20/04/11 17:50:03 c8U1BzhoM.net
>>445
何言ってんだコイツ。分かんねーなら黙ってろよ無能w
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-QIx6)
20/04/11 23:32:01 1q+6nzPhd.net
>>443
プラットフォームから作り替えないとTHSは積めない。
なのでハイブリッドSUVの新プラットフォームをトヨタと共同開発するらしい。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 01:11:05.16 HAg7hGmi0.net
らしい
大本営発表も見れないバカなの？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa3a-4tOL)
20/04/12 07:20:36 w67U4WD+a.net
>>447
> プラットフォームから作り替えないとTHSは積めない。
で、作り替えたのがSGPよね
トヨタと共同開発するのはBEV車だべさ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 08:57:53.36 +0PbElevD
>>447
TH2A でググってみなよ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 11:03:27.98 77Fl1s6A0.net
アドレナリンがBEVだとして対になるのはLQになるんだろうかね
たしかトヨタがCセグハッチでスバルがSUVって噂だったよな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b4c-0Fha)
20/04/12 15:08:10 29Zv0/lr0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
日本でのレガシィ消滅の危機が心配されるが、その点については心配無用。アウトバックは引き続き、現行型の販売が継続される。
そして、将来的には、海外仕様のアウトバックをベースとしたフルモデルチェンジが実施される見込みだ。
しかも、その新型アウトバックは、単に海外仕様を右ハンドル化と法規対応させたものではなく、日本ユーザーのために、一部を専用仕様に改良したものだというから楽しみだ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b8d-AglQ)
20/04/12 15:12:26 M522n+G40.net
>>452
せっかくの新型妄想スレッドなんだからさぁ、
記事をコピペするだけじゃなくて、自分がどう思うか書き込んでみたら？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H5b-xX8o)
20/04/12 15:36:49 +8lDnHQhH.net
クロストレックPHVがすでに水平対向THSやん。何を言ってるんだか。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d754-AWmU)
20/04/12 17:52:58 bXuzkbyG0.net
>>452
日本専用仕様であの泥棒髭バンパーをやめてくれたらアウトバックに決める。今のところ恐らく同時期に発売されるメルセデスGLBが優勢。俺の中では。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-8lv/)
20/04/12 18:38:43 Ga2lNYSBM.net
GLBかっこいいよな
国産SUVてなんでほとんどリア絞って居住性悪くしてんのかと思う
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b7c-AWmU)
20/04/12 20:16:21 DhHqaBkO0.net
尚ソースはベストカー
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-nPhv)
20/04/12 21:35:47 6dYaxOcEd.net
＞2020年度基準はユルいから1.8ターボで対応可能
2020年度燃費基準値は、JC08モードで20.3km/ℓ
WLTCモードヘ変換したのが17.6km/ℓ
これ普通に無理だろ
どんな魔法使うつもりだ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0eb6-csim)
20/04/12 22:08:11 HAg7hGmi0.net
トヨタの1.2ターボが熱効率36%で15km/lだから41%なら普通に届くでしょ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ee3-5WFu)
20/04/12 23:26:22 P3+3zbB20.net
新型1.8は馬力を177PSに絞ったんだから燃費に関して
規制をクリアできないてことは流石にありえないでしょう
低速時のトルク以外は今の2.5NAと比較しても
普通に走る分には必要以上のトルクは期待できそうですし
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa3a-4tOL)
20/04/13 07:12:16 iMdsKffIa.net
>>458
車重によって規制値は変わるのよ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
レヴォーグの車重だと17.6km/lやね
> WLTCモードヘ変換したのが17.6km/ℓ
JC08またはWLTCで測定することになってる
そもそも測定方法が違うものをどうやって変換するんだ？！
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa3a-4tOL)
20/04/13 07:16:24 iMdsKffIa.net
>>461
すまん、ここはアウトバックのスレやった
アウトバックの車重だと燃費規制値は16.5km/lになるね
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-AWmU)
20/04/13 21:14:27 Aqj3CNZHM.net
新型ハリアーかっけえ
言い訳ばっかで出ないクルマほっといてあっち行くか
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fa1-1Fta)
20/04/13 22:51:55 /B/aKjwh0.net
>>463
プロポーション、インテリアがRAV4に引っ張られてダサすぎる
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f7fe-fchG)
20/04/14 08:25:39 /4pKO5ug0.net
新型を泥棒髭、泥棒髭ってバカにする人にはカッコいいのかもね
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b8d-AglQ)
20/04/14 12:10:00 /Ad5mF0n0.net
>>463
言い訳ばっかで出ないクルマほっといてあっち行きたい気持ちはとてもよく分かるが、
新型ハリアーがカッコいいとはとても思えない。
あの車のフォルムって、歴代ゴキブリだと思う。
特に黒のリアビュー。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-nPhv)
20/04/14 12:24:42 Rw1wa9WAd.net
格好はともかくそれよりスバルのこれから出てくるエンジンが相変わらずの前時代的スペックでないことを祈るよ
まあ知れてるレベルだろうけどな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e88-zfCe)
20/04/14 12:31:55 qb36wnIZ0.net
【消えたコロナ死者】 怪しいグラフ、インフルさん
ｽﾚﾘﾝｸ(covid19板)
sssp://o.5ch.net/1n55e.png
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-nPhv)
20/04/14 14:27:10 80sy4O4od.net
新型アウトバックが見た目イマイチって感じる原因って樹脂じゃなくて寄り目のプロジェクターなのでは
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
プロ目が分かりにくいこの画像なんかめっちゃカッコ良く見える
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f7fe-fchG)
20/04/14 14:41:08 /4pKO5ug0.net
onyxじゃない、バンパー下にシルバー加飾がついたグレードでナンバープレートが付くと
バンパー周りの黒樹脂部分も印象は全然違うけどね
それでも気になるなら濃色カラーにすればいいと思うけど
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-WY94)
20/04/14 14:57:05 9Ov2LORyd.net
onyxが欲しい
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f761-ifXq)
20/04/14 15:11:09 KU15Po3k0.net
>>469
公式の写真はヒゲ樹脂パーツを後ろめたいのか、樹脂が目立ちにくいように撮ってる。
濃いめの色にしても目立つし、経年変化でどんどんグレーになってくから余計きつそう。
間違いなくD型で変えてくるから、今は我慢する。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b8d-AglQ)
20/04/14 15:22:48 /Ad5mF0n0.net
>>469
ぜんぜんそうは思わない。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e88-nD2F)
20/04/14 20:44:24 H4P41xZH0.net
>>452
三列目のエマージェンシーシート
くるなら買うぞ。
まぁ来なくても買い替えちゃうだろうけど...
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1262-RE7F)
20/04/14 21:23:56 ucIKO4Rk0.net
2代目ハリアーくらいに見た目ボリュームがないと新型ハリアーないわ
3代目ハリアーは凄まじくがっかりした
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5761-Io1b)
20/04/15 19:47:28 Xh60EpMw0.net
フォレスター、前のモデルは都内でよく見かけたけど、ダサくなったモデルチェンジ後のはほとんど見かけないし、
アウトバックもこの調子じゃキツそうだなー。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-C3P2)
20/04/16 03:02:18 ewFTM1lpa.net
rav4に全部食われた感あるわあのへんのミドルSUVは
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57fe-9YMR)
20/04/16 11:41:59 pljfCSpB0.net
フォレスター、外観は前モデルよりずっと好きだけど内装がもう少し実用的なら、て思う。
コンソール付近にスマホが横向きで置けるとか、アームレストがもっと大きいとか、小物入れが使いやすいとか。
RAV4の助手席前にある、スマホとか置けるスペースはすごく羨ましいｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7728-+5qk)
20/04/16 21:03:07 6SCeh/5p0.net
これは興味深い新型レビュー。
センターコンソール、特にシフトレバーの位置が高くなってるのが気になるな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d788-1j55)
20/04/18 02:29:23 1CiKEtRk0.net
奥さん彼女がいる人の為に設計してなさそう・・・
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57fe-9YMR)
20/04/18 10:32:14 P66Iqj9N0.net
CX-8試乗した時、コンソールの高さとガラスの傾斜がどうにも窮屈な感じがして嫌だったけど
新型も似た感じになるのかな？それはちょっと嫌かも。。。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfb6-iyIC)
20/04/18 10:52:07 zHr7Rb4k0.net
人間のことなんて考えてないメーカーとは違うから安心しろ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b7ea-KLcL)
20/04/18 10:56:24 yqt9jZ870.net
早く欲しい
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfcf-cR3X)
20/04/18 10:57:13 38sGbMc80.net
スバルもマツダも昔よりは良くなってるよ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 11:54:51.60 vMOKijtN0.net
はよ国内出して欲しいわ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57fe-9YMR)
20/04/18 13:21:10 P66Iqj9N0.net
日本仕様って、なにが日本向けになるんだろうね
1.8ターボとかコネクテッドとかどっちでもいいトコは変えて
491:、 レヴォーグの後、来年発売なのにアイサイトはツーリングアシストのままだったら嫌だなぁ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7728-+5qk)
20/04/18 16:05:40 kZ9hEtiN0.net
>>486
新型以降はレヴォーグとアウトバックは派生車種みたいなもんなので、装備も似るのでは？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7728-+5qk)
20/04/18 16:10:41 kZ9hEtiN0.net
>>487
同一プラットフォーム(含インナーフレーム構造)でのバリエーション
ツーリングワゴン
レヴォーグ
スポーツセダン
WRX S4
SUV
アウトバック
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 16:38:50.64 P66Iqj9N0.net
以前冗談で貼った、レヴォーグ・アウトバックが現実に・・・？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfcf-cR3X)
20/04/18 17:35:30 38sGbMc80.net
もはやレヴォーグがフラッグシップだから哀しいかな仕方ない
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3788-mcNl)
20/04/18 17:37:44 HzTyQejg0.net
もう少しレヴォーグ大きくしてもいいと思うだけどなぁ…
日本向けって話になるとしゃーないけど…だからこそ北米アウトバックが待ち遠しい
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57fe-9YMR)
20/04/18 18:01:24 P66Iqj9N0.net
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
こんなんだと思うと憂鬱だ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 18:30:06.44 373naa1z0.net
>>492
ポストがなければ全然アリだな
新型レヴォーグのフェンダー、アーチトリム付けられるようになってますよって感じで若干内側に凹んでるように見えるけどマジで用意してそう
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 18:31:21.39 Z4U9rb900.net
>>492
なにこの「レヴォーグクロストレック感」はw
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 377b-xV9O)
20/04/18 20:31:39 YZijvcHB0.net
ゴルフオールトラックも全然売れてないし、こんなんでお茶濁すくらいならきっぱり止めた方が良い。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-Dagl)
20/04/18 20:54:13 iyDvSZdP0.net
>>492
アウトバックがこんなんなったらよそいくわ(´･ω･`)
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7728-+5qk)
20/04/18 21:19:42 kZ9hEtiN0.net
>>496
アウトバックの形はもう決まってるので心配すんな。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-Dagl)
20/04/19 08:47:13 DCYkKuTe0.net
でも新型アウトバック国内展開しないでレヴォーグクロスオーバーでお茶を濁すってことは普通にありえそうだ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-t2S+)
20/04/19 09:49:44 ok80/qmW0.net
たーしかに！有りそう
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7f7-A+FV)
