20/10/23 16:10:06.07 q/qCeCqv0.net
これって少し坂になってる駐車場に止めたセレナが下がってきたみたいなんだが
日産のオートマってPレンジに入れても動くのか？
車と壁の間に挟まれ…女性が意識不明 愛知
2020.09.19 01:49
URLﾘﾝｸ(www.fbc.jp)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 16:10:49.70 q/qCeCqv0.net
販売終了したばかりの日産シルフィに早くもリコール！ハロゲンライトの光軸が不適切な状態にて検査されたため、保安基準を満たしていない恐れアリ
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
またC26のホワイトパール塗装剥がれ
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/23 17:54:29.04 DeIVsyHz0.net
>>201
お前の頭が保安基準を満たしてねえじゃん
いい加減にしろよ発達障害
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/24 22:33:41.81 5QAFPKIsp.net
サイド引かなきゃ傾斜次第では動くだろう
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 16:39:57.72 UjxU4OLXM.net
アリアとZ発表で衰退の第四段階に入ってるな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 20:23:41.21 FPVz/LmS0.net
>>204
今の日産は第四段階に入ったんじゃなくて、第四段階の中期～後期なんじゃね？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 00:58:05.48 hvHrLEFq0.net
キムタクのギャラいくらだったんだろう
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 09:51:48.55 bX1awBdDr.net
新型ノートの四駆、前後モーター合わせてトルク40キロだってよ。
これセレナにも載ったら良さそうだな。ノートは引き続き1200っぽいが次期セレナは是非とも4気筒1500で頼むよ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 10:25:39.39 M9NGrD7Ld.net
いやV6 3Lで。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 22:41:07.01 LhAgGMzo0.net
660でええんちゃうの？
ってか、バッテリー大きくして充電も出来るようにして貰いたい。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 03:01:54.25 Ac+dndIK0.net
>>209
ん？充電出来ないバッテリーなんてあるのか？
乾電池ぐらいじゃね？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/29 20:43:10.41 kEOBbJcZ0NIKU.net
リコールの発表あったね。
担当に電話したけど繋がらない。
このまま乗ってても平気なんだろうか…
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/23 14:46:32.85 /u3sWRGo0.net
e-powerとか加速をちょっと良くして新しい電気自動車のカタチとか言って値段を上げて情弱を騙すシステムだしな
変わりに燃費がめちゃくちゃ悪くなるのを後から気付いて顔真っ青
あれに騙されるのは完全なバカだけ
単純シリーズハイブリッドの欠陥はエンジニアなら誰でも知っている
その改善方法は三菱のPHEVやホンダのiMMD
ところが協調回生ブレーキすら積めない低技術力の日産ではシリーズパラレルハイブリッドの制御がまともにできなかった
特許もクリアできなかった
結果、単純シリーズハイブリッドの欠陥を電気自動車を騙ることで誤魔化し、ペテンで売り出すことになった
マトモに考えればシリーズパラレルハイブリッドに進化するのは当然だからな。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/23 14:47:14.20 /u3sWRGo0.net
日産没落の原因はやっぱe-powerだよ
新しい電気自動車のカタチは実は燃費悪いレスポンス悪い価格高いの三悪だった
それが消費者にもバレてキックスe-powerは壮絶な爆死
やっぱトヨタに頼み込んでTHSを真似するしか無いわ
メーターに亀マーク付けてる時点でパワー不足になることがあるのは日産に認識もあって確信犯
設計思想の違いとして
トヨタ、ホンダはそうならないように作ろう
日産はそうなってもまあいいよね
どっちが良いかね？
【セレナe-POWER vs.ステップワゴンハイブリッド】 最高速＆ゼロヨン ガチ対決
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
e-POORは全車速他社にボロ負けだからなw
燃費もボロ負けだし終わってる。
化石と化してるHR12DEエンジンが足を引っ張ってるな
マーチが公表せざるを得なくなったWLTCの燃費の悪さに草
1㌧切りの車重のマーチでこれだからノートも推して知るべしだろうなぁ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/23 14:50:06.41 /u3sWRGo0.net
セレナはどうしてこうもデカい不具合が多いんだ
CVT千切れたり、塗装剥がれたり、フォグ光軸がズレたり
インテリジェントやめたらアルファードはもちろんヴォクシーにも大差をつけられるようになった
客も余程のバカでない限りセレナは選ばなくなってきている
再発防止これだけ記述してんのにね
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
国内車両製造工場における完成検査に係る不適切な取り扱いに関して、経緯、問題の原因・背景、再発防止策および進捗状況などについてご報告します。
2020/4/24
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2019/12/13
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2019/9/4
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2019/5/17
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2019/2/8
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2018/12/19
完成検査に係る不適切事案に関する国土交通省からの業務改善指導を受けて
2018/12/7
完成検査における不適切な取扱いに関するリコールの実施について
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/23 17:04:18.62 E11rBT9f0.net
頭のおかしい奴って例外なく連投するよな
明日は平日だからちゃんと病院行けよ
精神科だから間違えるなよゴミ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/23 17:13:21.27 mOY2la07p.net
ん～湧いとんね～
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/27 20:52:57.38 rcgBBoRL0.net
幸せ家族のゲロバンセレナepower。
WLTCで悲惨な燃費が明るみになったepower。
短距離で痛感出来る跳ねまくって突き刺すような乗り心地。
シートも薄くて粗悪。
何より酷いのが高床からくる極悪ロール。
本物のスーパーゲロバンです。
中身20年前の旧車です。
epowerは悲惨な伊勢湾岸道の殺人大事故を引き起こした古いエンジンを搭載しています。
発明品、電気自動車を謳っておいてのこれ
自動運転も詐欺。
カメマーク点灯で上限30キロ！
また大事故引き起こさないか心配しています。
しかも、このクソセレナはmサイズミニバンでは一番車高高いくせに室内高は一番低いんだぜ。
信じられるか？
シャーシ使いまわしてるから剛性だすためにフロアも天井ももりもり鉄板。
デカくみえるけど、社内は一番狭いとかもう詐欺だろ。
、車高1800mm以上ってなんだよ
もはや何でもあり
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/27 20:55:04.76 rcgBBoRL0.net
2年前までは「一番売れてるの選べば間違いないから」という理由でセレナを買ったご家庭も多いだろう
それがインテリジェントを緩めたらナンバーワンどころか登録車トップテンからも脱落
今月は14位(4309台)
でんきのちからではしる！は宣伝効果としてはナンバーワン！の足元にも及ばない模様
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/27 21:07:15.48 IaSE0Ymn0.net
>>218
頭のおかしい奴って例外なく連投するよな
明日は平日だからちゃんと病院行けよ
精神科だから間違えるなよゴミ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:31:59.85 DNvLzOWg0.net
明日は平日…��❓
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:51:28.89 RRlwDenu0.net
自動車大手８社が２７日発表した１０月の国内生産台数は、前年同月比８．６％増の計８０万５１５３台だった。２カ月連続のプラス。新型コロナウイルス感染拡大により落ち込んでいた国内販売が持ち直し、回復傾向が鮮明になってきた。＜下へ続く＞
トヨタ自動車は１２．０％増。「ハリアー」や「ヤリス」などの新型車がけん引した。ホンダ、スズキ、ダイハツ工業、ＳＵＢＡＲＵも増加率は１０％を超え、前年の消費税増税の影響を除いても好調だった。
