19/12/03 19:30:34.65 3gX6Zlld0.net
カレラがその辺の味付けが上手いよな。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 22:16:00.45 3dqaeaRt0.net
１４０の不安定さはヤバイ。雨の日にスポーツ+で峠走ると最近の車と思えないレベルでリアが流れて楽しいｗ
ギア比もタイヤサイズも１２０とかと一緒だし、イイ意味でありえないですｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 22:52:07.38 8uyNpgco0.net
M135iは911より不安定で怖さがある。
911から乗り換えたけど、雨の日にスポーツモードで踏み込んだらヤバイな。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 23:31:24.37 TEr1Jw060.net
車重が車重だけに、そこそこの速度におさえて走る方が幸せになれる車だとは思う。
正直ブレーキやコーナーで思い切り追い込んで走るには重いし、重心がどうしても高めに感じてくるし足がやわい。
でもいじって自分好みに近づけるのは、それはそれでそういう楽しみかたもアリじゃないですかね。
あえて制約のなかで楽しむというのも面白いと思います。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 23:34:27.79 TEr1Jw060.net
すみません、「そこそこの速度」というか正確には「そこそこの加減速」っていう表現が正しいかな。緩いコーナーをハイスピードで駆け抜けるのはむしろ得意分野だと思うので。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 23:44:43.05 6dRz1QcY0.net
しかもけつの出方が急なんよね腰砕けなのにパワーはあるから
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 23:49:34.54 6dRz1QcY0.net
実際そこが楽しいんだけど、レビューが怖いってなるのはほんまそれとしか思えない
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 14:04:17 J+pO6odR0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 14:44:57 6aW5vA5n0.net
以外と>>14売れてないのな
2組の商談は流れたようだ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 15:57:20.58 NEGhKtRL0.net
その物件、odo距離と価格の関係が本当に微妙。
もちっと探せ。その個体そのものの良さに欠ける。
いわば、ビビっとこない。ソレ買ったらたぶん絶対後悔する。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 16:04:13.32 NEGhKtRL0.net
ビル足に換えたのだが、不満だったリヤのバタつきに関しては払拭されたと思う。
理想的なトラクションが欲しければタイヤサイズ：リヤ255がベストだとか誰かがいってた。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 16:12:43.51 UzLVDE0K0.net
それねえ
純正ダンパーが抜けてだけなのと違うんかな
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 16:14:02.78 NEGhKtRL0.net
>２００万くらいのオンボロ中古に手を出して改造費をつぎ込むのが最悪ですね～
まあテメエのクルマなんだから好きにすりゃあいいんですけどね
その考えこそがチウニングしたいという原点モチベだと私は思うのですがどうだろう。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 16:17:17.43 NEGhKtRL0.net
>>109
それをいうと、「前」は抜けてたという感じはしなかった。
リヤだけが消耗禿しいとも考えにくい。
単にリヤサスが相性に合ってなかっただけだと個人的に考えてます。
リヤサスのバタつきは他でも聞いてま寿司
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 17:44:33.74 blCkHNcw0.net
Mはサ
115:ブフレームごと構造違うけど340iとか440iならサス構造同じだから電制ダンパーとか流用できんのかね もう少し高速で落ち着いた脚になりそうだけど
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 18:22:09.82 2spa7bL70.net
社外品のサスだとガチガチになると思ってる人多いけど、
モノによっては純正よりシットリ滑らかになるよ。
車高はそんなに下がらんけどね
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 21:34:49.67 rmdCEyih0.net
多分抜けてるであろうKW V3はダメだったなー。OH済みアラゴスタにしたらまじで良くなったよ。
てか純正も数万kmで抜けるって考えると乗り心地ってかなり変わるよね。。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 23:16:15.75 8R4tc0fL0.net
純正足の交換時期ってどれくらいなんだろうか。6万キロちょっとの2014年式だけど。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 23:17:59.43 rmdCEyih0.net
2014式の4.5万で結構抜けてる感はあったよ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 04:39:54.02 O+qUrehf0.net
>>115
そんだけ走ってりゃサスは勿論、ボディやエンジンマウント、ブッシュもやれてるから全交換したほうがいい
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 00:08:28.88 O9cm+Mkf0.net
ディーラー以外でオイル交換してる人、どんな奴入れてます？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 08:55:38 h3UjBpk30.net
自動車工場のでかいタンクからメカニックさんがオイルジョッキで持ってくる正体不明のオイルだよ。
特に問題ない。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 09:28:01.22 whZkGU2W0.net
パワークラスタいれてる人いる？
どうですか？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 10:10:41 gx9cc7BH0.net
Mobil 0w-40
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 10:26:53.91 L7Yz2yci0.net
tac☆mainの5w-40いいよ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 10:52:20.07 kvk+XvWV0.net
ペトロナスの０ー３０かな
ライフが短くなる以外
純正と変化は感じられん
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 10:53:12.96 L7Yz2yci0.net
ライフが短くなて純正と変わらないなら純正のがいいじゃん
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 11:15:37.78 kvk+XvWV0.net
>>124
そう言ってる
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 12:05:42.01 3c4fl24/0.net
Moty's M110
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 15:35:27 /GWq+FNR0.net
この車、高回転型エンジンではないから純正でいいと思う。容量も多いし。
エボやインプに乗ってた頃はレッドラインやらモチュール、ワコーズとか拘ってたけど
近代のBMには不要。ガチのサーキット使用なら別かもしれんが。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 15:35:59 /GWq+FNR0.net
むしろ、ATFに拘った方がいいかもね。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 15:37:16 /GWq+FNR0.net
>>113
ビルシュタインB16とかな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 19:02:15 h3UjBpk30.net
ATFこそ純正じゃない？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 20:25:23.12 E0/g3S9k0.net
>>121
俺もモービル１の0W-40
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 23:40:12.96 lWwhjzNk0.net
ATFとか無交換でええやろ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 01:32:10.04 XENRXXTy0.net
街乗り野郎がATFに拘わるんかｗ
ATFなんか触るなよ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 07:29:14.60 U5lUL/G80.net
atfは触るも触らないもチキンレースだわな
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 10:28:52.30 hIbpjO9d0.net
ナンバーベースプレートの取り付けボルト径と長さ分からないので
誰か助けて下さい。ｍ（＿＿）ｍ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 05:15:45.16 MVmAjGoi0.net
>>134
いつの時代の話だよ(笑)
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 08:41:12.62 g1j9faki0.net
8HPに純正以外のフルード入れることあんの？？デルオート以外で触らせたくもないわ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 09:46:47.38 4Ypg6N7M0.net
atf交換して壊れたヤツってホントにいるんかい？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 10:40:42 zpLzsj540.net
>>138
壊れるっていうか交換することによって今まで留まっていた金属片が流れ出してバルブに引っかかることがあるんだよ
これが原因でバルブの開閉が調子悪くなって変な変速ショックが出ることがある
だから普通に調子良いならいじらない方がいい
逆に調子悪いなら一か八か変えて見る価値はあるってこと
俺はゴルフ5GTIで変速ショックが治ったことがあった
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 10:53:56.23 dc/dAxLb0.net
やるな過走行にならんうちがいいね
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 14:00:38.15 Qd/Y3xm80.net
ゴルフのDCTはやる価値ありそうだな
壊れてもともとって感じだし
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 17:05:35.93 Ri2z7NQi0.net
>>141
ワーゲンで壊れやすいのは乾式クラッチタイプね
ゴルフGTIは湿式クラッチだからそうそう壊れない
本当に壊れたら走ることすらできなくなりメカトロ交換で40万コースだから
>>139の例はどの車にも起こり得る事例だよ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 15:30:38.02 LNjGwwDy0.net
昨日、M523dとかいうのを見かけた。
ウケル。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 15:35:24.03 LNjGwwDy0.net
スパン７０００㌔時点で寺で純正オイル交換したのだが、感触は何も変わらなかった。
勇気出して５万㌔時点でATFを某勉強で替えたのだが、まるでエンジンオイルを替えたかのような印象だった。
ダイレクト感が復活したような感じ。
私が毒見済みだから、まだの人で興味ある人試してみ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 15:37:03 LNjGwwDy0.net
因みに交換後６千?いってるけど、何らトラブル無し。
ちゃんとしたとこで交換したATFはトラブルにならない証拠でしょう。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 15:40:29 LNjGwwDy0.net
因みに某勉強ではATF交換可の目安はスパン５万?で、odo１０万?なら作業断ってるんだとさ。
私はギリ５万だったけど。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 15:47:11 LNjGwwDy0.net
まぁ、勉強でなくても某京都のチューナーとか大阪鶴見のショップでも良いと思うのよ。
私、勉強の回し者じゃないし。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 15:52:13.27 uIOiTtHy0.net
まあATF交換が普通に行われてた時代に
そうそうぶっ壊れたわけじゃないしね。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 16:26:41.32 LNjGwwDy0.net
この車のエンジン特性なら純正以外でエンジンオイルに拘る要素は無いかなと思ったわけですよ。
替えても違いが判り辛いと思ったから。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 19:06:06.58 Q+3wqzXS0.net
無交換でいいモノを、それをわざわざ街の修理屋にお布施したい人はご自由にどうぞってこったな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 19:53:41.46 J6jSpzPU0.net
