20/01/10 22:09:58.14 UNZ9m/1s0.net
大衆キャブオーバークラスだとライトエース、タウンエースは入らないの？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 22:25:51.68 Mtk7oMHu0.net
そりゃ日産調べの独自クラスだから他社が入る余地はない
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 22:33:06.23 EbXG4pWH0.net
死にかけというよりなんでまだ生きてるのってレベルだなもう
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 22:36:20.60 bn7sM9Gy0.net
URLﾘﾝｸ(www-asia.nissan-cdn.net)
しかもnv200ってキャブオーバーじゃねえし…
エンジン前に積んでるやん…
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 22:42:47.93 LEtd+YDD0.net
>>278
脱帽だな…
CMしか見ない人にとっては、間違いなくNo.1だね。
多少興味あったり販売台数の見方知ってる人には何言ってんだ。だけど、興味ない人なら騙せるわな。
あとはグレードが多いから選び放題で値引きも青天井、他社の見積もり出したらさらに上をだして、売る。
初めの値付けも、値引き前提で50万とまでは言わないけど、乗せてるだろうから、60万値引いても実際は10万の値引きか。
アコギな商売してるな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 22:44:03.23 JtW4jyju0.net
コンプライアンスやガバナンスみたいに日産が使うカタカナ語は
一般常識とは異なっているから理解しようとするのは無駄
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 22:50:46.85 bn7sM9Gy0.net
こんなことやってる企業って日本の中で日産だけじゃね？
他社も少しはあるかもしれなきが、ここまで見苦しく、独自のジャンルを捏造してまでナンバーワンにしようとするのは日産だけじゃね？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 22:53:08.22 Yqk+ORa10.net
日産の手にかかればミニバンの定義も七変化する
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 23:00:38.59 EbXG4pWH0.net
プラスの材料があまりにも皆無なせいでこんな騙すような広告を作ってる説
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 23:04:00.97 JtW4jyju0.net
ジャロってなんじゃろへの通報案件だな
流石に「ウソぴょん」は無いが「コダイ」や「まぎらワシ」のオンパレードだな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 23:04:58.07 qCxJEy/I0.net
なんだこの広告群は。
ティーダのコピーは覚えてるがノートのは知らなかった。
次のルークス候補だったがこんな会社全く信用出来ない。腐りきってる。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 23:06:48.47 5wKmQhhq0.net
商品に疎い消費者は、トップメーカーを選ぶ。クルマならトヨタを買うよ。
下位メーカーを選ぶときは、スタイルや性能などのオンリーワン商品か
トップメーカーよりも明らかに値引き含めて安くないと選ばれない。
デイズ、ノート、セレナ、エクストレイル、
売れてるのは…オンリーワンじゃないよなあ
こういうのが星野流マーケティングですかねえ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 23:16:39.78 Yqk+ORa10.net
2年連続を飛ばしていきなり登場した3年連続NO1という宣伝文句
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 23:36:22.75 58BvUo730.net
>>299
エルグランドは車内ドリンクホルダー数NO.1（16個）
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 23:37:24.29 5wKmQhhq0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この気概はどこに消えたのか。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 23:50:55.86 bn7sM9Gy0.net
>>312
プリウスに負けたことで肩書きがよりパワーアップする日産マジック
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 23:57:11.01 Pmbbh2TI0.net
誇大広告が酷いなあｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 00:00:16.21 k5SSLN8v0.net
>>306
例えばホンダがほぼ唯一の存在となったシャトルを使って5ナンバーサイズステーションワゴン売上No.1なんてしないもんなｗ
日産ならやってそう…
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 00:05:33.77 YEt0eiPp0.net
インチキ広告が何年も修正されず気がつけばマーケティングの要になってる
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 00:29:30.87 UrpFGLAl0.net
日産ナンバー3が電撃退任！ 凋落する日本自動車産業に未来はあるか？：時事ドットコム
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
トヨタとホンダにも腐ってる連中はいるが、
日産はその比じゃないなｗ
もう、日頃の行いやら売上やら、全てが物語っている
ぶっちぎりってこんなときに使う言葉では？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 00:46:57.25 EXh9n1uP0.net
>>249
技術の日産から詐術の日産
時代は詐術の日産
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 00:48:59.78 Z5J14v020.net
汚職役員の蔓延る日産でもある
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 00:56:48.13 JQ9fl0VS0.net
日本の企業じゃないのは分かった上で言わせて
マジで救いようがない日本の恥
それが日産自動車株式会社
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 02:51:15.06 TnifeUHH0.net
日本の企業じゃなくても全然良いな。
ルノーに吸収されて仏産になれば良いのにな。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 02:57:27.88 H0JvlbQm0.net
>>319
×凋落する日本自動車産業
◯凋落する日産
まて、日本自動車産業を略せば日産だな…
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 03:55:46.64 icNd/x280.net
トヨトミの野望のニッサン版やったらおもろそうやんw
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 05:36:23.70 qxT8pAU70.net
>>323
ルッサン。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 06:00:43.95 x8QXMzsX0.net
>>311
本来アンチトヨタの日産党だったが、オートサロン行って来たがトヨタブースが一番活気あったぞ。
サーキット行っても86やビッツがゴロゴロ走ってる。
カルチャーのカテゴリーもトヨタ独り勝ち状態だわ。
オマケにこのご時世にヤリスでMTの四駆ターボを出したトヨタというかモリゾウは大したもんだよ。
リストラとコストカットしか能がなかったゴーーーンとは大違い。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 06:27:37.68 D0Frn5UV0.net
トヨタ社員くんの洗脳に見えてる。
日産がナンバーワンになってるからなw
ますます盛んにw
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 06:34:56.44 uEvAKKk10.net
今の担当トヨタ社員くん達w
↓
〒669-2513 兵庫県丹波篠山市福住４０３－１９
忍び込んで隠れている
トヨタカローラ京都(株) 上堀川店
〒603-8115 京都府京都市北区紫竹下本町５５－５
営業 佐竹 戸葉郎 とはろう 32
090 4022 0451
パソコン13台
電気ショート
無線サイバカサイバー
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 06:40:21.63 uEvAKKk10.net
またもう一人w
↓
〒621-0828 京都府亀岡市篠町馬堀駅前１丁目５- ５４
忍び込んで隠れている
Googlemapは自転車置場
ネッツトヨタヤサカ 宇治店
〒611-0041 京都府宇治市槇島町十六２４－５
営業 華川 貴史 41
090 1242 6922
元大阪梅田au
パソコン30台
サイバカサイバー
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 06:42:35.91 uEvAKKk10.net
>>327
本来アンチトヨタの日産党
↓
ネッツトヨタ京華 本社
〒601-8349 京都府京都市南区吉祥院池田町 28番地 2F 3F 本社
受付 高島 貴子 35
090 1135 9800
元舞鶴docomo
受付 佐藤 弓美 32
090 1484 6507
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 06:43:43.08 uEvAKKk10.net
>>324
トヨタ社員くん、やってることはしかし反対側にしかいかないぞw
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 06:44:47.76 uEvAKKk10.net
>>332
こうレスすると、ポカ～ンとした顔をする。
で、アホじゃないのか！ってニヤニヤするだけw
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 06:45:46.79 uEvAKKk10.net
で、俺らの邪魔するな！
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 07:06:05.89 Ea7lw3+m0.net
｢マーチ下さい｣→｢在庫対応です｣
｢キューブ下さい｣→｢販売終了しました｣
｢新型ジューク下さい｣→｢国内販売予定無しです｣
｢何ならあるの？｣→｢ノートやセレナがおすすめです｣
｢シルフィが欲しい｣→｢安全性は無いですよ｣
｢ティアナが欲しい｣→｢販売終了しました｣
｢何ならあるの？ またノート？｣→｢スカイラインがあります プロパイロット2.0を体感できます｣
ダメだ､偽術の日産は
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 07:10:05.22 Je8BK5d20.net
何も調べない空想上の馬鹿を作り上げて日産を叩くとか、完全な精神疾患だと思うよ。
特定企業のアンチなのも意味がわからんし、まともに生きたら？
まぁ、もう時間切れでどうにもならない高齢引きこもりなんだろうが。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 07:12:20.50 Je8BK5d20.net
アンチは頭の狂った高齢引きこもりだらけ。
社会から逃げてきた氷河期世代はもう手遅れで自殺しかないな。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 07:14:08.80 Je8BK5d20.net
氷河期世代だからと甘えて逃げた奴は何の努力もしなかった人間。
みんなちゃんと努力して立て直したんだよ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 07:41:12.91 XUi6ko+B0.net
>>336-338
お前は朝鮮半島にでも帰りな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 08:11:42.78 sItBiqsq0.net
>>337-338
ネトウヨで日産信者ってのは救いようのない人間のクズだな
餓死で亡くなった友人…「就職氷河期世代」の困窮
1/10(金) 17:10配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 08:24:13.68 t+7XGxTH0.net
日産はもう潰れても良いわ。良い車も皆無だし。15年前とほとんど売ってる車同じだしw
トヨタホンダだけあれば充分
日産は日本の恥さらし潰れろどーぞ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 08:35:20.62 D0Frn5UV0.net
今の担当
↓
兵庫トヨタ自動車 西はりま店
〒671-1651 兵庫県たつの市揖保川町片島９６９－４
営業 高松 孝之 37
090 1478 0541
営業 納谷 なや 千里 34
090 1401 4507
パソコン13台
サイバカサイバー
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 08:36:45.08 oQv+pJUf0.net
>>341
必死さが気持ち悪い
納谷千里
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 09:05:37.84 gFd2klU20.net