一方、日産自動車は１９．８％減、三菱自動車２１．７％減といまだ前年の８割程度の水準。コロナ禍からの回復をめぐり、大手各社の中で明暗が分かれた
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:53:26.46 RRlwDenu0.net
危険ブレーキ eペダルの末路
日産リーフが5台玉突き事故 運転していた高齢者「ブレーキが利かなくなった」
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
「広島市南区東雲インターで多重事故が発生し車を見ると前の方が大破していて事故の衝撃のがわかります」
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:54:07.29 RRlwDenu0.net
ペテンハイブリッドe-Poorの真実
セレナe-power 下落率 32.3%
08モード26.0→WLTC17.2
ノア・ボクハイブリ 下落率 13.2%
08モード22.8→WLTC19.8
ステップワゴン 下落率 20.0%
08モード25.0→WLTC20.0
HR12じゃホンダのL13BどころかL15Bにも燃費で勝てないしね
HR12を積んだ車重970kgのマーチCでWLTC18.6km/L
L13Bを積んだ車重1070kgのフィット4BASICでWLTC20.4km/L
L15Bを積んだ車重1130kgのシャトルGでWLTC19.4km/L
さてHR12を積んだノートの燃費は？と問えばお察しかな
まぁ日産は他社に対抗できる新しいエンジンを出さないと苦しいままかな。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:56:04.92 RRlwDenu0.net
セレナはどうしてこうもデカい不具合が多いんだ
CVT千切れたり、塗装剥がれたり、フォグ光軸がズレたり
インテリジェントやめたらアルファードはもちろんヴォクシーにも大差をつけられるようになった
客も余程のバカでない限りセレナは選ばなくなってきている
再発防止これだけ記述してんのにね
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
国内車両製造工場における完成検査に係る不適切な取り扱いに関して、経緯、問題の原因・背景、再発防止策および進捗状況などについてご報告します
2020/4/24
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2019/12/13
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2019/9/4
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2019/5/17
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2019/2/8
車両製造工場における不適切な完成検査の実施について
2018/12/19
完成検査に係る不適切事案に関する国土交通省からの業務改善指導を受けて
2018/12/7
完成検査における不適切な取扱いに関するリコールの実施について
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/29 17:45:37.95 QvDEZSl60NIKU.net
キックスを買う権利をやろう
高速燃費13.7km/lのキックスをなw
100km超えたらエンジンが必死に発電しないと追いつかないんだろうなあ
それこそエンジンで走った方がずっと効率良いんだろう
wltcモード 実燃費達成率でe-powerは堂々のビリ
元来、日産は高速ではカタログ燃費以上の数値をたたき出してたというのに
これは大赤字になる
ナットク！
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/29 17:52:40.83 4tivDWJ/0NIKU.net
毎日、高速メインで生活するわけでもないだろ。
たまに乗る高速燃費を言ってどうする？
実用燃費で、うちの車で言うと、コンスタントに
18km/l走るから文句なし。
で、いくら高速だって言っても、法定速度守ってる限りそんなに悪化しねえしな。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/29 18:07:59.34 iiddtS0b0NIKU.net
>>226
こいつ精神科に通院中の頭がおかしい奴だから触れちゃ駄目だよ
そもそも車を持ってないし
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/29 19:13:31.53 QvDEZSl60NIKU.net
epowerの数字、悲惨ですね。
高速走行 120km/h時の燃費、良い方から順
レクサスES300h（2.5L HV） 16.7km/l
アコード （2L HV） 16.5km/l
ヤリス （1.5Lガソリン） 16.4km/l
ヤリスクロスHV（1.5L HV） 16.2km/l
フィットHV（1.5L HV）14.6km/l
ベンツC200 （1.5Lターボ）13.9kml ※ハイオク
キックス e-power（1.2L e-Power HV） 13.7km/l←←←コレ
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/29 20:06:11.12 +t4zBiCSMNIKU.net
>>228
お前の人生、悲惨ですね。
荒らすなら徹底的にやれやゴミ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 07:28:48.32 oHuedtXDM.net
オミ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 12:55:57.35 15r9Bc5WM.net
オネ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 21:01:27.94 21LGvw7x0.net
シリーズハイブリッド ホンダの下位互換
ワンペダル BMWの真似
フロントデザイン フィット3
リアデザイン ハリアー
横デザイン ヴェゼル
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
>12月6日(日)現在での日産ディーラーAでの新型ノートe-POWERの先行予約(成約済)件数としては2件とのことで、2台とも中間Sグレード(2WD)を選択しているとのこと(仮予約は結構多いそうですが、成約に至るかまでは不明なのでカウントしていません)。
>担当スタッフさんによると、発表後予想していた予約件数よりは相当に少ないとのことで、やはり多くのお客さんが「実車を見て、実際に試乗してから検討したい」と言う方が多く、見積もりなどを希望する方は多いものの、すぐに購入する人はいないそうです。
>続いて、二店舗目の日産ディーラーBですが、こちらもそこそこ大型店舗で売り上げ台数もエリアでは上位にランクインしていますし、GT-Rも積極的に取り扱っているディーラーさんなのですが、こちらでは何と先行予約件数は1件のみ(しかも法人向けのFグレード)とのことでした。
>そして最後は三店舗目の日産ディーラーCですが、こちらはそこまで大きい店舗ではないものの、国道沿いの店舗となるため、結構人の出入りは多いとのこと。
ちなみにこちらのディーラーでも、先行予約件数は3件のみと非常に少なく(Sグレード2台、Xグレード1台)、E12型が発表された当初は15件以上の先行予約が入っていただけに、それに比べると圧倒的に少ないとのこと。
これはしかし、想像以上の事態だわ。
新型ノートがコケるのと、キックスやデイズルークスがコケるのとは、ヤバさが格段に違うんじゃないか？
旧型ユーザー母体数をかなり抱えてるはずの新型ノートがコケたら、少なくとも日本市場では日産終わるぞマジで
やっぱり、ノートを筆頭にこれまで日産車は格安叩き売りで数を吐き出すしかなかったのに、それでなんとか売っていたのに、新型ノートでは何を血迷ったのかアホみたいな値付けしたからだろう。日産車には安さしか魅力が無いのに。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 21:01:46.70 21LGvw7x0.net
全込み300万～330万の予算なら、
フィットハイブリッド(ホンダセンシング付き、最上位グレード)、ヤリスクロスハイブリ(最上位グレード)、ヤリスハイブリ(最上位グレード)、ヴェゼルハイブリ(ホンダセンシング付き、最上位グレード)、カローラツーリングハイブリ(最上位グレード)、シャトルハイブリ(ホンダセンシング付き最上位グレード)、
他フリードハイブリ、ノアヴォク、ステップワゴン、CH-R、プリウス、、、他にもあるだろけど、ざっと調べただけでも魅力的な車がたくさん選べる
なんでこれで協調回生ブレーキも無い3気筒発電機付きの車を選ばなあかんねん。
ちょっと調べたら、新型ノートが選ばれる理由が見当たらないわ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 21:22:18.24 YAR+JWdg0.net
まだ生きてたんだこのゴミ
とっととくたばって下さいね^ ^
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 08:55:04.32 2Bjn+AGj0.net
今どき、軽の中級グレード以下でも下手したら先進装備は基本装備だし
LEDも中級以上だと基本的に付いてて、オートレベリングやオートハイビームの機能もついてる事だってあるし
オプションなのはアダプティブかな
それがノートだと、グレード制限なども考慮すると
オプション前提で先進+LEDだけで100万近く増加になるとかあまりにも酷すぎない？
その他基本的に付けたいオプション付けていったら一体いくらになるんだよ
誰がコンパクトカーで350万以上の金出すんだよ
狂ってんのか？
個人的に1番失笑したのがSグレードですらスマートキーがオプション笑だったところ
燃費目標達成するためにスピーカー省いたり
わざわざ、小さい燃料タンクのせたりして、
エントリグレードが中間グレードより高くなってしまった
ここが最高に笑うとこ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 23:13:31.09 h3WiVVQMd.net
ヤリスでいいってなる。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 19:06:16.55 C7A+dfoY0.net
