19/12/11 18:23:02.09 ENcv7wNj0.net
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2019年4月(米国仕様)発表の“新型『アウトバック』”について
国内販売を希望する人達がマターリと語り合うスレです。
☆ニュースリリース（米国仕様）
2019年4月 世界初公開 URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
2019年7月 米国生産開始 URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
■米国仕様（全車：AWD/ﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸCVT/乗員:5人）
・ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ：全長4860×全幅1855×全高1680mm
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ：2745mm／最低地上高：220mm／ﾀｲﾔｻｲｽﾞ：225/65R17 or 225/60R18
・ｴﾝｼﾞﾝ（共通：水平対向4気筒DOHC直噴/ﾚｷﾞｭﾗｰ･燃料ﾀﾝｸ70L）
- FA24型：ﾀｰﾎﾞ／2.4L／最高出力：260hp/5600rpm／最大ﾄﾙｸ：376Nm/2000-4800rpm
- FB25型：NA／2.5L／最高出力：182hp/5800rpm／最大ﾄﾙｸ：239Nm/4400rpm
Introducing the all-new 2020 Subaru Outback URLﾘﾝｸ(www.subaru.com)
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 18:37:39.26 ENcv7wNj0.net
【ニューヨーク国際オートショー2019】
スバル、新型フラグシップクロスオーバーSUV「アウトバック」（米国仕様）を世界初公開
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
新型「アウトバック」世界初公開 見た目はチョイ変更？ 中身はちゃんとフルモデルチェンジ
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
これは日本でも久々大ヒットの予感！ SUBARU新型アウトバックの半端ない進化っぷり
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
新型「スバル・アウトバック」がデビュー
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
新型アウトバック世界公開！ 新型はキープコンセプト。日本デビューは2020年か！
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
スバル「アウトバック」がフルモデルチェンジ！６代目となる新型を世界初公開
URLﾘﾝｸ(dime.jp)
レガシィ・アウトバック、遂にフルモデルチェンジ。SGPを得て、格段の進化
URLﾘﾝｸ(chubu-jihan.com)
スバル 新型「アウトバック」遂に公開！ ニューヨーク国際オートショー2019
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
新型スバル・アウトバック 2.4ℓターボ「XT」登場 SGP化で、内装／サイズは？ NYショー
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
スバル・アウトバック新型 NYショーで実車撮影 11.6インチ縦型インフォ・ディスプレイ
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
スバル アウトバック 新型は2.4ターボ新搭載、SUV色も鮮明に
URLﾘﾝｸ(response.jp)
スバル アウトバック 新型、SUVテイストより強く進化
URLﾘﾝｸ(response.jp)
新型SUBARUアウトバックは2.4L直噴ターボと高効率化が図られた2.5L 直噴NAエンジンを搭載
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
新型 SUBARU・アウトバックはリアデフの容量アップを果たした
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 19:16:44.06 ENcv7wNj0.net
All-New 2020 Subaru Outback | New Model Walkaround
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
2020 Subaru Outback Interior Fly-Through Preview
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
新型SUBARU レガシィ/アウトバック（米国仕様）が採用する「Harmony Core（ハーモニー・コア）」とは？
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
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URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
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URLﾘﾝｸ(response.jp)
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URLﾘﾝｸ(torja.ca)
スバル 新型レガシィB4＆レガシィアウトバック、国内デビューは2020年後半までお預け
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
【スバルの旗艦に新情報!!】新型レガシィ 国内発売は2021年!? B4廃止でアウトバックに一本化有力
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2354-bWpi)
19/12/11 19:22:01 ENcv7wNj0.net
スバル レガシィ 新車販売台数
URLﾘﾝｸ(www.legacy.car-lineup.com)
【レガシィ アウトバック／ランカスター （SUV仕様） 年間販売台数】
<2018年> 5,878台
<2017年> 7,834台
<2016年> 9,280台
<2015年> 11,674台
<2014年> 2,213台
<2013年> 3,020台
<2012年> 4,580台
<2011年> 5,150台
<2010年> 4,920台
<2009年> 5,120台
<2008年> 4,431台
<2007年> 6,881台
<2006年> 10,466台
<2005年> 12,000台
<2004年> 14,275台
<2003年> 13,300台
<2002年> 3,110台
<2001年> 6,507台
<2000年> 7,020台
2018年 URLﾘﾝｸ(kurumart.jp)
2017年 URLﾘﾝｸ(kurumart.jp)
2016年 URLﾘﾝｸ(kurumart.jp)
2015年 URLﾘﾝｸ(kurumart.jp)
他年度 URLﾘﾝｸ(kurumart.jp)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-Eac9)
19/12/13 15:22:47 cBDNGg9od.net
2.4ターボ来ないのなら要らんわ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a37c-bAYt)
19/12/13 17:49:32 zbzBaMNt0.net
同じく
1.8ターボみたいなゴミは不要
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 22:23:56.39 9qgQKUHq0.net
樹脂製バンパーは無理
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 08:27:12.53 cJ4UaX1J0.net
じゃあ尚更こんなスレいらんな
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 07:36:10.09 57/q2Omc0.net
新型B4スレ落ちたぁぁぁぁぁ～
ここももうダメだ～
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cf7b-CrEw)
19/12/15 08:14:46 zH3XGedv0.net
新型Ｂ4の日本発売は絶望的だから仕方ない。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e74a-xO71)
19/12/15 08:15:22 pNk6umc20.net
新型B4スレはいらないでしょ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 09:03:06.45 7HbjjAA90.net
B4は国内廃止もやむなしとは思うけど、逆に国内でツーリングワゴンを復活させる訳にはいかんのかね。
正直、レボーグでは物足りない層は確実に取り込めるし、アウトバックからの修正点も少ないから損はしないと思うんだけどねぇ…
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 10:32:03.52 mRcxkZJk0.net
前スレでスバルが2020北米市場にピックアップトラック導入予定
The New 2020 Subaru Pickup Truck Price
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
トラックが売れまくる市場にトラック投入
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 13:52:19.49 +MwT5azQ0.net
>>12
書いた文読み返し
アホなこと書いとるで
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 16:59:45.64 oq4WVtwW0.net
1.8ターボはレオーネスイングバックみたいなホットハッチには合いそうなんだがなあ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 17:40:21.68 nAuhZA3g0.net
この先カフェ規制がきつくなるからこれが最後のボクサーのアウトバックになるかもね。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 23:34:16.30 3t3KT+hu0.net
メイド系なのか妹けいなのか
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 18:47:19.59 wZYoRzkCp.net
>>12
レヴォーグの足りないところとは？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 19:38:03.46 jJoi+DDWa.net
最低地上高
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 19:44:43.46 g8p9pkAed.net
品格
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 21:49:43.89 L+Oh7TZe0.net
タイヤが4つ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 02:00:21.46 vJgjk2tN0.net
�
23:pワーもあるしタイヤも太いし全部ある
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 03:29:21.39 oRKVRnkB0.net
レボーグは５人乗ると狭い
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 06:53:10.34 jBiKkwEZ0.net
現行はゆとりと品格の不足。
新型はなかなかカッコいいけど
ポストが余計。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdf-F4MR)
19/12/17 08:18:29 iPz90Kgsp.net
>>22
高速道路の星
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a37c-bAYt)
19/12/17 13:17:52 MeTnCA370.net
アウトバックは
パワーもないしタイヤは細いし全部ない
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 17:36:19.49 dXon/jOZd.net
う～む最高言うことなしだぜ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 19:05:16.95 Z2EJB6i+a.net
大丈夫、抱いてやる
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 19:31:23.54 X87tbQTs0.net
俺らースバルエンブレムの星ー
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f36-kui+)
19/12/18 23:02:54 /AiCx/Ay0.net
アウトバックの国内撤退が検討されていることもキャッチ。
URLﾘﾝｸ(mag-x.jp)
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3bcf-FpQn)
19/12/18 23:42:51 Oh6bzGOa0.net
サヨナラは哀しい言葉じゃなく
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 00:18:47.46 BDDc2y7ga.net
やっぱりディスコンか
そりゃそうだわな
さよならスバル
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 01:55:35.16 +enZCu0c0.net
スバル駄目かあ
じゃあどうすんのよ。どこの買えってのよ
無難にトヨタか？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 01:57:18.95 2K/h2wBx0.net
>>13
FRパワートレインを新たに作るの？
それともホンダリッジラインみたいにFFベース？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 06:57:04.91 Xg4LV0q2a.net
>>33
ネタ元がマガジンXとか信憑性ないだろ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-D6B1)
19/12/19 09:09:58 Onh0BusFd.net
アウトバック撤退するなら、レヴォーグのsuvタイプをお願いします
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 09:23:32.02 p3WctRjs0.net
ディスコンでいいからBSのファイナルエディション出してくれ
デザインも見慣れてる分まだ、新型より良く見えるし
ツーリングアシストさえ付けてくれるならSGPもターボもいらないよ
というか、無理だろうけど本当にディスコンならそう発表して欲しいよね
かといって他に、欲しいクルマもないんだよなぁ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 10:08:36.23 MlY3Z6DY0.net
高速巡航安定性と荷室積載量も重要な使い方をしてるから
次期アウトバックが出ないとなると悩む
不整地走行はしないからクロカンはいらない
キャデラックXT5を考えたが重すぎ＆装備やオートクルーズがダメ