20/04/19 10:29:15 faoE4LCf0.net
>>492
グラベルEX「よぉ」
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b78d-Ho7r)
20/04/19 11:01:19 u/1ZbQj80.net
普通の車でしかないC-HRやヴェゼルやCX-30もSUVだと言い張ればSUVになるのだから、
新型レヴォーグもサイドシルとパンパーに黒い樹脂パーツくっつけるだけでSUVになるだろ・・・と、
もうそれでいーじゃん。
スバルもさ、日本人に対しては「オマエラ、こんなの好きなんだろw」でいーんだよ。
アウトバックなんかどうせ誰も買わねーんだし。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfcf-cR3X)
20/04/19 11:03:39 1VKwyIcu0.net
とりあえず今回はまだアウトバック継続で良かったな
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fffe-RSGX)
20/04/20 01:00:39 McqbHSHV0.net
それ言ったら別に水平対向である必要もないじゃない
冷静に見れば一昔前のアメ車みたいなオーバーハングは無様だし
世間に合わせたトヨタ直4ハイブリッド4WDなら色々解決出来てしかも売れそう。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57fe-9YMR)
20/04/20 08:19:10 HMLdxf/Z0.net
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
郵便ポストがなければアリと言われたので
あとタイヤの扁平率を下げて、プレートを白くしてみた
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 09:28:37.04 cyd1zpv5x
VOLVOっぽいｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-DCYU)
20/04/20 12:22:50 nW9y0Ywfa.net
>>504
嫌いじゃない
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-cR3X)
20/04/20 12:43:19 A7oVBVTJd.net
これが噂のレヴォーグアウトバックじゃないか！！
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-B92I)
20/04/20 12:43:57 szobyRuVd.net
もうこれでいいよ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-ScrF)
20/04/20 12:50:00 acGuEO4KM.net
>>504
これでもいい
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-cR3X)
20/04/20 12:53:49 A7oVBVTJd.net
もはやこれでいい派が多いので、スバルさん検討願います
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-1fuy)
20/04/20 13:00:04 YFLVzr4h0.net
ボンネットがのっぺりし過ぎなのでGTRのような小さめのエアインテークをお願いします。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-5iU2)
20/04/20 13:02:38 0tTqPCLsd.net
>>504
これ買います！
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7728-+5qk)
20/04/20 13:24:47 Syk0KnvI0.net
>>504
XVっぽい。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b78d-Ho7r)
20/04/20 13:26:29 QucKIT4u0.net
>>504
新型XVだな。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57fe-9YMR)
20/04/20 16:20:41 HMLdxf/Z0.net
「うわダッセェｗｗｗ」ってのを期待したのに意外にこれで良い層が多くて驚いた。。。
けどXVを見る限り、樹脂はほとんど増えない＝顔回りはほとんど変わらなくて、
しかも郵便ポストが無い分、逆に格下感を助長させるような気がするね
まぁ現実は北米仕様ベースだと信じたい・・・
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-6Zqy)
20/04/20 17:18:52 6+4DkXzmM.net
見た目は樹脂部分多いフロントを加味しても
新型アウトバックの方が上質感あると思うけど
アウトバックは周回遅れのTAしかついてない。
ポスト無しでアイサイト4のレヴォーグの車高上げたやつがあるならそっちにしちゃいそう。
でもあの恥ずかしいポストがついてる場合は論外だな。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57fe-9YMR)
20/04/20 17:38:11 HMLdxf/Z0.net
TAなんてついてないよ。その下のアイサイト3（の設定速度だけ120km/hになったやつ）だから
というかTAでも付いてるなら現行買い直すってｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57fe-9YMR)
20/04/20 18:58:59 HMLdxf/Z0.net
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
より樹脂を拡大させてのっぺりさせてみた
つーかもう、テレワークと言いつつコロナのせいで暇で暇で・・・
あーもう、さっさとレヴォーグ出て、アウトバックの話題出してほしいなあ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-cR3X)
20/04/20 20:12:30 A7oVBVTJd.net
レヴォーグXVで発売キボンヌ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b74c-B92I)
20/04/20 20:13:42 YwhIl8t30.net
う～んこれはパス
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 20:36:44.67 ZZbfmnR60.net
中村社長
やっぱ唯一無二のOUTBACKだな
フラッグシップは譲れないだろ
早よ新型日本で発表してや
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97ea-EuEy)
20/04/20 22:25:00 ISK2FM7/0.net
>>504
今すぐスバルのデザインチームに入れ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff38-6Zqy)
20/04/20 22:41:34 kQWQ00fC0.net
>>517
新型アウトバックTAついてるよ？
現行の話じゃないからね。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 176f-U+S5)
20/04/21 09:15:45 cDhVJi1J0.net
>>523
現行スレと勘違いしてるんだろうね
新型が北米仕様を進化させた形で出てくれるのを祈るよ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7728-+5qk)
20/04/21 11:00:26 u6XQhDAY0.net
>>518
新型レヴォーグのグリル周りが嫌いなので、どうにも受け入れ難い。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-6Zqy)
20/04/21 12:24:12 vCW+6sn+M.net
>>518
暇だったら新型アウトバックのフロントを
新型Ｂ4に変えた感じの画像とか作ってくれると嬉しい！
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57fe-9YMR)
20/04/21 12:56:47 HLL6WOiY0.net
>>526
こーゆーこと？
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
なんか全体的に、BOLDERデザインのスバルは鼻の下が長くなりがちだね。
今見比べたら流石に古臭いけど、樹脂部分が一番調和してたのはBS前期だと思う
あとホイールのデザインもｗ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b74a-Ho7r)
20/04/21 13:15:04 4/kAbbXt0.net
横浜ゴムの「AVID GT」がSUBARUの新型「レガシィ」および「アウトバック」に新車装着
URLﾘﾝｸ(www.y-yokohama.com)
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-kiCg)
20/04/21 14:43:23 RfIlUd13d.net
はいはいアメリカアメリカ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97ca-Ho7r)
20/04/21 15:59:08 CJx1fbQm0.net
>>527
オールテレインみたいになったね
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57fe-9YMR)
20/04/21 16:07:10 HLL6WOiY0.net
調子に乗って購買意欲を掻き立てる顔にしようとディティール弄ってみた
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
アッパーグリルをより強調させたのと、アーチモールからバンパサイド、フォグにかけてスッキリさせて、
新型アウトバックみたいにプレートから左右に、台形のフラットな形状にしたんだけど、ちょっとマシに見えない？
てか仕事中にこんな余裕じゃ金銭的にも新型買えなくなりそう・・・
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1754-SHah)
20/04/21 16:15:16 Y78C74oK0.net
V40CCみたいなデザインになったな
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57fe-9YMR)
20/04/21 16:29:11 HLL6WOiY0.net
比較画像も作った
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
ミニ四駆感はそれなりに薄まったと思う
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff55-thIy)
20/04/21 16:31:24 WwZkejv40.net
ヘッドランプまわりの造形が生理的に無理
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 176f-U+S5)
20/04/21 16:44:56 cDhVJi1J0.net
>>533
すばらしい！
これ見て、スバルの偉い人「これにするわ」になったらスゴイな
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-GYE4)
20/04/21 17:12:01 xzVS9HUja.net
>>533
タイヤ外径までいじってる
仕事が細かいね
素晴らしい
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-6Zqy)
20/04/21 17:13:44 vCW+6sn+M.net
>>527
そうそうこんな感じ！
ありがとう仕事早いですねw
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 17:16:45.23 vCW+6sn+M.net
>>533
個人的には普通に有りだね。
アウトバック国内発売よりこっちの方が可能性高そうだし
欲しくなってきたわ。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97ca-Ho7r)
20/04/21 17:57:58 CJx1fbQm0.net
今さら気付いたが、新型はヘッドランプウォッシャーないのかな？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfcf-wZ5i)
20/04/21 18:25:24 motOqvMs0.net
レヴォーグアウトバック現実味を帯びてきたな…
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-kiCg)
20/04/21 18:32:39 q2xjt9wQd.net
まずはレヴォーググランドワゴンから始めよう
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b791-J68S)
20/04/21 19:05:08 hP75hEOP0.net
>>533
全高1550に収まってたら即買いです
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ff6-dWKH)
20/04/21 19:06:15 3uype3/E0.net
千と千尋のアウトバック
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-1fuy)
20/04/21 19:17:47 TeJvnQX60.net
>>540
いや5ちゃんの中のだけの話だからw
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 19:31:30.83 t4kjthtL0.net
>>543
アウトバックって言うのかい
贅沢な名だねぇ
今からこの車の名はレヴォーググランドワゴンオールテレインクアトロだ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 20:15:53.44 ryCB5e000.net
>>533
ロゴがステーキハウスのアウトバックになってて
ジワジワくるw
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f2b-L/TI)
20/04/21 20:35:13 k+yb/rSa0.net
>>546
どこかで見た事あると思ったらwww
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 21:16:50.67 wvSFLiEr0.net
>>533
ナンバーのprototypeも修正だな
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ffe-B/PN)
20/04/22 10:43:38 Am+tUIu50.net
プレートのロゴをアウトバックにしたよ
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
あとホイールをみんな大好き新型onyx editionのものに変えてみた
ホイール変えるのがイメチェンには一番だねｗ
>>546
わかっちゃった？ｗ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 10:58:04.08 X27BNhx/0.net
>>549
グリルを横桁にして、フォグカバーを大きくワイルドに変更するのがスバルが派生SUVを作るときのお約束なので、
それもお願いします。
スバルのSUVはバンパーグリルまたはフォグ廻に「縦のライン」を強調するデザインを与えるのもお約束なので、
それもお願いします。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ffe-B/PN)
20/04/22 13:15:46 Am+tUIu50.net
グリルは新型風に素地色みたいな横棒をいれてみた
縦の強調は自分の技術的に上手に弄れないので、フォグ自体を少し大きめ＆多連で。
ただこの辺は新型見る限りフォグ部分よりバンパー前部の台形部分で表してると思う
でも実際、日本仕様だとはこの辺メッキやシルバーで囲いまくるんだろうなぁ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ffe-B/PN)
20/04/22 13:16:59 Am+tUIu50.net
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6cf-XnmY)
20/04/22 13:26:46 pQ0/FPCN0.net
ネタが真実になったら恐ろしや…
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a88d-1Gce)
20/04/22 14:07:43 X27BNhx/0.net
>>552
これの樹脂サイドシルに青色で「レヴォーグ」とネームを入れたらX-BREAK、
これのフロント下部とサイドシルにメッキプレート追加して、メッキでレヴォーグとネームを入れたらLimitedだな。
ここ、なんのスレだったっけw
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 14:40:22.36 pQ0/FPCN0.net
次期型を訴求するスレですよね？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef54-S0A2)
20/04/22 15:45:05 4SuXMbsl0.net
こまけぇこたぁいいんだよ!
