20/05/11 19:22:32 HPcL9Xtm0.net
あれって洗車時にアクティブスポイラーを洗うために下げるのにDownがあるだけで、Down押しても走り出すと自動制御になるんじゃ？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 19:57:12 lXP61Wps0.net
なるほどね。オレのは最初からついてないから知らんかった。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/11 23:28:00 OTSBL/6k0.net
知ったか君wwww
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 07:48:37 xUp7PpuI0.net
アクティブスポイラー外したらコントロールユニットも外さなアカンで。コントロールユニットからコネクター抜くだけでいいけど。
付けたままだと警告灯点きっぱや。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 12:07:24 f87xKv240.net
知ったかって…エンジン載せ替えもフルコンハーネス作成もDIYでやってる人間に言うかね。
アクティブスポイラーのシステム配線図を参考までに貼っとく。
車速入力のところをダミーのに替えれば制御はどうにでもできるはず。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
スープラの配線図集の品番は7A932。共販とかディーラーで買える。
CD版(スキャンした劣化PDF)だったら安い。DIY派は必携。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 12:10:08 f87xKv240.net
そうだ、7A932にはJZA70&JZA80の新型車解説書（MC内容も全て）・配線図・修理書・取説が入ってる。
見てるだけでも結構面白いぞ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 12:22:19 iiqWvC4I0.net
80SZのAT狙ってるんだがMT自体はどの車種と共通なの？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 12:23:05 iiqWvC4I0.net
ゲトラグじゃなく5速ね
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 12:44:55.48 f87xKv240.net
>>256
5MTの型式はW58。1G-GTE積んだ大昔の車両（たくさんある）と型式は共通。
パワー上げたらすぐ壊れるよ。NAのままなら全然大丈夫だけどね。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 12:49:32.17 iiqWvC4I0.net
>>258
ありがとうございます
7Mや1Jの5MTとは別なんですね
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 18:43:16 HaPvXP1a0.net
>>254
知らない事を予想で知った風に話すのを知ったかって言うんやで
知識レベルは何の関係もない
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 21:48:04 f87xKv240.net
はいはい、わかりました。
助けになろうとして気分悪くするのも嫌なんで、今後は書き込まないようにするよ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/12 23:30:14 gU4xtYUe0.net
知ったかぶりを検索したら
252は知ったかぶりについて知ったかぶりだし
260は単純に〇〇だと思った
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/13 00:09:00 KyKwzxBD0.net
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
1000万超えてるよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/13 02:00:55 AfwTBusv0.net
>>262
260合ってるけどな
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/13 17:38:07 a86hMUUK0.net
>>261
知ったかくんの捨て台詞率の高さwww
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/13 18:09:24 X35nqCtB0.net
2年前200万で売ったRZを買い戻す夢をよく見る
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/13 18:31:40 Urga/kv60.net
RZは理屈抜きでホールドな物件だな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/13 23:39:14 dmMeaEJT0.net
10年前とかならまだしも2年前ってなんで手放したんだよ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 17:14:05 bO0ZkcYi0.net
アクティブスポイラー付きって買いなのか？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 18:49:23 CVdtIEDN0.net
純正スタイル好きなら買いでは？
昨今はリドックスがデファクトスタンダードな雰囲気ではあるけども
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 22:11:16 SWbZ66in0.net
赤の前期を見かけた
珍しいウイング付いてたな
低くて幅広いやつ
ハイパーレブ引っ張り出してみようかな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 03:06:12 XBpUvyuD0.net
>>269
いじるなら邪魔なだけ。どうせ外すし。そうじゃなければお好みで。
純正サイドステップもリヤアンダーもない素の状態で車高だけ落とした奴も、案外カッコイイ。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 16:30:39 2NmF34zA0.net
ゴテゴテエアロは痛い
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 16:54:06 pHh9qtwG0.net
スープラのエアロっていかついのが多いもんね
俺も純正OPすら無いドノーマルでちょい下げたくらいが好き
リップの同色塗装もしない方がいいなー
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 17:26:08 sTvvUvkU0.net
スープラのエアロはノーマルの面影を消し去る物が多い気がする
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/20 17:27:34 r+TBIBh90.net
走ってると緑のsnowインジケーターが点くのってトラコンのコンピューターがいかれてきてるんだよね。
どの辺についてるんだっけ。多分コンデンサの液漏れだからこう
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 19:29:09 UBsnFfLL0.net
90納車されたぞ
80弟と並んでガレージに置いてるわ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 13:13:15.46 XMYSVOaB0.net
特に欲しいわけではないのだが、トムスのエアロ一式は当時どこかで売ってたの？
検索しても1～2件しか出てこないし個人的に1番謎が深い
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 12:10:22 zx5xzqmM0.net
もうタマ残ってないなあ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 18:07:56 jrL8Knv+0.net
20年も前の車だぞ無茶言うなよ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 19:00:24 PVBu3CjU0.net
残ってる車は残ってるんだけどなぁ
有名な専門店が無かったりイマイチ人気無いよねスープラ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 19:20:07 eIQWu3sL0.net
>>281
人気はあるんだけど、色々残念なところ多い
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 19:46:31 xxlzZqDx0.net
すごい高騰やな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 19:55:52 wHCN4soZ0.net
意味無く他車のカーセンサー覗いたりするけどここまで高いのは80とRくらいだね
34なんて800～900万が当たり前になってきてるんだよなぁ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 20:38:53 7/q/75ty0.net
新型と映画の影響かね
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 21:58:52 PVBu3CjU0.net
>>282
チューニングベースとしてイマイチだったのかね
ビデオオプションとかでもスープラはあんまり出てこない気がする
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 09:04:36 V0K4AvrH0.net
R34だってそこまで完成されたものではなかったけど、アテーサなのはチートだったね。
それより更にビハインドを背負ったスープラはオプションもベスモもずっと辛い立ち位置だった。
それでも無理を押してスープラスープラ言ってるチューナーがいなかった。
それこそ7のFEEDとか雨さんみたいのが。
キチガイスワッパーはいたけど、正常進化させるって人はいなかったな。
イマイチ人気ないなら、価格を含めて皆見向きもしなくなってほしい。
高出力のトレンドもはよ3UZ辺りに行けと思ってる。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 09:32:19 L0Po02t90.net
単純な速さだけなら4駆だったし重さやトランスミッションのハンデが大きかったのかも
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 09:32:52 BFrEr08O0.net
ワイルドスピードが主な戦犯かな？
あれがなきゃトヨタもスープラの名前を再利用するなんて事はしなかったろう
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 09:35:47 L0Po02t90.net
俺は90出たのいい事だと思ってるけどね
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 09:44:57 BFrEr08O0.net
>>290
いい事って例えば？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 11:51:55 FnLBzB4c0.net
>>291
横から通りすがりの70海苔だけどヘリテージパーツは90の恩恵だと思う
まだ発売されてないしコロナで中止にならないか心配だが…
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 12:47:40 7PYr933R0.net
スレチだけど、
そういえば70スレ落ちてんのな。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 15:01:10.75 L0Po02t90.net
>>291
とりあえずでも手の届くスポーツ系出してくれてるだけありがたいやろ
他の国産メーカー見てみなよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 15:39:55.90 BFrEr08O0.net
mtもない他社の車のoemなんている？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 15:56:05 EcOT2J/M0.net
80乗りからみた70は完全に時代遅れの旧車
90は名前だけのBMWクーペでスープラですら無い
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 16:02:20 m8SGLf860.net
>>296
荒そうという悪意しか見えないぞ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 16:32:28.26 j56JoPra0.net
スープラ乗りから見て、30ソアラってどう思う？
スポーツ車ではないけど同世代の直6FRで、スープラほど高騰もしてないからいい玉があれば購入も検討してるんだけど
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 16:41:37.73 O6V+96UV0.net
すぐに３つディスれる
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 17:36:45.89 CsTSozxJ0.net
>>298
意見なんて気にすんなよ
買ったもん勝ちだよ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 21:21:02 rQuquDCK0.net
>>298
あり
1JZだからエンジンいじりたくなっても困らないし
一時期ドリフト連中がよく乗ってたな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 21:40:55 vUTbHRXj0.net
>>298
GA70スープラ→JZZ30ソアラと乗りついだけど、80スープラRZと最後まで比較検討して決めたけど、かれこれ16年乗ってる。
ちなみに16年前は80スープラも安かったので、選択の理由に値段は関係ない
本当に最後までRZと迷ったんだけど、最終的には程度が良く希望の色と装備ソアラに巡り会ったのが決め手だった。
このスレに書くのは本当に申し訳ないがスタイルは30ソアラのほうが好みかな。長い付き合いで贔屓目なだけかもしれないけど…
ソアラはロービームが極悪に暗いw買うならマジで夜間試乗してからのほうがいいレベル
エンジンや車体重量は80スープラRZのほうが上
ただチューニングする前提でスープラの高騰を考えると車体価格含めて同じ予算ならソアラのほうが性能面では上になるかな
ちなみに内装が劣化しやすいから気にするならオススメ出来ない
窓枠内張が割れて内装リペア頼んだら10万近くかかったorz