次期ハリヤーは例によって荷室が小さいだろうが安全牌ではある
次期ハリヤーベースのレクサスもありかな
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 10:46:12.23 iVN9/wv/M.net
まだ買い替える予定は無いけど、アウトバックなくなったら次どうすんだ！？とは思うね。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 10:58:05.14 TYDxH2XJ0.net
Ｄ型乗りだけどBS9をホントに気に入ってるから
最終型に限定車が出たら乗り換えたいなぁ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 10:58:41.27 yzi3sSSR0.net
>>38
俺はA6オールロード、の中古を考えている
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-TQ9B)
19/12/19 13:47:51 lM2GaWkxp.net
shフォレから新アウトバックに移る予定だったけどディスコンになるならスバルから乗り換えざるを得ないな…
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 14:09:14.77 I3PvztmUa.net
オールテレインかなあ、予算きついが
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 14:19:25.12 +EyPpWq4M.net
でかくなったのはフィンみたいな分だけって話だし、
内容が適当でないかい？
全く信用できんが
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 14:27:47.40 TYDxH2XJ0.net
>>41
A6オールロード カッコイイけど一回りデカいのがなぁ
>>43
オールテレインもいいけど、さすがに1000万は無理
>>44
そそ、サイズは変わって無いんだよね？
現行ですらデカすぎるって意味なのかもね
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97fe-8ZJU)
19/12/19 16:28:56 p3WctRjs0.net
何と比べてか知らんが最早アウトバック程度のサイズ、大きいって程じゃないのにね
こういう雑誌とその読者の頭がまだレガシィは5ナンバー時代から抜けられないだけじゃない？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-vykV)
19/12/19 17:33:22 OKwGxvgo0.net
新型がほぼサイズアップしなかったのは国内販売のためだろ。ディスコンするわけないじゃん。
販売が遅れてるのは新型レヴォーグ(とリコール対応)にリソース集中させてるんでしょ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 18:25:48.99 rQYBCFLF0.net
心配しなくてもディスコンはないよ。
B4もアウトバックも無くしたら売る商品なくなるじゃん。
んなことしたら販売店がまずいことにになる。
元々売れてねーし影響無いじゃんと思うのは浅はか。
商品が減ると、ブランドのイメージや企業体力に疑いを感じるようになって「スバルスルー」というマインドが消費者に付いてしまうからね。
売れてる車まで売れなくなってしまうので、特に販売店にとっては深刻。
なので売りますよ。売れなくても売ります。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 19:06:39.28 lME2oXqop.net
>>38
次期レヴォーグでよくない？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 19:10:34.01 lME2oXqop.net
子供が独立して懐にも余裕がある夫婦向けの車がなくなるからディスコンはないだろう。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 20:45:46.56 1N6SgHScM.net
さすがにＤセグの車が1台もないメーカーに成り下がるのは
そうそう決められないと思うわ。
代わりになりそうなのは
今ならパサートオールトラックにするかな。
国産ならCX-8あたり。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 22:08:35.66 g8u4f9UO0.net
>>51
レヴォーグはDセグじゃないの？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 22:17:47.68 8w82ALl50.net
レヴォーグは微妙だけどCセグだろうね
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 22:57:12.20 +hjZpI3A0.net
ボディサイズが大きくなると減価償却できないとかいうくだりが意味不明だな
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 08:13:38.23 nMDJY2r30.net
Cセグでもいいけどレヴォーグベースなら地上高220mmあってもまだ低く感じそう
あと最低でも郵便ポストをやめてくれないと恥ずかしい
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spcb-dI+Q)
19/12/20 10:57:53 +oiNMYmFp.net
現行レヴォーグのポストは嫌だけど
レガシィのポストみたいに薄っぺらい方ならまだマシかな
レヴォーグプロトタイプでもまだ分厚い
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 13:18:23.65 POphpJ6j0.net
GCやGDのような煙突みたいなのぞき窓みたいな醜い穴ボコなら困るけど、
レヴォ/WRXの穴ならぜーんぜんオッケーだな。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 15:06:11.63 hFFfBRIoM.net
あのポストやはり水平対抗エンジンのせいで
機能的に必要だから開けてるの？
デザインだけでやってるならスバルのセンスはヤバい。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 15:33:18.15 nMDJY2r30.net
水平対向のせい、とは言うけどどうなんだろうね。
このエンジンを採用する限り物理的に、郵便ポストが絶対必要って言うなら仕方ないけど
一応大人向けセダンのWRXや、新型レヴォーグでも相変わらず採用してたり
そもそも郵便ポスト自体がカッコいいていう意識を持ってそうな気がする。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 15:45:59.42 UD6AFY660.net
ターボ車にはインタークーラーが必要
水平対向なのでエンジン上が空いてるのと
効率よく冷却するために穴を開けてる
ボンネット裏にダクト付ける方法もあり
アセントや新型アウトバックは開けてない
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 16:12:40.12 POphpJ6j0.net
>>58
理由は両方。インタークーラー搭載位置としてはあの場所は合理的。
吸気のレスポンスに有利だし、抜けた空気もエンジン上ではなくミッション両サイドを流れて下面の負圧で抜かれる。
エンジンルーム房内温度も下がるので多面的に優れるんだよ。
穴は日本人より外国人にウケる。毛唐はああいうの好きなんだよ。
だからフォレスターやアウトバックなどのようにグリル通気ダクト経由にしていない。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 17:46:05.24 JtkFUNeN0.net
>>59
会社自体がドイツ車コンプレックス
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 18:01:58.83 nMDJY2r30.net
>>61
STiみたいなチューンドカー的なクルマはともかく、
輸入車でも郵便ポストついたクルマなんて見ない気がする。。。
レヴォーグの仮想敵は3尻って言うし、走りの事で頭がいっぱいで他が見えてない、とか
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 19:34:02.79 46WlIv0E0.net
>>62
意味不明
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 19:44:00.18 ULagHPkCd.net
ボンネットに穴あけるより、ボンネット裏のダクトに取り込んで正確に当てた方が効率的に冷却できる
でも、ターボ車を求める人には穴があいている方が見た目の押し出しが強いと好評
スバルディーラーのサービスの人から聞いた話
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 01:54:12.54 C0yECXzu0.net
1.8ターボは仕方ないとしてもボンネットにポストが付くなら、マツダに逃げるわ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 07:34:03.38 Fj27OmZOa.net
>>66
米国仕様の2.4ターボが穴無しなんだから、1.8ターボも穴無しだべさ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 11:05:49.03 P62lwCFxd.net
国内ディスコンの情報は釣りネタで確定？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 11:39:41.56 nwBf31nM0.net
いわゆるスバリストはよその車に見向きもしてないから
他所のターボ車はとっくの昔にポストなんてやめてるの
知らないんじゃない？
老人の凝り固まったセンスに合わせて
モノ作られてはたまらないな。
押し出しが強い方がいいとかいって
趣味の悪さを競い合うような国内デザインの
悪しき風習からもさっさと脱却すべき。
ボルボ、プジョー、ランドローバーあたりの
デザインレベルがないと。
そうでなくても技術的にはお先真っ暗なんだから
デザインくらい頑張らないと。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 12:10:28.74 0pIoQlQma.net
スバルが安全性を捨ててデザインのためのデザインなんか始めたら
それこそお先真っ暗だろ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 12:18:44.83 h/wV6p1Ha.net
アイサイトの独自開発やめて他からポン付け路線に変えたスバルは、もう安全性を自慢できないと思うけどなあ
安全でなくなったということでなく、他社より優れたとは思えないということで
そんな中でアウトバックは国内他社にない存在だったと思うのになあ
経営的に売れないならやめるってのは分かるが、まあ残念だ
外車にいくしかないおれの財布にも残念だ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 12:38:23.16 RjvEYMEaM.net
なんで自社開発の方が優れてる前提なんだよ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 15:57:24.89 nS9OO7it0.net
>>68
今日Dに行って聞いたら正式情報はないが
セダンだけでなくアウトバックも国内ディスコンの可能性があると言われた
国内向け内燃エンジンは1.8ターボと1.5ターボで統一
あとはハイブリッド（マイルド、将来はトヨタ系ストロング）とEV
というのがCAFE対策の既定路線（そのためトヨタ傘下に）
フォレスターまでは1.8ターボでギリギリだが（Ｄ型で2.5NAと交替）
アウトバックではボディサイズと合わないので、車種自体を国内廃止
2.4ターボは永遠に国内発売されない
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 16:02:35.95 nS9OO7it0.net
なので小排気量ターボが嫌ならフォレスターC型2.5に行く、
BS9ファイナルモデルを買う、の２択
あるいは新型ハリアーL4NAかレクサスRXのV6NAだな
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 16:59:16.73 C0yECXzu0.net
>>70
それ、マツダ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 18:12:25.68 RQOT3fZz0.net
後継ないならBS9のD型を大切に乗ります
乗り換える車種がないな…
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 21:54:44.55 S9Nt3V670.net
フォレスターが2.5になって差別化できないんじゃって言われてた通りの展開。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:26:52.28 Go4nYs8Z0.net
ディーラーがそこまで知ってるわけがない定期
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:36:17.57 k8yP6g+ap.net
こちらがDで確認した話では来年度内に新型アウトバック販売
現状それ以外はなにも情報がないとのこと
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-m7L0)
19/12/22 06:02:33 NfPjGFEDa.net
>>73
米国仕様にFB25を載せておきながら、 1.8ターボがアウトバックのボディサイズに合わないって意味不明だねえ
1.8ターボは2.5NAの代替エンジンだろうに
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 07:43:26.48 qwTNI+kz0.net
と言われて納得する客がどんだけいるんだよ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 08:41:20.63 3lv6HmWA0.net
>>80
FB25のダウンサイジングはFB16DITですよ。
次期1.8ターボはそれを上回ります。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 11:28:16.55 S4PVKFpL0.net
アウトバック選ぶ高齢地方在住者の間では排気量への信仰は依然根強い。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 21:06:13.21 bEx1Hwxn0.net
出してくれればもうなんでもいいよ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 22:35:08.94 WtNoh6o60.net
レヴォーグ一択は哀しいね
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 01:15:34.94 FLo83HjYa.net
五十路にさしかかろうというおれにはレヴォーグは無理、恥ずかしい
どうしたもんかのう
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 04:19:05.87 IvXhBFZT0.net
>>86
レヴォーグも郵便ポストがなければ、まだいいんだけどね。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 08:15:38.28 mqgEpgK8d.net
残された選択肢はNAフォレスターかな
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 10:05:00.04 nffiJZb20.net
アウトバック、日本でディスコンが
本当なら少し残念だね。
この手の車の先駆者なのに、
レガシィが無くなるとか想像してなかった。