ゴーンのやったことは、リストラを含めあらゆる経費を削って見せかけの収益をあげただけ。
これで何がよかったのかというと株価が上がってストックオプションなどゴーンをはじめ、法外（裏金？）な報酬を幹部連中が手にできる。
こういう連中（コストカッター）が会社の将来、発展なんて考えているわけない。
研究開発費（人材を含め）って経費としかみないでリストラでひどい目にあわされた。
もう、日本にとってもマイナスにしかならないプライドだけで生きているブランド価値のないメーカーに成り下がった。
会社の発展に寄与したOB達の顔に泥をぬったな。
今の日産って黒字1兆レベルのでかい利益をあげないと来年の借金返せない状況だろ？
ノートが売れただけじゃ弱いしキックスZアリアは論外
なのに今期黒字どころか1兆近くの赤字は確実だし詰んでね？
というか既に返すために借りとるよね
日本の銀行は日産の現状を見て貸してくれなくなったので、金利の高い海外で借金
借金は返さなければならないが、アリヤもZも借金を増やしこそすれ減らすことはないだろう
もはや、早いか遅いかの問題になってきたな
日航は社員に危機感があったから救いはあった。今の日産って黒字1兆レベルのでかい利益をあげないと来年の借金返せない状況だろ？
ノートが売れただけじゃ弱いしキックスZアリアは論外。
なのに今期黒字どころか1兆近くの赤字は確実だし、詰んでね？
というか既に返すために借りとるよね
日本の銀行は日産の現状を見て貸してくれなくなったので、金利の高い海外で借金
借金は返さなければならないが、アリヤもZも借金を増やしこそすれ減らすことはないだろう
もはや、早いか遅いかの問題になってきたな
日航は社員に危機感があったから救いはあった。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 19:06:59.67 C7A+dfoY0.net
プロパイどころか、今じゃ当たり前の装備が軒並みオプション前提みたいな体たらくだしね
日産信者のアホは口を揃えてオプション付ければ良いしか言わない
それじゃつけましょうってなると他社競合種より遥かに高くなる上、下手するとオプションにすらないモノもある事は触れずにな
そこに突っ込まれると今度は、乗り心地や走りが素晴らしいから！
などとまだ一般試乗も始まっていないのに記事を鵜呑みで言い出す
新型ノートはランクの上がった車になったから、みたいな事も言いだす
じゃあ最初からノートなんて選ばないよっていう
なぜ300万以上も出してノートなんぞ買うのか
最初からどこ向いてるのか意味不明な車だわ
意味不明なものを擁護しなきゃいけない信者も意味不明になりますな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 21:09:12.18 /VY8CgpD0.net
全込み300万～330万の予算なら、
フィットハイブリッド(ホンダセンシング付き、最上位グレード)、ヤリスクロスハイブリ(最上位グレード)、ヤリスハイブリ(最上位グレード)、ヴェゼルハイブリ(ホンダセンシング付き、最上位グレード)、カローラツーリングハイブリ(最上位グレード)、シャトルハイブリ(ホンダセンシング付き最上位グレード)、
他フリードハイブリ、ノアヴォク、ステップワゴン、CH-R、プリウス、、、他にもあるだろけど、ざっと調べただけでも魅力的な車がたくさん選べる
なんでこれで協調回生ブレーキも無い3気筒発電機付きの車を選ばなあかんねん。
ちょっと調べたら、新型ノートが選ばれる理由が見当たらないわ。
やっちゃえ日産っての
コマーシャル見るたびに馬鹿じゃねぇの？って失笑するよな
何をやるんだよ
時代遅れの産廃製造か？
クソみたいな売り方か？
池沼みたいな事やってねーで真面目に車作れやアホが
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 21:10:25.62 /VY8CgpD0.net
もう青色吐息
日産の20年米新車販売、33．2％減の89万台。
日産自動車 <7201> の米子会社、北米日産が5日発表した2020年の米新車販売台数は前年比33．2％減の89万9217台だった。マイナスは4年連続。新型コロナウイルス感染拡大による需要減が重しとなり、セダンなど乗用車は39．3％減、スポーツ用多目的車（SUV）など小型トラックは29．0％減と、いずれも苦戦した。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 21:23:41.14 K4G2vWw8M.net
狭山工場閉鎖←ここ爆笑するとこ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 21:24:18.19 /VY8CgpD0.net
日産の商品がどうとかは細かい事だよ
大した商品ではないってのは今に始まった事ではないから、
売れないんだったらもっと早くから売れてないはず
それより、
ベルサイユのパーティ
リオのカーニバル
姉への報酬
サウジルート
オマーンルート
・・・
ゴーンは全て正当と反論しているが、
もしそうであるなら日産は今後何をしたって時間の問題で潰れるでしょ、
日産の重要な取引先だった連中に対して片っ端からウチの会長の横領の
共犯だろと罵っていて、ひたすら敵に回しているわけで、
こんな事していて商品どうこう以前に商売になるわけがないぞ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/06 22:19:37.83 /VY8CgpD0.net
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
トヨタの２倍も販売奨励金突っ込んでも売れない日産車
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
系列メーカー社長も乗らない日産車
こんなのポンコツなのに値段ばかり高いからだろ、
もしトヨタと同じ品質なら２倍値引いたらトヨタだって客奪われて困るはずじゃん
ところがトヨタはそんな事しなくても売れてるわけよ、
ゴーンが無謀な程にコストカットしたというなら日産車は基本的に
他メーカーより安くないとおかしいよ、
定価でボッタくりの価格提示していて大幅値引きで景気良く叩き売って、
お得感出してただけでしょ、レバノン商人のやりそうな事だわ
今の経営陣は定価が商品の価値などと勘違いしてんじゃないか
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 05:59:47.67 X+BUpFt40.net
日産 フーガ、シーマ、ディグニティ 走行不能の恐れ。
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
日産、「セレナ」計2万2955台をリコール LEDフォグランプが保安基準を満たさないおそれ - Car Watch" URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
>不具合は、LED仕様のフォグランプにおいて、製造過程で搬送する際の荷姿設定が不適切なため、搬送時の衝撃によりレンズの位置がずれ、光軸が保安基準を満足していないおそれがある
日産タイマー炸裂？フーガやシーマの「ドライブシャフトが折れる」ためリコール、ほかマツダ、VWもリコール届け出
投稿日：2020/12/08
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
販売終了したばかりの日産シルフィに早くもリコール！ハロゲンライトの光軸が不適切な状態にて検査されたため、保安基準を満たしていない恐れアリ！
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
またC26のホワイトパール塗装剥がれ
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 17:40:14.29 X+BUpFt40.net
安く作るが、日産はその分品質は非常に低くないか？壊れすぎなイメージだけどな。
徹底的なコスト重視、コストダウンに邁進した結果、中国や韓国、東南アジア製造部品
(ただし、他社、たとえば洪水で何度も報道されたトヨタのタイ工場や、ホンダのタイ工場などはきちんと品質管理し製造体制を構築している。また、基本的に日本製造で、特に基幹部品はちゃんと日本で製造したり、各部分を上手く組み合わせまとめ上げコスト管理と品質維持している)
で大部分が占められ、典型的な安かろう悪かろうとなってしまった。
結果、セレナのCVTベルトが千切れたり(千切れるって！これは驚いた！)、フーガやスカイラインのプロペラシャフトが壊れたり、旧ノートやマーチのガソリンモデルの燃費の悪さや故障の多さ、とにかく信頼性が地に落ちてしまった。。
車はたくさんの部品を組み合わせた複雑な工業製品で、荷重や振動や耐候性など、白物家電品なんかと違って格段に負荷が高い。
だから、どんなメーカーでも、リコールやサービスキャンペーンは必ずある、けど、日産のは深刻な部分が故障するので、サプライヤーの価格叩きやコストダウンばかりして、品質軽視してたんだろなって思うんだよ。今までのツケが回ってきたんだろな、と
まあ、マーチの新古車とかその分信じられんほど安い。総額70万円で買えちゃう。でもおそらく長持ちせず壊れると思うけど
例えばキャラバンスレとか見てみたら、故障報告と対策の話しばっかり。リーフもバッテリーが死ぬのをネタにするほど自虐的。見てくれだけパクっても、中身が安かろう悪かろう部品のオンパレードで、そりゃ真面目にやってきたトヨタやホンダや他社には到底及ばないだろうと思う
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 17:40:56.83 X+BUpFt40.net
日産車は値引きも激しいし新古車が大量に出回ってすごく安いけどそれは、『良い品で安い』のではなく、『信頼性が低く、比較的価値も低いと見なされ、安くしなければ売れない』のではないかと思う。マーチなんかはそれだね。市場は正直だよ
わかりやすくいうと、例えば、まったく同じ価格と装備なら、ハイエースとキャラバンどっちを選びますか？ってことだね。
まあ、ハイエースは信頼性と人気がありすぎて盗難が心配ってのと、トヨタは品質もさることながらディーラーの接客能力や販売力が突き抜けて強いってのが大きいけどね。。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 18:55:15.25 DH0oFAdcM.net