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d8c7-N7dq)
20/04/22 16:36:07 6G1VAr8N0.net
>>552
リフトアップもお願いします
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7c91-SnlO)
20/04/22 18:47:44 +J2rNNJN0.net
>>552
アウトバックの方が地上高上げるためにボディー薄くなってるから、むしろレヴォーグが分厚くボッテリに見えてきてしまった
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ffe-B/PN)
20/04/22 18:56:26 Am+tUIu50.net
ミラーをブラックアウト、新型みたくサイドシル後側に青色レヴォーグロゴ追加
なんか年次改良みたいなことしてる気分ｗ
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
>>557
リフトアップは一応、B4～アウトバックに倣ってタイヤ外径を大きく、扁平率も少し上げてる
目算200mmのつもりで地上高も上げてるけどクロスオーバー車ならこんなモンじゃないかな？
リフトアップしたBSは確かにカッコいいけどねｗ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7c38-xgoe)
20/04/22 21:12:55 KoqzTuYL0.net
>>559
芸が細かい笑
リミテッドぼいメッキパーツ追加とか出来る？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7c38-xgoe)
20/04/22 21:21:13 KoqzTuYL0.net
なんか先代V60CCに見えてきた。
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4603-HEK+)
20/04/22 22:03:09 Uxt6SF390.net
飽きてきたからそのへんでええで
ありがとう
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9628-meSP)
20/04/22 23:40:16 zdoVyl2U0.net
>>559
ターボで穴なしなら、エアインテークをグリルから中に通すからボンネットがもっと膨らむはず。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-ldMV)
20/04/23 09:56:51 MV9oJPKCa.net
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
アウトバック販売スルーで
これが日本のアウトバックやってなったら
そうするよ...
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a88d-1Gce)
20/04/23 11:35:18 8hm4mr7Y0.net
イラストにいろいろ好き勝手に注文付けて応えてくれて恐縮なんだけど、
結局は最後までプロボックス感が抜けなくて、
やっぱレヴォーグのSUV化はダメなんだなぁとあらためて認識したわ。
571:553 (ﾜｯﾁｮｲ 3ffe-Btmo)
20/04/23 11:58:40 eumq5WXd0.net
いやこっちも良い暇つぶしになったよ
自分でも思ったけど、レヴォーグはSUVは色々無理だなあ
でも新型レヴォーグみたいのが今後のスバルデザインになるならガッカリだなぁ
やっぱりアウトバックはレガシィっぽい余裕のある雰囲気がなきゃダメだね
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dc88-gCK2)
20/04/23 11:59:31 ALrT9Txp0.net
北米アウトバックそのまんまで持ってくればええのに…
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d8c7-N7dq)
20/04/23 14:37:05 GGN8xxCt0.net
仮説レヴォーグsuv化参考になりました
やっぱ新型レガシーアウトバック日本仕様を気長に待ちます
レヴォーグsuvは日産ADワゴンを連想しました
ありがとうございました
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ffe-Btmo)
20/04/23 17:06:36 eumq5WXd0.net
どうせ月販400台も出ないんだったら日本仕様とか頑張って作らずに
さっさと豪州・英国仕様をそのまま売ればいいのに、て思ったけど未だに北米しか新型出てないんだね
歯痒い思いしてる人は意外に多いのかも？
来年の今頃は逆に北米の人が腹を立ててたりしてｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 35ea-8mzG)
20/04/23 18:53:55 4iMTwPka0.net
OUTBACKって名前なのに豪州でもお預けって怠慢だろ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8436-FrMy)
20/04/25 02:16:00 f8ZeA7S+0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8436-FrMy)
20/04/25 02:16:25 f8ZeA7S+0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ffe-Btmo)
20/04/25 12:01:14 +nDBMGnZ0.net
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
さらっと来年1月にモデルチェンジと書いてる・・・
ホントかな？そんなことあるかな？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMfd-ON0k)
20/04/25 13:10:00 0YdxIboIM.net
ベストカーの記事なんて、誰か信じるの？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 13:26:31.90 YQ9ToS2y0.net
スバル公式アカウントがTwitterで塗り絵を配布してる
マニア向けの超精緻なEJ20エンジンの他は
・レヴォーグ
・フォレスター
・アウトバック
の３車種
ディスコンにするならアウトバックじゃなくインプレッサだろう
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ffe-Btmo)
20/04/25 15:57:32 +nDBMGnZ0.net
>>574
今まで信じては無かったけど
嘘から出た実にしても、結果的にずいぶん前から新型は2021年とかB4無くなるとか言ってたし
新型発表当初から来年秋以降って言ってたしね、別に信じたくはないけど無視もしづらいというか
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6cf-XnmY)
20/04/25 19:40:43 eK4Ni/jk0.net
FMCじゃなくてMCって書いてあるのがミソ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d850-z0SL)
20/04/26 06:42:30 sDZ47JaL0.net
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dc88-gCK2)
20/04/26 06:43:43 tKvZBICk0.net
水平対向エンジンをお前らやっぱ捨てられんのか
まあ無理だよな…
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-8RV2)
20/04/26 08:45:32 E/e0RSTud.net
いやもう捨ててる連中多数だろ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-CoMj)
20/04/26 11:25:30 GP2/gPEGa.net
>>578
間違いと妄想だらけの史上稀に見るクソ記事を貼らないでください
欧州のことはよく知らんが、国内の燃費規制値は車重に応じて軽減される仕組みだし、e-BOXER搭載車は規制値をクリアしている
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e62-Ro34)
20/04/26 22:25:51 2C8Vesgo0.net
日本仕様はサイズ詰めてくるのかな
どっかでそんな記事見たような気がするけど、コストかかるのにんなわけ無いか
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4cfe-meSP)
20/04/27 01:16:22 7hEzM5hQ0.net
2.5や2.4Tじゃ将来的に無理って話じゃない？
てか同じベストカーで、1.8Tで出すって書いてたような？
そんなの出すならとっとと水平対向やめてもいいと思うけどね
伝統のBOXERエンジンはWRX他、一部スポーツモデルだけで
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c6b6-Q2fW)
20/04/27 01:59:33 TBXsQ47+0.net
マツダみたいななんの特徴もないゴミみたいなメーカーに成り下がる必要もない
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ffe-Btmo)
20/04/27 08:10:50 l5zzeoRw0.net
マツダは（良し悪し、賛否は別で）ディーゼルとデザインがあるじゃない
スバルは・・・アイサイト位しかないのかな
あとは水平対向だけど、コイツのせいで長いオーバーハングと全幅なんでしょ？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-HbQh)
20/04/27 08:20:14 zD+nmagPM.net
典型的なスバオタですね。
今となっては水平対抗エンジンとか
デメリット多過ぎて足枷にしか思えない、
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-GzFL)
20/04/27 08:21:11 GntEVlX0d.net
FF車と比べればオーバーハングは同等だろ
全幅はまあ、北米向けとしたら問題はないんじゃね
それより時代遅れの低燃費をなんとかしないともう生きていけない
実燃費リッター10?とかじゃ話しにならんわ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ffe-Btmo)
20/04/27 09:47:15 l5zzeoRw0.net
>>587
デザイン上のものかもしれないけど新型アウトバックって
同じ位のサイズで、別車種の横デザインと比較して前のオーバーハングは長い気がするけど
たとえばパサートとかXC90とか、あるいはCX-8やRAV4なんかと比較しても
200mmっていう地上高の高さがオーバーハングで相殺されてるような。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-OWEx)
20/04/27 09:59:39 VStSsrk0M.net
低燃費対策はTHS使うって言ってるし
TH2Aがいつ来るかの問題だけだからまだいい方だと思うよ
ところでCセグ直列1200CC3気筒ターボ8ATでFFのスバル車が出たとして
それをスバルで買う理由あるかと言われると…どうよ？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ffe-Btmo)
20/04/27 10:49:57 l5zzeoRw0.net
今、XVがそんなスペックならむしろすごく良いんじゃない？
カローラ～ゴルフ辺りと競合しそうだけど、自分ならアイサイトの分こっちを選ぶかな
アイサイト抜きならリセール良さそうなカローラ選ぶかも？
少なくともクルマ選びで水平対向か否かは全然見ないねえ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a88d-1Gce)
20/04/27 10:51:35 8/NRcCOw0.net
>>589
OEMではなくスバル謹製として出すなら、
水平対向2気筒1000cc電動ターボAWDを、CセグではなくBセグで出して欲しいな。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d850-z0SL)
20/04/27 13:12:48 RLWba80+0.net
三菱も星型3気筒出せばいいのに
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-kfXh)
20/04/27 17:41:15 344Y7ugud.net
オーバーハングの長さに関しては水平対向云々よりもスバルの怠慢、若しくはコスト許容の問題だと思う
同じく縦型FFベースでフロントオーバーハングの長さが指摘されてたアウディは、とうの昔にオーバーハングを短くできたしね
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ffe-Btmo)
20/04/27 18:19:45 l5zzeoRw0.net
新型がもし水平対向捨ててRAV4の2.5HV E-four辺りを貰ってくれば
個人的には500万迄ならぜひ買いたいと思う
でも、仮にもレガシィがそんなことするわけないよなぁ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd94-8lXM)
20/04/27 18:24:56 2nKWDZPkd.net
トヨタのE-Fourって刷新されたみたいだけどそれでもしょぼいんじゃないの？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 18:37:53.64 9Qrw1t90d.net
しょぼいかしょぼくないかの線引きがどこにあるのか
でアウトバックのAWDはしょぼくないのか