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 22:19:06 v4jmBXpG0.net
>>298
良いと思う。自分は80買ってなければソアラ買ってた
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 00:13:00 laD7+mza0.net
>>300
>>301
>>302
>>303
ありがとう、割と本気で検討する
自粛解除になれば、他県の中古車店にも見に行こうと思う
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 00:13:48 YOT/xE100.net
>>298
ソアラいいよ！七宝焼きエンブレムカッコいいし、内装はハイソだし全然アリ！
自分がゴリゴリの2J派だからだけど、2.5じゃなくても3.0も全然ありだと思う。
飽きたら流行りのスーチャー乗せちゃうとかね。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 08:58:31.52 xSOnBBqo0.net
>>302
ナギサオートって所が30ソアラを頑張ってたはず
今見たら足まわりパーツをまだ出してるね
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 10:18:54 Q2Yzr/zv0.net
70も七宝焼きエンブレムだったような気がした
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 11:49:50 6n+P9NIb0.net
>>307
前期は七宝焼きだね
GRのヘリテージパーツに70スープラのエンブレムって書いてたけど七宝焼き出ないかな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 22:50:07.95 YqAKAfq90.net
グランツSPORT買ったけど、オープニングで80と90がランデブーしてるのね。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 02:17:54 hSkGimAy0.net
>>308
出ないね
コロナウイルスで新車買い控え続くから倒産まっしぐらだろ
融資で耐えてるだろうがヘリテージやってる場合では無いわな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 07:16:36 hD+Q8Ole0.net
>>310
トヨタが倒産？笑わすな。
融資受けてるのは銀行を支援するためやぞ。
内部留保どんなけある思てるねん。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 07:21:09 XjVdsdyY0.net
トヨタとＮＴＴは絶対倒産しないお
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 07:50:22 hSkGimAy0.net
>>311
トヨタ以外ね
部品作ってるのはTier1以下～町工場まで
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 07:54:25 M7Rko0f+0.net
コロナでもスープラの値が下がることは無いだろうなぁ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 12:47:53.77 thhcFwDx0.net
スープラ以外は中古ドンドン安くなるよ
老体の80に鞭打たないようセカンドを何か買おう
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 17:27:41.30 6WvG1s+E0.net
10年式80RZと88NSR250ロスマンズ持ってるけど両方とも
買った値段より倍あがってるｗ(10年以上前だけど・・）
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/28 22:32:56 NeS2mqlX0.net
このスレ、昔は実際のってそうな感じの奴らが多かったが、
今は下手したら免許すら持ってないキッズのほうが多そう。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 01:36:58 gGQC3BRV0.net
初代スレ立った頃は人数多くて賑わってたが乗ってない奴も多かった
ここも初代の住人は乗り換えて殆ど居ないだろうな・・・
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 10:10:27.06 TcfNy0/W0.net
ここは、80買えない・持ってない坊やが集まるスレですか
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 10:54:12.00 JsRTF7SA0.net
>>318
もう20年以上のってて、ふと久々にこのスレ開いたんだけど、ビックリしたね。
乗ってた／乗ってる感じの奴がほとんどいない
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 11:11:31 nSOsqQFe0.net
今更書き込むことも無いからでは？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 12:02:14 JsRTF7SA0.net
それはありえないね。
古い車だからさすがのトヨタ製でも壊れるし、
かといって廃番の部品が多いから交換して終了ってわけにもいかない。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 12:30:01.69 a4gIyA900.net
新型Z相当カッコ良さそうだな～
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 12:40:02.64 24e3FxV10.net
じゃあNAだけど
ヘッドカバー劣化でオイル滲みしてたから交換に出したら
ネジ穴部の厚さが違うらしくボルトも追加注文必要だったらしい
違う車種用注文したとは思えないしどこかで仕様変更あったのかな
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 12:56:40.82 JsRTF7SA0.net
代替新で後期仕様のパーツしか出ないのはあったりするけどなー
サイドブレーキレバーとか、後期のSZ-R/RZ仕様しか新品で出ない。
内装を傷んだところから交換してるが、前期と後期が混じるのが若干気に食わん。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 16:31:11 VJkfRyRG0.net
RZ乗ってるよ スレも多分最初から見てる
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 16:35:39.83 JsRTF7SA0.net
>>324
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
エキゾースト側ヘッドカバーガスケットが2種類あったものが、1種類に統合されてる。
インテーク側は前年式共通。
ヘッドカバーボルトは前期1種類、後期2種類。
どうやら後期は途中からコスト削減でヘッドカバーをマグネシウム製からアルミニウム製に替えてるっぽい。
君のはたぶん後期のNAで、最初に発注したボルトは合わないやつだったんじゃないかね。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 17:13:21.61 lNpdC4cQ0.net
中期RZ-S乗ってますよ。
サウンドシステムとリアス以外はRZとほぼ同じオプション装備です。
ブレーキもディスク/キャリパーだけのなんちゃって仕様じゃなくて、ちゃんとスポーツABSです。
最近ぜんぜん乗れてないんですけどね。。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 17:45:42.27 vNn+LVou0.net
初期住人は居るけどROMってるんだよね
>>328
同じく
車検は通してるが車庫に置きっぱなし
タイヤ変形したからウマかましてる
330:324
20/05/29 18:55:58 24e3FxV10.net
>>327
後期NA正解です
ボルトを再利用しようとしたら無理だったらしい
この情報を早く知っていればボルトの生産待ち2週間が追加されてなかったかも知れません(笑)
でもモヤモヤがスッキリした ありがとう
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 20:19:42.04 KqI8xMTm0.net
>>329
馬はやめたほうがいいよ。
サスペンションはダイヤが接地して荷重がかかった状態で組まれているから、ブッシュが捻れた状態で長時間放置するのはどう考えても良くない。
ちなみに俺は一時抹消保存時はいらない劣化したクソタイヤを付けていた。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 21:12:25.05 JsRTF7SA0.net
>>331
1G状態で足回りのボルト締めるところなんて少数だから、
大半のクルマはウマにかかった状態のほうがよじれてない。
そもそもゴムブッシュなんてほっといたって劣化するんだし、起こすときには替えるべき。
あと、ウマにかけたほうが路面温度の変化からくる結露の影響受けにくいから、
錆防止の観点でもウマにかけたほうがオレはイイと思うけどね。
いずれにしてもエンジンは定期的にかけるべき。
長期間ほっといて油膜切れた状態でドライスタートなんかしたら、下手したらエンジン死ぬ。
あまりに長期間だとエンジン内部がさびる。そうなるとエンジン全損に近い。
それからガソリンは腐るから、ギリギリまで抜いてから、
たまにかけるときにかかるのに必要なだけ携行缶で足したほうがいい。
これさぼると最悪フューエルタンク＆ポンプ＆ライン＆インジェクター全交換。
あとは室内の通気ね。たまにリヤハッチ開けるとかしないと、カビるよ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 21:29:44.64 wCUEgOr/0.net
動かすのは車検の2年に1回でいいんじゃないか
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 08:52:05 FeEmXGdB0.net
乗らないなら売れよと思ってしまうが逆の立場だったら絶対売らないわな
335:326
20/05/30 13:04:02 RKc+QJWf0.net
1G状態での足回りのボルトじめといえば、意味無いって意見もよくあるが、スープラに限っていえば意味大有りなんだよな
ブッシュをサスアーム丸ごと交換依頼したあと乗った時にピョコピョコ跳ねる感じがしたからリフトアップしてみてみたら思いっきりねじれてて、自分でやり直したら乗り心地激変した もちろん良い方に。
サスが微小域からスムーズに動くようになりコントロール性も向上。 これが意味ないと言ってる人間はよほど鈍感。
ブッシュの寿命にも影響大。 ただ、リアのアッパー付け根は工具が入らなくて出来ないんだよな。
そこが問題。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 20:46:26.02 Zdqlkw2P0.net
>>335
アッパーのナットはリヤキャリパー外して、そのへんにタイラップでつっときゃいいよ。そうすりゃ工具入る。
まぁ、ピロ入れてるオレからすれば、そんなの目くそ鼻くそレベルだけどね。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 20:59:15.66 e3hOzsa40.net
>>335
リアアッパーアームって純正でピロじゃないの？
新型車解説書にはボールブッシュって書いてあるけどピロだよね？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 12:43:41.88 fcUezSsA0.net
>>336
街乗りとかは完全に捨ててる系？
よく言われてる、ピロ化はガチガチになるってのはどこまでホントなんだろうか？
よく動くならガチガチにならないと思ったり、ヒンジがリジットになるんだから硬くなるわなぁと思ったり。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 13:35:10.65 rXDb4k9f0.net
街乗りは割とどうでもいいけど、乗り心地はむしろいいよ。
なにせアームの動きを規制するものは何もないからね。
デメリットは傷んでくると異音が出るくらいかな。
1G締め付けは万能じゃないからね。
動きが良くなるっていうけど、それはあくまで1G前後の小さな動きだけの話で、
それ以上ではバンプ/リバンプ両方で規制がかかっちゃう。街乗りならそれでいいんだろうけど。
おまけに両方向にねじれるようになるから、ブッシュの寿命はたぶん短い。
（浮かせた状態で絞めてる場合は捩れるのはバンプ方向だけで、リバンプはブッシュの捩れがなくなるだけ）
それにそもそも、自動車メーカーはリフトに上がった状態での締め付け前提でクルマを作ってる。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 13:54:29.47 rXDb4k9f0.net
>>337
そうだった、リヤアッパーは純正でピロだね。
341:335
20/05/31 21:33:22.29 snsBOsRM0.net
>>340
マジで～～ 今までの悩みはいったい
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 21:40:02.43 snsBOsRM0.net
ピロ化は寿命で抵抗あるけどウレタンブッシュはどうなんだろうかと興味あるんだけど、どんなもんだろうね
寿命とパフォーマンスではノーマルとピロの中間のイメージなんだけど
だれか使ってる人いない？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/31 22:41:24.31 rXDb4k9f0.net
>>342
スーパープロとか？
そもそも純正が出ないから、ブッシュ交換となるともうこれくらいしか選択しないけど。
日本だと、ドゥーラックが正規代理店だね。
日本語でまともな説明してるサイトがないから、公式で確認するといいよ。オージー英語だけど。
説明聞いてる限りじゃ、ブッシュがよじれるような構造じゃないから、悪くはないかもね。
URLﾘﾝｸ(superpro.com.au)
ちなみにピロは他と比べて特別寿命は短くないよ。金かかるけどね。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 02:58:26 6FefGkYx0.net
>>339
1G締めしてないとリフトから下ろした時点で凄いねじられてるしリバンプ時も少し緩和されるだけで凄いねじれてるままって事になるやん
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 12:04:22.97 Yhr6pl7B0.net
>>344
そうだよ。その前提で設計されてる。
特性的には自動車メーカーの設計（0G締め）だと、リバンプアシスト全振りになってると思ってくれ。
（ねじれたものは劣化してない限り、自己復元力があるからな）
