19/12/11 01:48:33.86 hyUcEEcg0.net
過去ログ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 01:59:24.43 hyUcEEcg0.net
失敗↑
気を取り直して^^;
過去ログ
空冷VWを楽しもう
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
空冷VWを楽しもう その2 ワッチョイ
URLﾘﾝｸ(fate.2ch.sc)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 20:05:44.31 UFUGWgJyM.net
自賠責が値下げするらしい。
でも旧車の肩身は狭いまま。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 09:35:02.81 MbeQgcVN0.net
>>4
旧車は自動車税高いよな～
頻繁に乗り換えて新車のハイブリッドカー買うより
ずっと乗り続けたほうがよっぽどエコな気がするのだが、、、、、、
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ Sac7-BWbV)
19/12/12 15:29:38 zLqea6fsa1212.net
国産メーカーもヘリテイジ何ちゃらって生産終了車に価値を見出してきてるから、
海外みたいに旧車優遇され始めるのは
日本なら20年後だな
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 11:37:19.99 iwUIVZIF0.net
メーカーも旧車オーナーを優遇することで「日常の足用」の新車を買ってもらえることに気付きはじめてるからな
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 12:52:35.14 LT4gta7n0.net
しかし空冷診れるヤナセはほとんど無いんだなコレ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 13:04:24.52 3Di2UViA0.net
そもそもヤナセは自分の所で入れた正規車しか見てくれないだろ
アメリカ並行の64乗り出した頃にステアリングのカップリングが割れて駆け込んだけど並行だから応急処置しか出来ないって言われた
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 13:24:16.92 LT4gta7n0.net
こちらはヤナセ物なので並行は知らんよ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf7b-zNNu)
19/12/16 14:54:47 LT4gta7n0.net
>>6 >>7の流れを受けて
ヤナセは診れる整備士が定年やらで辞めてって診れなくなった店舗が年々増えてた。
もう今じゃ皆無に等しいんじゃないか、って事が言いたかった。
リアルタイムでの経験は無いが個人的に空冷に乗ってる整備士が居るんで診れる店もあるとういう記事も読んだことあるが。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 08:36:23.20 kUFhb8Ec0.net
ヤナセの右ハンドルビートル乗ってて、ちゃんとステッカーもあるのに断られたよ–。
JAFの人困ってた。
結局自分で直した。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 11:42:09.58 AmAhsk84M.net
>>12
それはひどい。自分のところで売った車のくせに。技術的にできないのか、会社の方針としてできないのか？
でも車検は受け付けてくれると聞いたけどなあ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 11:49:55.62 FV+FjA4a0.net
>>13
パーツが無いってのもある
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 18:27:03.41 queO3pALM.net
>>13
フォルクスワーゲンがヤナセとの代理店契約を切った時点で、ヤナセにはフォルクスワーゲン車の面倒を見る義理は無くなりましたね。
その後、日本国内でフォルクスワーゲンブランドのディーラー網を新たに展開することになった会社が Type1 の面倒を見ることを拒否して終了。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 19:57:12.01 hUvfa8Uj0.net
そりゃまあ今のフォルクスワーゲンジャパンが空冷のためだけに専用工具揃えたりキャブやら足回りの整備技術の教育したりとか出来ないわな
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 20:36:42.35 FV+FjA4a0.net
>>15
新車のメキ売ってたオートトレーディングは今どんな感じなんだろ？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 21:01:27.36 MqZ1xtlm0.net
>>17
MGローバーの破綻の煽りを受けて倒産したらしいですね
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 22:21:56.99 FV+FjA4a0.net
>>18
そうだったのね
今調べたらフランチャイズの中古屋展開してるみたい
一番困ってるのはメキ乗りの人かも
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-jYax)
19/12/20 06:33:32 v6r/9/f0M.net
>>19
ヤフオクで愛知から出品されてるメキビーをよく見かけるんですが、オートトレーディングの地元だから多いんでしょうね。
ウチのも元はオートトレーディングのようで、オートトレーディングの赤い車検証入れが付いてます。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 14:04:21.81 kbtvBGsm0.net
>>20
愛知、バケきれてないバケロクのメキとやたら遭遇する
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 18:17:55.89 hAEiU7UoM.net
>>21
バケロク・・・
東京、横浜は丸一日走っててもドイツ、メキを問わず１台も遭遇しないことがあります。ちょっと寂しいですね。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 02:44:02.78 2yy2ZjAj0.net
イベントではまあまあ集まるのに、普段の遭遇率はかなり低いね。
そういう自身も、維持するのに嫁の理解が得られず苦労してる。結婚前に買ってもう20年も共に過ごしているのに、
興味無い人からすれば、簡単に手放せという。古い車は税金も上がるし、エンジン音大きいから近所にも気を使うし。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 03:21:20.51 biQi/K1Z0.net
それがファミリーカーなら問題だが、
趣味に嫁の意見なんぞ聞く方がおかしい
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 09:26:40.21 xXs2jcBRM.net
昨日はクリスマス仕様のバスを見かけた。後部ウィンドウに置いてあったトナカイの仮装をした犬の縫いぐるみと目があってほっこりした。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 10:12:18.21 XXvjzaPq0.net
昨日もビートル見かけたけど、メキかどうかまでは見分け出来ないな・・・・笑
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 11:11:29.17 PAY4nHCEa.net
メキの特徴は多々あれど
夜でも目立つのは巨大なエバポの影w
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-Kdll)
19/12/23 15:31:54 2kIVEjjBp.net
ウチの近所に通勤でカルマン乗りの女性がいる
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5754-qgI3)
19/12/23 16:20:24 VLcwxs0x0.net
うちの近所にはおそらく1950年代のカサカサで当時のオリジナルであろうコンビバスでその辺の買い物の足にしてるおじいちゃんがいる
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-Vjh9)
20/01/04 15:48:27 BOo42z01d.net
責任持ってちゃんと直してくれる店紹介して貰えませんか？
茨城県です。
本当に困ってます。
宜しくお願いします。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-9GOW)
20/01/04 17:47:57 UAXoch6WM.net
>>30
どこが調子悪いのですか？
今通ってる店舗では何がだめなのでしょうか？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 17:00:14.67 Y/e6I9u+a.net
>>31
前スレ>>954からを読んでみたがいいよ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 15:55:43.92 EqS0knrcM.net
>>30
栃木のbugspotいけば？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 20:46:58.75 gUVFGjN70.net
クラちゃんは生きてるのか？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 06:27:42.50 /xrzCa3s0.net
インジェクションは寒さ知らずと思い込んでたけど、今朝はセルを一分回し続けても掛からなかった。アクセルをふかしながら回してやっと掛かった。チョーク・・・
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 11:41:01.32 iSpaJTRJ0.net
むしろこの冬はキャブの調子がいい、オートチョークも完璧な具合で動いてる、北海道にて
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 00:58:34.21 pedmedoNa.net
リッチやな
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e1fe-a+UC)
20/01/18 09:09:56 VQzVaAsj0.net
>>34
クラちゃんは国産メインの中古車屋を始めたけど最近はワーゲン屋さんになりつつある
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 21:43:43.24 4tn9Q8mf0.net
>>38
またあの面白いブログ書いてくれないのかな？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/22 15:40:21.67 UYxLKEz37
>>39
ここ？
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 23:21:37.87 gr5d0OjV0.net
料率クラスが最悪になって、保険料が約２倍になりました。去年は大量に事故ったのかな？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 23:32:44.96 gr5d0OjV0.net
>>41
ああ、料率クラスが９段階から１７段階になったのか。保険料２倍は勘違い。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 07fa-veDZ)
20/01/25 19:37:20 ndZkrvzk0.net
ビートルが少しだけ映る。
当時はヤナセの外車だから高価だったのかな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5fe9-nrh+)
20/01/25 23:01:44 IOUsL5Ad0.net
質問なんですが皆さん冬の時期はエンジン1発始動ですか？
私の場合週に一回しか乗らないのもあると思うのですが何回もクランキングしないと始動しません。どこか壊れかけているのでしょうか？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bf55-t5Td)
20/01/25 23:47:16 fRM+Cgxn0.net
夏冬関係ないことだけど
燃料ポンプのヘタリやエア噛んだりでガソリンが供給されるまで長いクランキングを要することがある
燃料ホースとホースバンドを交換、メカニカルポンプを電磁ポンプに交換すると改善されるよ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 274b-Jq7D)
20/01/26 00:21:35 5HWKAKRv0.net
>>44
うちも週1でしか乗らない時あるけど1発で掛かるよ。
単に掛け方が下手とか。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-gN50)
20/01/26 00:37:41 93Ebmyola.net
パーツが劣化してない前提でメキビーは新車でも稀にしか乗らないと真冬は若干掛かりが悪かったな
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5fe9-nrh+)
20/01/26 00:54:56 NvoGHPVg0.net
>>45
対策まで教えていただきありがとうございます！夏も1発でかかったことはほとんどなかったですね…
>>46
かけ方のコツがあれば教えて欲しいです！
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 01:13:26.98 SVbuo5m10.net
>>48
燃料がホースを満たして無い可能性ありですね
フューエルポンプの音聴きながらちょっと待ってからアクセルポンピングするなりチョーク効かせるなりしてみては？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM3b-hW+K)
20/01/27 15:11:49 RLnfdQQvM.net
冬にかかりづらいのは仕方ない。
電気強化すればある程度解決するかと。
かぶるのを覚悟で
10回くらいアクセルを踏み、少し待ってガソリンが揮発してきた所を狙ってキーを捻って着火。その際、アクセルを少し開けておくのがこつ。かかるまで絶対
ポンピングはしない。
自車の場合です。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr7b-3acU)
20/01/27 16:53:31 hJzk/6Nfr.net
イグナイターのポイントレスキット付けてから冬場のかかりとアイドリングはすごく良くなったけど突然死するらしいから予備のデスビ積んでる
今のところ５年目で問題なし
