらい
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 15:35:03 7jkAAilX0.net
>>576
なるほど、レンチがいるんか
今説明書読んでみたらテールランプから電源？ギア連動？もとらなきゃいけないらしい
せっかく買ったしやってみるかな～
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 15:43:13 bqsns8K90.net
ネットで「スイフト バックカメラ 取付け」で検索すれば、参考になるページが見つかると思うよ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 16:51:44.50 7jkAAilX0.net
>>578
ありがとう
調べてみる
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 19:39:41 0D96scJd0.net
オイル交換1年以上してないのだが、そろそろヤバいか？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 19:54:09 Uo71eZNk0.net
ゲージで既定値内に収まってればとりあえずいいんじゃない？
俺もあと1ヶ月で1年。
12000km走ってるけどもう少し引っ張る。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 20:26:38 Oigf0sJc0.net
CVTフルード交換したら燃費2キロ以上伸びたわ、ガソリン全然減んないしスムーズだしヤバい
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 21:00:42.11 E+Uc6hbR0.net
>>580
1年以上は普通にアウトじゃね？
スイフトってオイルがダメになると露骨に不機嫌にならない？
2500㎞位で露骨に吹けなくなるし(2000rpm辺りからしんどそうに回転が上がる)
ODDをオイル交換毎にリセット掛けて、吹けが…？ってなって見たら大体それ位
この車に限らず半年に一回は変えてやった方が良いと思う
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 21:28:14 nlAjThQr0.net
>>580
オイル交換はともかく、ボンネットも開けていないのならヤバいな。
バッテリー、冷却水、ベルト、ブレーキフルード、等
理想は運行前だけど、ガソリンを入れるついでに点検しようよ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 22:46:29 E+Uc6hbR0.net
今月末が1年点検なんで、あっちこっち手を入れる予定
1. ミッションオイル交換
2. バッテリー交換
3. シフトコントロールブッシュ交換
4. ブレーキフルード交換
5. トライフォースカンパニーのウイング装着
ま、10万の給付がうちの地域は来月上旬予定だし何とかなるやろ(無鉄砲)
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 02:06:34 qkF9WqqD0.net
中古でＭＴの買ったけど、いいクルマだなコレ！
昔乗ってたNBロードスターよりも速いしエンジンもハンドリングもめちゃ気持ちいいわ
クラッチ操作でスネと脚の左側が当たって痛かったんで、100均グッズでニーパット自作したらいい感じになった
ドラポジが立ち気味でブレーキとアクセルが近くてヒール＆トーがやりにくいのと少し腰が痛くなったんでこれらは慣れが必要かな
内外装の質感はコンパクトカーにしては高級感があるしスズキのエンジン音もいいね
スタイリングもシンプルでカッコいいしチョップドルーフ風のサイドウインドウがいい
スズキ車乗るの初めてだけど、こんなに良いとは思わなかった もうオッサンなんでドノーマルで十分だす
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 04:28:58 c157Jwe80.net
土のう丸
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 10:13:17 01pFNH/A0.net
1型CVTで始動時、PからDにシフト入れる時硬いというかガツンという衝撃がある時があります
エンジンオイルかCVTフルード換えれば直りますかね
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 11:00:23.67 VnYerS9K0.net
ロードスターより速いし？？？
パワーウェイトレシオ見ればどう考えてもロードスターの方が速いと思うけどなw
実質的にベンチテスト86馬力しか無いのに軽ターボにも負けるし
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 11:01:38.33 vnO5EnRy0.net
>>588
三型でも有るよ～
なんでだろーね？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 11:17:36 qkF9WqqD0.net
ロードスターより速い、たしかには言いすぎたかもｗ
でも勾配のないワインディングじゃあたぶんこっちのが早いよ
直線や上りでは負けてもコーナリングの安定度が全然違うもん
総じて体感的にはスイフトのほうが速く感じるし飛ばしても疲れない
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 11:17:57 Q+RhMmxI0.net
>>588
坂に駐車してない？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 12:26:12 UWs7Mq7vO.net
>>588
俺はCVTフルードを交換してから改善されたから、交換してみたら？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 12:33:32 xnxEtuyT0.net
>>593フルード交換って幾らかかるの？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 14:40:11 eEwIUTBc0.net
>>586
軽いしね
何よりハンドリングクイックだし