実際無交換で良いって言ってるのはZF認定じゃ無いとこでいじると壊れるからでしょ。金属が触れている部分の潤滑油が永遠に交換しなくて良いわけがないから。
無交換で良い（10万キロで買い換えろよ）ってことでしょ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 19:57:31.77 SIuzgWNJ0.net
現行135より上のモデルは出るよね？
A45S対抗が欲しいんだけど
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 19:57:47.91 Wga3Paa+0.net
1台の車で10万キロなんて乗る事はあり得ないなぁ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 19:58:45.10 J6jSpzPU0.net
>>152
それはM2なのでは。。でも1erで出して欲しいよねー。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 20:09:38.59 SIuzgWNJ0.net
>>154
実用性皆無の車は要らないからなぁ
セカンドで楽しめるFRを持ってるしファーストは地味で速い車がいい
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 20:18:10.43 uIOiTtHy0.net
ATF交換すれば、滑らかさは実感できるわね。
それを求めるかどうかだね
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 20:23:44.61 DMP0GeIY0.net
>>153
ヨーロッパじゃ当たり前
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 20:41:33.89 12yhFH4i0.net
しかしBMWもM1(ランボ+BM)の永久欠番なんかどうでも良いから
いい加減現代のフツーのM1出してほしいな。。
結構需要あると思うけど。
少なくともM2よりは売れると思う‥多分。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 21:01:54.31 uIOiTtHy0.net
ＦＦ化しちゃったからな
どうするかだな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 21:23:40.54 rGq8KSLW0.net
新型はFFの弱点ほとんど無いらしいじゃん
メガーヌなんかと同じでフロント内掛けブレーキとかもやってるらしいし前後輪の回転差ほぼゼロにしてアンダーも出ないんでしょ？
排気音もスピーカーで良い音に加工してあるらしいから直4みたいな音はしないらしいよ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 21:55:43.56 uIOiTtHy0.net
Ｍ社がＦＦ車を手掛けるかどうか
ミニの精鋭化の方が可能性あるんじゃないかな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 22:15:37.60 Tl6i8Teg0.net
M1は出る噂があると寺のおっちゃんが言ってた
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 23:00:58 WbmE8z8s0.net
いずれにしても400馬力超えると4駆になるんだろ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 23:25:38.94 uIOiTtHy0.net
なんちゃって4駆じゃなくて
左右前後、大胆にトルク振り分けるガチ4駆になるなら面白そう
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 00:05:27.88 O5HgBAhX0.net
>>164
昭和脳爺さんか
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 00:16:55 H5TvGIdk0.net
M1ってMで一番偉いやつじゃなかったか？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 00:33:02 OemVs6yz0.net
その昔M1クーペっていうマニアックな車があったんだけどみんな結構知らないんだな
まぁ日本に正規輸入されてないから知らなくても無理はないか
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 00:47:06.87 NNAUIEju0.net
M1じゃなくて1Mでしょ
URLﾘﾝｸ(www.1addicts.com)
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 00:51:53.67 NNAUIEju0.net
これ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 00:54:18.79 9vQqwTcN0.net
>>167
ホントに知ってんのかよｗ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 02:09:23.67 A4t4kf9Z0.net
1Ｍクーペはカッコいいよね
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 15:46:38.38 iHbFlx440.net
>>166
偉いか解らないけど、初の市販車でなかったか？
Mパフォーマンスが40周年の事業なんで1971～1972
Mの市販車1977年試作車完成
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 16:45:54.68 QW7JNQiN0.net
>>160
F40は別スレでやって欲しいですね
我々は直6と、FRの弱点を意図的に楽しみたいから、これに乗ってるので
そのような物を好むのなら、既にGolf Rに乗ってますよ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 16:47
178::35.48 ID:aOcize8m0.net
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 16:50:44.32 Va+TE4Pd0.net
>>173
一緒にしないで下さい昭和脳爺さん
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 17:31:56 mQv5arGD0.net
F40この前見たけど、アイドリングからして音が安っぽいな。
そもそもスペック的にも新型のが劣ってるし、車としては完全に別物でしょう。
一緒のスレでやる方が無理。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 19:24:59.99 nvhalVfz0.net
車の成り立ちからして、「小さな3/4シリーズ」から「大きなミニ」になったからな。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 20:54:14 td5w7Sgj0.net
新型加速したらトルクがとてもじゃないけど40キロ出てるとは思えないんだけど
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 21:45:15.02 bjXQd/2M0.net
F40ってもう試乗出来るの？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 21:54:30 pa8LXpfZ0.net
>>173
この間暴れてたキチガイかな？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 23:10:12.88 IErSDYgC0.net
>>179
M135ならお台場にあた
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 23:42:56 mwtgr5Fo0.net
そんな事より、今年保険更新したら無事故なのに車両の等級爆上げで
\5,000程高くなったんだが事故りすぎだろ。
DQNでも手に入るような金額になったのが原因か？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 23:50:40.28 aOcize8m0.net
F22も保険料激上げになってたな。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 02:46:37.22 YtQIOG0m0.net
車両等級はこれまでの9段階から16段階？くらいに仕組みが変わったと聞いたが？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 11:34:30.25 UFWMUZka0.net
>>180
やっぱりそうだ
この人は、何かしらここのスレでF40の宣伝が必死な販売系の人に感じるな
スレを消すほど必死なのですね
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 11:36:58.86 UFWMUZka0.net
>>182
好きで乗ってるから、それくらいは気にしませんね
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 12:38:59 fcT0xujr0.net
f40をセールスするなら
Aクラスやゴルフ乗りの方が良いんじゃないかな。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 13:01:39.74 enr2Uth70.net
>>182
増税
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 18:40:52.19 L0I2nUR90.net
ドリキンがPS4とPS4Sをレビューしてるじゃない
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 08:52:05.92 3Dmxhc7p0.net
>>187
ゴルフ乗りがFFに新規参入のBMに乗り換えるとは思えない
小型FF車作らせたら世界一だろワーゲンは
昔からそれしかやってきてないんだから
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 09:04:44.02 mkG+c/+j0.net
たしかにあのクラスではVWが完全に抜けてるよね
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 09:16:13.38 PeZsw1a70.net
このスレの住人にプロモするなら
M340の方がいいんじゃね
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 09:20:46.65 mkG+c/+j0.net
そういえばみんカラに116iのエンブレムをM140iに張り替えてた人がいたなぁ
失礼ながらかわいそうな気持ちになってしまった
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 09:33:26 zhZrVurq0.net
>>192
小っちゃい3シリーズは良いけど
でかいミニは欲しくない
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 11:22:58 NkKQXoOw0.net
M340は見積もりしたけど、恐ろしく高い！値引きない
1000万だすなら中古のM3にするわ
出せないからどっちも買わないけど
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 11:57:50.16 QP8PwI8w0.net
>>190
でもそれらを拒否してF20の六気筒乗ってる奴らに
それらよりも落ちるモノを新型ですとアピールしても響かんだろうに
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 12:29:28.14 Uz788orl0.net
値段は置いといてM340ツーリングがよい
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 15:48:47.10 3Dmxhc7p0.net
>>196
新型のm135なんて売れないでしょ
これ買うくらいならゴルフRやA45買うでしょ
主力は116や118乗ってた層の買い替えでしょう
この人たちは多分BMブランドならFFとか気にしない層だし
BM的には116や118乗ってた層が
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 16:06:55.27 7snTl4wr0.net
それらの人らもハイパワー過ぎて買わんだろう
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 16:48:18.33 Q51HZhG30.net
>>198
文章下手すぎww
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 18:05:23.75 g6bnqdq90.net
>>195
中古のM3だけは無い
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 18:06:03.82 g6bnqdq90.net
>>198
対抗はA35な
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 18:46:19.53 hTP+NufF0.net
確かに新1シリーズは、今までの1シリーズよりは売れるだろうな。
M135/140i乗ってた人がそのまま乗り換える車はなくなったね。
FFベース4WDメガハッチなら、並行輸入のを一度試乗しただけだが、未だにFocusRSが王様だと思う。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 19:07:51 hy63wEvl0.net
まだM240があるやん
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 20:24:03.62 kPXt8FZ80.net
経済的にM3はもちろんM340やM2も厳しい微妙な層やからなワシらｗ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 22:18:07.87 U7QMdyhj0.net
>>201
M3買うなら次期モデル新車だよなヽ(`Д´)ﾉ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 22:51:14.07 ndawwMnb0.net
M3もM4も価格的に無理
家族の使い勝手も考えなきゃいけない
でも直6FRには乗りたい
そういうニーズを満たすのが130iとM135/140i
もうそういう車は出ないから大事に乗るしかないよ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 23:54:35.48 qUil/tnO0.net