ホンダはまた工場閉鎖←ここ最高に笑うところ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 19:57:40.18 0ZZhMPaTM.net
2020/12
５ アルファード 7,962
４３ ヴェルファイア 1,017
９ ヴォクシー 6,114
１２ セレナ 5,213
１９ ノア 3,590
２０ キックス 3,529
３７ エスクァイア 1,229
２８ ステップワゴン 1,963(爆笑)
４０ オデッセイ 1,140←マイナー後(大爆笑)
４１ デリカＤ５ 1,120
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 19:43:33.49 kff/X+/j0.net
北米で一人負けNISSAN
販売下落率ナンバーワン！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ニトリが突然大塚家具みたいな売り方したのかw
雪印、船場吉兆並みの下落
何をどうすればここまで総スカンされるんだろな、そりゃあ北米の責任者がコロコロ辞めたのも頷ける
雪印は糞マスコミのリンチで潰されたようなもんだろ
日産はマスゴミに広告費全力でばら撒いて「キックスが前年比プラス！！」とか恥ずかしい報道させてるけど、実際はコレ(第四四半期-19％、通年-33％)だからな
頼みの中華すらマイナスでどうやって赤字縮小させるのか見ものではあるがな。
結局、ゴーンがゴーンがとわめいても
そもそもその前の燃費偽装、完成検査違反でミソついてたんだから、そっちでブランド失ったようなものだからな
その上でみっともないお家騒動とノーリストラ宣言では世間からそっぽ向けられる
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 19:56:16.71 Uj7uCzIgM.net
工場閉鎖のホンダ
リコールの王様
終わってるネ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 20:05:22.57 kff/X+/j0.net
日産はもう終わりだよ
売上落ちてるどころか売れてない
毎年年次改良してるせいで今買ったら損ってのが定着してんのか1度買ったら買い替えないのが日産オーナーだしな
そもそも無駄にでかい上に新世代エンジンとか作れずに、パワー無さすぎてスピードも出なくもっさりしてるしそもそもプロパイの出来が酷すぎる
ディスプレイも大きくなったけどそれに変えたら使えなくなった不具合続出で対応も現時点では出来ないとか終わってる
TOYOTAを引け合いに出すのはお門違いだな
多分日産は倒産する
名経営者と持ち上げて来たゴーンは、実はただの詐欺師でした。
コストカットとリストラだけで、クルマは以前よりむしろポンコツになりました。
クルマには魅力が無いので値引いて売りましたがあれは失敗でした。
去年ずっとこんな事言ってきたわけだから客消えるの当たり前だわ
今更e-powerがどうとか技術がどうとか言っても信用されるわけもない。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 20:07:16.73 sy2LNcJSM.net
ホンダ工場閉鎖←ここ最高に笑うとこ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 06:24:26.12 c2PLHWAV0.net
中国で日産が失速した理由は何？
あと前に生産規模を足りないとかで能増投資してたけど、そもそも2年連続下落してるなら生産規模不足じゃなくて余剰問題じゃん、
なんで逆のことやるの？？
トヨタ、ホンダの２０２０年中国販売は過去最高
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
売れないのは供給が足りないからだ！とかそういう考えに至ったか、単に業績の悪さから目を逸させるために何でもいいから話題を作ったか
いずれにしろ生産能力の削減どころかさらなる強化に邁進しているのは間違いない
今確認できてるのがアフリカに新工場×2、中華生産増強、タイ生産増強、インド生産増強かな？
そして予定されていた既存工場の閉鎖は一向に進んでいない
そろそろ生産能力800万台/年行っちゃうんじゃないか
400万しか売れてないけど。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 19:27:42.01 c2PLHWAV0.net
キムタク「高級車だけじゃ手放しで喜べない」
ナレ「日産はプロパイロットをSUV…」
確かに出てきた車が自動運転とは自ら言ってないがねぇ
こういうCMを平然と作る会社は信用できない
しかもあれ、スカイラインの後に続いて走る全車種がハンズオフできるような印象与える
手放しが映像に出るのは確かにキムタクのスカイラインだけだけど
誤解させようという意図がみえる
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 06:43:52.85 wRmm2mZyM.net
売れてるセレナ
売れてないあそこは工場閉鎖←ここ最高に笑うとこ(笑)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 07:19:14.07 oJOwtCiB0.net
>>255
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
スペインは儲からんからな
仕方ないよね
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 07:45:12.92 vnOI0Dz2M.net
韓国や中国は儲かりますか？(笑)
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:45:16.97 21T5VLZX0.net
タイキックスなんか捨て場に困って日本に持ってきただけだしね
ジュークも余って困るからオーストラリアやフィリピンに捨ててるけど誰も買ってくれない
販売台数に対して2倍の生産能力を持つ日産にしてみれば、作った車の半分は行き場のないゴミということになる
しかも生産能力はさらに強化されるので、人を雇ってゴミを作り続ける徒労を延々続ける羽目になるな
半導体供給問題が起きてるいま、
辞退してくれないかな？
必要なところにまわらなくなるからな
ひろゆきが日産を救ったらダメやと言ってたのはこういうことか
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:56:17.62 +0w4QQunM.net
そのキックスにぼろ負けなンダ(笑)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 16:21:41.21 pkq0Za440.net
じつは来日当初から、社内の限られた幹部たちには「裏の顔」を見せていたというのだ。
重要案件をゴーンに直接報告することも多かった元幹部はこう打ち明けた。
「昼休みにゴーンの部屋に説明に行ったら、靴を履いたまま机に足を挙げ、ふんぞり返って報告を聞くんだ。
『役員が食べている食堂のランチは豚のエサか』とまで言ったのをよく覚えている。
この人はマスコミの前ではニコニコしているが、本性はわからないと感じた。
外面がいいから社外の人にはわからない。それを隠す演技力が凄かったんだ」
そして、カネへの執着、傍若無人な振る舞いは、当時から相当なものがあったという。
「当時、妻のリタさんが東京・代官山でやっていたレバノン料理店では、
日産自動車名義のクレジッドカード（コーポレートカード）で仕入れ代金を払っていた
秘書部長が気がつき、ゴーンに『こんなことは困ります』と諫めると、
その秘書部長はすぐに小さな関連企業に左遷されてしまった」
URLﾘﾝｸ(president.jp)
ゴーン時代は日本人を豚扱いしてたからあり得るよ（笑）
日本人で日産なんか乗ってのは豚なんだよ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 17:59:28.18 YqTGes6dM.net
最近のトヨタは「うちの車は400万円しますがそれ以上の価値を提供します！」ってスタイル
日産は「若者はどうせ車なんて買わないから安車の値段を上げて年寄りからボッタクればいい」というスタイル
客はそういうの意外に敏感だからね
日産はこの先も落ち続ける。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 21:55:27.08 2BV1Ot/R0.net
日産自動車について思うこと
URLﾘﾝｸ(saramiken.com)
日産自動車のイメージ
ともかくやり方が汚い
というのがいっしょに仕事をした感想です。
例えば、
弊社に強みのある部品の生産技術に関して共同開発（実際は、ほぼこちらが開発する）の依頼があり、
開発後はその部品を弊社で製造し、日産自動車へ納入する。
そんな話がありました。
結果として、その技術開発は成功し、生産を弊社でするという段階で、
その部品は日産自動車のグループ会社で製造するから、
もういらない！
はあ？
ですよ
名目、共同開発なので技術だけはちゃっかり持って行って
これからのおいしい金儲けは自分でする。
自分が知っているだけでも、そんなことが数年の間に1,2回あり
もう日産自動車出入り禁止！
となりました。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 21:56:25.30 2BV1Ot/R0.net
トヨタは下請けいじめ・日産は下請け切り
そんな話を聞きくことがあります。
正しくもありですが、正しくはありません。
トヨタ自動車は、報道では「下請けいじめ」とか、左翼系団体からは、「金があるのに、労働者への金払いが悪い」とか言われることがあります。
我々、系列会社社員も良く思っていない部分も確かにある。
しかし、トヨタ自動車は計画した生産数量は守ってくれるし、もしも車が売れず、計画通りの生産が確保できなかった場合でも計画した数分のお金は保証してくれます。
もちろん共同開発したものは、開発先の会社で製造させてくれます。
先ほどの例のような話は、トヨタ自動車なら絶対ありません。
ビジネスの基本である、約束はちゃんと守ってくれます。
なので愛知県で、トヨタ系に勤めていると言えば、高給取りというイメージで、ブランド価値となるんです。
もちろんトヨタ自動車をはじめ、系列会社一丸となって頑張っているからですが、決して日産自動車のように、企業ごと売ってしまうなんてことはありません。
生かさず殺さず と言えばそうなりますが、厳しいですが、ちゃんと生かしてくれるのがトヨタです。
半面、日産は問答無用に斬る（切る）！
これは周知のことですよね。