っていう話
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ac2f-ZkCV)
20/04/28 00:35:22 fAhn3hNI0.net
>>585
ディーゼルくっさいほんとゴミだわ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e6cf-k//M)
20/04/28 07:45:43 OX3KngVq0.net
CX8に謝れ！
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-GzFL)
20/04/28 08:22:50 Lc0IfT+Ld.net
水平対向ディーゼルどこいっちまったんだろうなあ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b754-yl7C)
20/04/28 12:40:18 RMkvPWLZ0.net
トヨタのAWDの性能が見たい？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
日本現行アウトバックとテスラモデル3はこんな感じよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
モーターの力はバカにしちゃいけないと思いましたまる
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ffe-Btmo)
20/04/28 15:04:59 MK8JHF6E0.net
いや実際、モーターの力は脅威だわ。
全固体電池リチウム硫黄電池が主流になって、しかも現実的な価格・性能になってしまうと
ガソリンエンジンのクルマは金持ちだけの道楽として残るのみ、商業的には完全に終了、
テスラみたいな商売する会社が増えれば失業者も続々と、、、て事になりそう。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bc83-mIol)
20/04/28 16:27:42 U3mKk3Ua0.net
葉っぱ吸いながら経営、
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d850-Cn45)
20/04/28 19:22:25 /2Kracvj0.net
高容量の急速充電そこらじゅうでやってたら送電や発電設備追いつかないんじゃないの
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7c38-HbQh)
20/04/28 20:08:29 zloK5A4C0.net
部品点数だいぶ少ないし既存の部品メーカーは消えていくかもね。
自動運転の近距離用EVシティコミューターが増えて
代わりにバスや電車が衰退すると予想。
過疎地の交通も高齢者の移動もこれで一気に解決！
そして野蛮な手動運転車や排気ガス臭いエンジン車は
今の喫煙者並みにこき下ろされ鼻つまみものとして
ひっそり楽しむしか無くなる。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 20:38:56.19 3y3rrcF30.net
>>604
このままクルマの値段は上がり続けてクルマは全てEVで自動運転になり、自家用車を持てるのは一部のお金持ちだけ。
一般人はAIで管理された自動運転のEVをシェアして乗る。
ここまでが未来だよ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/28 21:09:06.67 mLg86WZvd.net
運転するの面倒だから早く全部自動運転にしてほしいわ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7c38-HbQh)
20/04/28 23:18:51 zloK5A4C0.net
>>605
そうなったらわざわざ自家用車購入する意味はあまりないから自分のクルマ買う人は少なくなるだろうね。
今タクシーをアプリで呼ぶように、自動運転車を呼んで乗っていくようになるのかな。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-kRJ5)
20/04/29 07:54:25 SRAmfEVh0.net
>>607
買う人がいなくなるというか、高くて買えなくなる。
まあこの話は某ノーベル賞受賞者の話だけどね。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW dffc-5RRr)
20/04/29 13:01:04 vPLC22j10NIKU.net
全車自動運転、全車EVは相当先だろう
手軽に買える軽自動車の低グレードにまで積まなければならないだろうし
手軽なEVが出ても皆が直ぐに乗り換えるわけでもない
EV車が当たり前になってもエンジン車が好きで死ぬまでのり続けたいって人もいるだろうしな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdff-fz/P)
20/04/29 13:06:22 xDBy4E2VdNIKU.net
マニュアル変速にしがみついた挙句しぶしぶオートマ車に乗り換えた懐古厨の如くEVに乗り換える未来が見える
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8783-49yM)
20/04/29 13:22:03 iAHpxl/f0NIKU.net
トップがマリファナ吸うような会社の車には乗りたくない
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 20:32:48.00 8lA/ZYxf0NIKU.net
これカッコいいね
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 20:47:55.44 APS3cXno0NIKU.net
>>612
やっぱりプロジェクターの位置が悪いなぁ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7fe-LlFz)
20/04/30 08:15:36 6hjokSRu0.net
>>608
そうなんだ
昨今、残価ローンが急激に広まってるのはそういう未来の予兆なんだろうね
サブスクや残クレで見かけは安いけどトータルでは大損という
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df9e-MbDw)
20/04/30 08:58:11 Jeq4vGkl0.net
ライズ
ヤリスクロス
CHR
RAV4
ハリアー
プラド
ランクル
トヨタに食い荒らされてるSUV市場でアウトバックは貴重な存在なんだからも少し日本で頑張れよ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7fe-ur4w)
20/04/30 12:37:51 6hjokSRu0.net
とはいえ、クロスオーバー車自体が不人気ジャンルなんだし。
北米で年間20万台販売、シェア8割とは言うけど、それってアメリカ全体で25万台の市場ってことでしょ？
対してSUVは販売台数800万台弱なわけで。。。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-5RRr)
20/04/30 15:16:24 dCfawL1eM.net
SUVとクロスオーバーの境界線が分からなくなってきてるような…
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfcf-0jiV)
20/04/30 16:31:01 mp5l1zHC0.net
日本じゃ燻し銀な大人のステーションワゴンて感じだろ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Y+Yl)
20/04/30 16:49:42 GHIAGMo8d.net
スバルはEクラスやA6クラスのステーションワゴンは出さないのね？
待ってるんだがなぁ…
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 17:12:55.27 aetqsMWJM.net
例えばvwが高級車出しても誰も買わないよね
ブランド力がないと高い車は市場に売れ入れられないでしょ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-kRJ5)
20/04/30 17:19:48 XmcXNT0E0.net
>>619
新型はサイズ的にはCクラスよりもEクラスに近い。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 276f-8lVZ)
20/04/30 17:31:51 pJEFaecz0.net
>>619さんはステーションワゴンが欲しいんじゃない？
アウトバックじゃなくてレガシーワゴンが欲しいと
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfcf-0jiV)
20/04/30 19:11:42 mp5l1zHC0.net
ステーションワゴンの選択肢が無さ過ぎるわ。レヴォーグはガキ臭いしアベンシスは装備がいまいち。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6703-G7aM)
20/04/30 22:45:33 UuaDJgVJ0.net
>>623
プジョーはどう？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 874a-ts7H)
20/04/30 22:58:44 HbvHDkmh0.net
ボルボV60
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 23:15:32.25 rcQTlG0w0.net
V60.90は美しいよね！
他は508SWもいいなぁ。
あとはパサートとかね。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87be-xZfx)
20/05/01 21:26:53 R9VlCwmR0.net
アルテオンにワゴンボディ出たらいいなぁとは妄想する
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5b-mZ7+)
20/05/01 23:09:09 Uj6qF4jAp.net
シューティングブレークがリークされてた気がする
スリークでカッコよかった
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Y+Yl)
20/05/02 09:38:25 iTsWGbGAd.net
>>622
ステーションワゴンでは無いアウトバックでも良いんだけど、エアサスで車高を下げられるようにして欲しい。
今の車高が悪路で有利なのは解るけど、舗装路ではデメリットでしかないからね。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e7fe-ur4w)
20/05/02 10:33:55 9Tct687D0.net
クロスオーバー車を選んだのはSUV程じゃないけど目線が高く、乗り降りしやすいところ
その割に運転姿勢がワゴン/セダン的で運転しやすいところ
あとは駐車場（車輪止め
636:）で気を使わないところって感じ この辺で選んでるからオフロード云々は考えたこともないなぁ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f38-CmvC)
20/05/02 10:39:26 68+zthUt0.net
>>630
全く一緒！
歩道から道路に出る時にアゴ擦りそうにならないし
コンビニ駐車場前から入れても安心だし。
あとはガッチリした典型的なSUVより
スラッとスタイリングが好きだな。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-Evd0)
20/05/02 10:39:52 L1D8pd6qM.net
自分は山が趣味でちょっと荒れた林道とかも走るから、最低地上高はそこそこ大事。
だけど、いわゆるSUV的なアップライトな感じは嫌でさ。
アウトバック、ほんとちょうど良く兼ね備えてるって感じ。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df87-XWXu)
20/05/02 11:15:27 deEOR/4y0.net
趣味のDIYの木材運ぶにもいい車なんだよな
あー、はよ新しいの出してくれー、2月車検なんじゃー
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/02 12:32:08.10 3L3p2YEh0.net
土くさいデザインは嫌やな
レヴォーグじゃなくてレガシィ復活がいいんだけどな
新型のあの変なモールバンパーやめて
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f62-X+xZ)
20/05/03 21:50:31 xMZNr9i10.net
樹脂製バンパー無くして日本仕様だしてくれー
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87ea-PpaT)
20/05/03 22:00:10 UnRktyTt0.net
むしろ北米仕様そのままがいい
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df85-WRor)
20/05/04 12:52:25 opfEW1bo0.net
田舎住まいじゃないんでアウトドア感じさせるも都会的なデザインがいい
あのバンパーはちょっと・・
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f38-B40i)
20/05/04 13:00:16 3xk/smB30.net
ならハリアーでも買っとけば？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a738-Rt1X)
20/05/04 15:21:06 32dJWW2H0.net
>>637
そもそも今までスバルに都会的要素を感じた車種ってSVXとBPぐらいなんだが...
