20/02/21 06:41:29 y51nvZIbM.net
>>148
土日しか乗らない時、土日の朝イチ限定なので、バッテリーかガソリンの問題だと思います
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fba-4NaO)
20/02/21 11:31:52 RE+7llvF0.net
今から10年ほど前に外観は6vルックでクーラー付きの空冷ビートルに乗ってる友人と同乗して特定車種では無くカスタムやら色々な車の来てるカーイベントに行ったらどこからとも無く現れた空冷のマニアやエンスーに取り囲まれて泣きそうなほどにダメ出し食らった。
本気で友人は泣きそうだったわ。
今はそうでも無い？
今でもそういう世界観？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-sOEV)
20/02/21 12:03:01 UXMUyLxgp.net
>>151
そういう輩ってのは絶滅しないから無理だよ。
どの車イベントでもどノーマル純正信者ってのが居て妙に幅をきかせてる。
VWイベントは未だにメキwな世界だし。
メキも今や十分ヴィンテージなんだけどな。
知識をひけらかす輩は気にせず好きにやったら良いよ。あいつらも人の事とやかく言うほど大した車持ってねぇからw
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-YjHR)
20/02/21 12:09:11 PXYO+3kbr.net
>>151
俺も64ビートル乗り出した頃いい店ないか色々回ってた時に某ショップでこの年式でこのウインカーの位置はおかしいやら内装の素材がおかしいやらよくわからないダメ出し喰らったわ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a32b-f1+N)
20/02/21 12:27:53 wIDsHUy40.net
>>151
ご友人は今でもメキ乗りですか？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-ju3l)
20/02/21 12:48:47 jpe/QKrka.net
カスタマイズしております！の一言で良いだろ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 12:59:02.17 EMyodSAv0.net
いやスルーでしょ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fba-4NaO)
20/02/21 16:33:46 RE+7llvF0.net
>>152
あんたの車よりもこの部品を剥ぎ取られた車の方が価値があるんだよ？わかってる？とか言われて友人涙目。
>>153
中を覗き見てあの部品はリプロ品か？、ビンテージ品か？と言いつつ何人かで騒いで見てましたが結局は必要な人が手に出来ないのはこう言う車に取り付けられて売られてるからだ！とか言って勝手に怒ってましたね。
>>154
今は乗って無いですね。
今回は私が乗りたくなったので物色中です。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 17:53:45.74 u8zz8i37M.net
>>157
ご友人、お気の毒に。
メキが沢山走ってるおかげでドイツ物の人も安く部品が手に入るのに。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a354-U9JR)
20/02/21 20:33:40 MEbyOXWe0.net
空冷VWなんかそれこそ皆が各自好き勝手にイジり倒してるし、ワンオーナーや長期休眠車でない限り基本相当手が加わってるんだから、
自動車としての走る・止まる機能をまずしっかりさせた上で、自分の好きなようなカタチで好きなように乗るのが一番よ
書なし6V車を高年式シャーシで復活させただの、事故車を切り継いだだの、そんな大規模ニコイチすらザラな話だしね
考証にこだわりたい人間は自分の車を納得いくように直せばいいだけで、人の車にケチつけるなんざ言語道断さね
まあ、そういうイキりの車に限って、ごってりパテ入ってたりメンテ不良で機関にどでかい爆弾抱えてたりするわけだがｗ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-j+lT)
20/02/21 21:09:43 sYOxN32aM.net
純正流用チューンはいつの時代にも行われてるリアルなカスタム
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037b-SO+Y)
20/02/21 22:16:40 Kv0VCCkc0.net
車は走ってなんぼやん 古臭いボロ純正部品より程度の良いリプロの方が良い場合もあるやろ オーバルとかスプリットならともかくそれ以外ならただの古い車やで 好きか嫌いかやろ そもそも日本て車にとって最悪の環境やん
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4354-5VkO)
20/02/22 07:23:05 nFH0ktQT0.net
ビートルなんか全部同じだっつーの。
井の中の蛙がどんぐりの背比べしてるだけ。
ちなスターター動かないけどぶっ叩くと治る場合>>146の可能性高い。
なんか知らんが導通なくなる。化学変化がどうのこうので。
対策はあそこにリレーかませば2度と起きない。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1352-E/NV)
20/02/22 10:12:01 OV1l/24n0.net
海外の、特にストラットビートルのカスタム見てるとそんなのは馬鹿らしくなってくるさ
ポルシェのパーツ流用してダッシュは切り貼りで自作、シートはトヨタ純正やらBMW純正やらやりたい放題
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 17:20:46.76 TH2HbauH0.net
エーモンでスターターリレー組んだ、電源を
スターター＋から取ってヒューズ20A噛ませた、
連続始動させると3発目でヒューズ飛ぶけど仕様?
30Aにしたら問題無くてヒューズも綺麗なまま、
みんな何Aのヒューズ入れてるの?
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bfa-0/fG)
20/02/28 21:17:27 p+Mn1xE70.net
メキビーで東名や名神の時速１２０km 区間を走ると４千回転行くからシンドイ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ae9-SNZl)
20/02/28 22:48:32 SmKLATAC0.net
よく120も出せるな
100でハンドルの感触無くなってそれ以上踏めんわ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebd9-k24T)
20/02/28 23:22:12 xSb3HDo30.net
>>166
それ足回りヤレてるよ
本来はメーター振り切る速度でも片手で楽勝
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ae9-SNZl)
20/02/29 00:03:24 fwdim8hN0.net
>>167
マジかよ…もう売ろうかなめんどくさくなってきたわ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb54-W44n)
20/02/29 00:12:27 fkEP2SFS0.net
うちのも足回りヘタってるせいか110キロ超えると緊張で首痛くなってくる
段差やカーブで当て舵してやらんとだしね
あと横風に弱くて、横の車線を大型トラックとかが抜かすときにあおり食ってフラッとしたりするけど
これも足回りが原因かしらん？
170:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0717-pbFO)
20/02/29 00:23:19 cTe1bgUz0.net
>>169
車高とアライメントじゃないかな？
真っ直ぐは特に
バンプアウトになってたり
リアのトーが足らなくないか？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebd9-k24T)
20/02/29 00:36:24 exwuFOxc0.net
>>170
車高をいじってる場合はそれが正解だね
キャスター角も減少するし
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 3a09-vT3f)
20/02/29 07:53:59 O0nKm46O0GARLIC.net
>>169
昔TYPE1に乗っていたが高速道路の合流で隣にトラックが来た時に車体が浮いて操作できずにガードレールに突っ込んだこと有る。我ながら良く生きてたなと思う
それ以降高速道路乗ると変な汗が大量に出てくる
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 08:53:10.79 q4uzOGv50GARLIC.net
ベタ踏みで130まで出るけど、コンバーチブルだからか屋根閉めてても風切音がすごくて疲れるので基本的に高速乗らない
操縦性は全然問題ない、ストラットだからってのもあるだろうけど
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW ebd9-k24T)
20/02/29 09:34:21 exwuFOxc0GARLIC.net
おれも音の問題であまりスピードは出さないけどメーターを振り切る速度でも走行性は全く問題はない
ちなノーマル車高
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 12:42:45.42 cdI1z+Bv0GARLIC.net
パワステないから直進性はいいよね。
まあ100キロ越えるとだんだん軽さが効いてきて少し怖くなるけど。
デカいアメ車はどんなに部品交換してもハンドルに遊びがあるわ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/29 12:50:47.33 OKpHl+9+0GARLIC.net
T2レイトで東名の120区間流してても全然平気だけどな。
なんか皆古いからっておっかながって踏まないけどアウトバーンの国の車だぜ。
さすがに風にはちと弱いけどｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bfa-0/fG)
20/03/01 16:49:53 urwJMGAc0.net
大型車に追い抜かれたときにぐらつくのは下記が理由だと思ってる
・車重が軽い
・操舵輪が軽い
・車高が高い
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/01 17:47:39.08 5d08K5zSM.net
速度を上げるほどフロントが軽くなる、ポルシェと思ってる
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb54-W44n)
20/03/01 21:07:25 Ba3fUsFC0.net
昨日、土砂降りのなか高速飛ばしたんだけど、
下道降りたらエア吸いかアイシングみたいに信号待ちのたびにエンスト
停車状態でのアイドリングはどうにか続いてるけど、走り出してアクセル離すとストンと止まる
セル回したり、動いてれば3速入れてクラッチ繋ぐと問題なく始動するし、
パーコレーションか？と思ってしばらく冷やしてみても状態変わらず
で、晴れてる今日はいつもどおり全く問題なし
電気系統のリークか何かだったのかしらん？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-Aa+x)
20/03/01 21:42:15 o8GaGZJHp.net
>>179
アイシングじゃねーの？
雨で冷えたりすればある。
エア吸いなら慢性的に不調だし。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW defe-+c3Y)
20/03/01 22:11:33 mLngrXGK0.net
ツインキャブにすれば不具合のストレスがある程度無くなるけど、シングルキャブの人も多いね。なんで？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 01:29:04.55 9UC1m29f0.net
>>181
ちょいと何言ってんのか分かんないです。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 02:12:08.35 bcNycvr50.net
>>181
トレードオフの部分もあるし純正そのままが良いって人も居るし色々あるやん
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 06:32:16.15 6kFpfg1oM.net
H4E勢（６ボルトルックメキビーなど）がヘッドライトをLED化出来るのは２０２１年以降かな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7a2b-0/fG)
20/03/02 12:15:53 Ak8HFkP+0.net
>>184
小型化のペースから判断すると
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-Aa+x)
20/03/02 12:48:16 LyKFXDGxp.net
>>181
ツインにする事でシングルの不具合が解消する事ってあんのか？
ただの整備不良を新品のツインにしたから直ったってだけじゃないの？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM86-+c3Y)
20/03/02 16:15:56 NljYOOjJM.net
>>186
代表的なものではアイシングとパーコレーションの症状がほぼ皆無になる。マニフォールドのつまりの心配もない。チョークが不要。また、キャブ不調でもどちらかのキャブが生きていればかろうじて修理工場まで自走できる。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbfe-k24T)
20/03/02 16:34:06 MJv66/bz0.net
いやいや
ツインだってアイシングもすればパーコレだって発生するよ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 17:09:49.39 bcNycvr50.net
>>187
ほぼ間違い
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-0/fG)
20/03/02 19:57:22 6kFpfg1oM.net
このパックランプ、とても良い。
やたらと明るいので、バックで障害物にぴったりの所まで接近すると明確に暗くなって障害物の存在に気付く。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-0/fG)
20/03/02 19:58:39 6kFpfg1oM.net
>>190
これ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f4b-DFeu)
20/03/02 20:26:17 WAsRz2sh0.net
>>187
脳内か？
関東南部海側だけどアイシング起きるぞ。
