19/11/22 23:59:22.06 yc0KCTuj0.net
>>923
こりゃ酷いわ
しかしAA貼りまくってもアク禁されないのか…
有料会員なのかな？
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 00:04:25.86 enREdVeT0.net
そろそろ粉飾決算が明るみに出て一気に上場廃止とかなったらおいしいんだがな
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 00:10:11.77 /9O0mTY+0.net
キックスは右ハンが現状ないから右ハンのタイ向けが立ち上がるついでに、ってことでは？
インドも右ハンだけど、インド向けだけはBプラットフォームにキックスによく似た側を被せた別のモデルだし・・・まあそっちの方がマトモだったりして
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 00:14:19.30 OFjrxWvO0.net
>>924
かつてはヨタと張り合っていたのが、後発のホンダに抜かれ余程悔しいんだろう
ここまでやると偽計業務妨害でやられそうだ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 00:18:32.67 B8vUiPim0.net
>>926
内装はインドの2代目のがいいね
モニターもビルトインじゃなくてここ最近の日産の海外での新型らしくスタンドタイプだし
メーターもアルティマやシルフィタイプ
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 00:27:13.82 /9O0mTY+0.net
>>928
現地生産とはいえ、なぜインド向けだけ作り分けてるのか理解に苦しむ・・・
ボディも若干大柄だけど、デカイのが好まれるアメリカ向けはグローバル仕様だし
それよりも、エビカニで有名な国○先生が、「タイ製マーチは三菱のOEMに切り替えて、空いたラインでキックスを流すんだろう！」ってブログに書いてた
ミラージュにはショボいとはいえ自動ブレーキも付いてるし、マガジンXに出てた「マーチは自動ブレーキをつけて継続」ってOEMに切り替わるだけなのかも・・・
ミラージュがダイナミックシールド顔に変わったのもVモーション顔にしやすくするためだったりして(エクスパンダー=リヴィナの顔変更は違和感なかったし)
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 00:44:50.78 enREdVeT0.net
>インド向けだけ作り分けてるのか理解に苦しむ
ジュークを欧州専売(フィリピンも出す様だけど)にしたのも同じくらい理解不能だよ
今の日産のことだから、深謀遠慮などあるまい
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 01:10:29 bAcoleaL0.net
>>879
日本語の文脈とか読めない奴なんだよ >>878 は
国語のテストとか偏差値40未満なんだよｗ
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 01:21:31.48 bAcoleaL0.net
なんかまあ、日産の国内向け新車出さないのは
WLTC燃費がよっぽど自信が無いのか、最近は衝突安全性試験が厳しくなって
他の国産
959:メーカーと比較されたくないのがあるとか、穿ってみたくなる いや、そこまで考えて無くて、単純に今の販売実績しか見てないで 判断してる可能性の方が高いけどさｗ 最近、衝突性能テストで日産車のテスト結果どっかであったけ？
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 01:26:38.41 B8vUiPim0.net
ノートかなんか自動ブレーキのテスト結果出してなかったかな
どうでもいいアピールだったからスルーしてたけど
>>932
ほぼ後者だろうね、ジュークも「現行の」モデルの販売台数だけ見て売れなくなったと勘違いして新型出さない事にした面もあるっぽいし
売れなくしたのは９年モデルチェンジをしなかった自分らの怠慢に他ならないことから目を逸らしてるだけなんだけどね
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 01:57:42 enREdVeT0.net
国内は「モデルチェンジしてないから売れない」と言い訳が立つが、モデルチェンジしても売れない諸外国の苦境はどう見てるんだか
まあ同じく目を逸らしてるんだろうが
でなきゃアメリカにセントラなぞ投入しない
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 02:19:08.64 OiiHKkOi0.net
リーフやＧＴＲの技術はルノーにすべてぬすまれた。もう日産に用はない。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 03:05:04 /8klJnNt0.net
いまだにルノーのせいにするバカがいるんだな。他人や環境に責任転嫁ばかりしている日産の体質そのまんまじゃねーかwww
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 03:53:54.38 2+O8frw00.net
>>930
インドは4m超で税金が大幅に上がるから、変更して4m以内に納めるのじゃないの。
インド専用のスイフトセダンも4m以内。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 07:35:50.58 kYo8j6ku0.net
>>814
なぜあんな正方形カタログにしたのか
当時のメーカーの答えは「シーマやスカイラインGT-Rなど日産の特別な車のカタログはこれまでも正方形でした。全ての車がお客様にとって特別な車なので、全車種正方形カタログに変更しました」
逆にありがたみが薄れるだけなのに、当時からインテリジェンスな人達の考えには付いていけなかった
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 09:04:01.20 vWY3zdO60.net
セレナ消えた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 09:13:11.61 JVb0eHYv0.net
