20/01/20 13:04:04.53 E7IEvFDC0.net
アイスト中にうっかりバックル外すと、アイサイト機能停止！Pでエンジンかけろ！って怒られるけど、
バックル触らないのに起きる問題報告、経験あります？
前に信号待ちからの復帰と同時になって、その時はバックルのセンサー絡みであって、アイストからの復帰と同時なのは偶然だろうと思ってたら
さっき同じようにアイストからの復帰と同時タイミングで起きた
201:196
20/01/20 13:17:33 E7IEvFDC0.net
>>188
そのエンストの時ってインパネ表示
>>197になってるんですか？
ならば単なるエンストか
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 15:06:52.32 E7IEvFDC0.net
>>39
フロアジャッキが怪しい音を奏で始
203:めたので車載を使ってみたが そもそも仕事が遅いから言うほど手間とは感じなかった・・が、 上げるほどに斜めってくジャッキを見てこれは無いな、とも
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 19:38:47.76 h8Bun9xA0.net
フロアジャッキ挑戦してみたが、降ろすときが怖くて、フロアジャッキでサイドのジャッキポイントでやるようにするわ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 21:34:51.43 ZfmZ2X0n0.net
>>195
愚痴にレスが付くとは。ありがとう。
一応、放流するクルマはタイミングベルト交換済みだし悪いところは直ってるから。
>>196
HIDは内部から曇るとは知らなくて、丸一日磨いて曇りとれない(ノω･、)ｸｽﾝ…ってやってた。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/21 00:51:08.83 wA6+7cST0.net
昔エルグランド降りる友達から貰ったジャッキが今でも現役
ランクルとかだともっと大きいジャッキ付いてるのかな
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/21 18:58:58.91 t8W2Cqgv0.net
BMGに乗り出して1か月ちょい 洗車の後に 小さなさりげないリアスポの上を拭き さあ下だと右から左へ
拭いてると ん！？何だ 手が止まる何が
引っかかったと見ると STIのエンブレム
えっこれSTIなの その後STIで見てみる
結構いい値段するなこれ 得した気分
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/21 23:29:50.01 Txda3EWV0.net
とうとうミラー逝ったわ
車庫が狭いからめんどくせー
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 20:47:45 Uo8hrbaF0.net
とうとうCVT滑り。
走行中に回転数がキュッといった異音と同時に500回転くらいタコメーターが上がる。
それ以前から赤信号でブレーキし停止までにエンストもするし。
A型BM9です。
買い換えの決断が必要な感じだわ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 21:03:00 8L5HNMwv0.net
A型はトルコンATじゃないの？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 21:45:42.66 IiHTzWiy0.net
2.5ターボと3.6六気筒＝トルコン式5速AT
2.5NA＝CVT
2.0DIT＝CVT
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 21:48:24.84 x/qRiXRl0.net
BMGからBM9F型へついに決断(3月納車)
ありがとうございました
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 22:05:47.14 SkKKqwfj0.net
>>205
走行距離どれくらい？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 22:08:12.21 104+D+r90.net
下取り査定8万円
不動まで乗るしかなさそう
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 02:36:33.44 WE/HTigp0.net
＞＞207
BN9へ乗り換えの間違いです
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 05:59:13.99 Qj19IGb00.net
>>209
135000キロです。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 11:32:09 E+4cZEYe0.net
>>208
おめ！
いい色だな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 12:48:34.69 X3SJhB5j0.net
>>211
おめ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 16:43:29 K39dfxoU0.net
B型の2.5GTが7万キロで80万なので
買ってもいいかなって思ったけどこのスレ見てると手を出さないほうがいい気がしてきた
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 19:50:34 WmymyPdA0.net
認定中古だったら良いんじゃね？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 21:35:45.66 Q5tlCG6U0.net
>>180
BMMのE型で現在走行21万5000kmちょっとですが、前回車検時にプーリーを替えたくらいで、今のところ普通に乗れています。
（もちろん消耗品は交換しています）
強いて言えば、稀に信号などで停止する直前に「ガタガタ」とエンジン？ミッション？が微振動するくらいですかね。
毎日ではないですし、何なのか気になっています。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 22:16:54.37 G9aDomBz0.net
>>217
あー
それね
そのうちエンストするよ
マニュアルでクラッチ切らないで停止する時みたいに
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 22:36:23.73 885nX1TD0.net
その距離じゃエンジンマウントもミッションマウントも駄目になってるな
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 22:55:23.93 9cigYgtF0.net
>>216
認定の3年保証つけて3年3万キロ乗れればいいやって割り切るならありかもね
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 23:27:00.76 feL6smu50.net
B型GTって出足がドン臭くてイライラしたからDITでてすぐ乗り換えたわ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 23:44:57.12 G9aDomBz0.net
踏み込みが足らんのだよ
車のせいではない
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 00:24:54.15 eSKx+oGA0.net
つSモード
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 02:42:33 HatMgbyD0.net
レガシー、むっちゃ安定してるから気付かないだけ
実際は恐ろしい加速でスピード乗ってる。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 21:55:28.43 htOJDEKr0.net
>>218
>>219
やっぱりそうですか…
6年で21万5000㎞は普通は乗らない距離でしょうしね。
乗り換えたいのは山々なんですが、初めて買った新車なので、なかなか手放せずにいます。
修理となると高くつくんでしょうね…
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 23:09:05.20 WMAu4Qti0.net
>>225
新車買うよか安いだろw
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 23:17:37.98 TT1E3rXA0.net
>>224
それはない
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 16:21:42 jsX2qbW00.net
幼女轢いちゃった(´・ω・｀)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 16:54:56.95 KgZIQIm00.net
>>228
どんまい。
次からは気を付けるんやで。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 16:58:50.64 8Lk0vTSF0.net
>>228
そういうときってあるよね。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 06:41:21.62 UCBBscXr0.net
アウトバックか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 13:25:50 yrqsasOK0.net
>>231
まじかよ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 18:31:20 7r0//wQ20.net
バックモニターついてて何故、、
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 21:32:15 Bzwb3gQP0.net
>>231
1歳だったら当たっても、アウトバックの車体の下に潜り込んで轢かれなそうだけど
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 02:04:16 vvyLu5WD0.net
バックモニターついてようが他車の脇から来られたら見えないだろ間抜け
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 05:56:47.97 ZL4v22DL0.net
>>233
こういうマヌケがやらかす。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 09:17:46.90 OWKRSO9r0.net
コーナーセンサーつけてなかったの？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 12:33:47 WMTVxzVx0.net
お前らアマでカーメイトのバイアスロンがタイムセール中だぞ
とりあえずQE12を2000円オフの2810円でポチった
215/50R17だから多分これで大丈夫だと思う
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 13:08:08.75 P6zJBBFG0.net
>>238
レガは専用チョワーン以外はダメだぞ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 13:23:01 VDZ26g840.net
238さん
それってバイヤスロンは適合サイズでもダメってことですか？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 14:19:01 P6zJBBFG0.net
>>240
その通りだよ。寺で専用チャワーンをお買い求めくだされ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 14:40:01 CwEMUpGw0.net
返信ありがとう！
どういった理由で純正のみなのですか？
カーメイトとかの適合表に載っているし、意味がわからないです。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 14:44:21 CwEMUpGw0.net
ちなみにBR9で205/60/16のノーマルサイズです。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 15:27:05 P6zJBBFG0.net
>>242
車体とのクリアランスがギリギリだからメーカーは推奨してない。非金属チャーンは走行中、遠心力で膨らむ製品がある。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 15:33:07 CwEMUpGw0.net
243さん、迅速なアドバイス感謝です。ありがとうございます。
参考になりました。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 16:10:36 0Gb9YLKh0.net
専用チャワーン
URLﾘﾝｸ(tshop.r10s.jp)
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 17:51:48 6CzaKH+a0.net
>>246
最高や！
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 23:06:11.88 fzM/ikoB0.net
4WDだし4輪2SET必要
一般車より2倍かかるし大変だわ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 23:55:44 ccroXtY+0.net
取説読むとチェーン前輪だけだぞ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 00:03:54 yYunbGpZ0.net
スバルはFFベースAWDだから
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 16:22:04 Qxzs7Bry0.net
くそっ今度は左ドアミラーが逝ったわ
自力で直したけどさ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 18:57:34.72 4I4He1xQ0.net
定番の、分解してタイラアップ？
