20/01/04 12:11:03 TGtUDf3j0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:12:05 TGtUDf3j0.net
どの顔が好き？
1,URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
2,URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
3,URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
4,URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:12:06 UlPAXNUI0.net
なんで立てたし
荒らしめ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:12:48 TGtUDf3j0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:13:20 TGtUDf3j0.net
wikiより
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
アルカンターラ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:14:27 TGtUDf3j0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:16:07 TGtUDf3j0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:17:30 TGtUDf3j0.net
エンジンはジーリーとボルボの共作が乗ることが決定したし、
価格と、クオリティと、車重もしっかり上がるだろうね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:18:54 TGtUDf3j0.net
車載マニュアル
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:19:29.78 TGtUDf3j0.net
>>555
拾ってきた画像だけど、真上からみるとリヤの出っ張りと
ミラー部の幅がほぼ一緒なので以外とはみ出さないよ
安心して大丈夫だよ
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:20:03.81 TGtUDf3j0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ほい
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:20:50.38 TGtUDf3j0.net
10年早かったかモネ
時代が追い付くの待てば良かったのに
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:21:53.38 TGtUDf3j0.net
こんなの見っけ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:23:11.46 TGtUDf3j0.net
>>875
・鍵ボタン(Exterior release button)を押すとロッドが動き、中継機構(Relay lever assembly)を通してドアラッチが解除されてドアが開く
・鍵ボタンを回してロックすると押してもロッドが動かなくなるのでドアが開かなくなる
・リモコンロックをすると中継機構内部の連結が外れて中継しなくなるのでドアが開かなくなる
・室内ドアは別系統でラッチ機構に直結してるのでいつでも開く
リモコンロックするとドア内部の中継が外れるから鍵ボタンをどうにかしても無駄
>>872 が書いてるとおり鍵屋はドアの隙間からワイヤー状の特殊工具でラッチ機構を直接動かしてドア開ける方法持ってる、これだと中の仕組み関係ない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:24:34.41 TGtUDf3j0.net
宇多田ヒカルのかぁちゃん
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:25:32.72 TGtUDf3j0.net
あと頼む
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 11:57:15.05 IL5CKq5v0.net
現行シャシにGR-4の272psエンジン積んだら50kg以上軽くなって面白そうだな
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 13:35:14 pEObB6S80.net
3,4つあったロータス関連スレ（メーカー・エリーゼ・オールド等）がどれも過疎
↓
スレ一本に統合、元々荒れてないけど一応IP表示化
↓
ロータスを妬む子が「MR-Sのほうが良い」「ターボのほうが良い」とわざわざ主張しに来る
↓
IPの意味をようやく知って荒らせなくなった子がIP無しスレを立てる
↓
絶賛荒らし中
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 13:35:57 pEObB6S80.net
本スレはこちら
【LOTUS】ロータス総合19【ACBC】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 14:34:56.15 S4usBW/d0.net
本スレはこちら
【LOTUS】ロータス総合19(エリーゼ統合)【ACBC】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 23:49:29.08 +UCs3MEP0.net
エリーゼS2トヨタエンジン以降なら、１台持ち普段使い通勤できるってマ？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 23:54:05.97 fkCO0/h/0.net
エクステリアで注目浴びまくるのを気にしないなら可能らしいな、俺には無理だが…ｗ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 04:40:38.96 xtcFg+zK0.net
>>18
そのエンジン、ブロックからして専用開発のスポーツエンジンみたいだから調達コスト跳ね上がりそうだな
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 00:07:55.02 3QEc49Ie0.net
車両価格はね上げてまでハイス�
26:yエンジンに金かけるのはロータススピリットに反するだろ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:26:51.15 WKJpo1b60.net
1133万円で限定20台！ ロータスがF1イメージの「エキシージスポーツ350GPエディション」を発表【東京オートサロン2020】
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:42:57.63 mprrgeY/0.net
見に行くか！
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 14:58:53.45 jEdJLplQ0.net
フォードvsフェラーリ～同じ土俵のヒロシ～
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 15:01:13.99 2CbQ20eh0.net
ロータスはルマン走ったことあるん？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 18:26:07.77 RVhhXsDk0.net
>>29
あるけど
二度と走ることはない
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:45:03.61 5CNg/8Cr0.net
分からんよ
金満の中華親会社がルマン制覇の野望を抱いてロータスブランドで参戦するかもしれん
金を得たら次には名誉が欲しいってのが古今東西共通の心理だからの
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:54:05.46 MNayr/Gc0.net
へぇ～、走ったことあるんだ！
フォードみたいに優勝してほしいね。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:55:16.73 ZlePXt8c0.net
フォード対フェラーリ見たのかww
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:58:03.66 MNayr/Gc0.net
見たw
あれは後味悪かったけど…。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 23:45:26 6kAEMrTm0.net
自爆した保険で買えたエリーゼでマウント取りしてた時期が人生のピークだなんて低い山だこと
息潜めてんじゃねーよ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 13:53:02.64 iJeJ5TB+0.net
名車再生 BS11 今夜9時
ロータス エリーゼS2
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 01:14:05.82 T7bkX0UM0.net
Kエンジンポート加工してショック変えてタイヤ新品にしてホイール塗装して洗車して外装ワンポイント追加するだけの話だった
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 10:53:31.40 3tPBnYur0.net
さ、再生…！？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 12:16:56.78 T7bkX0UM0.net
再生っぽいのはビフォーアフターで洗車されてたあたり？
でもエリーゼ褒めちぎりまくりだから見ててちょっと嬉しいw
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 15:17:24 GEpmdAPs0.net
BSのディスカバリーチャンネルでレストアしてたのを見て、シンプルな構造を見て憧れが強くなってしまった。乗りごごちは分からないけど、意外とトラブル少なそうで希望が出てきますね。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 15:20:44 GEpmdAPs0.net
>>37
サスペンションのグレードアップとエンジンのパワーアップもしてました
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 15:29:50 GEpmdAPs0.net
>>23
室内の足元がバスタブみたいですよね。事務机のようでゲームのハンドルを机につけて再現できそう。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 16:26:29.70 c/1SWXSY0.net
>>41
ローバーエンジンは知らないけど、ポート加工で30馬力も上がるものなんかね？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 18:45:39.71 zjCnBDuy0.net
見てないけどヘッド開けたならハイカムも入れるんじゃない
ピーキーになって良いなら余裕
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 21:44:42.47 eVz68feN0.net
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 05:39:30.59 L3NaZhMR0.net
金田乙
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 15:51:14 dyQXxPgD0.net
いやハイカムごときで25%もの出力アップは尋常じゃないぞ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 08:19:00 0dfnu2eQ0.net
ごときって‥‥
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 12:35:31.77 Avd4cGUc0.net
荒らしスレでまともなレス期待するなよw
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 15:51:16.65 TQVr3Fdy0.net
S3の2ZRスーチャ4
52:.5万キロで398万って安い？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 16:07:48.12 dPbpBwXO0.net
元が安いので
気にいって400万以下なら全て買い
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 00:37:43 s2kxaCYr0.net
同じ土俵のヒロシ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 20:27:34.31 ZYjdSAmG0.net
社外フロアマット欲しいんだがkaroええの？
karoのような変な模様はいらんし黒一色がいいんやが
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 23:43:02 AODUCui50.net
URLﾘﾝｸ(www.karo1980.jp)
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 09:07:30.19 cFh6C83Y0.net
定期的にエンジンチェックランプがついてパワーが落ちるんだがディーラーに持っていくと特に異常ないからとリセットされる
ディーラー行くのにも2時間かかるしリセットできるやり方分からない？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 09:22:30.39 n55XCIEs0.net
なんのエラーが出てるの？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 10:20:54 3Y0D3cTP0.net
メーターにチェックランプがつくだけ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 10:24:42 04mlNT4f0.net
だから何が原因でチェックランプ付くのか聞いてんだろがバーカ
知らないならディーラーに聞いてこいや
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 10:39:36.81 3Y0D3cTP0.net
>>55を声だして5回呼んでみよう
ディーラーに今まで4回持っていったが特に異常ないのでチェックランプ消しときました！としか言われんよ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 10:52:43.52 04mlNT4f0.net
だーかーらー、チェックランプが付くのは何かのエラーを拾ったから点灯すんだよw
何のエラーが出たの？って聞いてる