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 19:50:28.10 8QY5NELk0.net
>>48
教科書どおりにアクセル1－2回踏んでアクセルをすこーしだけ踏んだ状態でセル回して初爆を感じたらちょっとだけ踏み込んで離す。
チョークが効いていればこれで後は問題無い。
配管がちゃんとしていれば1週間位じゃ全部の燃料がタンクまで戻っちゃう事は無い筈。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 87fe-pHbr)
20/01/28 08:24:30 y1TBJFTs0.net
うちのはチョークを効かせるために1～2回アクセルを床まで踏んで足を完全に離す
これで1発始動
長期間掛けてない時でもこの動作を2回～3回繰り返せば難なく掛かる
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 09:18:43.35 sK92cs8+0.net
アクセルは一回だけベタ踏みしたまま離さない、そのままセル回して
手応えを感じたら少しアクセル緩めて始動、回転数高めで数秒安定させる
あとは放っといてもアイドリングしてくれるよ、-20℃の今朝もこれでばっちり
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 09:29:23.76 cWnRq0ge0.net
そら電磁ポンプなら数秒だろけど、機械式ポンプならしばらく乗らない時は30秒近くかかることはあるぞ。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-kxbL)
20/01/28 09:42:06 Vxt4LIV7p.net
>>55
ない。
キャブ車の扱いが分かってないか、配管が悪いか、半年以上長期放置か。
友人の掛かりが悪いって奴も俺がやると1発始動する。
インジェクションは知らん。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 87fe-pHbr)
20/01/28 10:07:27 y1TBJFTs0.net
>>54
おれの場合アクセルを踏んだままで始動するのは暖まってる時だけだな
朝イチとか仕事帰りみたいに冷え冷えの時はセルを回す時にアクセルは全く踏まない
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-7KKE)
20/01/28 16:18:28 kcTD4fE/d.net
フロート室にガソリン貯まってるかどうかでかかり方は違うだろ
キャブにガソリンなきゃ一発じゃかかるわけがない
59:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a7ad-1Wqm)
20/01/28 16:22:11 5y3Hx7hK0.net
ガソリンも腐るからねぇ
変質してしまうとかかり難いよ
新しいガソリンで薄めてあげるといいよ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 00:42:09.24 QYfSqmYmd.net
腐り防止とカーボン除去の為AZの四角い1リットルぐらいの缶入り添加剤入れてる
名前は忘れた
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 09:34:15.81 7A7X+wFE0.net
>>56
そら1発っちゃ1発よ。
30秒かかるだけで。
アクセルの踏み具合が悪いとかからんが流石にそこは慣れた。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 09:34:23.05 yJJ55sOjp.net
>>58
そこまで放置は論外。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 09:55:41.52 r2fR5EWi0.net
冬の話と長期放置の話を一度にするからごっちゃになる
でも週1で乗ってるくらいなら5秒以内には始動するでしょ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 12:54:44.37 BT/WSfLlMNIKU.net
インジェクションで初めての冬を迎えますが、一週間放置後の朝イチは３０秒から１分かかります。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Spbd-YhGU)
20/01/29 15:39:38 Uw6XQ6j9pNIKU.net
セルが痛むから長いクランキングはダメ
キャブにパーツクリーナーでも吹け
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ a94b-unxX)
20/01/29 17:37:01 bUC3R2GE0NIKU.net
出た傷むバカ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW c57b-tf28)
20/01/29 19:18:07 kO2COhjB0NIKU.net
回しすぎるとスターターが悪くなるのは確かだぞ そう簡単には壊れんけど
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 20:34:51.36 8CB7tHMiaNIKU.net
1回に30秒は回しすぎだわ
長くて10秒
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 23:40:32.67 MvlBzPrB0NIKU.net
近所の目が気になるからそんな長く回せないわ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6dfa-934F)
20/01/30 00:47:06 8FtH1Cy20.net
１回１０秒だと多分１００回まわしてもダメ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7dfe-Eqh4)
20/01/30 08:24:00 BHkIVqSc0.net
え？10秒って結構長いぞ？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-BK4/)
20/01/30 08:59:15 25cRKs0UM.net
10秒回してかからんようなエンジンは100回繰り返したってかからん、という意味かと思ったが
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7dfe-Eqh4)
20/01/30 10:07:24 BHkIVqSc0.net
>>72
君優しいね
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-934F)
20/01/30 12:11:24 UhEjiL2bM.net
実際に１０秒Ｘ１０回でもダメでしたね。
アクセルをふかしながら１分くらい回してやっとかかりました。２００２年製メキビー。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM65-FwRn)
20/01/30 12:27:42 2H0AnlU7M.net
電気強化で大概解決する。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM65-FwRn)
20/01/30 14:02:54 2H0AnlU7M.net
>>72
10秒だと、、、と書いてあるので、10では短いという意味にも捉えられるね。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 22:14:03.49 iPfcMRdo0.net
MSD最強よ！
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-BK4/)
20/01/31 00:08:34 JJh8D814M.net
雪国1週間放置でもさすがに10秒もクランキングしたら(というか大概そこまでしなくたって)エンジンかかるよ、キャブでメカポン
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-/xmd)
20/01/31 09:31:26 +lczms6ap.net
たしかに30秒は、長いか…
アクセルパカパカで加速ポンプをぴゅっぴゅすれば、10秒以内かな
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7dfe-Eqh4)
20/01/31 10:15:16 fZS9ed+W0.net
>>79
かぶらない？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 13:07:54.25 XLd1O/zn0.net
確かにMSD最強
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 14:12:15.69 hFs+lsSrp.net
>>80
被るまで吹かすかよw
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-8Mri)
20/01/31 18:36:57 AYpm6FMQa.net
MSDは中華の偽物あるから注意しろ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1e55-jhl6)
20/01/31 19:58:00 DVZr8PEV0.net
MSDのデスビ錆びないか？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 20:54:21.53 T+cwMHXWa.net
>>80
か、かぶってねーよ
失礼な奴だな
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-7yMD)
20/01/31 21:25:05 UH51uM11r.net
セルが回るのと同時よりちょっと遅らせ気味のタイミングでアクセルを三分目位でちょんちょんと踏むと一発でかかるけどこの微妙な加減をしくじるとカブる
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 22:19:54.67 8YrgTTUAp.net
カブってもアクセル開いたまま固定してセル回せばカブり取れてかかるじゃん
僕はわざとカブるぐらいポンピングしてアクセルちょい開きでセル回してる
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 22:24:13.64 0bDwSlz40.net
個体によってまちまちなんだな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 66fe-FwRn)
20/02/01 00:25:00 FgAXNexB0.net
MSDってプロに頼まなくても簡単に自分で取り付けられますか？？
MSD専用のデスビって必要ですか？
009でOK？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8900-whpG)
20/02/01 00:46:41 cbIlj3Rb0.net
電気の回路図読めれば簡単
ポイントのままでも良いけどポイントレスにした方がメンテフリーで多い日も安心
MSDデスビは金あるならすすめるが基本要らない
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 11f4-PXjH)
20/02/01 00:48:23 2zNcqFei0.net
そっかチョークあるのと無いのでも違うか、うちのはチョーク無かった
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 11:07:00.26 mR55eB1uM.net
>>86
メキビーですが、これで１０秒でかかりました
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM65-FwRn)
20/02/01 11:28:35 cIGfdHQMM.net
>>90
ありがとう。
設置はやはり室内？
配線のためボディに穴あけは必要
ですか？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8900-whpG)
20/02/01 13:46:56 cbIlj3Rb0.net
耳障りな発振音？がするらしいから専用コイルとMSD本体はエンジンルームが吉
もちろん高温箇所から離して取り付けね
95:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 59ad-X39/)
20/02/01 14:09:16 J/Pra2XL0.net
>>94
リアシート下なら聞こえないよ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-YhGU)
20/02/01 18:46:47 Hr2p3pyvp.net
MSDのコイルは簡単に壊れる、スペア積んでた方がいい
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d54-XopQ)
20/02/01 21:10:09 Fgqd1MRA0.net
始動して2～3分は快調に回る。
↓
突然ガス欠みたいに回転が乱れてエンスト。
一度症状が出ると再始動しても同様、何度か吹かしてると突然平常に戻る。
↓
完全にエンジンが暖まると症状はほぼ消える。
ただし1時間に1回ぐらい思い出したかのように起こる時がある。
点火コイル・プラグ・プラグコード・コンデンサー・デスビキャップは全部新品。ポイントも機能してる。
キャブOH済。燃料ポンプもちゃんと仕事してる。バルブクリアランスも調整したしインマニも問題なさげ。
ここ1ヶ月ぐらいこんな調子で、一体どこがあかんのだろうか……ﾓｳﾂｶﾚﾀﾖ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a94b-unxX)
20/02/01 21:13:12 TldG49b50.net
>>97
この時期ならアイシング？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 21:31:15.26 Sae68BGB0.net
症状出た時にエンジン見てみ マニホールドに霜ついてたらアイシングやで
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 21:34:13.62 Fgqd1MRA0.net
>>98
冬場のいつものアイシングとはまた様子が違うんですなこれが。
それに、アイシングが起こりようがないほど暖まりきった状態でも突然発症するときが……
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0ae9-Kuvo)
20/02/01 21:56:53 6oWJAo950.net
>>86
このやり方で2回目でかかりましたありがとうございます
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sdea-8Mri)
20/02/02 10:23:34 SS5Y8Gdxd0202.net
>>97
エンストまでしなかったので違う可能性大ですがバルブ押すスイベル？に変な引っ掛かりがあり時々引っ掛かってそういう症状出たことありました。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 7d54-XopQ)
20/02/02 21:17:19 YGcuxHhj00202.net
>>99 >>102