何でも買収したがりのソフトバンク辺りが買い取らないかな。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 09:22:38.31 t+7XGxTH0.net
>>343
GTR以外、良い車あるの？
ミニバン、エコカーならトヨタで良いし、軽ならダイハツ、スズキで良いし、コンパクトカーならホンダで良いし、SUVなら三菱、スバルで良い。
500万以上出すなら、メルツェデス、BMW、レクサスで良いしw
うーんw令和の時代に日産に乗ってる知恵遅れの知り合いとかいないわw
乗ってる人見ると何の罰ゲーム受けたのかとも思うw
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 09:34:45 QcjAUgyM0.net
>>345
ePowerはよく出来てるから乗ってみたら？
俺は普段はゲレンデに乗ってるけど、あれはマジで良かった。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 09:50:35.39 wZ1XbY6n0.net
GTRも日産の中では最長老だし新しいスポーツカーを作る体力は残っていなんだろうな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 09:53:54.80 uMpbYU9k0.net
ゲレンデ(笑)
30年前のポンコツ設計おベンツ
ジムニーでも乗ってろよ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 09:55:04.46 g1u3iITn0.net
e-poorが良かったと言いたい事とゲレンデに乗ってる事になんの関連があんねん
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 09:57:20.02 0CzllFJ20.net
昨年末から残価設定ローンで買った人達の乗り換え時期が始まってるんだよな…ノートe-power
他社に乗り換えてるのも多いんじゃないかな？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 10:05:49.61 Z5n2z61g0.net
日産君が新しいレスの仕方を学んだんでしょう<ゲレンデ乗り
ゲレンデ乗るような層が日産、それもノートやセレナにしか採用出来てないe-power笑なんかに目が行くわけないことまでは考えが及ばなかったようで残念ね、やり直し
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 10:06:42.96 2bEqMATX0.net
今のe-powerノート結構良かったから来年の新型ノートと新型のe-powerには割と期待してるよ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 10:12:38.77 uMpbYU9k0.net
eパワーｗの出来がいいとか何の冗談だよ
他のHVより出だしのトルクが少し良く感じる以外は全てクソだろ
特に高速走行の燃費はゴミすぎ
普通のガソリンノートと差がない
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 10:12:52.01 Z5n2z61g0.net
ガイジ扱いがデフォルトになったからレスの仕方変えたのかな
どこが良いのかは一切具体的に言えないあたり、
タイキックス239万円と同じ臭いは隠せてませんな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 10:21:22.62 uMpbYU9k0.net
3.6円で22回るからツッパしたら1200はまったわ
リーチもろくにかからんし、無抽選としか思えんかった
死ねよABC
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 10:21:35.80 uMpbYU9k0.net
誤爆
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 10:48:26.77 7S58Ej0f0.net
>>319
日産は外国企業なのになんで日本自動車産業になるんだか、相変わらず日本下げに必死なマスゴミだな。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 11:01:42.20 VUOymtfG0.net
ガソリン燃やしまくって走ってるのに電気自動車を名乗れる唯一無二の存在
それが日産e-Power
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 12:25:21.81 EsHoa+v/0.net
新型日産タイキック誕生
5年の歳月を過ぎて日本上陸
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 12:25:22.57 oUmM6RqK0.net
>>357
もうこの際、日産はルノーになれば良い。
輸入車マンセーの情弱車音痴と提灯ヒョーロンカは掌返しで絶賛するよ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 12:29:15.94 EEfMTUMO0.net
>>359
海外でモデルチェンジしたらどうなるんだろう…
5年遅れでモデルチェンジかな？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 13:02:39.53 Dh3POnu50.net
コンプライアンス教育に最適
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 17:00:45.84 M2xFutBc0.net
キックスもフルモデルチェンジして日本導入ならともかく海外では5年前出したのと同じだったらさすがに舐めすぎだよな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 17:45:10.27 t+7XGxTH0.net
>>355
ABCとか静岡県民かよw
森田しか打てんけど、森田も無抽選台あるからな…
ABCはやってるぞ！気を付けろ！
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 17:47:57.31 H0JvlbQm0.net
>>357
ダメなのは日産だけなのにね
日本全体と結びつけて語るとか頭悪すぎる
日産が買収なり経営破綻なりしたら
「日本を代表する企業が！日本がまた落ちぶれた！日本オワタ！日本オワタ！(キャッキャッ)」と大はしゃぎするだろうな
真面目な話日産はここらで消えた方がいい
業界の癌だわ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 18:04:53.26 bKVytbVE0.net
>>363
5年落ちをまさかそのまま出したら恥の上塗り
マイチェンして出したら日本人バカにしてる
どっちにしろタイ産なんて出さない方がいい
なおオーストラリアは新型ジュークw
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 18:25:40.73 H0JvlbQm0.net
どうせ大して売れない
オーストラリアの市場自体日本の1/5
なのにそっちは「多大な要望があり」だそうだ
日産本当に消えた方がいい
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 18:43:13.98 ODIfhgqC0.net
多大な要望=営業部の声のデカさ じゃないの？
きっとオーストラリアには星野より高圧的な営業部長がいるんだろう
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 18:56:47.23 U6YGQtmK0.net
日産が投資てしてる国は、主にルノーのブランドが弱いエリア。
先行投資を日産にさせる算段だったと。今思うとだけどね。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 20:49:49.92 lgTSdkjK0.net
帰り道はエクストレイルにまかせとけ！
やったね日産
URLﾘﾝｸ(news.infoseek.co.jp)
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 21:06:51.02 VUOymtfG0.net
>>370
＞ホンダはSUVの定義として「自販連が区分するSUV（ジープ型の四輪駆動車でワゴンとバン・トラックを含む（一部2WDを含む）の国産車」としています。
どっかのナンバーワンに聞かせてやりたいな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 21:08:46.50 Z5n2z61g0.net
>>371
国内には車種絞るだけ絞って出さずにサボってるくせに、
こういう猪口才なことには労力惜しまない姿勢が心底見下げ果てるよ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 21:22:46.31 lgTSdkjK0.net
>>278
インテリジェント日産調べ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 21:57:32.30 Dh3POnu50.net
日産って子会社も含め偉そうな奴ばっかなのが謎だ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 21:59:37.90 //g//XNT0.net
>>374
かつて銀座通産省と呼ばれたお役所体質
プライドだけは一人前
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 22:46:56 U6YGQtmK0.net
5年くらい前までは、頻繁に新型出してたのに
V37、エクストレイル、シルフィが出た辺りから、パッタリ。
でも、それまで怒涛のニューモデル攻勢しても
全然思うような成果が上がらなかった。
業績悪ければ、経費節減は当然。
まして全業績の１割の市場では。
ゴーン云々でなく、自業自得。
一番は、国内営業＝西川・星野の責任。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 22:50:49 eTpaStIb0.net
そいつらが絶対君主として君臨してんだから、そりゃダメだわなあ…
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 23:47:53.40 JtVHIxF50.net
どうすれば良かったのだ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 23:59:46 Z5n2z61g0.net
星野みたいな数値しか頭に入ってこないバカをマーケティングから外して、
ニーズの流行に合わせて改廃を行える感覚を持った人を据えたらよかったんよ
一度廃止したものでも、数年後には人気なカテゴリになってるわけだし
それと一度市場を開発したら手放すような下手な仕事はやめればいい
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 23:59:46 WauGg4/N0.net
>>378
役員総入替え
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 00:07:52 +3hWI8Eo0.net
>>378
時すでに遅し
どんな車種も7年サイクルで入れ替えと、BMWのようにセグメントで一車種にすべきだった。
セダンなん3,5シリーズだけでいい
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 00:39:28.01 swflfe9M0.net
時既にお寿司
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 00:58:03.63 Hp/5i+vn0.net
日産車全車にAIサイカワ標準搭載でどうや
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 01:11:36.34 26pzkQo/0.net
>>379
数値しか頭にないならどんどん数字が下がってる悲惨な現状をなんとかしようとするだろ
数値すら頭にないんだよ
ノートがプリウスに負けたからコンパクトカーに絞ってナンバーワン、セレナがシエンタに負けたから6人乗り以上に絞ってナンバーワン、nv200はキャブオーバーじゃないのに大衆キャブオーバーバンとかいう謎のカテゴリ捏造してナンバーワン…
連中の頭にあるのはクソみたいな見栄だけだ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 01:14:01.25 xe5u0J2l0.net
>>376
詳しくないがあの辺の新車攻勢がダメだったのか。
当時「連続すぎで一台一台の印象が薄まる…」とか言われてたのを思い出すが努力しても結局はトヨタに敵わないしなんか気の毒。
でもインチキ広告は有りえん。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 01:27:20.29 MkyxoFAT0.net
大昔はトヨタとニッサンいい勝負してたのにな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 01:30:55.56 7Gp3Zehd0.net
>>385
マーチ、シルフィに至っては”日本仕様では”
今に至るまで衝突軽減ブレーキもなしとか
新車で買うと知性を疑われるレベル
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 01:31:10.06 5KQotRjs0.net
責任キャッチボール
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 01:43:35.64 EsfFLs+m0.net
気が付けば三菱デボネアとかいすゞの末期みたいな状態じゃん
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 01:55:28 6Mb40E7M0.net
賛否あったけどジューク出して遊び心を見せコンパクトSUV&クロスオーバーSUVの分野を開拓したんだよな
それから10年も経ってないのに遊び心の欠片もないメーカーになっちゃったな
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 01:57:49 26pzkQo/0.net
>>376