パーコレーションはシングルの時も起きてなかったから分からん。
チョーク不要って。
チョーク有りモデルも出てる。
俺のはチョーク無しモデルだから足チョークしなきゃいけない。
インマニ詰まりとか片肺とか強引過ぎるｗ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb54-W44n)
20/03/02 22:41:08 3UFgaZ8h0.net
ツインキャブって一口に言っても、
シングルポートとデュアルポートでまた話が変わってくるのでわ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebd9-k24T)
20/03/02 23:57:50 aNzf+3NZ0.net
ワーゲンはツインでもインマニが長いから程度の差こそあれアイシングは避けられない
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ Sp03-9/xO)
20/03/03 15:53:05 +uK2GtJJp0303.net
うちのもツインキャブだが、こんな暖冬でも早朝はたまに、アイシングおこしてました
ちなみに太平洋側の関西
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW 8699-Dga3)
20/03/03 16:19:34 Y+1K2OTF00303.net
つーかこの時期パーコしてたらヤバイよな
完全には故障やん
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW deb8-wS3N)
20/03/03 19:38:27 1EaAhwG100303.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
198:初心者 (ﾋｯﾅｰ Sd8a-LwJz)
20/03/03 21:08:49 SnaORljOd0303.net
メキビ乗りですが、オイル漏れしてんだけど漏れやすいとこある？？？
エンジンの左側の駐車場にシミができてまして。。。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 21:21:00.31 dF0FCUWYM0303.net
>>198
ショップに聞いたら「それ普通」と
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb54-W44n)
20/03/03 22:03:13 xR9b6lqp0.net
>>198
うちのポンコツが垂れるレベルでお漏らししたのはオイルクーラーの付け根とバルブカバーでしたな
にじむ程度はやむを得ないけど、垂れるぐらいだとヒーターは垂れたオイルが焼けて臭いし
オイルクーラーのほうは放置すればするほどシリンダーフィンが中華料理屋の換気扇みたいになって冷えないし
だいいちオイル残量がいつも気になるし、放っといてもロクなことないので早めに治してもらいましょ
201:初心者
20/03/03 22:48:28.95 Nc0kxP60a.net
>>200
>>199
まさしくいわれたー！
202:初心者
20/03/03 22:49:45.05 Nc0kxP60a.net
>>200
直してくれるショップを探してみます！
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ffe-yk7f)
20/03/04 00:57:09 3eBdjZDw0.net
>>198
ミッションオイルっていう場合もある。
204:初心者 (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-ExXd)
20/03/04 01:04:34 2Ap+zD27a.net
>>203
エンジンオイルの減りが異常に早いんで
エンジンオイルなのは間違い無いはず
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef99-fs5r)
20/03/04 10:11:00 PCOpsds10.net
取り敢えず鉱物油の粘度上げてみようか
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbfe-9mE3)
20/03/04 10:19:20 YiBjDg0v0.net
粘度を変えるなんてその場しのぎで修理とは言わん
漏れ跡が真ん中じゃないからバルブカバーかプッシュロッドチューブシール辺りじゃね？
勿論他から伝わってる可能性もあるけどね
他の定番はクランクリアのオイルシール
メキシコ特有の箇所は知らん
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/04 10:33:07.68 Qmyfxu37p.net
オイル漏れを旧車なんで普通ですとか言う店はやめた方が良い。
修理も粗悪リプロで直してるから直りゃしなくてこういうもんだとか言い出す。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-8AJH)
20/03/04 11:26:42 BQxI89eOM.net
バルブカバーガスケット、変形して漏れるんだよな
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbfe-9mE3)
20/03/04 12:22:25 YiBjDg0v0.net
バルブカバーのガスケットなら秒殺で修理完了
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb54-D2sH)
20/03/05 00:45:20 ZBMOTpy20.net
>>207
経年で漏れがちではあっても、ちゃんと整備すればちゃんとオイル漏れしないエンジンだしね
漏れてるのを指して「これが普通」と言っちゃうショップは修理能力のないただのブローカーだわ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 06:15:50.16 7kIRs+2KM.net
細身の電球色Ｈ４ＬＥＤ出た。
ヤフオクのＨ４→Ｈ４Ｅアダプタが使えるかな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-3AoL)
20/03/05 07:12:29 uLfi5x2vM.net
>>211
注文した
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4f-8j/J)
20/03/05 11:10:27 5j75b2lmp.net
>>210
確かに、その通りだとは思うけど、オーナー自身も多少の漏れならそれも味だと開き直れる、逞しさが無いと長く乗り続けれない気もする
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbfe-9mE3)
20/03/05 12:47:19 Cwris6820.net
>>210
それでもいたちごっこになったりするからある程度寛大な気持ちは大切だと思う
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-FOa0)
20/03/05 13:46:24 ona+EzDyp.net
>>213
そういうただの整備不良が旧車は壊れるってイメージになるんだよw
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef99-fs5r)
20/03/05 16:57:03 Rq6LwxyX0.net
>>215
そんな極端な事ばっかり言うなよ
知らん奴が乗ったらパワステ壊れてるブレーキ壊れてる言うからな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9bf4-8j/J)
20/03/05 17:22:34 A/56SLj10.net
そもそも設計自体が古いうえに年式にもよるだろうが
生産産されてから年数もかなり経ってる。
ドイツ最終で40数年前、メキシコビートルでも最終は17年前、、、
きっちりエンジンオーバーホールしたからって完璧に新車に戻る訳では無い
現代車と同じ感覚で乗ってるとすぐにサジを投げたくなるかと、、、
218:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b89-fH4V)
20/03/05 17:44:45 alyJLJg80.net
現代車並みのトルクのあるエンジンにしてしまえば
何も問題ないけどな
屋根のあるバイクみたいなもん
100キロ出れば十分だし、車検時にフューエルラインとブレーキをしっかり整備すれば乗りっぱなしで大丈夫だけどな
あとは3000キロでオイル交換、たまにキャブの調整とプラグとベルトの交換ぐらい
計器類やワイヤー関係は10万キロごとぐらいだよ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb4b-xiWk)
20/03/05 22:06:48 JH72ANNY0.net
>>216
全然極端じゃないだろｗ
パワステもブレーキのサーボも無いって言わずに運転させるなんてしないしｗ
今時の車みたいにメンテフリーとはいかないけど、217の書いてるメンテやってれば普通に乗れる。
結局アホなVW屋が値段任せにゴミリプロで直すから旧車はそんなもんですレベルの修理しか出来ない。
某大手ショップもゴミリプロパーツを検品もせずに売りつけるからな。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 22:45:30.45 QW+BaZ1C0.net
屋根のあるバイクか、その感覚かもしれんな
コンピュータ制御じゃない機械式の乗り物として当たり前の点検整備さえしてりゃ元気に動くもんな
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/05 22:47:32.79 6Aws7Oe70.net
ハートテールに別途ウィンカー てのもあるんだ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bfa-3AoL)
20/03/05 23:46:12 6Aws7Oe70.net
Type2 なドイツの警察車両
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef99-fs5r)
20/03/06 13:58:11 viPGJ8XW0.net
>>219
何1人でイキってるの？
キモいわ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-rD+Q)
20/03/06 22:09:57 1iXD1URXp.net
海外だとスバルのエンジンにスワップしたヤツあるな
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/06 23:15:17.93 VTHaEaeed.net
アメリカだとスバルエンジン取り付けキットやロータリー取り付けキット、V8取り付けキットなんてのもあるよ。
ロータリーキットしか見たこと無いけどただの鉄板一枚だったけど…
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bfa-3AoL)
20/03/07 20:05:08 uD221wXL0.net
>>211
配光が変だから運転しにくい。左右が明るくて中央が暗い。ハロゲンと違って左右２面発光だから中央に光が届きにくいようだ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-HETt)
20/03/08 01:35:48 c+C+roDb0.net
メキビーの傘付きHELLAにヒートリボンの
S7入れてるけどローは現行車みたいにカットライン出る、
ハイは微妙だけどHIDよりどちらも明るくなった
1.25sqでリレーハーネス組んだ状態の話
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/08 09:28:25.40 76JterrFd.net
半年ぶりにカルマン起こしてやった。
やっぱいいな。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-3AoL)
20/03/08 12:10:14 f9e1fyH8M.net
プライムビデオで無料のこの映画、1960年代のドイツが舞台で、話の本筋と無関係に矢鱈とtype1 、type2 が出てくる。監督の趣味に違いない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bb2-xiWk)
20/03/08 18:26:47 PA6nG9f/0.net
来週の愛車遍歴にカルマンのオープン出るね
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b03-8AJH)
20/03/08 20:22:40 A2G50MS/0.net
>>229
90年代アメリカが舞台の映画全般に、話の本筋と無関係に黄色いクラウンヴィクトリアが出まくるのも全部監督の趣味か
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 12:31:21.83 Sz6X8uZcM.net
FLAT４、メキビーのロムチューンの部材が入荷したらしい
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 14:04:12.89 Nmk+DlCh0.net
昨今は夏が暑すぎて熱中症が怖いからクーラー付きのタイプ1が欲しいと思っています
クーラー装着には賛否あるようですが実際オーバーヒートやその他不具合多いんでしょうか？
排気量にもよるんでしょうか？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 14:34:06.13 ixQrqql50.net
>>233
オイルサンプ付けたりファン付けたり対策出来ればオーバーヒートしにくくはなるかな
労って乗ってあげれば大抵大丈夫
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 14:43:00.08 2+EDS+ME0.net
メキビーには最初からついてるようにクーラーつけてもオーバーヒートしないけど
アイドル時にエンストすることがある
F4でアイドルアップリレー売ってるからそれつけるとか
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/10 17:47:02.56 Sz6X8uZcM.net
>>233
エアコンじゃなくても、ファンを回しただけで結構な電力を消費するので要注意です。
気温が３５度とかでエアコンつけて走ってると油温がみるみる上昇して怖い。
237:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/03/10 18:21:00.21 w3ZtEiFk0.net
油温が120度を超えない様に使っていれば大丈夫だけど
油温計にアラーム付きのもの使ってるけど、真夏は頻繁に超える事になり、クーラーは使い物にならないかな
通勤で朝夕の移動だけでしか使えないかな
遠出の時は怖くてクーラーは使えないのが実情
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-HETt)
20/03/10 19:36:04 3dlR680Y0.net
メキビー買えば?田舎でクーラー使う分には問題無い、
流山橋で渋滞にハマった時はリアフード上げたけど
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 22ba-/S6k)