ほんとアホな子なの？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 10:54:41.78 n55XCIEs0.net
凄いなエラー内容も教えてくれないディーラーって・・
そこで買ったんだろ？リセットするんじゃなくて
お前はエラーの出ない車にしてもらう権利がある
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 11:55:33 v9rDzWQY0.net
普通はエンジンチェックランプじゃねーの？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 12:01:26 DiKMVzGf0.net
エラーが出てもチェックした結果問題は見つかりませんでしたとしか言われんよ
これが今まで4回繰り返されてる
ディーラー行くのも片道2時間で高速代やガソリン代で1万は飛ぶし時間も1日潰れる
ロータスクオリティと思ってたがオレだけなんか？
チェックランプつく原因は知らんが、チェックランプの消し方はディーラーは教えてくれんし誰も分からんのか？
めんどくさくて放置してたら消えたりするが
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 12:04:51 qwnyHzQA0.net
>>63
試しにOBDチェッカー買ってエラー見てみたら？
内容は判らなくてもトータルリセットくらいは出来そうに思う。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 13:32:12 Zx/A1XPh0.net
>>55
それ自分もなった。
突然エンジン警告が点灯して、トラクションコントロールがかかった様にアクセルを踏んでも加速しなくなる。
1回止まると元に戻るんだけど、突然なるので困った。
ディーラーに持って行ったら直してくれたよ。
詳しい事は余り聞かなかったが「アクセルのセンサの接触が悪かったのでは…」という様な説明だったと思う。
役に立つ情報じゃ無くてすまんけど、治るものだからちゃんとしてもらった方が良いよ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 14:09:12.25 kVhenBWn0.net
・アイドリングが不定になる
・アクセル踏んでもなかなかエンジン回転が上がらない
・エンジンチェックランプ点灯
以上の症状のいずれかがたまに起こる、重なって起こることもある。
郊外を気持ちよく走ってる時には起きにくい。
渋滞にハマってると確率が高い。
まれに→たまに→よく、と頻度も変化していった。
エラーの履歴にはO2センサ異常が残ってて、
2度ほど様子見でリセットしたけど改善せず、
O2センサ交換で完治した。
2ZZのS2エリーゼ、参考まで。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 16:34:45 wy4be+Nr0.net
スロットルを徹底してキレイに
エアフロも掃除、半端はダメ
0120悩み無用になればいいね
簡単だからお試しあれ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 23:40:55.98 kVhenBWn0.net
フルバケもらったんで付けてみたけど、純正シートよりケツポジションが上がってる気がする。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 10:05:48 WSMF09jv0.net
>>68
URLﾘﾝｸ(www.kawaiworks.com)
俺はこれでつけてる。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 16:17:50 1nMLxc170.net
>>65
俺のもたまにチェックランプ付いてた
トラクションコントロールも反応しない事があったよ
店に持っていったらアクセルのセンサー？とかの不良で交換した（消耗品らしい）
交換してからは調子いいよ（1～2万程度と記憶）
あと、後ろのナンバー灯の右側だけ直ぐに切れる
車検の直前に交換してる（原因不明）
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 17:36:36.30 dkyM/uc+0.net
どなたか教えてください。
エリパでカード支払の購入をしたいんだけど、どうやってカード登録するんでしょうか？
アカウント登録はしたんだけど、それっぽい項目がなくて悩み中。
代引きのように、商品到着時に配送業者さんの端末でカード決済するのかな、、、
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 18:48:37.60 54jG1I840.net
同じ質問をマルチに書き込んでるんじゃないよ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 18:59:08.13 lwWt8kkS0.net
スマンね、あちらは1000レス超えだったからw
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 22:41:17.73 RlgDWMno0.net
>>71
事前に登録なんて必要ないよ。
購入時にカード番号入れて決済するだけ。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 21:52:38 PCfbrKl50.net
>>74
そのとおりでした、ありがとう
無事に購入できてヨカッター
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 23:55:03 azcGJW9u0.net
カーグラTV見てたら絶対買うんだ！って気になる
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 23:59:37 anV+QSSZ0.net
ヘリテージいいな
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 00:25:10 D2eW/Jfv0.net
アルピーヌがエリーゼの引き立て役になってたねw
で、田辺さんの劣化が感じられるのだがお体は大丈夫なんだろうか？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 00:53:21 SqYjtoXT0.net
そりゃいい加減爺さんなんだから無理言っちゃいかんw
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 02:59:43 xGOYL5Uz0.net
見逃した～
どんな感じだったか教えてくださいませ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 09:24:43.45 GbzNzlxu0.net
>>80
現行エリーゼはロールスロイス
前のはアカン
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 09:37:17 eh62krO70.net
>>80
誰かウプするだろ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 10:39:23 G/7L7loe0.net
>>78
ロータス絶賛は、先週も同じだった
ポルシェ、アルピーヌはだまっていても売れる、スポンサーの意向もあるだろう
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 11:00:07 L9b0Up+00.net
もしかして中国資本になるとはこういう事なのか
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 11:42:00.23 GbzNzlxu0.net
見た目同じビルシュタインに見えるんだけど
バネレートとか減衰変わってるのかね、それとも
88:ボディ側か？ 乗り比べてみたいね
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 13:19:33.87 +Zd5Ifvv0.net
たぶん前に乗って微妙だったのは、調整がいい加減な個体だったんじゃない？
アライメント狂ってたとか、タイヤが減ってたとか、
オイル交換してなかった、ブレーキのエアが噛んでたとか
基本コンポーネントが一緒なのにそこまで違うとは思えないけど
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 13:41:37 kJanx2Ef0.net
松任谷さん、かつては、エリーゼは衝突された時の安全面で怖くて買えないと自著で書いていたが、昨晩のエリーゼは素晴らしい、欲しいと絶賛していたね
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 13:45:05 GbzNzlxu0.net
>>86
ググったら答えがあったわ
タイヤがアドバンスポーツV105ってコンフォートな奴に変わってるんだってさ
ネオバも嫌いじゃなかったけど、次付けてみよう
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 13:45:59 l4C4NOXx0.net
ネオバのなんかピーキーなトゲのある走り好きなのに
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 19:40:51.25 /smSwIzl0.net
ネオバはネチネチしてるのと、水溜まりで死ねるのが好きじゃない
晴れたサーキットにはバッチリだけど、日常使いには微妙じゃね？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 20:28:37.90 oJ1oEb9C0.net
ネオバって国産のあのクラスでは雨でも安定してる方なんだけどなぁ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 20:55:10.37 hW4bhYp10.net
Z3が攻守最強じゃないの？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 23:48:58 8GHttxng0.net
軽さが正義
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 20:11:39.79 dVB6/hjH0.net
同サイズで一番軽いスポーツ系タイヤってどれなんだろ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 19:42:59 NDNrEkD50.net
>>87
そりゃエリが主役の番組で正直にこき下ろすわけがないでしょ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 20:18:16 Q5VxyirK0.net
あと、早くて12年
20年持ってれば確実に骨董品(価値が上がる？)
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 20:18:26 Q5VxyirK0.net
イギリス首相、ガソリン車販売を「早ければ2032年」に禁止すると発言
URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.jp)
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 20:37:50.55 j8I5jkpO0.net
その頃にはモーター化キットが売っているだろうｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 20:43:39.23 Q5VxyirK0.net
>>98
いや、ガソリン車のまま死ぬまで乗りたい
数十年後はプレミアついて
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 23:32:48 fNafhTUK0.net
数十年後にはガソリン売ってないんじゃね？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 01:52:16 gpj0+zyJ0.net
非合法の合成ガソリンを闇スタンドで買うのだ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 02:15:29 OqdWVJVy0.net
不安なのはカウルがいつまで持つかと
シャシーの接着剤だよな、、いつまで保つんだろ
シリーズ1の御方、接着剤って無事ですか？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 05:36:36.72 QjYA/Y2I0.net
>>102
98年型の初期型グリーンの接着剤。
まったく問題ない。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 07:00:27.99 6WTMlM4Y0.net
2000年オレンジの接着剤も問題無し
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 07:46:03 OqdWVJVy0.net
ありがとうございます！
20年余裕と、、
航空機の運用年数考えるとその倍も余裕っぽいですね
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 11:16:28 GM/4Q1sP0.net
エスケレートのシートレール、シートレールとの間に入る６個の5mmスペーサーって
取説には入れるようにしか書いてないけど、単なる高さ調整のためでいいのよね？
二度手間になったじゃないか。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 11:18:31 GM/4Q1sP0.net
変なこと書いた、純正レールにバケット載せるブラケットね。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 23:09:48 Zs0CAXbi0.net
エリが出始めの頃の2ちゃん掲示板で接着剤剥がれたデマがまことしやかに出回ってたのを思い出した
当然みんな伝聞形で一次情報は皆無だったけど結構信じてたやついたな
112:猫娘+
20/02/22 05:40:13.72 zPQTKJQ40.net
猫娘
「このハンドルも高いのかな？」
カバネリの生駒
「ガガーン！ こ、これこそ、ロータス社製の20万もする高価なステアリングホイール…。」
猫娘
「これも高そうだな…、これも！これも！」
113:猫娘+
20/02/22 05:42:05.67 zPQTKJQ40.net
図は、専用のハンドルプーラーを使って、ステアリングホイールを外す様子。
※プーラーが無ければ、重整備は無理。
中心のボルトは叩かない。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 11:36:06 NTBLCrsa0.net
エリーゼか出た年ってまだテレホマン時代だな。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 14:37:28 Agd6HgFN0.net
>>111
さすがにINS64時代だろ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 14:48:57 me7nbAq70.net
ちょうど普及し始めた頃で大半はダイヤルアップの頃やろ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 15:04:09 Agd6HgFN0.net