試しに1G締めしたクルマ（ただしブッシュが劣化してないクルマ）をリフトアップしてみ？
0G締めと反対に、今度はショック伸び切らないから。タイヤが浮きやすくなる。
1G締めするとタイヤが浮いて空転しやすくなって、ABSが誤作動する車もある。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 13:40:07 rUzteKvs0.net
>>345
なるほどそういう考え方があったか 思いつくところだとラリーカーなんかだとリバンプの接地が重要になるだろうし
でも自動車メーカーの設計は本当に０G締めなんだろうか
それだと1G状態で常にバンプ側に思いっきりねじられた状態で、耐久性の問題があるような気が。。そこらへんもう少し情報探してみようかな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 15:18:07 Yhr6pl7B0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
80スープラの場合、ほとんどの箇所は本締めはアクスルをジャッキアップして荷重をかけてから、とある。
ただこれ、荷重のかけ具合が明示されてないので、1G締めとはいえないし、ブッシュのよじれる具合は作業する人によってバラつく。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 15:27:51 Yhr6pl7B0.net
足回り替えたら思った以上に車高が落ちた、思ってたより車高落ちない、ってだいたいブッシュの捩れ具合が原因。
ピロだとこういう面倒がない。0Gで全部本締めできる。セッティングが楽。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 20:49:29.14 X/FPLRrN0.net
やっぱり新車は1Gで締めてるんじゃないかな？
実際はメンバーとアームを組んでサスペンション付ける前に治具かなんかで位置決めして締めてるんだろうと思うけど…
それに新車だって組み付け後にアライメント調整してるだろうし、調整すれば1G荷重がかかった状態で締めることになる。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 20:54:15.86 Yhr6pl7B0.net
ラインやラインオフした後の整備工場がみな1Gで締めてたら、
そもそも1G締め付けを売りにしたショップが話題にならないはずでしょ？
1Gでなんて締めてないよ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 22:34:30 rUzteKvs0.net
>>349
ネットで調べたらメーカーの人が規程の高さにアーム上げて組んでるってのがあったな どの車かは知らないけど 治具だろうね手間かからないようにスープラみたいなサブフレーム付きだとサブフレームとのアッシーをフロア下にマウントする工程も可能だね
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 08:28:47 s0YFd9110.net
メーカーラインで1G締めはしてないだろうけど、1G相当になる治具を使ってるだろうよ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 12:42:20 Xr/2o0Sz0.net
S660は1G締めを売りにしてたよね
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 14:00:55.03 LZn3Lo2D0.net
>>353
それが売りになるくらい、普通のことじゃないわけだよ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 01:23:07 Zu7ckrHo0.net
Sports line ってとこがウレタンブッシュ出してて、前から気にはなってるんだよな
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 13:18:59.73 pYrp7NDq0.net
SuperProのほうが量産品だから安いぞ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 17:23:09 pYrp7NDq0.net
そういやSportlineって割と近所だけど、畳屋の横でひっそりやってるところだよな、確か。やたらとJRZ推しの。
ブログが凄く上から目線でなんか引っかかったから、一度も顔出したことはないが。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 18:00:00 Zu7ckrHo0.net
文章にクセがあるよね 腕は良いのかもだけど、公道で乗る車に対してちょっとアンバランスというか一部無駄にオーバークオリティーな感じがして、近付き難い感じ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 21:24:47.76 pYrp7NDq0.net
ドゥーラックは問い合わせのメール投げると、結構丁寧に回答もらえるから、
ブッシュ考えてるならいったん聞いてみるといいよ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 21:34:23.61 TkHjkHW50.net
TRDブッシュを再販してくれると助かるんだけどね。
一番負荷がかかるであろうフロントロアアームだけでもどうにかならないものか…
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 22:33:19.30 ZtPt59TZ0.net
昔ながらの強化ブッシュなんて足の動きシブくなるだけでいいこと何もないぞ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 01:45:37 WXs5lm4+0.net
過去の経験から動きが渋くなってもグニャグニャよりは遥かにマシと言う現実
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 02:09:21 jb5EmDFn0.net
ノーマルの新品が出れば一番いいと思うんだけどね。アームすら廃番のがあるからな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 10:02:48.31 KrfhaW9R0.net
ヘリテージやるやる詐欺
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 12:23:17.93 b+xgj8m80.net
ノーマルはアームアッシーで一台分 3年くらい前に買えたけど、いまは無理なの？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 14:13:32 jb5EmDFn0.net
>>365
2年前、前期のは出なかった。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 15:55:51.12 b+xgj8m80.net
>>366
前期と中後期で物違うんだね でも互換性はあると思うんだけどどうなんだろうか
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 16:35:44 jb5EmDFn0.net
>>367
新型車解説書には変更の記載がないけど、品番は違う。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 16:38:19 jb5EmDFn0.net
仕方ないから、オレは破損したアームは後期のに替えたよ。
前期と後期が混じってる…アライメントはちゃんととれる。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 16:39:10 jb5EmDFn0.net
ちなみに後期はJZZ30ソアラとアームが共通化されてる。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 16:50:54 b+xgj8m80.net
アーム破損したって、普通に走ってたら破損しないよね サーキット走行か普通に事故ったかな？
フルブッシュ交換の時古いのアームごと全部ディーラーに置いていっちゃったけど、とっとけば売れたかな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 17:02:39.64 yclMcEAp0.net
エアバッグリコールのお知らせ届いた
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 02:51:46.64 e0FAu8lv0.net
モータージャム山下当て逃げされたな
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 08:51:20 X+XpbXZH0.net
>>371
フロントロアアームはボールジョイントが摩耗して使えなくなる。70はボールジョイントのみ交換できたけど80は無理だから全交換
他は普通に何も踏まず当たらずに走ってればアームなんて壊れないけど、現実的には当たり所が悪いとすぐ曲がる。
俺はリアのロアアーム曲げてしまったことがある。
原因は後ろにちょうど良すぎる高さの岩があるのに気付かずバックしてアームが岩の上に乗ってしまった。
普通に走れたが後日確認したら微妙に曲がっていた。
これくらいの小事故でもダメなときはダメだからディーラーに捨てたのは失敗w
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 21:00:40.24 bmKkkAC+0.net
車は良いんだけど基本的に乗ってる奴が残念な奴多いよね
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 01:13:21.22 sQW3RMxe0.net
スープラは下品な改悪をされてる個体が同年代のスポーツカーと比べて多い印象
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 03:23:51 2fP81WrV0.net
>>375
そうでないスポーツカーあるか？
この手の車は基本残念な人らだろ。
スカイラインだってFDだってシルビアだってエボだって妙ちくりんなやつ多いしな。
まあ唐沢寿明だって、NSX語ってるときは、傍から見たらそらもう残念賞よ。
>>376
R34とかと違って、吊るしの見た目が完成されてたかといえば微妙だったからね。
あとはもう良くも悪くも悪いのはワイスピ。
別にそういうもんだと思えば、そういう車種なんだなって感じだけどね。
でもドリ仕様の100とかシルビアとかの方が見ててキツくない？俺はアッチのほうがイヤ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 07:32:10 pugQqmmx0.net
インプレッサ乗りは頭文字Ｄでいう所の東京から来た2人みたいのばかりな印象
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 10:23:05.93 BZeV4TYp0.net
キッズ・リターン
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 00:19:32.13 JfcPr4wY0.net
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 02:23:41.37 /JI9j9W20.net
いくらするんだろうね、これ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 21:57:44.97 tqSEvZ960.net
いいな、これ。
買えんけど。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 13:32:33.15 HOt7s8FG0.net
降雪地で走ってたクルマなんて、リフトで上げて下回り見ないと程度なんてわからないよ。
毎冬前にノックスドール塗って、毎春スチーム洗浄してるようなクルマじゃないと、ありえんくらい錆びてる。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 15:37:43.32 HeQ++JL/0.net
今だと高いんだろうな
10年前に8000キロで290万だったわ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 16:19:31.25 9THw/QJM0.net
今だと800万くらいかな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 11:30:49 KS042C6e0.net
冬はガレージで寝てた車っぽい
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 20:01:39.94 91xk/QoW0.net
降雪地はGW明けまで一般道も高速も塩カルはバリバリまかれてるんで、冬眠させてたクルマでも安心はできません。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 22:24:55.10 ng1GQpEA0.net
>>387
撒かれてる？残ってるの間違いじゃ？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 23:41:48 91xk/QoW0.net
まぁ知らないよな。GWくらいでも降ったり路面温度が凍結するくらいまでさがるところあるから、そういうところは撒いてるよ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 14:06:09.00 kGCSpdxM0.net
雪が積もってなくても、夜間気温が下がり路面凍結しそうだと撒きますな、特に橋は凍結しやすいから真っ白になるくらい撒いてますよね。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 05:23:59 ThY+p14r0.net
雪降らない地域でも橋のところは撒いてる
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/17 12:19:31.77 5pcpsahk0.net
橋、トンネル、アンダーパスは撒いてるね。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 02:51:21 DVhOk6iE0.net
法人ワンオーナー車で記録簿無し
距離がウリの車なのにプレミアが証明出来る記録簿が無いのが勿体ない
内装キレイでも新品リフレッシュには敵わないし
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/18 19:16:58.60 9NGshG4Q0.net
内装の部品なんて製廃多いから、新品でリフレッシュなんてできないけどね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 15:40:28.62 PWJ/YsAy0.net
なんで法人ワンオーナー車で記録簿無いんだよｗｗｗ
おかしいだろｗｗｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 16:26:08.48 RLNmU9zY0.net