売上は1割でも利益は半分以上出してるのが国内だぞ
ヨーロッパなんか売上は多くても利益出たことほぼないからね
それでも国内放って欧州ばかりに媚を売る
マケーティング担当婆さん全く数値が見えてない
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 02:05:20.51 9JCLE53F0.net
今は日本市場より世界に目を向けるべきという何の根拠もない思い込みで国内ラインナップをここまで壊した素人だからな
大事な海外市場(特に中国、アメリカ)ですら販売台数減り続けてるけどどうするん？
今更すり寄ってはこないと思ったが、
ここのところの広告での厚顔無恥ぶりを見るにしれっと国内大事です！って戯言言いながら、
実際は何もしないパターンでしょう
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 02:24:33.89 xe5u0J2l0.net
このスレは勉強になるわ。
倒産寸前で延命したがやはり相当ヤバい会社なのか？凄い腐敗を内包してる気がする…
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 02:40:05.69 26pzkQo/0.net
>>392
年越してもなんらかの形でナンバーワンにしがみつくとは思っていたが、ノート、セレナ、NV200の無茶苦茶ぶりを見ると…
正直ここ迄酷いとは予想できなかった
連中は俺らの考えでは到底理解できんほど腐っているようだ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 03:59:46.64 p3cJ4Ruz0.net
>>392
スカイラインのバッジをニッサンに戻して国内回帰！
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 04:23:38.63 26pzkQo/0.net
シーマだかフーガも日産ロゴに戻ったな
日産的にはテコ入れなんだろう
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 04:41:19.40 MkyxoFAT0.net
インフィニティの方がブランド的で売れるとでも思ったのかな
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 05:04:51.80 26pzkQo/0.net
>>327
ちょっと調べたけどGRヤリスアホやな
1.6L三気筒ターボ272馬力
AWD
MT6速
3ドア
カーボン屋根
スープラや86よりはるかにやばいやつやんけ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 05:25:35.97 nZr2dFAk0.net
>>398
生粋のトヨタっ子だからな
BMW製のスープラとスバル製の86とは金の掛け方が違う
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 05:56:04.70 WTNTxZWQ0.net
なんとも今までのトヨタらしくない振り切れっぷりだよなあ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 06:22:11.32 Z9fpoLhU0.net
今のトヨタ社員くん
↓
34.922283, 134.548628
新宮町新宮付近、〒679-4313 兵庫県たつの市
〒679-4313 兵庫県たつの市新宮町新宮５９７ - １２
なんの工場なのかわからんがそこに隠れている。
ちびっこ園の隣
兵庫トヨタ自動車 西はりま店
営業 真原 さなはら 遝太 とうた 31
090 4705 2105
そこのパソコン3台
サイバカサイバー
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 06:58:01.37 U7rdwe2O0.net
>>400
日産だって
マーチスーパーターボとか
パルサーGTI-Rとか
あっただろ
ノートニスモなんてへなちょこスペックいらんから対抗なんか出せや
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 07:13:40.44 lm7Uy4V80.net
外人がGT-R乗り回してる以外、日産を思い出す事がほぼ無い
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 07:23:01.09 26pzkQo/0.net
>>402
スカイラインを日産ロゴにしたぞ
フーガとかシーマもか
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 07:31:24.78 cyaflSch0.net
そのスカイラインに400Rあるからな
充分振り切れてると思うが
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 07:38:46.16 lL8Ouqlo0.net
セレナかエルグランドにGT-Rのエンジン積む。
何年か前のオートサロンにあったように
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 07:38:59.80 WTNTxZWQ0.net
>>402
無理やろー
トヨタ数年後に億越えの車出すらしいけど、そんな予算も元気もやる気は今のニッサンには微塵も感じられんわ
なんかイタルデザインとかなんとかで付加価値付けてってのはやるかもしれんけど
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 07:53:07 5KQotRjs0.net
>>394
不倫、パワハラ、悪口
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 08:37:50.23 yM8XzZ6n0.net
>>394
CM作ってる広告代理店も困惑だろうな
よくこんな見苦しいCMを考えつくよ
幹部連中はここに常駐してる日産キチガイと大差ないガイジかもな
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 09:15:38.12 wVcG03lI0.net
・No.1！ ※ただし6人乗り以上部門
・No.1！ ※ただしコンパクトカー部門
・No.1！ ※キャブオーバーバン部門
・軽初の「プロパイロット」！
まあ、どれも嘘じゃないんだろうけど・・・。
際どい表現は、まるで怪しい健康食品のよう、勘違いさせる気満々。
もはや呆れるしかないわ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 09:16:01.70 tizZBl9I0.net
NISSANの華麗なるデータw
主力車種はWLTC未対応
ノート諸元
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
セレナ諸元
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
一部だけ対応
スカイライン諸元
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
NV200バネット諸元
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
三菱が出してるから出さざる得ない
デイズ諸元
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ekワゴン諸元
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ルークス以降の新型車はWLTC出せるかな？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 09:49:58 cyaflSch0.net
クーデターに空目した
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 09:55:49 1fv8YSxU0.net
デイズには軽の中でも柔らかい乗り味だったり
ノートは安さも含めて良い意味で使い倒す感じが昔の日産ぽいし
NV200はFFで、一般家庭にも使えるフルゴネットの良さがあったり
シルフィはそれこそ日産最量産車種だからこれでワゴン作れるし
スカイラインだって純内燃機関最後のスポーツエンジンだろうし
セレナはオラオラ顔でなければ、ミニバン中一番の癒し系だし
エクストレイルも変なバージョン加えず素のママの良さを訴えるべきだし
フーガ、シーマは黒塗りセダンの威圧感と威厳がまだ何となくあるし
エルグランドはさすがに厳しいが低いミニバン好きな人もいるでしょう
それぞれの車種には、ちゃんと魅力や訴求するツボはあるのに
「消費者はバカだから、No.1を連呼しておけば騙せるだろう」という
星野さんの素晴らしい高い意識で、こうなってるのかな
却って上記のような美点で買おうという人が引いちゃうのが分からないかな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 10:30:44.80 EsfFLs+m0.net
「シルフィ その優雅さに嫉妬する。」
「TEANA SAFETY ーー 安心してドライブを楽しめる先進安全装備。」
webサイトに上みたいな文章が幾つも並んでいる。今日検索した人間は俺だけじゃないかな。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 10:32:01.36 +yv2VhL/0.net
>>411
デイズeKのWLTCしょぼいな
他社の軽もこんなもんなのかな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 10:39:18.36 nnTs6Cen0.net
>>415
N-WGNだとこれくらい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 10:44:53.18 +rtSp9UE0.net
ハイブリッド有無でWLTC値が同じ？
ターボとNAでミッションもファイナルも同じ？
ごめん、意味がよくわからん
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 10:49:43.88 TySXfIbj0.net
日産 ｢ルノーのエンジンから１気筒抜いたからこうなっただけ！ インテリジェントには変わり無い！！｣
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 10:52:04.64 XIOGBe6u0.net
ディーラーにいるんだが商談の席から自動運転という単語が聞こえてくるのだが誇張はいかんやろ🙄
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 11:20:14.36 yM8XzZ6n0.net
なーにがインテリジェントだよ
インテリジェントなら新型エンジンの1つでも開発してみろよ愚図
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 11:22:02.58 uONEb50Z0.net
>>419
いかにして無知や老人を騙すか、というのが日産営業のポイントだからな
売っちまった後は知らぬ存ぜぬで押し通す
「よく調べないまま勘違いして買ったあんたが悪い」という社風だから
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 12:30:55.23 uPB7XWo20.net
>>419
自動運転なら手放し運転できるよねって聞いて欲しい
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 12:51:18.98 AJ142Kj30.net
>>421
ジャパンライフやPCデポ、夢グループと一緒か
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 13:42:29.05 5KQotRjs0.net
オートサロンのキャラバン目立ってたな～
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 14:07:35.35 eBaREeoG0.net
>>398
車両価格で約400から450万だからな。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 14:14:06.43 P5KEUKub0.net
バーゲンプライスとは言わんが高くはないな
FFベース4WDなのに後輪トルクの方が大きくなる謎四駆
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 15:02:06.74 cyaflSch0.net
スバルとか普通じゃね
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 15:06:58.07 eBaREeoG0.net
縦置きFFベースAWDのアウディなら普通
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 15:38:49.71 sT3ntxNa0.net
縦置きFFってすげー無駄な気がするんだけどなんかメリットあるの？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 15:44:03.33 0v4FAZ9Z0.net
ところで日産新型タイキックは出るの？
5年落ちのふるくさーいデザインで
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 16:40:37 Z9fpoLhU0.net
>>430
ネッツトヨタニューリー北大阪（株） 豊中店 (ネッツトヨタニューリー北大阪株式会社豊中店)
〒561-0854 大阪府豊中市稲津町２丁目４－１
営業 中島 隆史 たかふみ 34
090 1407 0524
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 18:49:31.36 hpqnLT4G0.net
>>417
先頭グループのワゴンＲは25.2km
デイズはスーパーハイトで重いタント（21.2km）といい勝負だよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 18:56:11.68 M/VGK7++0.net
セレナのCMのBGMなんなんだよと思って調べたらオリジナル曲なのな
その曲もホンダみたいなオシャレ路線を狙ったパクリのっぽいし、そもそもDJコー(笑)の糞ナレーションのおかげでただの不愉快CMだわ
不快な糞CM大量に流してばかりで、