>>113
そうかぁ？ ADSLが今世紀直前(1999だっけか？)で今世紀入ってすぐにFTTHだぞ？
ISDNは1980年代後半に開始だと記憶している。
NECのTAのWin3.1のドライバが不安定でｗ orz
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 15:10:34 me7nbAq70.net
開始直後にみんなこぞって使い出したわけではないからな
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 15:21:22.85 Agd6HgFN0.net
>>115
う～ん、win98の頃にはISDN全盛だった記憶なんだが・・・
俺はその頃＠homeのケーブルネットに変えた記憶。糞遅かったけどなｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 15:30:57 a4o4aAV20.net
エリーゼ発売96年
2ちゃんねる開設99年
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 16:50:33 kWxPUZOH0.net
先日のCGTVを見て思ったんだが、松任谷さんの現在の愛車たちは何だろうか？
C63AMG
イヴォーク
ミニバンのなんたら
は、CGに書いてあった
996GT3にはまだ乗っているのかな？
ちなみに、2008年の著者「職権乱用」の時代は、
ランドローバー•ディフェンダー
996GT3
BMW 130i
プジョー1007
アウディRS4
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 17:01:59 2rwKn95s0.net
テレホーダイ開始1995年、INSテレホーダイ開始は翌年、Windows95～98の時代(Me? 知らない子ですね)
ADSLの本格普及は2001年からで同年にWindows XP発売
光回線(Bフレッツ)は世紀初頭は都内等地域限定開始でADSLの回線数を抜いたのは2008年、Win7発売の前年
つまりS1がテレホーダイでS2ローバーがADSL、トヨタエンジンになってから光回線普及
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 17:17:27.29 ZyZXw1lY0.net
カプラーで黒電話に繋いでた90年代初め
70年代後半～80年代に掛けて東大のPCからNASAのサーバー経由して化学物質とか分析とかしてたな
(確か1時間4万程した)
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 18:02:33 1xEVcbUz0.net
ロールスロイスとか照れるなぁ(´,,･ω･,,`)
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 20:17:21 kWxPUZOH0.net
>>121
あははは、松任谷さんはエリーゼも大絶賛だったね！
�
126:ｽだし、2008年の著書「職権乱用」ではこうだったが、、、 https://i.imgur.com/9kHiR8N.jpg その後10年間でのエリーゼの進歩なのか、番組でのリップサービスなのか、、、
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 21:14:13.42 SMjV0jEL0.net
だから子供じゃないんだからエリが主役の番組で貶すわけがないじゃんよ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 22:00:24.25 NELuibsu0.net
GRPのテールランプを1月に注文した者だけど、今日やっと届いたと思ったら全然関係ないプロテクションフィルムだけが入ってたw
海外通販やべえな
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 09:01:37.50 TpvEMrID0.net
>>118
しかし、松任谷さんは大金持ちの割には、古い車を長く大事にするよね
2008年の時点で、ランドローバーは10年、996GT3は8年もの
高い新車をどんどん買えるのにね
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 09:09:15.50 XoeaG4H70.net
>>125
奥さんがステージで還元する方針とかで思われてる程は儲かってないと大昔は言われてたな。
その頃も309とか普通の車に長く乗ってたし。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 09:24:01.09 TpvEMrID0.net
>>126
なるほどね
奥さんもこの10年はさらにCDが売れていないから、そんなに儲かってはいないのかな
CGTVで絶賛していた最新のエリーゼ•スプリント220またはスポーツ220も、ぜひ買って欲しいね
さすがに、エヴォーラGT410は高過ぎるから
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 12:18:05 lx3UbgNQ0.net
つかCDの売り上げじゃなくって、専らカラオケの印税
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 12:27:02 lnAMB2rO0.net
ある意味、奥様の歌唱印税なんて今じゃ微々たるものだよね。印税も作詞作曲(旦那含む)部分でどうにかって感じ。
音源造るには超高額スタジオミュージシャンに高額スタジオロックアウトだろうから数千万掛かるんじゃないかな。
この辺が今の時代にそぐわない、リアルユーミン時代の人の演歌に相当する感じなのかな。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 12:43:19 IYe1HG0E0.net
今、一番
旬なファッションでロータスに乗ってみた人はいますか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 12:54:24 b9zym4Uq0.net
>>129
ロードだけの一発屋でさえ、今でも印税だけで食っていけるのにバカなの？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 12:58:54 lx3UbgNQ0.net
ロード1曲で16億オーバーらしいから、ユーミンなら桁違いだろうね
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 13:02:04 lnAMB2rO0.net
>>131
もう少し勉強してね♪
URLﾘﾝｸ(octave-mo.com)
虎舞竜は実質高橋ジョージだけが恩恵を受ける仕組みだよ。
メジャーレーベルじゃ無いんだからｗ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 13:14:00 TpvEMrID0.net
>>133
なるほど、ユーミンは作詞・作曲もして、松任谷さんは編曲・プロデュースもしているから、印税はかなり入るね
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 13:36:03 b9zym4Uq0.net
>>133
おまえが松任谷夫婦の勉強しておけw
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 13:43:17.56 lnAMB2rO0.net
>>134
意外にユーミンは初期の作品(荒井由実の時代)では多かったけど結婚してからは旦那が多い。
要は歌手は新盤CD造るかwebダウンロードで買って貰わないと恩恵が受けられ難い。
カラオケじゃ歌唱印税入らないし他人様に書いたのはスマッシュヒットにはなったが今唄われるとか少ないしね。
だから今世紀初頭からユーミンが焦り始めたんだよ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 15:19:34 juJ32IEv0.net
マウントの取り合いが始まっている
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 15:26:30 VTIn7X580.net
ここ、ロータス総合の割にはタイトルにエリーゼとあるので、エリーゼについてしか話しちゃ駄目なの？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 16:51:03.79 IYe1HG0E0.net
>>138
たしか
ロータスの自動車全般のスレと
エリエクのスレの
2つ有ったのが一つになり統合されたと記憶
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 17:31:05.97 VTIn7X580.net
エリエク以外は居ないのかな。
というか、エリエク以外のロータスの話って迷惑だったりする？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 18:07:42 TKrIN2eL0.net
エリエク以外のレスが少なくてスレが伸びなかったのでエリエクと統合させたハズ
他のロータス車の事も知りたいから残しておきたかったと記憶
大歓迎だと思うよ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 18:13:03 spK0dymm0.net
>>139
元々はS2専用スレ、S1専用スレがあった
その他の車種は一瞬スレ立ってはすぐ過疎ってdat落ちて感じ
S1スレも完全に過疎ってしまったので全ロータスの総合スレになったのが2015年
スレが荒れたらワッチョイ付いてたんだけど、2年位前にワッチョイ付が許せない人が現れて立て始めたのがこのスレ
立てた本人が「こっちが本スレ」とか「ワッチョイ無しが伝統」とか半分荒らしみたいなレスしまくってたけど
実際は2スレ目からワッチョイ付いたからなあ、そんな伝統ないです
>>140
どっちのスレでもエリエク以外のロータスの話して全く問題ない、総合スレだし
ただ迷惑になる以前に全然話が続かない可能性高いのは覚悟したほうがいいかも
なんせ以前に即過疎ってdat落ちになってた歴史があるので…
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 18:38:04.81 ErzhSqoI0.net
迷惑とはまったく思わないが興味無いのでスルー
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 19:11:21.20 3hTh/vrj0.net
ロータス総合スレがあるじゃないか
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 19:21:24.06 uSd1lEEw0.net
ここもロータス総合スレだぞタイトル読めねーのか()
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 20:22:33 3hTh/vrj0.net
(エリーゼ総合)という余計な一文が追加されてるじゃないか
タイトル読めねーのか？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 20:25:12.37 IYe1HG0E0.net
エリーゼ
統 合
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 20:28:48.13 +QBr6eCS0.net
>>144
それはワッチョイ付きにしたい弱虫が
勝手にダブルで建てた
スレが終わってから建てるルール無視の弱虫スレ主w
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 20:56:17 inY/KEZF0.net
>>146
自爆してんじゃねーか
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 21:25:47.60 IYe1HG0E0.net
釣られるなってw
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 21:38:32.36 Rd89ckdB0.net
総合でも統合でもどうでもいいが、エリーゼの名前だけ別に付ける意味がわからん。
エリーゼだけでも種類があるので以前は荒れたらしいが、みんな自分の車が一番だと思っているからそうなるんだよな。
要は現実的にロータス入門とも言えるエリーゼ乗りだけに面倒な奴が多いんじゃないのかな？
だからスレ分けとかの話になったりエリーゼ統合とかサブタイトルをつけるはめになったのだろう。
車種も少ないのに非常にくだらんな。
そんな俺はエキV6ロードスター乗り。
連休中は今日まで海が悪くて釣りに行けなかったので最終日の明日は久々にエキを出して山を走ってくる。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 21:53:36.16 lod8AT6h0.net
軽さは正義
2L越えるとエンジン重たくて
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 22:24:02.27 D5jeVVZf0.net
ワッチョイありのロータス総合スレを気に入らないヤツが乱立させる時に付けた「エリーゼ統合」だから、意味なんか無いし頭悪いのは仕方ない
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 22:33:30 RN7qsQPM0.net
ワッチョイが気に入らないのって、携帯を一旦機内モードに切り替えてID変えて自作自演したい人だけでしょ(笑)
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 23:00:48.84 abmQ48xA0.net
>>151
それ。みんな拘り過ぎなんだよ。
その割には掲示板に来るから。
もっとまったりやればいいのに。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 00:57:38.92 S9M5Nf0j0.net
もう、エリーゼ糖質にしれ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 01:02:37.89 gQGxFKYu0.net
エリーゼ乗りには新しい型の奴が古い型を小馬鹿にするという歴史がある。
旧型乗りの誇りは軽さ、新型乗りの誇りは装備と性能。
つまり旧型乗りの方が武器としては不利と言えるわけだが、車が日々進化している以上、それは仕方ない話なんだよな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 01:14:23.03 i6j87PUP0.net
つまりバランスのいいS2が最高だな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 01:24:30 ZTaiMaKZ0.net
カーSOS7がエリーゼの回で
エポキシ接着剤で貼り合わせた鉄板に車や重機をクレーンで吊して強度を証明してたけど
ならエリーゼのアルミフレームの接着アロンアルファでも良いのかなとか思った
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 01:35:44 dd0rVTDP0.net
>>159
瞬間接着剤は耐衝撃性が低いので走行中の振動衝撃により