新品ヘッドライト高すぎだろ…どうにかならんか
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 16:47:39.64 AS7h2xnV0.net
>>396
ワイズスクエアのリペアキット買え。1/4で済む。
ヒートガンあれば簡単にDIYできる。
ちなみに中華ヒートガンだったら、デジタル表示できるやつでも5000円しない。
ほかのDIYにも色々応用できるから、買って損はない。
ヘッドライトリペアといえば、abflugのはやめとけよ。
高いうえに、レンズくりぬいて更に上に被せるという代物だから、
出目金になって超絶カッコ悪い。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 17:17:25.65 RLNmU9zY0.net
>>397
磨きじゃどうにもならないレベルで黄色くなってるんだが…
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 17:32:38.49 AS7h2xnV0.net
>>398
せめて教えてもらったものを確認してからレス付けるくらいのことができないのかね。
その黄ばんだカバーを交換するキットだぞ。
URLﾘﾝｸ(www.behrman.jp)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 18:15:42 RLNmU9zY0.net
>>399
社外品は品質は不安です。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 18:27:42.02 AS7h2xnV0.net
>>400
じゃあ選択肢はない。15万払って純正新品を買え。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 21:27:23.69 PNNlHw750.net
>>401
片方十万円で両方で二十万だろ こないだディーラーでかったらそうだった 他に安いルートがあるのか？ 海外ものは不安なんで国内で
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 22:47:52.33 3LF1dbKn0.net
カーセンサーの表紙を飾ってるのな。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 10:14:54 YIYtEmcz0.net
金出せないやつが品質を語るな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 18:24:25.23 C8SYFnzn0.net
後期のヘッドライトは共販で買えば片目で定価77550円（税込）。
前期は製廃だったはず。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 21:30:27.31 lzmnDok40.net
URLﾘﾝｸ(www.makuake.com)
これ金集まるかな？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/22 21:47:46.66 UxgMESUj0.net
toms スープラ最高。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 00:28:36.74 MbKdl7e90.net
全然興味ない。目標金額届かなくてもお金戻らない設定だし。
おまけにトムススープラが走るようになったからって、で？っていう。
営利企業が自社の宣伝にやることなんだから、自腹切ってやれよって話。
達成したらエアロのコピーパーツ売りますとかなら興味も出るけど。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 01:38:38 qkQeSXrt0.net
所有者が不透明なのはね
イベント終了後現オーナーに戻すの？
トムスが買い取るの？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/25 21:47:16 hIzgsnWn0.net
当時処分する選択したのは自分達な
資産だろうから売却したんじゃないのか？
貸与なら契約で所在不明は無いし
今更見つけて、所有者不明だけど誰か金出せとか古事記にも程が有る
企業の宣伝だし、捨てたテメエが責任持って直せだわな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/25 22:32:47.13 oCm7Tfiz0.net
不動車のGTスープラ、特に300クラスは、無名チームのが手に入る時期があった。
あの時多少無理してでも買っておけばなぁ。
エンジンとMotecはTRDが回収しちゃうみたいで、完動車は聞いたことないけど。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/25 22:50:52.67 oCm7Tfiz0.net
書きかけでわからんことになってた…
市販車から遠く離れた構造になる前、2002年までのだったかな、
それくらいまでの初期のGT車両は、結構中古が出回ってた。
シルビアとかいま遠く離れたオーストラリアでタイムアタックに出てる。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 20:09:08.61 iub4a3K20.net
一千万以上したでしょ
普通の人が手を出せるようなのじゃなかった記憶が
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/26 20:41:18.83 dbUx8/i20.net
エンジンもミッションもないやつなんて、ましてや有名どころじゃなかったら、二束三文だったよ。
それでも何百万かしたんだけど。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 17:15:08.93 scFS5tNx0.net
ヘリテージパーツ少ないな。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 18:24:38.84 O17RlS5S0.net
URLﾘﾝｸ(toyotagazooracing.com)
>>415
これ以外にも製廃のパーツ、山のようにあるしね。
ヘッドランプだって、製廃だったの前期だけだし。
エンジンブロックとかゲトラグのパーツ、エンジンECUみたいな、
機関系で替えの利かないモノなんかは端からリストにすらない。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 00:24:51.40 zUlq2Vjc0.net
80のドアハンドルもヘッドライトも2年くらい前に買ったけどな
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 07:37:21 WrJRNp900.net
"GRヘリテージパーツプロジェクト"だってよ!!
GRのやる気の無さ全開www
無能の集まりだなwww
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:14:30.72 pv9Ngdaj0.net
エンジンECUとか、後期のヤツでも動作不良起こしてて困ってるヤツをチラホラ聞くし、
こういうものこそ乗り続けるのに必要なパーツじゃないのかね。
ECUリペアやってる業者でも、トヨタのは断るところ多いし。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 11:57:40 pv9Ngdaj0.net
ブロックは新品買えるのを確認した。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 12:13:16 pv9Ngdaj0.net
サスペンションアームは前期は製廃のがあるな。中期以降のは（まだ）買える。
内装は製廃多いん。ダッシュボードも出ないしインパネも出ないし、ドアトリムも出ない。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 12:36:21.33 7Z+6WQP80.net
デフのペラシャ側からお漏らししてるんだけど、部品でないから漏れどめ注入する。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:00:19.16 ZxnjleP30.net
suplaは永久に不滅です！
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 16:33:15.50 pv9Ngdaj0.net
スペルが間違ってる、やりなおし。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:19:56.89 209Mvy640.net
もうECUはフルコンにしたほうがいいんだろうけど、純正同等のちゃんと使える吊しのデータが欲しいよね。
前期はLinkのプラグインがあるけど、常時ツインでしか使えないのと、調べると入ってるデータもノーマル車に使うにしても微妙な内容みたいで、常時ツイン化したノーマルに付ければ何事も無かったかのように走るような簡単な物じゃないっぽいから現段階では様子見してる。
ノーマル車の純正置き換え目的のデータなんて需要は少ないのかな？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:51:00.70 pv9Ngdaj0.net
>>425
そんなの外品に買えるメリットまったくないよ。
マップまねりゃ動きが同じになるわけじゃないからね？
ECUによってできる補正できない補正もあるし。
完全に純正同等に作りこめるのはMotecくらいしかないと思うよ。
ただでさえ高い本体に有償オプションマシマシになるし、
日本にそこまで作りこめる人が何人いるのかも怪しい。
ヘリテージの復刻要望に、自分が欲しい純正ECUの復刻要望だしとき。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:52:51.11 ZxnjleP30.net
ECUなんて見た目に関係ないどうでもいい部品はまず再販されないよ。
解体屋からはぎ取ってくるしかないね。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 00:11:18 OIdsSsgf0.net
世界中でコロナウイルス第2波来てるが病床の数超えるなら経済回したくてもロックダウン
次は下請けショートだろうからヘリテージ再販どころか更にパーツ無くなるな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 21:39:08.43 QgmPCPaP0.net
エアコンガスは2本いれればＯＫ？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 02:30:04.03 eRB2VDWA0.net
3本
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 14:10:36.69 UG84D2lk0.net
ありです！3本かぁ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 16:31:24.88 u/za81B10.net
スッカラカンなら真空引きした方がいいで。
オイルも入れた方がいい。
てか、、知識ゼロなら業者に頼め。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 17:58:47.41 CcI46DKx0.net
入れ過ぎは壊れるよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 06:28:26.71 PABtXVY80.net
いらない金型買い取っただけかな？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 18:00:37.57 mMrzzBZX0.net
エアコンからのスポンジが月一位で、吹き出してくるんだけど、
インパネ外してプラスチックの配管の継ぎ目のスポンジ除去すれば直ります？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 18:23:35.13 bnNxU5TD0.net
ACガス2本とエアコンプロテクターというオイル入れました。
メチャ効くようになってアイドルもＡＣつけても前は1300回転くらい
だったのが1000回転から950回転ぐらいになった。
スポンジはもう吹きでていまはもう出ませんｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 23:13:03.68 DAWje3Lr0.net
>>435
それ、ブロアユニットのフラップについてるスポンジが剥離して出てきてるのよ。
だからブロアユニットおろして、スポンジはがさないと意味ない。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 20:17:41.48 HtXTC5yj0.net
twitterのトレンドにスープラが
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 00:24:21.50 i0WIv+Or0.net
>>435
神奈川のなんとかってショップがエアコンオーバーホール確か15万でやってる ウレタンも張り替えでなかなか良さげ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 00:27:21 B6FS5jo+0.net
「なんとか」なら書き込むなバカ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 09:23:38.27 KzEysg1k0.net
カーショップ「Nantoka」知らねーの？
俺も知らんが
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 09:39:51.92 i0WIv+Or0.net
>>440
探す気あれば探せるんだよ その気がなきゃそいつには不要な情報ということ 有益な情報出す人間に対して平気でバカとか平気でいう人間の低級さに呆れるわ リアルでは言えないくせにネットではその人間の本質があらわになるからなw
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 11:08:28 iIFb80880.net
>442
そいつにとってはショップ名まで書かないと「有益」にはならないってことだから何言っても無駄
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 11:37:33 bEIaBVCm0.net
ショップ名書いたら書いたで社員乙ってなるし難しいとこ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 11:55:11.42 agApg4l80.net
>>444
これな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 20:11:55.28 uEK0ct8q0.net
思い出した ボディーメイクアキオカ BMA とかそういう名前だった ブログに施工実績あって見積もりしたら15万だったと思った