おれは手先も不器用だし修理代もないしで2年以上放置ですわ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 01:43:19 Rjcoqxye0.net
そういえばサイドブレーキのリコールまだ行ってないなぁ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 08:54:16.74 g7QwfE8u0.net
>>252
もちろん
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 04:23:37 XxKH1NcF0.net
リアの送風って弱いな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 08:08:18 HjRaDH8Y0.net
DBABMMに乗っています、iモードでやさしい運転をするのとS#モードでパドルシフトを使っていてスポーティーに運転するのではCVTの故障リスクに差が出ますかね？
減速するときのエンジンブレーキも車体に負担のかかる運転でしょうか？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 10:26:16 AjA8mAKC0.net
減速はフットでするものです。エンブレは加速抑制として。
機械にどうかはよくわかりませんが
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 10:27:37.47 dFhTOnl70.net
モードは特に関係ない
パドルシフト多用すればCVTフルードが結構汚れるとDが本音をいってた
街乗り程度では負担なんて大したことは無いが
シフトを多用する人はトルコン太郎設置店で４万キロ目安にフルード全量交換すれば
精神的に安心できるんじゃね？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 11:46:18 HjRaDH8Y0.net
>>258
七万キロ言ってるんだけどCVTオイル変えた方がいいかなー
なんで変えない方がいいって言うのかな？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 12:13:34.11 C3fvppoz0.net
>>256
エンジンブレーキはCVTに負担かかりますよ。
僕は、山道通勤でエンジンブレーキ多用したら、CVT壊れていま70キロ1500回転くらいからマニュアル車のクラッチ滑りのような状態になってしまいました。110000キロくらいの時からで現在135000キロです。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 12:15:11.19 HjRaDH8Y0.net
ウオッシャーの出が悪くなった。
拡散タイプだと針でつつく訳にもいかないし、なにかいい直し方ありませんか？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 12:15:39.60 HjRaDH8Y0.net
>>260
使わないようにします！
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 16:06:02 AjA8mAKC0.net
アイサイトにクルコンさせてると、つとめてアイサイトの邪魔をしないようにしてる自分がいる。
ブレーキぐらい自分で踏んで、一時解除になったら継続押せばいいだけなのに。
それを厭うてるってわけでもないけど
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 18:45:24 y9Pv2Y/W0.net
>>262
後期D型の取説にコーナー手前で減速時
自動でシフトダウンしてるみたいなことが書いてあるがあえてパドルを使わなくてもシフトダウンしてるということは
結局CVTやATに負担かかってるってことになるの？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 01:29:31 vteQOHdz0.net
NAってS#にしないとパドル操作できないのか
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 08:29:14 R51cFRJ+0.net
>>265
そんなことないぞ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 10:20:08 aiAiqJHN0.net
パドルw
オートマおじさんこんにちは
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 10:51:00 BD/aMM0r0.net
むしろMT乗る方がわからぬ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 11:00:26.59 DJLyJGHx0.net
>>267
日本のAT比率は97％超えてんだけど、何いってんだこの無能www
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 11:23:30 bITzGT460.net
この車、肘がぶつかるからMTはの選ぶべきではないね
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:27:16.91 3poQfFzj0.net
パドル操作でシフトダウンするときにヒールアンドトゥやるとショック減るね。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 15:06:59 vJPwHCF/0.net
>>269
売れてるものが1番いいに決まってるよね！
食べ物は世界で1番売れてるマクドナルドがいいよ！
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 15:11:14 euHBLmrS0.net
>>272
本当にそう思ってる？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 15:25:53.63 Ax1lnRQZ0.net
世界一売れてる車種ってカローラかフォードのF-150らしいね
どっちも日本人には高すぎて買えないな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 15:47:57 euHBLmrS0.net
そんなにカローラ高いの？
300万くらいじゃないの？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 02:11:50 W6XGmRL80.net
>>271
それはオートブリッピングが壊れているな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 02:25:06 S0yuLA6q0.net
レガのMTなんて5ナンバー時代だろ
この型で乗ってたらただの物好き
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 14:14:56 EBPvOaIH0.net
3万、5万、7万でcvtf替えて、今8.5万だけど、精神衛生以外の効果があったかは不明。
最近回転数が下がり辛いことがあり、少し心配。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 17:23:43 NQdeNlfM0.net
俺は物好きなのか確かに去年BR9A型GTS6MTが11万km超えでクラッチ滑り出したので
クラッチ交、MTオイル交換に合わせてEGマウント、ミッションマウント交換で40万飛んでましたよ(´・ω・`)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 17:45:53 W6XGmRL80.net
>>279
ボラれ過ぎ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 22:10:00.09 mkwurKIB0.net
アウトバック乗りなんだけど、今日代車でインプ借りたらめちゃ乗りやすかった。アウトバックもいくらSUVにしては安定してるとはいえ、車高低い車にはかなわんなと思った。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 08:24:11.03 mFkWXzNX0.net
失礼します。
ツーリングワゴンditです。購入後6万キロに達しましたが、タイヤ交換していません。
スリップサインはまだでてませんが、横っちょがひびわれはじめています。
タイヤ的にはまだ乗れそうなんですが、みなさんはどのくらいの感覚でタイヤ交換してますか？
使用する環境によりけりかもしれませんが、私はもっぱら通勤、買い物、旅行でスポーツ走行はしません。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 08:32:46 3mskqqar0.net
>>281
スーパーカーはだいたい煎餅布団みたいに低いしな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 09:51:19.09 w4t91Zty0.net
>>282
最終型としても6年あるいはそれ以上履っぱなしかよ。サイドひび割れとかもうね、ここまで情弱だと気味が悪い。認知症なのか？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 10:03:45 XUf+FnTT0.net
スリップライン出るまで履くだろ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 10:20:55 ddzRLFL00.net
>>282
4年が限界
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 11:00:13 XUf+FnTT0.net
まあ3ミリぐらいまでは行けるやろ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 11:02:39 2u35+um40.net
>>282
俺は最終型Gパケ5年半になるけどタイヤもバッテリーも替えてないよ
先日の点検ではバッテリーはそろそろ替えた方がいい、タイヤはまだまだ大丈夫って言われた
まあ4万キロしか乗ってないけどね
Costcoでタイミング良ければタイヤ安いのあるかもよ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 11:10:43.56 cf2pJAcE0.net
横のヒビ割れはやばいなトレッド面と分離してバーストしたの見たことある
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 11:23:00 XUf+FnTT0.net
ヒビ割れで交換しないといけないの？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 12:09:11.61 cf2pJAcE0.net
>>290
乗り心地重視のサイド柔いタイヤに多いらしいトレッド面丸く残して分離してしまう
サイドに一周ヒビ割れ入っていたら要注意
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 16:45:36 6P+hXGjZ0.net
ここで聞くよりタイヤ専門店で聞いた阿呆が確実
カードか現金持参でよろしく
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 21:57:59 Gwojh25B0.net
ついにフロントストラットのアッパーマウントからコトコト異音が出るようになった。。。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 22:14:53 o964r30A0.net
>>293
おめ！
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 14:35:22.84 X89pBVYG0.net
15万キロ超えたが、BE、BPのときに経験した電気系の交換がまだない
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 16:20:56 KH3nAuFV0.net
右後ろの窓が運転席集中から操作出来なくなった。後ろのボタンでは動くが10センチずつしか動かん
レギュレーターかスイッチか悩ましいな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 17:02:29 LVWOXqlN0.net
ストラット異音は中古車保証で交換可能らしいので、寺にて交換してきます。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 17:45:36.48 RjeOiNVk0.net
>>296
たまになるけども、運転席のから全開にしてから全閉にしてそのままスイッチあげたままで10秒ぐらい待ってると直ると思う。
またそのうちにダメになるけどねー(笑)
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 20:04:22.92 hDtvRdKA0.net
>>298
最初の手順が難関やな(全く反応しない)
とりま後ろのスイッチでやってみる
アザっす
マニュアルのリセット手順も試してみるか
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 20:59:42 N5ildB3Y0.net
タイヤは 皆さんどの様なのを履いているのでしょうか？
ハイグリ？ レグノヴューロ的なやつ？ プレミアムスポーツ？セカンドスポーツ？
現在は 純正装着RE050Aです
車はbmgです
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 21:41:39.25 zIAAomKU0.net
DZ102
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 22:07:18.55 X89pBVYG0.net
BRIZZAK VRX
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 23:50:36 ESmB6hoN0.net
215/50R17
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 04:36:39 24X9mAPs0.net
>>300
スタッドレス
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 13:31:27.06 hrfZdF7R0.net
FK510
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 13:38:11 l7sMdwzZ0.net
