19/12/19 23:26:23.20 hQnmzcCA0.net
130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:26:34.97 hQnmzcCA0.net
TOYOTA MARK X GRMN E-CarLife with 五味やすたか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
五味氏 新旧比較乗り比べレビュー
【GRMN１レビュー】
・エンジンレスポンスはアクセルの戻しに対し良い
・曲り出しも素直
・ハンドル微操作時、ダイレクト感が少し足りない
・修正操舵が不要
・微妙なリアの滑りも可能 ハンドル操作量が減る
・スープラより�
4:C持ちがいい 【GRMN2レビュー】 VSC OFF ・ハンドルを切った瞬間に１とは違う・・ ・滑らかな転がり ・ハンドル、クラッチも軽く感じる 女性でも行ける ・非常にコントロール性が高い ・リアがうねらない。剛性が凄過ぎるｗ ・フロントの入りが良い ・タイヤの滑り方も超安定している ・ブレーキのコントロール性もいい ・足回りがしっとり、しっかり動いて機能している ・コントロールし易いし、本当に楽しい ・スープラでは楽しめない良さがある ・エンジンにもう少しパワー欲しい。脚が勝っている ・ハンドルを切ってからの戻し操作にとても素直にクルマが動き、すごくリニアで気持ちいい！ ・リアをもう少し動かしたい ・ヤバいなこの車 自由自在に操れるよ ・フロントの入りが良く、戻りもいい セダンならではのロングホイールベースが生きている VSC ON ・結構滑れる。修正舵は必要 ・これ本当にトヨタのクルマなの？ 非常にアグレッシブで感動しました
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:26:46.12 hQnmzcCA0.net
Ch11: 1月11日発表！ ２代目 マークX GRMN インプレッション
脇坂寿一のインプレ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
あの清水和夫さんですら褒めたたえたGRMNマークXです
この回頭性を見てください
リアのトラクションの変化 これは乗りやすい。
ESのサスを使っていますが本当に良いですよ
メッチャ曲がっていますね（カメラ君）
本当に気持ちがいい
こんなにクイックに曲がるか？・・・
以上脇坂でした.
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:26:57.15 hQnmzcCA0.net
URLﾘﾝｸ(toyotagazooracing.com)
マークX GR SPORT（持ち込み登録）は
2.5リッターエンジンの「250S“GR SPORT”」（380万9160円）
3.5リッターエンジンの「350RDS“GR SPORT”」（442万8000円）
をラインアップ。トランスミッションは6速AT
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:27:07.49 hQnmzcCA0.net
【マークＸ】THANK YOU! MARK X
toyotajpchannel
2019/04/23 に公開
1968年。経済成長を続けるこの国に、1台のクルマが誕生しました。
その名は、トヨペット コロナ マークII
日本のハイソカーブームを 牽引しながら進化を続け、
2004年からは、後継車であるマークXが、走りに磨きをかけました。
マークIIそしてマークXが
駆け抜けて来た、51年間という長い道。
走り、情熱、愛への感謝を胸に。
その最後を、特別仕様車”Final Edition”が駆け抜けます
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:27:17.91 hQnmzcCA0.net
51年間、本当にありがとう。
「マークXに愛をこめて」プロジェクトムービー完全版
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:27:31.87 hQnmzcCA0.net
［マークＸ特別仕様車「ファイナルエディション」バリエーション＆価格］
〈FR・2.5Lエンジン・6速AT〉
250S ファイナルエディション：333万1800円
〈4WD・2.5Lエンジン・6速AT〉
写真の車は、250S Four"Final Edition"のホワイトパールクリスタルシャイン、寒冷地仕様車です。
URLﾘﾝｸ(iwate.toyopet-dealer.jp)
URLﾘﾝｸ(iwate.toyopet-dealer.jp)
URLﾘﾝｸ(iwate.toyopet-dealer.jp)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:27:44.97 hQnmzcCA0.net
マーク X GRを谷口信輝がイッキ乗り! 新旧GRMNを筑波でタイムアタック！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:28:12.53 hQnmzcCA0.net
前
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
中
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:28:28.67 hQnmzcCA0.net
後
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:28:42.48 hQnmzcCA0.net
後期
マークX マイナーチェンジ
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
フロントデザインを大幅変更
全長を20ミリ延長し、ロアグリルを広げ、ワイド感を強調。ヘッドランプは６眼に復活してマークXのヘリテージを表現、中央には立体感を表現したXエンブレムを採用。
ボディ剛性を高めて走りを熟成
今回、マークXが元々、持っていた走りの魅力に磨きをかけ、改良というより、熟成度を高めました。
充分な出力を持ったエンジンは変更せず、ボディの体幹を向上させました。スポット溶接を90箇所以上打ち増しし、約6メートルに渡る部分に構造用接着剤を使用し、接合部の強度アップを図っています。
衝突回避支援パッケージToyota Safety Sense Pを全車に標準装備。ミリ波レーダーと単眼カメラの異なる2つのセンサーにより、高い認識性能と信頼性を両立。
歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、ブレーキ制御機能付レーダークルーズコントロールをはじめ、4つの先進安全機能を組み合わせ、衝突回避や衝突時の被害軽減をサポートする。
スポーツグレードとして250S、250S Fourとさらに上質感を付与した250RDS、350RDSを設定。
ヘッドランプは、Bi-Beam LEDヘッドランプとLEDクリアランスランプ／デイライトを組み合わせた角型6眼タイプとし、精悍さと先進性を演出。さらに、デイライトが昼間における存在感も強調している。
マークX マイナーチェンジ、開発責任者に強化ポイントを聞く (2016年11月)
2016.11.22 13:30
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:28:57.01 hQnmzcCA0.net
トヨタ「マークX GRMN」 2代目は究極のドライビングプレジャーを狙う
サスペンションでの注目は、形式には変更なくフロントがダブルウイッシュボーンで、スイングバルブを使ったKYB製のショックアブソーバーを採用。
ごくごく微低速域での減衰を上げつつ、ピストンスピードの速い時でもしっかり減衰するように最適チューニングが行なわれている。
もっとも大きな変更点と言えばボディ剛性だ。自動車メーカーだからこそ可能な
15:スポット溶接のポイントを増やし、剛性を上げている。 先代にも増して今回は開口部を中心に運転席の下など、各部に念入りなスポット増しを行ない、252ヵ所におよぶ増点を行なっている。 こうしたボディのチューニングに伴い、サスペンションの見直しはもちろんだが、電動パワーステアリング、VSC制御の見直しも行なっている。 https://toyotagazooracing.com/pages/grmn/markx/assets/img/performance/pic_body_pc.jpg スポット溶接打点を追加し、剛性がレベルアップした専用ボディ。 “GRMN” のハイレベルなボディ剛性をより高めるため、スポット溶接打点を追加。 数々のスポーツモデルを生産してきた実績を持つ「トヨタ自動車元町工場」で252箇所にもおよぶ追加スポット溶接を行いました。 これにより、ステアリング切り始めの高い応答性、さらにはサーキット走行におけるグリップやドリフト時のより優れたコントロール性を実現。 “GRMN” の名にふさわしい歴代最高クラスの“高剛性ボディ”が誕生しています。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:29:10.74 hQnmzcCA0.net
更に、今回のGRMN2は350RDSをベースに以下を変更し歴代で最強
（「トヨタ自動車元町工場」で252箇所にもおよぶ追加スポット溶接を追加）
サスペンションでの注目は、形式には変更なくフロントがダブルウイッシュボーンで、スイングバルブを使ったKYB製のショックアブソーバーを採用。
ごくごく微低速域での減衰を上げつつ、ピストンスピードの速い時でもしっかり減衰するように最適チューニングが行なわれている。
★もっとも大きな変更点と言えばボディ剛性だ。自動車メーカーだからこそ可能なスポット溶接のポイントを増やし、剛性を上げている。
先代にも増して今回は開口部を中心に運転席の下など、各部に念入りなスポット増しを行ない、252ヵ所におよぶ増点を行なっている。
こうしたボディのチューニングに伴い、サスペンションの見直しはもちろんだが、電動パワーステアリング、VSC制御の見直しも行なっている。
URLﾘﾝｸ(toyotagazooracing.com)
スポット溶接打点を追加し、剛性がレベルアップした専用ボディ。
“GRMN” のハイレベルなボディ剛性をより高めるため、スポット溶接打点を追加。
数々のスポーツモデルを生産してきた実績を持つ「トヨタ自動車元町工場」で252箇所にもおよぶ追加スポット溶接を行いました。
これにより、ステアリング切り始めの高い応答性、さらにはサーキット走行におけるグリップやドリフト時のより優れたコントロール性を実現。
“GRMN” の名にふさわしい歴代最高クラスの“高剛性ボディ”が誕生しています。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:29:29.82 hQnmzcCA0.net
G'sは中期ベースに若干の補強
後期ではボディそのものを以下のように剛性UP
130後期 マークX マイナーチェンジ
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
ボディ剛性を高めて走りを熟成
今回、マークXが元々、持っていた走りの魅力に磨きをかけ、改良というより、熟成度を高めました。
充分な出力を持ったエンジンは変更せず、ボディの体幹を向上させました。スポット溶接を90箇所以上打ち増しし、約6メートルに渡る部分に構造用接着剤を使用し、接合部の強度アップを図っています。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:29:44.09 hQnmzcCA0.net
以上
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 23:35:08.38 rn8emM/nM.net
うっさいんじゃぼけぇ
クソワシントン死にさらせ！
ハゲェーー！！
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 12:17:28.49 JdwnlK5bM.net
GRMN
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 12:39:15.55 uwEnqumUa.net
西村さん、工業高校卒で開発責任者までいってるの凄いなぁ。ここにいる大卒の大半より給料いいだろ。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 21:02:28.27 m4k1WInod.net
マークXが絶版か
MARK XじゃなくてMARC Xならもしかしたら…
でもCHASERも消えたしなぁ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 07:08:03.20 0kbuaytB0.net
>>1
おつ
シフトノブってどうやって外すん？
反時計回りに廻せば外れるん？
ノブとブーツはどうやって繋がってるん？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 07:33:01.40 lhnWrp000.net
>>20
チェイサーまだ人気あるけどあのGOAボディーのままじゃ売れないからねぇ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 07:52:56.86 +UEqzgmU0.net
私の名はGOA
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 08:55:28.48 6983kfl40.net
地球の征服者だ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 09:18:58.82 7nllgiYka.net
>>21
そうです。
ブーツはスポッと抜けますよ。
MNのノブは凄く緩かったけど、fd3s やs13は硬かった。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 09:20:44.01 C4ElePoU0.net
>>21