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 20:47:09.73 9izbenXL0.net
社員乙www
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 23:37:31.10 uEK0ct8q0.net
>>447
社員じゃねーし ってかそこ多分社長ひとりだし しかも現または元80オーナー てかまだ会社あるか知らねーしwww
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 08:24:34.41 RXwk/FGs0.net
>>446-448
という事になる一例です
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 15:27:56.87 Xd0fn1Z90.net
やること説明すれば、別にどこでもできることだとは思うけどな。
オレが知ってるやってくれるショップは全然別のところだわ。
ダッシュ外す一歩手前まで内装バラすことになるから、
どこでやったってそれなりの価格にはなるだろうね。
ダッシュボードがヘリテージで出てくれれば、
ダッシュ交換するついでにやるんだけどなー
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 23:58:13.13 QeELFleY0.net
スロットルコンピュータとか出して欲しいな スノーモード勝手になってウザい
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 18:45:08.85 ICdlEoSx0.net
>>451
車速異常のダイアグ出てる前期なら、
インパネのODOメーター基盤の接触不良が原因だぞ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 13:22:47.39 o6vNZD/D0.net
>>452
サンクス 中期なんだけど同様？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 18:59:36.61 aN1ZSn6X0.net
>>453
ODOがデジタル表示で左上に独立してるヤツだったら同じ。
SZ系でもRZ系でもなる。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 13:18:05.42 Pfl1wipX0.net
>>454
じゃあ違うわ サンクス
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 14:20:33.43 xPkbd6Zm0.net
オクでオールペンしてメーターまで自分で変えてる走行距離不明の粗悪車のゴミが入札入ってるけどこんなのまで買うやついるのかw
しかもnaだしw
他にもエンジンとリアバンパーまでもぎとられた産業廃棄物にまで入札入ってるけどひどいなw
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 16:40:16 2JssSAf70.net
産廃はわかったが粗悪品がわからんわ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 17:54:47.12 m5S9lPta0.net
>>456
今の相場考えればバルクヘッドの車台番号と書類だけでも価値がある…
別にNAでもエンジン形式は2JZだから車台番号と書類しか使わない奴には大した問題は無い
入札している奴がエンジン載せて不足部品揃えて起こすならいいけど、必ずしも良い使い方をされるかはわからないからマジでみんな気をつけてくれ
俺は通りすがりの70海苔だけど監視カメラ複数付けてボディカバー掛けてても外人がジロジロ見てたりする。
多分洗車やメンテでカバー外してるときに中身がバレてしまったんだと思う。マジで怖いからセキュリティーだけでなく周囲にいらないタイヤホイール等を沢山置いたり色々な対策を工夫して知らない奴が動かそうとすると大変なことが起きてバレるように罠を仕掛けたりして今のところ無事だが周囲に置いたホイールを盗まれて罠の一つが作動したこともある。
今は車の周囲に落とし穴掘ろうか割と真剣に考えてる。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 19:36:08.13 lnG9XIkB0.net
俺の所にも良く来るわ、プリウスの二人組の南米系の外人が50万で売ってくれとｗ
ＲＺの下取価値はもはや業オクでも300万以上なのにふざけてるのかと
特に最近はワイスピとか言うくっそつまらん映画で人気が出て海害でカルト的な人気の80を狙ってるらしい
最初は安く買いたたこうとして失敗したら最悪窃盗の強行手段にでる場合もあるとか言われてるから注意した方がいい
シャッター付のガレージだが色んな外人業者が立ち替わりくるので不気味でしょうがない
最近外人の窃盗団の下見が増えてるから気を付けなよ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 19:47:32.68 mfuAAbw50.net
マンソン地下の機械式駐車場のワイ高みの見物
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 19:48:43.98 dA9E4/MK0.net
>>459
80が出た初代ワイスピは最近では無いだろうよ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 21:41:51.66 WK05nKlI0.net
主語と述語もわからんのか
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 00:52:14.33 nQFSaww60.net
ハコ替えしたいオレみたいな人間からすれば、
余計なものてんこ盛りでクソ高い完動車はまったく欲しくない。
塗装もどうせ塗りなおすからどうでもいいし。修復歴さえなければ。
まぁオークションじゃその辺判断するのは無理だから、
入札するのはチャレンジャーではあるな。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 13:00:42.24 TiL3gGXx0.net
オクに出てるのなんて店頭で売れないような訳ありカーや個人を装った業者とか基本ゴミばかりだよ
買う奴も業者や転売屋ばかりでまともな個人同士の取引なんて成立しないしね
極まれにガチンコの一般人が出品したりするけど、ジモティ―方がまだマシ
俺はLC500hメインで80は絵画みたいな感覚で乗ってるけどもはや投機品だよね80は
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 13:26:07.52 Wke8z+sy0.net
絵画みたいな感覚で乗ってる、ってどういう感覚なのかわからない
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 14:09:27.27 JI7WAy+Q0.net
LC500h言いたいだけやん。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 17:06:29.03 X1fCAp6t0.net
LC500てタイヤが21インチもあるのな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 19:39:46.30 RhP27ok10.net
スレ違だが、70スープラや、XXは人気ないんかな？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 20:14:23.17 sWW8lj9F0.net
俺の中で人気だよ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 21:00:21.87 X1fCAp6t0.net
スマホスタンドのお勧めてある？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 22:07:12.18 fmdEpbkq0.net
マグネット式、両面テープで固定
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/06 05:23:33.69 +oHL5/nW0.net
灰皿を外す
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/06 09:12:27.44 ItW523+Y0.net
>>468
70スレが落ちてから時々ここに来るんだけど、人気だけならそれなりにあるけど、70は絶滅危惧種でヤバい。80ほどの高値にはなってないにしても、程度と値段のバランスは完全に崩壊してる。
JZA70最終型の値段はかなりの状態…
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 04:37:37.63 z2FAhon/0.net
>>494
ツイッターで80で検索するとお前が出て来てうざい
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 04:38:36.69 z2FAhon/0.net
>>464
ツイッターで80で検索するとお前が出て来てうざい
何がＬＣだ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 08:25:14.30 ss0ht8io0.net
あわてんなよ、落ち着け
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 09:05:29.26 q9GccV9G0.net
LC500h言いたいだけマン。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 12:24:10.95 /g86q2zB0.net
LCガーは山梨猿かな？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 23:53:52.35 UDkHKHss0.net
>>473
70絶滅は持病のECU故障が痛かったな
ネットも無かったしアレで捨てられた70数知れずw
国内の現存車両はXXと70で2000台くらいか。3000は無い。
それが毎年100～200台程度消えてる状態
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 13:49:52 oKsSIbp10.net
山梨猿ｗ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 14:05:28.80 yNg1p75I0.net
もうネットそこそこ普及してたろ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 14:12:35.22 GfIR+hee0.net
俺はネットで調べて、電子工作好きなダチに頼んで修理した
あの時点で捨てたﾔﾂは、それだけの情熱がないが金を持ってたﾔﾂ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 14:27:39.94 oKsSIbp10.net
ツイッターの山梨猿の書き込みくっそきもいな
幼女がどうとか典型的なキモオタｗスポ車乗りってキモいのばかりだな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 16:46:52.54 +WYEXkQg0.net
山梨みたいな歩道もないく狭いところはLCや80なんて邪魔でしかなかろう
大人しく農道フェラーリかヰセキかクボタでも乗ってればいいのにね
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 21:56:16 stejDRxy0.net
なんか変なの湧いてきたと思ったら、キッズが夏休みか。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/09 00:05:08.02 pt/AOb/L0.net
キッズなのはLCとかいうすれ違いのごみ車出してきたお前だよw
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 04:46:17.23 wQ5LBGew0.net
ラインには下から加圧する装置があってだな、
型式ごとに高さは自動で変わる
あとは察してくれ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 07:55:57.72 uGnCyfxz0.net
この暑さで黒は死ぬな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/13 11:28:17.49 mib+49Ub0.net
黒は確かに暑いです、更に最近のUVカットガラスに慣れているから、スープラの窓越しの熱さはヒドイです。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 00:54:49.02 9ItK49mC0.net
ヒドイ暑さと思ってるなら、何で素ガラスなんかで乗ってるんだよw
クールベールは無理でもUVカットフィルムなんて大した金額じゃないんだし施工して貰ったら？
その金も無いならフロントだけ依頼して後はカット済みのマトモなフィルムを自分で貼れば激安
因みに80のエアコンは本来は真夏でも冷えすぎて寒いくらいキンキンに効くのが正常
黒とか関係ない
冷えなくて暑いのは
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 00:57:54.55 9ItK49mC0.net
冷えなくて暑いなら修理するとええぞ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 10:26:31.57 gfMIy+9o0.net
言い方が間違ってました。
エアコンはちゃんと効いていて寒くなるから自分は平気、
しかし助手席に乗る人からは窓からの日差しが熱いと言われる、
コロナで使うことになったサーモカメラを友人の白の80と並べて測ると、
明かに黒のフロントガラス部分の色が高い温度になっていたから。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 15:44:31.79 9ItK49mC0.net
熱は仕方ないからエアコンで冷やして解決
日差しはフロントガラスはクールベールプレミアムで最高性能へ
他のガラスは名前忘れたが海外メーカーで80用のUVカットガラス作ってる所が有る
取り寄せメンドイのとごく僅かに歪みが有ると言う事でフィルムにしたが全てUVカットに交換したら快適だろうな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 16:41:39.31 G/B7YhK+0.net
素朴な疑問 UVって紫外線だよね それカットして体感温度変わるの？
暑さ対策なら赤外線カットじゃないかとまえから疑問なんだけど
おれの80フロントガラス中国のフヤオ製なんだけど確かUVカット
と謳ってた だからか暑さというか紫外線のジリジリした刺激は感じなくなったな 上部にボカシ入ってて眩しさも緩和していい感じなんだが、確かに像は歪んでるというかボヤけてるというか、純正には劣る感じ 明確にわかるほどではないから、これしか知らなければ気づかないとは思う