主治医の見立てによれば、永年いい加減な管理されてきた形跡のあるエンジンだけに、
バルブ周りに当然死ぬほど溜まっているであろうカーボンが悪さしてんじゃね？
とのことでありました。ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
104:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 6a8e-X39/)
20/02/02 21:34:03 O+BoiAln00202.net
ワコーズのRECS
効くぜー
トルクも燃費も戻ったよ
フィルター外してキャブに向かって霧吹きで根気よく1時間掛けて吹くとバッチリ
強烈に白煙吐くから、誰も居ない様な広い場所でやった方が良いよ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/02 22:07:35.09 josm7QSk0.net
街乗り空冷OHVのヘッドなんだから手間じゃないでしょ
直してやれよ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 21:52:16.15 DRtdK7ao0.net
>>104
やっぱ効きますか、あれ。
キャブに向かって霧吹きってことは、
公式の点滴キット使わずにキャブクリーナー感覚で吹き込むってことですかね？
>>105
間が悪いことにミッションオーバーホールしたばっかで先立つ物がもう……
107:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6a8e-X39/)
20/02/03 22:37:23 pUhH9Ov70.net
>>106
細かく霧化する霧吹きを使って10秒に1回ペースでキャブに吹くだけ
アクセルワイヤーちょこっと引いて1300回転ぐらいで地道に1時間やり続けた、物凄い白煙吹くからそこだけ覚悟した方がいいよ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbd-nz5b)
20/02/04 10:31:15 vC6JCehsp.net
キャブクリーナーで良くね？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMab-hvej)
20/02/05 20:41:21 GOh5rSXwM.net
キャブクリーナーは、キャブの構造を考えると全く意味ないね。燃料が通るような細い穴には作用しないからお金の無駄。 何十回とキャブをバラしているから分かる。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d754-COAI)
20/02/05 22:43:04 +/OW65X30.net
お騒がせしました。上記96のエンジン不調、無事解決しました。
バルブのクリーニング実行前にもう一度だけ、と思って今度は新品部品も含め総点検したところ、
犯人は2ヶ月前新品に交換したばっかで疑ってすらいなかったボッシュ製コンデンサーでありました……
いくらなんでも2ヶ月は流石におかしいと思って調べてみたら、
どうやらトルコ製造のボッシュコンデンサーってめたくそ評判悪いようで……知らなかったそんなの……
まあ、あれこれやったおかげでエンジンは過去にないほど絶好調だし、結果的に良かったといえば良かったですが。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 23:14:42.06 Hw9odn090.net
ボッシュの電装品ほんと質がおちたな
オルタのレギュレータもブラジルのが最初から電圧低くて１年位で調子悪くなったけどその後付けたノーブランドの安い中華製は外付けしたのもあるのか好調
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1b-1MO2)
20/02/06 09:04:50 IP9fxgmdM.net
昔からドイツ車の故障の原因なんて半分くらいボッシュのせい
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0b-xQ2V)
20/02/06 11:33:16 rD2yRy/gp.net
>>112
なんか名言ぽいなw
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-AFvh)
20/02/08 15:42:37 XkS6NwSpM.net
七里ヶ浜高校前で鉄十字ペイントのバスがエンジン始動不可能になってる
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 17:54:43.96 SfDag+IF0.net
「高い城の男」ビートルがたまに出てくる
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d754-COAI)
20/02/11 20:58:04 EgsGuFCE0.net
年代によって「ハービーだ！」ってのと「阿笠博士の車だ！」と反応が分かれるよね
あとたまに「ルパン三世の車だ！」って間違われたりもする
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-9MPQ)
20/02/11 21:09:22 vUyb0x9Ba.net
てんとう虫
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff2b-mAGF)
20/02/12 12:05:05 /GTC4Z6c0.net
恵比寿でニュービートル後期のバハバグ見かけた。独立懸架のままリフトアップしただけかもしれないけど、かっこよかった。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMdf-gsGW)
20/02/12 12:42:30 7AdPKCygM.net
もと羽場さんのコンバチ、売れたのかなあ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 17:18:36.80 rIU7Tns6M.net
羽場さん降りちゃったのか
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 22:47:32.77 +8IfS3cKa.net
羽場さんが賞もらったフラバグで俺も賞もらってるんでなんだか感慨深いな。
俺はまだ乗ってるけどね。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efb2-OxJ8)
20/02/13 00:18:16 NOuaCuuy0.net
愛車遍歴出てた時は乗ってたのにな
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 06:17:17.13 qjjoiV3yM.net
他の空冷に乗り替えたとかではなく？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 07:49:51.04 aRo1Zewg0.net
突然セルが回らなくなって少し時間置いたら回るようになったんですがセルモーターの故障でしょうか？
回らなくなった時の症状としてはキーを回すとカチッという音がするだけでした
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMdf-gsGW)
20/02/13 15:12:50 FYEMk0NDM.net
叩けば直るとよく言われてる。
噛み合わせかな
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-fNv9)
20/02/13 15:16:18 ea2rbp9pr.net
うちのは前にキーシリンダーが壊れてセル回す信号が出なくなった
出先だったから下に潜ってドライバーでセルの端子ショートさせて掛けた
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 06:25:13.61 Np45eR6Pp.net
>>124
その症状で修理に出すとほぼセル交換
ただキーシリンダや配線の疑いもありなんで、リレー噛ませば良いと思う
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sac3-hZo6)
20/02/14 07:44:38 2yJAwtTkaSt.V.net
キーシリンダーじゃなくてイグニッションスイッチじゃね？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 df54-/LT8)
20/02/14 21:49:56 f3wZEzHk0St.V.net
そういや、メキビーはうじゃうじゃいるけど、
日本でブラジルビートル乗ってる人っているんだろうか
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 21:55:23.55 nFNyJqZnMSt.V.net
ブラビーは窓に「ブラジル製」とポルトガル語で書いてあるのかな
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 22:10:52.06 mfkHCUCX0.net
ブラジルってスモールウインドウだけど高年式とかだっけ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a754-fNv9)
20/02/14 22:57:47 t7Ba13470.net
>>131
そうそう、ボディーは64までのスモールウインドウなんだけどクォーターウインドウの後ろに三日月通気口が付いてる
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5300-VKUZ)
20/02/16 22:51:58 o1cceG7z0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMdf-gsGW)
20/02/17 14:23:07 VBPWKHV+M.net
やはり消火器いるなあ。
フラット4の、フード裏に貼り付けるタイプがベストか！？。めちゃ高いけど。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-mAGF)
20/02/17 19:41:59 hu25PqP5M.net
>>133
こうして稼働車が減っていくのか・・・
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-mAGF)
20/02/17 19:45:01 hu25PqP5M.net
>>134
これですね。買います。
URLﾘﾝｸ(www.flat4.co.jp)
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 19:58:46.02 VBPWKHV+M.net
火災で貴重な個体を失うのは悲しいね。
エンジンが燃える原因てなんだろう？
フュエルライン劣化によるガス漏れと、キャブの高温化(インシュレーター必須)、エンジンチンレスによるタコ足やマフラーからの熱、、、、。エンジンルーム内のフュエルフィルターも危険かな。その他気をつけることは？？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 20:11:26.75 cGoohjXn0.net
キャブ調整不足とかアイドルジェットの詰まりで燃料薄過ぎになるとバックファイヤー起こしてエアクリに火が着く
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 20:12:44.58 N3HTlf4B0.net
まー、備えあれば憂いなしよね。きちんと整備してる自信があったとしても。
いざというとき、すぐ消せばボヤで済んだはずのがなすすべなく全焼とか、もう立ち直れないし。
俺はAFFFの1.75リットルのをリアシートの背もたれ裏に革バンドで括り付けてる。
ハンディなのはすぐ出なくなって役に立たないって聞いたから容量大きめのを買ったけど、
ビートルの車内って取り付けできる場所がほんと無いのよね。
140:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/17 20:16:01.73 BRVX7yCp0.net
燃える原因はガソリンとオイルしかないからねぇ
漏れを常にチェックするしかないね
直ぐに分かる様に、あちこちブレーキクリーナーで綺麗にしておく事だよ
オイルが漏れてエキマニで引火、フューエルライン溶かして大炎上のパターンが多い気がする
キャブに引火はほぼ無い気がするよ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 21:37:10.35 VBPWKHV+M.net
オイルも燃えるのかあ。
ガソリンと火種が相まって燃えてしまうのだろうね。どちらら一方だけなら燃えないから、やはりガスやオイル漏れを常に気にする必要があるね。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a354-U9JR)
20/02/19 22:47:07 lqhglA+N0.net
ステアリングの遊びはデカいし、なんか最近段差超えるたびにフロントからギシギシ聞こえてくるし
高速走ると神経使ってグッタリするわ。はぁ憂鬱……
143:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/02/19 23:07:05.89 VlAxld9+d.net
でもまったり
下道走ってれば、幸せでしょ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe9-c23x)
20/02/20 07:30:13 LFTGsXoH0.net
腰痛めたせいで長時間乗れなくなったわ
辛い
145:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1317-vZwM)
20/02/20 10:25:11 CKWfLpQ80.net
>>144
シートとダンパー変えたら良いよ
クッション付きバケットタイプだと腰は楽になる
ダンパーはKONIに変えたらバッチリ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4354-uc0y)
20/02/21 02:03:59 0D0oLPXy0.net
メキシコビートルの始動性が悪いのはスターターの
プラス接点で重なってるオルタB線とバッテリー＋の端子が
導通が悪くなってるからだよ、清掃しなよ
ついでにスターターリレー追加したら瞬間起動レベル
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4354-uc0y)
20/02/21 02:07:09 0D0oLPXy0.net
>>124
鍵を抜いた時に熱いならイグニッションスイッチ不良
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4354-uc0y)
20/02/21 02:10:20 0D0oLPXy0.net
>>74
燃料フィルター詰まってるか燃料ポンプ弱いでしょそれ
ガソリン残量が少ない時にもなるけど
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fe9-c23x)
20/02/21 06:40:17 vDpAftZe0.net
>>145
ありがとうございますちょっとしらべてみる
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-f1+N)
20/02/21 06:41:29 y51nvZIbM.net
>>148
