20/01/13 13:37:38.45 6NQsXPlw0.net
まだまだ続くよどこまでも…
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 01:44:23.63 ASBEQrG60.net
>>1
乙です
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 16:05:23 X5LzIxaI0.net
今日もNISSAN株下落幅は大きいです
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 20:55:01 5JH3IkjJ0.net
そこそこ静かな32。
それをさらに、静かにするアイテムはないだろうか。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 23:12:23.29 nrSIA8ZX0.net
ティアナ無くなるのにまだスレ立てするのか
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 23:33:55.59 TtXubfB50.net
NISSANは復活できるのか
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 08:35:18.95 YAz+a9gg0.net
静音はタイヤとマットでほぼ決まる
タイヤはレグノ
マットは純正マットの下に10ミリ以上のゴムマット
後はバイザーやスポイラー系の風切音の原因を外す
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 08:36:19.01 jfPjlzP20.net
金賭ける人だと、デッドニング？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 10:24:59.41 FNptswUM0.net
>>8
おお、ありがとうございます。
以前、他車の記事でそのような内容を見かけたことがあったもので。
市販されているとうれしい。
また、デッドニングとは？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 10:25:59.84 Dw0la7+u0.net
純正の静音マットってそんなに違うのかな
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 22:00:11.56 Dw0la7+u0.net
マーベリックイマイチやなぁ
SIMのFWが気になる
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 19:14:42.81 ij2iNMjl0.net
過疎ってんな。
J32、10年目。
右リアのショック油漏れ、車検通らず(ToT)
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 21:08:20.21 Ca+EedI00.net
>>13
頑張れ
こちらは2003年式J31、先月車検通した。
まだまだ行ける…はず。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 23:18:31 ij2iNMjl0.net
>>14
スゴーイ、
不具合無しですか？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 23:38:35 Ca+EedI00.net
>>15
リアのハブベアリングから異音有り。
うるさいから車検時に交換しました。なんと言うか、この車気に入ってます。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/21 12:21:28.70 BIjie6q00.net
人がなんと言おうと
気に入った車が一番ですね。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/21 20:11:04.08 hbHhkG4T0.net
31はそろそろヤバイだろ出して33にでも取り替えた方がいいのでは？31は窓大きくていいよねモダンリビングだし
32はオモテナシ
33はクルーズ！
34は無し
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/21 20:28:37.32 ScL8RSHS0.net
L33でこれ何が違うん？
D+sport
Dsモード
Dsモード+sport
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/21 22:53:46 d8A+7QTq0.net
L33はなんでこんなに任意保険の料率クラスが高いんだ？
対人-対物-搭乗者-車両
L33 ティアナ 9-7-7-11
ZV37 スカイライン 9-4-7-8
GRX135 マークX 2-7-6-8
ARS210 クラウン 5-7-6-9
GGH35W ヴェルファイア 7-5-7-9
ZN6 トヨタ86 8-7-5-10
VAB WRX 11-7-7-9
上に並べた中では、最も低くてもよさそうな感じなのに（見た目）。
１．ジジイが多数を占めてて、老害による事故が多い
２．中国とかで人気車種のため、盗難リスクが高い
３．実はヤンキーに愛されている
４．マジで安全性が低い
どれなんだ…
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 04:59:47 zQEq4heA0.net
全てでしょ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 07:24:24.97 IwcL5XwR0.net
多分今年出しちゃうだろうな33悲しいけど
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 16:00:57.73 1FJjCvDB0.net
>>20
車両が高いのは、ぶつけ方がひどい？
マークXと比べてなんでこんなに違うんだろ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 20:38:25 YKCrlRVV0.net
>>23
マークＸ（トヨタ）乗りは車は移動手段で人が乗ってりゃ安心するタイプが多く
ティアナ（ニッサン）乗りはハンドリングやエンジンに拘るヤツ（トヨタ嫌い）が半数は居て
どっちかと言うとマークＸより飛ばしぎみで、擦った場合はスクラッチシールドの復元が
一般塗装のマークＸの何倍も高くつくから、車両保険が高くなる。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 20:49:46 PxXlqkGf0.net
つまりジジババと下手くそはティアナ乗るなってことやな
どうせ車両保険は付けないけど
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 22:01:12.59 4zz1RiDE0.net
>>24
う～ん、
なんだかんだいって、まったりティアナ乗り、意外にこだわりが強かったりして。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 22:02:40.07 F0ZO2m4E0.net
日産の純正アルミ、エスティーロを付けた方いらっしゃいますか？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 15:33:40.51 GTcgZG2P0.net
シルフィの後継モデル（セントラ）国内販売決定
６～７月登場
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 18:36:45 lhRpSXhN0.net
>>28
ソースは？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 00:51:19 jAYjiL3u0.net
これか？
「フルモデルチェンジ版・日産の新型「シルフィ」が2020年6月頃に登場する模様。」
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 17:10:19.70 JLZQBeI50.net
旨そうな絵に描いた餅だ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 20:00:08.03 5BClyAa10.net
>>24
ティアナのハンドリングに期待している層が多いとは思えないけどな…
あと、スクラッチシールドの塗装が割高になるのは仕方ないけど、何倍にもなるってのは言い過ぎだと思う
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 23:30:06.08 tHhMvzuO0.net
2倍とか3倍って言えばよかったの
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 23:55:27.89 LCjWn/j20.net
うん
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 12:46:29 ZMYMBbJv0.net
>>30
今までもそんなニュースを何度も聞いたような
本当ならもそっと早めに情報出すんでないか
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 16:48:04.53 DyTyAkUy0.net
>>30
＞今年の日産はかなり期待できるかもしれない～
期待できるとは言っていない。
＞やはりエンジンもダウンサイジングターボ化された排気量2.0L
＞直列4気筒ターボエンジンの期待もありますが
期待する声だけで、出るとは言っていない。
＞e-POWERグレードもラインナップされる可能性が高いそうです。
ＦＭＣよりも、やりたいのは寧ろこっちでしょ。
営業サイドとしても、せめてこれくらいウリがないと辛い。
＞日本市場では、おそらく300万円代になる可能性が高いとのことですが
これもホントだろう
37:。 ３月末マイチェンの話（公式？）があって更に６月ＦＭＣはおかしいと思ったが、 カローラの値付けを見て「行ける」と踏んだのではないかと想像する。 で、ティアナとの価格差がおかしな事になるからティアナは無かったことにすると・・・
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 17:14:29.98 0XFs1SaE0.net
インチアップされた方、ハブリングつけましたか？
XVで18インチにしようと思ってます
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 17:45:57.52 Q0C2HdnF0.net
粗悪ホイールでもない限り全く必要ない
ナットがテーパーになってるからナット締めたら勝手にセンターに来る
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 18:02:38.25 mSudj0ZO0.net
>>38
違います
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 18:15:03.35 V6rvRSJ60.net
ボルトだけに荷重がかかって良くないとか、意見は分かれるね
ただ、必要なら法律で決めるべきだよね
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 19:12:03.41 3QpRSVhg0.net
１０万キロか１０年でハブボルト交換を推奨されたが
適正トルクで締まっててもそんなに痛むのか？
部品代は安いが工賃が驚きだよ。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 19:55:50.73 /re/pVvH0.net
40さんの意見から、41さんの悩みに繋がるのなら、37さんはﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞなるものを付けた方がいいのでは？？？
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 11:14:30.63 dFPWFvxx0.net
以前L33ティアナからジムニーシエラに鞍替えしようかと思って断念したが
今から契約してくる。
納車遅延で約1年後だけど
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 11:59:31.15 jMC8fthB0.net
>>43
1年とか俺は待てないな
気が変わって別の車が欲しくなるとか思っちゃう
ティアナからジムニーって、求めるもの次第だけど満足できるのか？パワーとか
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 12:17:17.65 IqxOv4W80.net
>>44
ジムニーシエラは1500ccの普通車で、ボディーは軽ジムニーのオバフェン仕様なだけで軽いから
全然遅くもないし、常用回転数はティアナより高回転かつ6ATなのでイイ感じなので心配無用ですね。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 12:19:47.96 IqxOv4W80.net
あ、5ATだった。訂正。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 12:22:07.75 IqxOv4W80.net
（＞＜； 5MTと4ATやった 終わってる・・・ｏｒｚ 4ATはちと不安やねぇ m（_ _）m
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 12:28:27.74 gBmIZPgr0.net
ライフスタイルが激変したとか、全く違う系統の車に乗ってみたくなったとかじゃなけりゃL33からシエラはあまりないよね
俺は使用目的にあわせてNボックスと2台持ち
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 12:58:46.65 IqxOv4W80.net
2台目に軽ってイイよね。狭い所に行くとか狭い駐車場に停めなきゃならないとか。
長距離しなきゃ軽でも十分だしね。2台目に軽王者のN-BOXはイイ選択だね。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 13:15:49.24 rKlBssOu0.net
２台目に軽を持つとほとんど軽しか乗らなくなるだろ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 13:20:50.77 IqxOv4W80.net
>>50
用途によるね。日常の近所の買い物は小さい方に乗るけれど
ドライブや旅行、ゴルフに行く時は、大きい方が楽ちんさが全然違うからね。
特にゴルフ帰りなんかバテてるから小さい車に乗る気がせんｗ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 14:55:00.56 dFPWFvxx0.net
発注してきた
総額238万円。確かに出足は悪いが社外パーツがたくさんあって
いじりがいがあるし、びゅんびゅん飛ばすこともないし
問題ない。
と、思いたい。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 02:19:01 ONPNDo6t0.net
…いい判断だったナ…
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 13:23:59.04 ekG9z07G0.net
H25 l33XL AVM 13000㎞ 148万円也
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 21:22:51 x3pxPXf10.net