サスもちょうどいい固さで安定感あるし
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 15:26:43 Z6GBB9Ga0.net
>>590
うちの3型もある
バック駐車の後で発進の時になりやすいから、副変速機関連かなと思ってみたり
副変速機はバックギアも兼ねてるらしいから
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 15:34:22 oQheL+nD0.net
CVTの人は相変わらず悩みが尽きないね～
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 15:56:56 Z6GBB9Ga0.net
CVTも昔に比べるとだいぶ熟成安定してきたけど、
この副変速機付きのは正直、今一つだね
燃費はいいのかもしれないけど
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 16:04:20.67 49JAR7C00.net
んー持病みたいなもんなのかなー
とりあえず次のオイル交換のタイミングでフルードも交換検討します
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 16:08:55.47 KPaACiuR0.net
>>592と>>596の回答
これ実際に整備士の口からも同じこと聞いた
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 16:14:52 C9e2eWlx0.net
>>586
いい色のRS？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 19:56:11 eHPTGj880.net
>>586
CVTだとビックリするくらいトロいけど、MTは必要十分な動力性能だよね。
不満というかもう少しなんとかしたいと思ったのはシフトフィール。R'sのアルミマウントを入れれば解決する。ミッションオイルで結構フィールが変わるから純正はイマイチかな。
エンジン周辺はRXプラグ、エアクリーナーとセンターパイプ換えてリアピースはそのまま、FLEX Zと前後強化アッパーマウント入れて、ちょいちょい補強すれば上がりで195/50/16を履きこなせる。
603:586
20/05/02 20:13:26 qkF9WqqD0.net
>>601
いい色のXLだよ 標準グレードでこのハンドリングはかなりすごいと思う
>>602
たしかにシフトはちょっとダルいけどこういうスカスカなのもアリかなとｗ
そういうチューニングはノーマルに飽きたらおいおい少しずつ参考にします
>>595
ほんとこのサスはすごい 今日も昔ロードスターで飛ばしたコース回ってきたけど、
安定感が全然違うわ マジでこっちのが普通に速いし飛ばしても疲れない
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 11:12:06 gkqBbEDS0.net
ちょっと前にディーラーに点検出しに行ったらCVTプログラミング変えたとか言ってたけど、違いあるのかな
個人的には加速のもたつきが減ったかなと
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 14:55:47 IGW4Uqut0.net
純正の16インチ重てえ、スタッドレス前の車の鍛造履いてるから純正に変えた途端めちゃくちゃ重いし燃費も3キロくらい落ちた、鍛造買うかぁ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 18:25:25.95 XfRHt4TL0.net
>>605
組み換えたら？
スタッドレスなら別に重くていいだろうし
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 19:47:18 q6ktlG2f0.net
>>578
バックカメラ付けてきた
ナンバープレート上は面倒そうなので、車内に取り付けた
バンパー付近は見えないけど今まで見えなかったリアの下方が見えるようになったのでよかったかな
バックランプとの連動も配線つないでうまくいった
安くてたまたま買っただけだったので、これでよしとする！
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 19:55:38 d++sWeZQ0.net
>>607
乙
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 20:08:20.59 IRY0kQcK0.net
素人考えなんだけど、スイフトみたいなハッチバックなら
バックカメラは、リアウォッシャーノズルの付近とかなら、視野が広く見やすくなりそうなんだけど、駄目なの？
ハッチバックに限らず、セダン、ワンボックス、クーペも、バックカメラの取り付け位置って、似たような高さに付いているんだよな。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 21:08:31 mfy6jRJb0.net
>>609
ネット見てるとやってる人いるよ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 22:55:51.05 XfRHt4TL0.net
5万キロ越えたから5W-30にしてみたけど負荷高めの道ならこっちの方が燃費いいんじゃないかって気すらするな
山道メインで車載計24km/Lとか出たわ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 23:50:37 Wsd1K8xW0.net
>>553
臭そうなスイフト
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 23:52:10 Wsd1K8xW0.net
>>594
10万
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 21:10:47 ahgO+6fW0.net
>>586
パワーフィルターPFX300がおすすめ
当方初期型XGの5MTで8年以上経つが 低走行でエアフィルター無交換だった
先日上記のモノに交換したら、1→2→3速のつながりが良くなり、アクセルの反応が良くなった
もう純正エアフィルターには戻れなくなった