走ってる最中にギャグマンガみたいに分解すると思われ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 07:20:37.09 cZUvsPko0.net
少し段差と傾斜があるスーパーの駐車場とかでゆっくり入ると
ギシギシ、ミシミシって言うのが気になるので
なるべくスムーズな運転をするようになるよね
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 08:37:11.95 d2QPFeTq0.net
なんかの記事で新A110は接着剤とリベットで組み立てられてるけど、
エンジンルームは熱による劣化を考慮して接着剤を使って無いとあったな。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 12:13:52 gQGxFKYu0.net
>>161
きしみ音はディーラーによってはちゃんと対処してくれるよ。
俺は新車で買ったときにキチンとやってもらった。
中古やショップじゃ無理かもしれんが。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 12:43:34.00 QjnS7H3j0.net
俺のミッシミシだわｗ
対策出来るなら手を抜かずに全部やれよ
言われないとやらないとか、客によって差を付けるとか最低だな
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 13:29:55 iQzBCxFy0.net
>>163
キシミ音、全部無くなる事は無いでしょ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 14:30:05 gQGxFKYu0.net
でも聞こえていたキシミ音は全て消えたよ。
一回目でかなり減って二回目で気になる音は聞こえなくなった。
ピンポイントで指示をすることも大事だと思うけどね。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 16:03:41 N93DMsgn0.net
何したら消えたの？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 16:58:40.08 v4Y90IEW0.net
どこ指示したの？
右リアのジジジジジーって音の出所が全く分からない・・・
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 17:03:52.23 gQGxFKYu0.net
緩衝材か充填材の類いを噛ましているんだと思うけどね。
バルクヘッド辺りなど自分でカバーを外して緩衝材を挟むだけでもかなり改善するだろうね。
更にやるにはその裏の方もやらなきゃだけど。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 17:12:06.20 gQGxFKYu0.net
>右リアのジジジジジーって音の出所が全く分からない・・・
自分のは一番多いであろうバルクヘッド周辺のキシミ音と助手席足元からの足回りの僅かな異音。
エンジンマウント部分も見てくれて何かやってくれたみたい。
一番いいのはサービスの人を横に乗せて走って音を聞かせることだね。
音の出所は当たり外れがあるので、たぶんここと指示したところが外れたりすると中々直らない。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 17:43:51.70 IKAhHuOi0.net
ありがとうやってみる
なんか楽しくなってきた
1人だと押さえてみて変化するかどうかとか
見れないんだよね(�
176:Gω；)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 19:21:55.80 YpDvXHU80.net
フロントカウルから白い煙が出たんだけどラジエーターでは無さそう。
消毒液みたいな臭いがしたけどなんだろう？
その後煙も出ないし水温も普通、
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 21:37:19.84 i6j87PUP0.net
ラジエター以外に何があるんだ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 23:42:43.00 bi7nkV3s0.net
>>172
エアコンサーモの焼き付け
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 14:44:45 BOzuylFx0.net
松任谷正隆さんの現在の愛車
カーセンサーEDGEの2018年12月号に本人が書いていたが、
ポルシェ996GT3
メルセデスC63AMG
レンジローバー・イヴォーク
テスラ・モデルS
の4台だってさ
まじにエリーゼも買わないかな？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 08:56:27.38 +oDzaeDY0.net
>>175
この記事だね。
アルピーヌA110とエリーゼを比較している。
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 12:32:06.69 BWNZoGej0.net
息潜ロシ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 05:36:46 1N4TcK+h0.net
>>176
A110は、エリーゼよりもずっと気軽に乗れるね
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 07:52:32 tbgbTYw80.net
「ENGINE」4月号
毎年恒例、真冬のエンジン大試乗会
巻頭特集「このガイシャ、ここがスゴイ！」
大試乗会35台の輸入車一覧はこちら
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
ロータスからは、エキシージ•スポーツ410が掲載されているが、凄いクルマだねえ！
1424万という価格も凄いが！
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 08:55:16 g3uDZ43C0.net
初期のエキシージV6を弄っていけば410みたいに出来ないのかな？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 09:03:04.07 hkuajYF+0.net
素の馬力で不足ですかｗ
エンジン本体弄らずにSCでピークパワー上げてるってことは
下のトルク落としてるだけだし
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 09:05:49.34 g3uDZ43C0.net
エンジン同じだからね。
まあ素のエンジンでも十分以上なので
むしろ普段使いにはいくらか扱い憎くなっている可能性はあるね。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 09:18:39.99 MeInHJBk0.net
>>179
1110kgで416馬力、41.8kgm、0-100キロは3.4秒、最高速度は290キロ
値段も凄いが、かなりの腕がないと乗りこなせいかな
おれは、なんとかエリーゼスプリント220を買えるように頑張るよ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 09:36:01 C2aI0vJ30.net
サーキットでGT3とか追い回したい人用かな
街乗りなら素の方が良さげだ
このV6音がねぇ、、超良いんだよね
アルベルのエンジンもロータスに掛かればこうなるのかってぐらい気持ちいい快音
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 10:00:19.27 g3uDZ43C0.net
素のエキシージでも35Rの初期型に乗っていた知人が試乗した時に、車高がえらく低いせいか俺のRよりも速く感じると言っていた。
サーキットでも走らなければ、あれ以上のパワーは必要ないだろうし、持て甘しそう。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 10:26:01 MeInHJBk0.net
>>184
「ロータスは、エンジンのチューナーとしても素晴らしい」とCGTVでも絶賛していたね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 11:00:20.43 LniaSMUq0.net
ハンドリングばかり取り沙汰されるが、実はエンジンも素晴らしい。
ロータス最高。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 11:02:48 v9bQPInD0.net
ああ
111Rのエンジンは最高にいいな
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 11:07:29 wlqhaGDb0.net
2ZZがさいつよ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 12:44:28 MkCyvKCC0.net
そんなに褒められると照れる///
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 13:17:41 J0+oMmk10.net
なにしろ、「ロータスは、ライトウェイトスポーツカー界のロールスロイス」by 松任谷正隆、ですから！
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 13:44:51 C2aI0vJ30.net
現行に乗ってみたい
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 14:21:55 2joWrszz0.net
ライトウェイトスポーツ界って5車種くらいしかないんじゃ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 14:30:56 Z6cNjWqS0.net
ライトウエイトでロールスロイス、ってのがずっと違和感あるんだけど、
上質でまろやかで高級になったってこと？
悪くいえば、重く鈍く高額になったみたいな
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 14:50:48 tbgbTYw80.net
>>194
松任谷さんは、最新のエリーゼスポーツ220の上質な乗り心地を絶賛していたね
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 14:53:32 tbgbTYw80.net
>>193
たしかに！
S660
エリーゼ
マツダロードスター
4C
A110
くらいか！
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 15:53:57 yibxsFH/0.net
ラディカル
X-BOW
GINETTA G40
ケータ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 16:05:25 2joWrszz0.net
乗ってたのはターンパイクかな？
それならだいたいの車は乗り心地良いのでは。
街中の荒れた路面ではまぁまぁ突き上げあるよね。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 17:12:16.89 J0+oMmk10.net
>>198
東名、小田原厚木、ターンパイクだと思う
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 18:57:24 WsovmMfB0.net
つKOMOTEC460
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 19:46:50 1mYXRcKo0.net
モーガンを忘れんなよ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 20:43:04 1N4TcK+h0.net
ライトウェイトスポーツカー、かなりたくさんあるね！
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 20:48:27 1N4TcK+h0.net
>>122
松任谷さん、A110対エリーゼのCGTVでは、
「かつてのエリーゼは、高速では直進安定性が不安でしたね」と言っていたが、かつてはそうだったの？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 21:08:46 XRIRyMY/0.net
S1だが高速道路で直進性に不安なんか一度も抱いたことない。車速が上がるほど安定する。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 00:53:46 M91N8hco0.net
松任谷に誉められても別に
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 03:34:58 3Pq0yeSc0.net
s2 エキシージ 。
まっすぐ走るしステアリング切れば
切っただけ曲がる。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 08:59:23 cSARAlVV0.net
>>203
松任谷さんは、以前はエリーゼをあまり評価していなかったから、今回は絶賛になったのかねえ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 09:14:51 DdC9r0Hp0.net
目から鱗だったんだろう
彼も車の価値が判るようになったんね
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 09:24:21 KrG2ADZe0.net
俺のS3はアクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 10:37:31 llmuyNn90.net
俺のS3はもっとすごい。
エンジンかかるから。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 11:22:54 fdtJFhKm0.net
ハンドリングばかり注目されがちだけど、純正でここまでよく止まる車はポルシェくらい
国産車なんか特にブレーキ性能はコストダウンしがち
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 11:26:41 ND6CyqKt0.net
走る曲がる停まる
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 11:39:20.45 K6NwP8cG0.net
ちっさい上によく止まり過ぎてトラックとかバスの前を走るのが怖い
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 11:59:58 jnd0H6x00.net
>>209
白いNAのATじゃないから駄目です
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 13:21:09 EfLqzwDt0.net
白いNAのATか…モデルチェンジしたら実際にありそう
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 19:04:56.07 1MEsuw/v0.net