事実、われわれも斬られました。
それも、握手して、振り向いたら背中から斬られた
そんな汚いことを、平気でするのが日産自動車です
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 21:57:29.50 2BV1Ot/R0.net
部品メーカーを騙し、顧客を騙し…
その溜まりに溜まったツケを一気に払う時が来てるんやな
苦しい時に誰も助けてくれない、誰一人として手を差し伸べてくれない…その状況を作ったのは日産自身だ
積み重ねた信用は苦境にあってこそ効いてくる
全く同じことがツケにもいえる。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 21:59:49.31 2BV1Ot/R0.net
海外逃亡ゴーンを超絶支持してる自称経済記事とかみると信者が多かったんだなとは思う
俺たちのゴーン様が裁判だなんて絶対あり得ないあってはならない！！！って必死さが伝わってくる
まあ裁判でどんどん化けの皮が剥がれてきてるようだが
そして日産はせっかくゴーンを追い出したのにやってることはゴーン路線の一層の邁進、すなわち更なる拡大と更国内軽視
これは組織として療治不可能な段階に来てしまったのだと思う。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 23:01:21.27 Ddw7vrYQM.net
何だこの駄文は
スレタイも読めないんじゃ切られて当然だよ無能
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 12:48:37.03 9xwk2s5n0.net
ノートなんて、ヒュンダイクオリティだけどな。
日産はシュコダ、ヒュンダイ、フィアット、オペルと同レベルの安車。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/24 17:15:09.83 MYW5GOuS0.net
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
去年の5月頃には今後十八ヶ月で12車種投入とか、生産能力を540万台まで落とすとか、日本に注力するとか言ってたけど、今の状況みると生産能力の圧縮はまず未達だな
新型についてはキックス、マグナイト、ローグ、ノートは発売済み
残るはフェアレディ、エクストレイル、キャシュカイ、アリヤ、ナバラ、アルマーダ、QX60、QX55…
もう12個埋まっちゃってるけどほとんどアカンやつでは？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/24 19:54:02.08 MYW5GOuS0.net
リーフのインテリジェントリコール
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
助手席側フロントサイドメンバにおいて、製造設備不良により部品に亀裂が入ったものがあります。
このため、使用過程において亀裂が進展し、サイドメンバの強度が低くなり、
最悪の場合、前方車両衝突の際に乗員空間を確保するための車体強度が足りず、
乗員に危害を与えるおそれがあります。
4日間で31台も作ってたんだな
そんなに作ってたことに驚いた。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 11:36:12.28 2aDf96zr0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
「リーフ」計31台をリコール フロントサイドメンバの不具合で車両交換も
車両交換ってすごいな。台数が少なくてよかったな
変わりつつどころか、どんどんおかしくなってる
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日産は事件を受けて19年6月、監督と業務執行を分離する指名委員会等設置会社に衣替えし、報酬委員会、監査委員会も設けた。取締役は社外の人材が過半を占めるようにするなど、企業統治の見直しを進めている。「日産は変わりつつあると思うが、おかしいことを素直に言える会社になってほしい」。元法務室長は法廷で古巣への期待をこう述べた
日産「助けて！新型車やフルモデルチェンジしても全然売れないの！」
URLﾘﾝｸ(vehicle123.com)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 11:37:51.74 2aDf96zr0.net
あの誇らしげなスカイライン先頭の大行進、じどううんてんしゃなんて一台もないのに腹立つ
それどころか、つい先月出たばかりなのにクルーズコントロールすら標準じゃないプレミアムコンパクトカー()も混じってるんだよなあ
やっぱり日産の虚言癖は治らん
もう隅々までホラ吹き大風呂敷が染み渡っている
病巣の切除は不可能
新型ノートユーザーの方から情報をいただきました。写真はステップ部分です。ピュアホワイトパール色で塗装ムラの現象が出ているとのことです。同様の事象をご存知、またはお心当たりがありましたらご連絡下さい。
個体の問題でないようなら日産自動車に問い合わせます。よろしくお願い申し上げます
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 11:45:33.92 2aDf96zr0.net
リーフの車体割れリコールも酷いが、製造時の不良ってことだけどそれ本当に31台だけなのかね
オートボンネットオープン搭載のアルティマみたいに毎年リコール範囲を広げていくつもりじゃあるまいな。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 12:34:06.30 Rm3wQbLI0NIKU.net
先代ノートが一時的にでも売れたのは、ティーダ・マーチ・キューブ等他の主力車の客を全てノートに集中させたという側面も大きい
それが今はノートがボッタクリイーパワーのみになった上、ガソリンノートの受け皿であるはずのマーチがあまりに低品質で客がどんどん流出している
そしてお得意のナンバーワン連呼ももちろん不可能
ジューク、ローグに引き続きノートまで空振り三振したらもう3アウトやぞ！
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 17:43:44.91 SuqgrkLx0.net
日産のメンタリティは完全に半島のそれで、他社なら標準装備のクルーズコントロールをじどううんてん、ぎじゅつだと言い張り続ければそれが通ると思ってる
毎日何百回とそんなCMを流し続ければテレビの前の無垢な人々は信じてしまうもの
改めて実感する
日産は醜い。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 21:37:12.53 mubyUs4lM.net
で？
だから何？
スレタイも読めないバカは黙ってろや
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 17:05:39.20 EKy+jfNV0.net
日産に販売力があったのは過去の話
今は日産ときいて買う人は少ない
販売台数も株価対策で必死に自社登録して稼いでる現状
日産から出たらうれるは大間違い
実際にデイズもルークスは大爆死
満を持して出したノートも欲に目がくらみ価格設定間違えてこちらも大爆死
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 21:45:11.09 P4gXYc3Z0.net
2月1日、日産自動車は昨年12月23日に発売した新型「ノート」の受注が、発売から約1カ月後となる2月1日時点で2万044台を数えたことを発表した。この台数は同社の掲げる月間販売目標（8000台）の2.5倍となるもので、新型ノートの販売が好調なスタートを切ったことを示している。
間抜けなアンチはさっさとくたばれや
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 10:16:05.18 hs89FHhh0.net
ノートE11
初代FIT対向車ティーダベースの為に比較的上質なタッチで好評
ノートE12
FIT2対策に作るがフィットの室内空間を真似ると全長＋200ｍｍになった上,室内空間負ける(主に頭上)
FIT3の大ゴケ＋e-power＋値引き・車種削減でまさかのナンバー1に!
ノートE13
全長を100ｍｍ短縮
まさかのE-powerのみのプレミアムカー設定で
最上グレードは400万近くに!
旧ガソリン車をインテリジェントして水増しなう
E11→末期にはコミコミ110万
E12→130~250万
E13→250~380万
こんなの売れるか?どうせなら3ナンバーにして名前変えれば良かったのに
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/18 00:01:09.13 ynL9ziJ4M.net
レンタカーでガソリンノートに何度も当たったが
同クラス非で燃費が悪かった
・FIT3・スイフトガソリン18
・デミオ・FIT2ガソリン17
・ノートE12ガソリン15
トルクは割とあるのかな?と思いきや燃費重視でパワー無しの質感悪し
高速の登りからの合流でベタ踏み必要なのってノートだけだったわ･･･
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 14:10:51.52 5oxeDQUbM.net
ノート酷評されとるな
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
つまり325万円のクルマということになります。218万円と325万円のクルマだと要求品質がまったく違ってくる。
新型ノート、325万円だと考えると少しばかり厳しいかもしれません。
例えば、リアコンビランプなど、驚いたことに手で押すとカタカタ動く。
車体パネルの隙間（いわゆるチリですね）もバラバラ。ボンネットの先端なんか「開いてる？」と思うほどです。
インテリアもベッタリした樹脂。リアのシート地や形状は325万円となれば「う～ん」。
装備内容が同等となる同じ欧州Bセグメントに属すプジョー「e208」の上級グレード（423万円。東京都なら補助金を使えば325万円）と比べたら安っぽい感じ。
同じ装備内容のトヨタ「ヤリスクロス（ハイブリッド）」より30万円くらい高いです
325万円のクルマとして評価すると非常に厳しくなりそうなので、今回は、218万円のベースグレードを考えてみたい