L33って2014年からでは？
AVMオプションは存在したのかもしれないけど、正式なAVMパッケージは2016年3月からだったと思う。
まぁ走行距離は行ってないし、外内装に難がなければお買い得かも。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 01:27:44 B7KuahSQ0.net
2017年 XL AVMなし 検2年付 4万キロ 込み込み161万で購入しました。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 23:21:18.57 ERLsd/Lq0.net
年式は新しめだけど、AVMなしと過走行なのが気になる点だね。
年式新しいので、過走行と言えど内装の痛みなしならお買い得なのかな…
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 01:25:27.48 aNyGtcBl0.net
団地の駐車場に綺麗にしてある31とか見掛けるとアーって思ってしまう なんかスマンなと
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 01:28:17.16 aNyGtcBl0.net
>>56いいと思うよ、賢く良い買い物しましたね。コスパ最良です。大切に乗り続けて下さい。
もう次が無いのだから。。。
私は今年中にお別れです。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 07:54:04 DV32obaV0.net
>>59
次はどこにいくの？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 11:14:41.04 aNyGtcBl0.net
>>60
コンパクトカーですかね。どこのハイブリッドかは決めかねてますが、日産のも検討してます。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 11:20:34.97 FabMZJ1C0.net
日産に検討対象になるようなコンパクトHVカーなんてあったっけか
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 11:26:41.42 xryUp1cs0.net
>>57
距離は少し気になりましたが、現車はとても綺麗でした。
通勤が主で、年間走行距離は
6,000Km程度なので、妥協しました。
認定中古車なので、保証も２年でした。
>>59
ありがとうございます。
大切に乗りたいと思います。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 17:38:28.84 aNyGtcBl0.net
>>62
まあプチEVも含めてかな！
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 18:33:06.73 3qwP4IEx0.net
>>61
スカイラインかジャガー行こうぜ！
あとは個人的にはアコード10代目に凄く惹かれている
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 21:02:04 9w4ttmuK0.net
ジャガーならコルベットだろ！
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 22:05:23 X15Bg1fu0.net
33乗り。
この間レンタカーで現行カムリに2日間乗ったんだけど、視界の狭さからか酔った。あと左足元狭い。
ハイブリッドだから低速は静かなんだけど、高速とか走ってるとティアナよりかなりうるさい。
レーダークルーズコントロールだけは羨ましかった。
やっぱティアナの方がいいわぁ～
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 22:17:05 49aYsujy0.net
レーダークルーズとか全く興味無いけど使ってみたら欲しくなっちゃうのかな
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 23:27:28.95 Ht8c2gJV0.net
>>68
元L33乗りの現在はレーダークルコン付き。停止まで行けるし車間距離は3段階で
（たぶん、車間時間で低速は近く高速は遠くなるのを更に3段階）右足が解放されて
はじめはおっかなびっくりで信頼してなかったけれど、�
71:tーガレーダーACCは使える。 L33の一定速クルコンは空いている高速やド田舎道しか使えなかったけど、どこでも 使えるのは最高にイイです。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 19:32:59 glrZK+KH0.net
L33 納車が2/9に決定
中古とは言えワクワクする
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 19:46:36 Y3rAQ0yp0.net
>>70
おめでとう
私はその日に1年点検だ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 20:11:44 EAdzPz8P0.net
>>70
おめ！
何から乗り換え？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 20:45:44.74 lSQFCZaR0.net
>>69
と、いうことは。
ESも、似たようなもの。
ってこと？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 00:22:40.55 sb7ja04x0.net
>>72
G11シルフィからです
5万㎞から11万㎞まで乗りました
1830㎜に早く慣れたいと思ってます
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 00:26:01.51 sb7ja04x0.net
>>71
ありがとうございます
会社で我慢できずに一人にだけ車買ったこと言っちゃいました
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 09:26:23.46 JXRapNV80.net
>>74
純粋なアップグレードてすね
たぶん燃費以外コスパの良さを実感すると思うよ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 09:29:50.66 7kNtg9gi0.net
>>74
私は駐車場で止める時にちょっと気を使います
前に乗っていた車はミラーでタイヤと白線がバッチリ見えていたのですが
33はちょっと出っ張っていますので若干合わせにくいかもしれないです
空力なのか今のクルマはこういうデザインが多いですね
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 09:41:29.80 ClJOogl90.net
>>77
最近の車だからではなくて空力のためでもなくて
室内幅が十分にとれるからボディー側面を立体的にしてカッコ良くて
横風に強く側面衝突に強いボディーにする余裕がある車幅になってる。
平面に衝突されるのと凸面に衝突されるのは、どっちが強いかって事。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 09:47:15.63 7kNtg9gi0.net
>>78
ありがとうございます
衝突安全性か
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 10:34:41 YJxlEhDb0.net
これまでコンパクトカーしか運転した事がなくて
引っ掛けないかビビってたけど
ボディデカイわりに見切りいいんだよね
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 11:02:36 ClJOogl90.net
ボンネットの形状なかAピラーかミラー位置なのか車幅の割に見切りと言うより車幅感覚はつかみ易いと思う。
各種ミニハッチや某社ハイプリッドみたいに前がどこにあるかわからん感覚100%の運転より楽ちん♪
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 12:09:26 XXsf4mX90.net
俺なんかアラウンドビューモニターやバックカメラに頼りっぱなしだからカメラが壊れたらまともに駐車出来る自信がないですわ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 15:42:50 N5C/3xyO0.net
L33ってJ32みたいにリバース連動ミラーじゃないの？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 15:51:47 8LVNzVij0.net
スーパーマーケットは1800mmが多いよなぁ
新しめのショッピングモールだとそれなりに広いんだが
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 17:13:12 ClJOogl90.net
マンションの立駐1800mmまでとの表示が多いが1830mmのティアナはギリ入る。
ただし、タイヤのサイドカーカスが痛む可能性がある。それは1800mmのクラウンでも一緒。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 17:57:42.56 +QrwkiuM0.net
>>82
AVMこそついてないけど、職場の駐車場が狭いんで、ぴったり停めないといけない。
よって、バックカメラは必須。
後ろは見えないね。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 00:51:00 uPT4EWYC0.net
>>75
おめでとう�
90:yしい33ライフを！✨
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 10:21:56.51 iS4oEAur0.net
小型車に乗り換えたけど居眠りしなくなったわ。
ティアナはゆったりしすぎて体が伸びた餅みたいになっちゃうのな。
狭くてシートの硬い車だとシャキッとして居眠りしない。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 13:52:04.70 prU2q8qb0.net
俺のティアナCVTがヤバそう
一定の回転数で引っかかるようになってきた
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 15:59:13.19 iroQntW50.net
ゼロスタート直後じゃなくて？
強めにアクセル踏んで離してまた踏んだときはなるけど。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 19:51:48.39 prU2q8qb0.net
そうゼロスタートの時に1,200回転くらいで。
今までは無かったんだが軽いノッキングやハンチングしたりする時がある。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 20:05:15.35 w7wBLowX0.net
それ踏みかたでなるときあるよ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 20:40:32.16 XImIAUCq0.net
今まで無かったから気になるんだがそれより酷くなることはない？
しばらく走って暖まってくると症状が出にくくはなる
50,000km超えたしCVTFの交換したほうがいいのか…
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 22:39:22.21 DcyhxSAc0.net
>>93
俺が買った中古は4万キロで交換されてた。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 23:11:24.29 w7wBLowX0.net
俺の33も5万後半だけど変えた方が良いのかな。いくらくらいするの？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 23:11:43.19 w7wBLowX0.net
すまん32の間違い
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 23:12:52.27 XImIAUCq0.net
>>94
無交換の人もいるから何が正解かわからんね
やっぱこの頃のCVTはマイナートラブル多いのかな
CVTFだけ交換して貰おう
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 00:21:32.34 Mf4eoXe80.net
CVTF交換、ディーラーで1万くらいだったと記憶。
変えた直後はスタートがなんとなくスムーズに感じたけど、少しするとまた元の感じに戻ったよ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 08:22:55 8SZQEle70.net
1万5千～2万くらいかと
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 09:10:54 Mf4eoXe80.net
98です。今、領収書確認しました。
ウチのj32で、CVTのフルード代が1万円に工賃が3千円、それに消費税がプラスでした。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 10:07:55.80 bU1ePFsa0.net
交換ってディーラーでしかやってもらえないのかな？
オイル交換してるとこ安いからそこで一緒にやりたいと思って
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 18:02:59 oNxvzd5b0.net
ディーラー以外でもやってる所多いけどトラブルの可能性もそれなりにあるのでディーラーでやるのが無難
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 13:36:37 weTqRHYE0.net
お前ら言うから気になってきたわ
5年目で2万しか乗ってないがどうしたらいい、特に何ら問題は無いけど交換か？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 17:52:26 dS1znV0P0.net
色々調べたら
シビアコンディションで40,000kmの交換目安らしい
たしかティアナのCVTはジヤトコのJF011E
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 19:45:27.27 liIVEHfJ0.net
じゃあ、32で10年5万キロだからそろそろ変えるべきかな。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 21:21:49.36 Fhq1uqwy0.net
取説どおり６万で換えたが、CVT自体は大丈夫だろうか？
８万５千、そろそろ心配。
CVTの寿命、前駆症状はどんなのだろう？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 21:22:45.07 Fhq1uqwy0.net
↑、各数字は㌔です
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 18:24:10 aB42bbwX0.net
異音がしたり動作がおかしくなければまだまだいけるよ
変な音しだしたら終わり
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 15:45:09 eBF374tM0.net