1つくらいSHIFT THE FUTUREの頃みたいなシックなCM作れねえの？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 19:34:31 AHP5v+Sj0.net
>>433
DJコーじゃねえ
O-koolや
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 19:40:23.02 26pzkQo/0.net
なぜか濡れ衣を着せられるDJ koo
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 19:43:37.22 M/VGK7++0.net
>>434
>>435
すまん素で間違えたｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 19:43:44.27 ZXGNe9P10.net
あの声のせいか、もう何年も代わり映えしない
一言目で日産のCMとわかるから、ああまともに聞く必要はないなってのはいいけど
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 19:46:26.14 M0YX9PZi0.net
殺人犯の息子が最高責任者とか冗談キツイすよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 20:29:41.83 5KQotRjs0.net
長期的に見ればハイブリッドのトヨタは厳しいだろう。トップも明言してたしな
evの時代は間違い無く来る訳で先行してる分の優位性は日産側にある
トヨタ、ホンダも対策はしてくるだろうけど日本の自動車業界トップ3は変わらないと思うよ。一位トヨタ、僅差で二位日産じゃねえかな。
ホンダは自動車メイン止めるかもな
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 20:32:12.85 8C4XbHM70.net
>>439
30年前の世界からタイムスリップしてきたのか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 20:46:06.21 LpbrCPau0.net
日経などの経済紙鵜呑みかもしれん。
あの手の記事って自分に関連する業種とか興味ある分野とか滅茶苦茶じゃん。他の業種だとへぇそうなんだって読んじゃうけどよく考えると全部いい加減なんだと思う。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 20:47:11.84 zlMtjBg20.net
今の日産はゴーンが来る前より危機的な気がする。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 21:07:18.30 0pWk2rVA0.net
O-Koolの声嫌い。ナレーション向いてないでしょ。何年もナレーションやってる割にあんまり上手じゃないし
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 21:09:04.35 26pzkQo/0.net
>>441
わかる
自分が関わる業界の記事見るともうメチャクチャ
あの程度の連中がふんぞり返って「我こそは経済誌でござい世界が見えてくる」とか言ってんだから呆れるわ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 21:31:30.09 H4EkhHmY0.net
無能集団が決めた銘柄225が日本の株価の代表ってのも意味不明だよな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 21:34:46.54 6tDoBOro0.net
>>439
TOYOTAもHONDAも一般道ではEV走行可能だぞ
高速では直結の方が燃費効率が良いから直結を採用してるだけ
日産はそういう制御が出来ないからEV走行だけで先進技術と誤魔化してる
TOYOTA、HONDA方式の方がよほど先進技術だけどなw
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 21:36:31.88 9JCLE53F0.net
V35のCMの曲好きだったなー
M35ステージア前期のカバー曲も映像と合ってて今でも覚えてるしたまにyoutubeで観たくなる
ここ数年のは一切覚えてないというか地上波観なくなったせいもあって全然印象に残ってないわ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 21:38:53.30 xDfa/8P10.net
>>405
今更、中途半端感が半端ない。
振り切るならレクサスGS-Fの対抗馬出さないと。
数年前、スカイラインオールージュという良いコンセプトあったのに、結局やっつけ仕事で出て来たのが400R。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 21:43:14.43 9JCLE53F0.net
>>448
市販化直前まで行ったけどポシャッたんだっけ
あの近辺でデザイナー抜けたりQ80ポシャッたりで色々あったんだろな
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 22:17:39.10 xDfa/8P10.net
>>449
URLﾘﾝｸ(car-me.jp)
コレ市販化してたらレクサスはおろかメルセデスやBMWも真っ青だったのにな。
結局、お蔵入りする所が今の日産の迷走を物語ってる。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 22:25:56.06 26pzkQo/0.net
6年前の話だが、
>トヨタの純利益は昨年比約80%増、ホンダは約50%増、マツダは約270%増、富士重工は約190%増…と各社が大きく利益を伸ばす中、日産は約4%増と伸びてはいるものの、ひと桁台を記録。
この頃から凋落の気配があったんやな
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 22:32:54.86 1fv8YSxU0.net
ゴーン逮捕から１年、更に今月、ゴーン会見もあった。
これからが、本当の前年同月比・影響が分かる。
きっと首脳陣は、従来はゴーン体制での乱売の結果で
今が適正台数とか、寝ぼけた事言うんだろうが
5車種あると言われる新型車も、売れ筋の
ノート、エクストレイル、ルークス、キックスでは、大ヒットが必達目標。
他社が既にかなりの成功をしてる以上、ソコソコでは、即シェアダウンにつながる。
本当の意味での、勝率100％が今、求められているんだが、
出来なかった場合、星野は責任取るんだろうね。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 22:41:18.75 ZXGNe9P10.net
死人に口なしじゃないけど
辞めた人のせいにするのはよくある話ではある
日産もその気なんだろうか
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 22:53:30.56 xe5u0J2l0.net
そう言えばクランクの長さが変わるエンジンはどうなったんだ？
あれはスゲーと思ったのに…
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 23:20:42.77 MnDhg4Z/0.net
>>454
可変圧縮エンジン？
日本だけ出さないでepowerでしょ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 23:22:11.28 1fv8YSxU0.net
QX50もアルティマも国内販売無いみたいだからね…
何千回転も回るエンジン内で、駆動部品の位置や軌道が
変異するなんて、凄い技術と精度なのは間違いないが…
その部分が、重量増、フリクション増、故障やノイズや振動の原因になる。
果たして、それを覆すだけのメリットがあるんだろうか…
なんかマツダのスカイアクティブみたいな、技術屋の自己満足臭い
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 23:38:08.86 xe5u0J2l0.net
>>456
搭載してる市販車あったのか。
ぶっ壊れず走ってるて凄い
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 23:54:59.51 EzvxJCka0.net
>>439
どこの世界線の話だよ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 00:00:26.68 xf6LlLlC0.net
>>439
EVで先行してるの？
見切り発車にしか見えないけど
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 00:56:22.26 JumRkVAr0.net
>>456
一昔前の3LV6あたりの代替だから載せる車種が無い
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 02:20:15.80 gTL76a9R0.net
VQ35DEの代替だしなぁ
国内は旧型売り続けてるから代替されないし、
中国だとティアナはそのままアルティマになったけど、日本は例によって廃止だし
インフィニティモデルは夢のまた夢だしな
インパルで買うなら別だけど、日本の企業が自社の商品を欲しいと思ってくれてる人に輸入させて買わしてる現状、恥ずかしくないのかね
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 03:09:40.65 LsUJ5cFF0.net
フランス企業なので別に恥ずかしくないでしょw
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 07:03:04 rRmbDAYQ0.net
今年後半からの新車はどれもあまり開発に金がかかってなさそう。
e-Powerを強化して出すだけみたいなもんだし。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 07:18:14.23 rRmbDAYQ0.net
あとはグレードを絞るのと、標準装備を厚くしてしっかり利益を取っていくと。
キックスなんかタイから輸入だし、e-Powerだけにすればいい。
安く売ってもどうせ他社に勝てないし、e-Powerは日産の強み。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 07:28:17.89 6tSgDLpb0.net
イーパワは平凡でどこでもすぐ出せる程度の技術だが
イーパワを電気自動車として売り出せるのが日産の強み
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 07:30:10.31 rRmbDAYQ0.net
どこでも出せるが実際には出していない。
馬鹿には理由がわからないんだよな。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 07:33:56.84 ka22Slvo0.net
>>465
うおー電気自動車だよ日産すげー！
って釣られる程度のオツムの連中が買ってくれれば儲けもんと、日産は思っている
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 07:42:14.19 rRmbDAYQ0.net
まぁ、電気で動くんだから電気自動車なのは間違いないけどな。
馬鹿は必死に否定するが。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 07:44:40.35 rRmbDAYQ0.net
電気で動くんだから電気自動車。
電気は時間かけて充電しなくても発電機を積んでるからガソリンをサッと入れてやればいい。
あれ？
ものすごく正解な仕様じゃないですか。
そして完全に電気自動車だな。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 07:48:12.61 yRxcKgxL0.net
ホンダは高速で直結モードあるから完全な電気自動車じゃないし
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 07:50:17.96 xHYuiiet0.net
シリーズハイブリッド仲間がいっぱいで嬉しいね
ゼネラルモーターズ小型乗用車
クライスラー
ユニーク・モビリティ
ボルボ小型乗用車
ゼネラルモーターズ小型バン
日産・e-POWER
三菱自動車工業小型乗用車 (ESR)
トヨタ・コースターEV
三菱ふそう・エアロスターHEV・エコハイブリッド
IVECO大型小型バス
MAN大型バス
デザインラインタービン電気バス
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 07:50:27.61 11mVkEBD0.net
販売出来なかったとか言えばMID-4とかあるだろ
全部出せてりゃそりゃ凄いさ
全てのメーカーがそんな車だらけだろ
無い物ねだりしてもしょうがない
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 07:58:10.57 dmqey7HV0.net
頭の悪い馬鹿は電気じゃなくて従来の車と同じようにガソリンを入れるから電気自動車じゃないと言っている。
e-Powerを理解していない馬鹿ならではですね。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 08:08:54.07 dmqey7HV0.net
>>471
ものを知らない馬鹿の典型例だな。
馬鹿だからこういうのを用意してるんだろうが恥の上塗り。
なぜヤリスやフィットでe-Powerみたいなのを使わないのかというのが話のポイントなんだが、それすら見えない無能さに驚く。
哀れな高齢引きこもり。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 08:12:35.32 W/NxMD+y0.net
シリーズHVは構造が簡単でも小型車にはメリットが少ない代物で、賢い他社は手を出さない
馬鹿馬鹿と発達障害者が大騒ぎ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 08:12:58.19 ka22Slvo0.net
e-powerは電気自動車だ！(ｷﾘｯ
さすがに釣りだよな？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 08:16:16.91 3SDxxuhl0.net