土日しか乗らない時、土日の朝イチ限定なので、バッテリーかガソリンの問題だと思います
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fba-4NaO)
20/02/21 11:31:52 RE+7llvF0.net
今から10年ほど前に外観は6vルックでクーラー付きの空冷ビートルに乗ってる友人と同乗して特定車種では無くカスタムやら色々な車の来てるカーイベントに行ったらどこからとも無く現れた空冷のマニアやエンスーに取り囲まれて泣きそうなほどにダメ出し食らった。
本気で友人は泣きそうだったわ。
今はそうでも無い？
今でもそういう世界観？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-sOEV)
20/02/21 12:03:01 UXMUyLxgp.net
>>151
そういう輩ってのは絶滅しないから無理だよ。
どの車イベントでもどノーマル純正信者ってのが居て妙に幅をきかせてる。
VWイベントは未だにメキwな世界だし。
メキも今や十分ヴィンテージなんだけどな。
知識をひけらかす輩は気にせず好きにやったら良いよ。あいつらも人の事とやかく言うほど大した車持ってねぇからw
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-YjHR)
20/02/21 12:09:11 PXYO+3kbr.net
>>151
俺も64ビートル乗り出した頃いい店ないか色々回ってた時に某ショップでこの年式でこのウインカーの位置はおかしいやら内装の素材がおかしいやらよくわからないダメ出し喰らったわ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a32b-f1+N)
20/02/21 12:27:53 wIDsHUy40.net
>>151
ご友人は今でもメキ乗りですか？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-ju3l)
20/02/21 12:48:47 jpe/QKrka.net
カスタマイズしております！の一言で良いだろ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 12:59:02.17 EMyodSAv0.net
いやスルーでしょ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fba-4NaO)
20/02/21 16:33:46 RE+7llvF0.net
>>152
あんたの車よりもこの部品を剥ぎ取られた車の方が価値があるんだよ？わかってる？とか言われて友人涙目。
>>153
中を覗き見てあの部品はリプロ品か？、ビンテージ品か？と言いつつ何人かで騒いで見てましたが結局は必要な人が手に出来ないのはこう言う車に取り付けられて売られてるからだ！とか言って勝手に怒ってましたね。
>>154
今は乗って無いですね。
今回は私が乗りたくなったので物色中です。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 17:53:45.74 u8zz8i37M.net
>>157
ご友人、お気の毒に。
メキが沢山走ってるおかげでドイツ物の人も安く部品が手に入るのに。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a354-U9JR)
20/02/21 20:33:40 MEbyOXWe0.net
空冷VWなんかそれこそ皆が各自好き勝手にイジり倒してるし、ワンオーナーや長期休眠車でない限り基本相当手が加わってるんだから、
自動車としての走る・止まる機能をまずしっかりさせた上で、自分の好きなようなカタチで好きなように乗るのが一番よ
書なし6V車を高年式シャーシで復活させただの、事故車を切り継いだだの、そんな大規模ニコイチすらザラな話だしね
考証にこだわりたい人間は自分の車を納得いくように直せばいいだけで、人の車にケチつけるなんざ言語道断さね
まあ、そういうイキりの車に限って、ごってりパテ入ってたりメンテ不良で機関にどでかい爆弾抱えてたりするわけだがｗ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-j+lT)
20/02/21 21:09:43 sYOxN32aM.net
純正流用チューンはいつの時代にも行われてるリアルなカスタム
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037b-SO+Y)
20/02/21 22:16:40 Kv0VCCkc0.net
車は走ってなんぼやん 古臭いボロ純正部品より程度の良いリプロの方が良い場合もあるやろ オーバルとかスプリットならともかくそれ以外ならただの古い車やで 好きか嫌いかやろ そもそも日本て車にとって最悪の環境やん
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4354-5VkO)
20/02/22 07:23:05 nFH0ktQT0.net
ビートルなんか全部同じだっつーの。
井の中の蛙がどんぐりの背比べしてるだけ。
ちなスターター動かないけどぶっ叩くと治る場合>>146の可能性高い。
なんか知らんが導通なくなる。化学変化がどうのこうので。
対策はあそこにリレーかませば2度と起きない。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1352-E/NV)
20/02/22 10:12:01 OV1l/24n0.net
海外の、特にストラットビートルのカスタム見てるとそんなのは馬鹿らしくなってくるさ
ポルシェのパーツ流用してダッシュは切り貼りで自作、シートはトヨタ純正やらBMW純正やらやりたい放題
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 17:20:46.76 TH2HbauH0.net
エーモンでスターターリレー組んだ、電源を
スターター＋から取ってヒューズ20A噛ませた、
連続始動させると3発目でヒューズ飛ぶけど仕様?
30Aにしたら問題無くてヒューズも綺麗なまま、
みんな何Aのヒューズ入れてるの?
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bfa-0/fG)
20/02/28 21:17:27 p+Mn1xE70.net
メキビーで東名や名神の時速１２０km 区間を走ると４千回転行くからシンドイ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ae9-SNZl)
20/02/28 22:48:32 SmKLATAC0.net
よく120も出せるな
100でハンドルの感触無くなってそれ以上踏めんわ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebd9-k24T)
20/02/28 23:22:12 xSb3HDo30.net
>>166
それ足回りヤレてるよ
本来はメーター振り切る速度でも片手で楽勝
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ae9-SNZl)
20/02/29 00:03:24 fwdim8hN0.net
>>167
マジかよ…もう売ろうかなめんどくさくなってきたわ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb54-W44n)
20/02/29 00:12:27 fkEP2SFS0.net
うちのも足回りヘタってるせいか110キロ超えると緊張で首痛くなってくる
段差やカーブで当て舵してやらんとだしね
あと横風に弱くて、横の車線を大型トラックとかが抜かすときにあおり食ってフラッとしたりするけど
これも足回りが原因かしらん？
170:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0717-pbFO)
20/02/29 00:23:19 cTe1bgUz0.net
>>169
車高とアライメントじゃないかな？
真っ直ぐは特に
バンプアウトになってたり
リアのトーが足らなくないか？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebd9-k24T)
20/02/29 00:36:24 exwuFOxc0.net
>>170
車高をいじってる場合はそれが正解だね
キャスター角も減少するし
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 3a09-vT3f)
20/02/29 07:53:59 O0nKm46O0GARLIC.net
>>169
昔TYPE1に乗っていたが高速道路の合流で隣にトラックが来た時に車体が浮いて操作できずにガードレールに突っ込んだこと有る。我ながら良く生きてたなと思う
それ以降高速道路乗ると変な汗が大量に出てくる
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 08:53:10.79 q4uzOGv50GARLIC.net
ベタ踏みで130まで出るけど、コンバーチブルだからか屋根閉めてても風切音がすごくて疲れるので基本的に高速乗らない
操縦性は全然問題ない、ストラットだからってのもあるだろうけど
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW ebd9-k24T)
20/02/29 09:34:21 exwuFOxc0GARLIC.net
おれも音の問題であまりスピードは出さないけどメーターを振り切る速度でも走行性は全く問題はない
ちなノーマル車高
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 12:42:45.42 cdI1z+Bv0GARLIC.net
パワステないから直進性はいいよね。
まあ100キロ越えるとだんだん軽さが効いてきて少し怖くなるけど。
デカいアメ車はどんなに部品交換してもハンドルに遊びがあるわ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 12:50:47.33 OKpHl+9+0GARLIC.net
T2レイトで東名の120区間流してても全然平気だけどな。
なんか皆古いからっておっかながって踏まないけどアウトバーンの国の車だぜ。
さすがに風にはちと弱いけどｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bfa-0/fG)
20/03/01 16:49:53 urwJMGAc0.net
大型車に追い抜かれたときにぐらつくのは下記が理由だと思ってる
・車重が軽い
・操舵輪が軽い
・車高が高い
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 17:47:39.08 5d08K5zSM.net
速度を上げるほどフロントが軽くなる、ポルシェと思ってる
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb54-W44n)
20/03/01 21:07:25 Ba3fUsFC0.net
昨日、土砂降りのなか高速飛ばしたんだけど、
下道降りたらエア吸いかアイシングみたいに信号待ちのたびにエンスト
停車状態でのアイドリングはどうにか続いてるけど、走り出してアクセル離すとストンと止まる
セル回したり、動いてれば3速入れてクラッチ繋ぐと問題なく始動するし、
パーコレーションか？と思ってしばらく冷やしてみても状態変わらず
で、晴れてる今日はいつもどおり全く問題なし
電気系統のリークか何かだったのかしらん？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-Aa+x)
20/03/01 21:42:15 o8GaGZJHp.net
>>179
アイシングじゃねーの？
雨で冷えたりすればある。
エア吸いなら慢性的に不調だし。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW defe-+c3Y)
20/03/01 22:11:33 mLngrXGK0.net
ツインキャブにすれば不具合のストレスがある程度無くなるけど、シングルキャブの人も多いね。なんで？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 01:29:04.55 9UC1m29f0.net
>>181
ちょいと何言ってんのか分かんないです。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 02:12:08.35 bcNycvr50.net
>>181
トレードオフの部分もあるし純正そのままが良いって人も居るし色々あるやん
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 06:32:16.15 6kFpfg1oM.net
H4E勢（６ボルトルックメキビーなど）がヘッドライトをLED化出来るのは２０２１年以降かな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7a2b-0/fG)
20/03/02 12:15:53 Ak8HFkP+0.net
>>184
小型化のペースから判断すると
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-Aa+x)
20/03/02 12:48:16 LyKFXDGxp.net
>>181
ツインにする事でシングルの不具合が解消する事ってあんのか？
ただの整備不良を新品のツインにしたから直ったってだけじゃないの？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM86-+c3Y)
20/03/02 16:15:56 NljYOOjJM.net
>>186
代表的なものではアイシングとパーコレーションの症状がほぼ皆無になる。マニフォールドのつまりの心配もない。チョークが不要。また、キャブ不調でもどちらかのキャブが生きていればかろうじて修理工場まで自走できる。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbfe-k24T)
20/03/02 16:34:06 MJv66/bz0.net
いやいや
ツインだってアイシングもすればパーコレだって発生するよ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 17:09:49.39 bcNycvr50.net
>>187
ほぼ間違い
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-0/fG)
20/03/02 19:57:22 6kFpfg1oM.net
このパックランプ、とても良い。
やたらと明るいので、バックで障害物にぴったりの所まで接近すると明確に暗くなって障害物の存在に気付く。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-0/fG)
20/03/02 19:58:39 6kFpfg1oM.net
>>190
これ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f4b-DFeu)
20/03/02 20:26:17 WAsRz2sh0.net
>>187
脳内か？
関東南部海側だけどアイシング起きるぞ。
パーコレーションはシングルの時も起きてなかったから分からん。
チョーク不要って。
チョーク有りモデルも出てる。
俺のはチョーク無しモデルだから足チョークしなきゃいけない。