普段はエコ縛り走ってて、たまに開放すると
楽しいイネ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 00:18:02.17 yiLw85TN0.net
>>193 こっちは逆に１４０のエンブレム外して乗ってる。掃除楽だし速い車に煽られなくなるので結構お勧めです
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 00:59:48 9g5vEE1l0.net
次は本当に難しいよね
まぁ、昨年シャドウ買ったんでまだ暫く乗るけど
個人的にはそろそろ子供達独立して
リアシートいらなくなるので
A110、M2、ケイマンあたりかな
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 02:49:44 kEwhOIq30.net
僕はF22だけど、大事に乗ることに決めました。
e46,e87,82もカッコいいじゃん。クラシックを目指します
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 15:39:03 wmTLLyKw0.net
上の方で、またM1論議してるみたいだけど、
M1：実はランボ製って知ってた？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 15:44:29 wmTLLyKw0.net
M320iを見かけたんだけど、外観仕様はバッヂ以外は何らフツーのと変わらんかった。
130をいじくってMバッヂ貼るのは無い寄りのアリだと思いますが。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 20:05:20.31 3AYKU81J0.net
M320なんてもんは無い
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 21:00:10.18 GEOC0lxP0.net
エンブレム弄るなんて糞ダセーから辞めときなよ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 21:01:20.34 nuFq5+Wq0.net
友達のメルセデスにNISMOのステッカー貼ってあげた
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 21:11:48 gp0f5K/f0.net
言うてMスポと見分けつかないから明らかに違うのってミラーの色ぐらいじゃね
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 21:24:22 oxhtdI4i0.net
マフラーは？
4本出しにしたいけどなー
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 21:53:20.51 nuFq5+Wq0.net
フォグライトの有無も
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 22:50:11 wmTLLyKw0.net
ちっさい３シリーズって、コレの前モデルが３シリーズコンパクトだったよな。
M3コンパクトとか欲しいなぁと思ってたらコレが出てきて。コレで十分。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 23:27:07.08 EmxybIy50.net
ホイールやキャリパーも違うね
あと音が4気筒はショボい
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 09:32:01.64 8M88s44p0.net
俺は運転中、大体フォグライトで見分けてるかな。
でもグリルをフォグなしに交換してる人もいるらしいね
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 11:35:37.01 KtTzGqUU0.net
フォグも違うのかー。Mスポだと対向だとミラーしかわからないと思ってたわ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 14:49:24.09 q/BOYGWe0.net
>>216
オモロー
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 16:09:06.43 sYrpCZgK0.net
>>222
俺はブレーキローターの外径で見分けてるよ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 20:49:44.92 Dv9JYTEJ0.net
フロントナンバーの�
231:^下が塞がってるかどうかでも判る
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 13:37:25.13 W01TgKmB0.net
>>225
トラックエディション有るから無理ポ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 20:10:29 azc5jJIU0.net
M2CS買うわ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 20:54:28.02 qRKUhc+C0.net
>>225
大径ローターってだけで一目置いてしまう…仮にハッタリでも
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 23:35:01.86 H2a3hUj+0.net
M3はカーボンセラミックだと400mmあってカッコいいね。
19インチだとパツパツ加減が特にいい。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 00:22:09.38 ZW19ENRe0.net
いや正直M135のローターも車格からしたら相当でかいっしょ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 00:53:27.63 RUorrewd0.net
車格ってなによｗ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 09:08:19.66 pgiBMMSO0.net
>>232
Cセグメントってことじゃないの？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 01:06:25.18 tETBrXv+0.net
特にリアはそうですね。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 16:33:05.10 HUv5oULw0.net
この車、モビルスーツに例えるとRe-GZ的な感じがしますね。
中途半端だけど、絶対的なスペックは低くは無いという。。。
こういう中途半端さは大好き。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 16:34:34.77 HUv5oULw0.net
車格ゥ？
523dがそんなに偉いのかねw
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 16:43:55.84 HUv5oULw0.net
この車で、湾岸とか直線で初心者向けの道路をイキってる「俺ハエー」的糞ミニバンを、
完膚無きまでに徹底的に叩き潰すのが最高に楽しいです。
けして褒められた使い方では無いけども。も。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 16:51:40.00 HUv5oULw0.net
>>207
M2は、買おうと思えば買えるのだ。（五七五）が、
しかしネックは「巾」。
1.8ｍ超えってそんなに強いのか？？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 20:23:43.11 9xAE+vRG0.net
>>237
わかります。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 21:00:30 9sxczTlJ0.net
>>238
俺はM2はエンジンが一緒なのが惹かれない。
見た目は確かにM2だけどなあ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 21:06:28 1RaetMLp0.net
スピード狂とは関わらん方がいいよ
エンジンパワーでぶち抜くとかもってのほか
公道での速さなんてどこまでアクセル踏めるかだけだからそのうちにミニバンの基地外ドライバーに追いつかれる
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 21:45:04.21 +qA5067q0.net
>>241の言う通り
>>237はその糞ミニバンと同類だということがわかってないんだろうな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 00:52:43.17 24NE9je+0.net
そもそも>>237がM140に乗ってるとは思えない
定期的に紛れ込むエアオーナーさんでしょｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 12:02:42.37 +jvICGOL0.net
ハイスペックな車ほど
キープレフトを守りましょう。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 10:38:06.05 kQNW0fxV0.net
オイル変えたいな。
ビレンザ入れたいけど近くで扱ってる店がない。
遠出するか
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 12:21:03.32 HK5ubjw50.net
車高を落としてるM135i乗ってる方に聞きたいですが勾配のある場所（勾配約8% 約4.5°）にバックで侵入してフロントリップ擦ったりしますか？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 13:17:23.74 NDU0k2q+0.net
下の黒い立て板みたいのがたまにガリって言うね
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 15:02:55.85 sxJKwaYg0.net
まえカーボンリップつけてた時はよくこすってたな。。もう外しちゃったけど
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 15:38:27.93 Cjpd604r0.net
最近のベンベって鼻の穴がでかすぎて下品。どうしちゃったの？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 18:06:04.95 fLzBwFP10.net
中国に受けようと思って
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 18:52:38.32 6s9nSaAy0.net
>>247 >>248
車高調付いた中古車を購入したんですが車高を少し上げて納車してもらうことにします
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 23:28:06.31 qyhnmJYm0.net
自分で車高調整できないとセッティング出なくね？
見栄えだけで入れるクチかい？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 01:27:23.84 1VSqrSP80.net
逆に車高調なんか見栄え以外になんで入れるん？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 05:42:55.57 XwV1Rikj0.net
納車後家に帰ってきてガレージに入れなかったら嫌なんで納車前にやってもらいます
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 08:41:38.83 js7tYRcH0.net
言うて車高いじるとアライメントずれるから結局完結できない
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 16:20:49.43 mW0+Xpfr0.net
>>254
折角なんだから一旦車庫入れした後で良くね？
まあローダウンしてると立体駐車場とかでも擦りやすいとか、踏切の勾配でスカート引っ掛けたりとか、見た目＆乗り心地に以上にリスク増し増しだから結局それが正解かもね
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/27 17:22:37.08 pOt9j6Kt0.net
>>256
試したいところですが新築建築中で外構工事もまだまだ終わらないので試せないんですよね
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 08:01:25.79 VRsLoeIn0.net
いつのまにかリアホイールにガリ傷が入ってた
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/29 19:12:15.25 bK78n21I0.net
偏平タイヤだからな
段差を斜めから乗ったらすぐにガリ傷つくぞ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/30 13:00:32.84 cqyB3CJ/0.net
ガリは運命さ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 21:58:37.31 WOQv2DWK0.net
>>180
のF40のセースルマン、もう諦めたのかな？
全く売れてなさそうですね
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 00:15:05.98 UzpcVPQg0.net
M135i F40今月納車めちゃ楽しみやわ！
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 00:26:34.54 mgD2Xy9i0.net
年末に140納車されて10日くらい経ったので感想を
良い車だとは思うがここで絶賛されてるほどの車では無いと思う
まずフロントが重いせいなのかハンドリングがモッサリしてる
FRだからもっとキビキビ曲がるもんだと思っていた
それと完全にエンジンに対して足回りが追いついてないよね？
とてもじゃないが限界まで攻めようなんて気は起きない
ハッキリ言って峠では直4ターボ勢にはかなわないよ
この辺はビルのB16と強化スタビ入れれば改善するのかな？
かといって3尻や5尻のように高速クルージングするようなボディキャパもないよね
オールマイティとは違くてなんかどれもこれも中途半端なんだよね
これ買うならもうちょっとお金出して素のM2の方が正解だったかも…
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 00:32:26.27 f7bqoQme0.net