イギリスやオーストラリアで継続なら、
右ハンドル仕様の逆輸入あるかも。
価格が350位で収まるならだが。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 10:28:47.30 5+skYFn8d.net
＞2.4ターボは永遠に国内発売されない
解散
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 10:55:29.79 GhzlO0cG0.net
いや、無くなるとか誰も言ってないし
ベストカーやマガジンXの妄想を真に受けて一喜一憂しても・・・
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 15:22:40.16 6vGNOtEEM.net
無くなる: ベストカー マガジンX
無くならない: 誰も言っていない
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 18:12:32.98 S/PvZMjNd.net
>>71
ポン付けになんぞならないから。
何言ってんだ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sdbf-5W2z)
19/12/25 08:13:11 pSG8L8GidXMAS.net
ディスコンとかどーでもいい
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 10:30:37.05 +/Ej3IuFMXMAS.net
アウトバックとかどーでもいい
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 13:50:33.72 pSG8L8GidXMAS.net
水平対向乙！
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 21:16:52.81 sgKDuiSMa.net
スバルどうなるの？
売るもの無くなってつまらん仕様ばっかりになって終わるんじゃ…
すごく心配です。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 23:04:04.73 yPdbQ7DN0.net
トヨタの飼い犬なんてイヤだ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 08:15:54.69 wOWOoBvt0.net
トヨタ資本になるとスバリスト大好きなオタクくさいクルマが無くなってクリーンなイメージに、て期待したけど
最近じゃトヨタの方が変にスポーティー意識というか、オタクっぽい事言いだしたから心配
アウトバックみたいな取り立てて書くことのないクルマが欲しい
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/28 13:13:48.34 dZqTJCKD0.net
マツダの影響かな
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 18:51:57.43 Hzp/JG9JaNIKU.net
国内撤退！おめでとうございまーす！
ク～っ！酒が旨いっ！
なわけねえだろしね
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 18:56:28.38 Hzp/JG9JaNIKU.net
全ラインナップCセグメント化ってなにそれ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 21:47:08.39 6h1xE9020NIKU.net
一気にCまで‥
すすんでるぅ～
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 12:27:02.88 oHhuuR1rd.net
夏までにアナウンスなければ、ランクルプラドにしようかな。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8155-q13n)
20/01/04 12:49:23 aogitWXx0.net
モーターマガジンは9月レヴォーグ11月アウトバック国内発売って載ってるね
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 15:17:19.26 A82mCmhld.net
>>105
11月：新型アウトバック＆B4がついに国内発売
今年2月のシカゴショーで発表された新型B4、そして4月のニューヨークショーで発表されたアウトバックが、ようやく日本でも発売されそうだ。どちらも2.4リッターのガソリン車と2リッターのハイブリッド車をラインアップする。
画像: すでに北米では生産・販売が始まっている。日本にはおよそ1年遅れでの上陸となる。
2.4Lって事はまさかのFA24ターボ！？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 15:43:08.15 r7jdWR0R0.net
絶対買うぞ！買うぞ！買うぞ！買うぞ！
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 16:02:02.39 N0+FTxKGM.net
新型の試乗記事って出てた？
どんな評価なんだろう。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 20:53:25.75 amS2D04o0.net
ハイブリッド？
e-BOXERの事じゃないならトヨタからストロング供給してもらうのか？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 21:24:42.68 JkzaP6ZyM.net
2LNAはやめてくれ、本当に
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 23:09:02.97 r7jdWR0R0.net
まだマイルドでしょ
ストロングHVボクサーを開発できないだろう
ハイブリッドなら直列でも仕方がないと割り切れるまで
会社もユーザーも数年かかる
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 23:26:40.09 x0aIH2j10.net
いや、あの、クロストレックのPHVがまもなく発売なんだけど。いわゆる「ちゃんとした」「まともな」ハイブリッドなんだけど。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 00:34:58.57 kPAzoBZia.net
このモーターマガジンってのは信用できるのかい？
ベストカーさんみたいなムーではないのかい？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 10:42:20.37 lUQz1irHF.net
早く新型の情報欲しい。。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 13:59:33.09 FVGZ4viv0.net
日本発売が年末だと、アメリカのB型が日本でのA型として発売って事になるのかな？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 14:25:24.18 eRTj/73k0.net
致命傷のネガは消されてるから
初物でも安心と前向きに考えれば…
場合によってはB4も時間差で入ってくるかもね
本社や関連会社の役員社用車も必要だ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 15:42:51.02 aivJbQZB0.net
日本も北米仕様の分厚い下唇フロントバンパーになるの？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 21:21:34.03 N5g6qkRe0.net
今日、ディーラーに行って、話聞いてきた。
新型は来年発売。
エンジンはレヴォーグと同じ1.8Lターボのみらしい。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 10:25:15.17 idgTgzoCd.net
新燃費基準を達成できるメーカーってトヨタホンダしか無いんじゃねーのかコレ
スバルは高出力モデルとか売ってる場合じゃねえわ
つか販売できるクルマ自体ねえよ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 11:11:46.71 /cqX9a7ga.net
燃費基準は全モデルの平均じゃないの
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 12:37:02.09 0aIVrx2T0.net
たしか2030年までに企業平均25.4km/Lだっけ
WRXはSTiブランドからの販売するコンプリートカー扱い、
量販モデルは全車MHV～PHVを設定して、OEMでプリウスとか貰って何とか達成、じゃない？
1.8ターボ？
せめて燃費20km/Lとかあればいいけどね・・・
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 12:42:41.24 NqqYJ/gAd.net
全モデルの平均だから燃費の悪い足引っ張ってる車種を切っていかないとならん
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 23:29:57.99 s257aB/A0.net
全車種やんけw
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 00:59:01.63 AGyQq7TTa.net
アメリカで発売の新型って燃費どれくらい？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd4b-E95m)
20/01/07 01:39:25 9+rE+WNc0.net
>>121
WLTCで測定しないといけないから、プリウスでも届かない燃費なので、
現状のハイブリットの仕組みじゃ達成は困難だよ。
だから完全電動車を各社こぞって開発中。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 08:30:35.79 pDSnswYp0.net
燃費＆環境規制に厳しい日本とEU市場。加えてEUは騒音規制も厳しい
そんな中で規制も緩く抜け道もたくさんある北米市場は実際にスバル車が売れるので
かつてのいすずのように日本市場はOEM（提携してるトヨタ車）だけにして、北米により注力するのでは
事実上、日本市場は撤退。北米で売れるSUVや噂されてるスバルのピックアップトラックをつぎ込む
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 13:46:39.63 DIDsY4RRp.net
企業平均ってその年度の販売だけでみるのかな？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Cx3g)
20/01/09 15:19:28 p8NWz/Epd.net
レヴォーグランカスターとか出てきたりして
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dffe-ErPi)
20/01/09 15:49:50 Cp6vmT0K0.net
>>127
URLﾘﾝｸ(haru-car.com)
スバルの地力を何とかしないと売れない超低燃費OEM車や高価なPHV車を少数持ってきても無意味だね
やっぱりWRXはスバルブランドとしては終了しかないよ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 16:32:38.77 hCMCEFRwd.net
トヨタの一部門となればオッケーで
132:は？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 18:43:28.27 6q0O/EzAd.net
>>130
わざわざ企業燃費を下げるスバルを吸収するわけないじゃん
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 19:56:50.81 DIDsY4RRp.net
とりあえず量販車種は次のフルモデルチェンジでトヨタのHVに全部差し替え、20年終盤にインフラ整備されたあたりでEV投入で無理かな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 23:44:22.76 jWkQLgSq0.net
>>131
でも流れ的にはあるかもよ？
マツダとスバルを部門として吸収して1～2車種程度クセの強い 車を揃えるならトヨタ的にも メリットあるでしょ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 10:27:59.21 l5qWHt86d.net
ヤリスsti待ち
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 15:26:46.53 Vk+752aY0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
見比べると新型は厚みがるね。アメ車的で好印象だわ
特にBSのインテリアは発売したての頃から古臭いデザインだなとは思ってたけど
こうして見比べるとリヤゲートの開閉速度も含めて新型の方がよく見えるし
新しいもの好きの自分には今回もやっぱり、新型の方がいいな
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 16:07:08.40 Vk+752aY0.net
とはいえ
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
これがBSでも対応したら（インプレッサ・XVは使えるみたいだし）新型ディスコンでもいいかもｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 13:18:38.73 cCcjD/XCM.net
レヴォーグスレ新型の話題で盛り上がってて羨ましいンゴ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 09:21:52.84 tQaLQuyo0.net
あんなスバオタ大歓喜みたいなデザイン、1mmも食指が動かないからいいや
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 10:11:48.21 ijLLXGfh0.net
A型のパナナビだけど、初期化したらバックカメラが映らなくなった
ナビの設定項目で映るようにできるんだっけ？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 10:12:23.52 ijLLXGfh0.net
ごめん新型スレだった
スレチだけど知ってる人教えて
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 13:06:01.11 bDXx6bUaa.net
出さないならフォレスターどうにかしろ
もっと尖ったデザインでXVと差別化しないとダメ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 13:16:15.84 PvbevvjXd.net
RAV4より目立つと親方に怒られんだろ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 15:30:18.41 tQaLQuyo0.net
フォレスターをアウトバック位置に引き上げるなら
静粛性上げたり、乗り心地良くしたりを何とかしてほしい。
UVカットもないサンルーフも要改善だし、あとインテリアの質感を何とかしないと。
紙巻きみたいな質感のハンドルとか、プラスチック感の強いコンソールとか（BSもだけど）
子供っぽいMFDもいらないし、とにかく結構無理があるとおもう
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff88-lB9F)
20/01/14 16:39:38 ijLLXGfh0.net
外国車のSUVも売れてるんだからサイズがどうのこうのじゃない気もするけどな。
要するにスバル好きの一部の人にしか売れないから商売にならないってだけでしょ。
もう少しデザインや質感にこだわって400万から売り出せばいいと思う。