20/03/11 08:31:12 eKU7eDai0.net
>>233です。
沢山の回答ありがとうございます。
高年式を含めていろいろみてみます。
キャブ車よりもインジェクションの方がエアコン時に不安が少ない、不具合が起きにくい理由はなんでしょうか？
油温対策をしても夏場の昼間などの気温が高温の時はエアコンが使えないとなると日中に快適に乗る事は無理なようですね。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e552-OFJO)
20/03/11 08:49:16 rnD/KhG20.net
カブリオレと帽子を買うのがいちばんいい
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM51-EG6X)
20/03/11 09:35:09 uw+c7h7wM.net
>>239
都内で10年以上夏にはガンガンクーラー効かせて乗ってるけどそれ関連でトラブった事は一度もないけどね
ちなノーマルの70年式タイプ1
追加メーターの類いは一切着けていない
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-Y1Jn)
20/03/11 10:29:48 EOZiTsnip.net
結局は知らぬが仏って事だw
油温が120超えた瞬間に焼き付くもんじゃないしね。
そんなにシビアならとっくに消えてるだろうし。
外気が30度超えたら今時の車でもあんまり乗りたくないし。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-VZK7)
20/03/11 18:45:42 yy0A+9T3M.net
>>240
これ。ニュービートルのカブリオレに乗ってたけど、帽子があると体感温度で１０度は下がる。
type1 でエアコン無しで頑張ってたら熱中症になった。三角窓にも限界がある。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a154-Q/ZL)
20/03/11 19:34:23 jn2UuZT/0.net
実際、ある程度の冷却対策がしてあって、冷却対策やオイル管理が適正で、
適宜クールダウンや停車時・渋滞時はできるだけクーラー切る程度の気遣いしてやれば、
よほど老衰したエンジンじゃない限りは問題はない。
補機類のせいでエンジン整備がクッソ面倒くさくなるほうがデメリットかも。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMe6-X3me)
20/03/11 22:20:28 YqqpOC1tM.net
タイプワンの場合、クーラーを着けるとエンジンルームが極めてせまくなる。それだけでクーラーを装着する気が失せてしまうほどの大きな問題である。
夏は朝夕しか乗らないか、セカンドカーを持つか、それとも不自由さを楽しむ覚悟を決めるか、のいずれかだと思う。家族持ちはつらいと思う。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b954-0QZk)
20/03/12 09:38:01 w932b8pg0.net
自分を消耗させるか車体を消耗させるかを
考えられない奴には向かない車
事故を起こしたら両足切断か焼死する車に乗れれるの君
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/12 13:16:29.93 7TPoz63B0.net
沢山の意見、ありがとうございます。
とりあえず乗ってみてから考える事にしました。
住んでいる場所の近所に古いモデルのオーバルとスプリットと言われる個体が数台ほど売り物としてあるのでこれをみてこようと思います。
「この二台の見た目が好き」と言う理由だけですが。
12vのエンジンらしいのでクーラーは後から考えます。
248:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e517-MrHr)
20/03/12 13:41:06 dN9hI5Rq0.net
メキビー以外だとクーラー付けてて調子の良い個体はかなり少ないよ
腕の良いショップがキチンと対策したクルマだけかと
249:株価急落と店が閑古鳥でベンツ売りました (ﾜｯﾁｮｲ 828c-8Z6n)
20/03/12 13:56:59 TFxhWJ5K0.net
ああ 他にいる
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1fe-EG6X)
20/03/12 15:03:23 moTxE0hk0.net
>>248
そんな事はない
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eef1-c9i4)
20/03/12 23:59:40 W4EemaHg0.net
的外れなことは言ってないと思う
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-Y1Jn)
20/03/13 10:54:25 dXa7D7SHp.net
キャブエンジンのはクーラーポン付だとアイドルアップしないからね。
それを不調と勘違いする人も。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/13 12:25:47.38 TVugbx670.net
クーラーごときで不調になるようなエンジンはそもそもが調子悪いんだよ。
クーラーのコンプレッサーくらい何事もなく回せなくてどうすんのよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d4b-drwQ)
20/03/13 17:27:43 M0KUYR9I0.net
>>253
正解。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-fucH)
20/03/13 18:05:57 r+m50baza.net
3馬力ほど必要と聞いたことがあるな
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ MMe6-X3me)
20/03/14 17:37:37 ha1vBABhMPi.net
皆さん車検はどこで通していますか？空冷ワーゲン専門店、それとも民間の指定工場？いくらくらいかかってますか？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a154-Q/ZL)
20/03/14 22:16:49 sMKke4Iy0.net
>>256
主治医のワーゲン中心な修理屋さんで預かり半日、8～9万ほど
普段から見てもらってはいるし、車検だからといっても消耗品の交換と総合調整程度
うちのはヘッドライトの根性が曲がってるからその調整が手間なぐらい
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/14 22:36:44.95 q+4gitt+M.net
ユーザーでやってる
場所にもよるだろうけど、うちのところは自分で持ち込むとバンパーの隙間とかとやかく言われることもない
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 00:16:26.70 JnC2JL5aa.net
ユーザーでメキビを通した時はバンパーの隙間を言われたよ
100匀のお碗を付けて通したな
自分の梁瀬ドイツは何も言われなかった
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 51fa-VZK7)
20/03/15 16:07:25 xbmO1iHj0.net
ドイツ警察のType2
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-vip8)
20/03/15 18:20:57 DeXK8YvE0.net
ユーザーで受けたときバンパーの隙間言われたな
その場で蹴飛ばして隙間少なくしてパスした
しかしそのあと排ガス2回落ちた
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/15 21:33:00.91 g5yB9Ets0.net
車載用の消化器って今は売れないんだっけ？
ちゃんと使えて見た目もいいもの設置したいんだけどおススメないですか？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-hlvA)
20/03/16 09:03:37 0wXjKYypp.net
>>253
いやほんとそれ。
クーラー全開で1時間渋滞してても全く問題なし。
油温はそりゃかなり上がるが、焼き付くなんてこたぁない。
むしろターンパイクを三速で軽快に登ってた時の方が油温計振り切ってヤバかった。
逆に言うと振り切るまでは大丈夫。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/16 19:37:53.19 D/IvFIY60.net
そもそも何度から危ないの？去年クーラーつけて町乗り１０８℃ぐらいだったんだけど 何度越えたらオーバヒートするの？
265:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f189-MrHr)
20/03/16 19:51:29 YxK1ciVi0.net
>>264
まず130度を超えたらオイルが1発終了、直ぐに交換しないと
機能しなくなる
120度以下なら問題はない
オーバーヒートはまず熱ダレを感じるはず、トルクが無くなり、ただ回ってるだけで、力感が無くなるから分かるんじゃないか？
ただ使ってる油温計がどこまで正確なのかを先に疑った方が良いね
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b954-0QZk)
20/03/16 21:54:34 aLmMbhiB0.net
ユーザー、メキビーのバンパー隙間は画用紙で塞げばここはOK
書いてない事は要求しないので並行屋がチキチキマシンを
二輪も四輪も持ってくる
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 05:55:54.65 tZEFDAEBM.net
最近ヤフオクの価格設定が強気だ。
外人が買い漁ってて国外流出してるのかな？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 06:02:42.30 tZEFDAEBM.net
追加メーターの電流計が原因でエンストすることがあるのか。
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 08:24:38.03 ehJ1LAo70.net
電流計なんてメイン配線の途中をぶった切って割り込ませるもんだからね
電圧計みたいな軽い気持ちでつけちゃだめだよ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-0QZk)
20/03/17 13:43:55 ta7Kv02uM.net
コロナで暴落するから待っときゃOK
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-Y1Jn)
20/03/17 15:16:03 Ws2ItSx2p.net
>>267
ここ数年そうだよ。
お陰で誰も買わないw
ポルシェとか往年のスポーツカーならまだしも大衆車だからね。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1fe-EG6X)
20/03/17 16:06:36 kKuyqzFP0.net
>>270
逆だよ逆
買い物くらいしか楽しみがないから
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-EuhG)
20/03/17 21:16:05 mnDPb16gp.net
メキビーって言葉はここでしか聞いた事無いな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d954-44a/)
20/03/19 18:36:34 DEywDDla0.net
>>273
ショップやミーティングで普通に使わんか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM9d-hyyj)
20/03/19 20:40:18 /Q1B8odjM.net
ロムチューン完了。
排気音が少し高くなった気がする。
低回転のトルクは少し下がった気がする。
前は時速５キロから１０キロで２速に繋いでアクセルを踏み込むと一気に加速したけど、今は少しモタつく。
これはFLAT4の速度x馬力のグラフと一致する。
時速２０キロ以降は明らかに加速が良くなった。
明日は３速でしか登れなかった坂道を４速で登れるか試してみる。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-hyyj)
20/03/20 15:06:01 UqHdnZxNM.net
>>275
セルを回したときの回転音が軽快になった。前は「重たいエンジン回してます」感があったけど、サクサク回ってる。今朝は暖かかったからバッテリーの調子が良かっただけかな？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 16:24:14.09 hjkH8cHN0.net
気温だろ、セルにリレー噛ませば音変わるけど
ヒューズは30Aじゃないとダメ、20Aだと突入電流で切れる
誰も書かないけど
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 99d9-7hRU)
20/03/20 17:39:13 d4Jy52xg0.net
>>277
常識をドヤられても
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-dIKn)
20/03/20 19:29:39 hjkH8cHN0.net
USのフォーラムで見つけたら良いけど
日本人マニア陰湿やなマジで
大した情報出さないし
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-dIKn)
20/03/20 19:36:45 hjkH8cHN0.net
メキのタペット音は二輪用の普通の鉱物油で収まる、
ホンダのS9か相応の安い社外でOK
4L2000円のAZ MEO-12でもイケんじゃねぇの
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-hyyj)
20/03/20 22:22:31 FoNAvKa4M.net
>>275
メキビーの高年式はECUが特別なネジで固定されているので、取り外し料金が別途、18,000円。
メキビーのECUにはバージョンが数種類あるらしく、ロムを数種類試す必要が生じるので工期は１０日間は見ておいた方がいい。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b9fa-hyyj)
20/03/21 18:11:38 ek9ncuC60.net
>>275
２速でしか登れなかった坂を３速で登れるようになった
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b9fa-hyyj)
20/03/21 21:44:49 ek9ncuC60.net
>>275
今まで濃い目に燃料を噴射して不完全燃焼気味にしていたのを、薄目に噴射して、完全燃焼に近くしてるのかな？