>>108
涼解
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 01:01:57 pRZiImEn0.net
とう�
114:ﾆう明日納車です 緊張して眠れません 雪国なのでエンジンスターター後付けしようかと考えてますが社外品でオッケーですかね
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 19:09:43.38 S9OSUlQo0.net
最近の車は暖気なんて必要ないし、
ティアナクラスは、そんなに寒くないよ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 19:14:32.92 VPmqq4hW0.net
>>111
ＸＶの皮のエアコンシートから暖気が出るのはエンジンが温まってから。
皮が気温まで冷えた時の冷たさったら・・・。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 19:24:23.13 7LbmhTNB0.net
雪国の暖気運転はウインドーの雪溶かしの役割もあるから、野外駐車の人は必要な人もいる
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 00:28:07.33 a3A+19180.net
>>113
そうなんですよ
フロントガラスの解凍のために出勤時に手間を掛けるのがストレスでして
来シーズンまでにゆっくり考えます
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 00:35:54.84 a3A+19180.net
納車初日40㎞くらい市街地を走りました
シルフィからの乗り換えなので大きさ質感共に上級車に乗っている満足感がありました
大きさで困ることはなく思ったよりも取り回しが普通に出来ました
明日の出勤での運転が楽しみです
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 15:11:59.94 Le7vjBcL0.net
>>115
わかる。
これから休日がわくわくしてくるんだよ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 11:43:27.29 JVw9qShQ0.net
今さらなんですが、皆さんはスタッドレスタイヤを履くとき、ハブリングはつけますか？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 12:30:00.10 /e8rI53h0.net
>>115
1年経って、あれ？このメーターまわりエクストレイルと一緒じゃん。ACC欲しいなー。
4気筒CVTはガサツで品が無いなぁ。FFのカーブ直後のアクセルは直進に戻ろうと
オーバーステアがキツいなぁ～とかなって、（金銭的余裕が有れば）スカイラインとか
フーガが気になって仕方なくなる。。。に1000バーツ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 17:41:04.98 iQJqcdEt0.net
FFでコーナーのアクセルオンでオーバーステアになるってどんなクルマだよ…
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 17:49:41.16 O0VCVVEO0.net
トルクステア？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 17:53:38.52 iQJqcdEt0.net
トルクステアってのは、直進状態でアクセルを踏み込んだ時、左右のタイヤへ伝わるトルクの差から、ハンドルが持ってかれそうになる現象ではなかったっけ？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 17:54:52.99 sZG2+3/M0.net
仰る通りです
失礼しました。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 21:19:11.51 LBSIP5oj0.net
インテリジェンスキー反応しなくなったんだけど…
ドアノブのボタンで開閉はできるからさして問題ではないけど
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 22:16:15 /e8rI53h0.net
>>123
単なる電池切れ。2-3年で呼びも同時に切れて来る。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 22:24:17 LBSIP5oj0.net
>>124
書き忘れてたけど
電池は交換したんだよね
それでも反応しないんだよな…
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 22:32:20 /e8rI53h0.net
>>125
はいっ、ディラーに行きましょう～
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 07:38:47 ijDOFry80.net
リモコン基板のハンダ割れ
俺はそれでリモコン交換した
再登録はディーラーじゃないとできない
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 19:23:37.29 aZuTsm+90.net
「ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾘｰｽ」でﾌﾟﾚﾐｱﾑｶ~「ｽｶｲﾗｲﾝ」に乗る時代に。
か、
月々73、590円 から乗れる。
らしい。
ずっ～と、払い続ければ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 21:29:56.89 DxqKm6EI0.net
>>126
じつは昨日ディーラーに行ったんよ
でも原因分からんと�
134:｢われてね >>127 なるほど その線無いかディーラーに聞いてみるよ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 22:32:06.96 ifN4wfot0.net
予備のリモコンは持ってないの？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 22:34:07.69 ifN4wfot0.net
スマソ。途中で書き込んだ。
予備のリモコンがあるなら、それで動くかどうかやってみれば、リモコン側、車体側の
どちらが悪いかは切り分けつけられそうな気がするが。
リモコン側の不良なら、消耗品と割り切って交換するのが吉かと。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 01:32:27.22 tL0GJO020.net
ちょっと質問
j32のカーウイングスナビを助手席のために運転中に見れるようにしたいんだが
ググると出てくるコネクタ交換だけで不具合無くいける？
パーキングブレーキ信号をいじってるらしいがナビ狂わないの？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 02:37:06.80 RqPSGaMu0.net
日産の終わりが近いと言うのにお前らときたらのどかなもんだな。まあ日産滅んでも名車ティアナは残るもんな。関係ないよな。笑
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 07:17:44.31 n23HW1B10.net
日産以外にメーカーはたくさんあるしね
今年はちょっと期待してるけど
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 09:52:25.32 EPlJ5Jwc0.net
>>123
場所でも誤作動・無反応の症状がある。
電波なので、結構普通にあるらしい。
俺も信じられなかったが
実際、特定のコインパーキング内だけは反応しない、という事があった。
調べていくと、駐車装置のフラップに電波が乱反射したのでは？と。
未だに納得はしてないし、誤作動自体如何なものかと思うが実際にあった事なので。
誤作動事例集もメーカーにはあるらしく、
ディーラーがプリントアウトしたら１００頁を越えるような件数だそうな。
要は結構いい加減なシステム、ということか…
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 11:53:25 o2ujGnou0.net
>>133
潰れたら次買い替える時他のメーカーになるだけの話だからな
そう言うので必死なのってメーカーとか販社関係の人だけじゃね
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 19:11:26.78 6BFKuMox0.net
>>135
ちなみにスマホと同じポッケに入れとくと反応しなくなるよ
ドアノブのスイッチやエンジンONが反応しない
同じ状態でポッケに手を入れて、キーのボタンを押すとロックする場合もあるが
他の日産車のインテリキーでも同様
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 21:38:55 SiO5Y4lR0.net
>>137
おりは、磁気タイムカードをダメにした。
便利になったんだか、どうだか。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 12:41:52.27 aRci4Wk00.net
>>123
電池の交換時期じゃないの1年1回だよ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 12:54:20.26 k0erjgjN0.net
>>125
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 18:51:03.06 XB+VItGy0.net
>>139
2～3年くらいは普通にもつわ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 20:59:10.18 tqJn84TK0.net
XL AVMで2年8ヵ月持って交換4ヵ月で3年車検が来たから売っぱらった。
3年持ってくれないと困るｗｗ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 21:33:38.95 Pcepd38z0.net
スペアには電池入れてないな液漏れしたら困るし
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 21:35:40.77 xYqdpTyQ0.net
33はパトカーでよく見るね
良いことだ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 21:46:15.65 C5F0g4aK0.net
キザシが捜査車両とかに多く採用されているのと同じ理由かね？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 17:31:47.59 Y1OliKSD0.net
何万キロ乗ったら、査定額０になるんだ�
152:�う 33だが、どうもシートがしっくりこない
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 20:42:57.71 oJ1oEb9C0.net
100万キロ乗って不動車になっても0にはならないから安心しろ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 02:19:27.91 +VnbswyM0.net
33ってコードグラバーやリレーアタックで盗難にあう確率って高いんだろうか
一応見てくれはいいから・・・・
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 03:42:11 YBhIhvtx0.net
低いから安心しろ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 07:33:46 BVFC+gFg0.net
>>146
シートは広いよね
たまに国産車乗るとぴったりでフィット感がすごい
小柄だからシートは結構もて余してるわ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 08:17:00.32 o3zOYDje0.net
>>148
リセールバリューがめちゃくちゃ低いから安心しろ
犯罪利用ならあるかもしれないが
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 17:48:01.51 tBRGbm5z0.net
32で久々に山道走ってきたけどノーマルでもエンジン音は気持ちいいね
4000回転前後の加速感が一番気持ちよく感じる
それ以上回すと音はいいけどCVT滑ってるような感じというかダイレクト感がなくなる
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 20:38:45 uTu9qRtD0.net
>>151
珍しい車は犯罪には不向きじゃ？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 20:47:57.65 Q7fVGiEE0.net
XL AVM＋OP少々 定価380万（値引きはナイショ）が3年乗って150万！ｗｗｗ
エエ勉強させてもらいやしたｗ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 23:43:33 P1V4XRhQ0.net
L33のエアコンフィルター交換って特別な工具無しで自分で交換できますか？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 09:36:06 z+VRQM0v0.net
>>155
頭の悪い人には無理かな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 18:05:38 ARx50LK70.net
>>156
なんだその見下した言い方は！！！
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 18:11:03 ARx50LK70.net
>>155
j32なんでアドバイスできない。
誰か教えてあげてください。
ちなみに、j32はスゴくやりにくいけど
できないことはない。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 18:20:49 dsKWDNGI0.net
>>158
32は交換後にカバーがなかなかハマらなくて毎回手こずる
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 19:02:13.53 zlsMFbsP0.net
量販店に行くと、車種ごとに簡単な説明と難易度が書かれたパンフレット(デンソー)がある。
目安通りにはいかないだろうけど、なんとかなるでしょう。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 20:16:35.03 zGfsn1H60.net
エアコンフィルターはL33もJ32も交換方法一緒
J31と違ってエバポレーターの後ろにあるからやりにくい
でもやろうと思えば出来る
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 00:35:49 Qq6G3Rjs0.net
そんなもん金だして日産にやらせろ
やらせてる間に日産への恨みつらみを店長呼び出してグチグチ言うのがスカッとするから
ティアナの後継どころかフーガもマーチも出さないで株価を低迷させ