ブランドイメージがそれに見合うかは疑問だけどｗ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 23:44:22.46 QUthwGn/p.net
サイズの大きい輸入車に乗る人はそもそも国産車を選ばない。市場が違うと思う。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 23:48:04.86 1lx8shs50.net
アスペルガー偏屈者登場
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-B/pK)
20/01/15 09:20:40 qSHrdvCba.net
サイズというか国産車全般がつまらなくなってきた。ワクワク感みたいなものが希薄
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 13:02:18.04 R3E+KKAu0.net
それは自分や147が贅沢になって、あとクルマに興味なくなってきただけ。
だからって今更BGとかBHとか復刻しても買わないでしょ？っていう。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4147-mzut)
20/01/15 14:02:18 TxHNEPDj0.net
>>122
そんなこともない
1～2パーセントくらいしか売れてない車種の燃費が多少悪くてもほとんど影響はしない
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4147-mzut)
20/01/15 14:06:40 TxHNEPDj0.net
>>62
ドイツ車はターボばっかりだけど穴なんて開いてない
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b96f-1yOP)
20/01/15 14:13:01 iAkpVYd10.net
>>150
新型アウトバックはターボでも穴無いよ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd8d-A78j)
20/01/15 14:13:18 hr62Vr+80.net
>>150
スバルも必ずしも穴あきというわけではない。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 15:01:38.53 ioLJiyl5h
C63Edition507はポストではないけど、ボンネットに穴空いてる
※ちなNA V8 6.3L
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 16:54:49.93 R3E+KKAu0.net
新型レヴォーグですら色々理由付けて穴をあける位だし
157:573です
20/01/15 17:05:23.62 5oPh9lSGd.net
デラでターボ導入するって聞いた
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 17:51:51.75 Rooi6ig+d.net
>>147
分かる。かえってエブリイバンとかもいいかななんて思ったりする。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 18:46:38.05 hgWM4otGa.net
アウトバックからはかなり遠いがトヨタTJクルーザーには興味ある
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d138-OoqD)
20/01/15 22:33:37 eWpscN760.net
RAV4プライムはトヨタ嫌いの俺でも
ちょっと心動いた。
ハイパワーと燃費の両立はすごい。
デザインはギリギリ我慢できるライン。
値段見たら速攻で候補から外れそうだけどな。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e9d7-Oz76)
20/01/16 01:12:04 6o95B4Zb0.net
名前だけで…
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 07:41:18.44 xNkduNVMx.net
>>148
BPなら買うかも
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 09:00:27.13 BZSUcwG20.net
レヴォーグが新エンジン、新アイサイトなんだし新型アウトバックも1年遅れなら
それに相応しい内容にして出さないと発売直後から時代遅れってなりそう
日米ほぼ同時発売のBSでさえレーンキープ省かれたりしてたのに
しかし本当に今年中に出るのかねえ
自分は今乗ってるロッキーが1年リースだから今年中に出ないと困るんだけど・・・ｗ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd8d-A78j)
20/01/16 10:59:06 wjWh+feI0.net
>>161
新型アウトバックのデビューは2019年2月。
新型レヴォーグのデビュー予想は2020年後半。
なりそうもなにも、新型アウトバックはレヴォーグよりもすでに時代遅れですよ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 12:25:18.13 aBY8qHlId.net
アウトバック国内じゃ売れてないからね。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 15:43:43.46 KzJLiuf6M.net
担当営業と話したら発売は2021年に入るって言ってた
レヴォーグが今年11月か12月
ちなみにレヴォーグは発売後、スポーツタイプ出すらしい(その営業曰くアセントと同じ2.4Lターボと言ってた)
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 15:48:02.30 /7vGkVO/d.net
営業なんて何も情報しらねえよ
その情報も20年後半(3Q)が理解できてない三流雑誌が出処だろうけど
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd8d-A78j)
20/01/18 16:41:27 40uPDuQ60.net
営業どころか販社の社長でさえ知らないよ。
営業もあからさまに「嘘」を言ってもメリットないわけだし、
この手の情報の書き込みは願望やディスりをそのまま文章にしただけの無価値なノイズだな。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 19:19:53.99 luXx/dM6d.net
そもそも日本で販売してもらわないと困る
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 19:25:59.31 3sjxh0C00.net
北米から1年以上遅れて発売は悲しい
新型レヴォーグ同等のシステム等は搭載してくるだろうけどさ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 497b-eeGN)
20/01/18 21:34:57 JQRIsAtJ0.net
WRXSTIを数年乗ってアウトバックに
戻る予定だから発売して欲しいな。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 497b-eeGN)
20/01/18 21:43:32 JQRIsAtJ0.net
販社の営業さんによっては
メーカ主催のミーティングに
出る人もいるからそこから
現時点での情報が入ったり
するのかな。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 13:59:27.16 AhJmm/lQ0.net
>>168
それやるとしてもレヴォーグ完成した後のこと。売上的にフォレスターインプ優先するだろうから相当先。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 15:57:46.48 KLkSpj2Ma.net
レヴォーグがまさに社運かけてるレベルなのに、ほぼ同じ時期にアウトバック出すとは思えん
残念だけど半年はレヴォーグから空けるだろうよ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 16:41:34.23 7ybNsc5Qa.net
デカくなる、パワー減、雪道亀になる、
社運かけて誰も望んでないもの出すって…アホやな。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c528-b4fT)
20/01/20 10:29:36 XOS8oXLr0.net
BS9のままTA載せてくれたらJ型くらいまで引っ張ってくれてもいいけど。
そしたらH型あたりで買い換えるわ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d18-AoHd)
20/01/20 10:43:48 rElL9CkB0.net
アウトバックPHVでいこう
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 41fe-FGhO)
20/01/20 11:35:09 /nqDIcBg0.net
>>174
いつのまに自分が書き込んだのかと錯覚する位、同意だわ
ターボもいらん、大型パネルもいらんから今のまんま、ツーリングアシストだけ欲しい。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c528-b4fT)
20/01/20 14:47:29 XOS8oXLr0.net
>>175
バッテリー積むと航続距離が短くなるからイラネ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 23:23:04.10 XkMARzjR0.net
ハーマンカードンは北米だけかえ？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/21 18:11:52.48 PPutwZGMd.net
>>178
ハーマンなんてチョーセン音響イラネ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 19:12:05.62 o9CwS+1W0.net
新型出ても日本仕様はダイヤトーンかパナなのかな
縦画面はいらんけどこの車体だから１０インチほしいなあ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bf09-FMPZ)
20/01/25 21:35:26 0SZ8hwmw0.net
アウトバックは50歳手前でちょうど良いと思えてきた
落ち着いてていいわ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 22:18:21.81 2yao3FEMd.net
>>181
狭い道のすれ違いで端に寄れなかったり駐車場の白線踏んでたり、デカい車乗ってんじゃねーよって年寄りが多いからそう思われないようにな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dfe-0Ybi)
20/01/31 11:45:55 9Ppm+fZZ0.net
世間のSUV人気と新型スレの過疎ぶりから想像するに、本当に求められてないんだな、アウトバック
マガジンXじゃディスコンぽい記事、ベストカーじゃ2021年とか、
どちらにせよ良いニュースなんてひとつもないね
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 12:55:35.77 vFAg9Eh10.net
メーカーにやる気がないのが伝わってくるから情報もないしそりゃ過疎るよ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 14:07:51.45 +Wd84i+JM.net
時代に取り残された敗北車じゃけえ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 14:13:12.85 lB2Eho+sp.net
アウトバックPHVまでさようならだ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 66c7-bvOr)
20/01/31 14:34:42 dYstlbtF0.net
トヨタ連合の市場のセグメントだろなぁ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 09:46:22.69 swUHDWp60.net
北米の装備にストロングハイブリッド乗せて凱旋してくれればいいよ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 10:04:02.63 UASBHK210.net
>>183
とにかく日本にはデカすぎる
アメリカ在住なら間違いなく買うって人は多いだろうね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-KBmY)
20/02/01 10:45:28 EdFsF17hp.net
舟漕ぎ現象と内装からビビり音がして来た以外は現行で満足はしてるけど、やっぱり新型は気になるよね
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dfe-0Ybi)
20/02/01 12:33:48 JUikPsSC0.net
最近の販売車種の傾向から言って、そんなに大き過ぎるってのは無いと思うけどなぁ
レガシィは５ナンバーこそ至高、みたいな事言ってた時代ならともかく
・・・て思ったけど「実販」はトヨタ位しか大きい車って売れてないのね
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbd-Wz48)
20/02/01 20:14:24 yhmTARn6p.net
エコーバレーで新型展示してるのな。見に行きたい…
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dfe-0Ybi)
20/02/03 09:19:26 ZAj6xOn10.net
これだよね。下がってきた新型への想いが再燃した
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e88-/fp1)
20/02/03 10:57:42 HtDvpfq00.net
ウインドウまわりのメッキモールやめてくれないかな
スバル車がやるとマジで田舎臭い
車格に合わないし本当にダサい
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-ikG9)
20/02/03 12:25:40 vApb6kq0a.net
買わなきゃええんやで
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 20:37:30.20 MMeyYtKF0.net
スバル車自体田舎くさいんだからいいんだよ。都会人はレクサスでも乗ってろ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 21:44:29.00 csdQkf5dp.net
新型を展示してるってことは国内販売は確定かな
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 21:48:44.28 peot/7Df0.net
ナンバーがついてるんで売る意志はあるでしょうな
勝手に持ってきました、を額面どおり信じることはできん
必ず組織の許可を得てやってるはず
問題はエンジン
2.5NAでいいので小排気量ターボをやめてもらいたい
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad38-IVqh)
20/02/03 22:24:24 qVOAjaXs0.net
ここでみんなスネまくって
ディスコン前提のお通夜モードだから
ちょっとサービスしてくれたのだろうか。
もしくは反響を見るための試金石？
せっかく展示しても泥棒髭！とか文句タレばかりだと
販売しないかもねー^^
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1128-E8RG)
20/02/04 00:49:01 Y94AeCxg0.net
>>198