フヤオ ちなボルボ車ガラスは全部この会社 上司がおれのフヤオにプギャーしてて、その人が乗ってるボルボのガラスにフヤオマークがガッツリ入ってるのを見つけてプギャーしたのは良い思い出 高級外車でも結構使われてるとは思う
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 17:00:01.61 vYkJUQVq0.net
今のボルボなんて中華車やん
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 18:17:58.34 +w/apTMb0.net
>>494
多分UVカットガラスはUV以外もカットしてるんだと思う。
完璧に特定の波長の光線だけをカットなんて不可能だしメリットも無いから、実際はUVカットを最優先に不快な光線は全体的に減らすって感じかな？
俺は中華ガラスしか使ってないけど、何も不具合は感じないし、むしろ俺は中華製品が無いとコスト、製品バリエーションの両方で車を維持出来ない。
純正タービンオーバーホールキットとか中華しか手に入らないしね。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/14 19:14:05.59 qDpvp3KH0.net
>>494
波長だからUVカットするとIRもついでにカットされてる
UVのみカットするフィルター入れてIRそのままなら勿論ジリジリ暑いまま
そんな製品普通無いけどね
IRカットは流行りが終わってるから謳ってないだけでしょう
最近だと日焼け止めの関心高いから、UVAとUVBの両方カット出来ますってのが宣伝になってるね
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 03:34:13.56 S5sYJ7tQ0.net
山梨猿って店の在庫を自分の車のように自慢してるあの痛いオッサンかｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 08:11:17.79 6eyBVdwm0.net
>>498
山梨猿自宅空き地にプレハブ商店じゃしょうがないよねw
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 16:35:35.58 jNi9Q4gD0.net
オレも社外品のIRカットフロントガラスに替えたけど、
フロントガラスだけでも暑さはだいぶ和らぐよ。
サイドもフィルム貼ろうかと考えてる。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/16 19:34:37.39 2QHcXgnV0.net
まじでスイッチ1にしても寒いおｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/17 18:50:42.52 VMKJ+xIF0.net
一番弱くしても風強すぎ今まで乗った車で
風の強さは一番（空間そんなに広く無いのに）
そりゃスポンジ出るよ(笑)
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/18 13:34:53.60 3bJYF+zl0.net
>>499
プレハブ商店ｗ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/18 17:39:44 x+QvEk9j0.net
山梨猿が分からない
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/18 23:21:04.55 M9Hs6JGK0.net
「山梨 スープラ」で検索してプレハブみたいなのがそれ
別に悪いことしてるわけでもないのにねぇ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/18 23:30:22.22 3bJYF+zl0.net
ＬＣおじさんは帰れよｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/19 09:13:01.82 4dx7GUEy0.net
80スレでスレ違いのLCでイキってるからだよ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/19 23:28:35 j7dxcxmA0.net
LCwww
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/19 23:51:08.34 2vIZx4uL0.net
最近思ってるのが80に加えて90も二台持ちしてYouTubeに公開したらかなり注目集めれるんじゃないかなってことなんだけど
それとも変人とかキチガイとか思われるリスクが大きいかな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/20 01:17:04 LzJsqSvV0.net
仮に注目集めたとしてデメリットしかないけど何か意味あるのか？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/20 14:24:30 q3LQdNLS0.net
北朝鮮のあいつの妹がアイコンの人？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 01:09:32 oQcs0rgu0.net
山梨みたいなドイナカだったら軽トラで充分だろｗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 01:34:37 k8cQNkAj0.net
その馬鹿にしてる軽トラよりも平均速度は遅く、
アイドリング時間長いスープラに乗ってたら草はえる
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 03:23:29.26 uyP7Wg2Q0.net
LCおじさんはツイッターで店の在庫自慢してなさいw
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 14:02:56.41 MqZLuW3j0.net
匿名の掲示板じゃなくてTwitterで本人に直接言えよ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/21 19:42:18 oQcs0rgu0.net
ＬＣおじさんこのスレにいるなｗ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 11:10:56 4EMd0+fB0.net
山梨で叩かれてるの観たがまず値段で吹いたw
だがよく見ると履歴と説明などきちっとしてて、そんなに悪いもんでもないと思ったがな 納得できる人にしか売らないと言ってるし 他に商売やってると言ってるが、商売人としては意外にも優秀で結構儲けてるかもしれん あのスープラをあの値段では買わんがw
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 23:41:20.43 A10FDLD40.net
ＬＣおじさん乙！優秀な人は店の在庫を自分の車のかのようにツイッターで自慢しませんｗ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 00:12:57.45 Ka4BCx3A0.net
ソープラ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 12:37:43 AQeYtylk0.net
ヌーブラ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/23 14:16:56.55 9jxTJMnU0.net
この車最近外人窃盗団に狙われてるし、自宅や出先でＬＣおじさんみたいな転売ヤーに売らないか
って営業で声かけられるし自宅にシャッター付のガレージや門付きの庭の駐車場がない人はセキュリティの面でとっとと売った方がいいよ
ＬＣおじさんが言ってるようにワイスピとか言うクソ映画で外人が神格化したせいで、無駄に価値が上がりすぎて投機品みたいになってきてるからな
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 19:14:01 UXmL+Mk90.net
場所次第だな
ヤードが近くて輸出できる所はスープラに限らず盗難多い
まあ田舎だから周り高級車だろうがドア空いてるわ
敷地から盗むなら鍵も載ってる
スープラよりオトクな車の方がゴロゴロw
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 19:47:58.04 GA9YBoq20.net
地下駐車場の機械式で更に地中階ポジションのワイ高みの見物
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 20:32:09.84 lQoGswEC0.net
>>523
油断するな、盗まれなくとも豪雨による水没の危険がある。
割とマジで…
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/25 23:28:53.22 PhJLbWVb0.net
転勤族ワイ、道東住みだがスープラにランエボ、ハコスカやらケンメリやら割と見かけるなぁ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 16:05:40.56 gvmM5Fp60.net
マジで80の中古車急に減ってるな
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 19:57:10.54 0Xhe2sw90.net
俺のも25年そろそろ経つしアメに高値で売り付けようかな
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/26 21:38:54 oKGbipZt0.net
盗難がやばいのは関西
その次は茨城や相模原・相模湖と言った外人の窃盗団のアジトがあるところだな
最近不景気で食えなくなってる外人窃盗団がめちゃくちゃ活動を活性化してて特に海外でカルト的
人気が出てるこの車は狙われる
外人窃盗団はまずは下取業者を装ってワイパーにチラシを挟み、無視してると家に何回も訪問して来る。（軽やプリウスの二人組で黒人系）
そして50万で売らないかと安く買いたたこうとして、無理だとわかると奴らは何回も下見をして所有者の行動パターンや生活リズムを把握して、そして車の管理が甘い野ざらしの駐車場だったり、不在にしてる時間が多いと最悪盗まれる
初期の予兆のワイパーに怪しいチラシ挟まれたら窃盗団にマーキングされてるからこまめに
取って車を動かしてる感を出してご近所にも見張ってもらう事、奴らめちゃめちゃしつこいぞ
俺の最終型ＲＺも盗まれる前に売れて良かったわ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 17:29:07 suyJxSnr0.net
売ったんかよ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 20:04:51.48 sDmaL/5S0.net
なんでアリストは販売続行で80スープラは販売中止になるの？
エンジン同じだから排ガス規制関係ないっしょ？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 20:30:58 7DvQyXsd0.net
末期のスープラはセンチュリーより売れてない月だってあったんだぞ。
そんな台数出ないクルマをコストかけて新基準に適合させる気がなかったんだろう。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 22:37:27.16 z3m3Ubn30.net
>>530
20年近く経って価値が上がることを誰も考えてなかったから
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/27 23:42:48.45 73kWrOxS0.net
>>528
ホントムカつくよなそういう奴ら さっさと豚箱送りにしないとな
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/28 07:46:51.15 zWPYvwSR0.net
>>530
NAモデルのvvt-i搭載か否かの差、だったかと
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/31 19:15:51.53 hREuzZXa0.net
ソアラにはvvt-i載せて80は放置プレイｗｗ
トヨタは先を見てないｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 15:41:57.91 XYdmYudT0.net
NAにはゲトラグ乗せたのでええやん
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 16:25:42.54 cncP4hDA0.net
>>535
？
後期はvvti仕様になったじゃん
念のために調べたらNAはなってなかったのか
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 14:50:07.03 sl/MsqWA0.net
過疎地
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 15:31:50.19 S3zM97yz0.net
後ろに立つと、最近の車と比べて明らかにいけないもの出してる臭いがするもんな
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 19:55:17 FKc0Jx2l0.net
触媒追加で
旧車では良くやる手法
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 20:48:42.74 vycAUisX0.net
>>539
それまだ触媒が暖まってないだけじゃね？
ところでFDの排ガス嗅いだことあるか？比べものにならん位ヤバいぞ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 21:18:27.85 FKc0Jx2l0.net
カストロールスープラ復活105人187万円
オールインだが80オーナーのオマエラは当然金払ったよな？
最後に払うつもりなんだろうが関係者って案外冷てえなあ
高収入多いだろうから10万や100万程度気前良くサッサと払ってやりゃ良いのに
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 21:54:11.12 RFj9L2Ym0.net
当然の結果だね。
どのコースも出資額にリターンが全く見合ってない。
ネット乞食やるとはトムスも落ちぶれたなぁ。
もちろんオレは１円も出すつもりない。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 23:40:59.94 B73/mpUE0.net
左右電動格納ドアミラー交換することにしたぜー
やっとせいせいする
中古はアップガレージで放出や
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 01:39:23.96 +EMYrHmT0.net
>>542
スマンな元オーナーだがこのスレ見てる
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 07:46:53.38 QkV5vnlH0.net
