19/12/17 01:36:35.58 c5I9K5Xx0.net
■過去スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part100【LEGACY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part99【LEGACY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part98【LEGACY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part97【LEGACY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part96【LEGACY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part95【LEGACY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part94【LEGACY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part93【LEGACY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part92【LEGACY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part91【LEGACY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
□過去スレLink [1～90]
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:2-8番)
□オーナー限定スレ跡地Link[1～35]
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:971-973番)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 01:36:57.00 c5I9K5Xx0.net
■FMC／年次改良／特別仕様車 <前期 A～C型>
<前期 A型>
□2009年 ５月 ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ（FMC）
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2009年11月 ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4「日本COTY特別賞受賞記念」特別仕様車「2.5i L Package Limited／2.5i S Package Limited」発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
<前期 B型>
□2010年 ５月 一部改良、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.5i S-style」発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2010年 ６月 ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.5GT tS」発売 (期間限定600台)
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2010年11月 特別仕様車「EyeSight Sport Selection」発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
<前期 C型>
□2011年 ６月 一部改良、ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「2.5i／2.5i EyeSight S Package Limited」発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2011年10月 ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定500台)
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2011年11月 ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.5i EyeSight B-SPORT」発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 01:37:15.36 c5I9K5Xx0.net
■年次改良／特別仕様車 <後期 D～E型>
<後期 D型>
□2012年 ５月 大幅改良、｢FB25/新ﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸ(NA向け)｣｢FA20DIT/ｽﾎﾟｰﾂﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸ(DIT向け)｣搭載
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2012年 ９月 ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4「2.0GT DIT EyeSight」ｸﾞﾚｰﾄﾞ追加
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2012年11月 ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4「2.5i EyeSight tS」発売 (期間限定300台)
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2012年11月 ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「Premium Leather Selection」発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2013年 ５月 ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定600台)
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
<後期 E型>
□2013年 ５月 一部改良、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.5i B-SPORT/2.5i B-SPORT EyeSight」発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2013年10月 ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.0GT DIT spec.B EyeSight」、ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition II」発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2013年12月 ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「Grand Master（ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾏｽﾀｰ）」発売
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 01:37:40.39 c5I9K5Xx0.net
■安全性能評価
□2009年 ８月 欧州ユーロNCAP 「安全性能総合評価で最高評価５つ星」獲得
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2009年 ９月 米国IIHS 2009年安全評価で最高評価｢ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ｣獲得
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2010年 ４月 日本JNCAP 「自動車ｱｾｽﾒﾝﾄｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ ’09/’10」受賞
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2010年12月 米国IIHS 2011年安全評価で最高評価｢ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ｣獲得
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2011年11月 日本JNCAP 「新衝突安全性能総合評価で最高評価の５つ星」獲得
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2011年12月 米国IIHS 2012年安全評価で最高評価｢ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ｣獲得
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2012年 ４月 日本JNCAP 「新・安全性能総合評価ﾌｧｲﾌﾞｽﾀｰ賞」受賞
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2012年12月 米国IIHS 2013年安全評価で最高評価｢ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ｣獲得
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2013年 ５月 日本JNCAP 2012年度「新・安全性能総合評価ﾌｧｲﾌﾞｽﾀｰ賞」受賞
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2013年 ９月 米国IIHS 衝突回避性能評価で最高評価｢superior｣を獲得
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
□2013年12月 米国IIHS 2014年安全評価「ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ（TSP）＋」獲得
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 06:05:09 vh6DTNCS0.net
102
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 15:26:54.19 Epu99wlm0.net
スレ立て乙でありんす
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 20:42:48.91 8YqKgntU0.net
１乙
まだまだ乗るぞー
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 21:16:31.79 sMf/RTYJ0.net
いちおつ
特に価値はなさそうなレア車
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 23:29:04.86 1zNeVFDI0.net
一昨日から アイスシルバーのBMG乗り出したのですが
この色って不人気ですか？ 個人的にはこれはシブくてかっこいいと思い決めてお気に入りです
でもみんカラ cartune見ると 白 黒ばかり
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 05:37:57 tPC1uqqa0.net
>>10
手入れ楽だし、陰影も映えるしいい色だと思うよ。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 09:36:03.71 PtjPvqyd0.net
俺のグリーンセージメタリックよりも売れてるから人気色だと思う
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 17:18:22.60 apRu0i360.net
この年末でエアコンの切り替えモーターとドアミラーのモーターが壊れやがった
前スレでは他人事の様に眺めてたのが自分に降りかかるとはなんてこったい！
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 20:36:26.72 l7aaB8U60.net
>>13
もっとくやしく
15:10
19/12/18 21:44:28.32 mShj2mEf0.net
>>11
個人的にはお気に入りです
>>12
シルバーっぽい様なグレーの様な不思議な色ですね
本人が気に入ってたら良いんじゃないのでしょうか
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 21:50:39.76 mNxGXena0.net
俺もアイスシルバーだけど担当セールスは「レガシィは白と黒が人気ですよ」と言ってた
白は雨降った後の縦縞のシミが気になるし、黒は傷が目立つのでアイスシルバーにして良かったと思ってる
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 06:58:51 hiWyMrz80.net
ブリッツのリアタワーバー96101買ってみました。つけてる人いる？
もしいなければ人柱にと思ったけど。。
あてがってみた感じ付けられそうな予感してます。
18:10
19/12/20 16:48:38.74 U+t+Ernv0.net
張り切って obd2接続する為にレーダー買ったのに 上手く取り付けられない みんカラ参考に
運転席右上吹き出し近くに
置きたいのに ピタッと引っ付けたいのに
隙間が出来て気になる 困ったあげくシガソケの横のスペース見辛い
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 01:23:49.34 cERb8Oks0.net
>>18
表札用の厚手の両面テープ買ってくるとよろし
3Mのアクリル系のやつ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 21:32:16 o+8pCIbY0.net
俺はシール跡になるのが嫌なのと、右Aピラー付近は平面がなく
シールだと落下しそう（した）だから
スマホホルダーを横向きにしてユピテルのレーダー掴んでもらってる
廃盤だけど使ってるのはTT-SH06
Aピラーのエアコンのとこに差し込むといい感じ
どーせあそこの穴たいして風量ないし
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 22:45:03.28 E51px7mZ0.net
>>16
仲間発見
おれもアイスシルバー
キズも目立たんし最高
それて本題
ドアが開かない現象がおきるんだけど修
22:理いくらする？ 去年の冬にもこの症状がでて最近また再発したから寒さが原因だとは思ってるんだけどなんなんだろうか
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 05:52:15.76 AvqECcZc0.net
DBABMMに四駆ロック的な機能は有りますか？
スタックしたときに一輪だけ空転してトルクが逃げてどうにもならなくなってしまいました。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 13:08:30 EgU4sBnY0.net
フロアジャッキ買ったけど、後ろ側がよくわからない
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 14:08:23.67 AvqECcZc0.net
油圧ジャッキに画像見たいなアダプターを着けて半丸の切り込みの目印を探してジャッキアップすればいい。
皿で持ち上げると板金がぼこぼこになる。
URLﾘﾝｸ(o.5ch.net)
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:18:03.66 4LWP+WPO0.net
>>23
リアデフケースでOK
但しアルミ部分にテンションが掛からないようにな
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:50:20.89 EgU4sBnY0.net
>>25
フロントはなんとかなりますけど、リアは結構奥まで入れる感じですね。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 21:50:43.82 EgU4sBnY0.net
>>24
それはサイド側ですか？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 23:24:28.91 yRSgWTfU0.net
>>24
スケベ椅子かと
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 04:15:26.69 LEAgPrwo0.net
>>27
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
アダプターとジャッキポイント
これを知らずに下回りボコボコにしたわ…
>>28
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
お風呂介護椅子 お年寄りのデリケートなところを洗うためのもの、心が汚れていますね。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 11:43:34.72 NmpWFBJu0.net
>>28
普通そう思うよな
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 14:42:24.64 /qk4vp6A0.net
BE/BHに有ったマスタード・マイカに塗れば完璧
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 20:14:53 o9Ia1cTg0.net
質問お願いします。BRとアウトバック、トランクの広さは違いますか？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 21:00:16 R6rGC7/Q0.net
>>32
アウトバックもBRだから同じだよ。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 21:53:16.96 Dz4mPS5f0.net
>>32
車高と車幅の違い
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 22:19:41 o9Ia1cTg0.net
>>33
ありがとうございます
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 22:20:39 o9Ia1cTg0.net
>>34
ありがとうございます
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 07:52:53.96 G6nPuEz50.net
冬春のスタッドレス付け替えは車載のパンタジャッキを使っていたが今回いくら回しても上がらなくなって良く見たらネジ山が潰れて空回りしてた。何十回も使っててグリスアップしなかったからかな。
もし持ち上げたあとでネジ山が潰れてたら降ろすに降ろせなくなって惨事になるとこだったよ。
やっぱ油圧ジャッキを買っておいたほうが良いというお話。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 08:57:08.70 FFgfLKS20.net
最初の1回目の交換が終わった時、車載パンタはあくまで非常時用で普段使いは油圧買わなきゃダメだと認識するだろ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 11:54:32.20 0sonpEbA0.net
車載パンタなんかでグルグルと、そんな作業をなんの疑問も持たずに何十回も繰り返していたなんて凄いな。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 22:19:20.35 EmyjEcjz0.net
新春初売りと感謝祭の案内来たけどスタッドレスあの値段で買うアホいるんだろうか
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 11:06:14.01 aniaYeUz0.net
5代目のレガシィツーリングワゴンを購入したいと思いたどり着きました。
走行距離10-15万キロでみています。
購入の際にここ見とけ、これ注意しとけってのあれば教えてください。
・2000ccのアイサイトがいいと思っていますが、2500ccと燃費は変わりありませんか？
・タイヤ4本交換だといくらくらいになりますか？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 11:11:17.01 irLvj7S50.net
>>41
2000だとターボ、2500はNA
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 11:19:41 6UWnyPcw0.net
>>42
後期型ならそうだけど前期型ならターボも2500だけど
さすがにNAとターボで燃費は変わらないか聞くアホじゃないだろうから
EJ25とFA20のターボで聞いてるのでは？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 11:26:44.52 SxqJ+IyX0.net
マッキントッシュナビは避けろって事程度でいいんじゃね？
後はドアミラーのモーターとエアコン切り替えのモーター修理がしてあれば安心くらいかな
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 11:28:37.54 aniaYeUz0.net
>>42さん,>>43さん
素早いコメントありがとうございます！
2.0はターボなのですね
まだそれすら知らない状態でした(^^;
クルコン楽でよかったので、アイサイトとクルコン付きで探しています。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 11:30:28.50 aniaYeUz0.net
マッキントッシュナビてのは初めて聞きました。
ドアミラーとエアコン切り替えモーターは壊れやすいて事ですね
壊れたら修理する事にします。
ありがとですm(_ _)m
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 11:33:23.56 aniaYeUz0.net
中古車購入で修理の時ディーラーに持ち込み修理でも対応は普通ですか?