同じように思ってたけど、燃費を考えると1.8リーンバーンターボでもいい気がしてきた。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 05:42:37.86 IbI+Np2n0.net
小排気量ターボはいうほど燃費良くないよー
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 08:22:25.25 rgkAguwB0.net
2.5NAでもいいけど、アイスト時のエアコンと復帰の振動を車両価格相応にしてほしい
走りで言えば今の2.5にe-boxer付ける位が価格とのバランスが良さそう
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb5-rDOO)
20/02/04 08:39:04 ka0Ohk44M.net
アイストはもうつけなくていいよ
WLTCだかのテストでも恩恵薄いからどんどん無くしてい
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1128-E8RG)
20/02/04 10:13:40 Y94AeCxg0.net
>>201
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3918-Y3J+)
20/02/04 11:39:05 9gyqeh3A0.net
小排気量ターボは走り方次第じゃないか。ターボかかる回転数を頻繁にうろうろするとか
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 66b8-rMkM)
20/02/04 20:14:06 yksSrw9o0.net
発表だけ見ると2.5の代わりに1.8ターボでも良さそうだけどね
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0a87-Wz48)
20/02/04 22:00:43 L5ZEbKz10.net
>>204
ますます町の自動車屋に嫌われるぞこれ
さっさとトヨタからストロングHVを買って載せた方がいいと思うんだがなあ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/04 22:08:53.02 Y94AeCxg0.net
>>207
なんで嫌われる？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7fe-VM48)
20/02/05 10:09:13 QqHl9Vg/0.net
その町工場だけどHVになるよりは高度でもフツーのエンジン積んでくれる方がいい
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f728-MAQ2)
20/02/05 21:37:33 t+/Ot6tH0.net
ええやん。
フォグランプが四角いのだけイヤだけど。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7fe-VM48)
20/02/06 08:26:25 YKl4oKGf0.net
やっぱり、フォレスターと一緒で現物見たら先代との違いや良さが実感できるんだろうね
スバルあるあるで。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈWW FFbf-+zXk)
20/02/06 10:24:00 47LyVv9uF.net
旧型となってしまうとデザインが優れていたとしてもどうしても古臭さがでてしまうんだよね
BSのデザインは至高だと思ってるけどこれが不安
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 10:58:16.18 RcDIINfX0.net
カーデザインにはトレンドがあって時代を反映する
アウトバックのような実用車であっても
アメリカでこれだけ売れてると
このジャンルのトレンドに少なからず影響を与える
なのでアウトバックこそ微妙な差異でも前モデルが古く感じやすい
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 976f-icCT)
20/02/06 11:21:06 ujuNWrwA0.net
オレはBS9のD型が初めてのスバル車
しばらくアウトバックの新旧の区別がつかなった
いまだにリアから見たらよく間違える
BS9のデザインが古いのか？オレがアホなのか？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f55-Zca7)
20/02/06 11:22:55 FPdQoDN+0.net
アホなんだよｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-BzxS)
20/02/06 11:55:38 uoeaAGAhd.net
>>214
確かに真後ろからは変わり映えしない
俺も納車まではBRと区別つかなかった
BSはリアデザインが手抜きと言う人も多いしね
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 14:59:33.15 YKl4oKGf0.net
アウトバックというかスバル車全般、興味ない人には新旧一緒に見えるのが仕様だぞ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 15:18:44.97 6Tt1cMqVd.net
違うんだよカーチャン！
ってやつw
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bfcf-jYlh)
20/02/07 00:15:41 AU96ieu50.net
XVとアウトバックを見間違え
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 579c-COAI)
20/02/07 02:58:53 TTqDucH40.net
>>204
マツダのSKY-Xがあれだけ四苦八苦しても
パワーも燃費も2LNAの15%アップがやっとだったし
しかも70万円もの値上げが必要とか
スバルのリーンバーンターボだけでそんなに効果あるとは思えないよな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1776-4xsk)
20/02/07 07:58:05 quVGa0Gz0.net
>>220
エンジン単体でトヨタの熱効率を越えてきたのは驚きだが、結局モード燃費がどうなのかは別だよねぇ
4WDは燃費悪くさせるし、アウトバックやレヴォーグには出ないと思うが、FFだとしてもエンジン縦置きだから横置きより損失あるし
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 09:11:28.58 DDI6opFh0.net
>>216
オレだけじゃないんだね 良かったよ
今度の新型のリアはさすがに区別が付くけど
フロントはフォグで判るけどサイドはBS9と区別付かん
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7fe-VM48)
20/02/07 11:00:59 W95IaQcy0.net
スバルはその、代り映えしなさが美徳だと思うけどなあ
新型アウトバック待ってるみんなも、日本仕様がトヨタ顔になったら嫌でしょ？
それに、個性や変化求めたら流行りのアグレッシブなデザインになるだろうし逆に埋没しそう
0次安全にも響くだろうし、何よりスバルが前衛的なデザインが出来るとは思えない・・・ｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 14:31:59.91 uA7LBp/5p.net
デザインルールの設定が悪いからまともなデザインチェンジができないんだろう。
マツダもそうだがあっちは別のベクトルで違いを出そうとしてる、どんどん乗り辛い車になってるのは本末転倒だが。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-MAQ2)
20/02/07 14:35:11 wmDzIDpmd.net
>>221
縦置きだの損失増えるの？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 16:42:57.87 7hIGdqjx0.net
>>225
縦置きだとタイヤとエンジンの回転軸を合わせる必要があるから多少なりとも重くなるんじゃね？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 17:17:06.86 dQNOOIZmM.net
それでもトヨタホンダ日産あたりよりは
ずっとマシなデザインしてると思うけどな。
クセもないけど味もない系だけどさ。
もうちょい進めてレンジローバーやボルボのようなスッキリした路線にしてくれんかな。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 17:17:57.58 lbol3AxoH.net
>>223
(｀皿´)
アルベルみたいな、こういう顔になるんだろうか。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9f54-QOvn)
20/02/07 17:24:30 ByKeGIPk0.net
Audiの真似真似でええやん
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 378d-56gX)
20/02/07 17:39:22 cCWhL4KI0.net
>>226
スバルはフロントもリアも、ドライブシャフトやハブ軸はエンジン出力軸より下なんだけど。
なんか別のもの、別の位置のこと？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3718-0NH1)
20/02/07 17:49:23 ZiTIAASn0.net
トヨタは金あるのになんであんな微妙なデザインばっかなのかな。個性重視なのか？
スバルはデザインが男臭いな
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff7c-aGUN)
20/02/07 17:53:32 CjtH8cfZ0.net
>>231
スバルアメリカはLGBT御用達で売り上げ伸ばしてる
イカニモなデザインは当然かと
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7fe-VM48)
20/02/07 18:13:37 W95IaQcy0.net
そんな話聞いたことないけど
LGBT協会？みたいのがスバルを斡旋してるのか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 57d4-aGUN)
20/02/07 19:31:17 kDNqAFRF0.net
スバルは社員の同性パートナー制度をいち早く整備
アメリカでは特にレズビアンに人気があり、レズバルと言われているｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bfb6-yIZX)
20/02/07 20:00:22 brqbrNfL0.net
ドミヲさっさと死んとけよ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7fe-VM48)
20/02/08 08:28:44 ONjxX/GX0.net
元ネタってこれのこと？
URLﾘﾝｸ(www.ishiyuri.com)
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7fe-VM48)
20/02/10 10:08:10 dDu0MPfy0.net
新型アウトバックについて予習でも
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 57cd-Urea)
20/02/11 02:53:58 OSNKM9nf0.net
>>231
ﾖﾀがデザインも良くなったら売れすぎて、経済バランスが崩れるって言ってる奴いたよ。
もしくはアメリカ様あたりから、ダサいデザインにしとけなって言われてるのかも・・・
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d754-sS8b)
20/02/11 13:07:52 RFpb9pUL0.net
>>238
それ都市伝説やろw
ワイはいいデザイナーは全部レクサスに引き抜かれてトヨタにはカスしか残ってないんだと思う。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d754-0NH1)
20/02/11 17:12:38 d8udwaNA0.net
>>239
レクサスも総じてダサいからそれは無いわ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1288-IGGe)
20/02/13 01:10:57 5oz9MOmi0.net
新型、4WSみたいな小回り効く機能は付いてないの？あとアラウンドビューカメラは？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 08:23:28.16 24f2qILV0.net
アウトバック乗ってて小回りは特に気にならないけど、確かにアラウンドビュー的な物は欲しいな
ただマツダみたいな不格好な映像は嫌だけど
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 08:30:22.49 epEK8z+x0.net
ボルボ並みの運転支援や駐車アシスト奢って欲しい
あとサンルーフはフォレスター と同サイズにしてくれ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fffe-BDVY)
20/02/13 12:45:41 24f2qILV0.net
フォレスターのサンルーフってUVもIRカットもない、今時珍しいヤツでしょ？
大型なのは嬉しいけど、アレはちょっとね・・・
せっかくのトヨタ資本なんだからRAV4やハリアーのツインムーンルーフ付けて欲しいな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1650-j2Jr)
20/02/13 18:32:25 AR0RoGxG0.net
>>204
記者が山本晋也でワロタ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 19:25:26.78 OVN77J4G0St.V.net
営業に聞いたけど新型レヴォーグが夏発表、秋発売だから
アウトバックは早くて秋発表、来年早々発売じゃないかって。
詳しくは6月あたりで行う、レヴォーグの説明会で仕入れてくる予定とのこと
あとレヴォーグの高度運転支援付きグレードは＝アウトバックみたいな縦長モニターだから
日本仕様アウトバックはツーリングアシストじゃなく次期アイサイト積むかもね、だってさ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-Xlfg)
20/02/15 00:12:07 dORAhhl1M.net
じゃないか
かもね
なんの情報もないってことだな。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fffe-BDVY)
20/02/15 08:41:02 RIY7+5j00.net
>>247
そうそう。書き忘れてたけど、ようするにそういうこと
営業マン的としては何も知らされてない、が正解
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 16c7-RqcT)
20/02/15 12:33:54 YBcygG6y0.net
知ったかで憶測を話す人って結構いるよな
特に聞き手側の？に合わせて耳寄り情報をまとめる奴がいるから聞き手も話し半分と思ってれば良いよ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 21:25:44.29 uMzWz83P0.net
BR乗りですが、数年WRXに浮気してきます。
また帰ってくるつもりなのでアウトバックが
新車で販売されていると嬉しいです。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 21:30:06.48 pUtX3r4/0.net
>>250
最終モデル買った方ですか?