銀色メッキの樹脂パーツを左右に振りながら下に引っ張る
→ブーツとノブが縁切れる
→ノブを反時計回り廻す
いきなり反時計回りノブ廻すとブーツ破けるよ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 09:24:04.05 C4ElePoU0.net
>>26はオートマ車の話しね
MNは>>25参照で
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 14:23:29.33 0kbuaytB0.net
>>25
>>26
MT.AT両方設定あるの忘れてた
ちなみに自分のはATでした
どうもありがと
ﾎﾞﾝﾊﾞﾍｯ！
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 21:32:12.96 DZ2oBAsV0.net
公式サイト�
32:ﾌラインナップから消えてしまったな
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 21:39:45.51 C4ElePoU0.net
とうとうトヨタのHPのラインナップからマークXが消えてしもた。。。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 22:58:28.30 qSXpdk0h0.net
もう新車で買うことは出来ないってことなんだね
いい車なのにな
これからガソリンエンジンの車が少なくなっていくわけか
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:02:56.10 M0wjjC+A0.net
さっそく中古市場が若干上がってるそうで…
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 00:18:15.32 7OCI9FB70.net
まぁ売れないからねぇ
カムリの方がグローバルで売れてるしそら無くなりますわなぁ、寂しいけど
次は何に乗るかなぁ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 06:57:10.03 4K60/Aqi0.net
先週メガウェブで3.5RDS試乗したけど後はレンタカーでしか乗れないか…
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 07:53:04.28 G+DvM6f00.net
イエローレーベル乗ってる。
ふけがよくてとにかくよく走る。
先週１７キロオーバーで覆面に捕まったort
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-bzVG)
19/12/22 09:39:33 K8/15gBS0.net
安全週間だったからな
いつもより厳しかったんだろうね
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf40-prDO)
19/12/22 11:58:14 hnpqmS8/0.net
>>35
つまり、覆面ですら無視できない速さというわけで、それだけでも大満足です。
と最後に書かないと、神のマークXにはなれないぞ。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 12:14:28.25 M49inPXkM.net
違いすぎる
圧倒的な安定感のGRMN
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 13:26:05.64 xWuCcnHq0.net
>>38
失せろワントン
日記はチラシの裏に書いてろ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 13:50:10.10 qqBxtPbU0.net
ortってなんだ？尻尾生えてんのか？
orzじゃねえのか
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 18:49:51.44 bdSkiYDM0.net
中期350S玉数少ないね。
Gs方が多い。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf40-prDO)
19/12/22 20:05:26 hnpqmS8/0.net
>>41
つうかボディ色青だと圧倒的にＦパケが多い。
3.5Lなんかめったに出てこない。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 20:43:02.76 ZQFbnhWq0.net
オーダーしていたGRMNが金曜日にラインオフしたと連絡があった
当初12月に納車のはずが1月の納車になったわ
どんだけ待たせんねん
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 23:27:42.17 OokTkV+I0.net
令和2年第1号かもね
よかったじゃん
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMdf-TTwh)
19/12/23 02:44:41 gniZuEMjM.net
オタク特有のブヒ口調
______
38 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-t36l) sage 2019/12/22(日) 12:14:28.25 ID:M49inPXkM
違いすぎる
圧倒的な安定感のGRMN
______
気持ち悪‥‥っ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 18:40:12.09 S5j6iBxkd.net
ホントだ、トヨタ公式ホームページの
カーラインナップからマークX消えた
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 19:12:28.10 d66qspGA0.net
1.0LのSUVは草
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 20:31:43.56 2wCicSu3a.net
販売中止って本当？
もう買えないの？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-DXsO)
19/12/23 20:53:01 j6Z8mXCPd.net
中止じゃなく終了
つまり
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-LXaV)
19/12/23 20:56:07 2wCicSu3a.net
新型出るの？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:04:03.70 xIWERAZf0.net
進む国内定番車の世代交代、トヨタマークXが生産終了
自動車・機械 中部
2019/12/23 17:50
国内自動車メーカーが「定番」や「名車」と位置付ける自動車の世代交代を進めている。
トヨタ自動車は23日、12月で生産を終えたセダン「マークX」の生産終了式イベントを、同車種シリーズの主力生産拠点だった元町工場（愛知県豊田市）で開いた。
トヨタは社外向けには新車の初生産時のライン公開などはするが、生産終了に伴うのは初めてだ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:04:33.96 Cez3QWqu0.net
いいえ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:04:39.73 xIWERAZf0.net
トヨタ自動車「マークＸ」生産終了 工場でお別れイベント
2019年12月23日 20時44分
トヨタ自動車が前身の「マークII」から50年以上にわたって販売を続けてきたセダン型の乗用車「マークＸ」が、23日生産を終え、お別れのイベントが愛知県豊田市の工場で開かれました。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:05:11.03 Nztfa0hVM.net
トヨタの高級車はクラウンとアルファードだけになってしまったな
惜しい車をなくしたわ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:05:57.25 xIWERAZf0.net
トヨタ公式
TOYOTA / トヨタ自動車株式会社
3時間前
1968年に #MARKⅡ として登場し、50年以上皆様に支えられてきた #MARKX が生産終了を迎えました。
MARKⅡ/Xをご愛顧いただいた皆様、本当にありがとうございました！そして…THANK YOU！MARK X
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:07:00.69 xIWERAZf0.net
>>55の動画でファイナルエディションを作っているね
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:09:22.26 Nztfa0hVM.net
爺ちゃんがクラウン
親父がマークII乗ってた
ヤフーで見て飛んできたわ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:22:57.35 nym8JgeRd.net
こうやって自分のマークxが造られてそして終わりを迎えたと思うと末永く大切に乗ろうと思う
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 22:04:17.20 L3jkLShoK.net
前期の部品いつまで在庫あるのかな？
なくなったらもう乗れなくなるな
マークＸは復活させた方が良くない？
整理しすぎて詰まんなくなっちゃってるねトヨタのクルマ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 22:11:36.22 v4o5vKrc0.net
ドイツ車はセダンのラインナップ豊富で良いぞ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 22:16:11.19 L3jkLShoK.net
どうせそのうち海外勢の後追いでセダンが乱造されるに決まってるさ
自分がなく、周りに言われるまま流される、それこそが日本人
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 22:44:17.93 Lbz92IYed.net
>>59
復活は無いだろうな
違う名前で売り出しはあるかもしれん
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 23:09:50.36 MGGH3MRr0.net
>>60
例え右ハンドル仕様でもウインカーレバーとワイパーレバーが国産車と逆なのが慣れない。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 23:41:14.90 NwzB+lT+d.net
>>63
これ冗談で言ってるのよく見るけど
昨今のニュースみてると50過ぎのジジババはほんとに対応出来ないんじゃないかと心配してしまう
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 23:53:05.91 iOaUgsIj0.net
>>55
動画を見ると改めて素でもカッコイイなと思う。
ラインから発車する際に手を振られる姿に涙。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 00:07:48.02 b2Eg1KPFMEVE.net
ヤフコメ見るとデザインぼろ糞言われてるな
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 00:18:39.22 nFzajvEj0EVE.net
>>66
フロントグリルガーニッシュ追加で一発解決
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 01:09:26.06 0jbb2hFBKEVE.net
ザクレロ並の雑魚臭
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 01:36:12.45 fzf6+CUR0EVE.net
>>66
まぁかっこよくは無いわな
俺も別にエクステリア気に入って買ったわけでは無いし
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 02:51:15.42 CQI2aiRQ0EVE.net
ブサイク死亡。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 07:59:12.94 pcDtIB+0MEVE.net
マークXはどこ工場生産だったの？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 08:30:51.91 jh5y6aHbdEVE.net
元町工場じゃね？知らんけど
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 08:45:12.58 TcafYH61dEVE.net
関東自動車
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 11:40:29.95 IvLKtyqW0EVE.net
>>71
初代はトヨタ東日本の岩手工場と元町工場。
2代目は元町工場オンリー。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 12:06:07.61 vVhymRAd0EVE.net
80系から始まり現行前期までマークと共にするカーライフだった、ありがとう。
途中で浮気した時期もあったが概ね満足しているよ。
これで幕引きなら、EDになる前に次はEVだねぇ。