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfc5-XWXu)
20/05/04 15:41:29 ArOYTYJZ0.net
BSのデザインにVTDプラスEJ20
の組み合わせで出して欲しい
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 077b-3C5m)
20/05/04 20:02:15 Ls46DIDh0.net
都会住まいじゃないけどあのバンパーは都会的では無いと個人的に思います
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2754-mIzA)
20/05/04 21:18:23 Pb1nryUV0.net
あのまま日本に入ってきたらみんカラで塗る人が出てくるだろうな
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6703-G7aM)
20/05/04 23:07:53 CUQIrk0F0.net
塗るだけだともっこりシルエットになるから
余計ダサい
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ e7fe-ur4w)
20/05/05 09:46:36 nvg16IQI00505.net
なんかワゴンと勘違いしてる人がいるけど、そもそも「アウトバック」だし。
BRのバンパー塗ったやつだって人気あった？
EJ20積んでとか、未だにRB26こそ至高！R32が究極のGT-R！とか言ってる人みたいで・・・
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW bfcf-0jiV)
20/05/05 10:04:52 AiOsO1r900505.net
ワゴンとして乗ってますが何か問題でも？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 13:33:16.35 QHyZipiz00505.net
前車BRのSパケはいい車だった
人気あるないはどーでもいいし個人的にたまらなく格好良かった
で、何か問題でも？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 18:27:51.04 /wvuigA900505.net
国内で新型出るか分からないんだったら
８６みたいにトヨタブランドでも出せばいいのに
デザインもあか抜けた感じになりそうだし、
バンパーは間違いなくデザインが変わる
そこそこ売れるのでは？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW ffbf-EwNI)
20/05/05 18:56:27 +sp49FAy00505.net
>>647
トヨタブランド？いらねーよ。
最近トヨタにからめてクソみたいなこと言うひと多いね。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/05 20:05:51.07 uSYL/c2Z00505.net
トヨタのラインナップにアウトバックの入る隙なんてねえだろ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-EDJi)
20/05/06 07:40:27 XkPn5Hrvr.net
ボッタクリハリアーにもろ被りなんで出ないだろ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/06 21:25:45.76 Rv18Pr40p.net
この間ディーラー行ってきたが、来年には出ると言ってたよ。
詳しくは降りて来てないけど、発売はするって。
とりあえずBSC型、車検あと1年半あるからそれまでに出てくれないと…
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aae8-lvFW)
20/05/07 06:47:20 rhpZ89RU0.net
トヨタ？
イラネ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 636f-U/rS)
20/05/07 09:22:53 JASar6sm0.net
>>629
確かに 高速であの車高は要らんもんね
ボルボなんてVとXCの２シリーズなのに・・・
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bfe-jgrQ)
20/05/07 11:06:19 wiQG1BdZ0.net
トヨタは街乗り風、スバルはアウトドア風って住み分けできそうで面白いけど
他のトヨタSUVと住み分けできるように値上げ調整しそうで嫌だなあ
でもサービス網が広がるのはありがたいかも。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-01IN)
20/05/07 16:42:48 0kxb8hzyd.net
>>653
とは言え日本でのボルボは不当に高いから買いたくはないね
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a85-jW3u)
20/05/07 22:01:06 SqEY3OfZ0.net
トヨタからも派生車種が出れば委託生産でスバルも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
安泰じゃないの？スバルより売れる気がするし
そうするべきだよ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bfe-jgrQ)
20/05/08 08:13:45 xdbkeCUJ0.net
遠くない将来、そうなると思うよ
水平対向の限界が見えてるし、これでアメリカまで環境基準を厳しくしたら終了でしょ
最悪、トヨタ内のブランドとして生き残るだけとか
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 636f-U/rS)
20/05/08 09:45:20 MPOQWMpy0.net
>>655
昔のボルボって特大値引きで買いやすかったんだけど
最近はやたら高級車になっちまった
全て2L直４って・・・ヤマハのV8乗ってみたかった
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2a-Koh+)
20/05/08 12:28:20 aqgKao/7d.net
トヨタ工作員
イラネ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2354-pZHk)
20/05/08 13:38:25 t/vJIH+D0.net
EV共同制作中でトヨタがLQを商品化したやつでスバルはアドレナリンからエヴォルティスになるという噂がある
あくまで噂だがな！
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2faf-ok19)
20/05/08 15:04:33 lvl8zyza0.net
トヨタの焼肉屋みたいなマークは好かんな
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a85-jW3u)
20/05/09 01:09:23 hw9oobKp0.net
BRZよりハチロクのほうが売れてるんでしょ
アウトバックもそうするべき
トヨタのは樹脂バンパーやめてくれたら、そっち買う
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5bfe-jXnA)
20/05/10 18:43:36 nvcvxOB30.net
アウトバックターボ売れっての！
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1728-8wuK)
20/05/11 02:48:43 dkdlDMUl0.net
>>663
新型は1.8ターボだよ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5bfe-jXnA)
20/05/12 22:59:47 3/ys1pOh0.net
2.4ターボなら買う。
海外のレビュー見てたら楽しそう。
Outback Onyx Edition XTが34000ドルじゃん。
どーせ不況になるんだからバーゲン価格で
売っちゃえ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a1fe-uRPb)
20/05/13 11:14:19 qN7DhV5x0.net
2.5Lで十分。アイストキャンセル出来るなら2.0e-boxerでもいいよ
2.5をe-boxerか、ちゃんとしたHVにしてくれるなら一番うれしい
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-iV5A)
20/05/13 11:36:50 Z6FY/123M.net
e-boxerにして、燃料タンク小さくなったりラゲッジスペース減るのは勘弁
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a1fe-uRPb)
20/05/13 16:29:37 qN7DhV5x0.net
航続距離があまり変わらないなら問題ないんじゃない？
フォレスターはいっそラゲッジ下のスペース全部潰してでも、もっと大きなタンクを用意すべきだったと思うけど
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d8c-wHYS)
20/05/13 19:03:36 5FBQ0M0E0.net
スバル「2.4ターボは日本で売れそうもないから1.8ターボにするわ」
購入層「パワー全然ないからイラネ」
スバル「もう日本市場はアウトバック廃止でいいや」
こんな流れになりそう
もし時期型が1.8ターボならD5も考えるわｗ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8dfe-24Gy)
20/05/13 22:09:57 r7V2CmDD0.net
>>669
スバルに限らず、国内メーカーは
日本市場を軽視しすぎるんだよ。
海外に偏重したらこの様。全く売れない。
2.4ターボ出したら4年乗ったBS9から即座に
乗り換えるけどな。
出なかったらBS9乗り続けながら他探すかな。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b28-4gjm)
20/05/13 23:01:32 8HAj76LV0.net
>>670
日本市場軽視と言うより、燃費規制対応が全て。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-7tKh)
20/05/14 00:08:20 69GW7Mwpr.net
売れないんだから軽視されるのも無理もない
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73c5-bWFC)
20/05/14 00:12:12 JrsGiGg+0.net
でも輸入車は好調なんじゃね？
今欲しいのはほぼ輸入車。
元々スバル好きだから魅力的なパッケージで出してくれれば戻るんだけどな
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8dfe-24Gy)
20/05/14 00:24:53 42G1UPIc0.net
2.4ターボ出たら単純に嬉しくない？
実際アメリカでは売っていて、出し惜しむ
理由もないけどな。
元々日本じゃニッチなファンが買う車種なん
だから。
以外と完全にトヨタ系列になった方が可能性
あるかもしれない。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b28-4gjm)
20/05/14 03:06:59 fKCZtIMj0.net
>>674
燃費規制が緩いアメリカで使われてても、規制の厳しい日本にそのまま持ってはこれないわな。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f38-yMO+)
20/05/14 08:12:49 0M/SY69x0.net
つまり日本がアメリカになれば解決！
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp69-bWFC)
20/05/14 08:25:42 O7bVtg95p.net
20万kmまで現行乗ることにしたから、後5年のうちに出てくれればいいや…
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-24Gy)
20/05/14 08:26:43 R0YXoRzGa.net
燃費規制ってのは以下の「無茶振り」と揶揄
された制度のことかな？
よく分からないけど、クルマに関しては
アホみたいに高い税金を納めてんだからさ、
ユーザーの楽しみくらいは残してほしいわ。
アウトバックで1.8ターボ程度じゃ他を選ぶな。
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a1fe-uRPb)
20/05/14 09:01:34 Le/lQj6d0.net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
日本の2020規制ですら基準がアウトバックで16.5km/L（JC08）は達成しないといけないのに
アウトバックに2.4ターボなんてとてもとても・・・
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-jx3T)
20/05/14 09:51:58 y/GbVuxNd.net
これから出す新型ならWLTCで15km/Lは走らないと駄目だろ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/14 22:23:59.82 uH18xg1X0.net
>>676
51番目決定！
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f98-Wbeg)
20/05/15 13:35:44 dxkvcgUL0.net
ダウンサイジングな事柄ばかり優勢で
面白みが足りないんだよ。
フラッグシップなんだからアメリカと同じよう
2.4lターボ用意してくれんかな。
RAV4だってハイブリッドとの組み合わせで
222馬力出せるんだからさ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a1fe-uRPb)
20/05/15 14:32:00 Km5317o90.net
RAV4はフォレスターとの競合ではあるけど、馬力は少ない、燃費も悪いじゃ立つ瀬がないな
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM17-XScl)
20/05/15 15:11:37 Wo5S6dRtM.net
RAV4ハイブリッドは高いから、比較対象としては適切ではないかな。
アドベンチャーあたりと比べてもフォレスターはデザインもブサイし勝てる所少なそうだがな。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a1fe-uRPb)
20/05/15 16:27:58 Km5317o90.net
見るだけならRAV4でも良いけど乗るならフォレスターだなあ
視界が広くて運転しやすいし、ツーリングアシストも超優秀、
RAV4はビニールシートも蒸れるし、ベンチレーションも効きが悪い割にうるさい
Adventureなんて安全装置が殆どオプション、ってのはねえ・・・
パノラマルーフと助手席前にスマホが置けるのは羨ましいけど
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 17:14:33.50 yW2pnRU90.net
ベンチレーションって
レカロの基準で言うなら
蒸れなくする 事による腰痛対策とかなんだが
バカは冷却シートと勘違いするよな
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/15 18:20:21.21 Km5317o90.net
レカロの基準って、レカロじゃないし。
革のデメリットである蒸れを抑える、便利アイテムって理解じゃだめ？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-gPN8)
20/05/15 19:57:05 yW2pnRU90.net
レカロのパクリなんやで
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-gPN8)
20/05/15 19:57:55 yW2pnRU90.net
ちなレカロには皮じゃないのにもベンチレーションあるで
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8dfe-Wbeg)
20/05/15 22:40:40 lYOBJxMd0.net
スバルなんて馬力無くしたらなんも残んない
んだよ。何が1.8ターボだよ。
マスタングだってエコブーやりながらV8は
残してるだろ。こーいう精神なんだよな、
日本のメーカーに足りものは。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f91-jx3T)
20/05/15 22:51:56 WNndUKc60.net
>>690
精神論ではどうしようもない世の中なのよ今は
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8dfe-Wbeg)
20/05/15 22:58:51 lYOBJxMd0.net
>>691
現実は分かるけどさ。
この動画の9分過ぎから楽しそうに運転