町工場のほうがいいですか？場所にも担当にもよりますかね
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 12:53:03.74 YHXKVJ+E0.net
トラブルが心配なら「SUBARU認定中古車」にすればいいんじゃない？ちょっと高いけど保証も付いてるし
URLﾘﾝｸ(ucar.subaru.jp)
URLﾘﾝｸ(ucar.subaru.jp)
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 02:59:06.81 v6Oqh/1g0.net
10万越えの中古なんかやめとけマジで
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 10:01:23 GZeAO5C10.net
けっこう車内の騒音きになりませんか？？
みなさん、どのような清音対策されてますか？？
ネット検索したところ、エーモンの清音対策がありますが。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 10:33:12.32 0HfD5aNF0.net
>>46
10～15万キロの中古なんてとんでもない産廃、金の無駄だよ。
ドアミラーや空調だけじゃなくて他も壊れる箇所はたくさんある。
1年程度しか乗らない、壊れても走れるなら放置してあとは捨てる、そんな使い方ならまだしも、
わざわざネットの掲示板まで覗きに来て指名買いするような価値なんてないよ。
金が無いから安物買いするんでしょ。だったらなおさら金の無駄、捨てるようなもの。
お金は大事だよ。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 10:33:15.26 JeMVdKzi0.net
そーおんなことありません
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 10:48:16.23 0HfD5aNF0.net
>>52
新車から大切に15万キロ乗ってる人にとっての価値と、
15万キロのポンコツ中古では、
同じコンディションでも「価値」が異なるのですよ。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 11:50:43.69 iFNIbJR10.net
15万キロだとシフトショックとか出てきます？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 13:04:10.03 Dadrqjmc0.net
>>50
あれはパーツパーツだけでなく、全アイテムやって、なんとか静かになったかなーとなるレベル
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 13:16:33.61 0amGEPi70.net
温度設定はH、吹き出し口は正面と足元、そして正面の吹き出し口を閉める。最後に内気巡回。これで足元からホカホカですよ。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 13:39:31 yzRvqSjM0.net
走行距離も気を付けないといけないが年式も大事でしょう。
5年で10万キロより10年で5万キロのほうが故障修理費かかりそうです。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 13:45:38.63 Z+nhLlQg0.net
この車だけは止めておけ
確定で壊れる場所が多過ぎる
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 14:17:52.66 yw8nxStZ0.net
>>58
エンジンとミッション、足回りはそこそこ大丈夫なんだけどなぁ
電装系がうんち
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 14:29:30.01 iFNIbJR10.net
逆に言えば、壊れる箇所わかっててそこ直せばしばらく安泰ですよね
中古車なら不具合できってしばらく不具合ないかもだし
タイベル？は何キロで交換ですか？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 15:07:36.42 L+wuQxdY0.net
これはタイミングチェーンだから
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 15:34:59 iFNIbJR10.net
ならよかったです
電装系はどの車でもトラブルあり得ますからね
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 16:42:30.12 iFNIbJR10.net
エアコンの故障はどういう兆候ですか？
風が出なくなる？調節が効かない？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 18:07:36.22 4a3QYzcK0.net
>>60
壊れるのは高額な修理費かかる場所ばかりだぞ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 18:29:12 AJqW70cs0.net
こんなところで必死に質問してるあたり金がない若者かな
『安物買いの銭失い』になる可能性もあるけどそれも勉強だ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 18:57:07.52 yw8nxStZ0.net
>>65
あれだぞ
どうせ次の車検取らないからって思うとエアコンアクチュエータもランバーサポートも壊れたまま放置だぞ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 20:38:07.82 dNgelpOa0.net
それうちの車
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 21:33:23.61 dzSfsjjt0.net
ランバーサポート壊れたままとか俺は腰が痛くて乗ってられないな
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 21:55:02.08 yw8nxStZ0.net
ダイソーで買った腰当てが意外と壊れずに仕事してくれてる( ˘ω˘)
シートヒーターの効き目は今一つになるけどしゃーなし
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 22:28:19.81 a3VCtfBm0.net
安物買いの・・・はもちろんだけど、
逆にBRGのアタリを引いたら、いい意味で次に乗り換える車がなくなるかも。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 23:30:00.41 E+ETDAG+0.net
今中古買うならレヴォーグにしとけ
どうしても今更この型買うならE型の5万キロ以内
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 12:26:29.83 Notbbnbz0.net
まてまて
100万で買えるのなんてレヴォ1.6のA型だぞ
だったらまだレガシィのほうがいいなぁ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 13:15:28 LofOCGjf0.net
金の無い奴が買うことでおなじみの、10万キロ超え2.5ｉアイサイトこみこみ50万円パターンだな。
こんなのは認定中古車で扱っていないから、そこいらの中古車屋で購入。
あとはもうポンコツらしくおきまりの故障コースでディーラーに飛び込んで修理代にびっくりという、
「いろいろと検討に検討を重ねてようやくたどり着いた車種」なのに、金と時間を無駄にする典型例だな。
こんな10万キロ超えをわざわざ買うのは、短い転勤先でその期間だけ乗って捨てるだけとか、
雪がそこそこ降る通勤用のセカンドカーにしてダメになったら捨てるとか、そういう用途だけだろ。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 13:31:01.99 cQvCHoBM0.net
クラウンのがいいんじゃね？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 16:07:45.42 O5ubm1+t0.net
元年式セルシオおすすめ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 21:01:15.55 Ra/Qjz8p0.net
>>72
予算100万円って前提なの？
カロゴンwとかじゃあかんのか
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 23:11:42.31 QzqF2vzc0.net
>>61
いえいえ俺のBM9 B4は
10万キロでタイミングベルト交換したよ。
5代目は途中からエンジン変わったが。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 23:14:09.33 2JSsYbs/0.net
長期保証付けられないところでは買っては駄目なクルマ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 16:23:21.68 bltiMl5W0.net
なんか年末で家でぽちぽち保険更新してたら、車両保険やばくなってるな
ソースはここ URLﾘﾝｸ(www.giroj.or.jp)
前半が2019年(1/1から12/31)、後半が2020年(1/1から12/31)
対人 対物 登乗者 車両の順
BR9 1-3-2-4 → 3-5-3-7
BRM 2-2-4-4 → 4-3-7-7
BRG 4-3-4-5 → 6-4-6-9
BRG 6-3-4-5 → 10-4-6-7
あれか、東北が台風で軒並やられたからか・・・
BRGの車両 4upってなんやねん・・ 関西人涙目
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 16:25:00.57 bltiMl5W0.net
あ、4行目 BRGでなくて、BRFな・・
すまそ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 16:34:15.86 fuC4fMFo0.net
いままで9段階だったのが17段階に細分化されるだけみたいだな
今までの5が9と同じだって
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 16:42:23.97 bltiMl5W0.net
あれ、じゃ変わってないということ？
慌てて損した感じかな
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 16:46:09.48 bltiMl5W0.net
URLﾘﾝｸ(www.ms-ins.com)
これやねー、お騒がせしました。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 17:39:33.56 DJkFdia80.net
>>77
タイミングベルトって強化タイミングベルトの方がいいのかな？
STIとかHKSで出してるけど。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/31 18:22:17 Jj+BmncZ0.net
目的は？なぜ変えようと思った？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 06:46:27 i/oZ+8eK0.net
>>84
毎月サーキットへに行くとか
ECUや補機類に手を入れて出力を大幅に上げてるとかでなければ強化品は不要。
それでもと言うならお好きにどうぞ。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 15:21:20 SqRXIInV0.net
10年目の今年も無事乗れますように
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 15:33:24.91 p3fa4F3k0.net
(*_ _)
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 16:07:36.23 pbKbxrAo0.net
レガシィ最後のミッションターボ車。オーナーには大切にしてほしいね。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 16:40:09.05 /1Aw0baz0.net
ジャッキアップするときに、サイドの切りかきのとこにウマをかますとぐにゃっといきそうでこわい、、
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 19:47:21.93 3TKgs5bQ0.net
>>90
ウマに切り欠きアダプターをつけるんだよ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/01 23:08:27.69 /1Aw0baz0.net
>>91
ジャッキにはアダプターありますけど、ウマにもありますか？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 08:39:49 fJEuo+gb0.net
>>92
アストロのウマを使っていますが、別売で切り欠きアダプターありますよ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 10:45:38.95 6j28oo9D0.net