この車ラックアンドピニオンが弱いからハイグリップタイヤ履くのはやめたほうが良いよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 21:51:54 A5o7wRxD0.net
購入後7年だが、足回りいっさいのーめんてなんだけど、そんなもん？
ブレーキパッド、タイヤ、ビル足など。
メンテしてるのはオイル交換だけなんだがら「んなもそんなもんだよね？？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 00:08:52 b81RnHM00.net
そげんこつなか
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 04:12:49.15 hHSbnCvh0.net
毎度タイヤはパンクして買い替えてるな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 09:10:54.27 t5SOvihW0.net
なんでパンク？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 10:15:47.11 +r3jzH6g0.net
産廃トラックが走り回る産業道路や産廃処分場のある僻地付近に住んでいたり通勤路にしていると、パンクしやすいんだよ。
それから事故多発地点とかね。散乱した部品が残るからね。
いわゆる土地柄の悪いところだな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 13:25:19.84 4bLL4MjS0.net
>>307
走行距離次第としか
年5000キロ程度で丁寧な運転ならオイル交換以外ノーメンテでも問題ないかと
さすがにタイヤとバッチリーはそろそろ交換時期だとは思うけどね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 19:24:17 T7KA5W2F0.net
自分でミラー直せたー
分解に手間取ったけどタイラップ1本で直るとはね
先人の知恵に感謝！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 22:47:19.67 i9/eRhlk0.net
>>313
2本がいいぞ
夏場暑さでタイラップが伸びたりすると再発する
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 23:37:10.20 T7KA5W2F0.net
>>314
そういうことがあるのか
一応、耐候耐熱の黒いの（ダイソーだけど）使ったけどもし再発したら次は2本にしよう
やり方はもう覚えた
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 02:35:42 tnpHeX610.net
俺のも直してくれ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 17:26:02 FOy6bWyS0.net
僕のもお願い
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 19:04:32 J4v4Mplj0.net
ステンレスのタイラップ使えば丁し
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 19:34:08.04 iWy/A74p0.net
俺は直すの失敗したから諦めて制御信号の線を切って動かなくしてやった！
閉じることないから問題ないし。。。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 22:30:47.50 h7X6rLpg0.net
ドアミラー保証期間内に壊してやろうと自動格納化したが未だ壊れずもうすぐ7年目、今は保証無し。毎回動かしてる方が壊れにくいのかな。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 23:05:38 hXa3BzAv0.net
>>320
7年目までなら延長保証入れるのに
入んなかったの？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 08:34:51 zMRDHner0.net
ミラーはモーターカバーに無理が掛かってガバガバになるから
洗車の時や歩行者がミラーに偶然触って動いたりするだけで
モーターカバーの爪が折れたり弛くなったりと欠陥だろうと当時思ったね
本来なら手で動かす事も歩行者との接触事故を想定して簡易的に畳んだ後に復帰出来るのに
このクルマは爪折れやすくなるとかどういう設計してんだか
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 16:11:23 sTlJvUam0.net
自分はミラー不具合がでる前にガナドールLEDミラー未使用品が手に入り
純正品は物置に入れっぱなし
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:16:55 eSOaWOzM0.net
俺、ミラーは手でパキパキ折りたたんでるけど、良くないのかな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 21:51:36 bHwU7zu10.net
サイドミラー故障して
動かないだけじゃなく
ユルユルなんですけど
ブレーキ故障して
踏んでも踏んでも
カチカチですけど
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 03:32:59 MS+PkeVA0.net
>>325
直せよ 馬鹿自慢？貧乏自慢？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 07:51:11 4Uj0kgFv0.net
この車コムテックのレーダーでobdで接続って駄目なのかな
今週もう３回エンジン切って電源落ちなくて obd2-r2からコード入れ直したし
今日は 朝出勤しようと車に近づいたら レーダーの電源が入っていたし
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 10:41:18.30 DEuGor4V0.net
コムテックのは確か電圧変動で起きるタイプだったはずだから車の鍵を持たないで近づいてみて起きてなければ大丈夫だと思われる。
ルームランプ点灯するぐらいの変動でも起きたはずだから、ドア開けず
333:に確認してみてね！ バッテリー上がり起こしても責任もてないけども(笑)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:08:37 4Uj0kgFv0.net
>>328
もう信頼出来ないからコード抜いた シガーで引き直なして使うわ 使いながらセルスターの商品探す
コムテックがコンビニ探知機で誤報が酷すぎる
前の車で使ってたセルスターは 万引き防止ゲートには凄まじい誤報を出すがコンビニ探知機ではなかった
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:42:34.47 ceCjx//f0.net
>>329
ユピテルはどう？
誤報キャンセラー結構良いよ
六年間2機種使ったがトラブル無いよ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:53:12 75xljkvn0.net
俺もユピテルで問題なし。
誤報キャンセルもそれなりに効果ある。
ただ更新料がな。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 13:37:15 osjbvpBW0.net
俺もユピテルを7年近く使用してるけどトラブルは無いよ
水温とか見るために付けたので、データ更新はした事が無い
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 14:11:50 lTVYWY2o0.net
>>332
OBD?からのデータ表示良いよね
燃費とアクセル開度をモニターしてる
アイサイトと自分のアクセル開度を比べると
面白い
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 17:53:45.63 4Uj0kgFv0.net
シガーにしようと思ったが 最後の足掻きでディップスイッチの設定 2つあるうちのもう一つにしてみた
これでどうなるやら
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 21:40:57.53 iCjv++tc0.net
>>327
同じくコムテック製をOBD接続していますが、
エンジンOFF→電源が落ち、直ぐに再起動→20秒ほどして落ちるという感じです。
新車購入時に取り付けて納車してもらいましたが、業者さんも「なぜか再起動するんですよ～」と。
影響はないので、そのまま使い続けて6年目です。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 23:18:12.18 mYlwMxGz0.net
アウトバックのBスポに乗ってます。足回りはタイヤをプライマシー3に変えた以外かは純正のままです。乗り心地は突き上げはないものの、ふわふわしてる感覚でハンドルがフラフラしてどっしりしたら安定性が無く感じます。SUVだから仕方ないのですかね？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 10:08:29.71 YbS3wqsN0.net
brgです。
フレキシブルドロータワーバー
リアステーキット
フロントアンダースポイラー
リアスポイラー
ターボ用stiマフラー
装着です。
これでstiパフォーマンス完了でいいでしょうか？？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 10:21:35.68 14BRBOBx0.net
>>337
ド派手なスバルステッカーが足りん。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 11:38:50 aTDa1+8A0.net
>>337
ホイールってなかったっけ？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 11:57:53.55 q1AYbV240.net
>>337
フレキシブルドロースティフナー、も有るはず、
ターボ車は左右に2本だけどNAは排気管の取り回しの関係で1本だけで同じ効果が有るという謎、付けたけどｗ
新車購入時に取り付けて納車だったからどんな効果が有るのかは不明
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 14:48:34 +q5hDhId0.net
stiホイールなんですが、黒ボディーにはシルバーとガンメタどっちがあいますかね？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 20:01:10 pS0lAZ270.net
シルバーの方が品がありそうな気がする
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 15:26:36 YkI0EkJh0.net
>>337
ナンバー555とか2210（富士重）とかにしたかwww
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 20:39:24 pML2+lq30.net
なんか最近いろんな車の全幅をしらべてみたんだけどさ、最近の車はみんな1800こえちゃってるのね。
レガシーがでかくなったとかなり批判的をうけた？5代目だけど、この性能で1780でとまってるのは、逆にすごいじゃないかと�
350:ｨもいました。 同時期に発売されてるアテンザとかエクストレイルは1780こえてますものね。 そして、スバルに目を戻して、いまラインナップされてるスバル車をみたところ、レガシーツーリングワゴンを継承されたレヴォーグ、インプレッサを除いて全車種1800を超えているという現状。 そしてレヴォーグもいよいよフルモデルチェンジで全幅1800を超えてから予想となれば、もう乗る車ないなぁと思う反面、この五代目をずっとのっていきたい。ユーフーに思いました。 いやぁ、スバル事情以外に目をやるといろいろみえてくるものですね。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 20:46:41 S5o4hGRi0.net
>>335
オレのもそんな感じ。
気にしてないし、某カカクコム見てもデフォっぽい。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 21:53:08 YO4X83MZ0.net
>>344
新型レヴォーグの全幅は1795ミリだってさ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 22:09:47 1K4CTSM50.net
ついにB4 BM9 A型とお別れとなりました。
買い換え理由は、CVTの異常音と信号停止直前でのエンストが頻度が多くなりCVT修理費見積り80万円で、あきらめました。
136000キロ 10年間のお付き合いでした。
昨日レヴォーグ1.6GTの注文書にハンコおしてきました。
ちなみにレガシィは査定0円でした。
ムリムリ3万円をつけてもらった。
中古車査定でも事故2回車だから大した金額もつかないだろうし。あえてそういう店にも行かなかった。
あと1ヶ月くらいで、お別れです。
ありがとうレガシィB4 BM9A
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 22:20:13 Evn0FTKR0.net
>>343
草いっぱい付けて嬉しそうだな
俺は2215(富士重工)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 22:39:37.81 IQFEe2BD0.net
安心安全、耐久性重視で EJ25 SOHCを選んだが
15万km程度でCVTが故障したら、泣くわ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 22:42:07.28 Ws87wwa30.net
>>344
レガシーという名の車など無い。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 22:51:40 fWhxFCQN0.net
俺は1173
4.2ｍのエンジン無しヨット乗りだが「いいかぜ」語呂が無かったので「いい波」になった。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 22:58:34 fWhxFCQN0.net
BR9B型NAであるが壊れない。8.7万?
