19/12/20 16:12:40.12 POphpJ6j0.net
>>58
理由は両方。インタークーラー搭載位置としてはあの場所は合理的。
吸気のレスポンスに有利だし、抜けた空気もエンジン上ではなくミッション両サイドを流れて下面の負圧で抜かれる。
エンジンルーム房内温度も下がるので多面的に優れるんだよ。
穴は日本人より外国人にウケる。毛唐はああいうの好きなんだよ。
だからフォレスターやアウトバックなどのようにグリル通気ダクト経由にしていない。
19/12/20 16:12:40.12 POphpJ6j0.net
>>58
理由は両方。インタークーラー搭載位置としてはあの場所は合理的。
吸気のレスポンスに有利だし、抜けた空気もエンジン上ではなくミッション両サイドを流れて下面の負圧で抜かれる。
エンジンルーム房内温度も下がるので多面的に優れるんだよ。
穴は日本人より外国人にウケる。毛唐はああいうの好きなんだよ。
だからフォレスターやアウトバックなどのようにグリル通気ダクト経由にしていない。