>>93
そうなんですね。自分買ったウマを調べたんですがアダプターありませんでした。ありがとうございました
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/02 19:22:35.77 6j28oo9D0.net
ちなみにリアは後ろからだとジャッキポイント通すぎてフロアジャッキ届かないですよね？横からいれてますか？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 01:03:44.49 0gVPjU9Z0.net
つか、そんなので曲がってたら話にならねえだろ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 15:28:49.29 45+94Udu0.net
納車からの初めての冬なんですが
暖房めちゃくちゃ効きますね
夏はクーラーめちゃくちゃ効くのでしょうか？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 15:44:47.87 vXZn5Eag0.net
フロントスポイラー付けてスキー場から生還できてますか？？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 17:18:06 dUUB1v580.net
>>98
そんなん轍次第
バキバキになるので可能なら外すべき
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 20:44:22.50 5w3wiRpS0.net
固着したフロントリップとともに
フロントバンパー脱落して20万コースが見えた！
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 22:52:33.51 4/V9JS6R0.net
>>97
でも走って5分くらいしないと暖まらない
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/03 23:37:38.80 TVIN43Oi0.net
この5代目のレガシィのサイズで7代目を発売だったら買い換えだったが、
日本では7代目はそもそも発売しない確率が高いそうな。
どの車種でもサイズアップで、メーカーは日本国内の自動車ユーザーの希望サイズの実情をわかってくれないなあ。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 07:36:57.86 spZEosyD0.net
ロクにセダンを買わないケチな日本人などには売らないんだろう
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 07:43:16.59 5O8A77Y40.net
6代目からプアマンズクラウンみたいなデザインになったから国内じゃ売れねーわなw もはやレガシィではない
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 11:04:45.25 7idFYBXN0.net
セダンと言えばヤフー記事に４０歳以下でカムリのHVのAWDが売れてるみたいだね
結構高い筈なのに
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 11:56:39.83 t+hTq8H00.net
景気いいしな
バブルみたいなもん
スカイラインの400Rも若者に人気らしい
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 17:07:16.73 AN0RCdpX0.net
みんな意外と残クレで買ってるからなぁ
手数料高いとかあるけど、乗り換え頻繁にする人には得だし
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 17:09:34.15 MW+q8U5z0.net
頻繁に乗り換えるなんてもったいない
新車一括購入13年は乗らんと
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 00:59:52.95 LKlwbizM0.net
南超不人気の5代目中古レガシー南国産20万キロ以下を50万で買って
5年乗るのが一番賢い。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 17:31:53.56 +pnTxzqb0.net
CVTと5ATとでは乗り味違いますか？
2011年の中古車を購入しようとして悩んでいます。
あと、ヘッドライトの樹脂？の曇りは取れないもので交換にせざるを得ないですか？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 21:36:22.76 wTKRXKWJv
>>107
残クレかなり多いみたいよ。俺が行っているスバルDでは、
新車を買う7割～8割の人が残クレ使ってるとの事。(営業マン談)
S208みたいな限定車でも普通に残クレOKらしい。
だから中古車市場に2～3万㎞しか走ってないWRXや(限定車も含む)レヴォーグSTIとか、
5レガDITとかあるんだな。因みに営業マンも残クレ使ってるって言ってた。
残クレがユーザーに得という事はないと思う。車検毎に乗り換えても特にはならない気が・・・。
支払利息か高いよね。金利は残価を含めた金額で計算されてるから
113:。残価に金利が掛けられて、その分も月々の支払額に入るよね。まぁ、3年か5年したら、BIGMOTERみたいなとこにたたき売って所有権解除してもらったらいいんだけど。Dにしてみれば、儲かるから勧めるんだろな。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 10:54:31 uR92Fet30.net
>>110
ヘッドライトはピカールで磨いてください
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 11:32:35.92 nH31Xwn90.net
>>110
水研ぎしてウレタンクリア吹けばキレイになるぞ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 18:57:16.55 J9zBV+ro0.net
FB25のエンジンオイルってみんな推奨オイルの0W-20いれてるの？純正入れないならある程度粘度ある物にした方がいいのだろうか
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 19:27:25.59 wytNYdtp0.net
0-20wで問題ないよ
粘度高いのにしても燃費落ちてエンジンに負担かかるだけ
NAなら尚更気にする必要はないよ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 20:44:22.74 US4e1WIn0.net
粘度高いとエンジンに負担かかるのか？
逆に0Wだとさすがに心配なんだが。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 20:52:57.38 xpfC7dLq0.net
0wとかになるとオイルの流路が特殊になるから推奨オイルにしとけ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 21:36:41.04 pCciTPWm0.net
オイルで走りや燃費はだいぶ変わるの？
今の車の納車からずっとスバル純正オイルなのだが。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 22:02:33.32 rXvqT9zU0.net
純正で十分
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 22:09:44 seXL6Jeq0.net
年3回だからスタンドで安いの入れてるけど年1ならディーラーにするかな
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 23:11:38.17 W88L8pMc0.net
純正推奨0W－20だけど俺が行ってるDでの点検パックに入ってると無料オイルは5W-30だったな
有料差額で0W-20にう出来るけど
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 23:14:47.84 wytNYdtp0.net
>>116
粘度が高いオイルは熱くならないと循環しにくいからオイルが循環し始めるまで時間もかかる、その間エンジンは暖めようと回転数は高めになるから熱を持ちやすくなるし燃費は悪くなる。
他の季節より冬は燃費悪いのと同じ。
エンジン自体は頑丈でも熱でホースとかのゴム類の寿命が多少縮まる。
まあ大したもんじゃないし短距離走行しなきゃ良いだけだけどね。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 09:19:16.05 eME5F/dd0.net
青信号になってブレーキを離してクルーズコントロール再開ボタンを押して発進していたら、青信号発進が遅いですか
後続車がイライラすると同乗者に言われて運転手俺がイライラ、車内の空気が悪くなってしまった。
我慢して我慢して耐えて一応ドライブは最後まで終えたけど楽しくはなかったな
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 09:52:11.44 4L9LdG770.net
>>123
再開させながら設定速度まで同時にアクセル踏んでいけば良い
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 11:08:48.94 FVs6Yo9B0.net
>>122
油温が上がらないと循環しないってなにそのオカルト。
そんな事になってたらファーストアイドルで一発ブローだっつーの。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 12:28:23.74 FYFw/liv0.net
しない=しにくい🤔
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 13:00:46.06 FVs6Yo9B0.net
>>126
循環し始めるまで時間もかかる
恐ろしい
ブロー必須だな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 16:17:39.77 eME5F/dd0.net
>>124
緩やかに加速した方が燃費よくない？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 18:15:34 42g+ssF80.net
>>126
やめとけ、関わらない方がいいやつだぞ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 19:55:24.04 Qw2pCwnQ
133:0.net
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 21:06:12.25 ZXdd+X4d0.net
WRXならともかくレガシィの燃費はそれなりに重要なのでは？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 21:17:17.62 ZOMAwhVt0.net
頑張ったって10がいいとこでしょうか
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 12:49:14.66 QgSeeGER0.net
高速乗ると12
街乗り冬場は8.8くらいだなぁ
A型GTのAT
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 14:49:13.68 6rOFruP30.net
>>128
ストップから規定速度までの加速だけなら変わらん処か反って燃費に良い
ストレスも溜まらないから尚更ね
例えば５０キロにセットしてるならさっさと規定値までアクセル踏んで
そこからオートにしてやれば燃費AVGになんも影響ない
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 22:32:34.30 N0aMNlKW0.net
スーパーでお買い物 トコトコ ん！？ あのフロントマスクは BMG？BRG？
あっBMGだ ホワイトかフーン こんな感じなんだ
自分のBMGを見る うんやっぱり俺のアイスシルバーの方が
渋くてカッコいい
やっぱりアイスシルバーで良かった
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 12:20:16.74 vqyskrF+0.net
>>135
そりゃみんな好きな色買うんだから自分の色が1番だろ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 13:47:44.93 U2St9Om10.net
この車のデザイン褒める奴なんて滅多に居ないんだから自分に暗示かけるしかないわなw
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 19:17:48.10 nMQiHVft0.net
デザインではフロントマスクが前期と後期で大きく違うから、どっちが好きかは人それぞれだろ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 19:39:43.55 u82OVagg0.net
BR9ってそんなにデザイン悪いかなぁ?