星野マーケティングおばさんの成果でわずか2車種か
しかも集中させるつもりで残した車が売れてないという
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 09:32:30.28 TAeM6dL80.net
月末に未使用車として登録、帳尻を合わせる
日産は工作員の5ちゃんねる他社叩きの影響力が全く無くなった様だね
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 09:45:06 KvxD3+OX0.net
>>939
インテリジェント自社登録があるから
あと一週間で6000台くらい余裕だろw
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 09:50:23 CuIbFDAU0.net
インテリジェントレンタカーもあるぞ
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 10:05:41 FpGIJNQtO.net
札幌室蘭旭川わ（れ）登録で台数稼ぎます！
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 10:08:18 iKayVQrB0.net
星野マーケティング朝子副社長
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 10:29:58.42 GUqcOGYA0.net
初代シーマのカタログ持ってたけど、普通だったぞ。
多国籍国家の新大久保が、将来の日本の姿らしい。
と、このあいだNHKの番組でいっていた。
これから日本はどうなるのかな。
グローバル、グローバルっていうが、グローバルしてなんかいい事あるのか�
974:ﾋ。 国家主導で埋没させているようにしか見えないわ。 「世界的企業(だった)」日産が急速に衰退している姿が、現在の日本とダブるんだよ。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 10:33:00.40 7lvZWqMd0.net
>>929
インド向けはルノーインドの工場で作ってるし
ダチアのダスターの兄弟車らしいから
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 11:00:09.17 23c6JAzf0.net
おばちゃんに車のマーケティングは無理やで
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 11:05:37.09 o6Ya1M4V0.net
日産 インテリジェント モビリティ（笑）
ノート（7年モデルチェンジなし）
セレナ（先代からシャーシキャリーオーバーの9年目、クラストップの車高なのにクラス最低の室内高、営業の指示で追突までが試乗）
エルグランド（9年モデルチェンジなし、VIP客向けに馬鹿でもわかるようにVIPという名前のグレードを設定）
デイズ（日産の先進技術でクラストップの低燃費→燃費偽装発覚後は三菱がやったの一点張り）
ジューク（負ける試合はしません、日本に新型導入なし）
インテリジェント合算
ハイトとスーパーハイトの軽自動車を合算してランキングで売れてるようにみせる技術（やってるのは日産だけ）
インテリジェント経費削減
モデルチェンジをしないことで経費削減。商品価値が下がろうと経費さえ削減できれば問題なし
インテリジェント横領
インテリジェント経営破綻（coming soon）
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 11:18:58 MrHRqgoJ0.net
>>943
セレナのユーザーはオラオラ顔なんて求めてなかったんだな
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 11:23:27 WW4MEgUS0.net
日産教の信者も大変だよな恩寵どころか試練しか与えない邪神なのに信じ続けるしかないとか
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 11:54:36.95 1WbWs2s/0.net
>>939
ノートも前年同月比からの落ち込みがダントツだな
このままだとセレナの後追いで圏外行くのも時間の問題でないの？
ヤリスやらフィットの新型、改良したマツダ2とか出てくるんだし
新型デイズもまだ街中であんまり見かけんなあ
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 11:58:54.60 B8vUiPim0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
この後に及んで言い訳や我慢の時期やとかしか言ってないのが笑える
海外ではポンポン新型出してるのはバレてんのにねえ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:00:20.94 tO64nGjd0.net
>>942
>>952
これ去年の11月やで
まあ落ちてるのは事実だろうけど
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:02:10.06 SerdrlTr0.net
日産のセダンを買い続けたお爺ちゃん層も切り捨てられるんかね
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:09:47.68 iKayVQrB0.net
日本では車種少ないのに、
世界的に見たら車種が多すぎるのか
何やってんだか
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:17:07.59 B8vUiPim0.net
>>955
フーガも開発してるとは思えないし、クラウン買ってくださいって事だろうね
ジュークですらCHRかヴェゼル買ってくださいって言わんばかりの安物代替車導入だし
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:36:06.51 u4U0WFcs0.net
セダン欲しけりゃスカイライン買えってことだね
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:39:15.38 G8ot6P4+0.net
日本の客は文句ばっかだから売りたくなくなる気持ちは分かる