よし、今のうちに売ろう
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 00:47:18.45 mgD2Xy9i0.net
>>264
足回り入れてダメだったらマジで売ろうか考えてるよ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 01:37:29.23 4cleOLJb0.net
最近アルピナB4はアイバッハのスプリングとAH3のフロントダンパーと4シリーズのリアダンパーを使っていると知った
流用チューン行けそうか
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 01:58:39.58 EW6/VAiu0.net
分かってねーなー。
オーバースペックなエンジンを無理矢理詰め込んで、
そこから来る色々なネガを自虐風自慢で楽しむ車なのに。。
そもそもこのスレでさえこの車を素直に良い車なんて流れになってねーぞ。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 02:13:31.31 OCCLxnWp0.net
バランス崩れているのが面白いのにね
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 04:38:19.49 y4fb/jZN0.net
FRだからキビキビ曲がるなんてことはない
キビキビ曲がるのはMR
改造しても変わらないから早く売ってしまえ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 07:14:49.23 VrBBH6ec0.net
一回でも試乗したら分かる事を…
いわばエンジンだけを買うような車なのに
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 07:32:12.02 TERWJ5Nu0.net
ノーマルモデルのBMってそもそもキビキビ曲がらんだろう。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 08:13:04.74 VrBBH6ec0.net
逆にボディまでしっかりしてたら1000万近くなるよ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 08:55:32.98 EW6/VAiu0.net
>>270
そうそう。
俺はBM最新の直六B58エンジンが新車で一番安く買えたので、この車を買った。
値段を言うと周りからそれこそボッタクリだ何だと言われたが、スープラと全く同じエンジンを積んでると言ったら少し黙ったww
スープラ700万…
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 08:57:16.86 EW6/VAiu0.net
>>272
それがM2やなww
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 10:06:12.93 4hmIpmKe0.net
この車に期待してバカ真面目にレビューしてるほうがアホらしいよね
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 10:54:52.92 7p+XIzXn0.net
お前らそんな怒らんでもｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 11:28:02.23 7ftdkVCs0.net
所詮1シリは1尻なんだよ
足車には最適だけどな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 11:29:20.36 VNNG4WTn0.net
>>263
そうでもないと思います
軽すぎるパワステに違和感と不安を感じましたが、慣れるとタイヤの限界付近でも安定して気持ちよく曲がりますよ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 12:29:05.66 X0WRvkq70.net
>>271
3気筒だからか118iは軽快に曲がる
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 13:55:59.47 TERWJ5Nu0.net
>>279
この車重高の高さではキビキビもないよ。
路面追従性がどうにもこうにも
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 18:09:21.67 bweBra1Z0.net
そんなわかりきった事を今更。。。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 22:30:48.93 i3T6av+s0.net
悩みに悩んでビルB16いれます
kwクラブスポーツと悩んでたけど、自分でセッティングするのが無理、沼にハマりそう
純正より締まった足になる期待して暫く待ちます
クラブスポーツいれてる方いらっしゃいますかね？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 23:50:15.65 F9UVVb7+0.net
時間と金の無駄に終わるだろう
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 00:31:43 Lz4utwEl0.net
V3入れてたけどアラゴスタに変えたよ。KWはそもそも柔らかい系な上に純正アッパーだからダルな感じが抜けなかった。。
なのでクラブスポーツは確かピロアッパーなので悪くなさそう。
B16は純正アッパーだけどかなり硬いみたいだからいいんかな？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 03:21:43.70 JarGu3Ek0.net
バランス崩れるだけだからやめとけ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 08:26:06 ogEWDLpW0.net
この車ってブレイドマスターやゴルフR32のような位置付けだと思うよ
小さい車にでっかいエンジン積んでみました的な
これって一昔前に流行ったパッケージングだよね
ライバル勢がそういう車を出してきたんでBMも130iを出してきたって流れ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 09:53:38.06 H2RtfLRT0.net
まるで新発見でもしたかの如く
今さらどうしたんだ？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 14:26:32.53 YkfnN7vb0.net
俺はkwのストリートコンフォート。
グイグイ曲がりたいというよりも路面との接地感を上げたかったから
柔らかいけど狙い通りだったかな。そんなに下げれないけど
逆に段差に気を使わずに楽だよ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 18:18:42.38 XLKrLr9+0.net
車趣味で運転下手なのも
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 18:23:23.41 XLKrLr9+0.net
どうかと思うから、少しサーキットとかで腕磨きしようとB16にしてみました。
東京だとbmwの東京bayでM4レンタルしてスライドコントロールとか練習出来る場所があるんですよね？
それが近かったら通いつめたいのになぁ…
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 18:56:17.56 /C6aq9xL0.net
サーキット走るようなクルマじゃないのに
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 19:21:44.57 2d9C6/N30.net
サーキットはどんな車だって良いんだよ。
楽しんだモン勝ち
軽トラだって楽しい。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 19:29:11.62 JarGu3Ek0.net
好きなところ走ったらエェんやで
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 19:54:16.70 brtEruu60.net
公道でサーキットごっこするよりずっと健全
多少お金のかかるオトナの趣味ではあるがｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 20:17:45.09 DND9VC1n0.net
この間言ってたMパフォのマフラー、格安にてオクに流しておきました
欲しい人はどうぞよろしく
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 20:20:24.69 cEMEhzZW0.net
クランプは別途お求めください
ディーラーから注文できます
確か3万くらいだったような
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 20:45:50.21 FojBlZYm0.net
サーキット走るならLSD入れたいな
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 23:22:23.44 Lz4utwEl0.net
くそたけぇよマフラー笑
てかほんと、走るならLSD入れるべきよね。。欲しい。。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 03:17:10.34 zSXh03rz0.net
パフォーマンスマフラーって定価いくらだっけ？
３０万くらいするもの？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 06:53:09.62 KFcQEQs80.net
車検通らなくてオクに出した？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 10:30:13.55 UzkDL4u00.net
16万のどこが格安だよ10万切ってから言え
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 16:24:11.12 FudOKtsr0.net
メルカリにも出して！
一杯みんなでコメつけるからさw
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 17:02:00.10 UtNN4Nak0.net
てかマフラー出すのにクランプ付けないとかなんでやねん？純正は適当なクランプでつけときゃいいでしょうよ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 18:41:30.84 ozVsXJ/d0.net
16万とかeBayで新品買えますよ…
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 23:40:09 9EDZTZLB0.net
さすがにこの値段だとschmiedmannとかで新品買うわな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 10:20:14.70 mbgW4eyb0.net
レムスの新品と同じくらいの値段か。
希少性がよく分からんけど
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 12:14:20.05 UsozzOqX0.net
新2のグランクペは形は良いね。
でも、FF生活四駆はTTで懲りた
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 12:23:53.86 9W2cWsuO0.net
>>307
具体的にどんな所で懲りたの？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 13:00:48.73 UsozzOqX0.net
>>308
運転手より後ろがただの荷台になるあの感覚が最後までしっくりこなかった。
自転車の感覚でリアで曲がる感じが好きなんだよね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 18:05:09.16 mvkJFIXO0.net
自転車でFRを感じるとか相当やなw
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 18:40:02.26 wOmnRg8f0.net
FFのリアは補助輪だわね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 14:21:53.39 y6hv4lST0.net
>>307
X Drive買えば良いじゃん？
四駆のコーナーリングは別次元だよ
ただFR好きがそれを好むかどうかはまた別問題だけどな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 16:25:45.70 fcOkva7G0.net
FFの何ちゃって四駆を四駆だと言いたい層がいるんだよね
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 16:28:56.31 sV7hL3ei0.net
横置きFFベースが受け付けないって事でしょ。
FFベースでも縦置きだとまた違ってくるけど
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 16:49:25.89 y6hv4lST0.net
どちらにしたってFRより安定して速く走れるけどな
車が好きなんじゃなくてFRが好きなヲタには何言っても無駄か
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 17:34:35.57 12UaaR2g0.net
速い遅い以前に直4のガサツさが無理。
新型の音の酷さには呆れる。
心地良さが伴わない速さに意味は無い。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 17:43:01.10 WFwFSXtP0.net
M135i/140iもASDを切ると音がしょぼくなるらしいけどね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 18:10:06.24 8Cde1Y5i0.net
単に安定して速いのがいいならWRXでも買うわ
見た目もF40よりはあっちのほうがいいし
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 18:25:11 12UaaR2g0.net
>>317
新型のエンジン音聞いてみたか？
あれじゃ窓開ける気も起きないよ。
そもそもASDは普通は切るもんじゃないんだから
ASD切ったらしょぼいとか的外れもいいところ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 18:46:52.69 fcOkva7G0.net
FF四駆でいいならこの車のオーナーになぜなった?