NVHが残念で高級感が無いのがとても痛いが日本全国の旅のお供にいつまでも乗りたいお気に入り。
疲れ果てて帰る道すがらの高速でも気持ちいい。
SGPやTNGAはの乗り心地は素晴らしいがBR9のようなやたらな大きさが無い。
359:326 328 333
20/02/17 21:24:49 gc0R7VJL0.net
このスレの人は ユピテルお好きですね
で今はディップスイッチを二つ目の設定で落ち着いています
これで様子見です
>>335
僕は車両側を抜かないとまず落ちませんね
初めて気づいた日は 30分ぐらいかな スーパーで
お買い物から 戻ると何でレーダー電源入ってるの
意味分からんパニック すぐエンジンスタート
かかった焦りました
それ以来気にする 先週３回落ちてなくて 相談書き込みしました
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 02:32:33 ivq2/KCT0.net
DBA-BRMのスピードメーターを交換したらイモビの再設定が必要になりますか？LED交換しようとしてメーターを壊してしまっった。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 03:53:41.62 ivq2/KCT0.net
DBA-BRMの走行8万キロ、追突修復歴あり。では査定はおいくら万円でしょうか？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 06:56:59.62 wKlggukS0.net
>>355
あなたが追突した事故なの？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 09:14:41 ejk8agyU0.net
>>356
されたほう、ほられたほうです。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 11:38:11 H4RqwCEj0.net
>>352
同じくBR9のB型乗ってる。10.6万km。
15万kmに向けて来月車検でタイミングベルト交換だ。
でもCVTフルードを交換するか悩む。トルコン太郎で圧送すればいいという話もあるけど、
本当にいいものならディーラーがトルコン太郎だらけだろうにとも思う。
ディーラーでトルコン太郎って導入してないよね。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 15:15:54 Bu4timWf0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 23:31:46 O9WBcvXG0.net
BRG無いサイト11万キロ
CVTフルードをトルコン太郎でニューテックのハイトルク対応フルードに圧送交換したら低回転域でのギクシャクやCVTからの唸り音がほぼ無くなったわ。費用は掛かったが心配の種が一つ減って気持ちよく走れる
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 00:11:27.58 kWjxQQAn0.net
>>358
グンマーだけどディーラーにあった気がするわ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 12:07:45 NBlXPOQi0.net
>>360
どこで施工してもらいましたか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 22:42:38 B/lK712L0.net
最終型6年目15万キロ
ハンドルの表皮が剥げてきた
あと、50km／hあたりでゴロゴロ異音がするようになってきた
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 23:33:11 X+6+a00A0.net
>>362
埼玉上尾の店です。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 00:07:23 SgOWQJQ70.net
>>364
当方鴻巣です。近いので興味あります。オートサプライさんですか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 04:23:15 VqEJx7+K0.net
>>363
ベアリングやな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 09:27:57 y9z9LFKw0.net
>>363
デフだったりして
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 14:38:49 zqMmC7tR0.net
>>363
腹じゃね?
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 22:45:30 cYR+gzlp0.net
>>363
こころだな…
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 10:48:50 0TYrzgxt0.net
DBABMM 走行7万キロ アイサイト付き
中古車店では45万買い取りをヤフオクならいくらで買ってくれるかな？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 12:36:49 PDZiEVAu0.net
スグダス何気に見てたら 千葉のスバルに凄いのあるね
2012年式なのに9000kって
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 07:01:08 l8aup6960.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 13:56:53 ubByKy260.net
>>372
劣化版CH-Rかな？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 03:27:34 zNYPDa9a0.net
ベストカーの予想デザインっていっつも大外れじゃね
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 22:22:27.01 H5Sttvsn0.net
スバルにデザイン期待してもな･･･
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 22:43:33 fHuvadpZ0.net
今日気づいたんだけど
ドライビングポジションの右膝上あたりから異音が聞こえるんだけど何かしら？
高速での巡航中にトンネルでテレビが止まって無音になったときに気付いたのよ
BR9のB型
あと400kmで10万キロなんだが
そろそろ買い替え検討の時期だよなぁ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 01:41:02 FZXk0P5q0.net
>>376
タイベル交換の距離だから確かに買い替えの検討をするときかもね
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 06:55:30.92 SYXUO4rS0.net
タイベル交換はしなくても良いよ。
結局、タイベル寿命前に皆さん乗り換えるもの。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 08:16:42 E7FsaZhf0.net
A型走行10万キロ
ATが逝かれたかも
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 09:08:14 NFwjgtGv0.net
BM9 A型
10万キロでタイミングベルト交換してしばらく安泰だなと思っていたら、12万キロくらいで、信号停止直前でエンストとベルト滑りのCVT故障でムリムリ走り、13.6万キロで状態悪化でギブアップした。
レヴォーグに買い換え納車待ち
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 12:52:14 qY4igjgy0.net
よくまたスバル買うね(^◇^;)
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 14:32:31 XaVGFPc20.net
3代続けてレガシィ買ってきたけど、次はスバルにする理由がなくなってしまった
4WDのワゴンであればそれでいい
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 14:46:17 8xBYIcWg0.net
>>382
アテンザ？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 17:31:18 XaVGFPc20.net
カローラも候補なんだけど、買い替え予定は2年後なのでわからない
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 18:07:49 CYVMPnh+0.net
N-WAGON、tanto、色々あるやん
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 18:41:42 XaVGFPc20.net
でかいワゴンが欲しいので、軽自動車は対象外
年間3万キロほど走るし、高速も多い
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 19:20:17.55 1B7glMy+0.net
二年待つしかないね
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 19:35:34.88 YRbSUqBC0.net
BRGで7年目ちょうど45000キロの車検通した
次の車検は立駐にも入れないし、大阪だから雪見降らないし
もうスバルにこだわる理由（親戚絡み）ないから
後部座席が広目の他社SUVにしようかと考えてるわ
んでも候補からマツコネ抜いたらエクリプスクロスしかのこらねぇ
今のBRGでもいいんだが大阪スバルがリコールに慣れすぎて
客対応が全部事務的になっててイヤ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 21:07:58.37 yVXPkpNn0.net
>>380
俺もA型だが10万キロでラッピニ2回交換して愛想が尽きたわ完全に欠陥車
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 10:59:36.93 GMUuOphs0.net
2LのMTが欲しいってなるとシビック以外に選択肢ある？
アテンザはディーゼルだけだよね？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 12:43:43.93 CftRsLXs0.net
スポーツ走行目指すなら、もう小排気量しかない。ヤリスとか。
シビックとか、公道では大きすぎる。
単に大きいクルマが良いならアテンザしか残らんね。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 13:24:43.67 uRSd3PZ/0.net
>>391
公道でスポーツ走行するなよ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 17:34:22.66 Inx9k9wl0.net
ゲームの話ですよ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 08:15:25 rjugLw8p0.net
BR9乗ってるが、24万キロいっだけどまだ故障してないな。
タイベル、オイル交換以外特に何もしてないが。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 10:24:11 /oDxSxbq0.net
>>394
CVTフルードはどれくらいで交換されてます？
ディーラーで半交換でしょうか、それとも他社で圧送全交換でしょうか？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 16:34:56 fk8vVz6U0.net
DBABMM 2014年式 Bスポーツアイサイト 走行7万キロ 修復歴あり
買い取り額いくらぐらいですかね？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 16:41:59 Zsy4H+V00.net
35万円だな。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 17:05:23 fk8vVz6U0.net
>>397
40の見積り拒否してきた。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 17:51:47 tYWNyOsQ0.net
h25 2.0DIT スペB 5万キロ前後
中古車相場で150万越えるんだけどなんでだ！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 18:11:02 fk8vVz6U0.net
>>399
買う人がいるからでしょー
誰も買わなければ値下げされる
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 21:45:33 RNSLo8qI0.net
>>396
後ろから追突された人？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 22:19:05 fk8vVz6U0.net
>>401
はい。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 22:35:24 8kMOKAyb0.net
40って言われたんだろう気に入らなきゃ数件まわるかオクにでも出せよ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 23:39:45 hvtVHhzW0.net
もう乗り潰すしかない
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 23:55:08 RNSLo8qI0.net
>>402
この前はBRの設定じゃなかった？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 11:26:27 o1WrA7di0.net
マッキン、ディスク読まんぞ 最悪や
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 11:58:45 nOo5hjNh0.net
古くなれば故障することはあります。
その確率も上がります。
まさかとは思いますが、
自分の所有する搭載機器にかぎり最後まで故障しないとでも思っているのでしょうか？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/28 12:17:50 d1Fwxz9Z0.net
まっきんじゃスピーカーのコーンもボロボロになってるだろ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 08:55:29.34 a/Fqsxu90.net
brレガシーのシート、すげーすわりごのちわるくないですか。
代車のインプのやすそうな固めのシートのほうがよっぽどすわりごこちがいいぞ、、。
なんとかならないかなぁ。腰が痛くて敵わない