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 21:36:26 ahgO+6fW0.net
>>586
続けてギアオイルについて
数カ月前にBILLIONのFF-315に交換した。
純正より硬めなので 冬場は走り出しの1速の入りは渋めだが
やがて どのギアの入りも純正以上に。
今の時期は 常に純正以上の安心感のある入り方
特に エンジン回転高めの走行時には頼もしい感じ
次回の交換は 純正と同粘度のワコーズスーパーMTを検討している
GRガレージ(トヨタ系)専売なのがネックだけどｗ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 21:53:10 64pcfNMG0.net
>>614
8年もエアフィルター無交換って、どんなメンテナンスしていたんだ？
そこまで汚れていれば、交換後の変化は劇的だろうな。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 22:10:27 ahgO+6fW0.net
>>616
毎年エアフィルターのケースをあけて、汚れ具合を見たり軽く掃除してた
1万5千キロ位で交換した
交換直後はちょっと馬力が上がったと錯覚したが 今は慣れて前述の感触ｗ
燃費は僅かに良くなったかも？って位
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/04 23:21:14 Us7W1MjN0.net
エアフィルターは一年点検のたびにディーラーで交換してるな俺は
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 00:19:17 JljrebLo0.net
K&Mの湿式で、繰り返し使えるものを、使ってるが
私の環境だと、1年ぐらいじゃクリーニングが必要なほど汚れない。(一応、一年でクリーニングはしている)
所持している車は一台なので、クリーナーとオイルは、使い切れないだろうな。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 01:24:04.11 rJbVuDTx0.net
>>614
さすがにエアフィルタの交換でギヤ接続の良し悪し変わらんよ…
621:614
20/05/05 06:29:57 NSeZdsPN0.net
>>620
以前は 出だし1速を回転低め(約1500未満)で2速に入れると回転が低くて加速がもたつく感じ
今はそれやっても ギクシャク感が感無い
その傾向に慣れて123の繋がりが良くなって低回転でのエンジンが扱いやすくなったって事
ギアの入り具合の良し悪しって事じゃない
誤解を招いたね
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 06:56:27 iqR3T6pV0.net
エアフィルターは、とんでもなく汚れてたヤツを交換して初めて、違いが少し感じ取れるレベル
ちょっと汚れてる程度だと、交換しても違いが感じられない
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 07:00:32 1GRXwl0B0.net
MTの方達、交差点左折するときって2速ですよね。
自分は直線で減速、クラッチ切って2速にダウンして半クラで繋ぎながら曲がる感じなんですが2速だとアクセルベタ踏みでもしばらくはあんまり加速しないで3千くらいまで上がってようやく加速する感じじゃないですか？1速まで落とすとギクシャクしちゃうし
まあいいんですが、後ろの車にトロイなって思われてそうで。
クラッチ切ってアクセル踏んで3千まで回転上げてから繋げばいいのかな？
でも一般道で普通の街乗りでそこまでする？みたいな
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 07:11:47 FdVJRdbn0.net
どんだけ勢いよく加速したいんだよ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 07:22:00 +VA418i+0.net
ヒールアンドツーで1速まで落とすしかない
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 07:28:51 FdVJRdbn0.net
ヒール＆トウ
悪役をトウと言いながら倒す
仮面ライダーですね
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 09:51:15 JH2IwYxk0.net
一速はシンクロ無いからな
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 09:51:30 cNvZfLie0.net
この車スポーツカーでも無いのにマニュアルで乗る意味が分からない
普通にCVTで良いのに ギアチェンジする度にクラッチ踏むなんてボケ防止には良いかも
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 09:57:41 +VA418i+0.net
ヒールアンドトー＋ダブルクラッチしれば1速はいるかも
>>628
それ他人のオナニーのインプレしてるようなもんだもの
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 12:04:55 6Hzc04VD0.net
二速3000回転で加速が良くなるのなら、曲がる前に減速しすぎず二速3000回転以上の速度域で曲がればいいのでは
スイフトMT車はワインディングじゃあ十分スポーツカーだよ
スイスポだとオッサンが乗るには必死すぎるしちょうどいい
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 12:29:56.32 FdVJRdbn0.net
>>628
自分みたいに、MTしか運転したくない変わり者もいるんですよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 12:44:54 Vj4NJNSd0.net
>>623
なんでサイドブレーキ使わないの？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 12:57:09 uomcG2F+0.net
サイドブレーキってWRCのグラベル180度カーブでしか使わないわなw