インマニ詰まりとか片肺とか強引過ぎるｗ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb54-W44n)
20/03/02 22:41:08 3UFgaZ8h0.net
ツインキャブって一口に言っても、
シングルポートとデュアルポートでまた話が変わってくるのでわ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebd9-k24T)
20/03/02 23:57:50 aNzf+3NZ0.net
ワーゲンはツインでもインマニが長いから程度の差こそあれアイシングは避けられない
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sp03-9/xO)
20/03/03 15:53:05 +uK2GtJJp0303.net
うちのもツインキャブだが、こんな暖冬でも早朝はたまに、アイシングおこしてました
ちなみに太平洋側の関西
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW 8699-Dga3)
20/03/03 16:19:34 Y+1K2OTF00303.net
つーかこの時期パーコしてたらヤバイよな
完全には故障やん
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW deb8-wS3N)
20/03/03 19:38:27 1EaAhwG100303.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
198:初心者 (ﾋｯﾅｰ Sd8a-LwJz)
20/03/03 21:08:49 SnaORljOd0303.net
メキビ乗りですが、オイル漏れしてんだけど漏れやすいとこある？？？
エンジンの左側の駐車場にシミができてまして。。。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 21:21:00.31 dF0FCUWYM0303.net
>>198
ショップに聞いたら「それ普通」と
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb54-W44n)
20/03/03 22:03:13 xR9b6lqp0.net
>>198
うちのポンコツが垂れるレベルでお漏らししたのはオイルクーラーの付け根とバルブカバーでしたな
にじむ程度はやむを得ないけど、垂れるぐらいだとヒーターは垂れたオイルが焼けて臭いし
オイルクーラーのほうは放置すればするほどシリンダーフィンが中華料理屋の換気扇みたいになって冷えないし
だいいちオイル残量がいつも気になるし、放っといてもロクなことないので早めに治してもらいましょ
201:初心者
20/03/03 22:48:28.95 Nc0kxP60a.net
>>200
>>199
まさしくいわれたー！
202:初心者
20/03/03 22:49:45.05 Nc0kxP60a.net
>>200
直してくれるショップを探してみます！
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ffe-yk7f)
20/03/04 00:57:09 3eBdjZDw0.net
>>198
ミッションオイルっていう場合もある。
204:初心者 (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-ExXd)
20/03/04 01:04:34 2Ap+zD27a.net
>>203
エンジンオイルの減りが異常に早いんで
エンジンオイルなのは間違い無いはず
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef99-fs5r)
20/03/04 10:11:00 PCOpsds10.net
取り敢えず鉱物油の粘度上げてみようか
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbfe-9mE3)
20/03/04 10:19:20 YiBjDg0v0.net
粘度を変えるなんてその場しのぎで修理とは言わん
漏れ跡が真ん中じゃないからバルブカバーかプッシュロッドチューブシール辺りじゃね？
勿論他から伝わってる可能性もあるけどね
他の定番はクランクリアのオイルシール
メキシコ特有の箇所は知らん
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 10:33:07.68 Qmyfxu37p.net
オイル漏れを旧車なんで普通ですとか言う店はやめた方が良い。
修理も粗悪リプロで直してるから直りゃしなくてこういうもんだとか言い出す。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-8AJH)
20/03/04 11:26:42 BQxI89eOM.net
バルブカバーガスケット、変形して漏れるんだよな
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbfe-9mE3)
20/03/04 12:22:25 YiBjDg0v0.net
バルブカバーのガスケットなら秒殺で修理完了
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb54-D2sH)
20/03/05 00:45:20 ZBMOTpy20.net
>>207
経年で漏れがちではあっても、ちゃんと整備すればちゃんとオイル漏れしないエンジンだしね
漏れてるのを指して「これが普通」と言っちゃうショップは修理能力のないただのブローカーだわ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 06:15:50.16 7kIRs+2KM.net
細身の電球色Ｈ４ＬＥＤ出た。
ヤフオクのＨ４→Ｈ４Ｅアダプタが使えるかな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-3AoL)
20/03/05 07:12:29 uLfi5x2vM.net
>>211
注文した
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-8j/J)
20/03/05 11:10:27 5j75b2lmp.net
>>210
確かに、その通りだとは思うけど、オーナー自身も多少の漏れならそれも味だと開き直れる、逞しさが無いと長く乗り続けれない気もする
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbfe-9mE3)
20/03/05 12:47:19 Cwris6820.net
>>210
それでもいたちごっこになったりするからある程度寛大な気持ちは大切だと思う
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-FOa0)
20/03/05 13:46:24 ona+EzDyp.net
>>213
そういうただの整備不良が旧車は壊れるってイメージになるんだよw
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef99-fs5r)
20/03/05 16:57:03 Rq6LwxyX0.net
>>215
そんな極端な事ばっかり言うなよ
知らん奴が乗ったらパワステ壊れてるブレーキ壊れてる言うからな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bf4-8j/J)
20/03/05 17:22:34 A/56SLj10.net
そもそも設計自体が古いうえに年式にもよるだろうが
生産産されてから年数もかなり経ってる。
ドイツ最終で40数年前、メキシコビートルでも最終は17年前、、、
きっちりエンジンオーバーホールしたからって完璧に新車に戻る訳では無い
現代車と同じ感覚で乗ってるとすぐにサジを投げたくなるかと、、、
218:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b89-fH4V)
20/03/05 17:44:45 alyJLJg80.net
現代車並みのトルクのあるエンジンにしてしまえば
何も問題ないけどな
屋根のあるバイクみたいなもん
100キロ出れば十分だし、車検時にフューエルラインとブレーキをしっかり整備すれば乗りっぱなしで大丈夫だけどな
あとは3000キロでオイル交換、たまにキャブの調整とプラグとベルトの交換ぐらい
計器類やワイヤー関係は10万キロごとぐらいだよ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb4b-xiWk)
20/03/05 22:06:48 JH72ANNY0.net
>>216
全然極端じゃないだろｗ
パワステもブレーキのサーボも無いって言わずに運転させるなんてしないしｗ
今時の車みたいにメンテフリーとはいかないけど、217の書いてるメンテやってれば普通に乗れる。
結局アホなVW屋が値段任せにゴミリプロで直すから旧車はそんなもんですレベルの修理しか出来ない。
某大手ショップもゴミリプロパーツを検品もせずに売りつけるからな。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 22:45:30.45 QW+BaZ1C0.net
屋根のあるバイクか、その感覚かもしれんな
コンピュータ制御じゃない機械式の乗り物として当たり前の点検整備さえしてりゃ元気に動くもんな
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 22:47:32.79 6Aws7Oe70.net
ハートテールに別途ウィンカー てのもあるんだ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bfa-3AoL)
20/03/05 23:46:12 6Aws7Oe70.net
Type2 なドイツの警察車両
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef99-fs5r)
20/03/06 13:58:11 viPGJ8XW0.net
>>219
何1人でイキってるの？
キモいわ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-rD+Q)
20/03/06 22:09:57 1iXD1URXp.net
海外だとスバルのエンジンにスワップしたヤツあるな
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 23:15:17.93 VTHaEaeed.net
アメリカだとスバルエンジン取り付けキットやロータリー取り付けキット、V8取り付けキットなんてのもあるよ。
ロータリーキットしか見たこと無いけどただの鉄板一枚だったけど…
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bfa-3AoL)
20/03/07 20:05:08 uD221wXL0.net
>>211
配光が変だから運転しにくい。左右が明るくて中央が暗い。ハロゲンと違って左右２面発光だから中央に光が届きにくいようだ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-HETt)
20/03/08 01:35:48 c+C+roDb0.net
メキビーの傘付きHELLAにヒートリボンの
S7入れてるけどローは現行車みたいにカットライン出る、
ハイは微妙だけどHIDよりどちらも明るくなった
1.25sqでリレーハーネス組んだ状態の話
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 09:28:25.40 76JterrFd.net
半年ぶりにカルマン起こしてやった。
やっぱいいな。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-3AoL)
20/03/08 12:10:14 f9e1fyH8M.net
プライムビデオで無料のこの映画、1960年代のドイツが舞台で、話の本筋と無関係に矢鱈とtype1 、type2 が出てくる。監督の趣味に違いない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bb2-xiWk)
20/03/08 18:26:47 PA6nG9f/0.net
来週の愛車遍歴にカルマンのオープン出るね
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b03-8AJH)
20/03/08 20:22:40 A2G50MS/0.net
>>229
90年代アメリカが舞台の映画全般に、話の本筋と無関係に黄色いクラウンヴィクトリアが出まくるのも全部監督の趣味か
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 12:31:21.83 Sz6X8uZcM.net
FLAT４、メキビーのロムチューンの部材が入荷したらしい
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 14:04:12.89 Nmk+DlCh0.net
昨今は夏が暑すぎて熱中症が怖いからクーラー付きのタイプ1が欲しいと思っています
クーラー装着には賛否あるようですが実際オーバーヒートやその他不具合多いんでしょうか？
排気量にもよるんでしょうか？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 14:34:06.13 ixQrqql50.net
>>233
オイルサンプ付けたりファン付けたり対策出来ればオーバーヒートしにくくはなるかな
労って乗ってあげれば大抵大丈夫
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 14:43:00.08 2+EDS+ME0.net
メキビーには最初からついてるようにクーラーつけてもオーバーヒートしないけど
アイドル時にエンストすることがある
F4でアイドルアップリレー売ってるからそれつけるとか
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 17:47:02.56 Sz6X8uZcM.net
>>233
エアコンじゃなくても、ファンを回しただけで結構な電力を消費するので要注意です。
気温が３５度とかでエアコンつけて走ってると油温がみるみる上昇して怖い。
237:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/03/10 18:21:00.21 w3ZtEiFk0.net
油温が120度を超えない様に使っていれば大丈夫だけど
油温計にアラーム付きのもの使ってるけど、真夏は頻繁に超える事になり、クーラーは使い物にならないかな
通勤で朝夕の移動だけでしか使えないかな
遠出の時は怖くてクーラーは使えないのが実情
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-HETt)
20/03/10 19:36:04 3dlR680Y0.net
メキビー買えば?田舎でクーラー使う分には問題無い、
流山橋で渋滞にハマった時はリアフード上げたけど
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22ba-/S6k)
20/03/11 08:31:12 eKU7eDai0.net
>>233です。
沢山の回答ありがとうございます。
高年式を含めていろいろみてみます。
キャブ車よりもインジェクションの方がエアコン時に不安が少ない、不具合が起きにくい理由はなんでしょうか？