エリーゼのS2の2ZZ乗ってる。ちょっとひやかしに中古見に行ったら試乗した瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにトヨタだからメンテも簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
スーチャと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道
222:とかで止まるとちょっと怖いね。サイドあんまり効かないし。 速度にかんしては多分スーチャもNAも変わらないでしょ。スーチャ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど常磐道自動車道で１４０キロ位でマジで964とランデブーした。つまりはブラックバードですらエリーゼのNAには一目置くわけで、それだけでも個人的には大満足です。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 19:54:17 NWJ3mF3+0.net
>>216
ﾜﾛﾀw
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 20:21:50.11 JI7POMgp0.net
改変しきれてないのが残念
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 20:56:49.73 SaV83h+r0.net
>>216
懐かしいなあ、元ネタはなんだっけ？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 21:26:25.52 PtmI7uxC0.net
神のGTO
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 09:44:37.07 aRvkE39h0.net
>>216
まじレスするが、ブラックバードは930ターボでは？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 10:34:31 4t3TCWXg0.net
スーチャにタービンはない
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 13:34:21 iX5w8lA/0.net
ブラックバードは930から964に乗り換えた
エウォーラ他誌でもべた褒めだね
エンジンの重心が低く感じるとか…
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 13:35:05 iX5w8lA/0.net
゛
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 14:17:26 3DQ92ba80.net
しまったスーチャも加給部はタービンと呼ぶかと思ってた。
ターボの排気で回る方がタービンなのね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 16:47:39 KE1PMwGF0.net
コンプレッサーやね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 17:11:42 0fdobGgv0.net
気にすんな
意味は通じる
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 18:10:33 s8Syo4KL0.net
スーパーチャージャーによく使われるルーツブロワーは圧縮し無いからコンプレッサーじゃない。
あれは送風機、ブロワー。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 18:20:15 rxv+SCWc0.net
スーパーチャージャーとターボのメリット、デメリットを教えてください
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 18:30:39.92 0fdobGgv0.net
GGRKS
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 18:33:46.20 NU1iAnQ00.net
ブビ、ブビ、パンパンはロータスには似合わないな
※個人の感想です
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 15:09:05 noV14sE60.net
１，６の購入からもう8年
飽きない
こんな車はそうはない 大人のオモチャ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 17:07:35 WLW66TRQ0.net
先日1周年を迎え、走行3000kmちょい。
初回点検に向けて機会を多めにしたけど、ここ半年は月に数回の走行のみ。
>>232
走行距離はどのくらいですか？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 17:45:24 pJ666rJK0.net
２３２ですけど走行距離は７万４０００キロ位ですね
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 17:50:48 pJ666rJK0.net
去年の5月に他車も購入してからは最近では月に３５０キロ位
乗る感じですね
株で大損したのが辛いです
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 22:02:07 bQMH3B4x0.net
エリーゼは渡れるけどエキシージは渡れない橋
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 22:23:54 IlIV7k8z0.net
油脂類抜いて押していくの？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 22:43:03 iLdgGwSg0.net
橋が崩れる前にかっ飛ばして行けばいい
マリオみたいに
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 23:35:27 gWx+bZzo0.net
一台しか通れないやん
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 00:07:26.72 MC72LuZT0.net
最初期の何も付いてない奴でギリギリじゃない？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 02:29:16 E3/VHmhx0.net
てか、
軽自動車以外のほとんどの車は通れない
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 02:50:18 igVOWWzr0.net
S3スプリントの車検証記載値で880kgだから余裕。
乾燥重量じゃなくね。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 05:14:58.04 HxWjzxFc0.net
60kgの人が二人乗ってたら…
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 08:01:46 w8qg0Egm0.net
>>242
ドライバーの体重にも気をつけてね！
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 08:45:55 I4h7s2Zg0.net
人間って重ぇな…
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 08:50:44 M1BVECvO0.net
A110の試乗会で、どうみても軽く100kg超えの男がいた、エリーゼだったらもっと大きな差が出るね
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 12:08:17 wrmM/bUS0.net
てか、モンゴロイドが小さいだけ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 12:23:49 8fI3fdGn0.net
>>247
てか、BMIが重要だな
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 08:27:31.71 Ddbtw2mj0.net
20が個人的ベスト
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 09:34:10 mxGdc+UD0.net
エリーゼ・スプリント220は、どの位かな？
ニュルブルクリンクのラップタイム
URLﾘﾝｸ(fastestlaps.com)
ポルシェ981ケイマンS 7分55秒
アルピーヌA110 8分03秒
アルファロメオ4C 8分04秒
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 12:10:25 7gTOCCa00.net
こういう車は良いんだよ、タイムは。
エリーゼ、エキシージはもはやネオクラシックだろ。
新車で買える生きた化石という点ではラーダみたいなもん
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 12:13:42 J2XAXH8A0.net
乗ってて一番楽しい
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 13:49:39 o8xq8aFu0.net
ネオクラシック(ニュル7:53.00)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 16:09:33.64 KWs+uOL10.net
別にニュルで速いって言われても「ふ～ん、（鼻ほじ」って感じ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 16:44:06 dZOQaWYF0.net
エリーゼは速さを競う車じゃないんだけど、中途半端に速いから誤解されるんよなw
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 16:48:30 wNqZ+j2r0.net
最高速210キロ程度だよな
くっそ直線の多いあのコースで良くそんなタイム出るもんだ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 16:50:16 NaTTqQJO0.net
エリーゼは峠ドライブ用のおもちゃでいいかもしれんけど
エキシージ買う奴は速い車欲しくて買うだろ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 17:00:53 6Q3Cn1N90.net
リチウムイオンバッテリーってどう？
すぐ上がる？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 17:02:32 dZOQaWYF0.net
速さにはあまり興味ないからよく知らんけど、エキシってそんな速い方なの？
ただまっすぐ速いのならコスパいいとかならわからんでもないけどw
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 17:05:59 ZtH+sZqG0.net
直線加速はエリーゼの５割増し、コーナリング速度はエリーゼの３割増しぐらいかな。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 17:08:00 dZOQaWYF0.net
いやエリーゼ比じゃなくてさ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 17:10:32 ZtH+sZqG0.net
エリーゼのスーチャモデルでね。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 17:11:51 ZtH+sZqG0.net
初期型の35GTR程度の加速かな。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 17:13:50 ebNy+x3T0.net
>>263
マジ？
それなら、ニュルで7分38秒じゃなかった？
とても速いよ！
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 18:02:00 +NqR+NOU0.net
35Rの480馬力が0-100km 3.6秒
エキシージ410は0-100km 3.4秒
初期型のエキシージSは0-100km 4秒
ケイマンのGTSだと4.1秒でケイマンのSやGT4だと4.4秒
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 18:03:59 QfMAecA70.net
>>260
割増で表現していただいても？
絶対値と比較値で表現していただけないでしょうか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 21:14:54 7gTOCCa00.net
>>260
トレッドが3cm広いだけでそんなにコーナリングスピード変わるかね？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 22:13:45.54 VBAWvwCM0.net
>>267
なぜ信じるかね
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 22:21:53.48 +NqR+NOU0.net
こんな感じだってさ。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
ホイールの隙間からリアのアシまわりをのぞき込むと、おお。ゴツいアルミのロワアーム（資料によると鍛造部品）。
車体側の取り付けスパンもワイド。一見して「エリーゼ」系とは別モノとわかる。さらに、リアのバンパーの下あたりからなかをのぞき込む。
と、おお!! エリーゼ系としてはたぶんこれが初の採用例となるはずの、アンチロールバー。いわゆるスタビ。やっとつけたのね。
ということで新型エキシージS、クルマの後ろのほうはエリーゼとはかなりというかガラリというか別モノであるもよう。
輸入元の人が教えてくれたところによると、乗員コンパートメントとエンジンコンパートメントの間に隔壁状の部材を入れたことで
車体のねじり剛性が（エリーゼ比なのか先代比なのかは不明ですが）「100%近く」上がっているという。
後ろのドッシリ感がハンパない。
危なっかしいリアヘビー感や後ろのトップヘビー感（およびそこからくる高い横G下でのグラッと系のロール）ではなく、そのドッシリ感が
まずもってというかずっとというか、支配的。格上げされたリアまわりの骨格とリアのアンチロールバーが確実に効いている印象。心強い。
運転した道は箱根ターンパイク。
上ったり下ったり。冗談ぬき、エリーゼより安心感が高い。
後ろが大丈夫であるのをヒシヒシ感じながらスイスイ、またはグイグイとハンドルをきってカーブを曲がっていける。楽しい。気持ちいい。
コーナリング速度はフツーに高く、また旋回中に道のウネウネ等にあおられてもドライバーの心の平穏度は別に乱されない。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 22:30:33.17 VBAWvwCM0.net
>>269
エリーゼの三割増の速度で曲がれるって？
シャア？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 23:11:35 D/ywgbx70.net