今までレガシィ4台乗り継いでいるけど一番好きだな。
スバルのデザインって不思議に最初は馴染めなくても自分の車として乗って行くにつれなぜか好きになっていく。
わかる人にはわかると思う。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 19:47:11.48 cJ0BBHbA0.net
基本アウトバック前提のデザインなんだよな
セダンとワゴンは無理やり感がある
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 19:48:02.12 u82OVagg0.net
確かにアウトバックは格好いいよね！
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 19:54:21.21 P4pNzrXH0.net
北米仕様はアウトバックと同じ幅で国内仕様のセダンとワゴンは幅狭める為にフェンダーの膨らみ削ってるらしいな
絶壁フェンダーが不細工なわけだ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 19:55:32.68 7fIqmXsY0.net
昨日、同じいろの同じグレードのアウトバックBスポと遭遇した。並んで止まったのは購入して5年で初めてで嬉しかった
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 20:14:39.82 nMQiHVft0.net
幅1780ｍｍで設計して、北米仕様とアウトバックの幅を広げた、とスバル技報で読んだおぼえが有るけどねぇ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 20:31:48.08 OG5ghDlH0.net
>>144
北米市場メインで作った車なのにか？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 21:07:45.47 nMQiHVft0.net
>>145
大分前のことだから俺の記憶違いかもしれない、色々言われたけど国内仕様は1780ｍｍで良かったかも。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 21:28:54.61 7fIqmXsY0.net
BSはアウトバック前提のデザインだけど、BRはツーリングワゴン前提で車高あげたりしてアウトバックにしたと聞いたが
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 09:08:35.55 zWD/AopV0.net
BRの前期型と後期型は別のモデルに見える
BSがむしろBR後期型のマイチェンに感じるなエンジンも同じだし
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 09:14:31.70 Pd+ozBF10.net
今どきカムリやらアコードに比べると何と幅な無いコンパクトなことよ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 10:51:28.22 oa4BAAm20.net
現行のB4・アウトバックだって似たようなサイズじゃん。
フルモデルチェンジしても律儀に幅1800mm守ってるのはクラウンくらいじゃね？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 10:55:46.43 NZMH2H9m0.net
>>148
あなたはその中のどれに乗っているの？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 15:48:04.12 5siSMX7n0.net
車はどんどん大型化し装備もハイテクになってるからなあ
高くなる一方だわ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 19:03:43.45 lb9u44wI0.net
カローラですら総額400万越える時代だからな。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 20:52:03.92 QguCeI1Q0.net
BRM 6年落ち6万キロディーラー下取り70万こんなもん？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 21:02:51.87 GUSjjLK90.net
>>149
そうだね。前はあんだけでかいでかい叩かれたのに、今じゃもっと幅あるコンパクトカーもたくさん出てるしね。あのときでかいって叩いてた人たちはこれから軽自動車しか乗れないんじゃない？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 21:11:29.48 dHOaG3KA0.net
>>154
下取りはそんなもん、町の中古屋巡れば100万ぐらいにはなるんじゃね？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 21:40:54.08 2xMRKzt90.net
新車で買ったディーラーで、A型NA9年9万kmを11万円と言われたわ。
一応フォレスターで見積もりを貰ったら「頑張って17万円にします！」
これは俺との付き合いを辞めたいってことだよな。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 22:17:27.00 6Ot6TVbf0.net
営業マンの努力を無駄にするなよ
本当は2万円のところ、新車購入ならと10万以上提示してる。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 22:25:19.64 ee8oscQj0.net
>>157
妥当だと思うけど
いくらならいいの？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 02:01:59.18 sDYwBsy20.net
A型の9万キロも乗ったNAなんか下取り出るだけありがたいと思えよ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 02:03:00.59 WebVKRHz0.net
>>157
9年9万kmのレガシィを15万円とかで
買う人いると思うの？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 02:18:21.37 V26JIeAb0.net
それでも店頭に出ると60万くらいにはなってるんだよな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 10:42:09.00 EbIAepuH0.net
俺のB型18万キロですら下取り10万を提示してくれる
つまりそういうことだ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 11:11:02.79 BuLecrWU0.net
>>163
つまりそれならば、
A型NA9年9万kmをフォレスターの下取りで17万と言われたことは妥当ということだね。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 11:27:52.16 2gFvHGfa0.net
価値としては0だけどそれじゃ気分悪いだろうから本体値引きの分からそっとスライドさせるようなイメージなんだろうね
本体値引き25下取り0よりも
本体値引き15下取り10の方がなんとなく気分いいじゃん？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 11:36:14.69 33nvrIko0.net
値引が限界のときは下取り額を増やして支払額を下げてくれる事はあるね。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 11:48:09 R7RKJXir0.net
不人気車だから仕方がない
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 15:27:38.27 WJm26d6v0.net
4年落ちのGRBE、かあわ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 15:28:51.96 WJm26d6v0.net
>>168
間違えた
4年落ちのBRGEの下取りが210万だったので、VABに乗り換えた
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 18:28:41.30 /yXorjNb0.net
皆様は次は何に乗り換え予定？
BR9からそろそろ考えています。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 19:32:13.93 Vre+VWUK0.net
カローラワゴンしかないやろ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 19:46:51.17 MeVB5lBM0.net
カローラスポーツかな
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 20:13:44.51 LO0Bz8Eo0.net
>>169
マジで！？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 20:17:09.28 GDO1GxNL0.net
9月に4回目の車検を迎えるのでBR9C型からBS9Ｆ型に乗り換えることにしました。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 20:57:00.80 /yXorjNb0.net
ターボで四駆でワゴンは絶滅ですかね。
乗り換え先が見つからないです。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 21:50:26.70 1q8ojYW30.net
レヴォーグじゃあかんの？
あとターボは別に無くてもいいだろ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 22:58:54.94 OP5GLSXS0.net
>>176
ターボの加速に染まってしまうと。
レヴォーグは狭すぎで不評でした。
ターボはこのご時世ですから諦めようかとは考えております。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 23:37:00 UiX1lncM0.net
前スレで報告した、CVT交換とドアミラーユニット交換を、本日行ってもらいました。
CVTは、減速時の唸り音により交換。ドアミラーは、開閉できない時があり交換。
どちらも、中古車で購入時に入った、延長保証で修理対応となりました。
本体と工賃は保証対応で無料でしたが、CVTフルードとFデフオイル代は負担で、28,000円かかりました。
ちなみに、全て自己負担だと
CVT交換 750,448円
ドアミラーユニット交換 32,428円
かかるそうでう。
参考まで。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 23:44:46.79 Vre+VWUK0.net
cvt故障は怖いな、
自分も足車の他社コンパクトは見積り40万だったので捨てました。
レガだと倍か、、、
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 00:44:33.20 n+dXsB9U0.net
DBABMMが交通事故以外で致命的に壊れて廃車にした人いますか？何万キロぐらいでどこが壊れましたか？
逆に20万キロ走っても平気だぜって人いますか？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 02:36:58.23 OQ3hPt8/0.net
(´・ω・｀)カローラスポーツGTFOURはよ見たい
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 09:54:47.93 3vrmPoiv0.net
今165000キロ
CVTがウーウー言ってるのとエンジンマウントのゴムがやれて始動時ガコガコ+プルプル言ってる
次の車検までに20万到達するやろからボチボチ乗り換えやね
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 11:54:00.22 WXcWpAwU0.net
>>177
URLﾘﾝｸ(response.jp)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:30:44.60 wpEHWJgY0.net
>>177
「このご時世」が何を指したいるのか知らんけど燃費のこと？
だったら捨てられるだけのエネルギーを回収して利用するターボのほうが燃費いいよ。
現行B4の燃費は車重1540kgで14.8km/L
2.5NAのダウンサイジングである1.6DITを搭載するレヴォーグは車重1560kgで16.0km/L
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:17:41.61 VgVcS79V0.net
>>154
買取業者回れば100以上行くでしょ。
いま、水害の人等が買いまくってるから相場上がってるよ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 12:33:58.09 Smwedasv0.net
知り合いで18万キロ走ったフィットをカーオークションみたいなのに出品したら18万で売れた。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 15:50:23.24 4FaIu8GK0.net
車の試乗に行って久々に有段ATに乗ると
凄い違和感あるね
高速道路の加速で気持ち良く吹け上がった
と思ったらシフトアップでつんのめる感じ
無駄にエネルギー捨ててる感じがして嫌だ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/17 19:58:26 tHLQ0t390.net
今日久々にアイストからエンジン掛からずエンストしやがった
まあ稀にあるからP入れてエンジン掛け直しまではなれているものだけど
やっぱりアイストキャンセルしてた方がいいな
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/17 22:55:52 nWAG4fTG0.net