素敵だなあ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (W d291-xWih)
20/02/16 00:50:20 HXih86Yk0.net
BH.BP6気筒、と乗り継ぎいまBRM乗りだけどアウトバック新型期待してます、でも我慢できずアイスブレイク買うか迷い中。
でもツーリングアシストはついて欲しいなぁ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-31a/)
20/02/16 08:12:37 nB8Z0efq0.net
新型のコレ、カッコええな…コレも全然アリだわ、、、
BS C型が既に9万km超えたから早く買い替えたい…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾄﾞWW FFaf-IGGe)
20/02/16 10:24:37 7OsB2wuBF.net
CX8
全長 4,900 mm
全幅 1,840 mm
全高 1,730 mm
アウトバック新型
全長 4,860 mm
全幅 1,855 mm
全高 1,680 mm
デカいな。これで今回もパノラマビュー的なカメラ付かないんだろう？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb28-PBjx)
20/02/16 11:55:23 gOylSytS0.net
>>254
あんなのギミックやん。
運転下手じゃないからいらんわ～。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-pufY)
20/02/16 12:00:26 2QMiQV2hd.net
他社の一日試乗して360ビューモニター試したけどいらないなと感じると思うけど
目視で確認して動かしてる間にモニター見る必要あるタイミングがもう終わってる笑
同じく現車でフロントカメラ付けたけど全く使ってない
なので特にオプション設定無くてもいい
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-pufY)
20/02/16 12:01:21 2QMiQV2hd.net
運転が苦手だけど大きな車乗りたい！！ってちょっと迷惑な人向けだわ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 638d-OxJ8)
20/02/16 12:13:11 guAD3QF70.net
>>256
それ、まさにそれ。
直接目視のレスポンスが一番速く、正確に、次の操作に移れる。
フロントカメラは広角すぎるので、画面端ほど対象物が小さく映る。
左右確認は画面端が肝心なのに小さくてよく見えない。
さらに、画面サイズがそもそも小さいので何が何だかよく分からない。
結局、画面の確認だけでは不安なので少しずつ鼻先を出しながら自分の首を振って目視する。
俺もまったく使ってない。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (W af38-cpkQ)
20/02/16 12:14:32 CsRruU2m0.net
バックモニタは後ろ死角の子供殺さないよなよしという安心感の役に立ってる
全周もそんな感覚なのでは
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb28-PBjx)
20/02/16 13:06:14 gOylSytS0.net
>>257
アウトバックは特別大きくないしね。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (W 1ecf-/3kj)
20/02/16 13:14:49 Jp2MCeYg0.net
レヴォーグが横に停まってるとデカく見えるんだなこれが
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (W c688-4wB+)
20/02/16 14:49:47 fD2bE7S90.net
>>253
うちのC型ももうすぐ10万キロですわ。
まだまだ乗るけどね
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df4a-OxJ8)
20/02/16 14:52:22 6lGXwDyb0.net
2020-2021 Subaru Outback / Legacy NHTSA Frontal Impact
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2020-2021 Subaru Outback NHTSA Side Impact
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2020-2021 Subaru Outback NHTSA Side Pole Impact
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (W 1ecf-/3kj)
20/02/16 16:40:50 Jp2MCeYg0.net
強いのね！
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 16b8-0Vvs)
20/02/17 22:24:36 IwfvYwmC0.net
ベストカーに1.8ターボのスペック出てたね
200PS/6000rpm
28.5kgm/4000rpm
低回転域での特性にもよるけど、このくらいでもいいかなぁ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef4b-ayuC)
20/02/18 02:21:23 YF4hGvq40.net
>>253
ナニコレかっこいい
ターボなら即決ですわ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 02:34:42.90 XS8aHS5UD
>>265
完全にリーンバーンのためのターボだな
これで燃費も良ければマツダのSkyactivｰXを完全に超えるな
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 05:27:07.67 H+00QAMf0.net
これはリフトアップしてるな。
日本仕様も車高下げずに出してほしいわ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6355-oncu)
20/02/18 10:32:47 qaYv1Wmu0.net
>>253
グリルは純正ＯＰかな？かっこいいな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-cpkQ)
20/02/18 11:24:30 AJ3eA0Eka.net
>>253
未塗装のヌボーっとしたバンパーにアクセントがつくだけで見違えるな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fffe-BDVY)
20/02/18 11:38:33 VzB6E6xK0.net
今から心配する事じゃないけど、未塗装樹脂って何か劣化対策ある？
よく古い営業車の黒樹脂バンパーが白化したり、波打ったような感じになってるけど・・・
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 12:17:44.04 uoJofi71p.net
>>271
たまに樹脂コーティングやってるとこあるね。
洗車の時にコーティング剤塗るか、樹脂だけ取り替えか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fd6-oFCC)
20/02/18 13:13:15 VYHpjcgn0.net
直噴エンジンって来年発売モデルからPM2.5制限入るんでしょ？
2.4ターボ、2.5NA、1.8リーンターボ全部直噴だから今年中に出してくると思うけど・・・
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-BTqe)
20/02/18 13:17:11 8WjuoLp1d.net
未塗装樹脂部位へのコーティングや塗装について述べてる動画があったような
製造にもよるがド新品への処置は良くないみたいな事言ってた
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e76f-9hE7)
20/02/18 14:16:36 8SKFx37h0.net
>>271
たまにアーマオール使ってる ベッタリしなくて良いよ
少なめに専用スポンジで延ばすような感じ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-T90N)
20/02/18 15:08:40 7Ts8ZmxHd.net
ワコーズスーパーハード一択
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/18 15:34:16.06 xUqLFIAb0.net
280:"../test/read.cgi/auto/1576056182/276" rel="noopener noreferrer" target="_blank" class="reply_link">>>276 だね。あれは別格。 他の製品とまったく違うわ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-0Vvs)
20/02/18 16:36:25 WN/bZuY7r.net
信越FK－９６は？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-T90N)
20/02/18 18:20:45 7Ts8ZmxHd.net
>>277
少々高額だけど1本買っとけばおそらく一生使えるだろうねw
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-uj/U)
20/02/19 07:35:53 A8VxEDmQa.net
猫も杓子も未塗装のバンパーとフェンダーモール
塗ってほしいわぁ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff9e-ChGR)
20/02/19 08:41:40 3FI2xx/D0.net
マガジンX情報
2020 07月 フォレスター (C型)
2020 09月 レヴォーグ(FMC)
2020 10月 レガシィ(日本導入)
これってアウトバックも10月から販売するの？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 737d-sE+U)
20/02/19 08:54:13 lpejoEs00.net
>>281
アウトバックはレガシィなのだが。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 09:27:51.98 0bJpB2LPp.net
B4は来ないらしいのでレガシィと言えばアウトバックだけになるっぽい
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 09:52:30.05 TT1NWw0n0.net
従来通り「レガシィ・アウトバック」って名前で売るのか
ガラパゴスはやめて北米に合わせて「アウトバック」になるのか
あるいはB4が無くなって「レガシィ」って名前一本なのか、、、
それにしてもBPとか売ってた頃にはまさか、一番色物だったアウトバックが最後まで残るとは、だね
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf7c-0pRQ)
20/02/19 11:35:31 Xv4f7T7R0.net
セダンはスポーティ側に振って
3.8リッター6気筒ツインターボで
450psの凶暴バージョンがあったら
極一部のコアなマニアに売れ
おとなしい2.5NAも、なんちゃってモデルとして
少しは売れたかもだが、まぁムリだな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-6e5Q)
20/02/19 11:39:31 W6CQEtw/p.net
レガシィブランドは一旦休止したらいい。
そしていずれEVで復活させる
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23fe-IPX/)
20/02/19 16:08:11 TT1NWw0n0.net
>>285
同じような半アメ車的立ち位置のスカイラインでもあんな様だから無理じゃない？
北米でバカ売れしてくれるなら良いかもしれないけど
あっちは一応「infiniti」っていうプレミアムブランドだからね・・・
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-ZX8E)
20/02/19 18:40:56 O7xu6bOvr.net
>>286
いやいや、ありそうですね。
三菱あたりの動きもそうだし。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4354-mEOt)
20/02/19 19:34:12 gJVi6UNI0.net
それレガシィである必要ある？
ネームブランドに振り回されるだけだろカローラですらあれなのに
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 21:11:22.68 W6CQEtw/p.net
>>289
EVは高いからフラッグシップ的なブランドを持ってくる意味はあると思う。
コンパクトな普及EVに付けるのなら新しい名前がいいと思うがね。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23fe-IPX/)
20/02/20 13:11:37 mDTRYSsn0.net
確かに新型からは他国と同様、単にアウトバックって名前で
レガシィはスバルのフラッグシップで且つEVでいいかも。
スバルの歴代販売車種にレガシィ以上ブランド力のある名前は無い気もするし
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23fe-IPX/)
20/02/22 08:23:46 DCq8YWmx0.net
レヴォーグが出る秋くらいには何かアナウンスが欲しいなぁ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9355-JBES)
20/02/24 18:31:50 KXNd/ZUg0.net
北米仕様ってフォレスターと同じくらい車高あるよな？
もはやワゴンじゃないよな？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/24 23:42:23.74 x+LzTpFmp.net
アウトバックはそもそもただのワゴンではないのでは
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2337-IdAT)
20/02/24 23:59:54 pO7bkYgO0.net
400万くらいするよね
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e33e-c/Kc)
20/02/25 02:22:56 v7POFgGH0.net
あくだせラブ４いっちまうど
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 08:09:28.98 3tdR7ohS0.net
RAV4買うくらいなら現行アウトバック買う方が満足度高いぞ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 09:47:31.08 2Y7Ii58e0.net
それはどうかな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 11:23:16.30 ACvcBLYDM.net
今はもうTAじゃないアイサイトじゃ満足できないでしょ
下手したら基本性能以外はXVの方が装備豪華なオチになりかねん
2.5NAに乗りたいなら話変わるけど
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 11:27:35.52 3tdR7ohS0.net
たぶん、年を取ったせいかスバルの保守的な感じがすごく安心できるというか
あと贔屓目ながらアウトバックのが、全体的に上品（≠高級）な感じ
RAV4は運転支援、走り、燃費などなど、見た目にわかりやすい魅力もいっぱいだけどね
あと、なんとなくあの尖った雰囲気は飽きがはやそう