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 14:44:41.87 KpwRNYwL0.net
あの人の文章は話半分で聞くことにしてるわ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 17:23:27.20 8HYN7Rni0.net
>>280
国沢の書いてる事なんてエビカニ次第でコロコロ変わるから何の参考にもならんわ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 00:50:22.32 T8VPmN/9M.net
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)して/SortID=23976846/
エクストレイルってCVT弱いんだね。
43000kmで故障修理代70万とか悲惨過ぎるな。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 16:49:26.36 mNXy74l90.net
ノートはあの出来ならライバルより少なくとも50万円は安くないと勝負にならない
質感も装備もライバルに大きく劣る
切り札のe-poorもエンジン直結で走れない以上、THS2やe-HEVに勝っているとは到底思えん
そんな車が乗りだし300万弱とか笑
無知や馬鹿に売れればそれで良いと思ってるんだろうな
日産、
これだけ古いクルマだらけならば、
減価償却も終わって利益高くなるのに
なんでもうかってないの？
営業赤字、金融利益抜いたら
四千億近くなってるよね
それにルノー日産共同購買やら
中華、コリア部品の大量採用してるのならば、
他社よりも当然儲かるはずなのに、
全くそんな様子が見えない
インテリジェント社員を集めて
毎日なにしてんやろ？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 17:48:55.01 259pmxL4M.net
>>284
お前も毎日なにやってんの？
早く仕事しろよゴミクズ無職
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 19:49:39.93 mNXy74l90.net
ノートがちぐはぐなのは内装だけではない
LEDヘッドライトやアルミがオプションな上、今時テールランプが電球(笑)とか自称プレミアムコンパクトとしてはありえない
極めつけは、ドアパネルのチリが合ってなかったり、テールランプを触るとガタガタ動くとか
最低限の品質も保てない時点で300万近く出す価値は微塵もない車
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 21:06:33.58 2Dc9L2r/0.net
>>286
てめえもいい加減にしろよ
スレタイも読めねえ糞が
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/21 07:42:52.01 UvEysuPVd.net
>>280
ヒョウンカ自体が駄目だわ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 13:41:56.08 eJbyuxURM.net
日産ルークス 車体はよく跳ねパワートレーンはギクシャクしやすい。走りの抜本的改善は急務
日産ルークスハイウェイスターX 500km試乗インプレ：最後発なのに売りが見た目の質感と広さだけでは寂しすぎる【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？】
2021/02/22
遠藤正賢
10年も前だと忘れちゃうけど、当初の目標が全く達成出来てないのな
後から恥かくだけなのに何で文章にして残しちゃうんだか…
理想
・2016年までにインヒニテイ年間50万台！
・2016年までにでんきじどうしゃ150万台！
現実
・2020年インフィニティの米国販売台数7万9502台
(これ以外のデータは見つからなかったがアメリカより売れている地域は無いと思われる)
・リーフが2016年から4年遅れの2020年最終盤になんとか50万台を達成
(eNVの数は誤差と思われるので割愛)
それにしても、大風呂敷・大ボラ・自画自賛のひどい会社だ…
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/27 14:22:43.41 Fa70yEwX0.net
ノートのったよ
一番上のグレードでも
accもないし、ウレタンステアリングだし
内装安っぽいし、アルミホイルじゃないし
本当にがっかりだったよ
他社と同じ装備にしたら300万とかあほかと思ったよ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/27 19:08:31.81 Fa70yEwX0.net
単なる3気筒発電機付きの四年落ちの車(キックス)を、新型発売！充電のいらない電気自動車！と、事実誤認させる宣伝、
ほとんど脱税の手段としか思えないセレナマイクロハイブリッド、ゴーンをすべての悪の元凶として追い出したにも関わらず、後継の日本人経営陣による多額の報酬授受(しかも退職金まで取る浅ましさ)からのクビ、民間製造業でありながら、派閥や階級意識が強い(歴代社長はほぼ東大出身者のみ)、いびつな官僚的企業体質、本質的な業績改善をまったく達成していなく、
超巨額な赤字、というだけでは無く、現実の販売台数から激しく乖離した生産能力、売れないにも関わらずさらに各国に工場新設、、、まだ他にもあるが、企業規模に対して明らかな不誠実さを糾弾してるんだよ。
少なくとも、俺は他人の不幸を喜ぶ人間では決して無い。そういう話ではなく、俺には日産の不誠実さに対して意見を述べる権利があると思っている。なぜなら税金払ってるから。日本国に1円でも納税(消費税含む)した人間なら、税金注入された民間企業に意見を言う権利は、ある。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/27 20:05:18.98 QoI9UFLUM.net
ブログで勝手にやってろクズ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 07:01:15.79 jfOsoATH0.net
>>209
セレナPHEVやな
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 18:43:17.21 81nvW2g+0.net
現状のePOWER車種は重い車重影響もあって、みんな普通のガソリン車より燃費悪い。
ベンチマークデータと実際に走ってる車の燃費は別物。
本当に良いならノートもセレナも人気が上がっていくはずが、実際はその逆で右肩下がりになってきている。
みんなクチコミや、実体験して、これならガソリン車かハイブリッドが良いと判断したし、モーター走行感が好きな人は一部がBEV、多数がPHEVに流れた。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 18:43:37.94 81nvW2g+0.net
インテリジェントがなけりゃステップワゴンにも敗ける大惨事ww
セレ●
2/24 3827 → 2/25 4808 → 2/26 6305
日本自動車販売協会連合会
2月 乗用車ブランド通称名別順位
1位 ヤリス トヨタ 20,559台
2位 ルーミー トヨタ 11,954台
3位 アルファード トヨタ 10,107台
4位 カローラ トヨタ 8,766台
5位 ハリアー トヨタ 8,006台
6位ライズ トヨタ 7,901台
7位ノート日産 7,246台
8位 ヴォクシー トヨタ 7,094台
9位 シエンタ トヨタ 6,360台
10位 セレナ 日産 6,305台
11位 フリード ホンダ 5,928台
12位 フィット ホンダ 5,782台
13位 ソリオ スズキ 5,082台
14位 キックス 日産 5,069台
15位 ステップワゴン ホンダ 4,713台
16位 プリウス トヨタ 4,693台
17位 ノアトヨタ 4,357台
18位 RAV4 トヨタ 4,220台
19位 アクア トヨタ 3,773台
20位 レヴォーグ SUBARU 3,677台
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 16:30:24.48 Tb7XdIkt0.net
フィット4e:HEV「HOME」2068000円
ノートe-power「X」2186800円
フィット／ノート（標準装備）
全車速ACC ○／×
レーンキープ ○／×
LEDヘッドライト ○／×
LED室内灯 ○／×
本革巻きステアリング ○／×
後席肘掛け ○／×
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 20:11:39.07 2SYpCID9d.net
>>296
LEDが標準でないのは確かにクソだわな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/16 06:36:09.93 1+3fnSM90.net
日産高級車で故障多発 中国国営テレビが報道
日産自動車の高級車「インフィニティ」について、変速機の故障が多発していると報じた。中国市場での販売に影響が及ぶ可能性もある。
問題が起きているとされる車種はスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「ＱＸ６０」で、アクセルの故障や車両の異音などが報告されているという。日産は変速機の交換で対応しているものの、２～３回交換しても解決しないケースもあり、同テレビは「根本的な解決になっていない」と批判。また修理に際して、口外しないよう求められた人がいることも問題視した。
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/16 09:37:24.66 ptrt/P7eM.net
日産、セレナ C26 など11万1000台をリコール CVT不具合で走行不能になるおそれ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
歴代セレナはCVTに問題を抱えてて特別優遇の下取りで新型に乗り換えさせる
だからノアヴォク、ステップと違い旧型の現存率が低い
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/16 18:42:53.72 wkG6NlenM.net
MT,ATってトランスミッションあるけどeパワーっそもそもトランスミッションがないじゃん
敢えてカテゴライズするならNT?