NAってめんどくせえんだな
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/17 23:14:55 Dl5fTF+V0.net
>>188
3ヶ月に1回くらいあったけど、エンジン洗浄剤使ってからは全く起きなくなったわ
エンジン再始動時の振動も控えめになった
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 06:59:00.86 Fe4Lne1U0.net
>>187
今時の新車でらそんなポンコツあんのか軽か？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 16:25:31.12 J6gcK3PH0.net
CVTのメンテナンスとかしていますか？
DBABMMが廃車致命的に故障した経験のあるかた教えてください。
米ただし、交通事故を覗きます。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 16:13:04.70 E2LMl24x0.net
>>13
寒冷地では3年以内に壊れるドアミラー駆動部が今まで持ったなら頑張ったほう。
俺のは3年で両方壊れたし、同僚も早々に壊れた。なんでリコール対象じゃ無いんだよ。
俺のは、ウォーターポンプ、AT内センサー故障、タイベルベアリング不良で3回エンジン降ろしたな。
高田のエアバッグ交換は部品メーカー責任でしょうが無いけど、10年12万kmでこれは酷い。
ATセンサー故障は最初にディーラー相談してから解決まで4年。発進加速で駆動力が抜ける。
前回の車検代金が30万弱。
もう疲れたよ。来月中古市場に放流するから、br9ﾏｯｷﾝ誰か乗ってやってくれ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 23:55:46.14 xKFBJPA40.net
ヘッドライト磨いたら若返ったわ
1000円ぐらいで作業も簡単でマジオススメ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 10:54:22 +Rd6ZiXq0.net
>>193
お疲れ様でした
車が不調だと気が重いですね
中古で買おうと思って見てましたが、悩みます
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 12:22:20.89 PPzbQ0090.net
磨いただけだと2ヶ月ぐらいで白内障が再発し始めて6ヶ月ぐらい元の症状に戻る。
磨いてワコーズHC-Kコーティングすると1年程度は持つ。
コーティングが残った状態と再発部分が混在した状態になるのでもう一度研磨するのだが、
その残ったコーティング部分が研磨でなかなかとれないので2回目の施工は難儀する。
BRBM系のヘッドライトはカバー部の面積がとてつもなく広いのでしんどい。
電動ドリルにポリッシャーアタッチメント付けてコンパウンドとピカールでやらないといつまでたっても終わらない。
これらの作業では白内障には有効だけど、樹脂そのものが変質して黄ばんだ症状だと、
樹脂表面だけではなく組成そのものの障害なので磨いても治らない。
そして、プロジェクターの照度低下には部位が異なるので効果は無いし、
プロジェクター照度低下の原因のほとんどはHIDの強烈な紫外線と熱によるレンズ内部の曇りと反射板の黒化によるものなので、
事実上、分解清掃などで元に戻すことは不可能。
程度の良い中古に交換するほうが費用対コストに優れると思う。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 13:04:04.53 E7IEvFDC0.net
アイスト中にうっかりバックル外すと、アイサイト機能停止！Pでエンジンかけろ！って怒られるけど、
バックル触らないのに起きる問題報告、経験あります？
前に信号待ちからの復帰と同時になって、その時はバックルのセンサー絡みであって、アイストからの復帰と同時なのは偶然だろうと思ってたら
さっき同じようにアイストからの復帰と同時タイミングで起きた
201:196
20/01/20 13:17:33 E7IEvFDC0.net
>>188
そのエンストの時ってインパネ表示
>>197になってるんですか？
ならば単なるエンストか
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 15:06:52.32 E7IEvFDC0.net
>>39
フロアジャッキが怪しい音を奏で始
203:めたので車載を使ってみたが そもそも仕事が遅いから言うほど手間とは感じなかった・・が、 上げるほどに斜めってくジャッキを見てこれは無いな、とも
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 19:38:47.76 h8Bun9xA0.net
フロアジャッキ挑戦してみたが、降ろすときが怖くて、フロアジャッキでサイドのジャッキポイントでやるようにするわ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 21:34:51.43 ZfmZ2X0n0.net
>>195
愚痴にレスが付くとは。ありがとう。
一応、放流するクルマはタイミングベルト交換済みだし悪いところは直ってるから。
>>196
HIDは内部から曇るとは知らなくて、丸一日磨いて曇りとれない(ノω･、)ｸｽﾝ…ってやってた。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/21 00:51:08.83 wA6+7cST0.net
昔エルグランド降りる友達から貰ったジャッキが今でも現役
ランクルとかだともっと大きいジャッキ付いてるのかな
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/21 18:58:58.91 t8W2Cqgv0.net
BMGに乗り出して1か月ちょい 洗車の後に 小さなさりげないリアスポの上を拭き さあ下だと右から左へ
拭いてると ん！？何だ 手が止まる何が
引っかかったと見ると STIのエンブレム
えっこれSTIなの その後STIで見てみる
結構いい値段するなこれ 得した気分
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/21 23:29:50.01 Txda3EWV0.net
とうとうミラー逝ったわ
車庫が狭いからめんどくせー
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 20:47:45 Uo8hrbaF0.net
とうとうCVT滑り。
走行中に回転数がキュッといった異音と同時に500回転くらいタコメーターが上がる。
それ以前から赤信号でブレーキし停止までにエンストもするし。
A型BM9です。
買い換えの決断が必要な感じだわ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 21:03:00 8L5HNMwv0.net
A型はトルコンATじゃないの？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 21:45:42.66 IiHTzWiy0.net
2.5ターボと3.6六気筒＝トルコン式5速AT
2.5NA＝CVT
2.0DIT＝CVT
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 21:48:24.84 x/qRiXRl0.net
BMGからBM9F型へついに決断(3月納車)
ありがとうございました
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 22:05:47.14 SkKKqwfj0.net
>>205
走行距離どれくらい？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 22:08:12.21 104+D+r90.net
下取り査定8万円
不動まで乗るしかなさそう
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 02:36:33.44 WE/HTigp0.net
＞＞207
BN9へ乗り換えの間違いです
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 05:59:13.99 Qj19IGb00.net
>>209
135000キロです。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 11:32:09 E+4cZEYe0.net
>>208
おめ！
いい色だな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 12:48:34.69 X3SJhB5j0.net
>>211
おめ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 16:43:29 K39dfxoU0.net
B型の2.5GTが7万キロで80万なので
買ってもいいかなって思ったけどこのスレ見てると手を出さないほうがいい気がしてきた
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 19:50:34 WmymyPdA0.net
認定中古だったら良いんじゃね？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 21:35:45.66 Q5tlCG6U0.net
>>180
BMMのE型で現在走行21万5000kmちょっとですが、前回車検時にプーリーを替えたくらいで、今のところ普通に乗れています。
（もちろん消耗品は交換しています）
強いて言えば、稀に信号などで停止する直前に「ガタガタ」とエンジン？ミッション？が微振動するくらいですかね。
毎日ではないですし、何なのか気になっています。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 22:16:54.37 G9aDomBz0.net
>>217
あー
それね
そのうちエンストするよ
マニュアルでクラッチ切らないで停止する時みたいに
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 22:36:23.73 885nX1TD0.net
その距離じゃエンジンマウントもミッションマウントも駄目になってるな
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 22:55:23.93 9cigYgtF0.net
>>216
認定の3年保証つけて3年3万キロ乗れればいいやって割り切るならありかもね
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 23:27:00.76 feL6smu50.net
B型GTって出足がドン臭くてイライラしたからDITでてすぐ乗り換えたわ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 23:44:57.12 G9aDomBz0.net
踏み込みが足らんのだよ
車のせいではない
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 00:24:54.15 eSKx+oGA0.net
つSモード
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 02:42:33 HatMgbyD0.net
レガシー、むっちゃ安定してるから気付かないだけ
実際は恐ろしい加速でスピード乗ってる。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 21:55:28.43 htOJDEKr0.net
>>218
>>219
やっぱりそうですか…
6年で21万5000㎞は普通は乗らない距離でしょうしね。
乗り換えたいのは山々なんですが、初めて買った新車なので、なかなか手放せずにいます。
修理となると高くつくんでしょうね…
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 23:09:05.20 WMAu4Qti0.net
>>225
新車買うよか安いだろw
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 23:17:37.98 TT1E3rXA0.net
>>224
それはない
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 16:21:42 jsX2qbW00.net
幼女轢いちゃった(´・ω・｀)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 16:54:56.95 KgZIQIm00.net
>>228
どんまい。
次からは気を付けるんやで。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 16:58:50.64 8Lk0vTSF0.net
>>228
そういうときってあるよね。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 06:41:21.62 UCBBscXr0.net
アウトバックか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 13:25:50 yrqsasOK0.net
>>231
まじかよ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 18:31:20 7r0//wQ20.net
バックモニターついてて何故、、
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 21:32:15 Bzwb3gQP0.net
>>231
1歳だったら当たっても、アウトバックの車体の下に潜り込んで轢かれなそうだけど
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 02:04:16 vvyLu5WD0.net
バックモニターついてようが他車の脇から来られたら見えないだろ間抜け
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 05:56:47.97 ZL4v22DL0.net
>>233
こういうマヌケがやらかす。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 09:17:46.90 OWKRSO9r0.net