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 12:39:48.99 u4U0WFcs0.net
日産がタイ製SUVを逆輸入、その狙いは何だ？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 13:02:01.03 7lvZWqMd0.net
>>957
フーガなんて北米でも月200～300で終売なんだし、インフィニティがEVとe-powerに命運かけるっていうんだから
次期モデルなんかないだろ
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 13:12:40.46
991:B8vUiPim0.net
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 13:52:56.12 W1jBoSac0.net
クッソッバッバー絶対許せん
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 14:09:00 /8klJnNt0.net
でも、新しいジュークもかっこ悪いよね。全体的なデザインはいい感じなのに、
Vモーショングリルと細目のせいで朝鮮人が卑しくニヤついているような
顔になってしまっていて、それが大逆風。Vモーショングリルやめろよ本当に。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 14:20:01 enREdVeT0.net
>>953
数年前のトヨタも同じようなこと言ってたねえ、意思ある踊り場と
ただし日産と違いトヨタは業績も体力も十二分にあったし、先のことを見据えて計画を練っていたんだろう
先進的な拡大路線を続ける日産に対し、好業績ながら消極策を採り守りに入ったトヨタ、危うし！
とかインテリジェントメディアが騒いでたのが懐かしいわ
結果どうなったかはご覧のとおりだ
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 14:37:46.73 mJYsrYR50.net
ノートって本当にモデルチェンジすると思う？
デイズのプラットフォームストレッチして使うのかな
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 15:02:02.60 enREdVeT0.net
するんじゃね？
キックスと同じくタイ製
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 16:17:38.16 u4U0WFcs0.net
>>966
プラットフォームは、Bプラットフォームを使い回じゃね？
ビッグマイナーチェンジなのに、フルモデルチェンジと勘違いさせるような表現しそう
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 16:28:17 fbdfWsu70.net
日本の工場はインテリジェント撤退あるで
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 16:39:42 lKJcCCZG0.net
>>968
開発資金が抑えられてる（かけられない）メーカーそういうことをしがち。
三菱は80年代頃からそんな感じでその三菱と日産が組んだのも当然かも？
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 16:42:37 +RMN/GmR0.net
デイズにオバフェンつけてノートとして売ればいいんじゃね？
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 17:02:13.62 OA5TZXQo0.net
2022年までに国内にe-POWER5車種投入とか言ってるけどノート、セレナ、エクストレイルあと何だろ？
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 17:08:04.14 t8JGWq920.net
別に本当にハイブリッド搭載じゃなくても、回生ブレーキだけつけてeパワーって名付けりゃそれで済む
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 17:10:55.95 t8JGWq920.net
ジュークスレより
日産擁護はやっぱりひとり自演だった
830 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/11/23(土) 15:37:21.96 ID:Rl7UjtC10
↑お前は、何君？
831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/11/23(土) 15:38:32.10 ID:Rl7UjtC10
アホンダ君だよ。
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 17:28:04 0KUrrjYo0.net
現行ノートは部品点数約4割削減！安さ！と軽さ！剛性？何ソレ知らないの日産自社製新興国向けVプラットフォームね
だからキックスにもepower楽勝で載るんじゃね？
むしろデイズに使ってるCMF-Aプラットフォームの方が高級品なんじゃ…？
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 18:22:55.31 0SM0ZjUy0.net
日本では既に絶版済みとなったN17型ラティオの
空調部分の吹き出し口の形状がまるで「カバの鼻穴みたい」だと
このユーチューバーが行ってた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 18:39:24.96 u4U0WFcs0.net
>>975
ごめん
E11とE12間違えた
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 18:57:08.36 RPZHk7zZ0.net
圏外だけどセレナ大丈夫？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 19:04:14.36 t8JGWq920.net
まだ11月終わってないぞ
上でも言われてるが去年のだろ
セレナもデザインに失敗してマイチェン後振るわんけどね
厳つめフェイスが良いならトヨタ買うしな