ボルボ、トヨタ社員くん設計w
しかも女。
大阪トヨタ自動車 本社 (Osaka TOYOTA Headquarters)
〒553-0003 大阪府大阪市福島区福島５丁目１７－２
営業 相模 香織 39
090 4256 0741
営業 酒井 富子 とみこ 53
090 3550 0742
ただ 専用になっている。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 08:17:30.63 3SDxxuhl0.net
>>476
それはお前が言ったんだぞw
トヨタ社員くんたちは自分たちで言っておいて忘れちゃうからなw
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 08:25:01.95 dmqey7HV0.net
e-Powerは電気自動車だろ。
電気で走るからな。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 08:26:44.18 dmqey7HV0.net
>>475
メリットありまくりですが。
ホンダは上級車のをグレードダウンして割高なシステムをフィットに積むはめになった。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 08:42:35.35 ka22Slvo0.net
e-powerガイジ
個人情報連打サイバカサイバーガイジ
タイキックス239万円ガイジ
日産の凋落を表す3大キチガイ
今年中に倒産だな
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 08:43:36.70 dmqey7HV0.net
馬鹿なことしか書けないゴミは哀れだ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 08:48:02.10 c0NW1Qbg0.net
>>481
多分全部一人でやってるよ
それが日産君
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 08:48:30.70 G6marvZU0.net
>>482
ゴミで哀れなのはお前だよキチガイ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 09:00:14.10 6tSgDLpb0.net
やばいスイッチ押しちまったようだ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 09:01:58.53 u5gak/9L0.net
日産君土日は居なかったからね
ノルマ回収に必死にもなるよそりゃ
ご自慢のノートいーぱわーとGRヤリスでサーキット走行でもしてもらいたいもんだ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 09:29:51.37 OMkvO/2J0.net
>>473
e-powerで電気自動車の補助をもらえますか？
国にも自治体にも認められない電気自動車(笑)
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 09:34:36.40 pDbRbbLo0.net
シリーズハイブリッドは他社では採用されない枯れた技術
トヨタはマイクロバスに採用例があるのみ
三菱はコンセプトカーとして製造したが､技術はアウトランダーPHEVに
トヨタ･三菱が捨てた技術で｢電気自動車の新しいカタチ｣と言い張る日産の技術
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 09:44:31.28 aDZ3WZLm0.net
>>358
BMWのも同じじゃなかったか？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 10:05:22.28 gTL76a9R0.net
>>487
こういうぐうの音もでないレスをされると、また社員名？とか入ったレスをキチガイじみた連投を始める発狂モードが始まるよ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 10:07:55.46 +H8jFLg00.net
枯れた技術て本来良い意味だよな
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 10:11:59.53 pDbRbbLo0.net
>>491
誇大広告して意味を無くさせたのが日産インテリジェント
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 10:23:47.84 KYnYMB8u0.net
土日は亀マーク点灯して充電中です
月曜から発狂モード再開です
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 11:16:21.40 txAraP5J0.net
>>442
君 良い見方しとるね 正解w
by 元NTC
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 11:22:42.07 Vr5GUanY0.net
かつて任天堂で横井軍平が「枯れた技術の水平思考」と古い技術でも使い方で最新技術より素晴らしいものが出来ると言ってたが
日産にはそういう思考は無いのかなと思う
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 11:24:35.85 dabxlvpv0.net
>>494
いつまで在籍していたかしりませんが
やっぱり転職多いんですか？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 11:52:57.11 XzmsIdVL0.net
e-POWER云々はともかく、ノートのあの内装でプレミアムコンパクト呼ばわりするあたりが生理的に無理
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 11:55:06.42 w9GC1dY80.net
>>497
たまごっちエアコンでプレミアム(笑)だもんな
笑えるよ本当に
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:01:22.66 rRmbDAYQ0.net
>>487
馬鹿だな。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:02:24.56 6y10DNCd0.net
マツダもcx5で「19年上半期クリーンディーゼルSUV販売台数ナンバーワン」とか言い出してんのな
必死にカテゴリ狭めてナンバーワン自称するってみっともない…
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:04:00.29 rRmbDAYQ0.net
充電しようがガソリンを入れて発電して走ろうが電気で走るなら電気自動車だろ。
補助金対象かどうかで判断するのは知的障害。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:05:49.75 tDzY+8nw0.net
ここは日産を叱咤激励するスレだからの他メーカーの話は止めてもらおうか
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:06:52.84 iSeLVzaF0.net
日産的にはライト級チャンピオンみたいな扱いを受けたいんだろうけど、
客観的に見たら「ライト級で独身でゲイの中のチャンピオン」みたいな限定的なカテゴリの1位だからな
それお前以外にいるの？っていうカテゴリを無理矢理作ってドヤ顔されてもね
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:07:17.33 rRmbDAYQ0.net
充電は電気を入れること。
ガソリンで発電機を稼働させてその電気で走るならノートe-Powerも電気自動車。
ガソリンで走らないんだから。
馬鹿は理解できないようだかな。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:08:21 rRmbDAYQ0.net
馬鹿が考えても無駄。
知識がないから判断できるわけがない。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:08:37 iSeLVzaF0.net
>>501
知的障害はオマエだよ日産社員ｗ
お前の理論で行くとリーフは石炭や重油で発電した電気で走るから石炭自動車になるけどいいのか？
もしくは重油自動車
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:10:22 rRmbDAYQ0.net
>>506
お前がリーフは石炭自動車とわめこうが俺には関係ないからどうぞ。
頭が狂ってんだろうなと思われるのはお前だし。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:12:53 b/imzCAO0.net
>>506
ついに日産のぎじゅつで原子力自動車が誕生したのか…
胸熱
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:13:11 rRmbDAYQ0.net
ノートe-Powerを電気自動車と認めたくないからリーフは石炭自動車とわめく馬鹿。
キチガイとしか。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:14:20 OMkvO/2J0.net
>>504
日産以外は電気自動車と認めてないんだがなwww
つまり『自称電気自動車』ってことだ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:14:31 rRmbDAYQ0.net
アンチは決まって馬鹿。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:14:56 rRmbDAYQ0.net
>>510
馬鹿の限界なだけ。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:16:14 rRmbDAYQ0.net
ノートe-Powerが電気自動車と認めないとリーフが石炭自動車になるんだろ？
馬鹿は面白いな。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:18:09 b3MrChr90.net
昼休みは怒涛の書き込み日産君
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:19:03 rRmbDAYQ0.net
そもそもなぜ石炭をチョイスしたんだろう。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:19:14 XdmAYsV40.net
リストラ回避に必死なんじゃね？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:20:21.18 XdmAYsV40.net
ワンペダルも日産の発明だっけ(笑)
一般道を長時間運転すると滅茶苦茶疲れるんだよなwww
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:23:46.02 tjqZVz/c0.net
何処の業界でもやってるお客様満足度No.1(◯◯調べ)みたいなやつじゃん
生暖かい目で見守ればいいんじゃねーの？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:27:31.89 rRmbDAYQ0.net
石炭自動車くんは恥ずかしくなり消滅したのかな？
さすがにレベルが低すぎたね。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:28:09.63 gtdj5NNr0.net
いーぱわーをでんぎじどうしゃとか言い出した頃から日産の転落が始まったからな
eパワーにより日産は嘘つき誇大広告詐欺メーカーとしての立場を明確にした
そして現在、自販連に無いカテゴリを捏造してまでナンバーワンと言い張るまでに落ちぶれた
日産の凋落はeパワーから始まったのだ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:28:35.29 ka22Slvo0.net
×生暖かい目
◯白い目
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
社員がこんなんじゃあシェアが回復するわけないな
さっさと潰れてどうぞ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:30:25.96 iSeLVzaF0.net
>>519
ルーフに風車付けて日産インテリジェント風力発電車(笑)でも開発したら？池沼社員
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:30:59.10 iSeLVzaF0.net
石炭自動車呼ばわりされたのが悔しかったんかな
顔真っ赤だぞ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:37:44.97 ka22Slvo0.net
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
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|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ＜ eﾊﾟﾜｰは電気自動車！eﾊﾟﾜｰは電気自動車！ | ﾑｯｷｰ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
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|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:44:24.41 oZLFHV7J0.net
日産君は元々語彙が貧弱だからな馬鹿を連呼するのはかなり追い詰められている証拠
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:47:18.66 5SWcgLRf0.net
日産インテリジェント補償(笑)
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
ただの車両保険