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 13:13:32 FdVJRdbn0.net
ジムカーナの360度ターンで…
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 14:37:29 Vj4NJNSd0.net
>>633
FF車はターマックで普通に使ってるけどな。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 20:58:32 tJtN38OY0.net
ディーラーに預けるといつもサイドブレーキ引いてないけど何でだろう
ディーラーの駐車場、家まで持ってきてもらったとき両方とも
平地ではあるけど
雪国ではない
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 21:06:04 +VA418i+0.net
629だけどダブクラ+ヒールトーで1速やってみたけど激ムズだな
ぶっ壊しそうだからやめた
下手くそなんだけどいつもは
5→4,4→3はブリッピングのみで
3→2はヒールアンドゥやってます
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 21:25:29.83 ScAMW5Ea0.net
>>636
普段、ATでPに入れて停めてるヤツなんじゃね
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 21:35:43 jMQyA7UD0.net
>>620
読解力不足でしたって言わないと！
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 21:38:37 jMQyA7UD0.net
>>622
1万kmで十分に感じるけどな。感じない人が羨ましい。あ、ATだとわからないと思うのでMTの人だけお願いします。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 22:25:32.55 JljrebLo0.net
>>640
空気がきれいな場所で、空気だけ通しているなら(理論上)何万km走っても、変化しないよ。
走る場所や、エンジンの調子で、交換距離は全く違ってくる。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 00:11:11 E1pZt+OD0.net
>>623
このクルマのギア比のせいかパワーのせいか、最初は2速と1速で迷うような加速だよね。でも、慣れたのか2速で普通に行ける様になったわ。たぶん旋回速度が上がってる。すごくゆっくり曲がるときは1速だよ。
ま、1速使う交差点って通勤路にないけど。
軽くチューンして低速のツキが良くなってトルクも上がってるから一車線の橋の交差点も普通に2速で行けるようになった。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 00:13:54 E1pZt+OD0.net
>>628
貴方のスポーツカーの定義は？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 00:30:35 LyK1V9RR0.net
CVTかMTかみたいな論争すると必ず荒れるのでそれを助長するような発言も控えましょう。
みんなコロナで大変な時期だし、みんなおんなじZC 72S仲間って事でまったり行こうぜ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 01:54:56 v6+0nNbH0.net
たしかにそうだね
自分ももし金持ちだったら両方欲しいもん
ボディカラーも自分のが一番だけど、他の色も見るといいなと思うし
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 09:05:02 65b8XRRd0.net
何回か貼られてる記事
ギヤ比が絶妙らしいぞ
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
動力性能なら当然スポーツが上回るが、運転する楽しさなら断然RS。実用トルクを重視したエンジンを高回転域まで回し、性能をフルに出し切る醍醐味を味わえる。
RSが搭載する5速MTのギア比はXGと同じだが、これも絶妙で峠道に最適。スポーツは動力性能が高く、小刻みな変速をしなくても相応に走れるが、少し非力なRSでは的確な操作が求められる。ドライバーの技量でパワー不足を補う運転も実に楽しい。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 09:20:37 WGug60c50.net
ZD72Sだけど純正ホイールのデザインっていいよね
ホイール含めてボディデザイン好きだわ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 10:28:00 LyK1V9RR0.net
>>646
確かに峠でぶん回すと気持ちいいよ。
あんまり過激に加速しないからむしろ安全に走れるメリットだと思うようにしてる。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 10:55:50.99 kfHCSgJk0.net
>>646
ゆーても、提灯記事しか書かないベストカーの記事やし
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 12:23:58 ScFfys6IO.net
>>647
個人的には2型までのデザインが好きだな、3型はなんか狙いすぎてる感が好きじゃない。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 12:28:20 WIsY5VcU0.net
デザインの好き嫌いは
ここで論じてもしょうがない
だって好みの問題だもん
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 13:52:59 Fxt7BB1/0.net
自分はむしろ3型のホイールデザインが好き
なお自分のは1型
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 16:01:27 3jiLYA9u0.net
xgで登ってたら疲れた😣💦⤵?