日産ユーザーは恥ずかしくて日産マークの車は街で乗れないわ こいつは最期の名車だったな
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 05:57:52.21 Di83qJjj0.net
数分でできるネジ何個か外すだけで数千円取られるのは俺は嫌だな
貧乏なんでね
金も時間も無駄特に時間
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 10:08:24 TtEKQ59i0.net
時間を無駄にしたくないから金払ってディーラーにやってもらうんじゃないの？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 10:14:21.49 Di83qJjj0.net
ディーラーに行く準備する時間で交換できるだろ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 11:46:40 n1tJXVvS0.net
整備難易度としては簡単だ
ただしT20のトルクスドライバーがいる
他の整備のついでならいいが、
フィルターの交換だけで寺行くのは面倒だから自分でやってる
なんならエバポレーターの簡易掃除もやる
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 12:15:57.50 gBiwbHvq0.net
出来る人はやればいいし、出来ない人は任せれば良い。
何で毎回押し付け合うの？実生活でもそんなんだと人に嫌われるぞ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 14:08:04 11ta19mW0.net
セダンはシルフィだけにするみたいね
お得意の1カテゴリ1車種戦略
90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/02/19(水) 22:16:15.94 ID:xAKCi+EN0
絶対四駆、という層はエクストレイルか、他社に行くと思う。
このクルマの一番のユーザー層は、そっちでなく
ガソリンノートや、旧い日産車に乗ってる中高年なのでは？と。
取り回しし易く、ヒエラルキーとも無縁、
趣味にも使えて、e-powerで燃費も各段に良くなる。
だから売り方で、きっと化ける。
しかし、株主総会で次期シルフィに期待してくれと
必死で訴える星野を見てるとなあ…。やっぱダメかも。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 10:13:45 IAR6+5pk0.net
日産自動車 臨時株主総会について
URLﾘﾝｸ(global.nissannews.com)
セダンについて星野ばばあ（１：４０頃から）
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 12:59:39 KGiTOMNf0.net
シルフィについて、質問者はプレスリリースなく改良された、と言ってたが
星野さんはEOP(生産終了)と言ってたぞ
どっちが本当？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 20:19:58 QFvH8oxt0.net
ティアナもフーガもすっかりレア車になっちゃったな。
これからますますそれが加速する。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 22:40:39.49 KAPbqasj0.net
フーガは多気筒のFR高級車だし残って欲しいけど
四発のFF車は消えても構わない
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 23:29:47.40 XYSPbRSH0.net
新型アコードのシルエットってなんとなく32と似通った雰囲気あっていいな
でもお高い
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 23:30:53.62 sH0yZgxG0.net
>>172
2.5L以下は4発FF化するのが時代の流れ・・・ｏｒｚ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 23:44:57 KAPbqasj0.net
>>174
コンパクトカーの３気筒化もそうだけどコストカットと燃費だな
確かにCVTや多段ATのおかげでエンジンは常に低い回転で回っているし
一段多い気筒エンジンと静粛性は変わらない
ただし踏み込んだ時の音や振動は少気筒は気持ち良く無いんだよな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 00:40:51.46 LtoH3+Lr0.net
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
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| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 07:44:01.01 p6/0fW7X0.net
L33の場合は踏み込んだ時よりアイドリングの時の振動が良くない。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 12:51:24.29 08oXIjnz0.net
>>173
ニッサンは完全にホンダに置いていかれた。
実物は見てないが。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 14:28:42.18 swk97/iM0.net
ホンダはペラい塗装とデザインがな‥
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 18:12:51.48 giAPEYpj0.net
>>173
アコードって、ブルーバードと同じクラスやったのに、400万オーバーとな？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 19:10:38.29 9EZOMCt10.net
>>177
そこだ！ なんでＤレンジのままストップであんな振動が出るんだろ？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 19:47:23.60 sNTs2PU70.net
４発の割りにそんなに不快な音はしない
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 20:00:45.43 yxz2dDMj0.net
L33アクセル・ブレーキペダルはもうちょい右に寄せて欲しかったな
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 20:34:05.32 l34nG3x70.net
アコードといえば、昔は大衆車。
スカイラインもいまは、日産のトップブランド。
両車には追い抜かれ、名前すらも残せないのはくやしいな。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 22:05:24 iCgYBded0.net
>>184
チャイナを始めとして売れてるビッグヒットカーなんだが
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 07:48:30 ODL9dA150.net
33のマルチリンクってどうなん？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 08:44:33.58 cvdgoh/L0.net
>>186
901運動で世界一を目指した頃の遺産。
金をかけたトーションビームはコストカットされたマルチリンクより乗り心地が良いものがある。
要は車全体のバランスと重量とバネレート、そしてダンパーの出来。形式ではない。
トヨタのダブルウィッシュボーンにはクソみたいなのもある。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 10:06:09 r/rCGRDg0.net
だから33のはどうなのか？って質問だろ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 10:15:40 cvdgoh/L0.net
>>188
サスペンションセッティングは好みの問題。その個人に合うか合わないかだけ。
リアだけで車の挙動は決まらない。トヨタのフワフワが好きな人には合わない。
フロントサスと合わせて車の挙動は一般乗用車より若干スポーティー。
ハンドルの切れと車体挙動はかなり一致している部類。
ノーマルタイヤではカッチリ系だけどガチガチじゃない。レグノにしたら角が丸くなる。
試乗して自分の好みかどうか確かめるしかない。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 12:42:18.13 C+9tg/2p0.net
>>189
どうもありがとう
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 22:01:47 f9q1CqSs0.net
>>190
だが断る
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 22:07:21 C+9tg/2p0.net
>>191
おやすみなさい
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 19:25:34 GPzWjYxh0.net
33のマルチリンクはなブッシュが動くんや。ティアナのすべてに書いてた
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 14:09:37 YXnzE40s0.net
候補の一つだったけど結局別の車を買った
でもいまだにネットの隅にティアナの広告が
日産は粘り強いのかな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 18:49:36 3Hqlsa0y0.net
> ティアナの広告
知らないんだ恥ずかしい
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 19:12:51 SKawuMLd0.net
>>194
それ自動だよ
インターネットに慣れよう
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 19:39:33 JI7POMgp0.net
>>193
全てのサスペンションでそうだが？
コンプライアンスステアなんてどのメーカーも考慮してる
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 19:06:14.88 a8wIRAIy0.net
ティアナを買った事はないが、代車でとても良いと思ってた。
今日、新型アコード試乗した。
確かに最新型。HVは静かで速いし、ボディ剛性高いし、最新デザインなんだが…
�
205:nンドリングだけは、生産中止したティアナの方が上じゃん、と思った。 まあ個人の趣味、といえばそれまでなのかも、だが 明らかに意志に忠実に動いてくれる。 最新のボディ技術の入った、新型ティアナに乗りたいと思った。 感想文失礼。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 21:27:38.22 T/8kRwkM0.net
>>198
生産中止して乗り換え先ないから色々な車に感心高まるよね
アコードはデザインもいいし気になってるけど新車だと4駆もないし少し高いかな
田舎道で今日ワインディングをひた走っていたが、ハンドリングは他の人が言うのを見てから確かにいいなと思うようになった
バイアスかかってるのかもしれんが
俺は今までFFだったからFRに行こうかなと思っている
縁あってレンジローバーヴェラールだいぶ乗れたがSUVは合わなかった
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 23:03:43 bmgx7o/d0.net
間違いなくバイアス
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 04:44:48 u1VeDOMH0.net
でもアコードカッコいいよな。内装もいいし走りも良さそう。でもティアナ以上にデカイのにバックカメラしか付いてないのがアラウンドビューに慣れた自分には困るんだよね。輸出仕様には有るのになあ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 07:26:21.13 cHdiqIRu0.net
アラウンドビュー全く見てないな・・・
駐車場の線が見えないから
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 07:47:22.24 md+Wmzsv0.net
ビューない車乗った時に、ぁぁ無いんだ不便 て感じます。
普段は気にしてないんだけどね。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 10:44:04.86 u1VeDOMH0.net
無ければ無いで困らないけど枠にどんな感じで収まっているか解るから便利なんだよね。でもフロントカメラぐらいは欲しいよ。会社の駐車場が狭いから切り返しの時に前方の車に当てないかヒヤヒヤしちゃう
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 16:36:12 1SayiIaf0.net
>>204
フロントコーナーはアラウンドビューでは確認し辛いので
警告音を頼りにしてる
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 16:48:47 cHdiqIRu0.net
ギィ
って音は人を振り向かせるようね
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 16:49:56 rrmMgT7o0.net
ショッカーか
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 14:49:25 PlQzHHUE0.net
エンジンブレーキ多用してるやついる？
減速開始はエンジンブレーキで、後半フットブレーキなんだが
ステアリングにSportsモードボタン欲しくなる
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 21:36:24 6BH5pkt+0.net
してるよ
もう一台の軽にパドルシフト付いてるから、エンブレ多用する習慣がついた
ティアナもパドルシフト欲しかった
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 22:24:41 UGVq3FBP0.net
アルティマは着いてるな
なお国内には
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 02:00:48 OJ8Fh6mt0.net
イオンの立駐移動するだけでもこの車だとヒヤヒヤするのはワイだけかい？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 06:53:55.70 X0jPezs20.net
>>211
セカンドカーに軽でも買えばいいのに。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 07:11:04.80 jcexdowE0.net
大宮以南の駅近コインパーキングだとちょっと大変かな
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 10:31:54 UrEsNbWX0.net