エリーゼと比べてる限りは井の中の蛙にしか聞こえん。
エリーゼはエリーゼで十二分なんよ、同じ方向性ならこれ以上は要らん。
方向性が違う、チのスーパーカーなんやと言うなら、エリーゼじゃなくて他のガチ勢と比べて欲しい。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 23:14:04 o8xq8aFu0.net
1,000万で買える後輪駆動の現行車では間違いなくほぼ最強クラスでしょ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 23:33:53 +NqR+NOU0.net
>>270
エリーゼだと破綻してしまう速度域でも破綻せずに曲がれると言えばわかりやすいのかな？
まあ両方散々試した上での話だが、軽さが逆に災いすることもあるからね。
エリーゼで出来ることはエキシージでも全て出来るが、その逆は無理だ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 23:54:58 BsF6eWAn0.net
エキシージがエリーゼの上位互換とか、何もわかってないな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 23:56:30 zLHX9EhD0.net
エキシージV6も良いのは分かっているが
エリーゼから乗り換えたいとは全く思わないｗ
増車ならアリだけど、それなら他のを買います
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 00:08:53 l6mi7GhP0.net
エリーゼはカート
エキシージはフォーミュラカー
戦うカテゴリーが違うよな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 00:16:02.02 2mR
284:sbcp20.net
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 00:31:42.73 vWVo97Mn0.net
V6エキシージがフォーミュラーカーなら192馬力しかないS2エキシージは乳母車かよ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 00:32:00.42 TigFT63F0.net
70歳を前にしてエリーゼ買いました
20年余り前からあのデザインに掘れてもっと早く欲しかったのですが、家族連れに2シーターはチョットハードルが高い感じでした
何台か試乗しましたがスーチャが扱いきれず(目と体が追い付かない)。
1.6の走行距離3,000kmチョイのCRが車検も約2年残ってたので購入しました。
年寄りにはテンロクで十分でした。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 01:49:23 vWVo97Mn0.net
>>279
じーさん長生きしろよ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 06:44:50 MHVP7t4v0.net
直線でしかアクセル踏めないならロータス購入は止めた方がいいですよ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 06:51:33 MHVP7t4v0.net
加速性能とかだけで車を選んでると何を買っても直ぐに飽きますよ
その点でロータスは長く１０年以上所有してるオーナーさんが多い
自分も含めてね
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 07:08:57.77 79kbs6mD0.net
>>279
以前予備軍だった還暦爺ですが、歳取ると目は如何にか付いて行っても体はダメっすよね。
パワーがあり回転音が変わり難い車だとシフトのタイミングがどうしても遅くなりがちっす。
自分が試乗した時点ではS2のRが一番しっくり来てました。今でも欲しい車です。
ただ、ガレージ無しの為雨漏り必須なので購入は流れましたが・・・
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 07:13:44.63 MHVP7t4v0.net
連投書込みですいません
１、６のクラブレーザーは限定車ではなかったですよね？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 07:25:01.88 expqFFjD0.net
加速もコーナーもクソ重いGT-Rの方が速いからな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 07:36:28.84 BJ7UkUkR0.net
エキV6は試乗しない方がいいと言われているね。
特にエリーゼオーナーが試乗するとみんなあの音、迫力、加速などにやられてしまうとか。
だからエリーゼオーナーは精神衛生上エキシージは気にしない方がいい。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 08:04:13.81 DQr83teb0.net
恰好とスペックだけ見て
エキシージをエリの上位互換と思い込んで
買っちゃった系の人たまに沸くよね・・
200kg以上も違ったら全く別の物だって分かりそうなもんだが
>>286
V6良いとは思たけど
クラッチのフィーリングがイマイチすぎて買おうとまでは
思わなかった
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 08:27:41.40 BJ7UkUkR0.net
クラッチフィーリングは個体差があるよ、特に初期ロットのやつは滅茶苦茶重かったとか。
それ以降のやつはS3エリーゼと何ら変わらないと思うよ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 08:34:11.67 JQlv5hUh0.net
S2までのエリーゼはシフトフィーリングがグニャグニャとしていて良くないね。
これも個体差とか言ってる人がいたけど、S3と比較すると乗ったS2はみんなグニャっとしていた。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 09:32:24 4/y167Qk0.net
うちの2004年式はカチカチ
何か後付けされてるのかは知らない
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 12:27:39 OocSdWdD0.net
>>281
お前の金じゃないんだから勝手だろ
何様だ???
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 15:51:16 DQr83teb0.net
>>288
試乗したのはV6の出たばかりの初期ですね
現行に乗ったらやばそうですねｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 16:50:40.89 qnPcQwkO0.net
ボクスターとかA110が相手だとロータスチームとして団結するが、エリーゼ対エキシージになるとやはり荒れるなw
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 16:57:19.38 mNOBdEcG0.net
エキでもエリでも無いから見守ってる
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 17:21:20.31 4/y167Qk0.net
誰もエリーゼvsエキシージの話はしてないと思うが
ロータスを理解せずにドヤってる１人を皆が叩いてるだけで
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 17:47:45.81 JQlv5hUh0.net
なまじ同じようなスタイルで内装が全く同じだから、同じ車が進化したかのような上位互換のような印象はある。
特にエリーゼ乗りが試乗すると、より一層自分の車のスーパーバージョンのように感じるのではないかな。
試乗するまでは自分のエリーゼに大満足していたのに、エキシージを降りた帰り道では自分のエリーゼが
一気に色褪せたという試乗インプレを読んだことがある。
ポルシェやエヴォーラなどでは乗ってみてもそんな気は微塵も起きないからね。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 17:58:02 3nlDbzD20.net
V6からしたらCUP250ならまだしも普通のエリーゼはクラスが違いすぎて全然興味無いでしょ
自分もエリーゼ見にディーラー行ったのに
V6試乗しちゃったからV6買っちゃった口
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 18:18:01 FCAxn5dn0.net
見える景色もポジションも変わらないんだから、俺のエリーゼにV6積んでワイドにするとこんな感じになるのかよ...ウホッ♪
なんて思ったとしてもしゃあないw
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 18:20:48 uFSWxFth0.net
1.6L乗りだけどもう少しトルクが欲しいとスーチャに試乗しに行き
ついでにエキV6に乗ったら、乗り換えるなら絶対的こっちだ! となった
けど帰りに自分の1.6Lに戻ったら逆に乗り換えずにこれでいいかと思い返した
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 18:26:15.51 ev3BQVvl0.net
エリーゼの本質はS1にある。
日本車で言えばマツダ(ユーノス)ロードスターのポジションだ。
S2がNB、S3がNCと、世代も似たようなもんだろ。
マツダよりはちょっとだけイっちゃってるけどもね。
そしてエキシージに該当する車は日本にはないな。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 20:26:57 2mRsbcp20.net
>>300
エリーゼの本質は、その時代に合わせて変化している
日本のロードスターとは全く違うポジションだ
ロードスターがモデルチェンジしてもどの時代のエリーゼとは似ていない
そもそも、全く次元の違う車だ
エキシージも同じく、その時代に合わせて変化している
そもそも、エリーゼとエキシージは比べるものではなく、違う車として楽しむものだ
元、エリーゼとエキシージ乗り
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 20:28:04 2mRsbcp20.net
追加
また、購入して愛車にしたいと考えています
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 20:29:41 2mRsbcp20.net
更に追加
元、エリーゼとエキシージとロードスター乗り
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 20:33:42 expqFFjD0.net
軽さってぶっちゃけ楽しさにはそれほど貢献してないよね
パワーあってカッチリしてる方が楽しい
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 20:38:21 hAwrYP/90.net
つ 戦車
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 20:42:58 2mRsbcp20.net
>>304
軽くてパワーあってカッチリしてたらもっと楽しいですよ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 21:27:20 47y0qzhC0.net
エリーゼ乗りみなさん
車重200kg増えるけど200馬力パワーアップするボタン
押す？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 21:45:51.32 expqFFjD0.net
>>306
例えばエリーゼより200kg軽いアルトワークス乗ってエリーゼより楽しいと思えるか？
これに尽きるのよ
それと同じことがエキシージとエリーゼの間にも言えるし、更にGT-Rとエキシージの間にも言えるわけ
つまり楽しいって軽さじゃないんだよ
316:ひ
20/03/06 21:48:05.11 c+c9Bdy30.net
>>308
お前0か100しかないのか
はがのか
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 21:52:52 4/y167Qk0.net
いかにもゲームの世界のお友達だな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 21:56:59 79kbs6mD0.net
>>308
C72アルトワークス楽しかったぞ？
松原湖の氷上なんてエボとかブッチで
軽さは正義
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 21:57:26 expqFFjD0.net
>>309
もっと色んな車乗ってみな
そしたらわかるよw
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 23:01:19 2mRsbcp20.net
>>308
例えばではなくて、アルトワークス持ってるよ
どちらかが、ではなくどちらも楽しいんですよ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 23:03:11 c/WaGBWu0.net
エリーゼの軽さって
物理的な重量ってより
ハンドリングの軽さの事じゃないの？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 23:04:19.87 q7RoJ6gn0.net
900キロで350PS位のS2エキが1番楽しいんじゃね。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 23:14:18.13 2mRsbcp20.net
>>308
車重とパワーのバランスが大切で
自分的には、1000Kｇを超えてくるとパワーが大きくなっても軽さの楽しさが無くなってきます
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 23:21:27.86 mNOBdEcG0.net
時々こういうキモい奴が出てくるよな
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 23:39:20 ev3BQVvl0.net
正解なんてないさ、好みの問題だもの。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 23:53:31 +Mdy+Xy+0.net
1.6ですがF195いけますか？ダンロップDIREZZＡＺ?考えてるんですが。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 00:12:20 8l2mHk5i0.net
>>319
タイヤ内側とホイルハウスフレーム側が当たる可能性があります
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 00:23:03 e8HuRDd80.net
ありがとうございます。やはりネオバ１７５が無難ですね。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 00:27:39 7HFvXe5y0.net