コーナーセンサーつけてなかったの？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 12:33:47 WMTVxzVx0.net
お前らアマでカーメイトのバイアスロンがタイムセール中だぞ
とりあえずQE12を2000円オフの2810円でポチった
215/50R17だから多分これで大丈夫だと思う
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 13:08:08.75 P6zJBBFG0.net
>>238
レガは専用チョワーン以外はダメだぞ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 13:23:01 VDZ26g840.net
238さん
それってバイヤスロンは適合サイズでもダメってことですか？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 14:19:01 P6zJBBFG0.net
>>240
その通りだよ。寺で専用チャワーンをお買い求めくだされ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 14:40:01 CwEMUpGw0.net
返信ありがとう！
どういった理由で純正のみなのですか？
カーメイトとかの適合表に載っているし、意味がわからないです。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 14:44:21 CwEMUpGw0.net
ちなみにBR9で205/60/16のノーマルサイズです。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 15:27:05 P6zJBBFG0.net
>>242
車体とのクリアランスがギリギリだからメーカーは推奨してない。非金属チャーンは走行中、遠心力で膨らむ製品がある。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 15:33:07 CwEMUpGw0.net
243さん、迅速なアドバイス感謝です。ありがとうございます。
参考になりました。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 16:10:36 0Gb9YLKh0.net
専用チャワーン
URLﾘﾝｸ(tshop.r10s.jp)
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 17:51:48 6CzaKH+a0.net
>>246
最高や！
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 23:06:11.88 fzM/ikoB0.net
4WDだし4輪2SET必要
一般車より2倍かかるし大変だわ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 23:55:44 ccroXtY+0.net
取説読むとチェーン前輪だけだぞ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 00:03:54 yYunbGpZ0.net
スバルはFFベースAWDだから
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 16:22:04 Qxzs7Bry0.net
くそっ今度は左ドアミラーが逝ったわ
自力で直したけどさ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 18:57:34.72 4I4He1xQ0.net
定番の、分解してタイラアップ？
おれは手先も不器用だし修理代もないしで2年以上放置ですわ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 01:43:19 Rjcoqxye0.net
そういえばサイドブレーキのリコールまだ行ってないなぁ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 08:54:16.74 g7QwfE8u0.net
>>252
もちろん
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 04:23:37 XxKH1NcF0.net
リアの送風って弱いな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 08:08:18 HjRaDH8Y0.net
DBABMMに乗っています、iモードでやさしい運転をするのとS#モードでパドルシフトを使っていてスポーティーに運転するのではCVTの故障リスクに差が出ますかね？
減速するときのエンジンブレーキも車体に負担のかかる運転でしょうか？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 10:26:16 AjA8mAKC0.net
減速はフットでするものです。エンブレは加速抑制として。
機械にどうかはよくわかりませんが
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 10:27:37.47 dFhTOnl70.net
モードは特に関係ない
パドルシフト多用すればCVTフルードが結構汚れるとDが本音をいってた
街乗り程度では負担なんて大したことは無いが
シフトを多用する人はトルコン太郎設置店で４万キロ目安にフルード全量交換すれば
精神的に安心できるんじゃね？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 11:46:18 HjRaDH8Y0.net
>>258
七万キロ言ってるんだけどCVTオイル変えた方がいいかなー
なんで変えない方がいいって言うのかな？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 12:13:34.11 C3fvppoz0.net
>>256
エンジンブレーキはCVTに負担かかりますよ。
僕は、山道通勤でエンジンブレーキ多用したら、CVT壊れていま70キロ1500回転くらいからマニュアル車のクラッチ滑りのような状態になってしまいました。110000キロくらいの時からで現在135000キロです。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 12:15:11.19 HjRaDH8Y0.net
ウオッシャーの出が悪くなった。
拡散タイプだと針でつつく訳にもいかないし、なにかいい直し方ありませんか？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 12:15:39.60 HjRaDH8Y0.net
>>260
使わないようにします！
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 16:06:02 AjA8mAKC0.net
アイサイトにクルコンさせてると、つとめてアイサイトの邪魔をしないようにしてる自分がいる。
ブレーキぐらい自分で踏んで、一時解除になったら継続押せばいいだけなのに。
それを厭うてるってわけでもないけど
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 18:45:24 y9Pv2Y/W0.net
>>262
後期D型の取説にコーナー手前で減速時
自動でシフトダウンしてるみたいなことが書いてあるがあえてパドルを使わなくてもシフトダウンしてるということは
結局CVTやATに負担かかってるってことになるの？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 01:29:31 vteQOHdz0.net
NAってS#にしないとパドル操作できないのか
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 08:29:14 R51cFRJ+0.net
>>265
そんなことないぞ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 10:20:08 aiAiqJHN0.net
パドルw
オートマおじさんこんにちは
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 10:51:00 BD/aMM0r0.net
むしろMT乗る方がわからぬ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 11:00:26.59 DJLyJGHx0.net
>>267
日本のAT比率は97％超えてんだけど、何いってんだこの無能www
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 11:23:30 bITzGT460.net
この車、肘がぶつかるからMTはの選ぶべきではないね
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:27:16.91 3poQfFzj0.net
パドル操作でシフトダウンするときにヒールアンドトゥやるとショック減るね。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 15:06:59 vJPwHCF/0.net
>>269
売れてるものが1番いいに決まってるよね！
食べ物は世界で1番売れてるマクドナルドがいいよ！
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 15:11:14 euHBLmrS0.net
>>272
本当にそう思ってる？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 15:25:53.63 Ax1lnRQZ0.net
世界一売れてる車種ってカローラかフォードのF-150らしいね
どっちも日本人には高すぎて買えないな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 15:47:57 euHBLmrS0.net
そんなにカローラ高いの？
300万くらいじゃないの？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 02:11:50 W6XGmRL80.net
>>271
それはオートブリッピングが壊れているな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 02:25:06 S0yuLA6q0.net
レガのMTなんて5ナンバー時代だろ
この型で乗ってたらただの物好き
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 14:14:56 EBPvOaIH0.net
3万、5万、7万でcvtf替えて、今8.5万だけど、精神衛生以外の効果があったかは不明。
最近回転数が下がり辛いことがあり、少し心配。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 17:23:43 NQdeNlfM0.net
俺は物好きなのか確かに去年BR9A型GTS6MTが11万km超えでクラッチ滑り出したので
クラッチ交、MTオイル交換に合わせてEGマウント、ミッションマウント交換で40万飛んでましたよ(´・ω・`)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 17:45:53 W6XGmRL80.net
>>279
ボラれ過ぎ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 22:10:00.09 mkwurKIB0.net
アウトバック乗りなんだけど、今日代車でインプ借りたらめちゃ乗りやすかった。アウトバックもいくらSUVにしては安定してるとはいえ、車高低い車にはかなわんなと思った。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 08:24:11.03 mFkWXzNX0.net
失礼します。
ツーリングワゴンditです。購入後6万キロに達しましたが、タイヤ交換していません。
スリップサインはまだでてませんが、横っちょがひびわれはじめています。
タイヤ的にはまだ乗れそうなんですが、みなさんはどのくらいの感覚でタイヤ交換してますか？
使用する環境によりけりかもしれませんが、私はもっぱら通勤、買い物、旅行でスポーツ走行はしません。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 08:32:46 3mskqqar0.net
>>281
スーパーカーはだいたい煎餅布団みたいに低いしな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 09:51:19.09 w4t91Zty0.net
>>282
最終型としても6年あるいはそれ以上履っぱなしかよ。サイドひび割れとかもうね、ここまで情弱だと気味が悪い。認知症なのか？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 10:03:45 XUf+FnTT0.net
スリップライン出るまで履くだろ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 10:20:55 ddzRLFL00.net
>>282
4年が限界
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 11:00:13 XUf+FnTT0.net
まあ3ミリぐらいまでは行けるやろ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 11:02:39 2u35+um40.net
>>282
俺は最終型Gパケ5年半になるけどタイヤもバッテリーも替えてないよ
先日の点検ではバッテリーはそろそろ替えた方がいい、タイヤはまだまだ大丈夫って言われた
まあ4万キロしか乗ってないけどね
Costcoでタイミング良ければタイヤ安いのあるかもよ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 11:10:43.56 cf2pJAcE0.net
横のヒビ割れはやばいなトレッド面と分離してバーストしたの見たことある
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 11:23:00 XUf+FnTT0.net