イトーヨーカドーの真ん中あたりの場所がきつい
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 12:01:48 GETfCs/j0.net
運転支援システムが進化するにつれ、目視がしにくくなっていると思う。
やはり、基本は開けた後方視界が重要。
デザイン、または性能優先で、大事なことが疎かになっている。
新型ｷｬﾗﾊﾞﾝに乗った折、左、前方を写すミラーの代わりについたモニターをみても、そう感じた。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 19:57:35.02 zJAIG5LU0.net
sportsモードとDsの使い分けがわからない�
224:c
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 20:23:48.92 jcexdowE0.net
エンブレ強
エンブレ弱
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 23:59:17 ZzL/YO++0.net
うむ
Dsは弱い
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 01:21:10 FJCI7n6R0.net
純正スピーカー音質どうでしょう
そこまで悪くなさそうなんですが
スピーカー変えたら劇的に変化するものでしょうか
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 03:03:59 aLdyTwEe0.net
>>219
確か過去スレに詳しいこと書いてくれてる人がいたと思うよ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 18:26:40 ks18Z9zU0.net
>>219
純正SPはハッキリ言って糞。控えめに言ってウンコ。
SP交換だけでも改善効果が大きいから
ある意味アップグレードに掛かるコスパが高いという見方もできる。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 18:37:36.72 XQpYTlx70.net
>>219
良くないし、ナビのイコライザで誤魔化し効かないし、私は替えました
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 03:00:38 mt7cKP5L0.net
>>219
純正はめちゃくちゃ音悪いよ
スピーカー交換はまず最初にやるべきって言い切っていいくらい
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 20:38:04 3wTMrbzs0.net
これそんなに悪いんですかw
たしかにお世辞にも良いとは言えないけどw
それでも前に乗ってたワゴンRに比べれば随分良くなったとは感じてるなぁ
少なくとも音楽を聴けるレベルだとは思うんだけどw
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 20:44:42 3NwghC2P0.net
自分はオプションのスピーカーにしたけど、それでも少しマシになった程度。
AVMのアンプはそんなに悪くないから、カロッツェリアかケンウッドのイイのに
換えたら、聞ける音になると思うよ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 21:29:27 cifxrLq70.net
>>224
比較対象が間違ってるからそらわからんやろ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 22:13:09 tyk1BhHv0.net
最初にfmラジオかけた時しょぼ過ぎてビックリした
ただ、他の音源だと大分マシ
酷すぎて聴けないレベルではないと思う
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 22:30:49.03 1rLYUZjq0.net
CD>USBメモリ>bluetoothの順で音質いい
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 17:53:30 NmKR9rAQ0.net
j32で、スピーカーだけ替えた人います？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 03:01:26 WCPww7b/0.net
j32の純正スピーカーもかなり音悪ですね
カロッツェリアのに変えようかな
今日はじめて代行運転で後部座席乗ってみたけど結構跳ねますね
シートがふかふかなのが救いでした
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 21:29:48.82 iDXd6ebF0.net
少人数で走るんで、後部席のことはあまりかんがえてなかった。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 21:33:23.67 iCjy9HRi0.net
>>230
セダンは運転者の頭が前後タイヤの真ん中に来て一番揺れない位置にあるので
後席はリアタイヤの上にあって、運転席・助手席より揺れを感じ易いです。
（ちっちゃいセダンを除く）
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 22:20:54.35 UGjgk2uj0.net
よく考えたら7万キロ走って後部座席に乗ったのは50キロにも満たないかも
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 22:25:23.89 iCjy9HRi0.net
>>233
ぼくは、今まで他車もまぜて30万kmぐらい(もうすぐ月だ！)走ってるけど
後ろの席は、タクシー以外乗ったことないｗｗｗ
助手席でも1,000kmも乗ってないと思う（＾＾；
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 23:07:30.49 KG7ZdPBx0.net
おもてなしを謳うティアナ
オットマンまでついた前席に比べ、後席はあまりにお寒いもので。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 01:17:42 UrqhsRS60.net
l33スピーカー変えた人はデッドニングもやりました？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 02:10:40 C9q8wmNN0.net
新型エラントラやばいな デザインも質感も日産は完全に負けている
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 07:11:31.76 RbtZikZP0.net
>>237
前はスバル、後ろはトヨタ、横から見たらシルフィ。パクリ車。ｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 11:16:51 yBEepdu/0.net
いまど９きおもてなしは高級に見版だからな
セダンとかおかしい
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 20:13:55 RbtZikZP0.net
>>239
まー、シートはアルベルだろうが、セダンの頭の揺れなさ故の疲労感の
少なさは、通の車の選択だな。ミニバンで満足できるガキがうらやましいｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 22:35:56.59 IFOdbm/M0.net
L33の純正ナビでBluetooth接続したスマホで曲を流す時、曲のタイトルが表示されないのですが表示されるように変更出来ないのでしょうか？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 00:10:49 94ey81DZ0.net
×通
◯思い込み
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 06:41:50.89 LQyfgyKk0.net
>>242
ティアナで１日1,000km走ったけど、ベルファイアでは300km走ってもう運転したくないと思ったゾ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 15:43:19 qsKmC1XQ0.net
まだ新車で買えるみたいだな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 17:49:45 FxPYA7Cz0.net
>>240
良く読めたな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 22:34:56.94 0fe6JF130.net
みんなはL33の内装はブラックとベージュのどっちが好き？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 22:39:49.48 5usTmAq40.net
ベージュでしょう。
32だけど、この色が気に入って買いました。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 00:51:00.84 TUns8w8M0.net
31のアガートもいいよ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 10:57:14 Bek4XEqB0.net
>>246
ブラックにしたけど後悔してる
フロアマットの砂利とかシートの汚れが目立つんだよな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 11:06:40 QVXRXVJm0.net
>>241
アンドロイドのVer.によって名前がでない場合があったかな。
古い情報ですが6は出来て7は出ず8は出来てます。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 02:41:15 KFHLh7C30.net
現行ティアナの運転席シートは座った感じちょっと硬いように感じたけどそんなもんなのかな？
乗った車は革シートでした。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 02:58:12 kC/rpGKx0.net
>>251
革シートってのも関係あると思うけど
ふかふかなのは32型だよ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 06:46:49.32 KFHLh7C30.net
>>252
革シートは硬いの？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 08:17:55 kC/rpGKx0.net
>>253
中のクッションは一緒でも
革は張るからね表面は硬くなるから仕方ない
てかティアナなら手触りの良いスエード調シートが良いのでは？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 22:40:35.14 agMjh0hP0.net
夏タイヤへの履き替えシーズン。
新しいタイヤを履くにあたって、ホイルも替えよう。
しかし、32ティアナに今時のホイルを合わせるのはなかなか難しい。
そこで、純正17ｲﾝﾁを考慮。
32用、ちょっと古いか。33用、う～ンどうだろう。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 19:34:05 y9Zmp8wf0.net
>>255
アクシスのオーテック17インチオークションで落として履いてるよ。レイズだけどね、けっこういいよ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 21:39:32.50 JCu5d/LX0.net
32ティアナか130マークXの2.5の中古を購入したくて迷っています。比較してティアナに決めた方居ましたら、良さ（又は良く無い所）を教えて下さい。
スペックで見ると、FFかFRか、CVTか6ATの違いがあるのは分かりますが、どっちが良いか決めらんないでいます。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 22:02:04 Z0IsffaL0.net
>>257
マークXのスタイルが好みに合うなら V6 FR 6ATをお勧めします。（俺はあのスタイルは無理だけど）
I4 FF CVTじゃ我慢できなくなった俺が忠告。今、V6 FR 7ATになってます。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 22:08:15 JCu5d/LX0.net
レスどうもです。もしや36スカイラインです？それも若干考えてまして・・
私は前車が6気筒FRで今4気筒FFなもんで、次は6気筒に又乗りたくてってところです。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 22:12:21 P6Zci3Fj0.net
FFは良いけどV6ATならなお良かったな～
トランクアームは残念
高速の燃費は期待以上
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 22:27:11 Z0IsffaL0.net
>>259
Y51今の型（＾＾；
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 23:04:06.55 JCu5d/LX0.net
おー、羨ましいです。私は予算的に10年程前の車で検討中です・・・
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 03:24:23 Z5ygvAJJ0.net
乗り換える前はFRに拘ってたけどティアナに乗るとどうでもよくなるんだよね、コーナリングの楽しさとか
ぬるま湯に浸かってるような乗り味で肩を張らずに運転できてまずまず満足してる
けど予算があれば51フーガにも乗って欲しいなとは思う
自分は51から32へと異色のオーナーだけどやっぱりフーガを知った今は乗り心地や静粛性は一歩足りないかなと
マークXとの比較じゃなくてごめんね
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 04:46:35 Qs4NYCoB0.net
>>255
フーガ用は？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 07:11:17.23 4/PniWIE0.net
>>263
WY30→NT31→L33→Y51ですが、WY30のVG20EからNT31の4発は違和感が少なかったですが
トルクステアは気になった。L33にしたら、エンジンがプルプルして、なんだかなぁと思ったのでした。
1気筒あたり500ccを超えるとキツいと思いました。6発のJ32にした方が良かったかも？
燃費はL33サイコー(max16.7km/L)、Y51(2.5L)ハイオクは高速走って8.1max。w
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 07:18:12.14 jg/Y5Lx80.net
Y34はせいぜい7～8くらいだったなぁ
高速乗って10くらいか
V6 FR高揚感はあったねぇ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 08:18:30 pAUwQh8/0.net
皆さんそろそろ日産マキシマにお乗り換えいかがですか
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 08:35:45.97 ceshCUAm0.net