オマエらはガンバレよ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 12:28:43.53 6lGpQ5MaaEVE.net
>>54 マークX、高級車だと思ってたの？ スレチ君。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 12:37:32.09 gUUa5VB/MEVE.net
駆け込みで間に合った組
先週納車されたーよ
長く乗ります
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 15:39:00.29 jh5y6aHbdEVE.net
おめ！いい色買ったな！
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 5712-2sPR)
19/12/24 21:03:40 MqSOfYz+0EVE.net
350万越えると高級車って、なんかの記事に書いてあった。
600万したし、高級でしょ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM7f-LXaV)
19/12/24 21:07:16 b2Eg1KPFMEVE.net
部長が今マークX乗ってるんだが部長は今度何買うんだろう
クラウンは部長の給料では買えないと思うしカムリはFF4気筒だし
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 21:18:14.23 ghXKArHaMEVE.net
>>80
失せろスレ違い野郎
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 21:39:58.42 PM/q6IOtrEVE.net
部長の給与でクラウン以上買えないわけないだろ
車にそこまでこだわりが無いから無難セダンのマークxなんだろ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 21:44:49.73 aLetWY4udEVE.net
マークXが買えないのなら
レクサスを買えばよろしくてよ
ホーホホホホホ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 22:19:21.80 ebuzYMvv0EVE.net
冷静に考えると駆け込みで買うほどのもんじゃないよ
インテリアもエクステリアも古臭さが否めない
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 23:14:43.36 nFzajvEj0EVE.net
自己紹介乙
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 00:30:07.56 g5uzKCZX0XMAS.net
インテリア、エクステリアの好き嫌いは好みの問題だからやめた方がいい。
ちなみにインテリアは流石に古臭いとは思う。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 00:50:51.54 tOBPFUYbKXMAS.net
そうか？大した違いはない気がする
インパネの�
91:t晶表示は要らん アナログメーターこそ必要
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW 972b-UPBJ)
19/12/25 01:06:35 rSCnp2DJ0XMAS.net
カムリとかと比較したら古臭いだろうな
HUDも無いし
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 07:48:27.79 OI2iwYcu0XMAS.net
インテリアは古臭いね
気にはならんけど
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 08:32:44.84 9ZjMqOHEMXMAS.net
古臭くてミシミシ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sa2b-ep1e)
19/12/25 09:07:48 kQddmQ9waXMAS.net
古臭いんじゃなくて古いんだよ
嫌いじゃないけど
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 11:28:11.57 tgLbiTNC0XMAS.net
なぜ古いと悪いんだ？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 12:04:16.02 y7/wjhlsdXMAS.net
誰が悪いなんて言った？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 14:26:03.25 rr0lcZsXaXMAS.net
古臭いのはいいんだよ
使い勝手どけで言えば不満ないし
ただ欲を言えばね
中身はどうであれ大きく変えて欲しかったよね
モデルチェンジによる差別化として
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 16:23:24.58 aCjM/hqIdXMAS.net
エンジンは一級品セーフティセンスpもついてこの値段なら十分満足
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 17:20:51.21 z/073aQ4dXMAS.net
最後いくらで買えてたの？見積り行けば良かったなー
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 18:40:57.25 y7/wjhlsdXMAS.net
あんまりエンジン詳しくないけど、4GRも2GRも一級品？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 21:39:49.44 hJ12jXasMXMAS.net
せやで
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-dLv7)
19/12/26 12:33:14 7R8YPa2mr.net
えっ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 14:04:58.75 TRK82p+Cd.net
だけどケンカはからっきしだよ三級品
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 15:09:50.02 K3s9GzrCr.net
あーあ あーあ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 20:03:25.67 BdTdgrac0.net
あぶさんだ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 11:25:04.67 okrNV0fqd.net
V6はもう古い
時代は直6なんやで
次期マークXも直6やで
マツダの…
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 11:33:37.95 9dX2u5ZZM.net
氏ねよキチガイ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 12:52:26.43 qeFo/CWwK.net
トヨタのお手頃セダンはもう出ないのかな
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 13:13:21.78 pNEnFlkRd.net
カムリがあるじゃないか
あとはカローラ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 327a-LlUr)
19/12/27 13:41:27 +BPA09b50.net
車音痴すぎてワロタ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 13:55:06.11 vd7cQXKZd.net
>>107
車歴教えてー
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 14:57:51.50 qeFo/CWwK.net
カムリ…カローラ…
マークＸが切られる理由に値するって？
それほどなのか
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-693q)
19/12/27 15:01:49 pNEnFlkRd.net
>>109
グローバルではカムリでしょ
マークXは市場が小さい
しょうがないよ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb8-I+nb)
19/12/27 15:09:28 3yybbm/AM.net
>>110
失せろキチガイスレ違い野郎
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 15:46:00.97 6fhVpg7/d.net
クラウンだって日本専売なんだから、カンパニーユーズが減少すれば整理されるだろうな
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 16:12:24.53 rDZajyowa.net
グローバルで売れてるESが出てGSも無くなったしISも風前の灯火だし
中華なマークXがどうなるかは知らんけど
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 16:41:49.98 xt1W/tcTM.net
>>111
せめて車の話をしろ
小児麻痺ヤロウ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 17:23:56.83 xt1W/tcTM.net
__________________
402 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4f-k7Jm) sage 2019/11/12(火) 16:19:07.40 ID:/bcThDYQM
>>401
余裕だよ
先日も背中を押して上げたばかり
必須アイテムだからね
後付けしたら必ず周辺含め脱脂と簡易コーティングを忘れずにな
__________________
何が「背中を押してあげた」だ、
一人芝居きっしょいwwww
ヲタク臭えんだよ
死ねやワントンキン
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 17:25:47.15 +BPA09b50.net
皮カムリマンってまだ生きてたのかｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 19:07:45.93 xt1W/tcTM.net
ワントンキン、一喝しただけでまーたしっぽ巻いて逃げやんの。
ゴキブリかよww
ビビってチビるんなら最初っからしおらしくしとけっこったwww
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 19:10:21.61 xt1W/tcTM.net
よっこいしょー♪
__________________
402 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4f-k7Jm) sage 2019/11/12(火) 16:19:07.40 ID:/bcThDYQM
>>401
余裕だよ
先日も背中を押して上げたばかり
必須アイテムだからね
後付けしたら必ず周辺含め脱脂と簡易コーティングを忘れずにな
__________________
何が「背中を押してあげた」だ、
一人芝居きしょきしょーwwww
ヲタク臭えんだよ
死ねや
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 19:44:06.82 qwtpUUskM.net
>>112
先代クラウンは中国でも売ってたけどな
マークXも
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 21:25:11.97 6qf9csBd0.net
>>117
コピペして粘着してる君も第三者の俺から見たら同じ穴の狢
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 21:43:00.23 jp0yL7jb0.net
↑ホントに、第三者？ スレチだろ？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 22:06:55.49 h6FEzIL5M.net
氏ねキチガイ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 22:16:22.11 dY82HTE50.net
>>122
バカの一つ覚えじゃなく、他に何か言ってみw低脳
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 22:42:02.36 xt1W/tcTM.net
>>120
>>122
バカだこいつwww
別人格のつもりか、ママゴト野郎www
仲裁役とか、相談側キャラとかの自演用PCから
ゴキブリみたいにコソコソ書き込んでさ、
何やってんのwwww
ゴキブリ死ねよ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 22:49:24.87 xt1W/tcTM.net
アホめ!!
___________________
120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b28-WEw/) sage 2019/12/27(金) 21:25:11.97 ID:6qf9csBd0
>>117
コピペして粘着してる君も第三者の俺から見たら同じ穴の狢
____________________
ぎゃ～ははっo(＿＿)ﾉ彡_☆ばんばんっ!!