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 07:42:26.81 hMwzz7cw0.net
比較的安く流用できる純正の17インチホイールって何がありますか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 12:42:52.06 xOIk8xqv0.net
新型ノートが新型フィットどころか旧型ノートにすら燃費で惨敗したことが確定してしまう
URLﾘﾝｸ(cdn.autoc-one.jp)
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 15:18:20.02 FKG0ub1TM.net
>>302
お前がコルトに乗っているのが確定してしまう
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/23 11:57:33.59 y1P24Dc20.net
セレナは過去三回のフルモデルチェンジが
シャーシはキャリーオーバーのただのガワチェンやからな
基本設計が古すぎてミニバンとして終わってる
車高は一番高いのに室内高は一番低い
床が高いから無駄にステップがある
室内のサイズが死んどる
開発や改善に金かけるなら
宣伝に金かける
っていう今の日産は終わっとる
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/23 21:54:45.58 2l3FiY1n0.net
C26後期からC27現行型e-powerへの乗り換え組だけど安全装備はもちろん操縦安定性もよくなってるけどな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/23 21:57:28.74 RvvbXshdd.net
幸せ家族のゲロバンセレナepower。
WLTCで悲惨な燃費が明るみになったepower。
何より酷いのが高床からくる極悪ロール。
本物のスーパーゲロバンです。
中身20年前の旧車です。
epowerは悲惨な伊勢湾岸道の殺人大事故を引き起こした古いエンジンを搭載しています。
発明品、電気自動車を謳っておいてのこれ
自動運転も詐欺。
カメマーク点灯で上限30キロ！
また大事故引き起こさないか心配しています。
しかも、このクソセレナはmサイズミニバンでは一番車高高いくせに室内高は一番低い。
信じられるか？
シャーシ使いまわしてるから剛性だすためにフロアも天井ももりもり鉄板。
デカくみえるけど、社内は一番狭いとかもう詐欺だろ。
、車高1800mm以上ってなんだよ
もはや何でもあり
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/24 12:49:32.58 pNhjXGho0.net
>>306
もっとステップワゴンの売上台数心配しろよwwwwwwwwwwwwwww
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/24 13:58:57.50 ViN6SEved.net
週刊ダイアモンド読んだけど、日産はメインバンクのミズホからの借金だけで4超9520億円あるらしいな。
外債や政府系金融機関と併せて借入金は幾らなんだ？
怖くて四季報の財務状況データは見れんわ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/25 19:44:56.48 G84RSVt30.net
日本において不完全な電気自動車をいち早く発売してEVアレルギーを作った名車リーフ
10年たっても現役、自称キングオブミニバンのエルグランド
高級車といったら最新の白黒液晶をメーター部におしゃれに配置し、VIP向けのグレードも完備したシーマ
10年たっても年次改良を続けるGTR
自称売上にNo.1、3回のFMCをシャーシキャリーオーバーで乗りきり、減価償却のその先へ。インテリジェントNo.1、車高は高いが室内低いセレナ
迷車揃い
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 12:42:11.20 AhOHoExd0.net
>>308
日本の防衛予算ぐらいの額だな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/11 04:38:58.64 686Ya7Wt0.net
>>309
そこにまもなく迷車EVアリス発売も追加で
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/11 07:50:54.36 Sjv3PqshH.net
小枝でプラスチックのバイザーとピラーの部分を傷が付いちまったんだが、あれってどうやったら消せるかな？
深くはないのだが、樹脂とプラだしコンパウンドで出来るかな？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/11 10:17:52.99 Q9MuxoT10.net
まじな話、アリアに700-800万出すなら
rx買った方がよくね
もしくはハリアーハイブリッド
差額でガソリン代なんて余裕ででるでしょ
日産の電気自動車とか、テスラ以上に地雷やろ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/11 10:23:50.47 Q9MuxoT10.net
日産ノートがリコール2件です。
前照灯の制御プログラム不具合(6AA-E13・令和2年11月12日～令和3年2月15日生産分)とエンジンマウントのボルトが緩む可能性(6AA-E13、6AA-SNE13・令和2年11月12日～令和3年3月10日生産分)です。
そのままの状態で使用を続けると、ボルトが破断することにより原動機が傾き、フロントサスペンションメンバーと干渉して異音が発生し、最悪の場合、ドライブシャフトが抜けて走行不能に至るおそれがある。
怖すぎる…恐ろしや…
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/11 10:28:02.22 Q9MuxoT10.net
エンジン、サスの組付けはほんとに重要保安項目だからきっちりトルク管理は基本中の基本なのに
他社のリコールはほとんど部品不良だが日産だけはボデーだったりこれだったりあほかだなほんとに
日産ってさ、アルティマのボンネットが閉まらないリコールを4回も繰り返した会社だよ？
じどううんてん高級車だけじゃつまらないとか言いながら自動運転車なんて一台も作ったことない会社だよ？
最新でんきじどうしゃのアリヤにコンセント着けられない会社だよ？
技術なんてもってるわけないじゃん
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/21 21:12:30.90 g+P/69RXd.net
日産のCVTでいちばんびびった故障例はCVTウォーマーの詰まりでウォーマーの中壊れてクーラントがCVTフルードに混ざると言うえげつない故障w
これもユーチューブに動画上がってる
まあ日産買う時点でクルマ選び音痴のバカなんだけどね（笑）
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/22 18:00:25.54 mpuIqzVEM.net
>>315
>じどううんてん高級車だけじゃつまらないとか言いながら自動運転車なんて一台も作ったことない会社だよ？
ほんとこれ
あのCMはJAROに通報したほうがいい酷さ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/24 09:47:06.44 zj66oAPMd.net
ノートスレで書くと荒れる
小田原厚木道路を流れに乗って110km/hで走った直後に箱根新道登ると電欠します
これを書くと小田原厚木道路の制限速度守れとか電欠から話を逸らそうとしますw
電欠www
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/24 09:47:19.21 zj66oAPMd.net
購入する前に知って欲しいノートe-POWERの欠点
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/24 09:50:46.17 zj66oAPMd.net
要するにトヨタやホンダみたいにHVを拡充、量産化出来なかっただけだろ
かつてエクストレイルやフーガにもあったやん、エンジン直結も可能なHV。
でも燃費がたったの11～12km/lとかの上、走行距離5-7万kmとかでプロペラシャフトが壊れるという、ちょっとググったら悲惨な故障事例まみれのやつ。
結局、日産はHVシステムの燃費も信頼性もダメで諦めただけにしか見えん
そんで、epoorを初めて見た時ディーゼル機関車と一緒やんけw、と思ったのを憶えてるわ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/24 10:20:55.38 4GPRJThvM.net
誰と喋ってんだこのゴミクズ
子供がキチガイとかコイツを産んだ母親に同情するわ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/24 10:28:27.72 fXw8pSX0a.net
>>318
箱根新道手前で一生懸命に残電気量減らしてたと思うと草ｗｗｗ
陣馬街道や菅平抜ける峠道を飛ばして走っても電池切れなんて全く起きなかったのは俺の見た幻か？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/24 11:34:38.46 Z7NI/US/p.net
小田厚で110キロ出すとか自殺志願者か？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/24 12:43:30.63 sFA+dcpXd.net
>>321
頭がpoorだからしょーがない
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/29 17:54:09.80 psQE9Yg7dNIKU.net
2017年秋、「日本のモノ作り神話」を揺るがす大きな事件があった
9月29日、国交省の立ち入り検査を受けて、日産が型式指定自動車を生産している国内６工場で、無資格者が完成検査を行っていたことが発覚したのだ。
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/29 17:54:37.80 psQE9Yg7dNIKU.net
日産の新型ノート、エンジンマウントブラケットのネジすらまともに締められず大量リコール
信頼性の欠片もないってのはこういうのをいうんだよ
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/29 17:55:25.11 psQE9Yg7dNIKU.net
日産、CVTベルトが千切れる大量リコール
なんと111546台！
対策はなんとエンジン出力を落としてCVTの負荷を減らすこと(笑)
技術がないのでCVTの改良は不可能！
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/29 18:25:26.85 cgFC6WW70NIKU.net
日産で新たな検査不正発覚 「ノート」「リーフ」など約15万台リコール
13日に届け出
日産で新たな検査不正が発覚。「ノート」「リーフ」など約15万台のリコールを13日に国土交通省に届け出る。検査不正を行っていたのは、追浜工場とオートワークス京都。
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/29 18:25:58.88 cgFC6WW70NIKU.net
日産の不正リコール4連発
3回目のあと「膿は出し切った！」とドヤ顔宣言するも即座に四度目
これぞ日産！
URLﾘﾝｸ(www-asahicom-jp.cdn.ampproject.org)
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/29 18:46:13.18 7So2zeTJ0NIKU.net
不人気ステップワゴン売れないねぇ
またリコール連発しててわろたwww
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/29 19:44:22.84 YML+HBLMdNIKU.net
セレナのこれマジ?？
酷すぎ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/01 13:21:43.83 zgpKYFWud.net
>>968
日産
この度この価格でこの仕様のバッテリーを？個作っていただきたいのですが
FIAMM
わかりました ただこの価格でこの仕様となると 電圧が落ちるとか 内部の極板の欠落とか起こりかねませんけど それでもいいんですか？
日産
定期交換部品ですから ？年位持てばいいだけですので
FIAMM
そこまで仰るので有ればご希望通り作らさせていただきます
で事は起こった
日産
お宅のバッテリー欠陥品じゃねえか？どうしてくれるんだ
うちの信用著しく落とした落とし前つけてもらうからな？
FIAMM
何言ってんだ！再三再四言ったはずだ この仕様でこの価格じゃ
トラブルになりかねねえって そしたらオタクそれでもいいって言うから ウチは作ったまでだよ うちに責任は無い
で！60億円？テメェの所の赤字埋める為にウチに請求すんの？
あーそう やってらんねー ウチ逆に訴えるわ
とことん争ってやる
今も部品サプライヤーとこんなやりとりが毎月のように行われてます
じゃなきゃ トラブル 手直し 起きません
どこまでケチなんだよ コスト削減の意味履き違えてる