「空気に対して燃料が濃いとエンジンの回転が重たくなり、燃費も悪くなる。薄くするとパワー＆レスポンスがよくなるが、エンジンブローのリスクも高まる。ノーマルのECUでは、高回転高負荷域は濃い目の傾向＝安全マージンが多い。」
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b9fa-hyyj)
20/03/22 17:19:33 7/GCLS0S0.net
>>275
３速でしか登れなかった坂を４速で登れた。
燃費が１割改善したという人もいるからいいことずくめ。やらない理由は無い。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-zRcE)
20/03/24 11:53:00 EoX4OmHyp.net
へー
ロムチューンなんて、アクセルに対する出力制御を急にしてシロウトに速くなったように錯覚させる詐欺だという認識だったけど…
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 13:22:25.86 dTdqcOjMa.net
>>285
それスロコン
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-hyyj)
20/03/24 18:16:36 yu4r2crlM.net
>>285
むしろ低回転のトルクが下がった上に、アクセルペダルに対する燃料噴射の反応が鈍っているので、幹線沿いの店舗から車道に出た時はなかなか加速しないので怖い。
チューン前はそんな事なかった。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-6eJU)
20/03/24 19:13:59 GaEiT5LYM.net
低回転のトルク下がってんのになんで前より上のギアで坂登れるようになってんだよ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-hyyj)
20/03/24 20:46:33 yu4r2crlM.net
>>288
時速５km 位のほぼアイドリングの回転数のトルクが低く感じる。４速で時速４０km、３速で時速３０km でそこそこの回転数で走る時は登坂能力が上がっている。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-J27K)
20/03/25 10:36:38 yfgzBmDNM.net
>>275
低回転でトルクが低いと感じる原因は、アクセルペダルを踏み込んだときに、単に燃料噴射が増えないだけかも。
ざっくり下記のような状態になってるのかな？
ノーマルECUで、運転者がある加速度を期待してアクセルペダルを踏み込む深さは速度に関わらず一定で、その際のガソリン噴射量は、速度に関わらず一定とする。そして、実際に期待通りの加速度が出るとする。
チューンECUで、同じ深さだけ踏み込んだ場合、高回転域でノーマルECUと同等の噴射量の場合、理想空燃比で速やかに燃料を燃焼させて、ノーマルECUよりも高いトルク・馬力を得られる。
しかし、チューンECUは、低回転域では同じ噴射量の場合、理想空燃比にならない為、噴射量を絞ろうとするが、電磁弁、噴射ポンプ、ノズルの性能が制約となり、理想値ぴったりに絞れない。
この時にチューンECUは、噴射量をアクセル踏み込み前のアイドリング相当に留める為、低回転域でアクセルを幾ら踏み込んでも加速しない。
291:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d17-DkFX)
20/03/25 11:25:51 Nh/EmIsd0.net
>>290
そのROMさぁ
全体をリーンに振ってるんだとしたらアホだよ
通常1300rpm以下の領域は弄らないし
弄った場合は加速増量価を増やしてアクセレーションに対応させるもんだよ
インジェクターや燃圧にトラブルないかな？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9e2b-J27K)
20/03/25 12:17:51 UVBEJPS70.net
>>291
ノーマルの時は低回転からのダッシュが効いてたのが、ROMチューン後に効かなくなったので、ROMが全レンジで希薄燃焼に全フリしてるような気がします。
微速・低回転で２速に繋いでアクセルを大きく踏むと燃料がカットされたのかと思うくらい加速しないのですが、じんわり踏むとちゃんと加速します。
293:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d17-DkFX)
20/03/25 12:31:00 Nh/EmIsd0.net
ROMが原因なら加速増量の値を一切弄ってないんだね
一応燃圧見てみたらどうかな？
294:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d17-DkFX)
20/03/25 12:31:55 Nh/EmIsd0.net
確実に燃料が足りてない症状だよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 12:37:10.18 yfgzBmDNM.net
>>293
>>294
ご助言ありがとうございます。ROM以外は弄ってないです。燃圧というものを確認してみます。
早め早めにシフトアップしてエンジン回転数を抑える乗り方とは相性が悪いようですね。１速でちゃんと時速２０キロまで加速して、それから２速に繋げば問題ないかもしれません。
ある程度速度が出てからは至って快適なので、低回転時の欠点を考慮しても、今のところROMチューンはアリだと思います。
296:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d17-DkFX)
20/03/25 12:50:04 Nh/EmIsd0.net
まぁ本来、そこは乗り方でカバーする所じゃないけど
このエンジンの場合、リーンに振ると燃焼温度は上がるし、エンジンの負担がキツい割に大したパワーの差が無いんだよね
3速の所を4速が使えると言うのもおそらく900rpm高い速度で走ると4速が元々使えたはずです
リーンバーンはしっかり冷却対策したエンジンでないと、ワイドレンジで耐久性のある使い方が出来ないですよ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM39-7Cyx)
20/03/25 14:44:23 imHGQ3rlM.net
恐らくメキビーの燃調をリーンに振った日本の真夏仕様のROMなんだろうね
日本の、真夏は丁度良くても真冬はリーンなんじゃないかと
298:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d17-DkFX)
20/03/25 14:53:06 Nh/EmIsd0.net
>>297
逆です
冬にリーン
夏はリッチになります
299:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d17-DkFX)
20/03/25 14:54:09 Nh/EmIsd0.net
>>298
すまん勘違いした
合ってる
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 22:26:18.46 qM1S6PVZ0.net
>>296
>>297
高速走ってきました。８０キロから１００キロで走りましたが、踏んだら踏んだだけ加速します。笑えるくらい速かったです。ノーマルROM時代のモタつきも旧車らしくて嫌いではなかったので少し寂しくはありますが。
１速から２速に繋ぐ時も時速１０キロ以上なら燃料カットみたいな挙動は無くなることが分かりました。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 16:19:10.72 KatTSJ2Lp.net
要は街乗りを犠牲に高速寄りになったってこと？
あまり俺には関係なさそうな話題だ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-J27K)
20/03/27 18:26:22 SqGUc1FwM.net
>>301
時速１０キロ未満が劣化して、それ以上は改善。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-J27K)
20/03/28 11:18:38 usBas5DfM.net
>>302
微速で２速に加速できない問題、今日は発生せず。一時的なものだったのか。ROMチューン前から１ヶ月に１回くらいの頻度で、３速・４速でベタ踏みしても加速しないことがあった。それが２速で出ただけかな？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 21:02:05.30 OaZFnPRB0.net
お前らは追加メーターって何かつけてる？
安物ノーブランドの油圧計と油温計ぐらいは目安に付けようと思うけど、
どういう付け方が一番しっくり来るか悩ましい
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3e9-YT3s)
20/04/02 21:20:47 Lw4F08aN0.net
埋め込み式でしょ！
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM81-krUf)
20/04/02 21:34:26 167OBFt8M.net
何も要らん
307:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b3a-nr9G)
20/04/02 22:40:06 mwyYcYv/0.net
安物ノーブランドは示してる値が全く信用出来ないよ
当たり前の様に20度もズレて表示するんで
そんなの付けるぐらいなら無い方がマシ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d4b-bVUD)
20/04/02 23:45:16 mPWTQZ7w0.net
街乗りで追加メーターなんて付けるだけ無駄。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-qvpy)
20/04/10 18:20:51 7pMA9g6bM.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67fa-qvpy)
20/04/12 18:06:15 9TWBInDu0.net
バス乗りさんにおじきされた
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77d9-nFdK)
20/04/12 19:56:54 ZMqvf0dt0.net
>>309
高っ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8e-pOGN)
20/04/14 13:38:01 v8meEbbxM.net
イベント延期で残念。
週末雨が多くて、ろくに走らすこともできない。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5754-p9We)
20/04/16 22:44:26 x/X3Oa8d0.net
いつもなら作業日和＝外出日和で作業先延ばしにして出かけちゃうけど、
今や新型コロナのせいで作業時間をいくらでもかけられるし、ビートルがみるみる綺麗になってゆく…
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-AHXV)
20/04/26 12:17:46 yJC3NpAUM.net
ショップが暇してるから色々頼むチャンス
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-PTAX)
20/04/29 05:58:49 LcaSEdRc0.net
>>307
確かに、俺がつけてた奴、ライトつけると油温が20度上がって最初びっくりしたわw
そのうち油温なんか何度になっても何ともないことに気づいて見なくなった。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-23A9)
20/05/17 16:47:32 hEQMWQ03M.net
タイプ1の低年式を探してる者だけど。
言っちゃ悪いが、どこの店も胡散臭いな……。
中古車を扱う業界のなかでも、トップクラスに酷い連中だと思った。
相手の対応が悪いので、オレが接客しているみたいだったのはともかく。そもそも車両の状態が悪いわりに、その価格が見合っていないと思った。
そこで聞きたいんだけど、中部または関東で優良な店ってある？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/17 17:30:19.85 idKdpa/s0.net
>>316
flat4、もしくは、ヤフオク
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 897b-hZrC)
20/05/17 18:00:41 6Y3yGVkK0.net
f4はボってるやろ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-23A9)
20/05/17 18:46:21 i7kMLX22M.net
ありがとな
フラット4の車は綺麗だけど、見せかけっぽいな、冗談みたいに高いくせに。
やっぱ空冷VWを買うなら、損する覚悟でいかなきゃ厳しいのか～(-_-)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-Fc+o)
20/05/17 21:52:05 lESAZUTfa.net
後で入院繰り返して乗れないより
割高でもデイリーユースしたいって思う俺は
歳取ったのかなあ？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-23A9)
20/05/17 22:51:55 aj8+ZaF7M.net
>>320
値段が高くても壊れないなら、そうするんだけど。実際は高い金を払ったうえ壊れるかもしれないのが怖い。
というか正直な話すると、オレは金が無いのよね。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6be9-hZrC)
20/05/17 23:01:31 0KKet+ep0.net
八王子のタイプ○ンってところおすすめ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 00:47:32.70 mlVPgEAH0.net
お前の印象は全くその通り、自分で組むしかない
英国車屋とVW屋は田舎のバイク屋くらい
いい加減な店しかないだろ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-ORK8)
20/05/18 06:20:20 alupbE8B0.net
直してすぐ壊れる店は工賃で儲けようとしてる店だよ 粗悪なリプロ使ってんじゃない？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/18 08:51:30.67 txnWmSWxM.net
インジェクションのままで、ボアアップってできるのかな？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebd3-Fc+o)
20/05/18 10:17:56 Aq5XC4630.net
モーテックがあるじゃないか
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-23A9)
20/05/18 14:44:03 uYvzURDsM.net