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 16:10:30 65b8XRRd0.net
>>649
この記事は現行が出たあとの記事
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 17:59:05 Y3ZuqDT00.net
>>654
うん
出た後だろうけど、ベストカーは欠点は絶対言わない
自身で実際に乗った時に「そうかな～？」と思うような事も、無理くり褒めて記事にする
なぜそうするかというと、そうしないと生き残れない雑誌だから
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 18:56:42 65b8XRRd0.net
>>655
比較対照が同じスズキ車だし無問題
ベストカーの好き嫌いは別の話
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 19:00:49 Y3ZuqDT00.net
>>656
いや
好き嫌いで言ってるんじゃなくて、あくまでも事実だから
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 19:05:19 65b8XRRd0.net
>>657
スイフトスポーツとスイフトRS比較したインプレたのむわ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 19:15:37 Y+GMp42A0.net
>>652
3型に2型の純正を付けた。
やっぱ5スポークだわｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 23:13:18 TKhYNxTV0.net
ナット新調したしナット変えるついでに自分でローテーションしようかなぁ…
タイヤ買って2000kmちょいしか走ってないけど
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/07 18:58:59 tY8SoqVP0.net
>>660
ナットの色を変えてみたいと思ってるんだけど、やっぱり飽きるかな？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/07 19:06:59 z/oK+MbE0.net
>>661
俺もちょうど今日変えたとこなんだわ…
黒とポリッシュのホイールだからメッキホイールだと違和あったから…
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/07 19:08:39 z/oK+MbE0.net
>>662
すまんメッキホイール→メッキナットね…
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/07 19:44:43 c8zmlCSE0.net
ブロンズのホイールほしい(´･ω･｀)
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/08 16:29:05 pNwNZX7M0.net
病み上がりで夏以来久しぶりに乗ったが、やっぱりイイなあ。
20分ほどのんぴり楽しめた。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/08 20:51:54 +wmqgy4kO.net
>>665
お疲れ、無理せず楽しめ!!ドライブも生きるのも
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/08 21:21:49 pNwNZX7M0.net
>>666
ありがとう！
自粛時期だからどこにも行けないけどね
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/08 23:09:21 nPHel2DV0.net
CVTのリコール対策した人って
いるの
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/09 08:15:19 r/DoJQOP0.net
リコールなんだから、やらなきゃ車検通せない
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/09 10:20:32 RfkvsTa40.net
リコール対策ってなんやねん
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 00:22:38 5TqzRHsj0.net
>>668
やったよ２回。
異音がでるようになった車両がリコール対象。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/10 02:55:01 x9eAz2wI0.net
スイフト ZC72S で検索してたら出てきた発売当時の2011年頃のブログだけど、
この人一年半くらいでスイスポに乗り換えてるんだけど、ターボ付けた後更新途絶えてて、
196馬力とか魔改造しちゃって、もしや事故でも起こしたんかなー？と心配になった・・・
定年前の年配の人で何かといろいろツッコミどころの多いブログではあるがなかなか面白かった
タックインとか言ってるから相当ドラテクある人なんだろうけど、タックインてググってみたら怖いねｗ
こんなリアがよく踏ん張るスイフトで、よくそんな事できるなって思うｗ
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