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 12:14:12.72 nZK8EUra0.net
名前だけでもう無理
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 12:19:58.06 ZJz643ZIM.net
RAV4は単純に外観が美しくないので
中身が良くても候補にはならない。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 12:42:11.50 qfX+LuUp0.net
おっさんとしてはどうしてもRAV4は初代を想起してしまうので有り得ない
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-HeKb)
20/02/25 14:04:26 TOvs8eahd.net
じゃあ次期ハリアーならどうか
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a27-zb1h)
20/02/26 00:02:02 Gu6OR+ET0.net
>>300
運転支援ってどこがアウトバックより優れてるの？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 08:06:42.74 QTIP2qV9a.net
新型ハリアーが今年出るから新型アウトバックの国内販売出来ないってのもあるのかね
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bfe-7qQN)
20/02/26 08:15:33 4tyEMqnm0.net
>>305
レーンキープと自動ブレーキの作動範囲だよ
ただACCの発進・加速・停止のマナーは未だアイサイトに一日の長があると思った。
特に、前方の既停止車に対する考え方がトヨタとスバルじゃ真逆だから
日常の通勤や街乗りで積極的に使うならアイサイトの方がずっと安心ではあるのだけど。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 08:36:17.60 5sjnORnW0.net
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
RAV4のトヨタセーフティーセンスってアルヴェルのより1クラス性能落ちるんだよね？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 13:00:23.22 HiwcM0Otp.net
>>308
一緒だよ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 13:06:39.24 e4LIM0dJ0.net
>>307
前方の既停止車に対する考え方
どんな違いなの？教えてください
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bfe-7qQN)
20/02/26 15:53:52 4tyEMqnm0.net
>>310
306にも書いてるけどトヨタやマツダは前方車を認識してても緊急ブレーキとして止まる。
ある程度スピードが出てたら緩やかに止まるのに、停車してるとJNCAPの自動ブレーキ動画みたいな挙動になる。
その点スバルはACC使用中は（出来るだけ）ゆるやかに止まれる
天候にもよるけど40km/h位迄は確実に反応できる。50km/h付近だと認識は遅れ気味。
裏技的に、一旦ACCをキャンセルして改めてSETし直すと
ACCを継続使用中だと認識が遅れる距離でも高確率で即認識してくれたり。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 09:24:35.24 iO3wzCJA0.net
>>311
ありがとうございます。306読み直しつつ、なるほど。
俺乗る前はACCなんて眠くなるだろと思ってたけど、実際は逆だった。脳の負担低減ってことだよな。どんなやり方がより有効か、自分に合ってるかってことですな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM13-iPeJ)
20/02/27 13:36:18 eu08zX5rM.net
ACCの速度制御は前の車に依存するのは忘れちゃ駄目だね
前の車しか見ないから急ブレーキ気味な車なら更に急ブレーキになる
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bfe-X91k)
20/02/27 14:47:48 y2MJd1HV0.net
余談だけどその味付けも本当、メーカーによってまちまちで
〇×表のできる、できないだけじゃ読めない部分がたくさんあるし
（低性能のダイハツだって〇×表なら殆どの項目で〇がつけられるしね）
その点でもスバルは本当に、ACC・LKA共に作動の自然さと対応できるカーブの量じゃ
乗った事ない日産のPP2を除けば暫定、日本一だと思うよ
てかPP2は高速でもトンネル内や対面、一般道は全般が使用不可だっけ？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 18:45:00.38 F4eK/qJ73
>>314
プロパイ2は、速度制限が厳格すぎて使えないってさ
もちろん下道は、いっさい対応しないし
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ 6bfe-X91k)
20/02/29 11:46:14 z2L8izSI0GARLIC.net
何かの動画で新型はアームレストの中にCDプレーヤーがあったけど、オプションなんだね
DVDとかBlu-rayが見える訳でもないし、結局プリウスPHVと同じくお飾りの大画面なんだね
せめてミラーリングでも出来ればいいんだけど、それも無理だろうなぁ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ MM3a-dvOa)
20/02/29 17:55:53 kv1b3OVhMGARLIC.net
ナビってマツコネみたいなオプションなんだろうか
カローラみたいなスマホのナビと連携も出来たらいいのに
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b354-OWUf)
20/03/01 12:28:16 EdyH3ria0.net
今のご時世なら普通はスマホ連動というか、Carplayのアイコンどっかで写ってなかったっけ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 08:20:58.02 IHT+GHeE0.net
youtubeに動画出てたと思うけどcarplayとかandroid autoとか使えたよ
でも北米と同じハードならレスポンスの悪いタブレットって感じ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bbd-rVtL)
20/03/03 23:24:36 HvJTdtEi0.net
国内でも早く買えるといいね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 08:30:37.50 Z89I3e2v0.net
早くてあと、9か月位はかかる・・・
継続生産して利益が見込めないなら、かつてミツビシが売ってたエクリプスやトライトンみたいに
日本の法規に最低限だけ合わせて、限定400台×3年くらいで売って欲しいね
最低限っても左ハンドルは勘弁だけど
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 20:23:55 B2vrr3WD.net
新型アウトバックの噂一覧
URLﾘﾝｸ(www.v6trans.jp)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bfe-g6LZ)
20/03/05 10:49:49 F+lvh7HC0.net
来年の今頃、500万迄くらいで一番、運転支援が進んでるクルマってなんだろう
アウトバック出ないならそっちの検討もしないと。。。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 12:28:35.11 xQoQSoDy0.net
>>323
レヴォーグだな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 13:03:36.78 F+lvh7HC0.net
そういやレヴォーグが出てるか
せめて時代遅れの郵便ポストさえなければなあ
329:(ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-vmf5)
20/03/05 17:22:31 NJHWAp55r.net
>>325
言える。後はあの室内タイト感が少しゆるくなると良いのだが。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb7b-Utl3)
20/03/05 22:21:34 swnFfSIY0.net
レヴォーグよりアウトバックの発売はよ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-oST0)
20/03/05 23:08:45 fxiy5Zck0.net
ほんと早く頼むわ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 08:22:39.78 c+5uPzKR0.net
実際、1年半もおあずけする価値があるかと言われたら、無いんだけど
同価格帯にアウトバックみたいなクルマが他にもあればもっと焦ってくれそうなものだけど
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb7b-Utl3)
20/03/06 21:23:45 2mRlff670.net
アウトバックの競合車ってなに？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b55-nwUp)
20/03/06 21:59:32 lJhG4d4c0.net
A4オールロードとか？
日本の値段は随分違うけどなw
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb27-QIo6)
20/03/07 01:00:42 RHD3k7Ia0.net
いやマジでスバルの車凄えいいわ
初スバルでD型乗ってるけどアウトバックめちゃくちゃ気に入った新型出たら買い替えるから車検前に出して欲しい
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-UJ15)
20/03/07 01:46:10 64eUUnt80.net
>>332
それは熟成したD型だから言えるんだよ
A型は人体実験と同じだから
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b03-0apW)
20/03/07 02:09:06 PuuiR48X0.net
>>332
BS A型乗りが人柱になったるからもうしばらく乗ったり
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bfe-o1n2)
20/03/07 07:58:10 lhfrfR+s0.net
でも実際、SGPになってからA型買ってもそれほど人柱感はなくない？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b91-pamU)
20/03/07 09:05:09 4kAImBZk0.net
>>334
実際A型で困ったことってあった？
自分はすぐスバルのA型に飛び付くタイプなんだけどそんな困ったことないんだよ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-bZ5v)
20/03/07 09:20:34 lzesDZj/a.net
>>333
米国人が人柱になって開発してくれてるよ
日本デビュー時は実質C型になってる
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b8d-xiWk)
20/03/07 12:40:46 2AKXO8Ar0.net
A型 新車効果を最も味わえて現行モデルとして最も長く乗れ、不具合にもっとも長く苦しむ。
B型 バグ取りされた妥当な選択だが、お買い得バージョンや特別仕様以外買う奴はマヌケ。
C型 少し待ってD型にすれば良かったかなと手放すまで後悔し続ける後ろ向きな選択。
D型 中身の刷新ですごく良くなる・・・か、失敗して黒歴史。
E型 だったらD型出たときに買えばいいのにというノロマ。
F型 新型がダメすぎるというリーク情報に愕然とした人が失意の中でハンコ押すくるま。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b43-6fEv)
20/03/07 18:30:57 LJxz3zf40.net
B型最高
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-5w3Z)
20/03/07 20:54:49 Aabt8Lhz0.net
まあ買うならBかDだよね
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/07 21:34:38.52 4kAImBZk0.net
A型一択
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3bea-8KzI)
20/03/07 21:51:00 sQNWnRlJ0.net
実質B型からなんだからXbreakとか出し惜しみしないで最初からよろしく
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efe4-o+LD)
20/03/08 17:33:18 IGx2Trdl0.net
あと車高も落とさずに
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bfe-o1n2)
20/03/09 12:58:19 7z0RYbGU0.net
こっちとしては右ハンドルと法規対応くらいで十分なんだけど
なんだかんだで、結構北米と違う仕様になりそうで心配
新型アイサイトは期待だけど、月額払わないと使えないオチなら不必要だし
一見、大画面でもテレビ見るときは実質7インチ未満じゃ困るし
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b28-RPTm)
20/03/09 16:40:5
349:4 ID:7Zn8rX6A0.net
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 08:00:50.60 93U3AJiF0.net
そりゃ3年もたてば良くはなってるだろうし、比べれば当然D型だけど、
昔みたいなA型は人柱、3年は座して待つべしってほどじゃ無くない？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 14:50:48.98 LuEW/AMOd.net
インプレッサの例
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01fe-yNY2)
20/03/13 18:11:11 CjfjFwx90.net
さすがにニュースが無いと話題もないな
いい加減、北米の動画も見飽きたし、なにかアナウンスがあればいいのにな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 18:39:13.19 +tKEfgQA0.net
何を話題にして何を書き込めってのよ
つーかさっさと日本に持ってこないと客逃げるぞスバルさん
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01fe-yNY2)
20/03/14 11:33:45 f1lzQQhE0.net
元々が言うほど話題に事欠かない車種じゃないしね。
弄りやすいか壊れやすいか、なにか無いと継続的に話題は出ないかな
例の交差点でバンバン新型が走るようになれば気分もちょっと上がるかな？
いや、逆に惨めになるかｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 15:49:25.91 TwePusVSdPi.net
アメリカで車体をレヴォーグで先進機能をじっくり熟成してもらって、美味しいところを味わう日本のアウトバックってポジションでいいかもね。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01fe-yNY2)
20/03/16 18:10:04 v4Cl0lBU0.net