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 18:46:53.28 y6hv4lST0.net
直6欲しかったら普通3尻買わね？
なんで1尻買った？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 18:50:25.41 fcOkva7G0.net
そりゃ１シリーズの方がコンパクトで楽しいからさ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 20:42:53 JoAXclvF0.net
>>319
直6は音がサイコーとか言ってても合成音じゃ虚しくないですか？
4気筒とは比較にならんとは思いますが
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 20:46:37 DJol+B6Q0.net
新しくなるにつれてつまんなくなってくなクルマって
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 21:47:49.32 6nup1hki0.net
中古価格が100万円代前半になって誰でも手に入る車になったから話の内容も底辺らしくなってきたなw
普通のFR好きならMのクーペ買うだろうし、単に金がないからこの車買ったんだろw
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 22:12:17.92 +sZ4q1940.net
排気音の方が気になってエンジン音なんて
大して気にもしないな
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 23:14:53.94 12UaaR2g0.net
>>323
自分がどう思うかであって合成音かどうかは問題ではないのだが？
それに、直6か否かじゃなくて新型の直4と比べてどうかという話。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 00:21:41.85 0as9NWRh0.net
外車買って初めて判ったが、新車購入組と中古車購入組のユーザー層が違いすぎて驚いてる。払った価格も違うが、クルマに求めるものが違い過ぎてる。
車ごときで必死過ぎじゃね？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 00:27:12.65 YankxcMm0.net
>>328
新車購入組は後期型の人以外全員乗り換えてる時期でしょ
タレパンダでイキってるのはだいたい貧乏中古組
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 01:01:02.51 X62pPB+y0.net
型落ちスレが寂れていく直前になると決まってこんな風に盛り上がるんだよなあ or2
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 06:33:05.44 uLkO2viX0.net
何かと他人を貶さないと気が済まないのかね
後期型に乗ってる自分はそんなに偉いのかね
前期型を乗り続けている人もいるとは思わないのかね
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 06:35:52.91 uLkO2viX0.net
乗ってる車で人を差別するなんて植松被告的な認知の歪みがあるんじゃないの
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 09:42:49.50 vhkJxOGX0.net
もうちょっと我慢すればクラシックさ。
お家断絶されたF20、F22の生きる道さ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 15:31:20.81 7h2x2Ytd0.net
>>331
やめとけ
痛いとこ突かれた感満載だぞｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 15:42:35.56 g2rCq0kW0.net
見た目なんてどっちでもよくね？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 17:02:46.21 t9pMnqX/0.net
見た目は中から見えねえからな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 07:14:05.06 7XpxBDlr0.net
2シリーズの顔面移植ってバンパー、ライト、グリルあたりのポン付で済むのかね？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 12:15:41.74 zFAa3J4E0.net
すむわけないだろ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 13:32:06.00 R7LoaG550.net
Bimmerfestとか見ると結構パーツ必要だよね。あとバンパーも仕様でセンサーとかウォッシャーとか色々あるから試行錯誤が必要そう
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 14:16:23.53 2WOcmAuj0.net
多分フェンダーパネルとの合わせも微妙に違うのでは
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 15:25:42.33 R7LoaG550.net
フェンダーとかボンネットはいっしょだよ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 17:07:31.91 FlTRn+IU0.net
ボンネットはM2とも共通だから
M performanceのカーボンボンネットつけられるよ
誰かやってみて
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 20:38:02.58 bNqLdMlL0.net
意味わからん
そこまでするなら最初から2尻買えよw
チューニングとかもそうだけどウン百万も注ぎ込むなら最初から上位車種買えば良いのにっていつも思う
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:11:20.86 JmxmqURN0.net
中古をチューニングしてるんじゃ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/13 21:26:46.08 XV5w/KzU0.net
F22をたれパンダにしてやれ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 00:56:14.67 6A/r/11Z0.net
百万さえも使ってないじゃないの？
だってパーツも全て中古でしょ？
車が好きなんじゃなくて、BMWに乗ってる自分が好きなだけ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 01:35:49.29 1ESY1Qr10.net
型落ちになるとドッと中古組が増えてなんとも貧乏臭い流れになるのが哀しいところ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 02:00:56 yEdBQFXz0.net
ワランティ切れた中古なんていつ大金持ってかれるか分からんからよほど裕福なんだろうなとか思うわ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 05:03:18.68 9bgdrh8n0.net
はい
植松被告もどきオジサンを続けて3人頂きました～
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 07:45:20 SqQqbDab0.net
他人は騙せても自分は騙せない
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 09:39:27 qZN2RG4S0.net
貧乏人同士仲良くせい
そしてしっかり稼いでここを旅立っていけ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 13:46:00.56 8mVdz2us0.net
良いクルマに古いも新しいもないんじゃね
金持ちがCセグで高いやつってだけで買ったものの手に負えなくて手離して
クルマ好きが割安に入手して大事に乗ってくれるならいい話じゃん
ちゃんと寿命が来るまで乗り続けてあえたほうがクルマも幸せでしょ
ただでさえ稀少なハイパワーFRハッチなんだし
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 14:23:14 DT16q5b/0.net
>>321
F30に無い！
AH3有るけど別物と考える。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 14:26:20 DT16q5b/0.net
>>323
音だけじゃ無く回転上がり下がりのスムーズさや
振動の少なさ。直6に有って直4には無い物がある。
直4に有って直6に無い物は低速トルクか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 17:50:23.23 6A/r/11Z0.net
F20スレで直ぐにマウント取ろうとするから隔離された
それがこのスレの正体
なんか恥ずかしくなってきたわ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 18:40:08 HT2DuimW0.net
型落ちスレの哀愁が漂うね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 19:17:38 4mkgFxbn0.net
こいつってアイドリング中に軽くアクセル吹かしただけでゴボゴボ鳴る？
近所にうるさい爺さんいるからあまりマフラーの音が大きいとあれですわ。
(´・ω・`)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 19:18:39 4mkgFxbn0.net
あ、F40ね。
(´・ω・`)
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 19:48:51 +
365:hXyGflb0.net
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 20:01:39 Nu1/e+t/0.net
いよいよF40M135リアルオーナー登場か…。
367:357
20/01/14 20:08:30.62 4mkgFxbn0.net
>>359
やっぱり鳴るよね。
118iのMスポにしときます。
ありがとー。
(´・ω・`)
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/14 20:49:55.63 ghjnzk7c0.net
F40とF20の区別も付いてないんじゃ認知症やろ？
安全装備てんこ盛りの車に乗っとけ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 05:40:47.52 tmjOSB4P0.net
冷えてくると車を動かすときにタイヤがゴトッと鳴るのだが。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 06:23:49.91 LoKl/BH90.net
タイヤじゃねーよ
ブッシュだろ
とっととゴムブッシュ交換しろや
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 06:24:30.37 LoKl/BH90.net
貧乏中古乗りが！
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 08:53:27 vaicN3w80.net
みんなさん
空気圧どれくらいにしてる？
純正ホイール
2.8でいいかな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 10:32:29.29 I0EpnT6A0.net
>>365
悪いが新車の3年目。
Dではタイヤが冷えているためと説明されている。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 15:15:10 Ciq0BOFZ0.net
右フロントタイヤの前あたりに何かお漏らししたような形跡があるけどオイルクーラー逝ったかな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 18:27:36.07 O/elu8xw0.net
わざわざF20スレから出張してこなくていいよ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 19:13:48 bIda4OMa0.net
M付き爆売れ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 19:19:56.98 G62v60DJ0.net
もうMスポもMって事にしちまえよ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 22:19:25.58 6Fx8Xesc0.net
Mスポを入れたらBMWの6割はMモデルだな。(もっとかな？)
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 23:52:34 iDnXZJeq0.net
オクのmパフォーマンスマフラー即決10万でも誰も買わんの？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/15 23:53:27 iDnXZJeq0.net
もう4日も未入札
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 00:11:17 kC+xG4tp0.net
1円スタートしてどうぞ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 00:19:30 qfkdkGx50.net
85000円は安いな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 00:34:44 xYcodFWc0.net
海外から買うなら送料込みで14万切りそうだし流石にオクのは買わないだろう。
85000だったらバンド欠品と中古なんで買う人いるかもね
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 18:08:59 qfkdkGx50.net
10マンで落札されたな
良い買い物したな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 19:12:32 /BLAKZWG0.net
だれか16万のほうも…
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/16 20:15:47.54 LgIhGdOG0.net
タイヤ履き替え悩むな。
PSS Ｖ105ときて、次どうしようかＶな。
同じ類ならPS4Sが良いかと思うが
そこまでハイスペックじゃなくてもと思うし
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 06:20:21 TZIY6mQ30.net
東京は大雪だな
テールスライド練習するにはもってこいだ
ちょっくら環七で遊んでくる
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 09:37:44 lcmjK2HE0.net
ジムカーナ場行けよ
都内から成田なんかすぐ行けるだろ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 13:39:09 mpDWGf8Z0.net
ココってF20専用スレなのれすか？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 16:39:00 qOq8PDQ30.net
そうなのです
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 17:41:52.83 mpDWGf8Z0.net
1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2019/11/19(火) 00:43:30.29 ID:WmIFtrah0
【M】 BMW M135/140i Part 12 【Performance】
◇BMW M135/140i についてオーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
●オーナーおよび購入希望者の質問・相談
