19/12/03 00:38:42.38 rxcPOPke0.net
論理を知らない、単なる無知なクルマ好きがいかに多いかわかるな
前後重量配分50:50は、一般的なCセグメント辺りの車にとっては理想的でも何でも無い。
この条件だと、最適な重量配分は70:30～60:40くらいまで。フロントヘビーな方が、加減速、操舵の両面において有利である。
乗用車とレーシングカーは違う。だから、求められるアジリティの方向性も違う。
何でもかんでも50:50という馬鹿が多いが、単に言葉だけ覚えて終わ�
19/12/03 00:38:42.38 rxcPOPke0.net
論理を知らない、単なる無知なクルマ好きがいかに多いかわかるな
前後重量配分50:50は、一般的なCセグメント辺りの車にとっては理想的でも何でも無い。
この条件だと、最適な重量配分は70:30～60:40くらいまで。フロントヘビーな方が、加減速、操舵の両面において有利である。
乗用車とレーシングカーは違う。だから、求められるアジリティの方向性も違う。
何でもかんでも50:50という馬鹿が多いが、単に言葉だけ覚えて終わ