>>326
ありがとナス！
大変そうだからキャブですね、やっぱり
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b54-SLSC)
20/05/19 23:43:57 1/P6609Q0.net
>>321
ワーゲンイベントで参加者に聞いてまわってみるとかのが確実かも
少なくとも、ヒデー目に遭った人から避けるべきクソショップの情報は集まりそう
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6354-Y0mn)
20/05/20 01:13:20 tYpLlof/0.net
ところでショップに預けてる人に聞きたいんだけどちゃんと工場を認証取ってるショップってあるのかな？
車検出したあとに陸運局から整備状況調査するハガキが来た事あるなら
そのショップはモグリでただユーザー車検で通しに行ってるだけだからね。
VWに限らずこういうショップってどこまで真面目にやってんだろうってふと思う事がある。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3699-gKvY)
20/05/20 01:28:11 nqnpzNu10.net
>>329
あるよ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33fa-euuT)
20/05/21 20:34:08 mcmyRtHu0.net
八王子のタイプなんちゃらは信用して良さそう。
ヤフオクの30 万円。
フォルクスワーゲン タイプ１ ビートル １９６７年 純正サンルーフ付き 左ハンドル ヤナセ車
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33fa-euuT)
20/05/21 20:39:53 mcmyRtHu0.net
５万円。
フォルクスワーゲン 空冷 ビートル 書類付 フレーム ボディ URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33fa-euuT)
20/05/21 21:17:18 mcmyRtHu0.net
即決80万円
メキシコビートル TYPE1 Mexico オートトレーディング物 低走行 URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-euuT)
20/05/22 12:07:52 j8oQBr/XM.net
>>331
これに入札した人は正直に手を挙げなさい
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e2b-euuT)
20/05/22 12:14:18 fXmmVzty0.net
メキビー90万から
ビートル タイプ１ フラット４ メキシコ
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6354-xVew)
20/05/22 13:38:24 GKeNRqfw0.net
結局どこに頼むにせよ、オーナーも乗りっぱなし預けっぱなしじゃなく、
どこをどう作業したのか、それは適正か、ぐらい判別できる程度に知識がないとね。
車の知識が全く無くて「何度修理してもすぐ壊れる」「古い車だからこれが普通って言われた」って人の車をよく見てみたら、
悲惨な手抜き応急修理でボラれまくってる形跡が……なんてのはよくある話。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 21:58:00.95 ItoCnp7nMNIKU.net
>>331
ウォッチリストの数が凄いな
ショップとかも狙ってるんだろうか……
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM71-XgaI)
20/06/08 10:08:32 NOIaTSWnM.net
書類の整理とかパソコンのフォルダ分けとかする時、「○○関係」「△△関係」って名前つけるようになったの、ワーゲン乗るようになってからだな…とふと感じた
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 12:47:46.83 0gxLVu0Z0.net
その中にハメ撮りホルダを紛れ込ませてあるんだろ？分かります。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 15:53:01.14 Av9pDUQgd.net
とハメ撮りとは縁遠い童貞君が言っております。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 11:20:59.82 9/Uwuiyo0.net
今時分は数個のクラウドストレージに保存するんだよ
俺はそうしてる
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c354-mXSK)
20/06/10 18:06:15 IDgB6RK60.net
こんな貧民向けのボロ車どうやったってブッ壊れるんだから、
どこも胡散臭いって文句ばっか垂れてねーで自分で直せや。
貧民車だから簡単に治るぞ。
ネットの情報とハインツのマニュアルで十分。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c354-mXSK)
20/06/10 18:09:20 IDgB6RK60.net
だいたい、現代の日本で言うところのアルトみたいなポジションの車に何百万も出すのはどうなのよ。
そう言うのでいいならフラット4()でしょ。
あとは全部チンピラ一歩手前みたいなみせしかない罠。
よって自分でやるのが正しいと言う結論だ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c354-K5KZ)
20/06/10 18:09:41 g1+CDyOV0.net
いきなりケチャップ作りの話されても…
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 23:50:49.97 a0l6UHhS0.net
そのボケが分かる奴は少ないよ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 08:02:19.35 sv6C9zhCM.net
食材の買い物もまともに行かずに車ばっかり弄ってりゃな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 16:31:10.62 1jO/hNshM.net
MSDオススメのレスにだまされて付けたんだけどすげーなこれ
一発でかかるし低速トルク上がるし排気ガスも匂いが変わったよ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 16:33:46.59 1jO/hNshM.net
色気出して点火系チューンしらべてたらノロジーホットワイヤーに惹かれた
MSD＋ホットワイヤーって相乗効果あるんかな？人柱するしかないか
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 19:56:59.19 kmBWyG3Hd.net
本当に効くものとプラシーボのがあるからクチコミマジであてにならんよな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 01:39:25.25 gz7+XvS70.net
入力電圧上げりゃ良いじゃん、二輪じゃよく聞く
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 21:47:38.17 hUI8ZB0s0.net
MSDは入力電圧上げて使用出来たよな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-VHiO)
20/06/28 10:12:34 OZvpcFskd.net
皆さん車検代っていくらくらい？
そして車検時にやってる整備ってどんなこと？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 10:47:23.02 NeO/PW6ed.net
そんなん人それぞれだろ
ユーザー車検なら格安でできるし
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-wWDh)
20/06/28 15:57:13 UH3fXmZGa.net
車検だからと言って特に整備はしないなあ
普段から手間掛けてるからな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 16:15:42.26 OZvpcFskd.net
それぞれだからこそ聞いてみたいんです
ちなみに自分はビートルをショップにお任せで14万から16万ほどです
車検用の調整以外はしていないと思います
ブレーキ調整、グリスアップ、オイル交換くらい
過去レスにあったみたいに車検ごとに燃料ホースの交換とかするべきですかね？
356:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/06/28 16:40:15.42 Rg3sLntpd.net
>>355
燃えちゃう理由が燃費ホースばっかりだから
安心の為にホースだけは替えとこ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 23:39:13.77 El6wLg950.net
うちは主治医に頼んで10万ぐらい。
普段からメンテしてるし、光軸調整とブレーキ調整と消耗品交換程度。
燃料ホースもそうだけど、
アクセルワイヤーとクラッチワイヤー、ファンベルトなんかも車検ごとに交換しとけば安心ね。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 10:54:49.39 wwk93cDRp.net
>>355
なんで車検のたびにホース買えないかんのやwww
10年に一度でいいわそんなもん
燃える奴はいつのかわからないのをそのままにしてるか、緩みの点検を怠ったか、
派手なだけでクソ品質ホースを使ったか
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 18:50:30.49 ZkponAZw0.net
>>358
ケチって燃えるより全然良いと思うけどそんなに馬鹿にする事か？
360:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/07/01 22:31:13.99 HUtODjkjd.net
ホースを2年に一度は絶対に替える必要は無いけど
幾らでもないし、毎日乗ってる人も少ないでしょ
腐ったガソリンがガム状にホース内に溜まる事も多いからね
点検にもなるし、ついでに替えとけば安心でしょ
4年でひび割れてガソリンが滲んでだ車も見た事あるし
フューエルフィルターも危ないのが結構あるよ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfd3-8sQ/)
20/07/01 22:42:38 92Xa34cB0.net
燃料ホースはヨコハマにしときゃ良いんだよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b54-4NJS)
20/07/04 08:51:34 jb2qnN030.net
いやなんぼなんでも車検ごとにホース変えるのやりすぎでしょ…
363:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-lBuT)
20/07/04 12:20:42 IIpTDA/Id.net
1m¥800のホースをケチる意味が分からない
ブレーキオイル、グリス、プラグ、ベルト、ホース、吸気フィルターぐらいは2年に一度は交換してあげなよ
エンジンオイルはマメにやってんだろうから、車検時のタイミングとは合わないけどな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 23:35:27.81 oVZsa+Xv0.net
燃料ホース車検毎に交換とか聞いた事ねーわw
中古車買ったから購入後念の為に交換とかなら分かるが。
\800なんてどうせ平4辺りで売ってる素性の知れないのにジャーマンだ純正だ書いてる怪しい奴だろ？
そんな安物だから駄目なんだよ。
365:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/07/05 23:43:45.16 yYB88oaJd.net
YOKOHAMAのフューエルホースが¥800/mなんだが
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 00:05:59.03 lKdLZFq10.net
>>365
放っておいてやろうぜ、維持で精一杯なんだよきっと
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 17:58:24.85 rylqJJxz0.net
九州のワーゲン屋だいじょうぶかね
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 18:32:39.01 Me/lxLHyd.net
ワーゲンは水に浮くから大丈夫！
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 09:31:00.75 WIaJtImQp.net
>>363
普通に考えて自動車のその部品をその頻度で交換するか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 11:34:40.30 /vz1DevK0.net
>>368
シールが完璧に機能して錆穴も皆無ならな。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 18:12:28.67 hnbNX4So0.net
イグナイターとかのポイントレスkitってどうなんかね？
ポイントでもたまに接点ペーパーで擦ったりギャップと点火タイミング見てれば特に問題無いし、壊れても部品代リーズナブルやから、特に今までポイントレス化する必要性感じなかったんやが、
今不調で預けてるショップに勧められたんでちょっと気になった。
372:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/07/11 18:19:57.15 mInKNHyj0.net
>>371
ポイントレス化するとシステムにもよるけど
回転ごとに細かく進角遅角が可能になったりするから
有効だよね
ただの置き換えはメンテが楽になるのと信頼性は少し上がるとは思うけど、楽しさも減るかな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 18:37:23.69 hnbNX4So0.net
>>372
なるほど、やっぱりMSDとかの点火システムなら劇的に変化感じられるやろうけど、ただの置き換えだとメンテナンスフリーくらいのメリットしかないのかね？
この時期湿気の影響受け無いと言われたんやが、結局デスビキャップから湿気入っちゃえば置き換えのでもあかん気がするんやが、、、、、どうなんかな？と
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 19:01:47.53 /YK5UWTJ0.net
>>369
別に好き好きでいいだろう
自分の思い通りにならないと嫌な子か？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 19:10:20.08 /YK5UWTJ0.net