j32は座り心地はいいけど乗り心地は言うほどよくないって印象かな。
追い越し時の加速も悪くないし、まったりのんびり運転で長距離も疲れず楽チンではある。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 20:05:05.20 CjDvMud90.net
>>267
マキシマが日本で売られるようになったら考えるよ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 11:03:33 Je45aJg90.net
十分広すぎるくらいだからもそっと小さめサイズにしてほしい
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 11:32:31 k1ADfA/K0.net
コンパクトカーではダメな理由でもあるの？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 14:25:33 i7/EGzdp0.net
>>265
おおY51乗りか
ワテも去年のV37スカイラインに乗りかえするまで乗ってたよ
3,5L HVのシーマだけどね
静かで燃費も10km/Lとまずまず良かったわい
しかしスカイラインは運転してて楽しいね
400RじゃなくてGTの方だけどパワーも十分でエンジンが気持ちいい
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 20:57:11 vX4nXFL10.net
>>272
完全なスレチ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 00:42:38 ISoKMxpD0.net
直進の安定性と後部座席の広さ時速60kmまでの静粛性や乗り心地はティアナの方が上かな
エンジンの気持ち良さコーナリングでの車の動きはスカイラインかな
まぁコンセプトも価格
283:帯も違うのでライバルでは無いけどね ライバルのアコードが日本に帰って来るみたいよ アメリカでは３年前に発売してたモデルだけどね 昨年スカイラインはMCしたけどティアナはそのままだね チャイナやアメリカでは改良型が出てるのにな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 06:07:32 lrFFQriW0.net
>>270
シルフィとかは？もうさすがに古いし、新型が日本で売るかわからないけど
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 06:21:45 ISoKMxpD0.net
J32は高グレードのVXでさえ横滑り防止はオプション
当時国内向け日産のFF最高級車なのにお粗末過ぎ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 06:30:24 ISoKMxpD0.net
当時トヨタはティアナより価格が低いブレイドでさえ全グレード標準にしてるのにな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 15:04:46 jFveNul20.net
VDCの事かな、
現在はフーガで3年半やけど、
その4年半前に買ったので、8年ほど前になるけど
J32の2500のXVには標準で付いてたけどな。
雪道なんか走ると、オレンジ色の警告灯がメーターパネルの中に出てたよ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 15:07:08 ISoKMxpD0.net
>>278
後期では？
前期はXVもオプションのはず
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 15:36:31.11 HPpK64ln0.net
>>275
シルフィは寸詰まりのチンチクリンじゃね。
ブルーバードSSSの名前で新型出ないかな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 19:13:20 Dr9tMhjJ0.net
>>280
510最新型。2020モーターショー予定。
URLﾘﾝｸ(udn.webcartop.jp)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 20:10:02.06 j4JQfHaI0.net
数年前の市販予定無しと言い切られてたコンセプトがどうかしたの？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 20:28:58 Dr9tMhjJ0.net
>>282
2013モーターショーでデビュー。ゴーンに止められた。もうからん！（俺の役員報酬減る）
2020に再浮上なのだ。 これだから情報弱者は・・・。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 20:58:07.67 j4JQfHaI0.net
それと東京モーターショーと言いたかったんだろうけど、今年は無いよ？
情報弱者は隔年開催という事も知らなかったのかな？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 02:03:33 EzbVgpsx0.net
ダサすぎるw売れないだろコレ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 02:24:12 Dk3ODKM10.net
ネオクラシックでカッケー
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 14:29:34 TNgJF3bz0.net
角ばったデザインに回帰するのはいいが、こんなのが流行るのもなんだかなぁ(ってことはないと思うけどさ。)
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 00:01:20.43 v7lEMa3B0.net
カムリのトランク容量524Lもあってびっくり
せめてなぁ、アームがダンパー式なら
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 03:01:07.66 DFRUd7350.net
カムリにもアコードにも及ばないティアナ
値段が安くてあまり見ないところくらいかな
３２まではフランス味のシートと乗り心地とV6という売りもあったけど
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 04:34:04 D77ZMaNC0.net
L33からはボディサイズにしては安い位だしね
エクストレイルが少し前まで売れてた理由と同じような感じ
ライバルより大きめだけど安いってのが大きかった
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 21:04:17 fb6kudsk0.net
最近ようやく街中でフーガ見るようになってきたな、みんな中古でようやく手に届く様になったんだな最新の中古フーガ100~200で買えるもんな
ティアナは希少種だけに滅多に同族にお目にかかる事はないな。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 21:08:13 fb6kudsk0.net
ゼットの新型が向こうで出るとか、出ないとか、Zは中古でも欲しいと思うわ、アパートもう1棟くらい建てたら買ってみるか
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 04:59:53.17 LgmqEkhs0.net
>>291
中古の価格差が少ないなら
フーガ買う方がいいやん
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 09:11:30 wvG8awEt0.net
>>293
かっちょわるい。
特に前期
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 10:46:40 hqf5oQah0.net
まるでティアナがマシかのような言い方もよくない
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 12:12:02.91 +czwTICg0.net
ここはティアナのスレなんだが。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 19:35:20 1+gp51Vx0.net
>>294
後期の眉毛みたいなヘッドライトどーかと思うが
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 20:31:25 LgmqEkhs0.net
スタイリングは好みの分かれるとこだけど
フーガに搭載されているVQ-HRエンジンは素晴らしいよ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 22:59:25.48 4Xk4DqQZ0.net
何でここのスレでフーガフーガ言うのかね？ 豚じゃあるまいし・・・
フーガのスレでやってくれよ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 01:20:51 7yqIxtsh0.net
>>299
おまえが出ていけ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 01:24:57 jkoKBRYs0.net
包茎
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 09:21:28.65 zSSXbW+i0.net
l33の左足置くところがすり減ってるんだけど交換とかってできるの？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 09:27:27.11 q1IrDek60.net
黄色帽子で売ってる
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 20:07:23.88 zq4XyJvB0.net
>>300
意味わかんねーよｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 20:22:24.83 gUfzcb+U0.net
>>302
あれ、磨り減るもの？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 00:02:07.51 E8qoi/f60.net
>>305
たぶん俺の乗り方がおかしいからすり減るんやと思う。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 03:59:22 NzKHCYBx0.net
世界各国の大使の公用車が皇居にせい揃い
ベンツ、アウディ、BMW、マセラティ、セルシオ、マジェスタ、クラウン、シーマ、フーガなど
堂々たる高級車に混じって
なんとJ31、J32ティアナがいたぞ！！（なぜかL33はゼロ）
もっともマークX、プレミオ、ノアもいたけどね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 20:24:06 XbnPPgwh0.net
FFは広いから、ゆっくり走る分にはいいクルマ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 21:25:20 V0pZ9Sqf0.net
33のシートはホールド性が低い？
革だからかなぁ
体が小さいだけか
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 00:04:11 N66aJQv60.net
日本人にはデカすぎるシートだよね。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 07:18:18.88 USQKsPly0.net
身長182 体重75キロ
俺には33の皮シート最高に合うよ
このシートが気に入って買ったようなもんだ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 09:13:59 pBn5UhBD0.net
羨ましいなぁ
試乗した時は、パワーシートだしどうにでもなると思ってたけど、日によって腰が痛くなる日があるんだよなぁ
ペダルの位置が左寄りなのも良くないな
あとは不満無いね
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 10:38:56 tcJrV9pS0.net
>>312
今はいろんなクッションの類いが、量販店や通販で手に入るいい時代。
みなさん、さまざまな物をお使いと思われる。
いろいろおためしあれ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 08:40:34.72 s9nRtPqH0.net
後席は良いよなぁ
フーガやシーマはもっと良いのか
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 09:18:26.70 m+x9aP700.net
>>314
L33の後席に乗せた上司は「乗り心地イイね～�
325:Bタクシーなんか足元にも及ばないね」と言った。 その上司をY51の後ろに乗せたら「これはショーファードリブンカーだね。社長になった気分。」と言った。 このニュアンスが伝わる？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 09:23:24.31 E/ERku3u0.net
ティアナの方が広そう
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 09:41:43.19 m+x9aP700.net
>>316
フーガ＜ティアナ＜シーマ＜アル・ベル。広さが全てならワンボックスに乗ればイイ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 09:52:17.56 Qr/T8BDS0.net
広さが全てならエアロキングだな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 09:53:23.15 3EJVRQFl0.net
>>318
ムキになるなよw
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 12:09:22.43 q3xspiYx0.net
18インチにしただけで更にスタイリッシュになった
顔正面以外はどこから見てもカッコいい33
いや～素晴らしい
トヨタだったらもっと売れたかな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 12:19:35 7n87xO1I0.net
>>320
乗り心地が低下するのに大口径タイヤを履かせたり
ローダウンする奴はアホ
ティアナは快適性重視の車なのにな
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 12:31:50.13 WeIadxYr0.net
ティ、、ティアナで？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 12:33:19.34 L5IRxV260.net
21インチにしてダウンサスにしてウーハー積みたい
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 12:45:38.17 7n87xO1I0.net
ローレルのメダリスト系やクラウンのロイヤル系
はたまた50フーガのXV系など快適性重視のモデルでローダウンとか大口径タイヤとかアホが多いな
弄るなら最初からクラブS系、アスリート系、GT系買えよと思う