392:、パーツ情報等がスレの主旨です。 ●sage進行でお願いします。 ●煽り・荒らし行為はご遠慮願います。そういった書き込みに対しては完全放置・スルーでお願いします。 ●価値観や境遇は人それぞれかつ多様です。お互いの価値観を尊重しましょう。 ■BMW AG http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/1series/3door/2012/showroom/dynamics/m_performance_model.html?a=1 ■BMW ジャパン http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/5door/2011/showroom/dynamics/m_performance_model.html ■過去スレ 【M】 BMW M135/140i Part 9 【Performance】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536159861/l50 【M】 BMW M135/140i Part 10 【Performance】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550922577/l50 【M】 BMW M135/140i Part 11 【Performance】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562390971/
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 17:43:58.42 mpDWGf8Z0.net
すまん
間違えちったわ
次回スレタイから末尾に【型落ち】って入れといてね
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 18:05:52 DJacCkFX0.net
>>386
落ち着いてｗ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/18 18:51:35 4MKfZiut0.net
>>386
たぶんこのスレを消化しきれずに終了するだろうから無問題
その後は通常F20スレと統合でいいだろ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 17:57:01 Bt/tP/l20.net
疑問なんだけど全長の短い1尻に6気筒エンジンぶち込んで本当に前後重量配分50:50になってるの？
3尻ならまだイメージ出来るが
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 18:25:13 WcETvJpv0.net
60:40じゃなかったか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 18:46:44.32 pwyAX6lG0.net
車検証によると、前後軸重量
135 840：700kg
240 830：730kg
340 920:：810kg
3シリでもフロントヘビーだね
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 19:46:35 7Xp8HEUg0.net
50:50なんてイメージ的なものに決まってるだろ
ホントにBMWは全車50:50とでも思ってたのかよｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 19:59:32.51 u2VIIiR80.net
>>391
M4(MT) 830：780kg
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 08:47:05 text1PY40.net
それに人の体重が加わるわけだしね。
５対５なんて宣伝文句だよね。
そのうちFRもゴニョゴニョとなるだろう
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 09:23:50 bxGsiIFO0.net
330eは電池のせいかリアヘビーだった
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 10:22:00 QQraOiI20.net
そんなの言われなきゃわからんしどうでもいい
前輪駆動か後輪駆動かなんてのも言われなきゃわからんしな
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 11:19:32 text1PY40.net
>>396
FF FRぐらいは分かるだろう
右ハンドル、左ハンドルは分かりにくいけど
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 11:39:42 aUk6BSrT0.net
もうベンツでいいや
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 13:34:15 WXSfIupb0.net
でもe82は52:48だよね
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 19:25:38 DtvLbhhU0.net
だからどうだと？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 20:59:08.76 tZWhKEEh0.net
劣化かな？と
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/20 21:56:14 dqw29N8H0.net
たまにリアバンパー裏にバラストついてるBMWおるけど
そういう重量バランスの合わせかたって嬉しくない
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 09:53:04 +CdgHh1r0.net
Mエンブレムをスゲー重くすれば？
前後重量比改善される
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 13:06:18 cJ9FU3240.net
インタークラー交換したかったけど、フロントヘビーが酷くなるからやめようかな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 13:25:33 p0VnCS6j0.net
お前が太ればOK
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 13:44:21 f57dMqlc0.net
>>404
デカいインタークーラーはタービンもデカいのに換えてないと意味ないよ
俺も換えたけどブーストアップ程度では効果を全く体感できなかった
副作用でレスポンス落ちてドッカン気味になるかと思ったけどこれも全く変わらなかった
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 14:13:15 cJ9FU3240.net
>>406
ありがとう
やっぱりチャージパイプだけにしとく
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/23 20:35:46 840m4w7I0.net
パーツ変えてもDMEで補正しちゃうから変えても体感できないらしい
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 08:52:23.00 LdlzCD7U0.net
パイプの交換は強化だけじゃなく、アクセルの付きも良くなるね。
それにしても純正のモロさが不思議よね
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 09:35:18.60 3zJQgDGT0.net
前期型M135iのロックナットってどこにありますか？
取説に書いてあったトランクの左側のパカって開くところを開けたけど見つけられなかった
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 09:43:49.20 aVF5qCxT0.net
中古か？
最初から入ってないんだろ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 09:44:53.49 3zJQgDGT0.net
>>411
認定中古です
入っていればすぐに分かりますか？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 12:30:14.43 PcWRuZTi0.net
強化パイプへの変更はオススメしないよ
パイプが壊れることによって他の機器へダメージが行かないように設計してあるって聞いた
強化パイプにすると最悪エンジンブロック全交換なんてことにもなりかねないぞ
まぁ、改造は自己責任でどうぞ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 14:33:15 VJ8j8eNA0.net
あれただの不良品だろう。
パイプ破損が他に支障が出るほど負荷が出たときの安全弁なら
そんな負荷が出るないように制御するのが通常
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 14:41:47 BovoKL4T0.net
>>410
自己レス
ロックナットは不要だった
BMWのホイールなんか高く売れないから盗まねえな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 17:31:37 VHqQHtAw0.net
壊れてもブーストがかからなくなるだけでしょ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 17:40:18.40 LdlzCD7U0.net
割れてフィルターを通らないエアがエンジンに入る方のがどうだろね
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 18:08:42 AvM9VPZg0.net
ダート全開で走ったら良くないだろね
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 18:29:52 m7dndncz0.net
>>412
買った寺にきいてみらな
前オーナーがもってたりして
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 18:31:18 m7dndncz0.net
>>413
樹脂製のパイプが金属パイプに変わるだけで
壊れるわけないよね？
そもそも樹脂の劣化でパイプが割れるわけであって
FDのRX-7とかでも樹脂割れはあるわけだし
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 19:20:49 YJSUXW5P0.net
>>413
誰から聞いたの？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 21:15:48 mtsiIrDd0.net
俺もパイプちぎれた事あるけど
高速合流の時に2速で1番上まで回した時にバフッと鳴って警告灯ついたな。
保証修理できるし、自走はかろうじてできるからそんな気にせんでもって思う。
ASDがおかしくなったり、ミスファイアっぽかったりストレスはあるけどな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 21:27:28.12 SAXc84Pj0.net
俺もぶん回して吹っ飛んだけど急に失速しただけで
警告灯も何もつかなかったなそこから7,800km自走したけど
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/24 22:28:38 0tJoQd4g0.net
M135iを中古で買ったんですが回転数上がると吸気音が結構聞こえるんだけどそんなもんですか？ Z4 35iは聞こえなかったんだけどな ちなみにK&Nの純正交換タイプのエアクリ入ってた。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 03:49:04 eTi/Pc9j0.net
聞こえるのはタービンの音だろ
キノコにでもしてない限り吸気音なんて聞こえないよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 06:37:51.88 Z49SIQs10.net
>>425
無知ですみません タービンの音か！
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 08:19:17 3IC5f95U0.net
>>413
またお前か
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 08:50:46.53 nwi3TR5X0.net
車検適合する奴で、アフターファイアのような音を楽しめるマフラーってあります？
レムスのマフラーをセンターパイプから交換したら楽しめないか検討してますが、情報少な過ぎて誰かわかりますか？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 10:42:05.65 atNDclY30.net
流石に車検適応でそんな音出せるモノは流石にないでしょ
音はつべで検索したら出てくるでしょ？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 10:44:27.99 VKZFuV160.net
>>428
n55なら
シュニのセンターパイプからつけてるけど
アクセルオフ時にパパンて鳴くね。
だから製造元のレムスもも鳴くんじゃないかな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 10:49:16.90 SSimrIVg0.net
Mスポもかなりパンパンなるよ。でもセンターマフラーも変えたほうが鳴くとは思う
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 10:58:32.14 gCh9zee90.net
こういう感じ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 12:34:31 mPBaQ0dk0.net
というかパンパン自体はノーマルでもしたような。
すぐ変えちゃったから自信がないが。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 13:43:07 Y76W6HTZ0.net
気持ち程度のパンパンよ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 14:56:57.96 4uBzVkcb0.net
>>430
情報ありがとう。サイレンサーだけでなくセンターパイプから変えるのが良さそうですね。
>>429
YouTubeで探すのはとっくにやってるよ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 20:17:50 unKeOQyF0.net
>>432
すごいね
子供がキャーキャー言いながら喜びそう
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 21:30:13 5rlDhB2F0.net
CPMとかどうなんだろう？フロントと床下につけるのがあるみたいだけど。
パワーは元々凄くあるしサスも電子制御のイイのが付いてるから、補強でコーナー速度上がるなら変えてみたいと思った。
下手に固めると曲がらなくなるパターンもあるから難しい。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 22:11:39 SbM78oKJ0.net
>>437
おまじない、お布施です
でも気持ち良くお布施をして気分が高まれば、運転してて気持ちいー
そういうもんです
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 22:14:51 mPBaQ0dk0.net
まあ安いからな。外すのも簡単だし。
上手くマッチングしたとしても快適仕様だよ、あれは。
鋭く曲がるとかガチガチとかじゃない。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/25 23:18:28 lA0VKoV70.net
CPM付けると乗り心地悪くなるよ
コツコツ感が増す感じ
リアのスタビだけ強化すればオーバー気味になって曲がりやすくなるんじゃね？
知らんけど
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 00:06:27.97 GuzH1H4v0.net
リアのスタビをかえるにはサブフレームを下ろさんといかんので大変です
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 00:35:35 Kis8nfz80.net
GRヤリスが最近非常に気になります。
1.6L 3発ターボで、ほぼ280馬だって。
M135も相当でしたが、それを超えるド変態ですね。
新型M135?