あ、あっさり信じるんだ
MY2019から純正が195/60R16なんだけどな
ホイールは変わらず5.5Jx16、純正銘柄はAdvan Sport V105な
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 00:39:14.96 e8HuRDd80.net
ありがとうございます。195でもいければ安くいけるので。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 00:41:01 8l2mHk5i0.net
>>322
175サイズ(175が新車装着モデル)でも、個体差、乗り方、ロータスクォリティなどで当たります
元、エリーゼ&エキシージオーナー
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 00:59:17 uTE7mGcs0.net
ハズレ引いたから当たるんだろw
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 01:06:02 pR9xKnVN0.net
けっこうハンドルの重さ変わるよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 01:10:30 Vs3xfJAw0.net
うちはリアがダンプすると擦る
ロールさせないようにしてる
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 01:44:50 ms/4oQqC0.net
自分がどういう事したのかは何も書かない、ホントに純正足のままなのかも怪しい
でもなぜかあらゆるエリーゼがこうだ! って主語がでかくなる人いるよな
せめて年式ぐらい書けっつーの
まあでも単に安いだけが理由ならケチらず同じ175にしとけ、とは思う
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 06:39:28 dfurCcbI0.net
その175がなくなるって話だから困る
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 07:06:46 vQicyCbI0.net
>>324
7j 205で当たらないよ。 当たるってどこよ。
ロータスクオリティって言えば何とでも言える世界か？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 07:21:49.28 QJtwxO0O0.net
現在は195しか販売されて無いの？
ホイール幅も純正やオプションホイールで幅が違った気がしたが？
詳しい人、纏めてくれると助かる
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 08:19:35 8l2mHk5i0.net
>>330
「タイヤ内側とホイルハウスフレーム側が当たる可能性があります」「個体差、乗り方、ロータスクォリティ」
ってかいてあるでしょ、よく読んでね
これで、わからないってことは、エアーさんだね
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 08:29:24 fHuXFxTc0.net
205で全く当たらないな
まあ限界遙か彼方で転がしてるだけなので参考にはならないｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 08:41:05 8l2mHk5i0.net
>>328
「当たる可能性があります」「乗り方」って書いてあるでしょ
当たるって書いてないよね、気を付けてねってこどですよ
ちなみに、元06エキシージと14エリーゼC・CR新車購入乗りです
06エキシージは195/50R-16、14エリーゼC・CRは175/55R16だったかな
仕様は新車純正のままで無改造です
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 08:42:21 8l2mHk5i0.net
>>328
14エリーゼS・CRに訂正
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 08:47:16.65 fHuXFxTc0.net
もともとって55だったのか
じゃあ195の60って幅だけじゃなくて径も結構かわるね
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 08:51:40.66 QJtwxO0O0.net
>>334
195と175比較で
停止時～数km/hでのハンドルの重さは顕著でしょうか？
走行中、高速時や雨天時の違いは？
駐車するときとか175でも据え切りは重くて厳しいので少し車を動かしながらやってます
パワステ車のほとんど無い時代から運転してるので175は苦になりません。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 09:11:40 8l2mHk5i0.net
>>337
据え切り、走行中、共に乗り換え直後
346:比較すれば違いが分かるかもしれませんが、単独では分からないと思います 雨天は乗ったことないので不明ですが、上記と同じと思います 雨はタイヤ銘柄の差になるでしょう
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 09:18:57 QJtwxO0O0.net
ありがとうございます
若い頃のパワステ無し車を体が覚えているのか
私は175のパワステ無しに対しての不満はほぼ皆無でした
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 09:34:11 U+u+oydD0.net
スープラのSZ-R乗ったがエリーゼより遥かに楽しかったな
やっぱ楽しさって軽さではないことを痛感した
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 10:16:03.49 j56/50io0.net
カローラ
シルビア
アクセラ
フェアレディZ
ミニ
アリスト
外国車多数
ロータス
俺は
一番楽しいのはエリーゼだな
次にシルビア
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 10:53:15 fSadlI1T0.net
>>340
90スープラはMTが追加されたら買うわ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 11:19:53 pR9xKnVN0.net
>>337-338
S2エリーゼ、中古で最初から195/50/16履いてたんでずっとそうしてたけど
こないだ純正サイズの175/55/16に戻したら、ハンドル操作が随分軽くなったよ。
特に駐車場や車庫入れは顕著に軽くなった、慣れたらわからないような差じゃない。
このへん個体でも違うのかな。
ちなみに銘柄はRE-11からAD07。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 11:22:48 pR9xKnVN0.net
ちなみに俺も車歴がパワステなしからのせいか、据え切りはしないね。
必ず少し動かしながら切る癖がある。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 12:31:15.58 tfxpGWj00.net
スープラの方が楽しいって人はそもそも感性のベクトルが違う
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 12:46:53.08 pR9xKnVN0.net
エリーゼの楽しさは「よく出来たMR」ってとこにあると思う。
同じ後輪駆動でもFR好きとは方向性が全然違う。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 13:04:00.85 j56/50io0.net
>>344
だね、還暦過ぎてからは据え切りは無理w(腰を痛めるわ)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 13:23:24.60 U+u+oydD0.net
>>345
カチッとしてて操舵に大してレスポンス良く反応し、アクセル操作に大してレスポンス良く加速する、そして刺激がある
この要素で楽しさは決まると思ってる
これがないといくら軽くてもつまらない
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 13:27:57.53 8l2mHk5i0.net
>>343
このへん個体でも違うのかな。
比較する場合は、前提条件をそろえて比べないと意味がありません
個人能力（腕力）、タイヤ新品、タイヤ圧、車体が正常状態、純正仕様など
雰囲気比較ではなく、数値で比べるのが正確ですね
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 13:37:04.70 8l2mHk5i0.net
>>348
その内容
HA36SアルトワークスM/Tに該当してますね
エリーゼS(SC)と同じくらい楽しいですね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 13:41:04.85 U+u+oydD0.net
>>350
アルトワークスはカチッとしてないし加速もレスポンスも大したことない
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 13:49:46 8l2mHk5i0.net
>>351
乗ったことあるのかな？ 正常状態のに？
ちなみに、楽しいと感じている車は何ですか？それは所有しているのですか？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 13:55:15 U+u+oydD0.net
>>352
現行も前のも乗ったことあるよー
所詮は軽だよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 13:56:27 U+u+oydD0.net
>>352
君こそ一度スープラ乗ってみな
できれば4気筒の方ね
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 14:15:35.00 vQicyCbI0.net
>>332
お前と一緒にすな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 14:30:49.15 L7EMzHaw0.net
>>349
>>343はアシ純正の111Rね、参考までに。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 14:50:49.30 q9/96c7E0.net
>>343
>>347
エキシージの205/45のフロントタイヤの据え切りを体験してみ？
マジで腰が浮くようなレベルだからw
走ってしまえば気にならないと言うけど、伊豆半島を一周したときは帰りに腕が少し痛くなっていた。
エリーゼではいくら走ってもそんなことはなかったけどね。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 15:58
367::35 ID:CQu0bJNi0.net
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 18:44:47 fHuXFxTc0.net
ロータスのステアリングを味わってしまうと
他のクルマはどれもダルダルだよ
機械には遊びが必要だが、ステアリングにはなくて良いと
マジで思う
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 18:47:03 fHuXFxTc0.net
>>357
借り物だったから据え切りはしてないけど、
微低速でのステアの重さは痺れたわｗジム行ってるレベル
あんなの乗ってたらそのうち腕バキバキになりそう
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 19:24:45.72 q1K2LdpJ0.net
V6の据え切りヤバいよね
片手じゃ絶対無理だわ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 19:24:53.27 dfurCcbI0.net
それが砂利だと据え切りでもくるくる
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 19:33:48.67 8l2mHk5i0.net
>>353
「所詮は軽だよ」って言う時点で
エアーさんですね エアーに乗ってんだね
もう、返信はいらないよ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 19:36:12.27 8l2mHk5i0.net
>>354
現行スープラ乗ってんの？エアーで？
スタイルとA/Tが好みでないので検討に入りません、試乗もしないですね
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 19:39:21 8l2mHk5i0.net
追加
エリーゼは好みなのでタイミングが合えば、18年モデル以降のユーズドもしくは、新車のエリーゼの検討してますけどね
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 20:26:49 8l2mHk5i0.net
>>330
オフセットとタイヤサイズ書かなきゃ当たらないって意味につながるかい？
えあーサンだね もう、.書き込みえんりょしてね
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 20:32:56 gn9DkJq+0.net
パワステ有りでも据え切りしないだろ基本
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 20:35:05 j56/50io0.net
エアー多いね
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 21:05:43.27 vQicyCbI0.net
>>366
タイヤサイズの話だろ？
195が当たってロータスクオリティで無理だよ。
って言ってるお前に205でも普通にはけるって話してんの
サーキット行くやつでフロント205以上じゃないやつっていんのか？
オフセットによっては装着可に都合よく変更したの？ハイハイ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 21:29:56 lXfQLrqm0.net
次期愛車にエリーゼ考えてるんだけど、逆に後悔したポイントとかないのかね
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 22:21:36.39 KVsJL9Ne0.net
うむ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 22:37:36 8l2mHk5i0.net
>>369
面白いね、エアーさん
返信内容からやっぱりエアーさんですね
もう、返信はご遠慮願いますね
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 22:40:13 2ZbSOjRC0.net
>>340
試乗車全然ないんだけどどこで乗れた？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 22:40:53 8l2mHk5i0.net