ヒビ割れで交換しないといけないの？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 12:09:11.61 cf2pJAcE0.net
>>290
乗り心地重視のサイド柔いタイヤに多いらしいトレッド面丸く残して分離してしまう
サイドに一周ヒビ割れ入っていたら要注意
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 16:45:36 6P+hXGjZ0.net
ここで聞くよりタイヤ専門店で聞いた阿呆が確実
カードか現金持参でよろしく
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 21:57:59 Gwojh25B0.net
ついにフロントストラットのアッパーマウントからコトコト異音が出るようになった。。。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 22:14:53 o964r30A0.net
>>293
おめ！
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 14:35:22.84 X89pBVYG0.net
15万キロ超えたが、BE、BPのときに経験した電気系の交換がまだない
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 16:20:56 KH3nAuFV0.net
右後ろの窓が運転席集中から操作出来なくなった。後ろのボタンでは動くが10センチずつしか動かん
レギュレーターかスイッチか悩ましいな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 17:02:29 LVWOXqlN0.net
ストラット異音は中古車保証で交換可能らしいので、寺にて交換してきます。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 17:45:36.48 RjeOiNVk0.net
>>296
たまになるけども、運転席のから全開にしてから全閉にしてそのままスイッチあげたままで10秒ぐらい待ってると直ると思う。
またそのうちにダメになるけどねー(笑)
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 20:04:22.92 hDtvRdKA0.net
>>298
最初の手順が難関やな(全く反応しない)
とりま後ろのスイッチでやってみる
アザっす
マニュアルのリセット手順も試してみるか
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 20:59:42 N5ildB3Y0.net
タイヤは 皆さんどの様なのを履いているのでしょうか？
ハイグリ？ レグノヴューロ的なやつ？ プレミアムスポーツ？セカンドスポーツ？
現在は 純正装着RE050Aです
車はbmgです
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 21:41:39.25 zIAAomKU0.net
DZ102
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 22:07:18.55 X89pBVYG0.net
BRIZZAK VRX
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 23:50:36 ESmB6hoN0.net
215/50R17
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 04:36:39 24X9mAPs0.net
>>300
スタッドレス
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 13:31:27.06 hrfZdF7R0.net
FK510
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 13:38:11 l7sMdwzZ0.net
この車ラックアンドピニオンが弱いからハイグリップタイヤ履くのはやめたほうが良いよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 21:51:54 A5o7wRxD0.net
購入後7年だが、足回りいっさいのーめんてなんだけど、そんなもん？
ブレーキパッド、タイヤ、ビル足など。
メンテしてるのはオイル交換だけなんだがら「んなもそんなもんだよね？？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 00:08:52 b81RnHM00.net
そげんこつなか
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 04:12:49.15 hHSbnCvh0.net
毎度タイヤはパンクして買い替えてるな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 09:10:54.27 t5SOvihW0.net
なんでパンク？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 10:15:47.11 +r3jzH6g0.net
産廃トラックが走り回る産業道路や産廃処分場のある僻地付近に住んでいたり通勤路にしていると、パンクしやすいんだよ。
それから事故多発地点とかね。散乱した部品が残るからね。
いわゆる土地柄の悪いところだな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 13:25:19.84 4bLL4MjS0.net
>>307
走行距離次第としか
年5000キロ程度で丁寧な運転ならオイル交換以外ノーメンテでも問題ないかと
さすがにタイヤとバッチリーはそろそろ交換時期だとは思うけどね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 19:24:17 T7KA5W2F0.net
自分でミラー直せたー
分解に手間取ったけどタイラップ1本で直るとはね
先人の知恵に感謝！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 22:47:19.67 i9/eRhlk0.net
>>313
2本がいいぞ
夏場暑さでタイラップが伸びたりすると再発する
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 23:37:10.20 T7KA5W2F0.net
>>314
そういうことがあるのか
一応、耐候耐熱の黒いの（ダイソーだけど）使ったけどもし再発したら次は2本にしよう
やり方はもう覚えた
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 02:35:42 tnpHeX610.net
俺のも直してくれ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 17:26:02 FOy6bWyS0.net
僕のもお願い
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 19:04:32 J4v4Mplj0.net
ステンレスのタイラップ使えば丁し
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 19:34:08.04 iWy/A74p0.net
俺は直すの失敗したから諦めて制御信号の線を切って動かなくしてやった！
閉じることないから問題ないし。。。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 22:30:47.50 h7X6rLpg0.net
ドアミラー保証期間内に壊してやろうと自動格納化したが未だ壊れずもうすぐ7年目、今は保証無し。毎回動かしてる方が壊れにくいのかな。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 23:05:38 hXa3BzAv0.net
>>320
7年目までなら延長保証入れるのに
入んなかったの？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 08:34:51 zMRDHner0.net
ミラーはモーターカバーに無理が掛かってガバガバになるから
洗車の時や歩行者がミラーに偶然触って動いたりするだけで
モーターカバーの爪が折れたり弛くなったりと欠陥だろうと当時思ったね
本来なら手で動かす事も歩行者との接触事故を想定して簡易的に畳んだ後に復帰出来るのに
このクルマは爪折れやすくなるとかどういう設計してんだか
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 16:11:23 sTlJvUam0.net
自分はミラー不具合がでる前にガナドールLEDミラー未使用品が手に入り
純正品は物置に入れっぱなし
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 20:16:55 eSOaWOzM0.net
俺、ミラーは手でパキパキ折りたたんでるけど、良くないのかな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 21:51:36 bHwU7zu10.net
サイドミラー故障して
動かないだけじゃなく
ユルユルなんですけど
ブレーキ故障して
踏んでも踏んでも
カチカチですけど
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 03:32:59 MS+PkeVA0.net
>>325
直せよ 馬鹿自慢？貧乏自慢？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 07:51:11 4Uj0kgFv0.net
この車コムテックのレーダーでobdで接続って駄目なのかな
今週もう３回エンジン切って電源落ちなくて obd2-r2からコード入れ直したし
今日は 朝出勤しようと車に近づいたら レーダーの電源が入っていたし
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 10:41:18.30 DEuGor4V0.net
コムテックのは確か電圧変動で起きるタイプだったはずだから車の鍵を持たないで近づいてみて起きてなければ大丈夫だと思われる。
ルームランプ点灯するぐらいの変動でも起きたはずだから、ドア開けず
333:に確認してみてね！ バッテリー上がり起こしても責任もてないけども(笑)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:08:37 4Uj0kgFv0.net
>>328
もう信頼出来ないからコード抜いた シガーで引き直なして使うわ 使いながらセルスターの商品探す
コムテックがコンビニ探知機で誤報が酷すぎる
前の車で使ってたセルスターは 万引き防止ゲートには凄まじい誤報を出すがコンビニ探知機ではなかった
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:42:34.47 ceCjx//f0.net
>>329
ユピテルはどう？
誤報キャンセラー結構良いよ
六年間2機種使ったがトラブル無いよ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 12:53:12 75xljkvn0.net
俺もユピテルで問題なし。
誤報キャンセルもそれなりに効果ある。
ただ更新料がな。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 13:37:15 osjbvpBW0.net
俺もユピテルを7年近く使用してるけどトラブルは無いよ
水温とか見るために付けたので、データ更新はした事が無い
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 14:11:50 lTVYWY2o0.net
>>332
OBD?からのデータ表示良いよね
燃費とアクセル開度をモニターしてる
アイサイトと自分のアクセル開度を比べると
面白い
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 17:53:45.63 4Uj0kgFv0.net
シガーにしようと思ったが 最後の足掻きでディップスイッチの設定 2つあるうちのもう一つにしてみた
これでどうなるやら
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 21:40:57.53 iCjv++tc0.net
>>327
同じくコムテック製をOBD接続していますが、
エンジンOFF→電源が落ち、直ぐに再起動→20秒ほどして落ちるという感じです。
新車購入時に取り付けて納車してもらいましたが、業者さんも「なぜか再起動するんですよ～」と。
影響はないので、そのまま使い続けて6年目です。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 23:18:12.18 mYlwMxGz0.net
アウトバックのBスポに乗ってます。足回りはタイヤをプライマシー3に変えた以外かは純正のままです。乗り心地は突き上げはないものの、ふわふわしてる感覚でハンドルがフラフラしてどっしりしたら安定性が無く感じます。SUVだから仕方ないのですかね？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 10:08:29.71 YbS3wqsN0.net
brgです。
フレキシブルドロータワーバー
リアステーキット
フロントアンダースポイラー
リアスポイラー
ターボ用stiマフラー
装着です。
これでstiパフォーマンス完了でいいでしょうか？？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 10:21:35.68 14BRBOBx0.net
>>337
ド派手なスバルステッカーが足りん。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 11:38:50 aTDa1+8A0.net
>>337
ホイールってなかったっけ？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 11:57:53.55 q1AYbV240.net