むしろその方向なんじゃない？
夏前くらいに新型レヴォーグの説明会があるらしいけど
新型はアウトバックみたいな縦型モニター+新型アイサイト（月額費用負担あり）になるから
日本仕様の新型アウトバックもそんな感じになるとかなんとか
営業マンの話だから話半分でいいけど、これだけ待たせるんだからその可能性もあるだろうね
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 796f-I38D)
20/03/16 18:20:28 YZyHchRh0.net
アウトバックってCX-5とかがライバルだと思うけど
あちらは４種エンジン＋２種駆動系で30グレードも
売れてるんだろうけど、こんなに出してマツダ大丈夫？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee50-viB7)
20/03/16 18:29:40 k9BNi1HJ0.net
大丈夫じゃないからあの株価なんだろ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e37-FfQu)
20/03/16 22:01:09 rYrjtJ9v0.net
>>353
全然大丈夫じゃ無いだろ販売台数検索してみれｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 23:48:14.06 D/IvFIY60.net
マツダはバブルの頃のユーノスとかでも失敗をまた繰り返してる気がする
ちょっと評価されたら調子に乗って失敗してる感じ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 08:32:25.93 yfUdRIA30.net
選択と集中、って言いながら絞り込めてないよね
「美しく走る」とか言いながらタフスポーツ(笑)とか言い出すあたり、迷いがわかりやすいというか
値引ゼロ商売はもっと、色んなメーカーに広まれば良いと思うけどね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-vzlm)
20/03/17 15:00:23 1g0La4K0a.net
引き算の美学とか言いながらリップ付けたパッケージとか設定してるしね
選択肢が多いのはユーザーにはありがたいけど
勘違いしてる部分あるなと感じる
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 796f-I38D)
20/03/17 19:22:27 n1Iak/Wo0.net
アウトバックなんて３グレード＋たまに限定車だもんな
これでも迷う人がいるのにね
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d27-JJJ8)
20/03/17 23:40:19 3S0IiNzZ0.net
マツダはCX8出したらCX5から乗り換え現象がおきてるね敢えて5を選ぶ理由がないもんな
CX3が売れなくてCX5だけが売れた理由をちゃんと分析出来なかった
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 99fe-1G7t)
20/03/18 08:18:14 0PrhejjV0.net
マツダって定食屋からカレー専門店にしたのに、最近はカレーラーメンとか出してる感じ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 09:35:00.39 xj08TCEy0.net
ポート式だから現行買った。通勤メインで、ちょい乗りが多いから。直噴は個人的に良いイメージない。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sda5-eDkm)
20/03/22 03:43:03 PPXScYM0d.net
フォレスターがついに1.8Lターボ出すらしいね。
北米ではアウトバックのXTが出てるが日本でも出してくれるのかな。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 04:48:04.20 kCo0dHzF0.net
日本は2021年からじゃなかったっけ？
いきなりC型からスタートなのかな。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d954-5BHv)
20/03/22 07:31:08 jqMkY9oF0.net
2本出しになるのかな？
なるよな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/22 12:48:19.56 j7yj6oPLd.net
ハイブリッド用途のエンジンはポート噴射に回帰してるからな
直噴＋アイドリングストップとかきっとヤバいんだろうな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 99fe-cULp)
20/03/23 08:16:11 sEkeWhn/0.net
なんか現行スレでG型の話が出てるね・・・
>>362
自分も通勤メインだけど、直噴だと良くないの？かぶるとか？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b988-SXvO)
20/03/24 02:22:47 pBEzcMl40.net
>>363
＋マイルドハイブリッドならイイかも
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 09fe-MKsy)
20/03/25 14:46:27 5fbpS+Aw0.net
ほんとにG型出すならさすがに待てないな
かといって他に候補もないんだけど
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a262-SXtz)
20/03/25 21:41:37 rnyrMXXb0.net
意外と現行売れてるから新型はもう少し後とか
アウトバック結構見かけるよ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 06:51:54.10 noMgFcDZ0.net
確かに、ここ最近アウトバック増えたような、、、
すれ違う台数が多くなった気がする
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 09:25:54.39 yswFFyoJ0.net
2015のＡ型以来、ずっと現行モデルが続いてるから
じわじわと台数が増えてるのかも？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b143-3pKe)
20/03/26 19:26:06 uns1P4Od0.net
B型にＤ型のグリルって付く？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-gnt4)
20/03/26 22:15:29 HWJozqInp.net
>>373
スレチだけど、BにDのは付かない。そもそも形状違う。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad28-JqCs)
20/03/29 01:54:17 aViRlIr70.net
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 08:38:29.58 dBIEPEGy0.net
それだけアメリカ人にマッチしてるとなると、もはやアメ車だねw
いや、いい意味で。
なんで、日本ではアウトバックこんなに売れてないのかな？大きさが原因ではないよね。もっと大きなラブホーがバカ売れしてるんだから…
スバルだからか？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 09:21:50.35 OiFhd/Mcd.net
アウトバックはアメリカ人のライフスタイルにドンピシャなんだろうね。
ルーフテント積んだりしてオーバーランドスタイルするにも車高がそんな高くないし。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM96-TGO/)
20/03/29 10:39:46 M9d/QMF9M.net
ここまで言われるなら全米で人気とかでマーケティング次第では何人か釣れんじゃね？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f6cf-hKtu)
20/03/29 11:30:42 x0RE9/Is0.net
あくまでターボ車の話な。
国内のノンターボはね…。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 0955-QjWc)
20/03/29 14:17:25 +36ub31x0NIKU.net
エアサスとVTDをオプションで選べたら更に上質になるんどけどねぇ…
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW FF1a-2xiA)
20/03/29 14:27:52 2QoDNOCKFNIKU.net
>>380
2.4DITターボとエアサス、VTD載せたモデル
だといくらまでだせる？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 16:41:58.10 8dp3c/NEy
エアサスと言わないまでも減衰調整はいけるんじゃない？
トヨタがテムスで昔からやっているしさ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 09fe-MKsy)
20/03/30 08:56:06 mNK3h8sT0.net
RAV4が売れるのはトヨタ・RAV4って名前と押しの強い顔じゃないの？
たとえばハリアーだってバカ売れしてるけど、同じデザインでも日産だと売れないだろうし
VOXYがセレナやステップWGNみたいな顔つきでも売れない気がするし。
同じクロスオーバー車でもトヨタがメッキぎらぎら、威嚇するようなデザインで出せば売れそう。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 15:14:44.48 bRBBpOAjd.net
>>381
エアサスとVTDとターボが
付くなら車両600弱位が妥当かなぁ
それでも輸入車買うよりは全然良いよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 09fe-MKsy)
20/03/31 13:46:09 ONZq6nlT0.net
広島スバルはB4終了の旨、中津スバルはB4終了とアウトバックは継続、
三河安城スバルにはB4は廃止、アウトバックはG型出る様に書かれてるね
新型待ってたけど、他に欲しいクルマも無いしもうBSを買い直そうかな・・・
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad28-JqCs)
20/03/31 18:32:36 eU677/bk0.net
>>385
G型にTA載せてくれたらBSからBSで買い換える人かなりいそうなのにね。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8136-D4WJ)
20/03/31 19:11:56 6LrUciyS0.net
BT型でて欲しいけどでない気がするわ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 09fe-MKsy)
20/03/31 19:28:13 ONZq6nlT0.net
>>386
TA乗せてくれるなら喜んでBS買う
スバルのフラッグシップ＝スバルで一番ローテクってなんか嫌だ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp79-gnt4)
20/03/31 20:03:34 Vcip2UNUp.net
G型でTA載るなら、C型から乗り換えるわ…もう10万km走っちゃったし…
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad28-JqCs)
20/03/31 20:07:15 eU677/bk0.net
>>388
新機能とかはレヴォーグで最初に煮詰めてくれればいいと思う。
ま、TAはいい加減レガシィにもとは思うけど。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-4T6L)
20/04/01 12:12:56 /9W0mV1xd.net
SUBARU（スバル）は1日、国内唯一の完成車工場の群馬製作所（群馬県太田市）の生産を11日から一時停止すると発表した。
新型コロナウイルスの感染拡大で海外からの部品調達が難しくなっていることや、需要が減っていることに対応する。
トヨタ自動車なども工場停止を決めている。 稼働を続ける工場もあるが、今回のスバルで乗用車8社全社が国内の生産ライン停止を発表したことになる。
全社の生産停止は2011年の東日本大震災以来となる。
スバルの生産停止は5月1日までで、大型連休明けの11日から生産を再開する予定だ。
影響は4万台程度となる見込みで、19年の世界生産実績（98万7千台）の4%に相当する。
現在生産を停止している米インディアナ州の工場でも、6日までとしていた停止期間を17日までに延長する。
一時的にスバルの持つ全ての完成車工場が生産を停止することになる。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d7b-Ud1W)
20/04/01 18:26:55 DSweslAK0.net
新型の国内販売はもうないのでは？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 22:47:34.59 3Or/RLE/d.net
>>392
新型来年に出るよ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25fe-aaH2)
20/04/02 08:17:33 e0Z23Ctp0.net
何を根拠に・・・
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d28-JsR8)
20/04/02 11:48:07 TtmLlG590.net
>>394
ディーラーが出ると言ってるから。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25fe-aaH2)
20/04/02 13:28:01 e0Z23Ctp0.net
ディーラーの出るって↓これのこと？
去年の今頃は「19年の秋には新型出ますよ」
去年の夏前は「F型出るかも、もしくは19年末くらいに出ますよ」
去年の秋頃は「F型出たから20年の秋くらいには」
そして今、「G型出ます、新型は来年です」
・・・こんなのを根拠と言われても
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 356f-Ttar)
20/04/02 13:32:24 a7E72m580.net
親方トヨタ様の「こんな売れないモノ止めちまえ！」の一言で
新型アウトバックの話は消えそうな気がするよ
そのうちカムリアウトバックが出て、OEM版がスバルに・・・
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-4T6L)
20/04/02 13:55:53 1mE0apGpd.net
G○○
これにピンとくる人なら発売がいつか知ってるよ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d28-JsR8)
20/04/02 14:33:42 TtmLlG590.net
>>396
新型を日本で出さないと決まったというならソース出してよ。
それこそ憶測でしょ？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:44:32.66 a3IqaUjMF.net
BT型いつ出るんや？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 12:59:00.97 7lr89XzU0.net
>>399
あはは、なんだこのバカw
かわいいな。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 15:07:55.34 iXRfiprj0.net
>>399
出ないソースとか普通ないでしょ
そんな事言ったらアセントだって来年あたり出るかもね
もちろん出て欲しいけど、営業や雑誌の妄言に惑わされるのもこりごりだって話
半年先に出る、来年出るを延々信じてたらキリがない