日産インテリジェントチョイス(笑)
URLﾘﾝｸ(u-car.nissan.co.jp)
ただの認定中古車
日産マジキチやろ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:49:44.81 UIG7pq000.net
インテリジェント押しすぎでフールにしか見えない
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:52:33.78 UGJS24+V0.net
日産フーリッシュモビリティやな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:58:22.81 7aAbngzc0.net
>>500
あそこも博報堂だからな
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:58:36.84 dmqey7HV0.net
石炭自動車。
アンチ必死すぎて馬鹿をさらしまくり。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:59:44.12 dmqey7HV0.net
電気だけで走るから電気自動車。
全く疑う余地がない。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:02:01.27 dmqey7HV0.net
電気を外から入れるのか、ガソリンで発電機を動かして電気を作るのか。
どちらにしても電気で走るんですが。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:03:04.44 dmqey7HV0.net
プラグインハイブリッドやフィットは電気だけじゃないから電気自動車ではありません。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:04:47.96 dmqey7HV0.net
馬鹿はこれだけのことが理解できず、リーフは石炭自動車とか言います。
リーフは電気自動車ですが、馬鹿は石炭自動車だと主張。
頭がおかしいのは明白。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:09:07.17 ka22Slvo0.net
日産インテリジェント連投
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:10:15.47 Yip/cU9/0.net
>>530->>534
1レスで書けやゴミ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:13:00.51 dmqey7HV0.net
馬鹿は石炭自動車とか言ってしまいレベルなので
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:13:09.89 dmqey7HV0.net
。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:15:13.19 ka22Slvo0.net
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
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|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ＜ eﾊﾟﾜｰは電気自動車！eﾊﾟﾜｰは電気自動車！ | ﾑｯｷｰ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼ リーフは石炭自動車じゃないもん！電気自動車だもん！ﾌﾟﾝｽｶ
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ | ＼| | |＿＿|
|:::::::| ＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／ ／
|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:19:28.17 dmqey7HV0.net
必死に大昔のAA使うとか、ほんと高齢引きこもりだな。
20年無駄にしたのか。
完全に詰んでるが、それは逃げてきた生き方による自業自得だから親の年金にたかれなくなったら山にでも行ってひっそりと自殺しなよ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:22:01.45 9k+oqXdo0.net
ネットで顔が見えない相手を人格否定ワードで煽るときは
どう煽っていいかわからないから自分が言われたら嫌なワードが出るというのはよく言われる話
馬鹿
高齢
引きこもり
親の年金にたかる
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:24:01.89 dmqey7HV0.net
>>541
大昔の反応だな。
図星をつかれた奴がオマエモナーと返してるだけ。
あまりにも幼稚。
高齢引きこもりの特徴。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:25:24.42 dmqey7HV0.net
そもそも俺は馬鹿なことしか言えない明らかな高齢引きこもりを嘲笑しているだけで。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:26:09.27 ka22Slvo0.net
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.! .! .! .!
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ
必死に大昔のAA使うとか、ほんと高齢引きこもりだな。
20年無駄にしたのか。
完全に詰んでるが、それは逃げてきた生き方による自業自得だから親の年金にたかれなくなったら山にでも行ってひっそりと自殺しなよ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:26:51.38 ka22Slvo0.net
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
ﾐミ ＿ ミ:::
ﾐ 二__, --､r'"___､ ヾ ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:::二Ｕﾆ:::.､. l i
.! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ !Kl
.! .! .! .!
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=
ヽ. :､∪ ﾞ -―- ,; ∪ ,!
＼. :. .: ﾉ
ヽ ヽ. . .ｲ
そもそも俺は馬鹿なことしか言えない明らかな高齢引きこもりを嘲笑しているだけで。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:27:23.95 osBRcwwy0.net
>>446
直結機構入れると重量が嵩むから見送ったんでないでしょうか？
あと直結した際に車体を引っ張れるトルクがあるエンジン積む必要があるから、排気量も自ずと大きくなる＝さらに重量増…という悪循環を嫌ったのでは？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:27:49.50 0WM/5CEm0.net
ヤマハ「理由については触れませんが、不幸な事故が起きてからでは遅いので」 大型楽器ケースに人が入ることを注意喚起
ケースに入ることをネタにする行為には「音楽を奏でる楽器に対する冒涜」という声も。
URLﾘﾝｸ(nlab.itmedia.co.jp)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:29:17.85 dmqey7HV0.net
AA連発。
そろそろやめてやろうか。
発狂したら周囲の人が困るからな。
それは俺の望みではない。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:34:08.56 cUcG35Ah0.net
BEVもHEVもEVのなかの1区分
リーフはBEV
epowerはHEV
以上
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:39:02.43 dmqey7HV0.net
こういう言いたいことだけ早口で言って逃げるみたいな気持ち悪いのっていたよな。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:42:25.50 GfCAapH/0.net
否定はしないのね
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:43:10.53 ka22Slvo0.net
>>548
真っ先に消えて欲しいのはお前
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:46:25.47 dmqey7HV0.net
>>552
かなわないからAA荒らしするしかないんだろうが、おっさんのくせにブザマなマネすんなよ。
恥知らずが。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 14:12:19.20 Yip/cU9/0.net
>>553
無様はお前だよ
とっとと死ねよ池沼
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 14:32:55.98 gTL76a9R0.net
結局、e-powerが本当に電気自動車なら補助金出てるはずだけど？という指摘はスルーで発狂か
テンプレ過ぎて草も生えない
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 14:37:50.98 dmqey7HV0.net
補助金は関係ない。
ノートe-Powerに補助金出たら安すぎるだろ。
頭が悪すぎ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 14:40:17.38 G1uZO7Gf0.net
自称電気自動車が実燃費で非ハイブリットといい勝負だからなあ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 14:43:41.42 UPKvxbP80.net
>>501
頭おかしい
CMで電気自動車の新しいカタチ(笑)とかほざく脳ミソだからすでに末期だけどな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 14:44:33.39 UPKvxbP80.net
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
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|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ＜ eﾊﾟﾜｰは電気自動車！ｷﾘｯeﾊﾟﾜｰは電気自動車！ ｷﾘﾘｯｯ| ﾑｯｷｰ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
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560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 14:51:32.58 tjqZVz/c0.net
モーターのみで駆動してるから間違いでは無いけど…
発電機で発電してってのが効率悪いんじゃないかと…
ちっさいバッテリーはすぐ劣化するだろうし
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 14:51:53.23 OMkvO/2J0.net
>>556
日産の売値は変わらず、ユーザーには補助金で補填される
安いと何か困るのか？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 15:03:12.55 7yXBn35y0.net
電動走行のディーゼル機関車を電気機関車とは言わないわな
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 15:13:34.34 KYnYMB8u0.net
気動車やDLの場合はディーゼルで発電してモーターで走行するのは電気式、
ディーゼル直接駆動は機械式という
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 15:15:42.89 KYnYMB8u0.net
e-Powerも発電に思い切ってディーゼル積めば
電気式ディーゼルとか名乗れば今の電気自動車(e-Power)なんかいうよりは実態に近い言い方できたな
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 15:24:40.26 tjqZVz/c0.net
止めたり回したりが激しそうなe-powerにディーゼル載せたらすぐに煤が溜まりそう
DPFシステムやらなんやらで重量増しになるだろうし
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 15:56:34.88 re+qo92w0.net
えーとつまり、いーぱわーは電気式ガソリン自動車、そうですね。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 16:23:08.38 PcBJGxPa0.net
堂々と海外でもEVとして売ればいいのに
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 16:54:14.87 dmqey7HV0.net
>>561
補助金は税金だからな。
特定企業の商品が激しく有利になるような出し方したらおかしいという感覚すらないの？
ちょっと社会常識がなさすぎるわ。
さすが高齢引きこもりだな。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 16:55:35.95 V9COB8ko0.net
そりゃインチキみたいな電気自動車に補助金は出さんわなwww
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 16:58:30.98 p79dPU0H0.net
>>568