>>337
フレキシブルドロースティフナー、も有るはず、
ターボ車は左右に2本だけどNAは排気管の取り回しの関係で1本だけで同じ効果が有るという謎、付けたけどｗ
新車購入時に取り付けて納車だったからどんな効果が有るのかは不明
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 14:48:34 +q5hDhId0.net
stiホイールなんですが、黒ボディーにはシルバーとガンメタどっちがあいますかね？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 20:01:10 pS0lAZ270.net
シルバーの方が品がありそうな気がする
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 15:26:36 YkI0EkJh0.net
>>337
ナンバー555とか2210（富士重）とかにしたかwww
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 20:39:24 pML2+lq30.net
なんか最近いろんな車の全幅をしらべてみたんだけどさ、最近の車はみんな1800こえちゃってるのね。
レガシーがでかくなったとかなり批判的をうけた？5代目だけど、この性能で1780でとまってるのは、逆にすごいじゃないかと�
350:ｨもいました。 同時期に発売されてるアテンザとかエクストレイルは1780こえてますものね。 そして、スバルに目を戻して、いまラインナップされてるスバル車をみたところ、レガシーツーリングワゴンを継承されたレヴォーグ、インプレッサを除いて全車種1800を超えているという現状。 そしてレヴォーグもいよいよフルモデルチェンジで全幅1800を超えてから予想となれば、もう乗る車ないなぁと思う反面、この五代目をずっとのっていきたい。ユーフーに思いました。 いやぁ、スバル事情以外に目をやるといろいろみえてくるものですね。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 20:46:41 S5o4hGRi0.net
>>335
オレのもそんな感じ。
気にしてないし、某カカクコム見てもデフォっぽい。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 21:53:08 YO4X83MZ0.net
>>344
新型レヴォーグの全幅は1795ミリだってさ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 22:09:47 1K4CTSM50.net
ついにB4 BM9 A型とお別れとなりました。
買い換え理由は、CVTの異常音と信号停止直前でのエンストが頻度が多くなりCVT修理費見積り80万円で、あきらめました。
136000キロ 10年間のお付き合いでした。
昨日レヴォーグ1.6GTの注文書にハンコおしてきました。
ちなみにレガシィは査定0円でした。
ムリムリ3万円をつけてもらった。
中古車査定でも事故2回車だから大した金額もつかないだろうし。あえてそういう店にも行かなかった。
あと1ヶ月くらいで、お別れです。
ありがとうレガシィB4 BM9A
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 22:20:13 Evn0FTKR0.net
>>343
草いっぱい付けて嬉しそうだな
俺は2215(富士重工)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 22:39:37.81 IQFEe2BD0.net
安心安全、耐久性重視で EJ25 SOHCを選んだが
15万km程度でCVTが故障したら、泣くわ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 22:42:07.28 Ws87wwa30.net
>>344
レガシーという名の車など無い。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 22:51:40 fWhxFCQN0.net
俺は1173
4.2ｍのエンジン無しヨット乗りだが「いいかぜ」語呂が無かったので「いい波」になった。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 22:58:34 fWhxFCQN0.net
BR9B型NAであるが壊れない。8.7万?
NVHが残念で高級感が無いのがとても痛いが日本全国の旅のお供にいつまでも乗りたいお気に入り。
疲れ果てて帰る道すがらの高速でも気持ちいい。
SGPやTNGAはの乗り心地は素晴らしいがBR9のようなやたらな大きさが無い。
359:326 328 333
20/02/17 21:24:49 gc0R7VJL0.net
このスレの人は ユピテルお好きですね
で今はディップスイッチを二つ目の設定で落ち着いています
これで様子見です
>>335
僕は車両側を抜かないとまず落ちませんね
初めて気づいた日は 30分ぐらいかな スーパーで
お買い物から 戻ると何でレーダー電源入ってるの
意味分からんパニック すぐエンジンスタート
かかった焦りました
それ以来気にする 先週３回落ちてなくて 相談書き込みしました
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 02:32:33 ivq2/KCT0.net
DBA-BRMのスピードメーターを交換したらイモビの再設定が必要になりますか？LED交換しようとしてメーターを壊してしまっった。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 03:53:41.62 ivq2/KCT0.net
DBA-BRMの走行8万キロ、追突修復歴あり。では査定はおいくら万円でしょうか？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 06:56:59.62 wKlggukS0.net
>>355
あなたが追突した事故なの？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 09:14:41 ejk8agyU0.net
>>356
されたほう、ほられたほうです。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 11:38:11 H4RqwCEj0.net
>>352
同じくBR9のB型乗ってる。10.6万km。
15万kmに向けて来月車検でタイミングベルト交換だ。
でもCVTフルードを交換するか悩む。トルコン太郎で圧送すればいいという話もあるけど、
本当にいいものならディーラーがトルコン太郎だらけだろうにとも思う。
ディーラーでトルコン太郎って導入してないよね。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 15:15:54 Bu4timWf0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 23:31:46 O9WBcvXG0.net
BRG無いサイト11万キロ
CVTフルードをトルコン太郎でニューテックのハイトルク対応フルードに圧送交換したら低回転域でのギクシャクやCVTからの唸り音がほぼ無くなったわ。費用は掛かったが心配の種が一つ減って気持ちよく走れる
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 00:11:27.58 kWjxQQAn0.net
>>358
グンマーだけどディーラーにあった気がするわ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 12:07:45 NBlXPOQi0.net
>>360
どこで施工してもらいましたか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 22:42:38 B/lK712L0.net
最終型6年目15万キロ
ハンドルの表皮が剥げてきた
あと、50km／hあたりでゴロゴロ異音がするようになってきた
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 23:33:11 X+6+a00A0.net
>>362
埼玉上尾の店です。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 00:07:23 SgOWQJQ70.net
>>364
当方鴻巣です。近いので興味あります。オートサプライさんですか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 04:23:15 VqEJx7+K0.net
>>363
ベアリングやな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 09:27:57 y9z9LFKw0.net
>>363
デフだったりして
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 14:38:49 zqMmC7tR0.net
>>363
腹じゃね?
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 22:45:30 cYR+gzlp0.net
>>363
こころだな…
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 10:48:50 0TYrzgxt0.net
DBABMM 走行7万キロ アイサイト付き
中古車店では45万買い取りをヤフオクならいくらで買ってくれるかな？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 12:36:49 PDZiEVAu0.net
スグダス何気に見てたら 千葉のスバルに凄いのあるね
2012年式なのに9000kって
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 07:01:08 l8aup6960.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 13:56:53 ubByKy260.net
>>372
劣化版CH-Rかな？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 03:27:34 zNYPDa9a0.net
ベストカーの予想デザインっていっつも大外れじゃね
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 22:22:27.01 H5Sttvsn0.net
スバルにデザイン期待してもな･･･
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/23 22:43:33 fHuvadpZ0.net
今日気づいたんだけど
ドライビングポジションの右膝上あたりから異音が聞こえるんだけど何かしら？
高速での巡航中にトンネルでテレビが止まって無音になったときに気付いたのよ
BR9のB型
あと400kmで10万キロなんだが
そろそろ買い替え検討の時期だよなぁ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 01:41:02 FZXk0P5q0.net
>>376
タイベル交換の距離だから確かに買い替えの検討をするときかもね
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 06:55:30.92 SYXUO4rS0.net
タイベル交換はしなくても良いよ。
結局、タイベル寿命前に皆さん乗り換えるもの。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 08:16:42 E7FsaZhf0.net
A型走行10万キロ
ATが逝かれたかも
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 09:08:14 NFwjgtGv0.net
BM9 A型
10万キロでタイミングベルト交換してしばらく安泰だなと思っていたら、12万キロくらいで、信号停止直前でエンストとベルト滑りのCVT故障でムリムリ走り、13.6万キロで状態悪化でギブアップした。
レヴォーグに買い換え納車待ち
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 12:52:14 qY4igjgy0.net
よくまたスバル買うね(^◇^;)
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 14:32:31 XaVGFPc20.net
3代続けてレガシィ買ってきたけど、次はスバルにする理由がなくなってしまった
4WDのワゴンであればそれでいい
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 14:46:17 8xBYIcWg0.net
>>382
アテンザ？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 17:31:18 XaVGFPc20.net
カローラも候補なんだけど、買い替え予定は2年後なのでわからない
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 18:07:49 CYVMPnh+0.net
N-WAGON、tanto、色々あるやん
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 18:41:42 XaVGFPc20.net
でかいワゴンが欲しいので、軽自動車は対象外
年間3万キロほど走るし、高速も多い
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 19:20:17.55 1B7glMy+0.net
二年待つしかないね
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 19:35:34.88 YRbSUqBC0.net
BRGで7年目ちょうど45000キロの車検通した
次の車検は立駐にも入れないし、大阪だから雪見降らないし
もうスバルにこだわる理由（親戚絡み）ないから
後部座席が広目の他社SUVにしようかと考えてるわ
んでも候補からマツコネ抜いたらエクリプスクロスしかのこらねぇ
今のBRGでもいいんだが大阪スバルがリコールに慣れすぎて
客対応が全部事務的になっててイヤ