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 09:40:40.78 e3C+SCxO0.net
好みもあるぞ
おれはインプの低反発ウレタンは腰が痛くなる
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 10:00:30.10 AeQh38aI0.net
>>409
普通にいいけど。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 10:29:36 Jvaa8wUK0.net
>>409
革シートだけど182cm、110kgでランバーサポートMAX
この体格ですごく快適なんだけど買ったときから女性や小柄な人はホールド感薄くて疲れるかなーとは思ってた
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 12:23:36 XN2lDgRC0.net
この型から肩のサポートなくなってホールド悪くなったな
そんなことより問題はランバーサポートが直ぐ壊れるところだ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 18:08:02 Y+DEBEd20.net
>>412
痩せろｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 20:47:15.12 rGn9vXzv0.net
>>413
全然壊れないけど、太り過ぎでは？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 20:59:28 7YxBLaNh0.net
なんか背中が丸まる感じでよくない。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 21:14:47.12 Jvaa8wUK0.net
>>415
太り過ぎのせいかもしれないけどうちのランバーサポートは2回壊れてる
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 03:11:06 KcHuaQq70.net
クッションはペラペラでビビるよな
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 15:08:00 8WgwLcUE0.net
ランバーサポートってそんなにちょくちょく
調整するもんか？
D型BRGファーストオーナーだけど
7年で多分10回くらいしかいじったことないわ
他人にステアリング渡してもシフトポジションしかあわせんし
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 17:33:45 mMk6kAL80.net
その日に着てる物で体の形状変わるし
毎日微調整する必要あるでしょ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 19:23:07 Cfj7ssW10.net
俺のはシートリクライニングが壊れてる
ギギギと鳴って体重かけてると動かない
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 22:03:04 p1Ar0fOy0.net
ヴァレンティのテールランプってかっこいいですかね？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 23:13:02 zMtDz9vz0.net
>>422
かっこいいと思うぞ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 11:55:50 mkaJM2l10.net
>>422
クリスタルアイのがBMWっぽくてカッコいいよね
車検等々でアウト食らうパターンもあるから心して取り付けてね。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 12:04:46.03 vWD8VQGA0.net
この車自体が不細工だからなぁ…
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 12:24:55 tB90QxY50.net
ヴァレンティは車検通りますか？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 15:48:53.06 BxLDgsO60.net
>>426
ディーラーだとOKしてくれない店もある
バレンティの証明書があっても社外だから～って事だよね
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 16:12:14.01 Jqp2Gq5v0.net
>>427
ありがとうございます
参考になりました
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 19:56:26 llyA1lhX0.net
ディーラーで車検通してもらったことあるよ、ヴァレンティ
てか取り寄せも取り付けもしてもらった
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 22:31:20.82 Ky4HLWAg0.net
12月車検なので、秋発売？のレヴォーグ 新型に買い替え予定
15万km越えの2012年式BRMがいくらで下取してくれるか
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 22:46:52 7q+sxVhv0.net
買い替えなら20万くらいつけてくれるかな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 00:00:09 ttW5xcdq0.net
現行インプの出来が良いんで、それベースの新型レヴォは良い車になりそうやね
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 00:31:25.50 VMklp4sg0.net
>>430
A型はやめておけ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 10:47:14 ipRkYcdo0.net
ブレーキ、カチカチが嫌で本日修理に出しました。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 20:39:29 Qvh9jIpP0.net
>>430
何故ディーラーで聞かない？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 22:49:47 SbisS/FO0.net
>>439
販売始まったら聞きに行く予定です
443:sage
20/03/06 22:52:10 SbisS/FO0.net
>>433
A型はβ版みたいなものですし、Bor Dあたりがいいですよね？
車検のタイミング的にはドンピシャなんですけど
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 14:37:21.54 LtG+ypxM0.net
BRM14年式買っちゃった
なんで人気無いのか分かんない位に気に入った
安全装備着いてない車から乗り換えだと、機能付きすぎててビビるね
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 14:45:20 g8IM6k+n0.net
>>438
デザインはともかく車内の広さと運転の楽さは保証するよ
普段家族で使うには本当に使いやすい車
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 18:49:16.45 VkeSxG3v0.net
>>439
デザインも特に嫌いではないけど、フロントグリルとシフトノブは気になる
荷物も積めるしいいよね！ありがとう！
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 19:29:31 TGwC5rvA0.net
シフトノブは ねぇ～
わたしはトリコローレのカバー着けてますけど 手触りがサラサラなのが・・・
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 23:18:20 8PM646al0.net
>>439
そんなに車内広いかなー？家族いるとミニバンと比べてしまうからか子供たちには狭いと不評。嫁にも次はミニバンと言われてる
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 08:06:39.08 ua92D5b00.net
>>442
ミニバンと比べたらそりゃ当たり前じゃんw
でもそんな人は最初からこの車選択肢にないでしょ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 09:37:21.85 Qz/w7FwQ0.net
>>443
じゃぁ何と比べて広いって言ってるの？
まさか軽自動車と比べて広い？そりゃ当たり前じゃん
同クラスのステーションワゴンと比べて特別広いとは思わないんだけどな。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 09:53:04.55 RnagJRHF0.net
同時期の同カテゴリの中での話でしょ
今でもその中じゃ縦横高さ広い方じゃないの？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 09:59:24.04 ua92D5b00.net
>>444
別に最初から何と比較してとは言ってないけど
普通に使う分には十分広いと言ってるのにお前がミニバン持ち出してきたから他のジャンルと比較しても意味無いだろって言ってんの
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 10:06:19 knLRJ1vS0.net
>>444
同クラスのステーションワゴンって例えば何？ぱっと思い付かん
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 11:07:03 Z+DsFYdQ0.net
438氏は先代や歴代レガシィに比べて広くて運転が楽だと言っていると、
素直にそう思ったけどな。
オマエラは寸法とか見た目とかバカで無能でも語れるネタになると、
待ってましたとばかりにワイワイと騒ぎ始めるよなw
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 11:44:51.69 aTRllwfw0.net
BRM Gパケ乗りの俺、レヴォーグより中広いと感じたけ
気になってる所はシフトレバーの周りのパネルがシルバーな事、
あそこにカーボン調か黒いフィルム貼ろうと思ってたけど、まだやってない
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 11:46:06 aTRllwfw0.net
>>449
×BRM Gパケ乗りの俺、レヴォーグより中広いと感じたけ
〇BRM Gパケ乗りの俺、レヴォーグより中広いと感じたけどね
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 12:04:46.61 yG+tZWmi0.net
>>441
専用レザーカバーあるんだね！
純正の黒シフトノブに交換しようと思ってたから検討してみるよ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 12:10:04 RnagJRHF0.net
>>448
オマエラて誰のことだ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 12:22:39 abC8PIJ/0.net
>>451
カバー違
460:和感ないからオススメする
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 12:35:29.61 licoVSg30.net
>>447
広さは知らんけどアコードとかアテンザとかじゃないかな
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 12:40:40 mroQ5G1G0.net
クソどうでもいいことでやり合うなよ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 13:12:18 eLPAXjnr0.net
馬鹿は貶めるための比較対象がないと駄目だからな
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 13:15:59 sE0+WgX/0.net
>>444は俺じゃないんだ、ミニバン持ち出したのは俺。荒らしてすまんかった
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 15:58:58 yG+tZWmi0.net
<<0452
ありがとう
お安いしカバーから試してみるよ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 18:30:35 BxHS2sB30.net
なあこれって本当？
URLﾘﾝｸ(www.auto-decibel-db.com)
これだと100km/hで2.5GTがすげえ成績良すぎるんだけど、そんなもん？
それか北米仕様だとタイヤが良いとか？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 19:15:52.45 LaN9FYNu0.net
たぶん測定機器の問題だろう
アウトバックとワゴンの値はだいたい一緒だからそっちの方が信頼できる
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 19:51:08 ap2JKKeG0.net
>>459
2.5GT乗ってたが、アイドルもロードノイズも酷かったぞ。
ヤケクソでレグノに履き替えて、やっと並の普通車に近づいたくらい。
他社SUVに乗り換えて静かさ（注：並車程度w）に感動した。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/09 22:51:15 9al1suHz0.net
そうだよねえ。ここだとoutback 2.5iだが70mphで63.2db。まあこれでもジオランダーとか考えたら相当良いとは思うけど
URLﾘﾝｸ(www.edmunds.com)
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 16:24:50 u+DYD8Mf0.net
手っ取り早くロードノイズとか聞こえにくくするには、厚めのフロアシート敷くのが一番かな？
エーモン工業の「ロードノイズ低減セット」とかを施行した方が効果はっきりと分かるのかな？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 17:25:55 9K10rcYi0.net
>>463
エーモンのは単品でやっても実感できないらしいね。静音化セット全部やってなんとかってレベルらしい
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 17:26:27 x9D5ijrF0.net
後ろフラットにして羽毛布団ひくと驚くほど静かになるよ
いやほんとに