してんだよなー。羨ましい。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b28-ojFf)
20/05/16 00:55:54 w0SpGNT00.net
>>682
これからは日本でのフラッグシップはレヴォーグだよ。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3bcf-CYsn)
20/05/16 01:01:17 EEKGA8U10.net
既にフラッグシップはレヴォーグですが何か？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a1fe-uRPb)
20/05/16 09:48:59 DdKMTzqe0.net
レヴォーグはイメージリーダーであって、フラッグシップって感じじゃないけど・・・
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/16 10:10:40.38 gYzT5+7EM.net
スバルの技術のほとんどを使うようだからフラッグシップと言われても問題はないと思うけど
イメージリーダーってどう違うんだ？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8dfe-Wbeg)
20/05/16 10:34:33 S3N+NrQc0.net
北米トヨタの4Runner TRDの紹介動画。
パワートレインは4リットルV６。
「エグゾーストサイコー」ってレビュー。
アウトバックも2.4ターボで楽しませてくれ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これから先、人を避けたアウトドアな
暮らしが主流になるんだろうから、
日本でもこの種のクルマの良さを伝えるべき。
お洒落キャンな甘ったるいマーケティングでは
なくさ。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a1fe-uRPb)
20/05/16 10:35:23 DdKMTzqe0.net
もういっそRAV4PHVあたりでも・・・て思ったけど、たっかいね！
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
ハリアーもNAで乗り出し500近そうだし、トヨタ車はどうにも割高感が・・・
（サービス網とか、営業の質とか、プライスレスな価値はあるんだろうけど）
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5bba-stEU)
20/05/16 13:03:30 cPhJEq330.net
アウトバック 見た目が好き
フォレスター 車高、長さが好み
レヴォーグ 性能が良いらしい
この3択で悩み中 来年の車検までには買い替えたい
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 897b-e0I0)
20/05/16 14:00:30 bOKI45Z20.net
秋の車検前に新型期待したけど更新だなこりゃ
まあ間違いなく所得が減るから新車という気分でもないけど
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1b-Wbeg)
20/05/16 22:09:44 p0vBvwEIM.net
>>698
新車の割高感はあるけど、値落ちが少ないから下取りで元取れる。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ffe-ojFf)
20/05/17 20:26:05 upoQwKTm0.net
はっきり値段が付く間に手放せば、でしょ
そういう意味じゃ繋がったテールとかクーペっぽいデザインとか、ハリアーって下取とは別の意味で賞味期限が短そう
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3bcf-CYsn)
20/05/17 20:37:47 Ga62Kil50.net
アウトバックが絶版車になったら買取価格上がるね
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f38-yMO+)
20/05/17 20:51:12 Gme/Xx8v0.net
それはない
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8dfe-Wbeg)
20/05/18 09:22:08 i9lZGlRB0.net
踏んだら加速する。オフロードも堅牢な走り。
そんな単純明快な道具を売るのがスバルだぞ。
売れる売れない別で2.4ターボは必須！
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b6f-0jSP)
20/05/18 09:45:04 s+l0c5de0.net
2.4ターボって燃費良いかと思ったら、そうでも無い？
MPG(hwy/city) 30/23 (約12.7km/L/約9.8km/L)
ちなみに2.5NAは33/26(約14km/L/約11km/L)←そんな走る？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b28-ojFf)
20/05/18 14:39:31 ZyJFAgqX0.net
>>705
1.8ターボでも踏んだら加速する。
そして踏まなければいい燃費。
それがこれからのスバル。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-jx3T)
20/05/18 14:45:53 IFK29p2sd.net
>>706
アメリカの表記は実燃費にかなり近いからな
街乗りせいぜいリッター10キロしか走らんというわけだ
これでどうやって戦えと
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 15:20:39.43 DMSSOjzO0.net
>>707
1.8でも2.4でもいいけど、NAみたいな運転しやすいターボがいい
ずっと代車のロッキー生活だけど1Lターボってパンチ力はあるけど日常が使いにくい
BSの2.5Lと比較するモンじゃないけどさ、一定回転で一定速度っていうのが本当にやりにくい
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-iV5A)
20/05/18 15:57:04 4Kmrq/H/M.net
というか、BSの2.5がとっても乗りやすいからねぇ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8dfe-Wbeg)
20/05/19 08:11:19 /Yy6/0pU0.net
初代フォレスターの、もれなく250馬力ターボの
じゃじゃ馬感みたいのものがスバルらしさ。
アクセル踏むとダイレクトに跳ねたからね。
当時、トヨタに乗ってた自分には衝撃だった。
アウトバックというかスバルにはそういう
気概を捨てて欲しくないねー。
しかも2.4ターボは既に売ってるんだから、
出し惜しみ不要。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b6f-0jSP)
20/05/19 09:14:28 TJi9Lr8B0.net
>>708
ホントにそう
この先、水平対向で勝負するのかなり難しそうだ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/19 09:49:22.29 PlNQHyqoM.net
電気にしたらもれなく低重心で水平対向のメリットなんか無くなるもんな
まあ自分は電気自動車は環境にほんとに良いのか懐疑的派だけど
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdcf-jx3T)
20/05/19 10:01:46 eZFChwidd.net
リヤタイヤをモーター駆動にすりゃペラシャも不要になるしな
縦置きである必要もなくなる
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a1fe-uRPb)
20/05/19 11:47:49 lgOZfjfp0.net
そういう意味じゃブランドイメージを安心を愉しさにしてるのは正解なんだろうね
ただ、走りのスバルも捨てられないから燃費面で大きく後れて、
頼みの安全面もかなり追い付かれてるから今後は厳しそうだけど
結局最後はトヨタのOEMを売り、あるいはOEM供給するオマケメーカーとなって、
やがてトヨタ内のブランドの一つとして名前だけ残るように・・・
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-Wbeg)
20/05/19 20:03:00 CnYnMsA/a.net
北米は馬力のあるクルマが次々出るね。
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-l0mQ)
20/05/19 20:15:44 1Mz21b3yM.net
トヨタのデザイン終わってるな
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c154-581i)
20/05/19 20:54:02 C1G7gwsT0.net
>>716
これ、カッコいい？
値段がリーズナブルなら、
725:日本同様クルマが道具で形気にしない層は買うんだろうが。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9798-gKvY)
20/05/20 09:28:03 nOdxNymg0.net
>>716
間延びしたデザインだなぁ笑
確かに243HPは羨ましいけども。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb6f-J+U9)
20/05/20 09:36:09 6anh+Z6e0.net
>>719
アウトバック2.4Lターボは260HP 乗ってみたい
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-oW4g)
20/05/20 10:12:15 VMROEZqS0.net
アウトバックもオーバーハングがやたら長いし、あまりよそを悪く言うのは・・・
シエナがカッコいいとは思えないけど（メッキが少ない分）日本のミニバンよりはありかも
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbb-Wo20)
20/05/20 18:43:21 SbzcIaJJp.net
カラー選びはほんと大事だよな。
ホワイト乗ってる人見つけたけど、日本で乗ったら商用車じゃん…
早よ新型出てくれんかな、、、
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5bea-/uLq)
20/05/20 18:53:54 T2wIXhmT0.net
>>722
これパール塗装じゃないからイメージ違うはずだ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW caba-ZY7o)
20/05/20 19:50:17 h5Q7c1ye0.net
アウトバックはタングステン一択だろ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 374c-iyss)
20/05/20 21:16:10 13RwQhs90.net
>>722
やっぱこの樹脂バンパー形状はないわ…
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2788-xexK)
20/05/21 05:31:41 ohfhGcjn0.net
カールおじさんかよ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 06:56:43.23 xgcuHUgRM.net
ADバンwww
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-K6TK)
20/05/21 08:18:29 Dlp/ZrFer.net
>>722
いつも乗ってる社用車だ…
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-M41l)
20/05/21 08:40:15 iUs8T8MMd.net
最初バンパーが隠れて表示されてめっちゃカッコよく見えた
D型フェイスリフトで化けるな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-oW4g)
20/05/21 09:34:44 LrCQEORy0.net
全然カッコいいと思うけどなぁ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b6cf-Z84n)
20/05/21 10:18:09 LlaqkKTN0.net
黒ひげ危機一発
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb6-VIJV)
20/05/21 12:30:05 Wk6La7K/M.net
んーそうでなくてもワゴンの白は商用車ぽくなるし
樹脂部が多いとADバンみたいに見えるわ。
マグネタイトグレーとか濃い色推奨だね。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33d4-DRPJ)
20/05/21 18:41:48 Hsj9j3O00.net
アビスブルーにするかな
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-oW4g)
20/05/22 08:33:36 QEwWS0qw0.net
写真だけ見てラピスブルーにしてたけど、普段が霞んだようなブルーでイマイチだったな
個人的には以前のギャラクシーブルーやホンダのモルフォブルーくらい紫がかった、鮮やかな青がいいけど
アビスブルーも特に青空の薄い日本だと曇った感じに見えるのかなあ。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03fe-gKvY)
20/05/23 08:52:10 Uzay/Qlx0.net
1.8マイルドターボみたいなナマヌルなもの
出すなよ。2.4ターボがあるんだからさ。
前にディーラーのアンちゃんが「特別仕様」で
ターボ売るかもとか言ってたが、昨年の話だから
あてにならんな。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df28-mF3I)
20/05/23 11:02:36 lA40LkbE0.net
>>735
アウトバックにはマイルドが合ってる。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b54-f9J/)
20/05/23 11:50:40 1sW7GwG40.net
2.4ターボもマイルドみたいなもんだろ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 12:35:50.91 ma6CSoV/d.net
ワイルドが合っている
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 12:49:58.74 DWj9atHqa.net
社内で「日本でも2.4ℓターボ出すぞ」という
気概のある経営陣はおらんのかね。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
19分50秒～「戦闘力を高める」とメーカーの
人が言っちゃうんだから。この精神な。
ヌルくなるならスバルでなくてもいい。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-oW4g)
20/05/23 13:10:53 6e3kT4nw0.net
2.4ターボ自体はあっていいけど（なくてもいいけど）
・欲しい快適装備の為に2.4Tを選ばせるグレード体系だったり
・「アウトバックの2.4T」が旧来スバリスト垂涎のドッカンターボだったり
・2.4T乗りのせいでアウトバック乗り＝マナー悪いみたいなイメージついたり
こういうのは嫌だ。
自分としてはBSの大らかな雰囲気が好きだし、そもそも戦闘力(笑)って・・・
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-4Z+k)
20/05/23 13:16:52 fijPZkuGa.net
2.4ターボねえ、国内の燃費規制基準値を満たしていないエンジンをわざわざアメリカから持ってくるわけないと思うがね
>>739
そんなアホな経営陣だとしたら会社が潰れちまう
アクアやプリウスみたいな燃費スペシャルな車を数多く売ればハイパワー車も売ることができるけど、今のSUBARUには到底無理な話しだから
環境規制と上手く折り合いをつけてやっていくしかないのよ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6354-efIG)
20/05/23 14:04:31 FgtnHC6X0.net
>>741
同意です。大株主のトヨタからも異論出るよね。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FFc7-gKvY)
20/05/23 15:25:06 d0jxvwOvF.net
>>741
俺はラインナップに加えてくれたら純粋に
嬉しいけどね。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3e88-xIar)
20/05/23 15:35:11 g0G5Bhpe0.net
いや、だから国内のラインナップに加えることすら無理なのよ。