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 13:00:57.56 8AH++CGo0.net
50フーガならスポーツパッケージで良いし
32ならスポーティ何チャラで良い
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 19:29:29 lhpjpBjz0.net
マレーシアかどこかだとNISMOの設定あるんだけどな
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 20:27:22.60 ooSD9ulL0.net
65 16ｲﾝﾁのところ、55
17ｲﾝﾁではどうだろうか。
XVの純正である以上、ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ？ティアナのままでいられるだろうか。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 22:16:15 eEGdsx9B0.net
>>320
ローダウンするなら、まずはUSDM（アルティマルック）にしてからだ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 22:41:21 ip5rLhnW0.net
料率どうなってんねん
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 22:44:17 ocWnwLUq0.net
33は言うほどタイヤハウス広くないよね
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:07:52 MTjI/pF60.net
コロナショックでNISSANはどうなる？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 03:36:37.43 WG1OwhJ20.net
>>327
32だけど215/55/17オーテックだけどまったく問題はないよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 09:39:27 V1FRR0O80.net
おもろい おーぷん な おいちゃん きたで
てぃあな せふぃーろ ろーれる や みな せふぃーろ ろーれる きらいやろ
せふぃーろ おげんきですか ろーれる おげんきですか てぃあな おげんきですか や
せふぃーろ ろーれる わかもの いじりすぎや ええ えんじん のこってない
えふあーる にっさん の ぜいたくな ちょくろく かかくいじょうや
かぞくの おもいで こなごなや
にっさん がんばりや めっちゃすきやで
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 20:30:40 +0QTrEoL0.net
オーテックさん、純正も案外捨てがたいですよね。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 07:52:15.23 LYz2WyOy0.net
ワイのL33、タイヤがあと１万キロくらいで交換時期だわ
何にしようか迷い中
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 08:19:07.71 1PKt1DwD0.net
VE304
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 10:42:12.84 dAmviGIj0.net
LE MANS V
にした
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 07:49:30 pW5lYPz60.net
だいたい4万kmですか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 15:23:18 mteSzJjI0.net
いま6万キロだけどまだ溝あるわ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 16:50:53 6nVj7fNq0.net
すげぇ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 17:12:09 ch4ZL4wA0.net
>>339
雪国で冬はスタッドレス履くとか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 18:11:57 t2Bpono30.net
ずっとノーマルタイヤ笑
仕事で使ってて、高速が多いから長持ちしてるのかも
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 02:29:47 PGKEJ7aJ0.net
通常の使い方だと、トレッドウェア×140が寿命のkm数らしいですよ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 00:50:47 p9qznUTm0.net
あと2年ぐらいで今乗ってるサンバーのローンを払い終えるから
その時はL33ティアナの中古に乗り換えようと思ってるんだけど、L33ってまんまデカいシルフィみたいな外見だよな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 02:14:36 yUTaV1hu0.net
L33の洗車、手洗いか洗車機にするかで迷う
洗車機傷つき易いからなぁ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 08:46:52 6Tv1ZPPS0.net
>>344
あの時期に出たモデルはあのデザインに揃えてたね
没個性グリル
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 10:31:45 p9qznUTm0.net
でも、日産のセダンではV36スカイラインやY50フーガも好きなんだよなぁ
でもあと2年もしたら、V36は最終型でも8年落ちだからなぁ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:22:24 OtMKQUUH0.net
>>345
5イヤーズコートをやってれば、貰った液体で拭けばだいたいの傷は消えるよ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 15:10:33 1pClXN3E0.net
今年の天皇誕生日に集まった各国の駐日大使の車、YouTubeで見てたら、ティアナが4台ありました。3台は32(ニカラグア、リトアニア、ウガンダ？)だったけど、唯一の33はアイルランド。親近感湧いた！
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 17:28:24 UBWQP/KX0.net
他にはどんな車が来てました？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 18:50:37 vvtKV4O00.net
>>350
フーガ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 19:32:00 IwZ/T8qd0.net
プレミオ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 19:50:15 p9qznUTm0.net
ティアナってさぁ、どれぐらい維持費掛かるの？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 19:50:42 vvtKV4O00.net
>>350
マークx
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 20:57:12 TRgE/StS0.net
>>353
月20,000円貯金でタイヤ、保険、車検、税金を賄う
２年でぴったりになる計算で概ねそうだった
月15,000円がガソリン代
空に近い状態から7,500円×月2回給油して、大半はecoモードでまったり走ってる
従って合計35,000円って感じ
正直HVだったら上級セダンと変わらないと思ってる
もしくは外車でも燃費いいやつ
ハイオクでも16km/lだったらトントンにできる気がするわ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 17:26:52 /hI8RkGX0.net
>>355
ありがとうございます。再来年26歳になって保険料も下がるのでそれなら何とかなると思います
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 19:23:28 gK7GCkXQ0.net
>>355
ガソリン代が月15000円って
ワテが50シーマ乗ってた時と変わらないな
もちろん走行距離数が違うんだろうが
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 19:26:23 /hI8RkGX0.net
毎日往復数十km通勤で走ってれば15,000円ぐらい行くかもね
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 19:32:40 sjVk2VfZ0.net
１６?？
そんなに走る？すごい。
じぶんはL,７?台、月千?。
約２万といったところ。
>>356さんの使用状況は？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 20:18:51 /hI8RkGX0.net
>>359
>>344が俺なんだけど、往復8kmの職場の通勤が主で、多分月200～400kmぐらい走行で、
サンバーの燃料タンクの容量は40L、燃費は街乗りのみなら9km/l代で、燃料代は高くても10000円かそこら
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 20:33:22.84 XT2Px2fA0.net
>>360
L33でオホーツク海沿岸を稚内からウトロ（知床の根元）まで（ほとんど信号無くて）
走った結果は過去最高の17.2km/Lを記録したことがあります。
近所使い（100m以内に信号多々）で、8-10km/Lぐらい。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 20:44:24.34 /hI8RkGX0.net
>>361
じゃあサンバーと大差ないですね
私のサンバーはMTなので、現代のCVT車なら同じ距離でももっと燃費が伸びると思います
へたくそなので
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 21:45:45.13 3w4U62nY0.net
東松山から、更埴の辺りまで高速だけで計測したら18.9が出た
素晴らしい～
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 00:17:57.02 ufmnFmXg0.net
自演語りウザイ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 06:33:06 d+jVpX1K0.net
355だけど、通勤距離とか書かなくてすまん
片道12km×2で１日の通勤はおよそ24km
休みの日に近場の買い物と片道50km以上ドライブする
北関東の郊外なので信号は多くない
春になったからか通算燃費は14.2になった
ちなみに18からティアナ乗っててj31→l33で年齢は356と同じだと思う
356が気になるならなんでティアナ乗ってるのかとか書くよ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 10:28:57 HEChf5cJ0.net
松本～甲府の中央道で23.3km/L出したのが最高かな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 15:57:07.35 /K+O8GYV0.net
そんな出るの？すごいな
下り坂も多いのかな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 16:33:01 bvJV6oBE0.net
峠道の頂上でメーターリセットして、ノーアクセルで下ればすごい数字になりそうだな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 20:52:59.41 OXKNsOlS0.net
みんなすごいね。
街乗り７㌔台、箱根あたりへ足をのばしても１０㌔そこそこ。
L型で４～５㌔のころからくらべりゃ、まぁ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 21:07:13.96 lAimYcan0.net
セドワゴVG20E(4AT)も街中5km/L、高速10km/Lだったなぁ～（遠い目）
j32のVQはどんなもんなん？ L33しか知らんから興味ある。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 22:07:19 k2HET9Gq0.net
このクルマの燃費は、アクセル操作うんぬんより、どれだけ信号で止まっていたかが大きく影響するよね。
それなりの都市の市内なら、せいぜい7Kmくらいで、郊外＆それなりの距離なら10Km以上いくだろうね。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 23:22:40 vWFXw48y0.net
やはり、32より33の方がだいぶ燃費はいいんでスカ？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 23:47:31.05 4g/MyuKp0.net
今のアルティマを新型ティアナとして売って欲しいわ 意外と売れる気がする
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 06:35:42 FdpqLaOh0.net
もう日本でセダンは売れないからなぁ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 00:07:53 84ig1kzg0.net
33で東名-阪和走って25.2km/Lが最高値だなうちのは
街乗りだと11km/Lが平均かな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 17:56:51 HNDe7pPe0.net
>>373
アルティマ欲しいわ～
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 18:12:00 qzOdmZVu0.net
j32の後継は、マキシマだと疑わない。
L33は都落ちゴーンコストカットモデル。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 19:22:19 k/u9UYTU0.net
ブームを仕掛ければいいんだ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 01:01:49 4pqPUwyz0.net
４発じゃなぁ
ビッグブルーバードというしか
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 07:10:13 x4sfMdYA0.net
デカいシルフィだよ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 07:26:02 ZoWzT04P0.net
同じ日産の４発でも、MR20DDはウルトラスムースなのに
なんでティアナの QR25DEはこんなにガサツなんかなー ；；
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 09:44:48 YgKgds6d0.net