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 21:13:42 8gqs2kyn0.net
>>464
そうなんだ、セット全部やるのはお金も手間も大変だから諦めるか…
>>465
羽毛布団wどうしても我慢できなくなったら試してみるよ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 21:17:42 4gzme8Xi0.net
レクサスにでも買い換えた方が早いんじゃない
知らんけど
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 21:34:51 F1M+PFq70.net
BL9でデッドニングやらレアルシルトやらフロア静音化やらタイヤハウス吸音やらうんぬんくんぬんやったワイ、
BMGを素で乗ってる
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/11 23:20:54 LOzenGia0.net
つまり？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 00:34:07 EyGNkd6y0.net
無
意
味
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 00:34:52 JWFhAg1P0.net
静かな車なら中古のクラウンでええやろ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 08:36:20.33 Ja3c9P6z0.net
純正ホイールのホイールキャップをSTIキャップにしたいのですが、試した方いますか？？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 15:25:43.79 LpWPmpT10.net
>>472
いいシールあるよ。1枚100円ぐらいだったかな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 11:15:32.71 Zc1jSg5T0.net
クリスタルアイのテールランプ買おうか迷い中
車検通らないみたいだから手出さない方がいいかなー
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 11:55:20 oYhnwawh0.net
>>474
シーケンシャル点灯とノーマル点灯を切り換えられるようにすれば大丈夫だと思うー
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 12:27:19.37 gjiPepXO0.net
Eマークないから、駄目だと言われると思うんだが。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 13:17:06 pJMuBVyT0.net
>>476
マークまで見んの？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 14:31:06 vdZq8ici0.net
ディーラーによって対応が違うから自分の行きつけの所で聞いた方が良い
厳しい所ではナビの制限解除もNG
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 18:47:56.27 5ykTR50L0.net
>>475
なるほど、出来るかわからんけど調べてみる
>>476
知らなかったEマーク必須なんだね、ありがとう
>>478
ちょっと恥ずかしいけど聞いてみる
そんな厳しい所ではないと思うけど、たぶんダメだろうな
最終的には検査員の判断だもんね
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 23:05:11 86FuHvc+0.net
自分が行ってるディーラーはEマークないものは取り付け作業も車検もNGだった。
だからヴァレンティのテールにしたよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 18:22:02 INiexmfZ0.net
Eマーク付いてないと話にならない感じなんやね
クリスタルアイは諦めて、LEDランプ化で我慢しとくよ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 21:19:50 ybXdWsMq0.net
Eマークは割と見られるね
リフレクター光らせてた時見られた
純正と違うところは結構細かく見られる感じ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 02:41:58 nFYBa8xD0.net
中古乗り増えたんだな
安くなったのか
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 07:04:47 Pa7QUQC+0.net
stiブレーキパッドセット装着されてる方いますか？？
使い勝手はどうでしょうか？ブレーキ操作はシビアになってカックンブレーキになりますか？？
あと、エンジンスラッジナイザーをディーラーにすすめられたのですが、ネットで見ると必要ないだとか、逆に調子悪くなるだとかかかれてるので、なにか情報があればおしえてください。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 12:07:48 7OO3oRvf0.net
>>484
エンジンのシール類が痛んで年式の古いのは漏れやすくなる
それをやるくらいならワコーズ ECP eクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤をオイル交換時に入れて
4－5000キロ走った方がいい
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 12:09:46 wxVKeD300.net
不人気車は値落ちはやいからなw
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 18:12:26 4+NCVTFq0.net
>>485
平成22年式の70000キロなんですが。
スラッジナイザーの判断、どうすべきですかねぇ。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 21:21:28 GhJy4dcC0.net
知り合いで数人乗っているが、中古組だ。
新車で買ったのは俺含めて全員乗り換えちまった。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 21:42:36 AF8gq+JN0.net
今2.5アウトバックなんだけどBSアウトバックの中古あたりいけばいいんかね？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 22:13:12 VTOn2q3Z0.net
>>489
BSの後期がいい。走りの安定が別もの
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 23:31:50 8KYSJES50.net
安くなった前期ならともかく後期買うなら素直に新型買うべきだと思う
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 23:41:10 AF8gq+JN0.net
新型のあのタブレットいらん…
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 00:02:01 tLCrxI8v0.net
>>488
何に乗り換えたの？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 07:05:17.37 hwP+6TCR0.net
>>492
日本仕様は違うんじゃなかったっけ？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 12:10:27 tIuYE1t20.net
>>494
日本仕様にはつかないのかあの18インチくらいありそうなタブレット
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 23:58:14 ndWrlXz80.net
スバル保証車で5年保証であっても車の価格までしか保証できませんと言われたんですがどこでもそうなんですかね？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 00:00:01 5wEAbVzn0.net
乞食かよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 00:10:37 SW/1mBKJ0.net
>>496
当たり前
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 01:13:34.57 VOyuaL9S0.net
>>496
初めての車かい？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 01:30:40.33 C4okA7EO0.net
釣り針デカ過ぎ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 08:15:21.55 PGm46npe0.net
BRアウトバックは日本と北米では評価が真逆だよね。
北米でスバル車が売れるようになった火付け役の印象。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 10:53:50 j2RSN/2f0.net
>>496
5ちゃんねるだからってバカのふりしなくてもいーんだよ。
そういうのはすぐに分かっちゃうし。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 12:44:59 YdETO6Gd0.net
>>501
日本だと内装を酷評されてるイメージ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 12:46:02 vyYYFen10.net
BRレガシィからの乗り換え難民は
何に乗り換えたんだろう？
レヴォーグ試乗したが全幅同じとは思えない程
圧迫感がある•••
でも2.0DITは欲しい•••
アウトバックに2.4DIT乗ってくれればねぇ•••
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 13:18:01 yBAg++ou0.net
アウトバックは五代目以前からアメリカで人気が有ったよ、セダンのアウトバックも有った位に。
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
二代目インプレッサをSUV風にしてOutback Sportの名で売ったりしてた。
URLﾘﾝｸ(www.alamy.com)
BM/BRはアメリカ向けに開発されたから、日本での評価はイマイチだけどアメリカでは狙い通りに売れた
BRツーリングワゴン乗りの俺はレヴォーグは狭く感じたし、ゼロ発進時のターボの利かない領域での力不足を感じて難民のまま。
デビュー時の1.6とC型の2.0を試乗した感想だけど。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 14:40:07 w6Mgdx0u0.net
リーマンショック下のアメリカでヒットさせて
日本でもアイサイトである程度売ったんだから
マーケティング担当者は相当優秀だと思うわ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 14:59:18 7E33kEmS0.net
>>506
アメリカでは地道なSubie育成の結果
日本ではアイサイトを全面に推した安全性アピール
の一般層を取り込んだ結果
日本とアメリカでは方向性が真逆なのが笑える
アメリカではスバリスト増やして
日本ではスバリストと決別して成功w
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 15:04:54 4ZSNGHe50.net
2.5gtか2.0dit中古で買おうかと思うんだけどecuチューニング前提の場合、どちらの方がパワーが出るんだろうか？
見た目的には前期の方が好きなんだけどさ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 18:02:07 543A2iSv0.net
2014年式BRM、白Sパケ7万キロ台が70万での買取だったわ
わりとついた方なんかな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 18:31:03.58 WtLRJf5/0.net
>>504
レヴォーグ＞リヤ倒しても車中泊無理なくらいの長さしか確保出来ないのでボツ・・・というように検討していったらスバル車は全滅。
アテンザ検討したが、車両に問題は無いが、車庫に入れると停車位置でハッチが開けないのでボツ。
なので、リアシート倒すと車中泊余裕の他社SUVにしてしまったわ。
今更だがBR9 GT-S A型のビルシュタインサスは駄目サスの代名詞みたいなものだったな。
あまりに酷くてB型以降は大改良されているらしいが。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 22:05:15 HJAqmMkx0.net
スバルのアプライドA型は
ユーザーを使ったテスト用の車だと
何十年言ったら(y
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 22:18:23 T90m2hFx0.net
>>509
最後のワゴンレガシィだからか？
高いな
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 22:45:26 NwG55Klb0.net
>>508
2.5GT(MT)は2.0DITより明らかに速かった
ecuかまったら差は拡がると思う
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 22:48:10 T90m2hFx0.net
そら排気量が物言うやろ
物理には敵わん
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 22:54:02 ACL2jbET0.net
メーカー公表だと0-100km/h加速が2.5GTが7秒強でDITが7秒弱だから、DITの方が若干、速い
ただDITはCVTなんで、0-60だと2.5の方が速いと思う
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 23:02:32 T90m2hFx0.net
進化してるようで進化してへんやん
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 23:03:25 T90m2hFx0.net
燃費がええのんか
まあ燃費気にするならプリウス乗るでな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 23:03:26 4ZSNGHe50.net
>>513
実体験ありがとう参考なった！
昔2.5gt乗ってたんだけどレガシィに戻りたくなってさ。DITの方が良いのかなと迷ってた。
レヴォーグ乗りたくないし欧州車は一千万円超の車じゃないと話にならないしで難民だわホントw