無能役員のコスト下げる事の方が優先なはず。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/01 13:23:00.78 zgpKYFWud.net
15台位しか車歴はないけど、一度だけ日産乗った
今は亡きWA32のワゴン 試乗車を格安で譲ってもらって仕事と兼用だったから結構重宝したわ
だけど他の車ではありえないトラブルばかりで日産懲りたわ
触媒の付け根からマフラー落ちるわ
セルモーター逝かれるわ
ラジエーター穴あき
スタビライザー欠落
まぁ色々あって苦労したよ
さすが日産クオリティ 今も続いてるからね
他メーカーが10年持つところ日産10年持たんから 品質ないし
それ以来日産は乗ってない
日産にいながら他メーカー乗ってる人多いよ
内情知ってるからね
俺か！俺は今トヨタ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/01 13:50:01.06 XFAAeKY30.net
そんなこと言い始めたらトヨタ社員もトヨタ車乗らない人多いしな……通勤用はトヨタ車、レジャー用はトヨタ車乗りたくないって言ってる人多いよ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/01 14:53:49.43 AHksI5Gsd.net
国産メーカー、リコール件数ランキング(令和2年度)
1位 トヨタ
2位 スズキ•ホンダ
3位 日産
4位 日野•三菱ふそう•UDトラックス
5位 いすゞ
6位 三菱自動車
7位 ヤマハ
8位 カワサキ•ダイハツ•スバル
9位 マツダ
年度・メーカー別のリコール届出件数及び対象台数［国産車、主要メーカー］
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/01 17:21:09.89 zgpKYFWud.net
ぎじゅつの日産(笑)、近年における輝かしいリコール史
セレナ、散々言われてきたCVTの不具合を8年越しでようやくリコール。しかし抜本的な対策は技術不足で不可能なため、エンジンの出力を落とす苦肉の策でレスポンスや燃費が更に悪化
対象11万1546台
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
日産主導で開発したはずのデイズ/ルークスに「止まれない」という致命的な不具合発覚(物損事故1件発生)！
しかし三菱に全てを押し付ける日産！
対象30万2097台
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
三度もの検査不正を経て、「膿は出し切った」とまで豪語した直後に四度目発覚！
対象1090792台
URLﾘﾝｸ(www-asahicom-jp.cdn.ampproject.org)
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
そして新型ノート、エンジンマウントのボルトを締め忘れてリコール！エンジンがずれて走行不能の恐れ
対象27000台(車台番号、製造時期から推測すると今年3月10日までに製造された全ての車両)
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/01 18:24:14.93 Yqy5H/BPa.net
何度も同じリコールさすがポンコツホンダは桁違い
日産なんてまだまだかわいいもんだよ
デンソーリコール1013万台に深刻化、ホンダが3度目の無償交換
近岡 裕 日経クロステック
2021.04.28
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
ホンダ ステップワゴンなど、テールゲート降下で人身事故も 59万台を改善対策へ
2018.11.15
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/01 18:26:29.97 Yqy5H/BPa.net
本田宗一郎も草場の陰で泣いてるよ
ホンダ ステップワゴン、テールゲートが突然閉まるおそれ 8万8000台を再度改善対策(2回目)
2021.5.20
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/01 18:28:27.14 8/HGDqZ0d.net
わくわくゲート(笑)より
デュアルバックドアのがいいよね
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/02 12:28:52.81 G9EpN9pad.net
日産車でトラブルが出ると、こんな感じで日産本社の社員と水掛け論しなきゃならんという証左みたいなやり取りだな。
これとかもそうだろ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
買わない方がいいよ。
これ、リコールは９年後だろ。もっともその頃には日産がなくなってるか。
日産をこれから買おうという人は、会社がなくなってこういった不具合も対処されなくなるリスクも覚悟した方がいい。
こんな「ゴミ」みたいなスレも看過できないところが、日産の窮状をよく表してると思う。
C26セレナのCVTリコールなんて販売中から問題が起きてたのにC27セレナが発売されて３年くらい経ってからリコール
大概は不具合が酷くて乗り換え、廃車されたた後なので日産への影響は最小限
C25セレナも同じだった
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/02 14:39:30.63 G9EpN9pad.net
【被害拡大】「原因は小さな故障だったのに大掛かりな修理をする羽目に」日産ノートの首をかしげるような故障事例。どうやって予防すれば…
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/02 18:51:56.95 IuT3MlLvM.net
コピペ乙
え？まさか自分で書いてるの？きっしょ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/02 18:54:31.31 EhK5sMRc0.net
ぎじゅつの日産渾身のインテリジェントボンネットオープンシステム、残念ながらリコール扱いに
2014年、22万台リコール
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
2015年、他の年式でも同じ症状が出たため追加リコール
625000台
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
2016年、前述のリコールでは症状を改善できなかったため、全台対象に再度リコール！
846000台！
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
カナダも対象となり930000台に！
URLﾘﾝｸ(www.reuters.com)
それでも直らず、昨年は190万台もの特大リコールに発展！
URLﾘﾝｸ(www.marklines.com)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/02 19:03:54.06 9OWMPX27a.net
>>343
まーだ現実見えないみたいだな
ホンダも国内死亡
日本国民はどれだけ盗用多にポンコツ車を掴ませられてるか気づかないの？
ホンダもレジェンドやオデッセイも売れないから生産終了するってよ
もう日本市場は見捨てたのか!?? 続々販売終了 ホンダ国内販売戦略の行方
2021年7月1日
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/04 17:22:35.29 x3fJHkY5d.net
日産
殺人車ってこういうのですよね
追突され、家族3人死亡－愛知・伊勢湾岸道
URLﾘﾝｸ(ao-akaki.cocolog-nifty.com)
伊勢湾岸道の日産車事故について
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/05 01:06:57.49 oxYWB2t8a.net
>>345
必死でネット検索して見つけてきた感丸出しだけど
あえて言うなら
その事例はエンストが直接の事故の原因ではなく
大型トラックが追突したことが直接的な事故の原因だよ
故障、パンク等が原因で高速道路上で停止する車は日産車以外にも多く起こっていることだけど？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 03:49:58.42 yxn94tGyd.net
200km日帰りでガソリン満タン法燃費13kmだった
こんなもんなの？
街中では燃費が良く高速は悪いのかな？
使えねー
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 06:35:25.00 PwCSoUxD0.net
>>347
そんなもん。高速とエアコンは燃費悪くなる。
我慢すればリッター20超える
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 07:02:43.70 mOWhpSYjd.net
>>347
高速でガンガン飛ばすなら
ガソリン車かステハイにしとけ
法定速度ちょいならそんなに悪化しないだろ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 11:51:45.85 KAnz3fDKp.net
高速も80キロ巡行でエアコン使わなければリッター20キロでる
まあ気にせず120出してエアコン使うんだが
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/13 08:47:28.02 a7ffkGwx0.net
全てにおいてトヨタダイナミックフォース1.5 ホンダL13に劣るのがHR12DE（驚きの2010年モノ！）
でもコストは最も高い
キックス＆ノートに設定しても売れるわけない
しかも、ケチケチ設計のせいで、数万キロでファンベルトが鳴き出す仕様
E12ノートとK13マーチを見かけるたびに「キュルキュルキュル～」って
悲産・・・もとい悲惨な音がしてるwww
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/13 09:37:36.08 FbP4kDG0M.net
誰と喋ってんだこのゴミクズ
子供がキチガイとかコイツを産んだ母親に同情するわ
あ、親もキチガイかw
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/13 12:31:59.39 JFfOK226r.net
>>351
うちのノートもめっちゃ鳴ってた。日産対策品のファンベルトに交換すれば直るんだけどね。
去年末にファンベルトの鳴きで何でリコールにしないんだとクレームつけにいって、そこでセレナが気に入って買ったんだけど。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/08/02 06:16:54.78 aCUl7eaS0.net
もしバッテリーに問題があって、リコールになるならば無償で交換だから嬉しい人も多いんじゃないか？
リコール前に燃えたら最悪じゃけど
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/08/02 08:41:07.82 3h7sWILm0.net
駐車中の車を全焼 男児と母親を搬送 久留米市の駐車場 (21/08/01 18:20)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
セレナ燃える！！
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/08/02 12:56:00.11 3h7sWILm0.net
首都高速湾岸線でキャリアカー後部から出火 荷台の日産・ノートとセレナの新車6台が炎上 千葉・市川市
URLﾘﾝｸ(slump-slump-ochi.com)
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/08/02 13:38:16.66 u1e29Zi10.net
三菱以来の殺人カーやないか
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/08/08 04:58:04.40 gAGoCTZq0.net
オ－ラの板がないな・・・
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/08/15 23:12:56.14 9UUr8tXh0.net
リアワイパーを使用した際
バックカメラの位置におつり？が残ってしまいバック映像が歪んで見える
丁寧に洗ったりしてるんだが改善しない( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
なにか解決策はないでしょうか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/08/20 17:23:27.20 UjgYjZtvr.net
フロントエアコンだけなら大して燃費落ちないね。
デュアルエアコンしたら30％位落ちるけど何なんこれ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/08/20 17:36:08.19 CUfGbJjw0.net
そういう事だろ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/08/20 18:16:22.63 aYM21bO4d.net
土日の炎天下にゴリゴリ下がった平均燃費を
フロントエアコンのみ、朝夕の通勤道で回復するイメージ