19/11/25 23:10:45.98 doziD2Hv0.net
何で登りでほぼ満充電なのにアシストしないで充電するんだろう
頭良い人が考えてるんだから何か理由有るんだろうけど、なんでや？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 23:26:06.39 cM737/x40.net
さらに踏み込んだらアシストするでしょ？
必要な時に最大出力で加速できるようにと
勝手に解釈
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/25 23:59:44.19 73qguzkw0.net
>>132
エンジンの熱効率の良い領域では素直にエンジン回した方が良いのでしょう。
まー、上り坂だとその後やってくる下り坂で満充電なっちゃう可能性高いけどもw
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 00:26:22 GM325Asr0.net
>>132
それはカーグラの松任谷対策ですよ
箱根の電池切れで「エンジン唸ってますね、五月蝿い」って言われない為ですw
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 06:22:01 FN3XSXAK0.net
>>129
ギヤ駆動のハイブリッドでDCTのミッションを温めないといけないからやな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 20:37:47.81 jF30ieHJ0.net
オートハイビームってoffにできないんですか？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 20:53:47 UZvj8RHj0.net
出来る
マニュアルにも書いてある
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 22:10:32.11 Lu5Ie52p0.net
30キロくらいならev 走行しないか？
勿論、無駄に勾配が有ったり路面状況が悪かったら無理だろうけど
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/26 22:16:46.60 Ib299WtT0.net
新型シティ、グレイスベースのシャトルなら格好いいし期待できそうだな
30でEV？30までEV？どっちもいけるんだが
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 00:09:14 UfkvacQP0.net
ゆるゆる加速したら80キロくらいまでEV走行で行けない？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/27 00:36:48.78 4MELMW+40.net
一気に加速してからEVにしろよ