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 23:07:39 T90m2hFx0.net
中古の2.5GTでええやん
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 23:23:34.91 4ZSNGHe50.net
そうしてみるわ
そのうち新型レガシィワゴン出てくれれば良いんだけどね
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 23:29:24.28 T90m2hFx0.net
ワシは次はアルファードやな
ワゴンよりミニバンの方が便利やわ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 23:43:45 ACL2jbET0.net
>>518
いや、良いのは確実にDITの方だよ
2.5GTにも載ってるジャトコ5ATは許容トルクが低いので、ノーマルで既にギリギリだからチューンに向かない
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 23:48:54 4ZSNGHe50.net
アルファードの見た目は好き
フルタイム四駆のハイパワーミニバン出ないかな
出ないかw
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 23:51:32 4ZSNGHe50.net
>>522
ええ！？そうなの？
でもSリニアトロニックの許容トルクも400mnくらいなんでしょ？勝手なイメージでATのが上と思ってた
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 00:13:16 dzWScmVW0.net
>>524
この5ATは確か最大36kgf・mくらいまでだったと思う
だから、2Lターボの時と最大トルクがほぼ変わってなかった
インプSTIのAラインだったかな、この5AT積んだモデル、あれもトルクは35kgくらいだったよね
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 00:25:10 qznr0R9Q0.net
2.5GTならMTも有るけど・・・
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 00:25:48 EMT64mEG0.net
>>525
36kgってそんなに低いのかよ5AT…
チューン前提ならMTじゃないとそのうちAT載せ替えなりそうだ
そういや>>513はMTって書いてあるじゃん！笑
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 00:30:31 EMT64mEG0.net
そうするとAT派の自分はDITにした方が無難そうだなー
2.5ターボでもしかしたらトルク60kgぐらいになったりするのかと夢を膨らませてたw
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 00:34:36 dzWScmVW0.net
トルク60kgとか考えてるならGT-R買った方がずっと手っ取り早いし最終的に安く上がる
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 00:45:40 EMT64mEG0.net
ノーマルで60kgあるしねGT-R
見た目ノーマルのレガシィで颯爽とぶち抜きたいわ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 01:12:48 dzWScmVW0.net
レガシィは万能車が売りだから、乗りにくくなったり、悪路に弱くなったら本末転倒だと思う
つーかそもそもこのEJ25って500馬力以上にするにはめっさ費用と時間がかかるぞ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 04:47:04 uPbgBi/40.net
5ATは故障してもソレノイド交換で直る可能性高いがCVTはアッセンブリ交換になる可能性高いね
この車、中古買うときはしっかりした保証付けるようにな
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 22:39:09 PxUuFhm50.net
>>531
さすがに500馬力はいらないかなw
2.5gtでもDITでもECUだけでトルク50kgは行きそうだから、とりあえずやってみる。
どっちにするかはもうちょい検討ということでw
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 22:41:31 PxUuFhm50.net
>>532
保証つけとくよ。ありがとう。
ディーラーで買えれば一番良いんだけどタマ数無さすぎて県内で見つけるのすら無理そうw
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 22:57:59 eHQ93bA80.net
レヴォーグ 2.0Vスポに乗り換える人が多いのか、最近スペックBが中古に多く流れてるな
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 08:00:27 pn4FxDvM0.net
>>534
スグダスだっけ？スバルの公式中古。県外でも取り寄せてくれるよ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 16:18:21 ddzRJE2k0.net
>>505
プレーリーみをかんじる
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 22:15:00 OLEyhSpb0.net
>>536
んー見たけど全国にもないw
ターボ黒ボディ本革サンルーフだと全国でポンコツが一台あるだけw
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 23:35:38 BXOGcxUU0.net
H25BRMのGパケ87000km
乗り換えるかリフレッシュして乗り続けるか悩む。
高速で強めにブレーキ踏むとハンドルブレる。
ブレーキローターとパッド換えると10万円、ビル足＋ブッシュ類フル交換で30万円と言われている。
たまにパワーウインドーが反応しないけれど、車検毎にCVTF入れ替えているし、絶好調、ハンドルブルブル以外は不満もない。
誰か背中をおしてくれ…
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 23:57:52 /WJ+rRzG0.net
>>539
代わりに乗りたい車あるなら乗り換えたらいいんじゃね
俺なら2代目レヴォーグのC型まで待つかな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 01:00:33 J6POnTxQ0.net
>>540
40万円+車検代かあと思ったけど、欲しい車ないから、寧ろ後3年不満無く乗るために金出すかあ、という気になってきたよ。
ありがとう。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 02:16:52 xV6ySr5Z0.net
高速で強めにブレーキっていつ踏むんだ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 02:22:51 6fdBuxDV0.net
アイサイト利かせてると、けっこう強めなブレーキかけてくる
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 02:38:31.26 L6U5D3Tn0.net
高速でブレーキとかスゲェ迷惑な奴だな免許返納しろよマジで
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 02:54:37 6fdBuxDV0.net
高速とは…
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 11:10:30.14 wwvAcOff0.net
高速自動車国道
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 11:11:44.09 7wruB8td0.net
>>539
よくあるブレーキのジャダーだね。
87000km程度ならフロントブレーキだけで十分。リアのローターなんか振れないしパッドも減ってないでしょ。
定価ベースで純正フロントローター2枚で約20000円、パッド約14000円。パッド残量十分であれば交換不要。
アケボノの純正パッドなら通販で6000円程度。キャッシュレス還元だのポイントだので実質5000円程度。
日立の純正交換ローターなら通販で13000円程度。キャッシュレス還元だのポイントだので実質120000円程度。
自分で交換すれば工賃無料。
大騒ぎするような問題じゃないね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 11:19:35 7wruB8td0.net
>>544
インターやSAに進入するときに進入路が短いところもあるから普通より強めのブレーキになるとか、
前車が障害物避けるために急ブレーキでこっちもそうなったとか、
断続渋滞でペースがあがったと思ったら急に前が詰まったとか、
常識をわきまえた運転を心がけていても周囲の状況によっては強めのブレーキが発生するケースがあることぐらい、
成熟した大人として真っ当に社会に参加して人生を積み重ねていればよほどのマヌケでさえも分かるようなことだね。
賢明な君ならこんなことぐらい分かっているだろうけど、
「迷惑な奴だな免許返納しろよマジで」とあえて口汚く罵倒するというのは、
きっと安全運転を広く啓蒙したいという清廉な気持ちから湧いてきた本音の裏返しだろう。
私には分かりますよ。あなたはとても良い人ですね。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 13:49:46 Ni5aQHAL0.net
>>548
キチ〇イは放置に限るよ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 14:17:33 dEvhMVln0.net
今日スーパーオートバックスえらい事になってる
スバル車だらけw
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 14:52:17.34 gPKDpnjL0.net
>>543は、アイサイトが（危険と判断する程度には）前車との車間が詰まりすぎと判断して自動ブレーキを掛けてくるってことだろ。
そりゃあ、危険運転だから止めなさいと指摘されても仕方なかろう。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 15:34:00.73 x/mtxUPg0.net
高速に限らず車間詰めすぎブレーキランプ点けまくりのアホは免許返納しましょうねー
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 16:31:13 ifP+umwU0.net
>>550
どこのオートバックス？
何かイベント？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 21:14:36 Rj7yVAWG0.net
>>553
仙台ルート45だよ
17周年イベントで色んなショップ来てる
あとオイルめっちゃ安い
カストロールエッジ5w40が3980円だったw
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 08:49:43 d7Hsy86i0.net
長文失礼します
ステーションワゴンでエクシーガE型とツーリングワゴンD型で比較検討しているのですが
キャンプ好きなので三列目を倒しせば室内高もあるエクシーガの方が荷物を載せられると
考えていますが両車のハーフレザーシートではレガシィの方が質が良いと聞いたのですが本当でしょうか？
静音性もレガシィの方が断然上なのでしょうか？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 09:34:10 VmKS2I9v0.net
3列目が必要なのかどうかで決めればいいと思う。
使うならエクシーガ、使わないならレガシィ。
求めてる物は載ってないと思うけど一応当時の記事
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 13:00:56 8TpcvAJK0.net
>>555
三列目は倒せるというだけでシートそのものはそこに鎮座する。天井高を高めてあるけど荷室容積はそれなり。
それよりもタイヤハウスが3列目乗員に考慮した大きなカバーになっているから幅が狭いよ。
まあそんなことよりも、エクシーガって車両ボリュームの割にタイヤサイズ（特に外径）が小さいので短足奇形でカッコ悪いよ。
クロスオーバー7なんてそのかっこ悪さというか弱点を自覚しているから、
黒のアーチモールで大きく見せるという欺瞞を施したぐらいだからね。エクステリアデザインが失敗作。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 13:06:17 d7Hsy86i0.net
過去の記事まで探して下さってありがとうございます。
記事だと同じ性能であればエクシーガがお得みたいですが
値段差は内装の質とかでしょうか？それともレガシィブランド価格なのか気になりました。
普段4人乗りは多いですが三列目はそうそう使う機会は無いと思います。
荷室の確保メインでエクシーガを考えてました。
ただ、高速など長距離移動の事を考えるとシートの質感やボディ剛性がレガシィの方がのか気になってました
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 13:10:13.26 d7Hsy86i0.net
確かに横から見たデザインは私も少し眉を潜めますね
利便性をとってそこは我慢しようかと思いましたが、
たぶん何年経っても不満は残るでしょうね
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 13:34:29 JFPlmdUH0.net
エクシーガはインプレッサベースで開発
レガシィはレガシィとしての専用設計
キャンプ
運転してて車格が上だと感じるのはレガシィかな
2～3人用サイズのテント、タープ、椅子、寝袋あたりを適当に積んでもトノカバーを閉められるくらいの余裕はあるよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 13:47:07 d7Hsy86i0.net
すごい二列目潰さなくてもすこんなに乗るのですね！
最悪ループキャリアを考えてましたが無くても余裕ですね！！
皆さんありがとうございます。
レガシィに決めました！
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 14:38:39 ew3+jIrm0.net
>>560
エクシーガはレガシィがベースでっせ
【スバル エクシーガ 発表】レガシィとの部品共通化は約5割
URLﾘﾝｸ(response.jp)
スバル『エクシーガ』（17日発表）は、同社のフラッグシップである『レガシィ』ユーザーが多人数乗りのモデルに乗り換える際の
受け皿にもなる。ただ、月間販売計画は2300台と、決して多くない。
少量での新モデル開発を可能にしたのは、レガシィとの約50％にも及ぶ部品やコンポーネンツの共通化だ。