>>373
安定性向上のメリットくらいかねぇ
流石にキャップの中が湿気で酷くなるとエンジン止まっちゃうけど、キャップが劣化してるだけだし交換すれば直る
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 19:23:46.96 hnbNX4So0.net
>>375
やっぱりポイントレスだからって湿気に強いって訳でも無いんですね～
やっぱりデスビキャップ&プラグコード交換だけで充分かな～と思えてきました
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 20:11:19.30 JyOfrTnn0.net
いやいや
接点がないのに電気的に湿気の影響なんてほとんどないだろ
ただしMSDのデスビは錆びやすい
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 11:50:34.17 gd1v5GgzM.net
交通量の多い交差点でエンストして、セルでは始動できなくなった。ここで教わったひとり押しがけを試してみたけど、助走が足りなくて失敗した。クランク棒があれば何とかなったかもしれないのに、何で高年式はクランク棒を廃止したんだろう。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 18:49:41.42 z6WA/hII0.net
１時間ほどエアコンを弱で使い続けたら油温が１００度を超えた。オイルの圧力はゼロになった。エアコンをオフにしたら数分で１００度未満で、圧力は20PSIに。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 22:26:27.02 FPG6OMbN0.net
>>378
事故って死ぬやついるからな
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b99-AXAe)
20/07/12 22:53:01 FPG6OMbN0.net
>>377
じゃあお前が知らないだけだろ
キャップが劣化して湿気が入り込んでセンサーが不具合起こすことはあるぞ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 23:29:28.14 SxrkudoM0.net
冠水でもしたならいざ知らずだよ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b99-AXAe)
20/07/13 01:47:57 SnQig3W20.net
経験談なんだがな～
もういいわ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 04:34:45.15 N/nqyGEA0.net
漫才みたいな締め方すんなw
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 17:28:57.68 KRK627PvM.net
麻布でカフェオレ色のタイプワン見かけた
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 14:52:35.73 R/ANFdY2M.net
ロムチューン、やっぱりリーンバーンになってる。エアコンつけなくても油温が１００℃超える。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 16:37:20.38 PL/eYnULp.net
俺のはROMチューンだぜ！ってぶん回してるだけだったりね。
388:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/07/19 16:41:11.19 xU7Z1/LE0.net
出力が上がればエネルギー変換ロスの多いエンジンなんで
熱量も上がるよね
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW da54-m8oD)
20/07/20 15:54:13 QF2mV5S30.net
ベタベタのピンクのカルマンのコンバチ見た。
キャルルックもカッコいいなと思ったが俺みたいな禿げたオッサンには似合いそうもないので諦める。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 16:16:00.92 VZ30W1j00.net
ポイントレスにして壊れた話は五万と聞くが、
ポイントが壊れた奴など殆どいない。
てか壊れても簡単に直せる
よってポイントレス化は信頼性向上の面では全く信用していない。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 16:17:06.21 VZ30W1j00.net
>>379
油温上がるよね。
油圧計上もほぼゼロになって怖い
が、実際にはなんともない。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/22 19:52:56.37 R33uxutm0.net
知らぬが仏ってやつだな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b9fa-rfD2)
20/07/22 22:24:30 wHOwAd9c0.net
エンジンフード半開き金具を取り付けたのに、エアコンの前には無力なことに衝撃を受けた。半開き金具が無かったらもっと早く１００度になるのかな。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-bZQ0)
20/07/22 23:44:36 Te9Z+qpUd.net
正直エアコンは大して冷えないしエンジンにダメージ与えるだけだから外した方がいいと思う
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 10:16:55.58 854GrlsbM.net
夏の雨の日はエアコン無いと地獄
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 18:02:18.62 W7UHYwZd0.net
出た！
何でもかんでもエンジンにダメージ言い出す奴w
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/23 22:13:09.67 AT+8u+mK0.net
低回転の4気筒クランクでどうやってダメージが入るんだ？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 13:48:12.15 96I6Cpu3M.net
スモールライトをONにすると瞬時に油温計が振り切れる
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 18:30:22.17 GR2UfSgep.net
>>397
そっとしておいてあげて
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/24 19:20:01.49 rBZ88BDk0.net
エンジンの冷却ファン、ギヤを噛ませてエンジンが低回転の時でも爆風モードにできないものか
401:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/07/24 20:05:15.84 49a5R6Ijd.net
強制ファン付きオイルクーラーを付けた方が良いかと思うが、オイルラインの取る位置が重要なんだよな
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b17b-Iwdt)
20/07/24 22:31:24 ejWNz2KJ0.net
なんでそんなに冷却が出来ないんだ？
ファンシュラウドとかガバガバで風だだ漏れてんじゃねーの？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 02:31:28.54 RPVZmKFh0.net
>>400
それだと結局負荷が増えて変わらないどころか逆効果になりそうじゃん？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 12:24:27.84 xLQBZpcSd.net
うちのビートルさんブレーキ踏んだり、ウインカー出すと動きに同調してGランプがつくです。 同じ症状の人いませんか？
どうも気持ち悪い。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81f4-HEZ1)
20/07/25 12:43:07 rZR8c4RE0.net
>>404
テール周りアースがしっかり取れて無いと他に流れちゃう事あるね～てかGランプってなんのこと？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81f4-HEZ1)
20/07/25 12:44:30 rZR8c4RE0.net
あっジェネレーターランプかーw
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/25 15:31:00.35 UQ56zsWLM.net
後付メーター類が時々馬鹿になるけど、スモールライトをオンオフすると治ることがある。湿気で回路のどこかで漏電してるのかな？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 14:18:19.14 YyiXYb+x0.net
>>391
油温１３０度、油圧０になったけど、エンジン回転数０、電圧８Ｖ台だったから計器類が馬鹿になったと判断して、スモールライトオン・オフを繰り返したり、色々と電気系統に刺激を与えたら油温５０度、油圧２０台に戻った。
熱か電力不足で計器が馬鹿になって、油温が高く見えているだけの可能性もありそう。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b99-wJn/)
20/07/26 15:48:56 DpwhsjK20.net
配線の不良じゃねーかな
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/26 20:57:35.02 MV4VWefs0.net
普通に考えて発電不足じゃない？アクセル煽りながらウィンカー出してみたら？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/27 14:41:31.91 5Mx1wDAi0.net
>>394
だからそんなことねえって。
お前の車、汗臭いぞ？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/27 14:42:57.82 5Mx1wDAi0.net
>>404
少しつくのは仕様だからそれはほっといていい。
そう言う回路だからあれ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-w9Pq)
20/07/27 14:46:52 5Mx1wDAi0.net
おもうんだけど、フード半開きって逆に本来の気流の流れが変わって逆に損するとおもうんだよ。
普通の水冷フロントエンジン車だってフード開けたらトータルでは逆に冷却不足になるぞ。
PCもそう。前から吸って中を通過して全体を冷やして後ろから出すようになってる。
むしろ地面側とボディの間を分離してる太いゴムみたいなやつ、あれをきちんと付けるのが大事だとおもう。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/27 15:01:12.90 1z2NUtHtd.net
エアコンつけると常にオーバーヒートになるから良くないって空冷屋がいってた
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/27 18:01:47.84 5UwJ1VWE0.net
>>411
それカビの臭いや
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/27 18:25:27.63 cMFi4+u50.net
>>413
現在の水冷エンジンはエンジンルームの空気の流れを考慮してるからな
空冷はシュラウドで囲まれてるからフードがどうなろうがエンジン周りの冷却風の流れは変わらん
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/27 19:46:32.21 mKnmtBrBM.net
>>410
アクセル煽っても電圧計に変化ないんですよ。ウィンカー は今度試してみます。
>>409
ショップに配線を見てもらうことにしました。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/27 20:25:43.72 5UwJ1VWE0.net
>>417
俺も先月電圧計が動かなくなったけどアース不良でサクッと直ったよ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/27 20:28:30.40 +ZQRhP2RM.net
>>418
なるほど、何処か接点が錆びてるとかありそうですね
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/28 06:13:41.93 ZAh9KdkxM.net
バハバグって何でエンジン丸出しなの？山の中で木の枝がベルトに引っ掛かって危ないと思うんだけど
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/28 09:40:18.10 cp9dKDd5p.net
>>420
バハバグの歴史を調べてから書け。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/28 12:51:23.98 LORdCKg6M.net
バハバグの歴史
URLﾘﾝｸ(wakusei2nd.com)アメリカ西海岸より愛をこめて─自動車改造文
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/28 12:51:55.42 LORdCKg6M.net
URLﾘﾝｸ(wakusei2nd.com)
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 07:13:21.63 9t9uoVheM.net
バハバグは車軸懸架ではなくて、独立懸架ぽい
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/29 21:16:29.15 s9BnhL+N0NIKU.net
え？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/30 22:45:21.54 dOo/vhsyd.net
ビートルなんですが、走っててカクンというかグズンと息継ぎみたいになるんですが何が悪いんでしょうか？初めの10分くらいの間５回位出て以降はならなくなって普通に走るように感じます。 あと、スーパーなんかで30分位買い物した後にエンジンのかかりも悪くなります。少し止めた後が機嫌が悪いようです。
キャブレターとかのバランスなんかが悪いんでしょうかね？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/31 03:02:19.07 GxFCQQMM0.net
機嫌が悪いんだろ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/31 09:09:20.59 9uzDDCj6M.net
油面?