新型も盛り上がって無いのにwww
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 18:39:15.70 jtvBMky20.net
査定もこんなにするんだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 03:36:01 iy6YNFq20.net
発売された時のカタログだと、
ボディキット、ボンネット、ウイングで126万5千。
ホイールが34万8千。
TRDの塗装、取付工賃が81万5千。
構造変更、登録が10万。
トータル252万8千。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 12:47:21.15 3oM9SEfq0.net
今でこそかっけー言われるけど、自分が買った20年前はウケがとにかく悪かったわ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 13:05:44.20 020UkWg90.net
GT500みたいなバーフェンあるでしょ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 18:48:40 qkEkGDQt0.net
トータル252万8千。
マジか
そんなにするんだｗｗ
たけーよ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 20:45:50.11 hQO9ILgG0.net
TRD3000GT、当時は高くて買えなかったが、
買えるようになったら廃盤になってたという悲しさ。
まぁ今さら買えるようになったとしても、いまよりナローボディになるから買わんけど。
まぁ、ワイドボディの工賃なんてこんなもんだよ。
後は板金のクオリティ下げて安くするしかない。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/07 21:14:29 eP0gr8aH0.net
3000GT懐かしい。
TRD3000GTなんて言葉が生きてた頃はどん底の不人気車だったのに、今の掌の返しようですよ。
どんだけGT-Rと比較して馬鹿にされてたことか。気づけばRBの方が骨董品になっちゃったけどね。
何が名車だよ、昔も今も筆の暴力ですわホント。クソメディアども爆発しろ。
>>550
そのGT500みたいなバーフェンが悩みどころで
タモンデザイン、こんな部分あった？
アブフラッグ、こんな部分あった？
って思って手出せないんだよね。
アブフラッグは悪名高いボメックス産で穴だのチリだの合わないっていうし。
かと言ってリドックスはちょっと無理っす、みたいな痛し痒し。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 06:47:08.81 rYYoSrvV0.net
TRDで取付した車も、ディーラーの下請けの板金屋で取付した車の両方見たことあるけど、TRDのは最初からこのボディですみたいな仕上がりで板金屋のはやっぱり後付けしました感があったね。
もちろん板金屋取付が下手というわけではないけど。
あとTRD取付だと、元々の車体番号とか書いてあるプレートの横にシリアルナンバーというか通し番号の入ったプレートが付いてくるね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 21:06:47 SGuxPsXq0.net
>>553
アブのGTワイドは加工素材くらいに考えたほうがいいって聞いたな。
だから取り付けるところによって全然仕上がりが変わるし、ちゃんとやるとすごい工賃かかるみたいだ。
オレはアブのボンネット買ったけど、ノーマルより重いしチリ合わせるの苦労してたし、
何よりメチャ重い。ノーマルより重い笑 そして全然冷えない。
見た目はイイんだけどなぁ。両サイドのダクトにいたっては百害あって一利なし。
エアクリとかバッテリー周りに水が直撃するけど、そんなところ冷えなくていい訳で。
でも、ノーマル同等のプレスライン残ってる穴あきボンネットって、アブとTRDくらいしかないんだよね。
>>554
そのプレートついた車、一回だけ見たことある。なるほど、TRDで施工しないとあのプレートはないのね。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 21:14:32.27 F9+R1ftt0.net
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(ﾟДﾟ)……？
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
(ﾟДﾟ)…………？？？？？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 21:25:33.05 0MUSaReE0.net
カーセンサーで久々に探してみたら今年の頭に比べて台数減りすぎだろ！マジで外国に流れてるの？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/08 21:46:56.88 y09xFMUq0.net
>>553
GT-Rと比較して馬鹿にされるのは定番だったなw
中古が高騰したら名車とか美化し過ぎな記事書きだして( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
内装は最新のスーパースポーツでは考えられない豪華な仕様
非常にパワフルなエンジン
高いボディ剛性
素晴らしいコーナリング性能
・・・最新のスーパースポーツより豪華で高性能らしい
ゲームの影響か？理解不能w
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 00:41:32 9itsDTxY0.net
だって今乗ってるのはみんな変態だもんね！
ってのは別にいいんだけど、海外でも販売されてたのになんで海外に流れてんだ？
海外でも一部でしか販売されてなかったとかそういう理由かな？
前にも同じこと話題になってたけど忘れちまったなぁ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 01:08:04.76 y7ZLgDPV0.net
北米だと右ハンドル車がステータスというか流行りみたいね。
あとは車検の丸いステッカーとか車庫証明のステッカーが残ってるのが良くて、コピーしたステッカーも販売されてるって聞いた。
あと、日本仕様はVVT-i付きにマイナーチェンジしたけど、ヨーロッパと北米はマイナーチェンジせずに販売終了してるのが海外に流れる理由のひとつかな。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 01:11:16.27 y7ZLgDPV0.net
>>555
3000GTは10台くらい見てるけど、TRD取付は2台、あとはディーラーの下請け板金屋かチューニングショップ取付けだったね。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 20:23:30.06 /H4W8YBF0.net
板金屋で3000GTエアロつけてもらったけどリアフェンダーの境目が割れて切れるのが最近の悩み
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 21:36:21 cGn6OJd30.net
エアロ付けずにノーマル
車高低いと出掛けた帰りに畑や田んぼに寄れない
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/09 22:15:36 nLJIWqsc0.net
ほんと外人窃盗団に盗まれまくってるな
lcおじさんみたいな転売ヤーも買い占めてるから無駄に値段があがるばかり
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/10 06:42:17 8GMbaYJN0.net
スープラに限らないけど、在庫してるけどグーとかカーセンサーに載せてない車屋もあるね。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/13 23:18:27.94 e6bJR0Bo0.net
そういやむかーしオフ会出たんだけど、あん時の人たちまだ乗ってるのかな
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 08:40:55.63 7g9QpzWX0.net
>>566
このスレで集まったやつ？
猪苗代だっけ？
懐かしいな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 10:55:51.12 slCHDYqF0.net
>>567
そ、何年前だっけな
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 13:11:17.90 yPQBtwWQ0.net
>>568
俺は行けなかったけど、10年以上前じゃないかな
またやるみたいな話はあったけど、結局一回切りだね
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/15 00:14:32.03 JQKnlGwj0.net
オフ会には行けなかったがまだ乗ってる
10年以上経つのか
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/15 02:06:21.98 Sn/0MknG0.net
オーナーとか観に来たファンのふりをした窃盗団のヤツが来てたりするし、イベントやるのも行くのも避けてるとこあるね。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/16 21:09:21.53 0jD0WH6u0.net
車庫調ダンパーがへたってきたのと坂でアゴするんで、アラゴスタとロベルタカップの見積もりとったらヒラノでも50万で、取り付けに6マンだから流石に諦めた
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/16 21:35:33.81 R/QvE0Up0.net
リヤにディフューザーついてたりしなかったら、フロントだけで充分だよ。
モノも工賃も半額で済むはずだ。
ちなみにDIYでも何とかなる。
タービン交換してて踏む人の場合は、クソショップで取り付けると
ナイロンホース溶けて出先で立ち往生するから注意だ。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 12:07:02.23 VxhexQ9h0.net
NAでターボ化や6スロにしてた人はまだ乗ってるかな
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 14:07:33.98 +5rA2v2R0.net
>>573
フロントだけでこの値段だよ
ロベルタじゃなくて劣化版みたいな名前忘れたけど別ブランドもあってそっちは組み合わせダンパーも自由だから安くはできそうだけど、質が不安だしな
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 19:20:24.59 f6D2oK1u0.net
>>575
いや、てかオレつけてるんだけどさ。
URLﾘﾝｸ(www.roberuta.com)
フロントだけなら20万だよ。定価より高いとかおかしいぞ？
もしかして車高調込みの話してる？
そりゃそもそもアラゴスタが高いんだからしょうがないわ。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 19:33:56.61 StSRNTig0.net
>>576
そう、アラゴスタの車高調整キットとカップ コンプレッサー一式の基本キットでのがあって、それのこと
もっと安い車高調整サスキットとも組み合わせできるみたいだから、20万くらいなら検討の余地はあるかな ありがとう。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 19:37:10.77 StSRNTig0.net
使っているひとなら、質問あるんだけど、荷重が抜けてサスが伸びるとき、カップのシリンダーが伸びてしまうことはないのかな ロック機構があるようにも見えないので それとも気密が効いてて伸びることもない？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 23:38:47.60 f6D2oK1u0.net
>>578
伸びない。
もし伸びたら配管の施工不良。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 23:45:26.65 f6D2oK1u0.net
樽型のスプリングには組み込めないので、注意。
あとピロアッパーの形状によっては別のが必要になったりするんで、
事前にどのピロアッパー（車高調）と組み合わせるつもりなのかは
確認しといたほうがいい。
アラゴ、クスコ、HKSのはイケた。
それから、最初から組み込んである車高調キットでない場合は、
ロベルタに送ってカップ組み込んでもらう必要があるんで、
工期は余裕持って考えといたほうがいいよ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 15:51:16.02 sF5Sg++30.net
>>580
HKSとの組み合わせなら安くできそうだね ありがとう
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 00:58:40.22 inGQs+Yu0.net
走りに特にこだわりないなら、通販でBLITZのZZ-R勝って組み合わせたほうが
HKSと組み合わせるよりはるかに安く上がると思うぞ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 08:41:57.46 09/RsiKz0.net
BLITZのZZ-R最悪 HKS硬いだけ TEIN問題外
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 12:09:11.68 inGQs+Yu0.net
ワンオフで作ったやつと比べると、吊るしなんかだいたいどれもイマイチなんだけど
中でもクスコのCOMP ZERO 2だかはサイテーだったな。
昔のテインみたいだった（今のテイン知らん）
初期のストロークが全然なくて路面のうねり拾いまくるし、
マンホールなんか踏んだらガッツリ衝撃来るし。
挙句の果てに仕様変更もOHもできないときたもんだ（カートリッジ交換のみだった）
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 12:48:32.69 iHw0i4go0.net
SPIRIT車高調お勧めするよ
今みたいにグレード分けしてない頃の話だけど、チューニングショップからSPIRITの中の人に繋いでもらって、主にどういうシチュエーションで走行するのか話して仕様を決めるから満足度高いと思う
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 13:18:52.60 inGQs+Yu0.net
あと、見た目だけこだわるにしても走りにこだわるにしても、
絶対に全長調整ついてるヤツね。
そうじゃないヤツはとにかくセッティングが難しいし、