10年以上前のインプハッチ未満だと思います。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 01:28:32 1aMEdF1k0.net
今日はWRXの話はしなくて大丈夫なの？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 01:40:57 eTbQlznL0.net
cpmみたいな商品ってそれぞれの車次第。
入れてみないと分からん。
コツコツすることも、しっとりすることも
無味無臭なこともあるだろう。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 06:57:50 GuzH1H4v0.net
それはスパシーバ効果ですか
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 08:03:25 Nofxqr3b0.net
>>445
ロシアより感謝を込めて
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/26 11:34:22.21 amR3g0G+0.net
>>445
強化系では当たり前だけど、
シャーシの状況による。入れて見ないと分からん。
試着会で判断するのをお勧めするね
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 20:24:20.10 ws8qzszY0.net
GRヤリスいいなぁ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/27 21:21:25 EoUMPVdM0.net
>>448
f40の方へどうぞ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 12:37:15.70 H8adq2TP0.net
M140iに出会っていなければ買ってたかもGRヤリス
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 12:41:48.96 2utP02v/0.net
GRヤリス？
性能より前にあの深海魚ツラが生理的に無理すぎ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 13:25:29 B7WSmlE+0.net
>>451
深海魚？
F20前期は･･･
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 14:58:59 98edXsEa0.net
仕方なく現行m135をチョイスした人は
早まったかもな。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 15:16:14 LJ0mCdxN0.net
マキバオーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/28 16:08:24 lEZbIm+x0.net
>>452
沖に上げられて腐敗しかけた深海魚
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 11:52:40 q0LP1MPw0.net
何この車
保険料の高さにビックリした！
当方27歳 8等級ですが車両保険付けて年20万超えっておかしいでしょ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 13:05:02 p1eTSaVs0.net
それ普通
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 13:05:27 acillw7P0.net
当方２５歳２０等級車両つけてそんなもんよ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 15:05:08 p1eTSaVs0.net
俺おっさんだからフルカバーでも45000円くらい
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 16:07:52 5Zc5PuII0.net
多分去年ガーンって上がったよね。
事故なしで、一昨年より、去年の更新の方が高くなった。
びびった
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 18:16:34 irAZfggw0.net
M135とM140ってMパフォーマンスマフラーって同じものですか？？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 19:17:06 5Zc5PuII0.net
>>461
エンジンが違うから別モンでしょう
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 00:23:35 888rF6ol0.net
ごめん保険上がったの俺のせいかも
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 08:27:11 5wfp7lbs0.net
オレもゴメン
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 10:34:24.29 gLpP4uen0.net
じゃあ僕も！
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 20:25:54 1pCsYOav0.net
四年目の法令点検でスパークプラグ交換した。
こんなもんなの？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/01 22:59:11 UzetQj7Z0.net
自分もそのタイミングだったよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 11:18:49 gtmJdsd00.net
まだまだ使えるけど儲けるために交換推奨してるだけ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 11:34:23 wMgCfbAN0.net
結構長く使えるはずよね
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/03 13:31:09 OShBzO7I0.net
プラグとコイルは一番室内側が厳しいからねー。ローテーションすれば良いんだろうけど、6万ぐらいで変えておいた方がいいとは思うよ特にコイルはダメになると止まるから
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 20:55:02 n3BwmU8t0.net
前期型はN55のM2と全く同じエンジンとタービンってことでいいのかね
ってことはブーストアップで400hpまでは保証内ってことですよね？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 22:38:24 NT5bVWuA0.net
>>471
何の保証内なのか？知りませんが
サブコンでそれくらいは出ますが、タイヤが追いつきません
それと前期とM4で首 高を併走しましたが、環状線程度だとM4は重くて苦しそうですね
環状を出た後の直線は残念ながら圧倒的にあちらでしたというか、あれだと一発免停を軽く超えて逮捕が怖くないのですかね？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 23:35:28.40 hj0T9uFf0.net
よし、エアコンフィルター変えよう。
一馬力ぐらい上がらないかな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/05 23:58:14 UTA28Ydd0.net
>>471
確かなんちゃっての方とは同じだった希ガス
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 02:19:58.34 95rOGRQ00.net
冷却系の強化だけしとけばいいんでないの
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/06 12:54:08.25 qaXj87WC0.net
サブコン入れるならパイプも変えにゃ。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 15:44:48.20 6hf5Ci1J0.net
次にGRヤリス買いたいけど、巾がアレで１８００ｍｍ超なんですって。
もしトレッドだけでもＭ１３５より狭かったら車庫に入るけど。。。
ゴルフでも巾１８００オーバー
何でこんなに巾広げるのがトレンド？？？
電車トレッドも嫌だけど。
替えるなら、先代ミニＪＣＷしか選択肢が無くなった。。。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 15:49:19.29 6hf5Ci1J0.net
前後カーボンのタワーバーを入れたのだが、
それなりに そこはかとなくいい感じになった。
スパシーバ効果だけではないと思う。思いたい。そのはず。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 15:50:31 6hf5Ci1J0.net
ロシアより愛をこめて。
そして、ありがとう。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 15:53:37 6hf5Ci1J0.net
９９３ポルシェなら今の車庫に入るはず。
そうだ。「最後の空冷」９９３ポルシェを買おうw
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 15:55:03 Q6Q1rp+m0.net
>>477
どつやら安全性と走行性の両立させるのにトレッドを広げるのが楽だから
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 16:58:58.67 A/pVUVkg0.net
>>478
俺はリアはTOO MUCHだったので
普段は外してる
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 20:50:03 nse/PHoD0.net
すぱしーば、流行っているな。それはそれで5chらしくて楽しいわ。最初に言ったヤツ?だな。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/07 22:28:24.07 K6ACByUk0.net
おやぢのノリについていけないわ
何がおもしろいんだか
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 02:32:24.07 SaHDh3YW0.net
>>481
巾広げて利便性下げたら、元も子もあらしまへんやんか。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 02:35:01.78 SaHDh3YW0.net
シビＲがＦＦニュル最速謳ってるけどさ、あれだけ巾広げたら、そらＦＦでも速くなるわさみたいな理屈ですわ。
２０年以上前のＷＲＣのＦＦキットカーで既に立証されてたし。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 02:39:21.68 SaHDh3YW0.net
しかし、ＦＲの場合はむやみに拡幅できませんよね。
挙動がトリッキーになると思う。たぶん。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 03:01:28 SaHDh3YW0.net
>>459
俺も相当なおっさんだが、Ｔ京Ｋ上の最高20等級で9万円台ですが
貴方どれだけおっさんなんだよ。死にかけかよ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 03:19:37.59 gF+TdY8j0.net
>>485
日本基準で考えられてないからでしょ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 08:28:52.37 nAlv7G5h0.net
>>485 １４０より１０ｃｍ以上幅広いんだからスゴイよな。小型のトラックくらいある。もし乗り換えたら行けない場所増えそう。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 08:48:42.63 tMHWkEIi0.net
m２と似たようなもんだろう。
コンパクトオンリーな人にはでかく感じるかもしれんけど
そこまでデカくもない。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 11:13:47.47 qd2Uk8df0.net
M340i 試乗したけどロードノイズはないし同じ6気筒なのにスムーズで驚いたわ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 12:50:17 cbcuDk6W0.net
ありゃいい車だろうな。
ただM3の値付けで評価が変わってくるかもね
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 13:25:53 kuO4PiuP0.net
タイヤが良いだけだろ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 17:27:40.53 yK8bM4I70.net
根本的に1と3の車格の違いじゃね？
ありとあらゆる細かい仕上げが価格の差そのままかと
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 18:00:21.64 zAfIl2140.net
1と3は大して変わらんだろ
3と5には大きな壁がある
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 18:37:51.06 GweqnArM0.net
残念ながら、今の3は5と同じプラットフォームだから
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 19:11:40 +/
506:Orkylh0.net
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 19:47:44.08 2S4xVsrL0.net
>>497
それだけじゃないんだよw
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 20:15:32 tMHWkEIi0.net
あっちは1000万クラスだしな
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 20:22:36 BeNFX3Pb0.net
一番はダンパーの違いだと思う
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 21:23:54.51 tMHWkEIi0.net
スムースさとか静粛性というところでは
2ボックスと３ボックスの差もでかいと思うよ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 21:33:45 GweqnArM0.net
３ボックスの240も煩い
今の3シリはガラス窓変えてまで静粛性にこだわってる
静粛性には明確に差がある
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 22:27:26 7miSNYtT0.net
ハッチバックは糞うるさいからな
まあお値段からいっても、M340と比べちゃ失礼さ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 22:29:01 wMJzunpq0.net
G20は320しか乗ってないけど
アコースティックガラスの効果がデカイと思う
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 22:44:35 2S4xVsrL0.net
アコースティックガラスはOPじやね？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 23:42:08 xX0U//w50.net
ま、1尻と3尻の差なんて展示車に乗り込んだレベルでバカでもわかるでしょ。
1のベースは安価な大衆小型ハッチだよ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/08 23:43:52 xX0U//w50.net
あ、勘違いすんなよ？
その大衆ハッチに上級車のエンジン押し込んだ好きモノ車って褒め言葉な。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 12:39:50 BT8hdO060.net
>>506
そうだよ
試乗車に付いてたからノーマルの遮音性は知らない
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/09 19:07:45 GNxHHXEz0.net
興味のないヤツから見れば116も140も一緒
余裕のないヤツが無理して買った小さいBMWに見られるわな
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 08:49:14 DZjd3GYG0.net
>>488
俺は40超えたくらい
虫歯がある以外は健康優良体です
というか通販型にした方がほうがいいよ
どれだけおっさんか知らんけど俺は30代でE90の335乗ってたときで6万円台だったからなぁ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 11:20:11 X7rLXIO40.net
>>510
賞味のない奴からしたらBMWも国産も同じだよ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 20:23:35 j/mjxroJ0.net
外資の通販型は安いけど対応もそれ相応だぞ
多少高くても代理店のしっかりした保険を選んだほうがいい
俺も昔安さに釣られてアクサを選んで後悔した
この違いは実際に保険を使うときにわかる
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 20:31:11.22 B2JV9HK50.net
「でも、もしもの時は大丈夫？」
「諦めて下さい。」
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 22:18:26.49 U4LwwaNe0.net
たしか興亜も最低だった気がするな
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/10 22:35:19 KkqGnie40.net
>>513
代理店のしっかりした保険ねぇ…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 03:11:55 wWxXZ5LR0.net
マンコ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 12:23:09 OnGfg1qS0.net
知性がにじむレス
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 22:18:07 wWxXZ5LR0.net
Mパフォーマンスマフラー無事に希望金額で落札いただきました
ありがとうございました
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/11 22:22:10 aHdz0e6q0.net
なんだ落札された合図だったのか、納得
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 12:14:01 QcltBMx70.net
来年度の保険の案内来たけど、２年目の料率クラスと
比べると酷いな。オーナーが中古世代増えて事故が増えたか
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 12:19:41 PUbsaifw0.net
型落ち同士仲良くしろよ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 18:51:15 hJKB+xOC0.net
ヤフオクに出てる198万のブルーいくらまで吊り上がるかな？
220万くらいなら欲しい人多そう
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 18:52:40 uXWohNe/0.net
URLはよ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 19:08:41 7DsAf20
534:30.net
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/12 19:19:04 QcltBMx70.net
ツインターボと書ちゃってるし、
多分bbsは鍛造じゃないのにね。
委託販売かね?