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/31 16:45:05.54 KNFxhHyi0.net
>>426
止めてすぐにかからないのはパーコレーションじゃ無いかな～？
アクセル踏みっぱなしの状態でかかるならおそらくそうかと
この時期キャブ車はよくなるよね
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 09:30:30.63 cWoedDpLM.net
メキビーの車載消火器、圧力が規定値より低いんだけど、標高2000メートルの高地に行けば規定値になるのかな？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 13:52:42.50 NecOGIja0.net
>>430
古くて抜けたんじゃない？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/01 15:52:28.17 cWoedDpLM.net
>>431
やっぱり？消火器としてはダメっぽいけど、緊急時の窓割りツールとして置いときます。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e99-v81C)
20/08/02 00:59:18 NSjxyUBU0.net
>>429
この時期パーコってよくなるってよく聞くけど
真夏の猛暑じゃ無いのにパーコしてる車はただの整備不良だからな
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e99-v81C)
20/08/02 01:05:42 NSjxyUBU0.net
エンジンの発熱で燃調が微妙にズレてるだけだろ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 12:46:36.28 YH3u1ozk0.net
>>426
>>97のときのようにディスビのコンデンサーなんてパターンも
交換するにしても現行トルコ製はBOSCHだろうがBERUだろうがマジでゴミなので
ドイツ生産時代のを探すのが吉
トルコ製は最初のが1年、次のが2ヶ月でパンクしやがった
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 13:30:09.64 aHdnBfOFd.net
ディストリビューターはポイントレスにしてあってコンデンサーって付いてないですよね？
見て貰ったときは燃圧がほとんどなくてフィルターとホースを交換してこんなもんかな？で様子見返却となったのですが、やっぱり出てきて・・・。 返して貰う時も燃圧は規定の数字までは上がっていないようでした。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 18:45:41.95 NSjxyUBU0.net
>>436
ポンプは？
レギュレーターは？
組み付け不良の可能性は？
フィルターとホース交換だけって一番関係しにくいところじゃん
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-9oxd)
20/08/02 19:59:22 aHdnBfOFd.net
1番関係しにくい所なんですか。
燃料ポンプは交換してあります。
レギュレータというのは何レギュレータなんですか？
一応専門の看板だしてるんだから組み付け不良とかは考えていませんでした。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 22:19:39.12 NSjxyUBU0.net
>>438
フューエルプレッシャーレギュレーター
他力本願で調べる事もしないならショップに任せとけよ。問題ないって言われたら我慢して載ってろ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 22:28:04.71 sZFpOv9i0.net
素人が素人を煽るwww
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/02 23:29:34.97 NSjxyUBU0.net
>>440
じゃああんたが全面的に協力してやれよw
仕様も何も分からなくても的確なアドバイス出来るんだろ？
ちなみに煽ってるんじゃなくて本心だから態々煽らなくて良いよ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/03 00:23:20.92 0NoZEiMS0.net
まあまあ落ち着けよ
梅雨明けたからって熱くなんなさんな
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/03 00:31:12.76 YGXWNfmg0.net
>>436
燃圧って事はポンプ関係でしょ。
交換してても低いんじゃポンプがダメ。
電ポンじゃなきゃそうそう壊れるもんでも無い筈だけどな。
レギュレーターはインジェクションじゃなきゃ無い。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-9oxd)
20/08/03 07:38:59 EyLVERhTd.net
燃料ポンプですか、ブラジル製の新しいのに交換されてるので元の純正のに戻そうか・・。
燃料ポンプの良し悪しって点検方法など有るんですか？
あとポンプの先にあるフィルター内にエンジン止める前に覗くと気泡がポコポコと出る時があるのですが、そんなもんでしょうか？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp05-1p7a)
20/08/03 11:04:04 eKX7l1lap.net
ぶいいいん！てしてからオフにするとかなり良くなるぞ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp05-1p7a)
20/08/03 11:04:23 eKX7l1lap.net
ぶいいい
のタイミングでオフにするんだ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/03 11:32:36.55 V5+NxRL90.net
>>445
まだこんな事言ってるやつ居たんだwww
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/03 15:00:03.30 +bx3CWLGd.net
いまだにほとんどの空冷VWはキャブなんで効果あるでいいんじゃない？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/03 17:24:19.99 1TTLls1Xp.net
>>447
まだこんなってまだこんな時代の車だよw
インジェクションは知らんけど。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/03 21:18:22.09 cfgQvYN40.net
なんだかんだ言ってお前ら空冷vw好きだよな 仲良くしろよ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e99-v81C)
20/08/03 21:25:51 V5+NxRL90.net
いやお前らのエンジンそんなに高回転型なん？
レーシングチューンでもしてるん？
それでなければ整備不良だぞw
突っ込むの面倒くせーからアホな事鵜呑みにしてドヤるのやめてくれよw
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e99-v81C)
20/08/03 21:30:41 V5+NxRL90.net
>>444
優しく教えてくれるっぽい人たちがたくさん現れて良かったな！懇切丁寧に教えて貰うんだよw
という訳で後よろしく
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 165e-A5N3)
20/08/04 06:39:46 laJYOrmn0.net
加速ポンプついてんのにそんなことしたら却って悪くなるわ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-9oxd)
20/08/04 07:06:39 yb/Ugu1ad.net
専門店に1カ月ほど前に車検に出したのですが、ブレーキフルードっていうんですかね、あれがもう少しで無くなりそうになってて、踏んだらキーキー鳴くし強く踏むとハンドル取られる事あるしで。
やった所に文句言っても大丈夫なもんですかね？これくらいの事はよくある？
やる気なしとして他探した方がいいですかね？ 早くやれとか安くあげろとか言って無いんですけどねぇ。
皆さまどう思いますか？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/04 08:53:44.10 57ysAVqa0.net
車検に「ブレーキを強く踏んだ際にハンドルをとられたら不合格」という項目はないからね
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMee-eoeL)
20/08/04 15:50:11 FHZLPx3qM.net
そんなことマジで言ってる店は行っていかんわ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/04 17:24:53.76 9d+QfGow0.net
ブレーキの効き具合に左右差があるとハンドルとられるよ 片効きってやつ 調整なんてマイナスドライバー１本あれば５分でできるのに ヤバイねその店
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/04 19:27:41.82 yb/Ugu1ad.net
こういうお店って被害が増えないように店名書いておいた方がいいんでしょうかね？
続いてるという事は信頼してる人達がいるという事でしょうし、どうなんでしょうかね？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-R+W6)
20/08/04 20:01:53 dGVH1au1d.net
お願いします
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/05 00:25:25.46 cbGwgctg0.net
ブレーキフルードがなくなりそうって油面がローのラインよりだいぶ下になってたの？
フルード量は点検項目にあるからそうなら補充しないと車検通らない
ローのラインに近いとこになってた程度じゃないの？
ブレーキ泣くのは車検には関係ないね
ハンドルとられるレベルの片効きならそもそも車検通らないだろ
車検通ってるなら片効きはなかったんじゃないの
書いてある内容だけで店が悪いとは言い切れないよ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sx5d-STb1)
20/08/05 00:57:41 a48+Ti4qx.net
>>458
自分が特定されない範囲でね
「昔から続いてる店」ってのは判断基準にならないと思うよ
壊れる→「ワーゲンはこんなもんだよ」と粗悪修理→壊れる、を繰り返して、
ついにオーナーが音を上げて手放したら安く下取って次の不幸な奴に売り飛ばす……
なんてのを繰り返して長く続いてたりする店もあるしね
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/06 11:28:35.62 QbXpWNvAp.net
ゴミみたいなコピーリプロで育ったメカがVW屋始めるとなりがち。
まともにつかない、すぐ壊れる粗悪品使うから加工は当たり前、消耗品同然は当たり前だって古い車だしみたいな考えになっちゃう。
幾ら古い車でもそんなにボロな訳ねーだろっていう。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 08:23:56.69 4Ae++bAE0.net
>>453
だからタイミングが重要なんよ。
ぶいい で切るとダメ
ぶいいいい で切る
アクセルを緩めて惰性で回ってる時な。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-H+le)
20/08/07 08:56:45 Tu1zhx15p.net
また空ぶかしオジさん出てきたやん
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 16:13:50.69 DBfTNew80.net
空吹かしにどんな効果が？w
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 16:16:47.28 XtuddewZd.net
周りの車のセキュリティが鳴り響く
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/07 22:17:23.94 aICal1fXd.net
高年式のエンジンフードの内側に付けるレインガードってどうなんでしょ。
外側に付けるやつとは見た目の違いだけ？内側に付けるメリットデメリットってあります？
実際つけてる人いませんか？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/08 07:56:53.34 TFtpst+m0.net
外側タイプから内側タイプに変えたよ
見た目以外の違いは特にわからん、両方無しの状態を知らないというのもあって
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxf1-tgXM)
20/08/15 07:10:25 pFI/kDHzx.net
首都高でローダウンのバスを見掛けたけど、あっという間に引き離された
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 07:58:27.59 WIfrlQTF0.net
バスはポルシェの6発積んでるのがいるから油断できない
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 09:26:02.91 2vKro5/z0.net
>>470
ポルシェの6発積んだバスは日本にはいないんじゃない？
日本にいるので知ってるのは13B積んだT-1とスバル4発のカルマン(T-1もいたような)って感じじゃない。
最近は本買ってないからもっとスワップいるかもしれんが。
空冷4発もいじるとかなり速くなるよ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 11:18:01.22 QnkwXIrhM.net
エッティンガーカラベルWBX6て7台も正規輸入されてたんだな
type2にポルシェ6発スワップは中古エンジンがそもそも見つからないからなかなか実行する人いないのかもね
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/15 23:33:52.84 NhYJFstp0.net
スワップいいなあ
踏んだらドギューンといくバス かっくいー
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/16 16:56:05.01 SHr6BAsT0.net