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b28-HfLM)
19/12/28 00:11:04 YZCXcYEN0.net
>>121
スレチ連呼馬鹿と同一人物だと勝手に思い込むのは勝手ですが。
違うとだけはっきり申し上げておきます。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b28-HfLM)
19/12/28 00:13:05 YZCXcYEN0.net
うわー。スレチ連呼馬鹿と同レベルだって言ったら粘着されてるし。
気持ち悪い。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b28-HfLM)
19/12/28 00:14:53 YZCXcYEN0.net
ワントンキンとワイエディはこのスレでは基地外丸出しだなｗ 2019年も終わりに差し掛かっているというのに病気だろ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 00:35:23.96 VM8YvvOzd.net
うっしゃあ！仕事も終わって明日からファイナルエディションぶいぶい言わせるぜ
どこいこっかなーまずは洗車すっかなー
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 00:37:50.33 hLfxmVqC0.net
俺もどこか出かけてきたいんだけど渋滞ハマるの嫌だわ
気持ちよくドライブしたいよな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 00:46:11.17 tUULQ+n7K.net
とにかく走り込むだけなら茨城と栃木の山中を目指せ
ノンストップドライブがそこにある
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 00:48:57.10 2PSODfWuM.net
俺はワントンキンをいびるだけが目的だ。
他のやつは絡んでくるな。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 00:50:56.96 2PSODfWuM.net
絡んでくるならワントンキンと同じとみなしますよ、と。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 07:50:54.45 3ezr5+lf0.net
ここはお前の掲示板ではない
他人の家で自分ルールを矯正する社会不適応者ｗｗｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 09:35:21.91 vwbOfaaZ0.net
↑ 矯正？ それ、エディオンさんじゃなくて、スレチに言えよ。 あ、またお前か？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 09:54:23.63 YZCXcYEN0.net
>>132
掲示板は誰でも書く事が出来るんですよ。
絡んでくるなとか勝手な事言うな。
絡んでくるなとか言う前に、勝手にスレチ連呼と同一人物だと思ってすみませんでしたって言うのが筋だろゴミ。
>>135へ言っておくが>>134は俺とは別人だからな。
またお前かとか言ってるがスレチ連呼野郎でもないし、>>134でも無いから。妄想癖が強すぎて精神病だろ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 10:07:20.85 yfY3YURnd.net
念入りに洗車したら満足してしもた
箱根の温泉でも行ってくっかなー
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 10:10:35.79 JHzMkXzd0.net
>>137
せっかく洗車したのに湯の花と火山灰でまた汚すのか？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 12:59:01.35 84caiZ//0.net
東京は晴れだが強風杉て洗車は無理だ
31日は18度の洗車日
144:和
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 13:37:45.98 sdKdHn+zM.net
スレ違いなんだよカスども
一般的な話は他でやれキチガイ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 13:40:29.33 GjvB9XBca.net
>>136 必死杉ワロタ。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 14:19:10.11 2PSODfWuM.net
>>140
オノレが元凶やろハゲ
あとはマークXを洗車するって話だ。
小児麻痺が脳まで廻ったかハゲ
大好きなGRMNとかグリルガーニッシュの話に持ってきたいんなら、お得意の一人芝居でもコソコソ始めてろよ、ゴキブリ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 14:50:38.02 YZCXcYEN0.net
>>141
スレチ連呼馬鹿と同一人物だと根拠すら示さず勝手に言われて、スレチ連呼馬鹿と同レベルでこのスレに粘着してるワイエディの基地外に言われたら腹が立つだろｗ
結局謝りもしねえし。どうしようもねえわ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 15:18:50.54 hLfxmVqC0.net
一昨日洗車したのに、昨日の風と雨で少し汚れちゃった
31日が洗車日和なのなら洗車するかな
>>139情報ありがとう
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 15:29:47.67 JHzMkXzd0.net
>>144
１日は０℃まで下がるから、夜中に凍り付く予感。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 16:44:35.62 DZvPL7U40.net
>>144
俺も休みの日はまず洗車するが、冬は気にし過ぎたら疲れる
程々にな
1日は気温下がるのか、そろそろスタッドに変えるか
30分程度で終わるからまだ変えてなかったわ
降ったら直ぐ冬タイヤ規制になるから、面倒だしな
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 17:22:02.13 MwESRdm/r.net
凍結防止剤で汚れまくるんだけど
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 18:33:59.32 DZvPL7U40.net
>>147
そう だからキリがない
錆びくるから、年1か年2位で下塗りするでしょ？
キレイに乗りたいのは分かるけど、どうにもならないでしょ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 18:46:20.88 5ZFWRoe80.net
>>146
スタッドは禁止
スタッドレス推奨
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 20:05:13.15 pbGf0rW5M.net
車板でやれやカス>>147
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 20:30:36.34 tMMerJejd.net
わかったから、おちんちん見せて！
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 20:39:04.23 2PSODfWuM.net
>>150
黙れよブタキング！
毎度毎度みんなが楽しそうにしてるのを
僻んで排他かけてんじゃねえぞ、
この狭量キモヲタが！
死にさらせ！
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 20:42:30.84 KTeHAPSb0.net
>>146
公道禁止されてね？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-7DxC)
19/12/28 20:54:06 dzbuyziRM.net
>>150
すいません、できたらﾀﾋんでいただけませんでしょうか？
宜しくお願いいたします。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 21:16:45.30 p7yzjzXY0.net
>>150
オメーはお呼びじゃねえんだよ
字も読めねぇのかよ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 22:32:10.15 xmktAlFda.net
>>150
恐れ入ります。私からもお願いいたします。
シんでくださいませ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 22:50:37.20 dvVNPZ1xa.net
てか、143、地味にスレチだろ。 違うなら150叩いて見ろよ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 00:42:56.15 5S8EUJbm0.net
>>150
車関連の話をして何が悪いんだよアホ。車種板だろうが車板だろうがいいじゃねえか。
>>157
これで満足か？連呼馬鹿と言っている時点で嫌っているのを分からないの？
馬鹿すぎて一々叩く気にもならないんだわ。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 08:08:12.00 PQUoVlsK0.net
少しくらいの逸脱もおkにしないと過疎るやん
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 08:35:09.67 wHw+zT8g0.net
>>159
このスレ終わってもいいくらいに
酷い内容のコメばっかりだぞ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 14:15:30.99 kS4mSYljMNIKU.net
あのバカは「他人の」逸脱は微細であっても鼻持ちならないってだけやん。
_______________________
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4f-k7Jm)[sage] 投稿日：2019/11/12(火) 19:04:57.12 ID:/bcThDYQM [4/6]
>>407
脱脂をもし手軽にしたいなら台所のママレモンなど界面活性剤入りの洗剤をバケツの水で薄めて洗ってやる
それで充分キレイになる
_______________________
自分の行為を棚に上げて他人を刺してまわってるような、筋金入りのバカの言うこと聞かんでもええで。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 20:38:35.09 T7yyJ/RW0NIKU.net
スレチじゃなくても自分が気に入らない話題だとスレチスレチ騒ぐからなw
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 18:12:28.73 ixG36NA10.net
ほら過疎ってるやん
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 14:00:52.53 3pWz6CT60.net
2010年式マークxのドノーマルに18インチ8jインセット38のホイールを履いても干渉などないでしょうか
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8e55-dLv7)
19/12/31 18:00:02 EpZ2Jft30.net
干渉しないよ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 18:36:52.16 7xJdJTCV0.net
ありがとう
安心しました
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 20:41:19.26 ymr42Odt0.net
不干渉
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 02:23:59.70 pv5Nf735K.net
あーハイハイ、分かったから下ネタはこれっきりにしてくれや
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 03:06:34.08 BTc3PvY+0.net
不寛容
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 06:54:18.28 OaekS9joa.net
流石に8.0はやめといた方がいいんではないか？
いくつのタイヤ履くのか知らないけど細すぎると思うけど
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 09:20:17.90 WUvy5J9D0.net
>97
2GRは多少カーボンが溜まり難い構造
4GRは対策なし
どっちもオイル管理・インジェクション清掃を行わないと、
5万Kmくらい走ったら、アイドリング不安定・最悪はエンスト
まぁ、最近のはどれも同じようなもんだけど、GR系は10年以上前の
設計・構造だからなぁ。最新の4発エンジンよりもその点だけは劣るかも
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 14:32:06.02 +E16J7w60.net
気筒を発っていうアホまだ息してんの
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 15:07:48.44 lWh4yYhE0.net
スタッドレスをスタッドっていうよりまし
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 16:23:10.64 QqEdr1j70.net
>>172
普通ちゃうん？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 19:53:10.96 NvYKoVM4d.net