>>370
元06エキシージと14エリーゼS・CR新車購入乗りです
ロータスクオリティを理解して購入してるので、後悔したことはないですね
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 22:49:59 0C21GQ0f0.net
>>370
2ZRスーチャ乗ってるけど、音はもっと刺激的でも良いかな。
サクラム管つけたら3000rpm以上で踏めば迫力の金属音が響くようになったけど、アクセルオフでパンッパラパラパラみたいな演出が欲しい。
あと荒れた路面だと結構突き上げがきて、それ自体は許容内なんだけどボディがガタピシ鳴るから不安になる。
それから220psでもまだシャシーが勝ってる印象なので、素の136psだとパワーが物足りないと思う。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 22:55:04 CQu0bJNi0.net
>>375
中年暴走族は止めてください。
サクラムでも相当周りに迷惑掛かってます。4Cには及びませんがｗ
＠首都圏田舎主要県道沿い在住者
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 22:59:22 U0p/uYis0.net
中古でCRの五次元他いろいろ付いてる走行距離数千kmのを
新車から100万以上安く買えたが新車にすれば良かったかも
とたまに考えるかなぁ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 23:07:25.94 7iM2/zZT0.net
>>370
タルガなためにオープンにした時に幌車ほど楽しくない。
開け閉めも面倒だし、ロードスターに買い替えようかと思ってる。
他にもネガティブなところはいっぱいあるけど、許容範囲。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 23:13:25.82 0C21GQ0f0.net
>>376
サクラムも回さなければ純正と変わらないくらいしずかちゃんだよ。
スポエグ付きのポルシェから乗り換えたから物足りないわ。
ランボ様には敵わないけどポルシェよりは目立ちたい。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 23:18:21.00 2ZbSOjRC0.net
>>378
NDロードスター乗ってたけど、馬力なさ過ぎて高速がツラくて降りた。
それ以外はめちゃくちゃ優秀。
オープンでも風の巻き込み全然ないし、雨降ってても70km/h以上出てれば濡れない。一瞬で開閉できるあの幌は本当に良く出来てる。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 23:25:47 dfurCcbI0.net
>>380
>NDロードスター乗ってたけど、馬力なさ過ぎて高速がツラくて降りた。
下道で正解
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 23:27:51 CQu0bJNi0.net
>>379
充分五月蠅いです。貴方の感覚が一般人とズレていることを認識しましょう。
民家の無いもしくは離れた山の中で暴走するのは止めませんが
民家が多い場所で割れるような音は近隣住民にとって非常に不快です。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 23:33:33 2ZbSOjRC0.net
>>381
いや降りたっつーのはそういう意味じゃなくてw
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 23:33:48 q4MPQAaa0.net
なんか信者が涌いてんなあ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 23:37:33 0C21GQ0f0.net
>>382
なんの恨みがあるのか知らんけどそんな音しないよ。
3000以下の街乗りなら本当につまらんくらい普通。
感覚的な話だとあてにならんけど、車検適合だから。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 23:53:47.97 CQu0bJNi0.net
>>385
車検は通りますよ以下の測定適合の可否ですから
URLﾘﾝｸ(www.jasma.org)
実際には加速騒音が酷い物で周りに迷惑掛けていると自認してください。
運転者は気付かないんですよ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 00:06:29.18 Vx7kJy0Y0.net
>>386
直管くらいうるせぇ爺だなぁ。
プリウスでも乗って静かに余生を過ごせよ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 00:31:37.90 l7nRA8/k0.net
車検に通れば問題ないんだよね。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 00:46:01.40 36PXHVbd0.net
>>348
ならポルシェGT3RS一択だろw
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 01:03:43.55 59Wunhpr0.net
カチっとしてる、ね。
ガチガチに固いだけなのがスポーティだと思うんだよな最初は。
その実、懐が浅くて神経質なだけの車も多い。
走りの気持ちよさってのは固いか柔らかいか、ではないんだよ。
どれだけ「忠実に」動くか、そしてそれがどれだけ「わかりやすいか」なんだよ。
公道を走るスポーツカーがそういう感性を大事にせずにサーキットのタイムを追って何の意味がある？
ワインディングを駆け抜けるのに誰がタイムを測ってると言うんだ？
スポーツカーの速さはタイムのためじゃない、気持ちよさのためにあるんだよ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 01:12:49.38 yl7mSBNU0.net
>>390
一度スープラ乗ってみな
そのカチッとの意味がわかる
ちなみにスープラは乗り心地めちゃ良いw
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 01:55:20 59Wunhpr0.net
まあ今時のスポーツだし、ガチガチって事はないだろうけどね。
乗ってみたくはあるけど機会がないな。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 06:49:56 RgouDarQ0.net
スープラ�
403:ｩぁ 無いなぁ だって、かっこ悪いんだもん
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 07:09:47 Awpq4jJl0.net
高速道とかターンパイクみたいなとこだと良いんだろうが
ワインディングを流すのが好きな俺は1.2t越えはノーサンキュー
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 07:15:42 Awpq4jJl0.net
>>370
とんでもなく不便なゴーカート買うと思って買うと良いｗ
あれ！？意外に荷物積めるな
乗り降り辛いけど乗っちゃえば意外と快適
なんだかんだエリ一台で遣り繰りできてるｗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 07:39:58 TqrgWHOf0.net
R60くん、ヤリスGRのスレでこれみよがしにスープラのキー見せて失笑されてた。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 08:31:55.51 hFqHg4TG0.net
スクラムってバイクみたいな音がする奴でしょ？
元々が排気量が少ないので何やっても迫力のない軽い音しか出ないんだよな。
バイクの250のマフラーをいくら弄っても大した音がしないのと同じ。
そんな程度だったらノーマルでいいんでね？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 08:38:05 vxPMf4J10.net
>>391
スープラは重過ぎる、1520kgもある、興味なし
ケイマンSの方がまだ軽い
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 08:43:30 hFqHg4TG0.net
あー、サクラムかw
エリーゼ1800サクラム
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
エキシージ3500ノーマル
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 08:45:28 E2pnYgUI0.net
登りより
下りの方が怖いけど楽しい
イニシャルDファン
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 08:56:12.17 Awpq4jJl0.net
どう考えてもロータス謹製のが有り難い
サクラムは元無限だけあって悪くないけど
それでもあの金額払ってつけるかっつーと厳しいな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 09:06:45 yl7mSBNU0.net
>>398
それそれ、エリーゼ乗りの悪い癖ってそこなのよ
カタログスペック見て、重い、はいダメ
俺も車のこと知らない時はそうだったけど、色んな車乗ってカタログスペックがいかに無意味かわかったよ
例えばs2000とアルトワークスを乗り比べてアルトワークスの方が楽しいって思う人は稀だろう
500kgも違うのにねw
そういうことなんだよなー
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 09:28:12.32 vxPMf4J10.net
>>402
はいはい
比較が極端過ぎるよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 09:31:12.74 2+Z9AhPQ0.net
>>373
試乗車なんて無いからレンタカーだよ
ビーエムが作ってるんで走りは大変良いし
何よりロータスばりに乗り降りしにくくて爆笑する
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 09:56:20.78 AhT8a3eP0.net
いまどきビーエムって…
今何歳だよｗｗｗ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 10:07:53 E2pnYgUI0.net
べんって言え
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 10:08:16 E2pnYgUI0.net
あ、べんべって言え
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 10:13:43 2+Z9AhPQ0.net
べむべーじゃないと通じない方でしたか
これは失礼
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 10:20:52 QUxzUb9Q0.net
>>393
カッコ悪いし、重過ぎるね
スープラ買うなら、A110Sにするよ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 10:25:03 hFqHg4TG0.net
むしろベンベとか言ってるのは田舎者というイメージだねw
根っからの東京者だと、そういうのは80年代に流行ってたことなので、今は普通にビーエムダブリューと言っている。
その意味ではビーエムを気にするなら同じ口でベンツなんて言ってちゃダメでしょうw
海外では普通はメルツェデスと言ってるからね。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 10:35:59.04 pRaG6ysa0.net
エキシージ乗りはスペック至上主義
エリーゼ乗りはエリーゼ以外認めない信者
ってイメージだわ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 10:54:43 Rws3WvV10.net
あー春休み
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 11:00:08 c4e+2R+T0.net
他人に押し付けず好きなのに乗ればよろしい
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 11:04:50 e2X7cPA
425:D0.net
426:ひ
20/03/08 11:35:10 s1jD4aQs0.net
この車って近くにディーラー無い人は整備どうしてんの？
俺のところは1番近いとこでも300km離れてる
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 11:40:40 E2pnYgUI0.net
中古車店を探せ
取り扱いの有る中古車店なら
ロータス売ってる中古車店なら
整備出来るハズ？
整備の腕は？
1、自分のを売りたいポーズで査定をして貰う
2、そこで整備出来るかを上手に探る
簡単な整備ならそこで、
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 12:14:04.33 pRaG6ysa0.net
>>415
ロータス取扱い無い中古車屋にお願いしてる
必要な専用パーツは自分でネットで買って持ち込み
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 12:16:16 aMDHX6yJ0.net
お前らロータス以外なんか乗ってる？
オレは冬だけ2CV
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 12:43:29 yl7mSBNU0.net
>>409
スープラの実物見てかっこ悪いって言ってる人を俺は見たことがない
写真じゃほんとわからないよ？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 12:51:09 2+Z9AhPQ0.net
ネット評論家様は実物見る必要などないのです
写真と他人の口コミで全部理解されるのです
>>410
あなたアーマーゲーって言うとぶち切れるタイプ？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 13:00:03 3Mfiaxz50.net
エアー、エアーってうるせーのがいるな。
自分が言われて一番尺に触ることを他の人に言ってるんだろうけどさ。
ジェネシスに乗ってギャラクシーで書き込んでるんだろうな。
しばらく帰国できないからその腹いせか？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 13:12:26 e2X7cPAD0.net
>>421
全く尺に触りませんよ
だって、現在ロータスエアー乗りですから
でも、元ロータス乗りで、また購入検討中ですけどね
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 13:13:45 Awpq4jJl0.net
ＦＴ－１は格好良かったけどスープラ実車はうーーんって感じ
珍しいから来たら見に行くけどさｗ