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 19:47:47.91 AeDmn1fv0.net
輸入車はリー�
1010:hタイムが長いから、量販車だと見込み生産・在庫販売メインで、メーカーオプションやグレードを抑えるからな ノート・セレナ・エルグランドばりにグレード用意してお客様のご要望にお応えしてほしいね
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 19:49:15.56 AeDmn1fv0.net
あ、キックスのこと
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 20:31:13.19 NAjngfhP0.net
ま、走りは日産だろう。特にＦＲ、FFはホンダが強いからな
トヨタも最近足回りにカネ出してるけど、ナチスポンコツＢＭに助け借りるようじゃまだまだ
今度の400Rはなかなかの走りだそうじゃないか
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 20:32:54.65 B8vUiPim0.net
それが何か今の日産にプラスになるの？
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 20:39:21.50 t8JGWq920.net
>>982
スカイライン買えばぁ？
日産から出る端金じゃあ難しいだろけど
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 20:45:49.52 lszViVPN0.net
>>978
>>954
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 21:25:25.21 bAcoleaL0.net
>>979
ファミリー層が比較して買う最後の日産車が消滅だな
後はこだわりのない層から価格で選ばれるかもしれないノートだけか
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 21:31:46 o6Ya1M4V0.net
>>982
馬力だけでいえばそうだろうけども。
今のスカイラインで足回りがいいとか初めてきいたのだが。
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 21:36:56 AivCwDc+0.net
販売台数の大半は社員割引
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 21:41:07.62 vYKJXqR90.net
>>982
カタログスペックと口だけは立派だよな
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 22:04:59 t8JGWq920.net
実際日産君の給料っていくらなんだろう
1レス0.01円くらい？
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 22:50:39.76 B8vUiPim0.net
キックスが既に海外で3年前に発売されてる新興国向けの安物SUVであるということは、
多くの人が知っておいてほしくないことらしいしね
必死にそんだけのレス日銭稼いでるんでしょう
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 23:20:53 /8klJnNt0.net
>>991
この情報化社会で都合の悪いことを隠そうとしたって無駄なのにな。
これもある意味隠蔽体質。
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 23:34:23 RPZHk7zZ0.net
次スレ
■死んだ?■どうした!?日産27■放置プレー?■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/23 23:37:09 t8JGWq920.net
>>993乙
セントラを買う権利をやろう
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 04:47:45 IpUazHQoO.net
>>14
今は亡き ラティオ
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 05:50:10 kgb2UqA+0.net
>>993乙タイキック
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 09:50:40.50 mxqBWm4M0.net
タイキックかあ
今後の日産を象徴する言葉になりそうww
1028:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 10:45:21.36 mbwWcnzy0.net
万博前には日産解体よろしくメカドック!
1029:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 12:19:28.92 1jvSX7Zd0.net
もう一回不正するドン！
1030:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 12:21:51.89 k7Bm5nKM0.net
伝統とか何もねー
ＧＴＲとか言うゴミにすがってる所が３流メーカー
1031:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 12:28:25 eHWyK/cP0.net
日産っちゃブランド車名を捨てたいのか捨てたくないのかよくわからんな
1032:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 12:37:52.89 k7Bm5nKM0.net
仏産→韓産→倒産
胸熱
1033:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/11/24 13:04:12.09 CKJzSINw0.net
>>1001
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
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