何この車 180キロリミッターついてないじゃん
一生懸命解除キット探してたのアホみたいだわ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 22:18:09.25 hs7cWDG9d.net
>>171
な訳ねーだろw
北米でのレクサスの信頼性はトップクラスだぞ。
北米で2GR-FSEなんて20万キロオーバーでも普通に走ってる。
5万キロで不調になったら訴訟大国のアメ公が黙ってないわ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 23:09:08.76 Qq3ju9DA0.net
>>175 ついてないのか 220くらいまでは軽く出るよな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 00:47:48.60 H7SPAakZd.net
>>177
なぜ220なのかよくわからん
つーかこのスレでマークｘ乗ってるやつ1人もイネーんじゃねーの
前リミッター解除のこと聞いた時も誰もリミッターないこと言ってなかったし
エアプども乙だわ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 00:55:21.87 H7SPAakZd.net
あ、普通のやつはもちろんリミッターついてると思うからそっち乗ってる人は私のことは無視して下さい
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 01:08:33.26 QlNjE6MdK.net
実際エンジン内の燃えカスを取り除くには分解整備が一番良いのだろうが時間も費用もかかる
予防法として、裏が取れていないが、5000回転くらいに噴かすことで燃えカスの除去に繋がるとの書き込みが随所に見られる
これはいわゆる都市伝説なのだろうか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 08:00:49.03 vss4JYFR0NEWYEAR.net
（3.5Lの）ポート噴射併用領域は低回転・低負荷領域というグラフを
見た覚えはあるが、実際どうだろうか
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 09:53:03.81 HZO3yJn80.net
後期はどうか知らんけどリミッターかかるよ
教育車は解除してあるけど220は厳しいんじゃないかな
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 11:10:59.32 C0nsj9V/0.net
前期だけど220は普通に出したよ まだいけそうだったけど自制した GPS測定じゃないからメーター誤差とか言われたらそれまでだけど
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 13:03:39.05 ZnjKNkaJ0.net
最近のリミッターは賢いから、エンジン回転に合わせて速度計の針は上がっていくが、実際の出力は絞られているとか。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 13:07:30.59 1yQwXInu0.net
>>176
GR系エンジン初めてか？俺は3回目の4GRだから経験談を書いてるんだよ
俺:1回目、不良じゃないの？ D:構造上、カーボン溜まります・・・
俺:2回目、改良されてないの？ D:されてませんね・・・
3回目の今回は諦めてる。アメリカがどうか知らんが、4GR カーボンとかで検索
してみな、4GRの持病で出てくる。俺は5万キロから出たが、直噴系はこうなるって事だ
顕著になり始めるのは、5万Kmくらいで、2回目のバッテリー交換
アイドル不安定になる。ECU自動学習で治ればいいんだが、俺は毎回インジェクション清掃
4GRはSモード2速にして、20系IS・200系クラウンはシフトアップしないかったから
5～7000で高回転状態を保って3分くらい走ってみる。エンジン内カーボン飛ばし・プラグカーボン除去で
で多少はマシになった。だから、あまり酷くならないようにオイル管理とかをしっかりやれって書いたんだよ
今回は2万キロ毎にインジェクション清掃はやるが、どうにもならんだろうな
ちなみにAZ系エンジン中国産はオイル減る・カーボン溜まりが酷すぎで最低だった。
OHサービス対象になったからな。これだから「4発」はもっと酷いから乗りたくないのよ
ヤマハが作ってダメってことは、直噴はそういうモンなんだろうな
長いレスですまんな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 13:14:42.80 1yQwXInu0.net
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
この方の状況、非常に参考になる
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 13:42:34.01 eyQPk9+nd.net
>>183
マークxはメーター読みより実速が10%低いからなー
200キロ出てると思っても実際は180しか出てない
メルセデスとかBMは誤差ほぼないけどね
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 14:30:27.75 fsyb6GKY0.net
>>185
自分も4GRだから不安になってきた
てかどうしてそんな思いしてまで4GR乗り続けるん？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 14:32:32.81 fsyb6GKY0.net
>>185
しかも自分の前車も2AZ
あのエンジンにはほんと泣かされた
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 14:56:53.06 1yQwXInu0.net
>>188
街乗りで2GR程のパワーはいらないのと装備もRDS程はいらない
それにトヨタでV6での選択肢ってGRしかないからね
それと、Dに聞いてみて、2GRでも分かりませんって言われたから
自分でもGRは変わらないだろうなって思うのもあるかな
車のランクダウンしてんじゃん草
って言われる面に関しては、社長より高い車で会社行けないからね
V8買う金もないし
話はズレるけど、マークXは本当に価格面からしたら素晴らしい車
俺は後期なんだけど、カッコいいと思ってる
ちょっとだけ210クラウンも考えて見てみみたんだけど、
8割くらいなのかな？共通部品使ってるから、やっぱお得な車だよ
見た感じとして、クラウンの内装素材はXと変わらずレザー貼ってるだけに見えた
スカッフプレート部分とか、Xと同じだったもんなぁ
エンジンに関してははそういうのが理由だよ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 15:14:37.81 MjIcJPHSd.net
>>185
スマン、俺も親父も2GRだから4GRはシラネ。
親父のGS350なんて毎月東京から実家の福岡往復して15万キロオーバーだけど、余裕で走ってるわ。
俺もクラアス3.5を12万キロ走行→GRMNだけど、蓄積カーボンなんて普通に高速走れば解消するレベル。
不具合なんて余程ゴミオイル入れてメンテ怠ってるか、運転が下手糞なんだろ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 15:25:24.61 MLZjmlLXM.net
>>185
前車のRX-8ではカーボン溜まるとフューエル1入れて高速300kmくらい定速で走ると改善するってのがあった。試してみたらどう?
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 15:26:26.03 ZnjKNkaJ0.net
>>185
> 顕著になり始めるのは、5万Kmくらいで、2回目のバッテリー交換
５万kmで２回目のバッテリ交換？
３年ごととしても６年で５万kmはちと走行距離少ないんじゃ？
チョイ乗りが多いとカーボン溜まるのはしょうがないよ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 15:27:38.49 C0nsj9V/0.net
ワコーズのレックス良いらしいから今週中にでもやるわ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 15:41:07.70 Oxws/g5p0.net
後期2.5だけど・・・メーター180振り切って200くらいなのに
全然リミッター効かないんだなぁ・・・
前に車いたからこれ以上は止めたけど・・・
今度チャンスあったら挑戦してみるわ・・・ｗｗｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 15:46:22.05 1yQwXInu0.net
>>191
蓄積カーボン、高速長距離をよく走ってりゃどんなエンジンでもそんな体積しないだろう
しかし俺はそんなに高速に乗らない街乗りなんだよ。高速乗っても距離短いし。
大体の人がそうじゃないかな
オイルはD交換だから、そこまでゴミクズレベルじゃないとは思うんだが。
それと、普通っていうのもなんだが、そんな高速使う人って多くないと思うわ
街乗りだと、4GRでも初期からしたらファイナル変更で加速は良くなってるから、
回す場面ない。それ以前に下道じゃ無理。大体の人がそうなんじゃないかな？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf9-4i+6)
20/01/02 16:06:03 QlNjE6MdK.net
閑散とした田舎道
Sレンジ2速に入れて5000rps以上で1分間走る
4GRエンジン調子いいぞw
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 17:02:53.32 fsyb6GKY0.net
>>190
レスありがと
直噴エンジンてそういうもんだと思うしかないのかね
>>197
定期的にブン回すと良いって言うよね
自分もそうしてみよ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 19:19:51.08 tVSWZSxS0.net
うちの4GRも13万キロだけど故障知らずだわ
高速は月に二回程度合計1200kmくらい乗る程度で、かならず一回は1速でレッドギリギリまで引っ張ることはするけど
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 19:37:20.54 fsyb6GKY0.net
詳しく知らないけど直噴エンジンてターボと相性良いんだよね
ターボ車もラインナップに加えれば延命できたんじゃね？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 23:01:12.35 ZnjKNkaJ0.net
>>198
直噴エンジンのトラックがみんな元気に20万km以上走っていることから考えると、チョイ乗り車には直噴は向かないんだろうね。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 23:18:23.50 DBJroGbUM.net
氏ねよ
一般的な話は他でヤレやキチガイ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 23:26:04.24 8Ldm734A0.net
>>202
お前が氏ねや
今年もリアル居場所無しのカスw
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 23:26:11.47 orD7iVoOM.net
>>202
お前が死ねよクズ
板違いママレモンヤロウ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 23:29:20.74 orD7iVoOM.net
ワントンキンがタンプカーに激突して
脳みそぶちまけて道路のシミになりますように（祈）
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 23:32:09.81 orD7iVoOM.net
「他人の」逸脱は微細であっても鼻持ちならないってだけだろが、このママレモンヤロウが
_______________________
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4f-k7Jm)[sage] 投稿日：2019/11/12(火) 19:04:57.12 ID:/bcThDYQM [4/6]
>>407
脱脂をもし手軽にしたいなら台所のママレモンなど界面活性剤入りの洗剤をバケツの水で薄めて洗ってやる
それで充分キレイになる
_______________________
自分の行為を棚に上げて他人を刺してまわってるような、筋金入りのバカの言うこと誰が聴くかよカス
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 23:33:57.32 orD7iVoOM.net
骨 も 残 さ ず 死 ね
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 23:47:33.69 r4Kv4UejM.net
>>191
そんな走り方は個タクぐらい異端だろw
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-ED9Q)
20/01/03 01:47:45 sGtwLUQLr.net
>>190
そんなに素晴らしい車だったならもっと売れてたしディスコンになることも無かったんじゃないかな
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 08:42:07.07 jhYhhekla.net
エディオンさん、あけましておめでとうございます。今年も頑張ってください！
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 14:30:11.26 gcG5YLll0.net
レヴォーグのほうがよいな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 15:45:24.73 pwgDqIuP0.net
>>211