欲しい車高とバネレート、絶対どっちか妥協しないといけないから。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 13:39:10.60 GBTBLv1Q0.net
>>584
安い車高調はそもそもOH＝カートリッジ交換だよ
複数仕様をラインナップしてるとこなら仕様も変えれたはず
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 14:00:31.91 inGQs+Yu0.net
ZZ-Rみたいに工賃込みでも10万でおさまるような車高調ならともかく、
COMP ZERO2はそんなに安い脚じゃない（20万前後だったかな）のに、
カートリッジ式で仕様変更もできなかったのよ。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 16:53:11.03 kEo0fR6a0.net
HKSの車高調整は使ってるけどそんな悪くないけどな 仕様変更もできたはず
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/19 23:59:56.67 v2AxGC+d0.net
カストロールスープラ復活
目標5000万円に対して
130人、275万5000円で終了
Level.1：達成金額1,000万円の
外観および内装のレストアにも程遠い
この結果で終わらせる判断したのは凄いな
赤っ恥だぞ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/20 01:01:40.90 5xDk0WUT0.net
まぁ当たり前の結果だよね。
あんな見返りの薄いクラウドファンディングに金突っ込むくらいなら、
ソシャゲーのガシャ回すほうがまだマシだわ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/20 11:42:21.66 pmQXYphY0.net
確かにリターンがな
ただLEVEL1の700万なら適当に処理すりゃいいし自腹でもクラウン買ったと思えば終わる話
普通はケツ拭いてやるもんだが理解できんな
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 13:44:56.01 g1R4Z3qp0.net
どうでもいいけど、トムスって、2017年にモブキャストに買収されたかと思ったら、
今年6月にはモブキャストが創業者が起こしたT2って会社に大半の株式売却してるんだよね。
まぁ、トムスは今や80にはわけわからんブレーキパッドしかラインナップない会社だから、どうでもいいけど。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 17:51:56.37 PVPv5VzQ0.net
100%子会社にしたもののキャッシュの足しにT2に売ったんだろ
モブキャストに何故身売りしたか理由は不明だが
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/21 23:46:57.58 8p7Jy51i0.net
URLﾘﾝｸ(www8.cao.go.jp)
＞・ 以上を鑑み、非現実的な速度である180km/hに最高速度を制限するスピードリミッターを、自工会各社が自主的に備えることとした。
この政府資料に記されている、180km/hを非現実的な速度と見做している日本の大臣や官僚の知的レべルや自動車に対する知識見識の低さに唖然とした
更に、実質的に国土交通省が圧力を掛けている規制を自動車メーカーの所為にしている所に姑息さを感じてしまう。
こんな程度の連中が国を動かしているのだから、日本の道路事情は良くならないし、本当に良い車が作られないと思った。
ミニバンやコンパクトカーならともかく、セダン、クーペ、スポーツカーにまで180km/hリミッターの装着を強要するのはおかしい
メーカーの自主性に任せて、速度リミッターの装着されていない乗用車の販売を認めているイタリアやドイツを見習って欲しい。
日本の官僚は、こと自動車関連に関しては馬鹿で無能で駄目。
日本でA80型スープラがあまり売れなかったのは、280馬力規制、180km/hリミッター規制、高額な自動車税の所為
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 07:27:41.66 1NPUNJ/p0.net
国のお偉いさん連中は車なんか運転しないし、そういう所には関心ないから歪んだ決まり事出来ちゃうんだろうね
車関連業務に携わってた人がお偉いさんにいなくちゃいけないとかそんな決まりでもあったら良かったかもしれないね
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/22 22:14:45.42 YI+owIiF0.net
>>595
お前の方が遥かに知識見識が低い。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 03:10:14.78 UYDb4MAr0.net
>>597
遥かに知識見識が低いとする根拠や理由が述べられていないぞ
ID:YI+owIiF0は他人とのコミュニケーションの基本が出来ない知的障害の子みたいだね
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 08:56:24.58 YbvK49St0.net
手遅れなんだがNAのATでも170万以下なら買いだったんだな
判断ミスしたわ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 12:27:29.76 Z2m5CDGH0.net
たま～にカーセンサーに出てくる掘り出し物みたいなのは1日で掲載終了してる
GT-Rみたいにどんどん高騰するんだろうなぁ
ますます乗りづらくなるななぁ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 12:43:39.65 4bGt5qnc0.net
高くなったけど過走行は少ないね
みんな距離乗らないんだな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 15:39:13.20 4nxHJ2AT0.net
普通は１５万キロくらいは走ってるんだけどなあ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/24 21:49:35.14 HEtbbi830.net
少し前まで抜け道有ったからなー
履歴からバレない距離まではそらしっかり戻されてるわw
距離裏付ける証拠無い車両は全てウソでOK
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 00:48:42.36 HOkLKPVl0.net
覚えてる最安値だと、10年くらい前にSZ-Rが65万、RZが124万だったね。
SZ-Rは中古車のアップル、RZはトヨタのディーラーに出たやつだった。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 14:53:12.40 /FOmnH0M0.net
SZ-Rは５速と６速があるからややこしいなｗ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 15:03:48.02 +zjbZUBL0.net
今の価格高騰は異常だわ。
日本人で買う人は少なそうだから、さらに海外に流れていきそう。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 19:06:18.34 HOkLKPVl0.net
SZ-Rの6速も2つあるしね(汗)。
5から6になった時のSZ-R専用やつと、後からのRZと同じやつと。
異常な高騰だけど、34GT-RとかFDとかに比べたらまだ良い方かなと思うわ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 23:03:29.35 +OPe42wa0.net
>>607
マ？それ知らなかったわ
中期と後期で違う6速なの？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 01:01:07.98 DlivJeZ40.net
>>608
SZ-R用はギア比が違うね。
SZ-Rが追加された94年8月から96年3月はアイシンの5速。
96年4月から97年7月がSZ-R専用のゲトラグ(V160)。
97年8月からRZと同じゲトラグ(V161)。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 10:44:21.60 ovMOx48d0.net
よーし俺のRZも海外に売りに出しちゃうぞー
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 19:52:37.15 BRv0K6ko0.net
ハッチばかり
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 10:16:46.04 Xh266Vhq0.net
>>607
> SZ-Rの6速も2つあるしね(汗)。
>
> 5から6になった時のSZ-R専用やつと、後からのRZと同じやつと。
>
> 異常な高騰だけど、34GT-RとかFDとかに比べたらまだ良い方かなと思うわ。
>>607
FDもそんなに上がってるの？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 11:12:25.86 UbtQkTE40.net
今更だけど
sz-rは161だけじゃね?
あとからRZも161になったっぽいけど
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 12:11:57.97 jBgQYT3M0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
逆だな。
SZ-Rは最初からV161。
96/05～97/09のRZ-S（16インチ）だけ特殊。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 16:58:32.41 vM1RX6dD0.net
>>583
TEIN良くないんだ？
純正品がもうないから付けたんだけど、段差を超えた時とか確かにギシギシいうんだよね
付けてから4万キロくらい走ったから交換してもいいんだけど、何がオススメ？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 22:26:39.22 wGGMCLvj0.net
予算や使用用途書かないととんでもないアドバイス来るぞ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 23:45:39.11 br/Obzr10.net
それもそうですね
予算は30万くらいまで、あんまり飛ばしたりサーキットに行ったりすることはないけど高速道路を長距離走ること割とあります
今はTEINの全高調整型の8万くらいのやつに減衰力調整機を付けてて、減衰力調整の効果は感じるけど段差を乗り越える時にギシギシいうのが不快
TEINの中で一番高いモノスポーツっていうのに替えようかと思ってたけどもっといいのがあるなら検討したいです
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 00:11:58.36 tdgIJSIy0.net
乗り心地重視で予算が30以内なると、オーリンズくらいしかオレは思いつかないな。
ただ、ギシギシいうのはピロアッパーが劣化しただけな気がするけど。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 00:50:13.09 JQ4hhY2I0.net
>>618
ありがとうございます、検討します
わりと最初から、縮んで戻るときにギシギシいってました
購入時にへたりきってた純正品でも音は感じなかったので
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 01:02:20.83 tdgIJSIy0.net
>>619
ちなみに4万キロもノーメンテで劣化なく使えるダンパーなんてないからね。
ピロアッパーのピロも消耗品だし、1～2年でOH必要。
高いダンパーほど要求するOHサイクルは短いし、OH費用も高額。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 08:19:55.51 YlDap4ip0.net
オーリンズいいよ
路面のバタバタが落ち着くよ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 10:00:21.95 VPXzRLQn0.net
>>620
年間3～4万キロ走る場合ってやるとしたら耐久性有るバネを固めるしかない？すぐOHになってしまう
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 12:03:47.62 CingBHKH0.net
>>622
劣化（異音）の原因の大半がアッパーマウントだから、純正アッパータイプを使うしかない。
ピロでもゴムでも社外アッパーの耐久性はゴミレベル
そんな俺は純正ショック＋ダウンサスの見た目だけ仕様
硬いショックやバネは車体に悪そうだし、保存目的ならビルシュタイン以外のノーマルの柔らかいバネが一番
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 12:40:30.50 tdgIJSIy0.net
>>622
バネは全然関係ない。
大きく動こうが小さく動こうがダンパーは常に動いてるわけで、ショックのOHサイクルは変わらない。
どこでやるかによるけど、オーリンズだとOH5万円くらいかな。壊れてなければ。
これはショック単体の金額なので、脱着も業者にお願いするとなると当然それも必要。
ピロは壊れてなくても大きく動くと音するし、どうしても異音が嫌なら、>>623の言ってるようなノーマルアッパー使った構成で使い捨てだな。
ただ、ノーマルショックじゃなくて、KYBのNew SR Specialの方が安く上がると思う。正直街乗りならこれで充分だし快適だった。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 13:20:41.23 WhmTbRts0.net
589だけど、今使っているハイパーＭＡＸ４のGTだっけかな
はアッパーマウントがノーマルのゴムなのもあって、不快な突き上げや
異音は皆無で乗り心地とハンドリングのとコストのバランスで満足している
ただ、段差降りたときに線間密着とおもわれる音はするけど
直巻きサスならどれも同じなので。
ロベルタカップとの組み合わせを考えているけど、これはピロアッパー
への変更が前提なんで、異音やらボディーのダメージでどっちをとるか
悩み中。
車高ダウンと長いライフが希望ならダウンスプリングとショックがセット
になったサスキットがいいんじゃないかとも思う。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 03:11:23.31 shzixnWY0.net
>>614
URLﾘﾝｸ(f.easyuploader.app)
↑これが正しいとすれば、V161にSZ-R専用とRZ用があって、マイナーチェンジで同じものになったって事？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 16:38:17.94 +AggpIrf0.net
誰かこの暗号文書解読してくれ。