国が電気自動車と認めてないだけだろwww
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 16:59:18.72 dmqey7HV0.net
いくら悔しくてもノートe-Powerの仕組みは完全に電気自動車だもの。
ノートe-Powerが電気自動車なのが何でそんなに嫌なのか俺には全くわからんがな。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:00:32.46 dmqey7HV0.net
>>570
補助金は関係ない。
仕組みで話をしているんだから。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:01:48.94 dmqey7HV0.net
馬鹿はe-Powerの仕組みが理解できないだけ。
ネットで調べろよ。
まぁ、調べても難しくて理解できないんだろうがな。
お粗末様。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:12:11.53 EyME+vG70.net
>>567
eパワーをEVなんて言ったらどんな目に遭うか
海外に持っていけなかった最大の理由じゃないかな
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:14:01.53 5ly2f8Mx0.net
シリーズハイブリッドでしょ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:21:18.64 raiHh8Tr0.net
シリーズハイブリッドはルノー様に見向きもされなかった
三菱からアウトランダーPHEVの技術を貰いたくても貰えないよなぁ
電気自動車の新しいカタチを提言しちゃったから
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:22:49.56 p79dPU0H0.net
>>572
お前と日産以外に誰が電気自動車って認めてるんだ？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:27:14.60 dmqey7HV0.net
>>577
まともな人は理解してるから。
ただ、理解できない人には電気自動車と言わないだけ。
説明が必要になるからな。
俺が買ったら、エンジンで発電する電気自動車と言う。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:31:42.54 9fb6YBJ00.net
まともな人だから電気自動車だと言わないんだよなあ
キチガイID:dmqey7HV0と日産だけ電気自動車(笑)と言い張ってるだけ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:32:28.06 KYnYMB8u0.net
ちゅうか、こいつは今日産車に乗ってるのか？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:33:39.56 dmqey7HV0.net
まともな人は馬鹿に説明するのが時間の無駄だから言わないんだよ。
俺は馬鹿が必死になるのが面白いから電気自動車と言って発狂させてるだけ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:35:07.03 dmqey7HV0.net
馬鹿はe-Powerを電気自動車と言われるのが悔しくてリーフを石炭自動車とか言い出したからな。
発狂させたらどんどん狂って笑えるわ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:36:18.32 KYnYMB8u0.net
>>582
お前今何に乗ってるん？車種は？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:37:04.24 9fb6YBJ00.net
誰も悔しくねえよ
馬鹿にされてんのはお前だろガイジ
とっとと入院しろや
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:54:30.41 G6u3pCm80.net
e-POORなんていらない子でしょ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 18:40:12.92 hS5/F14y0.net
ミスター電気自動車まだいたのかよ
ところで自動車は自分で動けないのに自動車名乗って良いの？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 18:40:36.08 INFQCtMP0.net
後から日産を潰したのはeパワーといわれるようになるんだろうな
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 18:53:45.47 1LcA6+nW0.net
シリーズハイブリッド他社は作れるが敢えて出さなかった
日産はシリーズハイブリッドしか作れなかったので出すしかなかった
その結果業界最下位を争う結果に
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 18:54:02.39 dmqey7HV0.net
>>586
自転車は？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 18:56:07.19 MYCXOgDf0.net
今の担当
神奈川トヨタ自動車 相模原店 (TOYOTA)
〒252-0132 神奈川県相模原市緑区橋本台１丁目２－１
営業 坂元 田間宇 たまうじ 39
090 1422 0854
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 18:56:43.87 dmqey7HV0.net
ノートe-Powerが売れたのはわかりやすく優れた商品力があったから。
あんな古くてださい、内装もブザマな車がe-Power載せたら年間一位ってすごいことなんだが、馬鹿には理解できないんだよね。
不思議。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 18:57:41.86 vlR4AKGM0.net
>>588
坂元の下にいる営業
棚橋 雅恵 みさえ 30
090 4508 5208
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:00:59.99 +HRuquew0.net
>>591
e-powerがそれほど売れてないから自社登録のガソリンノートで台数水増ししてるんだが(笑)
e-powerだけで日本一(小さい字でガソリンも含みま～す)って商売がいつまでも続くと思ってるのか？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:02:03.55 La9d14cN0.net
ガソリンエンジン→発電→モーター
いろんな発電所→バッテリー充電→モーター
冷静に考えたらあんま変わんないね、ev自体矛盾
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:02:28.02 KYnYMB8u0.net
カーセンサーも未使用車の数がえらいことになってますが
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:02:45.22 La9d14cN0.net
ガソリンでいいじゃん
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:04:11.95 +HRuquew0.net
e-powerのカメマークで30km/h縛りは嫌だなぁ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:34:33.76 dmqey7HV0.net
>>594
結局どこで電気にするかが違うだけで、電気で動かしてるんだから完全に電気自動車だよね。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:36:22.05 dmqey7HV0.net
ガソリンスタンドでガソリンを入れるから電気自動車じゃないと考えるのは仕組みが理解できない馬鹿。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:37:29.00 dmqey7HV0.net
もはや馬鹿は車の話もできない時代になった。
可哀想だがしょうがない。
理解できないんだから。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:41:45.08 xf6LlLlC0.net
EVって言って世界中で売りまくればいいじゃん
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:43:54.26 ITiUyM2w0.net
>>600
でもEU圏や米国で電気自動車って売ることできないんでしょ
日本国にも認められず、欧米でも認められず
電気自動車って言ってるのお前と日産だけやんw
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:45:32.21 7yXBn35y0.net
>>600
じゃあ踏切からセルモーターで脱出する時は電気自動車だな
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:47:46.98 dmqey7HV0.net
>>602
頭がおかしい人はしゃべらなくていいよ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:50:14.24 dmqey7HV0.net
そもそも電気自動車の定義は最低でも２つあるんだよね。
俺は馬鹿が発狂するほうの定義で馬鹿が言い返せなくて悔しがるのを笑ってるだけ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:52:16.99 KYnYMB8u0.net
ぶっち切れ、レス数の日産。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:53:03.59 dmqey7HV0.net
だいたい、ノートe-Powerが電気自動車かなんて糞どうでもいいしな。
なんで馬鹿がこだわるのか意味不明だけど、電気自動車と言えば発狂して悔しがるブザマな姿が面白いから続けてるだけ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:53:08.11 7yXBn35y0.net
プラグで火花散らすのは電気自動車
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:03:35.20 UvvIZvM60.net
お前こそ石炭自動車って言われてキレて暴れてるじゃん
ワラタ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:05:02.77 gTL76a9R0.net
結局のところ、車両の運行上ガソリンが少しでも必要な以上、EVにはなり得ないしね
その事はガイジと日産社員以外は常識の一つとして知ってる事だよ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:05:58.26 7yXBn35y0.net
>>607
ちょっと自信無くなってきてるw
もっとガンバレ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:08:02.64 UvvIZvM60.net
バッテリー積んでれば全部電気自動車でいいよ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:21:27.13 tjqZVz/c0.net
いつまでやるんだよ！
モデルチェンジしない新型出さない日産かよ！
いい加減にしろ！
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:36:39.58 mpHmCRl90.net
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ＜ eﾊﾟﾜｰは電気自動車！ eﾊﾟﾜｰは電気自動車！ ｷﾘｯ| ﾑｯｷｰ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ | ＼| | |＿＿|
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615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:40:28.13 L3Vf/rzc0.net
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
2つ以上の端末・回線使ってあちこちでファビョっとるｗ
崖っぷち日産社員の迷惑ぶり半端じゃねえな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:53:41.84 6Fw2v+550.net
>>604
ならお前は黙らないと(笑)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:56:03.87 1LcA6+nW0.net
まあお仕事だから仕方なかろう
お仕事じゃないと日産ageしたりe-Powerを電気自動車と言い張ることは出来んだろ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:59:19.87 Eco1tlmi0.net
シリーズハイブリッドなんだよなぁ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:00:12.84 11mVkEBD0.net
そろそろルノーに身売りしたいばかりのCEOを辞めさせないとな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:06:23.21 3LdOgou90.net
日産の罪はこんな馬鹿を産んでしまったこと。
日産も馬鹿を騙すCMばかりしてるから悪い。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:08:22.33 UvvIZvM60.net
もう辞めさせるのか
いつかの日本みたいな、月ごとにCEOが変わる会社目指しますか
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:21:57.15 11mVkEBD0.net