当たり前
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 16:21:40.02 Caxlud/20.net
内装の品質はマークx以上クラウン未満でクラウンに近い感じかねレヴォーグって
URLﾘﾝｸ(www.google.com.tw)
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 16:42:08.11 D4HO58HGd.net
>>211
>>212
マツダ信者のズバルファンなりすまし荒らし乙
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 19:34:35.92 ko63MsQD0.net
>>213
マークX以上だとは思うがクラウンには遠く及ばないw
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 05:30:02.50 M4/b3Rb70.net
>>299
そう見えるよね。でもマークX自体をディスる気は毛頭ないよ。
思う通りのいい車。今日も遅いけど、往復500Kmの初詣に行ってくる。
嫌いな車だったら、乗る気にもならないしね。
もう、トーンダウンね。ただ、エンジントラブルには悩まされた、フューエル1とかの添加剤も使ってみたけど、
俺の場合はダメだった。ちょい乗りでも、昔のG・J型はならなかったからこのエンジンは気を使うエンジンだな と思ったのよね。
売れなかったのは、今のミニバン主流にはどうしても
勝てなかったんじゃ無いかな。セダンって人も荷物も乗らないしね
レクサスブランドですらSUV出しちゃったし
でもD曰く、最後の駆け込み需要は多かったみたい
何だかんだ、子育て終わった人はセダン系に戻る人は多いみたいだよ
俺はやっぱりセダンが好きだから、よっぽど何かない限りは乗り続けるよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 07:49:47.86 cshoqWysd.net
>>208
23区内の個人使用なら車はレジャーや行楽にしか使わないぞ。
普段は電車だし。
ダ埼タマンや千葉ラキ民はイオン行くのに乗ってそうだけどw
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 09:01:48.41 gFw59wyP0.net
>>217
23区内だけど、買い物にも普通に使ってるが
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 10:09:09.68 mjB0vP8r0.net
23区内で使わないとかありえないわ
都心ど真ん中で狭い道しかないなら分かるが、住宅街なら普通に車使うだろ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 10:55:10.69 e7BdEdYnK.net
とは言いつつも中途半端な下町だとうっかり入り込んだ細い路地は辛いな
曲がれないし出られない
人や自転車がぶつかってくる
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 11:20:42.02 CeFvauIbM.net
一般的な話は他でヤレヤカスども
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 11:29:58.39 QNrWJfQU0.net
やったぁぁぁぁ！令和の500円手に入れた！！！！
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 11:53:46.26 xW1YTFdra.net
>>221 = 158
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:01:32.18 e7BdEdYnK.net
>>222
撒き餌しないでください
居着いてしまいます
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 14:15:04.56 Ib2F+xJtM.net
>>221
ママレモンとか自慢げに垂れたくせにのクセに偉そうやの
自分のこと棚に上げて、どこの民族だオマエは？
反論あるならなんか言ってみろや
どうせなんも言えんのだろ、黙って指くわえてみておれって話だ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 15:04:53.28 T+/mVLSK0.net
てかいい加減スルーしない？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 15:34:36.44 NaqtvE3m0.net
>>217
それはカッペのシッタカ丸出し思考すぎｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 15:37:36.09 OYjkCec1M.net
前期Sパケ、今年３月４回目の車検を向かえる。
まだまだ乗っていきたい。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 15:44:56.27 Milgou6kd.net
>>228
おめ！いい色買ったな！
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 16:23:24.76 pdOylGZdd.net
>>229
なんかこういう見当違いなレス見るとがっかりする
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 18:29:58.48 e7BdEdYnK.net
前期16
237:インチです そろそろ18インチにしようかと企んでいますがサスとかダンパーとかも合わせて交換しないといけませんかね
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 18:32:54.80 ast7MBK20.net
15インチにインチダウンおすすめ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 18:39:31.86 e7BdEdYnK.net
何で？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 18:45:03.12 ast7MBK20.net
乗り心地が良くなる
タイヤが安くなる
タイヤ幅も10mm狭くすれば燃費も少し良くなる良いことづくめ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 19:16:34.43 e7BdEdYnK.net
すごい絵面になりそう…
来世で試せればと思います
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 19:31:05.94 /4zh0mbG0.net
というか15インチってはまんのか？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 311e-G/ZZ)
20/01/04 19:59:24 L0weQnku0.net
いけないかどうかと聞かれてもお好きなようにとしか答えようが無いんですが
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2ee6-uVuf)
20/01/04 20:41:58 T5xQoMWV0.net
>>190
最終的にはアイスショットじゃないとカーボンなんかこびりついたままだろうね
4GRはF1ほとんど意味無いしね
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 21:41:36.42 uvmR4kHOd.net
>>227
多摩地区で都民気取ってるの？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 22:25:22.57 oGFTYnuB0.net
多摩は区じゃねーじゃん
かっぺ丸出しだなお前
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 22:28:00.65 uvmR4kHOd.net
と必死なダサいタマン
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 22:29:25.67 uvmR4kHOd.net
23区内でマークX乗るなら当
249:然GRMNだよな？ マークXの2.5Lなんてプレミオおじさんと一緒だよw
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 23:00:27.01 uvmR4kHOd.net
GRMN、4千キロちょいだけどRギアが入りにくい。
あと、一時停止の後発進の為、1速に入れると稀にMTからゴン！って音と振動が伝わってくる。
同じ症状の奴いる？
BMW、M4のMTは慣らし中は高速ギアが引っ掛かっかり易かったけど、5千キロ位走った後MTオイル換えたら解消された。
GRMNもMTオイル換えてみるか。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 00:13:49.78 xHePJhYR0.net
こんなに安いの？
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 01:24:04.98 97CT/uBo0.net
安いと思うなら買えばいいのに
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 01:32:27.80 aOdSGQppd.net
>>243
かみさんいわくハンドルを真っ直ぐにするとバックに入りやすいそうだ
異音はうちはありません
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 03:46:19.39 N/k9SFGH0.net
>>243
私もバック入りにくい。
ニュートラルでクラッチ離してインプットシャフト回してやると入るから、オイルが硬くてシンクロが止まってしまうのかな？
って思ってる。
ディーラーに相談したら試乗車と比べて明らかに入らないから、１回何処かのタイミングでオイル交換してみましょうってなった。
停止状態からの１速に入れてのリアデフからのコツン音は私のも試乗車もなるから諦めてる。
つか、あまり気にならないからどうでも良い。
それよりグローブボックス周りからのガタピシ音が気になる。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 04:20:48.71 riIXcDiq0.net
まあかみさんに限った話じゃないけど真っすぐなほうがバックだと入れやすいよな
ひん曲がってたほうが気持ちいいけどね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 10:23:40.70 iirsTkXS0.net
>>239
なんで多摩だと思ったんだゴミカスｗ
下町って多摩かよｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 10:28:52.49 iirsTkXS0.net
空港まで行くならまだしも、東京福岡間を実家に帰るからと頻繁に移動するとか
どんだけ飛行機や新幹線が嫌いなのかｗ
ホラ吹くにしてもリアリティがねえ
> 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-h51Y)[] 投稿日：2020/01/02(木) 15:14:37.81 ID:MjIcJPHSd
> >>185
> スマン、俺も親父も2GRだから4GRはシラネ。
> 親父のGS350なんて毎月東京から実家の福岡往復して15万キロオーバーだけど、余裕で走ってるわ。
> 俺もクラアス3.5を12万キロ走行→GRMNだけど、蓄積カーボンなんて普通に高速走れば解消するレベル。
> 不具合なんて余程ゴミオイル入れてメンテ怠ってるか、運転が下手糞なんだろ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 10:36:56.06 UTwTakNrM.net
氏ねスレ違いキチガイ野郎
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 11:36:46.40 0LzEfyw0M.net
>>243
ツアラーVでも1速ゴンはあったな
クラッチ切って一呼吸おいてから入れるとなくなるけど
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 13:05:06.03 /l4Q/v/nM.net
>>251
駄犬ワントンキンよ、まだ生きてたのか
自分の行為を棚に上げて他人を刺してまわって筋金入りのバカは
早くダンプにすり潰されて道路のシミになれよ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-h51Y)
20/01/05 14:27:33 CstKzvCCd.net
>>250
顔真っ赤だぞw
2.5L海苔がネットで吠えてて虚しくないか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c2ba-1IUr)
20/01/05 14:36:24 GaGeEbKp0.net
なんで2.5だと思ってんだよゴミカス
この程度で顔真っ赤って思うお前の底が知れるわ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c2ba-1IUr)
20/01/05 14:37:13 GaGeEbKp0.net
つうことでゴミカスｽｯﾌﾟ Sdc2-h51Yは透明でおｋ
低能極まるカッペと見た
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-h51Y)
20/01/05 14:48:36 CstKzvCCd.net
>>247
GRガレージ曰くワコーズのMTオイルが好評らしいから入れてみようかと。
あと長時間高速に乗って6速固定で走行した後、シフトダウンしようと
265:したら6速から抜けにくくなる症状も気になるけど、他のGRMNオーナーの方はどう？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-h51Y)
20/01/05 14:49:24 CstKzvCCd.net