油温対策をしても夏場の昼間などの気温が高温の時はエアコンが使えないとなると日中に快適に乗る事は無理なようですね。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e552-OFJO)
20/03/11 08:49:16 rnD/KhG20.net
カブリオレと帽子を買うのがいちばんいい
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM51-EG6X)
20/03/11 09:35:09 uw+c7h7wM.net
>>239
都内で10年以上夏にはガンガンクーラー効かせて乗ってるけどそれ関連でトラブった事は一度もないけどね
ちなノーマルの70年式タイプ1
追加メーターの類いは一切着けていない
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-Y1Jn)
20/03/11 10:29:48 EOZiTsnip.net
結局は知らぬが仏って事だw
油温が120超えた瞬間に焼き付くもんじゃないしね。
そんなにシビアならとっくに消えてるだろうし。
外気が30度超えたら今時の車でもあんまり乗りたくないし。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-VZK7)
20/03/11 18:45:42 yy0A+9T3M.net
>>240
これ。ニュービートルのカブリオレに乗ってたけど、帽子があると体感温度で１０度は下がる。
type1 でエアコン無しで頑張ってたら熱中症になった。三角窓にも限界がある。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a154-Q/ZL)
20/03/11 19:34:23 jn2UuZT/0.net
実際、ある程度の冷却対策がしてあって、冷却対策やオイル管理が適正で、
適宜クールダウンや停車時・渋滞時はできるだけクーラー切る程度の気遣いしてやれば、
よほど老衰したエンジンじゃない限りは問題はない。
補機類のせいでエンジン整備がクッソ面倒くさくなるほうがデメリットかも。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMe6-X3me)
20/03/11 22:20:28 YqqpOC1tM.net
タイプワンの場合、クーラーを着けるとエンジンルームが極めてせまくなる。それだけでクーラーを装着する気が失せてしまうほどの大きな問題である。
夏は朝夕しか乗らないか、セカンドカーを持つか、それとも不自由さを楽しむ覚悟を決めるか、のいずれかだと思う。家族持ちはつらいと思う。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b954-0QZk)
20/03/12 09:38:01 w932b8pg0.net
自分を消耗させるか車体を消耗させるかを
考えられない奴には向かない車
事故を起こしたら両足切断か焼死する車に乗れれるの君
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 13:16:29.93 7TPoz63B0.net
沢山の意見、ありがとうございます。
とりあえず乗ってみてから考える事にしました。
住んでいる場所の近所に古いモデルのオーバルとスプリットと言われる個体が数台ほど売り物としてあるのでこれをみてこようと思います。
「この二台の見た目が好き」と言う理由だけですが。
12vのエンジンらしいのでクーラーは後から考えます。
248:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e517-MrHr)
20/03/12 13:41:06 dN9hI5Rq0.net
メキビー以外だとクーラー付けてて調子の良い個体はかなり少ないよ
腕の良いショップがキチンと対策したクルマだけかと
249:株価急落と店が閑古鳥でベンツ売りました (ﾜｯﾁｮｲ 828c-8Z6n)
20/03/12 13:56:59 TFxhWJ5K0.net
ああ 他にいる
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1fe-EG6X)
20/03/12 15:03:23 moTxE0hk0.net
>>248
そんな事はない
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eef1-c9i4)
20/03/12 23:59:40 W4EemaHg0.net
的外れなことは言ってないと思う
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-Y1Jn)
20/03/13 10:54:25 dXa7D7SHp.net
キャブエンジンのはクーラーポン付だとアイドルアップしないからね。
それを不調と勘違いする人も。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 12:25:47.38 TVugbx670.net
クーラーごときで不調になるようなエンジンはそもそもが調子悪いんだよ。
クーラーのコンプレッサーくらい何事もなく回せなくてどうすんのよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d4b-drwQ)
20/03/13 17:27:43 M0KUYR9I0.net
>>253
正解。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-fucH)
20/03/13 18:05:57 r+m50baza.net
3馬力ほど必要と聞いたことがあるな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ MMe6-X3me)
20/03/14 17:37:37 ha1vBABhMPi.net
皆さん車検はどこで通していますか？空冷ワーゲン専門店、それとも民間の指定工場？いくらくらいかかってますか？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a154-Q/ZL)
20/03/14 22:16:49 sMKke4Iy0.net
>>256
主治医のワーゲン中心な修理屋さんで預かり半日、8～9万ほど
普段から見てもらってはいるし、車検だからといっても消耗品の交換と総合調整程度
うちのはヘッドライトの根性が曲がってるからその調整が手間なぐらい
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 22:36:44.95 q+4gitt+M.net
ユーザーでやってる
場所にもよるだろうけど、うちのところは自分で持ち込むとバンパーの隙間とかとやかく言われることもない
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 00:16:26.70 JnC2JL5aa.net
ユーザーでメキビを通した時はバンパーの隙間を言われたよ
100匀のお碗を付けて通したな
自分の梁瀬ドイツは何も言われなかった
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 51fa-VZK7)
20/03/15 16:07:25 xbmO1iHj0.net
ドイツ警察のType2
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-vip8)
20/03/15 18:20:57 DeXK8YvE0.net
ユーザーで受けたときバンパーの隙間言われたな
その場で蹴飛ばして隙間少なくしてパスした
しかしそのあと排ガス2回落ちた
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 21:33:00.91 g5yB9Ets0.net
車載用の消化器って今は売れないんだっけ？
ちゃんと使えて見た目もいいもの設置したいんだけどおススメないですか？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-hlvA)
20/03/16 09:03:37 0wXjKYypp.net
>>253
いやほんとそれ。
クーラー全開で1時間渋滞してても全く問題なし。
油温はそりゃかなり上がるが、焼き付くなんてこたぁない。
むしろターンパイクを三速で軽快に登ってた時の方が油温計振り切ってヤバかった。
逆に言うと振り切るまでは大丈夫。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 19:37:53.19 D/IvFIY60.net
そもそも何度から危ないの？去年クーラーつけて町乗り１０８℃ぐらいだったんだけど 何度越えたらオーバヒートするの？
265:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f189-MrHr)
20/03/16 19:51:29 YxK1ciVi0.net
>>264
まず130度を超えたらオイルが1発終了、直ぐに交換しないと
機能しなくなる
120度以下なら問題はない
オーバーヒートはまず熱ダレを感じるはず、トルクが無くなり、ただ回ってるだけで、力感が無くなるから分かるんじゃないか？
ただ使ってる油温計がどこまで正確なのかを先に疑った方が良いね
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b954-0QZk)
20/03/16 21:54:34 aLmMbhiB0.net
ユーザー、メキビーのバンパー隙間は画用紙で塞げばここはOK
書いてない事は要求しないので並行屋がチキチキマシンを
二輪も四輪も持ってくる
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 05:55:54.65 tZEFDAEBM.net
最近ヤフオクの価格設定が強気だ。
外人が買い漁ってて国外流出してるのかな？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 06:02:42.30 tZEFDAEBM.net
追加メーターの電流計が原因でエンストすることがあるのか。
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 08:24:38.03 ehJ1LAo70.net
電流計なんてメイン配線の途中をぶった切って割り込ませるもんだからね
電圧計みたいな軽い気持ちでつけちゃだめだよ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-0QZk)
20/03/17 13:43:55 ta7Kv02uM.net
コロナで暴落するから待っときゃOK
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-Y1Jn)
20/03/17 15:16:03 Ws2ItSx2p.net
>>267
ここ数年そうだよ。
お陰で誰も買わないw
ポルシェとか往年のスポーツカーならまだしも大衆車だからね。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1fe-EG6X)
20/03/17 16:06:36 kKuyqzFP0.net
>>270
逆だよ逆
買い物くらいしか楽しみがないから
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-EuhG)
20/03/17 21:16:05 mnDPb16gp.net
メキビーって言葉はここでしか聞いた事無いな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d954-44a/)
20/03/19 18:36:34 DEywDDla0.net
>>273
ショップやミーティングで普通に使わんか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM9d-hyyj)
20/03/19 20:40:18 /Q1B8odjM.net
ロムチューン完了。
排気音が少し高くなった気がする。
低回転のトルクは少し下がった気がする。
前は時速５キロから１０キロで２速に繋いでアクセルを踏み込むと一気に加速したけど、今は少しモタつく。
これはFLAT4の速度x馬力のグラフと一致する。
時速２０キロ以降は明らかに加速が良くなった。
明日は３速でしか登れなかった坂道を４速で登れるか試してみる。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-hyyj)
20/03/20 15:06:01 UqHdnZxNM.net
>>275
セルを回したときの回転音が軽快になった。前は「重たいエンジン回してます」感があったけど、サクサク回ってる。今朝は暖かかったからバッテリーの調子が良かっただけかな？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 16:24:14.09 hjkH8cHN0.net
気温だろ、セルにリレー噛ませば音変わるけど
ヒューズは30Aじゃないとダメ、20Aだと突入電流で切れる
誰も書かないけど
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 99d9-7hRU)
20/03/20 17:39:13 d4Jy52xg0.net
>>277
常識をドヤられても
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-dIKn)
20/03/20 19:29:39 hjkH8cHN0.net
USのフォーラムで見つけたら良いけど
日本人マニア陰湿やなマジで
大した情報出さないし
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-dIKn)
20/03/20 19:36:45 hjkH8cHN0.net
メキのタペット音は二輪用の普通の鉱物油で収まる、
ホンダのS9か相応の安い社外でOK
4L2000円のAZ MEO-12でもイケんじゃねぇの
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-hyyj)
20/03/20 22:22:31 FoNAvKa4M.net
>>275
メキビーの高年式はECUが特別なネジで固定されているので、取り外し料金が別途、18,000円。
メキビーのECUにはバージョンが数種類あるらしく、ロムを数種類試す必要が生じるので工期は１０日間は見ておいた方がいい。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b9fa-hyyj)
20/03/21 18:11:38 ek9ncuC60.net
>>275
２速でしか登れなかった坂を３速で登れるようになった
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b9fa-hyyj)
20/03/21 21:44:49 ek9ncuC60.net
>>275
今まで濃い目に燃料を噴射して不完全燃焼気味にしていたのを、薄目に噴射して、完全燃焼に近くしてるのかな？
「空気に対して燃料が濃いとエンジンの回転が重たくなり、燃費も悪くなる。薄くするとパワー＆レスポンスがよくなるが、エンジンブローのリスクも高まる。ノーマルのECUでは、高回転高負荷域は濃い目の傾向＝安全マージンが多い。」
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b9fa-hyyj)
20/03/22 17:19:33 7/GCLS0S0.net
>>275