3番手が速攻辞めたからね
前提が崩れたから新しく構築しなきゃ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:22:13.99 B6TsKKlY0.net
久しぶりに来たら随分流れが早くなっててワロタ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:28:53.49 KYnYMB8u0.net
てかもうそういうことだよね
弱った日産を見て他社はチャンスとばかりに技術者も引き抜きまくってるんだろう
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:30:08.67 Za6kYAxz0.net
自ら去る者も多いだろう
トップがあれでは…
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:32:06.97 UvvIZvM60.net
なんか来たよ
日産、ルノーとの連合解消準備か
2020.01.13(Mon)
URLﾘﾝｸ(www.daily.co.jp)
【ロンドン共同】英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）は１３日、複数の日産自動車幹部がフランス自動車大手ルノーとの企業連合解消の事態に備えていると報じた。
ルノー主導で連合が運営されている現状への不満が背景にあるとみられ、関係修復に努めてきた両社の間に依然として溝があることを示した形だ。
日産幹部は技術・生産部門の完全分離や日産取締役会の変革といった点を議論しているという。
自動車業界で合従連衡が進む中、ＦＴは日産とルノーが関係を解消した場合、双方とも新たなパートナーを探すことになると指摘した。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:33:24.64 11mVkEBD0.net
日産三菱になればみんな幸せなのにな
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:43:54.12 L3Vf/rzc0.net
潔く潰れたほうが世のため人のためになるよ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:45:45.19 dmqey7HV0.net
日産にはe-Powerがあるからもう技術者はあんまし要らんな。
自動運転とかはよそから買うべき。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:47:35.53 KYnYMB8u0.net
本気で言ってるのか？
ならもうOEM専業にでもなっちまいな
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:49:02.68 uhQVXcC+0.net
マグナシュタイヤみたいに
委託製造専門で生き残れ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:50:20.01 Za6kYAxz0.net
サンダーランド工場売却するって話もその後音沙汰ないし外人の記者ってのは日本よりデタラメなのかもしれん
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:50:26.87 dmqey7HV0.net
e-Powerの次は技術革新された電池を積んだ電気自動車だからな。
もはや主要部品は日産がどうこうできるレベルじゃない。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:51:26.09 dKukcBDX0.net
>>626
「新たなパートナー」
マッチングアプリで探せや
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:52:23.02 dmqey7HV0.net
>>632
それはイギリスのEU離脱に関しての話だからいい加減とかそういう話ではない。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:54:17.12 dmqey7HV0.net
将来的には新車開発とかの中枢機能だけ残したいんだろうな。
リスクのない経営と。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:56:37.75 1eckv9G/0.net
今の日産は、リスクを承知でリーダーシップ取る人間が不在。
何かやれば、誰かが何処かで必ず足を引っ張り、反発し、妨害する。
英国工場閉鎖含め、全員が納得しないと先に進まない。
そういうのは大体、手遅れになるもんだが…。
日産はもうゴーン以前に完全に戻ってる。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:00:38.42 Mr1OnEDX0.net
>>498
商用のキャラバンと同じだしな
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:04:17.73 wi9eKIk+0.net
ルノーと提携解消したところで単独じゃどうにもならんし金もない・技術もない
少し前ならスズキと提携って手もあったけどトヨタ系列になっちゃったし
あとはHYUNDAIぐらいしかないぞ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:04:30.63 Za6kYAxz0.net
>>637
でもよ、少なくともその頃は不正給与せしめてた社長なんていなかったし、ましてやそれが明るみになったあとも会社に居座るなんて考えられなかったと思う
組織としては紛れもなく過去最低の状況にあるのでは
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:06:29.02 gTL76a9R0.net
いや、そいつらがダイムラーとの提携条件(経営陣の刷新、つまり自分らの退陣)に合意しなかったせいでルノーとアライアンス組むことになって今に至るんだけど
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:07:49.76 Za6kYAxz0.net
うーん、その頃の社長と西川星野、どっちがいい？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:08:01.36 rTNBJl6M0.net
ルノー半分近く株握られてるのにできる訳ないじゃん、どっから金引っ張るの
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:09:27.23 KYnYMB8u0.net
あてはないけど親に不満があるので取り敢えず家を出る準備
子供か！
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:12:33.34 xf6LlLlC0.net
S-HYBRIDを出したあたりからか
まがい物を騙して売りつける路線に走り出したのは
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:13:37.31 1eckv9G/0.net
ルノー首脳陣が、厳しい世論に対応するのと同時に
当座のキャッシュと目先の実績上がるため
中国か、フォードか、新興国のメーカーに株を譲渡して、
同時にそこと提携、というセンはない？
日産は、開発のみ生き残るパターン
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:21:14.16 Za6kYAxz0.net
>>645
その辺りから怪しくなって、
電気じどうしゃ(ハイブリッド)
自動運転(クルーズコントロール)
この二つで日産は決定的に詐欺グループと化した
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:32:12.69 dKukcBDX0.net
>>645
「ゾーンボディコンセプト」あたりからかと
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
より引用
トヨタが衝撃吸収ボディ「GOA」を宣伝し出したら、日産も対抗して、ボディの新しい古いにかかわらず、全ての車を「ゾーンボディ」と言い出したことです（厳密には「ゾーンボディ」と「ゾーンボディコンセプト」の違いがあったように記憶していますが…）。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:32:46.12 gTL76a9R0.net
数年前にフーガやエルグランドで既に導入してたインテリジェントクルーズコントロールを、
自動運転化技術の一つとして今更エルグランドを使ってアピールし出したのはある意味驚いたよ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:34:15.38 tDzY+8nw0.net
働き蟻は真面目:まあ真面目:無能の比率が2:6:2なのだがこれを無能だけにしても元の比率に戻るのだが
有能な人材が引き抜かれてしまうとCMでNo.1を連呼するしかできない組織って？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:36:42.29 5e1nVHC90.net
同一労働同一賃金になったら非正規の人らは益々イジメ抜かれるんだろうね。「同じ給料もらってるんだからさ～」１日何回言われるだろう。それが毎日続くとか無理だよ。
仮に残れるとしても辞めるしかない。
辞めるなら辞めるでネチネチ言われるのが目に見えてる。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:37:42.52 gTL76a9R0.net
関さん社長にしなかったのが多分最後の大きな間違いになるんだろうね
無能が服着て歩いてるような内田と、
利益率を落として自分の責任にしたくないがためにバカでも売れるノートとセレナとデイズだけに絞って地位にしがみついてる星野が上にいる以上、
有能な人ほど日産にいるのがアホらしく感じるでしょう
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:41:29.44 1eckv9G/0.net
もっと前
トヨタは１Gから、新世代エンジンを、LASRE（レーザー）エンジンと名付けた。
M型はソアラやクラウンにも使われていたが、レーザーを名乗らなかった。
ターボエンジンで浮かれていた日産は
慌てて、VGエンジンからPLASMA（プラズマ）で対抗する。
が…それには古色蒼然たるL型カマボコエンジンまで入っていた。
幼心にも、みっともない、と思ったものだ。
他にも、昭和の頃から
月刊自動車人気投票一位！スカイライン連続受賞！とか
そういう馬鹿な広告は日産の伝統だったかも…
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:43:11.82 UvvIZvM60.net
ルノーの言いなりを社長にしつつも
社内の声も完全には押さえられず関氏を3番手にしたが引き抜かれてしまった
もうね
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:45:08.44 5e1nVHC90.net
でも辞めたら日産車手放せるのは素直に嬉しいな
ホンダの軽でいいや
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:45:25.26 GJOoQgrV0.net
>>410
営業担当役員の星野様承認の売り文句だぞ(´・ω・｀)
文句言ったらインドに左遷されるぞ(｀・ω・´)
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:47:11.26 ZwzOHZGw0.net
>>639
やりかねないな
あの国と関わって、どうなったか
ホンダ二輪、三菱4輪
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:48:48.12 rTNBJl6M0.net
欺術は世代を超えてちゃんと継承されてたのか
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:51:18.50 Vl6ZAjNy0.net
日産とルノーとは手を切って、これから生きてゆけるのかな？
馬鹿連呼の社員さん？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:53:59.27 nR1ga9u80.net
もうこれで良いやんw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:57:22.27 L3Vf/rzc0.net
シリーズハイブリッドを電気自動車とか言い張る詐欺メーカーと
手を組んでくれるおめでたい企業なんかこの世に存在しないよ
潔く倒産するか中国に身売りでもするんだな
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 22:57:48.64 JXl4mO/m0.net
>>391
これ本当？
なんで日本だと利益が出て海外だと売れても利益が出ないんですか？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 23:03:58.60 XKOrZsMp0.net
>>660
RENAULT+NISSAN=RENASSAN
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 23:05:00.21 xJFowKU90.net
新型タイ産キックスカッコ悪
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
本当にこんな5年経った古臭デザイン日本で出すのか？
どう見てもカッコ悪い
オーストラリアは新型ジュークだぞ
日本人バカにしてるよな
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 23:19:38.55 ICv6O9Ap0.net
死して屍拾う者なし
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 23:21:54.45 3LdOgou90.net
>>624
日産の技術者？？？
そんなもんとうの昔にいねーだろ。
引き抜くほど価値のあるやつはもういねーよ。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 23:26:03.60 3LdOgou90.net
>>662
1万ドル値引きしても売れねーからだろ。