>>256
なら乗ってるグレード書けよw悔しくて書けないだろうなw
俺はGRMN！
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4640-UAPS)
20/01/05 17:11:47 uHpVFRf90.net
>>257
それ明らかに不良じゃね
それが普通だっつうなら、車の設計としてダメダメレベル
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 18:51:42.45 N/k9SFGH0.net
>>257
高速何回か乗ったけど、ギアが抜けにくい事は無かったなー
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 19:41:33.45 T4WAGoCmd.net
同じ車種同士で争うなんて、、、
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 20:31:16.14 6CwQpql2d.net
争いは同じレベルの者同士で
271:sage
20/01/05 20:32:07.20 PiViXVjg0.net
お正月だし許してあげてー
変なこと言ってﾜﾝﾐﾝｸﾞｸﾞみたいに荒らしになっても困るし…
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 20:58:05.80 O0i5Qo+Td.net
福岡のGRMNと言えばアイツか？
///
201 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-6gBt) 2019/05/03(金) 18:31:39 ID:
>>200
いやこっち福岡だよ。バイパスで覆面スポットなのに一人飛ばしてたから地元の奴じゃないかも
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 21:42:20.46 6L2sXPsha.net
Sdc2-h51Y＝ワントンは、GRMN専用スレでも作って、そっちに行けば良いんじゃね？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 21:53:28.79 yAlXBq/n0.net
>>265
あいつ、構ってちゃんの寂しがり屋だから実現不可能だな
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sxf1-uetj)
20/01/06 13:01:53 y2qX2DL8x.net
GRMNはトヨタ公式オーナー掲示板があるのに、何でわざわざこっち来るの？
あっちでアク禁くらってる？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 13:14:55.70 v/fyJaOMd.net
ここの方が落ち着くのさ
まぁマークXに限らずそんなもんさ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-QMU1)
20/01/06 13:43:00 388o9V6Ad.net
高いから優越感でもあるんじゃないの
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 15:08:43.55 wTZNmj5od.net
>>238
貴方はよくご存知だ。
GRエンジン構造上、他の直噴とは違いどんなガソリン添加材を使ってもインジェクターしか洗浄されないから
オーバーホールでしかカーボンを落とす術はないね。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf9-4i+6)
20/01/06 16:23:44 F2B6weqkK.net
>>270
じゃあ高回転させてもカーボンは除去できない、噴かすのは意味がないってこと？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 16:37:34.13 VpspGZO30.net
そうなの？じゃあF1使っても意味ないの？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 18:59:02.98 +zl/jIg50.net
全く意味がないわけではないよ。
ポート噴射じゃなくて直噴だからPEAは燃焼室内のカーボンはある程度除去できるが
インテークバルブのカーボンは除去できない。
ガソリンがインテークバルブにかからないので洗い流せないから。
ググれば画像も動画もたくさん出てくるぞ。
最近だとyoutubeでリバースさっきーというところで燃焼室内をファイバースコープで見せてる。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 19:00:52.46 +zl/jIg50.net
最終的にはミナト自動車のドライアイスに行き着くと思うが
あれだけカーボンが溜まってても普通に走るぶんには問題ないということらしい。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2ba-FP2q)
20/01/06 20:02:43 J8f6Y3gA0.net
>>273
そもそもだが燃焼室内じゃなければそこまで影響なくね？
バルブの傘にカーボン多少乗った所で
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 20:35:26.38 vq+IafxJd.net
>>271
高回転で回しても意味ないよ。
ちょい乗りなどは逆にカーボンが溜まるし、付いたカーボンを走って落とすのは不可能に近いね。
では、如何にカーボンを貯まらない走りをするかと言う事になるから、
一番カーボンが貯まらないないのはちょい乗りをせず、高速を一定の速度で走る事が一番良いね。
カーボン以外の所では自分でエンジンを綺麗に保てるメンテナンスならオイルをマメに交換する事。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 20:39:05.66 vq+IafxJd.net
>>272
インジェクターの汚れは落とせるから、その部分では意味がない訳でもないけど、
インジェクターの汚れなら高いF1を使うまでもないかなとは思う。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 20:43:34.19 vq+IafxJd.net
後、地方に住んでる人なら流れの良い道を一定速で走る事が多い車は割と綺麗だと想像出来るけど。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 20:55:06.92 WEsQkh9L0.net
>>273
> インテークバルブのカーボンは除去できない。
> ガソリンがインテークバルブにかからないので洗い流せないから。
それならバタフライ外してキャブクリーナーを高圧でぶっ込めばいいよ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 21:27:27.97 +zl/jIg50.net
まぁこのカーボンネタはいろんなスレで定期的に繰り返されるんだけど
燃焼室内はプラグホールからファイバースコープ入れて見られるとして
インテークバルブについてうカーボンの量はなかなか目視できないし
・どれくらいスラッジが貯まると影響が出るのか
・一旦きれいにしてからどれくらいの距離で汚れるのか
・汚れ方は距離に比例するのか、一定以上溜まらないのか、一定以上貯まると溜まりやすくなるのか
暖気するしない、エンジン回す回さない、ストップアンドゴーの多少等々走り方にもよるだろうし
感じ方も個人差があるだろうしなかなか結論でないのよね
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 21:28:00.88 xdkRI9zt0.net
アイスバーンでけつを振るので100キロほど砂をトランクに積んだ。
よい具合だ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 21:29:47.81 AeewvSn00.net
RECSもあまり意味ないの？？？
ドライアイスやってくれる処が近場にないのよね。
RECSならあるけど。
教えておくれやす。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 22:24:41.70 +zl/jIg50.net
>>282
ドライアイスのところにRECｓ施行後の写真あったけどやらないよりマシ程度。
当然ピカピカになるわけではないし一部が剥がれている感じだった。
個人的には自分でクレのエンジンコンディショナー吸わせるほうがコスパいいと思う
ちなみにドライアイスは10万円
そこまでしてきれいにしてもどれくらいでまた汚れるかは不明だし
1万キロ走って元通りならそもそもやる意味ないと思うんだよね。
ほとんどの場合はある程度溜まってても走りにも燃費にも影響は微々たるものらしいし
まぁ写真見ちゃうときれいにしたい気持ちはわかるけど
メーカー的にはカーボンで壊れることはないらしいし
個人的には20年20万キロ乗りたいなら10万キロあたりで一回やるかなぁレベルの話。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 22:28:48.31 J8f6Y3gA0.net
10万キロ走ってから2桁万も払うならヘッドOHの方がいいような
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 23:15:45.73 AeewvSn00.net
>>283
なるほど。
ありがとう。
違う車種で以前RECSやった時は、たしか6千円位だったはずなのよね。
3万キロ毎施工でやってみようかな。
ちなみにその時は自分でエンジンコンディショナーをスロットルバルブからブチ込んでからお店でRECSしたの。
呉のエンジンコンディショナー、凄い臭いよね。緩めのアンモニアみたいな。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 00:38:12.07
295:LQCM/yal0.net
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 07:29:15.97 +rZ6ErEod.net
>>267
ソコはTGRFやオートサロン等のイベントでGRMNオーナー限定パレードランやミーティング、開発者トークショーの参加募集が中心だよ。
GRMNリアルオーナーなら分かるけど主に仕切ってるのはトヨタ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 00:12:17.29 PafDGeQ/0.net
ドライアイス洗浄は埼玉でもはじめたみたい
URLﾘﾝｸ(carbankin.com)
某ブログによればお値段は７万でおつりがくるけど今後値上げするらしい
〉わざわざ費用をかけてまで、バルブに付着したカーボンを除去する必要もないかもしれません。
〉
〉決して故障ではありませんし、普通に走れますからね。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f6f-1tGT)
20/01/08 01:16:07 O1WAtwIt0.net
現在12万キロで全く問題なくノントラブルなんだけど
いつまで乗るか…
トヨタ車だからまだまだ乗れそうだけど、今まで乗ってきたスバル車の感覚だともう寿命ってかんじてまう
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 02:25:17.94 s1tLc7xf0.net
ドライアイス洗浄するくらいなら日々ハイオク入れて定期的に高速ぶっ飛ばして長距離旅行でもしたほうが良いような
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 09:30:29.27 PafDGeQ/0.net
>>289
> 決して故障ではありませんし、普通に走れますからね。
って書いてあるから調子悪くなったら考えてもいいんじゃない
>>290
インテークバルブで画像検索すると出てくるようなカーボンは
ブローバイガス（燃え残ったガソリンとカーボン）が固着しちゃったものなので
ポート噴射ならぶん回せばガソリンで洗い流されてきれいになるかもしれないけど
直噴だと濃い目に吹いた燃料が燃え残ってかえって悪くなるだけでは？
最近の車はEGRの影響も大きいだろうし
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 16:47:13.40 rzIKVqUKM.net
GRヤリスの2ピーススリットローターってGR-S/GRMNの2ピースローターと似てるね
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 14:07:26.11 P51RTAVV0.net
トヨタ車は20年くらい乗れるの？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 15:56:36.39 8P2v8w4N0.net
乗れるでしょ
会社の人はセルシオ20年くらい乗ってる
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 17:53:12.63 P51RTAVV0.net
>>294
乗れるの定義が人それぞれ違うので
何とも言えないな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 00:50:25.16 PkkSMCHl0.net
マーク2ですらそこそこ見るよ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 01:23:37.60 yYv+D3po0.net
車なんて近所のAEONに行く用途にしか使ってない。
かと言って、手放すのも勇気いるよな。
田舎だったらUber Eatsという選択肢ないし。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 01:57:28.89 yYv+D3po0.net
都会の人のスーパーへの買い出しは歩きか自転車とかだろうから
地方と同じだな。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 02:49:09.46 5q1lBmuZ0.net