３速でしか登れなかった坂を４速で登れた。
燃費が１割改善したという人もいるからいいことずくめ。やらない理由は無い。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-zRcE)
20/03/24 11:53:00 EoX4OmHyp.net
へー
ロムチューンなんて、アクセルに対する出力制御を急にしてシロウトに速くなったように錯覚させる詐欺だという認識だったけど…
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 13:22:25.86 dTdqcOjMa.net
>>285
それスロコン
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-hyyj)
20/03/24 18:16:36 yu4r2crlM.net
>>285
むしろ低回転のトルクが下がった上に、アクセルペダルに対する燃料噴射の反応が鈍っているので、幹線沿いの店舗から車道に出た時はなかなか加速しないので怖い。
チューン前はそんな事なかった。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-6eJU)
20/03/24 19:13:59 GaEiT5LYM.net
低回転のトルク下がってんのになんで前より上のギアで坂登れるようになってんだよ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-hyyj)
20/03/24 20:46:33 yu4r2crlM.net
>>288
時速５km 位のほぼアイドリングの回転数のトルクが低く感じる。４速で時速４０km、３速で時速３０km でそこそこの回転数で走る時は登坂能力が上がっている。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-J27K)
20/03/25 10:36:38 yfgzBmDNM.net
>>275
低回転でトルクが低いと感じる原因は、アクセルペダルを踏み込んだときに、単に燃料噴射が増えないだけかも。
ざっくり下記のような状態になってるのかな？
ノーマルECUで、運転者がある加速度を期待してアクセルペダルを踏み込む深さは速度に関わらず一定で、その際のガソリン噴射量は、速度に関わらず一定とする。そして、実際に期待通りの加速度が出るとする。
チューンECUで、同じ深さだけ踏み込んだ場合、高回転域でノーマルECUと同等の噴射量の場合、理想空燃比で速やかに燃料を燃焼させて、ノーマルECUよりも高いトルク・馬力を得られる。
しかし、チューンECUは、低回転域では同じ噴射量の場合、理想空燃比にならない為、噴射量を絞ろうとするが、電磁弁、噴射ポンプ、ノズルの性能が制約となり、理想値ぴったりに絞れない。
この時にチューンECUは、噴射量をアクセル踏み込み前のアイドリング相当に留める為、低回転域でアクセルを幾ら踏み込んでも加速しない。
291:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d17-DkFX)
20/03/25 11:25:51 Nh/EmIsd0.net
>>290
そのROMさぁ
全体をリーンに振ってるんだとしたらアホだよ
通常1300rpm以下の領域は弄らないし
弄った場合は加速増量価を増やしてアクセレーションに対応させるもんだよ
インジェクターや燃圧にトラブルないかな？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9e2b-J27K)
20/03/25 12:17:51 UVBEJPS70.net
>>291
ノーマルの時は低回転からのダッシュが効いてたのが、ROMチューン後に効かなくなったので、ROMが全レンジで希薄燃焼に全フリしてるような気がします。
微速・低回転で２速に繋いでアクセルを大きく踏むと燃料がカットされたのかと思うくらい加速しないのですが、じんわり踏むとちゃんと加速します。
293:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d17-DkFX)
20/03/25 12:31:00 Nh/EmIsd0.net
ROMが原因なら加速増量の値を一切弄ってないんだね
一応燃圧見てみたらどうかな？
294:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d17-DkFX)
20/03/25 12:31:55 Nh/EmIsd0.net
確実に燃料が足りてない症状だよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 12:37:10.18 yfgzBmDNM.net
>>293
>>294
ご助言ありがとうございます。ROM以外は弄ってないです。燃圧というものを確認してみます。
早め早めにシフトアップしてエンジン回転数を抑える乗り方とは相性が悪いようですね。１速でちゃんと時速２０キロまで加速して、それから２速に繋げば問題ないかもしれません。
ある程度速度が出てからは至って快適なので、低回転時の欠点を考慮しても、今のところROMチューンはアリだと思います。
296:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d17-DkFX)
20/03/25 12:50:04 Nh/EmIsd0.net
まぁ本来、そこは乗り方でカバーする所じゃないけど
このエンジンの場合、リーンに振ると燃焼温度は上がるし、エンジンの負担がキツい割に大したパワーの差が無いんだよね
3速の所を4速が使えると言うのもおそらく900rpm高い速度で走ると4速が元々使えたはずです
リーンバーンはしっかり冷却対策したエンジンでないと、ワイドレンジで耐久性のある使い方が出来ないですよ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM39-7Cyx)
20/03/25 14:44:23 imHGQ3rlM.net
恐らくメキビーの燃調をリーンに振った日本の真夏仕様のROMなんだろうね
日本の、真夏は丁度良くても真冬はリーンなんじゃないかと
298:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d17-DkFX)
20/03/25 14:53:06 Nh/EmIsd0.net
>>297
逆です
冬にリーン
夏はリッチになります
299:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d17-DkFX)
20/03/25 14:54:09 Nh/EmIsd0.net
>>298
すまん勘違いした
合ってる
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 22:26:18.46 qM1S6PVZ0.net
>>296
>>297
高速走ってきました。８０キロから１００キロで走りましたが、踏んだら踏んだだけ加速します。笑えるくらい速かったです。ノーマルROM時代のモタつきも旧車らしくて嫌いではなかったので少し寂しくはありますが。
１速から２速に繋ぐ時も時速１０キロ以上なら燃料カットみたいな挙動は無くなることが分かりました。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 16:19:10.72 KatTSJ2Lp.net
要は街乗りを犠牲に高速寄りになったってこと？
あまり俺には関係なさそうな話題だ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-J27K)
20/03/27 18:26:22 SqGUc1FwM.net
>>301
時速１０キロ未満が劣化して、それ以上は改善。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-J27K)
20/03/28 11:18:38 usBas5DfM.net
>>302
微速で２速に加速できない問題、今日は発生せず。一時的なものだったのか。ROMチューン前から１ヶ月に１回くらいの頻度で、３速・４速でベタ踏みしても加速しないことがあった。それが２速で出ただけかな？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 21:02:05.30 OaZFnPRB0.net
お前らは追加メーターって何かつけてる？
安物ノーブランドの油圧計と油温計ぐらいは目安に付けようと思うけど、
どういう付け方が一番しっくり来るか悩ましい
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3e9-YT3s)
20/04/02 21:20:47 Lw4F08aN0.net
埋め込み式でしょ！
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM81-krUf)
20/04/02 21:34:26 167OBFt8M.net
何も要らん
307:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b3a-nr9G)
20/04/02 22:40:06 mwyYcYv/0.net
安物ノーブランドは示してる値が全く信用出来ないよ
当たり前の様に20度もズレて表示するんで
そんなの付けるぐらいなら無い方がマシ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d4b-bVUD)
20/04/02 23:45:16 mPWTQZ7w0.net
街乗りで追加メーターなんて付けるだけ無駄。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-qvpy)
20/04/10 18:20:51 7pMA9g6bM.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67fa-qvpy)
20/04/12 18:06:15 9TWBInDu0.net
バス乗りさんにおじきされた
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77d9-nFdK)
20/04/12 19:56:54 ZMqvf0dt0.net
>>309
高っ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8e-pOGN)
20/04/14 13:38:01 v8meEbbxM.net
イベント延期で残念。
週末雨が多くて、ろくに走らすこともできない。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5754-p9We)
20/04/16 22:44:26 x/X3Oa8d0.net
いつもなら作業日和＝外出日和で作業先延ばしにして出かけちゃうけど、
今や新型コロナのせいで作業時間をいくらでもかけられるし、ビートルがみるみる綺麗になってゆく…
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-AHXV)
20/04/26 12:17:46 yJC3NpAUM.net
ショップが暇してるから色々頼むチャンス
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-PTAX)
20/04/29 05:58:49 LcaSEdRc0.net
>>307
確かに、俺がつけてた奴、ライトつけると油温が20度上がって最初びっくりしたわw
そのうち油温なんか何度になっても何ともないことに気づいて見なくなった。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-23A9)
20/05/17 16:47:32 hEQMWQ03M.net
タイプ1の低年式を探してる者だけど。
言っちゃ悪いが、どこの店も胡散臭いな……。
中古車を扱う業界のなかでも、トップクラスに酷い連中だと思った。
相手の対応が悪いので、オレが接客しているみたいだったのはともかく。そもそも車両の状態が悪いわりに、その価格が見合っていないと思った。
そこで聞きたいんだけど、中部または関東で優良な店ってある？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/17 17:30:19.85 idKdpa/s0.net
>>316
flat4、もしくは、ヤフオク
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 897b-hZrC)
20/05/17 18:00:41 6Y3yGVkK0.net
f4はボってるやろ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-23A9)
20/05/17 18:46:21 i7kMLX22M.net
ありがとな
フラット4の車は綺麗だけど、見せかけっぽいな、冗談みたいに高いくせに。
やっぱ空冷VWを買うなら、損する覚悟でいかなきゃ厳しいのか～(-_-)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-Fc+o)
20/05/17 21:52:05 lESAZUTfa.net
後で入院繰り返して乗れないより
割高でもデイリーユースしたいって思う俺は
歳取ったのかなあ？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-23A9)
20/05/17 22:51:55 aj8+ZaF7M.net
>>320
値段が高くても壊れないなら、そうするんだけど。実際は高い金を払ったうえ壊れるかもしれないのが怖い。
というか正直な話すると、オレは金が無いのよね。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6be9-hZrC)
20/05/17 23:01:31 0KKet+ep0.net
八王子のタイプ○ンってところおすすめ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 00:47:32.70 mlVPgEAH0.net
お前の印象は全くその通り、自分で組むしかない
英国車屋とVW屋は田舎のバイク屋くらい
いい加減な店しかないだろ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-ORK8)
20/05/18 06:20:20 alupbE8B0.net
直してすぐ壊れる店は工賃で儲けようとしてる店だよ 粗悪なリプロ使ってんじゃない？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 08:51:30.67 txnWmSWxM.net
インジェクションのままで、ボアアップってできるのかな？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebd3-Fc+o)
20/05/18 10:17:56 Aq5XC4630.net
モーテックがあるじゃないか
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-23A9)
20/05/18 14:44:03 uYvzURDsM.net
>>326
ありがとナス！
大変そうだからキャブですね、やっぱり
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b54-SLSC)
20/05/19 23:43:57 1/P6609Q0.net
>>321
ワーゲンイベントで参加者に聞いてまわってみるとかのが確実かも
少なくとも、ヒデー目に遭った人から避けるべきクソショップの情報は集まりそう