補助メーターが軒並み死んでた件、補助メーター系統の配線の端子をカシメていなかった為、抜けかかっていただけでした。カシメて一旦解決。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/17 12:10:58.83 +bAhRyEEd.net
昨日、あまりに暑すぎてサファリ少し開けて走ったんだけど、サファリって開けて走るもの？安全上は開けない方がいいのは間違いないと思うけど
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8699-wQOk)
20/08/17 12:44:37 ghljZGh30.net
自己責任でどうぞとしか
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/17 21:18:58.06 A2uqQUq50.net
ジープだってウインドシールド前に倒れるじゃん
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e5e-H//E)
20/08/18 08:09:34 bZTbV0Ho0.net
ジムニーのフロントガラスを倒したまま公道を走るのは合法か？を考えて論じてるサイトあったな
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-50I4)
20/08/18 12:15:40 4flBzdMYd.net
バスって上あきだから開けすぎると風拾って上方に吹っ飛びそう
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/18 12:54:04.41 fpEvi1oYd.net
そもそも何で開くのかねw
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/18 13:28:37.88 qANzjbu/0.net
サファリって言う位だしアフリカとかで狩猟する時に開けた隙間から銃出して動物を狙うためだと思ってたけどどうなんだろう
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/18 15:51:28.44 4flBzdMYd.net
さぁ？さっふぁりわからない
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f7b-YpYZ)
20/08/22 11:27:40 pwOuiNrt0.net
上開きだから反動で跳ね上がった銃身で窓割りそうだな。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/22 11:30:01.82 LYmrf7Rpp.net
>>482
すき。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-AzDg)
20/08/30 04:42:26 lja/JMRYM.net
渋谷でリアウィンドウに沢山シールを貼った水色のタイプワンを見た
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 12:50:46.73 QyT4d3Eda.net
水色のビートルを見掛けると何だっけ？
地域ごとに違うよな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 20:04:15.40 6jjsDeXP0.net
エアコンレスでこの時期乗ってる人っている？
さすがに、暑すぎてエアコンつけるか車自体手放すか悩むレベルだわ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 21:10:07.66 69vLFpdWa.net
夜中だけ屋根全開で乗ってます
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fdd3-LN7N)
20/08/30 21:52:20 NifSETVG0.net
そのためのシーブリーズだろ？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd82-A2I2)
20/08/30 21:55:39 ocSLp9+td.net
首都高の渋滞で死を覚悟したわ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/30 23:45:15.46 6Yf7WsW10.net
昨今の日本の夏にエアコン無しで常用は無理だろ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/08/31 18:22:43.16 KdoXT56LM.net
>>487
楽天で「シートカバー ファン」🔎
2,050円のがバランスが良さげ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 05:33:46.97 W6/dQQQO0.net
無理だねー
焦げちゃう
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp51-nUCc)
20/09/01 19:48:36 F0/RE/J9p.net
エアコンはエンジンにとって害でしかないからつけないほうがいいっていうショップもユーザーも根強く居るよね。でも開発当時エアコンがあって今の日本みたいな気候の環境だったら開発者もエアコンつけてたと思うんだよね。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 19:53:14.14 ujGjFYB50.net
だから付けたって平気、という根拠にはならんわな
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/01 20:02:53.21 F0/RE/J9p.net
そりゃまあつけないほうがエンジンの消耗が遅くなるのは間違い無いよね。しかし付けてると多少消耗部品が痛むのが早くなるのかぶっ壊そうとしてるのと同じレベルなのかどうなんだろう。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fdd3-LN7N)
20/09/01 21:12:38 HiiCisJd0.net
コンプレッサを付けると壊れちゃうとは
改良を重ねてた割に脆いエンジンなんですね
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 10:59:15.83 2dmxg6izp.net
エアコン付けるとエンジン傷む論者ってどの程度エアコン無しより傷むのか検討してないからね。
勝手なイメージだけ。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 12:56:50.30 jDCUToHGM.net
エアコン付けると加速が悪くなるのが嫌
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/02 21:05:47.99 PvFxLgQg0.net
コンプレッサーの負荷で油温が上がるからオーバーヒート気味にはなるよね渋滞中とか
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbb-4dlc)
20/09/03 09:06:13 zY43BGV3p.net
油温は若干上がるけどオーバーヒート気味は大袈裟。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 10:16:11.41 CVEJGsdGM.net
エアコンOFFで、ファンだけでも戦える
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 09:42:59.12 ZiPk5gcvM.net
>>492
さっき取り付けた。レビューに背中の風が弱いと書いてあるけど、何もないより１００倍マシ。風の吹き出しを感じなくても、背中の下を風が通るので、背中の群れが軽減される。もっと早く買えば良かった。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/12 09:26:24.65 X7T9mhQ7M.net
VODの電圧計が９V 未満になることがあって焦ったけど、シガーソケットに電圧計を付けたら１２V 以上あった
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/13 23:22:36.44 DhvoLs0Wp.net
年々エンジンの熱上昇が早くなってきてる
2年前は真夏の渋滞でも平気だったのが
去年はややオーバーヒート気味になって
今年は渋滞にハマると常に逃げ道を意識しておかないと怖くて仕方ない
そろそろOHかなぁ……
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 00:24:13.64 X1Bqf/6s0.net
ファンシュラウドに穴でも空いてんじゃね？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 10:22:25.42 GnsXN8gmp.net
オーバーヒート気味w
それでOHとか金持ちは違うねw
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 10:59:24.32 ZTbofDXh0.net
オーバーヒート気味→オーバーホール
発想の飛躍が過ぎる
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 16:31:45.60 we9Hw9Rmp.net
前にも出てきたけどそもそもオーバーヒート気味ってなんだよ。
油温計が高めってだけか？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/14 20:22:06.63 +/IcEOPHd.net
エンジンをオーバーホールした方がいいかなと思うキッカケってどんな事があった時ですか？
店なんかはどうなるとそろそろオーバーホールした方がいいよって言うのかな？
変な壊れ方とかでなくて、普通のオーバーホールって大体幾ら位なんだろうか？例えば1600のエンジンとか？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/15 08:42:56.54 SGHpj+2o0.net
>>510
ファンベルトが緩んだりフィルターが汚れてきたらオーバーホールするんだよー！
金額は数千円～だね！
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/15 12:40:22.21 WwVQyTFod.net
ありがとう。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/16 20:01:18.75 0BsKRMKy0.net
クランク軸プーリー回してみて明らかに圧縮抜け気味な感触がするとか
クランクメタルからの異音とか尋常じゃないオイル漏れとか、その辺かしら
「こんな症状が出たからオーバーホール」ってのよりかは、
「この症状はエンジン下ろしての作業になるし、どうせならこの際思い切って」ってことのが多いんでない
OH履歴のない使い込まれてるエンジンならどのみち中は多かれ少なかれガタがきてるし
514:名無しさん@そうだドライブへ行こう
20/09/16 20:43:15.85 ND71fK7sd.net
今の日本は東北や北海道じゃないと空冷VWはキツいよな
気温も湿度も渋滞も60年代から80年代とはだいぶ変わってしまったよな
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/16 22:33:48.83 QjK/yeYVr.net
流れぶった切ってゴメンなさい
ビートル手放そうと考えてる人いませんか？
購入しようと専門店いくつか回りましたがどこも目が飛び出るような価格ですね…
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/16 23:23:00.66 jAIpZZOF0.net
>>515
八王子のガレージ・タイプワンは安かったような。それかヤフオクで高年式低走行車。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 19:23:58.62 trOrZLFQ0.net
数年前にオーバーヒート、ピストン歪みあり？
圧縮抜けがひどくなった時にエンジン下ろしてリビルトしてもらった
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 20:40:18.96 Pn8gbnXip.net
>>515
ヤフオク一択
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/17 22:21:51.11 ol6fjuKSr.net
>>516さん
>>518さん
アドバイスありがとうございます。
ヤフオクも毎日見てますが、ここ数ヶ月は出物が少ない気がします
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 12:15:23.85 gLjM7MrIp.net
ヤフオク出てくる様なのは直す手間と費用考えたら専門店でちゃんと整備されてる奴買った方が結局安いよ。
ソースは俺。
強いて言うなら自分で直せば店の適当な手抜き仕事には当たらない事と仕事はちゃんとしてるけど作業半年待ちとかが無い事かな。納得いくまで直せる。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 17:07:13.44 nc4o0ub5d.net
俺も専門店で買うが良いと思う。 出来れば改造されて無くて機械部分のレストアがされてる車。見た目は乗ってりゃどうせボロになる。 新車で普通乗用車買うより安上がりでしょ。
しかし、空冷ワーゲン専門店てなんであんな適当な店が多いの？車屋が適当なのか？よく専門店なんて看板出してられるなと思ってしまう。 千葉、茨城の店なんて酷い。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 18:33:07.12 y4Ux6LX30.net
売るだけじゃなくて買った後のメンテも任せられる専門ショップが良いね
別にその店で修理じゃなくてもそこが預かって他に持っていって責任もって戻してくれる
日本車の正規ディーラーも結構適当だし
まあ普通に乗るようなメンテならどのショップでも問題にならないんじゃないかな
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 19:08:15.64 9BqBkUzPM.net
ヤフオクで買う場合も、前もって近所のショップに「メンテして貰えますか？」と聞いておくと安心。
むしろメンテだけの方が、新車並みの機能と新車並みの保証を求めるクソ客に当たらなくて済むメリットも。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/18 20:44:28.61 IULfuAue0.net
>>521
・二昔ぐらい前までは腐るほど転がってる大衆車で丁寧にレストアして乗るような車じゃなかった
安いポンコツを買ってきてテキトーな修理でテキトーに乗る車だったし、それに見合ったテキトーな店でも専門店顔をしていられた
その時代からの店の中には技術力ゼロのまま一切進歩せず、当時のままにいい加減なとこが往々にしてある
・そして空冷ワーゲンはそんな店の粗悪修理でもどうにか走れちゃう