エンジンは『フォレスター』用の2.0リットルを搭載しているが、プラットフォーム（車台）はレガシィと供用している。
3列シートのため、全幅、全長、全高ともレガシィよりやや大きめだが、「開発ではレガシィの派生車種のような位置づけだった」（幹部）。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 15:23:55 JFPlmdUH0.net
>>562
まじか
BPBLベースだったのか
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 15:58:49 8TpcvAJK0.net
デビューが2008年である事と、リアサスがダブルウィシュボーンであることから、
GEGH系インプレッサから使われたSIシャシーなんじゃないかと思うけどなぁ。
引用記事に「プラットフォーム（車台）はレガシィと供用」と書いてあるけど、
そもそもスバルのAWDってプラットフォーム1種だろと。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 16:02:48 u4W6W43i0.net
ソースもなしに何言ってんだこいつ…
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 16:09:41 ew3+jIrm0.net
>>563-564
なお最終型クロス・オーバー・イレブンじゃ無くて7は熟成された足回りが絶品、・・・らしい
こっちの記事では
URLﾘﾝｸ(response.jp)
スバルの7シーター『エクシーガ』のボディは、『インプレッサ』から採用された「SIシャシー」をベースにしている。
SIシャシーは『フォレスター』にも採用されており、しなやかな乗り心地と優れた走行安定性を備えたプラットフォームとして
高い評価を得ている。
って有るけど、恥ずかしながら、リアサスの「ダブル・ウィッシュボーン」と「マルチリンク」の違いが良く分からない
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 21:07:49 KTGZY8QR0.net
>>551
アイサイト乗ったことある？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 07:34:29.02 dPIu0Mls0.net
>>565
では、正解を教えてください。
ご教示よろしくお願いします。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 14:06:54 XfUAgWUS0.net
BMMのマッキンのだけどアームレストの中のUSB端子って最新のスマホだと
スマホ側の電圧高過ぎて充電停止しちゃうの？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 14:20:50 xKK3CMO+0.net
>>569
1Aだとプラスマイナス0だったりして充電マークでないことはある
USBCのiPadとか
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 15:49:40 5CKssQLd0.net
エクシーガって通算5台も見たことないわ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 17:17:13 TcJqIRvD0.net
>>571
そう？結構走ってるぞ
台車でも乗ったけど悪くない
ダサいけど
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 17:38:14 MNzp7QKn0.net
ダサいてw
エクシーガもこの型のレガシィには言われたくないやろw
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 18:18:10 T+a75wYO0.net
クロスオーバー7は好きだなぁ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 19:08:41.36 gFOagkAe0.net
>>572
乗り心地良いし静かだし。悪くは無いよね。
ダサいけど。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 21:53:27 2L4tLLSk0.net
>>573
まだ
584:BPBLのがイケてる(個人的感想
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 22:05:25 U8P3XRGK0.net
ダサくはないけどさすがに古く感じる>エクシーガ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 22:34:04 atj1Gham0.net
>>576
歴代レガシィのなかで一番洗練されたデザインだしレガシィらしさの集大成ともいえる車
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 23:01:08 5SThwNZh0.net
アームレストの中にUSBのコネクタなんてついてんの？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 23:02:07 5SThwNZh0.net
>>578
それはあくまで個人的見解やね
おれの感想は違う
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 23:20:03 ZDTxX1U60.net
>>578
それは親父の懐古主義
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 23:26:09.30 EmcfptlZ0.net
5代目が不人気で
4代目までレガシィと言われて
4代目レガシィの後継ってレヴォーグが出たんじゃなかったけ？
よくある話だけど
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 00:15:07 xWUjwTDs0.net
4代目までのオーナーにソッポを向かれた事実は消えない、俺は乗り換え組だが正直後悔した。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 02:08:13 eb0t0dVB0.net
俺アウトバック
息子お下がりのBP2.0NA
たまにBPも運転するんだけど車そのものの軽さを感じられて運転してると思わずﾆﾔﾆﾔしちゃう
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 02:53:22 hMPC73zt0.net
BPはGTが真骨頂
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 06:36:29.29 XFLf+4Dr0.net
7年目車検でエンスト気味かもって事で燃料ポンプ交換して貰ったんでだけど、交換後は燃費悪くなった気がする。普通は良くなるものだよね？
ちなみに89000キロ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 06:38:11 SNzKsh1Z0.net
>>579
オプションであったんだよ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 07:01:42 YBKLp95i0.net
>>579
1万円弱＋工賃。マッキンの場合だけど。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 08:20:18.00 7kPd/Pd00.net
>>582
日本ではね。いまじゃ1800超えなんて当たり前なのにデカいデカいって騒いで。じゃあ軽のってろよと。アメリカじゃバカ売れしたんだから、スバル的には成功なんだよ。レヴォーグは世界戦略車になってないだろ？うるさいBP親父たちにこれでも乗ってろと用意したんだよ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 08:22:50.34 bRzJKClb0.net
>>584
自分もアウトバック乗りだけど確かに重さ感じるね。走りだしとカーブのときの後ろのもモッサリ感
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 10:00:40 FNf9dg1e0.net
継承する意味を込めてレガシィと名付けたのに国内モデルは無くなるんだろ
5代目以降のコンセプトのせいさね違う層狙うなら違う名前で出せば良かったんだよ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 12:07:56 m3xpkDa50.net
>>579
俺はアマゾンでパーツ買って自分で付けたよ。カプラー刺すだけだし簡単
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 12:35:17 xVtZdb7t0.net
B型NA乗ってて今度VMG買うことになったが、
正直BRG乗ってたら下回りオーバーホールして乗り続けると思う。
BRGを新車で買った人がうらやましい。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 12:59:41.23 3UP/55Zy0.net
>>593
ほんそれ
2.5NA買った時70万円の差が出せなかったが
今となっては少しガマンすれば良かったと思う
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 13:09:36.67 ZfFKtm5R0.net
>>593
BRMを購入後、どうしても
ターボが欲しくて中古だがBRGに変えたけど
変えて成功、まだまだ乗り続ける予定
>>594
俺も全く同じ理由でNAにした
70万でAWDもブレーキもいろいろ違うので
買いなおして満足
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 13:14:40 ZfFKtm5R0.net
>>589
BPからBRに乗り換えたけど
今思うとBPの何が良いのか理解できない
全てが中途半端、速さ求めたらWRXだし
長距離移動もBRの方が楽だし、中津スバルの
社長も言っていたけど、BRを批判するのは
幼稚だからと切り捨てていたな
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 13:20:21 62NzZ/vl0.net
BPを良く語っとけばいっぱしの自動車ツウを気取れるという風潮は、もういい加減なんとかして欲しいわ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 13:48:19.97 ZfFKtm5R0.net
>>597
そして公道でやたら絡んでくるのが、貧乏くさい弄りのBP乗った奴ばかり
BRGを舐めて絡んでくるも加速じゃ付いてこられない
BPは嫌いじゃないけど、乗っている奴らはウザすぎる
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 14:06:31.76 PS8KK0xg0.net
>>598
アホじゃねーの？BPの加速知ってる？
BRGなんて一瞬でぶっ千切れるし。
コンピュータ弄るだけれ4秒切るから。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 14:37:25.17 Jn5fWxuk0.net
BPなんか全く見なくなったが過疎地では多いのか
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 14:49:16 FTBFBb+90.net
>>594
そうですね。50万あればあれこれ出来るなーとかやましい事考えたけど、結局は後悔の方が大きかったかな。
今はFA20買って、満足してる。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 14:53:20 ZfFKtm5R0.net
>>599
ほら来た幼稚なバカがｗ
弄ってってノーマルじゃ負けるか
さっさと出て行けよ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 14:53:50 n/wDTE1B0.net
レガシィ・ツーリングワゴンは初代から乗り継いでるが、BPはパスして今はE型Gパケに乗ってる
BPのルーフが後ろに向かって下がっていくように見えるデザインがどうしても好きにになれなくてね
BM/BRからはターボで速さを競うんじゃなくて、アイサイト（追従クルコン）でまったりツーリングする車になったと思ったから購入した
ターボ車ばかり乗り継いできたけど俺には2.5NAの方が合っていた、ジジイになったしｗ
でもね、流れに乗って走ってたのにBPターボに煽られた事が有る、マフラー一本出しだからNAって分かるだろうに何でかねぇ
こう書くと「ターボを買えなかった僻み」と言われそうだけど否定はしないｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 15:18:27 VRROw6gk0.net
BL5はホントに四駆かって思うくらい走行抵抗感じなかったけどこの車はパーシャル時にはゴリゴリ感あったな
グニャる電動パワステは気持ち悪いし足回りからは新車時からカタンカタン異音するし内装も鳴くしハズレひいて最悪だった
とにかく雑な印象 ここに書かれている故障は殆ど体験したし
A型は買っては駄目なんだな BL5もA型だったけどね14マンキロでパワステくらいしか壊れなかった。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 15:18:33 hMPC73zt0.net
否定しないのかよ
そこは否定しろよ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 16:29:36.36 n/wDTE1B0.net
いやあ、この先ハイパワーターボ+AWDのステーションワゴン、は無くなるだろうから少し後悔もあるのさ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 19:28:01 7kPd/Pd00.net
>>603
レガ乗りがレガ乗り煽るなんて最低なヤツもいるんだな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 21:58:56 UNzqHJ7C0.net
>>601
あの当時は最低賃金きっかしだったのでw
今となっては金があっても腑に落ちる車が無い
ワゴンでBR並の大きさでハイパワーとか
外車しかない
でも中古の値落ちを見ると手が出ないw
あと、やっぱ国産がいい
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 22:02:28 hMPC73zt0.net
レヴォーグでええやん
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 22:25:48 DOSJWPyC0.net
スバルの中古ってリセールがいい分コスパ悪いよな
外車のが買いやすいよ
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 00:20:33 FT+xx0kk0.net
>>610
修理代は新車と変わらないからな中古の外車なんて世間知らずか物好きしかかわん