32がダメになったら33にしようかと思っているが、あまり評判よくないね。
特にエンジン。
今度、レンタカーでも借りてチェックするか。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 10:55:01 xXleKyDQ0.net
L33はトランクがデカいセダンっていうのが良いんだよ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 11:46:13 mFx682zV0.net
J32に慣れてたら物足りなさはどうしても感じると思うよ
慣れるという人も一部にはいるだろうけど、劣化は事実だし
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 16:55:02 ZoWzT04P0.net
内装も、L33はNT31エクストレイルのダッシュボードのデザイン踏襲。
J32まではフーガと近いダッシュボードデザインだったのに
L33はエンジン共々明らかなコストダウンが目立ち過ぎるんだよねぇ～
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 17:41:37 SSsbuD+50.net
ステアリングもエルグランドやムラーノからエクストレイルになったね
ドアハンドル周りも同じだな
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 18:12:18 x4sfMdYA0.net
俺は軽自動車（サンバーディアスワゴン）から乗り換える予定だから、
どうあっても不満が出ることは無いと思う
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 18:36:40 Nohyl6pS0.net
>>387
燃費、維持費、駆動方式あたりが不満なければ大丈夫じゃないかな。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 22:53:13 T85sub+K0.net
売れなくなったのもわかる気がする。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 09:41:01 rXAw8uAq0.net
>>387
燃費が不満かもーと思ったけど、サンバーも結構ガソリン食う車だったね
小回りが利かないのが苦労しそう
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 19:06:10 fPnew8zA0.net
>>390
タンクの容量が違うのがネックだけど、
サンバーと現代の普通車（2.5L）ならもう大差ない燃費だと思う
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 09:25:11 NsLwFp1V0.net
アメリカでの販売車はトヨタ製のHVモデルがなかったっけ？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 10:11:39 jgSY/a5b0.net
L31とL32にはあったね
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 20:27:15 Mjhupaxr0.net
今日、福岡の井尻六角近くにパトカーが複数台集結してたんだけど、ガンメタとシルバーのＬ３３の覆面（捜査車両？）も止まってた。
Ｌ３３のガンメタはかっこいいな。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 12:16:15 mBaNvtJK0.net
SAIと中古車どちらがオススメ？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 16:58:39.68 3l2+ZcTX0.net
>>395
SAIよりはティアナのが格好いい
これは迷うところない
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 17:35:50 QQJhAWvV0.net
主観
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 18:54:11.66 a9e5jAJV0.net
初代のSAIはさすがに不格好だとおもう。
２代目（現行）のSAIははフロントデザイン、リアデザインに力を入れたのは評価できるけど、
横から見た感じがフツーのトヨタ車なんだよね。 この落差が残念。。。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:24:37.77 3M9Kgryh0.net
カムリは頑張ってるな
33は中古で安い
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:29:51.14 ozSA0wra0.net
カムリは日本車っぽくないから嫌い
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:33:49.09 IDpJHbF40.net
トランク広いよな
HVで
ティアナはアームが残念
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:36:56.55 mJeO/IqL0.net
カムリ乗ってると皮カムリと馬鹿にされるから乗らない
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:37:46.27 Og1CFT250.net
確かに～
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:38:35.39 Lfksd+sv0.net
ティアナのってます
熊谷駅のショッピングモールかよw
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 20:33:57 XI3j6ppF0.net
>>402
ズルムケじゃないのが悪い
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 20:36:47 383TWODp0.net
いや、高須さんに言って
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 20:56:23.89 eKzXMPp70.net
カムリはUFOみたいで、もはやクルマではないな。
なら、ESにするよ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:09:49 pg2yvlvY0.net
カムリって車じゃないんだ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:18:09 a9e5jAJV0.net
デザイン的には好きだけどね、現行カムリ。
ただ５０代の自分には、カムリという名前に田中邦衛のイメージがこびりついているのが何とも…
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:21:31 Si+0WBLK0.net
33ってやる気入れて作った、くるま？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 22:58:11 DIJmFKd30.net
日産建物マンションシリーズ
『ティアナ』
なんかいい響きだよな。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 05:18:07 XJ9aI1hd0.net
33ティアナの電動油圧パワーステアリングを高く評価します
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 15:59:08 IflFUgzn0.net
星野リゾートが落日、おばさんも危機的状況じゃね。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 16:27:28 3rl7XjqJ0.net
元々追い出されてたからセーフ
追い出され先もヤバイのは自業自得
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 22:40:47 Hf2Jtbrs0.net
ティアナ買う人ってなんでスカイラインにしなかったの？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 22:43:56 JTgpUIPF0.net
知らんけどFRが嫌だとか、ハイオクが嫌だとか、スカイラインまで買えなかったとか、
いろいろあるだろ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 22:50:47 opEIHDzt0.net
V37はかっこいい
ステアバイワイヤが嫌
ティアナの方がゆったり乗れる
維持費がティアナよりかかる等々
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 07:00:45 0evO8nrZ0.net
あんなのスカイラインじゃないから
って詳しい人が言ってて買いづらくなったから
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 07:11:35 qDYTZzXi0.net
後席とトランクの広さはティアナの魅力かな
燃費も悪くない
金があればフーガ買いたいけどFMCはいつだ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 15:30:16 mJ1HQIPZ0.net
SAIとどっちがオススメ？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 15:30:43 MQHTeosJ0.net
>>420
カムリ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 17:22:31 dRlQy6Kl0.net
カムリハイブリッド中古車高い
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 18:45:34 MvSo7SGE0.net
現行のフーガもスカイラインも全くかっこいいと思わんわ・・・
Y50のフーガとV36スカイラインは滅茶苦茶かっこいいのに・・・
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 18:46:03 2UaxBoKb0.net
フーガは50の方が良いな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 18:46:32 1JPHmvx00.net
ローレル、セドリックと乗り継いできたおれに、ｽｶｲﾗｲﾝという選択はないね。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 10:59:53.46 vY0ZuuqL0.net
Y50が好きか、
人其々やな～
俺はJ32XVからY51の後期に走ったわ。
クラウンも考えたけど、
700万は無駄じゃなかったと思ってる。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 11:12:58 /6fZnd+A0.net
多少角張ってる方が好きだな
Y51は顔も後ろも今市
Y34グロ後期の顔が好きです
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 18:50:50 PtpuJpzb0.net
> Y34グロ後期の顔が好きです
めっちゃよくわかる。発売から20年以上経っても全然陳腐化してないと思う
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 02:06:45 fJprpcUJ0.net
Y34はポルシェのデザイナーだったんだっけか
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 12:19:10 GydaMrgz0.net
ポルシェの子会社のポルシェデザインという会社が原案との噂ですわ
自動車メーカーのポルシェのデザイナーがデザインしたわけでは無いとの説が有力
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 12:46:04 A2ybUyl70.net
ティアナのパトカー、埼玉県警は多いのか街頭でよくみる。
こないだ自転車に乗った不審人物を取り逃がしておったわ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 22:45:11 CoMJhxtp0.net
>>431
練馬でも見たぞ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 00:09:09 YvzTyGb40.net
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 01:21:25 StRgn3300.net
うちの近所はグレーの33覆面が彷徨いてるわ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 10:01:14 W14iINfp0.net
パトカーってフルパワーなんでしょう？乗ってみたい
白バイは市販車よりローギア化してあるし。
ところで展示車も試乗車も店頭から下がってないね。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 10:21:56.29 TN7xhEpi0.net
SAIとどちらがオススメ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 11:32:29 CrcXNoyy0.net
試乗車まだ用意してるね、同時期に生産調整になったキューブはもうカタログ落ちした、
ティアナは生産継続になったのかな？それとも次期モデル発表まで引張るのか！
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 12:41:30.94 sI8y1HKY0.net
>>437
カーセンサー情報だと、試乗車アップの認定中古車が一気に出てきた。
つまり販売会社の試乗車は激減している
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 13:10:11 CrcXNoyy0.net
ベストカーの記事が泣かせる
もうすぐ販売終了…日産ティアナの功績と何がいけなかったのか
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 21:30:46 tPH0wWMv0.net
J32のV6ってYouTubeで加速撮った動画見たら軽みたいなエンジン音に聞こえるけど実際どう？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 21:58:38 jz9yh9EC0.net
J31の3.5V6はいい音してた
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 01:15:10 +87RMQoQ0.net
2.5もそんな事はなかったので耳がおかしいか動画の質が悪かったかのどちらか
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 01:32:18 MmLgpcac0.net
音はそこまでいいと思わないが
(踏み込まなければ)静かで低振動
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/03 08:44:14 Uf9Jgxv40.net
何万キロまで乗りますか？
次の候補はありますか？
日産以外ですか