買い出しだって荷物あるから車使うだろ
少量の買い物なら使わないけど
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 07:41:58.07 Z92CtSnRM.net
一般的な列は他でヤレヤ
スレ違い野郎ども
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 08:05:14.31 6C3edk+AM.net
ヤレヤ
ヤレヤ
ヤレヤ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7f88-wlRI)
20/01/12 10:11:03 Kp0IiryQ0.net
>>300
リアル居場所無い奴は日曜も暇そうだな
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 12:12:49.59 /5JmxmM20.net
>>299
> 買い出しだって荷物あるから車使うだろ
最近のスーパーは買った物配達してくれるから無理に車で行く必要もない。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 12:20:31.33 yYiQivub0.net
>>303
配達してくれるスーパーが周辺に都合よくあればいいけどな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 14:42:57.13 X+1SV7ITa.net
脳が徐々にウンコに置換されていく呪われた奇病に取り憑かれたワントンさんがマジ可哀想。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 18:58:28.62 /5JmxmM20.net
>>304
都内ならスーパーくらい２km以内に５・６軒はあるだろ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 20:26:47.54 GuhF04Yj0.net
段差を乗り越えた時に、センターコンソールから
カタっと音がするんだけど、同じ症状の人いますか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-D+7n)
20/01/12 22:31:01 KnhysePcd.net
>>307
助手席ベルトのバックルの音じゃなくて？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 00:30:58.98 gd9caM3pr.net
>>307
天井にサングラスか何か入れてない？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 01:58:54.60 lASdK68n0.net
後付けナビのコネクターが踊ってる…とか？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df55-VpI/)
20/01/13 05:03:11 jnsFG46z0.net
空調ダクトが宙づり１箇所で留っててグラつくから音がするって過去ログで見た気がする。
対策としてスポンジを挟むと解消するとも見た。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 06:42:40.39 qZ0+Qo230.net
あ、センターコンソールでもボックスからね。
物とか全部出して走ったんだけど変化なし。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 08:58:29.36 vrRg4QeZ0.net
ダッシュ付近等の異音新車からなので対応させたがある部分対応させると
違うところが異音の繰り返しで完治せず
代車も同じような異音だった
ビビり異音のフルオーケストラや～って前にもなかったか
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 10:43:10.47 qZ0+Qo230.net
何だか持病っぽいね。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 11:49:22.17 vrRg4QeZ0.net
多数のパネル配線、気温が０～５０以上、湿度変化、車体剛性などを考えたら音を出さないなんて不可能に思えてきた
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:08:58.23 MuO/gOB5d.net
💩
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:15:28.03 ESwC3x/m0.net
自分で直したが、グローブボックスとカーボン調のガーニッシュが擦れてパキパキ鳴ってたな。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:18:08.52 mPoA4eE90.net
後期型のこの部品を知っている方教えて下さい。
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 14:30:08.87 8HsUSr4Pd.net
ウィンドウモールディング
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 15:20:03.08 nssS1S0A0.net
>>318
自分もこないだルーフに置いてたポリッシャー落としてリヤ左後凹ませたので買いました
ディーラーにて
リヤドアベルトモール 3682円
取付してないですが工賃8974円でした
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 16:13:10.84 CqaqSRAtM.net
>>318
オクで電子パーツカタログ買いな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:15:03.53 6CzVwO+10.net
これは、マークＸ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:45:16.45 mPoA4eE90.net
>>320
ありがとう。
アタシもちょいと壊しちゃったので交換しようか迷っていたんです。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 18:58:28.42 mPoA4eE90.net
>>320
部品名が判ったおかげで部品番号までたどり着けたよ。
75722-22300
アマゾンかモノタロウで頼むことにするよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 19:02:40.26 nyLvHHKUM.net
>>322
白々しい奴だなお前
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:15:01.94 6CzVwO+10.net
>>325
交取用なのに3.5Lじゃなくて、2.5Lなんだ
4WD?
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fd9-JQ6m)
20/01/13 21:13:21 WOVIzffw0.net
スレ違いだが
最近120系をよく見かける
何年前の車だよと思って眺めていると
異様にボディが輝いてるのに気づいた
まるで新車だよ
ウチも塗装しなおしてもらおうかな
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 13:46:54.92 5WwmsR+r0.net
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
130系でこれなった奴いる？
うちのもろ該当年式でちょっと不安になってきた
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 16:53:14.60 GjyPfJm9p.net
>>328
トヨタの塗装剥がれ対象カラーは 070 だったはずだが、062でも起るのかね
トヨタが保証延長したのは生産年式が平成21～25年頃の多数の車種で
カラーナンバーは070、マークXは含まれていない
当該年式以外のカラーナンバー違いのパールで起こるかどうかはこれからだろ
120系の写真が本当にリコール原因の中塗りが薄い問題なら130系も前期は怪しいかもしれんな
剥がれ始めたらもう仕方ない。トヨタが認めるまで自前修理で
領収書は絶対に保管しておくしかないだろうな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-dTvw)
20/01/14 17:49:20 qiFWYrbrM.net
>>328
またお前か
何度もくどいんだよカス 120スレ行けや貧乏人
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 18:13:03.47 oT0y1U4wa.net
>>329
リコールかかった場合トヨタに塗装に関して使用した領収書って通るの？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-5CbE)
20/01/14 18:42:42 DbOH9Gbc0.net
>>331
なんか120系から来た話で怒られてんだけど、リコールサイトには
書いてないんだが、記事として、領収書があれば対応と書いてあった記憶あるよ
ディーラーとのやり取りも必要だと思うが、リコール対応車種の塗装剥がれを、
リコール前に自前で直して不具合でしたって言われても、普通は納得しないだろ？
修理した証明となる物は絶対に必要にはなるだろうけどね
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 19:58:42.78 oSrbjAz80.net
安全性にかかわらないことでもリコールってあるの？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 20:13:27.23 owi4Ujfk0.net
350RDSって結構いいグレードだよね？これ中古で安いんだけど、やっぱり売れないから？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 20:15:18.17 NGLIFVcvd.net
マークｘだもん
普通の人は買わんだろ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 20:52:12.89 qiFWYrbrM.net
お前はそもそも金無いだろ
貧乏野郎
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-vOj8)
20/01/14 22:13:22 0xZHSf7Id.net
俺はそんなに金ないが去年マークｘ買ったわ マークｘ最高!!
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7fbd-MAID)
20/01/14 22:13:28 hPJeUgmy0.net
>>333
無いよ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df1e-elwi)
20/01/14 22:27:29 T/aczcaj0.net
>>334
安いのは多分元が高くないからだと思われる
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5fcc-Cx3g)
20/01/14 23:10:09 FMjP8vXp0.net
ブラジャーとか作ってる会社な
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 92ba-01jf)
20/01/15 08:04:54 V1QDbeTA0.net
>>339
元の値段は一切関係ない
需要があるかないかだけ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 12:59:41.49 2YrO5AR4p.net
>>334
それ2019年式の白か？
もしそれならどノーマルじゃないからだろ
こういう車は弄ってあると売れにくい
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd82-j+sJ)
20/01/15 17:04:25 rPGtgjDJd.net
>>342
353:2017か2018の白ですね 安いって言っても290万ぐらいですけどね…
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 19:33:14.97 2YrO5AR4p.net
3.5でその値段なんだから破格でしょ
多分燃費が良くないのと税金が高いから人気がなくてその値段なんだと思うよ
俺が見てるやつと同じだとすれば、そんなに距離も進んでないし、試乗していい感じなら買いでしょ
燃費気にするならやめた方がいい
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 19:45:15.24 AFCq1d8id.net
燃費なんかどうでも良くね？乗りたい車に乗るんだ！
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d95d-MylJ)
20/01/15 20:35:00 xFKW7LDt0.net
二年落ちで100万安くなるなら買いだわな
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0254-feHX)
20/01/15 22:53:15 pIJhAUr20.net
何かの記事で見たけど、同じ車種で排気量が大きいのと小さいの
（例えば3.5と2.4や3.5と2.5）がラインナップされていると
大抵小さい方が売れ筋になるみたいね。
後期型で云うと250G→250RDS→250S→350RDSの順で売れていたんじゃないのかな？
判らんけど。
G'sとかは別枠で。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 412b-cYGa)
20/01/16 00:05:01 9pytUcHy0.net
>>347
そんなん当たり前やん
価格が全然ちゃうやろ