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 15:25:44.55 emLs/3VF0.net
ノーマルでも改造でも良いから
事故らないでね。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 15:31:36.46 sAVjqHCQ0.net
ヤフオクで198じゃ誰も手出さないよ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 15:43:53 hEUwWpU70.net
今時の中古相場を見たら、150万くらいが適正だな。
好き勝手ゴテゴテといじり回した車に
カスタム100万、とか標榜するのは詐欺みたいなもんだろう。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 18:05:56 +qeRWJdr0.net
前期型だし欲しがる人はあんまり居ないだろう
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/13 18:45:53 QoTK7prY0.net
改造が好きな人は自分で変えて行って
ビフォーアフターが楽しい訳だしね
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 13:31:22 J78k2F8l0.net
ナビ画面が内側から割れてきてるけど俺だけ？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 14:52:41 4/ktK9lI0.net
なにそれやばくない？なにすると割れんの。。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 15:28:50 BPFU/bQq0.net
>>532
画面だけ交換すりゃいい
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 18:02:41 UPt3YKvk0.net
何らかの衝撃がなければ割れんだろう。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 18:40:06.85 LnRpllKE0.net
青空駐車で常に西陽浴びてると内側から割れてくるよ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 19:04:53 UF0qZ1lq0.net
>>532
俺はナビ画面に気泡が入ったけど無償交換の対象になったから寺に行ってみよう。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/14 21:52:23.63 TrFC98Kc0.net
デラで高いこと言うようなら
BREXのモニターにしちゃえば？
つくのかどうか知らんけど
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 11:49:50.42 9w/tS7TV0.net
1をバカにする意見が世間で多い様だが、
職場でactivehybrid3乗ってる方に乗せてもらったが、
結論：差は有っても決定的な違いは無いな とは思いましたけど。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 11:53:18.67 9w/tS7TV0.net
>>511
私も虫歯が気になる同世代ですね。仲良くしようぜ兄弟www
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 11:58:07 9w/tS7TV0.net
3と５には壁があるのはわかる。
しかし、
523dは ないわ---
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 12:45:48.36 9w/tS7TV0.net
保険の話なら東京海上が圧勝
他はザコ。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 13:07:57.56 oGa0b99Y0.net
現行になって差がハッキリしたね
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 16:02:20 dIk/E0bM0.net
皆さんそろそろ買い替えの時期に来てると思いますが次の車は決まっていますか？
自分も今年の5月で2回目の車検がくるので次の車の候補を探していますがなかなか決まりません
M2CかA45Sなら予算的に手が届くので一応候補には入れています
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 17:27:59 UggV7Zsz0.net
そう・・・
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/15 18:08:01 oGa0b99Y0.net
乗り潰すつもり。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 09:41:21 hGelMxPi0.net
タイミングベルトの交換時期って何万キロですか？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 11:41:03.93 FlZicmrP0.net
10万k位
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 20:38:43 e+tc1v2G0.net
え、これタイベルなの？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 20:50:11 FlZicmrP0.net
ベルトだろうがチェーンだろうが
タイベル
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/16 23:02:34 e+tc1v2G0.net
>>550
あ、そういうことですね、あざます
今日、F40のM135試乗してきました
雨でもちゃんと真っ直ぐ進むのは、流石四駆ですが
結構下スカスカでラグも大きく
エキゾーストノートも低音系でイマイチ
何よりポジションがFF系のちゃんと座らせられる奴で
やっぱ、対象外かなぁ
G87は1000万コース間違えなしだろうから
貯金しないと
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 07:07:46 r7/LZ0Xf0.net
>>551
雨だと真っ直ぐ走らない車どれ？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 08:48:27 iKGLdFL+0.net
雨程度で四駆に切り替わらんだろう
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 10:44:01 KMNEZMEl0.net
F20は雨だと真っ直ぐ走らん欠陥車だったのか。確かにTop Gearでもスピンしてたしな
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 10:50:24 2FUv3juN0.net
1速で踏むとホイルスピンするとかよく書いてあるけど俺のはスピンしない
壊れてるのかな
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 10:53:27 VZiYefXX0.net
いや雨の高速でベタ踏みしたら思いっきり制御入るし、ケツ振りダンスよ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 11:11:33 GifIEyEr0.net
雨の日にスポーツプラス、マニュアルモードで1速にして踏み込んだら
バタバタバタとケツが踊って、ドライブレコーダーも衝撃感知アラート出すよ。
こういう頭の悪いところがこの車の長所だろう。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 11:15:17 6Jhp8ofh0.net
デフあればまだ進むんだろうけどね。タコ踊りするよね
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 11:57:56 2FUv3juN0.net
ウェットはわかるけどドライ路面ではしないでしょ？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 12:20:53 iKGLdFL+0.net
タイヤだろ。新品だとかなり踏ん張るで
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 12:31:29 dNhPuxgS0.net
6分山切るとかなりウエット性能落ちるしね
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 12:39:09 2FUv3juN0.net
新品のパイロットスポーツだとスピンしないかな？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 12:53:13 SaHyEBl60.net
M135のったあとにM340乗ったら
これこれこれ！！やっぱ6発っしょ！って感覚に陥った
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 13:15:44 yQTF5kYv0.net
>>563
何言ってるの？
アホなの？？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/17 14:20:36 cem4Jed90.net
４気筒m135と比べての話かな
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 00:20:02.11 qUatKnN50.net
>>562
PSSな、新品でも全然グリップ足りないよ
横G残ってる時に不用意に踏まないように
つか、踏むのはまだ良いが
ビビって、中途半端に戻さないようにねw
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 04:04:26 j6/SnI2Y0.net
>>566
戻すとどうなるの？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 08:44:40 p72VUpb50.net
コーナーでの話じゃなく1速スタートでスピンするかどうかの話だね
ドライだとローンチ使わないとベタ踏みでもホイルスピンしないな
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 10:15:58.99 wdrrloqI0.net
F22でadvan sportsだけど
新品で馴染んだした後、
スポーツモードで本気ベタ踏みだと若干すべる。
気持ち手心加えるとガチ噛みつく。
でもこの領域のグリップはどんどん落ちていくわね。
長くは続かない。滑らせない方が良いわね
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 19:14:25 +iNmmoMR0.net
本当に滑ってるの？
ガガッって音がするだけじゃないの？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 20:44:58.06 K4K53GQ80.net
>>568
ローンチってホイルスピンを最小限にする制御だから
ローンチ使わないと滑るだろう。
ベタ踏みして滑らない程度のトルクならローンチ機能要らない
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 23:01:02 j6/SnI2Y0.net
ローンチってどうやるんですか？
俺のはそんな機能付いてないよ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/19 23:35:36 wdrrloqI0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ローンチコントロール
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/20 15:47:03 MkP7K6tM0.net
ローンチ使うとログに残るとか都市伝説?
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 12:30:29 p/4dPiua0.net
助手席ドアロックアクチュエーターが逝った…
修理費用12万也。。。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 13:20:31 8lRHnA/j0.net
高いね
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 15:56:25 PjOdoSVI0.net
自分で変えたら1万もしないのでは？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 16:10:52 4+sH+D/l0.net
しないし結構簡単に交換できる
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/21 18:52:28.83 TR0nDVPG0.net
感覚的には高いよね。助手席だけにしては
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/22 09:14:58 1un0sGM+0.net
結構高めに見積もって
部品２～３万、工賃２～３万というところじゃないのかな
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/25 18:31:17 V240X56G0.net
飛び石やられた。
フロントガラスが少しえぐれた。
リペアやらんと
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 11:18:20.94 C4nj3ytQ0.net
走ってると飛び石はもはやどうしようもないよねー。リペア安いとこ無いかしら。。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/26 18:43:20.50 gXwDmNKq0.net
ポルシェとバトルしてるときに飛び石飛んできたなぁ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/02/27 21:49:20 hevOJBc60.net
リペア終了。
まあ良く見りゃ治したって
分かるレベルにはキレイになった
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 22:21:03 Bm8TfBcE0.net
なんか左後方から、段差越える時にキュッキュッって音が発生するようになった
何か劣化してるのかな…似たような現象なったことがある人います？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/02 22:23:29 B8f3kLIV0.net
マフラーの吊りゴムからじゃね？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 11:11:57 Wy9zuiYq0.net
>>585
サスペンションだな
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 12:42:34 gFDy9Oz10.net
>>587
まだ35000キロくらいなんですよね…
交換とかなったら高くつきそうだなぁ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 12:53:35 kPmswFfq0.net
先ずはマフラーの吊りゴム見れ
556吹くだけでも修まる
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/03 15:55:47 7D5CZ9ck0.net
カーオークション代行で120万くらいで購入予定だけど、
気をつけることはある？
修理しながら乗りつぶすつもり。
↓最近のm135i落札結果
メーカー 車種 年式 走行(km) 排気量(cc) 評価 価格(円)
グレード 型式 シフト カラー 装備
BMW 1 SERIES 2012 66,000 --- 4.5 1,155,000
～
M135i 1B30 AT GRAY AAC 1,215,000
BMW 1 SERIES 2013 81,000 --- 4.5 1,085,000
～
M135i 1B30 FAT BLACK AAC 1,145,000
BMW 1 SERIES 2013 116,000 --- 4 771,000
～
M135i 1B30 FAT WHITE AAC 831,000
BMW 1 SERIES 2013 75,000 --- 4.5 1,050,000
～
M 135 I 1B30 FA WHITE AAC 1,110,000
BMW 1 SERIES 2015 57,000 --- 4.5 1,495,000
～
M 135 I 1B30 FA WHITE AAC 1,555,000
BMW 1 SERIES 2015 30,000 --- 4 2,019,000
～
M135i 1B30 FAT WHITE AAC 2,079,000
BMW 1 SERIES 2015 48,000 --- 4.5 1,559,000
～
1,619,000