メーカー全体での燃費を問われるから、たとえばインプレッサあたりでリッター40走るくらいのミラクル出して、それがワンサカ売れれば燃費悪いハイパワー車もラインナップできるけど、ありえないでしょ？今のスバルでは。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-oW4g)
20/05/23 15:46:50 6e3kT4nw0.net
だから結局、残された道は売れ筋車種のインプ、XV、フォレスター辺りは全部、トヨタの直４HV、
いっそ電気自動車に変えて平均点稼いで、水平対向はWRX他、売れない車種だけで行くしかないって。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6354-8pht)
20/05/23 15:53:51 YMtXkHGm0.net
なるほど、よくわかった。
だからスバルはますます北米偏重になるわけだ。
アウトバック国内ディスコンもやむなし
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b38-PuBo)
20/05/23 17:24:28 bhwWXi+n0.net
それが世界的な流れだから、燃費の悪い車売るなら利益率高い車か広告としてイメージリーダー的な車にならざるを得ないと
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-EIFi)
20/05/23 20:06:35 Gso5EbQhM.net
アメリカも民主党になったら燃費規制強化されるかもな
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 21:20:32.70 HsyajF/90.net
トヨタのサブブランドになったらええやん
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-M41l)
20/05/23 21:55:02 XnNPEgrvd.net
トヨタが嫌がるだろそれ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df28-mF3I)
20/05/23 22:19:52 lA40LkbE0.net
>>739
どうぞどうぞ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 13:08:22.24 DjElqc/30.net
アメリカの属国なんだから、真似して2.4ターボ
出せばいい。メーカーも日本国民にはいい思いを
させないんだよな。
昔、アメリカ輸出用の部品と国内とでは、
その質に差をつけてるとか言われてたな。
アメリカではいろいろ大盤振る舞いするんだよ。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3e88-xIar)
20/05/24 13:53:17 ba475ddB0.net
未だに出し惜しみとか思ってる人がいてビックリ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03fe-gKvY)
20/05/25 08:35:01 lfXg+/Nx0.net
普段使いは2.5でもいいけど、家族乗せて
キャンプやアウトドアに出かけ、それなりの
荷物やヒッチ付けるシチュエーションが多いから、
260馬力ターボは魅力的。
自分みたいなのは少数派かもね。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-oW4g)
20/05/25 09:18:03 hVYeUMiC0.net
正規のラインナップに入れなくても豪州向け右ハンドル車の生産が始まったら
毎年400台ほど、並行として売るって手もあるな。
地元のトヨタDが昔、LSをそんな風にして売ってた。どういうカラクリか知らんけど、
そもそも型式指定を取らないで売れば、売れなくはないね。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-xIar)
20/05/25 09:41:41 50do65QwM.net
まぁ、外車というか輸入車ということで登録すればいけるんでしょうね。
あとは、保証関係や部品供給とかが不安ではあるけど。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 977d-crVl)
20/05/25 11:13:59 hkzJf00e0.net
>>754
ヒッチ付きのアウトバックは全くといってよいほど見たこと無いけど、
プリウスのヒッチ付きはなぜかよく見かける。
街に出回っている総数の差がそう感じさせるのだろうけど。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 19:08:55.82 s6694iGFM.net
ビッチ好きのアウトバック
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bfe-oW4g)
20/05/26 10:10:05 jIxVR6780.net
日本のアウトバック乗りはアウトドア用途少ないからヒッチ付ける人も少ない
プリウス乗りのヒッチは単にファッション、って感じでは？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bfe-oW4g)
20/05/26 10:40:03 jIxVR6780.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
けっこう、白色もいいと思うんだけど
むしろフォグランプをもっと主張させてほしい
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 12:34:58.55 qzlkv8IuM.net
DQNの好きなBBQとジェットスキーをするために
DQNに人気な下品にいじったプリウスに
似合わないピッチメンバー付けてご満悦なわけですよ。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 51fe-bbOF)
20/05/27 11:06:15 LMEDjMgK0.net
そういうの荒れる元だからやめたほうがいいよ
それにしても新型ニュース無いなあ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 21:40:29.87 eMlJrxPA0.net
2.4lターボだとVTD搭載なのかね？
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 21:41:55.25 ZzOPB5cq0.net
もう2.4ターボ出そ。
買ってやるて。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab38-JKQ5)
20/05/27 23:11:03 Z2U5tVbL0.net
でも出ないんだよねえ、これが
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-ab6R)
20/05/28 06:46:37 LAK0wrg/M.net
本田もアメリカでv6ターボセダン出すようだね
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 22:50:34.52 tFT6Q7pw0NIKU.net
>>730
今まさみのおっぱいぷるんぷるんしてたで
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4154-xwpp)
20/05/30 05:09:55 CLfw8Y0b0.net
おっぱいぷるんぷるんといえばプリンセストヨトミの綾瀬はるかだな
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5bcf-l8Zo)
20/05/30 06:28:05 kBvne2WU0.net
本能寺ホテルもな
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 08:23:56.25 jb7qy9MM0.net
そんな事より新型の情報はよ
このままじゃ新型出る前にスレが落ちちゃうぞｗ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 51ea-P7sY)
20/06/02 15:57:19 MPFH7z/10.net
まだかよ。ハリアーに浮気するぞ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93d8-Ex8I)
20/06/02 22:11:41 1/KLhDdM0.net
ほんと早くして下さい😭
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15fe-B5RW)
20/06/03 08:17:59 0Kim9MbX0.net
ハリアーはちょっと気になったけど、スレの荒れ様と現行乗りの風貌を見て目が覚めたわ
運転支援もTA未満の低性能だし、サンルーフ付けると1500W電源付けられないって言うし。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 23:05:20.61 eLhn9HLi0.net
おいおい、ヤリスが272馬力出してきたよ。
アウトバックも2.4ターボ出すしかない。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-7Fmx)
20/06/04 08:00:50 PU8mWM+Ga.net
海外の試乗記事だとターボーがついててよかったと思うのは
追い越し時ぐらいだとあったが...
ターボーはなくても良いのでは？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sped-yLqG)
20/06/04 08:29:38 KWxksySBp.net
ター坊可愛いよ、ター坊
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15fe-B5RW)
20/06/04 08:31:59 ynO5Z7Zq0.net
いや実際、ほとんどの人にとってはターボなんて無用の長物でしょ
実用面で困る局面なんて一切ないし、そんなので企業燃費下げて他グレードの車体価格に転嫁されたり
ナパレザーはターボじゃないと付きませんとか言われる方がずっと嫌だ
どうしても付けたいならSTiコンプリートカー扱い、持込登録の改造車でどうぞ、だな
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 08:40:19.40 TWDt+dY2p.net
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15fe-B5RW)
20/06/04 11:56:57 ynO5Z7Zq0.net
懐かしいコピペだなｗ
でも最近、モアパワー的なものに興味が無くなったせいか、コピペ見てもあんまり違和感がないｗ
ターボと同じくらいの金額で済むなら2.5HVが嬉しいかも。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sred-CsRf)
20/06/04 12:15:16 nGQpR69nr.net
>>779
同感。
BS乗りだが、現行でも速くないけど、特に困らないし、ハイパワーじゃない＝ゆったり乗る、が美点という評判がある位だしね。確かにHVがあった方が車の性格に合っていそう。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15fe-B5RW)
20/06/04 15:30:55 ynO5Z7Zq0.net
魚拓だけど、新型もこんな感じのラインナップになるのかな？
地図表示付き液晶メーターとか、使ってみたら手放せない便利さなのかな・・・
けどこんなに新しい事を山盛りにしたA型はちょっと怖いｗ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 15:36:20.64 ynO5Z7Zq0.net
URLﾘﾝｸ(archive.ph)
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a62-8yJe)
20/06/04 20:56:19 BhZ+h+q/0.net
今の車はちょっと車格が上がるとボタンまみれだよ笑
普通に乗るならabsだけあれば事足りるのにどれだけ盛るんだよと言いたい
いらん追加装備つけまくって値上げ商法をスバルだけはやめたらいいのに
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 21:40:55.15 9Y02rz700.net
頑なにターボや高出力を否定する奴いるな。
法律だか規制だか厳しいのだろうけど、そんな事
してたらますますクルマ離れ進むわ。
しまいには「改造車乗れ」とか夢がない。
BS9には大満足なんだけど、次はonyx XTに
乗りたいんだよ。
でも、そんな奴が少ないこともよく分かったよ。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9f7-RCge)
20/06/04 22:46:10 tjOL+Oa30.net
EZ36ないもんなぁ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5d9e-vX9a)
20/06/05 02:24:19 F83SONTT0.net
>>779
2.5HVなら速攻で決める！
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 86c7-xIWi)
20/06/05 10:46:48 YqX5LMTl0.net
2・5HVに1票
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e56f-u1DV)
20/06/05 10:56:15 nqKR/Ldb0.net
今度出るRAV4のハイブリッドも2.5Lだもんな
306PS 0-100Km/h6.0秒 EV走行距離95km
最長航続距離1300?以上ってすごいんだけど
ガソリン満タンで3日程度の電力供給可能！！
あのデザインじゃなければなぁ・・・
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15fe-B5RW)
20/06/05 12:07:24 mmHBmrDm0.net
RAV4PHVって車両価格470万～でしょ？フル装備なら車体だけで540万とか。
なんか凄く割高感を感じるんだけど。。。
1500W電源と電力供給機能はこれからの災害対策に魅力的だけど・・・
（家に発電機買うわけにはいかないし・・・）
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 12:21:55.68 jNi/HpYvM.net
PHVの相場はそんなもん
貧乏人の選択肢じゃない
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 13:00:30.20 Zr0IdB1G0.net
技術の過渡期にしては安い方じゃないか？
あれだけの大きさでと考えるとあの技術を借り受けて水平対抗に仕上げた真のフラッグシップとして戻ってきて欲しいね
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 15:04:43.28 mKY2rPWn0.net
>>777
とはいえ、強いエンジンが載ってる車はブレーキや足回りも強化されてるから、スピードを出すか否かよりも普段使いで差はあると思うよ？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 17:26:00.63 mmHBmrDm0.net
それって以前、スバルが言ってた、速いクルマは安全なクルマ理論だけど
強化されたブレーキを使う機会があるのか、強化された足回りが良い乗り心地なのかって言われるとね
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/06 09:31:20.85 dOpd4ahPa0606.net
インプレッサSTIからアウトバックに乗り換えた時に
一番違和感あったのがブレーキ効かない！
だったので意味はあるかと
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 15fe-B5RW)
20/06/06 10:38:31 x89A5tQb00606.net
>>794
それは自分も思った。カマロからの乗り換えだったけど
最初はパッド変えようと思ったけど、1週間もしたら慣れた
結局のところ初期制動が甘いと感じただけで、制動力そのものが車重に対して劣るわけじゃないから
限界まで使わない限り必要な分だけ踏めば一緒で、あとは慣れの問題なんだとおもったよ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/06 18:55:19.47 SfWJsSHE00606.net
スバルは、昔から初期制動が弱めなパッド付けてるよね。
ブレーキ自体が貧弱だったら、JNCAPの高い評価とか出るわけないし。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 10:53:45.86 BVqgbHmB0.net
ハリアーはありがちだったから早くアウトバック出してくれんかなぁ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 11:47:53.97 zcZRGYD30.net
親方トヨタより売れてはいけないw
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 12:10:17.03 noFRTVrwM.net
そんな心配、誰もしてないと思う