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6354-Y0mn)
20/05/20 01:13:20 tYpLlof/0.net
ところでショップに預けてる人に聞きたいんだけどちゃんと工場を認証取ってるショップってあるのかな？
車検出したあとに陸運局から整備状況調査するハガキが来た事あるなら
そのショップはモグリでただユーザー車検で通しに行ってるだけだからね。
VWに限らずこういうショップってどこまで真面目にやってんだろうってふと思う事がある。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3699-gKvY)
20/05/20 01:28:11 nqnpzNu10.net
>>329
あるよ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33fa-euuT)
20/05/21 20:34:08 mcmyRtHu0.net
八王子のタイプなんちゃらは信用して良さそう。
ヤフオクの30 万円。
フォルクスワーゲン タイプ１ ビートル １９６７年 純正サンルーフ付き 左ハンドル ヤナセ車
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33fa-euuT)
20/05/21 20:39:53 mcmyRtHu0.net
５万円。
フォルクスワーゲン 空冷 ビートル 書類付 フレーム ボディ URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33fa-euuT)
20/05/21 21:17:18 mcmyRtHu0.net
即決80万円
メキシコビートル TYPE1 Mexico オートトレーディング物 低走行 URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-euuT)
20/05/22 12:07:52 j8oQBr/XM.net
>>331
これに入札した人は正直に手を挙げなさい
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e2b-euuT)
20/05/22 12:14:18 fXmmVzty0.net
メキビー90万から
ビートル タイプ１ フラット４ メキシコ
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6354-xVew)
20/05/22 13:38:24 GKeNRqfw0.net
結局どこに頼むにせよ、オーナーも乗りっぱなし預けっぱなしじゃなく、
どこをどう作業したのか、それは適正か、ぐらい判別できる程度に知識がないとね。
車の知識が全く無くて「何度修理してもすぐ壊れる」「古い車だからこれが普通って言われた」って人の車をよく見てみたら、
悲惨な手抜き応急修理でボラれまくってる形跡が……なんてのはよくある話。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 21:58:00.95 ItoCnp7nMNIKU.net
>>331
ウォッチリストの数が凄いな
ショップとかも狙ってるんだろうか……
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM71-XgaI)
20/06/08 10:08:32 NOIaTSWnM.net
書類の整理とかパソコンのフォルダ分けとかする時、「○○関係」「△△関係」って名前つけるようになったの、ワーゲン乗るようになってからだな…とふと感じた
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 12:47:46.83 0gxLVu0Z0.net
その中にハメ撮りホルダを紛れ込ませてあるんだろ？分かります。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 15:53:01.14 Av9pDUQgd.net
とハメ撮りとは縁遠い童貞君が言っております。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 11:20:59.82 9/Uwuiyo0.net
今時分は数個のクラウドストレージに保存するんだよ
俺はそうしてる
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c354-mXSK)
20/06/10 18:06:15 IDgB6RK60.net
こんな貧民向けのボロ車どうやったってブッ壊れるんだから、
どこも胡散臭いって文句ばっか垂れてねーで自分で直せや。
貧民車だから簡単に治るぞ。
ネットの情報とハインツのマニュアルで十分。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c354-mXSK)
20/06/10 18:09:20 IDgB6RK60.net
だいたい、現代の日本で言うところのアルトみたいなポジションの車に何百万も出すのはどうなのよ。
そう言うのでいいならフラット4()でしょ。
あとは全部チンピラ一歩手前みたいなみせしかない罠。
よって自分でやるのが正しいと言う結論だ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c354-K5KZ)
20/06/10 18:09:41 g1+CDyOV0.net
いきなりケチャップ作りの話されても…
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 23:50:49.97 a0l6UHhS0.net
そのボケが分かる奴は少ないよ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 08:02:19.35 sv6C9zhCM.net
食材の買い物もまともに行かずに車ばっかり弄ってりゃな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 16:31:10.62 1jO/hNshM.net
MSDオススメのレスにだまされて付けたんだけどすげーなこれ
一発でかかるし低速トルク上がるし排気ガスも匂いが変わったよ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 16:33:46.59 1jO/hNshM.net
色気出して点火系チューンしらべてたらノロジーホットワイヤーに惹かれた
MSD＋ホットワイヤーって相乗効果あるんかな？人柱するしかないか
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 19:56:59.19 kmBWyG3Hd.net
本当に効くものとプラシーボのがあるからクチコミマジであてにならんよな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 01:39:25.25 gz7+XvS70.net
入力電圧上げりゃ良いじゃん、二輪じゃよく聞く
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 21:47:38.17 hUI8ZB0s0.net
MSDは入力電圧上げて使用出来たよな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-VHiO)
20/06/28 10:12:34 OZvpcFskd.net
皆さん車検代っていくらくらい？
そして車検時にやってる整備ってどんなこと？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 10:47:23.02 NeO/PW6ed.net
そんなん人それぞれだろ
ユーザー車検なら格安でできるし
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-wWDh)
20/06/28 15:57:13 UH3fXmZGa.net
車検だからと言って特に整備はしないなあ
普段から手間掛けてるからな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 16:15:42.26 OZvpcFskd.net
それぞれだからこそ聞いてみたいんです
ちなみに自分はビートルをショップにお任せで14万から16万ほどです
車検用の調整以外はしていないと思います
ブレーキ調整、グリスアップ、オイル交換くらい
過去レスにあったみたいに車検ごとに燃料ホースの交換とかするべきですかね？
356:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/06/28 16:40:15.42 Rg3sLntpd.net
>>355
燃えちゃう理由が燃費ホースばっかりだから
安心の為にホースだけは替えとこ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 23:39:13.77 El6wLg950.net
うちは主治医に頼んで10万ぐらい。
普段からメンテしてるし、光軸調整とブレーキ調整と消耗品交換程度。
燃料ホースもそうだけど、
アクセルワイヤーとクラッチワイヤー、ファンベルトなんかも車検ごとに交換しとけば安心ね。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:54:49.39 wwk93cDRp.net
>>355
なんで車検のたびにホース買えないかんのやwww
10年に一度でいいわそんなもん
燃える奴はいつのかわからないのをそのままにしてるか、緩みの点検を怠ったか、
派手なだけでクソ品質ホースを使ったか
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 18:50:30.49 ZkponAZw0.net
>>358
ケチって燃えるより全然良いと思うけどそんなに馬鹿にする事か？
360:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/07/01 22:31:13.99 HUtODjkjd.net
ホースを2年に一度は絶対に替える必要は無いけど
幾らでもないし、毎日乗ってる人も少ないでしょ
腐ったガソリンがガム状にホース内に溜まる事も多いからね
点検にもなるし、ついでに替えとけば安心でしょ
4年でひび割れてガソリンが滲んでだ車も見た事あるし
フューエルフィルターも危ないのが結構あるよ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfd3-8sQ/)
20/07/01 22:42:38 92Xa34cB0.net
燃料ホースはヨコハマにしときゃ良いんだよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-4NJS)
20/07/04 08:51:34 jb2qnN030.net
いやなんぼなんでも車検ごとにホース変えるのやりすぎでしょ…
363:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-lBuT)
20/07/04 12:20:42 IIpTDA/Id.net
1m¥800のホースをケチる意味が分からない
ブレーキオイル、グリス、プラグ、ベルト、ホース、吸気フィルターぐらいは2年に一度は交換してあげなよ
エンジンオイルはマメにやってんだろうから、車検時のタイミングとは合わないけどな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 23:35:27.81 oVZsa+Xv0.net
燃料ホース車検毎に交換とか聞いた事ねーわw
中古車買ったから購入後念の為に交換とかなら分かるが。
\800なんてどうせ平4辺りで売ってる素性の知れないのにジャーマンだ純正だ書いてる怪しい奴だろ？
そんな安物だから駄目なんだよ。
365:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/07/05 23:43:45.16 yYB88oaJd.net
YOKOHAMAのフューエルホースが¥800/mなんだが
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 00:05:59.03 lKdLZFq10.net
>>365
放っておいてやろうぜ、維持で精一杯なんだよきっと
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 17:58:24.85 rylqJJxz0.net
九州のワーゲン屋だいじょうぶかね
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 18:32:39.01 Me/lxLHyd.net
ワーゲンは水に浮くから大丈夫！
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 09:31:00.75 WIaJtImQp.net
>>363
普通に考えて自動車のその部品をその頻度で交換するか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 11:34:40.30 /vz1DevK0.net
>>368
シールが完璧に機能して錆穴も皆無ならな。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 18:12:28.67 hnbNX4So0.net
イグナイターとかのポイントレスkitってどうなんかね？
ポイントでもたまに接点ペーパーで擦ったりギャップと点火タイミング見てれば特に問題無いし、壊れても部品代リーズナブルやから、特に今までポイントレス化する必要性感じなかったんやが、
今不調で預けてるショップに勧められたんでちょっと気になった。
372:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/07/11 18:19:57.15 mInKNHyj0.net
>>371
ポイントレス化するとシステムにもよるけど
回転ごとに細かく進角遅角が可能になったりするから
有効だよね
ただの置き換えはメンテが楽になるのと信頼性は少し上がるとは思うけど、楽しさも減るかな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 18:37:23.69 hnbNX4So0.net
>>372
なるほど、やっぱりMSDとかの点火システムなら劇的に変化感じられるやろうけど、ただの置き換えだとメンテナンスフリーくらいのメリットしかないのかね？
この時期湿気の影響受け無いと言われたんやが、結局デスビキャップから湿気入っちゃえば置き換えのでもあかん気がするんやが、、、、、どうなんかな？と
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 19:01:47.53 /YK5UWTJ0.net
>>369
別に好き好きでいいだろう
自分の思い通りにならないと嫌な子か？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 19:10:20.08 /YK5UWTJ0.net
>>373
安定性向上のメリットくらいかねぇ
流石にキャップの中が湿気で酷くなるとエンジン止まっちゃうけど、キャップが劣化してるだけだし交換すれば直る
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 19:23:46.96 hnbNX4So0.net
>>375
やっぱりポイントレスだからって湿気に強いって訳でも無いんですね～
やっぱりデスビキャップ&プラグコード交換だけで充分かな～と思えてきました