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 12:24:16.10 17tNa8gR0.net
縦型画面って2画面にしたら7インチ程度の表示になる？ちと小さそう
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5dd4-RE0r)
20/06/07 20:37:29 C2O2/HRr0.net
RAV4 PHVにしてしまいそう
もう疲れた
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d97b-1fLt)
20/06/07 21:07:48 aNnkprHZ0.net
どうせ出ないよ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-ITsP)
20/06/07 21:14:41 fDLXlg7Kd.net
サッサと出さないからスバルを乗り継いできたユーザーすらどんどん離れていってる気がする
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 08:27:44.59 1tTwTcy/0.net
RAV4PHVこそ、2.4ターボ切望してる人に丁度いいんじゃない？
加速凄いらしいじゃない。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-Dw+l)
20/06/08 11:39:01 U2y/FUN/d.net
トヨタ？
イラネ。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-886l)
20/06/08 17:21:41 w/JWUFGeM.net
スバル？
ダサネ。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 17:47:09.29 FiMUT3k3M.net
ダサイイネ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 18:27:55.30 1tTwTcy/0.net
スバルの美徳は、0次安全を隠れ蓑に今の流行を追わない（追えない？）デザインだと思う
アウトバックはもちろん、フォレスターとか、年を取ったせいかもしれないけど凄く安心するデザインだわ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 22:18:04.99 yz0+y7c30.net
お前、あの新型レヴォーグ見て同じこと言えんの？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 23:40:09.76 cbQ6IjC10.net
今のトヨタなら4runner も投入してくるかも。
アウトバックは2.4ターボで迎え撃て！
あとフォード新型ブロンコだな、気になるのは。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 05:46:13.10 ljy6xt2V0.net
色濃く先代のデザイン残してるから見慣れて落ち着くのかな
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 08:14:20.54 d5mIQWnv0.net
>>809
レヴォーグなんてまさに、そうじゃん
どんなに頑張ってもミニ四駆みたいなデザイン、相変わらず外せない郵便ポスト、
少なくとも流行を追えてはいない、良くも悪くも国産車然としたデザインだと思うよ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 15:53:33.59 rRcIevrU0.net
Ｃ型乗りで、新型の情報がなさすぎるからRAV4-PHVを検討中なんだが
ホイールベース・全長とも今より小さくなるから、モノが積めないのがネックよね
ランクル200にしたところで、たいして広くなるわけでもないし
２人乗り＋荷物をたくさん積んで遊びにいくので、ラゲッジエリアの縮小はかなり痛い
この価格でこれだけのスペースユーティリティがある車はそうは無いだけに
後継車が不透明、1.8ターボとか夢の無い動力機関の話しかないのが残念至極
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 18:13:40.02 d5mIQWnv0.net
割と真面目な話、G型に変えるってテもあるぞ
というか自分がB型からの代替で悩んでるんだけど、このBSが本当、予想外に居心地が良くて。
ハリアーやRAV4PHVも考えたけど、自分には価格ほどに魅力はないし新型も不透明だし
なんか結局、B→Gなら装備の進化著しいし、BS買い直すのが良いんじゃないか、とか考えてる。
もういっそ、新型は発売中止って言ってくれたら喜んで現行買う。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 19:16:31.46 XcfA0nv40.net
なにげに、それが最適解かもね。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 22:22:51.58 RdHFrDzUd.net
>>793
強化されたブレーキが何より頼りになるのは制限速度を超える様な速度域ばかりじゃないぞ？
強いブレーキが何より有難いのはパニックブレーキのときだと思うがな
強い足廻りに関してはパニック時のみならず、通常時でも十分にその恩恵を感じられる
アルミパーツを足廻りからゴッソリ無くした現行の罪は大きいよ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4dfe-886l)
20/06/09 22:30:38 9W+Q6rWR0.net
>>813
そう、1.8ターボじゃ夢がない。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf76-Xi09)
20/06/10 00:00:48 dtUVZIH30.net
>>816
耐フェード性ならそれで間違いないが、パニックみたくここ一発のみのブレーキングだとほぼ変わんないよ
実際同じ車種でフロント対向6ポッドと、片押2ポッドの車（どっちも純正）乗り比べたけど、正直後者の方が減速感あった...
確か昔、ベスモでAPの6ポッド付けたGTOとノーマルGTOでそんなテストしてた記憶
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 09:41:35.73 T1BneIx90.net
>>816
いや、法定速度+αくらいでの話ならほぼ関係ないよ。
「高性能」の定義がピストンの数やディスクの素材ならなおのこと。
パッドやブレーキホース変えると感覚的にも「良くなった」感は強いけど、乗りやすいかは別問題だし。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 12:25:48.40 3Akg/dOUM.net
まぁ、どんな強力なブレーキを装備しても、タイヤのグリップ性能以上の事はできませんし。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 15:18:37.03 FQi10OvRd.net
まあカローラにポテンザ履かせてたってドカンとブレーキ踏めばタイヤをロックさせるだけの制動は出るからな
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 16:32:32.73 yNKZ8m9H0.net
>>818
ピストン数による安心感の違いはわからんけど、ディスク径による安心感の違いは明確
今のスバルが新型のアウトバックでブレーキの仕様まで替えてくるかは未確認だけどな
基本性能ではなくギミックにリソース割く方が売りになる、というのがスバルの方針みたいだからね
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 19:33:06.90 dtUVZIH30.net
>>822
？？？
「何より有難いのがパニックブレーキ」って書いてたから反応したんだと思うんだが
パニックブレーキって一発こっきりでしょ？
パニック時にディスク径の違いで安心感（安心感の定義ってなんだ？）が変わるということかい？
わからん
逆にフェード性が求められるほどパニックし放題ってことなら理解出来なくは無いが、そいつは運転止めた方がいいw
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 19:43:41.87 qo1VhrqO0.net
スバル車は燃費がな…
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-akkz)
20/06/10 21:43:24 ORFGisL40.net
>>824
しゃーない。これでも、ひと昔前よりかなら良くなったんだよ。水平対向エンジンはオイルの消費量も多い。でもスバル＝水平対向エンジンだからね
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 22:16:17.26 9/QEasSV0.net
>>825
いつの時代だよｗ
オイルなんて1万キロ交換時まで無補給だわ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 00:12:53.83 rEPJ9orsd.net
いまだにオイル漏れるだのなんだの言ってるヤツってほんとにスバル乗ってるのか疑問
乗ってるとしたら何年式の乗ってるのかという
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 06:54:35.43 7W7pAbBQ0.net
オイル規定量の話でしょ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 12:42:51.24 1RGAr2Z7d.net
そうですオイルの規定量の話です。
オイル漏れとかの話ではないです。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H07-TrMf)
20/06/11 13:44:12 v49OaWaWH.net
日本はいつから新型発売するんだ！
知らんで買う人かわいそう。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 15:02:25.55 aiupYOFt0.net
このタイミングなら（良識ある営業マンなら）新型出るけどいい？みたいな話は出ると思うけど・・・
そもそもアウトバック自体、買う人がいないから問題ないかも
なんにせよ情報が欲しいね
新型レヴォーグの情報は出てるけど、メーター液晶とか高額な高度運転支援とか、アウトバックにも付くのかな？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 17:13:46.85 cxMX7ywe0.net
>メーター液晶とか高額な高度運転支援とか、アウトバックにも付くのかな？
付くとしてもOP扱いだろうと思うけど
個人的にアウトバックは訴訟大国アメリカが
メインターゲットだろうから搭載可能だとしても
実際に載せるのはだいぶ先になると思う
国内仕様にしてもすぐに搭載するとレヴォーグの販売台数に
多少なりでも影響は間違いなく出るだろうし
新しい技術なんでもし一気に不具合や支障が出ると大変だろうし
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 18:24:01.21 aiupYOFt0.net
そうか。メーター液晶は必要性を感じないけど、高度運転支援はすごく気になるｗ
そういえばワンダフルカーライフ、てサイトに書いてあったけど
フォレスターも2.5NA無くして1.8Tになるんだね
新型アウトバックも1.8Tだし、万一失敗エンジンだったらえらいことになりそ・・・ｗ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-TwKe)
20/06/11 18:50:51 7bMwgw4kd.net
どこぞの夢のエンジン()が高いだけのチンカス扱いになる程度だぞ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 18:58:25.18 9bCY9KB30.net
>>833
北米でクロストレック（ＸＶ）のマイナーでFB25載せた
ダウンサイジングする気が無さそう
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 19:48:10.62 XPMWWGtL0.net
北米は燃費気にする必要がないからな
エスカレードはもうすぐFMCだけど
もともと燃費が悪かったFMC前よりさらに悪いというガスガズラー
でも誰も気にしない
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 20:02:25.99 mm4w1Qo90.net
あの車両に1.8ターボなんてダメだわ。
陳腐なもの出すなよ。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 22:45:09.49 kZZRdj0f0.net
アウトバックやたら増えてない？
モデル末期のたたき売りかな
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 10:17:41.83 EB1Y7xPI0.net
>>838
アウトバックはほぼ受注生産なので在庫処分のたたき売りはありません。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03fe-+Do1)
20/06/12 18:21:00 CroJJt1N0.net
たたき売りしたからって買う人は少なそう
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfba-Fne/)
20/06/12 18:57:27 1uwJwQxC0.net
金あれば欲しいよ。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 19:27:48.27 aYbfuTUz0.net
金があったら>>841に買ってあげたい
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 19:32:25.39 1uwJwQxC0.net
>>842
ありがとうございます。多くは望みません。
リミテッド
タングステンメタリック
アイボリー本革
ダイヤトーンビルトインナビ
カーゴトレーマット
でよろしくお願いします。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 22:31:57.74 tQ9pxWLba.net
図々しいW
ナンバーロックボルトくらいにしとけよ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 11:38:16.15 sonPESE+d.net
アイボリーのシートは結構汚れ目立つよー
新型のは知らんけど
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 12:22:48.00 1aulwcrH0.net
>>842
ぼくはX-BREAKのパール、サンルーフ付きでお願いします
837さんよりも慎ましいと思うのですがいかがでしょうか？
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 20:59:42.64 YILy2/Q40.net
カイエンがV8復活。
比較はしないけど、2.5NAと1.8ターボでは
気分の高まりが弱いんですよね。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 21:10:24.41 N8XvOWF60.net
1.8ターボを楽しみに待つ気持ちにはなれん
諦めて他に行くことにした
C型の下取り150万だった
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-fIRK)
20/06/13 22:00:30 7gmhyp5TM.net
>>848
車検乗り換え？
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 23:09:53.56 Yi47BRHo0.net
わいB型から、今代車のD型？に乗ってるけど
乗り心地、静粛性、アクセルやブレーキ等…
別物みたいに良いねコレ。
懐に余裕あったら車検で買い換えてるかも。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3fe-fIRK)
20/06/14 02:32:32 MX8n+XTY0.net
>>848
BS9乗ってるが、2.4ターボ出ない雰囲気なので
他を探し中。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 10:11:58.33 bBCcgKwk0.net
海外勢も2リッターターボなんだから
FA20じゃだめなのかい？
チューンだけ変えて
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 10:38:10.32 zVD9/hrN0.net
>>865
今はjeepですら2Lで270馬力 ボルボなんて320馬力以上出てる
水平対向だから直4より面倒そうだけど、もう少し頑張って欲しいなぁ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 12:36:52.75 ELbV2F2S0.net
買う理由、買わない理由は人それぞれだけど
ダウンサイジングターボは国際政治上の理由であって
ドライブの楽しさを増幅する目的ではないから
レジャー用途の自分の場合、わざわざそれを選ぶ理由がない